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汽油机燃料供给系统

单元四汽油机燃料供给系统

一、填空题

1·汽油机供给系由＿＿＿装置、＿＿＿装置、＿＿＿装置、_______装置及_______装置等五部分构成。

2·汽油的使用性能指标主要包括______、_______和_______。

3·汽油机所燃用的汽油的_______愈强，则愈易发生气阻。

4·汽油的牌号愈________，则异辛烷的含量愈_______，汽油的抗爆性愈_______。

5·降低主量孔处的真空度的实质是引人少量的_______ 到主喷管中，以降低主量

孔处内外的________，从而降低汽油的_______ 和________。

6·按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为_______、________和________。三种,其中_______多用于摩托车, 而汽车广泛采用________。

7·按重叠的喉管数目的不同，化油器分为_______和_______。

8·双腔分动式化油器具有两个不同的管腔，一个称为______ 。另一个称为_______。

9·BJH201型化油器中的H代表_____,2代表该化油器为_______化油器。

10·EQIW0l一C型汽油泵中的B代表______，6代表该汽油泵为_______的。

11·化油器由_______、________和_______三部分组成。

12·化油器的上体通过卡箍直接与_______相连;下体的凸缘通过螺栓紧固

在发动机_______上。

13·汽车上,化油器节气门有两套操纵机构，即_________和________。

14·汽油滤清器由_______、_______、_和_______等三部分组成，目前应用较多的是滤芯式滤清器。

15·目前汽车上广泛采用_______汽油泵,它是由发动机配气机构的_______上的______驱动的。

16·化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的_______的作用下,从

主喷管喷出的。

17·现代化油器的五大供油装置包括____装置______、装置、_______装置、______装置和______装置。

18·L型电控汽油喷射系统是一种_________的喷油系统。

二、判断题

1·汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。( )

2·过量空气系数A越大，则可燃混合气的浓度越浓。( )

3·过量空气系数A=1.3~1.4称为火焰传播上限。( )

4·简单化油器不能应用于车用汽油机上。( )

5·车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。( )

6·节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。( ) 7·真空加浓系统起作用的时刻，完全取决于节气门后方的真空度。( )

8·加浓系统起作用的时刻，最好能根据季节的不同予以调整。冬季加浓时刻应适当提前，夏季加浓时刻应适当延迟。( )

9·在加速泵性能正常的情况下，只要踩下加速踏板，加速系统就会起作用。( ) 10·当迅速踩下加速踏板时，加速系统就可一直喷油直到放松踏板为止。( )

11·起动系统的阻风门平时总是处于关闭状态的，起动时将其拉开即可。( )

12·化油器喉管的通过面积越大，则充气量越多，汽油的雾化性能越好。( )

13·双腔并动式化油器实质上是两个同样的单腔化油器的并联。( )

14·双腔分动式化油器一般都采用双式进气管。( )

15·双腔分动式化油器的主、副腔总是同时工作的。( )

16·四腔分动式化油器实质上是两个双腔分动式化油器的并联。( )

17·发动机正常工作时，所要求的可燃混合气的浓度是由化油器自动调节的。( ) 18·机械膜片式汽油泵的泵油量总是恒定的。( )

19.化油器采用双重喉管是为了增大进气量。（）

20.空气质量与燃料质量之比，称为过量空气系数。（）

21.主供油装置在中、小负荷时，随负荷增大，使混合气逐渐变浓。（）

22.如果汽油泵与气缸体之间的垫片加厚，则供油量增加。（）

23.由于机械式汽油泵膜片行程是一定的，所以汽油输出压力与发动机转速成正比。( )

24.如果汽油泵膜片损坏渗漏，则汽油将流入机油盘。（）

25.怠速时，气缸内真空度较高，燃料容易雾化，故只需稍稀混合气.（）

26.化油器的喉管应尽量做大，这样才能便于燃料雾化、蒸发。（）

27.可燃混合气完全燃烧必须有足够的空气。（）

28.空气滤清器不清洁，易造成混合气过浓. ( )

三、选择硕(有一项或多项正确)

