物流企业分类与评价指
标
文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
物流企业分类与评价指标
Classification and Evaluation Index for Logistics Enterprise
（征求意见稿）
目次
前言.............................................................. I I
1 范围 (1)
2 规范性引用文件 (1)
3 术语和定义 (1)
4 分类原则、方法、基本单位 (2)
5 物流企业主要类型 (2)
6 物流企业评价指标 (4)
前言
近年来，随着经济建设的快速发展，物流在国民经济中的地位和作用日益突出，受到了前所未有的高度重视。与经济发达国家相比，我国物流业的大规模兴起比较晚，目前尚处在传统流通方式向现代物流过渡的阶段，各类物流企业的传统业务背景、经营规模以及服务质量差别很大，类型各异，明显存在着“散、小、弱、差”等突出问题，一方面，很难满足日益增长的物流市场的强烈需求，经济运行中的物流成本居高不下，另一方面，物流企业之间竞争行为不规范，物流市场秩序较为混乱。由于这种状况，有必要对物流企业及其类型予以界定，对物流企业的现状与发展方向提出指导性准则，以规范物流市场行为，促进物流企业的健康发展，也为政府部门的宏观管理、政策制定提供依据。
本标准由全国物流标准化技术委员会秘书处提出。
本标准由全国物流标准化技术委员会归口。
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本标准主要起草人：
本标准首次发布于
物流企业分类与评价指标
1 范围
本标准规定了物流企业的分类原则、分类方法及分类的基本单位，并提出了我国物流企业的不同类型与评价指标。
本标准适用于我国各类物流企业的界定，物流市场对物流企业的评价与选择，也可作为对物流企业进行规范与管理的依据。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 18354-2001 物流术语
3 术语和定义
本标准采用下列定义。
3.1 术语
物流 Logistics
物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。[GB/T 18354-2001]
物流活动 Logistics activity
物流诸功能的实施与管理过程。[GB/T 18354-2001]
物流服务 Logistics service
物流供应方通过对至少包括运输、储存、配送和信息处理等四项基本功能的实施与管理，来满足其客户物流需求的行为。
物流企业 Logistics enterprise
专门提供物流服务，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。
运输 Transportation
用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。[GB/T 18354-2001]仓储 Warehousing
对物品进行储存、保管、出入库管理的所有仓库内物流作业活动。其中包括接运、检验、装卸、搬运、理货、堆码、保管、中转、包装、分拣等一系列操作。
配送 Distribution
在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动[GB/T 18354-2001]。
物流信息管理 Logistics information management
以提高物流效率为目的，应用现代信息技术和手段，通过整合物流资源和共享物流信息，实现物流信息电子化、数字化，从而高效率完成物流过程中的信息采集、处理、存储、传输和交换。
物流功能一体化 Logistics integration
将运输、仓储、配送、信息管理等各物流活动要素作为一个整体，进行整合、协调与系统化运作。
4 分类原则、方法、基本单位
4.1 分类原则
专业性原则
物流企业总体范围界定为专门提供物流服务的企业，具有物流的专业特征。
统一性原则
对物流企业的各种经营形态进行概括与总结，体现物流企业的个性特征与共性要求，保持个性与共性的统一。
4.2 分类方法
根据以物流服务某项功能为主要特征，同时向物流服务其它功能延伸的不同状况，划分为不同类型的物流企业。
4.3 分类的基本单位
本标准对物流企业分类的基本单位采用经工商行政管理部门登记注册，实行独立核算、自负盈亏、独立承担民事责任的经济组织。
5 物流企业主要类型
5.1 运输型物流企业
以从事货物运输服务为主，包含其它物流服务活动，具备一定规模的实体企业，具体要求如下：
5.1.1 主营业务活动
1.企业的主要业务活动应以为客户提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输等一体化运输服务，以实现货物运输为主；
2.根据客户需求，运输型物流企业可以提供物流功能一体化服务。
5.1.2 设施设备要求
1．企业应具备一定的办公场所，以及业务经营活动的场所；
2．按照业务要求，企业应具备必要的运输设备
3．按照业务要求，企业应具备或租用必要的仓储设施、设备；
4．企业应具备一定的网络信息传递设备，保证信息系统的正常运行。
5.1.3 管理要求
1．企业已建立一整套健全管理机构和与之相适应的管理制度，并有效实施；
2．企业应具备合理的人力资源管理与绩效考核制度并有效实施；
3．培训制度健全，能够对员工在技术及职业道德等方面进行系统培训及考核。
5.1.4 服务要求
1．企业应配置专门的机构和人员，建立完备的客户服务体系，能及时、有效地提供客户服务；
2．具备网络化信息服务功能，对所运货物可通过信息系统进行状态查询、监控。
5.2 仓储型物流企业
以从事区域性仓储服务为主，包含其它物流服务活动，具备一定规模的实体企业，具体要求如下：
5.2.1 主营业务活动
1．企业应以为客户提供货物存储、保管、中转等仓储服务，以及为客户提供配送服务为主；
2．企业应可以为客户提供其它仓储增值服务，如商品经销、流通加工等。
5.2.2 设备设施要求
1．企业应具备一定的办公场所，以及业务经营活动的场所；
2．企业应具备一定规模仓储设施、设备；
3．按照业务要求，企业应具备或租用必要的货运车辆；
4．企业应具备一定的网络信息传递设备，保证信息系统的正常运行。
5.2.3 管理要求
1．企业已建立一整套健全管理机构和与之相适应的管理制度，并有效实施；
2．企业应具备合理的人力资源管理与绩效考核制度并有效实施；
