物流园商业计划书经典
商业计划书
Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
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***·***物流园商业计划书
一、**物流业概况和**物流业优势
享有“花都”美誉的**市,不仅是我国南方重要的经济、文化、商业中心，而且还是华南地区重要的交通运输枢纽。据不完全统计，每天进出**市的各种货运车辆约有十五万多台次，每年进出**市的货物在1.7亿多万吨。货物运输业的飞速发展不仅使货物运输总量大幅度增长，而且也使运输生产的组织方式和产业结构发生了巨大变化，这其中就包括近年来从货物运输业与仓储业逐步演绎出来的新兴产业——第三方物流服务业。
早在80年代中期，各地的运输企业（其中大多为私营企业和个体商户）就已看好**物流服务业发展的的市场潜力，纷纷抢滩占地，在各种商品批发市场的周围、停车场的附近建起了大大小小的货运站场和货运档口，并从事货运代理业务。
从1991年9月成立第一家正规的货运站场到1998年7月，**市已拥有专业的货运站场50多家，站场总面积达一百多万平方米，年营业总额约为350亿元以上，年货运总量达1.5亿多万吨。据统计，**市的货运市场每年可为货主、车主配货102万辆次，按每车拉货20吨、平均运距1000公里、每百公里耗油25升计算，年运费约达100多亿元，货运业的发展促使货物流通量以每年25%的速度迅速增长。各方面的信息和资料都证明物流业是新世纪的朝阳产业。
二、**物流业发展现状
**是华南地区经济中心和交通枢纽，**市交通运输体系建设不断发展，已由单一结构转变为多元结构，形成了包括公路、铁路、水
路、航空和管道五种运输方式的综合体系。
20012002200320042005┈┈■┈┈公路┈┈▲┈┈水路┈┈铁路┈┈*┈┈民航┈┈◆┈┈全社会
（一）公路物流
**市公路货运主要分为两部分：专业运输，社会运输。其中，专业运输指的是部、省及市属的大型运输企业运输所承担的货物运输部分，社会运输指其他形式的社会运输企业，包括个体及联户，所承担的运输份额。近年来，公路货运的发展趋势是专业运输不断萎缩，社会运输得到了极大发展。2000年公路运输总量12549万吨，其中社会运输达6755万吨，已经占了60%。
（二）机场物流
南方航空货运中心拥有各种运输飞机100架，经营航线300多条，其中国内航线250多条，国际和地区航线50多条，航线网络连接国内外80多个大、中城市，形成了以**为中心覆盖全国，辐射亚洲，连接欧美澳的航线网络，其中国内航线覆盖面均居国内航空公司之首。而且国际快运的加盟，使运营猛增。
（三）铁路物流
中铁物流是中国铁路物资**公司2000年倾力推出的服务品牌，它依托遍布全国的铁路物资储运网络，引入现代物流理念，利用现代信息技术和市场机制，对传统物资进行改造、优化、升华，为社会提供多层次、互动式物流服务。为电子商务的发展提供装备精良、运作高效的坚实物质基础。
（四）邮政物流
2000年**邮政确立了“以信息化改造传统邮政，用现代化构筑物流产业”的发展战略，充分发挥邮政的独特优势，大力拓展邮政包裹、特快专递（EMS）、报刊配送、国内与国际货运、同城配送等物流服务、实现业务收入11亿元，名列全国省会城市首位，成为**市物流市场一支主力军。目前**邮政正与戴尔、联想、TCL、澳洲电视购物（TVSN）、美开乐邮政公司等大型企业合作，提供一整套物流服务。
三、**物流业的发展规划情况
为加快**市物流业的发展，**市交通委员会目前已完成《**市物流园区总体布局》，规划局、市信息中心等部门共同完成了〈〈**现代物流发展实施纲要〉〉，该纲要对**物流业发展提出了框架性的指导意见。
**物流发展定位：以国际现代物流为主导，以市域现代物流为基础——东南亚区域现代物流为主体，服务全国、全球，以最快速度融入全球现代物流的分工和合作体系中去。
建设物流园区：建成黄埔、南沙、**国际空港三大国际性综合型物流园区和一批市域性民营专业型物流中心及配送中心。
构建物流运输平台：以**新机场、**国际空港等国际性枢纽货运站为依托，以航空网、水运网、铁路网、高速公路网为通道网络，以城市主干道为配送道路体系来构建物流运输平台，形成公路、铁路、水路、航空和管道综合运输体系。
四、广东及**地区物流业发展前景
目前，广东物流业初步形成了国有、集体、股份制、个体、私营和外资等各种经济成份共同发展的新格局，同时积极探索中外合资合作物流业发展的新路子，中国加入世贸组织后，从批发、运输、维修等产品的分销领域，到租赁、速递、货物储运、包装等物流服务领域，都将进一步扩大开放，众多外资商业企业相继进入广东，为广东物流经济带来生机和活力，作为广东第三产业重点发展的物流业，必将成为外商投资的重点领域，广东地区，尤其是珠江三角洲经济区，必将成为外商进入中国市场的重要登陆点。**作为华南经济中心和交通枢纽中心，是外商投资最为活跃的地区，也是全球外资加工制造业最密集的地区，具有发展国际物流和区域物流的良好经济基础和地理优势。近年来**的经济集聚力和辐射力日益增大，依托空港、海港发展的国际大物流格局初步形成，现有的公路、铁路、信息网路和白云
国际机场等一大批枢纽性交通基础设施，将为**现代物流业的发展提供良好的硬件环境，**物流业发展前景良好。
五、开发*****·***物流园项目的成功机会
a)政策机会
１、**的物流规划将陆续进入实施阶段，政府将继续大力推进物流产业发展。白云区被规划为**市五大区域性综合型物流园区之一。
新的政府机构有利于物流业的统筹规划和协调管理，酝酿中的政策措施会更趋成熟。例如，国家发展和改革委员会正在研究、制定的中国物流发展业规划大纲与发展物流产业政策：国家质检总局和原国家经贸计划设立全国物流标准化委员会：国家科技部将根据原有现代物流科研项目的进展部署后两年的滚动计划等等。此外交通运输、邮政、信息、商务等有关政府部门和一批地方政府也将会制定新的计划和政策，泛珠江三角，九加二的合作，物流也是主要的合作项目之一。
２、虽然国家控制固定资产投资的增长速度，但物流基础设施建设仍将是投资重点。
我国物流基础设施建设将继续受到关注。除了国家仍将把物流基础设施作为投资重点之外，民间资本与外国资本也将把物流作为投资的新方向，因此基投资主体将呈现多元化趋向。物流装备也将受到重视，提高物流装备技术水平已成为物流业发展的重要组成部分。
3、**市政府关于货运站场的整顿政策及发展规划。
**市为了规范市内货物运输市场，缓解市内交通压力，迎接2010年亚运会的召开，自2005年开始出台一系列政策大力整顿货运站场，完成中心区、过度区向发展区过渡工作。按计划，2009年底前，分期、分批完成56家在中心区、过渡区货运市场、货车停车场、大型货运公司自有货场和已经许可的货运市场全部撤迁到货运发展区：1）目前已完成中心区6家货运站场的搬迁工作；2）2007年7月底要完成沙河涌沿线9大货运站场的搬迁工作；3）2008年之前完成沙太路货运站场的搬迁工作；4）2009年之前完成增槎路货运站场的搬迁工作。
b)投资物流市场机会
我国物流市场需求和现代物流业均已进入快速增长时期。２００３年物流相关总支出达１９０００亿元，物流成本占ＧＤＰ的比重约为２０％。２００４年是我国第三方物流迅速发展的一年，一批超
大型国有物流企业投身第三方物流市场。７０％的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高达３０％。
