中华人民共和国海事局（文件）发文稿纸
_____〔〕____号缓急：密级：主动公开
签发：会签：
主送：各有关单位,
抄送：
主办处室：船员管理处拟稿人：韩杰祥电话：92498
主办处室领导审核：办公室审核：印数：
附件：4个
主题词：履约准备通知信息概述：同标题
标题：关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知
关于做好STCW公约马尼拉修正案
履约准备工作有关事项的通知
各有关单位：
STCW公约马尼拉修正案将于2012年1月1日生效，新的海船船员考试发证规则即将颁布，为了做好履约准备工作，现将有关事项通知如下：
一、STCW公约马尼拉修正案适任标准中增加了驾驶台资源管理（BRM）、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、和机舱资源管理（ERM）三项适任内容。各项适任培训场地、设施、设备标准和教学人员的要求见附件一。
二、STCW公约马尼拉修正案增加了电子电气员、电子技工、高级值班水手和高级值班机工适任标准，各适任培训的场地、设施、设备标准和教学人员的要求见附件二。
三、STCW公约马尼拉修正案增加了保安意识和负有指定保安职责两项培训，培训的场地、设施、设备标准和教学人员的要求见附件三。
原来具有船舶保安员培训资质的单位具备保安意识和负有指定保安职责两项培训资质。
四、STCW公约马尼拉修正案对油船、化学品船、液化气船、客船和客滚船等特种船合格证培训项目进行了调整，原油船安全知识、化学品船安全知识两个项目合并为油船和化学品船货物操作基本培训，原油船安全操作和原油洗舱两个项目合并为油船货物操作高级培
训，原客船和滚船客船船员培训两个项目合并为客船培训，调整后的培训项目的场地、设施、设备标准和教学人员的要求见附件四。
对于原来同时具有油船安全知识和化学品船安全知识培训资质的单位，具备油船和化学品船货物操作基本培训的资质；对于原来同时具有油船安全知识、油船安全操作和原油洗舱培训资质的单位，具备油船货物操作高级培训的资质；对于原来有滚装客船培训资质的单位，具备客船船员培训资质；原来具有液化气船安全知识、液化气船安全操作培训资质的单位，具有液化气船货物操作基本培训、液化气船货物操作高级培训的资质。
五、上述有关培训项目的现场核验工作由直属海事局组织实施。对于申请新增上述第二、三、四项规定中培训项目的单位还应申请船员教育和培训质量管理体系附加审核，附加审核和现场核验同时进行。
六、按上述第一项规定核验合格的单位可以开展对现职海船船员过渡期适任培训，按第一项规定核验合格的航运公司、服务机构可以对本公司和机构的现职海船船员开展相应的过渡期适任培训。按第二、三、四项规定核验合格的单位方可开展相应项目的合格证过渡培训。
七、培训大纲由主管机关另行颁布。
各相关单位应及时配齐相关的设施、设备与师资，以便尽早开展过渡期培训和按照新的考试发证规则开展相应的培训。2013年7月1日前不能满足上述第一项要求的单位，不再具备按新的考试发证规则
开展船长和高级船员适任培训的资质。
附件一：ECDIS、BRM和ERM适任培训场地、设施、设备标准和教学人员要求
附件二：电子电气员、电子技工、高级值班水手和高级值班机工适任培训场地、设施、设备标准和教学人员要求附件三：保安意识和负有指定保安职责培训场地、设施、设备标准和教学人员要求
附件四：油船、化学品船、客船培训场地、设施、设备标准和教学人员要求
二○一一年十二月八日
附件一：ECDIS、BRM和ERM适任培训场地、设施、设备标准和教学人员要求
1、电子海图（无限航区）培训场地、设施、设备标准
序号场地、设施、设备要求备注
1 多媒体教室1间，具有40个座位
2 实船系统至少1套
通过ECDIS类型认证（符合IEC61174标准
真实系统操作
3 模拟器
至少20个终端
符合IMO的ECDIS性能标准（MSC 232(82)），
具备ECDIS全任务、全功能模拟操作能力
模拟训练
4 电子海图配备
至少配备ENC
具有更新功能
至少具有设计中国沿海港口至北美西海岸、
澳大利亚、欧洲地中海国家港口航线的海图。
自动更新功能
可以模拟
注：开班规模每个终端不超过2人，且每班总人数不超过40人。
2、电子海图（沿海航区）培训场地、设施、设备标准
序号场地、设施、设备要求备注
1 多媒体教室1间，具有40个座位
2 实船系统
至少1套
通过ECDIS类型认证（符合IEC61174标准
真实系统操作
3 模拟器
至少20个终端
符合满足中国海事局ECS标准，具备ECDIS
全任务、全功能模拟操作能力
模拟训练
4 中国ECS系统
满足中国海事局ECS标准
配备中国沿海全部海图沿海航区培训使用
注：开班规模每个终端不超过2人，且每班总人数不超过40人。
3、电子海图培训教学人员要求
序号培训项目基本条件其他要求
1 ECDIS 教员须经过主管机关组织的师资培训，并满足下列
条件之一：
（1）具有无限航区二副及以上任职资历；
（2）从事船舶驾驶的专业教学，具有中级及以上
教师职称。
1.教员须自有；
2.教员至少2名
（其中：理论教员
至少1名）；
3.实训的师生比
为1：20。
4、驾驶台资源管理培训场地、设施、设备标准
序号场地、设施、设备要求备注l 多媒体教室1间，具有20个座位
2 海图桌每台本船1张
3 海图作业工具每台本船1套
4 航线设计资料每台本船1套
5 船舶操纵模拟器至少1 套（每套至少3台本船）
模拟器性能应满足：
1．满足《海员培训、发证和值班标准国际公约》所规定的性能标准的不小于120o视景船舶操纵模拟器1 套，但具有船长和大副适任培训资质的机构的模拟器视景不小于180o；
2．可模拟至少6种船型的航行和操纵性能，包括车、侧推器、舵、锚、拖轮和缆绳等的使用；
3．可实时模拟航行环境，包括风、浪、流、浅水效应、岸壁效应、船吸和船推效应、外界运动和固定物标、码头、海岸等；
4．具有船舶驾驶台所需的各种航行、定位和通讯设备，包括雷达、无线电定位设施、操舵仪、车钟、雾号、海图及海图桌、绘图工具、测深仪、计程仪、甚高频无线电话、航海图书资料、航海日志以及其它必要设施和设备。
6 海图每本船应配备满足训练用海图
7驾驶台内视听监
控设备
每个本船至少1套
注：开班规模每本船不超过4人。
5、驾驶台资源管理培训教学人员要求
序号培训项目基本条件其他要求
1 驾驶台资
源管理
教员须经过主管机关组织的师资培训，并满足下列
条件之一：
（1）具有不少于2年的无限航区船长或大副海上
服务资历；
（2）具有副高及以上职称，并具有不少于1年海
上服务资历的航海类专业教师。
1.教员须自有；
2.教员中至少一
名为船长；
3.实训教员按照
师生比1：4配备。
6、机舱资源管理培训场地、设施、设备标准
序号场地、设施、设
备
要求备注
1 多媒体教室1间，具有20个座位
2 自动化机舱（1）有一台可以运转的主柴油机（缸径
200mm及以上）；
（2）主机能实现遥控，有模拟驾驶台并能
实现驾机联系；
（3）具有监测报警系统；
（4）有独立的主机燃油系统、滑油系统、
冷却水系统、压缩空气系统；
（5）有发电机组及船舶电站。“自动化机舱”和“轮
机模拟器”二者有其一
即可
3 轮机模拟器具有全任务模拟器1 套，功能应满足：（1）能够模拟常规工况下轮机长、轮机员之间的协调与配合(包括备车与完车、机动航行、正常航行、锚泊、靠港作业、雾中航行、加装燃润料等)；
（2）能够模拟应急情况下轮机长、轮机员之间的协调与配合（包括主机故障、舵机失灵、全船失电、机舱火灾、机舱进水、恶劣海况、搁浅、碰撞、海盗袭击、溢油等）。
注：开班规模不超过20人。
7.机舱资源管理教学人员要求
培训项目基本条件其他要求
机舱资源管理教员须经过主管机关组织的师资培训，并满足下列条件
之一：
（1）具有不少于2年的无限航区轮机长或大管轮海上服
务资历；
（2）具有副高及以上职称，并具有不少于1年海上服务
资历的航海类专业教师。
（1）教员须自有；
（2）教员中至少一
名为轮机长；
（3）实训教员按照
