处理交通事故如何不被坑 定损员告诉您处理方法。。转的看完本贴教你如何处理交通事故，如何和交警队、保险公司打交道，如何和修理厂周旋，让您透彻的了解这套事故理赔和处理的程序的应用，为自己人生道路上增加一些经验。本人介绍:职业：从事某保险公司查勘定损工作(从事工作已4年)。年龄：27岁。处理事故
应在该6000起左右。大小事故，双方单方，人伤事故不计其数。直接切入主题：国人在发生交通事故以后，好多人像无头的苍蝇一样，被所谓的交警队，保险公司，修理厂，医院等等单位闹的焦头烂额。本人先介绍一下他们这些单位性质!交警队：执法部门。一言一行代表中国法律，一般他们表面都是很正经。动不动都是给你拿规定说事，这也是让很多事主无从下手。
保险公司：服务行业，事主是客户，但是在客户找到保险公司的时候肯定是有事所求保险公司。事主一般金和保险公司接触的都存在顾虑。修理厂:(这里说的修理厂不包括4S 店，一般在说交警队扣留车辆的修理厂)：服务行业，事主一般是他们的上帝，他们一般说话都很和气，在你还没有签订修车协议的时候，你说什么都行。如果协议签订，一般这时事主都很被动了。
一：事故在事主发生交通事故以后，首先确认是否伤人，如果伤人或者事故比较重大一般都需要报警，等待交警事故科的同志前来查勘现场。如果报了交警，后期事宜您绝对不敢恭维了。交警队，保险公司，修理厂，你要挨个跑一边，甚至要跑几遍。重点：1.事故发生以后先判断下损失情况，如果有人受伤，或者车辆损失很严重，拿您必须尽快抢救伤者，然后报交警队请求交警队出警，司法程序必须走。2.如果事故不大，双方都没有任何异议，双方可以自己断定：一般追尾事故，后车全责，、管路敷设技术通过管线敷设技术不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
这个道理大家应该都知道，有责任的一方通知自己的保险公司，等待保险公司处理就行了。如果双方打不到共识，这里也要通过交警队了。保险公司说了不算，肇事司机说的也不算，围观群众说了也不算。因为只有执法部门才能断定责任。(在这里提醒下各位车主，多学习下“道交法”里有一条：交强险“互碰自赔”的快速理赔程序)重点提示：
(事故发生以后，不要出言不逊，别一下车就喊：：“你是怎么开车的?”“你会不会开车?”这些恶劣的言语。一个巴掌拍不响，一般道路行驶发生交通事故双方是都有责任的，交通事故双方下车先和气的洽谈一下，如果能达成共识，或者一方愿意承担全部责任，通过一方保险处理时最好的，节约大家的时间，能尽快的处理事故。)
分析：1、交警队能不叫就不叫。叫他们来就是给自己多找点事跑跑。2、给保险公司服务人员尽量客气说话，争取尽快哄过来。(此处你们要问什么了?告诉你们，保险公司查勘员的日子也不好过，每天左手电话，右手方向盘的工作很难熬的，他们每天也要处理很多事故，他们也很头痛。他们能不来的现场的就让你报交警队处理，现场他们就可以不用出现场了。日后看你的事故认定书就行了。)
二：通过交警队的事故处理：
必须报交警的事故处理的时候有很多窍门，事主不要像个没头的苍蝇一样交警队，保险公司，修理厂或者停车场到处跑。先联系自己的保险公司。事故发生以后，一般交警处理完现场以后都要扣车处理。原因：1、发生事故的车辆同样可以认定为：已经失去它的安全性能，不能上路行驶。
2、避免客户开出去以后发生2次事故，这样交警队的事故科就成了冤大头了。
3、如果车辆碰撞比较严重，或者伤亡较大，交警队要做一个鉴定报告，这个鉴定报告必、管路敷设技术通过管线敷设技术不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
须在交警队指定的停放区域进行。当自己的车被扣留以后，交警队要把您的双证都扣留。然后通知双方让双方保险公司前来估损。然后双方拿到自己家保险公司的定损单以后前来处理事故。完了交罚款，在交警队事故调解书上签字画押。完了事故处理完毕!
分析：
1、必须通过交警队的事故，你要搞清楚他们的流程，交警队是一个调解的地方，没必要整天追着事故科的同志怎么办怎么办。
2、保险公司这边呢!有些时候感觉对方肇事司机比较好说话，您又在自己的保险公司吃的开，自己吃点亏认和全责是最好的，又方便处理事故，保险公司索赔也干脆(因为保险公司赔付的时候要看交警队的事故认定书，如果什么主次责任，双方修理费多少比例赔付，怎么一算一方肯定就是吃亏。)。3:、车辆维修方面，这里是重点了!车辆发生事故以后，一般交警扣留的地方都是交警队自己牵头的合作修理厂。{里面怎么回事自己想去!}一般保险公司过来定损的时候都需要拆解
车辆，如果您不在他们厂子维修，车辆又在这个修理厂拆解定损了，估计有一大笔定损拆解费用。自己把握好。您要说：我不拆解车辆就行了，错了，你不拆解就没办法让保险公司定损，保险公司出不了定损单，你就没办法到交警队处理。交警队，保险公司，修理厂他们微妙的的关系就在这里。他们的互辅互助互利的关系就是这个样子!很是微妙，踢球的方式也很花样!处理方法：第一：交警队少说话，在交警调解的时候他们也心烦，天天那么多人去调解事故，什么人都有，难说话的，好说话的。骂街的，哭爹的。他们也郁闷着呢。他们就是一个调解事故，调解不成移交法院。(通俗一点的说法：就是说你们发生事故了商量不成了，我帮你们商量、管路敷设技术通过管线敷设技术不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
下，你吃点亏，他占点光而已。)事故发生以后首先先问下处理现场的交警，或者自己判断，谁的责任较大，一般谁责任大，谁叫自己的保险公司定损前来定损就行了。【顺便说一句：用不着去找人啊，送烟啊送酒啊请吃饭啊，没用，正常事故正常处理，你就是做了这些事情他们一样是这一套手续。罚款不给你少一分。你还拉一个人情。】
第二：保险公司“会”说话，一般你遇到比较难说话的定损员时，自己也是头痛，这里要学会说话了，一般保险公司里面会让你复印双方的行驶证和驾驶证，这些事情在第一次见到交警的时候自己麻利的去办了。要不又要跑一趟交警队。有人伤的，把医院的诊断证明开来。他们定损的就要你这几样东西。还有问清楚交警队把车辆扣在哪个地方了，问名字就行了。保险公司定损的人比你清楚地方的所在地。这时作为保险公司的定损员都想把责任推给对方，因为对方的责任他就不用来定损了，就是对方公司定损了。定损员也少处理一个案子。如果他们执意不来，您也不生气，就一句话：是交警队让你们来定损的，他们麻利的就过来了。【他们到您车辆跟前给你定损的时候千万不要说，我的车新买的这个东西用不成了，这个我要换，那个也不行了。只要你不是专业人士不要给他们争论这个，只会让定损的人刁难你，没别的好处，换不换他们说了不算，他们也要挨个上报。如果能换，他们也不会特别的去难为你。
同时更不要说自己是干什么的多牛，或者是那个领导，完了，我保证的车的损失定的很惨。第三：修理厂要会“难”说话，如果被交警队扣留在一个修理厂，自己又没办法让车开到别的地方维修，那您就别拿他们修理厂当回事了，保险公司定损时如果让修理厂拆解车辆自己又时间尽量到车跟前看着吧，这样那里坏了，那个东西好着呢，自己心里清楚。包括定损的时候，避免定损员和修理厂串通，损坏没有必要更换的部件。现在除了4S 店哪个修理厂给你拿正牌子的东西给你更换啊。全是副厂件(但是副厂件也有好坏，好一点的副厂件、管路敷设技术通过管线敷设技术不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
