从Pro/E 2001到Wildfire 4.0升级
第十章组件
主编：张微结构产品部
目录
前言 (1)
第1章新的元件放置用户界面 (3)
1.1 向组件中添加元件的方法 (3)
1.2 组件模型树 (4)
1.3 装配元件时的操控板 (4)
1.4 在装配过程中拖动元件 (6)
第2章各种约束简介 (7)
2.1 约束方式 (7)
2.1.1 用户定义集 (7)
2.1.2 预定义集列表 (7)
2.1.3 约束列表 (8)
2.1.4 偏移类型 (8)
2.1.5 用户定义约束实例 (9)
2.1.6 预定义约束集实例 (11)
2.2 元件界面装配 (15)
2.2.1 创建“元件界面” (15)
2.2.2 使用元件界面装配 (16)
2.2.3 放置优选项 (17)
2.3 封装元件及未放置元件 (17)
2.3.1 封装元件 (17)
2.3.2 未放置元件 (18)
2.4 重复装配元件 (18)
2.5 元件的阵列、复制、镜像 (19)
第3章组件颜色及透明设置 (20)
3.1 更改元件颜色及透明度 (20)
3.2 隐藏、隐含、删除零件 (21)
第4章控制模型可视化 (22)
i
4.1 视图管理器 (22)
4.2 创建和配置简化表示、符号表示和造型表示 (23)
4.2.1 创建造型表示 (23)
4.2.2 创建符号表示 (24)
4.2.3 创建简化表示 (25)
4.3 创建分解视图 (26)
4.4 创建剖截面 (27)
第5章在组件中创建特征 (29)
5.1 在装配环境下创建孔特征 (29)
5.2 在装配环境下创建元件的特征 (30)
-ii-
前言
知识点
●提示本节含盖的知识点
●
Pro/e Wildfire4.0装配模块的元件放置用户界面与2001相比有了较大的变化，界
面完全采用操控板的形式。元件放置更加智能化，增加了缺省的“自动”约束功
能，用户可以直接选取参照再由系统根据参照智能确定最合理的约束方式，对于
大多数的简单装配均可以实现。
增加了多个支持运动机构装配的预定义约束。将约束分为两大类：用户定义约束
和预定义约束，用户定义约束用于元件固定的组件装配；预定义约束用于实现运
动机构的装配。可以装配（完全约束）、封装（部分约束）、包含（未放置元件，
模型树中可见图形中不可见）某个元件。
装配时可拖动、旋转待装配元件；多数元件操作支持“重做”和“撤销”功能；
可以通过简化表示、符号表示和造型表示设置元件的可视化，隐藏不需要显示的
元件以提高复杂组件的浏览、操作速度。支持元件的阵列、镜像、复制粘贴、重
复等操作。
模型树显示的内容更直观更全面，模型树中除了可以显示元件还可以显示每个元
件的特征以及装配约束、元件的状态等。具体显示的内容可以由用户定制。
挠性装配
1
3
第1章 新的元件放置用户界面
知识点
● 提示本节含盖的知识点
●
1.1 向组件中添加元件的方法
1 插入已有元件：点击“装配”图标
2 创建元件或子组建：点击“创建”图标
，弹出“元件创建”对话框，
可以创建零件、子组建、骨架模型等。在下一步的“创建选项”对话框中有四种方式，“复制现有”是通过创建现有零件的副本将元件放置在组建中；“定位缺省基准”通过缺省基准创建一个新零件，并直接进入特征创建模式，用户可以在缺省基准上创建特征；“空”即创建一个空零件到组件中；“创建特征”可以直接选择组建曲面作为参照开始创建草绘特征。
课程模块代码课程模块名称
4
1.2 组件模型树
组件模型树中可以显示子组件、零件、零件的特征、装配约束以及元件的装配状
态等信息。是否显示这些信息可通过导航器菜单中的“设置”——“树过滤器”
对话框中的选项来设置。
勾选“特征”选项，模型树中在元件的下一级显示元件特征；
勾选“放置文件夹”选项，模型树中显示元件的装配约束。
模型树中元件名字前面添加的记号表示元件的装配状态：
：没有记号表示元件完全约束；
：代表运动连接；
：表示封装元件，即部分约束；
：表示未放置元件。
1.3 装配元件时的操控板
野火4.0的装配过程完全通过设置操控板中的选项来实现。
——使用界面放置元件（只有当元件定义了界面放置时才可用）；
——手动放置；
——将用户定义转换为预定义；
——在独立窗口中显示待装配的元件；
——在组件窗口中显示待装配的元件。
放置选项卡：用来定义约束集
错误！文档中没有指定样式的文字。 错误！文档中没有指定样式的文字。
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移动选项卡：打开移动选项卡可以单独移动待装配的元件
挠性选项卡：此面板仅对于具有已定义挠性的元件是可用的。
每个约束在屏幕上显示为3D 注释，可以点击注释对约束进行编辑或删除。正在装配的元件在图形窗口中以黄色显示加以区分。
课程模块代码课程模块名称
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1.4 在装配过程中拖动元件
野火4.0在装配过程中可以拖动或旋转待装配元件，元件导入图形窗口中之后可
以先把元件拖到其装配的位置附近，再选择参照。
方法一：装配过程中，打开移动选项卡可以单独移动待装配元件；
方法二：Ctrl+Alt+右键，移动元件
Ctrl+Alt+中键，旋转元件
注：如果已经定义了部分约束，则元件受到约束的限制，只能在未受约束的自由
度下移动或者旋转。
7 第2章 各种约束简介
知识点
● 提示本节含盖的知识点
●
2.1 约束方式
2.1.1 用户定义集
o
用户定义—创建一个用户定义约束集，无预先设置的约束。
2.1.2 预定义集列表
定义了元件在组件中的运动，元件的约束类型已经预先定义，直接选取对应的参照即可，元件装配时不能删除、更改或移除预定义的约束。预定义约束和用户定义约束之间也可以相互转换。
●
刚性—在组件中不允许任何移动。 ●
销钉—包含轴对齐和平移约束。 ●
滑块—包含平移移动轴和旋转约束。 ●
圆柱—包含 360° 旋转移动轴和平移移动。 ●
平面 —包含一个平面约束，允许沿着参照平面旋转和平移。 ●
球—包含用于 360° 移动的点对齐约束。 ●
焊接—包含一个坐标系和一个偏距值，以将元件"焊接"在相对于组件的一
个固定位置上。
●
轴承—包含点对齐约束，允许沿直线轨迹进行旋转。 ●
一般—创建有两个约束的用户定义集。 ●
6DOF —包含一个坐标系和一个偏距值，允许在各个方向上移动。
槽—包含一个点对齐约束，允许沿一条非直轨迹旋转。
2.1.3 约束列表
具体的约束类型。当选取一个用户定义集时，缺省值为"自动"，但可以手动更改
约束类型。下列选项可用：
o
缺省—用缺省的组件坐标系对齐元件坐标系。
o
固定—将被移动或封装的元件固定到当前位置。
o
曲面上的边—在曲面上定位边。
o
曲面上的点—在曲面上定位点。
o
直线上的点—在直线上定位点。
o
相切—定位两种不同类型的参照，使其彼此相向。接触点为切点。
o
坐标系—用组件坐标系对齐元件坐标系。
o
插入—将旋转元件曲面插入组件旋转曲面。
o
配对—定位两个相同类型的参照，使其彼此相向。
o
对齐—将两个平面定位在同一平面上 (重合且面向同一方向)，两条轴同
