习题与参考答案 一、复习思考题 1 联轴器和离合器的功用有何相同点和不同点? 2 在选择联轴器、离合器时，引入工作情况系数的目的是什么?K值与哪些因素有关?如何选取? 3 联轴器所联接两轴的偏移形式有哪些?综合位移指何种位移形式? 4 固定式联轴器与可移式联轴器有何区别?各适用于什么工作条件?刚性可移式联轴器和弹性联轴器的区别是什么?各适用于什么工作条件? 5 制动器应满足哪些基本要求? 6 牙嵌离合器的主要失效形式是什么？ 二、单项选择题 1 对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 2 在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 3 联轴器与离合器的主要作用是。 A. 缓冲、减振 B. 传递运动和转矩 C. 防止机器发生过载 D. 补偿两轴的不同心或热膨胀 4 金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有的功能。 A. 对中 B. 减磨 C. 缓冲和减振 D. 装配很方便 5 离合器接合最不平稳。 A. 牙嵌 B. 摩擦 C. 安全 D. 离心 三、填空题 1 当受载较大，两轴较难对中时，应选用联轴器来联接；当原动机的转速高且发出的动力较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用联轴器来联接。 2 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用联轴器。 3 在确定联轴器类型的基础上，可根据、、、来确定联轴器的型号和结构。 4 按工作原理，操纵式离合器主要分为、和三类。 5 联轴器和离合器是用来部件；制动器是用来 的装置。 6 用联轴器连接的两轴分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时。 7 挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为联轴器和
联轴器与离合器 一、单项选择题 1 对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 2 在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 3 联轴器与离合器的主要作用是。 A. 缓冲、减振 B. 传递运动和转矩 C. 防止机器发生过载 D. 补偿两轴的不同心或热膨胀 4 金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有的功能。 A. 对中 B. 减磨 C. 缓冲和减振 D. 装配很方便 5 离合器接合最不平稳。 A. 牙嵌 B. 摩擦 C. 安全 D. 离心 二、填空题 6 当受载较大，两轴较难对中时，应选用联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用联轴器来联接。 7 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用联轴器。 8 在确定联轴器类型的基础上，可根据、、、来确定联轴器的型号和结构。 9 按工作原理，操纵式离合器主要分为、和三类。 10 联轴器和离合器是用来部件；制动器是用来 的装置。 11 用联轴器连接的两轴分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时。 12 挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为联轴器和 联轴器两大类。 13 两轴线易对中、无相对位移的轴宜选联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选联轴器。 14 牙嵌离合器只能在或时进行接合。 15 摩擦离合器靠来传递扭矩，两轴可在时实现接合或分离。 三、问答题 16 联轴器和离合器的功用有何相同点和不同点?
联轴器和离合器的根本区别是什么？ 联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。离合器作用是主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动件带动从动件转动。联轴器的工作状态是固定的，而离合器的工作是可接合可分离。 1 .联轴器和离合器主要用于将两轴连接成一体，用以传递转矩或运动。离合器能 够在工作时接合和分离，联轴器则不能。 2 .联轴器和离合器的使用要求是应该能够调节两轴之间的偏移，能够吸收冲击 和振动，传递的转矩要大。 3. 联轴器有套筒联轴器、凸缘联轴器（刚性固定）；齿轮联轴器（刚性可移式）：弹性圈柱销联轴器、尼龙柱销联轴器（弹性可移式）。刚性元件不能吸收冲击、振动，弹性元件能够吸收冲击和振动；可移和固定是指补偿偏移的能力。 4.常用离合器有牙嵌式和摩擦式两种。牙嵌式离合器传递转矩大并能严格保证两轴一起回转，尺寸紧凑，但离合困难。摩擦式离合器接合平稳、方便，并起安全保护作用，但不能保证两轴转速相同。 