中国汽车制动软管行业市场调查研究及发展趋势预测报告（2016年版）
报告编号：1878766
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网https://www.doczj.com/doc/c87151856.html, 基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。投资机会分析 市场规模分析
市场供需状况
产业竞争格局 行业发展现状 发展前景趋势
行业宏观背景
重点企业分析
行业政策法规
行业研究报告
一、基本信息
报告名称：中国汽车制动软管行业市场调查研究及发展趋势预测报告（2016年版）报告编号：1878766←咨询时，请说明此编号。
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二、内容介绍
《中国汽车制动软管行业市场调查研究及发展趋势预测报告（2016年版）》在多年汽车制动软管行业研究的基础上，结合中国汽车制动软管行业市场的发展现状，通过资深研究团队对汽车制动软管市场资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对汽车制动软管行业进行了全面、细致的调研分析。
中国产业调研网发布的《中国汽车制动软管行业市场调查研究及发展趋势预测报告（2016年版）》可以帮助投资者准确把握汽车制动软管行业的市场现状，为投资者进行投资作出汽车制动软管行业前景预判，挖掘汽车制动软管行业投资价值，同时提出汽车制动软管行业投资策略、营销策略等方面的建议。
正文目录
第一章产品概述、规格及价格
1.1 产品统计范围
1.2 全球与中国市场汽车制动软管产量及增长率（2011-2020年）
1.3 全球与中国市场汽车制动软管产值及增长率（2011-2020年）
1.4 汽车制动软管主要分类、产品规格价格
1.4.1 液压制动软管每种规格价格（2015和2016年）列表
1.4.2 气压制动软管每种规格价格（2015和2016年）列表
1.4.3 真空制动软管每种规格价格（2015和2016年）列表
２0１７年我国家具行业市场发展趋势分析 第一章、全球家具行业概况 (1)全球家具行业市场规模稳步增长 家具是指采用木材、金属、塑料、竹、藤等材料制作，具有坐卧、凭倚、储藏、间隔等功能,可用于住宅、旅馆、办公室、学校、餐馆、医院、剧场、公园、船舰、飞机、机动车等场所的各种器具。家具是一种兼具实用性和艺术性双重属性的产品,既要具有较强的实用价值,又要符合人们的审美情趣。家具产品的特性决定家具行业在经济社会中的重要地位，伴随着全球经济的不断发展,全球家具产业也迅速发展。 根据米兰工业研究中心（TheCentrｅforIｎdｕstryStudies,以下简称“CSIＬ”)的统计,世界家具贸易总额规模从20０5年的８50亿美元增长至2０1４年的1,3４0亿美元，据其预测,2015年世界家具贸易总额将增至1,410亿美元，2０16年会沿袭增长趋势,达到1,490亿美元。 从2005年至２016年世界家具贸易总额的变动趋势来看,虽然２０08年的全球金融危机对全球家具生产和贸易造成一定的冲击,但随着全球经济的逐步复苏，发达国家的消费能力逐步恢复并增长，201１年全球家具贸易金额基本恢复到金融危机之前的水平,同时,新兴国家和地区的消费能力逐步增强，全球家具贸易金额呈现增长趋势。 图１:全球家具贸易金额(亿美元)
(2）家具产能进一步向发展中国家转移 现代家具产业起源于欧美，意大利、德国、加拿大、美国等发达国家是传统的家具生产大国和出口国。2０世纪8０年代以来，随着发达国家劳动力和能源成本不断上升、环境保护要求日趋严格，家具生产逐步向发展中国家转移,转移地主要为生产成本较低、政局稳定、靠近消费市场的国家或地区。 在世界家具版图中,主要家具生产国是中国、美国、德国、意大利和印度;主要家具出口国是中国、意大利、德国、波兰和越南；主要家具进口国是美国、德国、法国、英国和加拿大。根据CSIL的研究数据，在主要生产国中，对比其20０９年和2014年的生产总额，美国、印度以及德国的增幅并不明显,意大利甚至呈现出减少趋势。相反，作为发展中国家的中国则增长了一倍多，从２009年的1，00０多亿美元迅速增长至近2,200亿美元，占全球家具生产值一半。 根据CＳIL的研究数据，201４年全球家具总产值达到4，800亿美元左右,其中发达国家的家具产值占据世界家具总产值的３9％,发展中国家的家具产值占据世界家具总产值的61%,相较于2013年提高6个百分点，全球家具产能进一步向发展中国家转移。 第二章、我国家具行业概况 (1）我国家具行业市场规模持续增长 20世纪8０年代,凭借劳动力资源、原材料等丰富的生产要素优势,我国现代家具产业快速成长发展起来。同时，受益于国民经济持续高速增长、国民收入水平的不断提高和城市化进程,近3０年来我国家具业一直保持较好发展势头。 据国家统计局数据，2014年,我国家具制造业规模以上企业主营业务收入达到7,2７３.41亿元,是20０5年数额的5．2倍,年均复合增长率高达1８.02%。目前我国家具产能占全球市场份额已超过25%,成为世界排名第一的家具生产、消费及出口国。