轴或两点重合。
2.1.4 偏移类型
指定"配对"或"对齐"约束的偏移类型。
o
—使元件参照和组件参照彼此重合。
o
—使元件参照位于同一平面上且平行于组件参照。
o
—根据在"偏移输入"框中输入的值，从组件参照偏移元件参照。
o
—根据在"偏移输入"框中输入的角度值，从组件参照偏移元件参照。
8
9 2.1.5 用户定义约束实例
在定义了插入、匹配、插入三个约束后，元件已处于完全约束状态，放置选项卡中显示了三个约束。
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2.1.6 预定义约束集实例
2.1.6.1 销钉约束
“销钉”属于运动连接，元件装配后可以绕着自身的轴旋转，“销钉”装配预定义
了轴对齐（可以是“插入”或者两个轴“对齐”）和平移（平面“匹配”或者“对
齐”）两种约束。这两个约束不能删除和修改。
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12
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在“销钉”预定义状态下定义了“插入”和“匹配”两个约束后，元件已经处于完全连接状态。此时点击下图中约束转换图标，预定义转换成用户定义状态，则元件缺少一个约束变为部分约束状态。再次点击约束转换图标，元件转换回销钉连接。
点击工具条中的拖动元件图标，在凸轮轴上任选一点，选中凸轮轴的任意图元，
移动鼠标，凸轮轴将随着鼠标转动。
2.1.6.2 预定义约束：圆柱
“圆柱”预定义中只有一个约束：轴对齐，元件有两个自由度，可以绕着轴旋转
同时可以沿轴向移动。
下图中圆环的约束方式为“圆柱”，它可以绕轴旋转同时可以沿着轴向移动。
14
15 2.2 元件界面装配
使用频率较高的元件比如螺钉等通用件，即使放在不同的组件中，其约束类型和参照通常是相同的。使用“元件界面”可以预先定义元件的装配约束和对应的参照，装配时只要在组件上按顺序选取相应的参照即可，以实现元件的快速装配。
2.2.1 创建“元件界面”
在元件中定义界面：点击“插入”-“模型基准”-“元件界面”
，弹出“元件
界面”对话框
“界面名称”下面可以修改界面名称；
“界面模板”中可以选择用户定义约束或者预定义约束；
“放置/接收界面”中有三个选项“放置”、“接收”及“两者中任一”
放置—在被放置的元件中创建的界面；
接收—在用来接收元件界面的组件中创建的界面；
两者中任一—在可用作放置界面或接收界面的元件中创建的界面。
点击图示曲面则自动创建了一个插入约束，点击螺钉帽下表面则自动创建匹配约
束，完成后模型树中出现页脚特征，展开页脚可以看到刚才定义的元件界面，右
键单击可以将其删除。
使用同样的方法可以在组件中创建界面，只不过组件的界面类型应该选为“接收”。
2.2.2 使用元件界面装配
在组件中装配已定义了元件界面的螺栓时，操控板如下图所示。
——使用元件界面装配；
——手动装配；
使用元件界面装配时有两种方式：“界面至界面”和“界面至几何”
“界面至界面”——只有当组件和待装配元件都定义了界面时才可用，装配元件
时点击组件中的界面，元件被自动放置在该位置上；要继续添加元件，右键单击
在弹出菜单中选择“新建位置”，开始另一个元件的放置。
“界面至几何”——直接在组件中按顺序点选与元件界面中的约束相对应的几何
参照面来完成装配。
16
17 2.2.3 放置优选项
元件装配时，是否默认使用元件界面装配可以通过“放置优选项”来设置。
点击“工具”——“组件设置”——“放置优先选项”，弹出“放置优选项”对话框。
“缺省”——使用缺省界面进行装配；
“自列表”——如果此项被选中，装配时会弹出“选取界面”对话框，对话框中列出已定义的全部界面，可以从中选取一个进行装配；
“无”——不使用界面装配。
2.3 封装元件及未放置元件
2.3.1 封装元件
封装元件在组件中并不被完全约束。向组件添加元件时，可能不知道将元件放置在哪里最好，或者也可能不希望相对于其他元件的几何进行定位，可使用封装作为放置元件的临时措施。若要封装元件，可在元件受完全约束前关闭“元件放置”操控板，或清除“允许假设” 复选框。封装元件在模型树中以
图标加以区分。
可以随时通过“编辑定义”使封装元件变为完全约束元件。
2.3.2 未放置元件
未放置元件属于没有装配或封装的元件。这些元件会出现在"模型树"中，但不会
出现在图形窗口中，因为未通过几何方式将其放置在组件中。未放置元件在"模型
树"中用
进行标识。
可以通过从"模型树"中选取未放置的元件来约束或封装它们，选中元件单击右键
并从快捷菜单中选择“编辑定义”。一旦约束或封装了元件，即无法使该元件还原
为未放置状态。
创建未放置元件：点击工具条中的“创建”图标，输入名称单击确定，选择模版，
下面有一个“不放置元件”选项框，勾选该选项则新创建的元件添加到模型树中，
但不显示在图形窗口中。
在组件中添加已设计的未放置元件：单击“插入”-“元件”-“包括”可以添加
未放置元件。
2.4 重复装配元件
如果再次放置一个已装配的元件，可以使用重复装配功能。在模型树中选中一个
元件，单击“编辑”——“重复”，弹出“重复元件”对话框，对话框中显示已装
配元件定义的约束，点击约束，在组件中选择相应的新参照即可。
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机械装配标准与方法 第一节零部件的清洗 一、装配前应了解设备的结构、装配技术和工艺要求。对需要装配的零、部件配合尺寸、相关精度、配合面、滑动面应进行复查和清洗处理，并应按照标记及装配顺序进行装配。 二、清洗设备及装配件表面的防锈油脂，宜采用下列方法： 1、对设备及大、中型部件的局部清洗，宜采用现行国家标准《溶剂油》、《航空洗涤汽油》、《轻柴油》、乙醇和金属清洗剂进行擦洗和涮洗；金属清洗剂应符合本规范附录十一的规定。 2、对中、小型状较复杂的装配件，可采用相应的清洗液浸泡、浸洗时间随清洗液的性质、温度和装配件的要求确定，宜为2－20min，且宜采用多步清洗法或浸、涮结合清洗；采用加热浸洗时，应控制清洗液温度；被清洗件不得接触容器壁。 3、对形状复杂、污垢粘附严重的装配件宜采用溶剂油、蒸汽、热空气、金属清洗剂和三氯乙烯等清洗液进行喷洗；对精密零件、滚动轴承等不得用喷洗法。 4、当对装配件进行最后清洗时，宜采用超声波装置，并宜采用溶剂油、清洗汽油、轻柴油、金属清洗剂和三氯乙烯等进行超声波清洗。 5、对形状复杂、油垢粘附严重、清洗要求高的装配件，宜采用溶剂油、清洗汽油、轻柴油、金属清洗剂、三氯乙烯和碱液等进行一喷联合清洗。 三、设备加工表面上的防锈漆，应采用相应的稀释剂或脱漆剂等溶剂进行清洗。 四、设备零、部件经清洗后，应立即进行干燥处理，并应采取防返锈措施。 五、设备组装时，一般固定结合面组装后，应用0.05mm塞尺检查，插入深度应小于0.2mm移动长度应小于检验长度的1/10；重要的固定结合面紧固后，用0.04mm塞尺检查，不得插入；特别重要的固定结合面，紧固前后均不得插入。 六、带有内腔的设备或部件在封闭前，应仔细检查和清理，其内部不得有任何异物。 七、对安装后不易拆卸、检查、修理的油箱或水箱、装配前应作渗漏和气密检查。 第二节螺栓、键、定位销的装配 一、装配螺栓时，应符合下列要求：
