深圳市地铁有限公司成立于９９８７，是深圳市国有资产管理委员会授权经营的国有独资大型企业，承担深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营以及国有资产保值增值的任务。深圳地铁一期工程是深圳市建市以来投资最大的国家重点工程，也是备受社会各界关注的民心工程。地铁一期工程由号线东段和号线南段组成，线路全长１．８里，共设０车站，总投资１５．５３元。
地铁建设项目是长期的、一次性的、大量资金运作的、涉及到许多专业领域的超大型投资项
目，其管理工作具有很强的专业性、长期性和复杂性。采用计算机网络技术，加强项目信息数据的共享、提高工作协同的效率，并引入先进的管理思想，对提高深圳市地铁项目建设、运营的管理水平，意义尤为重要。１年月１４２公２个１亿深圳市地铁有限公司成立于９９８７，为深圳市国有资产管理委员会授权经营的国有独资大型企业，是承担深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营以及国有资产保值增值的独立法人实体，目前正承担着深圳地铁一期工程的建设。深圳地铁一期工程是深圳市建市以来投资最大的国家重点工程，也是备受社会各界关注的民心工程。工程于９９８５获国务院批准立项，９９９１０工程初步设计通过评审。地铁一期工程由号线东段和号线南段组成，号线东段以与香港相连的罗湖口岸为起点，经繁华的市中心国贸、老街、大剧院、科学馆、华强路、岗厦、会展中心、购物公园、香蜜湖、车公庙、竹子林、侨城东、华侨城到世界之窗；号线南段以皇岗口岸为起点，经福民站、会展中心、市民中心到少年宫。线路全长１．８里，共设０车站，总投资１５．５３元。在市委、市政府和市地铁工程建设指挥部的领导下，在所有地铁建设者的共同努力下，一期工程于００１３全线动工，００４１２２８建成通车。
１年月１年月１年月１４１
４２公２个１亿２年月２年月日项目背景易建工程项目管理软件应用
例
之案
深圳地铁工程项目管理水平在信息化中得到提升
解决方案
深圳地铁有限公司成立了专门的信息化小组，围绕地铁项目的建设与运营管理，组织并构建深圳地铁计划及统计分析系统，采用信息系统进行全面的项目管理，实现地铁项目投资控制、
招投标管理、合同管理、进度控制、以及运营分析的信息化管理。项目的系统建设分两期完成，第一期完成地铁建设期的计划及统计分析系统；第二期成地铁运营计划及统计分析系统。根据深圳市地铁有限公司的需求，易建科技
结合自身在建设行业多年的软件开发经验，对深圳地铁项目的管理流程、各部门操作人员的业务处理、领导层的决策支持需求、各种报表的分类、报表的审批流程以及数据的结构等多方面进行深入的调研和分析，提出了综合的解决方案。第一期：主要开发实施包括土建、装修、设
综合规划成本控制进度控制：从管理组织、管理单元、时间规划等几个方面进行项目管理的综合规划。系统根据现实的各种情况与信息，围绕项目开发的目标为中心，进行全面构思、设计、选择合理可行的项目管理方式，辅助形成正确决策和高效工作模式。：为用户建立覆盖项目全周期的成本控制阶段和每个阶段的成本结构；通过使用阶段成本控制和指标控制有效控制各阶段的项目成本；最终形成项目建造阶段的目标成本，通过目标成本有效控制项目实际发生成本。在项目全周期的成本管理中，系统建立以成本数据为中心的项目业务数据体系，通过将各类业务数据与成本数据的关联实现项目管理各项业务中的全面的成本控制。在各阶段的各项业务中，将成本的实际值与目标值进行比较，分析成本偏差，使用户及时发现并采取有效措施，防止项目成本突破投资计划，实现成本的动态控制。：建立多方参与的计划编制过程管理，建立完善的工程进度计划来指导项目的实施。在实施
先进性实用性可靠性开放性可维护性可伸缩性可移植性：各应用子系统都基于２ＥＥ业标准的
Ｂ／Ｓ用模式，使之在选用平台、采用技术上具
有先进性、前瞻性和扩充性，确保了深圳市地铁
有限公司的管理系统具备良好的稳定性、可扩展
性和安全性。
：考虑到要尽量满足业务功能需求的前提
下，又要适应各业务角色的工作特点，该系统不
仅做到了简单、实用和人性化，而且提供了个性
化界面和内容定制的功能。
：在系统中建立了冗余保护措施、保证系
统的可靠性和安全性。
：在系统构架、采用技术、选用平台方面
都遵循行业的标准，有较好的开放性。
：系统设计标准化、规范化，按照分层
设计、软件构件化实现。系统结构分层，业务处
理模型高度抽象，逻辑与数据分离；以统一的服
务接口规范为核心，使用开放标准。
：考虑到企业信息化是一个循序渐进、
不断扩充的过程，系统采用积木式结构，整体构
架可以与原有系统进行无缝连接，为今后系统扩
展和集成留有扩充余量。
：选择开放的应用平台，建设一套与平
台无关，以统一的服务接口规范和与各种数据库
相连的应用组件。
Ｊ工应备安装三个部分的计划及统计分析系统。系统建设目标
是：方便、快速、准确地实现地铁的项目投资、概算、
合同、招投标、施工进度、计量支付、设备采购、财务
资金、固定资产等各方面信息数据的计划、统计、传
输、查询与分析。第二期：主要开发实施地铁运营管理
计划及统计分析系统。系统建设目标是：实现地铁运营
指标、安全指标、技术与消耗指标、劳动工资指标、财
务指标、客户服务指标、设备运用情况指标的及时、准
备、方便的统计、查询、分析。
深圳市地铁有限公司信息系统的建设遵循以下的原
则：
易建科技提供的综合解决方案，为深圳市地铁有限
公司建立了完整的数据编码体系；实现了对地铁项目从
规划设计到最终竣工验收全生命周期的信息化管理；并
对各项工作形成完整的业务闭环处理，从计划体系的建
立、基层数据的录入、台帐的生成、报表的上报审核、数据的合并统计、数据的分析查阅以及数据的管理存储等，使深圳地铁项目建设的各项工作有条不紊地开展，做到“事前计划、过程监控、事后总结”；系统还提供了很强的数据分析能力，为部门决策层提供领导查询、数据分析等功能；系统灵活实用，表单、报表的样式都可由用户自行设计；系统还提供了强大的模糊查询、组合查询等功能，方便用户在海量数据中精确定位自己所关心的信息数据。主要功能说明如下：