随着我国汽车产业的快速发展，汽车的样式和技术都发生了巨大的变化。由于汽车产业的带动，对于汽车制动软管的需求也越来越大，但快速的发展也伴随着风险，由于汽车制动失灵 造成的汽车事故也在逐年增多。因此人们对汽车安全性的要求及对于事故的预防越加严格。 1 汽车制动软管现状论述 汽车制动软管作为汽车制动系统中重要的零件之一，其主要作用就是向制动器传递制动压力，这对于制动软管的产品质量有着极大的要求，所以汽车制动软管量产前的试验尤为重要。试验的把控，可以在根源上防止安全事故的发生。我国现行的对于汽车制动软管试验要求的 国家标准为GB16897-2010《制动软管的结构、性能要求及试验方法》，本标准规定了汽车（含摩托车）及挂车用制动软管（液压、气压和真空制动软管）、制动软管接头和制动软管 总成的结构、性能要求、试验方法及其标识规则。 汽车制动软管是制动系统中除管接头之外，用于传输或存储供汽车制动器加力的柔性导管。在实际应用中依据材质大致可分为橡胶（SBR）及尼龙（PAl1/PAl2）两种，依据传能方式可 分为液压、气压及真空制动软管。汽车制动的工作原理是，经过踏板的动作，介质通过制动 软管将压力传递到车轮的制动器上，通过车轮与制动器摩擦完成制动工作。所以，汽车制动 软管必须柔软并具有极高的韧性和耐屈挠性，具有高抗疲劳性能、耐拉伸及耐腐蚀性。 2 汽车制动软管测试方法及失效形式分析 2.1缩径后的内孔通过量 缩径后的内孔通过量是考核接头扣压力，对软管管体内孔通过量的影响，依据GB16897-2010要求，尼龙（塑料）制动软管不适用于此项试验。据研究表明，如果汽车制动软管在此 项测试中未达到要求，会对制动液的流动和制动力的传递产生严重影响。常见的缩径后的内 径通过量不达标，主要体现在接头管芯内径规格选取不当、接头与软管铆接不当两个方面。 2.2最大膨胀量 由于气体承受压力时体积变化相对于液体更大，而液压制动软管在体积变化时对制动力的 影响几乎没有，所以在国家标准中对于此项测试的要求主要针对液压制动软管。目前，常见 的液压制动软管内径为ψ3.2、ψ4.8、ψ6.3三种，GB16897-2010中规定了不同内径的液压制 动软管分别在6.9 M Pa和10.3 MPa下的膨胀量（单位长度的制动软管在承受压力下产生体积的变化量）。最大膨胀量考核了液压制动软管在紧急制动情况下对制动液的传递能力，如果 达不到标准要求，可能会出现制动延后甚至是软管爆裂。 2.3爆裂强度 制动软管是汽车制动系统中重要的部件，所以对于汽车制动软管的爆裂强度要求，是检测 机构和制动软管企业重点关注的问题。液压制动软管结构分为单层和多层，多层是由外胶层、加强层、内胶层组合而成。其中加强层起到强化耐压力作用，如果加强层质量不达标或选用 不合适的材料，就会影响汽车制动软管的爆裂强度。 2.4抗拉强度 汽车制动软管在汽车行驶过程中，由于过度转弯或连续性转弯，可能会使管接头与软管脱 落或软管断裂，导致制动失效。对于液压制动软管，其抗拉强度力值要≥1446 N。导致抗拉 强度不达标的原因，一般为企业加工过程中对管接头扣压不牢或设计不当导致管接头脱落， 从而产生制动失效。 2.5耐臭氧性 臭氧是极易和橡胶中不饱和键发生反应，造成橡胶降解。而汽车软管在使用过程中出现制
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行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国市场调研在线基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
2017-2023年中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告 报告编号：601101 市场价：纸介版7800元电子版8000元纸质＋电子版8200元 优惠价：￥7500元可开具增值税专用发票 在线阅读： 温馨提示：如需英文、日文、韩文等其他语言版本报告，请咨询客服。 中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年） 市政工程（municipal engineering）是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。市政主要包括：指城市道路、桥梁、给排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程。 中国市场调研在线网发布的中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）认为，我国市政工程的项目管理已走过了二十几年的历程，形成了具有现代管理意义的项目管理机制，但还存在很多问题和不足，特别是在近几年我国市场经济逐步完善的情况下，更需要不断创新，探索有中国特色的现代建设工程项目施工管理模式，以适应市场经济发展的需要。 市政工程建设是城市建设中非常重要的基础设施建设工作，与城市居民的生活息息相关，同时建造时对居民生活有着影响，如施工过程中产生的噪音、粉尘、交通拥挤以及产生的各类垃圾等给居民的生活和出行带来干扰。因此，市政工程建设需要周边居民的支持。市政工程的建设程序复杂、配套建设项目多，地上地下管网综复杂、拆迁困难，施工场地狭窄，施工难度较大。特别是给水排水、电力电讯、绿化、煤气、路灯、有线电视等配套项目，因参建单位多，常有多家施工单位进场作业或交叉施工，而施工队伍素质参差不齐，违反规范要求的作业现象比较常见，这些都会造成市政工程协调与管理上的困难。另外，市政工程中隐蔽工程较多，质量问题初期暴露不明显，容易被监理和管理人员所忽视。市政工程还涉及当地政府政绩以及外部的投资环境，这些因素都会造成工期紧、任务重，而市政工程建设队伍往往和地方政府的关系复杂，有的受到地方政府袒护，这也给市政工程建设管理规范化带来不便和困难。 未来几年，"十三五"规划完成之后，中国的高速公路网、铁路网等基本形成，因此未来政府投资方向还是会转向市政建设领域，解决老百姓的生活环境问题，提高城市的管理水平。而城镇化是最核心的东西，这对于市政建设行业是巨大的机遇，对于市政施工领域的企业来讲任重道远。相信未来几年中国市政工程领域会发展得更好，更有活力。市政施工单位要千方百计找方法适应市场，提升企业自身的融资能力，抓住国家经济结构转型的历史机遇，转变自身的生产经营方式，拒绝过去粗放经营的发展方式，找到适合自身发展的土壤。 《中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）》在多年市政工程行业研究结论的基础上，结合中国市政工程行业市场的发展现状，通过资深研究团队对市政工程市场各类资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对市政工程行业进行了全面、细致的调查研究。 中国市场调研在线网发布的中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）可以帮助投资者准确把握市政工程行业的市场现状，为投资者进行
