大连海事大学
一、学校概况
大连海事大学（原大连海运学院）是交通运输部所属的全国重点大学，是中国著名的高等航海学府，大连海事大学是交通运输部所属的全国重点大学，是被国际海事组织（IMO）认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一，是“211”工程院校，但不是“985”工程院校。大连海事大学历史悠久，其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。1960年，大连海运学院被确定为全国重点大学；1983年，联合国开发计划署（UNDP）和国际海事组织（IMO）在学校设立了亚太地区国际海事培训中心；1985年，世界海事大学在学校设立分校；1994年，经国家教委批准，学校更名为大连海事大学，江泽民同志亲笔为学校题写了校名；1997年，被国家批准进行“211工程”重点建设；1998年，学校的质量管理体系通过国家港务监督局和挪威船级社（DNV）的认证，成为我国第一所获得ISO9001质量管理体系认证证书和DNV三个认证规则证书的大学；
大连海事大学位于中国北方海滨名城大连市西南部，辽宁省大连市凌海路1号。学校占地面积137万平方米，校舍建筑面积66.2万平方米。大连海事大学设有航海学院、轮机工程学院、信息科学技术学院、交通运输管理学院、交通与物流工程学院、法学院、环境科学与工程学院、人文与社会科学学院、外国语学院、数学系、物理系、体育工作部、专业学位教育学院、继续教育学院、船舶导航系统国家工程研究中心、航运发展研究院等16个教学科研单位，设有48个本科专业。
大连海事大学十分注重对外交往和校际交流。改革开放以来，先后与俄罗斯、美国、日本、英国、韩国、澳大利亚、瑞典、埃及、越南、斯里兰卡等20个国家的40余所国际著名的航海院校正式建立了校际合作关系，在合作办学、互派访问学者和留学生、合作科研等方面一直保持着实质性联系，合作的领域正在不断拓宽。其中2007年，大连海事大学法学院与英国斯旺西大学法学院签订合作协议，联合开展本硕连读“3+1+1”项目。参加本项目的学生先在大连海事大学学习3年，然后到英国斯旺西大学学习1年，学业完成获得大连海事大学的本科学位，然后继续在英国斯旺西大学学习一年硕士课程，学业完成获得斯旺西大学的硕士学位。
二、法学院概况
（一）法学院简介
大连海事大学法学院现有国际法学博士学位授权点、法学硕士学位一级授权点及法律硕士专业学位授权点，是全国一级学科排名第13名（高等学校与科研院所学位与研究生教育评估所2004年学科评估排名）的法学院、辽宁省人大常委会立法顾问单位、辽宁省唯一具有法学博士学位授权点的法学院、辽宁省唯一具有本科生、硕士生、专业学位生、博士生完整的人才教育培养体系的法学院。国际法学为辽宁省重点
学科、国际海事法律研究中心为辽宁省唯一的法学类人文社会科学重点研究基地。中国法学会世贸组织法研究会秘书处、辽宁省法学会国际法研究会秘书处设在本学院。此外，本院还主办《中国海商法年刊》,《国际法年刊》和《大连海事大学法律论坛》等刊物。
法学院下设法学专业，在专业内部开辟两个专业方向：海商法与国际经济法。
法学硕士专业:
1、国际法学：主要研究方向有海商法、国际经济法、国际私法、国际公法
2、民商法学：主要研究方向有中国民法、中国商法
3、环境与资源保护法学：主要研究方向有海洋环境污染民事责任立法、水域环境与资源保护法
4、刑事法学：主要研究方向有国际刑法、中国刑法
5、宪法与行政法学：行政法学、宪法
6、理论法学：主要研究方向有法理学
7、诉讼法学：主要研究方向有诉讼法学
法学博士专业：
国际法学：主要研究方向有海商法、国际经济法、国际私法、国际商法
（二）名师简介：
韩立新，女，河北省秦皇岛市抚宁县人。1989年7月毕业于原大连海运学院国际海事法律专业，获学士学位，2005年11月获大连海事大学海商法博士学位。1989年毕业后留校任教，现为大连海事大学法学院教授，博士生导师，海商法系主任，海商法学术带头人。2006年8月-11月美国杜兰大学海商法研究中心访问学者。主要研究方向：海事、海商、海洋环境保护法、海事诉讼与仲裁、海运行政法、海上劳动标准等。中国海事仲裁委员会仲裁员、中国海商法协会海事法律委员会副主任委员、中国海商法协会理事、中国国际私法研究会理事、中国国际贸易促进委员会辽宁省分会法律咨询顾问、大连市仲裁委员会仲裁员、大连市政协委员等。
司玉琢，男，1937年11月生，辽宁凌源人，大连海事大学前任校长，教授，博士生导师。主要研究方向：海商法。中国海事仲裁委员会副主任委员、中国海商法协会副主席、日本青山学院大学客座教授、北京大学海商法研究中心顾问同时也是武汉大学、吉林大学、对外经济贸易大学、辽宁大学、西南政法学院、中南政法学院和西北政法学院兼职教授。
王利民，男，1959年7月生。法学院教授，专业学位教育学院副院长、法律硕士教育中心主任，博士生导师，法学博士。1986年7月研究生毕业于吉林大学法律系。1986年7月至2002年2月期间，在东北财经大学法律系任教，曾担任该校法学研究所副所长、所长，法律系副主任、法学院副院长（主持工作）。讲授民法总论、罗马法学（研究生）、民法学、外国民商法学、合同法学（本科生）等课程。出版著作十余部，发表论文70余篇。
（三）大连海事大学法学院各专业排名
招生专业专业排名评定级别
海商法学 1 A
法学理论66名以后C以后宪法与行政法学71名以后C以后刑法学50名以后C以后
民商法学43 B+
诉讼法50 C以后
经济法学60 B 环境与资源保护法学16 B+ 国际法学63名以后C以后
三、招考信息
1 初试笔试科目参考书目
试科目考参考书目
602法理、民法民事诉讼法《法理学》张文显法律出版社2007年4月；
《民法学》彭万林中国政法大学出版社2007年8月第6版《民事诉讼法》谭兵法律出版社2004年
603法理、宪法民事诉讼法《法理学》张文显法律出版社2007年4月；
《中国宪法》胡锦光、韩大元法律出版社2004年；《民事诉讼法》谭兵法律出版社2004年
82１海商法、国际贸易法《海商法》司玉琢法律出版社2007年3月第2版
《国际贸易法》王传丽法律出版社2005年4月第3版
822民法、刑法《民法学》彭万林中国政法大学出版社2007年8月（第6版
《刑法学》张明楷法律出版社2007年版
2010年研究生招生复试笔试及同等学力加试科目
考试科目参考书目
国际经济法《国际经济法》余劲松北京大学出版社2005年7月版
行政法《行政法与行政诉讼法》姜明安北京大学出版社2005年版
国际公法国际公法邵沙平高等教育出版社2007年1月版
商法商法学覃有土中国人民大学出版社2007年修订版
行政法与行行政法与行政诉讼法姜明安中国政法大学出版社
政诉北京大学出版社、高等教育出版社2005年版
（以上数据来源于大连海事大学的研究生网站！）
2、近三年来录取情况
大连海事大学法学院2007年共招生77名，其中公费生21名。2008年招生70名，其中公费生15名。2009年其海商法专业共招生40名，其中公费生12名。
3、北京大学法学院近三年来复试分数线
英语政治专业课专业课总分年份
53 53 80 80 349/347 2007
49 49 74 74 369/361 2008
43 43 65 65 345/325 2009
多媒体技术及应用实验报告学号：2220103430 姓名：刘俊峰 班级：计科二班
