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挂篮施工安全交底材料

挂篮施工安全交底材料
挂篮施工安全交底材料

一、施工准备

1、挂篮悬浇施工既属于高空作业,又有部分交叉作业,同时还含有危险性极高的预应力张拉作业,因此施工时必须做好安全保障措施,确保施工机具、施工人员以及工程实体的安全。

2、进入施工区域的人员必须戴好安全帽,高空作业人员必须系好安全带,特种设备操作人员必须持证上岗。施工人员上挂篮前,必须经过安全教育、培训、交底,作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程和安装程序,严格执行施工工艺要求和技术要求。所有参与挂篮施工的人员必须进行体检,有恐高症、心脏病、酒后等不得参加挂篮施工。上下层同时作业要做好防护设施,禁止在直线上下作业,防止上方落物伤人。

3、新进场的挂篮必须要有探伤报告。旧的挂篮必须对关键部位进行探伤试验。

4、挂篮安装前应对挂篮的主要部件(如刚吊杆、主梁、横梁及锚固钢筋等)进行严格检查,并留下详细记录。

5、施工中使用的机械设备(如汽车吊、塔吊等)应经质量技术监督部门检测合格,并有特种设备检验报告放可使用。所有机械设备要定期检查、定期维修保养,并留下维修保养记录。挂篮施工属于大型钢结构件上作业,施工用电严格按JGJ46-2005要求执行。所有用电设备安装、维修或拆除临时用电工程必须由专业电工完成;严禁私拉乱接,一闸多机,严格按“三级配电二级保护”“即:一机、一闸、一漏、一箱”实行。每日电工对现场临时用电进行巡视检查,并做好

记录;禁止将配电箱、开关箱置于地面随意拖拉;配电箱内必须保持整洁、干燥,不得放置任何杂物,禁止放置易燃易爆和金属导电器材。

6、挂篮安装前、应根据施工现场环境、起重机性能、位置和吊重物件情况等,编制实施性吊装方案,并对施工作业人员进行安全技术交底。

7、吊装作业时要有通讯设备,由专人负责,专人指挥。操作人员和指挥人员必须考核合格,持证上岗;吊装作业前,应对起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查,发现性能异常,应在操作前排除;汽车吊作业时严禁操作人员擅自离开驾驶室,定期对起重设备进行维修保养,并形成记录;禁止人员在起重臂旋转半径范围内停留或行走;吊装时必须有统一的指挥、统一的信号,严格遵守“十不吊”规定,起吊挂篮部件及其他重物时,应先提升10-20cm,进行起吊试验,检查确认良好后方可继续起吊,严禁单点起吊。

9、挂篮拼装或前移前应对桥面的杂物进行清理,对平整度不满足要求的位置进行打磨处理。尤其是挂篮轨道位置。对预埋孔进行清理,保证垂直通顺。

10、挂篮施工时下方施工范围应设警戒区防止坠物伤人。

二、挂篮安装与拆除

(1)挂篮安装前应对挂蓝构件及使用的机具设备(如千斤顶、手拉葫芦、钢丝绳等)进行检查,不合格的严禁使用。

(2)主桁架安装时应根据起吊设备能力分片安装或分件安装,不得超载使用。挂蓝拼装应对称进行,构件稳定,连为一体,防止倾

倒伤人。

(3)挂篮在安装、行走及使用中,应严格控制荷载,防止过大的冲击、震动。如需在挂篮上另行增加设施(如防雨棚、立井架、防寒棚等),不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。挂篮总重量的变化不应超过设计重量的10%。

(4)挂篮四周及底部必须安设安全防护网及栏杆,已施工完的梁段两侧也必须设置安全栏杆和安全网,上、下楼梯需固定牢固,边侧设置扶手,设置安全网进行防护。

(5)挂蓝拼装过程中,严禁随意对螺丝孔进行切焊扩孔,确需扩孔时,必须征求挂蓝设计单位同意。严禁在精轧螺纹筋吊杆上进行电焊、搭火、所有精轧螺纹钢筋吊杆必须使用双螺母锁紧,并申出螺帽10cm以上。

(6)在挂篮底模板下设防护挡板,其每侧宽度超出箱梁下旋边缘各1米,两边设脚底板(特别靠是铁路梁一侧,做好防护措施),防止杂物掉落。

(7)对于底模架及其前后横梁的吊耳等重要部位的焊接应选取有经验的焊工施焊,以保证焊接质量。

(8)雷电发生季节或发生区施工时必须进行在挂篮顶部加焊避雷针,导线与桥墩接地进行连接。

(9)拼装完成后,对锚固连接、吊挂、限位系统检查验收,进行荷载试验,消除非弹性变形,测量弹性变形数据。

(10)检查后锚系统连接是否牢固,检查精轧螺纹钢和连接器是否有裂纹、滑丝等缺陷。后锚精轧螺纹钢连接时拧入连接器的长度对半拧满,在精轧螺纹钢上作拧入长度标记

(10)箱梁悬灌梁段施工完毕后,进行挂篮结构拆除。挂篮拆除应按要求顺序对称拆除,拆除顺序为:箱内拱顶支架→侧模系统→底模系统→主桁架。箱内拱顶支架采取拆零取出,侧模、底模及桁架系统采用同挂篮相同的方法倒退至墩位附近再利用起重机械进行拆除。

三、挂篮加载预压试验

1、挂篮组拼后,应全面检查安装质量,并进行荷载试验,以测定挂篮变形量。

2、预压过程中如发现局部位置变形过大,应立即停止加载,及时查找原因。

3、控制测点应力或力值超过计算值并且达到或超过按规范安全条件反算的控制应力或力值时,应立即终止加载试验;

4、由于加载试验使结构出现非正常的受力损伤或局部发生损坏,影响结构承载能力和今后正常使用时,应立即终止加载试验。

四、挂篮前移

(1)挂篮两侧前移要对称平衡进行,挂篮移动中应设专人进行监护,随时监测各位置移动状态。滑道应铺设平顺、并按要求做好锚固。行走前检查行走系统、吊挂系统、模板系统等。

(2)在底模移动前,应先将上横梁上吊杆(或精轧螺纹钢)与底模下横梁连接好,确认安全后,方可前移。

(3)检查主绗各销轴、平联焊缝销轴的状态,确保转态良,是否有销轴缺失,开口销安装到位。

(4)移动前检查底篮是否放松、侧模与混凝土面是否完全脱离,与箱梁无障碍物相连,脱模时先解除挂篮后锚装置,模板的前吊杆(带)每次下方高度要控制在3cm左右,以免落模时对挂篮的冲击过大,带来不安全因素,桥面的障碍物必须清理完毕。

(5)挂篮行走时,要缓慢进行,必须匀速、左右同步、方向顺直、牵引力平衡,速度应控制在米/分钟以内。主梁前端应及时加垫,后端设锚加压。挂篮后部,各设一组防溜绳,以保安全;挂蓝移动到位后应及时锚固。前吊杆、后锚杆的锚固力应调式均匀,前端限位装置应设置牢固。

