飞行安全心得体会
飞行安全心得体会
危险、分析和控制危险。同时，我们还必须掌握每个作业的操作规程，它能指导我们顺利、安全的完成我们的工作。对于目前的我，操作技能还不熟练，操作规程还不太熟悉，在今后的工作一定努力提高这个方面。当我们拥有了“我要安全”的意识、“我能安全”技能，我们才能做到“我保安全”的承诺。
另外，一个企业要把安全工作做好，要有系统的管理理论，健全的规章制度，同时领导要重视并且安全责任要落实。为官保一方平安，领导要把安全生产工作做为一项重要工作来抓，从人力、物力、财力等方面保证安全生产各项制度、
措施的贯彻落实，支持安全监督，控制和杜绝事故的发生。另外，还要重视安全宣传、教育和培训。只有把我们员工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中，自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。才能使我们员工由被动的执行安全规则转变为主动的思考、追求安全生产，才能真正做到“我要安全”。篇五：飞行员培训心得体会汇报
飞行员培训心得体会汇报
飞行员培训心得体会汇报
尊敬的领导各位同事们：
大家好！
下面就我这次外出培训的情况跟大家做下总结汇报：
我有幸在中心领导的安排和下顺利完成了于8月14号到8月19号6
天时间内，华东空管局举办的--华东空管局飞服综合业务培训班的业务培训。由于当地培训中心对培训工作作了周密细致的培训计划，再加上培训期间领导们的关心、责任培训老师细心的讲解，培训工作进行得紧张有序并取得很好的效果。
其中培训的内容包括有：
报告室管制员在实际工作中的常见问题分析和欧洲电报的业务知识介绍；
航空器性能介绍；
地面机务放行及机载航空器设备使用办法介绍；
航行通告的派发及处理介绍；
JEPPESEN航图和AERAD的使用方法介绍；
航空器飞行程序介绍；
航空器签派放行程序介绍；
固定格式电报在实际工作中应用中的分析。
没参加这次培训之前，刚刚踏入民航事业的我对于一些航空器、情报、航行通告、签派等等方面一系列专用名词以及专业知识的理解比较抽象，通过此次培训，我能够比较直观、深入的了解他们的具体内容和工作规范，对于自身的工作有了更加实质性的了解。
什么是航行情报，航行情报工作的主要任务及其服务内容的分类，航行情报中涉及的各种定义，A320飞机的各种数据，飞机上各个系统的概念、用途及使用的详细介绍，一套飞行任务的组织与实施，飞行员从一次飞行任务开始到结束的所有操作流程，jeppesen航图及其使用方法，签派的资质获取、职能介绍、签派的重要作用等等等等。
总的来说，本次的培训是比较生动的，因为教员给我们学员放映幻灯
片，利用PPT 课件并结合实际对培训课程中的所有方面进行了详细的讲解。正如我
刚才所说，这些东西对于初入民航的我来说意义重大，学到了不少的
知识。同时我觉得这次的外出培训使我不但从专业老师那里学到了很
多的专业知识，也在这次跟外地同行们的交流中学到了不少专业知识
以外的东西，一方面加快了我融入工作岗位，另一方面也加速了我的
成长。
经过这六天的培训，我恨荣幸能有机会参加这一次的培训。这六天的
培训对于我来说是一个非常难得的机会。这次意义丰富的培训要感谢
中心领导的悉心安排。
飞服综合业务版的业务培训圆满结束了，但在结束的同时使我深刻认
识了自己的位置，意识到自己的不足。意识到在民航这片广阔的领域
里，还有太多的知识在那里等着我去学习去充实自己。
“投入”。这一点应该是我这次经历过后自我剖析的一个总结。在工
作中投入的学习知识、投入的为已经成为自己事业的民航贡献自己的
一份力量，我觉得这样才能使自己成为行家里手，切实提高工作的能
力水平。才能体会到圆满的幸福。
我的汇报结束了，
谢谢大家！《飞行员培训心得体会汇报》
附送：
飞行部政委兼支部书记个人述职报告
飞行部政委兼支部书记个人述职报告
200*年下半年至今，我一直担任飞行一部政委兼支部书记职务。主要负责党务工作和思想政治工作。下面我对照职责作以下述职。
一、主要好的方面
