福州市螺洲大桥工程中、南汉吹填施工方案
编制：________________
复核：________________
审核：________________
中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部
二OO九年四月
第一章编制说明及目的............................................................ 4.
1.1编制原则..................................................................... 4..
1.2编制目的..................................................................... 4..第二章编制依据................................................................. 4..
2.1编制依据..................................................................... 4..第三章工程概况................................................................. 5.
3.1工程概述..................................................................... 5..
3.2施工自然条件................................................................ 5.
3.2.1气象条件 (5)
3.2.2水文条件 (5)
3.2.2.1 水文条件 (5)
3.2.2.2 潮汐 (6)
3.2.3地质条件 (6)
3.2.4地形地貌条件 (6)
第四章施工总体布署............................................................ 6.
4.1工作面布置.................................................................. .6..
4.2吹填范围.................................................................... 7..
4.3主要材料设备进场方法 (12)
第五章主要施工工艺及施工方法 (12)
5.1工艺流程及控制指标 (12)
5.1.1施工工艺流程图 (12)
5.1.2施工工艺方法 (13)
5.1.2.1 测量放样 (13)
5.1.2.2 筑堤基底处理 (13)
5.1.2.3 固定桩定位 (14)
5.1.2.4 充填袋加工与铺设 (14)
5.1.2.5 吹填砂袋 (15)
5.1.2.6 抛砂船抛砂 (16)
5.1.2.7 顶面清理平整 (17)
5.1.2.8 碎石面层铺设 (17)
5.1.2.9 碎石面层碾压 (17)
5.1.2.10 边坡护坡 (17)
5.1.3 施工质量要求 (17)
5.2关键工序控制................................................................ 1.8第六章质量保证措施及质量检验 (18)
第七章雨季保证质量及工期的措施 (19)
第八章施工进度计划............................................................. 1.9第九章主要人员安排. (20)
第十章施工设备计划 (20)
第十一章主要材料及周转材料计划 (21)
12.1总体安全管理 (21)
12.2用电管理 (23)
第十三章文明施工措施 (24)
13.1垃圾清运 (24)
13.2急救及医疗服务 (24)
13.3控制扬尘 (24)
附表1吹填方量表 (26)
附表2东面护坡方量表 (29)
附表3西面护坡方量表 (32)
附图1方量断面图 (35)
第一章编制说明及目的
1.1编制原则
1、本施工方案根据福州市螺洲大桥工程设计成果结合桥址的地质、水文、气候、气象条
件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面的因素而编制。
2、本方案吹填范围在保证满足施工范围的前提下，力求经济合理。
3、吹填施工方案力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、切实可行、安
全可靠。
4、吹填施工严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工
程质量达到要求。
5、吹填在施工时，应尽量减少对乌龙江主航道的影响，保障其通航要求。
1.2编制目的
本工程涉及的吹填土方量较大，本方案力求能有效的指导吹填土方的施工, 同时满足质量和进度要求，保障施工安全有序的进行。
第二章编制依据
2.1编制依据
1、福州市螺洲大桥工程施工图设计文件
2、福州市螺洲大桥工程地质勘察报告
3、《福州市螺洲大桥工程投标技术方案》
4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)
第三章工程概况
3.1工程概述
螺洲大桥工程位于福州市南台岛与青口组团之间，是福州市城市快速干道上规划建设的跨乌龙江特大桥之一，为福州市南向进出城通道。该项目的建设将起到有效疏导中心城区交通和推动城市向青口、滨海新城方向发展的重要作用。
本工程北起南台大道螺洲立交修建终点处，经环岛路立交、跨越乌龙江、龙祥岛（设龙祥岛立交）、止于省道S203 （设S203立交），路线全长4.95km,起迄里程K0+000-
K4+951.494,向南预留与青口片区、福银高速公路、国道324复线的接口。
螺洲大桥中、南汊桥梁工程均位于乌龙江中，采用吹填配合钢栈桥的形式施工,吹填段总长837m 分为三段吹填（K3+01L K3+300 K3+918- K4+240 K4+40旷K4+625）,吹填砂总方量132053C。其中充填袋充填量为16974n3，直接抛砂量为115079n3o
3.2施工自然条件
3.2.1气象条件
施工位置属亚热带海洋性季风气候，全年冬短夏长，温暖湿润，雨量充沛。
主要灾害性天气为台风和短时间强降雨。年平均降雨量1348.8mn o年最大降雨量
1837.7mm 年最小降雨量1165.2mm月平均最大降雨量223.5mm 降水在年内可分为四个时期：3?4月的春雨期，5?6月的梅雨期，7?9月的台风雨期及
10月?翌年2月的少雨期。梅雨是造成闽江流域大范围降雨的天气因素，这期间雨量可占全年雨量36?40% 4?9月为汛期，降水量可占全年的70?77%
3.2.2水文条件