(6)观察主桁前移的同步性,前移偏差控制在10cm内,一旦主桁之间差值超过10cm,立即停止,单独牵引落后的主绗,直至同步后在同时牵引。前移时若发现阻力较大或模板滞后,必须查明原因在进行前移。

(7)挂篮移动过程中,后锚点切忌全部松开,应该随着挂篮的前移逐步向前滚移,始终保持足够的安全系数。

(8)遇有雷雨、大风、大雾等恶劣天气严禁移动挂蓝。梁段混凝

土浇注及行走时的抗颠覆安全系数、自锚固系统的安全系数,均不应小于。

(9)挂篮移动时,梁下应有人警戒,严禁人、车通过。

(10)挂篮移动到位调整就位后必须及时安装后锚固,检查后锚是否牢固。检查各吊点承受力是否均匀。

五、混凝土浇筑安全控制要点

(1)挂篮混泥土浇筑需严格按照施工方案和施工工艺进行,混凝土浇筑前,应对挂篮的锚固系统、吊挂系统和限位装置进行全面检查,挂篮吊带是否全部紧固受力,并对拼装好的挂篮先进行预压试验,方可进行混凝土浇注。

(2)梁段对称浇注,不平衡载重不得大于设计容许值。

(3)混凝土浇筑过程中,安排专人经常检查挂篮后端锚固螺杆、前吊杆(带)、前支点等关键承力杆件的良好情况。并加强千斤顶、手拉葫芦、钢丝绳等机具的设备的维修养护、发现异常应及时修理或更换。

(4)浇筑合拢段混凝土时,随混凝土浇筑进程,逐步撤出配重,配重重量的撤出应与混凝土浇筑速度保持一致。

(5)在每次混凝土浇筑前和浇筑后对挂篮各处桁架焊缝及杆件进行定期检查,浇筑过程中也应该安排专人进行巡视,发现问题及时进行处理,保证施工安全和质量。

六、张拉、压浆安全控制要点

(1)由于钢绞线的弹性较大、下料、运输时应注意人身安全,

做好防护措施。

(2)张拉操作人员必须经过专业培训,熟练掌握张拉的安全技术知识并经过考试合格方可上岗。

(3)检查张拉设备,如压力表、锚环等工具是否符合施工安全要求,合格后方可使用。预应力张拉区有明显的安全警示标志,非作业人员不得入内。

(4)在已拼装或悬浇的箱梁上进行张拉作业,其张拉平台搭设牢固,四周应设护栏杆、上下梯及安全网。预应力张拉施工人员必须始终在千斤顶侧面进行操作,严禁在端头两端站人。

(5)张拉前应检查油泵与千斤顶之间的连接,连接件必须完后、紧固,确认安全后方可进行作业。

(6)张拉完毕,退销时应采取安全防护措施。管道尚未灌浆前,梁端应设护栏和挡板,严禁撞击锚具、钢束和钢筋。

七、其他安全注意事项

(1)加强安全教育及安全技术交底。在挂篮施工前,应对全体施工人员进行安全技术交底和安全教育,并加强现场安全监督检查。

(2)严格安全生产纪律、杜绝“三违(违章作业、违章指挥、违反劳动纪律)”。现场施工管理人员、安全管理人员应全程监控,对“三违”现象进行严厉制止。

(3)对锚固装置、拉杆、螺帽、安全装置等加强检查,不符合

安全要求的严禁使用。

(4)恶劣天气严禁施工。当遇到大风、雨雪天气挂篮施工必须停止作业。

(5)夜间施工现场必须配备足够的照明,确保施工人员安全,(6)施工现场设置明显醒目的安全标示牌,并在施工区域设置必要的安全警戒线。箱梁上设置工具箱和垃圾箱,各种材料分类堆放整齐。

(7)挂篮使用时,应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠。

(9)挂篮是主梁施工的大型临时设施。要定期检查安全状态,使用一段时间后对螺栓进行复拧一遍(在空载状态下实施)。

(10)每套挂蓝都应配备消防器材,以防止由于电焊、切割作业等原因可能引燃防雨棚、防晒篷布和安全网等而引发的火灾。高温天气,每套挂篮都应配置防暑降温物品(如十滴水、人丹等)。

八、挂篮施工中的隐患照片

1、氧气、乙炔瓶放置牢固并有固定措施

2、上下梯道周边布置防护网;粘贴安全警示标牌

3、钢丝绳“U”型卡不得正反交错使用,不少于3个

4、钢丝绳的保护措施

5、挂篮施工中易出现安全问题

受力精轧螺纹钢在固定螺帽外露不得小于10cm

精轧螺纹钢受力后必须采用双螺帽

销子未安装开口销

临边防护不到位

下端横梁两对锚固吊带螺栓均未拧紧

挂篮后锚钢筋歪斜

走行轨道未栓锚

张拉无操作平台

现场文明施工差乱堆乱放

主梁焊缝开裂

挂篮安装施工技术交底

施工技术交底 施工单位中国水电建设集团路桥工程有限公司 工程名称两江特大桥部位左幅18#(右幅11#)墩交底项目连续刚构挂篮安装施工交底日期 交底内容: 一、工程概述 两江特大桥位于溆浦县两江乡双江村,桥梁为跨越善溪江及河谷而布设。左幅起讫点桩号为K61+452~K62+874,桥长1422m,桥跨布置为:(7×30m)+(9×40m)+(90m+170m×2+90m) +(8×40m);右幅起讫点桩号为K61+662~K62+834,桥长1172m,桥跨布置为:(9×40m)+(90m+170m×2+90m) +(7×40m);其中左右幅主桥均为90m+170m×2+90m预应力混凝土连续刚构,引桥采用预应力混凝土T梁先简支后连续形式。 箱梁0号块长12米(包括墩两侧各外伸 1.5米),主墩“T”构纵桥向划分为22个节段。梁段长度分别为12×3.0米、10×4.2米,累计悬臂总长79.5米。0号块采用支架(托架)浇注,每幅箱梁分3个“T”构同时对称悬臂浇注,共设6套挂篮。1~22号节段采用挂篮悬臂浇注施工,悬臂浇注梁段最大控制重量,挂篮设计自重为900kN。每幅箱梁共有两个边跨合拢段及两个中跨 合拢段,共计4个合拢段,每个合拢段长 2.0米。采用先支架(托架)现浇边跨25号块件,然后采用吊架合拢边跨,最后吊架合拢中跨的施工方案。 二、挂篮安装施工 根据施工要求,两江特大桥共需投入6套挂篮,本桥挂篮采用中铁四局

