中远海运集团人事制度
人事制度是企业建立并执行的一整套规章制度，旨在规范和管理人事活动，确保人力资源得到合理配置和有效管理。中远海运集团作为中国领先的综合物流解决方案提供商，拥有庞大的员工队伍，为了促进企业的持续发展和员工的成长，中远海运集团建立了一套完善的人事制度。
首先，中远海运集团实行科学的招聘和选拔制度。该公司重视人才的引进和培养，建立了独立的人才招聘部门，通过多个渠道广泛招聘、选拔和录用各类高、中、初级人才。公司注重考察候选人的岗位匹配度和综合素质，确保人员配置与岗位要求相匹配，提高工作效率和员工满意度。
其次，中远海运集团实行公平的薪酬制度。公司建立了科学、公正、公平、竞争的薪资分配机制，根据员工的工作量、质量、能力和贡献等综合因素确定薪资水平。薪资分配以绩效为基础，通过考核和评价的方式，激励员工积极工作，提高业绩。同时，公司还根据不同岗位的市场行情和员工的工作经验、技能和表现给予差异化的薪资待遇，激发员工的工作热情和干劲。
再次，中远海运集团实行全面的培训和发展制度。公司注重员工的专业技能和职业素质提升，通过内外部培训、工作实践等方式，不断提高员工的综合素质和能力。公司还建立了良好的晋升机制，为优秀员工提供良好的晋升机会和发展空间，激励员工的进取心和创新精神。
最后，中远海运集团关注员工的福利和关怀。公司建立了健全
的员工福利制度，包括社会保险、住房补贴、休假制度等。此外，公司还开展了各类员工活动和员工关怀项目，提高员工的身心健康和生活质量。
总之，中远海运集团建立的人事制度体现了科学、公正、公平、合理的原则，旨在激发员工的工作积极性和创造力，实现企业的持续发展和员工的成长。通过吸引、培养、激励和关怀员工，中远海运集团为员工提供了广阔的发展机会和良好的工作环境，为员工的个人价值实现和企业的长期发展保驾护航。
中远海运船员特殊工种退休公示 1. 背景介绍 中远海运是中国最大的国际海运公司之一，拥有庞大的船队和员工队伍。作为一家国际化的企业，中远海运的船员在海上执行各种任务，承担着货物运输、船舶维护和安全等重要职责。为了保障船员的权益和福利，中远海运特别设立了船员特殊工种退休制度，以确保船员在退休后能够得到应有的待遇和关怀。 2. 特殊工种退休制度概述 2.1 退休年龄和资格 根据中远海运的规定，船员特殊工种退休年龄为60岁，符合以下条件的船员可以申请退休： •已在中远海运工作满25年； •在特殊工种岗位上工作满10年； •身体状况符合退休要求。 2.2 退休待遇 中远海运为退休船员提供以下待遇： •退休金：根据船员在中远海运工作的年限和特殊工种的工作经验，退休金将根据一定的比例进行计算，确保退休船员的经济生活得到保障； •医疗保险：退休船员可以继续享受中远海运提供的医疗保险，以便在退休后能够得到必要的医疗保障； •后勤服务：中远海运为退休船员提供后勤服务，包括定期的健康体检、心理咨询和社交活动，确保退休船员的身心健康。 2.3 申请流程 船员在满足退休条件后，可以向中远海运提交退休申请。申请流程如下： 1.船员填写退休申请表，并附上相关证明材料，如工作年限证明、特殊工种工 作经验证明等； 2.船员将申请表和证明材料提交给船员服务部门； 3.船员服务部门审核申请材料，并进行资格审查； 4.审核通过后，船员服务部门将退休申请提交给人力资源部门进行最终审批； 5.人力资源部门审批通过后，将通知船员退休手续的办理事宜。
3. 特殊工种退休公示 为了保证公平公正，中远海运将对符合退休条件的船员进行退休公示。公示内容包括船员的姓名、工作岗位、退休年龄、退休待遇等信息。公示的目的是让船员和相关部门了解退休船员的情况，并确保退休船员的权益得到充分保障。 3.1 公示内容 中远海运将公示以下信息： •船员的姓名； •船员的工作岗位； •船员的退休年龄； •船员的退休待遇。 3.2 公示方式 中远海运将通过以下方式进行退休公示： •在公司内部网站上发布公示通知，供公司内部员工浏览； •在公司办公区域的公告栏上张贴公示通知，供员工查看。 3.3 公示期限 退休公示的期限为15个工作日。在公示期限内，船员和相关部门可以对公示信息提出异议或补充相关材料。公示期满后，中远海运将根据公示结果进行最终的退休手续办理。 4. 退休后的关怀和服务 中远海运重视退休船员的福利和生活质量，致力于为他们提供全面的关怀和服务。 4.1 健康体检 中远海运将定期组织退休船员进行健康体检，以及时发现和治疗潜在的健康问题，确保退休船员的身体健康。 4.2 心理咨询 中远海运提供心理咨询服务，帮助退休船员应对退休后可能面临的心理压力和调整困难，保障他们的心理健康。 4.3 社交活动 中远海运定期组织退休船员参加各种社交活动，包括聚餐、旅游、文化讲座等，为他们提供交流和互动的机会，满足退休船员的社交需求。
中国远洋运输(集团)总公司 一、公司简介 中国远洋运输（集团）公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。 中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)是以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。 目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry 2009年7月发布的最新统计，2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。 