项目实施易建科技中标深圳地铁计划及统计分析系统项目后，双方联合成立了专门的项目小组。经过双方论证，该系统实施的难点主要在两个方面：另一个是如何建立地铁建设项目的多方协同工作平台，并让领导能多角度、方便、灵活的获取数据，从而实现对地铁工程项目建设的全生命周期的信息化管理。另一个是实现信息化管理后，使用人员如何平滑地从手工业务开展模式向信息化开展模式的转换，对大量历史数据进行有效的转换处理。易建科技首先对深圳地铁的项目管理流程和所有相关管理制度进行了全面的研究，同时对易建科技自身多年积淀的建设领域管理经验进行了梳理和提升，结合这两方面的思想为深圳地铁提供了全面的项目开发和实施计划。为深圳地铁的个性化需求做了二次开发。项目的实施过程分为以下三个阶段进行推进：在项目启动初期，易建科技和深圳市地铁有限公司成立了由双方专家组成的项目实施小组，并且与客户共同确定项目实施的组织结构，确定项目小组以及各个单元和岗位的具体职责、项目组织结构、岗位设置以及岗位的职责等。在项目总体方案的基础上，进行项目启动访谈，对深圳市地铁有限公司高层以及各个管理层级进行访谈，收集各方面的意见，分析确定系统实施与管理改进的关键域，并针对各个关键域，分析确定了系统的总体目标。在项目设计与开发阶段，易建科技在双方项目实施小组前期的调研需求基础上，立即着手进行系统设计，对深圳市地铁有限公司的系统蓝图与技术详细进行规划、设计、开发。围绕所确定的关键业务管理范畴中的业务流程与数据的调研分析，按照在应用实施领域的划分，分析企业的业务流程及其管理流程需求，分析企业各个部门的职能和管理权限，分析企业数据流需求，编写各种职能和流程的系统应用方法，提交整体系统应用方案。在需求分析与系统设计的成果基础上针对企业的个性化需求对标准软件系统进行的定制修改。在项目实施与上线阶段，根据两期项目实施的内容对系统的使用人员进行培训，并和各部门人员协作对各项业务数据进行采集与录入。同时对系统管理人员分阶
段进行了系统管理和系统设置方面的培训。项目测试运
行一段时间后，系统正式上线。
第一阶段：项目启动与调研第二阶段：项目设计与开发第三阶段：项目实施与上线的过程中随时搜集项目的进度信息，对计划执行情
况进行定期检查，将实际进度与计划进行对比，对
存在的偏差及时采取纠偏措施。保证项目进度计划
的顺利实施并及时监控成本计划的执行情况。
：将项目建设过程中签订的各类合同以规
范化、系统化的管理方式集中进行统一管理，建立
以工程量清单为基础的项目合同管理方法，识别合
同风险，明确责任；通过严格的合同审批流程，规
范合同条款的执行；实现对计量、支付、变更、索
赔的控制；对合同履行过程的计量、支付、结算、
决算进行自动化处理；建立合同的管理责任与风险
控制措施，对合同的变更、索赔过程进行跟踪处理
及审批控制，实现合同的全周期管理。
：通过将企业运作过程中的各种数据进行
沉淀和积累，逐步形成统一的知识库。系统具有规
范的文档管理方法和鲜明的行业特色，实现企业知
识的采集、组织、共享、利用和创新，实现海量信
息的精确查询。并降低由于人员调动、流失等情况
对项目的建设所造成的风险。
：对深圳地铁的各类业务审批流程进行梳理
和优化，实现业务流程的自定义流转，并记录流程
过程中的全部活动。各级管理者能够灵活定制各种
工作流程，并在系统中参与业务决策审核。使深圳
地铁的业务流程规范化、程序化；使流程业务工作
协同并进，降低管理成本，提高运作效率；使决策
有效地融合到项目管理过程中，方便领导决策。
：为深圳地铁提供强大的报表设计与浏览，并
很好地解决了／Ｓ构软件中报表的预览、打印及
导出文件等难题。深圳地铁各级管理者依据项目管
理各方面的不同需要能够灵活定制各类统计分析报
表，进行数据统计，使深圳地铁决策层能够实时取
得分析对比数据和进行预测模拟，辅助进行科学决
策。
合同管理知识管理工作流报表Ｂ架软件采用ｙｂａｓｅ新的技术架构开发，适用于各种
网络环境，支持分布式计算技术，而且拥有良好的系统
结构与技术性能，保障了系统的高度安全性、稳定性、
可靠性和扩展性，同时进一步保证了系统的长期技术有
效性与优越的Ｔ资回报率。Ｓ全Ｉ投技术平台及开发解决方案
工程项目管理水平得到显著提升加强信息共享与协同为项目管理“三控两管一协调”提供平台支持实现资源合理分配在易建工程项目管理软件的推行中，通过对地铁项目科学的工作分解，项目统计的区间、物资的编码、审批审核的表单样式、业务流程等都进行了优化和确定。工程项目管理水平得到显著的提升。系统彻底改变传统手工的信息采集、人工的分析统计、零散的数据分析的状况，全面提高了数据采集、管理、统计与分析的能力和效率。通过有组织的信息流通，使有关人员及时、准确地获取有用的信息资源。深圳地铁的统计人员可以轻松的在分钟内为领导提供准确全面的统计数据，为科学调度与高效率的决策提供坚实基础。为“三控两管一协调”提供平台的支持。依靠资金流、物流、信息流在各模块之间的传递，实现数据一次录入，多次利用，提高工作效率；统一管理的口径，减少了以前因手工模式带来的统计数据不一致，不正确等情况的发生；为领导进行生产、工作安排提供了及时、准确的信息。以进度计划作为项目实施的主线，通过科学的２通过易建工程项目管理软件的应用，大大提高了深圳地铁的项目管理的水平。管理制度和控制流程得到了真正有效的落实，使得管理更加规范。概括来说，有以下几点：应用效果
工作分解结构，在工作分解结构上分配并组织项目的人工、材料、设备、资金、技术等资源，并将成本结构及指标分解到进度计划的各个工作中，通过进度计划完成情况的检查与分
析，优化资源调配，投资得到控制。通过系统完整的计划体系，深圳地铁各项管理工作得以有条不紊地进行。系统严谨的业务操作流程使得各级业务人员在规范、高效率的工作环境下轻松完成以往手工情况下复杂无比的工作。象一些复杂的计算工作、报表统计工
作、各种文档的查询检阅工作，在手工处理的
时候，费时耗力，而且易出错。如今，这类工作都交给计算机进行处理，用户从繁琐的重复性的工作中解脱出来，提高了用户的工作效率。系统上线实施以后，地铁统计人员彻底摆脱了人工数据统计工作，只需进行数据的审核，各种基础数据将通过各基层单位录入，同时也取代了基层单位的手工填报纸质报告。通过Ｉ据报表系统的建立，对各项指标进行分析和预警设置，以及灵活的查询统计报表功能，使组织管理者可以非常方便及时地得到所需的项目建设和运营的相关数据信息（项目建设过程中成本、进度、合同、人工、材料和设备等动态数据），为领导进行生产、工作安排提供了及时、准确的信息依据，为各级领导的科学决策提供了有力的支持。深圳市地铁公司的各级领导，特别是运营分公司的各级领导每
天上午：３０可以全面了解前一天各种综合指
标。提高工作效率
提高领导的决策水平
Ｂ数９就
广州地铁运营线路部分车站及车辆段建筑设施专项维修（2017年） 招标文件 广州地铁集团有限公司 2017年月
目录 第一章投标须知及前附表 (3) 第二章合同条款 (17) 第三章投标文件格式 (18) 第四章技术条件 (28) 第五章工程量清单 (97) 第六章评标办法 (126)
第一章投标须知及前附表一、投标须知及前附表