1·国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值( )。

A·恰好为的B·小于90 C·不小于90 D·大于90

2·空燃比大于14.7的混合气为( )混合气。

A·浓B·稀C·理论混合气D·功率混合气

3·过量空气系数小于1的混合气为( )混合气。

A·浓B·稀C·理论混合气D·功率混合气

4·化油器主供油装置在主量孔处引入部分空气的目的是（）。

A·降低主量孔处的真空度B·降低汽油的流速

C·减小汽油的流量D·增加主量孔处的真空度

5·机械加浓系统是否起作用取决于（）。

A·发动机负荷B·发动机转速C·节气门的开度D·A，B，C 6·真空加浓系统起作用的时刻与( )有关。

A·发动机负荷B·发动机转速C·节气门的开度D·A，B，C 7·在化油器中，功率量孔的尺寸一般都比主量孔的尺寸( )。

A·大B·小C·不一定D·相等

8·化油器浮子破损会造成可燃混合气( )。

A·过浓B·过稀C·不一定D·浓度不变

9·发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给( )的混合气。

A·浓B·很浓C·很稀D·较稀

10·发动机冷起动时，化油器()装置供油，以提供浓混合气。

A·起动B·怠速C·主供油D·加浓

11·浮子室油面过低，会使可燃混合气的浓度( )。

A·过稀B·过浓C·不变D·不一定

12·当化油器的主空气量孔堵塞时，可燃混合气的浓度将( )。

A·变稀B·变浓C·不变D·不一定

13·L型电控汽油喷射系统中的喷油器装于( )。

A·空气滤清器与空气流量计之间B·节气门下方

C·节气门上方D·喷嘴伸入燃烧室内

14·L型电控汽油喷射系统中的喷油器数( )。

A·等于气缸数B·大于气缸数C·少于气缸数D，不一定

15·单点汽油喷射系统中的喷油器装于( )。

A·进气总管的接口上B·节气门下方

C·进气门上方D·喷嘴伸入燃烧室内

16.汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口，止于（）。

A.进气门关闭

B.进气冲程终了

C.压缩冲程终

D.进气冲程开始

17.汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数a值应为（）。

A. 0. 6～0.8 B．0.9～1.1

C．0.8～0.9 D.1.1一1.2

18.汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的，这种调节方式叫做（）。

A.量调节

B.浓度调节

C.质调节

D.质、量调节相结合

19.化油器中机械加浓装置和加速装置的驱动部件是连在一起的，因此（）。

A.无论如何操作，两种装置都会同时供油

B.无论如何操作，两种装置都不会同时供油

C.只要操作得当，两种装置可以同时供油

20.化油器真空加浓装置起作用的时刻（）。

A.只与发动机转速有关

B.只与节气门开度有关

C.只与发动机负荷有关

D.与发动机转速、负荷都有

21.汽油机过量空气系数在1.05-1.巧范围内的可燃混合气叫做（）。

A.功率混合气

B.经济混合气

C.过稀混合气

D.过浓混合气

22.膜片式汽油泵供油量的大小取决于（）。

A.膜片上行量的大小

B.膜片下行量的大小

C.膜片弹簧张力的大小

D.摇臂摆动的大小

23.发动机排放中与化油器有关的是（）。

A. CO和H C

B. NO,和CO

C.铅化合物和HC

D. CO和铅化合物

24.主供油装置的工作状况为（）。

A.除怠速外都工作

B.除起动和怠速外都工作

C.各个工况都工作

D.除加速外都工作。

25.化油器浮子室油平面过高，将会造成（）。

A.混合气过稀

B.混合气过浓

C.加速不良

D.加浓不良

四、名词解释

1·气阻

2·汽油的辛烷值

3·空燃比

4·步过量空气系数

5·可燃混合气的浓度6·经济混合气

7·功率混合气

8·怠速工况

9·理想化油器特性

10·平衡式浮子室

五、问答题

1．汽油机燃料供给系的功用是什么？

2．汽油机化油器式燃料供给系由哪几部分组成？

3．浮子机构的组成和功用是什么？

4．简单化油器内量孔的功用是什么？

5．混合气是怎样形成的？

6：汽油机燃烧过程是怎样进行的？

7．什么是过量空气系数？

8．什么是空燃比？

9．混合气浓度对发动机性能有何影响？

10：什么是发动机工况？如何表示？

11：什么是发动机负荷？如何表示？

12：发动机工作时对混合气浓度有何要求？

13：汽油箱盖上设有哪些阀？其功用是什么？

14．汽油滤清器的功用是什么？有几种类型？