3.2.2.1 水文条件
中汊、南汊呈弱淤积趋势，在河道边界条件没有大变动的条件下，拟建桥位处滩槽格局河道将保持稳定。施工区段主要灾害性天气为台风和短时间强降雨。平常时段乌龙江分流闽江上游流量30%^右，洪汛期分流量加大到70%以上，水位可陡涨4m以上。
322.2潮汐
乌龙江处于闽江下游的感潮河段，由于其特殊的地理位置，既遭受上游洪水侵袭又受到下游潮汐的影响，潮型为规则半日期，潮汐一天有两个周期，十二小时五十分为一周期，涨潮约
五个小时，落潮约七又四分之三小时。据桥址下游闽江南港峡南站资料，平均高潮位为4.81m,平均低潮位为1.01m,平均潮差为3.8m。低水位发生在枯水期（8月?翌年3月），枯水期水位主要受潮汐影响。
3.2.3地质条件
中、南汊吹填位置表层地质大多为中砂，淤泥层基本没有。
3.2.4地形地貌条件
拟建螺洲大桥位于福州市区东南部，场地地貌属溺谷相海积平原，工程地质分区属乌龙江河道冲积区。桥址段河道被龙祥岛及其南侧的塔礁岛分割为北汊、中汊和南汊三支水流，水域段宽约3.2km。江底高程约在-4.0?1m
龙祥岛为农田、甘蔗地、鱼塘、民居，场地地形较为平坦，地面高程一般在
3.7?5.5m。乌龙江南岸（尚干镇），岸边为农田、甘蔗地、鱼塘、民居，地面高程一般在
4.7?6.1m。跨越省道S203至工程终点为岩质山体，地面高程一般在6.0?8.3m，山岭高程在110?165m左右。
第四章施工总体布署
4.1工作面布置
螺洲大桥中、南汊吹填要求在开工之日起30天内全部完成，每天填筑总方
量约3400用。分两个工作面作业，从龙祥岛和南岸分别向塔礁洲吹填（即中汊从
K3+010向K3+300方向吹填，南汊从K4+625向K4+406方向吹填，跨过170m钢栈桥后由K4+240继续吹填至K3+918）。
本次吹填工程所需砂约13.2万方，平均每天筑堤需砂590方，抛填砂3840 方，共需
40n3/h吹砂设备2套，500n?运（抛）砂船7艘，交通船1艘。
施工由1名副经理负责，并安排材料员1人，技术员2人，安全员1人，作业队12人4.2吹填范围
本次吹填工程被塔礁洲及钢栈桥分为三段，第一段从龙祥岛K3+010( M2至K3+300 ( M7 (如图1中汊吹填施工平面图)；第二段从塔礁洲K3+918(M20至K4+240 ( S2)(如图2南汊吹填施工平面图)；第三段从K4+400(S6)至南岸K4+625(S12)(如图3南接线吹填施工平面图)。
第一段范围从K3+010(M2)至K3+088(M3),吹填路基东边线距桥中心线23.36m,西边线距桥中心线24.5m (见中汊吹填施工断面1-1 );从K3+088(M3) 至K3+140(M4),吹填路基东边线距桥中心线由23.36m渐变为22.9m,西边线距桥中心线由24.5m渐变为21.1m(见中汊吹填施工断面1-1、1-2 );从K3+140(M4) 至K3+180(M5),吹填路基东边线距桥中心线22.9m,西边线由21.1m渐变为18.5m (见中汊吹填施工断面1-2、1-3 );从K3+180(M5)至K3+280,吹填路基东边线距桥中心线22.9m,西边线距桥中心线18.5m(见中汊吹填施工断面1-3 );从K3+280 至K3+300(M7),吹填路基东边线距桥中心线由22.9m渐变为29m西边线距桥中心线18.5m (见中汊吹填施工断面1-3、1-4 )。
第二段范围从K3+918(M20)至K4+175 (S1),吹填路基东边线距桥中心线22.9m,西边线距桥中心线18.5m(见南汊吹填施工断面2-1);从K4+175(S1)至K4+240(S2)，吹填路基东边线距桥中心线由22.9m渐变为29m,西边线距桥中心线18.5m渐变为24m (见南汊吹填施工断面2-1、2-2 )。
第三段范围从K4+400(S6)至K4+440(S7),吹填路基东边线距桥中心线由29m 渐变为33.25m,西边线距桥中心线由28m渐变为31m(见南接线吹填施工断面3-1、3-2);从
K4+440( S7)至K4+485(S8),吹填路基东边线距桥中心线由33.25m 渐变为32.81m,西边线距桥中心线由31m渐变为37m (见南接线吹填施工断面3-2、3-3);从K4+485(S8 )至
K4+519(S9),吹填路基东边线距桥中心线32.81m, 西边线距桥中心线由37m渐变为43m (见南接线吹填施工断面3-3、3-4);从K4+519(S9)至K4+553(S10),吹填路基东边线距桥中心线32.81m,西边线距桥中心线由43m渐变为50m (见南接线吹填施工断面3-4、3-5);从
K4+553(S10)至K4+571,吹填路基东边线距桥中心线32.81m,西边线距桥中心线由50m渐变为60m(见南接线吹填施工断面3-5、3-6);从K4+571至K4+600(S11),吹填路基东边线距桥中心线32.81m,西边线距桥中心线由60m渐变为67m(见南接线吹填施
永定新河治理二期工程施工 （第3标段） 排 泥 场 施 工 方 案 编制： 校核： 审批： 山东黄河工程集团有限公司永定新河治理二期工程施工 3标段项目部 2014年2月
1、工程概述 本工程为永定新河治理二期工程施工（第3标段），主要内容为桩号43+000-47+000范围内的河道清淤；该段河道长度为3.5km，原设计主槽宽度为190m，现状主槽基本位于河道中间，底宽230~260m，底高程-1.2m，两岸滩地宽度各为85~140m，滩面高程1.5~2.3m。滩地上分布有多处鱼池。 本段河道设计深槽底宽为275m，清淤中心线基本沿现状主槽中心线布置，底高程-4.14~-4.53m，清淤边坡1∶4。采用挖泥船施工，淤泥排至左岸6#排泥场。 滩地平整高程按1.5m控制，将滩地上高于1.5m高程的土埝平整至高程1.5m。。 我标段排泥场准备布置在永定新河左岸，距离河道约1.5km，现状为虾池，淤泥经淤泥进口流入排泥场。清水由泄水口流入排水沟，最终排入永定新河。 2、排泥场施工方案编制依据 2.1、《永定新河治理二期工程施工（第3标段）施工图纸》； 2.2、《永定新河治理二期工程施工（第3标段）排泥场围堰施工图纸》； 2.3 、工程现场勘察调研资料； 2.4 、国家及当地颁布的有关法规、条例； 3、排泥场围堰设计和维护 3.1 围堰设计 围堰的填筑根据施工场地实际地形情况，尽量结合现有的塘埂构成所需的围堰。利用现有的塘埂由外向内逐区填筑，根据清淤工程量，考虑风浪影响、沉淀富余水深、围堰沉降和安全问题的影响和设计图纸最终确定填筑高程为4.0m。 排泥场围堰利用现有塘梗，但这些围堰高程和宽度不满足排泥场围堰要求，对其加高加宽。在适当位置设置临时隔水挡泥浆导流围埝，围堰中心线间距200m左右，使水流呈S型环流，使泥沙有较长的一段时间沉淀，使外排的吹填水达到环境保护的要求，同时也减少淤泥的流失。排泥场及围堰平面示意如图所示（见下页）。 依现场情况，围堰填筑土料从排泥场外取用。围堰填筑土料采用8t自卸汽车运输，挖掘机布土，推土机碾压密实.
