汽车自动传动液发展现状及趋势
唐小平徐元强余光恒
（安徽蚌埠!""#$$）
汽车自动传动液（%&’）是一种多功能、多用途的油液。它主要用于轿车和轻型载重车的自动变速系统，所以它的研制、生产和应用是随着汽车安装了自动变速装置而发展的。由于自动变速装置能使汽车自动适应行驶阻力的变化，提高汽车的动力性能，起步无冲击，变速时震动小，乘坐舒适，驾驶方便，并可使发动机处于最佳工况，过载时还能起保护作用，充分利用发动机功率，并有利于减少排气污染。因此，汽车自动变速装置在发达国家得到了广泛应用，如美国轿车的安装率目前已超(#)。我国过去生产的轿车虽然很少采用，但是随着汽车工业的发展，以及引进轿车数量的增加，汽车自动变速装置的应用将会迅速增加。为了实现自动变速装置的多种功能和用途，对自动传动液提出了既全面又苛刻的性能要求，是目前工业润滑油中技术最复杂，性能要求最高的油液之一。我国目前尚无自行研制和生产的并能全面满足现代轿车自动变速装置性能要求的油液。为此，了解汽车自动传动液的性能要求和国内外发展现状及趋势，对于我国研制、生产和用户正确地选用具有现实意义。
!国内外汽车自动传动液发展现状
目前，我国正在积极开发新型汽车，并拥有数量可观的进口轿车、载重车等，它们大部分都安装有自动变速器，需要使用自动传动液。然而我国现仅有按$##*粘度划分的+号和,号两种普通液力传动液企业标准，其质量尚停留在,#年代水平。由于缺乏抗氧、抗磨、极压、摩擦特性等特殊评定手段，其质量与国外同类产品相差甚大，不能满足汽车自动传动液的摩擦特性要求，不能满足我国日益发展的汽车工业及机械工业的需要。(#年代我国石化石油化工科学研究院开始进行汽车自动传动液的实验室研制工作，通过几年的努力，确定了质量相当于美国通用汽车公司自动传动液-./012!-、美国福特汽车公司3.4 5.0612和埃里逊公司%7789126:;规格要求的%&’配方，进行理化性能全面评定，评定结果满足%&’的性能要求，为发展我国自己的汽车自动传动液奠定了基础。
国外汽车自动传动液（%&’）的发展，主要代表为通用汽车公司的-./012、福特汽车公司的5.0612、埃里逊公司的%778912和卡特皮勒公司的&<系列规格，其中又以通用和福特两汽车公司自动传动液居主导地位。
通用汽车公司是美国三大汽车公司（=5、’10>和?@0A97.0）中对自动变速箱传动液提出规格要求最早的一个汽车公司。自$(;(年出现了汽车自动变速箱，它就提出了&AB.%规格，随着自动变速装置的改进及汽车性能的提高，又不断更新和修订，$(CD年公布了&AB.%9EFF8/%规格，$(,D年发表了-./012规格，$(D"年出现了-./012!规格，$((#年修订为-./012!G规格，最近又新公布了-./012"，规格不断更新主要是提高对%&’的低温性能、抗氧化性能和摩擦特性要求以及对评定设备的更新。
福特汽车公司自C#年代起至$(D;年以前的规格为5
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?""%H I、?H-、GH’、=都是不加摩擦改进剂的，与通用汽车公司的%&’在规格与性能上差别较大。$(D;年福特公司发表了5!?$"+?J规格，对其产品用的自动变速箱传动液要求作了较大修改，并且表示可以与=5公司的-./012规格的%&’通用。$(+D年福特公司公布了自己的%&’规格5.0612，最近又修订为3.4 5.0612规格，在低温、氧化性能方面有了较大的提高。
埃里逊公司是=5公司的一个专门生产变速箱的分公司，为了它自己的产品能可靠地工作，它对变速箱用油制订了专用规格，主要用于重负荷传动箱工作。$(,+年以前称作?规格，,#年代末改为?:!规格，$(D"年改为?:"规格，$(+(年改为?:;规格。由于=5公司-./012!G规格的提出，埃里逊公司又将%778912?:;规格的一些评定方法改为与-./012!G 通用。
卡特皮勒（?KL.0M877K0）公司是一个以生产柴油机及使用柴油机的大型卡车、挖掘机和各类矿山机械为主的制造公司，为了满足自己生产的自动变速箱用油要注，制订了专门的分动箱传动液规格。$(D;年公布了%&’规格$G$,";，即称为&<:!规格，$(($年公布了$G!D+C%&’规格，也称作为?KL.0M877K0&<:;规格，提出了整套的理化及台架评定要求。
"汽车自动传动液的性能要求及评定方法的发展状况
汽车自动传动液的性能要求非常全面，优良的自动传动液必须具备下列性能要求。
（$）适宜的高温粘度，较高的粘度指数和优良的低温性能
%&’的使用温度范围一般为:!C N O$D#*，因此要求具有适宜的高温粘度和较低的倾点，在高温粘度方面，作为能量介质必须要求粘度低，而作为润滑介质又要求粘度高，对于小轿车和轻型卡车要求
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