防地磅作假软件
现在舞弊手段越来越多，越来越猖狂，如何有效的防止地磅作假已经是个非常重要的事了，要防止我们需要先了解常见的地磅舞弊手段，下面是我们博乐信息与客户多次沟通，总结了一小部分：
1、车辆不完全上磅：趁司磅员不注意，称重车辆的轮胎部分压在磅外，不完全上磅以减少毛重/皮重。
2、两车同时上磅：过磅车辆完成上磅，前面车辆部分没下磅或者后面车辆压在磅上，以增加毛重/皮重。
3、大小车换牌过磅：利用大车小车皮重舞弊，大车与小车／重车与轻车在过皮重后互换车牌，小车用大车车牌拉货出厂，而大车空载驶离，在小车过磅计量时其皮重增加部分由承运货物重量弥补，造成企业损失。
4、车辆增加附着物：在车辆上做手脚，如加/放水、土、铁块等物体以增加皮重数量。装前卸下附着物，这可使用实际货物重量增加，遥称重计量时的净重却减少，以达到多出货少计量的目的。
5、车辆未停稳：车辆过磅时，在地磅上未停稳，取称重仪表最大值或最小值。
6、重复过磅：一车辆不卸货物，来来回回多次过磅。
7、上磅称重不保存：快速过磅称重，不保存称重数据，无证可查。
8、使用单机版称重软件：使用地磅软件单机版主要对称重数据维护，同时也提供了很多方便操作：如可修改、删除、手工置皮、挂车计量等，但有的人拿方便当随便，利用这些功能进行舞弊。
9、高科技手段：车辆司机通过遥控设备，试图改变正常的计量数值，损害企业利益而获取违法利益。
对于上面所说的地磅作弊手段称重软件生产厂家博乐信息给出了对应的防作弊解决方案。博乐称重软件建议大家应该使用安全性高的地磅防作弊称重软件进行管理称重，这样就能防止公司资产流失！
地磅防作弊方案主要是软硬兼施，对称重过程进行全程监管，可自动读取物资进出称重结果，并记录进入数据库系统，堵塞称重管理环节中的各类漏洞。可用于防止跑车、跑货、人为修改计量结果等行为。
地磅防作弊方案
1、红外对射-能够有效的防止车辆在上磅过程中由于不规范操作所引起的作弊
现象。！
使用两对红外对射，安装于地磅两端，通过红外光束形成一个区域，车辆上磅后停放在些区域内，方可进行称重计量。反之，若红外光线被遮断而引发软件系统自动发出警信息，同时软件将不予过磅，不能完成称重。
2、车辆自动识别-能够自动识别车辆的信息，如：车辆的自重，车主信息，所拉运的货物种类等等，有效防止了换牌，偷运的现象。
车辆自动识别系统与称重软件结合，并通过开发相应软件模块将车辆自动识别系统接入无人值守称重系统，然后分别安装车辆在地磅、仓库等需要称重的位置，当车辆称重时自动识别车牌号码，将对应的计量信息上传到称重计量软件中，从而有效掌控厂区内各车辆动态，并保证车辆在装卸物资时不会因进错仓库，造成混装情况。
3、视频抓拍-针对车辆牌照互换、车辆加放水等舞弊现象的防范！
称重现场视频抓拍系统，结合厂区视频监控系统，从车辆进入厂区到出厂，全程监管，有效防止司机下车更换车牌、停车下人、停车放水等违规行为。
可实现图像抓拍和视频监控：当汽车在秤台上停稳以后，系统会自动保存称重数据，自动图像抓拍，可作日后查找的依据。并通过显示器对称重过程进行图像监视。
4、智能道闸-有效防范多台车辆同时上磅、车辆过磅称重不保存等违规行为。智能道闸安装于地磅两端，实行一车一杆制度，通过道闸的起落阻止一次性多台车辆同时上磅、车辆过磅数据不保存的可能。
5、防地磅作假软件-具有多级操作权限管理，防范人为随意修改。
一般地磅软件不具备修改日志功能，我公司销售的地磅管理软件具有多级操作权限管理，防止原始数据被误改，只有获得操作权限的人才能更改一些重要参数，只有超级管理员才可以修改称重数据。软件可以记录下每一步数据修改的时间、具体内容，便于以后管理过程中对修改情况的随时调用和查看，从而有效防止了此类作弊行为。
6、重量曲线模块-针对加装遥控装置来遥控重量这种情况，我们采用防遥控重量曲线来控制。
可以实时显示平滑的重量曲线图，防止汽车衡被一些不法分子安装遥控器，人为操控地磅的重量数据，造成企业严重的经济损失。
在防范地磅舞弊手段的情况下，防地磅作假软件还可扩展多种应用系统：门禁系统、排队管理系统、无人值守称重系统、质检系统、自助称重终端，手持PDA 确认收货、发货系统、财务结算系统、采购销售ERP系统等，旨在加强各厂车辆过磅的管理，提高工作效率，堵防在车辆过磅过程中可能存在的问题，提供数据分析和决策支持。
防地磅作假软件适用于煤矿、选／洗煤厂、焦化厂、钢铁厂、水泥厂、石料厂、搅拌站、垃圾场、化工厂、粮食加工、收购等各类企业。
电子地磅日常维护要求 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
电子地磅日常维护要求 1．秤台的日常维护 （1）秤台四周间隙内不得卡有石子、煤块、矿石等异物。 （2）经常检查限位间隙是否合理，限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 （3）连接件每半年进行一次保养，支承头部涂上黄油。 （4）禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台进行电弧焊作业，请注意下列几点：断开信号电缆与称重显示控制器的连接；电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤体上；切不可以使用传感器成为电弧焊回路的一部分 2．称重显示控制器保养 （1）经常检查各接线是否松动、折断，接地线是否牢固。 （2）称重显示控制器长期不用时（如一个月以上），应根据环境条件进行通电检查，以免受潮或其它不良气体侵蚀影响可靠性。（3）称重显示控制器避免靠近热源、振动源。 （4）使用环境中不应有易燃易爆气体或粉尘。
（5）在称重显示控制器的同一相线上不得接感性负载，如门铃等。 （6）称重显示控制器长期不用、更换保险丝、移动位置或清除灰尘等情况时，务必切断电源。 （7）称重显示控制器如发生故障时应迅速断电，然后通知专业部门及人员进行检查整理，用户不得随意拆开机箱，更不得随意更换内部零件。 （8）司磅人员和仪表维修人员均需通过专门培训才能从事操作和维修。 3．更换传感器 （1）打开传感器（损坏的）上方盖板，用千斤顶顶起秤台，取下传感器地线。 （2）打开接线盒，将损坏的传感器电缆线与接线盒解脱。在传感器端抽出电缆线。注意：在抽线时，附上一根引线穿过秤体，以便在更换新传感器时，便电缆线穿越秤体进入接线盒。 （3）参照上述第二项的方法，将传感器电缆线穿越秤体进入接线盒。 （4）按照接线图将电缆线各芯线固定在接线盒对应的接线柱上。