砂袋筑堤围堰 施工方案 编制人： 审核人： 2011 年5月1 日
砂袋筑堤围堰施工方案 一、堤防工程围堰方案 根据工程实际情况，围堰拉森钢板桩的施打受退潮的影响，打桩时间受到限制，影响施工进度及工期，其安全、止水性能也不太理想，我们考虑在不超出原设计拉森钢板桩围堰外侧的情况下，采用砂袋筑堤围堰的施工方法。为确保施工的顺利进行，选择k4+600~k4+700路段进行围堰试验，试验成功的经验用于指导其它路段的围堰施工。 二、砂袋围堰设计 砂袋围堰的横断面设计，考虑按照平均水深3米、入淤泥厚度1.2米、最高潮水面以上1.5米设防，围堰总高度为5.7米；底宽采用12米，围堰顶宽1.5米。砂袋围堰分层填筑，底层高度1.2米（预计沉入淤泥内），地面以上第二层高度1.0米，顶层高度0.5米，其余每层高度按0.6米设计，砂袋长度根据现场具体情况确定。为确保围堰的止水性能，围堰迎水面须满铺止水薄膜，薄膜用小砂袋压紧，每二层设一处小砂袋压紧，间距为每1.5m一处，小砂袋尺寸为50*30*20cm。
层次宽高面积 1 1.50.50.75 220.6 1.2 330.6 1.8 440.6 2.4 5 5.50. 6 3.3 670.6 4.2 7919 812 1.214.4 合计： 5.736.3 三、安全、工期和经济比较 对于拉森钢板桩围堰和砂袋筑堤围堰的优缺点，我们经过调查分析，对两者各项指标比较如下： 对比内容钢板桩围堰砂袋筑堤围堰 防汛安全钢板桩顶面高度采用近5年历史最高汛期如果水位超出警戒线，砂堤
水位控制，如果施工时汛期最高水位超过预计，钢板桩加高将很困难，且钢板桩承受水深越大，压力就越大，稳固性也越差，汛期安全较难保证。围堰加高较易，在砂堤加高的同时，也增加了砂堤的自重，增加砂堤稳定性，安全性也随着提高，汛期安全较有保障。 施工安全施工段河道软土厚度在10~25米之 间，软土层对钢板桩的固定性较差， 钢板桩的稳固、安全性能较难保证， 其止水性能也不太理想；预制管桩施 工时，柴油打桩机锤击预制管桩时， 产生振动会影响拉森钢板桩稳固和止 水，施工安全较难保障。 砂袋筑堤利用砂袋自重，将原地 面的软质淤泥挤走，砂袋筑堤围 堰安全较有保证；实践证明，其 止水性能也能满足施工的要求。 施工工期由于钢板桩施工受退潮影响，施工时 间受到限制，钢板桩每天能够完成单 边30~35米，进度较慢。 砂袋筑堤施工不受涨退潮的影 响，砂袋筑堤围堰每天能够完成 60~70米，进度较快。 经济Ⅲ型拉森钢板桩宽度0.4米，每米重 60kg，按清单长度14米计算，每延米 围堰清单造价： 60*2.5*14/1000*1096 *2=4603元/米 根据《总价项目分类分项工程分 解表》（附后），每延米砂袋围堰 的造价是： 435606/100=4356元/米 综上所述，采用砂袋围堰在防汛安全、施工安全、工期和经济等方面与拉森钢板桩围堰相比更有明显优势，我项目部建议将拉森钢板桩围堰改为砂袋筑堤围堰。 四、施工工艺流程 施工准备→测量放线→打设定位竹竿→砂袋定位下沉→砂泵均匀充灌砂料→检查砂袋形状→绑扎砂袋袖口→上一层砂袋施工→逐层砂袋施工→铺设止水薄膜→完成围堰
吹填施工工艺及其关键技术分析 发表时间：2019-08-08T11:26:50.890Z 来源：《防护工程》2019年9期作者：单景山[导读] 改革开放的深入推进使得我国的经济获得了良好的发展契机，对外贸易和国内资源流通量的空前繁荣促进了港口和码头的建设。中交天津航道局上海分公司上海 200000 摘要：近年来我国经济的快速发展也为水运工程的发展提供了助力，水运工程是连接海路和陆路交通的重要纽带，水运工程的蓬勃发展不仅促进了城市的发展步伐，同时为壮大国民经济做出了贡献。吹填技术是改造江河湖海的一种主要施工技术，利用该技术将港池航道内的泥土挖出，然后再经过科学规划对回填陆地场所进行泥土回填，使其能够满足现代化水运航行的需要。为保证吹填技术的应用效果，需对施工区域地质环境勘察的基础上进行合理设计，充分利用自然环境，来达到节约成本、提高效率的目的。 关键词：吹填工程；施工工艺；关键技术 引言 现阶段我国对外贸易发展形势良好，对外贸易货物的输出量和国内各项资源的流通量都在与日俱增，因此需增加港口和码头船舶的单次货物运输量来满足水运的多样化需求。基于此为了满足社会经济快速发展的需求，沿江和沿海地区的城市纷纷加大了对水运资源运输架构的建设力度，港口和码头的占地规模正逐步拓展与延伸。而吹填施工技术是构建港口与码头的主要施工技术，所以应切实，准确把握技术应用重点，为促进我国港口步入规模化、现代化发展做出贡献。 1吹填施工技术概述 吹填施工技术就是利用挖泥船将航道内的泥土挖出后，利用管线将挖出的泥土排放到需要进行回填的港口或码头上，通过泥土回填的方式来使港口和码头填筑到需要建设的高度，不仅使泥土得到了有效利用，同时实现了对港口和码头的改造建设。因此吹填施工技术在我国沿水城市建设中具有较高的应用价值，不仅有效清除水运航道内的泥土，使航道畅通，而且在填海造陆工作中发挥了积极作用。吹填工艺在港口码头建设中的应用，具有严格的要求。首先要结合建设地的地形、地貌、地质条件、周边环境的实际情况科学选用吹填方法，必须确保所采用的吹填工艺能够适应该区域的自然环境和物理属性，否则，不仅影响泥土的利用效果，而且容易引发泥土污染环境及航道堵塞、增加回填造陆成本等问题。由于吹填施工技术应用环境的复杂性，且在具体应用时容易受到外界环境干扰而影响其应用效果，泥土的固化时间较长容易影响施工效率，所以针对以上因素，我国科技人员经过不断的研究与实践，通过在泥土中添加合理的固化材料来加速泥土的固结速度，使得与泥土吹填固结速度明显提升，有效降低了围海造地工程的建设成本。 2吹填施工工艺及关键技术 2.1施工前期准备工作 施工人员需结合工程的实际特点和施工条件，本着吹填施工工艺选择的合理性、可行性、安全可靠、经济实用的特点，坚持水陆结合、分段施工、流水作业的原则开始作业。其次合理划分施工区域，明确施工工艺应用思路。立足建设区域平面布局，根据施工内容的不同将建设区域分为三个施工区，即港口和航道疏浚吹填、吹填围堰与护岸施工区域、泥土回填加固施工区域。同时要求施工人员为吹填施工工艺的应用创建安全临时护岸或吹填围堰，以此来保证施工工期。最后制定施工方案，工程技术人员要在全面分析现场勘测资料的基础上，结合施工队伍的现有实力及工程特点编制科学合理的施工方案。施工方案经过审核确定后，进行技术交底，使每名工作人员都能充分了解施工重点、注意事项和具体应用流程，以此实现对施工质量的有效保障。 2.2施工流程 2.2.1临时护岸和吹填围堰的施工 临时护岸和吹填围堰充填砂袋施工工序对整个吹填工程的施工进度具有直接影响，这是因为此两种工序是后续塑料排水板施工以及回填施工的基础，若掌握不好，势必会影响工程总体进度。临时护岸和吹填围堰的施工要结合工程特点、设计水位、地形、地质条件展开分析，采用中粗砂进行回填时要确保断面形成的速度，为塑料排水板施工设备进入现场进行布置和施工创造条件。