技术交底书
单位：山西中南部铁路通道ZNTJ-11标项目经理部二分部
编号：
工程名称山西中南部铁路通道交底日期2010-6-20
交底项目跨长晋大桥桩基水下混凝土施工交底号
一、导管
钢筋笼吊入完毕，孔底沉渣厚度不得大于10cm，泥浆指标不得大于1.1g/cm3检查满足要求后，要立即安装导管，吊装前应对导管做气密性水压、承压和接头试验，防止导管漏水、漏气造成断桩。并对使用的导管在场地内拼装调直，用红漆在每只导管上做好标记，本工程选用导管内径300mm，壁厚8mm，导管用装有垫圈的螺旋扣连接。
二、混凝土浇注
1、灌注桩混凝土由拌合站集中搅拌，灌注桩除首批混凝土由储料斗、漏斗下灰外，砼采用工程车运输直接入仓面。
2、导管距孔底25～4Ocm，首批混凝土保证导管埋深1.0m以上。按公式V≥（πD2/4）×(H1+H2)+( πd2/4)×h1、计算首批混凝土浇注量。
式中:V—灌注首批混凝土所需数量 (m3)；D一桩孔直径，取1.0m；H1—桩孔底至导管底端间距，取0.4m；H2—导管初次埋置深度，取1.Om；d—导管内径，取0.3m；
h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的高度 (m)，既h1= Hw γw/γc 式中： Hw—井孔内泥浆的深度，暂按38m计；
γw—井孔内泥浆的重度，取11KN/m3；γc—混凝土拌和物的重度，取24KN/m3；h1=35×ll/24=17.41(m)。灌注首批混凝土所需数量：
V=3.14×1.02/4×(0.4+1.0)+3.14×0.32/4×17.41=2.33 m3 （1m桩径首封）
V=3.14×1.52/4×(0.4+1.0)+3.14×0.32/4×17.41=3.8 m3 （1.5m桩径首封）3、首批混凝土浇注隔水措施用投球法，即在漏斗颈部设置一个隔水皮球，皮球用8#铁丝系挂在吊车小钩上，当首批混凝土备足开始灌注时，即把铁丝铰断，此时混凝土压着球塞，与水隔离通过导管挤走导管内的水，保证水下混凝土的质量。首批混凝土灌注完成后立即探测混凝土面高度，计算出导管埋深，符合要求后，继续灌注。浇注混凝土过程中导管底端始终保持插人混凝土内2～6m。一根桩的混凝土必须连续浇注，不得中断，并严格控制导管提升速度，防止断桩事故发生，并及时测量计算导管埋深，正确指挥导管的提升和拆除。导管拆除应迅速、有序。混凝土浇注高度应高于设计桩顶标高0.5m，此部分混凝土待后凿除。浇注混凝土过程中溢出的泥浆则引到泥浆池中。严防对周围环境造成污染。
交底人复核人
接底人时间
导管水下混凝土灌注施工工艺要求 土木工程导管灌注水下混凝土是混凝土桩施工的重要工序。在灌注混凝土过程中，应重点注意以下几点： 1）钢筋笼和钻孔的中心要对应，定位要准确。如果是不放到孔底的钢筋笼，要特别注意吊环、吊钩的强度及牢固性。钢筋笼吊放时要保持轴线顺直，位置居中，严禁碰撞孔壁，以免产生坍孔。钢筋笼安放到位后应立即安设导管。 2）在灌首批混凝土之前最好先配制0.1～0.3m3水泥砂浆放入滑阀以上的导管和漏斗中，然后再放入混凝土，确认初灌量备足后，即可剪断铁丝，借助混凝土重量排除导管内的水，使滑阀留在孔底，灌入首批混凝土。 3）注意首批混凝土量必须满足导管埋深不能小于 1.5M，所以漏斗和储料斗及漏斗和输送泵的混凝土储存数量要充足。根据导管内混凝土压力与管外水压力平衡的原则,工程导管内混凝土必须保持的最小高度为:Ｈｄ=RｗＨｗ/Rｃ。而管中混凝土的体积就应为Ｖｄ=πｄ2·Ｈｄ/4（ｄ为导管直径）。首批混凝土若埋深不足，混凝土下灌后不能埋没导管底口，会导致泥水从导管底口进入。如果出现这种导管入水现象应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机或抓斗机清出，然后重新下导管灌注。 4）首批混凝土灌注正常后，必须连续进行，不得中断。否则先灌入的混凝土达到初凝，将阻止后灌入的混凝土从导管中流出，造成断桩。同时在灌注过程中，应经常用测锤探测混凝土面的上升高度，并适时提升、逐级拆卸导管，保持导管的合理埋深。此时要注意，混凝土灌到孔口不再返出泥浆时可以微向上提动导管，而如果要提升导管0.5到1M以上才能灌入混凝土就应该拆除部分导管。要注意观察孔口是否返出泥浆。当混凝土接近钢筋笼时，宜使导管埋得较深。要注意正确控制导管埋深，如果导管埋人混凝土过深，易使导管与混凝土间摩擦阻力过大，致使导管无法拔出造成事故。而提管过程中要缓缓上提，如过猛易使导管被拉断。所以埋管深度一般应控制在2到6m，或使用附着式震捣器，使导管周围的混凝土不致过早的初凝。同时应注意灌注速度。 5）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌0.5～0.8m高度，待桩顶混凝土强度达到设计强度70％时，将其凿除。在灌注将近结束时，如出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，将部分沉淀土掏出，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导
水下混凝土浇筑方 案
恒通物流集散中心 水 下 混 凝 土 浇 筑 施 工 方 案 编制： 审核：
审批： 日期： 中铁八局集团市政工程有限公司恒通物流集散中心项目经理部 一、工程概况 人工挖孔桩施工的最后阶段，由于地下水过大及地下水位过高，导致孔桩开挖及混凝土浇筑施工无法正常进行，未避免孔桩护壁经长期浸泡至垮塌。且为保证混凝土的质量和结构强度，设计单位、地勘单位、监理单位、施工单位以及建设单位经过详细的讨论和论证，最后确定具体的施工方法： 1）、G-28孔涌泥量大、泥层厚（7.5米）、桩径小（1米桩），加之地下水水位高。继续直接开挖存在极大安全隐患。决定采用C20低标号混凝土填芯并增加护壁（以5°角插入Φ14钢筋，保证护壁厚度为30cm）后继续扩孔下挖。 实际工程数量以现场联系单为准。 2）、混凝土的浇筑采用水下混凝土浇筑