二. 投标须知 （一）总则 1. 定义 本招标文件使用的下列词语具有如下规定的意义： 1.1“招标人”、“甲方”、“业主”指广州地铁集团有限公司； 1.2“投标人”指向广州地铁集团有限公司提交投标文件的当事人； 1.3“承包商”、“乙方”指其投标被广州地铁集团有限公司接受并与其签订承包合同的当事人； 1.4“招标文件”指由广州地铁集团有限公司发出的本文件，包括全部章节、附件及澄清补 充文件； 1.5“投标文件”指投标人根据本招标文件向广州地铁集团有限公司提交的全部文件； 1.6“书面函件”指打字或印刷的函件，包括电传、电报和传真。 2. 招标说明 2.1广州地铁运营线路部分车站及车辆段建筑设施专项维修（2017年）引入竞争机制，采取 公开招标的办法，以便能选择有经验、有实力、社会信誉好的企业承包广州地铁运营线路部分车站及车辆段建筑设施专项维修（2017年）的任务，按照《广州地铁运营线路部分车站及车辆段建筑设施专项维修（2017年）技术条件》及铁道部等相关行业标准进行检修，确保广州地铁安全运营及“安全、准点、快捷、舒适”等相关运营指标的实现。招标工作严格按国家和广州市政府的相关规定进行，实行甲方负责制。 2.2本招标甲方特别要求投标人拟安排的项目经理、项目总工程师、总经济师和主要的技术 负责人应参与投标文件相应部分的编制工作，根据需要参加评标的澄清会并回答相关问题。 2.3投标人应认真阅读甲方提供的有关技术文件，根据自己的项目实践，通过分析确定能够 达到招标文件要求的施工目的，解决相应的问题，要求提交有关资料，进行可行性分析。 2.4项目概况 2.4.1项目名称：详见本须知前附表第1项 2.4.2项目地点：详见本须知前附表第2项 2.4.3承包方式：详见本须知前附表第3项 2.5招标范围及工期
深圳市地铁集团有限公司 工程变更管理办法（修订稿） 深圳市地铁集团有限公司 二零一五年十月
目录 第一章总则 (1) 第二章分类 (2) 第三章职责 (3) 第四章原因责任 (6) 第五章变更程序 (7) 第六章时限制度 (11) 第七章计量支付 (11) 第八章文件组成 (11) 第九章责任处理 (12) 第十章附则 (13)
深圳市地铁集团有限公司 工程变更管理办法 第一章总则 第一条[依据目的]根据深圳市地铁集团有限公司（以下简称“公司”）深地铁[2015]474号《关于印发《深圳市地铁集团有限公司建设总部层级管理办法（试行）》的通知》。为规范工程变更管理工作，依据政府有关法律、法规、条例和规范，特制定本办法。 第二条[定义]本办法所称工程变更，系指施工图经业主批准后至工程正式验收前变更施工图的活动。（招标图到施工图的变化按业主建设总部设计中心的相关办法执行）。 第三条[适用范围] 本办法适用于业主建设总部管理的以工程量清单计价方式承发包的施工合同或施工总承包合同。集团其他类似合同的工程变更可参照执行。 第四条[管理原则]工程变更须坚持“先批准，后变更；先设计，后施工”的原则。未经批准自行变更和施工的由责任方承担全部责任，并不予以验收和计量。 第五条[见证备案]工程变更过程中，应按照《深圳经济特区政府投资项目审计监督条例》的有关规定，及时通知审计机关派员现场见证、书面报审计机关备案。 第六条[避免反复]工程变更必须深入调查、充分论证、一次变更到位，避免“反复变更”（即同一工点或地段或部位因一个初始诱因发生2 次或以上同一变更内容者，因变更引起的其他专业需要单独申请的变更不属此列）。 第七条[严禁拆分]单个原因引起的连续的不可分割的工程变更，为一项工程变更，严禁拆分工程变更。在施工前难以确定变更范围的，可先由项目主管部门召集有关各方召开洽商会，论证变更方案，形成洽商纪要先行实施，在变更范围确定后由提议单位及时补办变更手续。
广州地铁集团有限公司 物业租赁招商管理细则（修订稿） 文件编码：GZMTR/GZ-XZ-QG-014 文件版本：1.1 编制人：钱子若金玉 审核人：吴敏 批准人：刘光武 物业租赁招商管理细则
第一章总则 第一条为规范集团公司物业租赁管理，落实物业在租赁管理过程中各相关部门的职责，明确管理流程，确定操作程序，保障物业规范、高效经营，最大限度提升集团公司物业经营价值，创造最佳的经济收益和社会效益，依据《关于规范我市国有企业物业出租管理的指导意见》（穗府办〔2011〕46号）、集团公司“三重一大”决策原则、《广州市国资委关于印发广州市国资监管权责清单和有关事项的通知》（穗国资法[2016]2号）、《广州地铁集团有限公司合同管理办法》，参考《广州地铁集团有限公司法律事务管理办法》，特制定本细则。 第二条本细则所称物业租赁，是指集团公司作为出租人，将集团公司拥有的物业部分或者全部租赁给自然人、法人或者其他组织(以下称承租人)从事生产、经营活动，并由承租人支付租金的行为。集团公司住宅用于分配给本公司职工租住的情形除外。 本细则所称大宗物业是指集团公司拟签订的单个物业租赁合同标的物面积在5000平方米及以上的房产（含地下建筑物）、土地及其附着物。大宗物业以外的其他物业为非大宗物业。 第三条本细则适用于集团公司各总部（部、室、中心）（以下称“各部门”），适用于股东对全资投资企业的管理。 第四条集团公司物业租赁管理工作应遵循公开、公正、
公平的原则，在遵守国家法律法规，依法经营的前提下，保证公司经济效益最大化。 第五条集团公司物业租赁管理工作要按照厂务公开要求自觉接受职工监督。 第二章管理职责 第六条公司党政联席会负责集团公司物业经营管理及决策，主要职责为： （一）审议集团公司大宗物业的经营策划方案； （二）审议集团公司未经公开招商的非大宗物业的经营策划方案； （三）审议租赁给集团国有类投资企业的大宗物业、租期在6年以上（不含6年，下同）的非大宗物业和租金低于底价的物业的租金定价方案。以上物业均指经营性物业； （四）对党政联席会认为需要审核的其他事项进行决议。 经营策划方案主要包括物业基本情况、出租目的、可行性、物业定位、经营模式、招商方式、出租期限、租金标准及用途、招商底价及底价拟定依据等。 第七条公司招标领导小组会（以下简称公司招领会）负责集团公司物业招商管理及决策，主要职责为：
广州地铁集团有限公司建设事业总部盾构管片质量管理办法 文件编码：Q/GDJ-GL-ZLGL-BF-06 文件版本：1.0 编制人：郭志坤 审核人：汪良旗、仇培云 批准人：苏振宇
目录 1.目的 (3) 2.适用范围 (3) 3.规范性引用文件 (3) 4.管理原则 (3) 5.术语和定义 (3) 6.管理机构及职责 (4) 7.管理要求 (6) 8.支持文件 (12) 9.文档历史 (12) 10.附则 (12)