3．培训制度健全，能够对员工在技术及职业道德等方面进行系统培训及考核。
5.2.4 服务要求
1．企业应配置专门的机构和人员，建立完备的客户服务体系，能及时、有效地提供客户服务；
2．具备网络化信息管理功能，应用信息系统可对货物信息进行状态查询、监控等各项信息处理。
5.3 综合服务型物流企业
以从事多种物流服务活动，并可以根据客户的需求，提供物流一体化服务，具备一定规模的实体企业，具体要求如下：
5.3.1 主营业务活动
1．业务经营范围广泛，为客户可以提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务项目，并能够为客户提供一类或几类产品契约性一体化物流服务；
2．为客户制定整合物流资源的解决方案，提供物流咨询服务；
5.3.2 设施设备要求
1．企业应具备一定的办公场所，以及业务经营活动的场所；
2．按照业务要求，企业应具备或租用必要的运输设备以及仓储设施及设备；
3．企业应具备一定的网络信息传递设备，保证信息系统的正常运行。
4．企业应具有跨区域性货物分拨网络；
5.3.3 管理要求
1．企业已建立一整套健全管理机构和与之相适应的管理制度，并有效实施；
2．企业应具备合理的人力资源管理与绩效考核制度并有效实施；
3．培训制度健全，能够对员工在技术及职业道德等方面进行系统培训及考核。
5.3.4 服务要求
1．企业应配置专门的机构和人员，建立完备的客户服务体系，能及时、有效地提供客户服务；
2．具备网络化信息服务功能，应用信息系统对物流服务整个过程的信息进行状态查询和有效监控等；
6 物流企业评价指标
6.1 等级评价原则
以能够全面、系统反映企业综合能力为原则，对于具备一定综合水平的三种不同类型的物流企业，按照不同评价指标分为AAAAA，AAAA，AAA，AA，A五个等级。AAAAA级最高，依次降低。
物流企业评价工作可由全国性物流行业组织设立评价机构具体实施。
6.2 评价指标
6.2.1 运输型物流企业的评价
表1 运输型物流企业评价指标
6.2.2 仓储型物流企业的评价
表2 仓储型物流企业评价指标
6.2.3 综合服务型物流企业的评价
表3 综合服务型物流企业评价指标
注1：表1、2、3中标注*的指标为企业达到评价等级的必备指标项目，其它为参考指标项目。
注2：表1、3中运营网点是指在经营覆盖范围内，由本企业自行设立可以承接并完成企业基本业务的分支机构。
注3：表1中对业务辐射范围指标的表述，全球范围是指可以开展全球性、国际性业务，全国范围是指可以在我国境内大部分地区开展业务，跨省区是指可以跨越国内部分省、区、直辖市开展业务，省内范围是指可以在省、区、直辖市内开展业务。
注4：表1、2、3中客户投诉率是指在年度周期内客户对不满意业务的投诉总量与企业业务总量的比率。
注5：表2中配送供应点是指企业向客户提供配送服务过程中所有客户的网点。
注6：表2、3中可控运输车辆是指企业自有、租用以及通过契约合同等方式可进行调配、掌控的运输专用车辆的总量数。
注7：表3中可控仓储面积是指企业自有、租用以及通过契约合同等方式可进行调配、掌控的仓储总面积。
注8：表3中对运行网点覆盖范围指标的表述，全国范围是指运营网点覆盖全国大部分地区，跨省区是指运营网点覆盖部分省区，省内范围是指运营网点覆盖省、区、直辖市区域范围内。
**物流有限公司绩效管理办法 二〇〇X年十二月
目录 第一章总则 (2) 第二章绩效计划 (3) 第三章绩效辅导 (5) 第四章绩效考核 (5) 4.1考核内容 (5) 4.2考核对象与周期 (7) 4.3绩效考核的组织保障 (8) 4.4绩效考核流程 (8) 4.5考核结果的计算 (10) 4.6绩效考核结果的反馈 (11) 第五章考核结果运用 (13) 5.1考核结果运用于员工的教育发展 (15) 附件：职能部门业绩调整系数 (15)
第一章总则 第一条为提高**物流有限公司（以下简称公司）的经营管理水平，实施公司的发展战略和规划，客观、准确地评价公司员工的工作绩效，使企业对员工的使用、奖惩、异动、教育培训及员工职业生涯规划有所依据，并为企业制定相关政策提供信息，促进公司各项工作的开展，确保公司总体目标的实现，制定本办法。 第二条绩效管理的内容与程序包括： (一)制定绩效计划。 (二)进行绩效辅导。 (三)实施绩效考核。 (四)运用考核结果。 第三条绩效管理的基本原则如下： (一)有监督的授权原则。 (二)责权利相统一的原则。 (三)结果和过程并重原则。 第四条公司设立绩效管理领导小组，负责制定和修订公司绩效管理政策、制度；领导和监督公司绩效管理工作；审核绩效考核指标库；审定绩效考核结果和绩效激励方案；裁决绩效考核工作中出现的二次申诉等。绩效管理领导小组组成包括：组长：总经理、党委书记 小组成员：纪委书记、副总经理、财务总监、总经理助理、人力资源部总经理、企划部总经理 第五条人力资源部作为公司人力资源管理的行政机构，在公司绩效管理领导小组的领导下，负责执行绩效管理的日常工作。 第六条企划部在绩效管理领导小组的领导下，负责有关企管奖的考核。 第七条公司为每位员工设计绩效管理手册，绩效管理手册的作用是： (一)使员工能清楚的了解公司的目标、部门的目标和个人的绩效计划。
物流企业诚信评价规范 Specifications ofcredit evaluation for logistics enterprise 1 范围 本标准规定了物流企业诚信评价的术语和定义、总则、评价程序和评价指标选取。 本标准适用于物流企业诚信评价。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 18354 物流术语 GB/T 19680 物流企业分类与评估指标 GB/T 22117 信用基本术语 DB12/T 717 物流企业诚信信息征集规范 3 术语和定义 GB/T 18354、GB/T 22117 界立的术语和定义适用于本文件。 4 总则 4.1 评价目的 物流企业诚信评价的目的主要包括： a）营造公平有序的市场竞争环境； b）促进物流企业诚信自律； c）评估客户接受企业物流服务所承担风险程度，降低信息不对称。 4.2 评价内容 物流企业诚信评价的主要内容应包括： a）是否向客户如实且充分披露自身服务能力、服务质量等信息； b）提供的物流服务是否与所披露的一致，是否遵守合同约定； c）尊重并保障客户权益的程度。 4.3 评价原则 物流企业诚信评价过程应遵守的原则主要包括： a）客观公正 对采集到的信息进行核实比对，确保数据真实客观，并独立、公正地评价被评对象的诚信状况。 b）科学管理 充分考虑数据可获得性及偏差，采用科学合理的评价指标和计算方法，使评价结果与相关方的需求及承担的风险相一致。 c）规范透明 制定规范的评价程序和详尽的操作细则，并公开评价方法和打分标准。由诚信评价委员