一、填空题（每题2分共40分） 1．滚动轴承是标准件，它的内孔与轴颈一般采用（基孔制）配合，它的外圈与承孔一般采用（基轴制）配合。 2．凸轮机构中的从动杆锁合方式有（外力）锁合和（形）锁合。 3. 蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成。 4．能实现间歇运动的常用机构有（槽轮机构）、（棘轮机构）和（不完全齿轮机构）。 5．（模数）、（齿数）和（压力角）是齿轮几何尺寸计算的主要参数。 6．机构具有确定运动的条件为（机构自由度大于零且等于原动件数）。 7．凸轮机构主要由（凸轮）、（机架）和（从动件）三个基本构件组成。8．带传动的主要失效形式是（打滑）、（过度磨损）和（带的疲劳破坏）。其设计准则为：（在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度的寿命）。 9．（模数）、（齿数）和（压力角）是齿轮几何尺寸计算的主要参数。 10．齿轮轮齿的失效形式有（轮齿折断）、（齿面疲劳点蚀）、（齿面磨损）、（齿面胶合）和（齿面塑性变形）。 11．（圆锥齿轮传动）是惟一适用于相交轴的齿轮传动。 12．蜗杆传动是由(蜗杆)和(蜗轮)组成。 13．润滑剂有(润滑油)、(润滑脂)和(固体润滑剂) 三类。 14．渐开线的形状取决于 (基圆 ) 。 15．普通三角螺纹的牙形角为(60 )度。 16. 轴按所受载荷的性质分类，自行车前轴是( 心轴 )，自行车后轴是( 转轴)。 17. 普通螺栓的公称直径为(螺纹大径)。常用联接螺纹的旋向为(右)旋。 18．平面机构的自由度计算公式为：(Ｆ=3n-2ＰL-ＰH)。 19．能实现间歇运动的机构有（槽轮机构）、（棘轮机构）和（不完全齿轮机构）。 20．常用的螺纹类型有（普通螺纹）、（管螺纹）、（矩形螺纹）、（梯形螺纹）和（锯齿形螺纹）。21．在铰链四杆机构中，与机架相连的杆称为（连架杆），其中作整周转动的杆称为（曲柄），作往复摆动的杆称为（摇杆），而不与机架相连的杆称为（连杆）。 22．一对齿轮的正确啮合条件为：（模数相等）和（分度圆压力角相）等。 23．常用联接螺纹的旋向为（右）旋；普通螺栓的公称直径为（螺纹大径），普通三角螺纹的牙形角为（60）度。 24．轴按所受载荷的性质分类，自行车前轴是（心轴），后轴属于（转轴）。 25．普通螺栓的公称直径为（螺纹大径）。常用联接螺纹的旋向为（右）旋。 26.常用的螺纹类型有（普通螺纹）、（管螺纹）、（矩形螺纹）、（梯形螺纹）和（锯齿形螺纹）。 27、普通V带有（包布层）、（伸张层）、（压缩曾）和（强力层）组成。 28、根据工作原理不同，带传动可分为：（摩擦带传动）和（啮合带传动）。 29、按照用途不同，链传动分为：（传动链）、（起重链）和（牵引链）。30、渐开线的形状取决于（基圆）。 31、凸轮机构中的从动杆锁合方式有（外力锁合）和（形锁合）。 32、（圆锥齿轮传动）是惟一适用于相交轴的齿轮传动。 二、判断题（每题2分共10分） 1．选取V带型号，主要取决于（ D ）。 A．带的线速度 B．带的紧边拉力 C．带的有效拉力 D．带传递的功率和小带轮转速 2．若两构件组成低副，则其接触形式为（ A ） A.面接触 B.点或线接触 C.点或面接触 D.线或面接触 3．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（ C ） A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 4．当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（C）A.螺栓联接 B.螺钉联接 C.双头螺柱联接 D.紧定螺钉联接5．链传动属于（ B ）传动。 Ａ. 摩擦传动；B. 啮合传动；Ｃ. 两者均不是。 6．两个构件之间以线或点接触形成的运动副，称为（ B ）。 Ａ. 低副；Ｂ.高副；Ｃ. 移动副；Ｄ. 转动副。 7．（ B ）是构成机械的最小单元，也是制造机械时的最小单元。 Ａ. 机器；Ｂ.零件；Ｃ.构件；Ｄ.机构。 8．渐开线的形状取决于（ B ）直径。 Ａ. 节圆；Ｂ. 基圆；Ｃ. 分度圆；Ｄ. 齿顶圆。 9．选取V带型号，主要取决于（ D ）。 A．带的线速度 B．带的紧边拉力 C．带的有效拉力 D．带传递的功率和小带轮转速 10．在下列平面四杆机构中，有急回性质的机构是（Ｃ）。 Ａ. 双曲柄机构；Ｂ. 对心曲柄滑块机构；Ｃ. 摆动导杆机构；Ｄ. 转动导杆机构。11．国家标准规定，标准渐开线齿轮的分度圆压力角α=（Ｄ）。 Ａ. 35°；Ｂ. 30°；Ｃ. 25°；Ｄ. 20°。 12．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（ C ） A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 13．两个构件之间以线或点接触形成的运动副，称为（ B ）。 Ａ. 低副；Ｂ.高副；Ｃ. 移动副；Ｄ. 转动副。 14．下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是( D )
装配图与零件图得关系 读装配图通常可按如下三个步骤进行： 1、概括了解 首先从标题栏入手，可了解装配体得名称与绘图比例。从装配体得名称联系生产实践知识，往往可以知道装配体得大致用用途。例如：阀，一般就是用来控制流量起开关作用得；虎钳，一般就是用来夹持工件得；减速器则就是在传动系统中起减速作用得；各种泵则就是在气压、液压或润滑系统中产生一定压力与流量得 装置。通过比例，即可大致确定装配体得大小。 再从明细栏了解零件得名称与数量，并在视图中找出相应零件所在得位置。另外，浏览一下所有视图、尺寸与技术要求，初步了解该装配图得表达方法及各视图间得大致对应关系，以便为进一步瞧图打下基础。 、详细分析2． 分析装配体得工作原理，分析装配体得装配连接关系，分析装配体得结构组成情况及润滑、密封情况，分析零件得结构形状。要对照视图，将零件逐一从复杂得装配关系中分离出来，想出其结构形状。分离时，可按零件得序号顺序进行，以免遗漏。标准件、常用件往往一目了然，比较容易瞧懂。轴套类、轮盘类与其它简单零件一般通过一个或两个视图就能瞧懂。对于一些比较复杂得零件，应根据零件序号指引线所指部位，分析出该零件在该视图中得范围及外形，然后对照投影关系，找出该零件在其它视图中得位置及外形，并进行综合分析，想象出该零件得结构形状。 在分离零件时，利用剖视图中剖面线得方向或间隔得不同及零件间互相遮挡时得可见性规律来区分零件就是十分有效得。 对照投影关系时，借助三角板、分规等工具，往往能大大提高瞧图得速度与准确性。 对于运动零件得运动情况，可按传动路线逐一进行分析，分析其运动方向、传动关系及运动范围。 、归纳总结3． 归纳总结，一般可按以下几个主要问题进行： ①装配体得功能就是什么？其功能就是怎样实现得？在工作状态下，装配体中各零件起什么作用？运动零件之间就是如何协调运动得？ ②装配体得装配关系、连接方式就是怎样得？有无润滑、密封及其实现方式如何？ ③装配体得拆卸及装配顺序如何？ ④装配体如何使用？使用时应注意什么事项？ ⑤装配图中各视图得表达重点意图如何？就是否还有更好得表达方案？装配图中所注尺寸各属哪一类？ 上述读装配图得方法与步骤仅就是一个概括得说明。实际读图时几个步骤往往