随着中国加入ＷＴＯ，快速发展的物流业使外资物流企业纷纷进入中国，国际上１０家最大零售企业已有落户中国，在中国设立采购中心。跨国公司在中的采购量将从目前的２００多亿美元增加到２００５年的５００多亿美元。据统计２００４年，我国物流市场规模已达到２４００亿元，比２００３年增长２６％左右。整个中国第三方物流市场２０００年至２００５年的年增长率预计将达２５％。物流业必将成为**市的新型支柱产业。
六、*****·***物流园具有的经营优势
（一）具有经济地理位置和城市规划优势
*****·***物流园位于白云区石井镇鸦岗村,处于**市交通委员会和白云区规划的***物流园区内,北界花都区,西交南海、佛山，东邻天河、黄圃区、南靠荔湾区，是**市最繁华的增槎路货运一条街的延伸，经营货运有较高的知名度。
地理位置十分优越：12分钟抵达**火车站、省客运站、流花车站（约10公里）；距白云国际机场18分钟车程（约25公里）；距2008年6月前政府批定搬迁的嘉忠、湖天、华盛等20多家货运市场5分钟车程（约3.5公里）；20分钟直达沙太路要搬迁的20多家货运市场。
（二）项目位于交通枢纽的优势
白云区石井街交通发达，路网完善，是**市东西北的交通要冲，公路运输极为繁华，是106，107国道、广清高速、京珠高速公路出口的汇集地，华南干线三期直达物流园区，市内多条公交线路途经物流园区。项目所在地周边已形成一定规模的货运市场，物流氛围浓厚，是现代物流集散地。
(三)综合服务完善、科学布局优势
*****·***物流园是集货物配送、运输、仓储、交易结算、广告、信息发布、咨询服务于一体的专业物流市场，提供公路、铁路、空运综合性、跨区域多功能服务的物流园区，同时设置银行、旅业、餐饮、超市、汽车维修、检测等配套服务设施。
七、***物流发展公司决定投资该项目的原因
1、物流园区良好的发展机遇：为了解决市内交通，规划市政路，**市政府决定于2009年以前完成对沙太路、增槎路货运站场的
搬迁，将中心区、过渡区的货运站场搬迁到发展区，为了配合市政府的这一举措***物流发展公司决定投资兴建该项目。
2、**市政府及有关部门对发展区货运站场给予政策上扶植：**市重点建设“3+5”物流园区，鼓励中心区和过渡区物流业户向发展区搬迁，对发展区货运站场给予政策上的扶植，**市政府、**市交通委员会、国土局、规划局等有关部门大力支持发展区物流园区的建立。
在2007年5月31日召开的**市政府工作会议中，下发了穗府[2007]101号文件，指示白云区政府、区规划分局、区国土房管分局要做好已建、拟建物流园的工作。
3、***物流园项目所处地理位置优越，交通四通八达，是发展物流的黄金地段，拥有中心区、过渡区50多家货运站场良好的客源。
八、***物流园项目规模
四期占地400多亩，总投资10926.54万元，商铺93624平方米、综合办公楼9968.9平方米、仓储10016平方米，园区内有：商铺、综合办公大楼（综合服务大厅、宾馆、写字楼等）、仓库、停车场等。
九、物流园的经营、管理、运作
园区内设有健全的组织机构体系：1）设有决策层和执行层；2）设有招商部、工程部、物业管理处、保安部、行政部、信息咨询服务中心等部门，各部门权责明确，分工合作。
物流园区经营管理，包括招商引资、宣传推广、品牌建设、物业租售、物业管理与维护、为入住企业提供货物配送、运输、仓储、广告、交易结算、安全监管等；且为入住企业提供各种配套服务，包括商务服务、经营管理咨询、工商税务代办、信息发布、保险、通信、小型购物、后勤、保安、环卫、消防、文化娱乐、餐饮、住宿、处理企业投诉，为入住企业提供一流的管理、一流的服务。
十、项目投资规模概算四期总投资10926.54万元
一期投资概算：3642万元
（一）土地面积66000平方米“三通一平” 1050万元
１、填土平整场地50万元
２、地面排污、排水50万元
３、车道水泥硬化500万元
４、通水电400万元
５、绿化50万元
（二）商铺、办公楼、仓库2132万元
１、4栋商铺：15000（平方米）Ｘ700（元）/平方米=1050万元2、办公室、招待所：9968.9平方米Ｘ900（元）/平方米=897.2万元
3、2栋仓库：4400（平方米）Ｘ420（元）＝184.8万元
（三）设备
460万元
１、消防150万元
２、空调、停车场收费系统、大门、监控110万元
（四）报建、土地项目调整200万元
二期投资概算：2428.18万元
（一）土地面积66600平方米“三通一平”435万元
１、填土平整场地50万元
２、地面排污、排水25万元
３、车道水泥硬化300万元
４、通水电50万元
５、绿化10万元
（二）商铺、仓库1913.18万元
１、7栋商铺：26208（平方米）Ｘ700（元）/平方米=1834.56万元
2、1栋仓库：1872（平方米）Ｘ420（元）/平方米=78.62万元（三）设备、消防80万元
三期投资概算：2428.18万元
（一）土地面积66600平方米“三通一平”435万元
１、填土平整场地50万元
２、地面排污、排水25万元
３、车道水泥硬化300万元
４、通水电50万元
５、绿化10万元
（二）商铺、仓库1913.18万元
１、7栋商铺：26208（平方米）Ｘ7000（元）/平方米=1834.56万元
2、1栋仓库：1872（平方米）Ｘ420（元）平方米=78.62万元（三）设备、消防80万元
四期投资概算：2428.18万元
（一）土地面积66600平方米“三通一平”435万元
１、填土平整场地50万元
２、地面排污、排水25万元
３、车道水泥硬化300万元
４、通水电50万元
５、绿化10万元
（二）商铺、仓库
１、7栋商铺：26208（平方米）Ｘ700（元）/平方米=1834.56万元
2、1栋仓库：1872（平方米）Ｘ420（元）平方米=78.62万元（三）设备
消防80万元
十一、进园商客的估计、经营收益及投资回报预算
中心区、过度区56家货运站场的业户必然要搬迁到发展区（市政府、市交委只批准10几家货运站场在发展区新建），***物流园项目具有充足的客源。
经营收益来源：商铺、写字楼、宾馆出租、停车场收费、广告位出租、汽修厂等。
投资回报评估：
第一年投资回报：一期100亩净收入：1155.4万元
１、4栋商铺15004（平方米）Ｘ40元／月＝60万元/月
２、写字楼、宾馆9968.9（平方米）Ｘ20（元）=19.9万元／月３、停车场收500（台）Ｘ20元／月Ｘ30（元）＝37.5万元
4、2栋仓库4400（平方米）元/月Ｘ20（元）=8.8万元/月
第一年收入：126.2万元/月Ｘ12=1514.4万元
第一年工资、税收、租地费用合计：70万元+50万元+239万元=359万元
第一年净收入：1155.4万元
第二年投资回报：四期400亩净收入：8103.6万元
１、 25栋商铺93624（平方米）Ｘ70元／月＝655.368万元/月２、写字楼、宾馆9968.9（平方米）Ｘ25元/月=24.9万元/月
３、停车场收500（台）Ｘ25元/月Ｘ30（元）＝37.5万元/月
4、5栋仓库10016（平方米）Ｘ25元/月=25.04万元/月
5、配载费收入：100元/车Ｘ50000=500万/年
第二年收入：742.8万元/月Ｘ12+500万=9413.6万元
第二年工资、税收、租地费用合计：200万+150万+960万元=1310万元
第二年净收入：8103.6万元
第三年投资回报：四期400亩净收入：13363.76万元
１、 25栋商铺93624（平方米）Ｘ100元／月＝936.24万元/月２、写字楼、宾馆9968.9（平方米）Ｘ25元/月=24.9万元/月
