第三节隧道工程监理细则
一、专业工作特点
隧道工程是整个折达二级公路的重要组成部分，不仅工程量大，而且投资巨大、施工工艺复杂，隧道工程质量的好坏将直接影响本公路的使用效果属于本项目的重点、难点工程。因此，作好隧道工程监理工作，保证和提高工程质量，是关系到整个折达公路施工质量的关键。
二、监理程序图（详见后附框图）
三、监理控制要点
隧道工程监理的依据是合同条款、技术规范、设计图纸和质量标准，对施工中每道工序各个环节进行严格的、系统的、全面的监理，以保证工程施工质量达到合同规定的要求。隧道工程监理的基本要求是：
1、施工前期准备和施工的放样检查：
施工前期准备检查，主要是对承包单位的进场人员、施工机械设备、自检系统等进行检查，并对承包单位提交的施工方案进行论证审核，使之符合合同规定，以便施工能顺利进行。施工放样检查，对中桩、以及各部几何尺寸进行检查，以保证符合图纸标准和规范要求。
2、材料试验检查
对隧道工程所需原材料的强度、物理化学性能进行抽样检查、复查，对水泥、外掺剂、衬砌接头等外购产品，必须审查厂家资质，其产品必须附厂家质量检验合格证。必要时，取样品送权威机构鉴定，以保证将合格材料用于工程中。
3、工序检查
每道工序进行前，检查机具、人员、材料是否准备就绪和符合要求，是否能保证施工质量，发现缺陷及时予以排除，在缺陷未排除前不准进行下道工序。
4、验收检查
是对隧道施工中单项工程或独立部分进行检查。如：超前支护、初期支护锚杆、二次衬砌等，这种验收检查可分工地试验室检验、中心试验室抽查，验收检查实施一般由专业监理工程师负责，而且承包人必须履行中间交验手续，填报中间交验申请单。
四、监理工作的方法及措施
A、施工准备阶段的监理
在隧道施工准备阶段（即承包单位进场到正式签发开工通知单之前）监理工程师主要的工作重点是：根据合同条款对承包单位开工前的准备工作进行检查。
为了使工程顺利施工，充分维护业主和承包人的利益，减少风险损失，按照合同条款开工，必须具备下列条件：
1、开工时所需的现场及通往现场的通道，承包人已接受并履行了现场接管手续。
2、所要求的保险已办理或正在办理以及未办理的补救措施已确定。
3、提交承包人的施工组织设计，特别先行提交首先开工的项目施工计划安排。
4、工程进度计划已按期提交并已批准。
5、开工时所必须的监理工程师设施及服务已提供。
6、承包人开工时所必须的施工机械、材料和主要人员已到现场。
7、承包人是否已按照合同要求安装了通讯设施。
8、承包人是否建立了质保体系，以及工地试验室的建立和量具的标定。
监理工程师在隧道工程施工准备阶段的检查和审核工作内容主要有以下几方面：
（一）施工现场的检查和测量放样的校核检查
1、施工恢复定线测量及施工放样的校核检查程序
（1）监理工程师在合同签订后规定的时间内向承包人书面提供原始基准点、基准线和基准标高。
（2）承包人应根据监理工程师书面提供的数据，计算、复核并确定施工中需要的任何中线点、标高、位置、尺寸等，数据应准确无误，然后报监理工程师审批。
（3）承包人应根据监理工程师批准后的定线数据进行准确的放样。
（4）承包人经过准确放样后，应提供给监理工程师放样数据及简图表，报监理工程师检查审批。
（5）经监理工程师检查批准后，承包人方可按批准的段落进行清理与掘除，未经批准，承包人不得对地面作任何改变。
2、校核检查项目
（1）固定桩是否齐全和满足施工控制要求。
（2）抽查中线偏差是否满足规范规定的精度要求。
（3）水准点的设置是否合理。
（4）内业图表是否符合要求。
3、校核检查的具体内容
（1）水准基点测量的校核要求
A、凡原设计水准基点应按精度要求全部测量一遍，若符合精度要求，应在书面报告中说明；
B、水准点必须设置在基岩或永久性建筑物上，且建筑物应不损坏、不下沉、不受自然侵蚀。为保证水准点坚实可靠，应及时转移到已完成洞门附进。
C、精度要求：任何水准测量必须符合±20L㎜的精度误差范围
要求（其中L为测量隧道长度，以km为单位）。
D、内业整理要列出水准点，复测一览表，核实并标明水准点位置、里程、建筑物特征、高程。
（二）料场材料的验收和审批
所有材料（地材或其它）都需经监理工程师批准之后才能签合同并运输进场。监理工程师及助理对隧道各部分所需的水泥、碎石、砂等材料未运往工地前，应详细了解承包人的材料供应情况，避免不符合要求的材料进入施工现场，在材料进入工地前可按下列步骤进行监督：
（1）要求承包人提供当地或外购的材料产地和厂家以及出厂合格证书，经监理工程师审查、批准。
（2）监理工程师在批准之前派他的助手对这些厂家的生产工艺、设备等进行调查了解。
（3）必要时可要求承包人对材料取样试验，取样时监理派人参与，在报监理工程师审查时，还应要求承包人提供该料场的开采、机械、加工设备、成品率等资料，以确定该料场的采用与否。
（4）对一些商品构件，如管道、混凝土构件等，应要求承包人提供生产厂家的试验报告，以备监理工程师审批。
（5）材料进场后应做进一步的抽样检验，不合格的材料不得用于工程。
（三）施工准备
1、隧道施工前应做好现场调查研究，核对设计文件和编制施工组织设计等工作。
2、施工前，应深入工地做好以下调查工作。
3、预测隧道施工对地表和地下结构物的影响。
4、对交通运输条件和施工运输便道进行方案比选。
5、调查和测试水源、水质，并拟定供水方案。天然筑路材料（粘土、砂砾、石料）的产地、数量、质量、鉴定及供应方案。
6、承包单位应全面熟悉设计文件，会同设计单位进行现场核对。
7、掌握工程的重点和难点，了解隧道方案的选定及设计经过：重点复查对隧道施工和环境保护影响较大的地形、地貌、工程地质及水文地质条件是否符合实际，保护措施是否恰当；核对隧道平面、纵断面设计，了解隧道与所在区段的总平面、纵断面设计的关系。核对洞门位置式样，衬砌类型是否与洞口周围环境相适应。
8、核对设计文件中确定的施工方法、技术措施与施工实际条件是否相符合，核对洞外排水系统和设施的布置是否与地形、地貌、水文、气象等条件相适应。
9、会同设计单位现场交接和复查测量控制点，施工测量用的基准点及水准点并定期进行复核。
（四）施工机械的检查与审批
对承包人运入施工现场的施工机械设备，进行全面的检查并记录。
（1）应对进场机械的数量、型号、规格、生产能力、完好率等进行认真的检查记录。
（2）发现承包人进场机械和投标书附表所填不一致时，应查明原因，必要时要求承包人更换或补充。
（3）对施工机械的配套使用应作细致分析，以满足施工要求。
（4）对承包人直接用于网络计划中关键线路工程的机械的生产能力、效率、性能及周转情况应特别细致地进行检验。
（5）承包人应详细填写施工进场检验单报监理工程师审批。
（五）施工方案的审批
承包人在提交隧道工程开工申请报告时，应附一份施工和进度计
划及说明，承包人在接到中标通知书之日起，在合同条件规定的时间内向监理工程师提交一份其格式和细节符合监理工程师规定的工程进度计划，以取得监理工程师的同意。如果监理工程师提出要求，承包人应以书面形式提交一份有关承包人为完成工程而建议采用的施工安排和施工方法的总说明，以备监理工程师查阅。
（六）施工质量自检系统的检查
工程开工前应尽早地督促承包人建立自检系统，要求施工的每道工序必须由承包人按监理工程师规定的程序提供自检报告和试验报表。
（七）审查承包人的自检人员
承包人的自检人员应具备良好的技术水平和职业道德，监理人员必须在工程实施过程中随时对承包人自检人员的工作进行抽验，这既控制了工程质量，又检查了承包人自检人员的工作质量。
（八）批准开工申请
当监理工程师对承包人的施工前准备工作和开工条件经过认真校核检查后，如果检查结果均能满足合同规定的开工条件，则应立即签发开工通知单，承包人在接到监理工程师签发的开工通知单后，应迅速而毫不延误地进行施工，直至按规定工期完成。
B、施工阶段的监理
（一）洞口工程
1、隧道洞口各项工程应通盘考虑、妥善安排、尽快完成、为隧道洞身施工创造条件。
2、隧道引道范围内的桥梁墩台、涵管、下挡墙等工程的施工应与弃渣需要相协调，尽早完成。
3、进洞前应尽早完成洞口排水系统。
4、按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得
掏底开挖或上下重叠开挖，边（仰）坡成型后及时置入锚杆，挂钢筋网，喷射混凝土。