-------------------------------------密-----------------------封-----------------------线--------------------------------- 班级___________ 考场__________ 姓名______________ 学号_________ 徐工技校2011至2012学年度第二学期 《机械制图》期终考试试题库（零件图、装配图） 一、填空题（每空1分） 第九章 零件图 1. 主视图的投影方向应该能够反映零件的 。（难度：A ） 2. 和 公差简称为形位公差（难度：A ） 3. 尺寸公差带是由 和 两个要素组成。 确定公差带位置， 确定公差带大小。（难度：A ） 4. 配合有 和 两种基准制。配合分成间隙配合 、 和 三类。（难度：A ） 5. 允许尺寸变动的两个 称为极限尺寸。（难度：A ） 6. 极限与配合在零件图上的标注，其中一种形式是在孔或轴的基本尺寸后面注出基本偏差代号和公差等级，这种形式用于 的零件图上。第二种形式是在孔或轴的基本尺寸后面，注出偏差值，这种形式用于 的零件图上。第三种是在孔或轴的基本尺寸后面，既注出基本偏差代号和公差等级，又同时注出上、下偏差数值，这种形式用于 的零件图上。（难度：B ） 7. 形位公差的框格用 线绘制，分成 格或多格 。（难度：A ） 8. 按作用不同，可将基准分为 基准和 基准。（难度：A ） 9. 基孔制的孔（基准孔）的基本偏差代号用 符号表示，其基本偏差值为 。基轴制的轴（基准轴）的基本偏差代号用 符号表示，其基本偏差值为 。（难度：A ） 10. 基本偏差是决定公差带相对零线位置的 。（难度：A ） 11. 外螺纹的规定画法是：大径用 表示；小径用 表示；终止线用 表示。（难度：A ） 12. 当被连接零件之一较厚，不允许被钻成通孔时，可采用 连接。（难度：A ） 13. 剖切平面通过轴和键的轴线或对称面，轴和键均按 形式画出，键的顶面和轮毂键槽的底面有间隙，应画 条线。（难度：A ） 14. Tr40×14(P7)LH-8e-L 的含义_____________________________________________（难度：B ） 15. 模数大，齿距 ，齿厚、齿高也随之 ，因而齿轮的承载能力 。（难度：B ） 16. 螺纹的旋向有 和 两种，工程上常用 螺纹。（难度：B ） 17. 单个圆柱齿轮的剖视图中，当剖切平面通过齿轮的轴线时，轮齿一律按 绘制，齿根线画成 线。（难度：B ） 18. 普通平键有 、 和 三种结构类型。（难度：B ） 19. 左旋螺纹要注写 。（难度：A ） 20. 普通平键的标记：键 GB/T1096 18×11×100表示b= mm ，h= mm ，L= mm 的A 型普通平键（A 省略不注）。（难度：B ） 第十章 装配图 1. 在装配图中，当剖切平面通过某些标准产品的组合件，或该组合件已由其他图形表达清楚时，可只画出 。（难度：A ） 2. 装配图中的明细栏画在装配图右下角标题栏的 方，栏内分格线为 线，左边外框线为 线。（难度：A ） 3. 两个零件的接触表面，只用 条共有的轮廓线表示；非接触面画 条轮廓线。（难度：A ） 4. 装配图中的 ，用来表达机器（或部件）的工作原理、装配关系和结构特点。（难度：A ） 5. 在装配图中 尺寸表示机器、部件规格或性能的尺寸。（难度：A ） 6. 在各视图中，同一零件的剖面线方向与间隔必须 。（难度：A ） 7. 装配图中的指引线应自所指引部分的可见轮廓内引出，并在指引线末端画一 。若所指部分不便于画圆点时，可在指引线末端画 ，并指向该部分的轮廓线。（难度：A ） 8. 一张完整的装配图包括以下几项基本内容： 、 、 和标题栏、零件序号、明细栏。（难度：A ） 9. 装配图中零件序号应自下而上，如标题栏上方位置不够时，可将明细栏顺序画在标题栏的
P23~P24： 2-8 在题2-8图所示曲柄滑块机构中，已知a =100mm ，α=60°，∠ABC =90°，v c =2m /s 。指出速度瞬心P 13，并用瞬心法求构件1的角速度ω1。 解：速度瞬心P 13如图所示。 因为 v P 13 = v c =l AB ·ω1 所以 s m l v AB c /32.1731060sin /1.02 1==?= = ω 2-13 题2-13图所示机构的构件1作等速转功，角速度为ω1，试用相对运动图解法求构件3上D 点的速度。 解：列3B v 的矢量方程： 2323B B B B v v v += 方向： 水平 ⊥AB 铅垂 大小： ？ AB l 1ω ? 以速度比例尺v μ作右图所示矢量多边形，得： ?ωμsin 1333AB v B l pb v v =?==（方向:水平向左） 2-16 在题2-16图所示机构中，已知a =0.1m ，b =0.4m ，c =0.125m ，d =0.54m ，h =0.35m ，y =0.2m ，当ω1=10rad /s ，逆时针转功，φ1=30°时，求冲头E 的速度v E 。 解：v B =a ·ω1=0.1×10=1m /s ，方向指向左上且垂直AB 列D v 的矢量方程： DB B D v v v += 方向：⊥CD ⊥AB ⊥DB 大小： ？ √ ? 以速度比例尺v μ=0.01作下图所示矢量多边形pbd 。 列E v 的矢量方程： ED D E v v v += 方向： //CE √ ⊥DE 大小： ？ √ ? 以相同速度比例尺v μ作下图所示矢量多边形pde ，得： s m pe v v E /225.001.052.22=?=?=μ （方向垂直向下） P 13 P 14 P 12 P 23 P 24 ∞ P 24 ∞ p b 2 b 3 D E p (c) b d
机械设计装配图及零件 图技术要求 标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]
