一年级建造师铁路工程
管理与实务模拟试题 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
2007年机电实务 1精密、大型设备安装基础需要考虑减小基础振幅、减弱基础振动或控制基础沉降等，最适合采用基础是桩基础 2机电设备安装中，（调整与试运转）是综合检验设备制造和设备安装质量的重要环节。 3输配电架空线路施工工序为：勘测定位、基础施工、（电杆组装、立杆、拉线施工、放线施工）等 4热力管道安装时设置的坡度应与介质流向相同，以避免（发生噪声）。 5自动化仪表设备的取源部件在砌体和混凝土浇注体上安装时，最好的做法是：在砌筑或浇注同时埋入取源部件。 6空调制冷系统管道绝热施工应在（管道系统严密性检验后）进行。 7公安消防机构与其他单位共同核查工程实体是否符合经审核批准的消防设计的消防验收属于：现场检查。 8在建筑智能工程各系统中，能实现能源管理自动化，达到优化使用能源的系统是：建筑设备自动化系统。 9只是在由多台起重机共同抬吊某一设备时，才考虑：不均衡载荷。 10施工企业使用强制检定的计量器具，应向指定的计量检定机构申请：周期检定。 11特种设备安装、改造、维修竣工后，施工单位应在验收后30日内将有关技术资料移交：使用单位。 12设备安装中采用的各种计量和检测设备，应符合国家现行计量法规，精度等级不应低于（被检对象）的精度等级。 13负责焊接工艺评定，编制焊接作业指导书和焊接技术措施的焊接人员是：焊接技术人员。 14油断路器和六氟化硫断路器组装要求相同的是：同相各支持瓷套的法兰面宜在同一水平面上。15垫铁把设备的重量传递给基础，同时通过调整厚度将设备找平，因此垫铁的放置方法：标准垫法、十字垫法和辅助垫法。 17按《压力管道设计单位资格认证与管理办法》将管道分类为：长输管道、公用管道和工业管道。19吊装过程经常受风的影响，风载荷的计算要考虑的因素有：迎风面积、标准风压和风载体型系数。 20以焊接工艺评定报告为依据，结合焊接施工经验和实际焊接条件，可以编制：焊接工艺规程、焊接工艺卡和焊工作业指导书。 21需要对特种设备制造过程进行监督检验的特种设备有（压力容器、锅炉、起重机械和大型游乐设施）等 22《机械设备安装工程施工及验收通用规范》对试运转规定，施工单位必须带负荷试运转的设备有（泵、风机、压缩机）等设备。 23焊接质检人员的职责包括：对现场焊接作业全面检查、评定焊接质量。 2009年机电实务 1平面控制网的测量方法有：三角测量法、导线测量法、三边测量法。 3自动控制的闭环控制系统特点之一是（D．由偏差产生对系统被控量的控制） 4在工程实际中，经济管径的确定与流速的选择有关，①密度大的流体，流速取小些②对含有固体杂质的流体，流速取大些③对于真空管路，选择的流速必须保证产生的压力降△P低于允许值④黏度大的流体，流速取小些。 5长输管道线路勘察完成后，有设计单位向施工单位进行线路（A．交桩）工作 6管道上的热工仪表应按（设计要求）的位置进行安装。无机非金属硅酸盐材料包括水泥、玻璃、（陶瓷）等。 7对施工配合比有要求的防腐蚀材料，其配合比应由（试验）确定，不得任意改变。 8现场组对焊接的容器在钢平台上组对成封头后，应对（每道焊口）进行检查。 11起重工程中，钢丝绳一般由（高碳钢）钢丝捻绕而成。 12把焊接变形降到最小的焊接方法是（气体保护焊）。 13施工企业使用实行强制检定的计量器具，应当向当地县（市）级人民政府计量行政部门指定的
二级建造师《水利水电》模拟试题2 1.根据《水电水利工程施工地质规程》(DL/T5109―1999)，地质预报应包括()。 A.在地质编录过程中，出现地基的实际情况与原设计所依据的资料和结论有较大的变化，需要修改设计;或可能出现新的不利地质因素危及建筑物与施工安全 B.由于天然或人为因素使建筑物区域土体出现异常变化，将导致失稳引起破坏，需要采取加固与处理措施 C.不良工程地质问题的处理意见和建议 D.基坑有可能出现大量涌水 E.出现管涌、流砂 2.根据《水电水利工程施工地质规程》(DL/T5109-1999)，水库下来源闸蓄水前，应对下列()问题如实作出评价。 A.库底及库周边可能渗漏地段的处理情况 B.岸坡特别是近坝库岸的稳定性及其处理情况 C.可能产生浸没地段的防护措施 D.对影响水库安全的泥石流、泥沙发生区的防治措施 E.临时支护的措施 3.根据《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》(DL/T5099-1999)，爆破材料的()，应遵守GB6722-2003的有关规定。 A.采购
B.运输、储存 C.加工 D.现场装药 E.起爆及瞎炮处理 4.根据《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》(DL/T5099-1999)，开挖面与衬砌面平行作业时的距离，应根据()确定。 A.围岩特性 B.混凝土强度的允许质点震动速度 C.开挖作业需要的工作空间 D.混凝土强度 E.混凝土衬砌开挖面 5.根据《水电水利工程爆破施工技术规范》(DL/T5135-2001)，电力起爆只允许在()的区域使用。 A.无雷电天气 B.感应电流小于30mA C.杂散电流小于20mA D.杂散电流小于30mA E.感应电流小于20mA 6.根据《水利水电工程施工组织设计规范》(SL303-2004)，应根据下列()等因素确定导流建筑物的级别。 A.保护对象 B.失事后果 C.使用年限 D.工程总工期 E.导流建筑物规模 7.根据《水电水利工程模板施工规范》(DL/T5110-2000)，在模板设计时，应考虑下列()等荷载。 A.模板的自身重力 B.施工人员和机具设备的重力 C.新浇筑的混凝土的浮托力 D.新浇筑的混凝土的吸附力 E.振捣混凝土时产生的荷载