３、停车场收500（台）Ｘ25元/月Ｘ50（元）＝62.5万元/月
4、5栋仓库10016（平方米）Ｘ30元/月=30.048万元/月
5、配载费收入：130元/车Ｘ60000=780万/年
第三年收入：1174.48万元/月Ｘ12+780万=14873.76万元
第三年工资、税收、租地费用合计：300万+250万+960万元=1510万元
第三年净收入：13363.76万元
*****?***物流园坚持以人为本、开拓创新，服务至上，互利共赢的原则打造一个引领华南物流业发展的旗舰。*****?***物流园热忱欢迎中外客商投资合作，进场经营，携手共创辉煌！
企业口号：荟萃天下商客，***物通四海。
理念：办好企业，振兴中华。
企业文化：弘建优秀和谐园区，胜造中华物流航母。
*****物流园发展有限公司
二零零八年三月二十一日
作品题目：汇鑫仓储物流服务公司
河北工程大学追求卓越队 队长：王峰 队员：尧辉林 秦林波 刘双双 市场机遇 1.城市商业发展过程中普遍面临着如下两个问题： 仓储费用：城市内寸土寸金，随着商户的发展，需要储备货物不断增加，扩展仓储空间的唯一解决办法就是租用房屋，不仅面临着高额租金，同时租用库房还要面临着库房管理、运输及安保等方面的问题； 物流费用：供货商和经销商往往是异地的，而且经过多层代理商，商品必须也随着多次中转运输，途中的运输费用和商品损耗费用，造成了资源的极大浪费。 2.中小型电子商务企业 小型电子商务企业甚至小型网店经营者没有自己的仓储-分拣-配送网络，物流水平落后，商品储备的齐全程度和商品发货速度等受到很大制约，进一步发展在人员和库房租赁上需要花费大量金钱，同时还将面临着员工管理的种种问题。 通过服务外包的形式将企业的仓储和物流环节承包给有独立资质的专业企业来做是解决当下中小企业商业发展过程中所面临难题的一个可行方法。 我们就是依靠规模化优势，利用先进互联网设备、物联网设备及专业人才，为客户提供全程的仓储物流服务。 如下是我们提供的服务模式 云仓储 概念：利用计算机网络技术和现代仓储技术，根据实际需要将客户的商品存放于地理上分散的仓库，实现对仓储商品管理的远程化、数字化、统一化，结合空中物流体系，简化物流环节，提高仓储效率。 实现手段：
利用物联网技术，在计算机交互界面上为用户提供所拥有商品的的位置信息，并可以通过用户界面对所拥有商品进行销售、查询详细信息等相关操作，使用户可以在远程直接参与仓库管理与商品管理；仓库运用先进的仓库设计管理理念，使用现代化设备（自动化生产线、传送带、重型货架、叉车、分解设备、RF等自动化设备），通过计算机对商品入库，信息录入，存放，分拣，发货等进行综合管理，结合物流环节完成用户的最终目标。 优势分析： 1.服务网点遍布全国各主要城市，运用物联网技术，每地仓库可以无限制扩展，一个仓库达到库容量，可以另行租赁仓库，不会有“暴库”的风险，保证服务质量，减少客户的后顾之忧； 2.发挥专业化优势，采用先进的仓库管理技术及设备，保证商品的完好性以及分拣速度，云仓储提供配送服务，完全能够保证按质、按量、准时、定点将企业所需送货上门。 3.按照商品的包装规格等合理安排空间，甚至在不同地区的仓库，在需要发货的时候依靠物联网技术进行进行搜索，分拣，最大可能的利用仓储空间； 4.有利于减少企业的资金占用量, 降低流通费用，有利于减少企业用于建库的投资及仓储人员工资等方面的开支, 增加企业的经济效益。 5.减少商品销售过程的物流中转环节同时可以降低整个社会的库存总量, 盘活库存资金, 使稀缺的资源充分发挥其效能, 实现资源的优化配置。 6. 客户存放一件商品收取一件的费用，化整为零，解决单独租赁仓库利用率低的问题，较少仓储资金支出。 空中物流 概念：利用计算机网络技术和现代物流手段，依靠云仓储体系，根据交易的实际情况，在商品多次流通贸易中将资金交易与商品物流异步进行，商品的流动只体现在用户对商品所有权变化，直到商品由最后一级消费者使用才进行物流配送，减少了商品在物流环节的损耗，将物流环节简化为“商品入库---多级商品交易---商品出库”，降低物流成本。 实现手段： 依靠遍布全国的云仓储体系和电子商务平台，实现商品交易过程中商品中转“空中”化，减少商品中转； 利用先进物流管理技术，实现物流最优决策自动化，以计算机为辅助确定搬运路线、运输路线、物流配送等，通过对物流资源的动态即时分配、集成，设计库存地点，规划库存方式，处理库存信息，实施虚拟库存，并完成商品的最终交易。 优势分析： 1.依靠竞争投标机制，鼓励有能力有资质第三方快递物流企业参与竞价，择优选用价格低廉，服务有保证的企业，降低物流成本； 2.依靠市内快速方便交通网络，本市仓库对本市区域配送限时到达，几乎可以与自行租赁的仓库方便程度相当，也可预先根据客户需要将商品转移至较劲仓库； 3.商品物流环节全程gps定位，商品周转环节少，破损率低，降低物流成本。 4.以完成快速、精确、稳定的物资保障任务，满足物流市场的多频度、小批量订货需求。
物流商业策划计划书 个人代写各种策划方案,前供职投资机构策划分析师,现供职某投资机构,专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案,并兼可策划撰写其她各种商业文案。确保专业,质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导,合适项目可与引荐投资人,费用节省至少50%。本人纯个人行为,与任何机构无关,无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询(咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做),浪费金钱就是小,耽误项目融资时机就是大。 张先生 009zhyj@163、com
目录 第一章物流业发展概况与管理现状、、、、 一、物流业发展概况与管理现状、、、、 二、我国物流业与物流企业的发展概况、、、、 三、我国物流企业的发展现状、、、、 四、我国物流企业管理存在的问题、、、、 五、长三角物流发展现状:、、、、 第二章:公司概况、、、、 一、经营计划商业模式、、、、 一、增资资金投入的资金主要用于:、、、、 二、服务经营范围、、、、 三、主要服务对象、、、、 四、公司的产品与服务、、、、 五、市场定位(目标市场)、、、、 六、市场竞争、、、、 七、经营管理、、、、 八、资金需求量、投向及返还方式、、、、 九、公司经营宗旨、、、、 二、公司战略、、、、 三、经营原则、、、、 四、物流技术、、、、 五、公司管理、、、、 七、场地与设施、、、、 八、风险管理、、、、 第三章:市场分析、、、、 一、市场介绍、、、、 二、未来产品与服务规划、、、、 三、企业形象包装、、、、 四、服务与支持、、、、 五、营运特点、、、、 第四章:市场与销售、、、、 一、市场及运营思路、、、、 二、市场计划、、、、 三、定价策略、、、、 四、市场推广、、、、 五、社会认证、、、、 第五章:财务计划、、、、 第六章:总论、、、、