根据施工区砂源土质情况，确定填充沙袋和回填方法，吹砂泵和接力泵要协调联动，同时借助土工布、碎石垫层，干砌块石护面形成的防护断面来实现对充砂袋的保护。 2.2.2选择施工船 吹填施工工艺的有效运用需借助绞吸船的辅助施工来完成，在选择施工船时，需通过计算泥泵特性曲线疏浚生产率来为科学选择施工船提供依据。施工船的生产效率受建设地土质、泥泵特性和管路特性等的影响较大，因此施工人员要通过对泥泵特性曲线疏浚生产率的准确计算来合理选择施工船。 2.2.3施工工艺 施工工艺的选用要结合建设区域的地质条件进行灵活选用，从而来增强吹填施工工艺应用的可靠性时效性。如当所施工区域为淤泥地质时，根据物理性质并结合吹填工艺应用特点，可选用绞吸式船以低速运转施工,通过加大横移速度和前移距离降低能耗提高生产效率。 2.3管线布置方法 管线在布置时要结合建设区域的总体结构进行合理布设。水上管线与排泥管线在做好布设的同时要采取有效措施进行加固，布设与加固方式的选择要综合考虑风流压差、施工干扰、施工顺序等对其的影响。水上管线通常采用管线锚缆对其进行加固，排泥管线是通过在排泥管线出口处以松木杆支架的方式来固定支撑，并利用钢缆来进一步强化加固效果。 2.4吹填施工过程控制 为确保吹填施工质量达到预期效果，在吹填施工工艺具体应用需注意以下几点：一是每个施工工序的有效开展要严格遵循施工图纸和施工方案的有关规定，严格按照技术规范合理控制好吹泥土填标高，并通过预留一定的沉降量来为吹填结束后泥面标高变化不影响标高创造条件。二是加强施工期间的巡视监管。安排专人加强对管线的监督管理，防止排放过程中管线出现渗漏影响周围水域。三是吹填施工要实现对围堰施工的有效配合，并采取有效措施为吹填土均匀的吹填到相应的区域创造条件。另外管线布置时需结合吹填区的整体布局进行科学配置，从而保证整个吹填区的平整度满足建设标准。
围堰专项施工方案 一、围堰 1.土石围堰施工： ①.土石围堰应选用透水性较小的土，应先清除围堰底河床上的杂物、树根、石块等，保证填料坐落在坚实的基础上，起到较好的隔水作用，应自上游开始填筑至下游合拢。 ②.填筑的围堰应具有密实度，满足一定的承载能力。 ③.当水流速较大时，外围土袋装小卵石、粗砂等，必要时进行抛片石防护。 2.施工围堰的维护: 为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。 3.围堰拆除: 水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。4.成品保护： （1）围堰上游应设置警示标志，围堰外宜设置防撞护桩。 （2）围堰外一定范围内禁止堆放重物或停放大型机械。 （3）严禁在水平支撑上堆放过重物件，导致支撑变形，围堰失稳。 （4）严禁基坑内存水。 （5）抽水过程应安排人员24小时监测围堰内外的水位变化情况。 5.安全施工及环境保护： （1）施工现场人员一律戴安全帽，现场用电由专人管理。 （2）水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域，不得随意排入水体，基础完成施工后应尽快将围堰拆除，围堰底和周边的土方应清除干净，恢复河床原貌。 1
施工方案
二O一一年十二月十八日 1、工程概况： 拟运土总量约192万方 2、施工组织措施 ⑴、本工程我公司将由公司经理、公司总工程师具体负责工程施工的后勤保障工作，及施工技术指导质量方案审查等事宜，全面开展并协调项目经理部、公司各职能科室、施工人员的选派及机械设备的配合工作，下设质量负责、安全负责及机械负责专门人员，对工程施工技术质量安全具有指导监督的权利。 ⑵根据本工程特点及进度、工程质量、安全与文明施工的需要选择政治素质好、技术水平高和身体健康的人员组成吹填工程项目部。项目经理部由项目经理、技术负责人、项目生产副经理组成领导层，实行项目经理负责制。 ⑶项目经理及项目部管理人员由一专多能、精明强干、具有同类工程及丰富的水利工程施工经验的人员担任。项目经理、副经理，负责整个项目的施工进度、生产质量、技术、安全、机械、材料的供应和各工种之间的协调工作。技术负责人负责与业主、设计单位及监理的配合工作，以确保工程质量和工程顺利开展。各专业技术人员在项目经理及技术负责人的领导下具体负责相关事宜，并利用晚上休息的时间建立每周技术质量生产行政例会、每日碰头会制度，定期向建设单位、监理、、送土单位、公司领导报送工作简报及施工中存在的问题，以便各有关领导及时了解项目进展情况，及时对工程项目施工给予指导、支持，同时积极听取业主意见，接受业主监理指令，服从有关部门监督，保证工程顺利进行，工程质量符合要求。 3、施工现场布置 按业主指定的地点布置吹砂船以及施工附属设施，工人生活用房使用生活船，吹填用电利用吹砂船自发电。 4、施工平面布置原则 总体布置思想：考虑全面周到，布置合理有序，方便施工，便于管理，利于文明施工，标准适度，能体现文明工地的形象。 施工区域沿河岸设立标语、彩旗，工地竖立工程简介，书写规范，用语文
上 下 游 围 堰 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 江苏盐城水利建设有限公司 年月日
目录 1 概述 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 分期洪水 (1) 1.3 主要工程量 (1) 1.4施工布置 (1) 2 施工导流 (2) 3 导流建筑物设计 (2) 4 围堰施工 (3) 4.1 围堰排水 (3) 4.2 围堰运行期维护 (4) 4.3 防洪渡汛 (4) 5 施工质量与安全保证 (4) 5.1 围堰土石方填筑质量标准 (4) 5.2施工质量保证措施 (5) 5.3安全施工措施 (5)
上、下游围堰施工方案 1 概述 1.1 工程概况 目前导流隧洞施工已基本结束，根据业主和相关咨询专家的要求，上游围堰要求2013年10月底满足截流要求，下游围堰2013年12月底施工结束。 1.2 分期洪水 冷水河洪水季节性变化明显，每年12月～翌年3月为稳定退水期，这个时段内的最大流量往往与最大日平均流量的数值相当。4月为汛前过渡期，5～10月为主汛期，11月降雨减少，已无洪水发生，月最大流量水平处于汛期和枯期之间，作为汛后过渡期。 根据洪水在年内变化规律，并结合施工要求，将全年划分为枯水期12～翌年3月、汛前期4月、主汛期5～10月、汛后过度期11月共4个时段。 分期设计洪水成果，见表1-1、表1-2。 刘家拱桥水库坝址分期洪水成果表表1-1 1.3 主要工程量 围堰填筑工程量表表1-2 1.4施工布置 岩体堆料采用左、右坝肩开挖料，利用B标进入导流洞进洞口道路运至围堰施工区，粘土料自1#渣场开采，开采前首先对1#渣场树木进行砍伐，植被进行