照明行业国内外现状及市场分析 作者：点击：0 国内外发展现状： 半导体灯作为典型的绿色照明光源，孕育出诱人的市场前景。LED应用市场的规模，2004年全球超过120亿美元；2010年全球将达到500亿美元，中国将达到600亿元人民币。据中国光学光电子协会统计，国内市场将保持30%以上的成长速度。 据专门对高亮度发光二极管和氮化镓的市场调研公司Strategies Unlimited的主管罗伯特.斯蒂尔表示，由于移动应用的需求巨增（手机，掌上电脑和数码相机）2004年全球高亮度发光二极管市场增长了37%增至37亿美元。斯蒂尔表示，高亮度发光二极管在移动领域的应用的收入为21.5亿美元，占了58%的市场，比2003年增长了7个百分点。不过它在标志、信号以及汽车等领域会稳健增长，会占有13%的市场。至于产品细分，斯蒂尔就表示，白光发光二极管占需求的50%，而蓝/绿光发光二极管就占29%。以生产地区来分，45%的高亮度发光二极管来自台湾，韩国和中国的制造商，而25%是由美国生产。 另外，白光发光二极管在手持应用的全色彩显示背光的渗透率已经达到75%。随着移动应用趋于饱和，高亮度发光二极管的增长速度在未来几年会放缓。因此，斯蒂尔建议那些发光二极管的制造商应该集中在其它应用领域比如说汽车照明领域，更大的LCD背光和交通信号灯领域的应用上。
Sumitomo住友电子向美国CREE公司一年内订购了一亿美元的LED合同，这将是CREE公司一年的全部生产能力，住友很显然是想独霸整个高亮度LED的市场。 以LUMILEDS为例，其功率LED产能每月可以达到10KK左右（其中供亚洲市场每月约2KK-3KK）。台湾功率LED发展始于2002年初，现在由正装芯片向倒装芯片转变，产量刚刚起步，产能每月不足3KK；内地功率LED封装基本以小芯片集成和正装芯片为主，目前已逐步向倒装大芯片过度。 美国从2000年起投资5亿美元实施"国家半导体照明计划"。美国能源部预测，到2010年前后，美国将有55%的白炽灯和荧光灯被半导体灯具替代，每年仅节电就可达350亿美元。
中国路桥行业调查报告 一、行业简介 公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。公路根据使用任务、功能和适应的交通量，一般可以分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等级外公路。衡量公路差别的主要技术指标有：计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡、桥涵设计车辆荷载及桥面车道数。 桥梁是指供铁路、道路、渠道、管线等跨越河流、山谷或其他交通线时使用的建筑物。桥梁按使用性质可分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。其中特大桥是指多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米的桥梁，大桥是指多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米的桥梁。 中国路桥行业从20世纪初开始起步，其间经历了几个不同的阶段：1906年中国修建了第一条公路，但解放前公路总体发展缓慢，基本处于起步阶段，到1949年全国公路里程共有8.07万公里。建国后的头十年，国内公路建设出现了突飞猛进的发展，十年全国公路里程共增长了529.4%。随后的3年自然灾害期间，公路发展几乎停顿，并出现了负增长。1965年以后公路发展得到一定的恢复。改革开放以后，公路建设走上健康发展的轨道。“七五”期间，国家明确交通运输是国民经济发展的瓶颈产业，国务院批准设立公路建设专项基金和车辆购置附加费，专门用于公路建设，公路建设再次进入快速发展时期。尤其是近几年来，受国家实施积极财政政策的影响，公路投资被作为拉动内需的重要手段，公路基础设施投资额屡创新高，为国民经济快速健康发展作出了很大的贡献。 路桥行业运行状况 1、我国公路建设的发展历程 我国公路建设起点很低，建国初期全国大陆地区公路通车里程仅为8万公里。经过几十年的低水平路网扩建，至1978末达到89万公里，而且65％以上是路面质量较差的县乡公路，专用公路仅6.6万公里，不足8％。从1978年至1985年，为了适应国民经济迅速增长的要求，国家开始加大对交通基础设施建设的投入，并且着手调整交通运输结构，公路建设成为交通基础设施建设重心。国家制定了国道网规划，确定首都放射线12条、北南纵线28条、东西横线30条共70条国道。至“六五”结束时，公路通车总里程增长到94.24万公里，其中一级公路422公里，四级及等外公路79.23万公里。五年内公路通车里程年均增长1.1万公里。“七五”期间，国家在重视路网建设的同时，开始重视公路的路面质量等级，建成了沈阳至大连、上海至嘉定等高速公路，实现了我国大陆高速公路零的突破。至1990年末，公路通车总里程为102.8万公里,其中高速公路522公里，一级公路2617公里，四级及等外公路61.3万公里。公路通车里程年均增长1.7万公里。“八五”初期，国家在“六五”国道网基础上重新部署，形成了“五纵七横”12条以二级以上汽车专用公路为主组成的国道主干线网规划蓝图。九十年代的公路建设重点为国道主干线网,?新增公路的技术标准大大提高，技术结构趋于合理。新建和改建的二级以上高等级公路约占公路里程增长数的40％，新增桥梁中全部为永久性桥梁结构，新增公路中绝大部分铺筑高级、次高级路面，高等级公路通车里程增长迅速。全国公路密度每百平方公里平均超过13公里，通公路的乡镇、行政村分别达到99%和87%，全国公路网总量水平和技术等级有了明显提高。 2、路桥基础设施总量不足和分布不均是制约我国经济发展的长期因素 改革开放前，由于国内的经济发展水平低下，计划经济体制下物流量、人流量不多，交通运输的问题尚未暴露。改革开放以后，国民经济增长迅速，运输量迅速增加，交通基础设