也是能用的)。能不更换的东西尽量不要更换了(原车件比任何配件都好)。损失定完以后看清楚保险公司给出的更换清单和维修项目。自己要做到心里清楚才是对自己的负责。开始修理车的时候，一般厂长让您签订维修协议，这个东西最好不要签字。您如果签字了您就断定了：只要把车辆维修到车管所检测线能过，他们就OK 了。而且给你换了一些很“副厂”的配件你都要无条件接收。给修理厂做个周旋吧。怎么周旋，自己衡量。修理厂这边是：保险公司定损100块钱他们最少要挣50块钱他们才敢修您的车辆，因为：修理厂不可能修了交警队扣留车辆后，一毛钱不给交警队。在说保险公司的定损员他们也要打点。里面的猫腻自己琢磨吧。
在修理厂的最高境界：难说话到：修理厂看到你就来气，压根不想修你车，OK 了。你可以光明正大的找交警队放车。被扣留的车辆找自己放心的维修公司前来处理。分析：交警队：处理事故，他们在想着的事情是：1：事主不在交警队闹2：很顺利的把事故调解完毕。3：修理厂返还的提成费用。其余的事情和他们一毛钱的关系都没有，所谓的人伤先救人，以后再路上开慢点，多礼貌让车。那是人都会说的话敷衍你。他不告诉你你也知道先去救人，出了事故以后，这次事故的教训不啃声你都记下了!保险公司：定损员能少和客户磨牙，少出力一个案件，您少给他打个电话。(这里顺便给你提个醒,如果您是个单方事故，定损员强力推荐一个修理厂，自己想吧，他在里面的角色和交警队停车场和交警队是一样的(但是也有心好的定损员却是为您着想，比如说：给你找的修理厂离您的住处很近的，万事没有绝对!)。周旋方式很简单：如果您不满意，让定损员给你带过去的修理厂给你写东西，也就是一个符合您自己标准的一个修车保证。和4S 店签写的那个东西一样。修理方如果打不到您可以轻松的拒绝定损员的好意。还要记住做这些事情的时候要带笑容，让他们知道自己不是个傻子!)、管路敷设技术通过管线敷设技术不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
本人还是严重提醒您：发生单碰撞事故后，看下事故的大小，现在如果只是一点钣金，喷漆，自己找个好点师傅，给你处理下就行了，报了保险事情多，手续多，赔了钱，第二年的保险费又要上涨。您在想：今年找这家保险公司，明年我自己换。那您错了。现在市场几十家保险公司已经联网了，如果您的赔付率和赔付金额超过他们的底线，你就要在保险界成为黑户口了。修理厂：一个车本钱100最好能给你要1000块钱。达到自己的利润最大化。然后让你感觉到他们的服务时很好的!
如果您爱自己的爱车，找一个知根知底的厂家修理。一定要杜绝：我将车放到修理厂不管了，我可以给你保证：您修车需要100块钱，他们能给你墨迹出来1000赔款过来，怎么来的?肯定扩大损失。他们拿你的车也是做假现场蒙骗保险公司欺骗保费罢了。
很多事故事主对于施救费问题也很头痛。这里我在给大家讲述下事故车辆施救费的解决方法：
施救费问题：如果发生事故需要施救，最简单的一半方法就是：让您自己的保险公司的定损员给施救方协调，一般他们都很清楚的，在说只要你保险保的有车损险种，一般施救费保险公司给您报销的。您自己去谈只能多花冤枉钱。关于人伤事故：是让他最头痛的事情，不要打点一些根本不认识的说能给你平事的人去处理，这样只能加大您的损失，在发生事故后，医院尽量不要垫付医疗费，伤者说什么没钱，那都是装出来的，伤肯定不严重，给你整事呢，自己想啊，人命关天，谁还在乎钱?(但是也有特殊情况，确实是家庭比较困难的家庭，如果你手头宽裕您不妨救济一下吧!)在发生事故后，交警队没有调解，裁决之前，伤者的费用不一定就是你掏钱，如果您垫付了太多的钱，事后裁决您又是次要责任，那你只能祈求上帝让伤者一家是一个通情达理的人。因为那些钱已经要、管路敷设技术通过管线敷设技术不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
不回来了。如果伤者是一些让你手无足措的人物，本人还是劝尽快找一个代理律师帮你处理。花不了几个钱，搞不好您还能学习点法律知识。现在的国民素质不敢苟同。说了不是很详细，可能很乱，大家慢慢梳理吧!自己写的东西都是很现实的东西。希望大家
多多参考。最后祝大家在道路上一路平安!、管路敷设技术通过管线敷设技术不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
深圳市东部公共交通有限公司 交通事故处理流程规范 一、发生交通事故的现场处理 接到事故报案
有关要求及标准： （一）重大伤亡事故指有人员死亡或重大群伤的事故，驾驶员、车队必须第一时间上报分公司和总公司领导，启动应急预案，公司有关领导应立即赶赴现场处理事故。 （二）了解事故情况后，如是一般车损事故，驾乘人员可现场解决的，应电话指导协调解决；现场不能解决的，第一时间携带照相机、协议书、印油、笔、纸赶赴现场，视情通知保险公司到现场协助处理。 （三）事故现场处理要求：不得移动事故车辆；劝阻围观者进入事故现场；寻找两名以上的事故目击者作证（证人姓名、联系电话、住址、书面经过）。 （四）事故现场的拍摄要求：原则上是先拍原始，后拍变动，先拍重点，后拍一般，先拍容易，后拍困难，先拍易于消失和破坏的，后拍不易消失和被破坏的。摄影方位的确定，要以肇事为中心，反映现场的地形、路况、地面面貌、肇事车和其他事物的全貌（①接触点；②事故发生地前、后、侧面全景图；③车辆刹车痕迹；④车辆车牌号；⑤事故点车道标线、标志）。 （五）事故图的绘制要求：现场图包括现场的位置和周围环境以及遗留有痕迹、物证的地点、运动关系、事故情况等。内容要求完整齐全、尺寸准确，以出事地点为中心，把痕迹、其他事物的相互关系按比例、图例绘制在图上，绘制时必须十分认真、细致、准确，见交通元素图形符号（附件7）。 （六）属车损事故，记录对方车辆资料：车牌号、驾驶员姓名、联系电话。
（七）属伤亡事故，记录伤亡者资料：伤亡者姓名、性别、年龄、职业、住址、籍贯、联系电话，并留下伤亡者身份证复印件。 （八）协助交警现场处理（现场的保护、取证、笔录），如车辆被扣，应记录车辆扣停地点，取回扣车回执。 （九）如当事双方同意协商私了解决，需双方签订书面协议，公司不承担事故损失。 （十）发生事故后如需报保险必须在事故发生后24小时内电话报事故车投保的保险公司。 （十一）事故发生后肇事驾驶员必须在24小时内到车队填报事故资料，在《交通事故登记表》（附件2）上做好记录，并建立交通事故档案（附件1），填写交通事故分析表（附件3）、驾驶员事故自述（附件4）、驾驶员事故认识（附件5）、交通事故询问记录（附件6）等。 （十二）如发生事故后对方逃逸，指导驾驶员拨打122报警。如车损较小，在不影响安全行驶的情况下可指导驾驶员继续营运，如影响到行车安全，应指导驾驶员把车停到安全的位置等候抢修；如车损较大，则需立即赶赴现场。