地磅原理及基础知识 <点击复制本贴地址,推荐给朋友> 地磅按秤体结构可分为:U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅;按传感器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅;汽车衡俗 称地磅。地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅与数字式地磅;按称量方式分为静态汽车衡与动态汽车衡(地磅);按安装方式可分为地 上衡与地中衡;按秤台结构分为钢结构台面与混凝土台面;按使用环境状况可分为防爆地磅与非防爆地磅;按地磅的自动化程度可分为非自动 地磅与自动地磅。她们的基本配置就是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表,现如今的地磅可以配上电脑与称重软件。 地磅英文为:scale,所以在行业内就有:SCS系列之称; 常用规格有:宽3~3、4 长有6~24,称重范围30T~200T,有的厂家可以生产到250T 地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成地磅基本的称重功能,也可根 据不同用户的要求,选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。 承重与传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台,常见有钢结构及钢混结构二种型式。 高精度称重传感器——就是地磅的核心部件,起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用,它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 称重显示仪表——用于测量传感器传输的电信号,再通过专用软件处理显示重量读数,并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、 电脑管理系统。 打印机:用于打印重量数据表单大屏幕:用于远距离读数 称重管理软件-系统:用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。 不同厂家的地磅,强调的参数与侧重点不一样,不过大致一样,下面以科杰衡器厂的为例 数字式地磅的特点: 数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯 1、模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏,在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰,从而造成系统工作不稳定或计量 准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右,其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍,解决传输信号弱及干扰问题; 2、采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米; 3、总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中最多可接
蓝鸟锐卫称重系统操作手册 计量员部分
1、进入系统 打开系统 双击桌面图片【原材料称重管理系统】，出现系统登录画面： 登录系统 (1) 输入用户名：账号 (2) 输入密码：密码默认：，进入系统后，可修改 2、点击【登录】1、输入用户名、密码 (3) 点击【登录】,进入系统（画面如下）
修改密码 1、选择功能-------修改密码 2、弹出修改密码对话框，输入新密码 3、点击【确定】，再用新密码重新登录即可
退出系统 1、点击【退出】 2、点击【确定】
2. 系统操作 打开称重管理程序 依次展开左边导航栏，汽车衡称重管理—称重管理—物资称重管理，出现如下称重界面，界面中各分块说明如下： 称重操作 （1）创建车辆 在【车号】框里输入车号：例如，“陕KG8888”，点击【查询】按钮车辆信息栏里空白，即没有该车辆的信息 点击【创建车辆】（即上图第4步），创建车辆信息如下： 1、输入车牌号 陕KG8888 2、点击【查询】 3、没有查询到车辆，空 4、点击【创建 车辆】 创建的车辆信息 称重信息 司磅员姓名 操作按钮区域 显示拍摄的图片信息 显示称重时曲线信息
（2）称重操作 根据称重情况，首先确定是称毛重，还是称皮重。假设来卸货：先称毛重： 点击【毛重1】，若能确定物料名称、发货和收货单位，可以先输入，然后点【确定】保存。如下图： 注：计量单号、毛重时间会自动生成，自动显示照片、曲线等 卸货后，车辆再称皮重： 点击【皮重1】，如果称毛重时没有输入物料名称、发货和收货单位等信息，现在可以输入，然后点【确定】保存。 显示出创建的车辆 1、点击【毛重1#】 2、出现毛重重量 3、选择称重类型 4、选择货物名称等信息 5、点击【确定】 显示记录的毛重曲线 显示拍摄的照片
水泥厂传统的个过磅方式存在很多的弊端，而无人值守称重系统不仅可有效避免这些弊端，还能达到减员增效的目的。志信无人值守磅房管理系统主要针对企业在原材料采购、产品销售及厂内物资调拨过程进行的计量称重，可配合RFID(无接触射频设备)刷卡系统，视频监控系统、红外监控系统，语言指挥系统、信号控制系统实现无人值守磅房管理系统。 本系统可以自动采集毛重、皮重信息、车辆称重图片、可自动统计净重、自动进行打印、可以通过局域网、因特网连接实现数据和图片的实时监控，磅单的查询可以关联图像信息。公司领导可以在任何一台机器查询到称重数据，加强公