本计划书根据《深圳城市总体规划（1996-2010）》关于城市建设用地布局及规划和综合交通规划等章节中有关笋岗物流中心改造发展计划的内容，结合我司向市政府呈报的《关于笋岗仓库区商业化改造的初步方案》而编制，本计划书同时也作为我司制订库区投资项目计划的参考。 ★一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状 ★二、笋岗仓库区发展物流园区的规划功能定位 ★三、笋岗物流园区建设具体要求及设想 ★四、笋岗家居城规划及建设方案 ★五、笋岗汽车城规划及建设方案 ★六、笋岗物流园区电子商务平台建设规划 ★七、笋岗物流园区开发建设及引进项目的合作方式 ★八、笋岗物流园区未来发展前景 一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状 笋岗仓库区位于深圳经济特区罗湖区的中北部，北邻北环快速干道，西向城市主干道红岭路，南靠笋岗路，东与广九铁路深圳北站接壤。库区规划占地面积约100万平方米，自1982年开发建设，至今已建成大型仓库80多栋，总建筑面积90多万平方米，临时堆场约5万平方米；另有保留的约10万平方米待开发空地，区内有总长公里的三条铁路专用线与广九铁路连接。在八十至九十年代，该片区作为全国最大的多功能现代化商业化仓库区和全国首个出口监管仓库而闻名海内外，年货物吞吐量最高时达400-500万吨，被称为"中国第一仓"，为国家外贸进出口做出过巨大的贡献。 随着深圳特区经济的飞速发展，昔日位于城市边缘的笋岗仓库区已成为深圳市的城市中心区和未来商业黄金地段，近几年来，区内企业通过自发手段将部分仓库设施改变为各类展销及交易市场用途等，区内现有的城市基础设施无法满足商业化发展的要求。因此，深圳市政府经过多次论证和调研，已决定大规模改造笋岗仓储区的城市基础设施，并将该区域作为城市商业化改造的重点，将其规划为城市消费物流园区。市政府为此专门成立了笋岗库区改造建设指挥部，同时整个库区的改造规划方案也即将出台。 （一）笋岗建设物流园区的优势 虽然笋岗仓库区的建设面临仓库空置率高，以及市场经济驱动其进行产业结构和用地结构调整的局面，但是经过十多年的发展和建设，笋岗仓库区具备了由传统的仓储业向综合物流业转型，进行物流园区建设的许多优势条件。 1、现有的仓储设施是在笋岗仓库区考虑发展物流园区最主要的理由。目前，笋岗仓库区拥有约67万平方米仓储用地建有大量的多层仓库，并且在仓储区内建设有大量集中布局的仓库和铁路运输专用线，这些都是建设物流园区的客观优势所在。并且，从合理利用笋岗仓库区现有基础设施的角度出发，如果另辟新的物流园区，置现有的笋岗于不顾，或任由它去改造成其它用途，这对于整个城市而言有很不经济的一面。 2、笋岗仓库区临近城市中心区的区位条件符合发展以消费物流为主的物流园区的要求。深圳近二十年的发展使罗湖已经成为
北京某某物流技术开发有限公司 商业计划书 2003年4月
第一章：摘要 一、宗旨及商业模式 物流是21世纪的朝阳产业，在社会进步、经济飞速发展的同时，现代物流科学的发展，为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益，越来越受到人们的高度重视，我国物流科学研究还处于起步阶段，物流高级化还远未普及，企业物流蕴含的巨大效益潜力还远未充分发挥，众多企业的物流依然处于潜隐状态，可以预见，物流业将成为我国经济发展的一个新的经济增长点，发展物流事业既符合国情又具有广阔市场。我们要抓住机遇，以崭新的物流形象展现在行业面前，我们已经跨入21世纪，市场竞争将更加激烈，物流水平的高低也是今后竞争胜败的一个重要因素。 物流已作为一个产业在社会发展中起到重要作用，物流不仅包括实体操作方面的设施，而且也包括提供物流软件，物流系统，物流方案，物流设备，第三方物流，大家在不同的层面上进行竞争。 我们是一家处于创始阶段的公司，我公司经营宗旨是建立物流交易的电子商务平台，以此打造全国物流网络，构织连接物流上下游交易平
台，提供第四方物流服务。 我们计划一期贷款：100万元，二期及后期将根据实际运营情况引进资金，总资本超过亿元。 我们的资金主要用于： 1）建立物流电子商务平台； 2）建立全国物流网络； 3）开展仓单抵押业务； 4）用于广告宣传的费用； 5）组织机构建设的费用； 二、服务经营范围 1）提供物流电子商务平台； 2）提供物流系统及物流方案设计； 3）开展在储商品抵押贷款 4）整合第三方物流市场，会员制联盟 三、主要服务对象 1）生产型企业； 2）批发型企业；
3）零售型企业 4）物流提供商 四、我们的产品和服务 随着社会对物流操作要求越来越高，原有的仓库及运输公司越来越不能适应社会的需求，传统的储运公司无论在物流技术水平上还是对物流发展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技术并不是物流公司，是技术公司，在他们之间存在供需矛盾，随着经济发展，企业对物流要求越来越高，原有的储运公司已不适应经济发展的需要，我公司的主要针对物流服务的高级化开展服务，形成我公司的利润增长点。 我们以网上物流订单生成为特色，这在目前的物流市场上是不多见的，我们计划首先进入高级客户的销售市场，形成品牌效益，同进加大宣传力度，以品牌产品形式快速进入物流市场。 将物流需求方及供应方组织起来造就物流交易的电子平台，最终形成商品交易的支持性平台。 五、市场定位（目标市场）
医药物流园区 项目建议书 编制时间：2012年10月 目录 第一章项目概述3 1.项目名称3 2.开发单位3 3.建设地址3 4.总地面积3 5.功能目标：3 （1）生物医药3 （2）医械制造4 （3）医药物流4 第二章项目建设的目的和意义5 第三章项目总体规划6 1.项目定位6 2.产业组合7
3.建设规模与产品方案7 4.战略发展目标8 5.投资估算与资金筹措8 6.编制依据9 （1）投资估算编制依据9 （2）投资估算编制范围9 （3）投资估算编制说明9 第四章市场初步预测分析10 1.宏观经济形势分析10 （1）医疗器械行业形势分析10 （2）医药行业形势分析11 2.项目的政策背景12 （1）郑州航空经济综合实验区总体发展部署的要求12 （2）中原经济区医疗卫生体系建设发展任务的需求13 （3）国家“十二五规划”的医药流通发展的需求14 3.投资环境与市场14 （1）医药行业2012-2013年中国医药行业发展影响因素分析14 （2）医药行业竞争状况分析14 （3）医药行业的市场供求分析15 （4）医药行业面临的机遇与挑战15 （5）总体环境分析16
第五章市场运营与管理16 1.项目管理16 （1）财务管理16 （2）设备物资管理16 （3）工程管理17 2.组织机构17 3.项目运营17 （1）放远目标，做大做强18 （2）坚持可持续性发展之路18 第六章产业园的经济效益分析18 1.经济效益分析18 2.社会效益分析19 第七章综述20 第八章附件21 第一章项目概述 1.项目名称：郑州敖东生物医药产业园区 2.开发单位：郑州敖东医药有限公司 3.建设地址：郑州航空经济综合实验区 4.总地面积：用地300亩，其中生物医药生产园区180亩（含功能食品生产及中药材深加工），医疗器械、生物材料生产园区60亩，医药物流园区60亩。