本方案详细说明水下混凝土浇筑的施工方法 二、水下混凝土的施工方法 1、施工准备 根据设计要求，水下灌注的混凝土必须具有良好的和易性，坍落度宜采用160～220mm，且应按设计混凝土等级提高一级浇筑。达到C30。配合比需有实验室报告。 2、水下混凝土导管浇注法的参数计算 1）、管外地下水压力的计算 由于桩基础是在地下水中浇筑，为保证砼能顺利经过导管下注，必须使管内砼在其底部出口的压力大于管外地下水压力（超压力 P）。为
此导管内的混凝土产生的压力和使管内砼流出管底的超压力 P之间应满足下式： γC H C-γW H CW≥ P 其中： γC—砼拌合物容重，取25KN/m ； H C —导管顶部至桩孔内已浇砼面的高差，取最深孔H C=22.4m; γW—桩孔内地下水的容重，考虑水中所含砂土率，取12KN/m ; H CW—桩孔内地下水的高度，即地下水面与桩孔内已浇砼面之高差，取H CW=10.6m； P—根据砼导管浇筑作用半径≤2.5m，确定其超压力须≥75KN/m ； 则：γC H C-γW H CW =25×22.4－12×10.6= 432.8KN/m2≥p=75KN/m2，考虑砼非完全流体，取折减系数φ=0.5，则φ（γC H C-γW H CW）=216.4KN/m2≥ p = 75KN/m2，满足超压力p 要求，砼导管内径（D=200mm）可满足水下砼的浇筑。 2）、开导管首批砼用量计算 在灌注砼开导管时，漏斗、贮料罐和导管内必须贮备一定数量的
人工挖孔水下混凝土灌注施工方案 一、编制依据 1、《桥涵施工技术规范》 2、《合同文件》 3、施工图纸 二、工程概况 三、人工挖孔水下混凝土灌注施工方案 1、施工前提 ⑴、孔桩完成以后，将孔底清理干净，并报监理检查桩孔孔径、及孔底标高、钢筋骨架加工及下放等一切检查合格后方可进行混凝土施工。 ⑵、根据《公路工程国内招标文件范本》（1999年版）要求，当桩孔自孔底及孔壁渗入孔内的地下水其上升速度＞6mm/min时，需采用水下灌注混凝土桩灌注混凝土。 2、水下混凝土灌注的设备及要求 ⑴搅拌设备 配料机、搅拌机的生产能力必须能满足混凝土连续灌注的要求，并且还要满足最长桩孔灌注水下混凝土时间少于首批混凝土的初凝时间（混凝土可加缓凝剂）。在本工程中所使用的为商混，能够满足施工要求。 ⑵混凝土运输设备
采用混凝土运输车运至工地现场，通过导管灌注水下混凝土。 ⑶导管 导管采用内径300mm的快速卡口导管，导管在使用前组装编号,导管是用于将混凝土直接导入水下并防止水混入混凝土而产生断桩，所以导管在使用前必须进行水密承压和头抗拉试验。进行水密试验的水压不小于孔内积水的1.3倍，也不应小于导管壁可能承受灌注混凝土时最大压力P的1.3倍。P可按下列公式进行计算： P=γc h c-γw h w 式中：P—导管可能承受到的最大内压力，Kpa γc—混凝土拌和物的重度，2.4KN/m3 h c—导管内混凝土柱的最大高度，取导管全长，m γw—孔内水的重度，KN/m3 h w—孔内水的深度，m 导管下放过程中保持位置居中，轴线顺直，徐徐下放，防止卡挂钢筋笼或碰撞孔壁。并在施工中做好导管安装的长度复核和检验记录，以确保砼灌注顺利进行。 ⑷起重设备 起重设备为25T汽车吊主要用于安装、拆卸导管和提升导管之用，要求起重机能吊起首批混凝土的重量。 ⑸其它设备及备用设备 1、测绳用于测量混凝土灌注厚度及导管埋置深度。 2、吊斗用于储存混凝土，其容积要求所储存的混凝土能满足规范要求的导管埋置深度。
水下浇筑混凝土（施工方法） 摘要：随着国家基础设施建设的加快，内河成为开发建设的主要对象。内河重力式码头受限于内河水深及地理位置的影响，没有大型船机可以利用。码头重力式挡墙采用定型模板陆上拼装、水下整体安装和水下混凝土浇注的施工工艺，可有效缩短工程工期，降低施工成本。本文结合柳州港鹧鸪江作业区工程，对模板、水下混凝土浇注等关键工序进行阐述。关键字：重力式码头；气囊助浮；定型钢模板；水下混凝土浇注；混凝土流动模式 1、引言 1.1 工程概述柳州港鹧鸪江作业区工程位于柳州市北郊，柳江下游，柳州鹧鸪江作 业区共 4个泊位，泊位总长320m,泊位码头水工长度均取84.4m。其中2#、3#泊位为已建泊位，1#、4#泊位为新建2 个1000t 级泊位（水工按2000t 级预留），分别位于已建泊位的下、上游，设计年吞吐量120万t，新建设码头水工结构型式采用C30砼重力式挡墙+抛石基床结构。 工程施工内容：1#、4#泊位基槽及停泊地开挖、抛石基床、码头水工挡墙、挡墙后回填、码头前沿铺面、码头水工附属设施等。 本项目位于红花枢纽库区内，水位受到水库调节影响，设计水位：高程基准面采用当地理论最低水面起算。 码头施工水位：78.5m； 设计低水位：76.53m； 一级平台设计高水位：81.97m； 二级平台设计高水位：87.556m（20年一遇）。 1.2 挡墙结构布置设计 （1）上（下）游侧挡墙。
分为1段，挡墙长度为12m挡墙分为两部分，下部分为抛石基床（夯实）。 （2）码头前沿侧挡墙。 码头前沿侧挡墙分为7段，上游端部挡墙长度12.4m,其余挡墙长度为12m. 现浇挡墙顶高程82.5m,底高程71.0m,顶宽3.0m,墙背从80.0m高程放坡到71.0m 高程，坡度为1：0.6，底宽8.9m （含前趾宽度0.5m）;前趾顶高程78.5m,宽0.5m，全墙墙高11.5m。 （3）下（上）游侧挡墙 下游侧挡墙分为2段，每段长度为11.5m。 其中，一段挡墙水下部分的底部宽8.9m,上部宽3.9m,高7.5m，此尺寸即为水下钢模版拼装尺寸。 78.50m （施工水 76.53m （设计低水 位） 72.4m （停泊水域底高 程） 图中未标注单位： mm 图中阴影部分为水下浇注砼 1:1. m