师生比1：5配备。
附件二：电子电气员、电子技工、高级值班水手和高级值班机工适任培训场地、设施、设备标准和教学人员要求
1.电子电气员岗位适任培训场地、设施、设备标准
序号场地、设施、设备要求备注
1 多媒体教室1间，具有40个座位
2 电脑机房1间，能容纳40人
3 语音教室1间，具有40
个机位
可与其它专业公用，仅限无限航区电
子员需要
4 综合驾驶台实验室1间至少配备雷达、AIS、电罗经（3种）、磁罗经、GPS、VDR、卫星船站(C/F)、VHF电台、中高频组合电台、NA VTEX、SART、EPIRB各1台套
5 检测与转换实验室1间，至少5
台套
可做热电阻、热电偶、压力传感器实
验和校准
6 船舶电站实验室1套至少两台机组，含自动并车控制器、同步发电机、调压器、电压表、电流表、频率表、功率表、功率因素表、同步表等船舶自动化电站必备的基本设备；高压配电盘1屏（实物或模拟）
7 自动舵1套至少含自动操舵仪1套、舵角指示器1台
8 主机遥控系统1台实物或模拟器
9 机舱监视与报警实验室1间至少含船舶监视报警设备1套，实物或模拟器
10 压力变送器6只至少3种类型（扩散硅、电容、霍尔、电感、涡流等），至少含电动差压变送器1只
11 锅炉火焰传感器6只至少含两种类型
12 油分浓度检测仪1套
13 交流异步电机5台至少1台含刹车
14 控制电机6台至少4种控制电机（伺服、测速、步进、自整角机）
15 变频器4台至少2种类型（通用、高性能）
16 启动控制箱5台含断路器、电机基本保护元件
17 PLC 20台可连成网络，含DI/DO/AI/AO模块
18 万用表40台
19 示波器20台
20 钳型表20台
21 电压表5台
22 交流功率表5台
23 毫伏表5台
24 网线钳20台
25 网线测试仪20台
26 接触器20台
27 限位开关2只
28 时间继电器5只至少2种类型（从工作原理分）
29 船用车钟1套主车钟和应急车钟各1套，实物或模拟
30 船用主开关1台
31 绝缘表2套
32 网线50m
33 hub 2个
34 路由器2台
35 火警探测与报警系统6只感温、感烟、手动按钮总线型和开关型探头各至少各1（至少共6）
36 工控机1台
37 蓄电池充放电板1台
38 电磁制动器1台配塞尺1只
39 船用电缆20m
40 电缆切割连接工具及附
件
2套
41 电力半导体器件6只晶闸管、IGBT、IPM各2只
42 三相电力变压器1台
43 调压器2台可调输出0~220V
注：1.同时开课的每个班（40人）应当各配备1间多媒体教室；
2.设施、设备的数量满足1个班开课，考虑到设备利用率，该配备最多可供2个班
交叉使用。
2、电子技工培训场地、设施、设备标准
序号场地、设施、设备要求备注
1 多媒体教室1间，具有40个座位
2 万用表40套
3 钳型电流表5台
4 交流电机3台
5 直流电机3台
6 电脑教室1间，具有40台电脑
7 漆包线至少2卷不同规格
8 船用电缆5段至少5个规格类型
9 日光灯具10套含启辉器、镇流器
10 电烙铁20套
11 电热风机2套
12 剥线钳20套
13 冷压钳10台
14 接线端子10套各种类型
15 继电器10套
16 接触器10台
17 Y-△启动控制箱2台
18 电机拆卸工具5套
19 热继电器2台
20 熔断器5台至少3种类型
21 分立元件20只二极管、三极管、电阻、电容、电位器，晶闸管、IGBT、电力二极管等
22 主令2台
23 控制变压器2台
24 可拆装的电机5台
注：1.同时开课的每个班（40人）应当各配备1间多媒体教室；
2.设施、设备的数量满足1个班开课，考虑到设备利用率，该配备最多可供2个班
交叉使用。
3、电子电气员和电子技工培训教学人员要求
序号培训项目基本条件其它要求
1 电子电气
员
1.“电子员英语”教员需满足下列条件之一：
（1）具备本科及以上学历、副教授及以上
教师职称，无限航区海上服务资历不少于6
1. 教师自有；
2. 实训教员按照师生比
1:20配备，至少3名，可
个月；
（2）具有不少于1年的电子员/电机员/电报员资历且不少于1年的专业英语教学经验；（3）具有讲师及以上教师职称，从事船员适任培训英语教学五年以上。
2.船舶机舱自动化、船舶管理、船舶电气（电力拖动、船舶电站部分）理论课的教员须满足下列条件之一：
（1）船舶电气本科毕业、中级及以上职称，不少于2年的教学经验，海上服务资历不少于12个月；
（2）不少于2年的电子员服务资历，具有不少于2年的教学经验；
（3）具备讲师及以上职称，从事船员适任培训自动化或GMDSS设备教学五年以上；的
（4）具有讲师及以上职称，不少于1年的无限航区轮机部管理级船员或电机员任职资历。
3.信息技术与通信导航系统（计算机及局域网、通信与导航系统部分）理论课教员须满足下列条件之一：
（1）不少于2年的电子员服务资历，具有不少于2年的教学经验；
（2）具有电气、电子、通讯、网络、计算机类专业副高级及以上职称，且具有不少于6个月的海上服务资历；
（3）从事有电气、电子、通讯、网络、计算机类专业教学5年以上中级及以上职称，且具有不少于6个月的海上服务资历；
4.电子员知识的基础内容（船舶电气基础知识、电子技术基础）教员：
相关专业本科及以上毕业、讲师及以上职称，2年以上教学经历。
5.实训教员：
应具有中级以上职称，不少于12个月的海上服务资历或不少于5年从事过电气、电子设备的管理工作经历。由满足条件的其它教员兼任；
3. 承担专业课程授课内容（专业英语、船舶机舱自动化、船舶管理、计算机及局域网、通信与导航系统、船舶电气中电力拖动和船舶电站部分）的教师至少各2名。
2 电子技工1.理论课教员须满足下列条件之一：
（1）电气类本科及以上毕业，不少于2年
的电子员或电机员服务资历，具有不少于2
年的教学经验；
（2）具有电气、电子、通讯、网络、计算
1. 理论教员至少3名，须
自有；
2. 实训教员按照师生比
1:20配备，可由满足条件
的其它教员兼任。
机类专业中级及以上职称，且具有不少于6
个月的海上服务资历；
（3）具有讲师及以上职称，不少于1年的
无限航区轮机部管理级船员或电机员任职
资历；
2.实训教员：
具有中级以上职称，且具有不少于12个月
的海上服务资历或不少于5年从事电气、电
子设备管理工作经历。
4、高级值班水手培训场地、设施、设备标准
序号场地、设施、设备要求备注
1 多媒体教室1间，具有40个座位。
2 教学资料教室1间
3 绳结教室1间，配有绳结架及柜子。
4 插钢丝教室和场地各1间（块），配有插钢丝凳及电源。
5 操舵信号教室1间，配有各种信号及旗号。
6 帆缆教室1间，供插接三股绳八股绳。
7 撇缆场地1块，配有栏杆标志。
8 陈列室1间，陈列各种教学、实操设备和器材。
9 大桅并配备可供上高训练用的上高设备2套
10 操舵仪8套
11 带缆设备4套（训练用）
12 各类索具及堵漏器材各类索具及堵漏器材1套
13 各种木滑车4套（训练用）
14 各种铁滑车4套（训练用）
15 结绳作业用三股白棕绳40根(12~16mm×2m)
16 插接作业用三股白棕绳40根(20~22mm×1.5m)
17 代钢丝缆插接练习用麻
绳索
40根(6×1股)
18 代化纤缆插接练习用麻
绳索
40根(8股)
19 钢丝绳120根(19mm×2.5m)
20 八股化纤缆10根(6"~8" mm×10m)、
21 带缆练习用化纤缆1根(6"~8" mm×100m)
22 带缆练习用钢丝缆1根(19mm×100m)
23 撇缆20根(35m)
24 上高绳、上高安全绳、双
人座板
6副
25 各类绳梯2套，引航员梯、工作梯、木梯块等。
26 大、小木笔各40根
27 铁笔40根
28 电动、液压、钢丝切断器各1具
29 钢丝钳5把
30 除锈铲刀、除锈锤、钢丝
刷
各40把
31 缝帆工具2套
32 集装箱绑扎用具1套
33 克丝钳、管钳、大小铁锤、
铁墩、喷灯等
各1套
34 各类船用油漆各1桶
35 模型教具船模、船艏锚设备模型、装卸设备模型、船体局部结构模型各1具
