DBQ1500Ⅱ型塔吊安装通用工艺
河南省安装集团有限责任公司
二O一三年九月
目录
一、编制依据和一般规定
二、塔吊安装施工程序图
三、主要安装施工工艺
1.安装前的施工准备
2.基础施工
3.轨道敷设
4.行走机构安装
5.门架安装
6.一字梁与横梁连接
7.安装电缆绞盘等
8.安装圆筒体和回转支承轴承
9.中心导电装置安装
10.机台安装
11.安装回转驱动装置
12.主、副变幅、起升卷筒传动装置
13.各机构空载试运
14.安装板起架
15.组合安装主臂
16.安装主臂撑杆、主臂拉索等
17.幅臂组合安装等
18.安装主撑臂、副撑臂
19.穿绕钢丝绳
20.主臂、幅臂板起前的检查
21.主臂、幅臂板起
22.试运转及试验
四、安全措施
一、编制依据和一般规定
1.编制依据
⑴《起重机械安全监察规定》国家质量技术监督总局92号令
⑵《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008
⑶《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50270-2010
⑷ DBQ1500Ⅱ型塔吊随机图纸、说明书等技术资料
2.适用范围
本工艺适用于公司项目部DBQ1500Ⅱ型塔吊塔式工况安装。项目部要结合现场实际情况和设备技术文件，将根据本工艺编制具体的施工方案，并按照规定向工程所在地市级特种设备安全监察机构备案告知。
3. DBQ1500Ⅱ塔吊的工作性能、主要技术参数
DBQ1500Ⅱ型塔式起重机是一种中型起重机，具有安装方便、作业范围广、其重能力大、主副钩可同时工作，并可做多种组合变形等特点。起重机工作级别为A4级，塔式工作状态主臂有六种高度组合，副臂有四种组合状态。塔式工作时主钩用63吨吊钩。副钩用10吨吊钩，可双钩同时工作时，总起重量应对应幅度下的起重量的60%。主臂工作时主臂有五种长度组合，用100吨吊钩组，吊具重量约为4.5吨。主要技术参数见下表：
钢结构部分主要由门架、机台、板起架、主臂、主撑臂和副撑臂、副臂、电气室和司
机室及拉索组成。
机构部分分为行走机构、绞车（主起升、副起升、副臂变幅、主变幅）、回转驱动装置及回转支承轴承、主臂及副臂撑杆组、吊钩组、滑轮组、电缆绞盘、中心导电装置、力矩限制器、幅度检测装置（起升高度、转角）、限制器及平衡重。
4.塔吊主要单元重量及吊装高度（见下表）
二、塔吊安装施工程序图（见图1）
图1 DBQ1500型塔吊安装施工程序图
三、主要安装施工工艺
1.安装前的施工准备
2.1根据说明书和有关图纸的规定要求，结合项目部条件确定起重设备和其它机具（见表1），编制安装方案，确定安装人员及组织（见表2），准备有关材料（见表3）。
2.2按发运清册及图纸清点和检查全机各零部件，进行必要的维修、保养和处理。 2.3准备并清理安装场地，一般选择与塔吊轨道平行方向，在敷设好的轨道上选取安装用的场地。臂杆组合安装场地宽度约20m ，长度视主、副臂组合而定，最大组合时约105m （从塔吊中心外延），副臂搬起滑移的范围内铺设20mm 厚钢板，2345米（参见图2）。
塔吊门架塔吊轨道
臂杆组合场地
20×105m(最大组合长度
)
幅臂滑移用钢板20mm厚2米宽约45米长
图2 塔吊组合场地示意图
2.基础施工
根据当地的地质条件，确定基础的处理施工方案，但均需根据轮压（垂直轮压26t侧向轮压2.6t）及其分布，土壤条件等进行基础设计，基础施工图应经使用单位技术负责人批准，施工严格按图纸和有关要求进行。
3.轨道敷设
⑴轨道敷设必须在基础施工完毕验收合格后进行，轨道敷设长度根据施工需要确定。轨道的敷设应符合表4要求。
轨道的敷设质量要求表4：
⑵轨道之间10m一道用型钢进行支撑，保证两轨道中心距不变。
⑶轨道必须有完善的接地装置，每条钢轨两端设置接地线，两条轨道的中部设置串联，所有接地线都焊接，接地电阻不得＞4Ω，并在塔机扳起前安装完毕。
4.行走机构安装
⑴对组装好的4套行走机构的主动车台、从动车台T型平衡梁及球铰支座进行全面检查、上油。
⑵每套行走机构单重5.4吨，安装高度2米，可用25吨汽车将其吊装到轨道上相应的四个角的位置上。
⑶调整检查4套行走机构对角线偏差应小于5mm，各球铰与门架安装平面距轨面高度差≤2mm，分别用支撑架临时固定牢靠。
5.门架安装
门架由一字梁、门腿、斜杆和底拉杆组成。
⑴底拉杆、门腿、斜杆拼装
在门架组装平台上，将底拉杆、门腿、斜杆用若干个Φ24的冲销定位，最后用高强螺栓连接，磨擦面采用钢丝刷清理浮锈的方法处理，处理后的表面必须防止油污、油漆等污染，连接时磨擦面必须干燥，40B材料的M22主强螺栓其终拧力矩为75公斤米。
⑵将组装好的底拉杆、门腿、斜杆各横梁，单重11吨，安装高度10米，可汽车吊将
拼装好的门腿吊至四个行走机构的球铰支座上进行安装，搭设门腿支撑架。
⑶再用汽车吊将横梁吊至门腿结合处，在支撑架上进行连接门腿与横梁间的调整加垫，且与相应的结合件焊接地一起，门架与行车走台车联结法兰平面在连接螺栓中心2d 范围内的间隙4mm，其余部份小于2mm，门架四腿的安装中心距为10500±3mm，对角线长度14847±5mm。
6.一字梁与横梁连接
利用吊车将一字梁吊至横梁连接处，在操作平台上进行安装，利用千斤顶配合作业，门架与支承轴承连接平面对轨面标高差±0.75mm，其中心与四腿安装时，对角线交点偏移≤5mm，高强螺栓连接同上。
7.安装电缆绞盘等
按照图纸要求，依次安装电缆绞盘梁、电缆绞盘、走梯、栏杆等安装，安装完后用倒链配合将门腿支撑架、一字梁操作平台拆除。
8.安装圆筒体和回转支承轴承
重量3.5吨，安装高度10.5米。用25吨汽车吊将圆筒体吊至一字梁连接处，在圆筒体上面装上回转支承轴承，圆筒体与一字梁、轴承与门架圆筒连接的M36预紧螺栓连接，其预紧力为26500公斤，在螺栓与螺母端面涂油的情况下，其终拧力为190公斤米，回转支承轴承中心对门腿对角线交叉点的偏移≤4mm。
9.中心导电装置安装
根据原拆除时所用记号，将机台以下的中心导电装置安装在圆筒体内，找正，固定于一字梁上面，其中心线与回转中心偏差≤3mm。
10.机台安装
机台为机台中部、机台左侧、机台右侧三部分。
⑴安装机台中部
机台中部25吨重，安装高度11米，用80吨履带吊或100吨吊车将机台中部放在回转支承轴承处，调整机台回转中心与支承轴中心的同轴度≤0.4mm，用M36预紧螺栓连接机台和轴承，其预紧力为26500公斤，在螺栓和螺母端面涂油的情况下，其终拧力为190公斤米。
⑵机台左侧的安装
左侧机台重5.6吨，用吊车将机台左侧吊到机台中部连接处，用M22*75和M22*55螺栓中部拼装在一起。
⑶机台的右侧的安装
右侧机台中5.6吨，用吊车配将机台左侧吊到机台中部连接处，用M22*75和M22*55的螺栓中部拼装在一起。在安装机台右侧之前，先在构件临时堆放地的门架组装平台上，
将司机室及内部设备电气室结构部分与机台侧安装成整体，安装时注意电气线路预留孔的留置，其螺栓预紧力矩为20～25公斤米。
11.安装回转驱动装置
⑴回转驱动装置重量26吨，安装高度11.5米，用吊车将两回转驱动装置吊到机台中部。调整两套回转驱动装置位置，使小齿轮与回转支承轴承啮合中心距为1830±0.4mm，沿齿宽方向接触面不少于30%，沿轴向方向接触不少于40%，轴向位移不大于2mm。
⑵回转装置与回转支承轴承的位置和啮合合格后，紧固连接螺栓，连接的M36顶紧螺栓的终拧力为190公斤米。
12.主、副变幅、起升卷筒传动装置
⑴主起升卷筒传动10.5吨，主变幅卷筒传动9.2吨，副起升卷筒传动5.29吨，副变幅卷筒传动8.5吨，安装高度为11.5米。用吊车依次将副变幅绞车、主起升绞车、副起升绞车、主变幅绞车和电气室等部件吊装到机台上，
⑵依次对各卷筒传动进行找平、找正，新加垫板应焊接在机台上，各卷筒传动装置找平、找正合格后，拧紧全部螺栓，其预紧力矩为20～25公斤米。
13.各机构空载试运
⑴检查回转及各卷筒传动装置，按照规定加注润滑油脂至正常油位。
⑵接通电源，进行回转及各卷筒传动试运转，运转方向符合要求，运转无异常。
⑶试运正常后，将机台回转到计划板起的方向，然后切断总电源，以免误动作。
14.安装板起架
⑴在临时堆放地检查、清洗扳起架，包括起拉索的部分零部件。
⑵把扳起拉索的18.1M段连接于扳起架、吊装扳起架，把根部铰接于机以支座内，然后用辅助起重机使扳起架与机台成15°～20°位置。
⑶把扳起拉索，装上拉索地架，连接销轴由里向外装、穿上弹簧卡销。
⑷整体吊装扳起架，穿好根轴后，向后倾倒于扳起托架上。
⑸穿绕主变幅钢丝绳，要注意先将钢丝绳“破劲”在起重设备协助下，边放松变幅绳边拉起扳起架，直至前倾至与水平夹角约60°时停止。
15.组合安装主臂