恒通物流集散中心 水 下 混 凝 土 浇 筑 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 日期： 中铁八局集团市政工程有限公司恒通物流集散中心项目经理部
一、工程概况 人工挖孔桩施工的 最后阶段，由于地下水过大及地下水位过高，导致 孔桩开挖及混凝土浇筑施工无法正常进行，未避免孔桩护壁经长期浸泡至 垮塌。且为保证混凝土的 质量和结构强度，设计单位、地勘单位、监理单 位、施工单位以及建设单位经过详细的 讨论和论证，最后确定具体的 施工 方法： 1）、G-28孔涌泥量大、泥层厚（ 7.5米）、桩径小（ 1米桩），加之 地下水水位高。继续直接开挖存在极大安全隐患。决定采用 C20低标号混 凝土填芯并增加护壁（以 5°角插入Φ 14钢筋，保证护壁厚度为 30cm ）后 继续扩孔下挖。 实际工程数量以现场联系单为准。 2）、混凝土的 浇筑采用水下混凝土浇筑 序号 1 桩号 G-19 B-21 E1-22 D1-26 G-27 C1-28 A-30 G-31 F-31 孔深 22.4 18 水深 10.6 5.7 6.7 3.2 4.2 2.8 3.4 3.1 4.2 3.7 2.8 部位 6#楼 8#楼 8#楼 8#楼 8#楼 8#楼 8#楼 9#楼 9#楼 9#楼 9#楼 2 3 20.1 15.5 15.5 13.2 14 4 5 6 7 8 14.2 15.2 14.6 13.6 9 10 11 A-32 A-33
实际浇筑水下桩根数及工程数量以现场联系单为准。 本方案详细说明水下混凝土浇筑的施工方法 二、水下混凝土的施工方法 1、施工准备 根据设计要求，水下灌注的混凝土必须具有良好的和易性，坍落度宜 采用 160～220mm，且应按设计混凝土等级提高一级浇筑。达到 C30。配合比需有实验室报告。 2、水下混凝土导管浇注法的参数计算 1）、管外地下水压力的计算 由于桩基础是在地下水中浇筑，为保证砼能顺利通过导管下注，必须 使管内砼在其底部出口的压力大于管外地下水压力（超压力 P）。为此导管内的混凝土产生的压力和使管内砼流出管底的超压力P之间应满足下式： γ H-γ H≥ P C C W CW 其中： γ—砼拌合物容重，取 25KN/m； C H—导管顶部至桩孔内已浇砼面的高差，取最深孔H=22.4m; C C γW —桩孔内地下水的容重，考虑水中所含砂土率，取 12KN/m ; H CW—桩孔内地下水的高度，即地下水面与桩孔内已浇砼面之高差， 取H =10.6m； CW P—根据砼导管浇筑作用半径≤ 2.5m，确定其超压力须≥ 75KN/m；
目录 第一章编制说明 (1) 第二章施工准备安排 (1) 第三章施工组织机构 (1) 第四章施工方案 (3) 第五章确保工程、质量和工期的措施 (5)
第一章编制说明 本方案的编制以下列文件和资料为依据： a)已审批的《旋挖桩施工方案》 b)总监办下达的开工通知书 c)旋挖桩施工技术规范工程水泥混凝土试验规程 d)工程水质分析操作规程 e)工程质量检验评定标准工程施工安全技术规程 钢筋混凝土设计规范 f)旋挖桩地基与基础设计规范和要求 第二章施工准备安排 一、人员、机械设备安排 计划进职工3人，民工15人。机械设备安排见下表： 二、材料准备 备好足够的水泥、砂石等材料，避免在浇筑过程中出现因材料短缺而暂停施工的情况。
第三章施工组织机构 1.组织机构 2. 1)项目负责人：对本桩基各项管理工作负全面责任，明确有关人员相应 职责，定期对工程施工进度、质量、安康状况进行检查、评议、评定，及时采取纠正、预防措施。 2)项目总工：负责对本桩基工程质量进行控制、管理和监督，主持对工 程质量的定期检查、评定、整改措施的落实以及督促管理人员作好质量记录。 3)试验负责人：负责本桩基各种原材料及半成品的力学性能试验、化学 性能试验，各种混合料的配合比组成设计及施工过程中的现场试验、检测。 4)质检负责人：负责施工全过程工程质量的监督、检查及各工序交接的
质量验收工作。以及配合业主、监理工程师进行有关工程质量检查及各种原始记录、工程检查验收工作，对监理工程师指出有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见，协助搞好工程成本控制。 5)现场施工负责人：全面负责现场施工技术及安排，对外进行联络协调， 对内进行工作的安排布置，对施工负全面责任，参加有关施工的协调会议，在总体施工负责人的领导下，协调各施工队之间的资源需求与共享，根据总体施工进度要求安排施工生产，同时负责现场的安全、质量进度工作。 6)测量负责人：全面负责本桩基施工放样及复查工作。 7)安全负责人：负责施工安全工作，对现场人员进行安全技术交底，制定施工安全管理制度并监督落实，负责处理安全事故，与有关部门联系有关安全事宜。 笫四章施工方案 一、施工方法 1、灌注水下混凝土采用内径为0.20m的钢质导管。钢筋笼安放完 成后，及时拼装吊装导管，导管下口距孔底约0.3m左右。首批混 凝土灌注导管埋深≥1m。计算桩基首批混凝土数量： V≥πD2*（H1+H2）/4+πd2*h1/4 =π*0.72*（1+0.4）/4+π*0.202*15*10/24/4=0.74m3 式中：V—灌注首批混凝土所需数量（m3） D—桩孔直径（m） H1—桩孔底至导管底端间距，取0.4m。 H2—导管初次埋置深度（m）。 D—导管内径（m）