第十章物流系统综合评价 教学目的：使学生理解系统综合评价的概念和物流系统评价指标体系的建立，理解掌握物流系统的各种单项评价和综合评价方法。 基本要求：1、理解系统综合评价的概念； 2、掌握物流系统的各种评价方法； 3、理解模糊综合评价法。 教学重点：物流系统的综合评价方法 教学时数：6学时 第一节系统综合评价概述 一、系统综合评价的概念 所谓系统综合评价就是根据系统确定的目的，在系统调查和系统可行性研究的基础上，主要从技术、经济、环境和社会等方面，就各种系统设计方案能够满足需要的程度与为之消耗和占用的各种资源，进行评审，并选择出技术上先进、经济上合理、实施上可行的最优或最满意的方案。 二、系统综合评价的步骤 第二节物流系统评价的指标体系 一、系统评价指标 指标是衡量系统总体目标的具体标志。 在系统评价时通常采用多种尺度进行相互比较，这种尺度就是评价指标。 一般来说，系统目的/目标是多层次的，相应地，用于评价这种目的/目标的指标也不只一个，也应该是具有层次结构的一个体系，这就是系统的评价指标体系。 二、物流系统评价的指标体系构成
1．政策性指标 2．技术性指标 3．经济性指标 4．社会性指标 5．资源性指标 6．时间性指标 第三节物流系统的单项评价方法 一、经济评价的成本效益法 所谓成本效益法（Cost Benefit Analysis），就是把不同系统方案的成本和效率进行比较分析的方法。成本反映的是建立新系统或改进系统所需要的主要投资耗费；效益则是反映新建的或改建的系统所能产生的经济效益和社会效益。 将系统评价中的所有指标都归结为效益指标或成本指标： 效益是实现系统方案后能获得的结果； 成本是为了实现系统方案必须支付的投资。 将每个方案的效益与成本分别计算后，再比较其效益/成本，就可以评价方案的优劣。 效益/成本愈大，方案愈好 【例10-1】某企业准备投资新建一个配送中心，经过初步调查研究提出了三个方案，各方案主要指标如下表所示，请用效益成本法对三个方案进行评价。
药品经营企业物流服务能力评估标准Logistics Service Capability Evaluation Standard of Pharmaceutical Handling Enterprises （修订） 2018-08-1发布
目录 前言................................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 基本要求 (3) 5 药品物流服务能力评估指标 (4) 6 评估办法 (7) 附录A（规范性附录） (8)
前言 本标准依据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国商务部提出并归口。 本标准主要修订单位：中国医药商业协会国药集团医药物流有限公司 本标准参加修订单位：云南省医药有限公司、浙江英特集团股份有限公司、赛诺菲（中国）制药有限公司、强生（中国）有限公司、九州通医药集团物流有限公司、瑞康医药股份有限公司、广州医药有限公司、华润医药江苏有限公司、礼来贸易有限公司、上海罗氏制药有限公司、深圳市海王银河医药投资有限公司、海南天祥药业有限公司、上海医药物流中心有限公司。
药品经营企业物流服务能力评估标准 1.范围 本标准规范了药品经营企业物流服务能力构成的要素和评估指标，并对药品经营企业物流服务能力进行了划分。 本标准适用于中华人民共和国境内所有经药品监督管理部门核准的药品经营企业，或经药品监督管理部门批准或备案，从事药品委托储存、配送的医药物流企业。 2.规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T18354 物流术语 SB/TXXXX 涉药物流企业分类与评估管理规范（编号待补充） 《中华人民共和国药品管理法》中华人民共和国主席令第45号，2015年4月24日十二届全国人大常委会第十四次会议修改发布。 《中华人民共和国药品管理法实施条例》中华人民共和国国务院令第360号，2016年2月6日国务院第666号令《国务院关于修改部分行政法规的决定》修订。 《药品经营质量管理规范》国家食品药品监督管理总局令第28号，2016年7月13日修订发布施行。 《疫苗流通和预防接种管理条例》中华人民共和国国务院令第668号，2016年4月13日国务院第129次常务会议通过，2016年4月23日发布。 《疫苗储存和运输管理规范》国卫疾控发【2017】60号，2017年12月28日发布实施。 3.术语和定义 GB/T18354 物流术语中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 现代医药物流Modern Pharmaceutical Logistics 依托一定的现代化物流设施设备、技术和物流信息系统电子客户签单及时率，有效整合营销渠道上下游资源，通过优化药品供销配送环节中的验收、储存、分拣、包装、运输、配送等作业过程，有效提高订单处理能力，降低货物分拣差错，缩短库存及配送时间，减少物流成本，提高服务水平和资金使用效益，实现物流管理和作业的自动化、信息化和效益化。
企业信用评价标准 一．信用等级的评定原则 企业信用等级评定要坚持独立公正和审慎的原则，严格按照规定的标准和程序进行，保证评定结论的合法性和权威性。 协会与资质优良的社会信用服务机构合作共同作为企业信用等级评定的主要业务机构，负责组织建立行业企业信用等级评定的技术研究部门、工作机构和行业信用评价工作规范性文件制度的拟定等工作，形成分工合理、相互制衡的组织体系。 （1）对企业信用等级评定要客观，数据真实，实事求是。 （2）对企业信用等级评定要公正、公开，采集数据合法，不弄虚作假。 （3）对企业信用等级评定要全面，保证数据的完整性和连续性。 （4）对企业信用等级评定要及时，注重数据的时效性。 （5）对企业信用等级评定要有监督机制，信管委审议后最终确定。 二．信用等级的划分 释义说明：信用等级划分为三等五级（如下表），即：A（AAA、AA、A）、B、C，其中A级是守信企业；B级对应提示企业；C级对应失信企业。 必要时，可将B、C两等级再扩展为BBB、BB、B和CCC、CC、C六级，即三等九级；还可对每个信用级别用“＋”、“－”进行微调，表示略高或略低于本等级。 页脚内容1