一．实验目的 (1)熟悉图片处理软件photoshop，声音处理软件GoldWave，视频制作软件会声会影 (2)应用这三个软件制作出一个视频 (3)通过视频的制作，对这三个软件进行深入的了解 二．实验设备 (1)软件要求：Photoshop Cs4, GoldWave , 会声会影X 5 ，Windows 7操作系统 (2)硬件要求：PC一台 三．实验内容 (1)从Internet上寻找制作视频需要的图片及音乐的素材 (2)应用Photoshop对寻找的图片素材进行处理，直到你想要的效果 (3)应用GoldWave对寻找的声音素材进行处理，直到你想要的效果 (4)应用会声会影对已经处理过的图片和声音进行连接 (5)应用会声会影制作片头片尾 (6)制作得到视频的最终效果 四．实验结果 (1)使用Photoshop清除图片中的水印 处理前的效果：
处理后的效果： (2)使用GoldWave处理声音素材，截取音乐，调节音量，选中开头部分，设置淡入，把结尾部分设为淡出 更改音量：
设置淡入，淡出： (3)使用会声会影CS5制作视频，设置照片间的过渡效果
(4)使用会声会影CS5 制作片头片尾 五．实验总结 这次综合实验，让我更加彻底的了解了Photoshop CS4,Goldwave,会声会影X5等软件功能的强大性。当然，接触这些软件的时间不算很长，做的作品不是很完美，但是通过这一段时间的几次实验，我的水平也慢慢提高了。在这个作品上花了很多时间，所以在作品出来时还是很高兴的。希望在在自己的努力下，能做出一些更好的作品。
海商法在中国的现代起源和发展 海商法是一门古老的法律，它起源于欧洲，形成于中世纪的海上贸易和运输，传播并发展到世界各地。现代海商法不仅是国内立法的渊源，而且也存在于相关的国际公约和国际惯例中，成为具有国际性和相对国际统一性的一部法律。以英国为代表的传统海商法有着悠久的历史和丰富的实践经验，长期形成的海商法教学、科研和司法与仲裁等实务，以及在国际上具有相当影响力的劳合社等机构，从各个领域推动了海商法的发展和完善。CMI和IMO等国际海事组织在推进海商法的国际化和世界统一化的进程中，制定了一系列的国际公约和规则，起到一十分重要的作用。2008年12月11日，第63届联合国大会第67次会议审议通过了联合国贸法会（UNCITRAL）提交的《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》，并于2009年9月23日在荷兰鹿特丹举行签字仪式，将公约定名为《鹿特丹规则》。这是各国海商法界为海商法立法的统一和完善，在海牙规则、海牙—威斯比规则和汉堡规则的基础上进行的又一次有益的尝试。可以说，海商法的立法与实践，以及世界各国对海商法学的研究和发展，随着国际贸易的发展和人类向海洋进军的深度和广度的拓展，越来越引起法学界和实务界的关注，也为海商法这一古老法律的新发展带来了生机与活力。 海商法传入中国并见诸于法律中，最早始于清朝光绪年间。清朝政府1904年（光绪三十年）起草的《钦定大清商律》中，海船法一编便有263个条目。尽管该法律草案因清王朝的覆灭而未能颁行，但其被包含在商事立法中而且规定之具体，却成为中国海商法现代起源的标志。我国历史上第一部海商法是国民党南京政府于1929年12月30日颁布的《中华民国海商法》该法自1931年1月1日施行后又历经三次修改。[1]台湾地区的海商法沿袭了大陆法系的立法体例，以成文法典的形式制定海商法，其体例和基本内容等相对独立于其他商事立法，不仅是台湾地区的现行的重要海事法律，而且也是研究我国海商法现代起源和发展的重要法律之一。 我国是一个有着18 000多公里海岸线，470多万平方公里海域，几千个大小岛屿和60多个对外开放港口的海洋大国。广阔的水域和良好的通航条件为航运业和国际贸易业的发展提供了得天独厚的优势。同时，制定一部完整的中国海商法，也成为健全我国法律体系，保护和促进航运事业、国际贸易事业，以及开发和利用海域和海洋资源，维护海上交通安全和秩序的需要。 新中国成立后，在全面推翻旧的法律体系和废除国民党政府的六法全书后，制定一部新的[2]海商法便成为了海事立法的当务之急。1952年组建了海商法起草委员会，至1963年经
大连海事大学专硕考研参考书目 学院名称：商船学院联系人：赵老师 系、所名称：轮机工程系 系、所划称：轮机工程系 085223船舶与海洋工程01船舶动力系统02现代轮机管理03轮机自动化04船海工程结构物设计及疲劳监测05船舶操纵流体特性分析06船舶与海洋材料 《工程热力学》沈维道，高等教育岀版社，2001年；《工程热力学》章学来主编，人民交通出版社，2011年3月《船舶原理（上册）》，编者：盛振邦，刘应中，上海交通大学出版社，2003年9月第一版 机械设计基础：《机械设计基础（第四版）》,杨可桢、程光蕴主编，高等教育出版社船舶动力装置：《船舶柴汕机》，朱建元，人民交通岀版社，2008年《船舶设计原理》，编者：顾敏童，上海交通大学出版社，2010年7月第二版 1《船舶电气设备及系统》，郑华榷，大连海事大学出版社，2011年2《船舶辅机》韩厚徳、杨万枫、孙永明等，人民交通出版社2009年或1.《船舶原理（上、下册）》，编者：盛振邦，刘应中，上海交通大学出版社，2003年9月第一版 系、所名称：航海系联系人：赵老师 085222交通运输工程01海上交通系统理论与仿真02海上交通安全与管理技术03海上交通事故鉴定与分析04海上交通系统的优化方法与智能化 交通运输工程学：《交通运输工程学》（第二版）沈志云、邓学钧人民交通岀版社2003 年9月 操纵与避碰：《船舶操纵》龚雪根人民交通岀版社2008年：《船舶值班与避碰》蔡存强杲庆林人民交通出版社2009年C语言编程：?C语言程序设汁》谭浩强淸华大学岀版社 学院名称：物流工程学院联系人：鹿老师 系、所划称：电气自动化系 085207电气工程01电力电子与电力传动02电力系统及其自动化03电机与电器04电工理论与新技术 电路原理：《电路（第4版）》邱关源，髙等教育出版社电子技术：《电子技术基础》康华光，高等教冇出版社自动控制原理：《自动控制原理（上、下册）》吴麒、王诗宓，淸华大学出版社 系、所冬称：机械工程系
【大连海事大学知名校友】钱永昌：学校前身吴淞商船专科学校1950 级学生，大连海运学院首届毕业生。教授级高级工程师。现任中国交通运输协会会长。曾当选为第十二届、十三届中央委员会委员。1984—1991 年任中华人民共和国交通部部长。林祖乙：1954 年毕业于大连海运学院原航海系海洋船舶驾驶专业。现任中国航海学会理事长、中国水上消防协会理事长、中国科协全国委员会委员。曾任中华人民共和国交通部副部长。洪善祥：学校原航海系海洋船舶驾驶专业1958 级学生。现任中国航海学会理事长。曾先后担任广州远洋运输公司副总经理，广州远洋运输公司党委书记，总经理。曾任中华人民共和国交通部副部长。刘松金：1965 年8 月毕业于大连海事大学远洋运输轮机专业。1986 年12 月任中国远洋运输总公司总经理。1991 年10 月任交通部副部长，1994 年5 月任中华人民共和国交通部副部长、党组副书记。徐祖远：该校原航海系海洋船舶驾驶专业1973 级学生。现任中华人民共和国交通部副部长，曾任广州海运（集团）有限公司董事长、总经理，中海发展股份公司货轮公司总经理。陈政高：该校原航海系海洋船舶驾驶专业1972 级学生。现任中共辽宁省委副书记兼辽宁省省长。先后担任大连海运学院团委书记，共青团大连市委常委、学校部部长、副书记，大连市长海县副县长，大连市人民政府副市长，辽宁省副省长，沈阳市市长，沈阳市委书记。朱正昌：1962 年9 月至1968 年6 月在武汉水运工程学院、大连海运学院学习；1993 年3 月任山东省交通厅厅长、党组书记；2000 年7 月任省委常委、省直机关工委书记、山东大学党委书记；2002 年7 月任省委常委、省委宣传部部长；2005 年2 月任山东省人大常委会副主任、山东大学党委书记。黄先耀：现任中共湖北省委常委、纪委书记。大连海事大学轮机管理1978 级学生，中国社会科学院博士研究生毕业。1998 年09 月，任中华人民共和国交通部海事局党委书记、副局长，中央纪委、监察部驻交通部纪检组副组长、监察局局长；2004 年02 月，挂职任黑龙江省政府副秘书长；2004 年08 月，任中华人民共和国交通部副部长、党组成员。2008 年03 月，任中共湖北省委常委、纪委