司企业内部管理水平。 地磅无人值守称重系统功能特点 a.联机取数管理 磅房管理实现的基础功能之一，实现联机取数能够彻底避免人工读数登记的误差和一些其他的人为错误，是磅房管理的基础。 b.视频监控系统 系统引入视频监控系统，对磅场的业务进行全程监控，并且让管理者随时可以查看视频信息，便于追查责任，给作弊者以威慑力。 c.用户刷卡管理 车辆在入场检查、皮重称量、毛重称量、出场检查的时候刷卡确认，系统根据卡片信息自动检索数据进行核查，确保数据的准确性，完全避免因误输入车号、用户号等造成的人为错误，也保障了检查的执行力度。 d.信号控制系统 车辆在入场的时候通过地感线圈控制道闸和红绿灯，通过这些设备对现场称重车辆的管理，可以避免车辆不按次序称重问题。
e.红外监控系统 通过系统有效控制车辆在过磅时前后轮不完全上磅，由于司磅员在室内，视野受到限制不能及时发现车辆是否完全上磅计量。根据红外监控信号判断读卡设备是否进行读取。通过系统可以防止两车同时上磅的问题发生。 f.语音指挥系统 每次采集重量信息后，电脑可以自动报出当前车辆的重量，及上下磅提示。 g.智能控制系统 可以实现无人值守。本软件配合无接触感应刷卡技术可实现无人值守，当车停在秤台上后，软件通过RFID设备自动采集车辆信息，软件判断称重数据稳定后，抓拍照片同时保存毛重或皮重，可以用一个摄像头抓拍司机刷卡时的照片，然后打印单据，车辆放行，然后开始下一辆车。 当某车第二次来过皮重时，软件自动调出采集车辆信息,由软件判断车辆稳定后，开始抓拍皮重照片，同时保存重量，然后与第一次过毛重时的数据合为一条记录，计算净重，然后打印单据。 这样在电脑里保存有该车的毛重、皮重、净重数据和保存毛重、皮重重量时的照片，以及司机的卡号，卡号和车号一一对应，如发现照片上的车号和卡号不一致、和司机照片不一致，则该司机存在作弊嫌疑，因此一般司机不敢调换车辆，确保称量毛重和称量皮重是同一车辆。 关于河南志信科技有限公司 志信科技是一家专业从事软硬件设计、开发、销售、实施、提供解决方案和专业技术服务的高科技公司。自创立伊始，志信科技一直以高新技术领域为起点，专注水泥企业智能物流信息化建设，因为专注，所以专业。 志信科技拥有一批经验丰富的管理人才，技术过硬的研发人员和敬业踏实的
地磅称重操作规范 文件编号：KMBF/JJ-17 版号：A/0 受控状态：受控 编制：技监部 审核：杨瑞华 批准：徐兴化 2016年9月8日开始实施
地磅称重操作规范 1、上班前，应认真核对备用金数额，保障备用金数额准确无误；检查打印纸库存是否充裕，不充裕应及时补充。 2、开机时，应检查称重显示仪、电脑及打印机是否正常运行；如有异常情况，应及时报告维护人员，并协助处理。 3、称重显示仪空载显示0值，正常状态灯亮时，方可让车辆上磅称量。 4、指导过磅车辆应停放在磅台的中心位置，并待过磅车辆停稳，称重显示仪数值显示稳定后，方可进行录入称量及打印操作。 5、严格依据《地磅收费标准、办法和规定》进行称量操作和收费。 6、每次称量作业均需打印凭证、签批和保留底单，做到帐帐相符。 7、离开地磅室要关好门窗，并上锁。不可以长时间离开地磅，如需长时间离开，需告知告负责人，经负责人同意，安排好代班人员后，方可离开。 8、保持地磅室内的清洁卫生，物品摆放整齐，禁止闲人进入地磅房。 9、地磅人员应遵守工作纪律，坚守岗位，秉公办事。 10、妥善保管地磅单据，严守诚信计量，严禁弄虚作假。 地磅的维护保养 1、电子汽车衡安装、调试完成后。根据计量法。必须经当地计量管理部门检定认可，发给鉴定合格证。方可使用。 2、电子称操作人员必须接受培训后才能上机操作。 3、严禁车辆超载上称，车速应小于5公里 4、及时清除地磅上的散落物，地磅下的垃圾、落叶等杂物。
5、禁止车辆在地磅平台上作紧急刹车或长时间停放。 6、严禁在磅台上做任何使磅秤震荡之各种作业。 7、地磅压力计为静电传感装置，严禁在秤台上进行电焊操作或其他用电操作。 8、为保证地磅计量的准确性，依据国家计量监督要求，定期请计量部门对地磅进行检测和校验。 地磅简单故障处理 1、地磅出现异常情况不能处理的，要及时报告主管部门，并协助经过培训取得维修资格的技术人员进行处理。 2、称重显示仪显示非0值时，检查秤台上是否有散落物，秤台和地面之间是否有物品卡住，若有应将其清除，再按称重显示仪的置0键归0。如若没有，直接按称重显示仪的置0键归0。
电子地磅监控系统 设计方案 无人值守系统（网络版本） 2010-01
第一章项目概述 (3) 1.1 综述 (3) 1.2 电子地磅监控工程监控系统概述 (3) 1.3 电子地磅数字监控系统的优越性 (6) 第二章监控系统设计思路 (7) 2.1 监控系统设计目标 (7) 2.2 系统设计的七项原则 (8) 第三章电子地磅监控系统方案设计 (11) 3.1 用户地磅数字监控系统需求 (11) 3.2 技术实现手段 (12) 3.4 电子磅数字监控系统特点 (19) 3.5 产品选型 (23) 第四章公司相关承诺 第五章设备清单
第一章项目概述 1.1 综述 近年来，随着电子技术的不断发展，信息技术的浪潮正在冲击和改变着人们传统的思维方式、工作方式及当今社会的各个领域。 为大力推进本项工程的现代化、智能化、科学化，用高科技手段进一步加强和保证本项工程的各项工作，我们根据建设方的需求，本着高水准、高质量，提高产品性能价格比的原则；在设计上充分体现建设者的意图，并考虑到今后使用者的维护、使用、保养的方便性，结合用户的具体需求，以我在监控行业内的应用经验，设计了地磅数字监控系统的总体方案。 我们结合公司的实际情况，新产品的不断产生，根据用户地磅监控工程的特点和要求在系统组态、控制方式、工作原理方面进行针对性的设计。 本方案的设计，旨在建立一套高性能的电子地磅监控系统，使其成为一个集计算机管理和通信网络、图像自动识别处理、自动控制于一体的智能化安全系统。它除了具有传统的监视功能外，还可以利用单一的通讯线路实现对各种监控设备、各类监控点的使用和控制以及对过磅车辆车牌的识别。