中国行业发展现状与趋势 分析 早在年微软便力推“维纳斯计划”，试图将中国庞大的电视机资源与互联网接轨，但最后却以失败告终。时过境迁，今天这一梦想已经变成了触手可及的现实。××年月，中国网通与等合资组建的“天天在线”获准运行。××年月，央视网络电视在上海落地。现在，很多高校都已经开始为大学生提供电视服务，广州、上海、哈尔滨等地也相继开通了电视终端上的业务。 一、我国市场现状．用户情况 业务终端可以分为机、手机、电视机三种类型。根据的统计结果，截至××年月日，我国的上网计算机总数达到了万台，上网用户总人数为万人，呈现出较快的增长态势。关于手机用户，据报道，截至××年月，我国手机用户达到了亿户，超越亿大关指日可待。关于电视机用户，目前我国拥有的电视机已经超过亿台，
截至××年底，全国有线电视用户达到万户。上述用户都是业务的潜在用户，为的发展提供了广阔空间。 在目前已经开通商用或试商用业务的城市中，哈尔滨网通业务自××年月份开通到月底，用户已经发展到万多户。 ．运营市场现状 一广电、电信网络各有优劣势 电信网络资源比较丰富。但由于等业务的存在，电信企业很难为用户提供足够的带宽资源，缺乏保证；同时由于用户接入绝大多数采用的是技术，还不能很好地适应业务开展的需要。而广电网络目前主要是网络，缺乏交互性。 二电信、广电内容提供商开始合作 电信的内容提供商提供的内容基本上属于交互式图文或者是一些录播的影视及片断，其优势在于交互式处理经验丰富，除了电视节目之外还可以为用户提供许多免费的信息，劣势在于缺乏像电视媒体那样的制作和经营经验，无法提供高度清晰图像的编解码格式。而广电行业目前已经实现台网分离，这使得电视台能够专注于节目内容的制作，其优势在于节目源和新闻制作内容丰富，劣势在于缺乏相关辅助内容和交互式内容的制作和运作经验。
此文档由欧浦家具网提供，买家具到欧浦（股票代码002711）近些年随着工业的进步，在传统手工作业基础上，各种新工艺、新材料不断应用于家具生产中，中国家具行业展现出崭新的活力和面貌。但在高速的销量增长和巨额的贸易数字背后，中国家具行业还隐藏着不可忽视的行业发展隐患。欧浦家具网摘录文章如下。 一、行业概况——家具制造大国 （一）历史悠久 家具行业是历史非常悠久的行业，它伴随着人们的衣食住行基本需要，并随着人们生活水平的提高而不断发展。近些年随着工业的进步，在传统手工作业基础上，各种新工艺、新材料不断应用于家具生产中，中国家具行业展现出崭新的活力和面貌。 中国家具行业由家具生产企业、销售企业、原辅材料生产企业、科研单位等组成。据中国家具协会资料，目前中国家具生产企业达到5万家，从业人员近500万人，2004年行业产值达到2650亿元人民币，是中国各类行业中较具影响力的行业。 目前中国家具企业所生产的家具种类品种非常丰富。按材料分主要有实木家具、板式家具、塑料家具、金属家具、竹家具、藤家具、石材家具等，各种新材料均有所应用。按用途分主要有卧房家具、门厅家具、客厅家具、厨房家具、卫生间家具、办公家具、公共场所家具、户外家具、宾馆家具等，各种使用用途的家具都有生产。 （二）发展迅猛
此文档由欧浦家具网提供，买家具到欧浦（股票代码002711）自改革开放以来，中国家具行业获得了快速的发展。1978年，中国家具行业产值仅为13亿元，1998年达到870亿元，2004年达到2650亿元。1978年至2004年26年的年复合增长率CAGR达到22.7%。1998年到2004年6年的年复合增长率达到20.4%。中国家具行业产值及发展如下图所示。 从二十世纪八十年代至今，中国家具业引进了大量国际先进的机械设备，大大提高了中国家具业的生产水平和竞争能力。过去十年是中国家具行业快速发展的一个高峰期，中国家具行业进入产业发展的成长期，中国家具行业在产量和产值上均有了迅速提升，为行业进一步发展奠定了很好的基础。 近十年来迅速崛起，已经成为国际上仅次于美国的家具生产大国和出口大国。目前内地家具企业达5万余家，从业人员超过500万人，已形成了一批有特色和竞争力的企业群落和产业区域。 （三）缺乏可持续竞争优势 审思中国家具的粗放发展模式，我们就会发现，中国只是一个家具制造业大国，还不是家具制造业强国。在高速的销量增长和巨额的贸易数字背后，中国家具行业还隐藏着不可忽视的行业发展隐患。 从80年代开始改革开放后，中国有个相对的优势。第一，在搞特区。当时就说家具企业发展对所有的企业先来一步免税，对企业所得税实行了三免一补。很多特区的企业都是这样发