2012年法学院排名百强（教育部学科评价） 1、北京大学法学院 2、中国人民大学法学院 3、中国政法大学 4、武汉大学法学院 5、清华大学法学院 6、西南政法大学 7、华东政法大学 8、吉林大学法学院 9、厦门大学法学院 10、中南财经政法大学法学院 11、复旦大学法学院 12、浙江大学光华法学院 13、上海交通大学凯原法学院 14、南京大学法学院 15、中山大学法学院 16、对外经济贸易大学法学院 17、南京师范大学法学院 18、山东大学法学院 19、苏州大学王健法学院 20、北京师范大学法学院 21、南开大学法学院 22、四川大学法学院
24、西北政法大学 25、中国人民公安大学法学院 26、华中科技大学法学院 27、重庆大学法学院 28、华中师范大学政法学院 29、大连海事大学法学院 30、暨南大学法学院 31、辽宁大学法学院 32、郑州大学法学院 33、湖南大学法学院 34、东南大学法学院 35、上海财经大学法学院 36、中南大学法学院 37、黑龙江大学法学院 38、上海大学法学院 39、北京航空航天大学法学院 40、中央民族大学法学院 41、华南理工大学法学院 42、西安交通大学法学院 43、中央财经大学法学院 44、兰州大学法学院 45、北京理工大学法学院 46、西南财经大学法学院
48、同济大学法学院 49、安徽大学法学院 50、湖南师范大学法学院 51、扬州大学法学院 52、云南大学法学院 53、山西大学法学院 54、外交学院法律系 55、福州大学法学院 56、东北财经大学法学院 57、河海大学法学院 58、烟台大学法学院 59、江西财经大学法学院 60、华南师范大学法学院 61、甘肃政法学院 62、西北大学法学院 63、南昌大学法学院 64、海南大学法学院 65、浙江工商大学法学院 66、深圳大学法学院 67、河南财经政法大学法学院 68、华侨大学法学院 69、河南大学法学院 70、中国青年政治学院法律系
新时代研究生综合英语课后翻译答案 Unit One 1. I don’t put much stock in the idea of luck. I think that usually things go well or not so well for people based on their actions. I believe that for the most part you create your own luck by working hard, practicing self-discipline, remaining persistent, and making personal growth a daily priority. 我不相信幸运这一类事情.我认为大多数时候事情发展地顺利或不顺利主要因为人们自己的行为.我相信大多数的情况下你可以通过努力工作,自我约束,坚持不懈,把个人的发展作为每天必考虑的事情等方面创造自己的幸运. 2. Most careers involve other people. You can have great academic intelligence and still lack social intelligence---the ability to be a good listener, to be sensitive toward others, to give and take criticism well. 许多的职业都包含其他人(的参与). 你可能具有超强的学术能力,然而缺少社交能力,即有能力倾听别人,对其他人(的反应)敏感,甚至游刃有余地给出或吸纳批评. 3. If your circumstances constantly get you down, then maybe it’s tim e for a change---not in your situation, but in your attitude. If you can learn to make the best of any situation, you can remove a formidable obstacle that stands between you and your dreams. 如果你周边的环境经常让你意志消沉,也许你的确该改变一下了,可能不是改变你的位置,但至少是你的态度.如果你能学会很好地利用任何情况,你就能消除掉挡在你和你梦想之间的可怕的障碍. 4. Anybody can make an honest mistake when things are hectic. But people lacking focus have trouble not because they’re too busy, but because their priorities are not of whack. And that wastes their time and resources. 任何人在忙忙碌碌的时候都会犯错误.但是注意力不集中的人经常遇到麻烦不是因为他们太忙了,而是因为他们缺乏优先考虑的事情.这样,不仅浪费了他们的时间,也浪费了资源. 5. If you resist change, you’re really resisting success. Learn fexibility, or learn to like living with your failures. 如果你拒绝变化,你就是拒绝成功.学会机动灵活,否则就得学会习惯忍受失败. 6. The greater your talent, the more likely you are to lean heavily on it and skip the hard day-to-day work of improving it. If you possess this negative tendency, put yourself on a growth plan so that you can make the most of your God-given talent. 你的天分越大,你就有可能越倚赖于天分,甚至跳过日复一日完善它的艰苦工作.如果你有了这样消极的倾向,给自己定一个进步计划,这样你就能充分利用好上帝给你的天赋.