从而为用户的使用方提供高效、舒适、便利、安全的环境。我公司根据用户需求及我们多年的工程经验，将先进的安全防范系统设备推荐给贵方，务求使用户电子地磅监控工程成为尽善尽美的典范。 1.2 电子地磅监控工程监控系统概述 现阶段很多厂矿企业每天都有大量的物质进出需要重量计量，原有的称重软件只有简单的称重功能，缺乏防作弊措施。由于缺乏防作弊技术措施，车主使用各种作弊手段企图谋取不法的经济利益，司磅员经常受到经销户或则车主的胁迫，甚至有司磅员受到殴打。 由于原有的地衡称重系统以普通计算机作为系统核心，磅房的工作环境比较恶劣，比较容易出现机器故障，尤其容易受到病毒的攻击。机器故障造成了车辆无法过磅，车辆排成了长队，严重影响了厂矿生产和销售。计量的准确性直接关系到企业的经济利益。如果缺乏科学的管理和监控，每天大量的手工填单和计算工作极易发生错误，这些问题不解决不仅直接影响到工作效率，而且可能给企业带来巨大经济损失。作为称重工作重要的设备电子磅以及如何确保称重数据的准确性和规范过磅过程一直是困扰企业的一个重要问题。 针对此，无锡衡力宝电子有限公司根据行业特性，开发出电子地磅数字视频监控系统。系统综合采
《Scale2010称重管理系统》 （Win XP/2000版） 使 用 说 明 书
目录 第一节软件功能介绍 (6) 第二节准备工作 (8) 第三节快速入门 (15) 第四节基础知识 (16) 第五节使用说明 (18) 1 过磅 (18) 2 修改密码 (22) 3 系统设置 (23) 4 主界面设计 (25) 5 用户管理 (25) 6 仪表设置 (26)
6.2 参数设置 (27) 6.3 手动角差调整 (27) 6.4 标定 (30) 7 用户设置 (31) 7.1 端口设置 (31) 7.2 磅单设计 (33) 7.2.1 修改磅单 (33) 7.2.2 新建磅单 (37) 7.2.3 默认设置 (38) 7.2.4 纸张选择 (38) 7.3 清屏设置 (39) 8 数据维护 (40) 8.1 车辆信息维护 (40) 8.2 备用信息维护 (41) 8.3 客户信息维护 (41) 8.4 货物信息维护 (41) 8.5 型号规格信息维护 (42) 9 数据库维护 (42) 9.1 操作日志 (42) 9.2 字段设置 (43) 9.3 数据备份 (45)
第六节如何配置网络 (47) 1 SQL Server 2000 安装和初始化(服务器) (47) 2 连接SQL Server设置(服务器和工作站) (54) 3 网络问题处理 (56) 第七节如何使用视频采集卡 (68) 1 硬件及驱动 (68) 2 软件设置 (73) 3 如何使用录像功能 (74) 第八节如何使用硬盘录像机 (76) 1 硬件接线 (76) 2 硬盘录像机软件设置 (76) 2.1 消除报警声 (76) 2.2 硬盘录像机IP地址设置 (80) 3 软件设置 (81) 第九节怎样使用皮重报警防作弊 (82) 第十节如何测试走纸长度 (83) 第十一节如何设置同一磅单多次打印 (87) 第十二节如何设置毛重和皮重在不同秤台过磅 (88) 第十三节如何监控一个秤台的动态画面及实时重量信息 (89) 第十四节如何手动添加和修改过磅记录 (90) 第十五节设置磅单走纸长度 (91)
一系统简介： 电子汽车衡无人值守全自动防作弊系统开创了汽车衡称重自动化的先驱，本系统是目前衡器行业中最为完善和先进的汽车衡无人值守系统，真正意义上实现了汽车衡称重的自动化，使汽车衡称重过程方便、安全、快捷、准确，并引导了衡器行业电子汽车衡全自动化技术。 电子汽车衡无人值守全自动防作弊系统的使用，将使工业、农业、矿业、垃圾处理业等多行业节省大量的人力、物力成本，使需要贸易结算、车辆检测、货主管理工作的企业和单位能够准确、快捷的完成称重及车辆和货物检测工作，本系统为带动称重自动化发展，工业自动化的发展，贸易结算全自动化的发展起到了领军带头的作用。 该系统的使用有效的防止了称重过程中的人为作弊行为，从而大大减少了企业资产的损失，减少了社会犯罪，确保了社会的正常发展和人民工作的稳定。该系统的实施可形成一条产业链，不仅促进了衡器行业的进步，并带动和促进了射频行业、微电子行业、等多行业的发展。
二系统的应用和功能： 当前所有的企业基本都配有电子汽车衡，用对货物重量检测，以进行精确的贸易结算，结算时的依据就是我们所信赖的电子汽车衡称重设备所显示出来的重量数值，但是无论是领导者还是管理员很多时候都忽略了电子汽车衡所存在的隐患，比如：每天大量的手工填单使计算工作极易发生错误，车辆在上磅的过程中不规则的上磅方法改变称重数值，不同的车辆调换牌照或同一辆车重复上磅称重，车辆拉运非规定拉运的货物，更严重的还有内外勾结造假票及使用地磅遥控器改变称重数值等等。对于这些隐患很多领导者与管理员并不知道，有时即使知道也不好及时发现和控制，久而久之，无形中就给企业造成了巨大的经济损失。 电子汽车衡无人值守全自动防作弊系统就能解决上述的所有隐患问题，该系统： 1能够有效的防止车辆在上磅过程中由于不规范操作所引起的作弊现象。 2能够自动识别车辆的信息，如：车辆的自重，车主信息，所拉运的货物种类等等，有效防止了换牌，偷运的现象。 3对地磅遥控器系统实时监控，一旦发现有遥控器作弊现象系统会自动报警，并在称重磅单上注明作弊，显示出作弊的时间和吨位。 4所有称重数据在本系统中非管理员无法修改，磅单不仅记录称重数据，称重时所抓拍的照片与称重曲线、磅单绑定保存。 5无论是通过局域网还是互联网，管理者可实时对称重过程进行监控和查阅称重记录，防止开假票。