5、清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等不留后患。
6、石质地层拉槽爆破后，应及时清除松动石块：土质地层开挖后应及时夯实整平边（仰）坡。
7、洞门端墙处的土石方，应视地层稳定度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机和施工方法。
8、洞门排水、截水设施应与洞门工程配合施工，并应与路堑排水系统贯通。
9、洞口支挡工程结合土石方开挖一并完成。
10、明洞拱背回填时拱圈砼强度需达到设计强度75％以上，且应对称分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填土面高差不大于0.5m。使用机械回填时应达到设计强度且必须由人工夯实填至拱顶以上1.0m后方可进行。
11、明暗洞衔接部位采用先拱后墙法施工，明暗洞拱圈要求连接良好。
12、超前长管棚施工时，采用管棚钻机成孔，检测施工单位运用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，保证钻孔方向准确。认真检查套管就位情况，顶管工序、接头是否按设计要求施工，保证管棚整体受力良好。
13、管棚注浆时，注浆压力达到设计终压并继续注浆10min以上时方可结束。
14、超前小导管施工
（1），施工时要求注浆管的外露端支撑于开挖面的钢架上，也可焊接于系统锚杆的尾端，共同组成预支护体系。采用水泥浆液注浆。
（2）注浆参数控制
①Φ42钢管沿开挖轮廓线布置，环向间距40cm，纵向搭接长度不小于1.0m.
②注浆材料：水泥浆液水灰比为1：1，注浆孔口压力初压0.5～
1.0Mpa,终压1.5～
2.5Mpa,可根据实际情况调整水玻璃的掺量。
（3）注浆注意事项：
①发生串浆现象时，采用隔孔注浆或群管注浆。
②水泥浆压力突然升高，可能发生堵管，要停止注浆进行检查。
③水泥浆注浆量大但长时间压力不升高，则调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过浆液的凝胶时间。
（二）隧道开挖
应根据各类围岩特征合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相应衔接均衡施工。
1、开挖断面尺寸应符合设计要求，并留有沉降、变形量。
2、爆破后，对开挖面和未衬砌地段应进行检查，对可能出现的险情应采取措施及时处理。
3、开挖作业中，不得损坏支护、衬砌和设备。
4、开挖爆破应选用适当的炸药品种和型号，视围岩情况控制装药量，在漏水和涌水地段应采用非电导爆管起爆。
5、开挖方法应考虑围岩条件，并与支护衬砌施工相协调。
6、台阶法适用Ⅲ～Ⅴ级较软或节理发育的围岩，其施工要求如下：上下台阶之间的距离，应能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量，当顶部围岩破碎，施工支护需紧跟进，可适当延长台阶长度减少施工干扰。
7、台阶分部开挖法适用于Ⅳ～Ⅴ级围岩或一般土质围岩地段，一般环形开挖进尺不应过长，以0.5～1.0m为宜。
8、施工中应做好超前预报，超前预报是施工工序的一部分。
9、重视监控量测，快速获取结果，掌握围岩变化特点，特别注意傍山洞径处的稳定性。
10、注意开挖的时空效应，整个开挖系统应具有整体性、目的性、有序性、反馈性、动态性、防止塌方。
11、为稳定开挖工作面，可采用辅助式配套施工技术，包括各种超前支护、超前地质预报等方法，现场运用抗硫砼与中空注浆锚杆锚喷联合技术和无钉热合铺设防水板工艺。
（三）初期支护施工
初期支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变位，防止围岩在短期内松弛剥落。本项目隧道初期支护主要形式有钢拱架，中空注浆锚杆、挂钢筋网的锚喷联合支护。
A、锚杆的一般要求
1、锚杆是防坍塌的主要手段，又是隐蔽工程，出现问题不易检查，必须十分重视其质量，每一根锚杆都必须可靠，有足够的锚固力，保证安全。
2、锚杆安装越早越好，越能发挥锚固效果，为保证施工安全，提高支护效能，在初喷完后立即安装。
3、软弱围岩中安装的锚杆应能立即受力，使其有效地限制围岩的早期变形，中空锚杆安装后及时注浆，与围岩形成一个整体承载受力单元。
5、锚杆的材质和几何尺寸应符合设计要求，孔深、孔位、孔径和数量等应符合设计要求。
6、钢支撑架设必须要垂直于地面，支撑最大承载力如有倾斜，
只允许倾向掌子面，并与相邻拱架连结，形成均匀受力。
B、喷射抗硫砼支护
1、喷射砼骨料用强制式拌合机分次投料拌合，为降低粉尘，改善作业环境，喷射作业按设计要求湿喷。
2、喷射时，一般分初喷和复喷两次进行。开挖后立即初喷3～5cm，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。集中股水流和渗水处安设弹簧软管引排；复喷砼在锚杆、挂网及钢拱架安装后进行，尽快形成初期支护整体受力，以抑制围岩变位。钢拱架间用抗硫砼喷平，并有足够的保护层。
3、喷射抗硫砼时分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过6m，一次喷射厚度控制在5cm左右，后一层喷射在上一层终凝后进行，新喷射砼按规定洒水养护。
（四）超欠挖控制
1、应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30Mpa，并确认不影响衬砌结构稳定性和强度时，允许岩石个别突出部分（每1㎡内不大于0.1㎡）欠挖，但其隆起量不得大于5㎝。拱墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
2、应尽量减少超挖，不得超过不同围岩地质条件下的允许超挖值规定。
3、当采用构件支撑时，如围岩压力较大，支撑可能沉落或局部支撑难于拆除时，应适当加大开挖断面，预留支撑沉落量、保证衬砌设计厚度，预留支撑沉落量应根据围岩性和围岩压力，并在施工过程中根据量测结果进行调整。
（五）施工支护
1、施工支护应配合开挖及时施作，确保施工安全，选择支护方式时，应优先采用锚杆、喷射混凝土或锚喷联合作为临时支护。在软
弱围岩中采用锚喷支护时，应根据地质条件结合辅助施工方法综合考虑。
2、对不同级别的围岩，应采用不同结构型式的施工支护。Ⅳ级围岩采用锚喷抗硫水泥砼联合支护，加设格栅钢架；Ⅴ级围岩采用锚喷抗硫水泥砼联合支护，加设Ⅰ20a型钢钢架。
3、Ⅴ～Ⅵ级围岩宜采用锚喷联合支护形式，并结合辅助施工方法进行施工支护。
4、当地质条件差，围岩不稳定时，可采用构件支撑。
（六）防水和排水
A、一般要求
1、隧道施工防、排水设施应与营运防、排水工程结合。
2、隧道施工防、排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。
3、隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案，施工中应按现场施工方法，机具设备等情况选择不妨碍施工的防排水措施。
4、隧道进洞前应先做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。
5、施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测、记录和地质素描，不断改善防排水措施，并以相应排水管导至洞壁下方。
6、当防排水设计不符合实际情况，设计中有遗漏或施工中有增减时，承包单位应及时提请变更设计。
7、隧道防排水工程施工质量应符合下列要求：
（1）拱部、边墙不滴水；
（2）路面不冒水、不积水、设备箱洞处不渗水；
（3）洞内排水系统不淤积、不堵塞、确保排水通畅。
（4）严寒地区隧道衬砌背后不积水，路面干燥无水，排水沟不冻结。
B、防水层
隧道初期支护完成后，在初期支护全断面铺挂350g/㎡无纺布及1.2mm厚EVA防排水板，无纺布与防水板严禁粘合成一体铺设。
1、防水层安装
（1）复合式衬砌中防水层的施工监理要点。防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前铺挂。