一般零件图技术要求: 1.一般技术要求： 零件去除氧化皮。 零件加工表面上，不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷。 去除毛刺飞边。 2.热处理要求： 经调质处理，HRC50～55。 零件进行高频淬火，350～370℃回火，HRC40～45。 渗碳深度。 进行高温时效处理。 3.公差要求： 未注形状公差应符合GB1184-80的要求。 未注长度尺寸允许偏差±。 铸件公差带对称于毛坯铸件基本尺寸配置。 4.零件棱角： 未注圆角半径R5。 未注倒角均为2×45°。 锐角倒钝。 5.装配要求： 各密封件装配前必须浸透油。 装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装，油的温度不得超过100℃。 齿轮箱装配后应设计和工艺规定进行空载试验。试验时不应有冲击、噪声，温升和渗漏不得超过有关标准规定。 齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定。 装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。 进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。 装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。 装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。 螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。 规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。 同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。 圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。 平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。 花键装配同时接触的齿面数不少于2/3，接触率在键齿的长度和高度方向不得低于50%。 滑动配合的平键（或花键）装配后，相配件移动自如，不得有松紧不均现象。
第三节机械零部件的装配 一、机械装配的一般工艺原则和要求 任何一部庞大复杂的机械设备都是由许多零件和部件组成的。按照规定的技术要求.将若干个零件组合成组件.将若干个组件和零件组合成部件..最后将所有的部件和零件组合成整台机械设备的过程..分别称为组装、部装和总装..统称为装配。 1.装配的技术准备工作 1)研究和熟悉机械设备及各部件总成装配图和有关技术文件与技术资料。 2)根据零部件的结构特点和技术要求..确定合适的装配工艺、方法和程序.准备好必备的工具、量具、夹具和材料。 3)按清单清理检测各备装零件的尺寸精度与制造或修复质量..核查技术要求..凡有不合格者一律不得装配。 4)零件装配前必须进行清洗。 2.装配的一般工艺原则 1)对于过渡配合和过盈配合零件的装配..如滚动轴承的内、外圈等..必须采用相应的铜棒、铜套等专门工具和工艺措施进行手工装配..或按技术条件借助设备进行加温加压装配。 2)对油封件必须使用心棒压入..对配合表面要仔细检查和擦净.. 如有毛刺应修整后方可装配..螺柱联接按规定的转矩值分多次均匀紧固..螺母紧固后..螺柱的露出螺牙不少于两个且应等高。 3)凡是摩擦表面..装配前均应涂上适量的润滑油..如轴颈、轴承、轴套、活塞、活塞销和缸壁等。 4)过盈配合件装配时..应先涂润滑油脂..以利于装配和减少配合表面的初磨损。 5)对某些有装配技术要求的零部件..如装配间隙、过盈量、灵活度、啮合印痕等..应边安装边检查..并随时进行调整..以避免装配后返工。 6)在装配前..要对有平衡要求的旋转零件按要求进行静平衡或动平衡试验..合格后才能装配。 7)每一个部件装配完毕..都必须严格仔细地检查和清理..防止有遗漏或错装的零件.尤其是对要求固定安装的零部件。 3.机械设备的组成及零部件的连接方式 (1)机械设备的组成按装配工艺划分..机械设备可分为零件、合件、组件及部件..在有关的标准文件中将合件、组件也都统称为部件。如图2-16所示 (2)零部件之间的连接方式零、部件之间的连接一般可分为固定连接和活动连接两大类。 1)固定连接能保证装配后零部件之间的相互位臵关系不变。 2)活动连接要求装配后零部件之间具有一定的相对运动关系。 4.装配精度
机械零件设计的一般步骤
机械零件的设计大体要经过以下几个步骤: 1)根据零件的使用要求,选择零件的类型和结构.为此,必须对各种零件的不同 用途,优缺点,特性与使用范围等,进行综合对比并正确选用. 2)根据机器的工作要求,计算作用在零件上的载荷. 3)根据零件的工作要求及对零件的特殊要求,选择适当的材料. 4)根据零件可能的失效形式确定计算准则,根据计算准则进行计算,确定出零件 的基本尺寸. 5)根据工艺性及标准化等原则进行零件的结构设计. 6)细节设计完成后,必要时进行详细的校核计算,以判定结构的合理性. 7)画出零件的工作图,并写出计算说明书. 在进行设计时,对于数值的计算除少数与几何尺寸精度要求有关外,对于手算工作 一般以两,三位有效数字的计算精度为宜. 必须再度强调指出,结构设计是机械零件的重要设计内容之一,在有些情况下,它 占用了设计工作量中的一个较大比例,一定要给予足够的重视. 绘制的零件工作图应完全符合制图标准,并满足加工的要求. 写出的设计说明书要条理清晰,语言简练,数字正确,格式统一,并附有必要的结 构草图和计算草图.重要的引用数据,一般要指明来源出处.对于重要的计算结果,要 写出简短的结论.
1.3 机械零件的计算准则
在设计时对零件进行计算所依据的准则, 无疑地是与零件的失效形式紧密地联系在 一起的.概括地讲,大体有以下准则: (一)强度准则 强度准则就是指零件中的应力不得超过允许的限度.即: σ≤σlim 其中:σlim 为材料的极限应力,对于脆性材料:σlim=σB(强度极限),对于塑 性材料:σlim=σS(屈服极限). 考虑到各种偶然性或难以精确分析的影响,上式右边要除以设计安全系数(简称安 全系数),即: σ≤σlim/S 即 σ≤[σ] 式中:安全系数 S 为大于 1 的数,S 过大,虽安全但浪费材料;S 过小,虽节省材 料但趋危险,故 S 的选取应适当.[σ]称为许用应力. (二)刚度准则 零件在载荷作用下产生的弹性变形量 y,小于或等于机器工作性能所允许的极限值 [y](许用变形量),就叫做满足了刚度要求,或符合刚度计算准则.其表达式为: y≤[y]