地磅使用及管理注意事项 1、司磅操作人员必须通过部门培训，培训合格后方可从事操作工作。 2、衡器使用前必须熟读其相应使用手册及有关的技术文件，按要求认真正确操作。 3、汽车衡通电二十分钟并清零后，方可进行操作。开机后仪表出现数字不稳定应清零后，方可正常使用。汽车衡刚启用会出现回零不及时现象，司磅员称量完毕要及时清零，方可进行下一次称量。 4、过衡车辆或货物的总重在任何情况下都不允许超过秤的最大称量及允许轴载。禁止接近最大称量的铲车之类的短轴距车辆过衡。 5、称量车辆时，车辆应以小于5km/h的速度直行至秤台中间位置，然后轻轻刹车，静止并熄火后计量。 6、秤台上禁止称量酸、碱及其他具有腐蚀性的物质。如生产经营需要，必须经公司批准后方可执行。 7、在使用中应及时清除秤台上的洒落物品，清理后应及时确认空秤（即称重显示控制器复零）。 8、称重显示控制器与取暖设备、电扇的距离应大于2m，并避免阳光直射，其工作环境中不应有粉尘，腐蚀性介质和强烈的振动源。 9、汽车衡应在规定的供电电压和频率范围内使用，以免成不应有的故障。若电压不稳，必须加装稳压电源。 10、应将称重显示控制器和秤台接上良好的地线，其接地电阻不大于4Ω。接地网引入线处接触面应处理好，以减少接触电阻，并
连接好传感器部位的跨接地线。 11、应在汽车衡上安装有效的避雷设施。 12、汽车衡在无人看管及下班停机时，必须切断电源，将电源插头拔下。严禁车辆在称台上长时间停留或过夜。 13、不允许在秤台上施焊，以免造成传感器和称重显示控制器内部电路损坏；如必须在秤台中进行弧焊作业，应注意以下几点：（1）断开信号电缆与仪表的连接； （2）电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近； （3）切不可使传感器成为电弧焊回路的一部分。 14、为了保证传感器的一致性，严禁随意截短传感器的电缆。 15、在控制室安装其他用电设备时，其电源严禁与称重显示控制器等控制单元接在同一相线上。称重显示控制器所在电路上，不应有感性负载。 16、地磅房内应具有灭火器等消防保安措施。 17、使用时若发生意外，应立即切断电源，与厂家沟通联系专业人员，不得私自拆卸。 18、为保证汽车衡长期准确使用，应定期检定和检修。原则上检定周期不得超过一年。 地磅维护保养 一、秤台维护 1、每次使用时按使用手册正确操作，并接通电源进行预热。
电子地磅监控系统设计方案 无人值守系统（网络版本）
2010-01 第一章项目概述 (3) 1.1 综述 (3) 1.2 电子地磅监控工程监控系统概述 (4) 1.3 电子地磅数字监控系统的优越性 (7) 第二章监控系统设计思路 (8) 2.1 监控系统设计目标 (8) 2.2 系统设计的七项原则 (9) 第三章电子地磅监控系统方案设计 (12) 3.1 用户地磅数字监控系统需求 (12) 3.2 技术实现手段 (14) 3.4 电子磅数字监控系统特点 (21) 3.5 产品选型 (25) 第四章公司相关承诺 第五章设备清单
第一章项目概述 1.1 综述 近年来，随着电子技术的不断发展，信息技术的浪潮正在冲击和改变着人们传统的思维方式、工作方式及当今社会的各个领域。 为大力推进本项工程的现代化、智能化、科学化，用高科技手段进一步加强和保证本项工程的各项工作，我们根据建设方的需求，本着高水准、高质量，提高产品性能价格比的原则；在设计上充分体现建设者的意图，并考虑到今后使用者的维护、使用、保养的方便性，结合用户的具体需求，以我在监控行业内的应用经验，设计了地磅数字监控系统的总体方案。 我们结合公司的实际情况，新产品的不断产生，根据用户地磅监控工程的特点和要求在系统组态、控制方式、工作原理方面进行针对性的设计。 本方案的设计，旨在建立一套高性能的电子地磅监控系统，使其成为一个集计算机管理和通信网络、图像自动识别处理、自动控制于一体的智能化安全系统。它除了具有传统的监视功能外，还可以利用单一的通讯线路实现对各种监控设备、各类监控点的使用和控制以及对过磅车辆车牌的识别。从而为用户的使用方提供高效、舒适、便利、安全的环境。我公司根据用户需求及我们多年的工程经验，将先进的安全防范系统设备推荐给贵方，务求使用户电子地磅监控工程成为尽善尽美的典范。
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 地磅仪表目前使用的最广泛是XK3190-D2+ ,LG6008-D2 该仪表性能稳定，使用方便，通过ＣＯＭ口用ＡＳＣ码将重量数据传输到电脑，非常便于用户自己写程序读地磅仪表数据到电脑，开发更实用的地磅软件。 地磅使用前要先标定才能使用，下面是地磅的XK3190-D2+的标定说明书。 地磅的简单的标定步骤： １，按［标定］键，也就是[3]这个键，出现[c00000],输入[888888],出厂密码，按［输入］键 ２，出现[d ***],输入10，表示10公斤起跳，按［输入］键 ３，出现[dc 2],表示小数点后位数，几十吨地磅，一般输[0],按［输入］ 4，出现［Ｆ６００００］，输入此磅的总吨位，１０００００或１５００００ＫＧ，按［输入］，如不需标定，只是要修改一些参数，这里不要输入任何数字，直接按［输入］进入下一步。 ５，出现［noＬoＡd］，检测空秤零点，秤上不要有任何东西，就是磅自身的重量，按［输入］，出现[AloAd1],等待5-10秒，开一重卡车上去，这一重卡必须事先在别的磅上称过，已知其重量，输入这个车子的重量，按［输入］ ６，出现[tt ***]到这一步，标定工作已结束，可以继续修改其它的参数，也可以按［称重］退出。 ７,后面几个重要参数，[Pn122],零点跟踪范围，建议改为[Pn 144],改大一点，有好处，有一次在厂里用个一吨的钢梁将六个传感器压在下面标定，结果到客户那里装上地磅后仪表显示５６００ＫＧ，无法置０，因为这个磅是发到国外的，虽然问题很简单，但要同外国人沟通，解决这个问题还是很困难的，就是置０范围太小，磅自重有６６００ＫＧ，出厂时我们用１０００ＫＧ钢梁架在传感器上面标定，仪表认为零点范围是1000ＫＧ，实际磅自重6600KG, 两个相减就是5600ＫＧ，所以一开机就显示是5600ＫＧ，设成[Pn 144],表示零点跟踪范围是地磅量程的２０％，６０吨的磅，就是１２吨的置０范围。 ８，还有一个重要参数是波特率：[bt *] 0--300波特率，１－－６００，２－－９００，３－１２００，４－２４００，５－－４８００，这个选择在与电脑相连的时候有用，因为要与电脑软件读ＣＯＭ的波特率一致。 XK3190-D2+使用说明书 - 1文档收集于互联网，如有不妥请联系删除.