中远集团拥有丰富的物流设施资源，控制各种物流车辆超过4000台，包括具有289个轴线、最大承载能力达8000吨的大件运输车，堆场249万平方米，拥有和控制仓库297万平方米，在家电、化工、电力、融资等领域为客户提供高附加值服务，为青藏铁路、天津空客、印度电站等国内外多个重大项目提供物流服务，创造多项业界记录。 中远集团在国内的多家船舶修造基地，拥有含30万吨级、50万吨级的各类型船坞16座，业务涉及大型船舶和海洋工程建造、改装及修理，生产设备装配水平、生产管理水平国内领先，技术能力、生产效率及生产成本等指标居世界前列。年修理改造大型船舶500余艘，年造船能力840万吨，是中国最大的修船企业及技术最先进的造船企业。 中远集团已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数约13万人，其中驻外人员400多人，外籍员工4000多人，资产总额超过3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上，正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全球业务链。 中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一，早在1993年中远投资就在新加坡借壳上市，目前在境内外控股和参股中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远航运、中集集团、招商银行等上市公司。2010年5月30日，中国远洋成功入选英国著名财经媒体《金融时报》发布的全球500强企业排行榜(FT Global 500),名列第450位，这是中国远洋自2008年以来连续第三年蝉联该榜单。 作为一家中国的跨国公司，中远很早就注重承担广泛的“企业公民”责任。中远集团明确提出自身的使命为“逐步发展和确立在航运、物流和修造船领域的领先地位，保持与客户、员工和合作伙伴诚实互信的关系，最大程度地回报股东、社会和环境”。2001年，中远就建立起了包括国际环境管理体系、职业安全卫生管理体系在内的综合管理体系，成为中国国内首家获得三大管理体系认证的企业。2004年，中远正式加入联合国“全球契约”计划，更加自觉和积极地践行“全球契约”十项基本原则并努力实现可持续发展。中远集团可持续发展报告连续四年被联合国全球契约评为了典范报告，成为唯一连续四年登上全球契约典范报告榜的亚洲企业。 中远集团把积极履行企业社会责任与企业发展战略相结合，积极培育“绿色竞争力”，主
精准科学选人用人研究 作者：张奥棽 来源：《现代企业文化·理论版》2017年第24期 摘要习近平总书记在党的十八届六中全会上关于精准科学选人用人的重要论述，对准确识人、因事择人提出了明确要求，这是各级组织部门和广大组工干部的重大政治责任。切实开展好这项工作，抓出成效，需要组工干部在把握根本理念、遵循客观规律、拓宽工作领域、创新工作方法、完善运行机制等各方面做到精准科学。加强对精准科学选人用人工作问题的研究，对于提升新形势下基层党建、企业发展，更好地发挥组织部门职能作用，具有重大意义。 关键词科学选人用人中原海运能源运输人力资源管理 中图分类号：C962 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2017）12-000-02 一、对精准科学选人用人基本内涵的初步认识 “精准”的概念。《辞海》（2009年版）中，“精准”出自“精准农业”一词，指按照时间、空间、内部结构和外在表现的规律和模式，根据客体产生和客观发展的实际情况，对客体实施精确定位、定量操作，达到产出有益结果、精确控制投入成本、充分保证资源开发利用、减少和防止污染和破坏等目标。 “科学”的概念。《辞海》（2009年版）中对“科学”的定义是，运用范畴、定理、定律等思维形式反映现实世界各种现象的本质和规律的知识体系。“科学”是使主观认识与客观实际实现具体统一的实践活动，是通往预期目标的桥梁、是联结现实与理想的纽带。科学化，是指发现和反映事物规律，使主观认识符合客观实际的进程、过程。 精准科学选人用人，就是要突出把握选人用人工作的精准性、科学性，对工作理念、范围、机制和方法的不断优化，使之更加符合干部选拔、人才发现的客观发展规律、时代发展要求。从静态的结构看，包括选人用人工作质量提高的程度、对选人用人客观对象把握的程度和主体作用于客体途径的准确性、科学性。从动态的效果看，是选人用人主体在履行职责职能中，不断适应、契合客观规律，高效率、高质量实现选人用人目标的过程。 二、选人用人的历史沿革 改革开放至今，党的选人用人工作紧跟全党解放思想、改革开放的历史步伐，主动适应党所处历史方位和肩负历史使命的深刻变化，确立并实现了从服从于“以阶级斗争为纲”到服务于以经济建设为中心的重大转变，干部人才选用方式也从封闭半封闭向开放包容不断转化，在科学发展道路上越走越快、越走越好。党的十六大，对选人用人科学化的理论研究不断深入。党的十七大，明确提出着重提高选人用人公信度、建立充满活力的选人用人机制。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视干部人才队伍建设，坚持党管干部、党管人才原