现代机械零部件设计革新探究论文 关键词：机械制造零部件设计现代思想科学发展 摘要：文章针对传统机械零部件的设计局限性，提出了现代设计思想和方法。 一、机械零部件传统的设计局限 传统机械零部件的设计带来了运用中出现的许多问题：零部件容易腐蚀损坏；零部件容易疲劳损坏，断裂、表面剥落等；零部件容易摩擦损坏等等。这些问题的出现，都是机械零部件传统的设计局限性所产生的。机械机械零部件设计是人类为了实现某种预期的目标而进行的一种创造性活动。传统机械机械零部件设计的特点是以长期经验积累为基础，通过力学、数学建模及试验等所形成的经验公式、图表、标准及规范作为依据，运用条件性计算或类比等方法进行设计。传统设计在长期运用中得到不断的完善和提高，目前在大多数情况下仍然是有效的设计方法，但是它有很多局限：在方案设计时凭借设计者有限的直接经验或间接经验，通过计算、类比分析等，以收敛思维方式，过早地确定方案。这种方案设计既不充分又不系统，不强调创新，因此很难得到最优方案；在机械零部件设计中，仅对重要的零部件根据简化的力学模型或经验公式进行静态的或近似的设计计算，其他零部件只作类比设计，与实际工况有时相差较远，难免造成失误；传统设计偏重于考虑产品自身的功能的实现，忽略人―机―环境之间关系的重要性；传统设计采用手工计算、绘图，设计的准确性差、工作周期长、效率低。 二、创新思维机械零部件的设计思想 机械零部件设计的本质是创造和革新。现代机械机械零部件设计强调创新设计，要求在设计中更充分地发挥设计者的创造力，利用最新科技成果，在现代设计理论和方法的指导下，设计出更具有生命力的产品。 （一）运用创造思维 设计者的创造力是多种能力、个性和心理特征的综合表现，它包括观察能力、记忆能力、想象能力、思维能力、表达能力、自控能力、文化修养、理想信念、意志性格、兴趣爱好等因素。其中想象能力和思维能力是创造力的核心，它是将观察、记忆所得信息有控制地进行加工变换，创造表达出新成果的整个创造活动的中心。创造力的开发可以从培养创新意识、提高创新能力和素质、加强创新实
装配基础知识 1、什么叫装配？ 答:按照规定的技术要求,将若干个零件组装成部件或将若干个零件与部件组装成产品的过程,称作装配。更明确地说:把已经加工好,并经检验合格的单个零件,通过各种形式,依次将零部件联接或固在一起,使之成为部件或产品的过程叫装配。 2、装配工作的重要性有哪些？ 答:装配工作的重要性有如下几点: (1)只有通过装配才能使若干个零件组合成一台完整的产品。 (2)产品质量与使用性能与装配质量有着密切的关系,即装配工作 的好坏,对整个产品的质量起着决定性的作用。 (3)有些零件精度并不很高,但经过仔细修配与精心调整后,仍能 装出性能良好的产品。 3、装配时零件联接的种类有哪些？ 答:按照部件或零件联接方式的不同,可分为固定联接与活动联接两种。 4、装配前,清理与清洗零件的意义就是什么？ 答:在装配过程中,必须保证没有杂质留在零件或部件中,否则, 就会迅速磨损机器的磨擦表面,严重的会使机器在很短的时间 内损坏。由此可见,零件在装配前的清理与清洗工作对提高产 品质量,延长其使用寿命有着重要的意义。特别就是对于轴承精 密配合件,液压元件,密封件以及有特殊清洗要求的零件等很 重要。 5、装配时,对零件的清理与清洗内容有哪些？
答:(1)装配前,清除零件上的残存物,如型砂、铁锈、切屑、油污及其她污物。 (2)装配后,清除在装配时产生的金属切屑,如配钻孔、铰孔、 攻螺纹等加工的残存切屑。 (3)部件或机器试车后,洗去由磨擦而产生的金属微粒及其她 污物。 6、哪些零件需进行密封性试验？ 答:凡要求不发生漏油,漏水与漏气的零件或部件在装配前都需做密封性试验,如各种阀类、泵体、气缸套、气阀、油缸、某些液压件等。 7、什么就是键联结？ 答:就就是用键将轴与轴上零件联接在一起,用以传递扭矩的一种联接方法称键联结。 8、键联结所用键的种类有哪些？各有何特点及应用场合？ 键的总类、特点及应用场合
机械零件课程设计
安庆广播电视大学 机械设计基础课程设计 课题：单级直齿圆柱齿轮减速器轴的结构设计 专业：机电一体化技术 班级：级（春） 设计： 指导教师：赵成云金志毅 安庆广播电视大学成人本、专科部 二〇一一年六月九日
机械设计基础课程设计任务书 课题：单级直齿圆柱齿轮减速器轴的结构设计 带式输送机的传动装置简图 1、电动机； 2、三角带传动； 3、减速器； 4、联轴器； 5、传动滚筒； 6、皮带运输机 工作条件：此直齿圆柱齿轮减速器用于带式输送机，输送带连续工作，单向运转，空载启动，载荷平稳。连续工作，使用期限十年。 原始数据 项目转速 r/min 传动比 功率 kw 传动效率传动零件相关尺寸 电动机960 5.5 V带0.96 大带轮轮毂长80 I轴 3 齿轮0.97 小齿轮宽100,模数4 II轴 5 滚动轴承0.995 大齿轮宽度90 转筒 1 联轴器0.98 联轴器轮毂长80 一、
本课程设计运用所学的《制图》、《金属工艺学》、《公差与配合》、《力学》、 《设计基础》的知识进行一次较全面的设计能力的训练，其基本目的是： 1、培养学生利用所学知识，解决工程实际问题的能力。 2、培养学生掌握一般机械传动装置、机械零件的设计方法及 设计步骤。 3、达到对学生进行基本技能的训练，例如：计算、绘图、熟 悉和运用设计 资料（手册、标准、图册和规范等）的能力。 二、设计要求: 要求每位学生在设计过程中，充分发挥自己的独立工作能力及创造能力， 对每个问题都应进行分析、比较，并提出自己的看法，反对盲从，杜绝抄袭。在设计过程中必须做到： （1）随时复习教科书、听课笔记及习题。 （2）及时了解有关资料，做好准备工作，充分发挥自己的主观能动性和 创造性。 （3）认真计算和制图，保证计算正确和图纸质量。 （4）按预定计划循序完成任务。
装配图和零件图的关系 读装配图通常可按如下三个步骤进行： 1、概括了解 首先从标题栏入手，可了解装配体的名称和绘图比例。从装配体的名称联系生产实践知识，往往可以知道装配体的大致用用途。例如：阀，一般是用来控制流量起开关作用的；虎钳，一般是用来夹持工件的；减速器则是在传动系统中起减速作用的；各种泵则是在气压、液压或润滑系统中产生一定压力和流量的装置。通过比例，即可大致确定装配体的大小。 再从明细栏了解零件的名称和数量，并在视图中找出相应零件所在的位置。 另外，浏览一下所有视图、尺寸和技术要求，初步了解该装配图的表达方法及各视图间的大致对应关系，以便为进一步看图打下基础。 2、详细分析 分析装配体的工作原理，分析装配体的装配连接关系，分析装配体的结构组成情况及润滑、密封情况，分析零件的结构形状。要对照视图，将零件逐一从复杂的装配关系中分离出来，想出其结构形状。分离时，可按零件的序号顺序进行，以免遗漏。标准件、常用件往往一目了然，比较容易看懂。轴套类、轮盘类和其它简单零件一般通过一个或两个视图就能看懂。对于一些比较复杂的零件，应根据零件序号指引线所指部位，分析出该零件在该视图中的范围及外形，然后对照投影关系，找出该零件在其它视图中的位置及外形，并进行综合分析，想象出该零件的结构形状。 在分离零件时，利用剖视图中剖面线的方向或间隔的不同及零件间互相遮挡时的可见性规律来区分零件是十分有效的。 对照投影关系时，借助三角板、分规等工具，往往能大大提高看图的速度和准确性。
对于运动零件的运动情况，可按传动路线逐一进行分析，分析其运动方向、传动关系及运动范围。 3、归纳总结 归纳总结，一般可按以下几个主要问题进行： ① 装配体的功能是什么？其功能是怎样实现的？在工作状态下，装配体中各零件起什么作用？运动零件之间是如何协调运动的？ ② 装配体的装配关系、连接方式是怎样的？有无润滑、密封及其实现方式如何？ ③ 装配体的拆卸及装配顺序如何？ ④ 装配体如何使用？使用时应注意什么事项？ ⑤ 装配图中各视图的表达重点意图如何？是否还有更好的表达方案？装配图中所注尺寸各属哪一类？ 上述读装配图的方法和步骤仅是一个概括的说明。实际读图时几个步骤往往是平行或交叉进行的。因此，读图时应根据具体情况和需要灵活运用这些方法，通过反复的读图实践，便能逐渐掌握其中的规律，提高读装配图的速度和能力。 下面以球心阀为例，来具体说明读装配图的方法和步骤。球心阀的装配图见下图所示。