晋陕黄河大桥拆除下来的挂篮,几何尺寸满足本桥要求。 (一)、准备工作 根据挂篮设计图纸,对拼装所需组件和螺栓及安装工具进行验收、统计和购置;特别是安装的小组件作业队要精心清理和准备,用时才方便。 作业队依照设计图纸对挂篮组件逐件进行熟悉和了解,并对构件编号进行完善,做到心中有数。对钢丝绳,手拉葫芦和千斤顶要准备到现场指定位置, 对抗风拉绳也要有材料贮备,挂篮各组件经验收合格后方可使用。 (二)、挂篮拼装 在0#块养生到砼强度达到85%以上,预应力张拉后再进行挂篮的拼装工作。 1、测量放样 由测量组放出挂篮安装所需的各种控制线,包括墩轴线、挂篮中心线、挂篮轨道中心线、支点位置线,并对轨道和主桁位置进行标高测量,作业队根 据测量已放出的控制线再进行详细放样,确保挂篮主桁的安装位置准确。 2、铺设轨道垫梁和轨道 放出挂篮行走轨道轴线后,安装轨道垫梁(轨道垫梁下用1:2水泥砂浆找平)、行走轨道,并操平垫实,严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道 安装要顺直,轨道顶面要保持水平,轨道的高差不大于5mm。 采用合格的连接器把预埋精轧螺纹钢筋接长到能锚固到轨道的长度(精轧螺纹钢筋连接器要对半连接)最后用长尺复核轨距。轨道压梁要垂直轨道。 前支点位置垫梁要求严格设计图纸进行加密,以防止此处集中荷载对垫梁和 轨道的受力破坏。

悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施

悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施 一、挂篮施工安全控制要点 (一)挂篮制作与验收 1、挂篮制作 (1)挂篮制作前要有经过审核批准的加工图纸。 (2)挂篮制作时要有挂篮加工的相关技术及质量要求。 2、挂篮验收 (1)挂篮主要构件材质报告单。 (2)挂篮主要承重构件如主桁、上(下)横梁、内(外)滑梁、滑道、底模系、侧模系、走行及后锚系等各部位的结构尺寸、焊缝、螺栓孔位置。 (3)用于现场施工的挂篮需有主要部位的焊缝探伤检测报告或证明。 (4)挂篮预压方案及试验结果。 (5)挂篮施工方案专家评审意见。 (6)挂篮出厂前应对主要连接杆件进行试拼。 (二)挂篮施工过程中的安全监控要点 1、在挂篮施工过程中,必须遵守《桥涵施工技术安全规则》有关章节及设计文件有关要求。 2、施工前,应制定安全操作规程,并组织相关人员进行安全技术交底。 3、挂篮安装时应严格按照安装工艺流程进行,并严格执行高空吊装作业的相关规定。 4、挂篮滑道铺设要平直,应在一个水平面上。移动时须均匀平稳,左右同步、方向顺直。滑移挂篮时,滑道压紧器间距不少于2m,交替倒换。

5、挂篮前移到位后,应首先安装后锚系统,灌注混凝土时再次检查后锚固点。 6、挂篮前主吊杆当采用Ⅳ级钢时应为双根并有保护措施。 7、在预留挂篮施工孔洞时,位置尺寸要准确。 8、挂篮安装完成后应在挂篮前上横梁及前下横梁处分别设置工作平台,在侧模两侧设置走行过道平台,在后下横梁处设置吊篮,平台及吊篮均参用轻型型钢加工,铺设脚手板,挂安全防护网。设置的工作平台应坚固、稳妥,方便施工。 9、施工中所使用的机具设备如千斤顶、导链、滑车、钢丝绳等,应有足够的安全系数,并应经常进行检查及维护保养。 10、灌注梁段砼时,必须考虑挂篮的弹性变形及滑道垫块的压缩变形,以免由此引起梁体出现裂缝。 11、挂篮脱模时应逐渐下落以降低冲击荷载。 12、挂篮滑移时,左右两侧应同步对称进行,防止操作不当造成挂篮局部变形或挂篮偏位。 13、挂篮拆除时,应按自下而上,先内后外的顺序进行,并应派专人统一指挥。 14、严格执行高空作业的有关规定,当双层作业时,操作人员必须严格遵守各自岗位职责,防止疏漏。15、六级以上大风及雷电天气应停止施工。 16、挂篮的使用必须实行岗位责任制,应指定专人进行负责、检查、指挥工作。 二、挂篮施工安全技术措施 1、施工前做好施工准备工作,正确选用施工方法,并结合施工具体实际,编制安全技术措施,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底。

挂篮施工技术交底(40+2-64+40)m悬灌

郑州至西安客运专线ZXZQ06标段 渭南渭河特大桥DIK414+862.77~DIK415+072.47段 悬臂连续箱梁 技 术 交 底 编制:复核: 中铁一局郑西铁路客运专线 第二项目经理部 2008年5月

悬臂连续箱梁施工技术交底 一、工程概况 渭河特大桥渭河湾段连续箱梁上部结构为(40+2-64+40)m连续梁,主桥预应力混凝土连续梁为单箱室梁,箱梁顶宽13.4 m,底宽6.7m,翼缘板悬臂端长3.35m,腹板为直腹板,腹板厚度120~48cm,底板厚度120~40cm,顶板厚度40cm,中间支点根部梁高6.05m,跨中梁高3.05m,全桥仅在支点处设有横隔板。箱梁底板自根部至跨中按抛物线变化。渭河特大桥渭河湾段连续箱梁位于直线上。连续梁箱采用纵、竖、横三向预应力,采用C50混凝土。 连续梁各墩处0号节段长8 m,共计混凝土231.6m3;两边跨各有7.75m 的现浇段,边跨合拢段根据现场情况钢管支架现浇施工,中跨合拢段为吊篮现浇,其余各跨由挂篮悬浇施工,梁体自0号节段左右各划分为7个悬浇段对称布臵,节段长度分别为3.5m和4.0m,节段最大重量位于1#段,重159.1吨;中跨合龙段长2m,边跨合拢段长度2.0m。连续梁共计混凝土2136.7m3(不含齿板)。 二、挂篮的组成 1、挂篮根据设计能力、工程特点采用菱形挂篮,挂篮组成主要由滑道、主桁架、模板系统、行走系统、吊杆和锚固系统组成。 (1)、滑道:以硬木作垫,上铺轨道组成 (2)、主桁架:是挂篮的主要承重结构,应满足施工荷载的要求 (3)、模板系统,包括底模、内模、外模,均采用组合钢模板,内外模间对拉杆钢筋加固;

挂篮施工安全控制要点(新编版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 挂篮施工安全控制要点(新编版)

挂篮施工安全控制要点(新编版)导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 1、挂篮施工应遵守下列规定 (1)施工前,制定安全技术措施;挂篮组拼后,要进行全面检查,并做静载试验。 (2)在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时,在平台边缘处,应设安全防护设施。 (3)检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度,是否符合设计要求。 (4)拼装过程安全检查:在进行每道拼装工序时,检查所有连接螺栓、连接销、连接杆件的连接情况。钢结构件的焊接情况,开口销是否穿上,是否开口等情况。 (5)拼装完毕整体安全检查:检查连接螺栓、连接销、连接杆件、限位开口销是否存在漏装件,漏开口现象。钢结构件的焊接是否存在漏焊现象,是否有裂纹等。 (6)挂篮施工过程的安全防护:加强挂篮周边的安全防护,检查底