围堰施工专项施工方案(定 稿) -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
目录 一、工程概况 0 设计概况 0 工程地质及水文地质概况 (3) 工程环境 (5) 二、编制依据 (6) 编制范围 (6) 编制依据 (6) 编制原则 (7) 三、施工计划 (8) 施工进度计划 (8) 劳动力计划 (8) 材料计划 (9) 机械计划 (9) 四、施工工艺技术 (10) 技术参数 (10) 工艺流程 (11) 施工方法 (12) 河堤围堰施工要点 (20) 材料要求 (20) 吊装码放第一层石笼 (20) 砂卵石回填与夯实 (20) 河堤开挖 (21) 检查验收 (21) 五、施工安全保证措施 (22) 工程特点分析和危险源识别与监控 (22) 危险源辨识 (22) 危险源预防控制措施 (24) 施工监测 (30) 安全组织保障措施 (33) 安全保证体系 (33) 安全施工的保证措施 (36) 文明施工与环境保护措施 (37) 安全和技术措施 (39) 河堤围堰施工技术措施 (40) 河堤围堰施工安全保证措施 (41) 防汛措施 (43) 危险源监控 (43) 锦江降水工程 (44) 临时用电安全管理措施 (45) 六、施工质量保证措施 (46) 建立健全质量管理组织机构 (46) 强化全面质量管理意识 (47)
建立质量检查制度 (48) 施工过程的质量保证措施 (48) 七、应急预案 (49) 应急处置基本原则 (49) 应急救援组织机构 (49) 应急职能部门的职责 (50) 预防预警 (52) 接警与通知 (52) 信息上报 (52) 应急响应 (53) 针对性应急措施 (55) 地面沉降、塌陷应急措施 (55) 触电应急措施 (55) 起重伤害、高空坠落事故应急措施 (56) 人员伤亡事故应急措施 (56) 坍塌事故应急救援预案 (57) 紧急情况发生和上报程序 (58) 保障措施 (59) 通信与信息保障 (59) 应急物资设备保障 (60) 经费保障 (62) 培训、应急演练和预案评价及修改 (62) 八、计算书及相关图纸 (64)
太浦闸除险加固工程围堰施工方案 一、工程概况 太浦闸位于江苏省吴江市境内的太浦河进口，西距东太湖约2km，北距苏州市约50km，是环太湖大堤重要口门控制建筑物，也是太湖流域骨干泄洪河道太浦河的泄洪及输水建筑物。对太湖流域防洪、泄洪及向下游地区、上海市供水发挥着重要作用。现状太浦闸于1958年兴建，现状太浦闸工程严重老化安全类别较低，其规模与现状河道规模不相适应，与规划河道规模更不相匹配。本工程任务是使得太浦闸除险加固规模与河道规模相适应，工程实施能够消除现状太浦闸安全隐患，进一步增加太浦闸行洪能力，同时工程实施还有利于进一步改善太湖流域尤其是太浦河下游河网水环境质量，具有相当的必要性。 太浦闸除险加固工程采用改建方案，即在原址拆除重建，主要建筑物为1级。新建工程由闸室、上游护坦、下游消力池、海漫、上下游抛石防冲槽、上下游翼墙、交通桥、启闭机房和桥头堡等建筑物组成。闸室采用开敞式，共10孔，单孔净宽12m，总净宽120m，底板高程-1.5m，近期设闸槛堰顶高程0.0m，新建太浦闸设计流量784m3/s（远期985 m3/s）。 为了满足太浦闸除险加固工程土建施工及设备的安装干地施工条件，在施工期间，在太浦闸上下游各打一道施工围堰对太浦河进行截流，上下游围堰兼作沟通南北两岸的临时交通道路。太浦闸施工围堰采用均质粘土，围堰填筑量53633 m3，围堰（水上）拆除量3896m3，围堰（水下）拆除量49737 m3。
二、工程水文、地质条件 1.水文气象 太浦闸工程所属区域为北亚热带季风区，四季分明，气候温和，雨水充沛，全年无霜期较长，年平均气温15.7℃，平均年降水量1126.4mm，年平均降雨日数130.1天，降雨主要集中在5~9月，占全年降雨的65%~70%，5~7月梅雨量较多，往往形成涝灾，7~8月天气炎热干燥，干旱年供水不足，7~9月受台风倒槽影响，平均每年2次，产生狂风暴雨，形成风灾和洪涝灾害。年平均降雪天数为6天，平均年最大风速15.4m/s，历年平均大风（阵风8级以上）为3.6天，历年最大风速20.0m/s，平均年蒸发量为1407mm，全年雾日为36天。 2.工程地质条件 工程区位于太湖平原区湖滨堆积平原上，周围湖荡水网稠密。太浦闸两岸地形平坦，北岸紧临公路，南岸临太浦河泵站。场地30m深度范围内可分为7个土层，其中④层分为④1、④2、④3三个土层，⑥层分为⑥1、⑥2两个土层和⑥1夹层、⑥2夹层，主要为淤泥质粉质粘土、粉质粘土、砂质粉土等。水闸主要建筑物建于④1层或④2层暗绿、草黄色粉质粘土上，周围没有断裂构造发育区域，地质构造稳定性较好。 三、围堰设计 工程开工后即开始进行施工围堰的填筑，尽早为后续的工作创造条件。施工围堰按4级水工建筑物进行设计、施工和维护；上游常水位▽3.35m，非汛期10年一遇水位▽4.09m，下游非汛期10年一遇水位▽3.65m，因此上游围堰挡水位按▽4.09m设计，下游围堰挡水位▽3.65m设计。 根据上、下游围堰的挡水高度及其功能不同，围堰断面设计如下： 上游围堰按▽3.35m水位填筑，堰顶标高为▽5.09m，顶宽4.0m，底宽44.58m，上游迎水坡比1:4，背水坡常水位以上坡比1:3常水位以下坡比1:4。迎水坡采
水域疏浚与吹填施工方案 1. 工程概述 水域疏浚按照先1#泊位水域近、远期疏浚，再2#泊位水域近、远期疏浚的原则分水域分阶段分施工船型逐步实施。本阶段疏浚施工是安排绞吸船疏浚与吹填施工。 本阶段疏浚水域总面积为75.6万m2, 总疏浚量463.50万m3。其中1#泊位水域面积59.6万m2，疏浚至-13.7m，疏浚量284.40万m3；2#泊位水域面积16万m2，近期疏浚至-13.7 m，疏浚量162.52万m3、远期疏浚至-14.5 m，疏浚量16.58万m3。挖泥边坡为1:10，超宽3 m，超深0.4 m。 本工程陆域形成总面积46.3万m2，其中二期工程吹泥区面积约27.4万m2，三期工程吹泥区面积约18.9万m2。吹填高程要求第一次吹填至+1.0m，第二次吹填至+4.7m.吹填过程中不允许吹填高程超过+5.0m，吹填竣工后平均超填高度不允许低于设计高程+4.7m，吹填标高允许偏差为+0.2m～0m。 2. 施工条件 2.1自然条件 大亚湾湾口朝向SE向，湾内有众多岛屿遮挡，波浪一般不大，其中大亚湾至马鞭洲、碧甲一带最大，霞涌、亚婆角、喜洲等处波浪略小，大亚湾西部哑铃湾、澳头湾带波浪最小。 常风向NNE方向，平时风力2-3级，阵风5级；夏秋季常浪向SE向，冬春季常浪向偏N向，浪高多为2米以内； 2.2工程土质 根据本工程初步设计和施工图阶段的地质勘察，并结合已有工程可行性研究设计阶段的勘察资料，开挖土质为淤泥，混有少量贝壳碎及粉细沙（I类土）。