注：AAA和C级等级符号外，其他等级可以用“+”或“-”进行调整。例如：AA﹢、AA－对AA级别进行微调, AA﹢高于AA级，AA－低于AA级。 各级别定义如下： AAA：该类企业经营状况好，发展前景很广阔，不确定性因素对其经营和发展的影响极小，具有优秀的信用记录。 AA：该类企业经营状况较好，发展前景广阔，不确定因素对其经营与发展的影响很小，具有良好的信用记录。 A：该类企业经营处于良性循环状态，不确定因素对其经营与发展的影响较小，具有较好的信用记录。 B: 该类企业经营处于良性循环状态，具有较好的信用记录，但是存在不确定因素会对其经营与发 页脚内容2
物流系统绿色度评价指标体系研究及实证分析 物流系统绿色度评价指标体系研究及实证分析 物流系统绿色度评价指标体系研究及实证分析 2019-09-04 物流论文 物流系统绿色度评价指标体系研究及实证分析 一、国内外研究现状 (一)国外研究现状 绿色物流(Green Logistics)，也叫做环境友好物流，其最初的定义是在物流管理研究中增加了环境因素，同时包含了可持续发展的思想与物流管理思想，它充分考虑了物流中各个环节涉及到的环保问题，注重对环境的保护，同时促使了经济与环境的协调发展20 世纪70 年代最早提出了在物流管理中增加环境因素的思想，但当时这种思想仅仅作为物流管理研究的一个次要方面提出来的。随后绿色物流越来越受到人们的重视，上世纪90 年代初开始大量的、有意识地研究绿色物流。但是，目前国内外关于绿色物流还没有形成一个统一的定义。不同的学者对绿色物流提出了不同的观点和看法。 1996 年美国密歇根州立大学开展了“环境负责制造(ERM)”研究，首次提出了绿色物流的概念，其目的是将资源优化利用和环境影响结合来考虑制造业供应链发展的问题，主要研究内容包括物流管理的环境评价、绿色采购、绿色物流的设计与结构化、绿色营销、绿色物流的战略实施、全面质量环境管理等方面。与此同时，英国的工程与物理研究会与汽油股份有限公司等多家企业资助了“ESRC 全
球环境变化计划”研究，将绿色物流作为其主要研究方向之一。Min H ＆Galle W P（1997 ）探讨了选择供应商的决策之时应该如何考虑环境保护因素，并分析了绿色采购在减少废物中的作用[1]。Handfield等（1997）研究了在供应链条件下的环境管理环节，认为对物流的考虑应包括采购、产品设计、物流与销售、制造与装配等多个环节，并提出了今后将绿色方法融入物流管理的方向和领域，如环境法规、战略动力、环境责任、顾客期望、产品设计等[2]。Carter C R ＆ Ellram L M（1998）提出了应该讲资源放在环境管理的战略的首要位置，因为它能为环境的改善带来的最大的潜在收益，然后依次是再利用、再循环、废物处理与处置[3]。Beamon B.M.（1999）的研究中将一些环境因素引入了供应链模型，并提出了一般化的物流设计方式，并调查了导致环境供应链发展的因素，对绿色物流与传统物流的区别、物流绿色化所面临的挑战进行了分析，提出了绿色物流的一些具体的绩效指标[4]。Paul R. ＆ Richard F.（2000）指出物流对环境会产生极大的影响，环境问题会对价值链中的物流决策产生严重的影响，因此企业应该重视环境问题，并制定出正式的环保政策，这样企业会在环保审计和公共环境中获得好的成效 [5] 。Paul R.等（2003）指出由于环境问题会影响物流多个方面的功能，因此今后环境问题将成为物流及物流管理要面对的主要挑战之一 [6] 。Froseh (2004) 对采购和供应企业之间的关系进行了研究，提出了如何通过改进生产过程减少废物的产生的方法 [7]。Abdelkader和Richard （2007）在《组合优化和绿色物流》，中提出绿色物流关心的是可持续发展的方式，如受经济影响的物流政策、对环境污染的影响等，指出绿色物流活动包括测量环境的影响不同的分布策略,减少能源使用的物流活动,减少浪费和管理它的费用 [8]。Chieh-Yu Lin an和 Yi-Hui Ho（2011）在《绿色实践采用的决定因素为物流企业在中国》中采用问卷调查法,以绿色实践采用的中国物流公司进行的322个样本进行了分析，结果表明：相对优势和兼容性的绿色实践、组织支持、质量的人力资源,监管压力和政府支持有显著的积极影响,通过绿色实践为中国物流公司[9]。 (二)国内研究现状
企业信用评价工作的总体方案 第二批企业信用等级评判工作方案 按照《行业信用评判试点工作实施方法》等文件要求，在圆满完成首批企业信用等级评判试点工作基础上，中国医药商业协会拟在全行业会员企业范畴内开展第二批企业信用等级评判工作，方案如下： （一）信用评判的目的和原则 中国医药商业协会第二批企业信用等级评判工作以服务会员企业、促进行业自律、提升行业信用水平和企业信用风险防范能力为目的。信用评判坚持会员企业自愿参加，以不盈利、不增加企业负担为差不多原则。 （二）信用评判的目标 1、规范医药流通行业的信用治理制度。初步建立行业信用的监管体制、征信制度、评判制度、披露制度、服务制度等。 2、通过宣传与教育培训等活动，进一步增强会员企业的信用意识，营造良好的行业信用环境，塑造良好的行业信用形象。 3、初步建立行业信用信息治理平台。初步实现公布、便利的会员企业信用信息查询平台，持续提升治理与服务水平，逐步满足政府部门、金融机构、投资者、国际组织、会员单位等对行业企业信用信息服务的需求。 （三）信用评判的实施主体 中国医药商业协会负责对现有会员企业实施评估，行业信用评判办公室作为实施企业信用评判的治理机构，负责日常治理事务和信用评判的推广。协会联合第三方信用评估机构研究开发评估所需的指标、申报材料、评判体系等。信用评判实行统一标准、分级评判、分类公示。 （四）信用评判的要紧内容 企业信用评判内容包含传统评级涉及的内容外，还结合医药流通行业不同规模企业信用治理的特点，确定了一些新的评判内容，总体包括以下4方面：
1、企业身份信用信息状况。包括企业登记注册的差不多情形；企业取得的专项许可；企业的资质等级；行政机关依法登记的其他有关企业身份情形；登记、变更、注销或者撤消的内容。 2、企业及法定代表人、负责人、股东、关联企业的信用资产治理水平；企业及法定代表人、负责人的信用资产流失情形。要紧是指因违法行为和不良行为给企业和社会造成的不利后果；因违法违规受到的各种行政和法规处分、处罚、处理。 3、企业基础信用状况。包括差不多信用情形、财务情形、盈利情形、进展能力、劳动与社会保证情形、纳税情形、偿债履约情形及社会奉献等。 4、企业信用治理体系的建立和实施情形。要紧包括信用治理体系中涉及到合同治理、治理职责、资源配置、信用治理政策、客户资信调查、客户信用评估、债权保证、应收账款治理、逾期账款追收、信用品质建设与应用等。 按照信用评判的内容，我们编制了《企业信用评判申报书》，详见附件三。 （五）信息来源与核实 信用评判所需要的基础信息由参评企业填报《企业信用评判申报书》获得；针对信用记录和社会责任两项指标，将与企业所在地工商、税务、质检、药监、银行等部门联系核实信息，必要时，托付第三方信息中介机构，通过各种合法渠道补充采集和确认信息。 （六）信用信息治理 中国医药商业协会行业信用评判办公室下设信息治理中心，负责对信用评判工作过程中产生的信用信息进行治理，承担医药流通行业信用信息治理系统的建立、爱护和治理工作，具体负责信用信息的采集、披露、日常治理、异议处理、信息安全以及信用评判结果的公示等（具体方法请见附件四）。 （七）信用评判程序 信用评判严格按照“申报、审核、初评、专家委员会综合评定、公示”等程序进行。会员企业按照《企业信用评判标准》及细则进行自评，认为