组合臂杆的位置一般是选择在于轨道平行方向的门架一侧，除非是场地限制时，可以考虑在于轨道垂直的吊装作业面的反方向一侧。
⑴先将主臂跟段与机台主臂支撑座连接。
⑵根据吊装需要，选择主臂长度的组合。每段主臂依次在辅助支撑上组合连接（包括主臂撑杆的连接），同时组装好板起拉索的前半部分和主臂拉索的下段前半部分事先装于主臂头部，后半部分事先连接于扳起架上，在扳起架前倾时整齐地放置于主臂上平面，再
将两部份共同与扳起拉索支撑连接。
⑶吊装主臂时要注意正确选择吊点，防止损坏杆件，主臂装于机台前段放置在辅机支撑架上，此时应保证主臂轴线与水平面平行或其轴线的头部略高于根部（详见图《说明书》3-5），注意在组装主臂时要同时组装好拉索支架，主臂各段销轴从外向里装，上好弹簧卡销。主臂总重约26吨，用80吨履带或100吨汽车吊吊配合安装。
16.安装主臂撑杆、主臂拉索等
⑴在辅助支撑架上安装，要求其摆动平面应与变幅平面相平行，平行度≤1：250，当扳起架摆动时，立臂撑杆应靠于支承滚轮上。
⑵先将最下段连于主臂耳板上，其余几段与主臂撑连接，最后再将每段连接，注意销轴从里向外装，上好弹簧卡销，注意主臂拉索两根每边一根，分别装于扳起拉索外边。
⑶安装风速仪连接各限位开关的电气线路，并全面检查。
⑷吊装平衡重注意左右两侧依次一对一逐步吊装，吊完后装上紧缩定螺栓。
17.幅臂组合安装等
按吊装需要组合副臂、安装副臂时，根段与前部几段先不连接，先将根段铰轴连于主臂头部，然后安装副臂幅度检测装置和副臂撑杆。
⑴用25吨汽车吊将副臂根段吊起，检查副臂根段在相对于主臂的转动过程中，各限位开关的动作应正确、灵敏，检查副臂撑杆就位、压缩脱离等动作应正确无误。
⑵调整后再将副臂前部几段与根段相连。对于连接的各段销轴要从外向内穿，装好弹簧卡销。副臂吊装时要注意吊点位置，防止损坏杆件，装好后使副臂头部滚轮接触地面。副臂重约11.7吨，吊装高度为11米，用25吨汽车吊配合安装。
18.安装主撑臂、副撑臂
⑴吊装主撑臂、副撑臂（注意有关主臂拉索、副臂拉索需先装于主、副撑臂的部分），安装时对各配合铰轴均应清洗干净，按润滑要求加足润滑脂，装好的主副撑臂均倒向副臂方向。
⑵在吊装副撑臂时应注意副撑臂的上下面的朝向端部大开口的一面朝着穿绳方向，把副撑臂根部铰于副臂根部，然后搁置在副臂上（用803120木方垫上）。副撑臂重约3.25吨。用25吨汽车吊配合吊装。
⑶主臂、幅臂组合安装见图3.
图3 主臂、幅臂组合安装示意图
19.穿绕钢丝绳
⑴用25吨汽车吊将主撑臂稍抬起，穿绕副变幅钢丝绳，注意固定端拉力传感器的安装，保护电气引线，继续用25吨汽车吊拉起主撑臂，注意同时放出副变幅绳，直至主撑臂撑杆相连接，且主撑臂应后倾。
⑵安装主臂拉索，先将最下段连于主臂耳板上，其余几段与主撑臂连接，最后再将两段连接，注意销轴从里向外装，上好弹簧卡销，注意主臂拉索共两根每边一根，分别装于搬起拉索的外边。（见《说明书》图3-3）。
⑶先用25吨汽车吊拉起主撑臂，当主撑臂后倾与水平夹角为70°时，把主撑臂撑杆与主撑臂铰连上，然后再旋动撑杆上的螺套，使撑杆伸长至主撑臂与水平夹角约80～85°时即可，此时主臂拉索被紧至一定程度。
⑷装上副臂撑杆组，安装副臂拉索，注意销轴方向从里向外安装好弹簧卡销。
⑸将副起重臂拉索引到副臂头部导向滑轮处，副起升绞车要处于待运转状态，并将副臂钩起升高度限制器的托块安装好。
⑹将主起重钢丝绳引至副臂头部主起升导向滑轮处，主起升绞车要处于待运状态。并将主钩起升高度限制器的托块安装好。
⑺把板起拉索的18.1米段连接于搬起架，吊装搬起架，把根部铰接于机台支承座内，然后用25吨汽车吊使搬起架与机台成15～20°位置。
⑻联接搬起拉索，（注意51米主臂时，装上拉索支架），联接销轴由里向外装，穿上弹簧卡销。
⑼安装防后倾拉索，将防后倾拉索分别与副臂、主臂头相连接，与主臂前段的连接销轴先不装，待塔机在搬起过程中，必须在主臂头部（副臂根铰处）抬起离地15米时才可将拉索与前段相连接，同时将小钢丝绳与拉索的拉板相连接，同样塔机在放倒过程中，必须在主臂头部离地15米之前，先将小钢丝绳与拉索的拉板脱离，再将拉索与主臂前段脱开，否则会造成拉索绷紧而拉坏副臂，还应注意塔机在搬起或放倒过程中保护小钢丝绳，
避免主臂与支架接触而将其压断。
20.主臂、幅臂板起前的检查
在主臂、幅臂板起前，必须进行全面检查：
⑴主臂、副臂是否按规定的方式组合好。
⑵对有拉索的支架的组合，支架所装位置和支架长度是否正确。
⑶所有有销轴、弹簧销卡是否连接正确可靠。
⑷所有钢丝绳的穿绕是否正确，绳头固定是否正确可靠。
⑸部件上应装的附件是否均已装上。
⑹检查平衡重和安装位置。
⑺门架、台车、机台各部的安装情况，特别是连接螺栓是否齐全，是否拧紧。
⑻轨道是否正常，扳起道上是否平整，有无障碍物。
⑼由于场地限制，主、副臂夹角不能满足70.7°,扳起时副臂需用辅助吊车配合扳起。
21.主臂、幅臂板起操作（依次见图4、图5）
⑴将有关操作搬至扳起位置。
⑵开动主变幅绞车之前，应先开动副变幅绞车，让副变幅绳尽量放出去一部分，使副撑臂处于往前倾（接近水平），副臂拉索处于松弛状态。
⑶开动主变幅绞车，在张紧主变幅钢丝绳及扳起拉索后稍停，检查无任何卡滞现象后，再继续开动主变幅绞车，当主臂稍抬时（离开支撑架300mm左右），停止主变幅绞车工作，在此状态下停止10分钟，检查主臂头部、机台、扳起拉索及回转装置等各部件有无异常及隐患。
⑷确定安全后，再次开动主变幅绞车，将主臂抬起离支承架500～600mm刹车后开主变幅绞车放倒主臂，在主臂离支承架200～300mm时刹车，此过程中检查制动器是否可靠。
⑸以上工作完成后，开始扳起，即开动主变幅绞车扳起主臂，在主臂头部（主钩定滑轮中心）离地面（轨面）约15米时停下，将防后倾拉索与主臂前段连接好后，继续扳起。
⑹在主臂扳起过程中，主副变幅绞车要协调动作，应使副臂拉索始终处于松弛状态，副臂头部滚轮必须在钢板上滚动，不得离地，直至副臂头部滚轮到达离地位置时停止。
⑺在整个扳起过程中应尽量避免主变幅绞车有点动现象，主变幅操作手柄应从1到4档一次到位。
⑻开动副变幅绞车，张紧副变幅绳，使副臂头部滚轮不离地，并保持副臂与主臂轴线夹角不变，此时记下卷筒上余留圈数作为放倒时的依据。
图4 主臂、幅臂板起过程示意图
图5 主臂、幅臂板起完成示意图
⑼开动主变幅绞车，使副臂头部离地约1米，穿绕起重钢丝绳（见《说明书》图3-6），并装上高度限位器的托块，注意应使穿好起重钢丝绳的主副钩与副臂头部之间有一定的距离，以使副臂头部离地一段距离时吊钩才开始离地。
⑽继续开动主变幅绞车整体扳起，使主臂扳至67°左右时，主臂撑杆滚轮应与主臂上的滑道开始接触，并向上滚动。当扳至75°左右时，滚轮进入钩头，蝶形弹簧开始压缩，继续扳至86.5°极限位置时，停止扳起，测量主臂顶部副臂根轴上的幅度，调整正确后，使主臂转角限位开关准确动作，此时主臂为86.5°。
⑾由于塔式工作时，主臂要长期处于86.5°位置，为确保安全，应将主变幅绞车可靠制动，或将第一和第三道主变幅钢丝绳夹头卡死，但应注意不应该主变幅绳受损伤。
⑿开动副变幅绞车，扳起副臂至最大幅度工作位置，注意观察副臂工作限位的动作和它的正确性。
⒀检查各部件的就位情况，把电气操作开关转至塔式工作状态。
22.试运转及试验
22.1试运转的条件
22.1.1起重机在出厂首次安装后或改变起重机组合状态或重新安装后或大修或定期检查时，正式投入使用前应进行时运转：
22.1.2试运时地面风速不得超过3米/秒。
22.1.4组成试运小组，检查各部件的状态是否符合技术要求，确认能否进行试验。
22.2无载试验
分别试验各机构动作，以检验各电气控制回路动作的正确性，各机构动作的准确性，并调整各安全限位装置。试验项目（见下表）
无载试验项目表4
22.3静载试验
22.3.1无载试验检查和调整符合要求后，可进行静载荷试验，以检验各部钢结构、机构的强度、刚度及制动可靠性和整机静态稳定性。
22.3.2试验方法是加载后离地300mm，悬吊十分钟，除起升机构外不做其他动作。
22.3.3 1.25倍额定载荷静载试验：在进行额定载荷试验后，再无冲击地加载到额定载荷的1.25倍，悬吊十分钟，检查起重机主要钢结构件不得有永久变形，目测检查未见裂纹、油漆剥落或其他损坏，连接处不得有松动或损坏，检查整机静态稳定性。
22.3.4在安装好的主臂和副臂的组合情况，主钩于最大工作幅度起吊对应幅度的额定其重量的工况和最大额定起重量时相应的工作幅度的工况分别进行，副钩按工作最大幅度起吊额定起重量。试验项目（见下表）。
静载试验项目表5
22.4动载试验
22.4.1在静载试验合格后，可进行动载试验，主钩分别起吊相应于各幅度的额定载荷，使各机构轮流运转；副钩可在最大工作幅度起吊额定起重量重复上述运转。测量各机构的功率、速度、电机温升等数据，并验证起重机的动态稳定性。