水下混凝土灌注桩施工方案（试桩） 一、编制目的 明确桥梁桩基旋挖钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 5、《公路桥涵施工技术规范》JTG041-2000 6、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 7、《国家高速公路连霍线（G30)西安~宝鸡改扩建工程虢镇东~潘家湾段两阶段施工图设计》 三、适用范围 新建高速公路西宝改扩建工程B-C12标段小庵村大桥桩基工程（K299+342~K299+768);旋挖钻适用于黄土、粘土、砂砾石层、微风化层。 四、设计概况 小庵村大桥桥址位于渭河南岸黄土塬边缘，地形起伏较大，分左右幅，左幅起讫桩号为K299+362-K299+748,桥长386m,为19-20m跨。右幅起讫桩号为K299+342-K299+768,桥长426m,为21-20m跨。桥梁
基础采用桩基础，桩基设计桩径：桥台位置1.4m，桩长18m，12根，桥墩位置：桩径1.5m，24根，874延米，平均桩长36.4m；桩径1.6m，52根，1796延米,平均桩长34.5m。根据设计地质钻孔勘探，地质状况从地面往下依次分别为黄土（硬塑）、古土壤（硬塑）、粉质粘土（硬塑）、中砂（密实）、圆砾：密实，具体各层地质情况分布深度、厚度等情况见K299+555小庵村大桥工程地质纵断面图，根据地质状况，本工程钻孔桩施工适用于旋挖钻机成孔。 五、试桩地点、目的及主要内容 1、地点 小庵村大桥选用右幅0#桥台0#-5号桩基为试桩，墩中心里程为K299+345.31,桥跨21*20m先简支后连续箱梁，桩基础为3根φ140cm 桩，桩长18m，桩底标高572.460，桩顶标高590.460。钻孔资料表明，表层为硬塑黄土，硬塑古土壤，深度为18m，原地面以下为;粉质粘土、中砂、圆砾。桩基础混凝土为C25。 2、目的 2.1掌握成孔工艺：钻机类型、型号、钻头型式，以及在不同地质层中的钻进速度和钻进时的泥浆各种参数，成孔后的清孔方法和清孔时间。 2.2掌握下钢筋笼合理方式和控制钢筋笼位置、标高的合理方法。 2.3检验试验室混凝土的配合比、坍落度等各项指标的可靠性和实用性。
水下混凝土为水中浇筑的混凝土，根据水深确定施工方法。水深较浅时，可用 倾倒法施工，水深较深时，可用竖管法浇注，一般配合比同陆上混凝土相同， 但由于受水的影响，一般会比同条件下的陆上混凝土低一个强度等级，所以应 提高一个强度等级，如要求达到C25，应配到C30。另外，还有一种加速凝剂的方法，比较可靠，但造价比较高。水下混凝土强度等级不低于C25。 1、导管法 采用导管法浇筑水下混凝土，适用于水深不超过15～25m的情况。导管的直径 为25～30cm，每节长1～2m，用橡皮衬垫的法兰盘连接，底部应装设自动开关 阀门，顶部装设漏斗。导管的数量与位置，应根据浇筑范围和导管的作用半径 来确定。一般作用半径不应大于3m。 2、袋砌法 用袋砌法浇筑水下混凝土，系把混凝土半满地装入牢固的麻袋或布袋中，由潜 水员在水下进行砌浇。袋的孔隙应能使砂浆渗出但不宜过大。采取这种浇筑方法，袋与袋之间的层面，虽然可以从袋孔中挤出的水泥浆互相胶结，但其整体 性终究是很差的。此种混凝土的坍落度以5～7cm为宜，不得采用干拌混凝土。混凝土袋应交错放置，相互靠紧。 3、倾注法 倾注法浇筑水下混凝土，可用于岸边水深不起过1.5m的情况。新浇的混凝土堆用夯击或振动等方法挤入已浇的混凝土体中，使只有前沿的混凝土坡面与水直 接接触。混凝土的坍落度以7～10cm为宜。采用此种方法应尽量缩短浇筑时间，在浇筑工作未完成之前，先浇的混凝土不得凝固。 4、柔性管法 柔性管法是采用柔性软管输送混凝土，利用周围的水对软管的压力控制混凝土 的下落速度。 5、活底吊箱法 活底吊箱法是将混凝土装在能够开底的密闭吊箱内，通过水层直达浇筑地点， 然后开0.3～0.4m底卸料。 6、预填骨料压浆法 水下预填骨料压浆法，要求水泥砂浆具有一定的流动度和一定的抗离析能力。 压浆压力与灌注浆液的稠度、预填骨料平均粒径及要求扩散半径有关。如果预 填骨料平均粒径在150mm以内，扩散半径在1.5m以内，当水深为零时，管底出浆压力约为50～150kPa。有水仓面，管底出浆压力应再加上相应水深引起的水 压力。 水下混凝土浇筑是一项不能直观的隐蔽施工过程，必须加强质量检验才能保证 工程质量。特别是在浇筑过程中应随时检查是否按工艺规程进行。拆模后还应 通过外观检查，必要时还要进行钻芯检查和进行压水试验。
编号：AQ-GL-05156 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 灌注桩基础水下混凝土浇筑施 工安全技术交底 Safety technical disclosure of underwater concrete pouring construction of cast-in-place pile foundation
灌注桩基础水下混凝土浇筑施工安 全技术交底 备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。 交底内容： 1.在浇筑水下混凝土过程中，必须采取防止导管进水和阻塞、埋管、坍孔的措施；一旦发生上述情况，应判明原因，改进操作，并及时处理。坍孔严重必须立即停止浇筑混凝土，提出导管和钢筋骨架，并按技术要求回填；出现断桩应与设计、业主、监理研究处理方案。 2．提升导管的设备能力应能克服导管和导管内混凝土的自重与导管埋人部分内外壁与混凝土之间的粘接阻力，并有一定的安全储备；导管埋人混凝土的深度应符合技术规定。 3.吊装导管、钢筋笼应采用起重机进行，现场作业应符合下列要求。?
