夏天空调的正确使用技巧
1、设定适当的温度
使用空调器时，不宜把温度太低，国家推荐家用空调夏季设置的温度为26至27度，空调每调高1度，可降低7%至10%的用电负荷。
从健康的角度来说，盛夏期间室内与室外最好温差为4至5摄氏度，这样能防止因室内外温差过大而患病感冒，否则容易得“空调病”。
2、空调匹数适应房间大小
在选购的时候，应该根据房间体积大小选择空调，使空调的功率应适合房间。每个房间都不是完全密封，同时房屋还要吸收外面的热，当空调完全能够满足房间的制冷时，才不会给空调造成太大的负荷。
如果您的房间有向阳的窗户，同时窗户没有窗帘或遮阳棚的话，那么您选购的时候可以略微提升一个档位，空调完全满足房间制冷时，才能提高空调效率。
3、选择适宜的出风角度
使用空调选择适宜的出风角度会使空气的温度降得更快。空气温度变低后，冷气流容易往下走，制冷时出风口向上，这样的制冷效果好。而在冬天时，热气都是往上走，制热时出风口应该向下，这样也能达到节能的效果。
夏天汽车一启动就能开 空调吗 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
夏天汽车一启动就能开空调吗 合肥的夏天有多热，只有合肥人才知道。所以我们一般一进车立马就会开空调，想凉快凉快！但新安驾校提醒：车子发动后不能立刻就开空调，这其中原因你造吗一起来看一下。 汽车一启动能开空调吗会不会对汽车有影响 新安驾校教练员提醒开车一族：汽车在启动过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现制冷效果差及出风量小等故障。 正确使用空调方法： 1、先放热气再开空调。若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。 2、车内开空调时，司机不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到“外循环”位置。 3、停车后使用空调时间不能过长。有的车主为凉快，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。 4、在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。
5、在到达目的地(停车)之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。 夏季使用空调注意事项： 1、如果发动机因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，至水温正常为止。 2、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调，由于空调无法得到有效冷却容易因系统温度和压力过高而损坏。长时间停车开空调对乘员的生命安全也有威胁，因为汽车排出的废气有可能被吸入车厢使人中毒。 看了本文，下次上车前该怎样启动空调，您明白了吗新安驾校提醒大家：夏天必须注意保护空调系统，同时还要注意用空调时对身体健康的影响。
正确使用汽车空调方法 进入暑伏，司机们难免在闷热的环境下行车，这样的环境会对行车带来怎样的变化呢?有一项研究标明，在车内温度从21摄氏度增至27 摄氏度时，驾驶员错过重要交通信息(警告灯、交通信号、标志等)的风险增加了50 %，驾驶员的反应时间延长了22 %。如果司机的制动反应时间是0.5S车速在60KM/H，则这延长的22 %反应时间带来的是增长1.87m的制动距离。种种数据可见汽车空调的重要作用，如何正确使用内外循环、空气净洁机是否有用、如何避免汽车尾气中毒等等一系列问题需要去了解。这次，编辑将会在空调系统原理上为大家拆分讲解。 在文章开篇处，我们要先简单介绍关于空调的制冷过程以及内外循环的气流走向，因为在熟悉完这些原理后有些问题便可迎刃而解。 空调制冷过程 在我们按下空调开启按钮AC后，压缩机(1)开始工作，它把从蒸发箱(4)中吹出的低压低温气态制冷剂转化为高温高压的气态制冷剂并吹入冷凝器(2)内，流经冷凝器的自然气便把冷凝剂中的一部分热量带走，制冷剂失去热量变为液态，在经过膨胀阀(3)时由于管道突然变宽，压力突然变低，使制冷剂变为低压冷液，此时在鼓风机的协助中，雨刷下进气道的空气通过蒸发箱后温度便会下降，冷风由此形成。 外循环过程 众所周知，参与汽车外循环的气体是从雨刷下的气道口进入的，因为全车几乎只有那里是正压区，所以当汽车行进时气流会自动吸入车内，在经过空滤的清洁后气流会流经蒸发箱，再在鼓风机的作用下吹入车内。 在车尾负压区内一般会有多个风道用来排出车内循环过的废气。 外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能。高速行驶时，如果车内密闭仅使用内循环，很容易造成车内氧气不足，由此会导致驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，存在危险隐患。所以在高速上或长途行车时应尽量开启外循环。 内循环过程 内循环与外循环的区别则只是关闭进气的气道，简单来说就像是在关着门的屋子里吹电扇，由于气流是在一个封闭的环境下进行循环的(95%的车内空气+5%的门缝等处漏入的空