铁路建设工程管理关键问题研究 发表时间：2018-10-01T11:50:08.730Z 来源：《基层建设》2018年第27期作者：陈虎 [导读] 摘要：当前我国社会发展日新月异，这也为铁路建设行业的发展奠定了坚实的基础，在这样的发展背景下，强化对铁路建设工程的管理，对于促进铁路行业的现代化和规模化意义显著。 山东大莱龙铁路有限责任公司山东烟台市 265401 摘要：当前我国社会发展日新月异，这也为铁路建设行业的发展奠定了坚实的基础，在这样的发展背景下，强化对铁路建设工程的管理，对于促进铁路行业的现代化和规模化意义显著。高水准的铁路建设工程管理，可以充分满足当前高水准的运输要求，而且也能更好地适应形势发展的需求。简单分析了当前铁路建设工程管理中存在的题并提出了加强铁路工程管理的对策，以期可以建设一条满足社会发展需求的铁路工程。 关键词：铁路建设；工程管理；问题；对策 随着经济的快速发展，我国的现代化建设步伐逐渐加快，铁路建设是我国交通运输的基础保障，因此受到了社会各界的广泛关注。目前，我国铁路建设水平不断提高，规模不断扩大，同时项目更加多样化，施工环境日趋复杂，使得铁路建设的工程管理出现诸多问题，影响了工程的施工质量。铁路部门应该认真分析其中的关键问题，并采取有效对策，提高管理水平，从而促进铁路建设的顺利实施，为铁路运输行业的发展打下良好基础。 1铁路建设工程面临的形势环境与管理关键问题分析 1.1铁路建设工程面临的形势环境分析 实现大规模铁路建设工程下高速度与高质量、高标准的工程项目建设实施，已经成为铁路建设工程的主要方向。首先，在铁路建设工程的规模以及标准越来越高的形势下，其工程建设的理念以及技术、质量、建设管理、施工组织等要求标准也不断提高，对铁路建设提出了更高的要求和标准，使得其建设任务也更加艰巨。其次，随着铁路建设工程的大规模建设，对于建设技术以及管理水平的要求也不断提高，而现有管理模式与铁路建设工程管理实际之间存在着一定的不适应变化，使得铁路建设工程的管理面临着更加严峻的形势考验。 1.2铁路建设工程管理存在问题 结合上述对铁路建设工程所面临的形势环境分析，当前铁路建设管理过程中存在的以下关键问题：首先，设计深度不适应快速铁路发展的问题。一方面，由于长期计划经济体制造成的体制机制不健全，铁路建设人员市场开放程度不够，尤其在设计阶段，市场竞争不充分，对设计单位缺乏有效的制约手段。另一方面，由于大规模的铁路建设，设计力量不足，造成设计深度不够，其体表现在前期资料不充分，可行性论证不充分、不科学，勘察家设计深度和精度不够等诸多问题。同时，还存在地质勘察滞后，勘探数量不足；方案比选不足，与地方政府协调不够的问题。其次，铁路建设工程中施工人员的素质问题。由于铁路建设工程的施工人员多以普通劳动人员为主，并且是铁路建设的主力部分，而铁路建设工程的施工建设质量直接影响着其在社会经济发展中铁路运输能力需求解决情况。施工建设人员的整体素质水平较低，不仅会给铁路建设工程管理带来一定问题，而且对建设质量也存在着较大的影响。另一方面，铁路建设项目的承包单位在建设过程中为追求经济利益，过分追求施工进度与效益，忽视对施工人员劳动强度与身体承受能力或条件等之间的平衡，也会导致各类施工建设质量问题发生发生。其三，铁路建设工程管理人员素质问题。铁路建设工程的管理人员是管理实施的重要人力因素与作用部分，如果管理人员，尤其是铁路建设工程的项目管理者，在管理过程中单纯以项目利益为目标，而忽视对铁路建设安全以及质量的控制管理或者是投入支持等，必然会引起实际建设中安全与质量问题被忽视，从而对铁路建设的顺利开展产生一定的不利影响。比如，铁路施工建设中，质量控制制度措施及落实情况流于表面形势，缺乏有效的落实和实施等，为躲避工程质量检测，存在随意编造工程建设的试验测试与质量检测数据，以蒙蔽监管单位等，都会造成各种质量问题发生，对铁路建设工程管理提升与发展十分不利。最后，铁路建设工程管理中质量控制与监管中也存在着较为突出的问题。譬如，质量控制与管理中，各项施工的质量检测与控制管理并未落实到位或者是进行检验合格，就进入下一步工序，出现检验批数据编造、补填等，都是一些铁路建设工程质量控制中容易存在的问题，对其质量控制及管理提升十分不利。此外，在铁路建设的质量监管环节，由于建设工程监理市场发展的不完善性以及未实现完全的规范化情况，导致在铁路建设监管中，一些监理单位或者企业本身存在的监理业务转包或者是监理证照挂靠等钱情况，再加上监理单位本身的不规范与不完善，导致监理人员流动较大等，都会对其监理的责任心以及积极性等造成影响，不利于铁路建设质量管理与监督控制，是影响其管理提升与发展的重要问题之一。 2铁路建设工程管理的有效对策 2.1加强管理模式的革新，完善管理的方式方法 过去的铁路建设管理方法较为单一，方式不科学，与现代化铁路建设的实际不符。对此，我们一定要革新铁路建设工程管理模式，根据不同的铁路建设工程采取不同的管理对策，建立指挥部门和管理部门，优化人员的具体配置，坚持做到人尽其才。在管理方法上，还应该保证具有全面性，严格遵循项目管理原则实施作业，进一步精简人员，选用具有高素质的管理者实施管理。另外，想要变革以往的大跨度管理现象，管理单位还可以采用大监理的模式进行作业，不断降低成本，走科学管理的方针。在当前的社会经济全面开展的大背景下，我国的铁路建设管理模式必须要更好的适应经济现状，坚持与市场接轨的原则。分离管理社会化与政府职能不相适应的地方，按规定体制下的管理方式加强管理。与此同时，铁路建设工程管理还应该加大资金投入，引进现代化管理设备，与网络系统保持一致性，实施多元管理方针，打好基础管理项目。 