22.4.2主钩起吊相应于各幅度下额定载荷的1.1倍的试验载荷，使各机构轮流运转；副钩可在最大工作幅度起吊额定起重量的1.1倍重复上述运转。此时不测量速度，电机温升。试验项目（见下表）。
22.4.4在每组合状态的单项试验完成后，在不同时起制动条件下，做起重与回转或起重与行走两个机构的联动试验各三次。
22.5验收
上述各试验合格后并经过相关部门和技术监督部门验收后，才能投入正式试运行。
四、安全措施
⑴开车和停车过程中应严格按照《说明书》5.2.3操作程序的要求进行。
⑵工作时应遵循《说明书》5.3.4的安全操作要求进行。
⑶起重机停止工作时应按《说明书》5.3.5的注意事项要求进行。
⑷塔式工作状态防风安全措施应依据《说明书》的规定要求进行。
⑸安全保护装置的调整应按《说明书》5.3的要求进行。
⑹各行走轮MC尼龙轴套在第一次润滑时，必须保证整个轴套都有润滑油脂。
⑺TQB1500Ⅱ型塔机安装，危险性大，应成立塔吊安装领导小组，分工明确，设专人负责安全工作，安装工作应统一指挥。
⑻施工所用主要机具应由安全和质检部门监督检查，合格后才能使用。
⑼高空作业人员应扎安全带，戴安全帽，工具应放入工具袋中，不得随意乱放，以防止坠落伤人。
⑽尽量避免交叉作业，如有应采取安全措施。
⑾现场要有交通标志，危险区域挂牌明示或用绳、杆隔开。
⑿吊装时，连接部件必须稳固后，方能松开吊具。
⒀不得随意向地面乱扔东西，起吊物件下不得站人。
⒁搬起升主、副大臂时，应随时严格注意塔身垂直度，台车与轨道面之间间隙，诺偏斜或出现间隙，应立即采取措施处理。
⒂高空作业人员应作身体检查，不适宜高空作业时，应杜绝高空作业。
⒃施工前，要使技术安装程序位置危险性，施工管理等各方面做好技术交底，严禁违章作业。
塔吊天然基础专项施工方案 一、工程概况： 本工程位于广州市白云区柯子岭村北边，本工程结构类型：框剪结构，地下室一层，地上八层，总建筑面积23161平方米, 建筑物长度为145 m，宽度为17-28m。根据施工图纸计划在现场12~13*D~1/D轴布置一台TC6013A-6塔式起重机，塔吊基础设在地下室底板-6.50m部位,塔吊总高度(地下室底板面至顶) 48m,能满足高层及地下室施工现场物件吊运要求，具体位置见施工总平面布置图塔吊布置图。 二、编制依据： 本计算书主要依据塔吊基础的施工图纸及以下规范及参考文献编制：《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）、《地基基础设计规范》（GB50007-2002）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）等编制。 三、施工方法: 根据施工现场情况，我单位进场时基础旋挖桩施工已完成，准备挖土方基础施工，塔吊基础结合塔吊基础施工说明书、参数、基础图纸及本工程勘察报告，经核算，决定按塔吊基础做法，采用天然基础，塔吊基础面标高与地下室底板面标高相同，基础底持力层为粉质粘土，红褐色，硬塑状，土层离微风化岩层1.2m,根据资料参考土层，承载力特征值fak=150kpa。相关计算书如下： （一）TC6013A-6塔式起重机计算书： 1、参数信息 塔吊型号：TC6013A-6 塔吊起升高度H：48m， 塔身宽度B：1.8m 自重F1：344kN 基础承台厚度hc：1.50m
最大起重荷载F2：60kN 基础承台宽度Bc：6.0m 混凝土强度等级：C35 钢筋级别：II级钢 额定起重力矩：630kN·m 基础所受的水平力：22.8kN 标准节长度a：2.8m 最大起重力矩M：800kN·m 主弦杆材料：角钢/方钢宽度/直径c：120mm 所处城市：广州市基本风压W0：0.5kN/m2 风荷载高度变化系数μz：2.03 2、塔吊计算 根据塔吊厂家提供的天然塔吊基础资料，依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。 计算简图: 基础设计值计算公式： 当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式： 混凝土基础抗倾翻稳定性计算： E=M/(F+G)=1120.00/(484.8+1620.00)=0.53m ≤Bc/3=2.00m
吊车施工方案 1.施工部署 根据设备重量，安装高度及工作量，对其设备吊装相关的施工方法。设备吊装工艺、步骤的确定，施工的总平面布置，现场道路的处理，吊具的加工制造，吊机进场、拼装时间外伸支腿基础的处理和大件设备的运输等都必须进行部署协调，确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署： 1.组织编制的固化剂吊装方案，并上报监理设计院审定批准。 2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中， 必须严格执行该吊装方案。 3.吊装前必须完成20t吊机的四个支撑脚的基础处理工作，需用枕 木垫平后在放路基钢板。 4.吊装前必须完成20t吊机进场到定机位置的道路铺设的工作。 5.吊装前必须把设备运至起吊位置,并且要在待吊状态。 6.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。 二、编制依据 1、设备的规格。 2、现场实地勘察情况。 3、现行相关的国家、行业、企业标准： ①建筑施工安全检查标准《JGJ59-99》。 ②起重机安全技术操作规程《ZZ-0.6(91)》。 4、以往同类工程的施工和管理经验。 三、施工方法
根据本工程施工现场的条件和固化剂结构、重量，外型尺寸与吊机性能特性等实际情况，确定选择20T汽车吊为主吊，对材料、吊篮设备等进行多次性吊装。 ①在起吊的位置铺设800*800*200mm的路基箱至吊车吊装的支撑腿位置，共计6块，在吊车的轮胎两侧轮胎位置铺设800*1000*20mm厚钢板，吊车是双排轮胎，这样吊车在行驶的过程中的自重会均匀的分布在8块钢板上。 ②吊车到达吊装的位置后，在支撑腿的位置铺设不小于2㎡的路基箱，支撑腿的纵向及横向间距均为8.7和9.2米，铺设的钢板面积大于2㎡。 机械化施工；主吊机20吨全液压汽车式起重机； 四、吊装方式、吊装施工程序 1)施工前准备： 根据目前情况采用现有施工进场道路，为保证车辆进场转弯半径：进入现场时，如需临时短暂封路，需派专人指挥流动车辆，让吊车和运输车一次通过。 场地要求：20T吊机定位时，施工区域内场地需全面清理。1）首先20T汽车吊预定位置，待组装完毕，吊机带配重空载回转一圈，查看各支腿处的地面承载情况。 2)检查吊带、设备安全情况 3)在各方检查确认安全前提下,进入正常吊装程序。 4)起吊：当20T汽车吊将吊装设备垂直吊离地面0.2m时，进行试
塔吊安装方案 一、塔吊性能概况 本工程选用50M臂长的塔吊标准吊臂;塔身标准节2.0×2.0×3.0;最大起重10吨,最大幅度起重量2.3吨,起重力距为1150KN.M;平衡臂长11.88M,配重5块,4块3.1吨,1块3.7吨,共重16.10吨;其自由高度可达50M,首次安装高度35M;本工程±0.000上高度最大值为46M,加地下室8.M,共54M,加塔尖7.2M,整机安装高度约70M;电功率85KVA,380V,50HZ,配有力距限制器,重量限制器,变幅限位以及各种信号装置。该机安装在东深供水局32#楼工地后,基本能满足面积为8856.76M2的本工程材料运输需要。 本塔吊平衡臂 4.81t,走台 2.3t,起重臂共13.87t,塔头重为 4.05t,塔身的第一节重8.325t;本塔吊自重Gmax=192t,Gmin=68t;最大受荷弯矩Mmax=2344.81KN.M,最大受荷压力Pmax=1077.85KN;空载最大弯矩Mmax=4646.86KN.M,最大空载压力Pmax=1915.94KN。 二、安装人员组织机构 安装总指挥:XXX 塔机安装施工负责人:XXX
安装施工技术负责人:XXX 安装施工安全负责人:XXX 参加塔机安装作业人员:XXX 三、机具配备 配备以下仪器及机具、劳保用品: 1、50吨吊车一台 2、经纬仪二台 3、活络板手12”2把、18”4把 4、万用表一只 5、兆欧表一只 6、接地摇表一只 7、螺丝刀一套 8、各种索具配套 9、安全帽每人一只、安全带带、手套30付,工具包2只 10、手拉辘轳2吨2只