夏季空调使用规定 为给职工一个更好的办公环境，提高工作质量和工作效率，同时合理使用空调设备，延长空调机的使用寿命，现对空调夏季使用特做如下规定： 一、空调作为办公设施，仅用于各办公室在办公期间使用，不允许在非办公时间使用空调，办公人员离开或办公室无人的情况下应关闭空调器，严禁室内无人空调机照常使用开机；下班前5分钟将空调关闭，晚上非工作加班不能开机； 二、使用空调，应注意节约，夏季室外温度在28℃以上方可开启空调制冷，温度设置不应低于26℃。 三、各部门使用空调期间，要将办公室的门窗关闭，以确保空调的使用效果；雷雨天气应立即关闭空调，切断电源，以免遭受雷击。 四、落实空调使用管理责任制。空调由部门负责人负责管理，落实专人负责。 五、不得随意改变空调机的风叶方向及随意打开机壳或拆卸机件。要注意对空调的合理使用和维护，有异常须速报知行政事务中心，由行政事务中心派专业人员进行修理； 六、违反规定，将视情节轻重给予如下处理： 1、人离开半小以上室内无人而空调未关闭，责任科室每次每人扣款10元；、启用空调下班未关闭的，责任科室每次每人扣款50元；未达到开启空调气温或非空调使用时段开启空调的，责任科室每次每人扣款20元。扣款将直接从当月工资扣除。
2、因人为因素造成空调或遥控器损坏，所发生的维修费用由造成空调和遥控器损坏的本人承担。若查不出原因，则由该科室内部所有人分摊承担。 七、做好本规定，则办公室将予以不定期通报表扬。 希望全体员工严格遵守上述空调使用规定，并认真贯彻勤俭节约、按需用电的原则，做到下班后及时关掉电扇、电脑等用电设备的电源，一起来维护美好的大家庭。 物业管理办公室 二O一三年五月十三日
空调使用管理规定1.目的
1.1加强对空调的使用和责任管理，确保空调安全运行，更好的为广大员工提供 良好的办公环境。 1.2本着正确使用，安全管理，节能降耗的原则。 2.使用范围 2.1本制度所指的空调，包括公司所有办公场所，生产车间、公共区域的空调设 备。 2.2 本制度适用于公司全体员工 3. 名词定义 3.1 空调管理现场责任人（以下简称现场责任人）是指公共区域、独立办公室、生 产车间等空调配置区域的使用者或最高行政职务管理者。 3.1.1现场责任人可以按行政级别从部门内部指定1-2名代理监管的现场责任 人，以弥补其因故离开办公区域而自动延续空调使用的监督管理责任。 3.1.2各部门应将所属区域空调管理现场责任人，遥控器保管人的名单，姓名职 务等信息，自本制度公布之日起2个工作日内报至综合管理部备案，（未 提报的部门或区域视为放弃空调使用） 3.1.3 现场责任人指定专人保管空调遥控器。 3.2 空调遥控器操作和保管人（以下简称遥控器保管人） 是指被部门负责人专门指定按本制度之规定执行空调的开启，设温，关机及保管者。 3.2.1空调遥控器不得转借他人或人为损坏。 3.2.2当遥控器保管人离职或换岗，应及时办理遥控器移交手续，由部门最高职位 监交并指定新的保管人。 3.2.3未指定专人为遥控器保管人的，由现场责任人兼职，全权承担相关的责任。 4. 管理要求 4.1 空调使用实行由部门指定现场责任人全权管理，并承担相应的责任，有关责任 人应根据本制度规定使用管理好空调，切实保障空调能发挥应有作用，并减少能耗。 4.2 空调使用与管理责任划分 4.2.1空调使用实行专人负责制，各区域的空调使用的现场责任人，主要负责掌握 空调的使用时间、开启温度，管理所属空调的正确使用，避免能源浪费，既 保持空调能发挥相应作用，又能保障节能降耗。 4.2.2 各部门（中心）及所属办公区域，生产区域的空调使用和管理，由现场责 任人全权负责；会议室等公共区域的空调，本着谁使用谁管理的原则，加 强责任管理，部门（中心）负责人为责任人。 4.2.3 公司安全管理员应经常对办公区域，生产区域空调线路开关接线盒以及空 调的安全状况进行检查，空调的维修保养，使用情况的检查、监督由管理 中心综合管理部负责。 4.2.4 空调一旦出现故障，有关现场责任人应及时向综合管理部报告，由综合管 理部统一联系维修（保修期内的维修事项由供应商管理中心协助联系安排） 4.3 空调开启使用条件 4.3.1夏季7月1日至 9 月30日冬季1月1 日至次年2月28日，
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 夏天给汽车空调“洗个澡”(通 用版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
夏天给汽车空调“洗个澡”(通用版) 经历了数月的停用，车的空调上肯定附着了不少灰尘和异物，在使用前应检查冷凝器表面是否有灰尘，清洗并用压缩空气吹净。还要检查各开关、控制元件的性能是否可靠。 空调滤芯作为空调与外部空气连接的进风口，如果长时间不更换，其上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内，并且灰尘堆积过厚将会影响空调的制冷效果。 制冷剂检查也是非常重要的方面，车辆在连续使用空调2至4年后，就需要重新更换制冷剂，这样才能保证空调正常的制冷作用。 使用误区要避开 误区一：冷气开得过大 冷气开得过大会有损驾乘者健康，同时也会使空调系统工作功率过大，相对耗油。
误区二：上车后快速启动空调 其实这样做不仅损害了空调，也增加了发动机的工作压力，应先将玻璃窗放下，调放成室外循环，待车内的热气逐渐散去，将外循环调换成内循环并调节空调温度，这样空调的制冷效果会好很多，同时查减轻空调的负荷。 误区三：熄火后再关空调 其实这样容易使空调内潮湿，而引起异味，使车厢内的空气浑浊，建议车主最好在熄火前的数分钟将空调关闭，既能保持空调系统干燥，也不会引发车内异味。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