机械零部件设计的新思路 摘要：机械零部件设计是人类为了实现某种预期目标而进行的一种创造性活动，是人们以长期经验积累为基础，通过力学、数学建模及试验等所形成的经验公式、图表、标准及规范作为依据运用条件性计算或类比等方法进行设计。传统设计有很多局限性，因此笔者提出了机械零部件设计的新思路。 关键词：机械；零部件；设计；新思路 机械零部件设计的传统模式是采用手工计算及绘图，虽然现在已有不少设计人员使用了计算机绘图但基本上还停留在计算机绘图的初级阶段段有将计算机在机械零部件设计的优化方面的优势充分发挥出来，就使设计的准确性较差池因为设计思路的老套化，使在生产过程中不断地出现问题设计不断地修改、修正就使其效率更低。 1、设计核心思想――创新思维 1.1运用创造思维 设计者的创造力是多种能力、个性和心理特征的综合表现，包括观察力、记忆力、想象力、思维力、表达力、自控力、文化修养、理想信念、意志性格、兴趣爱好等因素。它是社会前进、科技进步的基本动力之一，其中想象力和思维力是创造力的核心，它是将观察、记忆所得信息有控制地
进行加工变换，创造表达出新成果的整个创造活动的中心。设计者不是把设计工作当成例行公事，而是时刻保持强烈的创新愿望和冲动，掌握必要创新方法，加强学习和锻炼启觉开发创造力，成为一个符合现代设计需要的创新人才。创造力的开发可从培养设计人员的创新意识、提高创新能力、士曾加创新实践等方面进行。 1.2运用发散思维 发散思维又称辐射思维，是以欲解决的问题为中心，思维者打破常规，从不同方向，多角度、多层次地考虑问题。通过提出各种不同的解决问题的途径求出多种不同的答案，才从中选出最优解决方案的思维方式。例如若提出“将两个零部件联结在一起”的问题，常规的办法有焊接、胶接、铆接、捆绑、螺栓连接等各种各样的常规方式。但运用发散思维思考以后，就可得到利用电磁力、摩擦力、压合力、抽真空、冷冻等等方法。利用发散思维可能会找到更好的更优化的解决问题的方法。发散思维是创造性思维的主要形式之一在技术创新和方案设计中具有重要的意义。 1.3运用创新思维 创新思维是建立在各类常规思维基础上的。人脑在外界信息激励下，将各种信息重新综合集成产生新的结果的思维活动过程就是创新思维。机械零部件设计的过程是创新的过程。设计者应打破常规思维的惯例追求新的功能原理、新
第六章零件图、装配图简介§6-1 零件图、装配图概述 §6-2 螺纹紧固件及其联接 §6-3 轴系零件及其装配
§6-1 零件图、装配图概述一台机器或一个零件，都是由若干个零件按一定的装配关系和技术要求装配起来的。表达机器或部件的图样，称为装配图。表达零件的图样，称为零件图。 装配图、零件图是机械图样中两种主要的图样。零件图表示零件的结构形状、尺寸大小和技术要求，并根据它加工制造零件；装配图表示机器或部件的装配关系、工作原理、主要零件的结构形状、技术要求等。设计时，一般先画出装配图，再根据装配图拆绘零件图；装配时，则根据装配图把零件装配成机器或部件。因此，零件图和装配图的关系十分密切。 千斤顶及其装配图 螺旋杆及其零件图 以下从几个方面对装配图和零件图的内容进行比较。 一、视图
（一）装配图视图 在第五章讨论过的表达物体结构形状的各种方法，如视图、剖视、断面以及局部放大图等，在表达部件的装配图中也同样适用。另外，装配图还有一些特殊的表达方法，如沿结合面剖切、拆卸画法、假想画法、夸大画法等。 （二）零件图视图 零件图选择视图时，要结合零件的工作位臵或加工位臵，选择最能反映零件形状特征的视图作为主视图，并选择好其它视图。包括运用好各种表达方法，如视图、剖视、断面、局部放大图等，要根据零件的复杂程度和结构特征来选取。选择视图的原则是：在完整、清晰地表达零件内外形状的前提下，尽量减少图形数量及其内所含虚线的数量，以方便画图和看图。 二、尺寸 （一）装配图的尺寸标注 装配图不是制造零件的直接依据，因此，装配图中不需要注出
零件的全部尺寸，而只需要标出一些必要尺寸，这些尺寸按其作用的不同，大致可分为以下几类： 1.性能（规格）尺寸 2.装配尺寸 3.安装尺寸 4.总体尺寸 5.其它重要尺寸 （二）零件图的尺寸标注 在零件图上标注尺寸，除了要符合正确、完整、清晰的要求外，在可能的范围内，还要标注得合理。所谓合理，即标注的尺寸能满足设计和加工工艺要求，也就是使零件能在部件中很好地工作，又能使零件便于制造、测量和检修。 三、技术要求 （一）装配图的技术要求
装配图与零件图的关系 读装配图通常可按如下三个步骤进行: 1、概括了解 首先从标题栏入手,可了解装配体的名称与绘图比例。从装配体的名称联系生产实践知识,往往可以知道装配体的大致用用途。例如:阀,一般就是用来控制流量起开关作用的;虎钳,一般就是用来夹持工件的;减速器则就是在传动系统中起减速作用的;各种泵则就是在气压、液压或润滑系统中产生一定压力与流量的装置。通过比例,即可大致确定装配体的大小。 再从明细栏了解零件的名称与数量,并在视图中找出相应零件所在的位置。 另外,浏览一下所有视图、尺寸与技术要求,初步了解该装配图的表达方法及各视图间的大致对应关系,以便为进一步瞧图打下基础。 2、详细分析
分析装配体的工作原理, 分析装配体的装配连接关系, 分析装配体的结构组成情况及润滑、密封情况, 分析零件的结构形状。要对照视图,将零件逐一从复杂的装配关系中分离出来,想出其结构形状。分离时,可按零件的序号顺序进行,以免遗漏。标准件、常用件往往一目了然,比较容易瞧懂。轴套类、轮盘类与其它简单零件一般通过一个或两个视图就能瞧懂。对于一些比较复杂的零件,应根据零件序号指引线所指部位,分析出该零件在该视图中的范围及外形,然后对照投影关系,找出该零件在其它视图中的位置及外形,并进行综合分析,想象出该零件的结构形状。 在分离零件时,利用剖视图中剖面线的方向或间隔的不同及零件间互相遮挡时的可见性规律来区分零件 就是十分有效的。 对照投影关系时,借助三角板、分规等工具,往往能大大提高瞧图的速度与准确性。 对于运动零件的运动情况,可按传动路线逐一进行分析,分析其运动方向、传动关系及运动范围。 3、归纳总结
第一题 1、读题1图所示零件图，回答下列问题。（每空1分，共20分） （1）制作该零件的材料含义是。 （2）零件用了个图形，主视图是视图，俯视图采用了表达方式，另外两个图是图和图。 （3）在尺寸φ240+0.052中，φ24表示，+0.052是，公差是，最小极限尺寸是。
（4）零件总体尺寸是，。 （5）零件右端面的表面粗糙度要求为，含义是。 （6）2×M6—6H是螺纹孔，6是，6H 是，它的定位尺寸是。 （7）2×Ф11 Ф20 含义是，它的定位尺寸是。 2、（20分，每空1分）读题58图支架零件图并回答问题。 （1）该支架零件的材料是HT200，其中HT表示，200表示。 （2）零件共用了个图形来表达，主视图中有处作了剖视，A 向是图，还有一个是图。 （3）尺寸Φ25H9中，Φ25是尺寸，H表示，9表示，H9表示。 （4）尺寸M6-7H中：M表示，6表示，7H表示。 （5）支架上C1的倒角有处，表面粗糙度要求为的表面有个。 （6）在移出断面图上，尺寸30是方向上的尺寸，28是方向上的尺寸。（7）支架左侧圆筒的定形尺寸是，支架右侧斜板的定位尺寸是。 第2题