2.3周边环境 施工周围与码头同期施工的其它船舶及经过施工区的其它渔船等影响较多，安全避让和协调尤为重要。 2.4完成时间 Ⅰ标段水域疏浚与吹填完成时间表 3. 施工部署 3.1施工总平面布置图 水域疏浚与吹填施工范围总平面布置图见附图一。 3.2施工总体设想 3.2.1 施工难点 根据现场条件和测量资料，本工程的重点、难点如下： 1、惠州港荃湾港区国际集装箱码头工程一标段毗邻一期起步工程，1#泊位回旋水域和连接水域疏浚靠近现有航道，船舶避让问题为本阶段疏浚施工的重点、难点。 2、D02区水域疏浚、D04区水域疏浚吹填施工与码头主体工程的施工工序之间会相互干扰，管线布设协调是本阶段施工的难点。 3、本阶段施工正值台风季节，安全防台为本次施工安全重点。 3.2.2 施工难点的应对措施 针对工程的难点和重点，拟采取以下主要措施：
. 各种围堰施工方法 一、草袋围堰 1.1技术要求 围堰顶宽1m；侧边坡（高：宽）1：0.5，外侧边坡（高：宽）1：1，为防止冲刷在围堰外侧加盖彩条布。 1.2施工工艺 1）修通便道，为施工机具、材料运送提供便利。 2）清除河床上的石块、树根等杂物，以减少渗漏，自下游开始填筑至下游合拢。 3）用草袋装以松散的砂土，装土量为袋容量的1/2～1/3，袋口用细铁丝缝合。堆码土袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。4）就位 进行测量放样后，用钢筋弯制一对带钩的竿子钩送土袋就位。 5）围堰的修筑 （1）自下游开始填筑外圈围堰至下游合拢后，在围堰外侧加盖彩条布。 （2）用泵抽水，至水深约0.5m时在堰处向下挖0.5m，然后堆码堰土袋，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成草袋围堰筑岛，防止河床漏水，在其岛面上进行钻孔桩施工，
二、编织袋围堰 2.1施工流程 现场勘察→材料准备→测量放样→施工便道→编织袋投放、堆码→抽水→挖掘机清淤→筑土振捣→围堰加固。 2.2施工工艺 1）进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2）根据图纸及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。 专业资料． . 3）根据现场实地考察，在合适接口修筑临时施工便道。 4）投放袋装量为袋容量1/2-2/3的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放编织袋，可用人机配合，机械送到位，人工下袋。编织袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的土，以利阻水、减少漏水、渗水。当水深无常清淤除杂时，编织袋的投放速度速度不宜过快，在投放编织袋时应同步压实，一是保证围堰围堰稳定性，一是应尽可能利用编织袋把淤泥挤跑。 5）编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定，但一般堰顶宽
富源县岔河水库拦河坝工程围堰施工方案 云南省水利水电工程有限公司 富源岔河水库工程项目经理部 二○一三年二月二十一日
批准：朱照明 审核：黄玉勇、杨志明校核：王永祥 编制：周青、王文波
目录 一、概述 ............................................................................................................ - 1 - 1.1 工程概况 ...................................................................................................... - 1 - 1.2 分期洪水 ...................................................................................................... - 1 - 二、施工导流...................................................................................................... - 2 - 三、围堰施工...................................................................................................... - 2 - 四、围堰运行期维护.......................................................................................... - 3 - 五、防洪渡汛...................................................................................................... - 3 - 六、施工质量与安全保证.................................................................................. - 4 - 5.1 围堰土石方填筑质量标准.......................................................................... - 4 -5.2 施工质量保证措施...................................................................................... - 4 -5.3 安全施工措施 .............................................................................................. - 5 -