2.2做好铁路建设过程中的技术、成本、进度以及环境管理 技术管理工作由项目管理机构总工程师全面负责，工程管理部具体负责日常管理，做好工程测量、设计文件审核、施工技术调查、技术交底、施工作业指导书、技术资料管理、工程试验和检验、工程施工技术总结及竣工验收、编制竣工文件等工作；针对成本管理，首先应制定现场成本控制目标与计划，在控制目标指导下编制控制计划，将项目分解到单位工程，对单位工程进行工费、材料费、机械费、设备租用费及临时工程费等分解，形成成本控制计划。其次，还应制定施工现场“责任成本”管理激励机制，充分调动现场各类管理人员和生产工人在成本管理中的积极性，进行激励；再者，铁路工程项目施工分为站前和站后程，站前工程又分为线下和线上工程，其施工进度应遵循先站前、后站后；先线下、后线上的施工顺序。铁路工程项目施工进度的关键节点包括线下完工时间、线上完时间和站后竣工时间。此外，需要注意的是工期控制要依靠人力资源、设备资源、材料资源、资金投人、技术方案优化等措施来实施控制。
全国一级建造师执业资格考试 建筑工程管理与实务模拟试题(C卷) 一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中, 只有1个最符合题意) 1．结构构件的基本受力形式按其变形特点可归纳为五点，下列( )项不属此列。 A．拉伸B．压缩C．弯曲D．回扭 2.Ⅰ-B环境中的混凝土结构教学楼,其强度等级为C30混凝土梁、柱，其最大水胶比和钢筋最小保护层厚度分别为( )。 A. 0.50,30mm B. 0.55,30mm C. 0.60,30mm D. 0.60,35mm 3．大跨度房屋结构是指( )以上的跨度。 A．24m B．30m C．36m D．42m 4．甲级防火门窗的耐火极限为( )。 A．2h B．1.5h C．1.2h D．1h 5．下列不属于影响硅酸盐水泥技术性质的因素是( )。
A．石膏掺量B．初凝时间C．养护时间D．温度 6．石膏是以( )为主要成分的气硬性胶凝材料。A．碳酸钙B．硫酸钙C．氯化钙D．碳酸氢钙 7．某宾馆工程外墙和室外圆形柱面，要求选用具有大理石柔和光泽的米黄色抛光效果，下列材料中最适合的品种是（）。 A．西米黄大理石B．红线米黄大理石C．米黄色微晶板D．金花米黄大理石8．不属于影响混凝土受弯构件斜截面受力性能的主要因素的是( )。 A．剪跨比B．高跨比C．砼的强度等级D．砼的和易性 9．在已浇筑的混凝土强度未达到( )之前，不得在其上踩踏或安装模板及支架等。 A．1.2N/mm2 B．12N/mm2 C．设计强度的25% D．设计强度的50% 10．不属于砌体结构优点的是( )。 A．抗压性能好B．耐久性好C．施工劳动强度低D．施工简便 11．钢结构梁的抗剪强度按( )。
一级建造师历年考试真题及答案下载 2014年一级建造师考试真题、模拟题尽收其中，千名业界权威名师精心解析，精细化试题分析、完 一、单项选择题(共20 题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1在热力管道的热伸长计算中，热伸长计算公式△L=αL△t中的α，其物理意义是()。 A. 管道膨胀系数 B. 管道体膨胀系数 C. 管道面膨胀系数 D. 管道线膨胀系数 参考答案:D 2绿地管道排水的设计施工，排水管道的坡度必须符合设计要求，或符合下列规定：()。 A. DN200mm管道0.5%，DN300rnm管道0.33%，DN350mm管道0.3%，DN400mm管道0.2%;流速： 0.75～5m/s(非金属管);管道标高偏差不应大于±10mm B. DN200mm管道0.4%，DN300mm管道0.33%，DN350mm管道0.3%，DN400mm管道0.2%;流速： 0.75～5m/s(非金属管);管道标高偏差不应大于±15mm C. DN200mm管道0.4%，DN300mm管道0.33%，DN350mm管道0.3%，DN400mm管道0.2%;流速： 0.75～5m/s(非金属管);管道标高偏差不应大于±10mm D. DN200mm管道0.4%，DN300rnm管道0.33%，DN350mm管道0.3%，DN400mm管道0.2%;流速： 0.75～10m/s(非金属管);管道标高偏差不应大于±10mm 参考答案:C 3抹面砂浆终凝后，应及时保持湿润养护，养护时间不宜少于()。 A. 28d B. 14d C. 7d D. 30d参考答案:B 4施工项目部应建立质量责任制和()办法。 A. 考核评价 B. 质量控制
新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段 JBSG-2标段 铁路工程管理平台 实施细则 中铁十八局集团有限公司京滨铁路二标项目经理部 二〇一八年四月
中铁十八局集团有限公司京滨铁路二标 铁路工程管理平台实施细则 第一章总则 第一条为适应新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段JBSG-2标段（以下简称“京滨铁路二标”）铁路施工需要,延伸管理触角,全过程掌控京滨铁路二标项目建设的进度、质量、安全、成本等情况,提升项目的管理水平和工程形象,依据《铁路工程管理平台管理办法（试行》（京津冀铁投工程[2017]2号）、《铁路工程管理平台实施案》、《京滨铁路工程管理平台管理办法（试行）》（京滨城铁工字[2017]23号）等有关规定,结合京滨铁路二标工程实际,特制定本细则。 第二条京滨铁路二标项目部的各级信息化管理机构要严格按 （京津冀铁投工程[2017]2号）、《铁路工程管理平台管理办法（试行）》 《铁路工程管理平台实施方案》、《京滨铁路工程管理平台管理办法（试行）》（京滨城铁工字[2017]23号）和本细则规定开展信息化工作。 第二章工作职责 第三条京滨铁路二标项目部为加强京滨铁路二标信息化的建设，更好的满足京滨铁路二标的施工需要，成立京滨铁路二标铁科工程信息化工作领导小组，以项目经理为第一负责人，项目总工程师、项目副经理、项目安全总监为副组长，各部门主管及分部经理为组员。京滨铁路工程信息工作领导小组职责（以下简称“领导小组”）