处理顾客异议的技巧 一、顾客为什么会有疑问和异议 1、顾客听导购人员介绍后，往往会提出一些疑问、质询或异议。这是因为： A、顾客事先获知一些不能确认的消息； B、顾客对导购人员不信任； C、顾客对自己不自信； D、顾客的期望没有得到满足； E、顾客不够满意； F、导购人员没有提供足够的信息； G、顾客有诚意购买。 2、调查显示，提出疑问和异议的人往往是有购买倾向的，如果导购人员能有效地解答疑问、处理异议就更有可能争取到这一客户。 二、如何解答疑问和处理异议 1、弄清反对或怀疑的原因 （1）听清楚客户的疑问或异议，必要时要核查一下自己的理解是否正确。 （2）礼貌地向客户询问其疑问或异议的原因。 （3）认真理解客户所陈述或暗示的原因，有时客户的疑问并非是字面上表现的意思，一定要弄清楚疑问背后的真正因素。 2、在解答之前先处理情感问题 （1）对于客户提出的任何问题不要一上来就加以否定，否则容易引起客户的对立情绪。（2）由于客户的疑问和异议有时不仅是问题本身，也有在感情上接受不了的事实，因此仅解答问题是不够的，应该注意同客户感情上的沟通。 3、解答方式 （1）对于因误解或怀疑造成的疑问或异议，可给予解释、澄清或提供相关证据； （2）对于确实存在的问题应： 避开弱点，耐心讲述其他品牌不具备的优点； 显示整体优势，强调积极的一面； 对于抱怨和投诉，正面承认错误，以行动改正，以征得顾客的认同和谅解。
4、处理过程中要不断核查客户的反应，根据客户的反映决定下一步的行动。 顾客异议的分类及排除方法如下所示： （1）沉默型异议 表现特征：顾客在产品介绍的整个过程中，一直非常沉默，甚至有些冷漠的态度。 应对方法：要多问顾客一些开放式的问题，引导他多谈谈自己的想法，当他开口说话的时候，他就会将注意力集中在你的产品上。要鼓励顾客多说话，多问他对产品的看法和意见。 （2）借口型异议 表现特征：顾客会告诉你：“你的价格太贵了”，“好吧，我再考虑考虑”，“我回家商量一下”等等。 应对方法：先忽略他的这些问题和异议，你可以告诉顾客：“先生/小姐，你提出的这些问题我知道非常重要，待会儿，我们可以专门讨论，现在我想先用几分钟的时间来介绍一下我们产品的特色好吗？”，用类似的话语，将顾客的这些借口型异议先搁置一旁。转移他们的注意力到其它感兴趣的项目上，大多数情况下这些借口自然就会消失。 （3）批评型异议 表现特征：顾客会以负面的方式批评产品或公司，比如：“我听人家说你的产品质量不好，服务不好”。 应对方法：首先你要看看顾客对于这种批评型的抗拒是真的关心还是随口提一提。假如是真的关心你应该告诉他：“先生/小姐，我不知道您是从哪里听来的这些消息，同时我也能够理解你对这些事情的担心……”接下来再介绍产品的质量和服务，假如是随口提一下，比如是价格问题，我们最好的做法就是用问题反问他：“当您在考虑价格问题的同时，会注意到产品的质量比价格更重要，您说是吗？所以，等我给您介绍完之后，您就会明白我们的产品一点都不贵，而且是绝对的物超所值了。” （4）问题型异议 表现特征：顾客会提出各式各样的问题来考验你，有时提出的问题会让你无法回答。 应对方法：首先要对顾客的问题表示认可及欢迎，你可以说：“我非常高兴您能提出这样的问题来，这也表示您对我们的产品真的很感兴趣，”接下来你就可以开始回答顾客的问题。 （5）表现型异议 表现特征：顾客特别喜欢在你面前显示他对你的产品所具有的专业知识，他常常告诉你，他们非常了解你的产品，显示他是这个行业的专家。
道路交通事故处理办法及释义 第一章总则 本章规定了道路交通事故处理办法的立法目的、适用范围、道路交通事故的定义及其等级、主管机关及其职责等内容。总则各条的规定对于其余各章具有指导意义，凡其他各章的条文均不得违反总则所确定的一般原则，在运用具体条款时应当贯彻总则规定的基本精神。 为了与《道路交通事故处理办法》(以下简称《办法》)相配套，必须制定的部门规章将陆续出台，各地方在立法权限内制定的有关地方性法规、规章；规范性文件也会逐渐增多。本《办法》的总则对于所有这些规定，都同样具有指导意义。 第一条为正确处理道路交通事故，保护当事人的合法权益，教育和惩处道路交通事故责任者，制定本办法。 [释义] 本条是关于《办法》立法目的的规定。 立法目的，也可以称为立法宗旨。我国是一个人口众多的社会主义大国，道路、车辆情况复杂，每年发生的道路交通事故，不但数量多，而且给国家、集体和当事人造成的损失也大。正是基于这种现实情况，《办法》规定的立法目的有三个方面，一是工作需要，即公安机关、人民法院为了正确处理道路交通事故，需要一部全国统一的行政法规，以便在自己的职责范围内，严格依法办事。建国以来，有一些行政法规、规章对处理道路交通事故的工作做了规定，一些省、自治区、直辖市也陆续制定了这方面的地方性法规和规章，但是都不太系统，有的已经无法适应当前工作的需要；有些省、自治区则还没有这方面的法规、规章。为了统一、全面地规范处理道路交通事故工作的内容和程序，有必要制定本《办法》；二是保护当事人合法权益的需要，即明确规定道路交通事故各方当事人有哪些权利和应尽的义务，通过事故处理，保护当事人应当得到的合法权益，制止违法侵害；三是教育和惩处道路交通事故责任者的需要，即恰当地追究责任者应负的法律责任。通过事故处理，教育人们遵守道路交通管理条例等有关规定；通过对少数责任者的处罚，警戒和教育这些人及早改正错误，避免再次发生交通事故。 立法目的三个方面是互相联系的有机整体，其中第一个是《办法》的总要求，后两个是达到这个总要求的两个方面。它要求公安交通管理人员和其他公民，包括道路交通事故的各方当事人及其家属，全面理解其内容；不能片面地强调某一个方面而忽视其他方面。 立法目的的实现要通过法律条文的内容才能达到，更要通过处理道路交通事故的工作实践才能达到。因此，公安交通管理机关的人民警察应当熟悉并掌握本《办法》的立法目的，并在工作中加以贯彻。 第二条本办法所称道路交通事故（以下简称交通事故)，是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员，因违反《中华人民共和国道路交通管理条例》和其他道路交通管理法规，规章的行为(以下简称违章行为)，过失造成人身伤亡或者财产损失的事故。 [释义] 本条是关于道路交通事故定义的规定。
交通事故处理的一般流程 核心内容：处理交通事故的流程一般是民警对现场的处理、对交通事故责任的认定、对事故责任者的处罚、对事故受害者的赔偿等。下面，法律快车小编为您详细介绍关于交通事故的一般处理流程。 交通事故的处理流程： 一、接到指令，值班民警立即赶赴现场处理 (一)抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据，尽快恢复交通。 (二)属于重、特大交通事故的，立即向上级交通管理部门或有关部门报告。 (三)交通事故现场图绘制完毕后，勘察员、绘图员应签名或盖章。当事人在现场的应当签名或盖章，不在现场或无能力签字的，应由见证人签名或盖章;无见证人或当事人拒绝签字的，应当记录在案。 (四)交通事故当事人逃离或驶离现场的，公安交通管理部门要及时布置追缉，必要时可以向有关地区公安交通管理部门发生协查通报。 (五)因检验鉴定需要暂扣交通事故嫌疑车辆、车辆牌证和驾驶证的期限为20日;需要延期的，经上一级交通管理部门批准可以延长20日。