36 小型练习用器材单人座板5套、双人架板5套、单、双、三轮木滑车各5套，并备有绳结、插接、编结、缝帆等示教板
37 安全保护用品各20套
38 吊杆模型各1套
注：1.同时开课的每个班（40人）应当各配备1间多媒体教室；
2.设施、设备的数量满足1个班开课，考虑到设备利用率，该配备最多可供2 个
班交叉使用。
5、高级值班机工培训场地、设施、设备标准
序号场地、设施、设备要求备注
1 多媒体教室1间，具有40个座位
2 可拆装柴油机1台（压缩空气起动）缸径不小于200毫米
3 可运行柴油机2台（压缩空气起动）
4 自动控制辅助锅炉（或
模拟装置）
1台
5 可运行空压机2台
6 可运行分油机1台
7 可运行泵离心泵、齿轮泵、往复泵各1台
8 可拆装分油机2台
9 可拆装离心泵立、卧式各2台
10 可拆装齿轮泵2台
11 可拆装阀件、滤器各2套
12 拆装工量具起重工具、差动滑车2套；内、外径千分尺、游标卡尺、塞尺（根据设备确定规格）、扭力仪、夜压拉伸器及常规拆装工具各5套
13 船舶电站或模拟装置
（带并电设备）、配电
板
1组
14 各种测量仪表压力、温度、液位各1套
15 常规电工工具、仪表2套
16 可拆装喷油器6只
17 可拆装往复泵2台
18 可运行油水分离装置1套
19 可运行生活污水处理
装置
1套
20 可运行焚烧炉1台
21 轮机模拟器1套
22 车床（带床头箱）5台
23 砂轮机（双轴）3台
24 车工工具内、外圆车刀、割刀、挑丝刀、光车刀、钻头、油石等5套
25 量具钢尺（15厘米）、直角尺、游标卡尺、千分尺、卡钳、划针盘、划规等各5套
26 钳工标准作业台5台（每台配4套虎钳、对面作业并由安全网隔开）
27 台钻3台
28 划线平台1套
29 钻磨平板1块
30 钳工工具钢锯、手锤、扁铲、平锉、板牙、丝锥、划规、钻头、刮刀等各20套
31 电焊机5台
32 焊炬8把
33 气焊台5台
34 气焊枪8把
35 氧气、乙炔瓶各5只（按规范存放）
注：1.同时开课的每个班（40人）应当各配备1间多媒体教室；
2.设施、设备的数量满足1个班开课，考虑到设备利用率，该配备最多可供2个班
交叉使用。
6、高级值班水手和机工培训教学人员要求
序号培训项目基本条件其他要求
1 高级值班水
手高级水手业务、高级水手英语理论和高级水
手实训的教员须满足下列条件之一：
（1）具有不少于1年的海船三副及以上资历，
并具有1年及以上的教学经历；
（2）具有不少于6个月的海船三副及以上资
历，并具有2年及以上教学经历。
1．教员须自有；
2．高级水手业务、高
级水手英语教员和高
级水手实训教员至少
各2名；
3．水手工艺实训教员
至少2名。
2 高级值班机
工知识更新和高级机工实训的教员须满足下列
条件之一：
（1）具有不少于1年的海船三管轮及以上资
历，并具有1年及以上的教学经历；
（2）具有不少于6个月的海船三管轮及以上
资历，并具有2年及以上教学经历。
1．教员须自有；
2．高级机工实训教员
至少2名；
3、金工工艺实训教员
至少2名。
附件三：保安意识和负有指定保安职责培训场地、设施、设备标准和教学人员要求
1、保安意识和负有指定保安职责船员培训场地、设施、设备标准
序
号
场地、设施、设备要求备注
1 多媒体教室1 间，具有40个座位
2配备包括《国际海上人命安全公约》、《海员培训、发证和
值班标准国际公约》和《国际船舶和港口设施保安规则》在
内的国际公约、文件和其他出版物
2 套保持更新
3 必要的挂图、模型和器具 2 套
注：1．同时开课的每个班（40 人）应当各配备一间多媒体教室。
2．设施、设备的数量满足1 个班开课，考虑到设备利用率，该配备最多可供2 个班交叉使用。
2、保安意识和负有指定保安职责船员培训教学人员要求
序号培训项目基本条件其他要求
1 保安意识培
训/负有指定
保安职责的
培训
1、持有“船舶保安员证书”并参加过保安师
资培训班的教师；或
2、最近三年内有12个月无限航区海龄且持
无限航区适任证书并参加过保安师资培训班
的高级船员。
1、教员须自有；
2、理论教员1名；
3、实训教员按照师生
比1：20配备。
附件四：油船、化学品船、客船培训场地、设施、设备标准和教学人员要求1、油船和化学品船货物操作基本培训场地、设施、设备标准
序号场地、设施、设备要求
备
注
1 多媒体教室 1 间，具有40个座位
2 展览室 1 间，陈列实物、教学模型。
3 教室或场地
1 个，能满足40 人分组实操训练。
4 油船和化学品船急救用品药品或器具
5 人体防护用品防护器、呼吸器、防护服（包括铝箔防护服）和属具若干。
6 消防设备1 套（包括油轮常用的固定灭火装置或等效的模拟设备）
7模拟液货舱和泵舱各1 套8 教学用视听设备 1 套
9 测氧仪、测爆仪、测毒仪、液
位仪
各2 套
注：1．同时开课的每个班（40 人）应当各配备一间教室。
2．设施、设备的数量满足1 个班开课，考虑到设备利用率，该配备最多可供2 个班交叉使用。
2、油船货物操作高级培训场地、设施、设备标准
序号场地、设施、设备要求
备
注
l 多媒体教室 1 间，具有40个座位
2 展览室 1 间，陈列实物、教学模型
3 教室或场地
1 间（块），能满足40 人分组实操训练4 油船急救用品药品或器具
5 人体防护用品防护器、呼吸器、防护服（包括铝箔防护服）和属具若干
6 消防设备1 套（包括油轮常用的固定灭火装置或等效的模拟设备）
7 模拟油舱和泵舱各1套
8 教学用视听设备1套
9 测氧仪、测爆仪、测毒仪、
液位仪
各2套
10 惰性气体装置 1 套（或等效的模拟设备）
11 货油舱 3 个（或等效的模拟设备）
12 货油装卸设备 1 套（或等效的模拟设备）
13 原油和成其他洗舱设备各1 套（或等效的模拟设备）
14 压载舱、压载装置 1 套（或等效的模拟设备）
15 排油监控系统1套
16 阀门和泵2套
注：1．同时开课的每个班（40 人）应当各配备一间多媒体教室。
2．设施、设备的数量满足1 个班开课，考虑到设备利用率，该配备最多可供2 个班交叉使用。
3、客船培训场地、设施、设备标准
序
号
场地、设施、设备要求备注
1 多媒体教室 1 间，具有40个座位
2 滚装客船 1 艘，供实操训练
3 救生艇 1 艘
4 舱壁，强肋骨，支柱，固
定系固设备
固定器1 套；象脚装置1 套。
5 集装箱系固设备堆码装置1 套；互锁装置1 套；桥式链锁器l 套；张紧装置1 套。
6系固绑扎钢丝5条7 系固绑扎链条 5 根
8系固绑扎皮带
5条
9 水密门 1 扇
10 车辆支架
千斤顶1 只；防滑软板1 套；橡胶l 套。
11 救生筏 1 只
l2 救生衣10 件（配件齐全）
13 儿童救生衣 2 件
14 救生圈 2 只（带索1 只，带灯1 只）
15 船舶防火控制图识别符号 2 套
16 救生设备和装置有关符号 2 套
l7 担架 1 副
l8 包扎工具 1 套
19 货物系固手册 1 本
2O 航模和辅助教学的挂图 2 套
2l 滚装货物舱室的监测设备 1 套
注：1.同时开课的每个班（40 人）应当各配备一间多媒体教室。
2.设施、设备的数量满足1 个班开课，考虑到设备利用率，该配备最多可供2 个班交
叉使用。
4、教学人员要求
序培训项基本条件其他要求
号目
1 油船和
化学品
船货物
操作基
本培训
教员需满足下列条件之一：
（1）具有不少于2年的无限航区管理级海上服务资历，
并具有不少于2年的油船或化学品船管理级海上服务资
历；
（2）具有不少于1年油船或化学品船海上服务资历的航
海类专业教师。
1.教员须自有；
2.理论教员至少1
名；
3.实训教员按照
师生比1：20配
备。
2 油船货
物操作
高级培
训
教员需满足下列条件之一：
（1）具有不少于2年的无限航区管理级船员海上服务资
历，并具有不少于2年的油轮管理级船员海上服务资历；
（2）具有不少于1年油船海上服务资历的航海类专业教
师。
1.教员须自有；
2.理论教员至少1
名；
3.实训教员按照
师生比1：20配
备。
3 客船1.具有不少于2年的无限航区管理级船员海上服务资