（一）负责审核批准信息化管理平台的总体进度、实施方案。 （二）负责系统实施过程中重大事件的决策。 （三）根据平台实时展现的项目的进度、质量、安全、资源、成本、风险等情况实行监控。 第四条铁路工程信息工作办公室职责（以下简称“办公室”） （一）贯彻执行三地四方有关信息化政策、标准、规程、规范、制定项目部铁路建设项目信息化管理有关规章制度,归口管理项目部信息化建设工作。 （二）负责制定信息化管理平台实施方案,组织协调方案实施,对各分部信息化工作进行管理和督导。 （三）负责项目部工程管理平台的建设、运行、维护、管理和安全工作；负责办理用户注册,组织用户培训；督促各分部及时建立平台应用,检查、指导平台及前端模块的管理和维护 （四）负责信息反馈,收集、提出信息管理需求意见,组织技术支持单位完成平台及应用模块的开发、建设、应用和技术服务工作（五）做好平台信息安全工作,防范人为和平台软、硬件安全问题。通过分类分级授权,赋予个人使用权限,追溯信息动向；通过培训教育,提高项目部人员对信息安全工作的敏感性,杜绝未经审批的建设信息的外流,对危害信息安全的行为,视危害程度向上级主管部门和有关执法部门汇报；定期组织系统软、硬件设备安全检查和升级,整改系统漏洞,防范病毒威胁。 （六）负责对各分部信息平台推广和应用的考核,奖优罚劣,并根
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．预应力混凝土应优先选用（）。 A．普通硅酸盐水泥 B．矿渣硅酸水泥 C．火山灰质硅酸盐水泥 D．粉煤灰质硅酸盐水泥 2．梁长（）m以上的预应力简支梁应验算裸筋的稳定性。 A．15 B．20 C．25 D．30 3．一般盾构直径大，或在冲积粘性土和砂质土中掘进多采用（）。 A．二次注浆 B．后方注浆 C．即时注浆 D．同步注浆 4．地铁区间隧道结构防水要求不得有线流和漏流砂，当有少量漏水点时，每昼夜的漏水量不得大于（）L／m2。 A．0.2 B．0.3 C．0.4 D．0.5 5．城市污水二级处理主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质，通常采用的方法是 （）。 A．化学氧化法 B．微生物处理法 C．紫外光氧化法 D．活性炭吸附法 6．主要用于管道的切断、分配和改向的阀门是（）。 A．截止阀 B．止回阀 C．蝶阀 D．球阀 7．为了保证燃气管网调压站在调压器维修时不间断地供气，在调压站内设有（）。 A．过滤器 B．安全阀 C．旁通器 D．阀门
8．预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求的不得低于（）MPa。 A．10 B．15 C．20 D．30 9．一级热力管网的现场安装的接头密封应进行（）的气密性检验。 A．80％ B．85％ C．90％ D．100％ 10．由拉杆、挡板、立柱、锚定块组成，靠填土本身和拉杆、锚定块形成整体稳定的是（）。 A．加筋式挡土墙 B．自立式挡土墙 C．锚杆式挡土墙 D．衡重式挡土墙 11．沥青混凝土路面初压紧跟摊铺机后进行，宜采用（）静压1～2遍。 A．轮胎压路机 B．振动压路机 C．钢轮压路机 D．轻型压路机 12．在浅埋暗挖修建隧道及地下工程的开挖方法中，双侧壁导坑法的适用条件是（）。 A．地层差，跨度≤8m B．小跨度，连续使用可扩大跨度 C．大跨度，跨度≥15m D．多层多跨 13．《给水排水管道工程施工及验收规范》规定，当压力管道设计另有要求或对实际允许压力降持有异议时，可采用（）作为最终判定依据。 A．强度试验 B．满水试验 C．严密性试验 D．压力试验 14．市政公用工程施工组织设计的核心部分是（）。 A．质量目标设计 B．施工方案 C．工程技术措施 D.施工平面布置图
中华人民共和国铁道部 [铁计[2007]97号] 铁路基本建设项目投资控制管理办法 第一章总则 第一条为贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”建设新理念，加强铁路基本建设项目投资管理，实现铁路建设项目质量安全工期目标，节约建设资金，发挥投资效益，依据《铁路建设管理办法》(铁道部令第11号)，制定本办法。 第二条铁路基本建设项目要实行全过程、全方位的投资管理，按项目(预)可行性研究报告、初步设计、工程招投标、项目实施四个阶段进行投资控制。项目(预)可行性研究阶段应合理确定投资规模，铁道部主管部门为发展计划司；项目初步设计阶段批复设计概算，铁道部主管部门为工程设计鉴定中心；项目工程招投标、项目实施阶段按批准投资进行过程控制，铁道部主管部门为建设管理司。项目建设单位是建设项目投资控制的责任主体，项目设计单位是全过程投资控制的基础，项目施工单位依据设计图纸组织施工并按照合同价款控制投资，项目监理单位对工程施工和验工计价实施监理。铁道部有关部门按职责分工对全过程投资进行审批和监管。 第三条按照科学定标、适度从紧、强本简末、节约投资的要求，编制建设项目投资估算和设计概算。国家或铁道部批复的可行性研究报告是建设项目规模和投资控制的依据，批准的投资估算是建设项目投资控制的法定限额。建设单位在铁道部批准项目设计概算规模内组织建设。 第四条本办法适用于铁路基本建设项目，更新改造项目可参照执行。国铁控股的合资铁路建设项目投资控制程序适用于本办法，但各项投资决策应经公司法定程序决策后履行报批手续。 第二章 (预)可行性研究阶段