(六)询(讯)问当事人、证人和有关人员。 (七)采集、提取交通事故现场的痕迹、物证。 (八)对不预付或无力预付抢救治疗费的，公安机关可以暂扣交通事故责任者的车辆，暂扣车辆期限可以至损害赔偿调节终结。 (九)交通事故的当事人因伤致残的，在治疗终结15日内，可以向公安机关申请伤残评定。公安机关在接到伤残评定申请书后，30日内评定伤残等级。当事人对评定不服的，可以在15日内向上一级公安机关申请重新评定，上级公安机关在接到申请书后30内作出重新评定的决定。 (十)公安机关管理部门对交通事故死者尸体，经检验鉴定后，向死者亲属送交《尸体处理通知书》，逾期不办理丧葬事宜的，经上级负责人批准，由主管公安机关派员强制处理尸体。 二、责任认定 (一)交通事故等级划分：轻微事故，一是造成轻伤1-3人或财产损失机动车损失不足1000元，非机动车不足200元。一般事故，是指一次造成重伤1-2人或轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。重大事故，一次造成死亡1-2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。特大事故，是指一次造成死亡3人以上或者重伤11人以上，或者死亡1人同时重伤8人以上，或者死亡2人同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。 (二)交通事故责任认定自交通事故发生之日起按下列时限作出：轻微事故5日，一般事故15日，重、特大事故20日，因交通事故情节复杂不能按期作出认定的，须报上一级公安交通管理部门批准，按上述规定分别延长5日、15日、20日。 (二)当事人对责任认定不服的，可以在接到责任书后15日内向上一级公安机关申请重新认定(桂林市公安局交通警察支队具体受理部门为该支队法制科)，上级公安机关接到重新认定申请书后30日内应当作出维持、变更或撤消的决定。接道《道路交通事故责任重新决定书》后，应当在5日内向各方当事人或代理人公布。交通事故责任的重新认定为最终决定。
某某客运公司交通事故处理办法 第一条 总则 为了防范交通事故的发生，规范在发生意外交通事故时的处理程序，依法、公正、公平的处理交通事故，保护当事人的合法权益，本着“四不放过”的原则（事故原因和责任未查清不放过，责任人未受到查处不放过，责任人和广大员工未受到教育不放过，防范与整改措施不落实不放过），特制定本办法。 第二条 交通事故的管辖 一、凡我公司车辆涉及或我公司人员因工作原因涉及的交通事故，公司安全运营部都具有管辖权。 二、凡公司的车辆之间、人员之间、车辆与人员之间发生的轻微事故，在肇事双方自愿服从调解处理的前提下，安全运营部根据现场和有关部门法规、以及本办法规定自行处理。 三、直接经济损失在 200 元以下（含 200 元）的轻微事故，责任分部按本办法自行处理，处理结果必须按《安全生产管理办法》的规定上报安全运营部。 四、直接经济损失在 200 元以上的事故由安全运营部按本办法处理。 五、事故直接经济损失额不确定时，由安全运营部、维修中心、责任分部相关人员及涉案人员共同定损。 六、凡属于涉及本公司之外的第三者的事故或一般事故以上的事故，必须首先报告安全运营部，由安全运营部根据事故的性质、大小，报告交警、保险、旅游监察等有关部门协调处理。
第三条 交通事故的处理原则 发生大、小事故或重、特大事故苗头，都必须按照“四不放过”的原则，以现场为依据，以法律为准绳，分析原因，划清责任，按责论处。由安全运营部及时召开事故分析会进行原因分析，达到教育责任人本人及全体员工、防范类似事故发生的目的。 第四条 交通事故的报告、处理程序 一、事故报告程序 1、发生轻微事故，涉及的分部应及时报告安全运营部和安全分管领导，安全分管领导应在一小时之内向总经理汇报，安全运营部以《安全日报》的方式，向总经理报告； 2、发生一般性事故，涉及分部应及时报告安全运营部和安全分管领导，分管领导接到报案的第一时间立即报告总经理； 3、发生重大以上事故，安全运营部和所涉及分部的负责人应立即报告安全分管领导和总经理，安全分管领导、安全运营部和所涉及分部的负责人应在第一时间以最快的方式赶到现场，搞好现场处理，了解基本情况，对事故性质作出初步认定，安全分管领导根据事故性质，及时向总经理、交通、交警、旅游监察、安全生产监督等有关部门报告，并在事发后 2 小时内上报文字材料。 二、现场处理 1、现场处理应遵循“伤者第一、救护第一”的原则。 2、发生事故后 , 首先尽可能地抢救伤者，驾驶员或现场员工应保护现场，并立即报告属地安全员或属地领导 , 在不破坏现场（设置标记、灰印等）的前提下尽快疏通道路。 3、安全人员接到报案后，要立即赶到现场，同时报告安全运营部
交通事故处理方法-伤者篇 作为普通的交通参与者，在整个交通生态中，处在较低的弱势地位，为了保护我们的人身权益，我们首要做的是遵守交通规则，在红绿灯路口，要按照交通信号灯通行；过马路时，注意机动车、非机动车的行驶方向，在信号灯转换时间不足时，我们要耐心等待，避免人为粗心、轻视造成的交通伤害。我要告诉大家，即使在交通事故中得到了高额的赔偿金，而伤者在这一过程中，身体和心理所承受的伤痛并不是常人可以理解和想象的。所以，在开篇我用较大篇幅告诉你们，要遵守交通规则。 那么现在开始切入正题，介绍一下伤者在交通事故中的处理办法。 交通事故一般归结为两类：机动车交通事故和非机动车交通事故。今天我主要介绍一下机动车的交通事故。 在人与机动车碰撞后，伤者在意识清醒的状态下，首先要进行110报警处理；之后再通知家人并拨打120进行急救处理；可要求肇事者陪同伤者一并到医院。 伤者随120入院，医院最好为全科3甲医院（方便各科室医生会诊而不耽误病情）。入院后伤者要进行全面的伤情检查，受伤部位CT，最好做一个脑CT。家人在事发后的一周内需要密切关注伤者状况，危重状态可住院治疗。 关于住院费用，在法律上肇事者可以不垫付伤者的住院费用，同时伤者也无扣留肇事者权利，伤者亲属需垫付前期住院费用。责任认定后，伤者及家属可以通过交警协调，从肇事者的保险公司预支一部分治疗费用。 一般当天，肇事者的车就被交警扣押在指定停车场，所以伤者及其家属不着急去交通队进行责任认定（一切以伤者的病情为主）。但伤者家属当天一定到交通队和肇事者及家属和主管交警见面，说明伤者情况。伤者可以一个月之后再到交通队处理问题。 关于责任认定一般通过路口的监控摄像认定，伤者家属可以到交通队查看录像，当事发路口没有监控设备时，交警一般通过双方口供，依据交通道路法进行责任判定（伤者需在场）。责任认定后进入理赔程序。机动车交通事故理赔一般分两个阶段，交通调解和司法程序。具体解决方法要根据伤者伤情以及肇事者车及车险情况而定。 进入理赔程序的伤者一般距交通事发进过1个月的时间，所以潜在疾病都已经体现出来，伤者及家属可以根据人身伤害赔偿的条款进行评估。达到伤残等级的，可以直接进入司法程序-起诉解决；未达到伤残等级的，先进行交通调解，调解不成，再进入司法程序。