1、重视了提高了自己的知识素养。首先是向书本学习。订阅了《领导科学》杂志。《学习时报》等理论读物，先后研读了《现代管理中的人》、《领导素质与领导艺术》、《大学生心理学》等理论书籍。经学习使自己的理论知识得到了丰富，视野得到了拓展。先后撰写了三篇学习体会。其中《浅谈思想政治工作者的人格形象》一文，被选入学院庆祝建党80周年论文集。其中《针对新教师阶段性特点，做好思想政治工作》一文在院报发表。其次是向有经验的同志学习。调任飞行部后，我深感自己不懂的东西很多，压力很大。为此，我注意了向同级学习，向下级请教，力争使自己不讲外行话，力争使自己的工作思路符合飞行部实际，具有针对性和可操纵性。同时，注意学习上级领导们的思想方法和工作方法，并在实际工作中加以运用和借鉴。第
三、以“三讲”教育为契机，不断修正自己的思想和行为，在“三讲”教育中，我能认真学习必读文件，严格剖析自己，对同志们提出的意见能虚心接受并在工作中注意加以克服。
2、重视了履行自己的职责。首先，我能认真贯彻执行上级的指示精神，并结合单位实际提出落实工作的思路。如5.30事件后，大家的思想活跃，压力大。同时分院领导和兄弟单位都在关注着我们，迫切需要我们扭转被动局面，重新树立好的形象。为此，我们提出了“常记教训，振奋精神，团结一致，奋发努力，重塑形象”的工作思路，起到了统一思想，鼓舞士气的作用。两年中，能针对各时期的工作任
务和特点，提出抓工作的意见，供总支班子参考，形成统一意志，并抓好贯彻落实。其次是注重发挥班子的整体功能。对属职责范围内的较大的事情，主动与其他领导通气协商，不个人说了算。本文来
自.gongwen123.注重发挥班子成员的作用，让班子成员按照各自的分工，抓好分管工作。同时，注意抓了班子的学习，提高政策理论水平和领导水平。第
三是重视了党员队伍的教育和管理。较好的坚持了“三会一课”制度，通过开展党课专题教育、“三基本”教育。特别是通过开展“三讲”教育，全体党员的党员意识、党员信念和模范作用，都有了一定的增强。利用党课学习班等形式，抓了入党积极分子的教育培养，确保了发展党员质量。第四，是开展了思想政治工作。定期组织召开思想形势分析会，对思想政治工作骨干做了分工，平时能主动与大家进行思想交流，了解大家的心声并努力做好疏导工作。根据学生阶段性心理变化特点，抓了学生入校、筛选、单飞、结业等阶段的思想教育工作。能认真做好改革中的思想引导工作。使全员聘任，医疗改革，分配改革等工作都能顺利进行。
3、重视了工作中的配合协调，努力做好表率。在安全管理上，能认真分析有利形势和不利因素，.freekan.提出自己的工作建议。发现问题能及时与其他部领导进行交流协商，提出改进意见。在学生管理上能主动协助分管副主任完善管理制度，抓好作风建设。并通过开展学生座谈、谈心等了解学生想什么？需要什么？有针对性地采取教育措施在与教员的相处上，能主动与教员多交流、交朋友，力争做到把教员的事当作自己的事来办，较好的融洽了同志之间的关系，在平时能严格要求自己，严格遵守各项管理规定，作到要求别人做到的，自
己先做到。在对待学生评选、入党等问题上，较好地坚持了公平，公正的原则。
二、主要存在的问题
1、工作不够大胆，认为自己是政工干部，安全和行政工作有分管领导去抓，管多了怕得罪人，管理水平并不比自己差，从而产生了依赖思想。
2、政治教育和思想政治工作不够有力，滤布教育上还缺乏针对性。特别对形势教育抓的不及时，思想政治工作停留一般的老方法，对新形势下如开展思想政治工作，研究不够，方法不新。
三、今后的主要打算
1、加强学习，提高理论素养和领导管理能力。特别要注意政治理论方面的学习，不断开拓视野，以理论指导实践，创造性地开展工作。
2、勤奋务实，发挥表率作用。树立领导就是服务的思想，尽自己最大努力为教师服务，为学生服务，努力创造一个良好的教学环境。注重自身形象，加强自我修养。注重发挥领导干部的表率作用。
3、抓好飞行队伍建设，通过开展如：
职业道德教育、理论信念教育等，不断增强飞行队伍的责任意识和奉献精神，养成严谨的飞行作风，为确保飞行安全打下良好思想的基础。
4、抓好各类学习教育。广泛开展思想政治工作，调动各方面的积极性，共同为完成飞行训练任务做贡献。
5、压滤机滤布严格按党员领导干部的廉政准则约束自己，保持廉洁自律。《飞行部政委兼支部书记个人述职报告》