第五条项目(预)可行性研究阶段应科学确定建设规模和技术标准，优化选择技术方案并合理核定项目投资估算。(预)可行性研究重点研究项目的工程范围、技术标准、线路主要方案、主要设备设计原则、重大桥隧工程方案和桥隧工程比例、主要站段建设规模、项目建设年限、资金筹措方案和项目的效益评价等内容。 第六条项目设计单位完成初测后开放可行性研究工作，项目投资估算依据可行性研究阶段的专业设计方案和工程数量，按照铁道部基本建设工程投资(预)估算编制办法进行编制，基本预备费按一至十一章费用总额的10％计列。项目设计单位编制的可行性研究报告(含投资估算)应达到规定的设计深度和精度，推荐的主要技术条件明确，重大设计方案比选充分，影响投资的因素考虑全面，投资估算编制合理。投资估算文件应有符合规定的工程数量清单和综合(分项)估算资料。 第七条项目征地拆迁数量(含三电迁改和地下管线迁改应以勘测调查资料为基础准确计算，依据国家和建设项目所在省(自治区、直辖市)的相关规定及铁道部与有关省、自治区、直辖市政府确定的征地拆迁工作和费用补偿原则，分析具体补偿单价和费用列入估算。铁道部与有关省、自治区、直辖市政府没有明确征地拆迁费用补偿原则的项目，可按照国家和相关省(自治区、直辖市)的征地拆迁补偿办法计算或参照相关项目的补偿标准(时间相近、区段相邻或合作方式一致等)测算费用列入投资估算。以征地拆迁补偿费用入股的合资铁路，征地拆迁补偿费用应以出资各方确认的原则和标准核定后列入投资估算。 第八条项目可性行研究报告评审主要对项目技术条件、建设方案、土地利用、节能环保、工程规模、建设工期、投资估算、效益评价等内容形成明确审查意见，评审报告要附项目投资总估算表(或总估算汇总表)。经铁道部评审单位组织评审的可行性研究报告和投资估算报国家批复或铁道部自行批准后，即作为项目建设标准、工程规模和总投资的控制基础。项目设计单位依据审查意见或批准原则开展下阶段设计工作，按照批准的投资估算总额编制项目投资估算审查修改设计文件，作为下阶段投资对照分析和控制的依据。 第三章初步设计阶段 第九条项目初步设计是依据国家或铁道部批准可行性研究报告的建设范围、规模和主要技术标准，对设计方案、工程措施、工程数量和投资进一步优化和深化设计。建设单位安排设计单位完成项目定测，
2015年一级建造师建设工程项目管理真题及答案解析 一、单项选择题 1.“建设工程项目法人决策的理性化程度以及建筑企业经营者的经营管理理念”屈于影响建设工程质重的（） A.管理环境因素 B.人的因素 C.方法的因素 D.社会环境因素 【答案】D 【解析】本题考査的是项目质重的影响因素。社会环境因素主要是指会对项目质重造成影响的各种社会环境因素，包括国家:建设法律法规的健全程度及其执法力度；建设工 程项目法人决策的理性化程度以及建筑业经营者的经营管理理念建筑市场包括建设工程交易市场 和建筑生产要素市场的发育程度及交易行为的规范程度；政府的工程质重监督及行业管理成熟程 度；建设咨询服务业的发展程度及其服务水准的高低；廉政管理及行风建设的状况等。参见教材 P165。 2.根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院令613号），投标有效期从（）起计算。 A.提交投标文件开始之日 B.购买招标文件的截止之日 C.提交投标文件的截止之日 D.招标文件规定开标之日 【答案】C 【解析】本题考査的是投标有效期。投标有效期从提交投标文件的截止之日起筲。参见教材P274-276。 3．下列工程项目策划工作中，属于建设工程项目实施阶段管理策划的是（）。 A．确定项目实施期管理总体方案 B．确定生产运营期设施管理总体方案 C．确定项目风险管理与工程保险方案 D．确定生产运营期经营管理总体方案 【答案】C 【解析】本题考查的是项目实施阶段策划的工作内容。项目实施的管理策划主要工作内容包括：（1）项目实施各阶段项目管理的工作内容；（2）项目风险管理与工程保险方案。参见教材P40。
4.关于职业健康安全与环境管理体系管理评审的说法，正确的是（）。 A.管理评审是管理体系接受政府监督的一种机制 B.管理评审是最高管理者对管理阼系的系统评价 C.管理评审是管理睞系自我保证和自我监督的一种机制 D.管理评审是第三方论证机构对管理睞系的系统评价 【答案】B 【解析】本题考査的是职业健康安全管理阼系与环境管理体系的运行。管理评宙是由组织的最高管理者对管理睞系的系统评价，判断组织的管理体系面对内部愔况和外部环 境的变化是否充分适应有效，由此决定是否对管理体系做出调整，包括方针、目标、机构和程序等。参见教材P227。 5．下列双代号时标网络计划中，关键线路有（）条。 A．5 B．4 C．3 D．2 【答案】C 【解析】本题考查的关键线路的判断。关键线路有ABEI、ABGI、ACGI三条。参见教材P139~143。 7下列安全生产管理制度中，最基本、也是所有制度核心的是（）。 A安全生产教育塔训制度 B安全生产责任制 C安全检査制度 D安全措施计划制度 【答案】B 【解析】本题考査的是安全生产责任制。安全生产责任制是最基本的安全管理制度，是所有安全生产管理带j度的核心。参见教材P228。 9某施工项目部根据以往项目的材料实际耗用愔况，结合具体施工项目要求，制定领用材料标准控制发料。这种材料闲重控制方法是（）。