如何快速除霜除雾？ 车外温度低，车内温度高并有水汽时，容易在玻璃窗上形成水雾，这是一种自然的物理现象。 在冬季时，如果在前挡风玻璃上结霜较多，将空调调到除霜雾档，并将仪表台上风门全部关上，可以快速除霜雾（注意：一定要调节风栅旋钮，将仪表台上出风口关上）。 在夏季时，如果在前档风玻璃上水雾较多，将空调调到除霜雾档，并将仪表台上风门全部关上，可以快速除霜雾（注意：一定要调节风栅旋钮，将仪表台上出风口关上）。 上述操作可在短时间内快速除霜、除雾，一旦霜雾气消散，可以减少风量，并调节至适宜温度。 提示： 根据具体环境，您可以灵活选择以下措施预防起案 开启车窗降低车内温度可以减少水雾形成 将空气循环切换至室外，可以加强与车外空气交换，减少湿度和温差 保持车内玻璃干净光滑可以减少水雾形成 如何快速制冷？ 炎热的夏季，建议车辆停放在室内停车场或者阴凉处，以减少因为太阳辐射而导致的车内温度上升。 上述操作可以快速制冷，车内热气与车外空气交换减少内循环，以提高制冷效果，降低油耗，温度降低时可以减少风量，并调节到适宜的温度。 提示 使用空调制冷时，需注意以下几点 长期处于内循环，车内空气无法与外界流通，建议切换到外循环 在到达目的地前几分钟关闭制冷开关，切换到外循环开启自然风，是空调管道内温度回升，以减少内外温差，保持空气系统相对干燥。 为什么启动后不能立刻有暖气？ 车辆制冷启动时无法立刻获得暖气，这是因为车辆空调的暖气是由发动机循环冷却水的热量提供的而发动机冷启动时，冷却水温较低，暖气无法正常供应，当发动机正常工作约5分钟后，随着冷却水温度的升高，暖气供应会正常，此时可以调整到舒适的温度 如何预防空调异味？ 车内异味与空气循环系统相关，尤其以空调系统最具代表性其中的原因大致可区分为; 地毯或者空调系统内部长期潮湿长霉菌产生的霉味
夏季正确使用空调的方法 夏季正确使用空调的方法 夏季居民用电量大，多因空调的使用，空调省电可以说是家电节电的一个重要手段，专家提出，在用电高峰，如果把空调在习惯温度的基础上调高1℃，可节约10%的电力负荷;使用空调的睡眠功能可以节电20%。如果一座300个房间的宾馆空调温度调高1℃，将解决几十户人家的用电问题。而每节约1度电，就相应地节约了0.4千克的标准煤，4升净水，减少0.272千克的碳粉尘、0.997千克的二氧化碳、0.03千克二氧化硫。更不用说从耗电大户空调入手节约用电，在节约能源的同时，也节约了可观的金钱。科学实验证明，人体感觉舒适的室内温度，夏季在24℃ 28℃，冬季在18℃ 22℃。而在空气相对湿度50%、温度25℃时，人体感觉是最舒适的。以下方法可以参考。 第一招：不要一味地贪图空调的低温，空调温度设定适当即可，因为空调在制冷时，设定温度提高2℃,就可节电20%，专家表示，对于静坐或正在进行轻度劳动的人来说，室内可以接受的温度一般在27℃-28℃ 之间，所以这个时候，大家可以将空调设定为睡眠档，这样也可以节省用电。 第二招：选择制冷功率适中的空调。一台制冷功率不足的空调，不仅不能提供足够的制冷效果，而且由于长时间不间断地运转，还会减短空调的使用寿命，增加空调出故障的可能性。那么选择制冷功率更大的空调就一定会更好吗?其实
也不是。据介绍，如果空调的制冷功率过大，就会使空调的恒温器过于频繁地开关，从而导致对空调压缩机的磨损加大;同时，也会造成空调耗电量的增加。 第三招：开空调时关闭门窗。空调房间不要频频开门，以减少热空气渗入。同时对于有换气功能的空调和窗式空调，在室内无异味的情况下，可以不开风门换气，这样可以节省5%-8%的能量。 身体弱，早晚别开空调。有关节炎、风湿病的老人、发育不完全的小孩以及孕妇等身体免疫功能较差的人，最好少用空调。尤其每天清晨和黄昏室外气温较低时，应多到户外做些运动，呼吸新鲜空气，进行日光浴，加强身体的适应能力。
炎热夏天说到就到啦，大家伙开车出门不得不使用空调了，偶今天准备跟大家分享一下夏季汽车空调使用的一些常识，也希望能够获得更多爱车者的分享。 首先个人觉得很重要的有三项： 一、不在车内开空调睡觉 夏日出门很多时候是不是想在车上美美滴睡上一觉呢？千万不要这样做哦！切记！切记！汽车尾气排放的一氧化碳无法在封闭的汽车空间里及时排掉，很容易导致有毒气体渗入车内。这毒气可是危机生命的哦！！！ 二、给空调加氟要到正规店 如果感觉汽车空调不凉缺氟了，一定要去正规店加氟哦！路边小店可能加氟不满。判断是否加满的方法：在气泡产生后，再加50-100克氟即可。另外不要盲目的去加氟，这样会导致汽车空调管路里的氟超标和系统散热不良，汽车空调自然也就不凉了。 三、维修空调要找专业人士 这点也不用多说，所有的质保产品都应该是厂家提供专业人士检修。 其次要说的是日常七项注意： 一、汽车空调要及时清洗 爱车就不要偷懒哦，每年春季过后更换一次滤芯，并且要清洗汽车空调冷凝器，清洗要彻底，最好将水箱拆下来洗。 二、汽车空调出风口方向控制 原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。 三、汽车空调开启时间别太长 长时间使用汽车空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。因此在车内温度已经让你怡然自得的时候，不妨将汽车空调关闭一会儿。 四、适当开启汽车空调大风量 汽车空调使用时会吸入很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，这个方法最简单有效。