1.目的 为加强广州轨道交通工程盾构管片质量管理，规范参建各方质量行为，促进参建各方严格落实建设工程质量管理主体责任，确保轨道交通工程质量，根据《建设工程质量管理条例》、《广东省建设工程质量管理条例》、《广州市房屋建筑和市政基础设施工程质量管理办法》等有关法律、法规、规章的规定，结合广州轨道交通工程实际，制定本办法。 2.适用范围 2.1适用的业务范围：本办法适用于广州地铁集团有限公司建设总部（以下称“建设总部”）作为建设业主方管理或代建工程使用的盾构管片质量管理。 2.2适用的单位、部门范围：适用于建设总部各部（室）、各建设管理部，各参建单位。 3.规范性引用文件 3.1国家、省、市相关建设工程质量法律法规、规章制度、规范和标准等。 3.2广州地铁集团有限公司相关质量管理办法、文件等。 4.管理原则 坚持质量为本的原则：即参建各方应坚持“百年大计，质量为本”，在轨道交通工程建设中自始至终把“质量为本”作为对盾构管片质量管控的基本原则。 5.术语和定义 5.1 管片厂：是指承担建设总部管理或代建工程的承包商选择的盾构管片生产企业。 5.2 预制混凝土衬砌管片（以下简称管片）：以钢筋、混凝土为主要原材料按混凝土预制构件设计制作的管片。 5.3 检漏试验：对用于实际工程的管片进行的渗透性检验，以模拟检验管片抗地下水渗透能力。 5.4 水平拼装检验：指通过测量管片水平组装两环或三环后的尺寸精度和形位偏差，对管片和模具进行的检验。 5.5 抗弯性能试验：对管片进行的承载能力试验，以检测其在规定试验方法下的承载力是否符合设计要求。
深圳市地铁集团有限公司 建设板块工程采购管理办法（修订版） 第一章 总则 第一条 【编制目的】根据集团最新颁布的《深圳市地铁集团有限公司建设总部层级管理办法（试行）》（深地铁〔2015〕474号），为规范深圳市地铁集团有限公司建设板块工程采购管理工作，加强建设板块工程采购工作的管理与监督，根据国家及深圳市的相关法律法规，并结合深圳地铁工程建设板块的特点，特制定本办法。 第二条 【适用范围】本管理办法适用于建设总部负责的轨道交通工程、枢纽工程、市政工程及代建工程建设项目的采购工作。其他各个部门可根据各自层级管理办法审批权限，参照本办法执行。 采用机电产品国际招标的项目，各部门职责分工及内部审批流程按本管理办法进行，招标流程按相关规定执行。 第三条 【项目分类】工程建设项目分为两类： Ⅰ类项目：估价在法规规定必须招标的限额以上的项目。 Ⅱ类项目：估价在法规规定必须招标的限额以下的项目。 第二章 组织机构和职责 第四条 【招标主管部门职责】
(一)对Ⅰ类项目，负责采购过程中相关文件的编制、提案和备案（非招标项目的提案及备案除外）； (二)对Ⅱ类项目，负责采购过程中相关文件的审核； (三)组织Ⅰ类项目采购流程的执行，配合Ⅱ类项目采购流程的执行； (四)牵头组织投标文件的商务部分澄清、审核；负责Ⅰ类项目澄清和合同谈判报告的提案。 (五)招标主管部门对采购活动进行归口管理，并负责与政府招标主管部门对接； （六）对I、Ⅱ类项目，负责商务部分或价格组成的制定及审核。 第五条 【项目主管部门职责】 (一)对Ⅰ类项目，负责采购过程中相关文件的审核；负责招标文件中技术相关内容的编制，负责非招标项目的提案、报批及备案； (二)对Ⅱ类项目，负责采购过程中相关文件的编制及提案和备案； (三)对所主管项目，配合Ⅰ类项目采购流程的执行，组织Ⅱ类项目采购流程的执行； (四)牵头组织投标文件的技术部分澄清、审核，负责Ⅱ类项目澄清和合同谈判报告的提案。 (五) 配合相关投诉的处理工作（如有需要）。
广州地铁新线信息网数据中心一期建设项 目基础设备部分 评标报告 招标编号: JG2017-0365 招标人：广州地铁集团有限公司 广州地铁新线信息网数据中心一期建设项目基础设备部分 评标委员会 2017年2月24日
广州地铁信息管理部招标领导小组： 广州地铁新线信息网数据中心一期建设项目基础设备部分（招标编号：JG2017-0365）于2017年2月24日8:30-9:00在广州公共资源交易中心第04开标室收标，9:00在广州公共资源交易中心第04开标室进行第一次开标。之后，由广州地铁集团有限公司信息管理部工作人员组织，于2月24日在广州公共资源交易中心进行评标。评标情况如下： 一、项目概况和报名情况 本次招标内容主要是广州地铁线网指挥中心新数据中心进行设备采购包安装。本项目于2017年1月17日至1月23日在广州公共资源交易网等媒体上发布招标公告；2017年1月18日至2017年1月23日在交易中心接受报名并发售招标文件；共有6家单位报名，3家单位投标，具体情况如下： 二、评标组织机构 本项目负责评标的专家共5名，其中业主代表1名，按照集团公司相关规定由监察审计部在内部专家库抽出；外部专家4名，由广州公共资源交易中心按其规定抽取产生；评标委员会具体组成如下：
评标委员会组长： 评标委员会组成员： 工作人员： 三、评标情况介绍 本项目招标资格审查方式为资格后审，开标方式为二次开标。评标委员会在第一次开标之后依据招标文件的相关规定，对所有的投标文件进行了认真、细致的评审，具体情况如下： （一）对投标人的资格审查及技术商务标符合性审查 评标委员会按照评标办法中规定的资格审查及符合性审查条件，分别对投标文件进行了审核。经评审，3家投标人的投标文件均通过资格审查及技术商务标符合性审查，进入下一阶段的技术商务评分；具体情况如下： （二）对投标人的技术商务评分 评标委员会对通过技术商务标符合性审查的投标文件以“先定档再打分”的方式进行技术审分。具体情形如下： 1、每位评标专家严格按照“技术商务评分细则”规定的【好、中、差】等级标准，对通过技术商务标符合性审查的投标人先进行定档。定档分好、中、差三档，好为3分、中为2分、差为1分。 2、汇总各评标专家的定档分，并计算其算术平均值，按下表得出各投标人的评分细则中每一项的最终档次。
今日，乐居拿到一份由市规土委制定的《市轨道交通线网规划(2016-2035)》，满满46页亮点太多。 据规划显示，到2035年全市城市轨道共32条，其中市域快线8条，总长425. 9公里，普速线路24条，总长839.1公里。与将有10条线路衔接，与共3条线路衔接。同时，在地区规划了7条城际线路，形成约278.4公里的城际线网，形成了城际线、市域快线、普速线路三层次的轨道线网体系。 本次规划围虽是市行政区围，但研究围拓展到了、、、、、和深汕合作区等地。规划还提出，要不断强化与莞惠和、“3+2”经济圈、特别是深汕合作区的辐射带动力。 以下是乐居提炼的重点信息，这也许是你最新的买房指导路线图。 △市轨道线网总体方案（2016-2035）
△市轨交线网总体布局一览 来源| 市规划和国土资源委员会、市规划国土发展研究中心新浪房产综合整理 请注明 1、在现有5条快线基础上再增3条快线
△新增及调整快线一览 在既有6号线及支线、11号线、13号线、14号线、18号线5条市域快线的基础上，新增3条中心区对外放射的市域快线。新增和调整线路具体如下： （1）调整6号线支线南延至光明城：6号线支线由翠湖站延伸至光明城站，延伸段长约4.8公里。 （2）调整11号线至福华路布设：11号线东段沿福华路至大剧院，调整后线路全长约57.1公里。 （3）调整14号线南延至福田会展中心西：14号线由岗厦北延至福田会展中心西，线路全长53.7公里，延伸段长约1.8公里。 （4）调整18号线南延至盐田路：线路自平湖枢纽经白泥坑、横岗南延至盐田路（与8号线换乘），线路长约65.5公里。