夯实基础提升项目管理能力 ——浅议如何加强铁路施工项目管理 摘要：项目是施工企业整个工作的中心，也是管理重心和成本中心，项目管理的成败决定着施工企业的成败。通过深化“法人管项目”，抓好项目前期策划，优化资源配置、有效防范风险，加强内部管控，提高工程项目管理效益水平等具体基础工作来夯实提高铁路施工项目的管理能力。 关键词：三化管理施工进度劳务管理现场管理成本管控项目经理 日趋激烈的铁路市场竞争给各铁路施工企业提出了更高、更新的要求，要想提高铁路施工企业的市场竞争力，关键在于加强对所承揽的铁路工程的项目管理，项目管理的质量，决定了铁路施工企业的施工质量、社会信誉和经济效益。近几年，受国家宏观经济以及铁路投资大环境的影响，大部分铁路施工企业出现了暂时性困难，以实体管理与运作为核心的工程项目在施工企业的生存与发展中发挥着至关重要的作用，项目是施工企业整个工作的中心，也是管理重心和成本中心，项目管理的成败决定着施工企业的成败。那么，如何才能加强项目管理，提升管理水平呢本文结合铁路工程项目管理的特点，就加强部分项目管理基础要素的角度，来论述如何加强铁路项目管理。 一、深化“法人管项目” 1、深入推行“法人管项目” 工程项目管理是一种典型的分散型管理模式，但从公司一盘棋的大局考虑，还是要对各项目实施集中指挥，这就是法人管项目。怎么理解法人管项目，即，组织管项目，而不是某个个人管项目，企业的各职能环节按规范化的程序实施对项目的管理控制。做好法人管项目，至少要做到：必须签订项目管理责任制，明确责任和任务，制订奖惩办法，实行绩效挂钩，建立和完善项目激励机制，真正做到落实承包兑现，奖罚分明，充分调动和刺激项目管理人员的工作积极性和责任感。工作中需要注意处理好几个关系。一是推行“法人管项目”要注意调动和保护项目经理部和项目经理的工作积极性，项目经理其领导行为、决策行为都会
一级建造师历年真题(一键下载)。一级建造师历年真题是考生们复习备考一建的重要资料，对历年真题的分析可以了解出题规律以及答题技巧，下面小编就给大家整理了一级建造师历年真题汇总。 一级建造师历年真题(一键下载)整理如下： 1.建筑施工企业变更法定代表人的，应当到安全生产许可证颁发管理机关办理安全生产许可证变更手续的时间，为变更后()内。 A.10日 B.5日 C.15日 D.20日 【答案】A 【考点来源】第六章第1节P221 【解析】建筑施工企业变更名称、地址、法定代表人等，应当在变更后10日内，到原安全生产许可证颁发管理机关办理安全生产许可证变更手续。 2.关于建设工程代理的说法，正确的是()。 A.招标活动应当委托代理 B.代理人不可以自行辞去委托 C.被代理人可以单方取消委托 D.法定代表人与法人之间是法定代表关系 【答案】C 【考点来源】综合性考题，考查点有第一章第二节法定代表人、第三节委托代 点击【一级建造师学习资料】或打开https://www.doczj.com/doc/c610710510.html,/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版
理和第三章第一节招标基本程序P15 【解析】招标的组织形式包括自行招标和委托招标，招标人具备自行招标能力的也可以自行招标。A错误。 在委托代理中，代理人可以辞去委托，被代理人也能取消代理，因此B错误C 正确。 法定代表人代表法人，不需要法人授权，法定代表人的行为就是法人的行为。D错误。 3.甲在乙拥有使用权的土地上设立地役权并办理了登记，乙将自己的土地使用权让给丙，关于各方权利的说法，正确的是()。 A.甲的地役权因办理登记而设立 B.乙转让土地使用权应经甲同意 C.土地所有权人设立地役权不必经乙同意 D.甲的地役权对丙具有约束力 【答案】D 【考点来源】第一章第4节P21 【解析】 A错误，甲的地役权因签订合同而设立。 B错误，乙转让土地使用权无需经甲同意。 C错误，土地所有权人设立地役权需经乙的同意。土地上已设立土地承包经营权、建设用地使用权、宅基地使用权等权利的，未经用益物权人同意，土地所有权人不得设立地役权。 点击【一级建造师学习资料】或打开https://www.doczj.com/doc/c610710510.html,/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版
2019年二级建造师模拟试题 一、单项选择题 1.电站锅炉炉墙上的刚性梁大部分是用（）制成。 A.宽翼缘H型钢 B.工字钢 C.T型钢 D.角钢 2.（）是利用经纬仪和检定钢尺，根据两点成一直线原理测定基准线。 A.高差法 B.仪高法 C.基准线测量原理 D.水准测量原理 3.滑移法吊装适用于()。 A.重型设备或构件 B.大型设备或构件 C.自身高度较高的高耸设备或构件 D.精密设备的吊装 4.设备灌浆可使用的灌浆料很多，下列材料中，不可作为设备二次灌浆使用的是（）。 A.中石混凝土 B.无收缩混凝土 C.微膨胀混凝土 D.CGM高效无收缩灌浆料 5.下列导线连接要求正确的是（） A.其接触电阻不应超过同长度导线电阻的1.2倍
B.导线连接处机械强度不应低于导线强度的70% C.在任一档距内的每条导线，只能有两个接头 D.不同金属、不同截面的导线，可以在杆上跳线处连接 6.管道系统压力试验前，管道上的膨胀节应()。 A.隔离 B.拆除 C.设置临时约束装置 D.处于自然状态 7.下列项目中不属于钢制储罐罐体几何尺寸检查内容的是（）。 A.罐壁铅垂度偏差 B.底圈壁板内表面半径偏差 C.两极及赤道截面内直径偏差 D.罐底焊后局部凹凸变形 8.仪表工程可开通投入运行，要在()试验完毕后进行。 A.单体试验和交联试验 B.回路试验和单体试验 C.回路试验和系统试验 D.系统试验和交联试验 9.圆形炉墙砌筑时，重缝不得超过（）层（环）。 A.2 B.3 C.4 D.5 10.配电柜的安装程序中，配电柜母线连接的紧后工序是（）。 A.开箱检查