五、低速行驶时关闭汽车空调 低速行驶时尽量关闭空调，遇到堵车时不要为提高汽车空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。 六、汽车空调开关程序要牢记 开机时，先开风扇开关，再开压缩机开关（A/C），关机时，先关压缩机开关（A/C），再关风扇开关。最好在高温时关掉压缩机开关后，两三分钟再关风扇，这样能让空调压缩机更好地散热。 七、汽车空调内外循环要掌握 经过暴晒后，车内温度很高，应该先开着车门，用外循环放放热气。等温度下降后，内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染，别忘了定期切换内外循环模式哦！ 炎热夏天说到就到啦，大家伙开车出门不得不使用空调了，偶今天准备跟大家分享一下夏季汽车空调使用的一些常识，也希望能够获得更多爱车者的分享。 首先个人觉得很重要的有三项： 一、不在车内开空调睡觉 夏日出门很多时候是不是想在车上美美滴睡上一觉呢？千万不要这样 做哦！切记！切记！汽车尾气排放的一氧化碳无法在封闭的汽车空间里及时排掉，很容易导致有毒气体渗入车内。这毒气可是危机生命的哦！！！ 二、给空调加氟要到正规店 如果感觉汽车空调不凉缺氟了，一定要去正规店加氟哦！路边小店可能加氟不满。判断是否加满的方法：在气泡产生后，再加50-100克氟即可。另外不要盲目的去加氟，这样会导致汽车空调管路里的氟超标和系统散热不良，汽车空调自然也就不凉了。 三、维修空调要找专业人士
夏季使用空调要注意什么,夏季使用空调注意事 项 篇一：夏季空调使用规定及注意事项 夏季空调使用规定及注意事项 为给员工一个更好的工作环境，提高工作质量和工作效率，同时合理使用空调设备，延长空调机的使用寿命，现对空调夏季使用特做如下规定： 一、空调作为办公设施，仅用于各门店及办公室在上班期间使用，办公室无人的情况下应关闭空调器，严禁室内无人空调机照常使用开机；店内下班提前1小时将空调关闭；(空调开机时间为早上9点半，自开启至关闭期间应间歇两小时）。 二、使用空调，应注意节约，夏季室外温度在30℃以上方可开启空调制冷，温度设置不应低于25℃。 三、各部门使用空调期间，要将办公室的门窗关闭，以确保空调的使用效果；雷雨天气应立即关闭空调，切断电源，以免遭受雷击。 四、落实空调使用管理责任制。空调由部门负责人负责管理，落实专人负责。（门店由店长负责、财务部由李倩负责、行政后勤由马莉负责）注意事项： 1、保持空调机身的清洁干净定期清洗过滤网；
2、不要频繁调节温度，一般一次性调节好就可以了，也不要把室内温度调的太低，不仅增加耗电量，对人体健康也不利； 3、风速应调节成自动模式，导风板应调节为水平方向吹风； 4、经常检查插头插座是否存在发热现象，及时消除插头插座由于接触不良而烧毁插头插座。 5、保持室外机通风散热良好。 以上内容请各位员工认真遵守，一经发现违反现象将处于责任人50-200元罚款。 20XX年5月23日 篇二：夏季使用空调的注意事项 中央空调询价网提醒您夏季使用空调的注意事项 小伙伴们，温度越来越高，中央空调询价网提醒您使用空调享受清凉的同时注意以下几个方面呀： 1.应避免将空调安装于床的上方，以免冷气正对人直吹； 2.使用空调温度不宜过低，夏季最适宜的室温是24-27℃，室内和室外温差最好不超过10℃； 3.长时间使用空调的房间要注意卫生，否则过多灰尘会诱发哮喘等疾病； 4.从室外进入室内时，最好先用毛巾擦干汗水，再开空调； 5.经常处于空调环境中的人，应当适度进行体育锻炼，以提高身体的抗病和应急能力。 6.中央空调询价网专家提醒，家用空调散热片上隐藏着大量细菌，尤其是蜡样芽孢杆菌的污染检出率高达100%。长期在这种环境中生活、工作的人，会出现头痛、恶
来源：艾森升级 虽然前几天地寒流让我们暂时没能感觉到真正地夏日地酷暑难耐，但是该来地总归回来地，炎热地夏季在接下来地几天到几个月内将让我们尝尽什么是酷热.有车一族可能会想，出门有车回家有空调，怕什么，其实不然，别以为有了空调就好打发这让人“欲火焚身”地时节，要是操作不当，空调突然罢工或者出了什么问题，会让你地头脑更容易“中暑”.就在这凉爽地初夏，让我们来一次未雨绸缪，将正确使用空调地方法来一次盘点，以一种最为舒适地方式迎接盛夏.文档来自于网络搜索 空调，可以说只要会开车地人都会用，即是不会开车地朋友看一下也就明白了，简单地按下键便打开了空调系统，如果是手动空调，就如调节风扇一般，调整鼓风机档位旋钮，调节到自己想要地风速；如果是自动空调，那更简单，设置好所需温度，一切系统会自动帮你调适.不过在此提醒一句，记得打开内循环.文档来自于网络搜索 何为内、外循环： 启动外循环时，车外空气可以进入车内，简单地说就是“新鲜空气”状态，但炎热地夏天，车外地温度会比较高，使用外循环，你就真地“如沐春风”了.但一般地车型都会将外循环作为一种默认地启动模式，这是考虑到车辆停放太久地情况下，车内会产生一些废气，开启车辆时最好就先注入新鲜地空气.文档来自于网络搜索内循环模式顾名思义就是空气在车内循环，在关闭车窗地情况下外面地空气不能进入驾驶室.为保证制冷或者暖风功能地最佳效果，应该启用内循环模式；如果你行驶在一段尘土飞扬地地段又或者前头车辆黑烟滚滚，回去不想灰头土脸，那么也请使用内循环模式；夏季到了，如果想体验冰火两重天(车内车外)，那么，请用内循环模式.文档来自于网络搜索 汽车暴晒后迅速降温方法： 开车外出经常会出现在室外停车地情况，如果是夏季，时间一久，车内就如同蒸笼，这时别急着钻进车里将空调调到最大，最正确地降温方法是先将四个车窗以及天窗打开，将空气进气模式调节为外循环，将室内地热空气排出去，再关上车窗车门，将空调温度调低，转回内循环模式.文档来自于网络搜索 关注细节，让空调活得更久： 汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统地小水箱以及风道中流动.只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统.