（2）防水层铺设前，喷混凝土层表面不得有锚杆头或钢筋断头外露；对凸凹不平部位应修凿、喷补、使混凝土表面平顺；喷层表面漏水时，应及时引排。
（3）防水层可在拱部和边墙按环状分三段或二段从上向下，从外向洞内铺设，并视材质采取相应的接合方法。塑料板用爬焊机焊接，搭接宽度为10㎝，两侧焊缝宽不小于2.5㎝。
（4）防水层的接头处应擦净。塑料防水板应采用与材质相同的焊接，防水层的接头处不得有气泡、折皱及空隙。接头处应牢固，强度应不小于同质材料。
（5）防水层用垫圈和绳扣吊挂在固定点上，其固定点间距拱部应为0.5～0.7m，侧墙为1.0～1.2m，在凹凸处应适当增加固定点。点间防水板不得绷紧，留有松弛量，以保证灌混凝土板面与喷混凝土面能密贴。
（6）采用无纺布作滤水层时，防水板与无纺布应密切叠合、整体铺挂。
（7）衬砌钢筋安装、各种预埋件设置、挡头模板安装，以及泵送砼等工序作业时防止损坏防水板，当发现层面有损坏时应及时修
补。
（8）防水层纵横向一次铺设长度应根据开挖方法和设计断面确定，每环铺设长度应比衬砌长度长0.5～1m。铺设前，宜先行试铺，并加以调整。防水层在下一阶段施工前的连接部分，应保护不得弄脏和破损。
（9）防水板接缝和衬砌施工缝应错开0.5～1m。
（10）防水层属隐蔽工程，二次衬砌灌筑前应检查防水层质量，做好接头标记，并填写质量检查记录。
2、在灌筑二次衬砌前，对防水层的施工质量进行下列检查。
（1）直观检查：用手托起防水层，看是否与喷层密贴，检查防水板有无破损，断裂的地方锚固点是否牢固；外露之锚固点是否用同质材料搭接覆盖，焊接部位有无假焊和漏焊的地方，搭接宽度是否达到标准。
（2）破坏性检查：每20m截取接缝两处，每处0.5m沿接缝剪开，看焊缝是否密实有无漏接及空洞。
（七）隧道监控量测
1、周边位移及拱顶下沉量测断面，洞口段和埋深小于20m的浅埋段，5m一个断面：其余20m一个断面。
2、第一次量测应在爆破后24h内进行，初读数连续3次的误差R≤0.18㎜时才能继续爆破。
3、测线布置：浅埋段至少3条，一般地段应在拱脚处和其它位置至少2条。
4、二次衬砌的时间应符合以下要求：
①各测试项目位移率有明显的减缓趋势并基本稳定。
②已产生的各项位移已达到预计位移的80％－90％。
③周边位移速率小于0.1－0.2㎜／d，或拱顶下沉速率小于
0.07-0.15㎜／d。
5、初期支护的表面裂缝不再继续扩展。当采取一定措施仍难满足上述条件时，可提前施工衬砌，且应予以加强。
6、拱顶下沉量测技术要求：
①量测断面间距、频率和初读数要求同收敛量测。
②每个断面布置3个测点，位于拱顶中心和两侧，量测精度±1㎜。
③一直到拱顶下沉稳定，开挖后3d以内应加强量测。
（八）衬砌施工与监理
1、隧道衬砌技术要求
衬砌的施工时间，应满足以下条件：
①各测试项目位移率有明显的减缓趋势并基本稳定。
②初期支护的表面裂缝不再继续扩展。
2、衬砌的措施
（1）改变衬砌形状，以适应外荷情况，减少弯矩，使衬砌断面基本受压。
（2）提高混凝土强度，采用钢筋混凝土等提高抗弯曲强度的措施。
（3）及时修建仰拱，使衬砌形成封闭结构，提高结构的整体刚度，减少围岩变形。
（4）采取超前支护，注浆加固地层等措施，以增加岩体强度，提高围岩整体稳定性。
3、防止非结构性裂缝
（1）严格按隧道施工规范要求，控制光面爆破质量，减少超挖严禁欠挖。
（2）进行围岩收敛位移量测，满足要求或经加强后方可进行衬砌施工。
（3）严格控制混凝土水灰比、单位水泥用量和砂率、提高砂的质量、严格控制砂的含泥量。
（4）优化施工缝的施工工艺，防止施工缝产生环向不规则裂缝。
（5）严格控制拆摸时间，拆模强度不得低于5Mpa。
（6）在两层支护之间设置防水隔离层，传递径向力，消除层间摩阻力，防止混凝土裂缝。
4、隧道衬砌施工监理要点
（1）开挖轮廓检查：防止欠挖和注意围岩变形较大时侵入衬砌断面内，发现问题及时进行处理。
（2）基坑检查：尺寸应符合要求，遇到不良地质时应加强结构外壁围岩的支护，保证基坑尺寸：浇筑混凝土前应清理基坑内的杂物和积水，当地质条件发生不利变化时应检测基坑的承载力。
（3）模板检查：注意模板质量和安装尺寸，模板位置准确，安装牢固。
（4）混凝土浇筑：重点是角部，钢筋密集部位的振捣，拱顶部位的浇筑，水平施工缝的处理。
（5）拆模检查：拆模强度控制应符合下列要求：
①不承受外荷载的拱、墙，拆模强度应达到5.0Mpa。
②承受较小外荷载的拱、墙、封顶封口混凝土，拆模强度应达到设计的70％。
③承受较大外荷载的拱、墙、封顶及封口混凝土，拆模强度应达到设计的100％。
（6）外观检查：应符合质量检验评定标准的要求。
（7）养生检查：采用覆盖物或洒水养生方法，养生时间不少于14d。
（九）新奥法施工
1、新奥法施工一般原则
（1）应充分利用围岩作为隧道结构的主要承载部分，开挖后需对围岩进行加固，以使围岩在开挖卸载后不失去原有的强度；
（2）围岩支护过程中应尽量减少围岩卸载位移的程度，应允许围岩有一定的位移，从而产生受力环区，同时又要限制围岩位移的程度以避免围岩变形过大而产生严重应力松弛卸载；
（3）初次支护应适时，进行支护时，使围岩在开挖后来得及变形并形成承力保护区，以达到良好的支撑效果，保持围岩的自承状态，防止严重松弛卸载；
（4）围岩自稳时间的评定，应根据地质条件的初步调查和量测隧道洞侧的位移来评定；
（5）初次支护用喷射混凝土，必要时采用锚杆、钢筋网和钢拱架、防止围岩发生严重的应力重分布；
（6）喷射混凝土结构应具有可塑性的能力，发挥其薄壳结构效应；
（7）开挖后需及时建造仰拱，以形成封闭结构，改善隧道受力状况；
（8）应检查隧道内水质和土的腐蚀性，防止支护被腐蚀损坏；
（9）严格控制欠挖和超挖；
（10）应注意施工荷载对隧道受力的影响，尽量限制隧道开挖后围岩二次应力重分布程度和松动圈形成的范围，应尽可能减少开挖次数，或至少拱部采用一次开挖方案；
（11）为提高隧道结构的安全性和密封效果，可建设深层内衬砌，使结构不产生过大的弯曲应力，内层与外层之间只传递压力；
（12）为增加衬砌强度，一般不增加其厚度，可增加钢筋含量，增大整个结构的刚度可通过增加锚杆个数或增大锚杆的长度以形成
受力环区来实现。
（13）施工过程中应量测应力及变形状态，应经常评价整体结构的安全性和稳定性，应根据量测结果确定需要加强或减少结构刚度，并报监理工程师批准；
(14)应根据外源水压情况静水压力情况，做好防水和排水处理；
2、岩石和土质隧道新奥法施工原则
（1）砼直接用锚喷支护的情况是：未胶结松散岩体或人工、自然坡残积碎石土：浅埋但不宜采用明洞的地段，膨胀性岩体含有膨胀性因子、节理发育；较松散的岩体：地下水活动较强，有大面积淋水地段。上述情况应采用强支护技术。
（2）软岩隧道当围岩不能承受应力重分布的荷载，覆盖层的重力作用较大时，施工应采取管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭和勤量测的技术措施。
（3）设计单位、承包单位和工程监理单位必须理解和接受新奥法，共同决策解决隧道施工中发生的问题。
（十）施工安全
（1）工程开工前，承包单位必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计同时，制定相应的安全技术措施。
（2）参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方可上岗操作，对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、爆破、瓦斯检验等特种工种人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方可持证上岗。
（3）承包单位均应按国家规定，建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。
（4）施工现场要设置足够的消防设备。
（5）施工场所的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
（6）施工现场的生活用房、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上，并应符合防洪、防火、防风、防爆、防震的要求。