历，并具有不少于2年的滚装客船管理级船员海上服
务资历，或具有不少于1年滚装客船海上服务资历的
航海类专业教师；
2.熟悉国际和国内有关滚装客船方面的专业理论知识、
法律、法规及其技术规范。
1.教员须自有；
2.理论教员至少1
名；
3.实训教员按照
师生比1：20配
备。
安全生产教育培训内容 昆山研技成表面处理机械有限公司 2017年03月22日 安全生产教育培训是公司安全管理的重要内容之一，是搞好安全生产的基础性工作。只有加强安全教育，才能提高职工的安全意识和素质，切实搞好安全生产。因此，我公司拟制定安全生产教育培训计划及内容、形式及方法如下：每个人都希望实现自己的梦想，每个公司都希望拥有一批高素质的员工队伍。每个人都想通过自身努力得到别人的认可。通过参加不同的培训，或多或少都能有一定的体会和收获。但培训二字有两层意思：培养道德情操（素质）、训练业务技能（工作能力），其实两者都是同等重要，缺一不可。当你具有一定的职业操守、职业素养、做人做事准则，这也是一个人立世为人做事的基本要求，可以理解为社会责任，也可以说是对自身在这个社会中存在的价值认识。业务技能学习那只是时间问题。一般这不属于安全培训范畴，但是安全学习是很枯燥的，要明白学习的意义和作用。社会上很多学习是个人的权利，而安全培训学习却是义务。（在《国家安全生产法》中有明确要求）。安全学习，从小说，是对自己的生命负责；大的说，是对别人的生命、企业生存发展负责。安全工作不是一会儿功夫不是一蹶而就，而是动态的、长期的坚持。中国化工行业在世界上占有很大的份额，化工行业在国家GDP中又占很大比重，我们重庆就是一个化工重地,看看我们周边到处都有，工作机会也有很多，大家学习它会有一定的好处，工作机会多一点。各个行业有不同的工作标准，但安全是一个通用管理标准。企业安全工作的中心就是防止人的不安全行为，消除机械的或物质的不安全状态，确保人员“四不伤害”。
一、精神自我激励 ⑴、待人处世的基本技巧 人性的弱点之一：喜欢责怪、抱怨他人 人性的弱点之二：不喜欢赞赏他人 人性的弱点之三：不考虑他人的需求 ★尖锐的批评和攻击，所得的效果都等于零。 ★善解人意和宽恕他人，需要有修养和自制的功夫。 人生第一大原则：不要批评，责怪或抱怨他人。 人生第二大原则：真诚赞赏他人 人生第三大原则：首先想到他人的需求 ⑵、如何做一个真正成熟的人 一、不要因为小小的挫折而灰心丧气 二、消除自我能力不足的疑虑（重视自己） 三、从崭新的角度去思考自己的弱点 能接受真实的自我，就能保持内心的平衡。有自知之明的人，与自卑的人是不同的。 四、不要隐瞒真相 隐瞒真相可能导致两种不良的结果，一是觉得欺骗了他人，因而愧对他人；二是加重了自卑感，因而愧对自己。切勿妄自菲薄。 五、与其非难他人不如改变自我 越不想改变自我的人越会责难自己。 六、做自己的主人 1、不要为他人所左右。 2、要敢于说“不”。
船员基本安全考试测试 题附答案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√）
黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√） 31、弃船命令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船命令，弃船令的发布要慎重。（√） 32、对于未穿救生衣的落水者来说，最适宜的漂浮姿势应属于仰浮状态。（√） 33、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水试验以检查其强度。（√）
船员教育和培训质量体系指南 1目的和依据 1.1本指南为各类船员教育、培训机构实施《中华人民共 和国船员培训管理规则》第三、第六章和《中华人民 共和国船员教育和培训质量管理规则》，建立并保持 船员教育和培训质量体系，提供指导意见。 1.2本指南按国际海事组织1995年修正的《1978年海员 培训、发证和值班标准国际公约》(即STCW78／95 公约)的基本原则和要求以及《中华人民共和国船员 教育和培训质量管理规则》规定的质量要素而制定。 1.3本指南符合国际、国内有关法律、法规和规章的强制 性要求。 1.4船员教育和培训质量体系应符合国际、国内有关法 律、法规和规章的规定并至少覆盖《中华人民共和国 船员教育和培训质量管理规则》第二章规定的基本要 求。 2适用范围 2.1本指南适用于在中华人民共和国境内为船员或学员 按照《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发 证规则》和《中华人民共和国船员培训管理规则》的 规定申请船员适任证书、培训合格证而设置的或相关 的教育和培训，以及从事上述船员教育或培训的机 构。
2.2实施船员教育和培训质量体系的机构应具有独立的 法人资格。否则，船员教育和培训质量体系应覆盖船 员教育和培训机构的上级机关的有关部门和岗位。 2.3本指南可作为下列用途的参考标准 2.3.1海事主管机关依照STCW78／95公约附则的规则I/10 对其他缔约国的船员教育和培训质量体系的评价； 2.3.2对从事非强制性船员培训项目的培训机构的质量评 价。 3质量体系文件的构成 3.1质量体系文件由三个层次组成 3.1.1质量手册，属第一层体系文件，用于阐明船员教育和 培训机构的质量方针，描述其文件化的质量体系，是 质量体系审核的主要文件，并可用于对外介绍其质量 体系： 3.1.2质量体系程序，属第二层体系文件，用于概括性描述 质量体系要素所涉及的活动，并规定实施这些活动的 途径，是质量体系的核心文件； 3.1.3规范性文件，属第三层体系文件，用于明确具体的工 作要求、工作程序、岗位职责等，是质量体系的支持 文件。 4质量体系文件的编制原则 4.1立足本单位自行编制，不可生搬硬套其他单位的质量 体系文件； 4.2应结合本单位的工作特点，注意发挥本单位或本部门 行之有效的管理方法；
(新)员工培训手册 目录 一、培训目的.................................................. 二、培训的基本流程............................................ 三、培训组织架构：............................................ 四、培训内容及方式............................................ 五、培训考核与反馈............................................ 六、培训预算.................................................. 七、附件内容.................................................. 新员工入职培训计划方案（初稿） 人力资源是当代企业重要战略资源，有效培养、运用、挖掘人力资源是企业在未来激烈市场竞争中生存和发展的关键要素。而企业新员工作为这一资源的源头，必须加以有效的控制和引导，放能使其成为企业发展重要推动力。为达成这一目标，特制订本培训方案。 一、培训目的 （一）为新员工提供准确的公司及岗位信息，明确自身工作职责和内容； （二）促使新员工知晓、明确岗位工作流程，快速进入工作角色，承担工作任务； （三）向新员工传输公司企业文化，使其快速融入企业工作氛围，减少入职初期紧张情绪，找到企业归属感； （四）通报公司人力资源相关政策，展示岗位远景规划，给予员工工作信心，促进员工明确发展路径，梳理发展目标。 二、培训的基本流程 三、培训组织架构： 公司分管人力工作领导是培训的最高负责人，负责确定员工培训方案，审定聘请的外部讲师，并决定其费用； 人力负责人是培训的直接协调人，负责制定员工培训方案，审定员工培训计划，审定内部讲师，并组织培训； 外部讲师是公司聘请的外部培训人员，包括相关领域的专业人士，监管机构相关人员，主要作用为推动业务的开展，使员工明确相关结构对岗位基本要求；