5.选用时，应首先决定所选联轴器或离合器类型，然后根据所传递的计算转矩在 相的标准中选取型号。 齿轮联轴器中齿轮的材料，主要有：铸铁，锻钢、铸钢、塑料等。 1.铸铁：常用的牌号为：HT20-40、HT30-54或QT60-2。铸铁的强度和冲击韧性较低，常用于大齿圈或轻载、无冲击、齿数较多的齿轮列如、列如：滚齿机的范成、进给和差动交换齿轮中的一些大齿轮。 2. 锻钢优质中碳或低碳钢，优质中碳或低碳合金是制造齿轮最常用的材料，中碳或低下碳合金常用的牌号为：45、45Cr、40M Nb、40MnVB 、38CrMoA1A 等。其中38CrMoA1A 是氮化钢，氮化处理后表面硬度可相当于HRC-65—70。其他各种牌号通常进行高频加热表面蘸火，起硬度为：HRC48-53，40Cr也可氮化处理，表面硬度相当于HRC54-57，受较大冲击载荷的齿轮可用低碳钢和低碳合金制造，常用牌号：20、20Cr、20CrMoTi、20Mn2B 等。 3.铸钢的牌号为；ZG35-ZG55，铸钢机械性能较差，应用较小，通常用来制造 无法锻造的大齿轮、大齿圈等。 4.塑料常用的材料是尼龙或夹布胶木，主要用于减少噪声的轻载齿轮。 联轴器属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。机器运转时两轴不能分离，只有机器
1、联轴器和离合器的主要作用是（）。 A.连接两轴一同旋转并传递转矩 B.补偿两轴的相对位移 C.防止机器发生过载 D.缓和冲击减少振动 2、若两轴刚性较大，对中性好，不发生相对位移，工作中载荷平稳转速稳定时，宜选用（）联轴器。 A. 刚性凸缘 B. 十字滑块 C. 弹性套柱销 D.齿式 3、对于轴线相交的两轴间宜选用（）联轴器。 A. 十字滑块 B. 弹性套柱销 C. 十字轴式万向 D.套筒 4、若两轴径向位移较大、转速较低、载荷平稳无冲击时，宜选用（）联轴器。 A. 凸缘 B. 齿式 C. 尼龙柱销 D.十字滑块 5、对于连接载荷平稳、需正反转或启动频繁的传递中小转矩的轴，宜选用（）联轴器。 A. 十字滑块 B. 弹性套柱销 C. 十字轴式万向 D.齿式 6、对于要求有综合位移、传递转矩较大、结构紧凑、启动频繁、经常正反转的重型机械常选用（）联轴器。 A. 凸缘 B. 齿式 C. 轮胎 D.滑块 7、齿式联轴器允许轴线具有（）位移，十字滑块联轴器允许轴线具有（）位移（均答一种主要位移）。 8、牙嵌离合器的常用牙型有矩形、梯形、锯齿形和三角形等，当传递较大转矩时常常采用的牙型为梯形，因为（） A. 强度高，容易结合和分离且能补偿磨损 B. 接合后没有相对滑动 C. 牙齿结合面间有轴向力作用 9、当摩擦盘外径、内径尺寸一定时，单盘摩擦离合器所能传递的转矩大小取决于（）。 A.摩擦盘的材料和工作条件 B. 摩擦盘间的摩擦因数和压紧力 C. 摩擦盘的基本许用压力 10、多盘摩擦离合器的内摩擦片有时做成碟形，这是因为（） A. 减轻盘的磨损 B. 增大当量摩擦因数 C. 使离合器分离迅速 D.提高盘的高度 11、当受载较大、两轴较难对中时，应选用（）联轴器来连接，当原动机发出的动力较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用（）联轴器来连接。一般对低速、刚性大的短轴，可选用（）联轴器，对低速、刚性小的长轴，则选用（）联轴器。 12、电动机经减速器驱动链式输送机工作，已知电动机的功率15Kw，电动机转速1460r/min，电动机的直径和减速器输入轴的直径均为42mm，两轴同轴度好，输送机工作时启动频繁并有轻微冲击，试选择联轴器的类型和型号。 13、试说明下列联轴器标记的含义 TL5联轴器ZC28X44/(JB25X62)GB/T4323-2002
第十三章联轴器与离合器 一、单项选择题 1对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。 A.刚性固定式联轴器 B.刚性可移式联轴器 C.弹性联轴器 D.安全联轴器 2在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用。 A.刚性固定式联轴器 B.刚性可移式联轴器 C.弹性联轴器 D.安全联轴器 3联轴器与离合器的主要作用是。 A.缓冲、减振 B.传递运动和转矩 C.防止机器发生过载 D.补偿两轴的不同心或热膨胀 4金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有的功能。 A.对中 B.减磨 C.缓冲和减振 D.装配很方便 5离合器接合最不平稳。 A.牙嵌 B.摩擦 C.安全 D.离心 6．联轴器与离合器的主要作用是B。 A．缓冲、减振B．传递运动和转矩C．防止机器发生过载D．补偿两轴的偏移 7．用来联接两轴，并需在转动中随时接合和分离的连接件为B。 A．联轴器B．离合器C．制动器 8．下述联轴器中，传递载荷较大的是A。 A．齿式联轴器B．滑块联轴器C．万向联轴器 9．有过载保护作用的机械部件是D。 A．齿式联轴器B．万向联轴器C．牙嵌联轴器D．圆盘摩擦离合器 10．汽车变速箱输出轴和后桥之间采用的联轴器是C。 A．凸缘联轴器B．十字滑块联轴器C．