中国远洋运输集团发展战略 第2章中远集团组织架构及管理体系 2．1中远集团概况 2．1．1中远集团简介 中远集团的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年 2月16日组建中远集团。经过几代人40余年的艰苦创业，中远集团已由成立之 初的4艘船舶、2．26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着700余艘远洋船舶、4000多万载重吨、年货运量超过4亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远集团在全球拥有近千 家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、 青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输 和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、 澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各 主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO’’醒目标志的船舶和集装箱在世界160 多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。在2007年度财富“世界500强”排 行榜中，中远集团以208．4亿美元的营业收入列405位。 2．1．2中远集团业务网络 中远集团是以国际航运、现代物流以及船舶修造为主业，集远洋运输、现代 物流、船舶修造、码头、船务代理、海上货运代理、海上燃油供应、贸易、金融、IT、劳务等产业于一体的全球性跨国企业集团，是中国最大的国际航运、物流和 修造船企业集团，综合实力居世界前列。 2．1．3中远集团在航运业中的地位 今天的中远集团是以航运、物流和修造船为主业的多元化经营的跨国企业集 团，船队规模中国第一、世界第二，业务遍及世界各地，在国内外享有良好的声 誉和较高的知名度。加强与国内外企业和地方政府的战略合作，建立长期的合作 伙伴关系，是中远集团实施由跨国经营向跨国公司转变、由全球承运人向以航运 为依托的全球物流经营入转变发展战略的一项重要举措。在致力于为全球客户提 供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、 船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。 2．1．4中远集团影晌力 以中远集团为主要代表的中国远洋运输事业的发展，极大地促进了我国国民 经济和对外贸易的发展，为我国能源、资源等重要物资运输提供了保障，确保了 国家的经济安全。目前，在我国外贸进出口总量中，海运承担了货物运输量的90％以上。大大提升了我国参与国际海运事务的能力和地位。我国现已连续9届成为 联合国国际海事组织的A类理事国，参与世界海运规则的制定和国际海运事务的决议、决策，在国际海运贸易中起着重要作用。 中远集团的发展还对促进世界经济、贸易的繁荣产生着积极的直接影响，为 世界经济贸易的发展搭起了一座座便捷、高效的桥梁。 中远集团的核心业务是不断合理组织、利用全球航运和物流资源，向全球客 户提供优质的全球承运和现代物流服务。中远集团正致力于横向发展集装箱、干 散货、油轮和特种运输等几大船队的综合竞争力，纵向发展从航运向两端物流、 码头及修造船等延伸的供应链整合竞争力。中远集团的发展对于推动全球物流供 应链、产业链的稳定发展具有重要的影响。
中远海运集团人事制度 人事制度是企业建立并执行的一整套规章制度，旨在规范和管理人事活动，确保人力资源得到合理配置和有效管理。中远海运集团作为中国领先的综合物流解决方案提供商，拥有庞大的员工队伍，为了促进企业的持续发展和员工的成长，中远海运集团建立了一套完善的人事制度。 首先，中远海运集团实行科学的招聘和选拔制度。该公司重视人才的引进和培养，建立了独立的人才招聘部门，通过多个渠道广泛招聘、选拔和录用各类高、中、初级人才。公司注重考察候选人的岗位匹配度和综合素质，确保人员配置与岗位要求相匹配，提高工作效率和员工满意度。 其次，中远海运集团实行公平的薪酬制度。公司建立了科学、公正、公平、竞争的薪资分配机制，根据员工的工作量、质量、能力和贡献等综合因素确定薪资水平。薪资分配以绩效为基础，通过考核和评价的方式，激励员工积极工作，提高业绩。同时，公司还根据不同岗位的市场行情和员工的工作经验、技能和表现给予差异化的薪资待遇，激发员工的工作热情和干劲。 再次，中远海运集团实行全面的培训和发展制度。公司注重员工的专业技能和职业素质提升，通过内外部培训、工作实践等方式，不断提高员工的综合素质和能力。公司还建立了良好的晋升机制，为优秀员工提供良好的晋升机会和发展空间，激励员工的进取心和创新精神。 最后，中远海运集团关注员工的福利和关怀。公司建立了健全
的员工福利制度，包括社会保险、住房补贴、休假制度等。此外，公司还开展了各类员工活动和员工关怀项目，提高员工的身心健康和生活质量。 总之，中远海运集团建立的人事制度体现了科学、公正、公平、合理的原则，旨在激发员工的工作积极性和创造力，实现企业的持续发展和员工的成长。通过吸引、培养、激励和关怀员工，中远海运集团为员工提供了广阔的发展机会和良好的工作环境，为员工的个人价值实现和企业的长期发展保驾护航。
中远海运船员管理制度范文中远海运船员管理制度 目录 一、前言 二、总则 1. 目的与原则 2. 适用范围 3. 权责关系 三、船员资格 1. 船舶适任证书 2. 职责要求 3. 船员训练与培训 四、入职管理 1. 管理流程 2. 入职条件与面试 3. 入职程序 五、工作时间与休假 1. 工作时间 2. 休假制度 六、应急准备