（7）易燃易爆品、仓库、发电机房、变电所、应采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。炸药库的设置应符合国家有关规定，工地小型油库应远离生活区50m以外，并设围护栏。
（8）工地上较高的建筑物，临时施设及重要库房，如炸药库、油库、发（变）电房、塔架均应设避雷装置。
C、完工验收阶段的监理
（一）当隧道工程完工后，监理工作程序主要包括以下几个方面的内容：
（1）承包单位按合同规定的要求组织交工检查，写出自检报告。
（2）各项自检质量符合合同规定技术标准后，承包单位填写《竣工验收申请报告》连同自检报告一起交给监理工程师。
（3）监理工程师接到报告后，应立即组织监理实验室对已完工的项目进行检查，并对承包单位的自检报告的各项检验结果进行复核抽查。
（4）审查隐蔽工程项目记录签字是否齐全，是否合格。
（5）审查工程各分项工程每道工序的《质量验收单》是否齐全。
（6）审查各项混凝土质量试验报告是否合格。
（7）审查主要工程材料质量检验单（或报告）是否合格。
（8）审查整体工程和分项工程的荷载试验报告是否合格。
（9）上述检查合格后，监理工程师签发《中间交工证书》并计
量。
（二）隧道工程检测项目
（1）隧道结构尺寸、强度等。
（2）二次衬砌厚度、平整度。
（3）路面标高、隧道净高、净宽。
（4）隧道外观、排水等。
（三）竣工资料整理归档，按规定督促检查承包人按时、按标准、按要求完成并同时完成监理资料整理。
电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 首钢京唐钢铁联合有限责任公司一期项目第三冷轧厂 工程循环、废水区域电缆隧道地下管廊工程第一段土方开 挖工程：循环水废水管廊GL-1段深-4.6m，长27.2m，宽 6.5m，两条管廊共用一侧壁，废水管廊净宽2m，循环水 管廊净宽3m。管廊及电缆隧道均为钢筋混凝土箱式结构， CFG桩承重，底板厚600mm，侧壁厚500mm，底板厚 400mm，混凝土采用C30高性能防水混凝土，抗渗标号 为S8，垫层采用C15混凝土；管廊侧壁及顶板外表面钢筋 保护层厚度为50mm，内表面为40mm。 二、工程特点
1、周围场地开阔，无地上建构筑物。 2、曹妃甸为吹沙填海形成，地下水位在-2.5m左右，土质均为沙质土。含水量大，渗透系数大。 三、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》（20xx年国务院令393号） 2、《建设工程施工现场管理规定》（建设部令第15号） 3、《建筑工程预防“高处坠落和坍塌事故“若干规定》（建质【2003】82号） 4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号） 5、建设工程施工安全强制性标准条文（中华人民共和国建设标准强制性条文
110米钢桁梁顶推架设监理实施细则
新建北京至张家口铁路工程 拱型钢桁梁顶推架设监理实施细则 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 新建京张铁路监理四标项目部 二0一六年九月
新建北京至张家口铁路工程 拱型钢桁梁顶推架设监理实施细则 审批表 编制人： 审核人： 审批人： 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 新建京张铁路监理四标项目部 二0一六年九月
目录 一、专业工程特点及其质量、技术标准 ............................ - 1 - （一）工程概况及特点 (1) （二）结构形式特点 (2) 2.1主桁 (2) 2.2桥面系 (3) 2.3联结系 (4) 2.4支座 (4) （三）钢桁梁主要材料 (4) 3.1结构用钢 (4) 3.2剪力钉 (5) 3.3高强度螺栓、螺母及垫圈 (5) 3.4钢结构防护涂层材料 (5) （四）钢桁梁架设工程特点 (5) （五）钢桁架施工方案 (6) 二、监理工作范围及重点........................................ - 8 - （一）监理工作范围 (8) （二）监理工作重点 (8) （三）危险有害因素识别 (8) 三、监理工作流程.............................................. - 9 - 四、钢桁梁顶推监理控制要点................................... - 10 - 1、进场检验： (10) 2、钢桁梁拼装 (10) 3、钢桁梁拖拉安装 (14) 4、钢桁梁涂装 (17) 五、监理工作方法............................................. - 19 - 六、监理工作措施............................................. - 22 -
城市道路工程监理实施细 则 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
城市道路工程监理实施细则 渭南市建设工程监理中心富平监理部二〇一五年九月十八日
目录 一、工程概况： 二、监理依据及执行标准、法规： 三、监理内容： （一）专业特点 （二）监理流程 （三）监理工作的控制要点及标准值（四）监理工作的方法及措施
一、工程概况： 二、监理依据及执行标准、法规： 1、监理依据：已批准的监理规划。与专业工程相关的标准，设计文件和技术资料。施工组织设计 2、执行标准和法规： 工程建设规范《城市道路工程质量验收规范》等标准。中华人民共和国建筑法、国家建设工程质量管理条例及建设部监理文件和建设的政策、法规。 国家现行的有关技术规范、规程、标准和强制性条文。工程监理规范，省市主管部门颁发的有关质量监督文件。 三、监理内容： （一）专业工程特点： （二）监理工作流程（附表） （三）监理工作的控制要点及目标值
（四）监理工作方法及措施： 1、施工准备阶段监理工作： ⑴督促承建单位建立工程项目质量保证体系，承建单位是工程具体实施者，在项目开工前要求承建单位根据工程特点和质量目标要求，建立质量保证体系，明确质量管理目标和质量管理职责，以及完善的质量管理程序和办法。 ⑵为了掌握工程情况，取得良好的监理工作效果，监理人员要充分熟悉图纸，并对施工图进行审核，同时，参加设计技术交底与图纸会审，发现问题及时向设计单位提出。 ⑶审查施工单位的施工组织设计，并要求施工单位对主要施工方法或工程关键部位，分别编制施工技术方案。 ⑷施工前应会同勘测设计部门到现场交接中线控制桩和设计指定的水准点，并应对控制桩加以保护。临时水准点的设置距离不大于
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 隧道工程安全监理细则(2021版)
隧道工程安全监理细则(2021版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、总则 1．安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康、促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会经济发展的基本条件。为保障从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进公路交通事业的发展，特制定隧道施工安全监理细则。 2．承包单位在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，根据本单位隧道施工实际情况，制定各项规章制度。 3．承包单位各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守安全技术规程的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 4．监理工程师一定要熟悉和掌握隧道施工安全技术规程，跟踪现场勤检查，发现安全问题，及时向承包单位及相关部门提出，迅速整改，预防安全事故发生。