万向联轴器D．弹性柱销联轴器 11．用于两轴交错传动中可选用B。 A．套筒联轴器B．十字滑块联轴器C．万向联轴器D．齿式联轴器 12．两轴在工作中，需要单向接合传动时，应选用A。 A．牙嵌离合器B．摩擦离合器C．超越离合器D．安全离合器 13．当两轴转速较高,且需在工作中经常接合和分离时，宜选用B。 A．牙嵌离合器B．摩擦离合器C．超越离合器D．安全离合器 14．不能补偿两轴间的偏移和偏斜的联轴器是A。 A．凸缘联轴器B．十字滑块联轴器C．弹性联轴器D．齿式联轴器 15．十字滑块联轴器属于C联轴器。 A．刚性联B．弹性C．无弹性元件挠性D．安全 二、填空题 16当受载较大，两轴较难对中时，应选用联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用联轴器来联接。 17传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用联轴器。 18在确定联轴器类型的基础上，可根据、、、来确定联轴器的型号和结构。 19按工作原理，操纵式离合器主要分为、和三类。 20联轴器和离合器是用来部件；制动器是用来的装置。 21用联轴器连接的两轴分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时。 22挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为联轴器和联轴器两大类。 23两轴线易对中、无相对位移的轴宜选联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选联轴器。 24牙嵌离合器只能在或时进行接合。 25摩擦离合器靠来传递扭矩，两轴可在时实现接合或分离。 26．联轴器和离合器都是用来连接两轴。所不同的是，联轴器只能保持两轴的接合，而离合器却可在机器的运转完成两轴的接合和分离。 27．联轴器通常用来连接两轴并在其间传递运动和转矩。 28．根据联轴器补偿两轴偏移能力的不同可将其分为两大类：刚性联轴器和挠性联轴器。 29．常用挠性联轴器可分为无弹性元件联轴器和弹性联轴器两类。 30．常用的无弹性元件的挠性联轴器有：十字滑块联轴器、万向联轴器和齿式联轴器等。 31．常用的离合器有：牙嵌式离合器、摩擦离合器和特殊功用离合器等。 32．联轴器的类型确定以后，应根据计算转矩、轴端直径和转速等，来确定联轴器的型号及相关尺寸。 33．当安全离合器传递的转矩超过一定数值后，主、从动轴自动分离，从而保护机器中其
第十三章联轴器、离合器、制动器的测试题 姓名分数 一、选择题 1、联轴器与离合器的主要作用是（ C ）。 A．缓和冲击和振动 B．补偿两轴间的偏移 C．联接两轴并传递运动和转矩 D．防止机器发生过载 2、刚性联轴器和挠性联轴器的主要区别是（ B ）。 A．挠性联轴器内装有弹性件，而刚性联轴器没有 B．挠性联轴器能补偿两轴间的偏移，而刚性联轴器不能 C．刚性联轴器要求两轴对中，而挠性联轴器不要求对中 D．挠性联轴器过载时能打滑，而刚性联轴器不能 3、刚性联轴器不适用于（ A ）工作场合。 A．两轴线有相对偏移 B．传递较大转矩 C．两轴线要求严格对中 4、安装凸缘联轴器时，对两轴的要求是（ A ）。 A．两轴严格对中 B．两轴可有径向偏移 C．两轴可相对倾斜一角度 D．两轴可有综合位移 5、齿轮联轴器的特点是（ A ）。 A．可补偿两轴的综合位移 B．可补偿两轴的径向偏移 C．可补偿两轴的角偏移 D．有齿顶间隙，能吸收振动 6、下列（ D ）不是弹性套柱销联轴器的特点。 A．结构简单，装拆方便 B．价格低廉 C．能吸收振动和补偿两轴的综合位移 D．弹性套不易损坏，使用寿命长 7、啮合式离合器适用于在（ D ）接合。 A．单向转动时 B．高速转动时 C．正反转工作时 D．低速或停车时
8、凸缘联轴器（） A、结构简单，使用方便，但只能传递较小的转矩 B、属于刚性联轴器 C、对所连接的两轴之间的相对位移具有补偿能力 D、采用剖分环配合的对中性比采用凸肩凹槽配合的好（B） 9、万向联轴器是（） A、刚性联轴器 B、无弹性元件挠性联轴器 C、非金属弹性元件挠性联轴器 D、刚性安全离合器（B） 10、（）具有良好的补偿性，允许有综合位移,可在高速重载下可靠地工作，常用于正反转变化多、启动频繁的场合。 A、齿轮联轴器 B、套筒联轴器 C、万向联轴器 D、滑块联轴器（A） 11、（）结构与凸缘联轴器相似，只是用带有橡胶弹性套的柱销代替了连接螺栓。制作容易，装拆方便，成本较低，但使用寿命短。适用于载荷平稳，启动频繁，转速高，传递中、小转矩的轴。 A、凸缘联轴器 B、弹性套柱销联轴器 C、万向联轴器 D、滑块联轴器（B） 12、（）结构比弹性套柱销联轴器简单，制造容易，维护方便。适用于轴向窜动量较大、正反转启动频繁的传动和轻载的场合。 A、凸缘联轴器 B、弹性套柱销联轴器 C、万向联轴器 D、弹性柱销联轴器（D） 13、按制动零件的结构特征，制动器一般分为（） A、手动式、自动式、电子式 B、闸带式、内涨式、外抱式 C、钢铁式、塑料式、木制式（B） 14、某机器的两轴，要求在任何转速下都能接合，应选择__ A ___离合器。 A．摩擦 B．啮合 C．齿形 D．超越 15、（）利用两个半联轴器上的凸肩与凹槽相嵌合而对中。结构简单，装拆方便，可以传递较大的转矩。适用于两轴对中性好、低速、载荷平稳及经常拆卸的场合 A、凸缘联轴器 B、套筒联轴器 C、万向联轴器 D、滑块联轴器（A） 16、（）联轴器结构简单，径向尺寸小，但被连接的两轴拆卸时需作轴向移动。通常用于