自动过磅系统招标要求 ●地磅系统控制柜要采用高可靠性的PLC对外围设备控制（型号建议是台达PLC 或西门子PLC）； ●要求适用于中文Win2000/2003/XP/Win7等常见操作系统平台； ●要求提供多种称重方式（分为手动方式[标准称重、简单称重、直接称重、皮重入库]、自动称重）； ●数据库选用SQL-Server支持大量存储及查询，简单，稳定，可靠； ●同步显示重量，并支持国内99%以上的称重仪表，避免因为仪表的限制造成系统瘫痪； ●要求能对新上市的仪表，在不修改程序的情况下进行手工添加； ●为了方便后期维护，要求能自动搜索仪表各项通讯参数； ●要求能实现称重数据和瞬间抓拍图象同步保存，并可以将车牌号、重量、称重时间、流水号等信息叠加到视频图片上； ●图片禁止存在数据库，但是要求能远程查看图片（图片存在数据库很容易造成数据库满，导致系统瘫痪）； ●要求软件具备完善的黑匣子功能，管理人员能随时查阅车辆上秤时间，下秤时间，在秤停留时间，最大稳定重量，初次稳定重量，最终稳定重量以及最大在秤 重量等信息； ●要求软件具备详细的系统日记功能，能记录用户登录时间，退出时间，详细记录修改，删除等操作，详细记录登录的电脑名，ip地址，mac地址等信息； ●称重数据可以导出到EXCEL格式、文本格式、XML等格式； ●系统具有独立的报表，在企业需要增加报表时，不需要再找厂家修改软件。 ●软件要具有强大的查询功能 ①按时间查询 系统可以按年、月、日或不同的时间段来查询所有的称重数据 ②按车号、货物名称等查询称重数据 系统支持对各司磅点工作情况的查询。系统可以按不同车号、货物名称等来查询所有的称重数据，并生成各种报表 ●软件系统需要分三级或三级以上操作权限，系统管理员、管理员及操作员。每 1
地磅的维护保养及常见故障处理 1地磅维护保养 1.1交接班时对地磅进行日常检查，并记录。检查的内容有：磅房内外卫生；地磅台面是否清洁；秤的边缘与基坑或秤体与引坡间有无杂物嵌入；秤台是否灵活晃动。 1.2汽车衡应做好防鼠工作，接头处做好防水工作，电缆线用金属软管套接。 1.3做好防水工作，汽车衡基坑内应保证下水道、排水管道畅通。 1.4每周要对地磅表面的油渍进行清除 1.5每半年油漆称台一次，半年检查秤台底下有无杂物堆积。 2使用注意事项 2.1汽车应匀速上秤台，速度控制在5Km/h以内，禁止在秤台上紧急刹车，做好限速标志。 2.2每次车辆上秤台前先观察仪表显示是否为零，打印或记录数据前观察仪表显示是否稳定。 2.3非计量的车辆禁止高速通过秤台。 2.4当秤上有车辆时不允许仪表断电，如临时断电，在恢复电后，应让车辆下秤台，待仪表恢复零点后再重新计量。 2.5秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用。 2.6冬季温度较低时，仪表通电20分钟再计量。 2.7每次计量的汽车载重不得大于最大称量的80%，但也不应小于20d的最小称量。 2.9操作人员不要让未接收过培训的人员操作仪表。 2.10超过4小时不使用应切断所有称量设备的电源。严禁车辆在秤台上长时间停留或过夜。 3电子汽车衡常见故障及处理 3.1部分数传不通讯 仪表总是固定地提示某个或几个数传无响应，对于这类出现不通讯故障的数传只数 电子汽车衡 使 用 说 明 书 太原先元科技有限公司 目录 一、电子汽车衡型号介绍 (3) 二、电子汽车衡系统组成 (3) 三、电子汽车衡工作原理 (3) 四、系统安装 (4) 五、系统接线与接地 (6) 六、电子汽车衡的正确使用 (7) 七、注意事项 (8) 八、使用称重传感器注意事项 (12) 电子汽车衡的正确使用、维护和保养 (13) 一、电子汽车衡型号介绍 S C S系列电子汽车衡，第一个S指衡器的类别为地上衡，C指传力机构为电阻应变式传感器，第二个S指示值形式为数字显示。 二、电子汽车衡系统组成 系统标准配置由秤台、称重传感器和称重显示部分三大基本单元组成；其中称重显示部分包括称重显示仪表、接线盒和信号电缆。根据用户的不同需要可选购其它外接设备以组成各种配置，包括：计算机、打印机、大屏幕显示器、电源浪涌保护器、稳压电源及多功能电源插座。 三、电子汽车衡工作原理 1、模拟式：货物进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生弹性形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经称重仪表的放大器、A/D转换器等将模拟信号转换成数字信号，再经仪表的微处理器（CPU）对重量信号进行处理后直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输给计算机等设备，组成称重管理系统。 2、数字式：货物进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理器等电子元器件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输给计算机等设备，组成称重管理系统。 地磅无人值守系统主要针企业在原材料采购、产品销售及厂内物资调拨过程进行的计量称重，可配合RFID(无接触射频设备)刷卡系统，视频监控系统、红外监控系统，语言指挥系统、信号控制系统实现无人值守系统过磅管理系统。 本系统可以自动采集毛重、皮重信息、车辆称重图片、可自动统计净重、自动进行打印、可以通过局域网、因特网连接实现数据和图片的实时监控，磅单的查询可以关联图像信息。公司领导可以在任何一台机器查询到称重数据，加强公司企业内部管理水平。 硬件设备安装示意图 水泥企业应用地磅无人值守系统后可加强磅房管理，细化管理过程，强化现场控制，严格控制地磅发货流程，详细记录发货过程中的业务数据（如历史皮重、历史毛重等）、附加数据（如视频录像、照片等），用信息化手段进一步提高管理水平，加强控制力度，杜绝营私舞弊。 地磅无人值守系统功能特点 磅房管理实现的基础功能之一，实现联机取数能够彻底避免人工读数登记的误差和一些其他的人为错误，是磅房管理的基础。 主要特点表现： 支持各种流行的地磅；LED或其他显示屏向车主展示读数；系统能够自动读取车辆毛重、皮重数据，自动计算出净重并打印出磅码单。