物流商业计划书模板 物流项目一般投资大、专业性强，在工程建设和营运过程中，经常要受到多种因素的影响与干扰，而这些因素又大多具有相当的不确定性。因此，从事物流项目投资必须认真识别风险、设法控制风险，以提高投资的成功率。物流项目在投资建设和劳动过程中，需要大量的资金投入，同时在项目建设完成后，企业也会面临各种各样的风险。投资者必须通过风险识别揭示产生风险的来源，判别风险程度，提出风险的对策，避免因在决策中忽视风险的存在而蒙受损失。根据物流项目的特点，物流项目开展过程中的风险主要有市场风险、管理风险、技术风险、金融风险、操作风险、环境风险等。 物流项目风险防范策略 物流项目开展过程中会面临很多的风险，这些风险都将直接或间接地威胁到项目开展的结果。在物流项目的建设和营运过程中，充分认识相关风险，并在实施过程中加以控制，大部分风险又是可以降低和防范的。 1、深入调查、科学预测，建立科学有效的决策机制 物流项目一般投资大、周期长、风险多，因此要深入调查研究分析市场需求，科学确定投资计划，对项目的各种可能方案进行可行性论证，评估方案风险发生的概率和损失程度，权衡利弊，选出最优投资方案。投资决策作为整个投资过程始点起着根本性的作用，大量失败的投资项目是由投资决策的失误千百万的。此外，要提高决策者的决策，建立科学有效的决策机制，杜绝和减少决策失识。 2、加强物流项目投资管理，增强抵御经营风险能力 物流项目投资方案一经选用，就应付诸实施。项目经营风险大小取决于项目获利能力和投资回收能力。防范项目经营风险，一是应加快项目建设进度，节约项目投资，优质高效建好项目。二是加强项目经营管理，增强其投资回收能力。三是加强项目财务收支管理，增强其投资回收能力，通过增加财务收入，节约财务支出，实现经营现金净流量最大化，以达到尽快回收项目投资目的，从而有利于防范经营风险。 3、严格的制度管理 物流企业在营运过程中，通过严格的制度管理可以避免大部分风险。因此，要有严格的规章制度，将工作中出现的责任落实到个人，并结合相关的奖惩机制，将人为原因造成的失误降到最低。对于可能出现问题的地方，应制订专门的审核制度，将操作流程进行标准化处理，对整个物流服务制度化管理，保证物流系统的顺畅营运。一方面要对信息系统和硬件设备进行专门的检修和保养，避免硬件的故障造成物流服务环节中的差错；另一方面服务流程尽量标准化，有章可循，减少人为原因造成的风险。 4、建立稳定的合作伙伴关系 物流项目开展初期，可以考虑强强联合，降低风险，与有丰富管理经验大型物流企业或相关行业的大型企业合资或合伙投资建设物流项目，这样既可以降低投资风险，又能够在合作中学习大型企业先进的管理经验。首先将原有的简单仓储或运输服务进行重组，形成一个有机整体，然后在稳定原有业务的基础上发展新的业务，根据自身实业对目标客户进行定位，积极寻找物流服务需求企业，经过与合作企业不断沟通，了解客户所需物流服务的具体内容，
笋岗仓库区商业化改造及笋岗物流园区建设规划的商业计划书 本计划书根据《深圳城市总体规划（1996-2010）》关于城市建设用地布局及规划和综合交通规划等章节中有关笋岗物流中心改造发展计划的内容，结合我司向市政府呈报的《关于笋岗仓库区商业化改造的初步方案》而编制，本计划书同时也作为我司制订库区投资项目计划的参考。 ★一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状 ★二、笋岗仓库区发展物流园区的规划功能定位 ★三、笋岗物流园区建设具体要求及设想 ★四、笋岗家居城规划及建设方案 ★五、笋岗汽车城规划及建设方案 ★六、笋岗物流园区电子商务平台建设规划 ★七、笋岗物流园区开发建设及引进项目的合作方式 ★八、笋岗物流园区未来发展前景 一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状 笋岗仓库区位于深圳经济特区罗湖区的中北部，北邻北环快速干道，西向城市主干道红岭路，南靠笋岗路，东与广九铁路深圳北站接壤。库区规划占地面积约100万平方米，自1982年开发建设，至今已建成大型仓库80多栋，总建筑面积90多万平方米，临时堆场约5万平方米；另有保留的约10万平方米待开发空地，区内有总长12.7公里的三条铁路专用线与广九铁路连接。在八十至九十年代，该片区作为全国最大的多功能现代化商业化仓库区和全国首个出口监管仓库而闻名海内外，年货物吞吐量最高时达400-500万吨，被称为"中国第一仓"，为国家外贸进出口做出过巨大的贡献。 随着深圳特区经济的飞速发展，昔日位于城市边缘的笋岗仓库区已成为深圳市的城市中心区和未来商业黄金地段，近几年来，区内企业通过自发手段将部分仓库设施改变为各类展销及交易市场用途等，区内现有的城市基础设施无法满足商业化发展的要求。因此，深圳市政府经过多次论证和调研，已决定大规模改造笋岗仓储区的城市基础设施，并将该区域作为城市商业化改造的重点，将其规划为城市消费物流园区。市政府为此专门成立了笋岗库区改造建设指挥部，同时整个库区的改造规划方案也即将出台。 （一）笋岗建设物流园区的优势 虽然笋岗仓库区的建设面临仓库空置率高，以及市场经济驱动其进行产业结构和用地结构调整的局面，但是经过十多年的发展和建设，笋岗仓库区具备了由传统的仓储业向综合物流业转型，进行物流园区建设的许多优势条件。 1、现有的仓储设施是在笋岗仓库区考虑发展物流园区最主要的理由。目前，笋岗仓库区拥有约67万平方米仓储用地建有大量的多层仓库，并且在仓储区内建设有大量集中布局的仓库和铁路运输专用线，这些都是建设物流园区的客观优势所在。并且，从合理利用笋岗仓库区现有基础设施的角度出发，如果另辟新的物流园区，置现有的笋岗于不顾，或任由它去改造成其它用途，这对于整个城市而言有很不经济的一面。 2、笋岗仓库区临近城市中心区的区位条件符合发展以消费物流为主的物流园区的要求。深圳近二十年的发展使罗湖已经成为人口密集、商业网点遍布的市区。从现代物流的观念出发，这就形成对消费物流的一种潜在的市场需求。从区位条件分析，这一物流园区只能布局在特区北部、进出交通都很便捷的地段。相比之下，笋岗仓库区的区位条件就具有极大的优势。 3、笋岗仓库区具有发展物流园区的宏观交通区位优势。
目录 第一章前言1 第二章项目概述2 2.1项目提出的背景2 2.2项目基本信息3 2.3项目发展和长期规划5 第三章市场分析8 3.1中国物流业市场8 3.2区域物流市场发展与展望9 3.3目标市场分析11 第四章项目定位和整体规划13 4.1项目定位13 4.2项目经营发展模式14 4.3项目整体规划15 4.3.1功能分区16 4.3.2道路交通规划19 4.3.3绿化景观规划20 4.3.4用地规划20 第五章市场营销22 5.1市场需求分析22 5.2营销理念23 5.3营销渠道策略23 5.3.1招商策略23 5.3.2市场推广策略25 5.4招商推广计划25 5.4.1筹备期25 5.4.2介绍期25 5.4.3强力推广期26 5.4.4稳定推广期26 第六章管理体制27 6.1管理体系27 6.2人力资源配置与薪酬体系27 第七章财务分析29 7.1预测依据29 7.1.1收入及利润依据29 7.1.2成本估算依据29 7.2投资收益预测30 第八章资金需求38 第九章风险分析40 9.1风险概述40
9.2主要风险影响分析41 9.3风险对策与控制42 第十章结论44 第一章前言 2009年初，国务院在两代会前夕通过了国家十大振兴产业的发展规划，将物流业列入其中，将仓储、配送等各个物流环节的营业税税率与运输业统一，调低为3%；扩大营业税差额增收范围、对各地物流园区布局进行合理规划。 神木县益辰仓储物流贸易市场有限公司紧跟国家对于未来产业振兴政策的发展方向，结合陕西省榆林市神木县第二新村产业规划的实际情况，拟在当地构建一座大型综合仓储物流贸易中转中心，以有效带动地区经济，并促进其他产业的繁荣。 榆林市神木县地处陕西北部，位晋陕蒙三省交界，南卫关中，北屏河套，扼晋阳之险，持灵夏之冲，其独特的地理地貌、悠久的历史、丰富的土地矿产资源以及完备的城市配套设施使得当地的建设牵一发动全身，成为陕西省和西部地区物流业发展的必经之地。 经过前期的初步勘测和分析等工作，项目切实结合了国家政策、陕西省建设发展规划及神木县当地经济的发展形势，抓住了现代物流业发展的机遇。项目能够有效弥补当地仓储物流业的空缺，通过开辟仓储周转中心和提供全面优质的服务，缓解交通运输压力，增加经济推动力，为工业园区的建设和陕西省物流业的发展注入新的活力。