15．汽油泵的功用是什么？

16．汽油泵下体上为什么设有泄油孔？

17．汽油泵是如何实现供油量自动调节的？

18．空气滤清器的功用是什么？

19．目前应用较多的空气滤清器是什么类型？它是如何滤除空气中杂质的？

20．纸质干式空气滤清器有何优缺点？

21．化油器主供油装置的功用是什么？在结构上如何实现其功用？

22．怠速装置的功用是什么？它是怎样工作的？

23．加浓装置的功用是什么？化油器上为什么设两套加浓装置？

24．加速装置的功用是什么？

25．起动装置的功用是什么？常用的起动装置是哪一种形式？

26．化油器有哪些类型？

27．化油器主要有哪些操纵机构？其功用是什么？

28．进排气歧管的功用是什么？

29．排气消声器的功用是什么？

30．如何检查与调整浮子室油面高度？

31．如何检查与调整发动机怠速？

32．如何调整化油器真空加浓装置？

33．如何调整化油器机械加浓装置？

34．如何检修化油器加速泵？

35．如何检查汽油泵的泵油能力？

柴油机燃料供给系统练习题

柴油机燃料供给系统试题一、填空题 1.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为（备燃期）、（速燃期）、（缓燃期）和（后燃期）四个阶段。 2．柴油机燃料供给系统有四部分组成：（燃油供给）、（空气供给）、（混合气形成装置）和（废气排出装置） 3．柴油机的混合气的着火方式是（压燃式）。4．国产A型泵由（泵油机构）、（供油量调节机构）、（驱动机构）和（泵体）等四个部分构成。 5．喷油泵的传动机构由（凸轮轴）和（挺住组件）组成。 6．喷油泵的凸轮轴是由（曲轴）通过（定时齿轮）驱动的。 7．喷油泵的供油量主要决定于（柱塞）的位置，另外还受齿条的影响。 8．柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（越大）。

9．供油提前调节器的作用是按发动机（工况）的变化自动调节供油提前角，以改变发动机的性能。 10.针阀偶件包括（针阀）和（真阀体），柱塞偶件包括（柱塞）和（柱塞套），出油阀偶件包括（出油阀）和（出油阀座），它们都是相互配对，（不能）互换。二、选择题 1．喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（B ）。 A．高压油腔中的燃油压力B．调压弹簧的预紧力 C．喷油器的喷孔数D．喷油器的喷孔大小 2．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（C ）。 A．1:l B．2:l C.1:2 D.4:1 3．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（ A ）。 A．大B．小C．不一定D．相同

4．在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（C ）。 A．供油时刻B．供油压力C．供油量D．喷油锥角5．喷油泵柱塞行程的大小取决于（B ）。 A．柱塞的长短B．喷油泵凸轮的升程C．喷油时间的长短D．柱塞运行的时间 6．喷油泵柱塞的有效行程（D）柱塞行程。 A．大于B．小于C．大于等于D．小于等于 7．喷油泵是在（B ）内喷油的。 A．柱塞行程B．柱塞有效行程C．A、B均可D．A、B不确定8．柴油机喷油泵中的分泵数（B ）发动机的气缸数。 A．大于B．等于C．小于D．不一定三、判断改错题 1．柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。（√）

(完整版)柴油机燃料供给系教案

授课班级授课课时授课形式授课章节名称第二章第五节柴油机燃料供给系教学目标了解柴油机供给系统的功用与组成；掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程；掌握电控高压共轨柴油机燃油供给系统主要部件的构造和工作原理；教学重点喷油器的检测方法教学难点电控高压共轨柴油机燃油供给系统的工作原理教学手段讲授法、图例讲解、小组讨论课后作业教学后记教学内容与教学过程设计注释柴油机供给系统〖理论知识〗一、柴油机供给系统概述 1.柴油机供给系统的功用与组成 1）柴油机供给系统的功用 2）柴油机供给系统的组成（1）燃油供给装置。燃油供给装置包括柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、调速器、高压油管、喷油器、回油管等,如图5-1所示。（2）空气供给装置。空气供给装置包括空气滤清器、进气歧管、增压器、中冷器和气缸盖内的进气道等。（3）混合气形成装置即燃烧室。（4）废气排出装置。废气排出装置包括气缸盖内的排气道、排气歧管、排气管、消声器和烟度限制器等。了解柴油机供给系统的功用与组成。