11、大、小锤:橄榄冲配套 12、棕绳30M/根:2根 四、塔机安装程序及要求 1、地基基础: 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件,本机基础严格参照《说明书基础部分》的说明施工。 本工程塔吊基础的地基准备利用天然地基,地基顶标高-11.000,土质为粉质粘土层,地基承载力为180KN/M2,塔吊基坑放坡系数1:0.25。 塔吊基坑近边坡的二方砌240厚MU10、M7.5水泥砂浆红砖护壁挡土墙,另二方砌1/2厚MU10、M7.5水泥砂浆红砖护壁挡土墙;面均抹20厚1:2水泥砂浆。 本工程塔吊基础采用钢筋砼独立柱基础,基础中心,定于⑤轴~⑦轴和M~N轴间,基础顶标高-9.400,埋置于承台下,规格为(8.0~9.5)×8.0×1.5厚(梯形平面),下镶嵌四根桩,见附图,C25砼(参早强剂),上配Φ20@120双向钢筋,下配Φ25@120双向钢筋,中用Φ20@400(每端90°10d弯钩),钢筋沿长宽方向双向分布将上下层钢筋拉结; 基础砼分二层浇捣,第一层浇800厚,上面700,
第一章概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2 第一节编制说明┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2 第二节工程概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二章施工准备┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第一节组织机构┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二节主要机械及设备用量及计划┈┈┈┈┈┈┈4 第三章施工部署┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5 第一节工程施工目标┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5 第四章主要施工方法┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6 第一节焊接H型钢的制作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6 第二节焊接过程及质量控制┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈9 第三节钢结构构件安装工艺┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈11 第四节吊车梁安装起重设备选择┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 第五节吊车梁安装┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 第六节安装检查验收┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14 第五章质量保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 第一节质量管理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 第二节质量标准┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈16 第六章安全及文明施工保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈16 第一节钢结构施工安全要求┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17第二节施工现场防火措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17 第三节文明施工保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈18
第一章概况 第一节编制说明 本施工方案是根据柳州市东城投资开发有限公司柳东新区标准厂房C区I标段-5#楼/6#楼、施工图纸及参照图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1)79页来编制的。方案中着重考虑钢梁制作、吊装、焊接、等各工序的施工方法以及质量、环境、安全等保证措施,同时考虑钢结构工程配合土建等相关专业施工，确保质量及工期。 1.1编制依据 施工图纸、图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1) 1.2执行的规范、规程、标准: 《碳素结构钢》GB/T 700—2006； 《焊接H型钢》YB3301-2005； 《六角头螺栓--C级》GB/T5780-2000； 《六角螺母--C级》GB/T41-2000； 《平垫圈 C级》GB/T95-2002； 《非合金钢及细晶粒钢焊条》GB/T5117-2012； 《焊接用钢丝》GB/T14957-1994； 《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293-1999 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001； 《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB985.1—2008； 《埋弧焊的推荐坡口》GB985.2—2008； 《钢结构用高强度大六角螺栓》GB/T1228-2006； 《混凝土结构工程施工质量验收》GB50204-2002；
塔吊基础土方开挖施工方案 一、工程概况 本工程属二类建筑，设计耐久等级为二级,合理使用年限50年；按七度抗震设防，总建筑面积约为23530㎡（地上建筑面积14750㎡，地下建筑面积8780㎡）。本项目地上三层、地下一层，总高15.80米。 二、编制说明 本方案编制是依据施工现场实际情况及工程特点，为了材料运输正常送到施工部位，从而保证工程施工进度的顺利进行，我司在工程计划投入塔吊3座，塔吊生产厂家为泰州市腾发建筑机械有限公司，塔吊型号分别为QTZ63、QTZ50、QTZ40 三、编制依据 1、根据现场总平面图，综合考虑确定塔吊的平面位置，参见现场施工平面布置图（附后）。 2、收集相关塔吊的各项技术数据。 （ 3、对施工人员进行交底。 4、测量人员确定塔吊基础位置。 四、工程地质条件： 1、基坑开挖影响范围内地层主要为杂填土、素填土、淤泥质土、粉质粘土层。 2、根据勘查单位提供的数据以○31粉质粘土或○32层粉质粘土作为基础持力层。
3、该塔吊基础持力层为○31粉质粘土层，承载力特征为230kPa,满足塔吊供应单位要求的的要求。 五、施工准备 1.施工机械准备 ` 本工程土方开挖机械采用一台履带式反铲挖土机，从当地租用，基坑排水采用潜水泵，计划数量配置3台。挖土机在土方开挖前联系落实，按计划进场开挖，水泵在土方开挖前一天准备到位。 2、技术准备 收集相关塔吊的各项技术数据。 对施工人员进行交底。 测量人员确定塔吊基础位置。 施工人员开挖至基坑以上20cm采用人工修土，人工修土计划安排普工4人，人员均在土方开挖前一天就位。 六、施工方案 1.工艺流程：确定开挖顺序和坡度---放开挖边线---机械挖土---人工挖土---清理。 [ 2.技术准备本工程土方采用机械大开挖，开挖分三个层次进行，第一层及第二层采用机械挖土，分别挖至标高、处，第三层为人工修土至基础底标高，开挖的土方及时运到东侧闲置的场地。 3.放坡尺寸：原则上基坑边坡按1：的比例放坡。 七、施工注意事项 1、开挖的土方不得在基坑附近堆放，及时安排运土车转运。
九、钢吊车梁的安装 （一）钢吊车梁安装前准备 1、钢柱吊装完成，经校正固定于基础上并办理预检手续。 2、在钢柱牛腿上及柱侧面弹好吊车梁、制动桁架中心轴线、安装位置线及标高线；在钢吊车梁及制动桁架两端弹好中轴线。 3、对起重设备进行保养、维修、试运转、试吊，使保持完好状态；备齐吊装用的工具、连接料及电气焊设备。 4、搭设好供施工人员高空作业上下的梯子、扶手、操作平台、栏杆等。 （二）钢吊车梁安装的主要机具准备 1、设备：起重设备：20吨汽车吊2台，8吨汽车一台倒运；交流电焊机10台、气割设备2套、喷涂设备2套。 2、机具：钢丝绳、吊索具、钢板夹、卡环、棕绳、倒链、千斤顶、鎯头、扳手、撬杆、钢卷尺、经纬仪、水平仪、冲子等。 （三）钢吊车梁安装操作工艺： 1、钢吊车梁安装前，将两端的钢垫板先安装在钢柱牛腿上，并标出吊车梁安装的中心位置。 2、钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎，在两端各拴一根溜绳，以牵引就和防止吊装时碰撞钢柱。 3、钢吊车梁吊起后，旋转起重臂杆使吊车梁中心线与牛腿的定位轴线