(1)大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。 (2)吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超载。? (3)作业场地应平整、坚实，地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。 (4)吊装作业必须设信号工指挥；指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。 (5)现场配合吊运的全体作业人员应位于安全地方，待吊钩和所吊运的材料离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。 (6)构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。 (7)吊运作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员人内。 (8)作业前施工技术人员应了解现场环境、临时电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装
水下混凝土灌注桩施工的几点注意事项 1、引言 钻孔灌注桩是近年来桩基施工中极其常见的一种施工形式，其工作方法是采用钻冲孔机械在不同的地质中攥成桩孔，达到预设高度后吊入钢筋骨架后灌注桩身混凝土形成。相较于其它施工形式而言，灌注桩施工具有条件限制低、人工填土容易等一系列特性，而且能够对施工过程中产生的泥层淤泥、粘性尘土、沙尘等杂物进行有效处理，故在基本建筑领域中有着广泛的应用。而当实际工程施工中出现整桩身处于水位以下、或是水流无法封闭的浇筑情况时，则需要采用水下混凝土灌注施工方法来进行施工。但由于水下混凝土灌注施工工艺具有一定的复杂性，容易出现麻面、断桩、夹泥等一系列质量事故或是突发事故，从而给社会带来巨大的经济损失。因此，如何加强水下混凝土灌注桩施工的质量控制工作，以及对施工过程中的事故进行应急处理，值得相关人员进一步深思。 2、水下混凝土灌注桩施工的注意事项分析 2.1 做好桩孔质量的保障工作 俗话说“工欲善其事，必先利其器”，施工前的检查与准备工作尤为重要，做好桩孔质量的保障工作更是不可或缺。考虑到水下混凝土灌注桩施工时桩孔径大于600mm，可考虑利用砂石泵进行桩孔的泵吸反循环工作，当孔内泥浆比重降至1g/m3以下，含砂率介于1.5%～2%以内、沉渣厚度低于设计值时，可基本认为相关指标合格，桩底存留沉淀土不会因厚度过高影响灌注桩的施工质量。需要注意的是，随着施工工艺的不断完善，水下混凝土灌注桩施工过程中已开始逐渐采用大直径钻孔桩代替小直径钻孔桩，因此，在对孔内泥浆和孔底混凝土进行清除工作时，还需要进一步提升大直径钻孔桩的竖直承载力，避免因压力过大造成断桩、夹泥等工程事故，不允许采用加大孔深的方式来代替钻孔桩的清除工作。同时在终孔检查工作完成后，应当迅速进行孔内清除工作，避免清除后的泥浆沉淀物因间隔时间过长重新进入孔内，造成清孔工作无法达到预期效果。 2.2 选用优质泥浆或高级泥浆 在水下混凝土灌注桩的施工过程中，喷射机喷射出的水泥浆或者硷灌注浆液对于地基的牢固程度有着重要的影响，因此水泥浆和硷灌注浆液的制备和选用是水下灌注桩施工技术的重要一环。在实际的施工过程中，相关的施工人员需要选用高塑性粘土或膨润土和水拌和而成的，同时对泥浆的材料质量、配合比、强度数据进行详细检查和合理控制，如对于普通水下灌注桩施工过程，水灰比多控制为1∶1.3～1∶1.5之间，胶体率控制在95%以上。对于孔深≥65m，孔径≥1.5m的高强度作业或是松散易坍地层，则应当选用粘度较大、PH值较高的高级泥浆，避免因水中离子的侵蚀作用造成工程施工的质量下降。
钻孔灌注桩水下混凝土浇筑施工方法及要点1）控制要点 孔身及孔底检查经过监理人认可后，立即进行钢筋骨架安放，二次清孔后，开始灌注混凝土，并连续进行，不得中断。混凝土浇筑采用水下导管浇筑，导管长度按照管底距孔底30～50cm控制。导管要求密封良好，不漏气且顺直。水下混凝土必须具有良好的和易性，坍落度控制在18～22cm。初灌量保证将导管一次埋入混凝土以下0.8m以上，在以后的浇筑中，导管埋深控制在2～4m，灌注过程保证确保无间隔。桩顶预留50-100cm的浮浆凿除层。 2）技术措施 浇筑前检查沉渣厚度及泥浆性能，合格后方能浇筑。混凝土采用汽车泵浇筑（拖泵作为备用方案）浇筑，同时制作料斗2个，做为履带吊浇筑混凝土备用。 采用内径为250mm的丝扣式导管，连接密封顺畅，使用前作压水试验。采用砂包作阻水塞，每次浇筑时均检查阻水塞是否放好。 3）混凝土浇筑 ①混凝土的配置 水泥选用符和国家标准，初凝时间不得小于2.5h，水泥选用P.O42.5水泥，掺有适量减水剂，以改善混凝土的和易性。 粗骨料选用5-31.5mm碎石，级配良好，粗集料的最大粒径不大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm；碎石采用二级配。 细集料采用级配良好的机制砂和河砂按比例掺和使用。 混凝土的含砂率为40%～50%。 缓凝外掺剂，只有得到监理人的批准，才能采用。 坍落度为180～220mm。水灰比为0.5～0.6。 混凝土的配合比须报经监理批准后方能使用。 ②混凝土拌和 混凝土拌和物从拌和机卸出到引进导管的坍落度18-22cm，并保持一定的流动度。钻孔灌注桩单桩最大量119m3，混凝土拌和站生产能力30 m3/h，4 h内可以完成混凝土浇筑，要求在首批浇筑的混凝土初凝时间以前完成。 ③混凝土灌注