当前文档修改密码：8362839 物流评价指标体系研究 大学金江军 2001年3月，交通部、铁道部等部委联合印发了《关于加快中国现代物流发展的若干意见》，提出了发展现代物流的指导思想、总体目标以及政策措施。各个部门、各个地方都在根据国家的统一决策积极地行动，物流规划建设正在如火如荼地开展之中。然而，由于缺乏一个科学而且客观的物流评价指标体系，导致许多地方、许多部门进行盲目建设。由于很多物流项目缺乏合理的评价方法，没有很好地正常运行，实际效果不显着。如果国家在现代物流发展初期就制定物流评价指标体系，使国家能够很好地把握中国物流发展水平，从而进行科学、合理的决策，避免大量的建设资金浪费，同时制约有些政府官员大搞“形象工程”。对于具体物流建设部门，也可以通过物流评价指标体系对建设项目进行正确的评估，以便尽早地发现问题、找出差距，从而确保物流快速、健康地发展。这样，中国物流规划建设一开始就能够在一个科学的约束框架进行，物流建设领导部门可以及时获得信息反馈。子兵法说的“知彼知己，百战百胜”就是这个道理。因此，尽快建立符合中国国情的物流评价指标体系是一项非常迫切的工作。 物流评价指标体系包括物流评价指标构成方案、指标数据以及有关统计分析的方法与制度。通过对物流评价指标的统计与分析，可以定量地衡量一个国家、一个区域或一个城市的物流发展水平，对于提高推进物流产业领导决策的科学性和准确性，特别是为研究制定物流发展计划提供科学的、量化的依据，具有十分重要的战略意义和现实意义。物流评价指标应该采用定性与定量相互结合的方式。在此作者根据自己的研究成果并结合《关于加快中国现代物流发展的若干意见》，本着实用的原则，提出中国的物流评价指标体系，供有关部门及感兴趣的专家参考。 现代物流是一个系统工程，涉及许多方面的容，因此，物流评价指标体系必须能够比较全面地衡量物流发展水平。我们根据中国实际情况，选择了一些比较实在的、能够反映问题的指标，如物流基础设施指标、物流保障体系指标等。中国物流评价指标体系由物流基础设施、物流保障体系、物流信息化、物流企业构成、物流规划、物流产值、物流用户、物流成本共计8个一级指标，32个二级指标，27个三级指标构成。该指标体系从多个方面比较全
随着世界经济一体化进程的加快和中国正式成为世界贸易组织的成员，物流企业面临的这种全球化竞争将会更加激烈和残酷，进一步加强物流企业监督管理，促进经济效益的提高，增强企业的国际竞争力，显得十分重要。而全面、正确、及时的评价物流企业的综合绩效，是保证企业高效运行、进而实现目标、价值追求的基础和关键。综合绩效评价有助于全面加强管控，有助于形成一个快速、科学、规范、高质效运行的模式和格局，有助于分析运行过程中存在的问题、获得的成绩和积累的经验，从而为物流企业持续、健康发展指明方向。因此物流企业综合绩效评价是一项极其重要的工作。一、现代物流企业绩效评价的概念及其特殊性 每个企业都面临着越来越激烈的市场竞争，为了提高自己的竞争能力和适应能力，许多企业都在探索提高生产力和改善物流绩效的有效途径，物流绩效的改善已经日渐成为企业简化结构，降低成本的重要手段之一，物流绩效的考核也日渐重要。 （一）现代物流企业绩效评价的概念 何为绩效(performance)？根据Longman词典的解释， “Performance:the action of performing,or the antion of performed”。即正在进行的某种活动或者已经完成的某种活动（取得的成绩），因而绩效既可以作为一个过程，也可以看作是该过程产生的结果。企业物流绩效是指在一定的经营期间内企业的物流经营效益和经营者的物流业绩，就是企业根据客户要求在组织物流运作过程中的劳动消耗和劳动占用与所创造的物流价值的对比关系。它是物流运作过程中投入的物流资源与创造的物流价值的对比。何为物流企业绩效评价（performance evaluation）?它是对物流业绩和效率的一种事后评价与度量以及事前的控制与指导，从而判断是否完成了预定的任务、完成的水平、取得的效益和所付出的代价。依托现代信息技术，信息传递和反馈的及时、准确，绩效评价是不断控制和修正工作的一个动态过程。对物流企业绩效评价进行研究，可以进一步丰富绩效评价理论，同时，绩效评价则是绩效管理的前提和基础。 系统的评价能力对设计或改善物流系统是非常关键的。各行各业为了保持或增加自己的市场份额和利润不断改进各方面的工作，因为大家都明白建立一套合理的评价标准是任何组织成功的关键。成功的绩效评价标准通常非常清晰、简单、易理解，它能反映具体业务活动中重要的工作状况，既包括经济指标也包括非经济指标。 （二）物流企业绩效评价的特殊性 在工业生产领域，绩效评价以及广泛应用并取得了成效，尤其对于工业企业的管理，绩效评价成了管理上不可缺少的一种手段。 一般的工业企业绩效评价，经常从以下几个方面考核其业绩：(1)与产品工艺技术有关的业绩度量。例如对工艺制造方法的度量，对工艺流程的度量，对设备和设施配置