第十三章联轴器、离合器和制动器（A卷） 年级第学期专业班级《机械基础》课程提示： （1）考试时间为100分钟。满分值为100分。 （2）请把答案填入答题纸的相应位置。 一、填空题：（每空2分，共20分） 1. 制动器一般是利用来降低机器运动部件的或使其的装置。 2. 一般按制动零件的结构特征，制动器可分为、和等。 3. 制动器的零件要有足够的和，而制动器要有较高的和。 二、单选题：（每题2分，共36分） 1. （）应用于载荷平稳，启动频繁，转速高，传递中、小转矩的场合。 A．齿轮联轴器 B．滑块联轴器 C．弹性套柱销联轴器 2. （）具有良好的补偿性，允许有综合位移。 A．滑块联轴器 B．套筒联轴器 C．齿轮联轴器 3. 为了降低某些运动部件的转速或使其停止，就要利用（）。 A．制动器 B．联轴器 C．离合器 4. （）一般适用于低速、轴的刚度较大、无剧烈冲击的场合。 A．凸缘联轴器 B．滑块联轴器 C．万向联轴器 5. （）制动器结构简单，径向尺寸小，但制动力不大。 A．闸带式 B．内涨式 C．外抱块式6. （）离合器多用于机床变速箱中。 A．齿形 B．摩擦 C．牙嵌式 7. 若将电动机的转轴与减速器输入轴连接在一起，应当采用（）；若将电动机的转轴与变速箱输入轴连接在一起，应当使用（）。 A．联轴器 B．离合器 C．制动器 8. 工作时需要注入润滑油进行润滑的联轴器是（）。 A．齿形联轴器 B．凸缘联轴器 C．万向联轴器 9. （）允许两轴间有较大的角位移，且传递转矩较大。 A．套筒联轴器 B．万向联轴器 C．凸缘联轴器 10. 如图所示是（）离合器 A．超越 B．齿形 C．牙嵌式 11. （）离合器具有过载保护作用。 A．齿形 B．摩擦 C．牙嵌式 12. （）制动器广泛应用于各种车辆以及结构尺寸受限制的机械中。 A．外抱块式 B．内涨式 C．闸带式 13. 如图所示是（）离合器。
第17章课后习题答案 17-1解1）选择型号：因此类机组一般为中小型，所需传递的功率中等，直流发电机载荷平稳，轴的 弯曲变形较小，联接之后不再拆动，故选用传递转矩大、结构简单的固定式刚性联轴器，如凸缘联轴器。 2）按传递最大功率求计算转矩 转矩。 由教材表17-1查得，当工作机为发电机时的工作情况系数。则计算转矩 根据计算转矩、轴的转速、外伸轴直径d=45mm查手册，可用标准GB5843- 1986铰制孔型凸缘联轴器YL9。其许用转矩为，许用最大转速 。其 他主要尺寸：螺栓孔中心所在圆直径，6只M10 螺栓。 17-2解（1）选择型号：因汽轮发电机组的转子较重，传递的转矩特大，轴有一定的弯曲变形，工作 环境为高温高压蒸汽，轴有伸长，故选用耐温的齿式联轴器。 （2）求计算转矩 转矩。 由教材表17-1,当工作机为发电机原动机为汽轮机时的工作情况系数仍可取 。则计算转矩 根据计算转矩、轴的转速、外伸轴直径d=120mm查手册，可用标准ZB19012- 1989GCLD型鼓型齿式联轴器GCLD7。其许用转矩为，许用最大转速 。 17-3
图17.2 题17-3图图17.3 题17-3解图解可选用一超越离合器，如图17.3所示。电动机1和电动机2的转速是相同的，但电动机1经过蜗杆蜗 轮传动后，转速降至，并有。当两电机同时开动时，因，超越离合器松开， 传不到轴上，轴由电机2带动。若电动机1开动后，再停止电动机2，那么当电动机2停止转动 时，，，超越离合器被滚珠楔紧带动轴旋转。所以任何时间都不会 卡死。 17-4 图17.4 题17-4图 解（1）求计算转矩 转矩。 由教材表17-1查得，当工作机为车床时的工作情况系数。则计算转矩 （2）求摩擦面数目 由教材式（17-7）得
联轴器和离合器 一选择题 (1) 联轴器和离合器的主要作用是 A 。 A. 联接两轴一同旋转并传递转矩 B. 补偿两轴的相对位移 C. 防止机器发生过载 D. 缓和冲击减少振动 (2) 若两轴的刚性较大、对中性好、不发生相对位移，工作中载荷平稳转速稳定时，宜选用 A 联轴器。 A. 刚性凸缘 B. 十字滑块 C. 弹性套柱销 D. 齿式 (3) 对于轴线相交的两轴间宜选用 C 联轴器。 A. 十字滑块 B. 弹性套柱销 C. 十字轴式万向 D. 套筒 (4) 若两轴间径向位移较大、转速较低、载荷平稳无冲击时，宜选用 D 联轴器。 A. 凸缘 B. 齿式 C. 尼龙柱销 D. 十字滑块 (5) 对于联接载荷平稳、需正反转或起动频繁的传递中小转矩的轴，宜选用B。 A. 十字滑块联轴器 B. 弹性套柱销联轴器 C. 十字轴式万向联轴器 D. 齿式联轴器 (6) 对于要求有综合位移、传递转矩较大、结构紧凑，起动频繁、经常正反转的重型机械常选用 B 联轴器。 A. 凸缘 B. 齿式 C. 轮胎 D. 滑块 T进行的，这是因为考虑 D 因 (7) 选择联轴器或对其主要零件进行验算时，是按照计算转矩ca 素。 A 旋转时产生离心载荷 B 机器起动时的惯性力矩和工作中的过载等 C 制造联轴器的材料性能有偏差 D 两轴对中不好时产生附加动载荷 (8) 牙嵌离合器的常用牙型有矩形、梯形、锯齿形和三角形等，当传递较大转矩时常常用的牙型为梯 形，因为 A 。 A. 强度高、容易结合和分离且能补偿磨损 B. 接合后没有相对滑动 C. 牙齿结合面间有轴向作用力 (9) 当摩擦盘外径、内径尺寸一定时，单盘摩擦离合器所能传递的转矩大小取决于 B。 A. 摩擦盘的材料和工作条件 B. 摩擦盘间的摩擦因数不和压紧力 F