大连海事大学 质量管理体系知识手册 质量管理处 2014 年 4月
前言 中国作为国际海事组织(IMO)的A类理事国之一，也是《STCW78/95》公约缔约国。国家海事主管机关于1997年正式发文规定，航海教育机构必须建立质量管理体系，并通过由主管机关组织的审核，取得质量体系证书，才可开展航海教育与培训。以此保证我国航海教育与国际航海教育相一致，保证我们培养出来的海员懂得国际航海规则、符合国际航海业的需要。 ISO 9000族标准是由ISO/TC176（国际标准化组织质量管理和质量保证技术委员会）制定的所有国际标准，该标准可帮助组织实施并有效运行质量管理体系，是质量管理体系通用的要求或指南。到目前为止，ISO 9000族核心标准已发布4个版本，换版3次，其管理理念和要求也随之不断优化。 我校依据《中华人民共和国船员教育和培 1
训质量管理规则》、ISO 9001标准和DNV三个认证规则建立了航海类人才培养质量管理体系，并于1998年6月先后通过了挪威船级社（DNV）和国家海事局的质量管理体系认证。其他专业的学生培养依据学校ISO 9001质量管理体系的要求实施内部质量管理。我校成为我国第一所通过ISO 9001质量管理体系认证的普通高等学校；世界第一所按照经修订的1978 STCW公约要求建立质量管理体系并通过政府主管机关认证的高等航海院校。2014年12月，我校陆上专业学生培养将接受中国船级社质量管理体系认证审核。 我校根据自身的实际情况，把质量管理规则和ISO 9001标准的相关要求体现于学校的各项工作过程之中，确定各个过程的合理接口和职责权限，建立一套完整化和文件化的质量管理体系。在学校内部形成自我发现问题、自我纠正问题、自我完善管理的机制，从而增强了学校的办学活力，使学校的教育教学质量得 2
海商法复习资料 第一章绪论（简答、论述） 1.海商法的概念： 1）最广义：海法（包括海上公法和海上私法）了解 ①海上公法： a.海洋法中有关航海的部分 b.海事行政法 c.海事经济法 d.海事劳动法 e.海上刑事法 ②海上私法：较广义层面的“海商法” 2）较广义：调整特定的海上运输关系和船舶关系的法律关系的总称。理解 3）狭义理解：理解 ①海商法：围绕海上经营活动形成的，属于私法性质的法 ②海事法：解决因海上事故而产生的纠纷的法律 总结：凡与海洋活动有关的法律都是ML，随着人类海洋活动范围的扩大而扩大， ML的含义也处于逐渐演变的过程。 2.海商法的调整对象：（是私法关系，但也涉及公法）必须掌握 1）海上运输中发生的特定社会关系 ①有关海上运输的合同关系：主要围绕着提单、租船合同、托航合同、旅客运输合同、救助合同、保险合同等所发生的合同当事方之间的民事法律关系。 ②海上侵权关系：主要指因船舶碰撞、船舶污染海洋环境等行为所引起的油污加害方与油污受害方之间的法律关系。 ③海上特殊风险产生的社会关系：如共同海损中有关各方分摊与补偿的关系，海事赔偿责任限制中的船舶所有人、救助人、责任保险人与各限制性债券人之间的关系等。 上述特定关系主要表现为民事权利义务关系，特别是债券债务关系，属民法范畴。这是海商法所调整的主要内容。 2）与船舶有关的特定社会关系（涉及公法）
①船舶的法律地位：主要围绕船舶国籍、船舶航行权、沿海运输权等方面发生的传播所有人与船旗国或沿海国有关当局之间的关系。 ②船舶物权：主要指涉及船舶所有权、船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权等问题时所产生的船舶所有人与各债权人，或者与法院或仲裁机构之间的关系。 ③船舶安全：主要是围绕船舶适航条件、船员配备等所发生的船舶所有人与港口有关当局的关系。 ④船舶管理：主要指国家就航运管理、航运政策以及船舶登记等方面与海上运输组织、船舶所有人和经营人等之间的关系。 3.海商法的性质：私法性质了解 1）海商法（CMC）：民法性质 2）海商法（ML）（无定论）： ①民商法特别法 ②国际经济法分支 ③国际贸易法的组成部分 a.交叉学科 b.独立法律部门 4.海商法的形式：理解 1）国内立法：（内国法） 由一国立法机关制定的法律规范 2）国际条约：两个或两个以上国家为确定相互权利义务关系而订立的协议 ①普遍性条约：1974 SOLAS（Safety of Life at Sea），1972 海上避碰规则，1989救助公约，海牙规则，汉堡规则，鹿特丹规则等 ②区域性条约：PSC东京备忘录，巴黎备忘录，印度备忘录等 ③双边条约：中英，中美，中日海运协定 3）国际航运惯例：国际航运惯例通常是指在国际航运中，对同一性质的问题所采取的类似行动，经过长期反复实践逐渐形成的，为大多数航运国家所接受的，具有法律拘束力的不成文的行为规则。了解概念4）判例 5）学说 5.我国ML的立法特点：理解 1）优点：快速建立起ML制度
经管学院硕士研究生招生宣传资料 一、学院简介 江西理工大学经济管理学院创办于1981年，原名为管理工程系， 1995年更名为经济管理系，2001年在学院机构设置调整中更名为经济管理学院。学院现有教职工70余人,在读本科生、研究生2200余人。学院是国家经贸委“领导干部工商管理培训”和建设部“造价工程师资格考试培训”授权单位。在工程造价管理教育和工商管理教育方面在全国有较大影响。 学院现设有工程管理、工商管理、会计、金融、电子商务等五个专业教研室，以及会计模拟实验室和计算机实验中心、区域经济研究中心、经济管理干部培训中心、技术经济研究所、系统动力学研究所、资料室等。管理机构设有学院办公室和学院分团委、研究生管理中心、学科建设办公室等。 1、师资结构 学院现有教授13人，副教授38人，讲师23人。其中，拥有博士学位和硕士学位教师55人,占教职工总数的78.57%。学院现有江西省教学名师1名，江西省学科带头人2名，江西省中青年骨干教师3名，校级中青年骨干教师7名。学院现有专兼职硕士研究生导师32人。 