1.主要负责人、安全生产管理人员的安全培训内容 生产经营单位主要负责人是指有限责任公司或者股份有限公司的董事长、总经理，其他生产经营单位的厂长、经理、（矿务局）局长、矿长（含实际控制人）等。生产经营单位安全生产管理人员是指生产经营单位分管安全生产的负责人、安全生产管理机构负责人及其管理人员，以及未设安全生产管理机构的生产经营单位专、兼职安全生产管理人员等。生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员应当接受安全培训，具备与所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力。 煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹等生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员，必须接受专门的安全培训，经安全生产监管监察部门对其安全生产知识和管理能力考核合格，取得安全资格证书后，方可任职。 生产经营单位主要负责人安全培训应当包括下列内容： （1）国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准； （2）安全生产管理基本知识、安全生产技术、安全生产专业知识； （3）重大危险源管理、重大事故防范、应急管理和救援组织以及事故调查处理的有关规定； （4）职业危害及其预防措施； （5）国内外先进的安全生产管理经验； （6）典型事故和应急救援案例分析； （7）其他需要培训的内容。 2.生产经营单位安全生产管理人员安全培训内容 (1)国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准； (2)安全生产管理、安全生产技术、职业卫生等知识； (3)伤亡事故统计、报告及职业危害的调查处理方法； (4)应急管理、应急预案编制以及应急处置的内容和要求； (5)国内外先进的安全生产管理经验； (6)典型事故和应急救援案例分析； (7)其他需要培训的内容。 3．厂（矿）级岗前安全培训内容 (1)本单位安全生产情况及安全生产基本知识； (2)本单位安全生产规章制度和劳动纪律； (3)从业人员安全生产权利和义务； (4)有关事故案例等。 煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹等生产经营单位厂（矿）级安全培训除包括上述内容外，应当增加事故应急救援、事故应急预案演练及防范措施等内容。 4.车间（工段、区、队）级岗前安全培训内容 (1)工作环境及危险因素； (2)所从事工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故； (3)所从事工种的安全职责、操作技能及强制性标准； (4)自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理； (5)安全设备设施、个人防护用品的使用和维护； (6)本车间（工段、区、队）安全生产状况及规章制度； (7)预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项； (8)有关事故案例；
4. 基本安全知识 4.1 个人安全与社会责任 4.1.1 船舶应急反应 4.1.1.1 碰撞应急 一般船舶在碰撞前的紧迫危险阶段大多已采取停车或倒车的减速 措施，当碰撞不可避免时，碰撞双方均要尽力采取减轻碰撞所造成的 损失的行动。 1. 本船船首撞入他船船体时 不论在撞入前是进车还是已采取倒车措施，在撞入后，都应首先微进顶住对方，待对方采取防水应急措施，并征得同意后方可倒车脱出，脱离后，应滞留在附近，一方面检查本船损伤情况，另一方面随时准备给予对方救援，当确信对方已脱离险境可以继续航行时，本船方可离开。 2. 本船船体被他船撞入时 应尽可能使本船停住，消除前进或后退的惯性以减少进水量，关闭破洞舱室前后的水密装臵，当各项堵漏器材准备妥当后，方可同意对方倒车脱出。 为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业，应操纵船 舶使破损位臵处于下风侧。 3. 堵漏与补强 破损部位一经确定，应立即关闭临近舱室通道的水密门窗，
采取堵漏和排水措施。 破损部位大多位于舷侧水线附近，破洞较大时，需用堵漏毯紧贴洞口以限制其进水，挂上堵漏毯后应根据破洞的大小选用堵漏板或制作水泥箱，堵住漏洞，然后排除舱内积水。 5.抢滩 当碰撞发生后，既不能自力航行，又难于拖航时，应果断的实施抢滩。 4.2 搁浅或触礁应急 1、查明搁浅情况： 船位 船舶吃水 周围水深及底质 搁浅损伤情况 潮汐、潮流 气象情况 推进器和舵的情况 2、脱浅方法 4.1.2 自力脱浅 a. 沿准备脱浅的方向将脱浅用锚抛至预定位臵 b. 做好主机、辅机和舵机、锚机的全面检查，全面做好用车、 用舵和绞收出浅用锚的准备， c. 一般在高潮前一小时动车并配合操舵活动船身，开始绞
工作行为规范系列 船员培训管理规定办法（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-71692船员培训管理规定办法 Regulations for the management of crew training 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 船员培训管理规定就是为大家整理的中华人民共和国船员培训管理规则，欢迎大家阅读! 中华人民共和国船员培训管理规则 第一章总则 第一条为加强船员培训管理，保证船员培训质量，提高船员素质，依据《中华人民共和国船员条例》以及中华人民共和国缔结或者加入的有关国际公约，制定本规则。 第二条在中华人民共和国境内从事船员培训业务的，适用本规则。 第三条船员培训实行社会化，从事船员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。 船员培训管理应当公平、公正、公开和便民。 第四条交通运输部主管全国船员培训工作。
中华人民共和国海事局负责统一实施船员培训管理工作。 各级海事管理机构依照各自职责具体负责船员培训的监督管理工作。 第五条交通运输部应当按照国家有关法律、行政法规和我国缔结或者加入的有关国际公约的规定，确定船员培训的具体项目，制定相应的培训大纲，并向社会公布。 第六条航运公司及相关机构应当为船员参加船员培训提供便利，组织开展船员船上培训和知识更新培训。 第二章船员培训的种类和项目 第七条船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类。 船员培训按照培训对象分为海船船员培训和内河船舶船员培训两类。 第八条船员基本安全培训，指船员在上船任职前接受的个人求生技能、消防、基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训，包含以下培训项目: (一)海船船员基本安全;
(新)员工培训手册
目录 一、培训目的 (3) 二、培训的基本流程 (3) 三、培训组织架构： (4) 四、培训内容及方式 (4) 五、培训考核与反馈 (5) 六、培训预算 (6) 七、附件内容 (6)
新员工入职培训计划方案（初稿） 人力资源是当代企业重要战略资源，有效培养、运用、挖掘人力资源是企业在未来激烈市场竞争中生存和发展的关键要素。而企业新员工作为这一资源的源头，必须加以有效的控制和引导，放能使其成为企业发展重要推动力。为达成这一目标，特制订本培训方案。 一、培训目的 （一）为新员工提供准确的公司及岗位信息，明确自身工作职责和内容； （二）促使新员工知晓、明确岗位工作流程，快速进入工作角色，承担工作任务； （三）向新员工传输公司企业文化，使其快速融入企业工作氛围，减少入职初期紧张情绪，找到企业归属感； （四）通报公司人力资源相关政策，展示岗位远景规划，给予员工工作信心，促进员工明确发展路径，梳理发展目标。 二、培训的基本流程