1. 应急演练 2. 应急设备 七、离职管理 1. 离职流程 2. 退休与终止聘用 八、奖惩制度 1. 奖励 2. 惩罚 九、附件 1. 相关制度规定 2. 相关工作指南 一、前言 中远海运船员管理制度的制定旨在规范船员的聘用、培训、工作时间、工作休假等各方面的管理，以确保船员具备必要的技能和素质，提高航运安全和经济效益。 二、总则 1. 目的与原则 本制度的目的是为了合理管理船员，保障船员的权益，提高船员的工作积极性和责任心，并且加强船员与船舶管理层之间的沟通与合作。
原则上，所有涉及船员的管理行为都应符合法律法规和公司相关政策，确保船员权益和海上安全。 2. 适用范围 本制度适用于中远海运公司的所有船只船员，包括船长、副船长、轮机长、船员等。 3. 权责关系 船员应按照公司规定的职责和要求履行职责，公司应提供必要的资源和培训支持，以确保船员的工作质量和个人发展。 三、船员资格 1. 船舶适任证书 船员应持有相应的船舶适任证书，以证明其具备相应的技能和资格，符合国际和国内的航运法律法规要求。 2. 职责要求 船员应按照各自职责和要求履行职责，包括但不限于航行、操纵、通信、机务等方面的工作。 3. 船员训练与培训
为了提高船员的技能和知识水平，公司应提供相应的培训和训练机会，帮助船员不断提升自己的能力。 四、入职管理 1. 管理流程 公司应按照固定的管理流程进行船员的入职管理，包括招聘、面试、考核等环节，确保船员的质量和能力。 2. 入职条件与面试 船员的入职条件应符合国际和国内的航运法律法规要求，公司应对船员进行面试和考核，以确保其具备相应的技能和能力。 3. 入职程序 船员入职后，应按公司规定的程序进行各项手续的办理，包括签订劳动合同、保险、工资等方面的事务。 五、工作时间与休假 1. 工作时间 船员的工作时间应按照国际和国内的劳动法规定，公司应确保船员的工时符合相关要求，且有必要的休息时间。 2. 休假制度
综合管理手册 一、中远(集团)总公司以GB/T19000-2000 idt ISO9000：2000质量管理体系标准、 GB/T24000：1996 idt ISO14000:1996 环境管理体系标准和OHSAS18000/职业安全卫生管理体系标准为基础，建立一体化的综合管理体系,将全面质量管理（TQM）的要旨贯穿体系运作之中，同时逐步运用六个西格玛质量计划的理念和方法作为持续改进的重要工具，并按照GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000《质量管理体系--要求》、GB/T24001-1996 idt ISO14001:1996《环境管理体系--规范及使用指南》、OHSAS18000/《职业安全卫生管理体系试行标准》申请第三方认证。 二、我任命最高管理层的一名成员为管理者代表，代表我全权负责推行ISO9000质量管 理体系标准、ISO14000环境管理体系标准和OHSAS18000/职业安全卫生管理体系标 准工作，对综合管理体系进行监控。 三、《综合管理手册》是中远（集团）总公司综合管理体系的纲领性文件，用以统一和 规范集团总公司的管理活动。我宣布从2001年02月01日起04版《综合管理手册》生效。 全体职工必须贯彻执行方针和目标，并严格执行综合管理体系文件。 四、经营目标 创国际一流企业跻身世界500强 以国际航运为主业，拓展综合物流业，优化陆上产业；以科技进步为动力，强化企业核心竞争能力，由传统的远洋运输企业逐步转变成为一个以国际航运为依托的现代物流企业，经过10年努力，跻身世界500强。 五、方针
正确决策、科学管理、优质服务，实现企业价值与人文环境和自然资源的协调与发展。 1.实现决策的民主化、系统化、科学化。 2.健全管理制度，实施系统化管理。 3.为顾客提供高效、优质、便捷的服务。 4.以符合法律法规及其他相关要求为前提。 5.努力减少资源的耗用,预防和减少对环境的负面影响。 6.以安全为企业生命线。 7.以人为本，创造安全、舒适的工作环境。 8 建立质量、环境和安全卫生意识并满足顾客和法律法规的要求； 9 制定和签发质量、环境和安全卫生的方针和目标，批准年度目标和指标； 10 确保综合管理体系的持续改进。 总裁： 日期：二○○一年二月一日 公司简介 _______________________________________________________________________________中国远洋运输集团（简称中远集团）是以国际航运为主业的大型跨国 企业集团。 中远集团拥有和经营着500余艘现代化商船，包括集装箱船、干散货船、 杂货船、客运船、特种船和油轮等，共计2200万载重吨，规模居世界前列。 中远集团数百家国内外成员企业形成了以北京为中心，以香港、日本、新加 坡、韩国、美国、欧洲、澳大利亚、南非和西亚等九大区域为辐射点的全球
中远海运发展股份有限公司 航运管理岗位面试真题及解析（25道） 均为与航运管理岗位相关的专业或业务类面试问题 一、请简要介绍一下你过去的工作经验和专业技能，特别是在航运管理方面的经验？ 考察点：面试官主要想了解的是应聘者的专业技能、工作经验以及他们在航运管理方面的能力。 参考回答： 在过去的工作经验中，我主要负责航运业务的运营和管理。我拥有丰富的航运行业知识，包括船舶管理、物流管理、航线规划、成本控制等。此外，我在航运管理方面也积累了大量的经验。我擅长制定和执行航运策略，能够有效地协调和管理团队，确保航运业务的顺利进行。我熟悉航运市场，了解航运行业的极新动态，能够及时调整和优化航线布局，以适应市场需求。 在专业技能方面，我掌握了航运管理、物流管理、财务管理、人力资源管理等专业知识，并拥有丰富的实践经验。我擅长数据分析，能够通过数据分析优化航线布局和运营效率。同时，我也具备很强的沟通协调能力，能够有效地与团队成员和客户进行沟通，解决各种问题。 总的来说，我对航运业务有深入的了解和丰富的管理经验，能够有效地管理和运营航运业务，为中远海运发展股份有限公司的发展做出贡献。 二、你对航运业的现状和未来趋势有何了解？ 考察点及参考回答 1. 考察点：对航运业现状和未来趋势的理解。 2. 参考回答： 非常感谢您给我这个机会来讨论航运业的现状和未来趋势。航运业是一个全球化、跨行业、多元化的行业，涉及到海运、港口、物流等多个领域。目前，全球航运业正处于一个转型期，随着全球贸易的增长和环境保护要求的提高，航运业正在面临着一系列的挑战和机遇。 从现状来看，全球航运业仍然面临着许多困难，例如燃油成本上涨、环境污染等问题。但是，随着技术的发展和创新，航运业也在不断地寻求变革和升级。例如，智能航运、绿色航运等新兴领域正在快速发展，为航运业带来了新的机遇。