一、组织架构： 1、广州地铁总公司组织架构图； 2、广州地铁控股公司；
1、当前业务流程分析,围绕三大业务和主要管理功能，进行以下业务流程分析： a.建设事业总部业务流程分析 b.运营事业总部业务流程分析 c.资源开发总部业务流程分析 d.人力资源管理业务流程分析 e.财务管理业务流程分析 f.合同管理业务流程分析 g.市场营销管理业务流程分析 h.法律事务管理业务流程分析 i.以及其它部门业务流程分析 要求：以上流程分析均形成业务流程列表、业务流程详细说明（文字、图）。 运营财务部: 运营财务部的主要任务是为运营事业总部实现正常运营提供财务管理服务。负责总部的全面预算管理，负责在总部的全面预算范围内，综合平衡资金，管理收入，控制成本。运营财务部的主要职责是： 1.负责运营事业总部的会计核算与财务管理的日常工作； 2.组织编制运营事业总部全面预算，并负责监控预算的执行； 3.负责策划总部的资金运作，组织制定资金计划、成本计划、利润计划，监察并适时调节和控制总部的资金运作，维持最佳效益； 4.负责协作制定运营事业总部原材料及备品备件消耗定额指标、能源消耗定额指标； 5.负责定期开展运营事业总部的经济活动分析，向运营总部领导和财务总部提供经营分析报告； 6.负责策划、实施全面预算管理和相应的目标管理，并协作进行业绩考核； 7.负责进行预算的实时控制，随机对执行进度做差异分析、评估各项财务支出的合理性； 8.负责组织建立运营总部的成本核算体系，组织指导开展内部成本核算工作； 9.负责拟定运营总部的资金管理流程并实施财务核算； 10.负责运营总部资产管理、财产保险及福利保险工作； 11.负责税务业务（除企业所得税外的各税种计算），负责监督执行有关的税务法规和制度，并定期向财务总部报告； 12.在财务总部的指导下，负责制定运营总部的会计政策和财务管理制度； 13.负责做好与有关部门的配合、协调工作： （1）与运营总部其他部门的配合工作 - 协助指导有关部门做好成本核算、预算编制和控制等管理工作 （2）与财务总部的配合工作 - 执行财务总部代表总公司制定的财务制度，建立报告制度，定期报告运营事业总部的财务状况，参加财务总部召开的有关会议 注：运营财务部为财务总部派驻部门。
原深圳地铁公司总经理因受贿等罪名一审被判16年8月21日，深圳中级人民法院对原深圳地铁公司总经理马恭元涉嫌受贿和巨额财产来源不明一案作出一审宣判被告人马恭元犯受贿罪和隐瞒境外存款罪，被判处有期徒刑16年，并没收个人全部财产。 现年53岁的马恭元，辽宁沈阳人。 2019年12月30日，马恭元被深圳市人民检察院提起公诉，指控其在担任深圳市市政工程公司总经理、党委书记期间，利用职务之便，为他人谋利，从中多次非法收受他人财物，具体如下 1受人钱财深圳市方建建材制品有限公司总经理林某于1994年10月28日以转账支票为马恭元付购房定金人民币2万元，同年11月4日、12月21日分两次以转账支票付购房款共601250元人民币。 马恭元只付给林某7万元人民币，并叫其兄签定购房合同和办理新房入伙手续以及房产证，其兄将有关手续办好后均交给了被告人马恭元。 此外，2000年春节期间，林某送了1万元美金给马恭元。 替人谋利1995年至2000年，林某和弟弟所在的第九工程处分包或挂靠市政工程公司承建了圆东小学综合楼、文德福花园等13项工程，总造价达1656亿多元人民币。 2受人钱财挂靠深圳市政工程公司六分公司的个体户庄某于1997年初在马恭元的办公室送给马恭元一张深圳名商灯光高尔大球会员卡，价值港币238万元。 替人谋利1996年上半年，庄某因工程款问题与深圳易初配销有限公司发生纠纷，马恭元为其解决。 3受人钱财1996年上半年，时任市政工程公司海南分公司经理的郑某，在香港亚洲商业银行西环分行以马恭元的名字开设了一个账户。 此后，马恭元撤消该账户，将郑转入的100万元港币转至其在香港汇丰银行的个人账户上。 替人谋利1997年3月3日，被告人马恭元帮郑某解决了退出海南分公司的要求。 4受人钱财1995年上半年，市政工程公司第八工程队的林某前后共送给马恭元港币10万元。
关于深圳市地铁集团有限公司发行公司债券注册的通知（2020） 你公司《关于申请公开发行2020年公司债券的请示》（深地铁﹝2019﹞896号）及相关材料收悉。根据《证券法》《公司法》《企业债券管理条例》《国务院办公厅关于贯彻实施修订后的证券法有关工作的通知》以及我委有关规范性文件要求，现就有关事项通知如下： 一、同意你公司发行公司债券200亿元，所筹资金100亿元用于轨道交通工程等领域符合国家产业政策的项目，100亿元用于补充营运资金，募集资金禁止投向负面清单领域。本次债券注册有效期为24个月，首期发行应在12个月内完成。 二、本次债券发行应严格按照向我委指定的审核机构报送的募集说明书中相关内容实施。 三、本次债券通过承销团成员在银行间市场以及深圳证券交易所向机构投资者发行。债券上市后，机构投资者、个人投资者均可参与交易。 四、你公司及相关中介机构应当及时依法履行信息披露义务，相关披露信息应当真实、准确、完整，并接受审核机构的督促检查。 五、本次债券存续期内，你公司和主承销商应于每年4月30日前，向我委报送上一年度募集资金使用和项目进展情况，以及本年度债券本息兑付资金安排和偿付风险排查情况，并由律师事务所对项目的合规性发表法律意见。 六、你公司应做好债券资金管理，认真落实偿债保障措施，积极配合省级发展改革委做好存续期管理工作。如发生对债券持有人权益有重大影响的事项，应按照法律法规和我委有关规定，履行相应程序并及时公告，保障债券持有人的合法权益。 七、本注册通知不代表国家发展改革委对本次债券投资价值及投资风险作出实质判断。 国家发展改革委 2020年4月2日 （非正式文本，仅供参考。若下载后打开异常，可用记事本打开）
深圳市地铁集团有限公司 高层管理人员绩效考核办法 第一章总则 第一条为客观、公正地评价深圳市地铁集团有限公司（以下简称“公司”）高层管理人员（以下简称“高管”）的工作绩效，完善公司绩效考核体系，建立公司评价和激励高管的有效机制，依据《深圳市国有资产监督管理局直管企业董事会考核评价高级经营管理人员工作指导意见》（以下简称意见）及《公司章程》等规定，制定本办法。 第二条本办法适用的高管范围，包括公司总经理、党委副书记、副总经理、总工程师、总经济师。 第三条绩效考核应遵循下列原则： （一）客观公正原则。依据统一的考核办法，实事求是地考核评价高管的工作绩效，避免非客观因素影响。 （二）突出重点原则。关键绩效指标应突出关键工作和重点任务，少而精，不面面俱到。 （三）分类考核原则。按照各位高管分管的业务和岗位