篮四周工作平台,检查工作平台与挂篮的连接情况,焊接部分必须牢实可靠,螺栓连接部分必须拧紧。并在四周挂上安全网,挂篮临空面挂上安全网,确保施工人员安全。 (7)底篮设二级防护,在底篮下面挂上铁丝网,与挂蓝连接成整体,防止物件从高空落下 2、双层作业时,操作人员必须严守各自岗位职责,并应防止铁件工具掉落等。 3、挂篮拼装及悬臂组装中,危险性较大,在高处作业时,应设置安全网,满铺脚手板,设置临时护栏。操作人员必须按规定佩用安全防护用品。 4、挂篮使用时,应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠。底模标高调整时,应设专人统一指挥。作业人员脚下应铺设稳固的脚手板,身系安全带。 5、挂篮在安装、行走及使用中,应严格控制荷载,防止过大的冲击、震动。如需在挂篮上另行增加设施(如防雨棚、防寒棚等),不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。 6、在底模荡移前,必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装情况是否符合要求。应先将上横梁两个吊带与底模下横梁连接好,

挂篮施工安全监理实施细则

宁波市轨道交通工程建设项目 承包单位:中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号:JS2-2-JL-15001 监理单位:宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号:J2212/B005/ 0002/1703 B-005 2、本表与审核单同时使用。 3、本表由监理单位呈报两份,批准后建设单位、监理单位各留一份。

宁波市轨道交通工程建设项目 宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212标段 监理实施细则 (挂篮施工) 内容提要: 工程概况 编制依据 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 监理单位(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日期:

目录

一、工程概况 1.工程简介 宁波市轨道交通2号线二期工程高架段位于镇海区,线路自2号线一期工程终点站后向东南沿宁镇公路路中继续敷设,于金丰路口西侧设高架站临江站。出临江站后沿宁镇公路向东北继续沿路中高架敷设,于大运路和俞范东路之间由高架转入地下,高架与地下以U型槽连接。高架段(含U型槽及明挖暗埋段)设计起始里程K28+,设计终点里程(明挖暗埋段终点里程)K32+(起止点里程均以上行线为代表),全长约米。 2.挂篮施工区域环境 挂篮施工主要位于清水铺站-五里牌站区间起点:K28+、终点:K30+、该区间全长:,现浇简支梁、连续梁、连续刚构呈东西走向。 其中挂篮施工部位为跨绕城高速段,也即A32-A33墩柱。周边主要环境为沿宁镇公路路中向东前行,绕城高速以西段,线路两侧有零星的厂房;绕城高速以东段,有蛟川街道,线路两侧有密集的居民局宅区、厂房,下穿500kv高压线、铁环北路线。 二、编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产法》 (2)《建筑工程安全生产管理条例》 (3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) (4)《施工现场临时用电技术规范》(JGJ46-2005) (5)《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-91); (6)《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》(建质[2010]5 号文) (7)宁波市轨道交通2号线二期土建工程施工图设计; (8)宁波市轨道交通2号线二期土建工程岩土工程勘察报告; (9)关于进一步做好危险性较大的分部分项工程管理工作的若干意见(甬建发〔2009〕162号); (10)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87 号文) (11)《宁波市轨道交通工程安全文明施工标准化手册(

整理挂篮施工安全技术交底

最新整理挂篮施工安全技术交底 施工单位:中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部桥梁公司分部挂篮施工安全操作规程交底 交底项目 20xx-7-17 交底日期 京福铁路客专闽赣桥梁工程 工程名称 交底编号 ) 20xx-05 一、挂篮施工安全控制要点 (一)挂篮制作与验收 1、挂篮制作 (1)挂篮制作前要有经过审核批准的加工图纸。 (2)挂篮制作时要有挂篮加工的相关技术及质量要求。 2、挂篮验收 | (1)挂篮主要构件材质报告单。 (2)挂篮主要承重构件如主桁、上(下)横梁、内(外)滑梁、滑道、底模系、侧模系、走行及后锚系等各部位的结构尺寸、焊缝、螺栓孔位置。

(3)用于现场施工的挂篮需有主要部位的焊缝探伤检测报告或证明。 (4)挂篮预压方案及试验结果。 (5)挂篮施工方案专家评审意见。 (6)挂篮出厂前应对主要连接杆件进行试拼。 (二)挂篮施工过程中的安全监控要点 — 1、在挂篮施工过程中,必须遵守《桥涵施工技术安全规则》有关章节及设计文件有关要求。 2、施工前,应制定安全操作规程,并组织相关人员进行安全技术交底。 3、挂篮安装时应严格按照安装工艺流程进行,并严格执行高空吊装作业的相关规定。 4、挂篮滑道铺设要平直,应在一个水平面上。挂篮移动前应检查该拆、 该换部件是否妥善完成。移动时须均匀平稳,左右同步、方向顺直。滑移挂篮时,滑道压紧器间距不少于2m,交替倒换。 5、挂篮前移到位后,应首先安装后锚系统,灌注混凝土时再次检查后锚固点。 6、挂篮前主吊杆当采用Ⅳ级钢时应为双根并有保护措施。 ( 7、在预留挂篮施工孔洞时,位置尺寸要准确。 8、挂篮安装完成后应在挂篮前上横梁及前下横梁处分别设置工作平台,在侧模两侧设置走行过道平台,在后下横梁处设置吊篮,平台及吊篮均参用轻型型钢加工,铺设脚手板,挂安全防护wang。设置的工作平台应坚固、稳妥,方便施工。

挂篮施工安全控制要点

仅供参考[整理] 安全管理文书 挂篮施工安全控制要点 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共5 页

挂篮施工安全控制要点 1、挂篮施工应遵守下列规定 (1)施工前,制定安全技术措施;挂篮组拼后,要进行全面检查,并做静载试验。 (2)在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时,在平台边缘处,应设安全防护设施。 (3)检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度,是否符合设计要求。 (4)拼装过程安全检查:在进行每道拼装工序时,检查所有连接螺栓、连接销、连接杆件的连接情况。钢结构件的焊接情况,开口销是否穿上,是否开口等情况。 (5)拼装完毕整体安全检查:检查连接螺栓、连接销、连接杆件、限位开口销是否存在漏装件,漏开口现象。钢结构件的焊接是否存在漏焊现象,是否有裂纹等。 (6)挂篮施工过程的安全防护:加强挂篮周边的安全防护,检查底篮四周工作平台,检查工作平台与挂篮的连接情况,焊接部分必须牢实可靠,螺栓连接部分必须拧紧。并在四周挂上安全网,挂篮临空面挂上安全网,确保施工人员安全。 (7)底篮设二级防护,在底篮下面挂上铁丝网,与挂蓝连接成整体,防止物件从高空落下 2、双层作业时,操作人员必须严守各自岗位职责,并应防止铁件工具掉落等。 3、挂篮拼装及悬臂组装中,危险性较大,在高处作业时,应设置安全网,满铺脚手板,设置临时护栏。操作人员必须按规定佩用安全防 第 2 页共 5 页