水下不分散混凝土施工技术 1.概述 众所周知，水泥虽然是水硬性材料，但若将混凝土拌合物直接倾倒于水中，当其在水中下落时，由于水的冲洗作用，骨料将与水泥分离，部分被水带走，部分长期处于悬浮状态。当水泥下沉时，已呈凝固状态，失去胶结骨料的能力。这样在水中直接浇筑的混凝土拌合物一般分为一层砂、砾石骨料，一层薄而强度很低的水泥絮凝体或水泥渣，不能满足工程要求。因此，水下混凝土过去都要求在与环境水隔离的条件下浇筑，而且浇筑过程不能中断，以减少水的不利影响，在其硬化后还要清除一定数量的强度不符合要求的混凝土。传统的水下混凝土施工方法通常有两类：一类是先围堰后排水，混凝土的施工与陆地相同，存在先期工程量大、工程造价高、工期长等缺点；另一类是利用专用施工机具把混凝土和环境水隔开，将混凝土拌合物直接送至水下工程部位，主要有导管法、预填骨料灌浆法、模袋法、开底容器法等。这些施工方法使混凝土拌合物容易受到水的冲刷造成材料严重离析，水泥流失，混凝土质量下降，同时造成环境污染。按常规浇筑水下混凝土的关键是尽量隔断混凝土与水的接触，但这将使施工工艺变得复杂，工期变长，工程成本大大增加，况且也难以保证水中混凝土的质量。随着近海开发及大量水下结构工程的建设，尤其是在海洋深水区的开发利用，对混凝土水下浇筑、施工的质量要求越来越高。因此，对传统混凝土进行改性使之能克服上述缺陷，是十分必要的。在这一背景下，出现了水下不分散混凝土。 水下不分散混凝土是原西德Sibo公司于1974年研制、1977年推广的一项新的水下混凝土施工技术。1980年日本在引进西德专利技术的基础上研制成功首例絮凝剂并开始推广使用，我国则在1986年研制成功首例絮凝剂，1987年开始推广应用以来，
水下混凝土施工工法 完成单位中国葛洲坝集团第二工程有限公司 主要完成人余炳福刘江平陈光国 魏义民黄先梁
目录 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10 11 工法特点 ................ ...................................... 1 .. 适用范围 ................ ...................................... 2 .. 工艺原理 ................ ...................................... 2 .. 施工工艺流程及操作要点 .. ...................................... 3.. 材料与设备 .............. .... 错.. 误! 未定义书签。 质量控制 ................ ........................................ 11 安全措施 ................ ........................................ 13 环保措施 ................ ........................................ 14 、效益分析 ......................... .... 错.. 误! 未定义书签。 、应用实例 ......................... .... 错.. 误! 未定义书签。 1 . 前言
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 灌注桩基础水下混凝土浇筑施工安全技术交底(新版)
灌注桩基础水下混凝土浇筑施工安全技术交 底(新版) 导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 交底内容： 1.在浇筑水下混凝土过程中，必须采取防止导管进水和阻塞、埋管、坍孔的措施；一旦发生上述情况，应判明原因，改进操作，并及时处理。坍孔严重必须立即停止浇筑混凝土，提出导管和钢筋骨架，并按技术要求回填；出现断桩应与设计、业主、监理研究处理方案。 2．提升导管的设备能力应能克服导管和导管内混凝土的自重与导管埋人部分内外壁与混凝土之间的粘接阻力，并有一定的安全储备；导管埋人混凝土的深度应符合技术规定。 3.吊装导管、钢筋笼应采用起重机进行，现场作业应符合下列要求。? (1)大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。 (2)吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超
载。? (3)作业场地应平整、坚实，地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。 (4)吊装作业必须设信号工指挥；指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。 (5)现场配合吊运的全体作业人员应位于安全地方，待吊钩和所吊运的材料离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。 (6)构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。 (7)吊运作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员人内。 (8)作业前施工技术人员应了解现场环境、临时电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。 (9)现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合相关规定要求。 (10)吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业；正式起吊前应先试吊，确认正常后方可正式起吊。