三、培训组织架构： 公司分管人力工作领导是培训的最高负责人，负责确定员工培训方案，审定聘请的外部讲师，并决定其费用； 人力负责人是培训的直接协调人，负责制定员工培训方案，审定员工培训计划，审定内部讲师，并组织培训； 外部讲师是公司聘请的外部培训人员，包括相关领域的专业人士，监管机构相关人员，主要作用为推动业务的开展，使员工明确相关结构对岗位基本要求； 内部讲师是公司内部优秀人员，明确公司各种基础内容，有着熟练的业务经验，并具备较好表达能力的员工。 四、培训内容及方式 （一）培训内容 公司培训内容主要包含：基本知识培训与专业知识培训 1、基本知识培训： 本部分主要内容分为以下几点： 公司发展简介：介绍公司发展历史，使新员工能够充分领会公司发展的历程，对公司经营历史有所了解和掌握，明确各单位工作职责和内容； 公司管理制度：介绍公司各项主要管理制度的主要内容，了解公司对员工的基本要求和各项工作管理办法； 公司人力资源制度：介绍公司人力资源相关条例，使新员工了解公司薪酬、福利的要求和设置，明确自身的权利和义务； 公司企业文化：介绍公司企业文化的产生和发展，使员工了解、并最大可能的融入企业文化之中。
安全生产教育培训的内 1.主要负责人、安全生产管理人员的安全培训内容 生产经营单位主要负责人是指有限责任公司或者股份有限公司的董事长、总经理，其他生产经营单位的厂长、经理、(矿务局)局长、矿长(含实际控制人)等。生产经营单位安全生产管理人员是指生产经营单位分管安全生产的负责人、安全生产管理机构负责人及其管理人员，以及未设安全生产管理机构的生产经营单位专、兼职安全生产管理人员等。生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员应当接受安全培训，具备与所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力。 煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹等生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员，必须接受专门的安全培训，经安全生产监管监察部门对其安全生产知识和管理能力考核合格，取得安全资格证书后，方可任职。 生产经营单位主要负责人安全培训应当包括下列内容： (1)国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准； (2)安全生产管理基本知识、安全生产技术、安全生产专业知识； (3)重大危险源管理、重大事故防范、应急管理和救援组织以及事故调查处理的有关规定； (4)职业危害及其预防措施； (5)国内外先进的安全生产管理经验； (6)典型事故和应急救援案例分析； (7)其他需要培训的内容。 2.生产经营单位安全生产管理人员安全培训内容 (1)国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准； (2)安全生产管理、安全生产技术、职业卫生等知识； (3)伤亡事故统计、报告及职业危害的调查处理方法； (4)应急管理、应急预案编制以及应急处置的内容和要求； (5)国内外先进的安全生产管理经验； (6)典型事故和应急救援案例分析； (7)其他需要培训的内容。 3．厂(矿)级岗前安全培训内容 (1)本单位安全生产情况及安全生产基本知识； (2)本单位安全生产规章制度和劳动纪律； (3)从业人员安全生产权利和义务； (4)有关事故案例等。 煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹等生产经营单位厂(矿)级安全培训除包括上述内容外，应当增加事故应急救援、事故应急预案演练及防范措施等内容。 4.车间(工段、区、队)级岗前安全培训内容 (1)工作环境及危险因素； (2)所从事工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故； (3)所从事工种的安全职责、操作技能及强制性标准； (4)自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理； (5)安全设备设施、个人防护用品的使用和维护； (6)本车间(工段、区、队)安全生产状况及规章制度； (7)预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项； (8)有关事故案例； (9)其他需要培训的内容。
**学院 船员教育和培训质量管理体系宣贯材料 质量管理办公室 二○一八年九月编印
前言 我校建立与实施船员教育和培训质量管理体系（简称“质量管理体系”）是《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的要求，其目的是使船员教育和培训活动的全过程在质量管理体系的控制下进行，确保船员教育和培训的质量能够达到既定的目标。 2018年下半年，我校将迎接国家海事局的质量管理体系换证审核。 为了让质量管理体系相关部门和人员了解质量管理体系的基本要求，有效实施质量管理体系，质量管理办公室修订印发了本宣贯材料。 质量管理办公室 2018年9月
*一．**技术学院船员教育和培训质量方针和目标 质量方针： 确保培养出符合国际公约、国家法规和用人单位要求的优质船员 。质量目标： ●航海类三年制专科毕业生专业理论满足经修正的STCW公约和国 家船员管理法规规定的操作级要求。 ●实践技能满足操作级要求。英语听、说、读、写能力强，环保意识、 安全意识和服从意识强。 ●各类专项培训的学员，满足国家相应的发证要求和与用人单位约定 的质量要求。 *二．**学院 船员教育和培训质量管理体系组织机构 见质量手册
*三．STCW公约概况 经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称“STCW公约”)是国际海事组织(IMO)约50个最重要的公约之一，目前已有158个缔约国，于1978年7月7日通过，1984年4月28日生效。我国于1981年6月8日加入该公约。 STCW公约生效实施以来，对促进包括我国在内的各缔约国海员素质的提高，在全球范围内保障海上人命、财产的安全和保护海洋环境，有效地控制人为因素对海难事故的影响，都起到了积极的作用。 根据航海技术及航运业发展的需要，STCW公约进行了多次修正，于1995年和2010年分别进行了全面修正，带来大范围的履约培训。 1995年STCW修正案称STCW78/95公约于1997年2月1日生效。该修正案保留了公约正文内容，全面修改了公约附则，新增了与公约和附则对应的更为具体的《海员培训、发证和值班规则》（即STCW规则），其中A部分为强制性标准，B部分为建议和指导。STCW公约95修正案首次提出了履约国政府要建立船员教育、培训、考试、评估和发证质量标准体系，对船员教育和培训全过程进行质量控制的要求。为履约我国1997年颁布了《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》及体系建立指南、审核实施细则等文件。 2010年6月IMO在菲律宾首都马尼拉召开外交大会，通过了对STCW公约的一系列修正，这次修正被缔约国称为“STCW公约马尼拉修正案”，于2012年1月1日正式生效。履约过渡期为2012年1月1日至2016年12年31日。马尼拉修正案的重点体现在培训内容的新要求上，主要有： (1)规范了特殊用途船船员的培训和适任要求； (2)明确了4类保安培训、3种保安证书； (3)加强了海洋环境保护方面的知识、理解和熟练的要求； (4)提出了使用电子航海天文历和天文航海计算软件； (5)强调了团队精神、领导力和团队工作技能的要求； (6)增加了电子员的培训与适任要求，对ECDIS和其他船用电子设备的知识、理解和熟练的要求。