对准，并将与柱子连接的螺栓上齐后，方可卸钩。 4、钢吊车梁的校正，可按厂房伸缩缝分区分段进行校正，或在全部吊车梁安装完毕后进一次总体校正。 5、校正包括：标高、垂直度、平面位置（中心轴线）和跨距。一般除标高外，应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行，以避免因屋架吊装校正引起的钢柱跨间移位。 （四）质量控制与检验标准 1、质量控制分主控项目与一般项目，主控项目是指对材料、构配件、设备或建筑工程项目的施工质量起决定性作用的检验项目，一般项目是指对施工质量起不到决定性作用的检验项目的。 2、检验标准执行国家标准GB50205规程。 3、钢吊车梁安装的允许偏差应符合表下的规定。 钢吊车梁安装的允许偏差和检验方法
塔吊安装、拆卸施工方法 一、塔吊安装 1、准备 熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。立塔时需用一台45t汽车吊。合理安排塔机安装人员，妥善协调整各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。 2、立塔的注意事项 a、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。 b、必须遵循立塔程序。 c、注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。 d、塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺体、螺母均是专用 特制零件。 e、必须安装并使用和安全措施，如扶梯、平台、枋栏等。 f、必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前， 必须先在平衡臂安装一块2.32t 的平衡重，但严禁超过此数量。 g、装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重 臂吊载。 h、标准袋子的安装不得任意交换方位，否则无法进行。 i、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分 如吊臂、吊钩等离输电线5M上的安全距离。
j、准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。 k.塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。 l、顶前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正确方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。 m、顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。 n、标准节起节（或放下时），必须尽可能靠近塔身。 3、接电源及试运转 当整机按前面的步骤安装完毕后，检查塔身的垂直度，允差为 1/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均予以排除。 如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。 4、顶升加节 4. 1顶升前准备 1）按液压泵站要求给其油箱加油。 2）清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。 应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。 3）放松电缆长度略大于总的顶升高度，并坚固好电缆。
5.3.4 大型吊车梁的工艺 在本工程中，吊车梁的制作是难点之一，在工业厂房中，钢吊车梁主要承受桥式行车的轮压，在交变荷载的作用下，吊车梁极易发生疲劳破坏，因此，吊车梁腹板与上翼板之间要求全熔透。 吊车梁的主体材料为Q345-C，焊接性比较良好，在焊接工艺上，将采用先进的埋弧焊不清根工艺，焊缝等级按一级；在铣平工艺上，将主要依靠先进的铣削设备，吊车梁的腹板及加劲板等的刨边将利用12m铣边机进行铣削加工。 吊车梁结构形式如下图所示： 另外由于本工程采用的吊车梁大部分高度为3m，该高度超过了H型钢流水线的作业要求。需要在工厂设置吊车梁加工制作专用组立胎架和焊接胎架。 5.3.4.1 大型吊车梁制作的工艺流程
5.3.4.2 大型吊车梁关键技术 焊接H钢的组立采用H钢组立机及人工胎架组立两种方式；翼板宽度90-800mm，腹板高度300-1500 mm的可采用H型钢流水线进行制作，其余部分可设置专用胎具组立。
5.3.4.4 大型吊车梁H型钢的焊接 1）、大型吊车梁H型钢的焊接工艺定为： 吊车梁腹板将采用先进的不清根埋弧焊焊接工艺来进行焊接。 焊接设备采用船型埋弧焊机，焊丝选择φ4.8mm的H08MnA焊丝，焊剂采用HJ431。具体工艺方法如下： 2）、焊缝要求及形式：吊车梁上翼板与腹板之间的焊缝为全熔透一级焊缝，根据吊车梁的腹板板厚，将焊缝形式定为如下图所示：
3）、焊前准备 1、坡口加工：坡口的加工采用半自动火焰切割机进行，切割后的坡口表面宽度应一致并应进行割渣及氧化物清理。 2、腹板下端面经铣平加工后可转H钢组立，定位焊可采用气保焊，φ1.2mm 焊丝，定位焊缝长度30~40mm，焊道间距为200~250mm，并应填满弧坑。 3、在下翼板上不允许引弧及焊接辅助加劲板等。 4）、由于吊车梁上翼板上表面要铺设轨道，所以上翼板上表面的钢板对接焊缝必须磨平，对上翼板下表面对接焊缝及下翼板对接焊缝按规范，即焊缝余高在0-3mm，多余的焊缝应打磨。 5）、采用埋弧焊机进行焊接，正式焊接前清除焊接区的油污、铁锈及其它污物。6）、根据工艺评定试验的结果，制定焊接工艺规程： 采用埋弧焊直接焊接反面不清根工艺措施，正、反面均用埋弧焊焊接，埋弧焊打底一道，盖面一道；焊接时，注意焊丝对准坡口中心略偏翼板。 焊接规范：I=800-820A，U=33-35V，V=500-550mm/min. 埋弧焊焊接完毕后，认真清理焊缝区的熔渣和飞溅物，冷却后，割去引出板及引弧板，并打磨。 7）、焊接胎架 8）、埋弧焊焊接时，必须在焊缝两端设置引弧或引出板，引弧板和引出板的长度应大于或等于100mm，宽度应大于或等于80mm，焊缝引出长度应大于或等于60mm，保证引弧及收弧处质量，防止引弧及收弧处焊接缺陷。引弧板及引出板要用气割切除，严禁锤击去除。 5.3.3.5 大型吊车梁H型钢的矫正及钻孔 大型吊车梁H型钢的矫正主要采取三种方式，即H钢矫正机、十字柱矫正机及火焰矫正：对于翼板板厚在28mm以下的，可利用H型钢流水线的H钢矫正机进行矫正；对于板厚在28mm以上的利用BOX流水线台湾引进的矫正机进行矫正；局部的焊接变形利用火焰矫正进行；矫正后的表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm；钻孔时应注意孔位。钻孔时采用双梁对位，复位制孔。
塔吊基础施工方案 编制人： 审核人： 技术科： 安全科： 审批人： 施工单位： 编制日期： 塔吊基础施工方案 一、工程概况 总概况 建筑概况 本工程所用砌体材料为：±0.000以下采用MU20混凝土标准砖，M10水泥砂浆砌筑；±0.000以上外墙均采用ALC加气混凝土砌块A5.0。内墙采用粉煤灰加气混
凝土砌块，专用粘结剂砌筑。层高3.9m，内外墙厚度240。 二、编制依据 1、工程工程项目建筑、结构施工图； 2、工程项目地基勘察报告 3、工程项目项目施工组织设计； 4、塔式起重机械混凝土基础工程技术规程（JGJ/T187-2009）； 5、建筑起重机械安全监督管理规定（中华人民共和国建设部令第166号）； 6、苏州市建筑施工安全监督管理办法（苏州市人民政府令第44号）； 7、张家港市天运建筑机械有限公司《QTZ63塔式起重机使用说明书》； 8、现行施工规范、标准、规程 三、施工安排 3.1 施工区段划分及塔吊选型 根据本工程单体结构分布情况及周边场地环境，项目部确定布置一台塔吊，塔吊具体型号详见表3.1塔吊具体布置位置及型号。