很多人在使用空调地时候不注意，频繁地开启关闭，其实这对空调地寿命会有很大地影响.文档来自于网络搜索 ，在关闭发动机地时候先关闭空调. ，日常检查保养时，应检查压缩机传动带是否松动. ，即使冬天不用空调，也保持一段时间让空调运行到分钟，维持空调管道通畅以及压缩机得到润滑. ，经常清洁冷凝器.有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确地.因为汽车冷凝器表面地清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统地制冷效果大大提高.文档来自于网络搜索 ，检查冷冻剂是否足够.可通过感觉干燥器地入口管路和出口管路之间地温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测.文档来自于网络搜索 ，定期检查空调系统制冷剂地液面高度是否正常，经常清洁冷凝器并空调系统软管和管接头是否有油迹. 一般情况下每公里或个月对空调滤清器进行一次清洁，每公里或个月更换空调滤清器.这样就保证您可以享受到清爽干净地汽车室内环境，确保您地身体健康.文档来自于网络搜索 为了身体健康，请注意： 很多人对空调地使用过于随意，殊不知不正确地使用空调对身体会产生很大地影响 ，要定期对空调进行清理，以免长时间空调管道堆积地尘埃、水分、细菌等不良污垢物通过空气传送到车内后对人地皮肤或呼吸器官造成影响.文档来自于网络搜索 ，在炎热地夏季不要习惯性将空调温度设置得太低，车内外温差过大会引致“空调”病. ，在车内开启空调地情况下勿吸烟，因为烟雾较难排出车外，容易刺激眼睛造成不必要地车祸，这种循环地“二手烟”也对身体非常不利.如果非要抽烟，那么请打开车窗，将循环模式调至外循环.文档来自于网络搜索，在停车地时候避免怠速在夏日高温下在长时间在车内“叹空调”，一来空调因无法得到有效冷却，容易损坏；二来汽车排出地尾气容易被吸进车厢导致中毒.文档来自于网络搜索 使用空调地其它细节：
汽车空调正确使用方法 1、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还 浪费燃油。 2、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。 3、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。 4、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
5、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后， 再换成内循环。 6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。 7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。 8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。 9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、
温度传感器在汽车上的应用 随着社会生活水平的提高，汽车是现代的道路交通工具的重要部分，也伴随着汽车产业的急剧发展，道路的交通堵塞等方面问题，车流量的增加社会发展的不平衡，也出现了各种安全隐患。而传感器是汽车电子单元的主要控制部分，是向发动机的电子控制单元（ECO）提供发动机的工作状况信息，供ECU对发动机工作状况进行精确控制，以提高发动机的动力性、降低油耗，减少废气排放的故障的检测。 温度传感器可以预防汽车的自燃事故发生，节能减排等效果。所以，从某种意义上来讲，先进汽车的竞争即是传感器的竞争。 汽车上的温度传感器种类很多，有检测发动机进气温度的传感器，有检测冷却液温度的传感器，还有机油以及车内空调温度的传感器等等。这些温度传感器多为负温度系数热敏电阻，其特点是测量点的温度越高，传感器的电阻值越低，输出电压信号越低。 一、进气温度传感器 除卡门涡旋式空气流量传感器以外，其余发动机均装有进气温度传感器。进气温度传感器可以装在空气流量传感器或进气压力传感器内，也可以装在进气道上某个部位。发动机进气温度高时控制单元会减少喷油脉宽，反之增加喷油脉宽。 二、冷却液温度传感器 冷却液温度传感器端子为2针，一根为输入信号线，另一根为输出信号线;端子为4针，则4针分别为输入信号线、输出信号线、控制单元搭铁线和仪表板搭铁线。冷却液温度传感器一般装在发动机后侧节温器或散热器出水孔处，负责喷油脉宽、暖机、点火提前角、自动变速器变矩器锁止和超速挡的控制以及空调的控制。主要作用有：负责控制混合汽浓度，温度越低，混合汽越浓;温度越高，混合汽越稀；负责控制暖机时发动机转速，40℃以下转速为1500r/min，40~70℃转速为1100r/min；负责控制散热器风扇，85℃以上开始低速旋转，105℃开始高速旋转；负责控制自动变速器，56℃以上变矩器进入锁止工况，70℃变速器允许进入超速挡；负责控制空调，120℃空调退出控制。 三、变速器油液温度传感器 自动变速器油液温度传感器装在控制阀上，对变速器主要进行高温控制。变速器油温高于150℃时变矩器立即进入锁止工况，30s后如果变速器油温仍不下降，变矩器解除锁止工况，变速器退出超速挡。油温传感器自身或线束短路，数据流会显示变速器油温高于150℃，所以油液温度传感器自身或线束短路后，变矩器不进入锁止工况，变速器没有超速挡，汽车没有高速。 