注意，不要调解时间过长而错过诉讼时效（交通事故的诉讼实效为1年）。 下面我简单介绍一下交通调解和司法程序，交通调解所达成的金额除了有票据的部分都由肇事者承担。司法程序所产生的金额与法院依照法律法规裁定，肇事者负担的相对较小。（以交强险为例，在判定全责的情况下，最多赔付122000，包括2000的财产损失，10000的医疗，110000的死亡伤残赔偿。）所以，肇事者在有保险的情况下，更倾向于司法程序。 肇事者在调解期间要想提车，需要交付数额不等的押金。押金一般是按照伤者病情确定，当伤者不到交通队进行事故责任认定时，主管交警无法确定伤者病情，估算不出押金数额，故肇事者无法提车。 轻伤害（达不到伤残评级的伤害）伤者所提出的诉讼主张无非是医药费、护理费、伤者误工费、交通费、营养费这五项费用。其中医药费、护理费、交通费根据票据实报实销，营养费在有病例提及加强营养的情况下一般在500-1000元左右。而伤者误工费需要伤者单位提供前3个月的工资条，高于3500还需要社保证明。伤者可以根据自身情况进行主张。 当伤者决定进行司法程序时，首先到交通队进行资料备份，需要肇事者驾车证、保险大单、车主行驶证的复印件，留档起诉。
客户异议的处理技巧
客户异议的处理 从接近客户、调查、产品介绍、示范操作、提出建议书到签约的每一个销售步骤，客户都有可能提出异议；愈是懂得异议处理的技巧，您愈能冷静、坦然地化解客户的异议，每化解一个异议，就摒除您与客户一个障碍，您就愈接近客户一步。请牢记--销售是从客户的拒绝开始。 客户异议的含意 1、什么是客户异议 客户异议是您在销售过程中的任何一个举动，客户对您的不赞同、提出质疑或拒绝。 例如，您要去拜访客户，客户说没时间；您询问客户需求时，客户隐藏了真正的动机；您向他解说产品时，他带着不以为然的表情……等，这些都称为异议。 多数新加入销售行列的销售人员们，对异议都抱着负面的看法，对太多的异议感到挫折与恐惧，但是对一位有经验的销售人员而言，他却能从另外一个角度来体会异议，揭露出另一层含意。 ·从客户提出的异议，让您能判断客户是否有需要。 ·从客户提出的异议，让您能了解客户对您的建议书接受的程度，而能迅速修正您的销售战术。 ·从客户提出的异议，让您能获得更多的讯息。 "异议"的这层意义，是"销售是从客户的拒绝开始"的最好印证。 2、异议的种类 有三类不同的异议，您必须要辨别。 真实的异议 客户表达目前没有需要或对您的产品不满意或对您的产品抱有偏见，例如：从朋友处听到您的产品容易出故障。 面对真实的异议，您必须视状况采取立刻处理或延后处理的策略。 成功导航：客户异议的处理
立刻处理状况： 面对以下状况，您最好立刻处理客户异议： ·当客户提出的异议是属于他关心的重要事项时； ·您必须处理后才能继续进行销售的说明时； ·当您处理异议后，能立刻要求订单时。 延后处理的状况： 面对以下状况，您最好延后处理客户异议： ·对您权限外或您确实不确定的事情，您要承认您无法立刻回答，但您保证您会迅速找到答案告诉他； ·当客户在还没有完全了解产品的特性及利益前，提出价格问题时，您最好将这个异议延后处理； 当客户提出的一些异议，在后面能够更清楚证明时。 假的异议： 假的异议分为二种： ·指客户用藉口、敷衍的方式应付销售人员，目的是不想诚意地和销售人员会谈，不想真心介入销售的活动。 ·客户提出很多异议，但这些异议并不是他们真正在意的地方，如"这件衣服是去年流行的款式，已过了时"、"这车子的外观不够流线型"……等，虽然听起来是一项异议，但不是客户真正的异议。 隐藏的异议： 隐藏的异议指客户并不把真正的异议提出，而是提出各种真的异议或假的异议；目的是要藉此假像达成隐藏异议解决的有利环境，例如客户希望降价，但却提出其它如品质、外观、颜色等异议，以降低产品的价值，而达成降价的目的。 您有正确的态度，才能用正确的方法把事情做好；面对客户提出的异议，期望您能秉持下列的态度。 ·异议是宣泄客户内心想法的最好指标。 ·异议经由处理能缩短订单的距离，经由争论会扩大订单的距离。 ·没有异议的客户才是最难处理的客户。 ·异议表示您给他的利益目前仍然不能满足他的需求。
交通事故处理全部技巧 每天都有那么多的伤人事故，作为机动车驾驶员，如果发生这样的事故你知道怎么办吗？ 很多人都知道打110，120，打电话喊亲戚朋友，除了这些就不知道怎么办了，对吧。 一般发生有人伤的事故，报110是必须的，因为这样的事故容易有纠纷，所以一定要交警部门出具事故责任认定书，出现场的事故证明必须有5张以上现场照，没有现场照的事故证明，保险公司可以不认可拒赔。人伤事故原则上，出警后一定会扣车处理，主责以上机动车主还要罚款。（责任明确的无人伤事故可以先移动车子到路边不要影响交通，按快速处理流程处理，这里不一一详述，可以教大家一个办法，在移动前用手机或相机把第一现场拍下来，注意把2个车的牌照拍出来，整车和路面情况一起拍，实在不行你几个角度多拍几张） 有人伤的，一般一定保留第一现场，人伤严重的要先协助抢救伤员，当然最好是叫120那种专业的人去弄，比如有脊柱骨折的你去乱搬动，抢救，搞不好就是加重损伤，弄的他瘫痪么完结。若果对方轻伤的，一般都会要求你陪同去医院看病买单，这个时候，一般你要推说没带钱，因为责任没定，很多情况下你不一定全责的，你掏钱后，万一不是你责任，那么这个钱你很难拿回来。不管如何不要掏钱，反正第2天去交警队该怎么处理再怎么处理好了，不怕的。一般110到现场处理很简单的，需要120的他们会做好份内事情，保险公司你报案后，不一定来现场，除非重特大事故，因为可以去交警队调现场照的，一般小事情保险公司定损员可以当场出定损单，大点的一般都要改天在汽修厂拆解定损，一般的案子拆检后就可以出定损单，大案子是逐步修，逐步拍照，快要修好的时候，还要等修复的车子上路测试，如果发现有问题，那么还要拍照，最后全部弄好后出最后的定损单，这
常见的简单快捷交通事故处理方法 一、单车事故处理流程 单车事故是指在机动车发生的交通事故中，事故当事人仅机动车一方，无其他事故当事方的交通事故、(在机动车保险关系中，单车事故还指无法找到相对方的机动车保险事故)。 单车事故的处理流程很简单，比如您撞到什么东西上了，如果车坏了东西没坏，那您只需要给保险公司打电话联系定损和理赔即可。但如果不巧车坏了东西也装还了，那就必须报警，然后再给保险公司报案，之后才可协商下一步的理赔事宜。 二、特定条件下的事故处理流程 1、撞豪车 现在路上的豪车越来越多，如果发生事故后的维修费用超过第三者责任险的赔付金额，那么多出来的部分需消费者自行支付。商业第三者责任险不同保险额度之间的价格差并不多，建议车主朋友根据自己的情况多上一些为好。 2、已买保险但未上牌 保险生效之后，在去上牌的路上发生事故，这时车辆虽然还没有拍照，但在保险已经生效的情况下，消费者可以得到理赔。 3、停车场/地库 停车场/地库等位置虽然并不属于正常道路，但当发生事故时依然按照道路法规进行责任划分。 4、4S店修车 如果您的车辆寄存在4S店进行保养或维修时发生碰撞，建议您与4S店协商而不是走个人保险，因为虽然走保险不会产生费用，但对第二年的保费会有所影响。