第十一章联轴器和离合器 联轴器和离合器是机械传动中的常用部件，常用于机床，汽车，起重机等各种工程机械行业。联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件如图11-1所示。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作如图11-2所示。1981年法国人制成摩擦片式离合器，摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器随着工业技术的发展，联轴器和离合器的类型越来越多，应了解各型号的结构特点以及应用场合并解决其选型等问题，以提高联轴器和离合器的工作能力，改善的联轴器和奔合器传动质量。 图11-1 联轴器图11-2离合器 本章知识要点 (1)了解联轴器的功用与分类特点。 (2)熟悉联轴器的选用方法，掌握联轴器选型计算步骤。 (3)了解离合器的功用与分类，熟悉摩擦式片离合器的工作原理。 兴趣实践 以汽车离合器为例，研究不同汽车上所选用的离合器类型有何不同，并对离合器的内部结构进行拆装，掌握其结构上的异同和特殊性，注意观察离合器制动的关键构件。 探索思考 根据工作环境和传动力矩的不同，应该怎样选择合适类型的联轴器？ 预习准备 本章讲学习联轴器和离合器的分类，工作原理、结构特点以及应用场合。着重预习联轴器的选型步骤和选型计算方法，并且了解联轴器和离合器的异同点。
11.1 联轴器 11.1.1联轴器的功用和分类 一般机械都是由原动机、传动机和工作机构组成，这三部分必须联接起来才能工作，而联轴器就是把它们联接起来的一种重要装置。联轴器主要用于两轴之间的联接，它也可用于轴和其它零件（卷筒、齿轮、带轮等）之间的联接。它的主要任务是传递扭矩。若要使两轴分离，必须通过停车拆卸才能实现。 联轴器所要联接的轴之间，由于存在制造、安装误差，受载受热后的变形以及传动过程中会产生振动等因素，往往存在着轴向、径向或偏角等相对位置的偏移,如图11-3所示。故联轴器除了传动外，还要有一定的位置补偿和吸振缓冲的功用。根据联轴器有无弹性元件可分为刚性联轴器和弹性联轴器两大类，即刚性联轴器和弹性联轴器。刚性联轴器又根据器结构特点分为固定式和可移动式两类，固定式联轴器要求被联接的两轴中心线严格对中。而可移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差，对两轴的位移有一定的补偿能力。弹性联轴器视其所具有弹性元件材料的不同，又可以分为金属弹簧式和非金属弹性元件式两类。弹性联轴器不仅能在一定范围内补偿两轴线间的位移，还具有缓冲减振的作用。在刚性联轴器中，又存在固定式和移动式的区别。 图11-3两轴之间的相对位移 11.1.2. 固定式刚性联轴器 刚性联轴器无位移补偿能力，用在被连接两轴要求严格对中及工作中无相对位移之处。刚性联轴器中应用较多的是套筒式、夹壳式、凸缘式等几种类型，而凸缘联轴器是应用最多的一种。 1、套筒式联轴器 这是一类最简单的联轴器，如图11-4所示。这种联轴器是一个圆柱型套筒，用两个圆锥销键或螺钉与轴相联接并传递扭矩。此种联轴器没有标准，需要自行设计，例如机床上就经常采用这种联轴器。 图11-4套筒式联轴器 2、凸缘式联轴器 刚性联轴器种使用最多的就是凸缘式联轴器。它由两个带凸缘的半联轴器组成，两个半联轴器通过键分别与两轴相联接，并用螺栓将两个半联轴器联成一体，如图11-5所示。按对中方式分为Ⅰ型和Ⅱ型：Ⅰ型用凸肩和凹槽（D1）对中，并
二十三章联轴器和离合器考试复习与练习题 一、单项选择题 1 对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 2 在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 3 联轴器与离合器的主要作用是。 A. 缓冲、减振 B. 传递运动和转矩 C. 防止机器发生过载 D. 补偿两轴的不同心或热膨胀 4 金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有的功能。 A. 对中 B. 减磨 C. 缓冲和减振 D. 装配很方便 5 离合器接合最不平稳。 A. 牙嵌 B. 摩擦 C. 安全 D. 离心 二、填空题 6 当受载较大，两轴较难对中时，应选用联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用联轴器来联接。 7 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用联轴器。 8 在确定联轴器类型的基础上，可根据、、、来确定联轴器的型号和结构。 9 按工作原理，操纵式离合器主要分为、和三类。 10 联轴器和离合器是用来部件；制动器是用来 的装置。 11 用联轴器连接的两轴分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时。 12 挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为联轴器 和 联轴器两大类。 13 两轴线易对中、无相对位移的轴宜选联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选联轴器。 14 牙嵌离合器只能在或时进行接合。 15 摩擦离合器靠来传递扭矩，两轴可在时实现接合或分离。 三、问答题