四、空气压缩机上的温度传感器 空气悬架在氮气空气压缩机上装有温度传感器，当压缩机温度达到130℃，临时中断压缩机的工作，以防止温度过高发生烧蚀。一旦空气泵烧蚀，车身高度总是停留在最低位置，不再升高。 五、空调温度传感器 自动空调系统温度传感器包括发动机冷却液温度传感器、车内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器、日光辐射传感器、制冷剂温控开关等。控制单元根据这些传感器信号，计算出吹入客舱内空气所需的温度，选择所需的空气量，然后控制空气混合入口，水阀、进出气口转换板等，在驾驶员设定的温度范围内自动调节客舱内的温度，使其达到最佳，并自动控制空调的开启和关闭。 温度传感器在汽车上的电子控制系统中所占的作用是比较大的。温度传感器是一种高科技，高技术化的产品，主要集中于电子信息类的研究，直接受制于ECU的控制，直接对汽
夏天给汽车空调“洗个澡”(最 新版) By learning safety knowledge, we can have a deeper understanding of the importance of safety knowledge in daily life. Safety is closely related to life and life. ( 安全常识) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
夏天给汽车空调“洗个澡”(最新版) 经历了数月的停用，车的空调上肯定附着了不少灰尘和异物，在使用前应检查冷凝器表面是否有灰尘，清洗并用压缩空气吹净。还要检查各开关、控制元件的性能是否可靠。 空调滤芯作为空调与外部空气连接的进风口，如果长时间不更换，其上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内，并且灰尘堆积过厚将会影响空调的制冷效果。 制冷剂检查也是非常重要的方面，车辆在连续使用空调2至4年后，就需要重新更换制冷剂，这样才能保证空调正常的制冷作用。 使用误区要避开 误区一：冷气开得过大 冷气开得过大会有损驾乘者健康，同时也会使空调系统工作
功率过大，相对耗油。 误区二：上车后快速启动空调 其实这样做不仅损害了空调，也增加了发动机的工作压力，应先将玻璃窗放下，调放成室外循环，待车内的热气逐渐散去，将外循环调换成内循环并调节空调温度，这样空调的制冷效果会好很多，同时查减轻空调的负荷。 误区三：熄火后再关空调 其实这样容易使空调内潮湿，而引起异味，使车厢内的空气浑浊，建议车主最好在熄火前的数分钟将空调关闭，既能保持空调系统干燥，也不会引发车内异味。 可在本位置填写公司名或地址 YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION
汽车温度传感器的功用及典型故障处理方式分析 时间：2012-06-05 10:35:04 来源：作者： 汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻，如发动机的进气温度传感器、冷却液温度传感器、机油温度传感器，自动变速器和无级变速器的油温传感器，双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器离合器工作油温的G509温度传感器，空调的室内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器，悬架空气泵温度传感器等均为负温度系数热敏电阻。其特点是测量点的温度越高，传感器的电阻值越低，输出电压信号越低。以马自达进气温度传感器为例，环境温度分别为-20℃、20℃、60℃时，电阻值分别为13.6~18.4kΩ、2.21~2.69 kΩ、0.493~0.6967kΩ。 负温度系数热敏电阻传感器常见故障为信号不正常，传感器或线束短路，数据流会出现虚假的高温信号;传感器或线束断路、端子进水或搭铁线接触不良，数据流会出现虚假的低温信号。另外，控制单元A/D转换器转换错误，数据流也可能出现虚假的高温信号。 一、进气温度传感器 1.进气温度传感器作用 除卡门涡旋式空气流量传感器以外，其余发动机均装有进气温度传感器，如图1所示。进气温度传感器可以装在空气流量传感器或进气压力传感器内，也可以装在进气道上某个部位。发动机进气温度高时控制单元会减少喷油脉宽，反之增加喷油脉宽。 图1 进气温度传感器 2.进气温度传感器故障分析 进气温度传感器搭铁线接触不良，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会减少喷油脉宽，造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓，传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，导致启动困难。 二、冷却液温度传感器 1.冷却液温度传感器的作用 冷却液温度传感器端子为2针，一根为输入信号线，另一根为输出信号线;端子为4针，则4针分别为输入信号线、输出信号线、控制单元搭铁线和仪表板搭铁线，如图2所示。冷却液温度传感器一般装在发动机后侧节温器或散热器出水孔处，负责喷油脉宽、暖机、点火提前角、自动变速器变矩器锁止和超速挡的控制以及空调的控制。主要作用有：