第3题 3．（20分，每空1分）读题58图所示轴零件图，回答下列问题。 （1）该托架属于类零件，材料为。画图比例为。 （2）表达该零件用了个图形，主视图两处采用了剖视图，左视图为剖视图；B 图为视图，C图是画法，也是视图的一种特殊画法。还有个图称为图。 （3）图中尺寸Ф16H11有含义是：Ф16是，H是，11是。 （4）螺纹标记M8—7H中，M是指代号，8指，7H 代号。 （5）主视图上2╳Ф14圆柱孔的表面粗糙是，表示该表面用的方法获得的表面粗糙度的上限值为。 4、 （20分）读零件图，回答下列问题。 （1）该零件名称是_______，主视图中两处采用了_________的表达方法，一处采用了_________表达方法；上方标有“A”的图为________图。 （2）该零件图的图号是__________，采用的比例属于__________比例，材料牌号的含义是_________________________________。 （3）螺纹M10—7H的定位尺寸是________，_________；该螺纹标记中，M是____________，表示________螺纹，7H是________________。 （4）该零件表面粗糙度要求最严的表面代号为________，代号中给出的数值是指_________的__________值。
机械设计装配图及零件图技术要求精编 W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】
一般零件图技术要求: 1.一般技术要求： 零件去除氧化皮。 零件加工表面上，不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷。去除毛刺飞边。 2.热处理要求： 经调质处理，HRC50～55。 零件进行高频淬火，350～370℃回火，HRC40～45。 渗碳深度0.3mm。 进行高温时效处理。 3.公差要求： 未注形状公差应符合GB1184-80的要求。 未注长度尺寸允许偏差±0.5mm。 铸件公差带对称于毛坯铸件基本尺寸配置。 4.零件棱角：
未注圆角半径R5。 未注倒角均为2×45°。 锐角倒钝。 5.装配要求： 各密封件装配前必须浸透油。 装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装，油的温度不得超过100℃。 齿轮箱装配后应设计和工艺规定进行空载试验。试验时不应有冲击、噪声，温升和渗漏不得超过有关标准规定。 齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定。 装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。 进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。 装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。 装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。
螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。 规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。 同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。 平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。 花键装配同时接触的齿面数不少于2/3，接触率在键齿的长度和高度方向不得低于50%。滑动配合的平键（或花键）装配后，相配件移动自如，不得有松紧不均现象。 粘接后应清除流出的多余粘接剂。 轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住现象。 轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔应接触良好，用涂色检查时，与轴承座在对称于中心线120°、与轴承盖在对称于中心线90°的范围内应均匀接触。在上述范围内用塞尺检查时，0.03mm的塞尺不得塞入外圈宽度的1/3。 轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应接触均匀。 滚动轴承装好后用手转动应灵活、平稳。 上下轴瓦的结合面要紧密贴和，用0.05mm塞尺检查不入。
装配的一般要求 1，机械装配的顺序，一般先由零件装成部件，由部件与零件装成总成，最后由总成、部件、试验等各项规定。 2，装配人员必须熟悉修理技术标准中有关零件检验要求，配合间隙及总成装配、调整、试验等各项规定。 3，零件装配前不论新旧，都应清洗，特别是水、气、油孔道和管路以及其他不易清洗到的部位。 4，不合格的零件不准装配。 5，零件的配合不应有毛刷或敲击痕迹，否则应予修光后装配。装配时应在摩擦表面上涂以与运转时相同的润滑油。 6，经过修理的叶轮、皮带轮、转子等零件，应按规定进行平衡试验。长轴及长丝杠等细长零件，不论是新品或旧件，均应检查其平直情况。 7，对所有偶合件和不能互换的零件，应按拆卸、修理或制造时所作的记号，成对或成套的装配，不能混淆。 8，为了防止螺栓或螺母自动松脱，而设计上又规定安装的开口销、弹簧垫圈、保险垫片、金属丝等，装配时必须配齐，不得遗漏。垫圈安放数量不得超过规定。开口销、保险垫片及制动铁丝一般不准重复使用。 9，螺栓拧紧后，一般伸出螺线2-3牙，而不妨碍使用，规定扭力紧度的螺栓应用扭力扳手拧紧，其他螺栓应用开口扳手或梅花套筒扳手拧紧，尽量少用或不用活动扳手，以免损伤螺母的棱角或扳手滑出而造成的工伤事故。 10，连接件有四个以上的螺栓者，须顺序分次均匀拧紧，如无规定顺序，应先从中间（或对角）开始，逐步对称的向外扩展，分次均匀拧紧，以免零件变形。11，用过的铜皮、铁皮、石棉垫、密封衬垫在完好的情况下可以重复使用。纸垫、软木垫、毛毡的油封均应换新。为了保证密封，纸垫允许和密封胶同时使用。12，油封应在工作面上涂以齿轮油，进行装配。 13，装配衬套、滚动轴承、联轴器及铁壳油封等，均应用专门工具，不准用锤敲打，安装有分油槽及导油孔的零件时，应与组合件的导油孔对准。 14，油堵扳手处的棱角不得有显著变形和损坏，以便拆装。金属垫圈均应齐全，密封应良好。各部油嘴、油杯配齐。 15，各类油管、气管内部必须清洁畅道，管壁上不允许有严重凹陷及死弯现象；管接头六角应完好，螺纹不许有损伤，喇叭口不得开裂、变形；安装时应按原位固定牢固；管接头处不允许缠绕棉纱等物。 16，电气绝缘应良好，不得有漏电、短路等现象，全机线路应完整，绑捆牢固。