B.母线连装 C.二次线路连接 D.试验调整 11.洁净空调工程系统的调试应在（）下进行，其检测结果应全部符合设计要求。 A.密封条件 B.空态或静态 C.洁净环境 D.一定温湿度条件 12.消防水泵及稳压泵的施工程序中，泵体安装的紧后工序是（）。 A.泵体稳固 B.吸水管路安装 C.压水管路安装 D.单机调试 13.自动扶梯在额定频率和额定电压下，空载时的梯级运行速度与额定速度之间的允许偏差为（）。 A.±2.5% B.±5% C.±7.5% D.±10% 14.下列计量器具中属于A类计量器具的是（）。 A.卡尺 B.欧姆表 C.直角尺 D.水平仪检具
铁路建设工程管理关键问题及对策研究 摘要：随着我国社会经济的飞速发展，铁路建设作为交通运输的重要基础，也 是交通运输通畅提供有力保障，在推动社会经济发展中起着不可替代的作用。铁 路建设是对实施工程管理是国家交通建设的关键。本文就结合我国铁路建设的实 际情况，分析出铁路建设工程管理存在的关键问题，提出切实可行的对策，促进 国家铁路运输的全面可持续发展。 关键词：铁路建设；工程管理；关键问题；对策研究 时代飞速的发展，大大增加了铁路建设工程的数量和需求，虽然铁路建设工 程能够解决人们的住房等问题，铁路建设工程的建设过程中也产生了许多负面的 影响。最重要的一个问题就是项目管理还不够完善。因为铁路建设工程项目从投 资决策到投入使用是一个漫长的过程，因而在铁路建设工程的建设过程中经常会 遭遇项目管理在局部或细节上出现各类问题，除此之外，铁路建设工程施工过程 中的一系列纷繁复杂的问题，以及竣工交付过程中的诸多扯皮因素，也加大了发 生项目管理问题的可能性。这在一方面使得铁路建设工程项目的圆满管理会受到 影响，另一方面铁路建设工程项目的成本、进度、质量和安全也可能会受到影响，所以铁路建设工程管理是十分有必要的。 一、铁路建设工程管理存在的关键问题 1、工程标准化管理混乱 铁路建设存在标准化管理混乱的问题，没有统一的标准化程序管理程序。由 于许多单位对标准化管理的认识不到位，没有建立和完善标准化管理体系；只注 重建设过程中的质量问题与安全问题，没有对铁路运营安全进行长远规划；没有 在建设过程中将标准化管理和技术创新相互结合起来等。 2、成本管理意识淡薄 铁路建设工程跟建设单位有密切的经济效益联系，由于单位之间都缺乏紧密 的沟通，对成本管理的控制，不够精细，从而铁路建设工程关系到参建单位的经 济效益，各参建单位之间和单位部门之间缺乏有效的沟通协作，成本管理的意识 淡薄，从而使工程成本支出超出了工程预算。例如成本管理目标不明确，使得成 本管理失控；材料浪费和设备空置情况比较普遍；对施工过程中突发状况控制不力，导致工程成本增加等。 3、工程质量管理不力 建设工程质量管理是最为根本、最重要的问题，任何环节出现质量都会影响 施工的质量。例如，许多设计单位都没有实地的进行考察，使得设计方案无法满 足现场施工的要求；由于施工单位没有按照施工方案或者施工工艺进行施工，使 得工程质量无法保障，监理单位没有严格监管施工过程，对工程施工质量监管失当。因此，在铁路建设的之前，需要进行有效的考察。 4、提高工程技术水平 现阶段，需要不断提高建设队伍的技术、管理能力和水平。新建设工程管理 对工程建设队伍的技术、管理能力和水平提出了更高的要求，高标准、高水平、 高质量的铁路工程管理必须要有与之对应的管理思维、手段和管理人才。面对铁 路建设管理现状与铁路建设需求的差距，不断改进和完善建设管理方式和制度是 保证铁路建设成功的必经阶段。 二、铁路建设工程管理的有效对策 1、铁路建设工程管理机制不够健全
一级建造师历年考试真题及答案
一级建造师历年考试真题及答案下载 一级建造师考试真题、模拟题尽收其中，千名业界权威名师精心解析，精细化试题分析、完美解析一网打尽！在线做题就选针题库： 一、单项选择题(共20 题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1在热力管道的热伸长计算中，热伸长计算公式 △L=αL△t中的α，其物理意义是()。 A. 管道膨胀系数 B. 管道体膨胀系数 C. 管道面膨胀系数 D. 管道线膨胀系数 参考答案:D 2绿地管道排水的设计施工，排水管道的坡度必须符合设计要求，或符合下列规定：()。 A. DN200mm管道0.5%，DN300rnm管道0.33%，DN350mm管道0.3%，DN400mm管道0.2%;流速： 0.75～5m/s(非金属管);管道标高偏差不应大于±10mm B. DN200mm管道0.4%，DN300mm管道0.33%，DN350mm管道0.3%，DN400mm管道0.2%;流速：0.75～5m/s(非金属管);管道标高偏差不应大于±15mm
C. DN200mm管道0.4%，DN300mm管道0.33%，DN350mm管道0.3%，DN400mm管道0.2%;流速： 0.75～5m/s(非金属管);管道标高偏差不应大于±10mm D. DN200mm管道0.4%，DN300rnm管道0.33%，DN350mm管道0.3%，DN400mm管道0.2%;流速：0.75～10m/s(非金属管);管道标高偏差不应大于±10mm 参考答案:C 3抹面砂浆终凝后，应及时保持湿润养护，养护时间不宜少于()。 A. 28d B. 14d C. 7d D. 30d参考答案:B 4施工项目部应建立质量责任制和()办法。 A. 考核评价 B. 质量控制 C. 监督检查 D. 质量管理 参考答案:A 5投标人应当按照()的要求编制投标文件。 A. 业主 B. 招标文件 C. 工程造价