第14章 联轴器和离合器 一、选择题 1．当转速较高、所传递的转矩不大、需频繁启动，且两轴较难对中时，宜选用（ ）联轴器。 A．凸缘联轴器 B．十字滑块联轴器 C．弹性套柱销联轴器 D．齿式联轴器 【答案】C 【解析】弹性套柱销联轴器适宜于连接载荷平稳，需正、反转和启动频繁的传递、转矩较小的轴。 2．（ ）联轴器不是挠性联轴器。 A．十字滑块联轴器 B．凸缘联轴器 C．弹性柱销联轴器 D．轮胎联轴器 【答案】B 【解析】B项，凸缘联轴器属于刚性固定式联轴器，ACD三项均属于挠性联轴器。 3．在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用（ ）。
A．刚性固定式联轴器 B．刚性可移式联轴器 C．弹性联轴器 D．以上各项均可以 【答案】C 【解析】只有弹性联轴器能够缓和冲击和振动。 4．下列联轴器中，（ ）属于挠性联轴器。 A．套筒联轴器 B．夹壳联轴器 C．凸缘联轴器 D．齿轮联轴器 【答案】D 【解析】套筒联轴器、夹壳联轴器、凸缘联轴器都属于刚性联轴器，齿轮联轴器属于无弹性元件挠性联轴器。 5．下列联轴器中，（ ）必须进行润滑。 A．凸缘联轴器 B．齿轮联轴器 C．弹性柱销联轴器 D．轮胎联轴器 【答案】B
【解析】为了减少磨损，应对齿轮联轴器的齿面进行润滑。 6．联轴器和离合器的主要作用是（ ）。 A．缓和冲击和振动 B．补偿两轴间可能的位移 C．传递扭矩 D．防止机器发生过载 【答案】C 【解析】联轴器和离合器是连接两轴、使两轴共同旋转并传递转矩的机械部件。 7．选择或计算联轴器时，应该依据计算扭矩T ca，即T ca大于所传递的公称扭矩T，这是因为考虑到（ ）。 A．旋转时产生的离心载荷 B．机器不稳定运转时的动载荷和过载 C．制造联轴器的材料，其机械性能有偏差 D．两轴对中性不好时，产生的附加载荷 【答案】B 【解析】由于机器起动时的动载荷和运转过程中可能出现的过载现象，引入了工作情况系数K A，因此计算转矩T ca＝K A T。 8．在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是（ ）。 A．凸缘联轴器
联轴器与离合器思考题 3.在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是。 A．凸缘联轴器；B.齿式联轴器； C。万向联轴器； D。弹性柱销联轴器。 4.用联轴器连接的两轴，若主动轴直径为d1，从动轴直径为d2 ，则。 A. d1>d2 ; B.d1 联轴器、离合器和制动器 【复习要求】 1.理解联轴器、离合器和制动器的工作原理功用；了解它们的类型和结构； 2.熟悉常用联轴器、离合器、制动器的性能、应用特点，并能据此作简单的选择。 【知识网络】 【知识精讲】 一、联轴器、离合器和制动器的功用 1.联轴器和离合器的功用及区别：联轴器和离合器主要用于联接同一轴线的两轴，并传递转矩和运动，有时也可作安全保护装置；离合器可在工作时随意接合或分离，联轴器只有停车后方能拆卸分离。 2.制动器的功用：利用摩擦阻力矩消耗运动部件的动能，降低机器的运转速度或使其停转。 二、联轴器的类型、结构及应用特点 三、离合器的类型、结构及应用特点 四、制动器的结构与应用 【典型例题】 【例题1】 (____)制动器结构简单，制动力矩较大，制动可靠，所以在一般机器中常被采用。 A.锥形 B.带状 C.闸瓦 解题分析题中给的三种制动器，闸瓦式结构复杂；锥形式、带状制动器结构简单；三种制动器中制动力矩大而可靠的有带状和闸瓦制动器，因此要同时满足题中三个要求的制动器只能是带状制器。 解：答案选B。 【例题2】自行车后飞轮的内部结构为(____)，因而可蹬车滑行乃至回链。 A.链传动 B.制动器 C.超越离合器 D.侧齿式离合器 解题分析自行车后飞轮装在自行车后轮轴套上，要完成蹬车、滑行、回链这三个动作，就必须使后轮轴实现两种不同的转速，为此只有采用超越离合器联接方能实现。 解：答案选C。 【例题3】十字滑块联轴器具有自动调心作用，可用于互成一定角度的两轴联接(____)。 解题分析十字滑块联轴器虽然具有偏移补偿能力，但由于中间盘偏心在转速较高时会产生较大的离心惯心力，使滑块易磨损，故十字滑块联轴器补偿能力较小，不能用于成一定角度的轴间联接。 解：判定此题意是错误的，应打“×”。 【例题4】机器在运转中如要降低其运转速度或让其停止运动，常可以使用(____)。 A.制动器 B.联轴器 C.