案例1 航运企业组织结构 1.1 马士基海陆／A.P 。moller 集团组织结构 马士基海陆／A 。P 。moller 集团由于实行多元化经营，其以航运业为主 体,与其他工商产业并行发展，在组织结构上呈现事业部制的形式。马士基海陆／A.P 。moller 集团的组织结构如下： 图1 马士基海陆／A 。P 。moller 集团的组织结构 各事业部门包括: 海 运 业 ：１、集装箱船队（航运公司） ２、散货船队（航运公司） ３、油轮船队(航运公司） ４、天然气运输船队（航运公司） 石油和天然气：马士基石油和天然气公司 钻 探：１、马士基钻探公司 ２、太平洋及大西洋海运公司 ３、埃及钻探公司 电子数据处理：１、马士基电子数据处理公司 ２、Temanet 公司 造 船：Lindo 造船厂 最高管理层 参谋部门 各事业部门
工业：１、Roulunds Fanrikrt公司 ２、PISA公司 ３、Pharma—Plast制药公司 ４、Papyro—Tex 公司 航空：１、马士基航空公司 ２、马士基直升飞机公司 ３、马士基航空货运公司 陆路运输: １、诺福克运输公司 ２、布里奇运输公司 零售业：Dansk 超级市场集团 目前马士基海陆公司在许多港口还设有自营的集装箱码头，并在一些国家设立汽车运输子公司，从事集装箱汽车运输，在美国经营叠载集装箱铁路运输和其他的铁路运输.这些关联型的多元化战略是相当成功的,它使马士基海陆最早建成集装箱环球运输的网络，成为世界上具的强大竞争能力的航运公司. 马士基海陆／A.P。moller集团的这种事业部制组织结构有以下一些优点：第一，它既有利于公司的高层领导摆脱日常事务，集中精力研究公司的重大问题，又有利于各事业单位充分发挥自己的主观能动性. 第二，它既具有高度的稳定性，又有很强的适应性。稳定性表现在这种组织结构形式的适用范围更加广泛，公司一旦采用事业部结构，一般就不需要改变,而只是在局部加以调整.适应性是指事业部制组织结构形式具有以下的功能:公司可以根据市场环境的需要以及公司战略的要求，改变一个或几个事业部的产品,或在一个事业部内发展某种新产品。 第三,事业部制有利于经理人员的培养与发展。公司高级主管必须具备较多的知识及各方面的管理才能，而事业部正是培养这样一位主管的最适宜的场所。 第四，由于各事业部都是利润中心，事业部间存在比较和竞争，因而有利于整个公司效益的增长。 事业部制组织结构的缺点是：它容易使各事业部只考虑自己的利益，而忽视公司整个利益;公司总部及各事业部都设有职能部门，造成职能机构一定程度的重叠，增加了管理的费用；如果不注意调整,事业部一般总是在庞大起来。
中远海运发展行政管理岗位 常见面试问题（精选），附通用技巧，面试自我介绍范文 第一部分:常见面试问题（精选） 1. 请自我介绍一下，让我们更好地了解你。 2. 为什么你选择了中远海运发展股份有限公司，特别是我们的行政管理岗位？ 3. 作为一名行政管理人员，你认为非常重要的3个能力是什么？ 4. 你在过去的工作中，遇到过的非常大挑战是什么？你是如何解决的？ 5. 请描述一次你在团队中发挥关键作用的经历。 6. 你是如何处理工作压力，平衡工作与生活的？ 7. 请举一个你需要在压力下做出决策的例子，并说明你的决策带来了什么结果？ 8. 如果你发现公司的日常运营中存在一个严重的问题，你会如何处理？ 9. 你是如何处理与不同性格和背景的同事之间的冲突的？ 10. 你能给我们一个你曾经组织并成功举办的活动的例子吗？ 11. 如果你被任命为我们的行政主管，你将如何改进公司的行政管理？ 12. 你是如何管理时间和任务的？ 13. 你是如何建立和保持一个有效、和谐的团队的？ 14. 在你的职业生涯中，你是否曾经犯过错误或失败过？你从中学到
了什么？ 15. 如何处理持续的压力和截止日期？ 16. 你在管理预算和资源分配方面的经验如何？ 17. 请描述一次你协调不同部门达成共识的经历。 18. 如果你需要为一个重要的项目寻找合作伙伴，你会如何进行？ 19. 在你的职业生涯中，你是如何与你的老板和下属进行有效的沟通的？ 20. 能否分享一次你成功帮助公司节省成本的经历？ 希望以上问题可以帮助到你。如果你还有其他需要了解的或者有任何疑问，欢迎随时告诉我。 第二部分：面试通用技巧（必看） 面试是求职过程中的重要环节，它不仅是求职者展示自己能力、经验和潜力的机会，也是面试官了解求职者是否符合职位要求的关键。因此，掌握一些通用的面试技巧对于求职者来说至关重要。以下是一些建议和技巧，帮助你在面试中脱颖而出。 充分准备 在面试前，你需要对公司、职位以及行业进行充分的了解。这包括公司的基本信息、企业文化、产品或服务等；职位的职责、要求和发展空间；以及行业的发展趋势、竞争态势等。这样可以在面试中展现出你对公司的热爱和对职位的兴趣，同时也有助于你更好地回答面试官的问题。 自我介绍 面试开始时，面试官通常会要求你进行自我介绍。这是一个展示自己