XX电厂围堰、护岸工程 陆域吹填砂分项工程 施 工 方 案 一、工程概况 本工程吹砂填海的总数量135万立方，吹填料主要来自港池、调头区域及部分航道的疏浚土。考虑到沉降量及20~30%的流失率，取土的方量约需要160万立方米。其中循环水取水泵房区域施工完成后吹填，形成陆域需要吹填23.06万立方米，其余部分陆域形成约需吹填量112万立方米。底层风化岩约300000立方米需要炸礁开挖。 二、施工机械 我局拟投入吹砂填海的设备：绞吸式挖泥船组3套（其中一套备用，在急需时可以马上调遣进场），及相应的配套管件、助浮设备（详见附图-吹沙船及管线布置示意图）。 三、施工进度及工效分析 本分项工程计划2005年10月15日开工，于2006年3月10完工，总工期为145天。厂区西南和东南侧围堰护岸及相连200米吹填区域2005年12月25日前完工，厂区东北和西北侧围堰护岸及其余各吹填区域2006年3月10日前完工。 为保证施工进度，每天至少吹填沙1.1万m3。现按一艘1450m3/h和一艘400m3/绞吸船按每天24小时工作时间，每天可吹填量为14400m3，每月除掉维修保养时间后按25天算，月吹填量可达到360000m3，考虑到沉降量及20~30%的流失率，四个月就可以完成所有吹填工作，完全可保证此项工期要求。 四、本分项工程执行的施工规范及质量检验标准 4．1《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）； 4．2《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）； 4．3《港口工程地基规范》（JTJ250-98）； 4．4《港口工程质量检验评定标准》(JTJ/T221-98)； 4．5《水运工程测量规范》（JTJ203--2001）；
一、围堰 1.土石围堰施工： ①.土石围堰应选用透水性较小的土，应先清除围堰底河床上的杂物、树根、石块等，保证填料坐落在坚实的基础上，起到较好的隔水作用，应自上游开始填筑至下游合拢。 ②.填筑的围堰应具有密实度，满足一定的承载能力。 ③.当水流速较大时，外围土袋装小卵石、粗砂等，必要时进行抛片石防护。 2.施工围堰的维护: 为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。3.围堰拆除: 水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。 4.成品保护： （1）围堰上游应设置警示标志，围堰外宜设置防撞护桩。 （2）围堰外一定范围内禁止堆放重物或停放大型机械。 （3）严禁在水平支撑上堆放过重物件，导致支撑变形，围堰失稳。 （4）严禁基坑内存水。 （5）抽水过程应安排人员24小时监测围堰内外的水位变化情况。 5.安全施工及环境保护： （1）施工现场人员一律戴安全帽，现场用电由专人管理。 （2）水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域，不得随意排入水体，基础完成施工后应尽快将围堰拆除，围堰底和周边的土方应清除干净，恢复河床原貌。
温州市瑶溪北单元11－B－05地块城 中村改造工程 围 堰 专 项 施 工 方 案 浙江建工集团有限责任公司 2017年12月12日
围堰专项施工方案 一、工程概述 1、工程概况 为配合地下室土方开挖工程施工，减少河水对基坑的影响，本工程拟在基坑开挖前在场地东北角和西南角分别修筑围堰，抽干基坑范围内河水，东北角新建围堰长约11m,河岸标高约－；河水面标高－；西南角新建围堰长约，河岸标高约－；河水面标高－；围堰两侧用25b糟钢L＝9m打入。 工程主要工程量包括：护岸工程、回填工程及河道疏浚。 2、工程地质 本工程位于瑶溪朱宅村11－B－05地块城中村改造工程东北角和西南角，河道宽约5~15m，河面常水位标高为～。 根据勘察报告揭露，拟建场地勘探深度范围内地层自上而下为人工回填杂填土、冲湖积粘土、海积淤泥、海积含粉砂淤泥、海积淤泥质粘土、海积粘土、冲湖积粘土、海积粉质粘土、冲积粗砂、冲湖积粘土、海积粉质粘土、冲海积中细砂、冲积卵石等组成，共划分为6个工程地质层及13个亚层。 根据设计图纸有关资料说明，通过对当地情况的了解，结合目前现场实际情况，由于本河道离开挖基坑距离较近，为防止基坑开挖期间河水压力对基坑施工影响，确保施工安全修筑本围堰。（见围堰平面布置图）。 二、围堰施工方法及技术措施案
1、围堰具体施工工艺 施工准备→测量放线→打入糟钢→围堰内填土→围堰抽水→基坑开挖施工→围堰维护及拆除。 2、施工方法 （1）、施工准备 ①施工前技术交底：施工前组织对施工人员进行技术交底，让每 个施工人员熟悉了解施工围堰的重要性，明确各施工班组的任务及工序要求，认真学习有关设计文件，教育施工人员严把质量关，严格按照设计和规范要求进行施工。 ②定位放样：在围堰施工前，先由测量组用全站仪按设计图纸对 围堰进行精确的测量定位放样，定出围堰的位置和范围，用醒目的标志杆做标记并固定好。 ③做好堰基清理工作和场地平整工作及开工前质检和安检的各 项检查工作，以便机械进场后能正常运作。 ④主要施工机械及材料配备 ［250b糟钢 L=9m 160根 水上浮吊打桩船 1台吊重30吨以上 打桩锤 D40震动垂1台 15吨履带吊1台岸上配桩用 抽水机Q100潜水2台 （2）、糟钢桩施工 糟钢桩施打采用小型打桩船施打，单插单打法。不设导向桩，对
**项目经理部 中砂吹填施工方案 中铁**有限公司
一、工程概况 中铁南方基地软基处理工程位于广东省中山市火炬开发区临海工业园东六围地块，原场地吹填砂料为航道疏浚泥沙，含泥量较大，且由于工期紧张，场地无足够的时间进行排水晾干，导致现场大部分区域呈泥浆状，人无法在上面行走，不具备上机械的条件，为此，在吹填中砂前必须先铺设工作垫层，使泥面具有一定的承载力。同时，由于东海堤前沿水深基本在0～-1m左右，不能满足砂船的吃水深度，须在吹填前进行航道的开挖。 预计工作垫层的工程总量为150万方。 二、材料要求 1）中砂：采用含泥量小于10%的粉细砂或中砂； 2）编织布：编织布采用150g/m2,具体指标见下表： 三、施工方案 1、工艺流程： 测量放线→航道开挖→竹竿及编织布的铺设→工作垫层的吹填 2、施工步骤及方法： 1）测量放线： 施工前，首先对施工区域的平面控制点和水准点进行全线复测、校核。复测精度应满足《水运工程测量规范（JTJ203-2001）》二级导线精度及四等水准点精度要求，如复核的数据有疑义，应及时书面报告监理，共同进行校核。 航道开挖前先进行测量放线，放线的位置用竹竿插入标记，具体航道位置见附图1； 随后对要填砂的区域进行放点，保证吹填位置的准确。 2）航道开挖：