中华人民共和国船员培训管理规则(2019年修正) 第一章总则 第一条为加强船员培训管理，保证船员培训质量，提高船员素质，依据《中华人民共和国船员条例》以及中华人民共和国缔结或者加入的有关国际公约，制定本规则。 第二条在中华人民共和国境内从事船员培训业务的，适用本规则。 第三条船员培训实行社会化，从事船员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。 船员培训管理应当公平、公正、公开和便民。 第四条交通运输部主管全国船员培训工作。 中华人民共和国海事局负责统一实施船员培训管理工作。 各级海事管理机构依照各自职责具体负责船员培训的监督管理工作。 第五条交通运输部应当按照国家有关法律、行政法规和我国缔结或者加入的有关国际公约的规定，确定船员培训的具体项目，制定相应的培训大纲，并向社会公布。 第二章船员培训的种类和项目 第六条船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类。 船员培训按照培训对象分为海船船员培训和内河船舶船员培训两类。 第七条船员基本安全培训，指船员在上船任职前接受的个人求生技能、消防、基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训，包含以下培训项目： （一）海船船员基本安全； （二）内河船舶船员基本安全。 第八条船员适任培训，指船员在取得适任证书前接受的使船员适应拟任岗位所需的专业技术知识和专业技能的培训，包括船员岗位适任培训和船员专业技能适任培训。 船员岗位适任培训分为海船船员岗位适任培训和内河船舶船员岗位适任培训。其中，海船船员岗位适任培训包含以下培训项目： （一）船长； （二）轮机长； （三）大副； （四）大管轮； （五）三副； （六）三管轮； （七）电子电气员； （八）值班机工； （九）值班水手； （十）电子技工； （十一）全球海上遇险和安全系统（GMDSS）操作员； （十二）引航员； （十三）非自航船舶船员； （十四）地效翼船船员； （十五）游艇操作人员；
井喷是地层流体(油、气和水)无控制地涌入井筒，喷出地面的现象。钻井过程中，井喷是危及海上作业安全的恶性事故，井喷失控是重大恶性事故，井喷失控着火更是灾难性的恶性事故。溢流失控导致井喷或井喷失控，使井下情况复杂，无法进行钻井作业。如果井喷失控着火将会造成船毁人亡、井眼报废、破坏油气资源、污染自然环境等严重后果，给国家和企业带来巨大损失。因此，切实加强防喷工作，掌握和实施井控技术，杜绝井喷事故的发生，确保海上钻井作业安全，是我们海上钻井工作者的头等大事。溢流和井喷的根本原因是地层和井眼系统的压力失去平衡。当我们对地层孔隙压力掌握不清，或由于某些外力及人为因素造成钻井液柱压力降低，使静液柱压力小于地层孔隙压力较多时，将导致溢流和井喷。为了保持地层与井眼系统的压力平衡，在现场作业中，应使钻井液柱压力略大于地层孔隙压力，防止地层流体侵入井眼内。当溢流发生后，则要利用具有不同功能的各种先进的井控设备控制溢流。在平台上钻井和地质监督、平台经理、高级队长和司钻等高岗位人员是实施井控技术的关键人物，参加平台钻井作业的人员必须了解井喷的征兆和预防措施，熟悉现代井控装置的功能和特性，掌握和井喷作斗争的原理和方法，而且具有在紧急情况下能够制服溢流和井喷的过硬本领，这就是我们研究和掌握井控技术的根本任务。异常地层压力的预报和监测要搞好井控，必须准确掌握地层压力，特别是异常高压地层。为此就要搞好地层异常压力的预告和检测。目前异常地层压力的预报和监测方法大致有以下几种： 1．钻前预报：包括地震法、重力勘探、磁法勘探、电法勘探等地球物理方法以及利用井底以上的电测资料预报井底以下尚未钻开地层的孔隙压力和对邻井资料的综合分析。 2．随钻监测： (1)根据钻井参数的变化进行监测。其中有根据机械钻速增加、d指数下降、d c指数下降、 钻速方程、随钻测井以及扭矩、卡阻增加等现象来判断高压地层的出现。 ( 2)根据钻井液参数的变化来监测。钻井液气侵、出口钻井液密度下降、出口钻井液温度上升、钻井液中氯化物含量增加、钻井液的电阻率下降、钻井液性能的突变、泥浆池液面上升、钻井液总量和钻井液出口管流量增加、钻井液灌不进或灌进量减少等现象都可能是异常高压地层出现的征兆。 ( 3)根据页岩岩屑参数的变化来监测。页岩密度下降、页岩岩屑中搬土含量增加、岩屑体积、尺寸和形状有变化等现象可能是异常高压地层出现的征兆。 ( 4)随钻气侵监测。 3．钻后检测： 电测井、声波时差测井、中途测试和完井测试等都是最直接的异常高压地层的钻后检测方法。 溢流及其正确控制方法 一．有关溢流和井喷的名词概念 为表示地层流体侵入井筒的严重程度，对井控有关名词定义如下： 1．油、气侵—一油、气侵入钻井液，使其性能变坏的过程。 2．溢流——井口返出的钻井液量比泵入量大，停泵后井口钻井液自动外溢的现象。 3．井涌一一一溢流的进一步发展，在循环或停泵后，钻井液涌出井口的现象。 4．井喷——地层流体(油、气或水)无控制地涌入井筒，喷出井口的现象。 5．地下井喷——井下高压层的地层流体(油、气或水)把井内某一薄弱地层压破，流体由高压层大量流入被压破的地层内，这种现象叫地下井喷。 6．井喷失控——发生井喷后，无法用常规方法控制井口而出现敞喷的现象。二．地层一井眼系统平衡条件在钻井作业中，某些外力可能会引起液柱压力升降变化，为了保持地层与井眼系统的压力平衡，在现
第一部分概述 第一节安全生产教育培训作用 开展安全生产教育和培训是提高员工安全意识和预防事故能力的重要途 径。 一、法律法规的有关规定 安全教育培训是《安全生产法》等法律法规，赋予各级政府和生产经营单位的重要职责。《安全生产法》明确规定企业必须按照法律法规履行职责。北京市邮政公司根据《安全生产法》对安全教育培训工作提出同样要求：即安全生产教育培训考试不合格人员，不得上岗。 据权威部门提供的数据， 80%以上的安全生产事故是由于员工法制观念不强，安全意识薄弱造成的。不按操作规程作业，未能掌握相应的安全操作技能，在紧急情况下缺乏应急措施和自我保护能力，是最大的安全隐患。因此，本公司将按照市公司安全生产教育培训要求，着力做好员工的安全教育培训工作。如果员工拒绝参加安全生产、劳动保护教育培训，企业将按照规章对员工进行批评教育或处分；由此而导致的重大责任事故、造成重大经济损失的，还将实施责任追究，并依法追究刑事责任。 二、员工自我保护的需要 员工进入工作岗位后，应了解和熟悉岗位作业环境，提高自己的安全意识， 获得安全操作技能，掌握处理和应对紧急或突发情况的本领，从而预防和避免在生产过程中发生事故，保障自身安全和生产的正常进行，作到“三个不伤害”（即，不伤 害别人、不伤害自己、不被别人伤害）。 第二节安全生产教育培训内容 “三级”安全生产教育是安全培训的一种有效形式，也是法律规定对员工的教育制度。 一、公司级安全生产教育培训主要内容 （一）安全生产基本知识。 （二）安全生产法、北京市安全生产条例、本公司安全生产规章制度。
（三）劳动纪律。 （四）生产现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施和处置事故应急措施及预案。（五）相关事故案例分析等。 二、分公司级安全生产教育培训主要内容 （一）分公司安全生产状况和规章制度。 （二）生产现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施及处置事故应急措施和预案。（三）相关事故案例分析等。 三、班组级安全生产教育培训的主要内容 （一）岗位安全操作规程。 （二）使用的各种设备、车辆、安全装置、劳动防护用品（用具）的性能及正确使用 方法。 （三）相关事故案例分析等。 四、企业“三级”安全教育的组织实施 公司级安全生产教育培训，一般由公司人力资源部门组织，安全技术管理部 门与安保中心、车管中心共同实施。分公司级安全生产安全教育培训，由各单位负责组织实施。班组级安全生产教育培训，由班组长会同安全员及有经验的老同志等共同组织实施。 五、“三级”安全教育与其他安全教育的关系 “三级”安全教育是最基础的安全教育，新员工除要接受“三级”安全教育 培训以外，还必须接受经常性的安全教育和“四新”教育；特别是从事特种作业的员工，必须接受专业的特种作业人员安全教育培训，取得特种作业人员操作资格证后， 才能上岗作业；“三级”安全教育不能代替其他教育，新员工只有通过系统的安全 教育培训，才能不断提高自身的安全意识和技能，从而实现安全生产。 六、特种作业教育和其他形式的教育 （一）什么是特种作业人员？ 特种作业人员是指其作业的场所、操作的设备、工作内容等具有较大的危险性，容易发生伤亡事故，或对操作者本人、他人以及周围设施的安全构成重大危害。