奔腾B50轿车空调系统使用操作方法 无论是在炎炎夏日还是在寒冷的冬季里驾车出行，汽车空调都显得格外重要。要想营造一个舒适的车内环境，不仅需要质量上乘的空调，正确地使用空调也必不可少。奔腾B50轿车的空调系统配备有全自动型空调，您只要掌握了它的操作规律，操作起来是十分方便快捷的。 如果您已经按照产品规定进行正常操作使用，还是没有达到理想制冷、制热效果，请您及时与当地4S服务站联系，对空调的制冷、暖风系统进行检测并确认是否存在异常现象。 一、空调控制开关的操作与使用 当你按下AUTO开关时，气流模式、空气循环方式及空气流量的选择都会得到自动控制。 当你按下OFF（关闭）开关，空调系统处于关闭状态。 温度控制盘：顺时针旋转为热，逆时针旋转为冷。 风扇控制盘：风扇有七个速度。所选定的速度会在显示屏上被显示出来 模式选择器开关：可以在仪表板通风、仪表板与地板通风、地板通风、除霜装置与地板通风四种气流模式中进行选择。 A/C开关：当AUTO或风扇控制开关打开时，按下A/C开关，以选择打开或关闭空调（制冷/除湿功能）。对于全自动型空调来说，连续的按下开关，将显示A/C—
A/C ECO—不显示（关闭）。虽然空气调节及除雾能力有所下降，但是A/C ECO功能可使空调系统得到经济的使用。 进气选择器：可以选择车外或车内循环空气位置。按下开关，选择车外/循环空气位置。当车辆穿越隧道、交通阻塞情况下驾驶、或者需要迅速制冷时，使用车内循环空气位置（左侧灯亮）。对于一般情况及除霜时使用车外空气位置（右侧灯亮）。 前挡风玻璃除霜及除雾开关：按下风挡玻璃除霜开关，除霜装置通风模式自动开启，自动启用车外空气循环，空调将自动打开，空调系统将直接对吹向风挡和两侧车窗的空气进行除湿，且空气流量增大。如需关闭风挡玻璃除霜功能，再次按下风挡玻璃除霜开关即可。 二、加热功能的操作与使用 1.将模式选择器旋钮置于位置。
附件2 夏季空调运行管理与使用指引 为科学指导、规范办公场所、公共场所和住宅等空调的运行管理和使用，有效降低新冠肺炎传播风险，特制定本指引。 一、适用范围 本指引适用于夏季办公场所、公共场所和住宅等集中空调通风系统（包括全空气空调系统、风机盘管加新风系统、无新风的风机盘管系统、多联机系统）和分体式空调。 二、全空气空调系统 （一）开启前准备。 1. 掌握新风来源和供风范围等，加强人员培训。 2. 应检查过滤器、表冷器、加热（湿）器等设备是否正常运行。对开放式冷却塔、空气处理机组等进行清洗、消毒，有条件时对风管进行清洗。首选由专业机构对空调系统进行清洗、消毒。有条件时应对送风卫生质量进行检测，检测结果应符合《公共场所集中空调通风系统卫生管理规范》（WS 394—2012）等国家标准规范要求。 3. 保持新风采气口及其周围环境清洁，新风不被污染。 4. 新风采气口与排气口要保持一定距离，避免短路。 （二）运行中的管理与维护。
1. 中高风险地区应关闭回风。如在回风口（管路）或空调箱使用中高效及以上级别过滤装置，或安装有效的消毒装置，可关小回风。 2. 室内温度调节建议不低于26摄氏度。如能满足室内温度调节需求，建议空调运行时门窗不要完全闭合。 3. 人员密集的场所使用空调系统时，要加强室内空气流动，可优先开窗、开门或开启换风扇等换气装置，或者空调每运行2-3小时须通风换气约20-30分钟。 4. 对于人员流动较大的商场、写字楼、地下车库等场所应加强通风换气；并且每天营业结束后，空调系统新风与排风系统应继续运行一段时间。 5. 加强对空气处理机组和风机盘管等冷凝水、冷却塔冷却水的卫生管理。 6. 对运行的空调系统的过滤器、风口、空气处理机组、表冷器、加热（湿）器、冷凝水盘等设备和部件进行定期清洗、消毒或更换。 7. 下水管道、空气处理装置水封、卫生间地漏以及空调机组凝结水排水管等的U型管应定时检查，缺水时及时补水。 三、风机盘管加新风系统 （一）开启前准备。 1. 掌握新风来源和供风范围等。 2. 应检查过滤器、表冷器、加热（湿）器、风机盘管等设备是否正常运行。对开放式冷却塔、空气处理机组、冷凝水盘等进
最近，重庆持续的高温让人非常难受。跟人一样，汽车也是有点“吃不消”。高温天，车辆发生故障的概率会明显增加。下面我们来看看夏季用车小常识。 1.很多车主为省事，在用车过程中，车辆一启动就立马打开空调，这种做法对吗？ 错误， 车辆在启动时，发动机和空调同时运转，会增加发动机及电路的负荷，影响电瓶和电路的寿命。 正确做法：上车应先打开车窗让车内空气尽量流通一下，在行驶一段距离后再开空调，这样才能减少发动机的负荷。 2.高温天长时间停车等人时，我们经常关闭车窗，将空调打开，一个人在车内欣赏音乐或者迷一觉。这种做法正确吗？ 错误， 长时间开空调原地着车会导致发动机高温，因为在车辆静止的状态下散热器没有空气流通，只能靠电子扇进行强制散热，这样不仅给电子扇、散热器、空调泵造成很大的压力，而且高温还会加快发动机密封橡胶件的老化速度，易导致发动机漏油。 3.停车时我们总是习惯关空调和熄火同时进行，这样操作正确吗？ 错误， 这样操作会导致空调异味很大。因为空调在运行的过程中，会把车内的许多湿气吸到蒸发箱里，如果在停车熄火前直接关闭空调，会导致蒸发箱里的湿气无法排出，蒸发箱逐渐产生霉变。 正确做法：快到目的地之前，提前关闭压缩机，吹一会儿自然风，之后在彻底关闭空调和发动机，这样风道内残留的湿气就会排出去很多，避免霉菌的滋生。4.现在的天气很炎热，日光非常的强烈。爱车在暴晒后，马上给他洗车。 错误， 因为暴晒后车漆表面温度非常高，这时要是来个里外冲洗，漆面会发生热胀冷缩，日后很有可能会出现开裂、掉漆的情况。 5.为了追求舒适、豪华的配置，就买一些电器设备来装到自己的爱车上，或者过分追求增加配置而随意改动电路。这种做法对吗？ 错误， 夏季高温炎热，是自燃事故的高发季节，如果线路处理不当，可能会给车辆的电路带来不小的安全隐患，因此请量力而行。 6.为了防止爱车的发动机温度过高，为达到降温的目的，干脆直接拆掉节温器，