a、计划进场两组抓斗进行开挖，一条从南至北，一条从北至南； b、开挖的槽底宽度40米，总长800米，边坡1：2； c、边坡控制，按照“下超上欠，超欠平衡”的原则进行台阶式开挖，达到边坡要求，并有效控制基槽的开挖量而不留淤泥； d、槽底边离海堤80米，保证海堤的安全。 e、根据运输船机吃水要求，结合当地水位情况分析、计算开挖深度须达到-4.0m （国家85高程），换算为当地理论深度基准面高程为-3.6m左右。 3)竹竿及编织布的铺设 a、由于场地较软，机械无法行走，所以吹砂前在原泥面上铺设一层编织布（150g/m2）、一层竹杆网格、再铺设一层编织布（150g/m2），形成工作垫层。 b、编织布铺设时采用双排线重叠，用"包缝"或"丁缝"缝合连接； c、竹竿绑扎呈网状，网格密度80cm×80cm，竹竿直径为8～10mm，以保证铺设中粗砂排水垫层厚度及不被淤泥污染，实际间距根据现场情况可作适当调整。 d、土工布和竹排铺设时，边铺设，边压载，防止土工布和土工格栅被风掀起，使土工布和土工格栅紧贴地面，以保证土工布和土工格栅的铺设质量。压载采用砂包。4）工作垫层的吹填 a、本次吹填工作垫层面积为800亩，由于场地沉降等各种因素，砂量无法按照断面进行计算，只能以现场实际收方量为准。施工方法为先吹一层50公分粉细砂形成硬壳，使人能在上面行走，再吹一层1米中砂，形成工作垫层。 b、排砂管布设：排砂管由水上部分和岸上部分组成。水上排砂管由钢管和橡胶管连接而成,用浮筒支承于水面上, 管段间的卡接必须十分牢固可靠，管线布置应近似流线型弯曲，不可形成死弯，浮筒管线一定要留有足够的富余长度，保证挖泥船受风浪影响等情况发生移位时，不致损坏输泥管线。每隔100m抛设浮管锚给予加固，涨、落水锚间隔布设。浮筒管线应在重载情况下仍然能露出水面以上，便于维修和减 小阻力。 水上排泥管线和陆上排泥管线的联结要牢固以防止漏泥，避免水位变动而出现管段折弯变形。水上排砂管应布设成平缓的弧形,以便挖泥船可以在一定范围内移动。 陆上排砂管一般支承在地面上,在排砌口部分用支架牢固支承,在排砂管与陆上排砂管连接处应设立平台或支架,并采用橡胶管连接。管线接头要严密、紧固，相邻
（1）钢板桩围堰 钢板桩围堰施工工艺流程见图6-2-7-*。 钢板桩围堰施工程序见图6-2-7-*。
①围囵安装 当水深较大时，常用围囵（以钢或钢木构成的框架）作为钢板桩的定位和支撑。即先在岸上拼装围囵，运至墩位定位后，在围囵内插打定位桩，把围囵固定在定位桩上，然后在围囵四周的导框内插打钢板桩。 安装围囵时，应进行测量定位。用一层导框做成的围囵，一般是先打定位桩，再在定位桩上挂装导框，导框可以在岸边组成，浮运到位以缆索锚碇，在开始插打板桩后，逐步将导框转挂在已打好的板桩上。用有脚手桩的转盘式或旋转式桩架时，导框可挂靠在外侧的脚手桩上，用浮式转盘式或旋转式桩架时，一般用转动的桩架先打好定位桩再安装导框。 ②插打与合龙钢板桩 开始的一部分逐块插打，后一部分则先插合龙后再打。 插打前，在锁口内应涂抹防水混合料，组拼桩时应用油灰和棉絮捻塞拼接缝。 插打钢板桩的次序，从上游一角开始，至下游合龙。这样不仅可以使围堰内避免淤积泥砂，而且还可以利用水流冲走一部分泥砂，以减少开挖工作量。更重要的是保证围堰施工的安全。 插打钢板桩时应严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个垂直方向同时控制，确保垂直不偏。在垂直导向设备导向下，一般先将全部钢板桩逐根或逐组插打到稳定深度，然后依次打入直至设计深度，插打的顺序按施工组织设计进行，一般自上游分两头插打向下
游合龙。插打前在锁口内涂抹以黄油、锯末等拌和物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，以防漏水。钢板桩顶达到设计高程的平面位置偏差，在水上打桩时不得大于20cm，在陆地上打桩时不得大于10cm。在插打过程中，应随时检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直，发现倾斜立即纠正或拔起重插。 钢板桩采用振动锤插大，打钢板桩时，如起重设备高度不够，允许改变吊点位置，但吊点位置不得低于桩顶一下1/3桩的长度。围囵将合龙时，宜经常观测四周的冲淤状况，必要时应采用措施，预防上游冲空、涌水或者下游淤积，影响工程进度。 钢板桩围堰在合龙时往往形成上窄下宽的状态。这使得最后一组板桩很难插下。常用的办法是将邻近一段钢板桩的上端向外推开，以使上下宽度接近；必要时，可根据实测宽度，做一块上窄下宽的异形钢板桩，合龙时，先将异形钢板桩插下，再插最后一块标准钢板桩。 钢板桩围堰平面见图6-2-7-*。
施工方案 本项目地块区域范围内的挡土墙施工将结合地形、根据地质报告及埋深构造，确定挡土墙的基槽开挖的深度和放坡，并最大限度减少土方开挖回填工程量。按照所划分区域内的挡土墙段进行施工和回填，因挡土墙断面形式多，且高度较高，采用砌墙和填土相结合的施工方法。 土方开挖回填工程，以机械为主人工为辅，砌毛石工程人工为主，机械为辅的施工方案，以实现机械与人工的最佳配合。采用挖掘机进行基槽开挖，土方开挖前先做好放线定位工作，并采用人工辅助开挖和清理的作业方式。土方回填时，为避免回填土压实时压路机挤压损坏墙体，墙体1.5m内应用人工夯实。回填土机械碾压每茬厚度不大于300mm，人工夯实不大于200mm。碾压采用进退错距法，碾迹搭接宽度应大于10cm，在回填铺土及碾压和夯实时其推进方向与轴线平行，人工夯实和碾压结合处其重叠部位不应小于0.5m，对于碾压中出现的漏压及欠压部位以及碾压不到位的死角均采用人工方法进行补救。分段碾压时，接茬处应做成大于1:3的斜坡，碾压时碾迹应重叠0.5m，上下层错缝距离不应小于1m。在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面做成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。 三七灰土土料采用场地内现有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击
实试验，检验数量每2000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在20%~23%为宜，最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压遍数等参数。 本工程基础混凝土采用C20的商品砼，商品砼要有出厂合格证，混凝土所用的水泥、骨料、外加剂等必须符合规范及有关规定，使用前检查出厂合格证及有关实验报告数据。砼浇筑后应进行振捣以达到砼的密实，我们采用插入式振捣器、平板振动器和人工插捣相结合的方法进行砼施工。插点要排列整齐，移动距离不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45-70CM，以保证振捣质量。 砼浇筑12小时开始浇水养护，养护期不少于14天，在干燥炎热的气候条件下，应加强养护，在满足拆模要求的前提下尽快拆模，指派专人养护，表面覆盖麻包，保证砼表面一层水膜，避免砼由于干燥收缩及温度应力引起的裂缝。 石料选择符合设计要求的块石，材质坚实，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，色泽均匀。 砌筑前先清除表层泥土等杂质，并精心选取砌筑面良好的块石，砌筑前将石料表面冲洗干净，保证石料表面湿润。 砌石采用铺浆法砌筑，铺浆厚度控制在30mm~50mm，砂浆稠度应为20~30mm，当气温变化时，应适当调整，砌筑砂浆用砂浆搅拌机，随拌随用。