护用品。 4、挂篮使用时,应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠。底模标高调整时,应设专人统一指挥。作业人员脚下应铺设稳固的脚手板,身系安全带。 5、挂篮在安装、行走及使用中,应严格控制荷载,防止过大的冲击、震动。如需在挂篮上另行增加设施(如防雨棚、防寒棚等),不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。 6、在底模荡移前,必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装情况是否符合要求。应先将上横梁两个吊带与底模下横梁连接好,确认安全后,方可荡移。 7、浇筑混凝土时,挂篮桁架后端,应锚固在已完成的梁段上。 8、挂篮施工时还应注意以下几项: ⑴挂篮的安装、行走、混凝土入模及拆除过程均系高空作业,必须有安全护栏、护网,使作业在安全封闭环境下进行。 (2)使用的机械设备随时检查,及时维修保养;千斤顶、倒链、钢丝绳、钢吊带必须具有足够的使用强度和安全系数,动力和照明必须达到作业安全要求。 (3)对挂篮位置、前后吊带、吊架及后锚点等关键部位,及时检查,及时解决问题,不得留有隐患。 (4)对竖向应力筋的位置、数量及时进行检查,是否符合位置要求,对预留吊带洞及其它预留孔洞应保证位臵并垂直,并符合设计要求。 (5)按规定时间、部位、工况及时进行测量,收集标高,中轴线及挠度的信息数据,并做好记录。 (6)模板与已成梁段混凝土必须密贴,避免出现错台。 第 3 页共 5 页

挂篮施工技术交底

工程技术交底

至3#块段位置。 第九步(后续节段施工):按照“第六步”进行3#块施工。按照“第七步”、“第六步”逐块进行其它块段施工。 第十步:适时进行边跨直线段的施工,进行边跨及中跨合拢段施工。 3.2.1 0#块施工 0#块支架设计及施工详见《0#块施工专项方案》,本节不再阐述。 3.2.2 施工工艺流程图 3.3 挂篮的设计 (一)、挂篮设计与加工 挂篮由专业厂家设计制造、公司工程技术部对挂篮结构进行了复核验算,运至工地现场拼装。 1、设计依据 《中铁二院武汉勘测设计研究院有限责任公司武汉市二七长江大桥上跨铁路工程(汉口侧)施工图设计》(铁路部分) 2、设计规范 《钢结构设计规范》GB5007-2003 《铁路桥涵设计基本规范》TB10203-2002 《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 3、主要技术指标

6、挂篮重量 左幅悬浇段为单箱双室,一套挂篮重量172843kg; 右幅悬浇段为单箱单室,一套挂篮重量109267kg; 7、结构计算 详见附件:《武汉市二七长江大桥上跨铁路工程(48m+78m+48m)连续箱梁施工挂篮复核计算书》。 8、挂篮的加工 本挂篮委托专业厂家制造、现场拼装。 挂篮的加工应满足以下要求: a、纵梁(或横梁)的装配位置和主要尺寸必须达到按设计图纸的标示尺寸要求,并达到有关规定的精度要求。各连接部位的连接形式正确。 b、焊缝尺寸、质量。按图纸和规范的要求,根据现有的施工技术条件,确保焊缝的质量。焊缝表面形状不得有高低不平、焊缝宽度不齐、焊缝尺寸过大或过小、咬边、弧坑、焊瘤、表面气孔、表面裂纹等现象。 c、挂篮的行走系统主要由支腿和滑道及拖移收紧设备组成。滑道的布设要求平整光滑,摩阻小,铺拆方便,能反复使用。 d、挂篮采用的模板必须满足其刚度和平整度的要求。下横梁、底模纵梁、吊杆及后锚系统的制造和安装必须达到设计要求,尽量减少结构的安装应力、安装变形。各连接结点的位置正确。 e、挂篮在工厂制造成成品后,必须在工厂进行预拼。 f、挂篮支承平台除要有足够的强度外,还应有足够的平面尺寸,以满足梁段的现场

挂篮施工安全技术交底【最新】

挂篮施工安全技术交底 一、挂篮施工安全控制要点 (一)挂篮制作与验收 1、挂篮制作 (1)挂篮制作前要有经过审核批准的加工图纸。 (2)挂篮制作时要有挂篮加工的相关技术及质量要求。 2、挂篮验收 (1)挂篮主要构件材质报告单。 (2)挂篮主要承重构件如主桁、上(下)横梁、内(外)滑梁、滑道、底模系、侧模系、走行及后锚系等各部位的结构尺寸、焊缝、螺栓孔位置。 (3)用于现场施工的挂篮需有主要部位的焊缝探伤检测报告或证明。 (4)挂篮预压方案及试验结果。 (5)挂篮施工方案专家评审意见。 (6)挂篮出厂前应对主要连接杆件进行试拼。 (二)挂篮施工过程中的安全监控要点 1、在挂篮施工过程中,必须遵守《桥涵施工技术安全规则》有关章节及设计文件有关要求。 2、施工前,应制定安全操作规程,并组织相关人员进行安全技

术交底。 3、挂篮安装时应严格按照安装工艺流程进行,并严格执行高空吊装作业的相关规定。 4、挂篮滑道铺设要平直,应在一个水平面上。挂篮移动前应检查该拆、 该换部件是否妥善完成。移动时须均匀平稳,左右同步、方向顺直。滑移挂篮时,滑道压紧器间距不少于2m,交替倒换。 5、挂篮前移到位后,应首先安装后锚系统,灌注混凝土时再次检查后锚固点。 6、挂篮前主吊杆当采用Ⅳ级钢时应为双根并有保护措施。 7、在预留挂篮施工孔洞时,位置尺寸要准确。 8、挂篮安装完成后应在挂篮前上横梁及前下横梁处分别设置工作平台,在侧模两侧设置走行过道平台,在后下横梁处设置吊篮,平台及吊篮均参用轻型型钢加工,铺设脚手板,挂安全防护网。设置的工作平台应坚固、稳妥,方便施工。 9、施工中所使用的机具设备如千斤顶、导链、滑车、钢丝绳等,应有足够的安全系数,并应经常进行检查及维护保养。 10、灌注梁段砼时,必须考虑挂篮的弹性变形及滑道垫块的压缩变形,以免由此引起梁体出现裂缝。 11、挂篮脱模时应逐渐下落以降低冲击荷载。 12、挂篮滑移时,左右两侧应同步对称进行,防止操作不当造成挂篮局部变形或挂篮偏位。

连续梁挂篮施工安全要点标准范本

操作规程编号:LX-FS-A18903 连续梁挂篮施工安全要点标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

连续梁挂篮施工安全要点标准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 (1)采用桁架挂篮施工时,应遵守下列规定: ①挂篮组拼后,要进行全面检查,并做静载试验;挂篮两侧前移要对称平衡进行,大风、雷雨天气不得移动挂篮;挂篮移动到位以后要检查前后锚点、吊带、零号块临时锚固是否到位;挂篮移动中应设观察哨进行监护,并设限位装置。 ②进行零号块施工,并以斜托架做施工平台时,平台边缘应设安全防护设施。墩身两侧托架平台之间搭设的人行道必须连接牢固。 ③使用的机具设备(如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等),应进行检查,不符合规定的严禁使