主体结构施工监理 细则
沈阳南站市政交通工程（一期工程）主体结构监理细则 编制： 审核： 江苏盛华工程监理咨询有限公司 二○一一年十月五日
主体结构监理细则 一．工程概况 本工程沈阳南站市政交通工程东广场，位于沈阳市东陵区（浑南新区）白塔街道小羊安村。本工程为沈阳市重点交通枢纽工程，由沈阳万润新城投资管理有限公司投资建设。工程结构型式为钢筋混凝土框架结构，使用年限为1 ，抗震设防烈度为7度，建筑耐火等级为一级。 沈阳南站市政交通工程（一期工程）东广场，B、E区为单层地下结构，A、C、D区为地下两层，本工程场地类别为二类。 砼强度等级为：地下室底板C35P8；地下室顶板顶梁C35P6；地下室外墙C35P8，地下二层框架柱C45，其余C35；楼梯构件C35；顶板上防水挡墙C35P6；构造柱、圈梁、过梁C25；基础垫层C20。 内墙为200厚MU10加气混凝土砌块，M7.5水泥砂浆砌筑。 主要工程数量：建筑面积122940m2，其中地下二层建筑面积44772m2，层高4.15m；地下一层建筑面积68595m2，层高5.35m；地面层建筑面积9573m2，平均层高4.4m。停车位共1260辆，位于东广场地下二层；出租车蓄车位共168辆，位于东广场地下一层，地面构造为钢结构框架。东广场包括公交枢纽一处，下沉式广场三处（宽15m，长117m两处，宽54m，长24m一处）,汽车坡道八处，其中一处为双车道，高铁高架柱东广场共32处。东广场主要用于地下车库、商业区、设备用房及地铁四号线及十号线出口。 地下一层层高为5.4m，地下二层为4.2m。
主要结构尺寸（mm） 二．监理工作依据
利民路（德隆街-明福街）工程 安 全 监 理 规 划 编制：_____________ 审核：_____________ 安阳市三维建设工程咨询监理有限责任公司 利民路工程监理部 二〇一六年四月 目录 一、工程项目概况及编制依据
二、监理安全生产监督保证体系 三、监理安全生产监督职责 四、安全监理工作工作程序 五、安全生产监督管理措施 六、安全生产监理工作内容 七、主要监理方法和手段 八、施工用电安全监理细则 九、吊装安全监督管理规定 十、交通安全及文明施工监理细则 十一、安全施工监理要点 附件：安全文明施工监理制度 一、工程项目概况及编制依据 1、项目名称：利民路（德隆街-明福街）道路工程 2、监理工作范围和内容： 本工程监理是施工阶段监理，为本次利民路工程的道路，工程包括道路工程、雨水工程、照明、给水、绿化工程及交通等多项工作内容。对施工阶段全过程的工程质量、工期、投资进行控制，对施工安
全进行监督，并做好各协作单位的组织协调工作。 3、本工程安全生产工作特点： （1）本工程工作面广、点多、且部分工程在不中断交通的情况下施工，沿线交通条件较复杂，故作业面安全防护工作是本工程的重点和难点。 （2）临时用电的组织是安全施工的重点。 （3）吊装难度大，路灯、交通标志、信号灯等吊装在交通条件复杂的道路环境下施工，周围地下和地上管线复杂，吊装安全是本工程安全控制重点。 （4）地下管线较多，埋深不同，沟槽开挖过程中，必须保证高压电杆等地上杆线和已敷设的管道、燃气管道、自来水管道等地下管线的施工安全。 （5）交通组织难度大:沿线单位及居民的出入量大，且部分管段与路面施工单位的施工交叉作业,交通干扰较大，施工难度大，必须保证进出人员及运输安全。 （6）安全、文明施工程度要求高：施工现场处于城中心区域，需保证行人及车辆的过往安全，同时减少施工噪音、渣土、污水等对周边环境的影响。 4、本规划（细则）编制依据 （1）国务院393号令《建设工程安全生产管理条例》 （2）建设部建质【2004】213号《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》、《危险性较大工程安全专
苏州轨道交通工程 广济路地下空间人防配套设施（火?三区间）工程 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： __________________ 专业监理工程师： ______________________ 总监理工程师： ________________________ 日期： ________________________________ 监理实施细则 （盾构区间安 全） B1.8
一、工程概况 三医院站?火车站站盾构区间从三医院站出发，沿广济路向西延伸右转穿越苏州火 车站站场后，到达苏州火车站站，工程设计范围为右DK13+805.00C?右DK15+168.411,右线总长1360.436m；左DK13+804.28A左DK15+168.411,左线总长1344.446m。本区间设两处联络通道，在右DK14+297.057和左DK14+276.513处设一处联络通道兼作区间 泵房与集水池，在右DK14+700.00和左DK14+704.126处设一处联络通道，隧道埋置于 中密状④3粉土或粉砂层，软?流塑状④5粉质粘土层中。三医院站?火车站站见(表 1.1.2-1 ) 盾构区间具体情况表1.1.2-1 二、监理工作依据 1、《中华人民共和国建筑法》 2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《建设工程安全生产管理条例》 4、《安全生产事故报告和调查处理条例》 5、国家和建设部以及省、市有关安全生产法律、法规 2、《建筑工程施工现场供用电安全规范》 (GB 50194—93) 3、《特种作业人员安全技术考核管理规则》 (GB 5306—85) 4、《江苏省建筑施工安全生产条件评价标准》 ( DGJ 32/TJ 55—2006) 5、《建筑施工场界噪声限值》 (GB 12523—90) 7、《施工现场临时用电安全技术规程》 ( JGJ46—2005) 8、《建筑工程现场供用电安全规程》 (GB 50194—93) 9、《起重机械安全规程》 (GB 6067—85) 10、《起重吊运指挥信号》 ( GB 5082—85) 11、《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ 33—2001) 12、《建筑施工高处作业安全技术规程》 (JGJ 80—92) 13、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》 (JGJ 128—2000) 14、招标、投标文件及附件，设计图纸 15、施工合同、监理合同 三、专业工程特点根据目前的形势盾构隧道工程施工事故频发，而且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相当严重，究其原因，主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位。根据国家及苏州轨道交通有限公司要求，盾构区间工程施工须编制安全监理细则，明确盾构盾构工程的安全技术要求和施工现场的检查要点。 1、地质条件复杂，施工风险大： 盾构区间隧道推进主要在④ 3 粉土夹粉砂层、④5 粉质粘土层，该地层含水量高，透水性好，地层稳定性差，在盾构隧道推进过程中容易产生围护结构失稳等各种施工安全隐患。 2、盾构区间穿越建(构)筑物较多：区间从三医院站出洞后，首先穿越三医院急诊部，急 诊部条形基础距区间左线垂直
隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1全线设置枫香溪隧道（Ｋ8＋4６0~K8+820）1座/36０米,为单洞短隧道，该隧道为短隧道，隧道起讫桩号为K8+４60~K8+82０，全长3６０m,最大埋深约48m。隧道平面线形位于直线上，隧道建筑限界尺寸为:2×0．７5米(人行道)+2×０.2５米（侧向宽度)+2×3.５米（行车道），净宽9米。隧道纵坡坡度为－2．3％下坡。进口端隧道轴线与等高线坡面斜交，出口位于一凹槽中，受线形控制,边仰坡较高，进、出口洞门均采用端墙式洞门。 ２、监理依据 ２.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GＢ5０086-2001) 2.3《建筑边坡工程技术规范》(GB5０330-2０02) 2．4《地下工程防水技术规范》(GB5０108－2００８） ２.5《公路隧道施工技术规范》（JTG F６0-2００９) ２．6《钢筋焊接及验收规范》(JGJ 1８-96） 2．７《混凝土质量控制标准》（GB5０164－9２） 2.8《混凝土强度检验评定标准》(GＢＪ１0７-８７) ２.９《混凝土结构工程施工质量验收标准》(GB 5０２4-２00２) 2．１0《公路工程地质勘查规范》(JTJ 064-９8) 2.11《公路隧道施工技术规范》（JTG F６０-2009) 2.12《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 5011９－２003) ２.１3《公路隧道施工技术细则》（JTG Ｆ６０-２00９) ２．14《公路工程岩石试验规范》（ＪTG E41－２0０5)
2.15《公路工程地质勘察规范》（JＴJ 0６４-９8）２．16《建设工程施工合同》、《建设工程委托监理合同》3、隧道工程质量控制程序 3.1仰坡、边坡质量监理工作流程如图3－1所示
附录 目录附录A、单位、分部及分项工程划分 附录B、质量检测标准及频率 附录C、路基、路面压实度评定 附录D、水泥混凝土抗折强度评定 附录E、水泥混凝土抗压强度评定 附录F、水泥砂浆强度评定 附录G、半刚性基层和底基层材料强度评定附录H、路面结构层厚度评定 附录I、路基、柔性路面弯沉值评定 附录J、喷射砼强度评定
附录Ａ单位、分部及分项工程的划分
注：①表内标注*号者为主要工程；其他为一般工程。 ②护岸参照挡土墙。
附录Ｂ质量检测标准及频率 注：①压实度检查深度从路床顶面算起。桥台、涵洞、锥坡、挡土墙等背后填土及其他关键部位应增加压实度的检查频率。 ②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。 ③表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度下置信界限不得小于规定标准，单 个测定值不得小于极值（表列规定值减5个百分点） ④表列压实度检查频率为半幅路基每一检查段内的检查频率。纵断高程、宽度检查频率为全幅 路每一检查段内的检查。
２、石方路基 表附 B-2 注：纵断高程、宽度检查频率为每幅路每一检查段内的检查。
3、结构物回填的质量检测标准及频率 （1）结构物回填必须满足路基工程中土方路基的质量检测标准及频率。 （2）对回填材料的要求 ①通道、箱涵、管涵填料的最大粒径不超过53㎜，塑性指数不超过12。 ②横穿道路排水管的填料采用与路面底基层相同的稳定类材料。 ③桥台、挡墙、通道背后的填料符合下表所列级配的渗透性材料，它包括石渣、 碎石或砾石等。 渗透性材料级配组成 ４、砂垫层允许偏差及检查频率 表附B-4
工程 监 理 细 则 编制： 审核： 四川元丰建设项目管理有限公司 都江堰项目部 年月日
目录一、工程概况 二、编制依据 三、监理要素 四、质量控制 五、道路排水管道的检查程序（工序） 六、监理工作制度 七、安全文明施工及环境保护监理措施
一、工程概况 1、工程名称： 2、工地位置： 3、项目内容：。 4、设计单位： 5、质量监督：都江堰市质量监督站 6、建设单位：都江堰市新城建设投资有限责任公司 7、施工单位： 8、监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司 二、编制依据 1．本细则依照施工设计图，市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1—2008）；市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3—90）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《室外排水设计规范》（GB50014-2006），业主与施工、监理各方签定的合同（示范本）等。 三、监理要素 ⒈核验施工单位资质和操作人员上岗许可证； ⒉检查路基测量和施工放样，施工机械和进场材料的检查、抽检与审批； ⒊审查开工报告、施工组织设计和质量保证体系； ⒋审查施工用料如水泥、砂石料的出厂合格证及其检验报告，混凝土配合比⒌混凝 土试块强度以及沥青混凝土的材质合格证等； 混凝土预制件及管材的出厂合格证及其检验报告等。 四、质量控制 ⑴道路基础（土路基） 1．一般规定路基填方用土，应经施工现场用土鉴定合格后方可采用； 2．路基填土应不含有任何不适宜使用的土，如淤泥、沼泽土、含有残树根和易于腐朽物质的土，以及含水量超过规范的土； 3．路基填土应分层回填夯实，每层压实厚度不得大于30～35厘米，保证压实厚度为20 cm 左右； 4．每一层填土铺松土后，应检查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超过最佳含水量过多（一般大于3%以上），就必须进行翻松、晾晒。 5．道路路基施工在重型击实条件下的压实度为：路基以下0～30厘米路基压实度为87%，30～80厘米以下路基压实度为90%，挖方在0～30厘米内的路基压实度为90%；
编号：SM-ZD-61187 隧道施工安全监理检查要 点 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
隧道施工安全监理检查要点 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、是否规范编制应急预案和设备报警、救援、逃生登设施，是否开展应急培训和演练并对作业人员进行逃生教育。 2、是否定制超前地质预报实施细则、配备超前地质预报设备和认真实施超前地质预报。 3、是否定制监控量测实施细则、安排专业测量人员和认真实施监控量测。 4、不得擅自变更隧道施工方案、施工工艺，若变更审批手续必须规范、安全防范措施得当。 5、隧道地质情况与设计不符、地质突然变差是否及时提请设计变更。 6、是否严格按照工艺标准控制：距掌子面距离Ⅲ级围岩超过90m，Ⅳ超过50m，Ⅴ级以上围岩超过40m仰供要及时施作，；距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ围岩超过200m，Ⅲ级围岩超过120m，Ⅳ级及以上围岩超过90m二衬要及时施作，；Ⅳ、
兰州西至武威南增建二线 房建工程监理实施细则 （C2监理标段） 审批人： 编制人：苏未宁陈世清 西南交通大学工程建设监理公司 兰武二线监理站 二○○四年六月
房屋建筑工程监理实施细则 工程概况及特点： 兰武二线房建工程位于兰武线各站内，建筑结构为框架结构低层建筑，基础为井桩基础，填充墙采用粘土空心砖。土建与给排水、采暖、电照、通信、信号各专业需配合施工，预埋件及预留孔洞较多，工程地质情况较为复杂。
1、房屋建筑工程监理工作
2、土方工程 2.1 土方开挖 2.1.1监理工程师审批施工方案，重点审查开挖方式、支护形式、临时排水措施、 回填方案及施工安全措施。 2.1.2监理工程师复测承包单位上报的基础工程轴线定位点、水准基点。 2.1.3土方开挖控制要点： 1、当基底位于地下水位以下时，检查开挖时采取的降水措施，地下水位 应降至基坑底0.5m以下。雨季施工时，应在基坑周围设置排水通道。 2、检查开挖边坡形式，当现场不宜进行放坡开挖时，应严格检查基坑支 护。施工过程中，应对支护结构、周围环境进行观察和监测，出现异 常情况，应协调各方及时处理。 3、地基土不得超挖、扰动。当地基表面被水浸泡和扰动，必须经过妥善 处理，达到设计要求。 4、监理工程师会同设计单位、承包单位共同验槽，见证检测地基承载力。 5、检查基底高程和表面平整度。 2.2回填土 2.2.1回填土质量控制要点： 1、基坑回填必须在建筑物地下部分隐蔽工程检查验收合格后及时进行。 2、控制回填程序，防止引起不均匀沉降。 3、监理工程师见证检验回填土压实度。 4、监理工程师检查回填土的高程、表面平整度。 5、检查填土施工时的压实机具，对分层厚度、压实遍数、含水率等进行 控制。 3、地基基础工程 3.1基础检验 3.1.1监理工程师审查施工方案,承包单位必须严格按照批准的施工方案进行组织 施工。
