生物医药企业加速器方案设计
生物医药企业加速器方案设计
项目概况
企业加速器位于深圳市大工业区深圳国家生物产业基地内。本项目交通条件便利，用地南北边界分别为城市干道金辉路和锦绣东路，西边界为次级道路卢辉路。总用地面积126277>8平方米，地上建筑面积180000平方米，地下建筑面积40000平方米。
方案总体构思
总平面布局强调合理的功能分区、开放的园区空间、共享的中心绿化、完全的人车分流及地下空间的合理利用。
总平面设计
功能分区
项目由北至南依次为医疗器械区、综合服务区、标准制剂区和医药试验区。
综合服务区位于医疗器械区和标准制剂区之间，正对加速器形象主入口居中布置，为一栋七层综合楼，主要为加速器进驻企业提供综合服务及集中办公场所，同时还包括加速器管理用房及休闲娱乐空间。综合服务楼的布置在满足形象入口
昭示性的同时也为服务加速器提供了最便捷的流线。便于各企业间信息共享，硬件共享、服务共享。同时也避免了甲类制剂厂房内按消防要求不能设置办公空间的尴尬。
医药试验区主要为标准制剂区服务，毗邻标准制剂区，包括一栋三层试验楼和相关配套及污水处理和垃圾站。
医疗器械区包括4栋高层丙类厂房，主要为发展中的中小医疗器械厂家提供物理场所，有一定的生产洁净度要求。
标准制剂区包括4栋多层甲类厂房，主要为发展中的中小制药厂家提供研制生产空间，有较高的生产洁净度要求。
加速器垃圾站和污水处理临近市政污水系统接驳口布置，并处于夏季和冬季主导风向的下风向。本项目所在地夏季主导风向为东南向，冬季主导风向为东北向。
加速器食堂、设备用房和停车空间布置在地下室。其中设备用房位于加速器负荷中心处；职工食堂位于面向下沉景观广场设置；停车区位于用地北部。地下室的布置有意避开作为甲类厂房的制剂区及中心景观绿化区。根据《建筑设计防火规范》的相关规定，甲类厂房禁止设置地下或半地下室；布置在中心景观绿化区会增加土方开挖量及地下室的抗浮荷载，不利于项目总造价的控制。
环境绿化与城市空间设计
1）总体布局
根据用地特性，加速器建筑群和中心景观绿化沿卢辉路布置，结合形象主入口的设计，沿进入加速器的主要道路——卢辉路形成开敞舒展优美的城市景观界面，同时也避免了金辉路和锦绣东路大量车流的噪音干扰。
设于卢辉路与建筑群之间的带状景观绿化呈三点一轴布置。三点为制剂区中心绿化、入口广场、器械区中心绿化；一轴为联系三点的景观主轴。
加速器环境绿化系统分中心绿化，道路绿化和建筑周边绿化三级。绿化系统的设计提升了加速器的城市形象，美化了加速器的内部环境，体现了绿色工业园区的设计理念，同时也是生物医药企业防尘灭菌减噪的内在需求。
2）环境景观细部设计
园区内布置大面积的水体、草地、灌木和大量景观树，美化了环境，并能有效的防尘减噪。在植物配置中尽量选用能杀灭细菌的品种。
下沉景观广场的设计丰富了景观空间，美化了地下食堂的就餐环境，同时也解决了大量就餐人流的引入和消防疏散。
交通组织设计
1）完全的人车分流
作为工业园区，大量的人流和货运流线交叉是极为危险的。本案在基地南北两端向卢辉路设两个货运出入口，在基地中部向卢辉路设人行主入口，车行沿基地外围，人行由主入口沿景观主轴向南北两厂区渗透。
2）枝状停车系统
货运车流由车行道引入各厂房停车卸货区，停车卸货时不影响车行主道的交通顺畅。相邻厂房卸货区错开布置，避免了卸货时相互干扰。
3）分区车行系统
两车行出入口分设于两个厂区，自然的引导不同厂区车流分口进出。避免不同厂区车流穿行造成的灰尘和噪音污染。
建筑单体设计
13>.器械厂房和制剂厂房
医疗器械厂房为高层丙类厂房，五层，建筑高度28米；制剂厂房为多层甲类厂房，四层，建筑高度21.7米。
1）符合生产工艺流程要求，保证人物分流
大部分医疗器械厂房有一定洁净度要求，所有制剂厂房有较高洁净度要求。因此厂房在各层人流入口处集中设置人员初步净化用房，避免了同楼层不同
企业的重复建设，体现了加速器服务企业的核心理念。
厂房人货流入口分设，分别经洁净通道和货运通道进入各企业，保证人物分流。不同企业可根据需求在企业内部自设人员再次净化和物料净化。
可扩展的研究生产空间
医疗器械及制剂企业在高速成长期对标准生产厂房的要求具有很大的扩容性，因此，厂房标准层采用单元式布局，可根据不同企业在不同发展阶段组合出所需的研究生产空间。
综合服务楼
综合服务楼共七层，建筑高度28.95米。一层包括窗口服务部门和加速器管委会办公区，窗口服务部门包括银行、邮局、工商税务、海关等）；二层为休闲娱乐空间；三至六层为加速器进驻企业对外办公区；七层为会议室和图示阅览室。
药物实验楼设计
为医药企业提供药物试验平台，三层建筑，建筑高度17.5米。一层为普通环境实验室，二三层为屏蔽环境实验室。实验楼设计了人员、动物、动物尸体三个独立的出入口，净污流线分开设置。