[桥梁施工安全交底]桥梁安全技术交底主要内容

[桥梁施工安全交底]桥梁安全技术交底主 要内容 桥梁施工安全交底1 一般规定1.1 桥涵工程施工前应编制相应的安全技术措施。 1.2 在通航河道上施工时,应事先与航运部门协商,清除河道障碍物,办理航标设置及发布公告等事宜。施工完毕,应对施工影响段河道进行清理。 1.3 水上作业时应配备救生船只及其他救生设备。 1.4 桥上进行铺架作业时,桥下严禁车辆、船及行人通过。 2 明挖基础2.1 基坑开挖应符合下列规定: 1 基坑开挖对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时,应提前采取安全防护措施。 2 基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。 3 基坑开挖时,不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。 4 基坑顶有动载时,坑口边缘与动载问的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定,且不应小于 1.0m。必要时应采取其他措施。 5 用卷扬机牵引小车上坡时,宜用小钢丝绳牵引,其安全系数不应小于5。

6 在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时,应先作好安全防护; 当基坑开挖需要爆破时,应执行现行国家标准《爆破安全规程》 (GB6722)中的有关规定; 土质松软层基坑开挖必须进行支护。 7 基坑开挖时,应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时,应立即停止施工,加固处理后,方可继续施工。 8 采用天然冻结法开挖基坑时,应根据地质、水文、气温等情况,分层冻结、逐层开挖,严禁破坏冻结层。当气温剧烈回升、河水 I卜升时,应提前搞好防水、排水工作。 9 基坑采用排水法降低水位时,对降低水位区域的建(构)筑物町能产生沉降,应加强观测,必要时采取防范措施。 10 在排水过程中,当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时,应暂停抽水,采取加固措施。 11 拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行,在下层井点拆除巾,上部各层井点应继续抽水。 2.2 基坑护壁应符合下列规定: 1 挡板支撑护壁应满足下列要求: 1)根据土质情况确定分段分层支护开挖,每层开挖深度不宜超过

连续梁采用挂篮施工安全控制要点详细版

文件编号:GD/FS-1469 (操作规程范本系列) 连续梁采用挂篮施工安全控制要点详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

连续梁采用挂篮施工安全控制要点 详细版 提示语:本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 第一节:一般规定 1.按照现行有关安全生产法律法规的规定,结合工程实际和项目特点,明确施工安全责任,制定施工安全措施,加强施工安全管理,有效预防事故发生。 2. 按设计施工,严格执行有关安全技术标准,将安全技术措施纳入施工组织设计和施工方案,并在施工前向作业人员进行安全技术交底。 3.对施工现场安全生产情况进行检查,制止违章作业,清除现场安全隐患。 4.保证安全生产费用的足额投入,确保作业环境

安全,施工安全措施费用不得挪作他用。 5.发现施工现场情况与设计文件不符并影响施工安全时,应立即向有关单位报告,并及时采取安全防范措施。 6.发现重大安全隐患或发生安全事故后,立即启动应急预案,采取有效措施防止事故扩大,并按规定上报事故情况。 第二节:安全管理要点 1.安全管理组织机构:根据项目实际,编制项目相应的施工安全管理制度。坚持按照"管生产必须管安全,谁主管谁负责"的原则。 2.安全资源配置:根据项目施工实际,制定安全费用使用计划,专款专用,配置相应安全资源。 3. 安全管理目标:对安全管理目标要细化和分解责任到每一位领导干部和管理人员,明确责任、实

挂篮拼装施工技术交底

挂篮拼装施工技术交底 1技术交底范围 xxx大桥挂篮拼装施工。 2设计情况 详见挂篮图纸 3挂篮施工注意事项 1.用人工搬运,支立较大模板时,应有专人指挥,所有的线索要有足够的强度,绑扎牢固。支立模板时,底部固定后再进行支立,防止滑动倾覆。 2.支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时,应设立临时支撑,上下必须顶牢。,操作时要搭设脚手架和工作平台,整体模板合拢后,应及时用拉杆斜撑固定牢靠,模板支撑不得钉在脚手架上。 3.用机械吊运模板时,应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性,起吊后下面不得站人或通行。模板放下,距地面1m时,作业人员方可靠近操作。 4.高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上,更不得插在腰带上。 5.在用斧锤作业时,应照顾四周和上下的安全,防止误伤他人。斧头刃口处应配刃口皮套。 6.拆除模板时,应制定安全措施,按顺序分段拆除,不

得留有松动或悬挂的模板,严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料,应随即将钉子拨掉。 7.拆除模板不得双层作业,3m以上模板在拆除时,应用绳索拉住或用起吊设备拉紧,缓慢送下。 8.高空拆除或支立模板时必须穿软底防滑鞋,系安全绳,戴安全帽。 9.挂篮拼装顺序应严格控制,应为先滑道—支座—主桁(主桁尾段—平衡梁与后锚固—主桁)—联结系—前上横梁—吊挂系统—底模平台—侧模支架—内模及吊挂系统—安全防护系统 10.挂篮拼装过程中安全防护系统应与主体结构拼装穿插进行,确保每个作业面都有良好的安全作业环境。 11.挂篮在拼装过程中要确保吊重在起重吊车允许范围内,并确保通信畅通,高空作业安全可靠。 12.挂篮拼装完成后采用模拟试压试验,确保结构安全,试验时确保足够的压力与持荷时间,具体按挂篮拼装与试验工艺进行。 13.挂篮拼装时,应严格控制主桁悬臀部分的荷载重量,除张拉操作平台及必须的少量工具外,不得任意增加载重量。 14.滑道系统检查:挂篮使用过程中应认真检查滑道接缝平整度,滑道与滑道之间的联结是否可靠。

挂篮施工技术交底.

挂篮施工技术交底单 分部/分项工程名称:挂篮施工编号: 工程项目新建杭州至黄山 铁路工程 工程 部位 现浇段连续梁 接受 班组 各部门;三、四架子 队 工程数量富春江特大桥4处连续梁,石碣大桥、牛背脊大桥各一处连 续梁 质量标准1、检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%; 2、单位工程一次验收合格率100%,主体工程质量零缺陷; 3、实车最高检测速度达到设计速度的110%,开通速度达到设计速度; 4、杜绝工程质量等级事故。 施 工 程 序 及 操 作 要 求 具体内容见相应技术交底 安 全 、环境保护措施1、杜绝较大及以上施工安全责任事故; 2、杜绝责任一般B 类(客车一般C 类)及以上铁路交通事故; 3、杜绝责任特种设备、道路交通、火灾、爆炸大事故; 4、杜绝责任从业人员死亡事故。 其 他 注 意 事 项 具体内容见相应技术交底 主要附件 1、设计图纸 2、施工草图4、签到表见附表施工负责人工程技术负责人安全员质量监督检查员交底人 交底时间班组签知 年月日见附表