2、学科建设水平 我院现有管理科学与工程、企业管理、技术经济与管理、会计学四个学术型硕士学位点，物流工程、项目管理两个全日制专业学位硕士点，其中管理科学与工程硕士学位点系江西省“十一五”与“十二五”重点学科，目前全院在校硕士研究生190余人。学院基本形成了系统动力学应用研究、工程造价投资控制与管理、人力资源开发与管理、企业发展战略、企业管理、创新和技术创新、项目可行性研究、管理信息系统与电子商务等研究方向；形成了一支以中青年为主体、知识结构合理、管经工文交叉、具有较强学科优势的学术队伍，在经济学、管理学多个领域形成了自己的科研特色，取得了一系列研究成果。 3、专业、课程建设水平 经管学院现有管理科学与工程、企业管理、技术经济管理学术型硕士点，一个省级重点学科，一个校级重点学科，另有项目管理、物流工程两个工程硕士专业学位点，建立了一支年龄结构、学历结构较为合理，有自身研究特色的学术梯队，这对今后提高办学层次、拓宽办学空间将起到重要作用。 4、科研成果及水平 经济管理学院教师，年富力强，勇于进取，具有较强的教学与科学研究能力。在过去三年，学院教职工共承担各类科研课题100余项，取得科研经费近千万元人民币；在各种期刊公开发表学术
大连海事大学法学院法学博士学位论文的学术标准 2015年12月制定 2018年12月修订 为提高法学博士学位论文的学术质量，规范学位论文的写作，根据《大连海事大学博士学位授予工作细则》，参照《大连海事大学博士学位论文撰写规范》的要求，制定法学博士论文的学术标准。 第一条总体要求 法学博士学位论文是一篇系统而完整的学术论文。选题应当针对法学理论和法治实践中的问题，充分体现实践效益或学术价值；学术观点明确，论证充分，研究方法科学，并取得一定的创造性成果；论文应体现出作者坚实的基础理论和系统的专业知识，在导师的指导下独立完成；论文写作应当符合规范；不应有抄袭和剽窃他人成果等学术不端行为。 第二条选题 论文选题应当具有时代性、前瞻性和创新性，具有明确的问题意识以及要分析和解决的针对性问题，避免重复性选题。 选题涉及交叉学科的，应当重点突出法学学科特色。 第三条立论 学位论文的立论要明确合理，主线清晰，推理严谨，论证充分，层次分明，数据和案例真实可靠，文字通畅。
第四条内容写作 1.学位论文的写作应当具有一定的理论深度，运用法学或者相关学科的基础理论和原理、法律思维方式分析问题，避免平铺直叙和浅尝辄止。 2.论文中的术语应当规范和准确，法言法语和法律条文的使用应当具有针对性。 3. 论文各级标题应使用简明词语，恰当、准确地反映论文内容，一般不宜超过20字，通常由名词性短语构成，应尽量避免使用不常用缩略词、首字母缩写字、字符、代号和公式等。 4. 各章、节、目之间应当有承上启下的过渡段。 第五条内容要素 博士学位论文的内容一般应当包括创新点摘要、中英文摘要、关键词、引言、正文、结论、注释和参考文献。字数为15万字以上。 1.创新点摘要 是博士学位论文的必要内容，要求简要列出学位论文的新理论、新方法等具有创造性的成果，注意与结论的区别，不要使用修饰词汇。 创新点一般为3-5个。 2.摘要 是论文内容的简要陈述，是一篇具有独立性和完整性的短文，不阅读论文正文，就能获得必要的信息，一般以第三人称语气写成，不加评论和补充的解释。 摘要应包括与论文等同的主要信息，阐明研究的目的和意义、研
大学海事大学研究生学位论文撰写规范 为了提高研究生学位论文的撰写质量，促进学位论文格式规范化，根据中华人民共和国国家标准《学位论文编写规则》（GB/T 7713.1—2006）和《信息与文献参考文献著录规则》（GB/T 7714—2015）等国家有关标准，结合我校实际，特制定本规范。 一、基本要求 学位论文是研究生科研工作成果的集中体现，是申请博士、硕士学位的重要依据，要求完整、准确、真实，符合学术规范。本规范适用于向我校申请博士、硕士学位的各类研究生学位论文。凡不符合本规范的学位论文，一律不予受理学位申请。 二、语言要求 根据《中华人民共和国国家通用语言文字法》的有关规定，研究生学位论文一般用中文（简体汉字）撰写。外国语言文学专业可用相应语种撰写学位论文，但论文题目、摘要等必须有中文译注，并应附5000字的详细中文摘要。留学生可用英语撰写学位论文，但论文题目、摘要等必须有中文译注，并应附5000字的详细中文摘要。 三、学位论文组成 学位论文一般由以下几个部分组成：封面、原创性声明及授权使用声明、中文摘要、英文摘要、目录、符号说明（必要时）、论文正文、参考文献、附录（必要时）、致谢、作者简历及攻读博士（或硕士）学位期间的科研成果等。
四、学位论文字数和内容要求 学位论文的字数由各学科根据专业特点制定具体要求，不做统一规定。 学位论文内容应结构完整、层次分明、文字简练准确、数据真实可靠、分析透彻、推理严谨、立论正确，图表规范，文献格式统一。 （一）封面 1. 样式：一律采用学校规定的统一封面样式。 2. 密级：涉密学位论文提交前必须在封面或首页做出国家秘密 标志。标注经校保密办公室审批通过的密级和定密时间，同时注明保密年限。非涉密学位论文一律不填写密级栏。 3. 论文题目：应简明扼要地概括和反映整个论文的核心内容，一般不宜超过25个汉字（符），英文题目一般不应超过150个字母，学位论文封面不使用副标题。题目中避免使用缩略词、首字母缩写词、字符、代号和公式等。 4. 指导教师：填写导师姓名和专业技术职务。如果有两位导师，第一导师在前，第二导师在后（需经培养单位批准，并在学籍系统完成备案）。学位论文在研究生指导教师小组（简称“导师组”）的指导下完成的，在此处仅填写第一和第二导师信息，其他成员相应信息应在致谢里说明。 5. 学科（专业）名称：填写研究生招生录取时的学科名称或专业学位类别名称，不可用简写。例如：生物物理学。工程硕士须列明具体的领域名称。