夏季行车安全注意事项和车辆维护与保养 图片来源网络 在炎热的夏天,有车一族的我们不禁为自己的爱车和行车安全捏了一把汗.夏季究竟要如何保养心爱的车辆呢？高温天气究竟如何保证行车安全呢？接下来让小编带您一起认识学习几招. 夏季高温,车辆易发生自然、爆胎等事故.一是要强化安全现场监管,加强对车辆油电路、发动机、轮胎等重点部位的专项检查的频次,特别交待超长驾驶好车辆出车前、行驶中的检查,按规定配备灭火机,杜绝车辆带“病”行驶.二是要及时了解掌握气象信息,针对高温和 汛期特点,做好驾驶员的安全教育工作. 一、高温下安全行车的要点与注意事项 夏季高温天气,柏油路面曝晒易产生“虚光”,人容易烦躁,极易导致开车时注意力不集中,同时车辆爆胎也随之增多,并且夏季气候 反复多变,大风、暴雨等恶劣天气活动频繁,给安全行车造成较大影响.因此,驾驶员应注意以下几方面对行车安全造成的影响: （一）防疲劳磕睡 夏季气温高,驾驶员睡眠不足,行车中容易疲劳磕睡.因此,出车前不参与对大脑刺激性强的活动,应注意休息,保证充足的睡眠,当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时,应立即停车休息,或 用冷水淋洗头面,活动四肢,待精力恢复、头脑清醒后再行车. （二）防中暑 夏季日照强、气温高,驾驶员流汗多,精力消耗大,易发生中暑.为预防中暑可以采取以下措施:
一应避免食用辛辣油腻食物,多食用新鲜蔬菜,注意补充盐分； 二是出车前要随车携带水壶和毛巾,备一些应急用的防暑药品； 三是保持空调设施性能良好； 四是适当设置遮阳装置,避免阳光直晒； 五是增加途中休息次数和时间. （三）勿酒后驾车 血液中的酒精时刻对大脑产生麻醉作用,行车中严重影响驾驶员判断和处理紧急情况的反应时间,形成视觉误差,表现为比平时迟钝刻但就是这零点几秒的反应时间,往往能决定一些道路交通事故的发生与否. （四）防错觉 夏季行车,驾驶员容易疲劳、困倦,再加上受环境等诸多因素的影响,容易产生距离、速度、弯度、颜色、光线等方面的错觉,导致错误操作而造成险情. 因此,出车前要保证充足的睡眠和良好的精神状态,并且驾驶员不宜戴颜色过的墨镜.据研究,当汽车以80公里的时速前进时,过深的墨镜会把司机对情况的反应延长100毫秒,结果增加了2.2米的急刹车距离. （五）不宜暴食冷饮 夏季天热,司机出汗较多,常感到心烦口渴,往往暴食冷饮.这样对身体是没有好处的.因为司机驾车时,大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去,以供应足够的养料和运走废物,使胃肠道血液供应暂时减少.此时,如果大量摄入冷饮,就会造成胃肠道血管的突然收缩,使血流减少,常常引起生理功能紊乱,影响人体对食物的消化,造成肚痛、腹泻等消化道疾病.因此,有关专家指出,夏季喝冷饮不如喝热茶.因为喝热茶可使毛细血管扩张,汗孔洞开,汗腺舒张,排汗畅快,有益于散发体内热量,而且茶叶中的茶碱还具有利尿作用,排尿时尿液排出增多,也可带走一部分热量.
汽车空调使用需要注意的几项基本原则 一、高速行驶请关窗开空调 很多朋友认为开空调废油，因此在高速行驶的时候也开着窗子，热、灰、吹不说，其实油耗反而比关窗开空调要高很多。因为，开窗子，人为的成倍的放大了车辆的风阻系数，使得油耗增加。高速行驶时关窗开空调，不仅使车辆保持原来的风阻系数，而且由于发动机处于较为理想的工作状态下，其实为支持空调工作的用油量不大。 二、冬天行驶开热风就行 寒冷的冬天使用汽车空调，只要把温度调到最高，打开空调开关就行了，而千万不要去按“AC”键，这是制冷键，也是空调最需要做工，也最废油的键。而空调的热风，根本不需要“制冷”，汽车完全可以通过发动机工作所产生的热量使空调出来的风变得温暖如春。见过很多把温度调到最高，还按下“AC”键的人，那是典型的背道而驰，废油不说，热得也不畅快。 三、夏天行驶间歇性使用“AC”键 处于盛夏，酷暑难耐的时候，确实要打开空调，调低温度，并且按下“AC”键。但是，我们知道，开冷空调一段时间后，车内温度很快就会降下来，甚至又凉得受不了。这时，很多朋友的办法是适当调高温度。其实还有一种更好的办法，那就是在这种时候让“AC”键回位，让风的温度自然缓慢的回升，这时候，由于温度键是调到最低，本身就是凉风，再加上制冷的剩余效果，可以有效的使车内温度维持在一个适宜的温度很长时间。当车内温度回升到觉得有点热的时候，再按“AC”键，使车内温度下降。这样的效果就是既保证了车内温度的适宜，不过冷也不过热，而且可以通过减少使用“AC”键的时间达到省油的效果。本人屡试不爽，尤其在天气不是超级热的时候，十分管用。 四、春天和秋天吹自然风 在春天和秋天这样气候适宜的季节使用空调，一般都不要按“AC”键，只要打开空调，把温度调到最低或者较低，依靠空调对发动机热量利用效率的控制来调节车内温度就可以了。这样做的最大好处就是，车内的温度可以最大限度的接近车外，不仅让人感觉到新鲜，而且感觉到舒服。 五、尽量少使用内循环 带箭头的内循环键，是专门用于快速制冷的，其基本原理就是切断外部进气口，让车内的现有空气通过空调反复循环，达到快速制冷的效果。这样做有两个问题：一是使用不当容易造成窒息的危险，因为车内空气量很小，一定时间内没有新鲜空气补充就会导致缺氧，对身体健康不利；二是“AC”制冷键和内循环键同时使用更加废油。因此，建议尽量少使用内循环键，尤其是当车内有孩子的时候。其实，还有一个办法可以快速制冷，就是打开空调，温度调到最低，风量调到最大，按下“AC”键，打开窗户，这样可以吹走车内热空气，猛吹1-2分钟后，关闭车窗，车内气温能马上就降下来，可以保证空气新鲜和身体健康。