中远海运能力测试测评结果中远海运是中国最大的国际海运公司之一，提供全球化的运输和物流服务。为了确保员工的能力和素质符合公司要求，中远海运进行了能力测试测评。本文将对测试测评结果进行分析和评价。 能力测试测评是一种通过各种测试和测量工具来评估个人的工作能力和技能水平的方法。中远海运的能力测试测评分为多个部分，包括知识和技能测试、沟通能力测试和团队协作测试。 在知识和技能测试中，员工需要回答一系列与海运相关的问题，包括货物运输、船舶装卸、报关报检等方面的知识。这些问题旨在考察员工对海运业务的了解程度和专业知识的掌握情况。通过这部分测试，公司可以了解员工的专业素养和能力水平，以便为他们提供相应的培训和发展机会。 沟通能力测试是针对员工的口头和书面沟通能力进行的。员工需要进行模拟对话和写作任务，在一定的时间内表达清晰、准确和有逻辑的观点。这部分测试考察员工的语言表达能力、沟通技巧和组织能
力。良好的沟通能力对于处理客户问题、协调团队工作以及与国际合作伙伴进行有效沟通非常重要。 团队协作测试是以团队为单位进行的。员工需要完成一系列协作任务，测试他们在团队里的角色定位、合作精神和解决问题的能力。这部分测试能够评估员工在团队中的协调与合作能力，以及处理紧急情况和冲突的能力。团队协作是海运业务中不可或缺的一环，只有通过良好的协作才能确保货物的安全快捷运输。 通过对这些测试的评估，中远海运可以全面了解员工的能力和素质水平。这些评估结果将为公司提供有效的参考，用于岗位匹配、晋升和培训计划的制定。此外，员工个人也可以通过评估结果了解自己的优势和不足，为个人职业发展制定合理的目标和计划。 然而，能力测试测评也存在一些局限性。首先，这些测试只能评估员工的硬性能力，而对于软技能和人际关系能力的评估相对不足。其次，能力测试测评只是短暂的一次评估，不能全面反映员工的能力和潜力。因此，在评估结果的解读和应用中，需要结合员工的工作表现和发展潜力进行综合分析。
2022年中远海运年终奖 2022年年尾之时，航运公司的高额年终奖引起市场关注。 12月30日，近期备受关注的长荣海运2022年年终奖的发放方案敲定，以基层员工月薪4万~5万元新台币计算，每名长荣海运员工的年终奖，平均达到200万元新台币，约为45倍月薪。还有媒体报道，表现好的员工“最高达52倍月薪”，员工看到账户后感叹：再度“被钱砸醒”的感觉真好。 除了长荣海运，达飞轮船、中远海控等世界排名靠前的海运公司均有不菲的年终奖、分红方案。 IPG中国首席经济学家柏文喜则告诉时间财经，海运公司发放高额年终奖与这个行业重资产特征以及行业文化、台企文化氛围有关。“疫情的这几年由于全球供应链和产业链调整，导致东亚海运公司确实业绩非常棒，为大发奖金创造了基础，不过也与这个行业的经营业绩与团队较高的挂钩程度有较大关系，公司文化上爱发钱。” 据台媒统计，在过去的三年间，长荣海运的年终奖一直相当可观，2020年发放的10个月年终奖，2021年发放40个月年终奖和10个月年中分红，2022年年终奖则高达45个月，相当于入行3年领取105个月工资。 长荣海运豪气分奖金方式令人们早早就关注了其2022年底的奖金情况。早在11月份，市场就传出长荣海运年终奖高达“60个月”的惊人数字，据台湾《经济日报》报道，彼时，长荣海运表示，全球货柜轮市场变动大，现在谈年终奖金还太早。 最终，长荣海运2022年的年终奖虽然没有达到外界期待的60个月，但突破了2021年40个月的数额。
此外，依照公司章程，长荣海运盈余的0.5％必须当作员工分红，即所谓的“年中奖金”，2021年长荣海运已经发出合计50个月的“年终”及“年中”奖金，2023年年发放的金额想必不会更少。 疫情以来，海运于近2年大爆发，多家海运公司2022年的年终奖和分红不菲。 长荣海运、阳明海运和万海航运被称为台湾货柜三雄。 阳明海运年终上限仅能发放12个月，但加上员工分红，去年大约发放了32个月薪资的年终奖。阳明海运公司章程规定，税前获利1%列为员工红利，今年前3季税前获利达2147.20亿元，稳超去年。有台湾媒体报道称，今年阳明海运可能最高发40个月工资的年终奖。 其中万海航运的年终奖发放并不明晰，还一度以奖金保密为理由拒绝公开，媒体此前报道，万海航运2021年年终奖最高达18个月年终，但据传整体平均大约10个月，最低甚至只有2个月。目前未有2022年年终奖的消息。 据国外媒体报道，目前运力排行世界第三的集装箱船运输公司达飞轮船宣布2022年将为其旗下的所有员工提供10周薪资的特别年终奖金。 达飞轮船首席执行官鲁道夫·萨德(Rodolphe Saadé)在与员工的年终晚会上宣布了这一消息，此次年终奖高于2021年的8周薪资年终奖，且表明该奖金适用于该公司航运部门的所有员工，包括海员。 运力排行世界第四的中国内地班轮公司中远海运集团近日也公布了2022年中期现金红利分红方案，以约160.95亿股股本为基数，每股派发现金红利2.01元（含税），共计派发现金红利约323.5亿元。 据了解，这是该公司10年来首次中期分红，分红金额约占上半年归属净利润的50%。此外，董事会还规划未来三年即2022-2024年现金红利总额应占当年度实