历年一级建造师实务真题及答案打包下载。一级建造师历年实务真题及答案是由名师带领专业一级建造师考试教研团队完成，具有极高的参考价值。为此小编特地整理了历年真题下载，希望对大家的备考有所帮助。 小编将历年一级建造师实务真题及答案打包下载整理如下： 一、单项选择题(共70题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.关于地方性法规批准和备案的说法，正确的是()。 A.设区的市的地方性法规应当报省级人大常委会备案 B.自治州的单行条例报送备案时，应当说明作出变通的情况 C.省级人大常委会的地方性法规应报全国人大常委员会批准 D.自治县的单行条例由自治州人大常委员会报送全国人大常委会和国务院备案【答案】B 【考点来源】第一章第1节法的形式和效力层级P7 【解析】 A错误，设区的市、自治州的人民代表大会及其常务委员会制定的地方性法规，由省、自治区的人民代表大会常务委员会报全国人民代表大会常务委员会和国务院备案。 B正确，D错误，自治州、自治县的人民代表大会制定的自治条例和单行条例，由省、自治区、直辖市的人民代表大会常务委员会报全国人民代表大会常务委员会和国务院备案;自治条例、单行条例报送备案时，应当说明对法律、行政法规、地方性法规作出变通的情况。 C错误，省、自治区、直辖市的人民代表大会及其常务委员会制定的地方性法 点击【一级建造师学习资料】或打开https://www.doczj.com/doc/c610710510.html,/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版
规，报全国人民代表大会常务委员会和国务院备案。 2.2017年9月15日，甲公司与丙公司订立书面协议转让其对乙公司的30万元债权，同年9月25日甲公司将该债权转让通知了乙公司。关于该案的说法，正确的是()。 A.甲公司与丙公司之间的债权转让协议于2017年9月25日生效 B.丙公司自2017年9月15日起可以向乙公司主张30万元的债权 C.甲公司和乙公司就30万债务的清偿对丙公司承担连带责任 D.甲公司和丙公司之间的债权转让行为于2017年9月25日对乙公司发生效力【答案】D 【考点来源】第四章第1节合同的履行、变更、转让、撤销和终止P138 【解析】 《合同法》规定，债权人转让权利的，应当通知债务人。未经通知，该转让对债务人不发生效力。当债务人接到权利转让的通知后，权利转让即行生效，原债权人被新的债权人替代，或者新债权人的加入使原债权人不再完全享有原债权。 3.根据《立法法》，下列事项中必须由法律规定的是()。 A.税率的确定 B.环境保护 C.历史文化保护 D.增加施工许可证的申请条件 【答案】A 【考点来源】第一章第1节法的形式和效力层级P3 点击【一级建造师学习资料】或打开https://www.doczj.com/doc/c610710510.html,/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版
铁路工程部门设置及人员配备 3.1依据 指挥部编制及人员配备应严格执行铁道部《铁路建设指挥部管理办法》（铁建设〔2007〕177号）及《关于规范铁路建设指挥部的指导意见》（铁劳卫〔2007〕170号）有关规定。 3.2设置原则 3.2.1基本原则 （1）指挥部应在项目建议书批复后一个月内成立，指挥部主要负责人和负责前期工作的技术人员应及时到位；可行性研究报告批准一个月内，指挥部应组建完毕，人员基本到位；铁路局所管项目的指挥部和初步设计批复一个月内，指挥部人员必须全部到位。 （2）指挥部按照《铁路建设管理办法》（铁道部令第11号）及《铁路建设指挥部管理办法》（铁建设[2007]177号）规定的任职条件，配置指挥部的主要负责人、技术负责人、财务负责人及其他人员。 （3）指挥部设置地点应以方便工作为原则，初步设计批复前指挥部可将办公地点设在方便前期工作的地方，初步设计批复后指挥部驻地应设在建设项目现场。长大干线的指挥部一般应设在项目中间位置，确需设在一端的，必须同时在中间位置或其他适当的位置设置由指挥部领导班子副职为组长的现场工作组。 3.2.2人员配置
指挥部人员根据项目规模合理配置。 1.编制内人员配置 客运专线项目投资100亿元（含）以下的项目，一般不超过20人；投资100亿元至300亿元（含）的项目，一般不超过30人；投资300亿元至800亿元（含）的项目，一般不超过40人；投资大于800亿元的项目，一般不超过50人； 普通铁路项目投资20亿元（含）以下的项目，一般不超过20人；投资20亿元至50亿元（含）的项目，一般不超过30人；投资50亿元至100亿元（含）的项目，一般不超过40人；投资100亿元以上的项目，一般不超过50人。 2.聘用人员及费用 （1）指挥部可在人员配置标准内聘用年龄不超过65岁的技术、经济管理人员。 （2）一般项目在人员配置标准内聘用人员总数不得超过指挥部人员数的20%，聘用人员费用在建设单位管理费中列支。 （3）指挥部可以在指挥部人员数外聘用司机、炊事员等后勤人员，聘用费用在建设单位管理费中支付，但不准超过指挥部当年工资总额的15%。 （4）因工作临时需要，指挥部可以在指挥部人员数外临时聘用少量技术管理人员，聘用费用在建设单位管理费中支付，但不准超过指挥部当年工资总额的5%。 （5）指挥部不准从在本建设项目承担施工、设计任务的企业的