海商法推荐书目 海商法书目 杨良宜系列： 杨良宜.国际商务仲裁.北京：中国政法大学出版社, 1997. 杨良宜,杨大明.国际商务游戏规则-英美证据法.北京:法律出版社,2002. 杨良宜,汪鹏南.英国海上保险条款详论.大连:大连海事大学出版社,1996.杨良宜.提单及其付运单证.北京:中国政法大学出版社,2001. 杨良宜.期租合约.大连:大连海事大学出版社,1997. 杨良宜.程租合约.大连:大连海事大学出版社,1998. 杨良宜.国际商务游戏规则-英美合约法.北京:中国政法大学,1998. 杨良宜.国际货物买卖.北京:中国政法大学出版社,1999. 杨良宜.海事法.大连:大连海事大学出版社,1999. 杨良宜.外贸及海运诈骗-货物索赔新发展.大连:大连海运学院出版社,1994.杨良宜.信用证.北京:中国政法大学出版社,1998. 杨良宜.滞期费.大连:大连海事大学出版社,1996. 教材系列 司玉琢.海商法.北京:法律出版社,2003. 於世成,杨召南,汪淮江.海商法.北京:法律出版社,1997. 张湘兰,邓瑞平,姚天冲.海商法论.武汉:武汉大学出版社,2001. 赵德铭.国际海事法学.北京:北京大学出版社,1999. 张丽英,邢海宝.海商法教程.北京:首都经济贸易大学出版社,2002. 沈木珠.海商法比较研究.北京:中国政法大学出版社,1998. 蔡镇顺.海商法研究.成都:四川大学出版社,2002. 郁志轰,沈秋明.海商法学.杭州:杭州大学出版社,1996.
郭瑜.海商法教程.北京:北京大学出版社,2002. 何丽新,饶玉琳.海商法.厦门:厦门大学出版社,2004. 王千华等.海商法.广州:中山大学出版社,2004. 罗忆松.海商法.北京:法律出版社,2003. 台湾学者: [台]张新平.海商法.北京:中国政法大学出版社,2002. [台]张特生.海商法实务问题专论.五南图书出版公司,1998. [台]张新平.海商法专题研究.月旦出版社股份有限公司,1995. [台]柯泽东.海商法修订新论.元照出版公司,2000. [台]尹章华,徐国勇.海商法.元照出版公司,2000. 案例系列: 司玉琢.海商法案例教程.北京:知识产权出版社,2003. 郑肇芳.涉外海事案例精选.上海:上海人民出版社,2004. 何丽新,吴海燕.海商法案例精解.厦门:厦门大学出版社,2004. 金正佳.海商法案例与评析.广州:中山大学出版社,2004. 金正佳.中国典型海事案例评析.北京:法律出版社,1998. 沈秋明.海商法案例评析.上海:汉语大词典出版社,2002. 杨洪逵.海商法案例选编.北京:法律出版社,1998. 高言,康军.海商法理解适用与案例评析.北京:人民法院出版社,1996. 傅长禄.最新民商事海事海商案例评述.北京:人民法院出版社,2002. 冯辉.美国海商法案例选评.北京:对外经济贸易大学出版社,2003. 冯辉.英美海商法. 北京:对外经济贸易大学出版社,2004 中国海事仲裁委员会.中国海事仲裁案例集(1997-2002).北京:法律出版社,2003.杨长春.国际航运欺诈案例集.北京:对外经济贸易大学出版社,2004.
简单写下复试经历,给10考海事通信的提供点信息,我的感觉是海事复试很公平的。 今年的复试是一天,17号报到交材料,18号复试。复试流程是:上午专业课通信原理和英语听力,下午是专业综合和实验(都是选择题),然后是口语和面试。 []18号上午8点半开始考通信原理,2个小时满分100分,今年是填空、简答和几个大题,题目不难。 10点40开始听力,听力的题和四级的题目差不多,20分。10个短对话,然后是3个长对话(好像是)。由于听力设备的原因上午的听力大家都没听清,下午每个学院自己考的听力。 下午1点05开始答的实验题,30分,都是选择,一个模电的,一个数电的,再有一个是C语言的,都是基础的。同时发了个选导师的表,选5个,专业综合结束时一起交的。 1点35收实验题然后开始答专业综合,也都是选择题,40分钟,50分,有电路、模电、数电、微机原理、电磁场,很基础。 由于上午的听力没有正常进行,下午又考的听力,估计明年不会出现这种情况,这里就不介绍了。 4点多开始的口语和面试,分为两组,两个人进去,一个进行,另一个等着,面试时是10个老师,取平均分,所以非常公平。先是英语自我介绍就是口语了,5分,不要担心大胆说,分数都差不多的,我背的都没说完,说一半有些卡壳,后面就没怎么说了,呵呵,得了4.3分,我看基本都是4点几分吧。然后就是面试,老师问你一些学习情况,毕业论文什么的,就是聊聊天,不用紧张,面试是10分。 20号中午11点公布的结果,21号导师选学生,那天我启程回学校了,结果是导师通知我的。复试215分,有200分是客观的,主观的只有15分。基本上复试以后的排名和初试的差不多,个别的复习的好的和复习的差的会有变动,呵呵[/]。 流水账似的打了一堆,有些乱,可能有些大家关注的问题我也没提到。希望对大家有帮助。 综合笔试:模电数电简单的知识理解,电路网孔,微机原理的字节代表符号等,电磁场的方向,电磁波,驻波等。 实验题:模电试验:示波器的使用等数电试验:引脚图,JK触发器及RS触发器的上升沿及下降沿触发等,C语言常识理论的了解。
1、海商法专业方向： 本专业方向培养具有扎实的英语基础、法学基础，熟悉海运和相关业务，精通海商、海事法律，能够将所学知识综合运用于实践的复合型、外向型、应用型的海事法律高级人才。主要专业基础课和专业课有：民法、商法、合同法、民事诉讼法、国际法、国际私法、海商法概论、船舶船员法、海上运输实务与法律、海上保险法、海事法、专业英语等。 本专业方向学制四年，毕业授予法学学士学位。 大连海事大学法学院现有国际法学博士学位授权点、法学硕士学位一级授权点及法律硕士专业学位授权点，是全国一级学科排名第13名（高等学校与科研院所学位与研究生教育评估所2004年学科评估排名）的法学院、辽宁省人大常委会立法顾问单位、辽宁省唯一具有法学博士学位授权点的法学院、辽宁省唯一具有本科生、硕士生、专业学位生、博士生完整的人才教育培养体系的法学院。国际法学为辽宁省重点学科、国际海事法律研究中心为辽宁省唯一的法学类人文社会科学重点研究基地。中国法学会世贸组织法研究会秘书处、辽宁省法学会国际法研究会秘书处设在本学院。此外，本院还主办《中国海商法年刊》、《国际法年刊》和《大连海事大学法律论坛》等刊物。学院拥有一支多学科教师相结合、理论与实践相结合的多向复合型师资队伍，其中教授14人，副教授16人，讲师20人，具有博士学位和在读博士的25人，具有硕士学位的41人。设有6个研究中心、4个研究所、5个学术梯队。