竭诚为您提供优质文档/双击可除中国远洋公司报销制度 篇一：中国远洋海运集团有限公司 中国远洋海运集团有限公司主要领导配备 发布日期：20xx-01-04浏览次数：107字号：[大中小] 经国务院批准，中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组成立中国远洋海运集团有限公司。20xx 年1月4日下午，中国远洋海运集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部副部长王京清宣布了党中央、国务院关于中国远洋海运集团有限公司主要领导配备的决定：许立荣同志任中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记，其中国海运（集团）总公司董事长、党组书记职务自然免除；万敏同志任中国远洋海运集团有限公司总经理；马泽华同志的中国远洋运输（集团）总公司董事长、党组书记职务，李云鹏同志的中国远洋运输（集团）总公司总经理职务，张国发同志的中国海运（集团）总公司总经理职务自然免除。同时，国务院国资委党委决定：万敏同志任中国远洋
海运集团有限公司董事、党组副书记。董事长、总经理职务任免按有关法律和程序办理。 篇二：青岛远洋运输有限公司船员管理实施细则 附件: 青岛远洋运输有限公司船员管理实施细则（试行） 目录 第一章总则 第二章用工管理 第三章教育培训 第四章证件管理 第五章调配制度 第六章在船管理 第七章考核与评估 第八章聘任与任职 第九章船舶事故处理 第十章假期、事假、病假及旷工 第十一章守则与纪律 第十二章奖励与惩处 第十三章附则 *************************************************** ********
第一章总则 第一条为加强船员管理，提高船员素质，维护船舶正常生产和生活秩序，确保船舶安全优质地完成运输生产任务，维护船员和公司 的合法权益，根据国家《劳动法》《劳动合同法》《船员条例》《船员服务管理规定》以及《中远集团船员管理办法》等法律、法规、规定和《20xx年海事劳工公约》等国际公约，结合公司实际，制订本细则。 第二条本细则所称公司是青岛远洋运输有限公司的简称，船员公司是青岛远洋对外劳务合作有限公司的简称。船员公司是公司的下属子公司。除特别规定外，公司授权船员公司行使本细则规定的各项管理和服务职能。 第三条本细则所称船员是指与公司或船员公司签订劳 动合同、建立劳动关系的船员。 第四条本细则是公司规章制度的重要组成部分，是公司船员管理工作中的基础性规定，适用于全体船员和公司所属从事船员管理工作的部门及人员。公司、船员公司、船员及相关人员应当遵守。 在船实习船员、见习船员、协作船员、外聘船员以及临时随船人员，在船期间参照本细则执行。 第五条本细则所称船员管理部门是指公司人力资源部 门等主管船员管理的部门，以及由公司授权的船员公司的人
中远海运船员管理有限公司广州分公司 船员境内差旅费管理实施细则 第一章总则 第一条为加强和规范分公司船员境内差旅费报销管理，厉行节约，反对浪费，明确费用标准和管理程序，根据《中远海运船员管理有限公司船员境内差旅费管理指导意见》（中远海运船员规章第73号）中相应条款和标准，特制订《中远海运船员管理有限公司广州分公司船员境内差旅费管理实施细则》（以下简称为本细则）。 第二条本细则适用于广州分公司配员船舶的船员，分公司与船员供方合作协议中另有规定的除外。 第三条本细则中的差旅费是指分公司安排船员出差（境内上下船、培训、面试、述职、会议、征兵、体检、办证、办理退休手续等）所发生的费用，包括在途交通费、住宿费、市内交通费，以及伙食补贴等项目。 第二章差旅费标准 第四条在途交通标准：交通工具可选择乘坐火车硬卧、动车或高铁二等座、轮船二等座、长途汽车。 (一)交通费按最短路程原则报销，对不合理的绕道行为，只按最近路线报销。 - 1 -
(二)船员因特殊情况需乘坐飞机、火车软卧、动车高铁一等座、出租车等超标准交通工具的，须事先经船员主管报部门负责人同意，分管领导批准后，凭《差旅费超标准批条》（详见附表1）报销。 第五条住宿标准：船舶“三长”300元/天，其他人员180元/天。因工作需要等，船员在广州期间住宿，原则上由分公司相关主管部门根据需求安排入住指定的宾馆。 第六条市内交通费标准：因工作需要等，船员在市内发生的公交、地铁等费用按实报销。 第七条伙食补贴标准：路途伙食费补贴为100元/人/天(广州市集结期间仅享受候船补贴)，按出差实际天数计发。 第三章上下船差旅费管理 第八条上船差旅费是指船员从家里到广州集中，再到港口上船，或从家里直接到港口上船所发生的在途差旅费；下船差旅费是指船员完成船舶工作从港口离船，途经广州回家，或从港口直接回家发生的在途差旅费。 第九条非套派带队上下船差旅费由各船员管理库负责审批，套派带队上下船差旅费经各船员管理库审核，由经营核算部负责审批。 第十条上下船期间发生的在途交通费、住宿费、市内交通费、伙食补贴按第二章的标准实报实销。 - 2 -
把航行之“舵” 铸强企之“魂”以强有 力的党建工作推动企业改革重组 作者：暂无 来源：《现代国企研究》 2017年第5期 中远海运集团由中远集团和中海集团重组而成。作为世界第一大航运企业，集团党组深入 学习贯彻党的十八大和历次全会、全国国有企业党建工作会议精神，以及习近平总书记系列重 要讲话精神，全面落实国资委党委决策部署，把毫不动摇坚持党的领导、加强党的建设作为推 进企业改革重组的重要法宝和完善现代企业制度的重要内容，取得显著成效。 一、核心作用发挥到位，保证改革重组正确方向 集团党组牢固树立“四个意识”，认真学习贯彻习近平总书记关于深化国企改革和加强国 企党建工作的重要论述，切实发挥领导核心和政治核心作用，坚持改革正确方向。一是以上率 下推进重组。严格执行“三重一大”制度，先后召开38次党组会研究决策改革重组重大事项。加强党组自身建设，班子成员“约法三章”，在党性修养、责任担当、廉洁从业、团结协作上 以身作则、模范带头。二是战略引领推进重组。