设计概况 质量标准 挂篮选型 现浇段挂篮施工技术交底 一、设计概况 本分部共6处连续梁均采用挂篮施工,其中三架子队4处:富春江特大桥(70+125+70)m连续:梁跨越富春江主航道及210省道、(40+6×56+40)m连续梁:跨越富春江非通航孔,(69+2×103+130+80)m连续梁:两次跨越杭新景高速公路匝道及清渚江、(48+80+48)m连续梁:跨越320国道;四架子队2处:石碣大桥(32+48+32)m连续梁:跨越规划线路,牛背脊大桥(40+72+40)m连续梁:跨越俆七线。 各处均采用预应力混凝土连续箱梁,采用单箱单室、变高度、变截面结构,连续梁主要尺寸如下:梁顶板宽12.2m,底板宽6.4~6.7m,在端支点及中支点处设置横隔板,横隔板设有孔洞供检察人员通过。 二、质量标准 1、挂篮安装、走行及浇筑梁段混凝土等各种工况的抗倾覆安全系数不得小于2。 2、挂篮重量必须符合设计要求,当设计无要求时,挂篮重与梁段混凝土重之比值宜为0.3~0.5。 3、施工时挂篮总重量的变化,不应超过设计重量的10%,且挂篮总重不得超过设计限重。 4、挂篮锚固系统、限位系统等结构安全系数不得小于2。 5、挂篮模板的结构形式、几何尺寸,应能适应梁段长度及高度、腹(隔)板厚度等变化和与已浇筑梁段紧密搭接要求。 三、挂篮选型 1、各块段砼采用一次浇筑。 2、箱梁悬臂浇筑掌握平衡对称施工的原则。 3、根据箱梁结构特点和设计要求,并结合同类桥梁箱梁施工经验,拟采用成熟的菱形挂篮进行箱梁悬臂浇筑施工。 4、当工作面不能满足普通挂篮的安装长度时,为确保施工安全及质量、降低工程成本,采用连体挂篮。 牛背脊大桥、富春江特大桥(48+80+48)m、(40+6×56+40)m连续梁在0号块施工完后,1号块采用连体挂篮进行施工,1号块施工完成后再对一端挂篮的相关杆件进行替换,转换成普通的菱形挂篮进行后续阶段的施工。 石碣大桥、富春江特大桥(70+125+70)m、(69+2×103+130+80)m连续梁采

挂篮施工安全控制要点通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD912 挂篮施工安全控制要点通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

挂篮施工安全控制要点通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1、挂篮施工应遵守下列规定 (1)施工前,制定安全技术措施;挂篮组拼后,要进行全面检查,并做静载试验。 (2)在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时,在平台边缘处,应设安全防护设施。 (3)检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度,是否符合设计要求。 (4)拼装过程安全检查:在进行每道拼装工序时,检查所有连接螺栓、连接销、连接杆件的连接情况。钢结构件的焊接情况,开口销是否穿上,是否开口等情况。 (5)拼装完毕整体安全检查:检查连接螺栓、连接销、连接杆件、限位开口销是否存在漏装件,漏开口现象。钢结构件的焊接是否存在漏焊现象,是否有裂纹等。 (6)挂篮施工过程的安全防护:加强挂篮周边的安全防护,检查底篮四周工作平台,检查工作平台与挂篮的连接情况,焊接部分必须牢实可靠,螺栓连接部分必须拧紧。并在四周挂上安全网,挂篮临空面挂上安全网,确保施工

挂篮施工安全交底材料复习过程

挂篮施工安全交底材 料

一、施工准备 1、挂篮悬浇施工既属于高空作业,又有部分交叉作业,同时还含有危险性极高的预应力张拉作业,因此施工时必须做好安全保障措施,确保施工机具、施工人员以及工程实体的安全。 2、进入施工区域的人员必须戴好安全帽,高空作业人员必须系好安全带,特种设备操作人员必须持证上岗。施工人员上挂篮前,必须经过安全教育、培训、交底,作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程和安装程序,严格执行施工工艺要求和技术要求。所有参与挂篮施工的人员必须进行体检,有恐高症、心脏病、酒后等不得参加挂篮施工。上下层同时作业要做好防护设施,禁止在直线上下作业,防止上方落物伤人。 3、新进场的挂篮必须要有探伤报告。旧的挂篮必须对关键部位进行探伤试验。 4、挂篮安装前应对挂篮的主要部件(如刚吊杆、主梁、横梁及锚固钢筋等)进行严格检查,并留下详细记录。 5、施工中使用的机械设备(如汽车吊、塔吊等)应经质量技术监督部门检测合格,并有特种设备检验报告放可使用。所有机械设备要定期检查、定期维修保养,并留下维修保养记录。挂篮施工属于大型钢结构件上作业,施工用电严格按JGJ46-2005要求执行。所有用电设备安装、维修或拆除临时用电工程必须由专业电工完成;严禁私拉乱接,一闸多机,严格按“三级配电二级保护”“即:一机、一闸、一漏、一箱”实行。每日电工对现场临时用电进行巡视检查,

并做好记录;禁止将配电箱、开关箱置于地面随意拖拉;配电箱内必须保持整洁、干燥,不得放置任何杂物,禁止放置易燃易爆和金属导电器材。 6、挂篮安装前、应根据施工现场环境、起重机性能、位置和吊重物件情况等,编制实施性吊装方案,并对施工作业人员进行安全技术交底。 7、吊装作业时要有通讯设备,由专人负责,专人指挥。操作人员和指挥人员必须考核合格,持证上岗;吊装作业前,应对起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查,发现性能异常,应在操作前排除;汽车吊作业时严禁操作人员擅自离开驾驶室,定期对起重设备进行维修保养,并形成记录;禁止人员在起重臂旋转半径范围内停留或行走;吊装时必须有统一的指挥、统一的信号,严格遵守“十不吊”规定,起吊挂篮部件及其他重物时,应先提升10-20cm,进行起吊试验,检查确认良好后方可继续起吊,严禁单点起吊。 9、挂篮拼装或前移前应对桥面的杂物进行清理,对平整度不满足要求的位置进行打磨处理。尤其是挂篮轨道位置。对预埋孔进行清理,保证垂直通顺。 10、挂篮施工时下方施工范围应设警戒区防止坠物伤人。 二、挂篮安装与拆除 (1)挂篮安装前应对挂蓝构件及使用的机具设备(如千斤顶、手拉葫芦、钢丝绳等)进行检查,不合格的严禁使用。

桥挂篮施工技术交底

桥梁挂篮施工技术交底范本 挂篮从改制、安装到运行必须严格按照设计要求进行。为了确保挂篮施工安全及使用方便,特此对施工人员进行一下几个方面的技术交底。 一、挂篮的构造及作业原理。 1、主桁。两套挂篮主体承重结构均为菱形桁架结构,半压重锚固方式。第一套挂篮主桁采用牛栏江箱梁挂篮改制而成,为栓接桁架,第二套挂篮主桁采用瓦窑堡箱梁挂篮改制而成,主桁构件均采用销子连接。主桁在灌注混凝土状态,前支点支承在已浇箱梁顶面,后锚点通过精轧螺纹钢筋锚固于箱梁顶板,主桁主要通过前上横梁承受悬臂灌注的前端荷载。主桁在走行状态,前支点支承在走道梁上,后支点钩挂在走道梁,而走道梁由螺纹钢筋锚固于箱梁顶面。 2、底篮。挂篮底篮由前下横梁、后下横梁、底纵梁以及底模等组成,以承受底平台全部荷载。混凝土灌注状态,前下横梁通过前吊带吊挂,以将荷载传至前上横梁,后下横梁通过后吊点锚固于已浇箱梁底板和顶板。走行状态,前下横梁仍然吊挂于前上横梁,后下横梁的后吊点解开,后下横梁通过10吨岛链悬挂在外模滑梁(鼻子)上。 3、模板体系。内模承受腹板混凝土的侧压力及顶板混凝土荷载,并支承在内滑梁上,外模承受腹板混凝土的侧压力及翼板混凝土荷载,并支承在外滑梁上。内、外模对拉,克服腹板混凝土侧压力,同时将竖向荷载传至内滑梁和外滑梁,内滑梁和外滑梁的前端通过前吊带锚固于前上横梁,后端锚固于已浇箱梁顶板。走形状态,外滑梁后段转为带滚轮的后吊装置支承。 二、加工准备工作 首先,要熟悉设计图纸,以及变更通知单。由于这两套挂篮均为改制挂篮,改制前应仔细查看原设计图,检查核对各个构件的材质、尺寸等是否与原设计