法学院下设法学专业，在专业内部开辟两个专业方向：海商法与国际经济法。目前，学院在校本科生827人，硕士研究生246人，博士生64人（包括外国留学生）。 学院注重加强国际间的教学合作与交流，先后与美国纽约大学国际管理学院、俄罗斯远东大学经济系、英国斯旺西大学、英国南安普敦大学、美国杜兰大学、韩国韩南大学、韩国东义大学校法政研究所以及日本青山学院大学、日本关西学院大学法学部等建立了学术交流与联合培养研究生的合作关系。 学院十分重视科学研究和立法实践，主持、参与起草了《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等多部法律；主持完成了国家社科基金项目《孙中山、毛泽东、邓小平法治思想研究》、国家科委项目《国际海事立法特点、发展趋势及对策研究》等多项国家及省部级科研项目，研究成果在国内处于领先水平，并有数十项成果获得国家和省部级奖励。目前，承担国家社科基金项目“国际货物运输法律统一研究”等国家及省部级科研项目20余项。先后出版了《新编海商法学》、《船舶碰撞法》、《合同法总论》、《国际私法导论》、《海商法》等多部法律著作及国家十五规划教材、研究生推荐教材，获得国家优秀教材二等奖等奖励。 奋进中的大连海事大学法学院，正在为建设成在国内外有影响、有竞争力、特色鲜明的研究教育型学院而努力，为繁荣我国的法学教育做出贡献。
重庆大学2015年研究生招生报考指南 (该指南仅供参考,以2015年招生简章为准) 学校简介： 重庆大学座落于重庆市文化名区---沙坪坝区，是教育部直属的全国重点大学，34所研究生自主划线高校之一。是国家“985工程”和“211工程”重点建设的高校，是经教育部批准建有研究生院的56所高校之一，也是国家“111计划”重点建设的名牌大学。2010年底，重庆市市委、市政府以红头文件的形式发文，重庆市全力支持重庆大学创建一流的国际高水平大学。 重庆大学校园占地面积5700亩，有A、B、C、虎溪四个校区，校舍建筑面积168万多平方米。重庆大学现设有文理学部、工程学部、建筑学部、信息学部，共31个学院，以及研究生院、继续教育学院、网络教育学院和重庆大学城市科技学院。学校现设有本科专业98个，覆盖理、工、文、经、管、法、教育、艺术、哲学、历史学等10个学科门类。 重庆大学现设有博士后流动站24个，一级学科博士点28个、二级学科博士点105个，一级学科硕士点51个、二级学科硕士点205个，专业学位18种（包括43个硕士专业学位授权点、2个博士专业学位授权点）。一级国家重点学科3个、二级国家重点学科17个、国家重点（培育）学科2个，国家“211工程”重点建设学科14个，省部级一级重点学科36个、立项建设2个。国家级重点研究基地10个（其中，国家重点实验室3个），国家级实验教学示范中心6个，国家基础课程教学基地和国家大学生文化素质教育基地3个，教育部重点实验室7个，其他省部级及各类研究基地180余个。国家自然科学基金委创新研究群体2个，教育部创新团队6个，国防创新团队1个，重庆市创新团队15个，高等学校学科创新引智计划（“111计划”）3个。 魅力重庆： 重庆是中国最年轻的直辖市，是中国长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的特大型城市。也是中国西部地区重要经济增长极之一，经济综合实力在西部领先，重庆市行政辖区内零售商品交易总额仅次于上海，与广州并驾齐驱是国内零售业总额最高的城市之一。
有关英美法，有关海商法学习的那些事儿 海商法（Maritime Law）在英国可谓是名副其实的历史悠久，早在16世纪意大利伦巴德商人在伦敦经商的时候，早期的海商法就已经颇具规模了。英国的海商法对世界的影响之大，是许多人未曾了解到的，我们知道，早在1860年英国人用鸦片和坚船利炮敲开中国封闭了几个世纪的封建大门的时候，国人才开始真正认识到英国人强大的海上霸权，然而早在这之前，英国的航海业就已经蓬勃发展起来了。国父孙中山上李鸿章书中曾经说过，窃尝深维欧洲富强之本，不尽在于船坚炮利、垒固兵强，而在于人能尽其才，地能尽其利，物能通其用，货能畅其流。伴随着英人航海贸易的发达，对于海上航行以及船货等要素所产生的纠纷日益增多，因此海商法也就有了它成长壮大的空间。直至今日，世界贸易及货物传递的百分之七十五以上的分额仍然依赖海上运输，而且手段及物流的程序相较百年前更加的复杂，特别是集装箱贸易在上世纪60年代兴起之后，海上贸易及海上贸易的法规出现了一个空前的发展时期。 英人的海商法之所以在世界上占有举足轻重的作用，并非仅仅由于它的渊源，而是由于世界上common wealth国家的众多，目前，新加坡、香港、马来西亚、爱尔兰、澳大利亚、加拿大完全沿用着英国的海事保险法，意大利、西班牙等欧洲国家以大于50％的比例使用英海事保险法，美国虽然与英国海商法不同，但由于同属普通法系，有的州仍可以沿用英国的判例进行判案。而享誉世界的伦敦劳合社（the Lloyd’s），更是占据着全世界海上保险市场的7成多的分额。考虑到回国就业的因素，很多人认为中国的海商法跟英国的海商法差之甚远，认为学了也是白学，我在这里不想完全否定这些摸象的盲人们，但我想在上海海事大学和大连海事大学学习的战友们他们最清楚为什么很多人互相争着复印英国海商法的著作，甚至有心人能在《中华人民共和国海商法》中找到非常多与英国海商法相类似甚至几乎一致的条文。 