一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。
五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
内部编号：AN-QP-HT355 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 隧道施工安全监理专项措施通用范本
隧道施工安全监理专项措施通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 JLA9驻地办管辖范围内隧道进出口围岩稳定性差。施工安全隐患大，必须严格按照批复的施工方案组织施工。 1、隧道施工前做好各种安全准备工作，建立健全隧道施工安全生产的各项规章制度，组织参与隧道施工人员进行安全知识学习，对各分项工程进行技术交底，使所有参建人员明确施工安全的责任，现场监理应检查承包人安全制度落实情况，不到位的及时通知要求整改，要求施工单位制定切实可行的施工安全措施，并有应急救援预案； 2、监控量测和超前地质预报须专业队伍进
第一章总则 为实现宜巴公路秭归郭家坝隧道及接线工程的建设总目标，有效地控制工程质量、安全、进度和费用，规范合同与信息管理，提高项目投资效益和工程管理水平。使本项目施工监理工作做到标准化、规范化、程序化,达到任务明确、标准统一、程序合理的目的,根据交通部《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006)、《建设工程质量管理条例》（2000年1月30日发）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004 2005-01—01实施）和FIDIC条款，以及施工、监理招标文件的要求，结合本项目的实际情况，特制定本实施细则. 1、在质量上实行“质量终身责任制”，实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量管理体系，建立完整的企业自检、监理抽检、法人管理、社会监督的质量控制体系。 2、工程监理的依据是: ①业主和监理单位签订的监理服务合同文件; ②业主和承包商签订的施工合同文件； ③经政府主管部门批准的工程项目建设文件； ④国家和地方有关工程建设监理的法律、法规、条例和规定； ⑤国家和地方有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规范； ⑥监理、施工合同实施过程中形成的有关会议记录、函电、指令和其它文件； ⑦总监办根据施工、监理合同文件签发的所有施工图纸和指令等。 3、监理工作范围：路基、桥涵结构物、隧道、路面、沿线设施(不含房建)、交通安全设施（含机电、消防）、绿化、环保、水保等工程及施工安全监理的全部监理工作。
①工程施工的全过程及缺陷责任修复过程中的监理。 ②质量控制、进度控制、费用控制、安全监理、环保监理、合同管理、信息管理及协调工作等。 4、工程监理本着“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则对整个工程实行质量、进度、费用的监控及合同与信息管理。业主、监理和施工单位应严格履行各自的职责，互相协调,密切配合，共同搞好本项目的建设。 第二章监理机构和职责 第一节监理机构 根据本项目实际情况，采用一级监理模式,宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司设立秭归郭家坝隧道工程总监办, 设总监一人，专业监理工程师两人,合同监理工程师一人，监理员两人，下设工地试验室,试验室主任一人,试验检测工程师一人，试验员两人.组织机构图如下：
京津城际轨道交通工程 钢桁梁监理实施细则 编制： 审核： 审批： 京津城际轨道交通工程第一监理标 北京铁建监理站 2006年10月
目录 一、工程概况 二、监理依据 三、工程特点 四、监理工作程序 五、监理控制要点 六、监理工作方法 七、监理工作措施
1-96m双线简支钢桁梁桥 顶推架梁施工监理实施细则 一、工程概况： 本桥位于北京南站东侧在既有京山线线路北侧为跨越南二环路而设。中心里程JSK7+536.4，结构形式1-96m双线简支钢桁结合梁桥（下承式）,胸墙里程分别为JSK7+487.5、JSK7+585.3,桥位于直线上及平坡道上。 主桁纵梁全长97.5m，主桁采用无竖杆三角桁，桁高12.3m，节间长度12m，主桁中心距10.6m。斜腹杆采用箱形截面和H形截面，主桁节点采用整体节点形式，上、下弦杆在节点外拼接，斜腹杆采用对接形式与整体节点拼接，其腹板接头板焊于节点板上。上、下弦杆及斜腹杆均采用全截面拼接。主桁自重为1240.93吨；导梁长度为48m，自重为160吨；过渡段长度为1.53m，自重为20吨。临时载荷按0.2吨/米计算。最大顶推长度为147.03m，顶推重量1440.3吨。 施工期间地面道路通行净高不能小于4.2m，，96m钢桁梁采用顶推法架设。钢桁梁顶推就位后，再在其上施工混凝土桥面板，安装人行道、检查车等附属设施，进行钢桁梁保护涂装等。 桥面系纵、横梁除端横梁外均为焊接工形截面，端横梁为焊接箱形截面，在纵梁、横梁及下弦杆上翼缘焊有剪力钉与混凝土桥面连接。横梁截面根据其所处的部位分为三种类型，即中间横梁、次端横
梁和端横梁。纵梁连续设置，不设伸缩纵梁。
编号: FZCS-S-10-15-xz6 平潭县万宝路道路改造工程 路面工程 监理实施细则 编制： 审核： 福州市建设工程监理有限公司 平潭县万宝路道路改造工程项目监理部 2010 年12月
一、工程概况： （一）万宝路位于平潭县城南部，道路走向呈近东西向，东南部与南环路交汇，西北部与谭城路相交，中部与翠园路、西航路相接，全长2346.069m，中部高程40~55m，主要以海积平原地貌为主，万宝路拟建场地无影响场地稳定的不良物理地质现象。 （二）本次道路设计拓宽原有万宝路中央分隔带5米，同时在机动车道两侧布置绿化带、非机动车道和人行道。 1、道路标准横断面布置如下： 6.5米人行道+4米非机动车道+3米绿化带+11米机动车道+5米中央绿化分隔带+11米机动车道+3米绿化带+4米非机动车道+6.5米人行道=54米（道路全宽）。 2、行车道断面布置 车行道宽11米划分为0.25米路缘带+3.5米的车道3个+0.25米路缘带。 3、道路横坡设计： 车行道横坡为1.5%。人行道及非机动车道横坡为1%（反坡）。 （三）道路工程技术指标 1、道路等级：城市Ⅱ级主干道 2、设计通行能力：6396／小时 3、设计车速：40公里／小时 4、路面设计标准轴载：BZZ-100 5、桥涵及道路构筑物设计荷载：城—A级 6、抗震设防烈度：按Ⅱ类场地7度近震设防 7、路面类型：沥青混凝土路面 8、路面设计年限：15年 （四）路面设计 1、本次设计采用沥青混凝土路面结构，其结构形式为：利用旧砼路面部分的路面结构为：4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土+5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土+AC-16C中粒式沥青混凝土调平层+旧砼路面； 2、管线过街沟槽部分的路面结构为：4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土+5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土+22cm厚抗折4.5MPa水泥混凝土基层+20cm
隧道工程监理实施 细则
西柞高速公路 （第四驻地监理部） 隧道工程监理实施细则 安徽省高等级公路工程监理有限公司 二00四年二月 隧道工程监理实施细则