图5-1 柴油机燃料供给装置 3）燃油供给系统的油路 2.柴油机供给系统的工作原理柴油箱贮有经过沉淀和滤清的柴油。柴油从柴油箱被吸入输油泵并泵出,经柴油滤清器滤去杂质后,进入喷油泵。自喷油泵输出的高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。燃烧以后的废气经排气道、增压器排气通道、排气管、排气消声器排入大气。输油泵的供油能力远远超过喷油泵的泵油量,过量的柴油从喷油泵的回油口经回油管路流回燃油箱(有的柴油机回油流入输油泵入口处),同时将渗入油路的空气随柴油带出,防止气阻现象的发生。 3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 1）柴油机可燃混合气的形成方式按可燃混合气形成的原理,柴油机可燃混合气的形成有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种方式。 2）柴油机的燃烧过程如图5-2所示为柴油机在压缩和做功行程中,气缸内气体压力随曲轴转角的变化关系曲线。当曲轴转到上止点前O点位置时,喷油泵开始供油；当曲轴转到A点位置时,喷油器开始喷油。O点到上止点之间所对应的曲轴转角为供油提前角,A点到上止点之间所对应的曲轴转角为喷油提前角。图5-2 气体压力与曲轴转角的变化关系曲线二、柴油机供给系统的主要零部件 1.燃烧室 1）统一式燃烧室统一式燃烧室是由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔,几乎全部容积都在活塞顶面上。燃油自喷油器直接喷射到燃烧室中,借喷出油束的形状和燃烧室形状的匹配以及燃烧室内空气涡流运动迅速形成混合气。所以统一式燃烧室又称直接喷射式燃烧室。 2）分隔式燃烧室分隔式燃烧室是由两部分组成,一部分位于活塞顶与气缸底面之间,称为主燃烧室,另一部分在气缸盖中,称为副燃烧室。这两部分由一个或几个孔道相连。分隔式燃烧室的常见形式有涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室两种。 2.喷油泵 1）喷油泵的要求掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程掌握柴油机供给系统主要部件的结构。

柴油机燃料供给系教案(可编辑修改word版)

图5-1 柴油机燃料供给装置 3）燃油供给系统的油路 2.柴油机供给系统的工作原理柴油箱贮有经过沉淀和滤清的柴油。柴油从柴油箱被吸入输油泵并泵出,经柴油滤清器滤去杂质后,进入喷油泵。自喷油泵输出的高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。燃烧以后的废气经排气道、增压器排气通道、排气管、排气消声器排入大气。输油泵的供油能力远远超过喷油泵的泵油量,过量的柴油从喷油泵的回油口经回油管路流回燃油箱(有的柴油机回油流入输油泵入口处),同时将渗入油路的空气随柴油带出,防止气阻现象的发生。 3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 1）柴油机可燃混合气的形成方式按可燃混合气形成的原理,柴油机可燃混合气的形成有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种方式。 2）柴油机的燃烧过程如图 5-2 所示为柴油机在压缩和做功行程中,气缸内气体压力随曲轴转角的变化关系曲线。当曲轴转到上止点前 O 点位置时,喷油泵开始供油；当曲轴转到 A 点位置时,喷油器开始喷油。O 点到上止点之间所对应的曲轴转角为供油提前角,A 点到上止点之间所对应的曲轴转角为喷油提前角。掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程图5-2 气体压力与曲轴转角的变化关系曲线二、柴油机供给系统的主要零部件 1.燃烧室 1）统一式燃烧室统一式燃烧室是由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔,几乎全部容积都在活塞顶面上。燃油自喷油器直接喷射到燃烧室中,借喷出油束的形状和燃烧室形状的匹配以及燃烧室内空气涡流运动迅速形成混合气。所以统一式燃烧室又称直接喷射式燃烧室。 2）分隔式燃烧室分隔式燃烧室是由两部分组成,一部分位于活塞顶与气缸底面之间,称为主燃烧室,另一部分在气缸盖中,称为副燃烧室。这两部分由一个或几个孔道相连。分隔式燃烧室的常见形式有涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室两种。 2.喷油泵 1）喷油泵的要求掌握柴油机供给系统主要部件的结构。

汽油机供给系统

汽油机供给系统一、填空题 1．汽油机供给系由（）、（）、（）、（）及（）装置等五部分构成。 2．汽油机所燃用的汽油的（）愈强，则愈易发生气阻。 3．汽油的牌号愈（），则异辛烷的含量愈（），汽油的抗爆性愈（）。 4．汽油滤清器由（）、（）和（）三部分组成，目前应用较多的是（）滤芯式滤清器。 5．目前汽车上广泛采用（）汽油泵，它是由发动机配气机构（）上的（）驱动的。二、选择题 1．空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。 A ．浓 B ．稀 C ．理论 D ．功率 2．过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。 A ．浓 B ．稀 C ．理论 D ．功率 3．发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。 A ．浓 B ．很浓 C ．很稀 D ．较稀 4．下列说法正确的是( )。 A 、空燃比是每个工作循环充入气缸的空气量与燃油量的质量比（α=A/F ） B 、可燃混合气的浓度可以用空燃比或过量空气系数来表示 C 、过量空气系数可用符号a φ来表示，1