3.2 塔吊基础具体位置 3.2.1 塔吊（基础）布置原则 （1）最大幅度覆盖施工范围； （2）利于附墙，即塔身中心与建筑物结构高度范围外立面之间间距必须符合相应塔机附墙要求。且建筑物外立面从底层至屋顶必须平直，无倾斜，凹凸造型，尽量减少塔吊司机目光盲区； （3）就近材料加工厂及堆场，尽量减少材料、设备等运转距离、次数； （4）利于塔吊安装、升级及日后拆除； （5）群塔作业时，塔身与塔身之间的安全距离； （6）塔臂旋转作业范围内有无高压管线、电缆、周围高层房屋等障碍； （7）现场场地要求，如何布置能够使得现场在作业高峰期车流通畅； （8）工程各部位施工工作量，如何使得塔吊的工作效率最高； 3.2.2塔吊位置确定 图3.2.2 塔吊布置平面示意图
吊车安装施工方案
QTZ63塔吊安装施工方案 一、工程概况 复旦路小学教学楼，位于哈尔滨南岗区，总建筑面积6000平方米，其中局部地下100平方米，地上5900平方米，教学楼为4层，为14班型小学校，一~四层为普通教师，教师业务用房、会议室等。 本工程室内外高差0.45米，一层层高为4.2米，二~四层层高为3.6米，教学楼总浇筑高度为17米。 二、塔吊性能参数概况 本工程共投入塔吊共1台，为QTZ63塔吊。选用的塔吊型号为QTZ63塔吊，自重Gmax=67.1t,Gmin=61.1t；基础最大受荷弯矩Mmax=1796KN.M,最大水平荷载Fmax=73.5KN；其塔吊标准吊臂臂长为55m；塔吊标准节1.6×1.6×2.8；最大起重6吨，最大幅度起重量1吨，平衡臂长11.310m，配重13.5吨；其自由高度可达40m，电功率31KW，380V，50HZ，配有力距限制器，重量限制器，变幅限位以及各种信号装置。根据本工程建筑物±0.000上高度最大值为17m，加±0.000以下至塔吊基础面2m，塔吊吊勾伸缩空间约10m，故整机安装高度约29m；基本能满足本工程的材料运输需要。
三、机具配备 配备以下仪器及机具、劳保用品： 1、16吨吊车一台，手拉辘轳2吨2只、大、小锤：橄榄冲配套 2、经纬仪一台。 3、万用表一只，兆欧表一只，接地摇表一只。 4、活络板手12”2把、18”4把，螺丝刀一套，各种索具配套。 5、安全帽每人一只、安全带10付、手套30付，工具包2只。 6、棕绳30M/根：2根 四、塔吊安装程序及要求 <一>、地基与基础： 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔吊安全使用的必要条件，基础严格参照《塔式起重机说明书基础部分》的说明施工。塔吊基础中心位置5轴以北4.5 m，F轴以东11.14m处， 1.2*1.2*7.7交叉梁基础，C35砼。基础顶标高- 2.3m。塔吊基础砼浇捣施工顺序为：塔基放线→塔基周边采用模板支护→塔基坑土方开挖→100 厚C15素砼垫层、基坑护壁→基础底钢筋网绑扎
整体解决方案系列 塔吊安装拆除安全技术措 施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-75428塔吊安装拆除安全技术措施Tower crane installation and removal safety technical measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 (一)塔吊安装前的准备工作 1、组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。 2、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度。(塔吊设在该楼的北侧)，塔吊一次独立安装高度38米。 3、塔吊基础施工:塔吊基础设置在老土上。塔基施工工艺按塔吊使用说明书要求执行。 4、塔吊安装机具准备: 钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺1个，安全带6条，安全帽16顶。 5、将电源引入塔吊专用配电箱
6、人员组织:该工程使用的塔吊由本公司塔吊安装队伍负责安装，工地配合1名电工，3名架子工，2名起重工。 (二)塔吊安装前安全检查验收 1.塔吊基础检查:检查塔基砼试压报告，待砼达到设计强度后方可进行组织塔吊安装。砼塔基的上表面水平误差不大于0.5mm。砼塔基应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。 2.对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。 3.检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。 4.塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。 5.塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大
第二节主要机械及设备用量及计划┈┈┈┈┈┈┈4 1 第四节吊车梁安装起重设备选择┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12第五节吊车梁安装┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12第六节安装检查验收┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14
5 第一节钢结构施工安全要求┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17 第一章概况 第一节编制说明 本施工方案是根据柳州市东城投资开发有限公司柳东新区标准厂房C区I标段-5#楼/6#楼、施工图纸及参照图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1)79页来编制的。方案中着重考虑钢梁制作、吊装、焊接、等各工序的施工方法以及质量、环境、安全等保证措施,同时考虑钢结构工程配合土建等相关专业施工，确保质量及工期。 编制依据 施工图纸、图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1) 执行的规范、规程、标准:
《碳素结构钢》GB/T 700—2006； 《焊接H型钢》YB3301-2005； 《六角头螺栓--C级》GB/T5780-2000； 《六角螺母--C级》GB/T41-2000； 《平垫圈C级》GB/T95-2002； 《非合金钢及细晶粒钢焊条》GB/T5117-2012； 《焊接用钢丝》GB/T14957-1994； 《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293-1999 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001； 《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》—2008； 《埋弧焊的推荐坡口》—2008； 《钢结构用高强度大六角螺栓》GB/T1228-2006； 《混凝土结构工程施工质量验收》GB50204-2002； 第二节工程概况 工程概况:
关于B区塔吊基坑处理措施 现场塔吊基坑开挖后，塔基周边边坡出现局部坍塌现象，现经项目部研究决定其处理方案如下： 一、塔吊基坑挖土按照1：0.6放坡，在开挖过程中，应随时检查 槽壁和边坡的状态，应作好支撑的准备，以防坍塌。并派专人看护。在距基坑边0.6m周围用φ48钢管设置两道护身栏杆并挂安全网，立杆间距4m，高出自然地坪1.2m，埋深0.8m。基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。 二、基坑开挖后，为防止边坡坍塌，采用码放砂袋临时压坡的方法， 在边坡下部用扁丝编织袋装土堆砌压住坡脚。用二排顶砌构筑法，保持坡脚稳定。
在坡顶设挡水土堤，防止冲刷坡面，在底部作300×300排水沟，排水坡度为2%，基坑四角设置集水坑500×500×600底部铺50后碎石过滤层，排水采用污水泵将集水井内雨水及时抽到基坑外面，防止雨水泡浸泡基坑。基坑挖好后要及时验收进行垫层施工，基坑内不允许雨水浸泡。 三、土方开挖应注意事项： 3.1、土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。 3.2、在开挖过程中，应随时检查坑壁和边坡的状态，做好施工记录。在挖土过程中，根据土质变化情况，应做好基坑的支撑准备，以防坍陷。 3.3、开挖基坑，不得直接挖至设计标高，如不能准确地挖至要求基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层：挖土机用反铲挖土机预留150cm 左右为宜。 3.4、在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。四、安全、环境保护 4.1、自御式汽车调头时，注意四周的设施及施工人员情况，严禁碰撞，运土时，必须对其进行覆盖后方可运走。