隧道工程包括隧道及明洞的洞门工程、洞身工程、洞内附属构筑物及运营通风设施，防排水，辅助坑道等。 （一）工程监理工作流程 隧道工程监理工作流程见图：隧道工程监理工作流程图 （二）隧道工程监理工作要点 1.监理工程师熟悉图纸后，会同承包人进行现场复查核对，发现影响大的问题，由承包人提出资料，监理工程师签认后及时报告业主。一般复查核正确内容是： 1）隧道洞口测量控制点、施工测量用的基准点及水准点的数据必须准确无误； 2）洞门位置、式样及衬砌类型，洞口排水系统设计及与桥梁、路基衔接工程是否符合现场实际，若设计与实际不符，须及时提出，以便处理； 3）图纸采用的施工方法和有关技术措施是否符合实际条件； 4）隧道开工前应督促承包人提前处理好与洞及洞身施工有干扰的有关工程； 5）隧道弃碴方案是否符合施工布置及环境保护的有关要求。 2.要求承包人将下列施工基础资料报监理工程师审查。 1）隧道工程所需水泥、砂、石集料的产地、产量和质量； 2）隧道施工场地布置（含各种工程材料、砂、石料堆放场地，卸碴场，加工厂，机械停放，炸药库等）； 3）隧道施工运输便道方案；
4）隧道实施性施工组织设计。 3.开工前承包人必须提交砂浆、混凝土的配合比，水源和水质化验报告及强度试验资料报监理工程师。 4.检查进场的砂、石、水泥、钢筋等有关材料的质量及规格是否符合图纸及规范的要求。 5.复合式衬砌应做好监控量测计划和仪器准备。 6.隧道中线及高程，贯通误差，隧道建筑限界，允许超挖及各类衬砌的允许偏差等按规范有关规定予以控制。 7.监理工程师要督促、检查承包人根据图纸和规范要求组织施工，认真填写监理日记、抽检记录、并签认各种检验报表。 （三）隧道各工程组成内容的监理工作程序和要点 1.洞门工程 (1)洞门工程施工监理工作流程 洞门工程监理工作流程见图：隧道洞口工程监理工作流程图 (2)洞门工程监理要点 1）洞门施工前承包人应将山前危岩、浮石及滑塌表土清除干净，尔后自上而下逐段开挖。 2）洞口如有桥、涵，下挡结构等工程，为确保洞口结构及基础稳定，要求合理安排施工程序，按顺序进行，做到互不干扰。 3）洞门应尽早施工，在冬季、雨季前完工，以增强洞口稳定。 4）洞门基础完成开挖，经验收合格后，方可同意砌筑或灌混
安吉高铁大道（商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程项目 监理实施细则 小回车岭隧道工程 编制： 审核： 批准： XXXX工程监理咨询有限公司 ⅩⅩⅩ项目监理办（总监办） 二零一七年十一月八 目录
隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1小回车岭隧道为双线分离式隧道，左线865m，右线860m，设计净高5 米，基本宽度为14.75米，为本标段的重点控制工程。隧道位于圆曲线、缓和曲线、直线、缓和曲线、圆曲线、缓和曲线、直线上，曲线半径约为831m ，超高-3%-3% 。 1.2本标段隧道软岩比例较大，地质情况复杂，主要岩性为中风化粉砂岩、 泥质粉砂岩，根据隧道工程岩性和地质构造，围岩等级主要分布有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级三个级别。小回车岭隧道开挖断面较大，隧道区地下水主要为基岩裂隙水，总体水量贫乏，由大气降水补给，存在坍塌、危岩落石、局部涌水等不良地质所造成的安全隐患，根据不同围岩性质，其开挖方式采用全断面法、台阶法和双侧壁导坑法施工。 1.3暗挖隧道采用复合式衬砌，明挖隧道采用明洞式衬砌结构。Ⅲ～Ⅴ级围 岩的衬砌结构采用曲墙带仰拱形式。隧道具体设计参见下表：
1.3.3结构形式 隧道采用复合式衬砌结构，主要工程内容为洞口及洞门、明洞、洞身等主体结构、防水与排水、路面、洞口边、仰坡等工程。 2、监理依据 2.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《公路工程施工监理规范》 JTG G10-2016 2.3《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 2.4《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) 2.5《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004)
长安芙蓉园紫云楼工程 屋面工程监理实施细则 一、监理细则编制依据： 1、施工图纸和所采用的图集标准做法 2、已审核的施工组织设计 3、已批准的监理规划 4、《屋面工程质量验收规》（GB50207—2002） 二、工程项目概况： 1、项目名称：长安芙蓉园紫云楼工程 2、项目业主：曲江园林建设开发有限公司 3、设计单位：西北建筑工程设计研究院 4、施工单位：陕西省第三建筑工程公司 5、工程地址及环境：本工程位于西安市雁影路8号，交通便捷，便于施工。 6、工程特征：本工程类别为1类，地基为灰土桩基工程，地下一层，地上四层框剪结构，阙楼二层，廊道一层。 三、屋面工程特点： 屋面工程是分部工程，本工程分为不上人屋面两种形式，为确保屋面不渗不漏，监理工程师对该分部工程的监理任务就是对防水材料，施工质量进行严格控制，层层验收，达到设计要求。 四、施工内容：
●盖瓦：陶质灰筒瓦与灰板瓦用1：1：4水泥白灰砂浆窝牢，板 瓦压六露四； ●找平层:1:2水泥沙浆，最薄处小于30，内加1.5厚钢板网； ●保护层：20厚1：3水泥砂浆保护层； ●防水层：1.5厚水乳型聚合物水泥基复合防水涂料 ●保温层：陶粒混凝土； 五、监理工作流程： 六、监理工作方法及质量控制点： ㈠监理工作方法： 1、旁站旁站是监理人员现场检查、监督的主要方法，施工过程中对重点的项目、工序和部位实施旁站监理，及时发现问题，解决问题，防患于未然。
2、巡视在监理全过程中，监理工程师和监理员定期或不定期对施工单位的施工活动进行监督，及时发现问题和质量隐患，及时通知施工单位采取改进措施，确保施工顺利进行。 3、平行检验在施工单位自检的基础上，监理工程师或监理员利用检查或检测手段独立对工程质量进行检查或检测，以验证施工单位的自检结果，并独立对检验结果做出结论。 4、试验、见证取样、送检对材料、构件、试块等取样送检时，必须有监理人员在场见证，除施工单位正常的试验外，监理人员对有疑问的各种材料、构配件、成品、半成品、设备等有权要求施工单位进行复试。对确认不合格的材料、构配件、成品、半成品、设备等，有权要求施工单位再限期内运出现场。 ㈡质量控制点 七、监理工作措施： ㈠事前控制（预控）措施 1、熟悉施工图纸和具体做法掌握关键控制点； 2、审查防水施工单位：施工企业必须有施工许可证和操作人员上岗证； 3、审查《施工方案》；
B13 成阿工业园区元丰路工程 监理实施细则 （道路） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录 目录----------------------------------------------------1 一、总则-------------------------------------------------2 二、工程特点---------------------------------------------2 三、监理工作流程-----------------------------------------3 四、监理工作目标-----------------------------------------6 五、控制要点和方法---------------------------------------6 1、管线分部------------------------------------------7 2、路基分部------------------------------------------7 3、路面分部-----------------------------------------11 Ⅰ、路面基层-----------------------------------------11Ⅱ、路面面层-----------------------------------------12 4、其它部位-----------------------------------------13 5、工程进度-----------------------------------------13 6、工程造价-----------------------------------------14