5、撞公交车 在公交车道内(有效时间段)社会车辆与公交车发生事故，社会车辆全责，在非公交车道或非有效时间内，公交车与社会车辆发生碰撞按正常交通事故处理划分责任。 6、驾驶员碰撞家庭成员 当事故中的受伤一方为驾驶员的直系亲属时，保险公司不予理赔。 三、有以下行为的，驾驶者要承担全部责任 1：闯红灯 2：装载的货物飘散、遗撒 3：未按规定装载货物 4：未按规定牵引车辆 5：未按指示灯方向通行 6：驶入禁行车道 7：违法掉头：在禁止掉头的路段掉头，发生事故要负全部责任 8：三轮车摩托车驶入禁行路 9：为服从交警指挥 10：未避让特种车辆 11：未避让作业车辆 12：进主路车辆为让行主路内的车：准备进主路车辆未让行主路内的车要承担全部责任 13：辅路车辆未让出主路的车：在辅路行驶车辆未让行驶出主路的车要承担全部责任
交通事故处理流程 ---------以造成伤残为例 治疗阶段：交通事故发生以后，损害已无法逆转，将损失降到最低才是根本原则。造成人身损害入院治疗的，让肇事司机先行垫付医药费，如果他拒不缴纳，而本人身边又拿不出钱，可以请求交警大队对肇事车辆承保保险公司出具《交通事故医疗费用垫付函》，让交强险先行垫付。等待交警部门出具责任事故书，如对方肇事逃逸，全责，若事故认定有错误，可于3日内向交警大队书面申请复核，等待重新出具责任认定。 诉讼阶段：准备好医疗票据，住宿票据，出行票据，若需要进行伤残鉴定（如肋骨断了四根），出院后15日内申请伤残鉴定，拿到伤残鉴定结论。向法院起诉，诉讼请求为赔付医疗费用（受害人），误工费（受害人，从事故发生日计至休养终结日），交通费（包括家属探望的必要费用），护理费（看当地标准高还是你工资高），住宿费（两个），住院伙食补助费（受害人，外地医疗还包括陪护人员住宿和吃饭），营养费（让医生写明出院后注意补充营养字样），残疾赔偿金（视伤残等级鉴定），被扶养人生活费。 此为简化流程，仅供专业人士参考，具体详情请咨询当地律师。 相关法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第九十条投保机动车第三者责任强制保险的机动车发生交通事故，因抢救受伤人员需要保险公司支付抢救费用的，由公安机关交通管理部门通知保险公司。 第九十二条发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部
责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。 《机动车交通事故责任强制保险条例》 第二十二条有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿： （一）驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的； （二）被保险机动车被盗抢期间肇事的； （三）被保险人故意制造道路交通事故的。 有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。 《2018年交通事故伤残鉴定标准》 十、十级伤残标准 （五）、胸部损伤致： 2、4肋以上骨折；或2肋以上缺失； 《道路交通事故处理程序规定》 第六十一条当事人有下列情形之一的，承担全部责任： （一）发生道路交通事故后逃逸的； （二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。 第七十一条当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请。当事人逾期提交复核申请的，不予受理，并书面通知申请人。 《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》
定损员告诉您交通事故的处理方法小心黑色旋窝看完本贴教你如何处理交通事故，如何和交警队、保险公司打交道，如何和修理厂周旋，让您透彻的了解这套事故理赔和处理的程序的应用，为自己人生道路上增加一些经验。《希望斑竹加精！》 =================================================== =============== -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 本人介绍:职业：从事某保险公司查勘定损工作（从事工作已4年）。年龄：27岁。 处理事故应在该6000起左右。大小事故，双方单方，人伤事故不计其数。 -------------------------------------------------------------------------------------- 直接切入主题：国人在发生交通事故以后，好多人像无头的苍蝇一样，被所谓的交警队，保险公司，修理厂，医院等等单位闹的焦头烂额。本人先介绍一下他们这些单位性质！ 交警队：执法部门。一言一行代表中国法律，一般他们表面都是很
正经。动不动都是给你拿规定说事，这也是让很多事主无从下手。 保险公司：服务行业，事主是客户，但是在客户找到保险公司的时候肯定是有事所求保险公司。事主一般金和保险公司接触的都存在顾虑。 修理厂:（这里说的修理厂不包括4S店，一般在说交警队扣留车辆的修理厂）：服务行业，事主一般是他们的上帝，他们一般说话都很和气，在你还没有签订修车协议的时候，你说什么都行。如果协议签订，一般这时事主都很被动了。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 一：事故 在事主发生交通事故以后，首先确认是否伤人，如果伤人或者事故比较重大一般都需要报警，等待交警事故科的同志前来查勘现场。如果报了交警，后期事宜您绝对不敢恭维了。交警队，保险公司，修理厂，你要挨个跑一边，甚至要跑几遍。 重点： 1.事故发生以后先判断下损失情况，如果有人受伤，或者车辆损失
《房地产客户投诉分析及应对处理策略》课程大纲 （房地产专职训练导师何明主讲） 一、课程背景： 房地产行业市场化发展的十几年来，由于各种各样的原因，开发企业在项目竣工 交付的时间上出现滞后的现象一直比较普遍，由此造成的购房客户投诉现象比较严重，甚至产生客户群集结群诉的情况，严重影响了企业和项目的品牌，给企业造成很大的麻烦与纠纷，新常态下的房地产市场总体偏冷，房地产企业因延迟交付或降价销售引发群诉事件各种各样， 不绝于耳。随着楼市和宏观经济形势的持续影响，楼市预期下跌，业主经济状况和收入预期 发生变化，产品或多或少存在问题等等诸多因素交织导致交房矛盾高发，交房纠纷不断，交房难已成为几乎所有楼盘的一个普遍问题。给销售团队和客户服务团队带来很大的麻烦和挑 战，其处理情况比销售杀客逼定成交更难！如何快速有效的处理好交房时客户的投诉是考量 销售团队和客服人员工作能力的重要标志。 二、课程收益： 有的房地产企业是让客户满意，有些房地产企业是让客户感动，而优秀的房地产企业是让客 户既满意又感动同时尽可能减少企业的损失，本课程立足于当前的形势热点，就目前居高不 下的房地产群诉事件进行了深入剖析，同时重点分析了交付常见的纠纷及应对策略，从而提高房地产企业处理客户投诉和群诉事件能力，掌握在交付过程中纠纷处理的主动权，规避企业可能面临的重大损失。 课程收益 1、通过案例分享使学员充分了解购房客户投诉或群诉案例及防范措施 2、掌握交付纠纷常见的问题及处理技巧，提升客户投诉的研判与处理技能 3、掌握媒体关系处理技巧，提高全员的危机处理意识 4、掌握如何与客户谈判和沟通技巧，使企业与客户双赢 5、善于从过失中尽快恢复并总结教训。提高应变处理投诉问题的能力，并借机把潜在的客户抱怨转成忠诚客户 三、讲师学历背景 1、上海复旦大学EMBA