起吊设备施工方案 1 起重机司机 1.1 起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。 1.2 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,严禁起重机各工作部件带病运行。 1.3 起重机司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服从,待消除不安全因素后,方能继续工作。 1.4 起重机只能垂直吊起载荷,严禁拖拽尚未离地的载荷,要避免侧载。 1.5 起重机在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°,严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件,严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 1.6 起重机在带电线路附近工作时,应与其保持安全距离,在最大回转范围内,允许与输电线路的最近距离见下表,雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时,必须将吊臂放下。 1.7 起重机严禁超载使用,如果用两台起重机同时起吊一重物,必须服从专人的统一指挥,两机的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时,要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。
1.8 起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时,卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。 1.9 工作时吊臂仰角不得小于30°,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 1.10 起重机在工作时,严禁进行检修和调整。 1.11 停工或休息时,不准将吊物悬挂在空中。 1.12 工作完毕,吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置,并将所有控制手柄放至中位。 2 指挥人员 2.1 指挥信号要事先向起重机司机交待清楚,如遇操作过程中看不清指挥信号时,应设中转助手,准确传递信号。 2.2 指挥手势要清晰,信号要明确,不准带手套指挥。 2.3 起吊物件,应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角、快口处应设衬垫,吊位重心要准确,不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。 2.4 在所吊物件就位固定前,起重机司机不得离开工作岗位,不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。 2.5 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时,指挥人员应采取措施,设法减轻起重机超重负荷,严禁强化指挥起重机超负荷作业。
塔式起重机安装、拆卸方案 设备型号∶ QTZ63 工程名称： 工程地址: 施工单位: 安装单位∶ 方案编制∶ 安全负责∶ 审核人∶ 建筑安装有限公司 2011年11月18日
目录 1.方案审批表 (3) 2.塔式起重机安装方案 (4) ①。方案任务②.现场勘察③.现场情况④.安装前准备工作 ⑤．准备工作⑥.人员组织、分工与职责⑦.安全注意事项 ○8.安装程序 3.塔机安装安全技术交底 (16) 4.QTZ63塔吊转场维修保养验收单 (17) 5.塔机安装前检查表 (19) 6. 危险作业监控记录表 (22) 7.事故应急救援预案 (24) 附件：○1安装人员上岗证。 ②安装单位的质资证书及营业执照。 ③平面布置图及基础图。
㈠．塔式起重机施工方案审批表
㈡．塔式起重机安装方案 一﹑工程概况； 上海工程有限公司在昆山开发区洞庭湖路（24号楼）项目，根据工程结构施工需要安装1台，型号为；QTZ63 塔机，臂长50 米；最大起重量为6吨。安装公司由建筑安装有限公司承接安装。安装总高度为90米。产权单位：，塔吊编号为：。 本方案内容是将1台QTZ63塔机安装25号楼及地下车库项目工地。安装位置需要 1 台QY-25吨汽车吊配合安装作业。 二：现场勘察 勘察时间：2011年11月日 1.勘察结论： （1）施工现场道路畅通。 （2）Q TZ63塔机安装位置处于有利吊装的最佳位置。 （3）Q TZ63塔机基础下无沟、坑、管、线，可以浇筑基础，（如有应采取措施）。 2. 对特殊环境采取的措施： 参加勘察者会签： 三：现场情况∶ 3.1从平面布置图中可以看出塔机安装位置和汽车吊的停放位置均无其它障碍物，空中和周围无高压线影响，在安装时一定要按说明书要求和施工要求进行拼装，安装前必须做好安全技术交底，设置安全警界线并派专人监护，分工明确、做工到位。 3.2塔机基础制作必须依据说明书要求设置钢筋混凝土基础，塔机基础利用房屋基础；塔机四只脚必须按照尺寸埋设，并满足塔机基础的横向偏差、纵向偏差和标准节中心线与建筑物的平行误差，能够承受最大载荷，接地电阻小于4欧姆，
前言： 工字钢也称钢梁（英文名称 I Beam)，是截面为工字形的长条钢材。工字钢分普通工字钢和轻型工字钢，H形钢三种。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。 工字钢 普通工字钢和轻型工字钢的翼缘由根部向边上逐渐变薄的，有一定的角度， 工字钢结构示意图
普通工字钢和轻型工字钢的型号是用其腰高厘米数的阿拉伯数字来表示，腹板、翼缘厚度和翼缘宽度不同其规格以腰高( h)×腿宽(b)×腰厚(d)的毫数表示，如“普工160×88×6”，即表示腰高为160毫米，腿宽为88毫米，腰厚为6毫米的普通工字钢。/“轻工160×81×5”，即表示腰高为160毫米，腿宽为81毫米，腰厚为5毫米的轻型工字钢。普通工字钢的规格也可用型号表示，型号表示腰高的厘米数，如普工16#。腰高相同的工字钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加a b c 予以区别，如普工32a# 32b# 32c#等。热轧普通工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为12-55#。
吊车梁工字钢焊接制作工艺 1.1.1划线、号料前首先根据料单检查清点样板与样杆。按号料要求整理好样板。 1.1.2号料的钢材必须摆平放稳，不得弯曲。为方便摊料，两根型钢之间要留有10mm以上的间距，以便于划线。 1.1.3不同规格、不同钢号的零件分别号料。 1.1.4钢板的剪切线、气割线必弹直，弹线时注意风的影响，粉线要拉紧。弹好的线可用样板进行复量，两端与中间的宽度应一致。 1.1.5矩形板板号料，重点检查原材料钢板两边是否垂直，如果不垂直则要划好垂直线后再号料。 1.1.6钢板长度不够需要电焊接长时，在接缝处必须注明坡口形状及大小，在焊接矫正后再划线。焊拼接口加装同等材质、角度坡口引弧板，焊后切割打磨干净，严禁击落。 1.1.7工字钢和H型钢划线时，可用特制的卡板在两端划出工字钢或H型钢上下翼缘及腹板的中心点，有粉线弹出中心线，把样杆放在腹板中心线旁划出相应长度再用样板和卡板划端头。 附:号料允许偏差：
湖南中天置业有限公 司 瑞景大厦 湖南众诚建设工程有限公司
二0 一六年三月