离合器 解题分析本题主要考查制动器、联轴器、离合器的功用。 解：答案选A。 【例题5】对两轴交叉的传动，应采用(____)。 A.十字滑块联轴器 B.弹性圈柱销联轴器 C.万向联轴器 D.凸缘联轴器 解题分析本题要求对常用联轴器的工作原理，应用特点及应用场合有明确了解。 解：答案选C。 习题十五联轴器和离合器 一、填空题 1.弹性联轴器的弹性元件有定刚度与变刚度之分，非金属材料的弹性元件是____，其刚度多随载荷 增大而____。 2.联轴器和离合器的功能都是用来____两轴且传递转矩。 3.离合器常用于两轴需要经常联接，分离和____的地方，它可在工作中就很方便地使两轴结合或分 离。 4.用联轴器联接的轴只能是停车后____才能使它们分离。 5.联轴器分为____联轴器和____联轴器两大类。 6.在不能保证被联接轴线对中的场合，不宜使用____联轴器。 7.万向联轴器适用于轴线有交角或距离____的场合。 8.弹性联轴器是靠弹性元件____补偿轴的相对位，弹性元件兼有____和____作用。 9.对载荷速度变化较大的机器，最好选用____联轴器。 10.牙嵌离合器只能在____或____时进行接合，若在运动中接合冲击____。 11.圆盘摩擦离合器____保证两轴严格同步，外廓尺寸____。 12.离合器分为____离合器和____离合器两大类。 13.刚性联轴器可分为____和____两种。 14.齿式联轴器适合于传递____的载荷，两轴综合位移____的场合，其速度较平稳。 15.十字滑块联轴器使用于____，其转速有变动，磨损也____。 16.在类型上，万向联轴器属于____联轴器，凸缘联轴器属于____联轴器 17.设计中，应根据被联接轴的转速、____和____选择联轴器的型号。 二、选择题 1.牙嵌离合器的许用压力和许用弯曲应力与____有关。 (1)工作情况系数KA (2)接合时的转速状态(3)牙的形状(4)牙的数量 2.多盘摩擦离合器的内摩擦盘有时做成碟形，这是为了____。 (1)减轻盘的磨损(2)提高盘的刚性 (3)使离合器分离迅速(4)增大当量摩擦系数 3.在有中等冲击载荷和轴的刚性较差的场合宜用____。 (1) 凸缘联轴器(2) 滑块联轴器(3) 弹性套柱销联轴器 4.要求被联接轴的轴线严格对中的联轴器是____。 (1) 凸缘联轴器(2) 滑块联轴器(3) 弹性套柱销联轴器 5.只能在低速下使用的联轴器是____。 (1) 齿式联轴器(2) 滑块联轴器(3) 万向联轴器 6. ____在工作中的被联接轴之间有较大相对位移。 (1) 齿式联轴器(2) 滑块联轴器(3) 万向联轴器 7.下述联轴器中，传递载荷较大的是____。 (1) 齿式联轴器(2) 滑块联轴器(3) 万向联轴器 8. ____离合器在运动接合时冲击较大。 (1) 牙嵌(2) 圆盘摩擦(3) 磁粉 9.有过载保护作用的机械部件是____。 (1) 弹性套柱销联轴器(2) 万向联轴器(3) 牙嵌离合器(4) 圆型摩擦离合器 三、判断题 第 16 章联轴器与离合器、其它常用零部件（一）教学要求 （1）了解联轴器、离合器、制动器的类型与特点 （2）了解各类弹簧的工作原理、特点及应用，掌握圆柱螺旋弹簧的设计方法 （二）教学的重点与难点 （1）联轴器、离合器、制动器的选用 （2）圆柱螺旋弹簧的设计计算 （三）教学内容 16． 1联轴器 一、联轴器的类型、结构和特性 联轴器机械式联轴器 液力联轴器——液压~、液力~、液力偶合器电磁式联轴器 其中以机械式联轴器最为常用 机械式联轴器： 1、刚性联轴器 1）刚性固定式联轴器（无法补偿两轴线相对位移偏差） ①套筒联轴器，图16-1 ②凸缘联轴器：图16-2a ，用普通螺栓联接；图16-2b ，用铰制孔螺栓联接 ③夹壳式联轴器，图16-3 2）刚性可移式联轴器（可补偿两种轴线的X 、Y和综合误差的影响）图16-4 ①十字滑块联轴器 ②万向联轴器。 ③齿轮联轴器，如图16-8 ，允许Y 和位移，适合于重载传动 2、弹性联轴器（并可补偿轴线偏差，有弹性元件、缓冲吸振） 1）弹性套柱销联轴器 2）弹性柱销联轴器 3）轮胎联轴器 二、联轴器的选择 1、选联轴器类型——按载荷大小，转速高低，而轴对中性和工作特性（振动、冲击等） 2、定计算扭矩 3、定型号 4、校核转速 5、协调轴孔直径 6、规定部件安装精度（根据联轴器允许的轴的相对偏移量） 7、必要校核。 16． 2离合器 要求：操纵方便、省力，接合和分离迅速平稳、动作准确、结构简单 一、机械离合器 1、牙嵌式离合器（如图16-13）——适于停车和低速（n<10r/min ）时接合 矩形牙—— Z=3~15 图 16-14 牙型梯形牙——Z=5~11接合不太容易 三角形牙——易于接合，但承载低Z=15~60 锯齿形牙——只能单向接合Z=2~6 牙齿可布置在周向，也可布置在轴向 2、摩擦式离合器——接合平稳，适合于高速运动中接合 1）单盘摩擦离合器（图16-15） 2）锥面摩擦离合器（图16-16）在同样压紧力下有较大的摩擦力 3）多盘式摩擦离合器（图16-17 ）传动能力较大、应用较广。 摩擦片的材料：石棉衬、夹布胶本、皮革——不需润滑 钢、青铜、粉末冶金——需要润滑 二、特殊功用离合器 1、安全离合器（如图16-18）采用弹簧自动压紧，当离合器接合面上产生的作用力的轴向分量超过压紧力时，离合器产生分离。 