交通事故处理方案详解 1、机动车驾驶人与登记车主不是一个人的时候，发生交通事故后，责任该怎么承担? 这个问题根据《侵权责任法》第49条的规定，首先由交强险在保险限额内优先承担，不足的部分，原则上有机动车使用人来承担，但是登记车主有过错的除外：那么怎么才算登记车主有过错呢：有下列情形之一的就认定登记车主有过错： (一)知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的; (二)知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的; (三)知道或者应当知道驾驶人因饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病等依法不能驾驶机动车的; (四)其它应当认定机动车所有人或者管理人有过错的。 2、挂靠车辆发生交通事故责任该怎么承担; 这个问题，在该司法解释没有颁布之前，各地法院的判决大相径庭，判什么的都有，大致有四种，(一)判决挂靠人与被挂靠人承担连带责任;(二)判决被挂靠人不承担任何责任，所有的损失应由实际车辆所有人来承担(三)判决被挂靠人承担补充责任，该判决结果在司法实践中不具有操作性，很多受害人的损失往往得不到执行。(四)判决被挂靠人在收取管理费的范围内承担补充责任，该判决的方式也不能最大限度的弥补受害人的损失，该司法解释是出台，会让各地法院有一个统一的裁判标准，就是挂靠人与被挂靠人共同承担连带责任。这样做，可以更大限度的弥补受害人的损失。 3、私下转让车辆没有办理过户手续的，责任该如何承担; 这个问题分两种情况而定。第一种，仅一次转让没有办理过户手续的，根据《侵权责任法》第50条的规定，应该由实际受让人来承担，第二种情
况，就是多次转让均为办理过户手续的，根据该司法解释第四条的规定，由最后一次转让并交付的受让人承担赔偿责任。 4、套牌车辆发生交通事故后，该如何承担责任 根据该司法解释的规定，属于机动车一方的责任，由套牌车辆的所有人或者管理人承担赔偿责任。被套牌车辆的所有人或者管理人同意套牌的，应承担连带责任。 5、拼装车、报废车辆进行私下转让的，发生交通事故后，该如何承担责任; 拼装车、报废车辆进行私下转让的，发生交通事故后，根据《侵权责任法》第51条、及该司法解释的最新规定，应由转让人与受让人承担连带赔偿责任。 6、学员在驾校学习期间发生交通事故的，该如何承担责任，是驾校还是学员; 根据该司法解释的第七的规定，应由驾校培训单位来承担赔偿转让; 7、想买车，在试乘过程中，发生交通事故，责任应由谁来承担; 在试乘过程中，发生交通事故，应由提供试乘服务者承担赔偿责任，但是如果试乘者有过错的，应当减轻提供试乘服务者的赔偿责任。 8、在存有缺陷的道路上行驶，发生交通事故，责任由谁承担; 应由道路管理者承担相应的赔偿责任，但是道路管理人能证明自己没有过错的除外; 9、不具备上高速的车辆，发生交通事故后，责任由谁承担;
客诉处理原则与处理方法： 客诉处理在顾客管理上是很重要的，据专家统计当你得罪一位顾客，就等于影响到25位消费者对你的店产生不良的印象。当你得罪以为老顾客，你必须比开发新客户花费5倍的时间与金钱来挽回旧顾客，客诉处理不当，会直接影响企业形象，严重造成企业破产，从此消失在历史中。所以我们必须要学习如何处理客户的不满，如何安抚消费者的情绪？是店面管理的重要课程。 以下提出客诉处理原则、处理三阶段及处理的三变化 一、处理客诉原则： （一）、要冷静：顾客不满情绪，容易激动，所以在处理时一定要冷静、不慌张、不推委，事缓则圆。 （二）、要冷却：先冷却气氛，对抱怨顾客的气氛和不满，我们首先要虚心的表示理解与诚心的接受，降低敌对的气焰。 （三）、要真诚：要真心诚意的了解原因，确认事实的真相，合理圆满解决。 二、处理客诉的三阶段： 三、处理技巧 1、做个用心的听众，不要人为的给客户下判断。 耐心听取客户的意见和建议，哪怕他是在发泄个人情绪，都要以认真的态度去听，
最好拿出笔纸做下记录，一是让客户知道重视每一位客户的意见和建议，有被尊重感，同时也体现了处理客诉的专业性；二是我们亦可从客户的陈述中找到他诉求的重点和关键，便于接下来解决问题。 2、处理的三变化： （1）、改变场所： 在卖场因顾客多所以要立刻边说边离开现场，避免影响其他客人，也可避免有心人造势扩大事端。 （2）、改变角色： 当谈判无法进行或已超越权限时，要有礼貌的说：“我想请您与店长或经理谈谈”转移谈判对象。 （3）、改变时间： 当无法及时处理或以成僵局，不妨把战线拉长，缓而再拉近双方的共识，比如：我想和别人商量一下，明天再答复你可以吗？ 3、身在曹营心在汉。 制度不能让步是对的，可是不能以强调“这是制度”为处理投诉的开场白，而是要从情感上记得要永远站到客户这一边，要心在“制度”身在“客户”，不能制度让步，但要站在客户的立场上看待问题、处理问题，体谅客户的心情，要知道客户为什么要投诉，就像赵本山大叔说的：“知道为啥闹心儿。”这样有助于平抚客户的情绪，让他觉得你不是以企业主人身份要和他对峙、要和他分清谁对谁错的，而是真正的以服务的姿态帮他解决问题的，先处理心情，再处理事情。漠视客户的痛苦是处理投诉的大忌。 4、坚决避免与其争执。 遇上有无理取闹的客户时，不必过分冲动，理智的态度和委婉的谈吐，能转危为安，战胜对手。多数客户都是以发泄情绪的不理智方式表达不满，如果这时回击他，无疑是火上浇油，肯定就“杯具”了，要知道正在投诉的客户“伤不起”啊。这时能做的最好选择，就是认真的倾听，适当的点头，有眼神交流，一定不要与客户争辩。 5、道歉不只是“对不起”。 听完客户的投诉内容，找到客户投诉的真正诉求后，先要对客户进行真诚的道歉。
出事故后的正确做法 1第一时间检查伤员情况 撞人后首先下车检查伤者情况，如果是轻伤，可以和伤者协商一下私了，这样省时省力。 2如果伤员比较严重，报警并拨打120 自己要冷静，等待交警和120来，等伤者被送往医院后，配合交警做笔录。 3交涉给保险公司，不要垫付医疗费 医药费先由伤者家属垫付，期间不要去医院。如果交警要扣车，就将所有他需要的资料都递交，15个工作日后，直接去交警大队要验车报告。拿到车后，该干嘛干嘛，尽量不要去医院，也不要主动打电话调解。等交警通知你处理事故，任何关于医院的费用让他们联系你的保险公司。 4拿回驾驶证 若对方愿意调解并接受交警的认责比例，拿着发票走保险报销，最后签字拿回驾驶证就可以了。 若对方不愿意调解，执意打官司解决，那你被查时就说有官司在身，行驶证抵押了就可以，等案件判决后再拿回驾驶证。法院判决后就可以直接拿判决书去找交警，约对方一起去，签字拿回东西，若对方不去，可以直接找交警队行政科解决。 5修车 该修的地方，保险勘探现场的时候会有一张现场单，拿去4S，其它他们会搞定。 6营养和误工部分赔偿 不要私下答应，当地有一份很完整的赔偿标准，对方拿出所有的发票和证明后交警开具调解书，拿去保险公司都能报。 发生交通事故的正确处理流程 1 机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故。 处理方法有2种：