瑞景大厦工程 塔吊基础施工方案 、工程概况 1、工程名称：瑞景大厦 2、建设单位：湖南中天置业有限公司 3、施工单位：湖南众城建设有限公司 4、建设地点：湘府路与万家丽路交叉西南 5、结构形式：框剪结构 7、层高与建筑高度： 1#塔吊、南向2#塔吊），塔吊位置详见塔吊基础平面布置图。 、编制依据： 1、瑞景大厦岩土工程勘察报告； 2、GB50202-2002地基与基础施工质量验收规范; 3、GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范 4、GB50007-2002建筑地基基础设计规范; 5、GB50017-2003钢结构设计规范; 6 JGJ33-2012建筑机械使用安全技术规程。 7、本工程设计文件 8、塔吊使用说明书。 三、塔吊基础施工方案 1、南边根据本工程实际情况， 本工程 1#塔吊基础设置在地下室底板之中， 2#塔吊基 础在基坑边坡位置。本方案可以确保塔吊不积水和满足塔吊基础抗倾覆要求，确保使用 安全。 2、塔吊基础土方开挖先采用钩机钩松中风化岩。 6、建设规模：总建筑面积约 74282 rfo 层数为地上 14~24层，地下 3 层，建筑高度为 99.95mo 本工程拟将安装 2 台塔吊（北向
3、根据厂家提供的基础图纸，本工程塔吊基础尺寸均为5000*5000*1350,根据瑞景 大厦工程岩土工程勘察报告，现场地基承载力为2000k pa,超过塔吊基础承载力160 kpa 要求，无需作加强处理。基础砼采用C35商品砼，汽车泵输送或直卸浇筑。 4、基础配筋：本工程2台塔吊基础根据厂家提供图纸要求，均采用业20双层双向配筋，底筋纵横向各26根业20钢筋，面筋纵横向各26根业20钢筋，上下层钢筋之间设业20马镫和业12拉钩。 四、塔吊基础施工技术措施及质量验收 混凝土强度等级采用C35。 基础表面平整度允许偏差1/1000。 埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。 起重机的混凝土基础应验收合格后，方可使用。 起重机的金属结构、及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4 Q。 按塔机说明书，核对基础施工质量关键部位。 检测塔机基础的几何位置尺寸误差，应在允许范围内，测定水平误差大小，以便准 备垫铁。 5mm。 机脚螺丝应严格按说明书要求的平面尺寸设置，允许偏差不得大于 基础砼浇筑完毕后应浇水养护，达到砼设计强度方可进行上部结构的安装作业。如 提前安装必须有同条件养护砼试块试验报告，强度达到安装说明书要求。 塔吊基础砼浇筑后应按规定制作试块，基础内钢筋必须经质检部门、监理部门验收 合格方可浇筑砼，并应作好、隐检记录。以备作塔吊验收资料。 钢筋、水泥、砂石集料应具有出厂合格证或试验报告。
一、工程概况 工程名称：天津万达中心 工程地址：天津市河东区六纬路与大直沽八号路交口 建设单位：天津万达中心投资有限公司 监理单位：北京帕克国际工程咨询有限公司 设计单位：天津市方标世纪建筑规划设计有限公司 勘察单位：天津市勘察院 总承包单位：中国建筑第八工程局有限公司 建筑规模：本工程规划用地面积约7.348公顷，总建筑面积约35万平米。其中地下建筑面积为7万m2，地上建筑面积约28万m2，酒店建筑面积约4.7万m2，写字楼建筑面积约8.2万m2，高层建筑面积约11万平米，沿街商铺建筑面积约4万平米。 建筑用途：本工程地下室二层，地下二层主要功能为人防及地下车库，地下一层主要功能为地下车库和设备用房，地上建筑物包括沿街商铺、甲级写字楼、豪华住宅楼及五星级酒店，本项目属于高档豪华住宅小区，建成后将成为天津市海河沿线的标志性建筑群。二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《天津万达中心施工组织设计》第一版 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《天津市建设工程施工现场安全管理规程》DB29-114-2011 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号12吨—150吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（责任工长）→→联系厂家（物资部门）→→汽车吊进场检查（设备管理员）→→吊装交底（责任工长）→→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员） 五、吊装准备工作 1、责任工长根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。
塔吊得安装塔吊安装规范 (一) 立塔?1、引言 熟读说明书,以便正确迅速架设塔机,达到可顶升加节得位置。立塔时需用一台轮胎吊或25ｔ汽车吊。合理安排塔机安装人员,妥善协调各种安装与组装步骤,来往通道及组装现场之间得关系,将使用汽车吊得时间减至最少。?２、立塔得注意事项?a. 塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于８m／s时进行。?b. 必须遵循立塔程序、 ｃ. 注意吊点得选择,根据吊装部件选用长度适当、质量可靠得吊具。 d. 塔机各部件所有可拆得销轴,塔身连接螺栓、螺母均就是专用特制零件。 ｅ. 必须安装并使用保护与安全措施,如扶梯、平台、护栏等、?f. 必须根据起重臂长,正确确定配重数量,在安装起重臂之前,必须先在平衡臂安装一块 2.32t得平衡重,但严禁超过此数量。 g、装好起重臂后,平衡臂上未装够规定得平衡重前,严禁起重臂吊载。 ｈ. 标准节得安装不得任意交换方位,否则无法进行。?i. 塔机在施工现场得安装位置,必须保证塔机得最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上得安全距离。?j. 准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。?k. 塔机安装场地得参考尺寸,详见附图。?l. 顶升前,应将小车开到规定得顶升平衡位置,起重臂转到引进横梁得正前方,然后用回转制动器将塔机得回转锁紧。 m. 顶升过程中,严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升与放下、 n. 标准节起升(或放下时),必须尽可能靠近塔身。 3、接电源及试运转 当整机按前面得步骤安装完毕后,检查塔身得垂直度,允差为1／10００,再按电路图得要求接通所有电路得电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转就是否正确,同时检查各处钢丝绳就是否处于正常工作状态。就是否与结构件有摩擦,所有不正常情况均应予以排除、?如果安装完毕就要使用塔机工作,则必须按有关规定得要求调整好安全装置。?4、顶升加节?4、１顶升前得准备?1) 按液压泵站要求给其油箱加油。 2) 清理好各个标准节,在标准节连接处涂上黄油,将待顶升加高用得标准节在
1、编制依据 1.1汽机房吊车梁施工图中包括的钢结构施工图、图纸会审纪要、设计变更。 1.2《电力建设施工质量验收及评定规程》第1部分：土建工程（DL/T5210.1-2005）。 1.3《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）。 1.4《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）。 1.5《12m实腹式钢吊车梁》（05G514-2～3（A4、A5）总说明5、6、7条的要求）。 1.6《钢结构设计规范》（GB50017-2003）。 1.7《钢结构制作安装工艺手册》（中国计划出版社2006年05月第一版）。 1.8《钢结构节点设计手册》。 2、工程概况 2.1华能沁北电厂三期扩建（2×1000MW）机组工程，#5机汽机房吊车梁位于主厂房A、B列，1～11轴线间，吊车梁安装底标高为29.266m。共计20榀吊车梁，结构形式为焊接实腹H型钢吊车梁，长度9.98m的12根，长度8.98m的4根，长度9.03m的2根，长度9.60m 的2根。该吊车梁的上翼缘宽为600mm，下翼缘宽为450mm，总高为1.764m,每根钢吊车梁重约5.9t，其中最重吊车梁6.25t，钢结构总重量约120.60t。吊车梁及其车挡材质为Q345B，其它连接材料材质为Q235B。吊车梁焊接采用自动埋弧焊。 #5机吊车粱实物工程量表 序号名称单位数量单重（t）总重（t） 1 吊车粱榀20 5.90 118.00 2 车挡个 2 0.36 0.72 3 其它连接件 1.88 合计120.60 注：吊车梁轨道不在#7标段内 2.2吊车梁钢结构制作安装具有工期紧、质量要求高、加工复杂等特点,这给施工增加了难度。要求参加施工的工程人员要高度重视，提前作好工艺流程、设备选型、焊接技术措施等多项准备工作。本着“确保国家电力优质工程，争创国家优质工程金奖，建国家一流电厂”的质量目标，科学组织、精心施工，高质量、高标准、按期完成任务。 2.3 本工程设计使用年限50年，安全等级为二级；结构抗震设防烈度为7度，环境作用等级为I-A。