同时，从经济效益方面看，项目具有较高的投资回报率，项目税前收益率可达28.90%，回收期在4.31年左右，高于行业基准，属于投资小，收效快的建设项目。 本计划书以国家和地方政策为指导，结合项目的前期工作，分七大部分，从投资背景、目标市场、建设规划、营销方式、组织结构设置、风险控制，以及财务预测等方面综合分析规划，细致阐述项目的各项基本方案，以呈现项目的总体蓝图。 第二章项目概述 2.1项目提出的背景 2008年中央经济工作会议提出"拓宽民间投资领域和渠道，增强拉动经济增长的社会合力"。会议强调，科学发展观第一要义是发展，越是在经济发展面临较大困难的时候，我们越是要坚定不移地贯彻发展是硬道理的战略思想，牢牢扭住经济建设这个中心，始终做到聚精会神搞建设、一心一意谋发展。随着世界经济危机的进一步深化，国家及地方投资项目逐步开始萎缩，部分企业倒闭破产，给社会带来极大的就业压力。2009年2月25日国务院审议通过了仓储物流产业调整振兴规划，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的符合性服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。但是我国物流业总体水平落后，严重制约国民经济效益的提高。必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。 国务院在两代会前夕通过了国家十大振兴产业的发展规划。2009年1月14日，钢铁和汽车产业振兴规划获国务院常务会议通过；2月4日，纺织工业和装备制造业调整振兴规划也获原则通过；2月11日，国务院审议并原则通过了船舶工业调整振兴规划；2月18日，国务院常务会议审议并通过了电子信息产业振兴规划；2月19日，轻工业和石化产业振兴规划获得通过；最后，有色金属和物流业振兴规划也获通过。至此，十
某快递物流商业计划书个人代写各种策划方案，前供职投资机构策划分析师，现供职某投资机构，专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案，并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业，质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为工程方提供相应投融资辅导，合适工程可与引荐投资人，费用节省至少50%。本人纯个人行为，与任何机构无关，无商业成本。奉劝各位融资工程方不要轻信所谓投资咨询（咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做），浪费金钱是小，耽误工程融资时机是大。张先生 009zhyj@https://www.doczj.com/doc/c79274669.html, 个人代写各种策划方案，前供职投资机构策划分析师，现供职某投资机构，专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案，并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业，质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为工程方提供相应投融资辅导，合适工程可与引荐投资人，费用节省至少50%。本人纯个人行为，与任何机构无关，无商业成本。奉劝各位融资工程方不要轻信所谓投资咨询（咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做），浪费金钱是小，耽误工程融资时机是大。张先生
009zhyj@https://www.doczj.com/doc/c79274669.html, 摘要 我们希望通过整合社会资源，依托自有配送站点优势，在2011年至2012年，为北京地区B2B&B2C电子商务企业提供一体化的城际间标准快递服务；在2013年至2020年，逐步进入长三角、珠三角地区乃至全国快递市场。以电子商务快递业务为市场切入点，努力拓展代为仓储、代为配送、代收货款等电子商务物流平台，进而发展自营电子商务等贸易模式，形成我们的核心竞争力，到2020年营业收入达到19421万元。 按照战略发展计划，最终在北京、上海、广州三地建立3座HUB，在环渤海湾地区、长三角、珠三角及中西部地区建立100个站点，自有车辆达到100辆，十年总投资1600万元。经测算，本投资工程到2020年累计营业收入75130万元，累计未分配利润12177万元。 正文 一、计划书编制背景与目的 （一）计划书编制背景 1．创业背景简介 最近几年来，电子商务蓬勃发展，催生了为电子商务企业服务的快递公司如顺丰、四通一达等本土快递公司经常出现爆仓现象，尤其在2010年下半年，各家快递公司一改以往采用“价格战”方式主动降价血拼的策略，纷纷采取了涨价策略，主动对自己的客户进行筛选。这一方面显示快递市场逐步走向理性和成熟，出现了快递行业的细分趋势，同时很清晰地显示出国内快递市场增长迅猛，潜力无限。 2．快递创业优劣势分析 2.1 优势 2.1.1 区位和市场优势 北京作为首都，又是国内电子商务最集中的区域之一，公路、铁路、航空等物流的基础设施完备，有利于造成辐射区域甚至全国的优势。 北京在10年前就是电子商务主要发祥地，从最早的8848、卓越、当当、E 国等，都是依托北京开始了电子商务，经过十几年的发展，北京的电子商务市场普及到各个行业和领域。 电子商务是对快递业务，甚至物流平台业务需求最为强烈的行业。一直以来，人们普遍认为电子商务的两大瓶颈是结算和物流。2000年可以为电子商务服务的快递公司只有一家：邮政速递；时至今日，据统计有30%以上的快递业务来自于电子商务行业，电子商务已经催生了大批的为电子商务服务的快递公司，全国性的代收公司：顺丰、宅急送、星辰急便等，非代收公司：四通一达等；更有割据一方的诸侯，以区域配送为优势的省内或区域内快递公司：山东海红、江苏长发、浙江爱彼西等等。 我们可以选择以北京电子商务市场作为业务启动的支撑点，做好北京一点，然后进军上海和广州，最后以点带面，形成全国，至少覆盖经济发达地区
鄂西物流公司计划书 一、背景 美国专家预言：本世纪将是物流的世界，谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权。 我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。 沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把
物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。 我们将目标选定在一个有开发潜力市场——鄂西地区，选择一个有良好的基础设施的城市—恩施，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场。 二、公司简介 公司将是该地区的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。 公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成以鄂西地区的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。 三、我们的服务 服务形式：主要业务包含物流的基本业务即运输、保管(即仓储)、配送。 服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。