特点，分别考核。 （四）定量定性结合原则。关键绩效指标能量化的，实行定量考核；关键绩效指标难以量化的，实行定性评价。 （五）激励约束并重原则。实行年度考核与任期考核相结合、结果考核与过程评价相统一、考核结果与奖惩相挂钩的考核制度，使激励与约束相配套，责权利相统一。 第四条考核类型 考核类型包括年度绩效考核、任期绩效考核和试用期考核。 （一）年度绩效考核以公历年为考核期，是对高管年度内履行职责和经营业绩情况所进行的考核评价。 （二）任期绩效考核以三年为考核期，是对高管任期内履行职责和经营业绩情况所进行的综合考核评价。 （三）新任高管的试用期为一年，自聘任之日起算。试用期考核评价是对高管在试用期内德、能、勤、绩、廉等方面的表现情况进行考核评价。? 任职未满一个年度或一个任期的高管，其绩效考核与兑
深圳地铁建设集团有限公司 工程预（结）算管理办法 第一章总则 第一条【目的】为规范深圳地铁建设集团有限公司建设工程预（结）算编审工作，有效地控制和确定建设工程造价或费用，特制定本办法。 第二条【工程范围】本办法适用于深圳地铁建设集团有限公司（以下简称深铁建设）作为建设单位的建设工程项目的预（结）算业务办理。 第三条【工作事项】建设工程预（结）算包括：建设工程控制价（标底）、货物及设备采购合同标的估价、施工图预算、工程变更估价、工程合同费用索赔、建设工程合同结算等。 第四条【基本原则】工程预（结）算的编审应遵守下列基本原则： （一）遵规守法、合理计价的原则； （二）公平合理、实事求是的原则； （三）遵照合同、诚实信用的原则。 第五条【政府审计、评审】 市财政投资评审中心（以下简称评审中心），负责组织实施市本级财政性资金项目工程结算、竣工决算的审核工作，组织实施市本级财政性资金项目资金使用情况调查及项目绩效评价等。工程结算、竣工决算均需报送评审中心评审，并待其出具评审意见后方可办理工程结（决）算款的支付申请手续。 政府投资和以政府投资为主的建设项目的工程预（结）算依据政府有关规定还须接受审计机关审计监督。 非政府投资项目的工程预（结）算应根据有关规定进行审定。相关部门须根
据审计或审定结果开展后续工作。 第六条【费用控制】工程预（结）算通常应控制在按法定程序批准的初步设计概算或调整、修正概算内。超过批准概算的应做出特别说明并分析原因，超出项目总概算的应按规定向政府有关部门报批。 第二章机构与职责 第七条【造价主管部门职责】造价主管部门（指深铁建设内部负责工程造价管理业务的部门，以下同）的主要职责： （一）制定工程造价管理制度，包括制订工程预算、结算管理业务办理流程及操作规则、编审基本原则、工程量计算规则等； （二）对于监管工程负责监督、指导工程的工程预（结）算工作。包括监督检查工程预（结）算管理制度的执行情况，工程预（结）算编制原则的审查，办理工程预（结）算文件备案，组织深铁建设相关部门、合同相关单位共同协助政府有关部门对工程预（结）算的审计或审查； （三）对需要委托造价咨询单位协助编制、审核工程预（结）算的工程或合同，负责组织招标或直接委托工作，并负责对造价咨询单位的管理； （四）在编制招标文件或合同文件时，在部门职能范围内制订合约各方在工程预（结）算编制、审查、审计各工作环节的职责； （五）按计划将工程预（结）算提交政府有关部门审计或评审，跟进工程预（结）算评审或审计进展状况，并协助政府有关部门对工程现场的调查、取证； （六）负责建立并保持与政府审计、评审中心、造价行政主管部门良好的沟通渠道，建立正常的业务关系；宣传贯彻工程造价计价政策，指导有关部门对定额、计价资料汇编、计价软件等工具资源的配备，组织造价专业执业人员的继续教育工作。
广州地铁集团有限公司届校园招聘简章 亲爱的年毕业的同学们： 你们好！非常感谢你们对广州地铁的关注与支持。广州地铁年应届高校毕业生校园招聘启动啦！真挚地欢迎有志于加入轨道交通行业的届同学们踊跃应聘！ 一、招聘岗位专业
注：. 岗位与面试城市将会动态更新，具体以我司官网公布信息为准；详细岗位介绍和要求可登录查看。 . 不同招聘岗位所属的招聘单位不同，相关招聘单位介绍请见附件。 . 如想进一步了解岗位信息及各站点后续安排，欢迎参加广州地铁校园宣讲会。 二、基本要求 （一）全日制统招大学本科以上学历，有志于从事轨道交通行业的届优秀毕业生；
（二）身体健康，辨色力正常； （三）年月份能顺利毕业并获得毕业证、学位证(境外及港澳台地区院校的需在年月至年月期间毕业并取证); （四）英语达到国家四级（分以上）及以上或其它语种等级达到相当于国家英语四级及以上； （五）符合岗位专业要求。 三、应聘流程 注册简历并申请岗位→在线测评→宣讲会→面试→签约及体检 （一）每人在本次秋季校园招聘中仅有一次应聘机会，只能选择一个面试城市，另可在简历中填写第二志愿岗位（若第二志愿面试站点与第一志愿面试站点不同，则第二志愿无效）。请密切关注公告更新情况，注意该岗位是否在您意向的面试城市有开放招聘。 （二）不同岗位的面试城市均有所差异，请选择自己方便的城市进行应聘。 简历投递入口： 端： .手机端：请扫描二维码，或关注微信公众号“广州地铁微服务”个人中心人才招聘 .简历投递后，收到在线测评通知，请于分钟内连续完成，超时作答无效。 四、我们会在哪些城市开展招聘？ 我们将在全国各城市，视情况开展宣讲及面试。具体宣讲时间及地点信息更新，请密切关注我司官网招聘公告：
广州地铁企业文化体系 第一部分体系内容 ●文化主线：阳光文化 ●企业使命：地铁，为广州提速 ●企业愿景：致力成为城市轨道交通行业的典范 ●核心价值观：诚信、务实 ●应用理念 ?经营理念：共享成果，永续发展 ?管理理念：文化引领，战略驱动 ?人力资源理念：以人为本，快乐成长 ?服务理念：至诚至爱，知心贴心 ?安全理念：让安全成为习惯 ?廉洁理念：诚实做人，干净干事，共享幸福 第二部分内容简要释义 ●文化主线：阳光文化 阳光，予人温暖、光明、富有朝气的感觉。阳光，更体现了广州地铁企业文化的形象，象征着企业文化的追求： ?对于城市发展，我们引导和支持城市发展、领跑和支撑行业进步，持续为市民、城市和社会贡献光热能量。 ?对于社会文明，我们奉献社会、充满热诚，努力成为“地平线下的阳光”。 ?对于企业，我们各类业务协同发展，如同七彩光谱和谐柔美地