武汉物流系统规划与设计 武汉（Wǔhàn 市之一，是全国七大中心城市之一，全市常住人口897万人。为华中地区最大都市，中国华中地区的金融中心、交通中心、文化中心，长江中下游特大城市。 随着经济全球化及信息技术的快速发展，现代物流业在全球范围内迅速成长为一个充满生机并极具发展潜力的新兴服务业，其发展程度已成为衡量一个城市综合实力的重要标志之一，也成为全国大城市在新一轮竞争中积极抢占的制高点。武汉作为国家确定的物流中心枢纽城市，现代物流业已进入新的发展阶段。但是与国内沿海城市相比，与现代物流业固有的要求相比，我市还存在明显的差距。 当前武汉物流业发展的基本情况以及与上海、深圳等地比较分析 现代物流是原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机整合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。从总体情况看，我市现代物流的发展正处于起步阶段，与发达国家和国内先进地区相比还存在着很大差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。 （一）物流市场业务量大，但物流处理信息化程度偏低，必须加强物流信息化建设 作为华中地区的中心城市与重要的商品集散地，我市具有物资流通量大、周转量大的特点。 （二）物流设施资源丰富，但综合服务功能不够完善，亟待整合存量，引导需求。 （三）传统物流企业点多面广，但缺少具有带动效应的现代物流龙头企业，必须加快龙头企业的引进、培育。 （四）发展现代物流已引起各级的重视，但规划、实施还相对滞后，应进一步加大组织推动力度 而武汉作为国家确定的物流中心枢纽城市，现代物流业已进入新的发展阶段。为了促进武汉市物流业的发展，因此对其进行规划与设计。 规划背景 武汉物流总体发展水平与质量不断提高，区域、城市物流资源与服务整合能力进一步增强，为进一步发展创造了较好条件。但从发挥武汉物流业发展优势、实施“建设全国重要物流中心”战略要求衡量，仍存在着一些问题，制约了物流业的进一步提升、扩张与辐射发展。同时，也有以下优势：经济发展优势、区位竞争优势、服务聚集优势、运作效率优势、发展水平优势。 总体思路：
企业绩效评价指标体系需求分析 1.依据财政部《企业效绩评价操作细则》等文件，以及根据行业特点制订的企业效绩 评价相关文档，建立煤炭股份的企业绩效评价指标体系，包括反映企业财务效益状 况、资产营运状况、偿债能力状况和发展能力状况四方面财务内容的基本指标、修 正指标和反映企业市场竞争能力、技术装备能力和员工素质的评议指标等三个层次 的指标进行加权平均后，采取定量与定性结合计分方法，对企业财务状况和经营成 果进行综合评价。 2.在获取煤炭类企业相关的财务报表数据后（用友公司的系统提供公司财务数据的收 集功能），可计算其它煤炭类公司的指标与煤炭股份进行比较分析，客观评估煤炭 股份的管理绩效。 3.根据煤炭企业的应用需要，允许用户根据行业特征对指标体系进行权重的修改、指 标的重新归类、删减等处理。 财务报表分析---财务指标分析 1.分析指标的类别及具体指标如下表所示，在系统实施后，在财务报表分析方面如有 指标增加需求，系统应能根据需要增加； 2.从分析时间角度而言，企业可以按月、季、半年、年等时间段进行财务指标分析； 3.可以对不同财务周期的以下财务指标进行比较，如上年与本年对比、上年同期与本 年本期等； 财务报表综合分析---杜邦财务分析体系 本次项目，要求根据煤炭股份的财务报表建立杜邦财务分析体系； 1、分析的周期可按年、半年、季、月度等进行； 2、在获取煤炭类上市公司的财务数据的情况下，从该分析体系的角度可进行公司间的指标比较； 财务效益状况评价---销售计划执行情况分析 煤炭生产企业、销售公司、物资公司的销售计划与业务进行分析，分析角度包括： 1、销售计划数与销售执行数的比较； 2、按分片区、分市场、分品种或煤炭系列的结构比较分析，进行横向比较； 3、按年度、半年、季度、月度进行历史比较对比，进行销售季节性分析，分析销售变化情况； 4、销售增长性分析，分析新产品的销售增长情况； 5、销售增长性分析，分析成熟产品的销售增长情况； 财务效益状况评价---成本变动因素分析 分析要求：在每月成本核算完毕后，将变动成本、固定成本各因素与上期数，计划数相比较，将变化幅度较大的因素进行具体分析，帮助成本管理人员找出变化原因，确定对总成本的影响程度。根据成本分类，比较变动成本、固定成本各因素占总成本的比例，假定其他因素不变，某一因素变化对总成本的影响。 2、分析方法：运用因素分析法，分析引起成本变动的各因素对成本变动的影响程度。包括单位成本、变动成本、固定成本。
物流服务项目建议书草案 二零一四年八月十一日 概述 第一部分 1.1.1项目客户基本信息 第二部分项目管理方案 2.2.1 项目成员及联络方式 2.2.2 运作流程及相关要求 2.2.3 岗位操作要求及事项 2.2.4 KPI考核指标 2.2.5项目投诉处理及联系方法 第一部分:1.1.1 项目客户基本信息 减速机集团集团有限公司创始人为XXX。是一家民营集团企
业，注册资金元人民币。公司拥有员工多人，于全国各省市拥有多家分公司。集团公司为中国减速机械民营企业之一，主要从事减速机的设计开发、生产制造、经销、零售等，总部和生产基地设在。 1.1项目范围定义 1. 1.1产品特点： 减速机属于机械小型设备。 1.1.5客户产品图片如下： 1.1）：综合项目对接洽谈贵司全年运费预估3000万运费额；1.2）：货物运输方式：国内汽运； 1.3）：产品在我物流行业康属设备通用件货物，偏重货类别；1.4）：运输范围：全国制造行业； 1.5）：运输方向：全国经济发展前沿地区辐射各县市制造业； 2.1）XX物流平台运作优势； 整合优势 物流资源、物流功能有机整合，强强联手，形成一体化的资源优势。 规模优势
400家物流企业网点加盟，120条自营精品专线：自备车辆30余辆，可调度车辆500余辆，日吞吐量1000立方。 价格优势 去掉三方物流代理发运环节，挤掉运作成本费用，降低运营成本，为企业真正做到降本增效，提高统一管理水平，得到看得见摸得着的物流费用下降。 2.2）XX物流客户属性对比；根据我司平台客户分类如下：中韩冰箱、汽车配件、艾玛电动车、灵通展柜集团、医疗器材等大型企业；货物结构对比，统一规格、标准纸箱、货物比例在1T/8m3；属于轻泡货物，与贵司货物形成配载发运全国各地；基本形成配载优化。 2.3）XX物流成本分析对比； 2.4）XX物流网络服务体系； 服务方式 一站式服务，省心又省钱； 服务标准化，时效有保证； 一路信息化，随时能掌控； 管理方式
对物流系统评价指标体系的认识及应用 物流系统评价是系统分析中复杂而又重要的一个环节，它是利用模型和各种数据，从系统的整体观点出发，对系统现状进行评价。对物流系统评价需要有一定的量化指标，这样才能衡量物流系统实际的运行状况。一般把衡量系统状态的技术经济指标称为特征值，它是系统规划与控制的信息基础。对物流系统的特征值进行研究，建立一套完整的特征值体系，有助于对物流系统进行合理的规划和有效的控制，有助于准确反映物流系统的合理化状况和评价改善的潜力与效果。 物流系统特征值的主要有物流生产率和物流服务质量。物流生产率即以一定的劳动消耗和劳动占用(投入)完成某种预测的服务(产出)的过程。物流系统的投入包括人力资源、物质资源、能源和技术，各项投入在价值形态上统一表现为物流成本。物流系统的产出，就是为生产系统和销售系统提供的服务。衡量物流系统投入产出转换效率的指标称作物流生产率，它是物流系统特征值体系的重要组成部分。物流生产率通常包括实际生产率、利用率、行为水平、成本和库存五个方面的指标。物流服务质量是对物流系统产出质量的衡量，是物流系统特征值的重要组成部分。根据物流系统的产出，可将物流质量划分为物料流转质量和物流业务质量两方面。 物流生产率包括实际生产率、利用率、行为水平、成本和库存五个方面的指标。实际生产率是指系统实际完成的产出与实际消耗的投入比。如人均年仓储物品周转量，运输车辆每年货运量等。利用率是