四、区域优势分析 恩施是鄂西新兴的交通枢纽城市，沪蓉西高速，宜万铁路从境内穿过，这将给我们的企业提供交通的优势。 境内的工业正在迅速发展，有一定的工业基础，农产品丰富。恩施有超高400万的人口，这将为我们的企业提供广阔的市场。 五、市场分析 初期，我们所面对的恩施市场是一个完全开放的市场，我们的任务是将本地的现有资源进行整合，形成完整的物流体系。与周边的物流企业协作，国内的生产厂商联合，逐渐扩大规模，完善服务业务和运作及管理水平。 优势在于：恩施市尚无一家第三方物流公司，市场完全开放，政策支持，有办企业的优惠条件。 六、市场营销 营销目标：以最快的速度进入本地市场，并在周边地区取得一定的市场份额。本着用心服务的原则，与国内的厂商和客户建立良好的合作伙伴关系。 营销策略：凭借过硬的服务，较低的价位去开拓市场。公司将在初期采用如下策略：以服务赢得市场的经营策略，完善自身的服务水
现代物流产业园项目商业计划书 【标题】:现代物流产业园项目商业计划书 【关键字】:现代物流产业园 【出品单位】：北京中投信德产业研究中心 〖商业计划书内容〗 第一章公司情况介绍 第一节公司基本情况 一、公司的宗旨 二、目标（市场和财务目标） 三、公司各部门的职能和经营目标 四、公司管理状况 第二节公司现有产品和技术介绍 一、产品简介 二、产品生产 三、现有技术状况 第二章现代物流产业园市场与竞争现状分析 第一节市场 一、市场规模、市场结构与划分 二、目标市场分析 三、产品消费群体分析 四、公司现有产品市场状况分析 五、市场趋势预测和市场机会 第二节竞争分析 一、行业竞争状况（行业垄断竞争状况） 二、行业主要竞争者的市场份额状况 三、主要竞争对手分析 四、潜在竞争者分析 五、市场变化趋势 六、公司产品竞争优势
第三章市场营销 第一节营销计划 一、主要区域简介 二、营销方式 三、渠道建设 四、预估目标 第二节销售政策 一、现行销售方略 二、新的销售计划 第三节销售市场开拓 一、销售渠道建设 二、销售方式 三、行销环节 四、售后服务 第四节主要业务关系状况 第五节销售管理 一、销售人才队伍情况建设 二、促销和市场渗透（方式及安排、预算） 三、销售计划安排 四、产品销售价格方案 五、市场开发规划 第四章资金管理 第一节投资说明 一、资金需求说明（用量／期限） 二、资金使用计划及进度 三、投资形式（贷款／利率／利率支付条件／转股－普通股、优先股、任股权／对应价格等） 四、资本结构 五、回报／偿还计划 六、资本原负债结构说明（每笔债务的时间／条件／抵押／利息等） 七、投资抵押（是否有抵押／抵押品价值及定价依据／定价凭证） 八、投资担保（是否有抵押／担保者财务报告） 九、吸纳投资后股权结构 十、股权成本 十一、投资者介入公司管理之程度说明 十二、报告（定期向投资者提供的报告和资金支出预算）
某物流公司创业计划书 1、项目背景、优势和目标 1.1 项目背景 1.1.1国际及我国物流特点 “物流”自第二次世界大战兴起以来已发展了半个多世纪。进入21世纪以来，经济全球化发展进程的加快和现代科技的进步推动了现代物流的快速发展，促进了现代物流理论和实际的发展和完善。世界经济一体化打破了国界，生产专业化打破了厂界，信息网络技术的发展，使得信息可以及时传递。各国经济在生产、流通、分配、消费各领域呈现一体化的趋势：国际大市场快速形成；生产要素全球化（包括金融、科技和劳动力全球化等）；经济活动规则全球化。基于此，一位德国专家说：“未来世界只有三种人：生产者、消费者和物流者”。 我国近些年物流业发展迅速，形成了一些着名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。着名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。 但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于初级、发展
阶段，我国物流活动的发展水平仍比较低，物流基础设施和装备条件虽有较大发展和改善，但与我国经济以及物流产业的发展相比，与发达国家相比仍然又较大的差距，尽管中国已出现了一些物流企业网，但专业化物流服务的方式还十分有限，大多基于货物运输基础上形成的，加之经营管理方式粗放，信誉度较差等缺陷，使国内企业的物流水平和效率十分低下，其经营管理水平有待进一步提高。 1.2项目优势 1.2.1地域优势 初步规划公司地址选在河南省郑州市，河南省位于中国中部地区，处于我国第二阶梯向第三阶梯的过渡地带，位置适中。河南在全国的版图上，从政区和交通地位来看，占着居中的地位。以河南为中心，北至黑龙江畔，南到珠江流域，西到天山脚下，东抵东海之滨，大都跨越两至三个省区。河南周边邻省6个，便于直接对外沟通、交流。若以省会郑州为中心，北距京津唐，南下武汉三镇，西入关中平原，东至沪、宁、杭等经济发达地区，其直线距离大都在600—800公里之内。在历史上，河南一向是我国人民南来北往、西去东来的必经之地，也是各族人民频繁活动和密切交往的场所。改革开放以来，现代的京广、京九、焦枝、陇海等铁路干线纵横交织于河南，这种优越的地理位置和方便的交通条件，更加密切了河南与全国各地的联系。因此，无论从与全国经济联系考虑，还是从相邻省区经济技术交流着想，河南均处于中心位置。这一优越的地理位置使其在当前大力发展社会主义市场经济、加速中部崛起、西部大开发的形势下，对全国经济活动中的承东启西，通南达北的重要枢纽作用是其它省区不可比拟的。 1.2.2交通优势
物流公司创业计划书 1、项目背景、优势和目标 1.1 项目背景 1.1.1国际及我国物流特点 “物流”自第二次世界大战兴起以来已发展了半个多世纪。进入21世纪以来，经济全球化发展进程的加快和现代科技的进步推动了现代物流的快速发展，促进了现代物流理论和实际的发展和完善。世界经济一体化打破了国界，生产专业化打破了厂界，信息网络技术的发展，使得信息可以及时传递。各国经济在生产、流通、分配、消费各领域呈现一体化的趋势：国际大市场快速形成；生产要素全球化（包括金融、科技和劳动力全球化等）；经济活动规则全球化。基于此，一位德国专家说：“未来世界只有三种人：生产者、消费者和物流者”。 我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，，，，等地区都在勾画区域性物流圈。市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。市正在启动建设四大物流中心。市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。市把物流业发展作为提升经济辐射聚集能力的重点战略。