系统不允许司磅员随意修改计量数据，如果磅单错误必须要修改时，可以修改客户资料、物料等信息，但不允许修改毛重、皮重等关键数值，同时标记单据为已修改，并记录修改时间、修改人，以备查询。 磅码单只准打印一次，特殊情况下需要多次打印的，系统会自动记录打印时间、打印人及总共打印的次数，以备查询。通过管理设置，系统必要时允许手工录入数据进行制单，但标记数据来源为手工录入，以备查询。 系统能够自动生成各种明细报表、汇总报表、任意统计报表、多种任意制定的分析图形，如能够生成本日或历史日入场明细表、出场明细表、发货日报表、发货台帐、发货统计表等。 散装水泥车辆无人值守过磅称重 视频监控系统 磅房管理中除了需要提高计量的准确性外，防止营私舞弊是个重点问题。磅 汽车衡日常维护内容文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58- 汽车衡日常维护内容 1、机械部分 1.1汽车衡限位：随着季节变化，汽车衡限位间隙需要进行及时调整，一般每年的5月份和11月份分别进行调整 1.1.1纵向限位保持3mm间距。 1.1.2横向限位保持2mm间距。 1.2汽车衡长条形盖板：长条形盖板关系着车辆在秤台上的安全通行及盖板下接线盒和传感器信号线的安全，应根据车辆的负荷情况随时进行检查和调整。 1.2.1检查长条形盖板固定螺栓紧固情况。 1.2.2检查长条形盖板与秤台的吻合情况。 1.3汽车衡秤台检查：关系着汽车衡的正常称重。 1.3.1检查汽车衡秤台的状态。 1.3.2检查汽车衡秤台的位置是否倾斜、错位。 1.3.3检查汽车衡秤台下是否有杂物。 1.3.4 汽车衡称重台面应处于自由状态，人站在秤台上进行晃动时应比较灵活。 1.3.5汽车衡应匀速上秤台，速度控制在5Km/h以内,禁止在秤台上紧急刹车，做好限速标志。 1.3.6秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用。 2、电气部分 2.1仪表部分 2.1.1检查仪表的工作状态。 2.1.2检查仪表参数状态。 2.1.3检查仪表配用的安全栅工作状态。 2.1.4检查仪表的适配电源工作状态。 2.2接线盒部分 2.2.1检查接线盒内是否受潮或者进水。 2.2.2检查接线盒内是否有杂物、灰尘等。 2.2.3检查接线盒的各进线口是否松动。 2.3数字传感器部分 2.3.1检查数字传感器是否有磨损。 2.3.2检查数字传感器的垂直度。 2.3.3检查数字传感器的上下连接件是否有磨损。 2.3.4检查数字传感器的信号线是否有损坏情况。 3、通讯部分 3.1检查仪表通讯接口工作状态。 3.2检查仪传感器接口工作状态。 3.3检查仪表与传感器的通讯情况。 3.4检查通讯参数。 4、汽车衡总体性能检查： 总体性能直接关系到汽车衡称重的准确与否。 目录概述 (2) 1.技术内容 (3) 2．技术方法和路线 (3) 3. 主要功能介绍 (3) 3.1系统设置 (3) 3.1.1基本信息管理 (4) 3.1.2角色信息管理 (5) 3.1.3系统日志 (5) 3.2业务管理 (6) 3.2.2常用信息管理 (8) 3.2.3车牌号管理 (8) 3.2.5通讯设置 (9) 3.2.7品名信息管理 (11) 3.2.8过磅称重 (12) 3.2.9统计称重信息 (13) 3.3.0 称重管理 (14) 概述 配有大型称重设备的各厂矿、企业随着物流数量的增大，对收发货物的有效管理十分重要。确保收发货物数据的真实性、准确性、及时性，对收发货物的数量、金额的统计分析，对收货来源（供应商）和发货目的（客户）的跟踪分析，对各种原料及成品的价格和数量的历史数据的有效分析，对收货质量的检验管理，对客户订单和供应商订单的合理管理，都将给企业带来高效能的管理和可靠决策支持。 《众泰众利地磅管理系统》是众泰众利科技有限公司开发的一套致力于地磅称重领域的计算机称重管理系统软件。该系统本着科学管理，杜绝漏洞的原则，旨在加强各厂车辆过磅的管理，提高工作效率，堵防在车辆过磅过程中可能存在的问题，提供数据分析和决策支持。本系统适用于煤矿、洗煤厂、焦化厂、钢铁厂、水泥厂、石料厂、搅拌站、垃圾场、化工厂、粮食加工、收购等各类企业。 1.技术内容 （1）统一性：系统的架构、服务、模块、数据接口进行统一合理规划，具有较高的性能； （2）高稳定性：系统总体可用率>99 %，数据库应用可用率>=99.5%，WEB应用可用率>=99 %； （3）易维护性：系统只需组织管理人员进行日常维护，不需要专业技术人员时时跟随； （4）健壮性：系统要求使用先进的网络编程技术，严格的数据审查，完善的备份计划，可以有效应对各种突发事件，减少数据损害； （5）安全性：提供强管理机制和控制机制，具有日志监控、网络安全保密等技术措施。 2．技术方法和路线 系统要构建为当前主流的C/S（客户端-服务器）开发架构，平台采用主流的Microsoft Visual Studio 2010工具开发，使用C#语言，数据库采用大型数据库Microsoft SQL Server2008R2，技术构架上，系统要求采用“显 地磅仪表目前使用的最广泛是XK3190-D2+ ,LG6008-D2 该仪表性能稳定，使用方便，通过ＣＯＭ口用ＡＳＣ码将重量数据传输到电脑，非常便于用户自己写程序，开发更实用的地磅软件。 地磅使用前要先标定才能使用，下面是地磅的XK3190-D2+的标定说明书。 地磅的简单的标定步骤： １，按［标定］键，也就是[3]这个键，出现[c00000],输入[888888],出厂密码，按［输入］键 ２，出现[d ***],输入10，表示10公斤起跳，按［输入］键 ３，出现[dc 2],表示小数点后位数，几十吨地磅，一般输[0],按［输入］ 4，出现［Ｆ６００００］，输入此磅的总吨位，１０００００或１５００００ＫＧ，按［输入］，如不需标定，只是要修改一些参数，这里不要输入任何数字，直接按［输入］进入下一步。 ５，出现［noＬoＡd］，检测空秤零点，秤上不要有任何东西，就是磅自身的重量，按［输入］，出现[AloAd1],等待5-10秒，开一重卡车上去，这一重卡必须事先在别的磅上称过，已知其重量，输入这个车子的重量，按［输入］ ６，出现[tt ***]到这一步，标定工作已结束，可以继续修改其它的参数，也可以按［称重］退出。 ７,后面几个重要参数，[Pn122],零点跟踪范围，建议改为[Pn 144],改大一点，有好处，有一次在厂里用个一吨的钢梁将六个传感器压在下面标定，结果到客户那里装上地磅后仪表显示５６００ＫＧ，无法置０，因为这个磅是发到国外的，虽然问题很简单，但要同外国人沟通，解决这个问题还是很困难的，就是置０范围太小，磅自重有６６００ＫＧ，出厂时我们用１０００ＫＧ钢梁架在传感器上面标定，仪表认为零点范围是1000ＫＧ，实际磅自重6600KG, 两个相减就是5600ＫＧ，所以一开机就显示是5600ＫＧ，设成[Pn 144],表示零点跟踪范围是地磅量程的２０％，６０吨的磅，就是１２吨的置０范围。 ８，还有一个重要参数是波特率：[bt *] 0--300波特率，１－－６００，２－－９００，３－１２００，４－２４００，５－－４８００，这个选择在与电脑相连的时候有用，因为要与电脑软件读ＣＯＭ的波特率一致。 地磅操作规程 1.介绍 原油地磅、销售地磅、焦炭地磅主要是对原油、汽油、柴油、液化气、焦炭、化工轻油等所有的油类的油品称重计量。设有五台地磅，长度均为22米。最大称重量均为150吨。 2.过磅操作流程 2.1自销售大厅开完票的车辆，拿着IC卡，来地磅室过磅。 2.2待过磅车辆必须在等待区等待过磅，不准跨越减速带，前车过磅下磅后，等待区车辆方可上磅准备过磅。 2.3上磅后车辆必须熄火，关大灯，车牌完整并停在指定位置，待监磅人员检查无作弊现象后，方可过磅；凡是上磅车辆必须打印地磅单。 2.4司磅员过磅时必须确认磅上车辆的信息与装车单、IC卡上的车号、品名、单位等信息一致，并确认装车单上门卫签名完整后，方可过磅。 2.5对于多次装车的，必须确认前次装车的结账单或发票，如没有则不予过磅，对于在本厂结算运费的倒油车辆，要输入运输单位、运输性质等信息。 2.6过磅时，司机将IC卡放在读卡器上，鼠标点击屏幕上的“读卡”，这时弹出该车所有的装车历史记录，并对比本次车皮与以往车皮的差异，若差异不大，则给予过磅，若差异较大，要询问差异原因，并汇报班长或上级领导，待得到确定答复后，给予过磅，否则不予过磅。 2.7读卡后，点击“读数”，确认电脑屏幕数据与IND780称重仪表数据必须一致后，点击“保存”，并在装车单上签上过皮重的数量和司磅员的名字。 2.8将签完字的装车单、IC卡交给司机，司机下磅至装车区装车或卸车区卸货。 2.9司磅员在过磅记录本上写上该车的车号、皮重、品名、提货单位等信息。 2.10过重车时的顺序和过空车时一致，只是保存数据后，点击“打印”。将过磅单据打印出来。在打印的过磅单据上，司机和监磅员同时签字，并在黄联上加盖地磅公章后与IC卡及装车单一并交予司机。 2.11司机开车下磅，到营销大厅结账后出门。 3.报表操作规程 3.1报表时间为每天上午的7：00，报前24小时的报表。 3.2按照品名将过磅单分类，并将各色联分出，分别订好，并根据磅单分别计算各类磅单的合计，在首张磅单上写上合计数，分别给所需部门。 3.3打开电脑的“历史装车记录”，选择“按条件显示”，选择时间段，输入地磅号，点击确定。 地磅常见故障及处理方 法 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN] 点击次数：2652发布时间：2013-7-1213:31:05 1、地磅显示漂移? 现象：仪表显示不稳定，少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动。 原因：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。 2、地磅称量不准? 现象：称量误差较大。 原因：秤台与基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒有问题、四角有误差等。 3、显示正超载或负超载? 现象：如XK3190系列仪表显示【Err03】正超载或显示【Err02】负超载。 原因：仪表损坏，供桥电源不正常，传感器、接线盒、DB-9插头等有问题引起信号大幅度变化，若是一台未经调试的秤，调试后故障自动消除，或是地磅传感器有问题。 4、汽车衡开机无自检 现象：仪表接通电源后无任何显示或显示部分笔划段，有的还伴有蜂鸣器鸣叫。 原因：外部220V电源及供电电路（线路、保险管、机内变压器、三端稳压电源）有故障，仪表PCB板损坏或LED显示管损坏或连线脱落。 5、开机或卸载后不回零? 现象：开机接通电源，仪表自检后显示不为零，有错误提示或显示一较稳定的数值，或在称量中车辆下秤后显示正或负的数值，不显示零位。 原因：仪表放大部分有故障，传感器性能改变（滞后，漂移等），秤体与基础间有杂物堵塞。 二、地磅维修常用检修方法? 1、观察法? 直观检查秤台四周及底面有无杂物堵塞，限位间隙是否合格，各电缆线有无损伤，接线盒有无受潮、仪表元器件有无明显损伤痕迹等。 例：出现称量不准确，变差较大问题。观察发现一端引桥已被压塌，挤压住秤台，整个秤台已卡住，且秤台两端下部也被长期使用中掉下的积尘堆积而被塞住。针对以上问题处理后恢复正常。 2、测量比较法? 用万用表电压档测试供桥电源（XK3190-A9仪表为+8V），仪表工作电源（+5V）是否正常（可与好的仪表进行比较），传感器输出的信号是否稳定，几只传感器输出信号有否偏差过大等。用万用表电阻档检测电缆有无短路，断路，传感器阻值是否正常等。 3、替代法 针对用简单的检测方法不能准确判断具体故障部件时，可对可疑器件用好的器件或替代品替换后，看故障能否排除来确定故障器件及部位。 例：在判断某些故障时用模拟器替代传感器信号，通过仪表显示正常与否来判定仪表故障或传感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。 4、排除法? 对于怀疑有故障的器件，在不影响整个系统工作条件的情况下，断开与系统的连接，看能否使系统恢复正常工作。 例：某汽车衡显示漂移，在零点附近±几十kg变动，此时简单的测试不能检测出故障部位，此时可采用断开某只传感器与接线盒接线，或用传感器直接与仪表（脱开接线盒）等方法来找出故障部件。 三、地磅故障检修流程? 1、显示漂移 电压是否稳定?N?变压器屏蔽地与电子汽车衡使用说明书
地磅无人值守自动称重系统介绍
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