党组贯彻“五大发展”理念，提出打造航运、 物流、航运金融、装备制造、航运服务、社会化服务以及“互联网+”等“6+1”产业集群的战 略布局。三是深改快改推进重组。党组把改革重组作为优化产业布局、调整发展结构的重大机遇，先后完成总部及集装箱、散货、能源、物流、港口、金融、重工等七大核心板块重组，在 全球航运业变革中抢占先机。四是创新模式推进重组。学习借鉴跨国公司先进经验，在总部组 织架构设计上，推行“职能部门+共享中心+特设机构”的管控模式，总部人员由504人减少到249人。 二、党建顶层设计到位，确保改革重组“四同步”“四对接” 集团党组在改革重组中系统思考、全面谋划党建工作。一是成立党建组同步研究制订党建 工作方案，把党建总体要求纳入新集团《章程》，落实党组织在公司法人治理结构中的法定地位。二是加强党建工作力量。总部设立党工部、组织部、监审部、巡视组等党务工作机构。设 立在京共享中心党委和境外企业党工委，各直属单位均单设党委工作部门。三是选优配强党务 干部，集团总部党务干部接近总部职工数的1/4，境外十大区域公司全部委派专职书记。四是 加强制度建设。按照“一个体系、一个清单”的制度建设目标，制定改革重组中加强和改进党 建工作指导意见、基层党建三年规划、加强境外企业党建工作实施办法等61项党建制度。五是建立党建责任考核机制，制订党建责任考核实施办法，签订党建工作责任书，将软任务变成硬 指标。 三、思想政治工作到位，凝聚改革重组思想共识 集团党组坚持“支部建在船上”优良传统，认真做好改革重组中职工思想工作。一是重大 事项及时向职工通报。党组多次召开总部职工大会，及时通报重大事项；设立咨询电话，及时 解疑释惑。通过印发宣传提纲以及内刊内网、新媒体宣传等方式，传达改革重组的要求部署。 二是重要问题充分听取职工意见。党组主要领导亲自与原两大集团总部中层干部逐一谈话，机 关各部门党支部书记和职工逐一谈心，让职工在岗位调整前想通想透，在岗位调整后安心工作。三是重点对象主动汇报沟通。集团党组领导多次拜访交通运输部和原两大集团的老领导、老同志，汇报改革重组情况，及时解答他们关心的问题，取得支持。四是重点人员主动关心关怀。 集团总部和二级公司机关近500名干部需赴异地工作，集团党组积极争取当地政府政策支持， 想方设法解决职工住宿、通勤、落户、就医、探亲和子女上学等实际问题，解除职工后顾之忧。
逐鹿2023年高考地理模拟冲刺卷03（全国乙卷） 一、选择题（本大题共11小题，每小题4分，共44分） 城镇化是区域城镇和乡村人口变动共同作用的结果。有研究从城乡人口变动的视角划分城镇化地域类型（划分方法如下图所示），并发现中国的城镇化实现路径存在较强的时空动态性。据此完成下面小题。 1．若处于图中阴影区间，反映区域（） A．城镇化速度提升B．城镇化速度降低 C．城镇化水平提升D．城镇化水平降低 2．精准扶贫、乡村振兴等政策可能使西南地区城镇化（） A．从乡村流失型转为城镇吸引型B．从乡村流失型转为城乡扩张型 C．从城镇吸引型转为乡村流失型D．从城镇吸引型转为城乡收缩型 〖答案〗1．D 2．C 〖解析〗1．读图可知，U0（位于图中右上角）代表城镇的初始常住人口，图中阴影区城镇人口从U0之后该值不断变小后变为负值，说明城镇人口不断减少，属于城乡收缩型城镇化，城市化水平降低，D正确，ABC错误。故选D。 2．目前西南地区的人口主要由乡村迁往城市，城镇人口增加量大于乡村人口流失量，属于城镇吸引型城市化。精准扶贫、乡村振兴等政策会促进乡村地区的经济发展，尽管还有乡村人口迁出，但是迁出人口减少，出现部分人口回流，从而使城镇人口增加量小于乡村人口流失量，城镇化类型转为乡村流失型，C正确，ABD错误，故选C。 匈塞铁路是一条连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的双线电气化客货共线高速铁路。中欧陆海快线是匈塞铁路的延长线和升级版，南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈
牙利布达佩斯。目前，中国远洋海运集团有限公司（中远海运集团）已收购比雷埃夫斯港67%的股权，并将其用作我国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽。下图示意中欧陆海快线线路分布。据此完成下面小题。 3．比雷埃夫斯港被用作我国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽，主要得益于其（）A．可实现河海联运B．距苏伊士运河较近 C．冬季结冰期较短D．附近经济较为发达 4．若中欧陆海快线建成，其主要作用是（） A．显著降低中欧间的运输成本B．能够解决我国产能过剩问题 C．加速中西欧地区的产业转移D．促进沿线资源要素有效流动 〖答案〗3．B 4．D 〖解析〗3．我国出口货物到欧洲传统的海运路线需经苏伊士运河到达地中海沿岸国家，比雷埃夫斯港是距离苏伊士运河最近的西方港口，便于货物的转运，提高运输效率，A错误、B正确；希腊位于地中海气候区，河流径流变化大，无结冰期，且地形以山地为主，河流流程短、流速快、流域面积小，内河航运不发达，C错误；中远海运集团已收购比雷埃夫斯港67%的股权，说明其附近经济不发达或经济发生衰退，港口运输需求下降，D错误。故选B。4．中欧陆海快线的建成能够加快沿线区域互联互通，更好地促进人员往来和经贸交流，实现地区间资源要素的有效流动，促进沿线地区经济发展；目前匈牙利、塞尔维亚等大多数中东欧国家都面临铁路、公路、港口等交通设施更新改造问题，中国与中东欧国家加强交通基建合作，不仅可以帮助相关国家设施转型升级，同时也有利于缓解我国产能过剩问题，D正确、ABC错误。故选D。