汇聚成一道灿烂的阳光，释放源源不断的发展动力，促进公司健康、持续地发展。 ?对于客户，我们对客户提供如阳光般温暖的服务；同时，如阳光般透明、公开，自觉接受社会和市民的监督。 ?对于员工，我们拥有朝阳般的员工队伍；对员工给予阳光般亲切的关爱；企业与员工一起如阳光般富有生命力，共同成长。 ●企业使命：地铁，为广州提速 广州地铁存在与发展的根本价值就是服务于“为广州提速”，我们为城市发展提速而服务、为社会文明提速而服务、为市民生活提速而服务，如同阳光般发挥光热能量，提供源源不断的动能。 ●企业愿景：致力成为城市轨道交通行业的典范 广州地铁在实现健康、持续发展的同时，坚持学习创新，追求卓越，致力成为城市轨道交通行业的标杆。如同明亮的光源指引发展方向，引领行业的发展进步。 ●核心价值观：诚信、务实 “诚信”和“务实”是广州地铁实现企业使命和愿景的行动指南，是全体地铁人共同遵守的价值准则。“诚信”和“务实”对于广州地铁，就是“阳光之源”，是太阳光和热的源泉，是广州地铁成长与发展的源动力。 ●经营理念：共享成果，永续发展 广州地铁的经营要如阳光般普照，我们坚持与社会、股东、企业和员工共同分享经营发展的成果；坚持通过经营来实现企业的可持续发展，最终更好地回报社会，实现企业的使命和愿景。 ●管理理念：文化引领，战略驱动
招标投标企业报告深圳市地铁集团有限公司
本报告于 2019年9月18日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：深圳市地铁集团有限公司统一社会信用代码：91440300708437873H 工商注册号：440301103589295组织机构代码：708437873 法定代表人：辛杰成立日期：1998-07-31 企业类型：有限责任公司(国有独资)经营状态：存续 注册资本：4407136万人民币 注册地址：深圳市福田区福中一路1016号地铁大厦27-31层 营业期限：1998-07-31 至 2067-07-31 营业范围：一般经营项目是：地铁、轻轨交通项目的建设经营、开发和综合利用；投资兴办实业（具体项目另行申报）；国内商业，物资供销业（不含专营、专控、专卖商品）；经营广告业务；自有物业管理；轨道交通相关业务咨询及教育培训。，许可经营项目是： 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）4,280
2.2 企业招标情况（近一年） 企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。 2019年08月301 仅展示最近10条招标项目 序号地区日期标题 1深圳2019-09-18运营后勤保障安全质量提升(弱电与消防系统)项目 2深圳2019-09-18前海时代广场项目特约保安服务合同 3深圳2019-09-18深圳地铁安全保护区巡查服务项目 4深圳2019-09-18深圳市城市轨道交通14号线工程 5深圳2019-09-18深圳市轨道交通四期共建管廊工程--12号线共建管廊工程可行性研究项目 6深圳2019-09-18深圳地铁3、7、9号线2019-2022年度冷水机组故障委外维修项目中标候选人公示 7深圳2019-09-172019年度通号中心备品备件第71包采购项目 8深圳2019-09-17深圳地铁2020-2021年度6、8、10号线叉车定期保养委外项目9深圳2019-09-17前海时代项目BT合同解除事宜专项法律服务项目 10深圳2019-09-17前海时代项目6、8号地块幼儿园精装修工程监理服务 2.3 企业招标行业分布（近一年）
今日，乐居拿到一份由深圳市规土委制定的《深圳市轨道交通线网规划(2016-2 035)》，满满46页亮点太多。 据规划显示，到2035年全市城市轨道共32条，其中市域快线8条，总长425. 9公里，普速线路24条，总长839.1公里。与东莞将有10条线路衔接，与惠州共3条线路衔接。同时，在深圳地区规划了7条城际线路，形成约278.4公里的城际线网，形成了城际线、市域快线、普速线路三层次的轨道线网体系。 本次规划范围虽是深圳市行政区范围，但研究范围拓展到了香港、广州、东莞、惠州、珠海、中山和深汕合作区等地。规划还提出，要不断强化与莞惠和河源、汕尾“3+2”经济圈、特别是深汕合作区的辐射带动力。 以下是乐居提炼的重点信息，这也许是你最新的买房指导路线图。 △深圳市轨道线网总体方案（2016-2035）
△深圳市轨交线网总体布局一览 来源| 深圳市规划和国土资源委员会、深圳市规划国土发展研究中心深圳新浪房产综合整理 转载请注明 1、在现有5条快线基础上再增3条快线
△新增及调整快线一览 在既有6号线及支线、11号线、13号线、14号线、18号线5条市域快线的基础上，新增3条中心区对外放射的市域快线。新增和调整线路具体如下： （1）调整6号线支线南延至光明城：6号线支线由翠湖站延伸至光明城站，延伸段长约4.8公里。 （2）调整11号线至福华路布设：11号线东段沿福华路至大剧院，调整后线路全长约57.1公里。 （3）调整14号线南延至福田会展中心西：14号线由岗厦北延至福田会展中心西，线路全长53.7公里，延伸段长约1.8公里。 （4）调整18号线南延至盐田路：线路自平湖枢纽经白泥坑、横岗南延至盐田路（与8号线换乘），线路长约65.5公里。
深圳市地铁站全部路线 1号线（罗宝线）： 沿途站点：罗湖站――国贸站――老街站――大剧院站――科学馆站――华强路站――岗厦站――会展中心站――购物公园站――香蜜湖站――车公庙站――竹子林站――侨城东站――华侨城站――世界之窗站――白石洲站――高新园站――深大站――桃园站――大新站――鲤鱼门站――前海湾站――新安站――宝安中心站――宝体站――坪洲站――西乡站――固戍站――后瑞站――机场东站。 运营时间及票价：运营时间为6：30～23：00，高峰行车间隔4分钟，平峰行车间隔6分钟。全程运行时间69分钟，全程票价9元。 2号线（蛇口线）： 沿途站点：赤湾站――蛇口港――海上世界站――水湾站――东角头站――湾厦站――海月站――登良站――后海站――科苑站――红树湾站――世界之窗站――侨城北站――深康站――安托山站――侨香站――香蜜站――香梅北站――景田站――莲花西站――福田站――市民中心站――岗厦北站――华强北站――燕南站――大剧院站――湖贝站――黄贝岭站――新秀站 运营时间及票价：运营时间为6：30～23：00，初期行车间隔10分钟。8月1日后调整为高峰8分钟、平峰10分钟。全程运行时间77分钟，全程票价8元。 3号线（龙岗线）： 沿途站点：益田站――石厦站――购物公园站――福田站――少年宫站――莲花村站――华新站――通新岭站――红岭站――老街站――晒布站――翠竹站――田贝站――水贝站――草埔站――布吉站――木棉湾站――大芬站――丹竹头站――六约站――塘坑站――横岗站――永湖站――荷坳站――大运站――爱联站――吉祥站――龙城广场站――南联站――双龙站 运营时间及票价：运营时间为6：30～23：00，高峰行车间隔6分钟，平峰行车间隔10分钟。全程运行时间68分钟，全程票价8元。 4号线（龙华线）： 沿途站点：福田口岸站――福民站――会展中心站――少年宫站――莲花北站――上梅林站――民乐站――白石龙站――深圳北站――红山站――上塘站――龙胜站――龙华站――清湖站 运营时间及票价：运营时间为6：30～23：00，开通初期行车间隔8分钟；在8月12日大运会开幕日开始，行车间隔6分钟，年底行车间隔缩短至约5分钟。全程运行时间35分钟，全程票价6元。 5号线（环中线）： 沿途站点：前海湾站――临海站――宝华站――宝安中心站――翻身站――灵芝站――洪浪北站――兴东站――留仙洞站――西丽站――大学城站――塘朗站――长岭坡站――深圳北站――民治站――五和站――坂田站――杨美站――上水径站――下水径站――长龙站――布吉站――百鸽笼站――布心站――太安站――怡景站――黄贝岭站 运营时间及票价：运营时间为6：30～23：00，初期行车间隔13分钟；8月1日后行车间隔10分钟。全程运行时间68分钟，全程票价7元。 地铁换乘 1号线换乘2号线站点：世界之窗站，大剧院站