船员远程培训管理暂行办法 第一条为规范船员远程培训，保证船员远程培训质量，依据《中华人民共和国船员培训管理规则》（以下简称《培训管理规则》），制定本办法。 第二条本办法所指船员远程培训，系指利用国家海事管理机构建设的船员远程培训平台实施的船员远程培训，包括选定的强制性培训和非强制性培训。 强制性培训为《船员条例》《培训管理规则》规定的船员培训项目，非强制性培训为船员专业技能、安全知识教育、政策法规宣传等旨在提升船员适任能力的辅助性内容。 第三条国家海事管理机构是船员远程培训工作的主管机关，主要职责如下： （一）负责组织建设和持续更新远程培训平台； （二）负责确定船员远程培训具体项目并向社会公布； （三）组织远程培训平台培训课程的确认。 省级地方海事机构、直属海事管理机构（以下简称省级海事管理机构）负责本辖区船员远程培训学习点设置，以及指导监督本辖区远程培训学习点远程培训的开展。 分支（市级地方）海事局负责具体管理本辖区船员远程培训点培训的开展，包括船员远程培训的报名、培训过程、结果认定及培训效果评估等内容，并督促本辖区船员远程培训学习点落实管理制度和安全防护制度。 第四条船员远程培训学习点的设立要求为： （一）所处地理位置方便船员往来学习或者地处偏远地区附近没有符合法定资质的船员培训机构； （二）满足符合本办法附件1规定的船员远程培训学习要求的场地、设施和设备以及管理和维护人员；
（三）能实现对船员学习过程进行监控与管理； （四）有健全的船员远程培训管理制度，符合国家和地方有关安全、消防、卫生等方面的要求。 船员远程培训点原则上应在船员远程考试点设置。 第五条船员远程培训学习点应实现以下功能： （一）为船员提供能登录公益平台进行网络远程学习的电脑终端 及相关设备的场所； （二）对强制性培训项目学习过程进行监控与管理； （三）为船员提供考试报名、业务咨询等服务； （四）为在本学习点参加培训的船员建立电子培训档案； （五）落实船员远程培训管理制度和安全防护制度。 第六条设置远程培训点的省级海事管理机构应当根据需要，制定 船员远程培训计划，并定期公布。 第七条参加远程培训的船员，可根据远程培训计划，在网上报名。 通过审核的船员可凭电子凭证按照约定的时间到约定的船员远程 培训点参加远程培训。 第八条参加强制性培训的船员应当到远程培训学习点参加学习， 由远程培训学习点记录其培训过程并确认学习过程的有效性。 第九条船员远程培训学习点应当对参加强制培训项目学习的船员 的培训过程进行监督，并将学习记录打印签名后存档备查。船员全部 培训完成后，可在网上或者远程培训点的自助终端打印船员培训证明。 第十条船员可凭强制性培训的远程培训证明向海事管理机构申请 相应培训项目的考试。 第十一条用于船员远程培训课件应当符合船员远程培训课件制作 规范（附件2），并附有相应的教材，在通过主管机关组织按照船员远程培训课件评审规范（附件3）进行的课程确认后方能用于船员远程培训。
软件销售人员培训 手册 1 2020年5月29日
软件销售人员培训手册 前言 商战不是产品之战,是观念之战;销售的最高境界在于:不谈销售达到销售的目的。成功关键在于思想上对公司的美好前景充满信心,对自己也充满信心。成功秘诀:决心大,主动性强;以人为主体,创造、主动地思维。 业务员的基本素质 1、首先对专业知识的掌握 2、注重个人形象和公司形象 3、气质:尊重与庄重、深沉与大度、不卑不亢 4、品行:不要把别人想得太坏,只要你信任她 5、敬业精神,挑战极限和创造极限 7、人员要求:铜头、铁嘴、橡皮肚子、飞毛腿 8、终身学习的理念:(学习方法和心态) 学习掌握知识的能力,怎样去学习,学习的心态,承认有欠缺。 9、八字方针:热情、自信、勇敢、执着 销售人员与市场 1、销售人员:综合素质包括思想、言谈、外表、精神状态。 讲话要具有煽动性,满足对方潜意识的欲望,要充满自信。 2、市场:点子是初级市场的产物。市场不完善时出现市场策划产 2 2020年5月29日
品。多步骤规划的市场行为具有可变性、能动性。 销售基本理论 销售理论:目的明确,主题鲜明。销售强调一个”变”,变是销售的灵魂。 1、销售基本理论:主线灵魂是变,不断进步,不断完善、创新。要注重”口传销售”。自身价值:市值(钱)是死;人值(实)是灵活。 2、理顺市场潜在购买量和实际购买量,缩短二者之间的距离。口传销售能吸引她们。 3、注重售前售后,去做别人没有做的售后服务,经过用户来带用户,口传销售是认可。达到不谈销售达到销售的目的的境界。 销售程序与技巧 销售策划:套路---用于指导;要有理有利。 1、销售准备 2武装自己:了解产品----解答顾客提问(能做主就要马上答复,如超越权限先请示再做答复);认识产品;了解顾客的日常习惯、个性爱好、期望值和要求------进一步做工作; 2迎接挑战:全力以赴,私生活简单化;明确目标,根据能力,控制时间;预定成功的期限;不断进取,刷新记录;坚忍不拔:人在遇着困难时,消极的思想会导致事情越来越糟,积极的思想会使你的事情越来越好;在遇到别人的冷遇时一定要沉住气:我是在工作,我是在工作!!平均法则: 3 2020年5月29日
安全生产教育培训内容 每个人都希望实现自己的梦想，每个公司都希望拥有一批高素质的员工队伍。每个人都想通过自身努力得到别人的认可。通过参加不同的培训，或多或少都能有一定的体会和收获。但培训二字有两层意思：培养道德情操（素质）、训练业务技能（工作能力），其实两者都是同等重要，缺一不可。当你具有一定的职业操守、职业素养、做人做事准则，这也是一个人立世为人做事的基本要求，可以理解为社会责任，也可以说是对自身在这个社会中存在的价值认识。业务技能学习那只是时间问题。一般这不属于安全培训范畴，但是安全学习是很枯燥的，要明白学习的意义和作用。社会上很多学习是个人的权利，而安全培训学习却是义务。（在《国家安全生产法》中有明确要求）。安全学习，从小说，是对自己的生命负责；大的说，是对别人的生命、企业生存发展负责。安全工作不是一会儿功夫不是一蹶而就，而是动态的、长期的坚持。中国化工行业在世界上占有很大的份额，化工行业在国家GDP中又占很大比重，我们重庆就是一个化工重地,看看我们周边到处都有，工作机会也有很多，大家学习它会有一定的好处，工作机会多一点。各个行业有不同的工作标准，但安全是一个通用管理标准。企业安全工作的中心就是防止人的不安全行为，消除机械的或物质的不安全状态，确保人员“四不伤害”。 一、我国安全生产法律基本体系 1、我国安全生产方针：安全第一，预防为主，综合治理的原则。我50多年来制定的颁布 的安全生产、劳动保护的法律、法规有280项。 ①在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩带和使用劳动防护用品； ②应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急能力； ③发现事故隐患或其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或则本单位负责人报告；接到报告的人员应及时予以处理。 二、安全管理基础 1、安全术语 （1）安全生产：消除或控制生产过程中的危险因素，保证生产顺利进行。 （2）本质安全：通过设计等手段使生产设备或生产系统本身具有安全性，即使在误操作或发生故障的情况下，也不会造成事故。