系统实际利用的部分与实际投入总量之比。例如运输车辆的运力利用率，仓储设施的仓容利用率等。行为水平是系统实际的产出与期望的产出之比。例如每人每小时完成的实际件数与定额件数之比。成本，物流系统的各项投入，在价值形态上统一表现为物流成本。库存是物流系统劳动占用形式的投入，库存的数量大小与周转快慢是物流系统投入产出转换效率高低的重要标志。这方面的指标有库存周转天数、库存结构合理性等。物流服务质量是“用精度、时间、费用、顾客满意度等来表示的物流服务品质”，可具体划分为物品流转质量和物流业务质量。物品流转质量是对物流系统提供的物品在数量、质量、时间、地点上的正确性评价。物流业务质量是对物流系统所进行的物流业务在时间、数量上的正确性及工作上的完善性的评价。 根据不同的衡量目的，物流系统特征值的衡量对象可以是整个物流系统，，也可以是供应物流、生产物流、销售物流、逆向物流、废弃物物流子系统，还可以是运输、仓储、库存管理、生产计划与控制等物流职能，乃至各职能中具体的物流活动，并由此形成不同的技术经济指标体系。物流系统常用的评价指标有物流目标质量指标、仓库质量指标、运输环节质量指标、库存管理指标和生产计划指标。 物流系统评价指标体系的目的，主要是为物流运输企业、企业的运输部门对自身运作效率、服务质量的评价。物流运输服务的客户也可以通过这套指标体系对企业进行外部评价，通过对各个方面及综合评价，企业可以认识到自己在同行业中所处的水平，发现自身的问题所在，这样才能够有针对性地改进和提高。通过评价，也可以为企业
物流行业研究报告 一、行业概况 物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流由商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节构成。物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装和情报信息。 物流概念发轫于20世纪初的美国，并在二次世界大战期间形成了系统的物流（logistics）的观念，战争中的物资管理和运输活动丰富了物流的内涵。上世纪50年代后期，西方企业广泛采用了物流管理中的方法组织企业日常经营生产和运输活动。 中国从1987年从日本引进物流概念，经过20多年的发展，物流管理已经被商业界广泛重视。进入新世纪以来，我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展奠定了坚实基础。部分企业采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。 近年来，随着电子商务的快速发展以及农产品、大宗商品物流的发展，现代物流业进入快速成长期。现代物流不单纯考虑货物配送问题，还考虑采购、生产过程中的运输、保管和信息管理等因素。现代物流业通过统一考虑制造、运输、销售等环节降低综合物流成本，提供一体化的综合服务以满足客户的需求。目前，现代物流业已逐步成为国家经济新的增长点和经济转型的重要抓手。 从物流行业的整体规模看，进入新世纪以来，虽然随着经济增长速度的波动，
XX公司物流仓储规划方案及建议书
目录 仓储规划设计方案.................................. 错误!未定义书签。第一部分公司简介. (3) 1.1公司组织结构 (3) 1.2 公司人员构成 (4) 1.3公司硬件设施设备 (4) 第二部公司仓储规划方案 (5) 2.1公司仓储布局规划 (5) 2.1.1 仓储布局规划总图 (5) 2.1.2 物流流向图 (6) 2.1.3 人流流向图 (7) 2.2业务流程规划 (8) 2.2.1公司整体业务情况 (8) 2.2.2入库业务流程 (9) 2.2.3在库业务流程 (10) 2.2.4出库业务流程 (12) 2.3 信息系统规划 (13) 2.3.1.公司信息系统概述 (14) 2.3.2 拓扑图 (14) 2.3.4 信息系统功能 (15) 第三部分各部门岗位职责及相关管理制度 (15) 3.1入库管理制度 (15)
3.2仓库保管制度 (16) 3.3补货管理制度 (17) 3.4盘点管理制度 (17) 3.5出库管理制度 (17) 3.6配送管理制度 (18) 3.7仓库管理员的岗位职责 (18) 第四部分物流成本及财物分析 (19) 4.1仓储成本的计算表 (19) 4.2装卸搬运成本计算 (20) 4.3运输配送成本计算表 (21) 4.4分拣成本计算表 (21) 4.5流通加工成本计算表 (22) 第五部分附件：相关单据 (22)
第一部分公司概况 本公司成立于2001年。业务围涵盖：普通库房存储与配送、恒温库房存储与配送、低温冷冻存储与配送、长途冷藏运输、恒温货物运输、市配送、货物分包服务及停车服务等综合性物流服务项目。注册资金400万元，经过五年的发展，现资产总额已达到4000万元。中心占地200余亩，库房面积5万余平方米，货棚一万平方米，有一座高温冷库容量可达5000吨。主营业务：蔬菜在冷库中的存储与配送及蔬菜的保鲜、恒温仓库里日用百货的存储与配送，恒温货物运输、市配送、货物分包服务及停车服务等综合性物流服务项目 1.1公司组织结构 公司现下设总经理办公室、财务部、人力资源部、信息技术部等职能部门以及仓储部、运输部、加工配送部等业务部门，并下设仓库一、仓库二、冷库、车队一、车队二。公司部推行OA办公自动化系统，有效提高了工作效率及公司信息化作业水平；实行现代化人力资源管理，充分调动了员工的积极性和能动性。公司管理层力求逐步完善标准化的业务流程，创造独具特色的物流服务模式及企业文化。
商务信用评价规范标准 企业信用评价是社会信用体系建设的主要组成部分和重要手段，也是信用工作的重点和难点。建立信用评价标准和规范的模型，应从以下几点着手。 （一）坚持信用评价的基本原则 信用评价应具备独立性原则、公正性原则和保密性原则。 （二）建立信用评价指标体系 企业信用评价指标体系必须坚持基础指标和专项指标相结合。通过对企业的定性分析和定量分析，准确反映企业的信用情况。内容包括了能影响企业信用的主要因素，具有系统性、全面性、独立性、可比性和可操作性等原则。一般而言，企业信用评价指标体系包含以下五个部分：一是管理者基本素质评价指标；二是企业基本素质评价指标；三是财务状况评价指标；四是企业创新能力评价指标；五是企业成长和发展能力评价指标。 （三）建立信用评价标准 信用评价标准是对评价对象进行分析判断的尺度。信用评价标准依据不同行业或不同方法，一般分为基础标准、历史标准、客观标准和经验数据标准。 （四）采用信用评价方法企业信用评价方法突出的特点是注重外部因素与内