深圳市地铁集团有限公司文件 深地铁〔2015〕335号 深圳市地铁集团有限公司关于颁布 实施地铁工程质量安全禁令的通知 集团建设总部、安全监管中心，各BT项目公司、监理（管理）、非BT项目施工单位： 为进一步加强地铁工程质量安全管理，规范现场人员施工作业行为，减少和杜绝各类违法违规行为，防范安全事故，减少质量通病，经研究，决定开展质量安全违规行为的专项整治，实施土建工程与安装装修现场作业安全禁令和土建工程与安装装修工程质量禁令。现将有关事项通知如下。 一、质量安全禁令与违反禁令的处罚 （一）土建工程现场作业十条安全禁令 1.严禁高处作业不系安全带，违者每人次罚款5万元。 2.严禁未穿戴绝缘手套（鞋）进行电焊作业，违者每人次罚款5万元。 3.严禁在无安全防护的临边（支撑）作业（行走），违者每
4.严禁未接受班前安全教育擅自上岗作业，违者每人次罚款2万元。 5.严禁酒后作业，违者每人次罚款5万元。 6.严禁无电焊或起重作业操作资格证的人员从事电焊或起重作业，违者每人次罚款5万元。 7.严禁使用被焊工件或钢筋（网）作为电流回路线，违者每次罚款10万元。 8.严禁隧道支护或基坑支撑滞后，违者每次罚款10万元。 9.严禁在燃气管线保护区范围内进行机械开挖作业，违者每次罚款10万元。 10.严禁盾构开仓前未进行安全条件验收，违者每次罚款10万元。 （二）安装装修工程现场作业十条安全禁令 1.严禁高处作业不系安全带，违者每人次罚款3万元。 2.严禁无电焊操作资格证的人员从事电焊作业或未穿戴绝缘手套（鞋）进行电焊作业，违者每人次罚款3万元。 3.严禁在无安全防护的临边作业（行走），违者每人次罚款3万元。 4.严禁未接受安全教育擅自上岗作业，违者每人次罚款2万元。 5.严禁酒后作业，违者每人次罚款3万元。 6.严禁无起重作业操作资格证的人员从事起重作业，违者每人次罚款5万元。 7.严禁使用被焊工件或钢筋（网）作为电流回路线，违者
广州地铁公司简介 广州地铁集团有限公司（以下简称广州地铁集团）是广州市政府全资大型国有企业，负责广州城市轨道交通系统的工程建设、运营管理和附属资源开发经营。公司以服务社会、造福人民为宗旨，全面贯彻广州建设国际大都市、国家中心城市的战略部署，全力以赴“建设好、运营好、经营好”地铁，创造了良好的社会效益、经济效益和环境效益。近年来，公司先后荣获“全国文明单位”、“全国五一劳动奖状”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“国家科学技术进步二等奖”、“全国内审先进集体”、“全国厂务公开民主管理先进单位”、“全国精神文明建设先进单位”、“国家交通运输企业安全生产标准化一级达标企业”等称号。 广州地铁集团充分发挥“一体化”优势，大力构建“4+1”工程监管体系，优质高效推进轨道交通建设。现已建成开通14条、514.8公里的地铁线路，以及海珠区环岛新型有轨电车试验段（7.7公里），正同步推进12条、308公里地铁新线建设。目前，广州地铁日均客运量超过900万人次，最高日客运量达1156.9万人次，承担了广州市超过50%的公交客流运送任务，高效衔接白云机场、广州南站、铁路、城际轨道交通等重要交通枢纽，实现了与重大基础设施、产业集聚区和发展平台的配套，拉大了城市布局，拓展了城市空间。 近年来，公司始终坚持“全程为你”的服务理念，精心组织运营，不断提高运营水平和服务质量，为乘客提供了安全优质的交通运输服务。根据国际地铁协会（CoMET）披露，在全球38家大型地铁中，广州地铁多项主要运营指标保持行业领先。其中，10年平均伤亡率、连续4年车站犯罪事件发生率最低，运运能利用度、营服务可靠度、列车正点率行业领先。自2007年以来，广州地
深圳地铁由哪三个公司组成？ 时间：2011-05-28 01:07 分类：地铁百科评论数：0 条 深圳地铁是中国广东省深圳市的城市轨道交通系统。始建于1999年，于2004 年12月28日正式通车。随着深圳地铁的开通，深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。现已投入运行的有罗宝线（1号线）和龙华线（4号线），全长21.866公里，并设有19个车站。 目录 ·深圳地铁简介 ·已开通线路 ·建设中路线 ·站点出入口 深圳地铁简介 深圳地下铁路轨道交通现时由深圳地铁有限公司、深圳龙岗地铁有限公司（于2011年4月10日和深圳地铁集团合并）、港铁轨道交通（深圳）有限公司负责兴建。并且有各自的LOGO。深圳地铁与港铁东铁线均接驳到罗湖站。罗湖口岸为深圳经济特区与香港特别行政区边界的陆路口岸之一，乘客可通过铁路到达该口岸，过关后可换乘港铁东铁线。同时，深圳地铁“福田口岸”站与港铁东铁线落马洲站也已实现接驳。除此之外，深圳地铁罗宝线亦可到达深圳市著名旅游点“世界之窗”，是为深圳地铁第一期工程中罗宝线之终点站（现已开通至“深大”）。 深圳地铁的服务口号是“地道服务，贴心一路”。车厢内的报站以及站台内的语音提示，依次采取普通话（国语）、粤语、英语。 深圳三家地铁公司标志之一
深圳三家地铁公司标志之一 深圳三家地铁公司标志之一 已开通线路 目前深圳地铁已开通四条线路包括罗宝线（原一号线）罗湖至深大段、蛇口线（原二号线）赤湾至世界之窗段、龙岗线（原三号线）高架段及龙华线（原四号线）南段。 一期工程于2004年12月28日试通车运营。总计19个车站，总长21.866千米。 2009年9月28日，深圳地罗宝线续建工程首通段正式开通试运营，10月1日正式运营。1号线首通段包括白石洲、高新园、深大三站三区间，全长3.39公里。 直到2010年12月28日，蛇口线（世界之窗—赤湾）南段、龙岗线（草埔—双龙）北段已开通试运营。2010年新开通的线路长34千米。