水 下 砼 浇 筑 （施工方案） 姓名： 班级： 学号：
水下浇筑砼（施工方案） 摘要：分析水下浇筑混凝土的特点，阐述有针对性地施工方法和措施提高水下浇筑混凝土的质量。 关键字：水下浇筑混凝土耐久性施工方法 引言：现代建筑科技水平日新月异，人们对混凝土的要求从单纯考虑强度发展以强度、耐久性为基础，同时要求具有良好的视觉效果，即具有较好的平整度，尤其是清水混凝土更是如此。在建筑行业中混凝土是主要材料，在桥梁工程中，水下浇筑混凝土也非常常见。 水下浇筑混凝土，是将混凝土在干地上拌制后，在水中浇筑和硬化的混凝土，简称水下混凝土。水下浇筑混凝土在钻孔灌注混凝土浇筑，地下连续墙浇筑，水中浇筑基础结构等一系列水工和海工浇筑结构中，得到广泛应用。由于水下浇筑混凝土受特殊环境限制，使得水下浇筑混凝土的耐久性很难得到保证。 正文：一、施工设备 1、材料 ⑴水泥：宜用425号或525号普通硅酸盐水泥，有出厂合格证并经试验合格。 ⑵砂子：中砂或粗砂，含泥量不大于3％。 ⑶碎石：粒径10～40mm，含泥量不大于2％。 2、作业条件 ⑴施工机械设备必须满足下列要求：
1）混凝土搅拌机不少于两台。 2）导管配套不得少于灌注一条桩的需用量。 3）要根据现场用电量至少要配置120KW发电机一台，以作灌注混凝土时突然停电备用。 ⑵现场混凝土材料存量必须满足施工需要。材料不足的情况下不得灌注水下混凝土。 二、操作工艺 1、水下混凝土拌和物应符合下列规定： ⑴水下灌注的混凝土必须具有良好的和易性。其配合比应通过试验确定，坍落度宜采用160～220mm，每立方米混凝土中的水泥用量不得少于360kg，水泥标号不宜低于425号。 ⑵使用早强型的水泥必须有缓凝措施。当气温高于30°C时，无论使用早强型或非早强型水泥，都必须根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。 ⑶细骨料宜选用级配良好的中至粗砂，砂率一般控制在40％～50％。 ⑷粗骨料宜选用卵石或碎石，其粒径不得大于40mm，有条件时可采用二级配； 2、导管的结构和使用符合下列要求：
水下混凝土安全施工方 案 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
水下混凝土安全施工方案编制说明 本方案的编制以下列文件和资料为依据： a)已审批的《槽坊大桥实施性施工方案》 b)总监办下达的开工通知书 c)西部开发省际公路通道重庆绕城公路南段第S5合同段《两阶段施工图设计》第三分册。 d)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2 e)《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94 f)《公路工程石料试验规程》JTJ054-94 g)《公路工程金属试验规程》JTJ055-83 h)《公路工程水质分析操作规程》JTJ056-84
i)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 j)《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 k)《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004 l)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004 m)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ-024-85 ? ? 第二章施工准备安排 一、人员、机械设备安排 计划进场固定职工3人，民工15人。机械设备安排见下表： 序号机械设备名称数量机械状况 1拌和设备1良好
2输送泵1良好 3自卸汽车2良好 4装载机1良好 5吊车1良好 6导管1良好 二、材料准备 备好足够的水泥、砂石等材料，避免在浇筑过程中出现因材料供应不上而暂停施工的情况。 ? ? ? ? 第三章施工组织机构 1.组织机构 ?
? ? ? ? 2.人员及职责 1)项目负责人：对本桩基各项管理工作负全面责任，明确有关人员相应职责，定期对工程施工进度、质量、安康状况进行检查、评议、评定，及时采取纠正、预防措施。 2)项目总工：负责对本桩基工程质量进行控制、管理和监督，主持对工程质量的定期检查、评定、整改措施的落实以及督促管理人员作好质量记录。 3)试验负责人：负责本桩基各种原材料及半成品的力学性能试验、化学性能试验，各种混合料的配合比组成设计及施工过程中的现场试验、检测。 4)质检负责人：负责施工全过程工程质量的监督、检查及各工序交接的质量验收工作。以及配合业主、监理工程师进行有关工程质量检查及各种原始记录、工程检查验收工作，对监理工程师指出有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见，协助搞好工程成本控制。
沉井水下混凝土封底现 场施工方法 集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]