首先，如果对事故没什么争议，记录好交通事故发生的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，就可以离开了，事后自行协商损害赔偿事宜。 其次，如果双方当事人对交通事故事实及成因有争议的，就应该立刻报警。 2 交警接到报案后，有几种处理方法： 一是适用简易程序处理，并当场出具事故认定书。当事人共同请求调解的，交通警察可以当场对损害赔偿争议进行调解。 二是当事人对交通事故损害赔偿有争议的2种情况。 ①各方当事人请求公安机关交通管理部门调解的，应当在收到交通事故认定书之日起10 日内提出书面调解申请。 公安机关交通管理部门调解交通事故损害赔偿争议的期限为10日。调解达成协议的，公安机关交通管理部门应当制作调解书送交各方当事人，调解书经各方当事人共同签字后生效；调解未达成协议的，公安机关交通管理部门应当制作调解终结书送交各方当事人。 ②当事人决定向人民法院提起民事诉讼的，公安机关交通管理部门就不再受理调解申请。 公安机关交通管理部门调解期间，当事人向人民法院提起民事诉讼的，调解终止。也就是啥时候法院接管了，交警就不掺和了。 3 车辆在道路以外发生交通事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照道路交通安全法和本条例的规定处理。车辆、行人与火车发生的交通事故以及在渡口发生的交通事故，依照国家有关规定处理。
道路交通事故处理程序规定 【法规类别】交通安全管理公路运输 【发文字号】中华人民共和国公安部令第10号 【失效依据】本篇法规已被《交通事故处理程序规定》（发布日期：2004年4月30日实施日期：2004年5月1日）废止 【发布部门】公安部 【发布日期】1992.08.10 【实施日期】1992.08.10 【时效性】失效 【效力级别】部门规章 道路交通事故处理程序规定 （１９９２年８月１０日公安部令第１０号发布） 第一章总则 第一条为统一处理道路交通事故工作的程序，提高办案质量，根据《道路交通事故处理办法》和有关法律、法规制定本规定。 第二条处理道路交通事故由公安机关交通管理部门负责。 第三条公安交通管理部门处理交通事故实行分级负责，领导审批制度。 第四条交通警察须有三年以上交通管理实践，经过专业培训考试合格，由省、自治
区、直辖市公安交通管理部门颁发证书，方准处理一般事故以上的交通事故。 第二章管辖 第五条县（市辖区）公安交通管理部门负责处理本县（区）内发生的交通事故，也可以经本级公安机关领导人批准，指定其下属公安交通管理部门处理本管辖区内发生的轻微事故和一般事故。直辖市、地区（市）公安交通管理部门，负责处理本辖区发生的案情复杂和涉外的交通事故。 第六条交通事故发生地管辖不明的，由最先发现或最先接到报案的公安交通管理部门立案调查，管辖确定后移送有管辖权的公安交通管理部门处理。 第七条管辖权有争议的，由争议双方协商解决；协商不成的，由双方共同的上级公安交通管理部门指定管辖。 第八条在未设公安交通管理部门的地方，可经地区（市）公安机关批准，由乡、镇公安派出所处理轻微事故。 第九条上级公安交通管理部门可以处理下级公安交通管理部门管辖的交通事故；也可以把自己管辖的交通事故交由下级公安交通管理部门处理。 第十条当事人有其他犯罪行为的，移交主管部门处理，并通知当事人对损害赔偿提起附带民事诉讼。 第十一条需要对交通事故责任者追究刑事责任的，移送司法机关处理。责任者是现役军人的，移送军队处理。
交通事故处理方法和技巧 1，对方全责提出私了1500，你死活不干，要求走保险，又是吵又是闹又是折腾，定损2200，修理厂要求2400，自掏200. 如果你同意私了，拿1500，报保险自己全责，车照样修好一文不掏白赚1500，第二年保费增加800，赚了700 2.撞伤一人，送医院，被家属打骂，垫医药费8000。回家洗洗脸上的血痕。回头家属要求加10000私了，否则不给你医药发票，保险公司说没发票不给你报销，哦或。悲剧。其实你可以不去医院，现场等待交警出具处理意见。垫医药费就说炒股亏了，现在还欠起外债，等家属告你，告完保险公司全赔，皆大欢喜，你甚至不用出现。 3.撞车了，后面堵起一排车狂按喇叭，对方说我全责，我们退到路边处理，于是停到路边，结果对方马上变脸，说你丫的全责，这时候才想起应该先手机照相。 4.老公指挥倒车，自己一激动，油门当刹车，把老公双腿撞断，打电话给保险公司老老实实的上报，保险公司告诉你，老公不陪。。。。。其实你可以换个朋友的车撞。。你懂 5.车子在4s保养，保养完了，高高兴兴去取车，哦或，倒车时油门又当刹车（为什么是又=。=！），撞的稀里哗啦，造成损失4000+，你郁闷的找保险公司，人家礼貌的告诉你，在修理厂发生的事故，俺们不陪。。。。其实你可以换个地方发生事故，比如小区内和某小树发生亲密接触，你懂。 6.大雨天，早上去happy的去车库取车，发现车库被淹了，顿时泪流满面，赶快上车发动，让自己的车车逃离苦海，一点火，哦或，发动机打不燃。车没逃离苦海，你也进了苦海，4s店告知，发动机进水，报销，损失5w，你兴冲冲的去找保险公司，别个怜悯的看着你，小姐，驾驶员强行打火导致发动机进水，俺们不陪。————你不点火，发动机是不会进水的哦亲。 7，在车上放了好多好多玩具，什么宝塔啊，香水瓶啊，小熊啊小猪啊。有一天差点撞到一个老太，一脚急刹车，香水瓶飞起来干到玻璃又弹到俺额头上。缝8针，玻璃费误工费医药费精神损失费共计3800，保险公司的接线员笑眯眯的告诉你，被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，俺们还是不陪。 8,周末天气好爽，正在happy的飙车，左方一大货车突然一盘子甩到你道上和你kiss了一下，你只有一盘子打到花坛上，你小心肝扑通扑通的隔了5分钟才安静下来，一看大货车早没影了，马上打电话给保险员把大货车狂决一顿，并表示想要修车，保险员遗憾的告诉你把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利哦亲。——————其实你可以说，太阳晃花了我的眼，让我上了花坛，什么大货车？没看到~没注意。。。 9，路上爆胎，左转右转稳住方向，不用打电话给保险公司了，别个不陪。 10，停在楼下，上楼看了一集康熙来了，下楼一看，4个轮子没了，几块板砖给俺垫着，不用打电话给保险了，别个不陪。 教你榨干保险公司最后一滴血 前言：相信还有许多车主对汽车保险了解不深，只有出了事故才会和汽车保险打交道，而作为外行的车主们根本不能摸清楚汽车保险的水究竟有多深，该如