但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于初级、发展阶段，我国物流活动的发展水平仍比较低，物流基础设施和装备条件虽有较大发展和改善，但与我国经济以及物流产业的发展相比，与发达国家相比仍然又较大的差距，尽管中国已出现了一些物流企业网，但专业化物流服务的方式还十分有限，大多基于货物运输基础上形成的，加之经营管理方式粗放，信誉度较差等缺陷，使国企业的物流水平和效率十分低下，其经营管理水平有待进一步提高。 1.2项目优势 1.2.1地域优势 初步规划公司地址选在省市，省位于中国中部地区，处于我国第二阶梯向第三阶梯的过渡地带，位置适中。在全国的版图上，从政区和交通地位来看，占着居中的地位。以为中心，北至畔，南到珠江流域，西到天山脚下，东抵东海之滨，大都跨越两至三个省区。周边邻省6个，便于直接对外沟通、交流。若以省会为中心，北距京津唐，南下三镇，西入关中平原，东至沪、宁、杭等经济发达地区，其直线距离大都在600—800公里之。在历史上，一向是我国人民南来北往、西去东来的必经之地，也是各族人民频繁活动和密切交往的场所。改革开放以来，现代的京广、京九、焦枝、陇海等铁路干线纵横交织于，这种优越的地理位置和方便的交通条件，更加密切了与全国各地的联系。因此，无论从与全国经济联系考虑，还是从相邻省区经济技术交流着想，均处于中心位置。这一优越的地理位置使其在当前大力发展社会主义市场经济、加速中部崛起、西部大开发的形势下，对全国经
汽车物流园项目 商业计划书 编制单位：北京中咨国联项目管理咨询有限公司
（项目单位不填写以上各项） 汽车物流园项目 商业计划书 （编制参考） 项目名称汽车物流园项目商业计划书 项目单位（盖章） 地址 电话 传真 电子邮件 联系人 中咨国联出品
保密承诺 本商业计划书内容涉及本公司商业秘密，仅对有投资意向的投资者公开。本公司要求投资公司项目经理收到本商业计划书时做出以下承诺： 妥善保管本商业计划书，未经本公司同意，不得向第三方公开本商业计划书涉及的本公司的商业秘密。 项目经理签字： 接收日期：_______年____月____日
摘要 说明：在两页纸内完成本摘要。 【摘要内容参考】 1.公司基本情况（公司名称、成立时间、注册地区、注册资本，主要股东、股 份比例，主营业务，过去三年的销售收入、毛利润、纯利润，公司地点、电话、传真、联系人。） 2.主要管理者情况（姓名、性别、年龄、籍贯，学历/学位、毕业院校，政治面 目，行业从业年限，主要经历和经营业绩。） 3.产品/服务描述（汽车物流园产品/服务介绍，汽车物流园产品技术水平，汽 车物流园产品的新颖性、先进性和独特性，汽车物流园产品的竞争优势。）4.汽车物流园项目研究与开发（已有的技术成果及技术水平，研发队伍技术水 平、竞争力及对外合作情况，已经投入的研发经费及今后投入计划，对研发人员的激励机制。） 5.汽车物流园行业及市场（行业历史与前景，市场规模及增长趋势，行业竞争 对手及本公司竞争优势，未来3年市场销售预测。） 6.汽车物流园项目营销策略（在价格、促销、建立销售网络等各方面拟采取的 策略及其可操作性和有效性，对销售人员的激励机制。） 7.汽车物流园产品制造（生产方式，生产设备，质量保证，成本控制。）
XXX养老养生度假中心 项 目 建 议 书 编制时间：二零一五年一月
目录 第一章总论 (5) 1.1 项目概况 (5) 1.1.1 项目名称 (5) 1.1.2 项目简介 (5) 1.1.3 项目周边规划优势 (5) 1.1.4 项目总投资 (5) 1.1.5 项目建设内容 (5) 第二章项目规划 (5) 2.1 项目定位 (5) 2.2 项目总体规划 (5) 2.2.1 建设规划 (5) 2.2.2 投资计划 (5) 第三章项目建设背景及必要性 (5) 3.1 项目建设背景 (5) 3.1.1 人口老龄化逐渐成为我国人口发展的一大趋势 (5) 3.1.2 国家政策鼓励发展养老养生服务业 (7) 3.1.3 老龄人消费潜力巨大 (8) 3.1.4 现有养老养生机构远远低于市场需求，且缺乏中高端配套 (8) 3.1.5 峨眉山旅游资源丰富，风景宜人，适合养老 (9) 3.2项目建设必要性 (9) 3.2.1 响应国家和四川“十二五”规划 (9) 3.2.2 先进养老养生模式促进老年人幸福高地建设 (9) 3.2.3 带动峨眉山养老养生产业及相关产业发展 (10)
3.2.4 维护社会稳定，促进社会和谐 (10) 第四章行业及市场分析 (12) 4.1 养老行业现状及发展趋势 (12) 4.1.1 养老行业现状分析 (12) 4.1.2 市场前景 (12) 4.1.3 发展趋势 (13) 4.2 市场分析 (14) 4.2.1 目标市场定位 (14) 4.2.2 市场分析 (14) 4.2.3 市场竞争分析 (19) 第五章项目建设内容 (20) 5.1 项目建设原则 (20) 5.2 项目一期建设 (20) 5.1.1 养老公寓 (20) 5.1.2 探亲公寓 (20) 5.1.3 休闲娱乐中心 (20) 5.3 项目二三期规划 (20) 5.3.1 项目二期规划 (20) 5.3.2 项目三期规划 (20) 5.4 运营模式 (20) 5.4.1 会员制养老 (20) 5.4.2 智能化养老 ............................................................... 错误!未定义书签。 5.4.3 候鸟式养老 (20) 第六章社会效益 (20)
物流公司项目商业 计划书
某物流公司项目 商业计划书 个人代写各种策划方案,前供职投资机构策划分析师,现供职某投资机构,专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案,并兼可策划撰写其它各种商业文案。确保专业,质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导,合适项目可与引荐投资人,费用节省至少50%。本人纯个人行为,与任何机构无关,无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询(咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做),浪费金钱是小,耽误项目融资时机是大。张先生 第一章:摘要一、宗旨及商业模式物流是21世纪的朝阳产业,在社
会进步、经济飞速发展的同时,现代物流科学的发展,为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益,越来越受到人们的高度重视,中国物流科学研究还处于起步阶段,物流高级化还远未普及,企业物流蕴含的巨大效益潜力还远未充分发挥,众多企业的物流依然处于潜隐状态,能够预见,物流业将成为中国经济发展的一个新的经济增长点,发展物流事业既符合国情又具有广阔市场。我们要抓住机遇,以崭新的物流形象展现在行业面前,我们已经跨入21世纪,市场竞争将更加激烈,物流水平的高低也是今后竞争胜败的一个重要因素。物流已作为一个产业在社会发展中起到重要作用,物流不但包括实体操作方面的设施,而且也包括提供物流软件,物流系统,物流方案,物流设备,第三方物流,大家在不同的层面上进行竞争。我们是一家处于创始阶段的公司,我公司经营宗旨是建立物流交易的电子商务平台,以此打造全国物流网络,构织连接物流上下游交易平台,提供第四方物流服务。我们计划一期贷款:100万元,二期及后期将根据实际运营情况引进资金,总资本超过亿元。个人代写各种策划方案,前供职投资机构策划分析师,现供职某投资机构,专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案,并兼可策划撰写其它各种商业文案。确保专业,质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导,合适项目可与引荐投资人,费用节省至少50%。本人纯个人行为,与任何机构无关,无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询(咨询公司全部为无任何投融