中国半导体照明行业市场分析与预测 2018-03-24 09:54:08 文章来源：中国半导体照明网 1、半导体照明行业进展背景与现状 照明方式按照照明光源可分成白炽灯、气体放电灯、固态光源三大类。19世纪以来，白炽灯、气体放电灯（荧光灯、卤素灯）等照明工具得到了逐步的广泛应用，而随着照明技术的进展，以固态光源技术为基础的新一代照明方式——半导体照明开始显现，并凭借其革命性的技术与性能优势得到了迅速的进展。半导体照明是使用LED（Light Emi tting Diode发光二极管）作为光源的照明。 发光二极管是一种能够将电能转化为光能的电子器件，具有二极管的特性。自20世纪60年代世界第一个半导体发光二极管产生以来，作为一种全新的照明技术，LED 利用半导体芯片作为发光材料、直截了当将电能转换为光能，以其发光效率高、耗电量少、使用寿命长、安全可靠性强、环保卫生等优越性，被业界认为是人类继爱迪生发明白炽灯泡后最伟大的发明之一。如下表所示为现时期LED灯与传统照明器具的性能对比： 表1：现时期LED灯与传统照明器具的性能对比 一些发达国家和地区先后出台半导体照明进展的战略打算，并出台相应的举措，促进当地半导体照明产业进展。美国大力进展半导体照明产业，目前已拥有Lumileds公司、Gree公司、Color Kinet ic s（CK）公司，差不多着手启动“下一代照明打算”(NGLI) 。日本差不多完成了“21世纪照明”进展打算的第一期目标，正在组织实施第二期打算，大
力强化进展半导体产业重要性的认识，政府协助标准设立，在完善的技术研发体系下实行技术领先战略，并有强大的政府支撑体系。韩国的进展体会是政府主导下的大企业扩张，采取产业集聚加速进展，并以应用拉动市场。欧盟的“彩虹打算”在2000年7月启动，托付6个大公司、2所大学，通过欧盟的补助金来推广白光发光二极管的应用。 Philips 估量在2018-2020 年半导体照明市场将以平均6%的速度增长。从光源上看，目前要紧依旧以白炽灯、荧光灯为主，按照各国剔除白炽灯的打算，白炽灯泡立即于2020年全部禁用，因此白炽灯泡取代市场给了LED照明厂商极大的商机。LEDinside 估量LED灯泡产值占传统灯泡市场的渗透率，将于2019年达到三成以上。半导体照明是新兴产业，将逐步实现对传统照明的替代，Philips认为目前LED照明对通用照明领域的渗透率约3％，估量LED照明占通用照明领域的比例在2019年将达到50％，2020年将达到80％，LED照明产品将全面进入传统照明领域，成为全球要紧的照明方式。 据统计，目前全球通用照明市场规模为630亿到700亿美元。专门是随着现代社会的经济进展，环境污染和能源消耗问题日益严峻，节能环保的照明方式越来越成为各国政府关注的重点，而半导体照明由于在环保和节能上的杰出性能，逐步得到了各国政府及商业机构的支持和推广。而随着LED芯片价格与发光效率的逐步提升，半导体照明向通用照明各个领域渗透的商业条件也越来越成熟。目前LED实验室发光效率达到了208lm/W，差不多远远优于传统照明方式，在可预期的以后LED的发光效率还会进一步显著提高。 因此，各国政府在半导体的应用领域纷纷推出了补贴打算(补贴额达到了产品价格的30%至55%)，大力鼓舞半导体照明的普及和应用。目前，LED产业已形成美国、亚洲、欧洲三大区域为主导的竞争格局。科锐、流明、日亚化学以其在高端芯片领域的技术创新优势，占据了LED上游的主导地位。中国台湾地区LED产业近年来迅速崛起，其芯片及封装业务在世界范畴内具有较大阻碍力。近年来，我国LED产业进展迅速，在国家政策的支持和下游应用需求的带动下，形成了较为完整的LED产业链，我国LED 产业要紧集合在长三角、珠三角、闽三角等地区，有一定的产业集群效应。 在我国，2018年5月，由科技部颁发了《“十城万盏”半导体照明应用工程试点》，估量在北京、上海、深圳、武汉等21个国内发达都市投资使用100万盏LED市政照明灯具，2018-2019年在全中国完成50个半导体照明示范都市建设工作，应用200万盏LED市政照明灯具。估量在以后几年，半导体照明将随着整个LED产业集群规模的不断扩大，而进入高速进展时期。
五金市场行业发展趋势分析 传统渠道依然发挥着重要的作用，尤其在二三级市场起着主导作用。经销渠道趋于扁平化，崛起了一些新的五金大卖场和大市场，而一些运营商、大经销商也建立了自有品牌，与企业零售策略冲突，行业传统渠道正在呈现规模化、多元化、现代化、集中化、国际化和主流化的发展趋势。 我国五金行业的流通格局正在发生着深刻的、激烈的变革，在近些年以及未来的一段时间内，都应该主要是流通和终端渠道相互交叉运行的状态下运行，五金市场由传统的五金一条街到五金机电城，到现在展贸结合的专业市场，五金市场走出了一条快速、专业发展的路线。 规模化：中国日用五金业跨入世界前列。中国先后建立了拉链、电剃须器、不锈钢器皿、铁锅、刀片、自行车锁等14个技术开发中心，压力锅、电动剃须器、打火机等16个产品中心。 这些中心目前绝大多数发展成为行业排头兵，有的已成为世界排头兵，取得了良好的经济效益。 中国逐步成为世界五金加工大国和出口大国。我国已成为世界五金生产大国之一，拥有广阔的市场和消费潜力。 目前中国五金产业中至少有70%为民营企业，为中国五金行业发展的主力军。 国际五金市场上：欧美发达国家由于生产技术快速发展与劳动力价格升高，将普遍性产品转由发展中国家生产，仅生产高附加价值的产品，而中国又拥有强大的市场潜力，所以更有利发展为五金加工出口大国。 多元化：在贸易、流通、出口等方面有着巨大的优势批发市场，五金产品的生产繁荣了市场，市场的繁荣拉动了产品的生产，形成了生产与市场流通的互动。 各地五金机电专业市场的建设，已经基本形成产地型与流通型、大型与中小型、综合型与单一型合理搭配，相辅相成，全国五金市场专业市场总体规划布局合理、经营品种齐全、物流流通顺畅的格局。 集中化：区域集中化。我国的五金工具市场主要分布在浙江、江苏、上海、广东和山东等地方，其中浙江和广东最为突出。东有号称“中国五金第一城”的上海五金机电商贸城;西有以集结了万贯五金机电市场等大型市场的“成都金府五金机电城”;南有着名的广东广佛五金机电城;北有正在筹建的北京“中华五金城”;中有长沙的“雨花五金机电城”。