沉井水下混凝土封底施工方案 一、泄水阀井水下混凝土封底 1、封底前准备工作 （1）导管：导管采用150mm的钢管，总长13.5米。 （2）料斗：工地自己加工上口不小于1m×1m. (3)泥浆泵;H≥20m; （4）自制水枪：用于打碎沉井内淤泥形成浆液以便用泥浆泵抽出。 2、水力吸泥清除井内淤泥 在井壁上放搭设平台，用吊车将自制水枪吊起后，将水枪头确保伸入至井内泥面以上，人工用缆绳左右拉拽运动，确保水枪在水下均匀运动冲洗出井内淤泥，直至冲洗至沉井刃脚露出，井中央形成锅底型。在吸泥过程中要随时注意测量深度，且要注意保证沉井的稳定。 当沉井内淤泥清理至刃脚露出时，立即实施水下混凝土浇注。 （1）混凝土配合比的选择 混凝土配合比除了满足设计强度要求外，还应保证混凝土有较好的和易性、流动大、缓凝剂泥浆对混凝土强度的影响。 混凝土应具有较好的和易性，施工塌落度宜为18～20cm，并有一定的流动保持率，塌落度降低至15cm的时间不宜小于1h，扩散度宜为34～38cm。 由于我方混凝土运输距离较长，应在混凝土中掺加木钙减水剂，可减小水灰比，增大流动度，减少离析，防止导管赌塞，并且延缓初凝时间，减低浇注强度。 （2）浇注方法
采用吊车吊混凝土料斗，通过下料斗提升导管在泥浆中浇注封底。开导管的方法采用球胆，球胆预先塞在混凝土料斗下口，当混凝土浇注后，从导管下口压出漂浮在泥浆表面。 在整个浇注的过程中，混凝土导管应埋入混凝土中2～4米，最小埋深不得小于1.5米。负责会把混凝土上升面附近的浮浆卷入混凝土内；亦不宜大于6米，埋入太深，将会影响混凝土充分的流动。导管随浇注随提升，避免提升过快造成混凝土脱空现象，或者提升过完而造成埋管拔不出的事故。浇注时利用不停地浇注及导管出口混凝土的压力差，使混凝土不断地从导管内挤出，使混凝土面逐渐上升。 （3）混凝土浇注注意事项 A:混凝土浇注要一气呵成，不得中断。以保证混凝土的均匀性，间歇时间一般应控制在15min之内，不得超过30min。 B:浇注时要保证槽内混凝土面均衡上升，而且要保证使混凝土面的上升速度不大于2m/h。浇注速度一般在30～35m3/h。导管不能做横向运动，否则会使泥浆混入混凝土内。 C:在混凝土浇注过程中，要随时用探锤测量混凝土面的实际高度（至少三处，取平均值）。
摘要：本文分析了影响水下水泥混凝土施工的因素。从施工工艺、技术要求等各方面阐述了水下混凝土的施工特点。怎么样保证水下混凝土的施工质量。施工单位必须认真把握好质量控制，水下砼为水中浇注的砼，根据水深确定施工方法，较浅时，可用倾倒法施工，水深较深时，可用竖管法浇注，一般配合比同陆上砼相同，但由于受水的影响，一般会比同条件下的陆上砼低一个强度等级，所以应提高一个强度等级，如要求达到C25，应配到C30。另外，还有一种加絮凝剂的方法,比较可靠，但造价比较高，水下混凝土标号不低于C25。。关键词：水下混凝土施工施工质量工艺
目录 1、引言 (1) 1.1前言 (1) 1.2水下混凝土概述 (1) 1.3本文的目的和意义 (2) 2、施工方法 (3) 2.1导管法 (3) 2.2袋砌法 (3) 2.3倾注法 (3) 2.4柔性管法 (4) 2.5预埋骨料压浆法 (5) 3、施工阶段 (5) 4、水下混凝土浇筑技术要求 (11) 5、水下混凝土施工常见问题及处理办法 (11) 5.1初灌量 (11) 5.2卡管、堵管 (11) 5.3导管拔出 (11) 5.4钢筋笼的上浮和下沉 (11) 结论 (15) 参考文献 (15) 1.1： 随着各类建筑的曾多，水上简直的基础，墩台等的现浇使用更多的水下混凝土的施工工艺，水下混凝土施工属于隐蔽工程，由于施工是在水下进行，所以其施工过程及质量是关键，这就对施工前期条件和施工工艺进行控制。对每一个环节严加要求，力争把隐患消除在成桩之前。避免不必要的损失。 1.2： 在干处进行拌制，而在水下浇筑和硬化的混凝土，叫做水下混凝土。混凝土在水下虽然
水下混凝土浇筑注意事项 为确保工程质量，混凝土浇筑前，在保证施工工艺前提下，还应注意以下几点相关事项： 一、混凝土浇筑方法 混凝土浇筑采用导管法施工，在浇筑过程中导管应埋入混凝土中3m左右（最小不少于），导管距离桩基底部约30cm，导管随浇筑随提升，但应避免提升过快造成混凝土脱空现象、或提升过慢造成埋管事故。 二、混凝土浇筑注意事项 1.混凝土浇筑要一气呵成，不得中断，并控制在4-6小时内完成，以保证混凝土的均匀性，期间间歇时间控制在15分钟内，不得超过30分钟。 2.浇筑时要保持混凝土面均衡上升，导管不能横向摇摆，导管的提升速度要与混凝土上升速度相适应，必须保持导管在混凝土中保留深度不小于，提升漏斗时，要控制导管借口一直保留在混凝土中，不能让水侵入导管口。 3.搅拌好的混凝土应在小时内浇筑完成。 4.混凝土浇筑完毕后应超出设计标高，抽干表面剩余的水分，待混凝土凝结后，剔除表面多余的浮浆。 三、突发事件的处理 1.导管堵塞：因导管管径小或挖空桩较深，导致浇筑时间长，上部混凝土接近初凝，造成混凝土浇筑困难，容易堵塞，要避免此现象
发生，应尽量提高混凝土浇筑速度，保证混凝土供应，以及混凝土的和易性及工作性。导管使用前应及时冲洗，保证导管干净、光滑。当导管堵塞时，应采用上下提振法，使混凝土强行流出。 2.导管漏水：导管使用钱应仔细检测导管是否有漏水、弯曲等现象，发现问题应及时更换，如在浇筑过程中发现漏水现象，应加快浇筑速度，并加大混凝土埋深，使导管内的混凝土超过漏水的部位。 3.导管被混凝土埋死、卡死：导管的埋置深度是一个重要指标，混凝土浇筑时间过长、导管埋深过大，导致已经浇灌的混凝土流动性降低，增大混凝土与导管管壁的摩擦力，为避免此现象，施工中每隔15分钟左右应将导管上下活动几次（活动大约1m左右）。 四、施工过程中严禁抽水，通过混凝土的密室性把水挤出来，浇筑完后，水任然是清澈的，但表面会有一层水泥灰（属于正常现象），说明混凝土质量完好；如果挤出来的水便得浑浊，表面有大量水泥浆，则表明混凝土质量不好。 五、施工前的准备： 1.现场一定要有相应的浇筑设备、熟悉相应施工工艺的技术人员。 2.施工前配合比应通过相应试配确定，以此满足水下混凝土的技术要求。 3.泵机，运输车辆是否满足浇筑要求。