图相同。然后比较改制挂篮设计与原挂篮设计图,找出所有变化的地方。这些变化处大致表现在这么几个方面,首先是材质,二是焊缝厚度,三是孔径及螺栓类型,四是板厚。再就是构件加固和全新更换。 准备工作是非常重要的,这是由于原挂篮及其设计图有一些出入,要非常认真对待这个问题。虽说现在已经加工完成,但仔细查看新旧图纸还是很必要的,也是来得及的。 三、改制加工要点 挂篮主要受力构件采用牛栏江和瓦窑堡大桥挂篮构件,并对强度不足的构件进行加强处理,对一些结构图不详的构件重新设计。 改造加工时,对于要采用或改制的原构件都必须进行严格检查,查看原构件有无变形、腐蚀情况如何、焊缝有无脱落等。对于要加强部位进行清理,然后才能进行施焊。如果构件变形严重、腐蚀厚度大于1毫米时,必须报设计部决定是否采用,焊缝脱落处应该按原设计进行补焊。 无论新制构件加工还是原构件加强,焊接安装都要制定合理的加工工艺,减少焊接变形和焊接应力,特别是对原构件加强的焊接要确保一次成功,避免对原结构造成伤害而无法补救。焊条选用(Q235钢母材采用E4316焊条,16钢母材采用E5016焊条)要符合设计要求。 再强调一下,某些构件改制比较麻烦,焊接难度较大,如果没有绝对的把握,应该对其做试验,这些地方主要的有后支点、吊耳、销座、限位器等。 挂篮改制后要进行预拼,以确保结构精度,预拼需通过安检部门检查认可后方可上桥安装。 四、安装使用要点

连续梁采用挂篮施工安全控制要点示范文本

连续梁采用挂篮施工安全控制要点示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

连续梁采用挂篮施工安全控制要点示范 文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 第一节:一般规定 1.按照现行有关安全生产法律法规的规定,结合工程实 际和项目特点,明确施工安全责任,制定施工安全措施, 加强施工安全管理,有效预防事故发生。 2. 按设计施工,严格执行有关安全技术标准,将安全 技术措施纳入施工组织设计和施工方案,并在施工前向作 业人员进行安全技术交底。 3.对施工现场安全生产情况进行检查,制止违章作业, 清除现场安全隐患。 4.保证安全生产费用的足额投入,确保作业环境安全, 施工安全措施费用不得挪作他用。

5.发现施工现场情况与设计文件不符并影响施工安全时,应立即向有关单位报告,并及时采取安全防范措施。 6.发现重大安全隐患或发生安全事故后,立即启动应急预案,采取有效措施防止事故扩大,并按规定上报事故情况。 第二节:安全管理要点 1.安全管理组织机构:根据项目实际,编制项目相应的施工安全管理制度。坚持按照"管生产必须管安全,谁主管谁负责"的原则。 2.安全资源配置:根据项目施工实际,制定安全费用使用计划,专款专用,配置相应安全资源。 3. 安全管理目标:对安全管理目标要细化和分解责任到每一位领导干部和管理人员,明确责任、实行各级包保制,实现安全无事故目标。 4. 安全教育培训:三类管理人员要具有行业主管部门

挂篮施工安全技术交底

《连续梁挂篮悬臂浇注制梁作业安全技术交底》 一、挂篮悬臂浇筑制梁作业 (一)主要危险源、危害因素 高处坠落、触电、机械伤害、起重伤害、物体打击、挂篮倾覆、作业台架失稳、违章作业、管理缺失等。 (二)危险源及危害因素产生原因(1)挂篮拼装和拆除不符合设计要求。 (2)挂篮锚固不牢。(3)挂篮移位无限位装置。(4)预应力张拉未设防护屏障。(5)制梁作业无防风措施;雨季施工无防雷击措施。(6)跨越公路、铁路施工时无防护措施。(7)施工现场违章用电。 (8)高处作业人员不按规定佩戴劳动防护用品;酒后或疲劳作业。 二、挂篮悬臂浇筑制梁专项施工方案 (1)挂篮设计制作安装方案(有资质的单位及人员设计、检算)。 (2)挂篮施工专项技术方案(专家评估)。(3)挂篮施工专项安全方案(专家评估)。(4)道路(既有铁路)施工安全防护方案(产权单位组织评估)。备注:跨越公路、铁路作业时,应事先与相关的行政主管部门联系,商定有关施工期间的安全事项,订并配合协议,发布公告,按有关规定设置安全防护设施和警示标志。 三、关于挂篮的设计、制造、使用要求 (一)挂篮设备的设计、制造、使用应符合下列规定: (1)必须由有相应资质的厂家进行设计、制造。(2)设备设计、制造厂家应制定明确的非标设备研制方案和验收大纲,由设备制造单位组织相关专家审定。设备的制造过程验收和出厂验收应由设备制造单位依据验收大纲进行。 (3)设备进场时应对各构件规格、型号、尺寸和数量进行认真核对,检查构件有无缺损,表面有无损坏和锈蚀,配件和专用工具是否齐备等,并做好记录。 (4)设备的安装和安装后的检查、调试均应由设备制造厂家派出专业技术人员全程跟踪指导。 (5)非标设备正式投入使用前应进行载荷试验。 备注:挂篮和挂篮锚固结构均应有足够的安全系数,作业平台满铺脚手板,安装好栏杆。挂篮移动后,必须锚固稳妥,方可继续施工。 (二)挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外,尚应符合以下规定: (1)挂篮总重量的变化不应超过设计重量的10%。 (2)梁段混凝土浇筑及走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数,均不应小于2. 0。 (三)挂篮拼装和拆除应符合下列规定: (1)挂篮杆件及使用的机具设备(如千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等),应进行检查,不合格的严禁使用。 (2)挂篮拼装应对称进行,构件及时稳固,联为一体,防止倾倒伤人。 (3)挂篮作业平台应挂安全网,四周设围栏,上下应有专用扶梯。(4)如需在挂篮上增加设施(如防雨棚、防寒棚、立井架等)时,必须对挂篮的整体稳定性进行检算,不得损害挂篮结构及改变其受力形式。 (5)挂篮拼装过程中,严禁随意对螺栓孔进行切割扩孔,确需扩孔时,必须征得挂篮设计单位同意。严禁在精轧螺纹钢筋吊杆上进行电焊、搭火,所有精轧螺纹钢筋吊杆必须使用双螺母锁紧。

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