2017年我国家具行业市场发展趋势分析第一章、全球家具行业概况 （1）全球家具行业市场规模稳步增长 家具是指采用木材、金属、塑料、竹、藤等材料制作，具有坐卧、凭倚、储藏、间隔等功能，可用于住宅、旅馆、办公室、学校、餐馆、医院、剧场、公园、船舰、飞机、机动车等场所的各种器具。家具是一种兼具实用性和艺术性双重属性的产品，既要具有较强的实用价值，又要符合人们的审美情趣。家具产品的特性决定家具行业在经济社会中的重要地位，伴随着全球经济的不断发展，全球家具产业也迅速发展。 根据米兰工业研究中心（TheCentreforIndustryStudies，以下简称“CSIL”）的统计，世界家具贸易总额规模从2005年的850亿美元增长至2014年的1，340亿美元，据其预测，2015年世界家具贸易总额将增至1，410亿美元，2016年会沿袭增长趋势，达到1，490亿美元。 从2005年至2016年世界家具贸易总额的变动趋势来看，虽然2008年的全球金融危机对全球家具生产和贸易造成一定的冲击，但随着全球经济的逐步复苏，发达国家的消费能力逐步恢复并增长，2011年全球家具贸易金额基本恢复到金融危机之前的水平，同时，新兴国家和地区的消费能力逐步增强，全球家具贸易金额呈现增长趋势。
图1：全球家具贸易金额（亿美元） （2）家具产能进一步向发展中国家转移 现代家具产业起源于欧美，意大利、德国、加拿大、美国等发达国家是传统的家具生产大国和出口国。20世纪80年代以来，随着发达国家劳动力和能源成本不断上升、环境保护要求日趋严格，家具生产逐步向发展中国家转移，转移地主要为生产成本较低、政局稳定、靠近消费市场的国家或地区。 在世界家具版图中，主要家具生产国是中国、美国、德国、意大利和印度；主要家具出口国是中国、意大利、德国、波兰和越南；主要家具进口国是美国、德国、法国、英国和加拿大。根据CSIL的研究数据，在主要生产国中，对比其2009年和2014年的生产总额，美国、印度以及德国的增幅并不明显，意大利甚至呈现出减少趋势。相反，作为发展中国家的中国则增长了一倍多，从2009年的1，000多亿美元迅速增长至近2，200亿美元，占全球家具生产值一半。 根据CSIL的研究数据，2014年全球家具总产值达到4，800亿美元左右，其中发达国家的家具产值占据世界家具总产值的39%，发展中国家的家具产值占据世界家具总产值的61%，相较于2013年提高6个百分点，全球家具产能进一步向
道路工程国内外设计现状和发展趋势 马丽娜 随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。 交通是人类生存和社会发展所必须进行的活动。早在古罗马时代，就出现了世界上最早的单向通行方式；1933年，德国开始修建世界上第一条高速公路，出现了立体交叉结构，接着意大利、英国、法国和美国等相继修建了许多高速公路，加速了交通工程学的发展；到了80年代，新交通体系初见端倪，逐步实现了交通体系与交通管理自动化，为交通工程的现代化开辟了广阔的前景。 一、现代交通工程学在我国的发展 我国最早发明了马车，举世闻名的“丝绸之路”是世界上第一条最长的横贯欧亚大陆的交通干线。所以，我国古代的交通工程是闻名于世的。现代交通工程学在我国的发展是在70年代后期，当时美、日、英、德、加拿大等国的专家先后在我国讲学，介绍了国外交通规划、交通管理、交通控制与交通安全以及国外交通工程的发展方向和管理经验，推动了交通工程学在我国的发展。 目前，我国对公路交通工程设施的研究经过20多年的努力，已经规划管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，具有了一定的实力：交通安全设施方面已探索出了一套适合我国国情的设
计、制造、施工规范；在高速公路监控、通信、收费系统与实施方面，对控制方式、收费制式、设备的布置、管理的软件及少量硬件设备的开发等已经达到了实用阶段。 然而，由于我国公路交通工程设施的研究起步晚，投入的资金和力量有限，因此在高速公路交通安全设施的设计中，不能明确提出有关设施的技术要求和选择原则，对施工中出现的一些缺陷缺乏有效的评价标准，在制作安装上也缺乏严格的规定；在监控系统的设计中，因缺乏统一的标准，造成交通工程设施配置规模和水平的差异，这将导致一条高速公路的不同路段之间，或一个区域内若干条高速公路之间的联网控制变得困难，不能发挥综合交通管理系统的功能；此外，由于交通工程专业交叉，界面划分无标准，会造成衔接上的各种问题，为以后的联网开通带来诸多麻烦。 二、我国应建立具有广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系 近年来，我国加大了公路建设投资，公路建设飞速发展，高速公路通车总里程已达2万km，接近世界发达国家水平，但在交通安全设施、监控系统、收费系统、公路管理、智能运输系统等方面仍然比较落后，没有跟上公路建设的速度，不能最在限度发挥高速公路的作用。为了尽快改变我国公路交通工程设施建设滞后于公路建设的状况，我们应在国内已建高速公路交通工程设施的基础上，广泛吸取先进国家的成功经验，引进先进的技术和装备，通过必要的专题研究和攻关，建立科学、合理和完善的与国际接轨的交通工程技术标准体系，
家具行业未来的发展趋势 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
家具行业未来的发展趋势 一、微利时代的来临 随着市场竞争的越来越激烈，以及营销市场的不断规范，家具制造业暴利时期已经过去，随之而来 的是进入了一个微利时代。过去，纯利润高达30％-40％，甚至更多，现在的企业普遍利润也只有15-20 ％，而有些企业的个别产品，利润竟然只有5％-10％。 很多家具厂对IS09000几乎不屑一顾，而今天，已经有更多的厂家，甚至百人的小厂开始学习、推 广、搞认证、搞培训，工作有声有色。在市场的微利时代谁最先看清楚形势，谁最先采取措施，谁就是 最后的赢家。 二、市场争夺更加激烈 市场争夺的加剧，主要表现在三个方面： 1、各种档次家具产品的生产营销都出现了“巨头”。 为了更好地适应市场的变化，越来越多的企业市场定位更加明确，他们或者凭借自己超群的实力，