部因素相结合、定性分析和定量分析相结合、动态分析与静态分析相结合，对被评估对象的信用进行综合的评价。企业信用评价方法有传统的要素分析法和现代的模型分析。信用要素分析法主要针对企业的信用风险分析时采用的专家分析反之一。主要包括有5C 要素分析法、4F 要素分析法、5P 要素分析法、CAMPARI 要素分析法。模型分析法主要有z 计分模型、KMV 模型、信用矩阵模型等。 （五）完善和创新信用评价技术信用评价技术包括数据采集处理技术、信用标准核心（专利）技术、信用信息数据库、信用透明度核心技术、现场审核信用模型技术、动态信用行为监控扫描技术、大数据舆情监控信用预警技术等方面。必须加强信用机构在信用评价技术的研究和创新。 （六）规范信用评价流程依据《信用中介组织评价服务规范信用评级机构》标准GB/T 22119-2008 参考，可统一信用评价程序为以下内容：1、申请。企业准备和提交申报所需要的材料。信用评价机构可提供申报对象评前咨询指导，提高评价对象的信用管理水平。 2 、征信。对采集信息核实和交叉比对（如采取现场核实准确性更高），归集整理到企业信息数据库备案。 3、初审。有专业的信用管理师，依据行业信用评价标准和数值指标，对企业信息评价评分，给予初审的等级结果。 4、终审。由信用评审委员会基于行业经验数据、历史情况和发展预期等分析对初审结果作复审确定，最终确定评价等级结果并向社会公示反馈，有
物流评价指标体系研究 2001年3月，交通部、铁道部等部委联合印发了《关于加快中国现代物流发展的若干意见》，提出了发展现代物流的指导思想、总体目标以及政策措施。各个部门、各个地方都在根据国家的统一决策积极地行动，物流规划建设正在如火如荼地开展之中。然而，由于缺乏一个科学而且客观的物流评价指标体系，导致许多地方、许多部门进行盲目建设。由于很多物流项目缺乏合理的评价方法，没有很好地正常运行，实际效果不显著。如果国家在现代物流发展初期就制定物流评价指标体系，使国家能够很好地把握中国物流发展水平，从而进行科学、合理的决策，避免大量的建设资金浪费，同时制约有些政府官员大搞“形象工程”。对于具体物流建设部门，也可以通过物流评价指标体系对建设项目进行正确的评估，以便尽早地发现问题、找出差距，从而确保物流快速、健康地发展。这样，中国物流规划建设一开始就能够在一个科学的约束框架进行，物流建设领导部门可以及时获得信息反馈。子兵法说的“知彼知己，百战百胜”就是这个道理。因此，尽快建立符合中国国情的物流评价指标体系是一项非常迫切的工作。 物流评价指标体系包括物流评价指标构成方案、指标数据以及有关统计分析的方法与制度。通过对物流评价指标的统计与分析，可以定量地衡量一个国家、一个区域或一个城市的物流发展水平，对于提
高推进物流产业领导决策的科学性和准确性，特别是为研究制定物流发展计划提供科学的、量化的依据，具有十分重要的战略意义和现实意义。物流评价指标应该采用定性与定量相互结合的方式。在此作者根据自己的研究成果并结合《关于加快中国现代物流发展的若干意见》，本着实用的原则，提出中国的物流评价指标体系，供有关部门及感兴趣的专家参考。 现代物流是一个系统工程，涉及许多方面的容，因此，物流评价指标体系必须能够比较全面地衡量物流发展水平。我们根据中国实际情况，选择了一些比较实在的、能够反映问题的指标，如物流基础设施指标、物流保障体系指标等。中国物流评价指标体系由物流基础设施、物流保障体系、物流信息化、物流企业构成、物流规划、物流产值、物流用户、物流成本共计8个一级指标，32个二级指标，27个三级指标构成。该指标体系从多个方面比较全面地对物流发展水平进行评价。采用定性打分与定量统计相互结合的方式，使中国物流评价指标体系既科学又容易实施。物流评价指标体系如表16.2所示。 表16.2 物流评价指标体系
网络货运平台中“动静结合”的信用管理评价体系建设 网络货运平台的数字化能力 近年来，平台经济的快速发展推动物流行业步入了数字经济的新时代。特别是网络货运业态的出现使得物流组织链条缩短，以平台交易数据为核心的多层次信用体系正逐步建立。2019年9月，交通运输部相继出台了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》及三项工作指南，对建立企业信用档案、共享信用数据、创新信用服务作出了明确规定，促进网络货运平台管理的规范化、制度化。2020年3月，中共中央政治局常务委员会召开会议，提出加快5G网络、大数据中心等新型基础设施建设进度，进一步加快了交易数据向数字资产转化的进程，为物流企业更好的接入供应链金融服务提供基础支撑。 信用创造价值，网络货运平台信用体系建设将衍生新的“网络货运信用经济新形态”，提升企业信用服务能力，引领产业向价值链高端迈进，促进物流产业的高质量发展。诚信管理体系的建立，是网络货运相关要求必备功能的八大项之一，网络货运平台通过诚信管理，可以加强平台参与方合作的稳定性，增强平台用户粘性。网络货运平
台的信用体系建设包括两个方面：一是增强对平台上进行交易的企业或个体进行信用评价的能力：逐步建立会员企业信用档案；对严重违法失信的企业采取信用惩戒措施。二是平台自身信用体系建设：加强自律，经营规范，诚信服务；信用产生价值。 网络货运企业可根据物流行业发展情况，结合国家及行业的相关标准，建立动态和静态相结合的诚信评价管理体系： 静态诚信管理：一是从运营管理层面，严格审核审查承运人制度，在注册和认证的流程中确保司机信息的真实性；对实际承运人和车辆的证照信息进行采集、备案，对证照的真实性和主体的身份合法性进行验证，并为实际承运企业建立标准化的档案信息；为上线车辆建立档案信息，对车辆、司机的证件进行标准化认证管理。二是从产品技术层面，平台获得权限的工作人员可通过数据库查找订单、托运人以及承运人的即时和历史数据，对平台用户的信用数据进行分析。 动态诚信评价：根据网络货运行业特点建立对业务品质的标准评价功能，实际承运人与货主企业可以相互评价，积累口碑和信用信息，通过用户的互评机制积累业务主体的诚信信息。同时，舜世通网络货运平台可提供标准的 KPI 评价指标体系，对运输完成率、运输时效达标率、运输安全、客户满意度率等运输服务指标进行收集、统计，分析运输服务质量，并根据分析的情况，采取相应措施加强监管，提升运输服务质量。