图 16-9——钢球安全离合器，接合时钢球处于位置b 2、超越离合器（图 分离时钢球处于位置a 16-20），滚柱式超越离合器——可实现单向超越（或接合），接合 比较平稳，无噪音。 自行车后轮轴中有棘轮式超越离合器。 3、离心式离合器（图 4、磁粉离合器——如图16-21 ） a)开式——转速达到一定轴时能自动接合 b)闭式——转速达到一定轴时能自动分离 16-22，轴 8 与嵌有线圈 2 的碳铁心 1 相联接，外壳 4 与齿轮7 相联接，通电前磁粉处于自由状态，通电后，形成磁分链。 特点：传递扭矩稳定、动作灵敏、接合方便，运行可靠，过载时打滑起安全保持作用。远距离操纵以控制方便。 16．3制动器 一、外抱块式制动器（图16-23） 常开式 常闭式——常用、断电时起制动作用，在起重运输设备中较常用。二、 内涨蹄式制动器（如图 16-24）——制动鼓、制动蹄、驱动装置等 制动操作： 1）杠杆； 2）制动泵 三、带式制动器（图16-25 ） 普通带式 ~——适于低速、简易装置中 块带式 ~—— 四、盘式制动器（图16-26 ） ——轴向施力，轴不受弯矩、性能稳定，一般靠液压力操纵制动，也有用杠杆制动。 第十八章联轴器和离合器 一、判断题 1．采用双万向联轴承器，任何时候主、从动轴角速度均相等。 A. 正确 B. 错误 2．摩擦安全离合器和摩擦离合器相比较，最主要的不同点在于摩擦安全离合器工作时更为安全可靠。 A. 正确 B. 错误 3．挠性联轴器均具有缓冲减震作用。 A. 正确 B. 错误 4．联轴器主要用于把两轴联接在一起，机器运转时不能将两轴分离，只有在机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。 A. 正确 B. 错误 5．滑块联轴器用于低速，而齿轮联轴器可用于较高速度。 A. 正确 B. 错误 二、选择题 1．在载荷不平稳且具有较大冲击和震动的场合下，则宜选用（）联轴器。 A. 固定式刚性 B. 可移式刚性 C. 弹性 D. 安全 2．牙嵌离合器一般用在（）场合。 A．传递转矩大，接合速度低 B．传递转矩小，接合速度低 C．传递转矩大，接合速度很高 D．传递转矩小，接合速度高 3．若两轴的刚性较大、对中性好、不发生相对位移，工作中载荷平稳转速稳定时，宜采用（）联轴器。 A．十字滑块 B. 弹性套柱销 C. 刚性凸缘 D. 齿式 4．弹性套柱销联轴器，其刚度特征是属于（） A．定刚度 B. 变刚度 C. 定刚度或变刚度 5．对于联接载荷平稳、需正反转或起动频繁的传递中小转矩的轴，宜选用（）。 A. 十字滑块联轴器 B．弹性套柱销联轴器 C．十字轴式万向联轴器 D．齿式联轴器 6．选择联轴器或对其主要零件进行验算时，是按照计算转矩进行的，这是因为考虑（）因素。 A．旋转时产生离心载荷 B．制造联轴器的材料性能有偏差 C.两轴对中不好时产生附加动载荷 D.机器起动时的惯性力矩和工作中的过载等 7．多盘摩擦离合器的内摩擦片有时做成碟形，这是因为（）。 A．减轻盘的磨损 B．提高盘的刚度 C．增大当量摩擦系数 D．使离合器分离迅速 参考答案： 一、判断题： 1、B 2、B 3、B 4、A 5、A 二、选择题 1、C 2、B 3、C 4、B 5、B 6、C 7、D 名称：《最新联轴器、离合器与制动器生产设计安装调试及选用选购指导手册》 作者：顾文卿 出版社：北方工业大学出版社2007年8月出版 开本：16开精装 册数：四册+1张CD 定价：998 元 优惠价：450 元 详细目录： 第一篇概述 第一章联轴器分类、特点及应用 第二章离合器分类、特点及应用 第三章制动器分类、特点及应用 第二篇联轴器的选用 第一章选择联轴器应考虑的因素 第二章选用程序 第三章联轴器选用计算 第四章联轴器的选购 第五章选用联轴器有关的系数 第六章各种联轴器性能的比较 第三篇离合器的选用 第四篇制动器的选用 第五篇联轴器的创新设计 第一章刚性联轴器的设计 第一节凸缘联轴器 第二节平行轴联轴器 第七节浮动式联轴器 第八节中间盘式联轴器 第二章无弹性元件挠性联轴器的设计第一节滑块无弹性元件挠性联轴器 第二节链条无弹性元件挠性联轴器 第六节滚珠无弹性元件挠性联轴器 第七节钢球无弹性元件挠性联轴器 第三章非金属弹性元性挠性联轴器设计第一节弹性套柱销联轴器 第二节弹性柱销联轴器 第十七节弹性齿式联轴器 第十八节弹性套筒销式联轴器 第四章金属弹性元件挠性联轴器的设计第一节膜片联轴器 第二节蛇形弹簧联轴器 第十一节圆锥碗簧联轴器第十二节板簧联轴器 第五章安全联轴器的设计第一节钢球式安全联轴器第二节钢砂式安全联轴器第九节单向安全联轴器 第十节弓簧安全联轴器 第六章液力联轴器的设计第一节液力偶合器 第二节液力变矩器 第六篇离合器的创新设计第一章机械离合器设计 第一节摩擦离合器 第二节牙嵌离合器 第三节齿形离合器 第二章电磁离合器设计 第一节湿式多片电磁离合器第二节平式多片电磁离合器第五节磁场离合器 第六节电磁离合器用电刷第三章气动离合器设计联轴器、离合器和制动器
习题十联轴器和离合器
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