在高档家具行列独占熬头，或者以薄利多销占领中、低档家具市场。这样，便于发挥自己所长，集中优 势力量，攻击对手，发展自己。 2、专业分工更加细致，独领风骚 家具生产正由大而全向专业化发展，有的生产酒店家具，有的专做民用套房，也有的专做床等。分 工更加明确，使得各领域的竞争加剧，他们赛品质、争价格、比服务，越来越白热化。 3、诸侯割据，各霸一方 哪里有市场，哪里就有人要去强占，因此对于每一个企业想要占据领地，必须首先打败竞争者，而 各地的企业，都会首先拼命保住自己的地盘，赶走“来犯者”。因此，便形成了诸侯割据，各霸一方。 这期间，争夺几乎是你死我活的，因此会更加残酷、更加激烈、更加需要勇气和智慧。三、差异化经营是企业生存发展的主要前提 由于家具行业科技含量和投资规模的局限性，造成行业的“门槛比较低”，门外汉很容易成为“门 内汉”。又由于家具的种类和款式非常多，专利保护比较难，也给模仿者提供了机会。每年的国际展会
中国路桥行业调查 报告
中国路桥行业调查报告 一、行业简介 公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。公路根据使用任务、功能和适应的交通量，一般能够分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等级外公路。衡量公路差别的主要技术指标有：计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡、桥涵设计车辆荷载及桥面车道数。 桥梁是指供铁路、道路、渠道、管线等跨越河流、山谷或其它交通线时使用的建筑物。桥梁按使用性质可分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。其中特大桥是指多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米的桥梁，大桥是指多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米的桥梁。 中国路桥行业从20世纪初开始起步，其间经历了几个不同的阶段：19 中国修建了第一条公路，但解放前公路总体发展缓慢，基本处于起步阶段，到1949年全国公路里程共有8.07万公里。建国后的头十年，国内公路建设出现了突飞猛进的发展，十年全国公路里程共增长了529.4%。随后的3年自然灾害期间，公路发展几乎停顿，并出现了负增长。1965年以后公路发展得到一定的恢复。改革开放以后，公路建设走上健康发展的轨道。“七五”期间，国家明确交通运输是国民经济发展的瓶颈产业，国务院批准设立公
路建设专项基金和车辆购置附加费，专门用于公路建设，公路建设再次进入快速发展时期。特别是近几年来，受国家实施积极财政政策的影响，公路投资被作为拉动内需的重要手段，公路基础设施投资额屡创新高，为国民经济快速健康发展作出了很大的贡献。 二、路桥行业运行状况 1、中国公路建设的发展历程 中国公路建设起点很低，建国初期全国大陆地区公路通车里程仅为8万公里。经过几十年的低水平路网扩建，至1978末达到89万公里，而且65％以上是路面质量较差的县乡公路，专用公路仅6.6万公里，不足8％。从1978年至1985年，为了适应国民经济迅速增长的要求，国家开始加大对交通基础设施建设的投入，而且着手调整交通运输结构，公路建设成为交通基础设施建设重心。国家制定了国道网规划，确定首都放射线12条、北南纵线28条、东西横线30条共70条国道。至“六五”结束时，公路通车总里程增长到94.24万公里，其中一级公路422公里，四级及等外公路79.23万公里。五年内公路通车里程年均增长1.1万公里。“七五”期间，国家在重视路网建设的同时，开始重视公路的路面质量等级，建成了沈阳至大连、上海至嘉定等高速公路，实现了中国大陆高速公路零的突破。至1990年末，公路通车总里程为102.8万公里,其中高速公路522公里，一级公路2617公里，四级及等外公路61.3万公里。公路通车里程年均增长1.7万公里。“八五”初期，国家在“六
题目：我国公路路桥梁建设的历史和现状以及建设中存在问题的分析 摘要：概述公路桥梁成就与地位，总结了我国自改革开放以来，在桥梁建设，特别是公路桥梁建设方面存在的问题，明确指出要坚持技术创新总结经验，正视不足，才能提出相应方案来解决问题。从而使我国桥梁建设技术展现更新、更高的水平。 关键词：公路桥梁辉煌历史建设现状存在问题解决方案 自改革开放以来，公路桥梁建设以令世人惊叹的规模和速度迅猛发展，取得了巨大成就。如今，在祖国的江、河、湖、海和高速公路上，不同类型、不同跨径的桥梁，千姿百态，异彩纷呈，展示着我国交通特别是公路桥梁建设的辉煌，这是广大桥梁科技工作者才华、智慧和汗水的结晶。然而在道路桥梁建设过程中，由于其本身的复杂性与高新技术性等等的要求，所以在发展中还面临着巨大的挑战，在操作上还存在一些问题与困难。更随着我国近年来自然灾害频发，对公路、桥梁、隧道等基础设施造成严重破坏，对人们生命财产造成严重的损失。分析解决道路桥梁上的问题，对提高公路、桥梁等基础设施的抗灾能力，提高其安全等级，充分发挥公路、桥梁在抗灾减灾工作中的作用具有着深远的影响。因此，加强公路桥梁安全质量管理工作迫在眉睫。 一、历史辉煌的公路桥梁建设 我国的桥梁建设历史悠久，源远流长。1300多年前修建的赵州桥，结构新颖，坚固美观；800年前建成的卢沟桥，古朴典雅，雄伟壮丽；至今仍被誉为世界桥梁建筑的杰作。古代石粱桥，伸臂木梁桥和铁索桥的建设，也都达到了较高水平，在国际桥梁史上占有重要地位。而且自改革开放以来经过我国桥梁工作者几十年的不懈努力，我们已掌握了修建各种桥型的能力，在深水基础和大跨径桥梁的设计、施工方面，达到了较高的水平。例如贯穿长江的芜湖长江大桥， 二、桥梁在交通事业中的地位 建立四通八达的现代化交通网，大力发展交通运输事业，对于发展国民经济，加强全国各族人民的团结，促进文化交流和巩固国防等方面，都具有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路以及水利建设中，为了跨越各种障碍，必须修建各种类型桥梁和涵洞，因此桥涵是交通线中的重要组成部分，而且是保证全线早日通车的关键。在经济上，桥梁和涵洞的造价一般来说平均占公路总造价的10%~20%。在国防上，桥梁是交通运输的咽喉，在需要高度快速、机动的现代战争中，它具有非常重要的地位。 三、我国公路桥梁建设的现状