海商法专业（LLM）介绍 我在这里说的海商法的学习，当然就是指英国海商法的学习，首先我们必须明确这是在英国普通法下的一个法律的分支。明确了这一点，我们就会懂得要想学好这门专业是十分不容易的。 首先，英国的研究生学习决不同于本科，即使LLM被称作taught master，我们所谓的授课式教育，但研究生的学习更多的是偏重学生的自学，自我研究能力的培养，因此上课时教授完全是brief guide，重要的知识点到为止，许多次重要的或者需要拓展的一句带过甚至就不讲，因为他认为这些都是你课下应该去看应该去掌握的，这就造成了一堂课上的信息量奇大，别说很多中国学生无法承受，甚至许多外国学生跟上都很费力，中国学生往往听的都是云里雾里，本身就有语言问题，面对如此巨大的知识灌输很多人都承受不了，我所了解的大部分中国学生甚至到了最后复习课仍然连一半都听不懂。这就需要占用大量的课余时间去复习掌握，那些寄希望于课上而下课不看书的是绝对不行的。 其次，既然是一门特别法，法学知识的背景，特别是英美法知识背景就非常的重要。海商法学习中保险、租船、国际货物买卖合同，要求学生是带着学习过英国合同法、英国程序法等法律知识的背景来学习的，这就给中国学生造成了一个巨大的障碍，许多具有中国大学法学院学士文凭的学生在国内学习的是大陆法，对于英美法接触的非常少，特别是对英美法中的判例法十分的头痛，我们都知道案例在英国法律中占有极端重要的作用，但如何学习、
法学考研学校排名百强 1、北京大学法学院 凯程2014法硕考研录取10人，8人法律硕士非法学，2人法律硕士法学，录取的学校有北大、清华、人大、公安大学、政法、中央民族大学，其中有三本学生1人，2本学生5人，4人为一本院校。在凯程法硕集训营，全日制封闭式高三式集训，加上凯程严格的管理授课督导，确保学生把法律基础、法律综合应试化掌握，切中考研要点，迅速提高考试成绩。在复试阶段，凯程动用一切关系资源为学生复试保录。2016年凯程法硕保录班开始报名，每个学校的法硕限额招生2-3人，避免在复试中资源冲突。 2、中国人民大学法学院 3、中国政法大学 4、武汉大学法学院 5、清华大学法学院 6、西南政法大学 7、华东政法大学 8、吉林大学法学院 9、厦门大学法学院 10、中南财经政法大学法学院 11、复旦大学法学院 12、浙江大学光华法学院 13、上海交通大学凯原法学院 14、南京大学法学院 15、中山大学法学院
16、对外经济贸易大学法学院 17、南京师范大学法学院 18、山东大学法学院 19、苏州大学王健法学院 20、北京师范大学法学院 21、南开大学法学院 22、四川大学法学院 23、湘潭大学法学院 24、西北政法大学 25、中国人民公安大学法学院 26、华中科技大学法学院 27、重庆大学法学院 28、华中师范大学政法学院 29、大连海事大学法学院 30、暨南大学法学院 31、辽宁大学法学院 32、郑州大学法学院 33、湖南大学法学院 34、东南大学法学院 35、上海财经大学法学院 36、中南大学法学院 37、黑龙江大学法学院 38、上海大学法学院
39、北京航空航天大学法学院 40、中央民族大学法学院 41、华南理工大学法学院 42、西安交通大学法学院 43、中央财经大学法学院 44、兰州大学法学院 45、北京理工大学法学院 46、西南财经大学法学院 47、中国海洋大学法学院 48、同济大学法学院 49、安徽大学法学院 50、湖南师范大学法学院 51、扬州大学法学院 52、云南大学法学院 53、山西大学法学院 54、外交学院法律系 55、福州大学法学院 56、东北财经大学法学院 57、河海大学法学院 58、烟台大学法学院 59、江西财经大学法学院 60、华南师范大学法学院 61、甘肃政法学院
大连海事大学毕业证样本历任校 长 大连海事大学简介乘车路线地址： 1994年，经国家教委批准，大连海运学院更名为大连海事大学。周水子火车站到大连海事大学的公交路线，从大连海事大学步行约220米,到达海事大学站乘坐202路,经过12站, 到达兴工街站步行约200米,到达兴工街站乘坐35路,经过7站, 到达周水子站（也可乘坐405路、快速公交、泉华小区-长兴市场）步行约1.7公里,到达大连华远塑料机械厂，火车站南广场乘531路小公汽，直接到海事大学门口。大连只有这一趟公交车直达，大连海事大学地址：大连市凌海路1号。 大连海事大学历任校（院）长及任职年限： 院长朱杰 1978-1983 院长周光庭 1983.6-1984.8 院长陈祖慰 1984.8-1991.12 院长司玉琢1991.12-1994.4 校长司玉琢 1994.04-1998.12 校长吴兆麟1998.12-2004.01 校长王祖温2004.01-至今 大连海事大学所设院系和专业学科： 大连海事大学设有航海学院、轮机工程学院、信息科学技术学院、交通运输管理学院、环境科学与工程学院、交通运输装备与海洋工程学院、法学院、外国语学院、人文与社会科学学院、马克思主义学院、数学系、物理系、体育工作部、交通运输高级研修学院、专业学位教育学院、继续教育学院、航海训练与研究中心、船舶导航系统国家工程研究中心、航运发展研究院（航海教育研究所）等19个教学科研机构，设有50个本科专业。 大连海事大学历史变迁过程详解： 大连海事大学历史悠久，其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。1911年，以船政科为基础创办邮传部上海高等商船学堂。 1912年，改名为吴淞商船学校。1950年，中央人民政府交通部决定，交通部吴淞商船专科学校与上海交通大学航业管理系正式合并，成立上海航务学院。1953年，由上海航务学院、东北航海学院（前身为国立辽海商船专科学校，系由1927年东北航警处创办的东北商船学校演变而来）、福建