餐饮行业发展趋势分析 随着市场法规和规则的进一步建立和健全，在激烈竞争中的中国餐饮市场将遵循国际规则，市场将会得到进一步规划和净化。中国现有的万家餐饮企业和近5000亿的营业额将会不断增加，中国餐饮市场潜力巨大。今后餐饮业将继续保持较快的发展势头，行业规模不断扩大。同时，市场竞争也将更加激烈，市场细分化的趋势使企业特色与个性化更加明显，竞争焦点将更集中地表现在创新能力、经营手段、管理水平与人才保证等方面。 1、激烈竞争的局面仍将维持 通过竞争将继续对现有的餐饮网点进行优胜劣汰，市场的调剂与配置作用更加充分，对企业进一步整合与调整，不断推动行业的持续发展。 2、大众化经营的市场空间不断延伸 假日消费与家庭私人消费继续看好，大众经营品种和餐饮食品开发不断加快，服务由以流动人口、工薪阶层为主，向家庭厨房和社区服务延伸，更好地满足人民群众的基本生活需求。 3、创新经营、品牌营销的力度加强 在行业由品种向品牌、数量向质量、单店经营向规模经营的方向转化中，企业要在市场中占据一定的地位必须加强创新经营力度和文化品牌内涵，进一步突出个性化经营，加强创新、树立品牌、注重营销是广大企业面临的重要课题。 4、传统餐饮向现代餐饮的转化步伐加快 传统餐饮的手工随意性生产、单店作坊式经营、人为经验型管理为主的表现特征，随着餐饮市场需求的不断扩大和社会化、国际化、工业化与产业化的推进，在继承传统饮食文化与烹饪技艺的基础上，以快餐为代表的大众餐饮逐步向标准化操作、工厂化生产，连锁规模化经营和现代科学化管理的目标迈进，不断加快现代餐饮的步伐。 5、管理与人才的作用更加突出 科学管理和人才素质水平将成为企业今后发展的重要因素，只有技术优势已难以形成企业竞争与发展的保证，必须加强现代管理知识与管理手段的应用，加强人员素质水平的提高，才能更好地推动行业与企业的持续性发展。 6、连锁经营加速发展，企业规模逐渐增大 连锁经营作为一种新型的经营方式，在餐饮行业已快速发展，并形成了一定的规模。老字号企业和名店、特色店积极推广直营和特许连锁，成为行业连锁发展的骨干力量。一大批连锁企业在努力探索、大胆实践和积累完善中发展壮大。 7、特色经营更加突出，行业水平明显提高 在市场竞争日趋激烈的形势下，广大餐饮企业更加注重个性化特色经营，菜品质量、就餐环境和管理服务水平逐步改善和提高。烹饪技术更加开拓创新，厨房餐厅更趋现代化，服务更趋规模化，菜品质量更趋标准化，管理更趋科学化。同时企业科技含量不断增加，电子点菜、计算机管理、网络促销更加普及，企业文化建设也不断加强，行业发展水平明显提高，由重品种、重低价向重品牌、重质量方向转变，从价格品种竞争为主向品牌文化竞争转化。餐饮连锁发展的新动向 随着餐饮连锁经营在实践中不断摸索和发展，这一模式必将日趋成熟于完善。未来的餐饮连锁经营无论是在形式、规模还是范围上都会有所变化。呈现出一些新的发展趋势。一、特许连锁与自由连锁有相互交融的趋势长期以来，餐饮业一直是特许经营的主力，尤其是快餐店。1994年美国增长最快的十大特许经营企业里，有5家都是快餐店。引人注目的是，在采用特许经营中，有64%的餐厅是最
网址:https://www.doczj.com/doc/c87151856.html, 中国家具行业未来发展趋势分析 10年来，中国家具行业经历了第一个高速发展期，以量的扩张为主，初步建立起了门类齐全、与国际接轨的完整的工业体系，产品能满足人民生活需要和国际市场的需要。进入21世纪后，中国政府就已经提出加快城市化和小城镇化建设步伐，全面繁荣农村经济，加快城镇化进程，以便进一步拉动消费市场，扩大消费领域。 国家的这一举措，必将进一步促进中国的住宅建设，因而会使与住宅相关的行业得到发展。国务院根据社会需求和发展的需要，提出了住宅产业化，这一举措将带动与住宅配套几万种产品的标准化、系列化和产业化。由于住宅产业化的发展，住宅作为一种商品进入市场，为各类家具和配套产品提供了发展空间。中国家具行业蕴藏着巨大的市场潜力。 家具行业发展趋势电商为其开辟新路 中国家具行业经过20年快速发展，呈现出一个持续、稳定、健康发展的态势。根据国家统计局数据，2016年1至5月份全国规模以上家具产值完成了2089.33亿元，同比增长16.95%，家具行业的总体水平在稳步提高，家具行业产品品质在快速增长。并且我国家具产值在世界上占25%左右，已经成为全球家具生产大国和出口大国。 “高速增长的同时，也面临着很多机遇和挑战。”朱长岭表示，特别是2016年5、6月份以来，家具市场出现了几年以来比较困难的局面，全国各地家具卖场过剩，出现卖场关闭的现象，经销商也出现拆店的高峰。尽管如此，不少优质的企业销售却保持持续上升，甚至增长比例高达30%。 下一个五年到十年，家具行业存在着众多机遇。经销商拆店，市场洗牌，为优秀品牌和新品牌提供了机会;电子商务、地县市场的崛起、规模并购、个性化市场等也将为企业提供新的发展机遇。 对于电商机遇，新红阳实业.新悦家居品牌事业部总经理朱玉阳分析表示，目前国内受宏观经济环境影响，多数消费者会缩减开支，而在购物方面，会增加关于价格或者性价比的更大心理预期，而电商的运行成本普遍低于实体店。可以预见的是，当实体店普遍喊销售下滑的时候，家具行业的电子商务将蓬勃发展。