高速公路防御性驾驶要点
示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
高速公路防御性驾驶要点示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、通用技巧
1、驾驶员应通过收听广播、询问上一班车驾驶员及提
前观察等方法，了解道路上是否有施工、障碍物、道路交
通事故、故障车停靠等情况，做好防范准备。
2、在高速公路上遇到类似“事故多发地段，请谨慎驾
驶”、“追尾危险，保持车距”等标语时，驾驶员要提高
警惕，任何警示标语都不是随便设置的，背后都是血淋淋
的教训和残酷的事实。
3、高速公路入口加速车道、出口减速车道、收费站、
服务区、施工道路等路段车流速度变化大，异常情况频
发，驾驶员应提前防范这些风险。
4、驾驶员感到疲劳时，应到最近的服务区休息一段时
间再继续行驶。
5、车流进入高速公路前，应特别注重对转向、制动、轮胎等关键部位的检查，一旦发现故障应立即排除，坚决杜绝车辆“带病”上高速公路行驶。
6、在村庄、野生动物保护区、牧场等附近路段行驶时，要注意观察，防范有行人或动物横穿高速公路。
7、提前留意“避险车道”标识牌内容，了解高速公路避险车道的作用并会利用。
二、客车高速公路防御性驾驶
1、杜绝超员。超员会严重影响车辆性能和威胁乘客安全，扩大事故死伤。
2、禁止在高速公路停车上下客。
3、驾驶员按规定系好安全带；驾驶员要告知乘客系好安全带。
4、客车在高速公路上遇到紧急情况，不要轻易采取打
转向的方式避险，这样容易导致另一车道后车避让不及，造成追尾碰撞事故；应采取紧急制动的方法，充分发挥ABS防抱死制动系统作用，增加安全系数。
非封闭式公路防御性驾驶要点
1、视线盲区路段的驾驶应减速，鸣喇叭，靠右行。（穿插“鬼探头”）
2、交叉路口路段的驾驶应保持高度警惕性，应做好迅速减速和仔细观察前方及左右两侧的车辆和行人动态，做到小心谨慎驾驶，不要高速和强行通过。
3、急转弯路段的驾驶必须低速，尽量沿着弯道外侧平稳缓慢行驶；还要仔细观察镜中，避免使用紧急制动，严禁在弯道超车。
4、拥堵路段的驾驶应减速排队依次缓行，耐心等待，不要急躁，不要鸣喇叭催促和更不能从车辆空间左右穿插通过。
5、长坡路段的驾驶要随时注意制动器的工作交能，严禁踩踏离合器或放空档滑行。
6、修路路段的驾驶应立即减速，按临时所限制的速度行驶，做好四周车辆动态观察，在安全确保的前提下依次通行，严禁在维修路段超车。
7、狭窄路段的驾驶应减速慢行，做好仔细观察前方是否有车辆、行人。
请在此位置输入品牌名/标语/slogan
Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
防御性驾驶技术测试题 （驾驶员专用） 说明：本套样卷共150题，共120分，题型有不定项选择题和判断题。其中场景动画图15题，2分/个；图片题共45题，1分/个，其他知识题90题，0.5分/个，附有试题解释，有利益加深理解记忆。 一、动画题（场景动画图15题，2分/个） 1、动画中有几种违法行为？ A 、一种违法行为 B 、二种违法行为 C 、三种违法行为 D 、四种违法行为 释义：堵车时占用公交车道通行，打电话，答案:B 2、动画中有几种违法行为？ A 、一种违法行为 B 、二种违法行为 C 、三种违法行为 D 、四种违法行为 释义：打电话和没有带安全带。答案:B 3、动画中有几种违法行为？
A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为 释义：行驶中遮挡号牌，超速行驶。答案:B 4、动画中有几种违法行为？ A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为 释义：遮挡号牌，闯红灯。不按导向箭头行驶。答案:C 5、动画中有几种违法行为？ A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为 释义：开车打电话、酒后驾驶、无证驾驶。答案:C 6、动画中有几种违法行为？ A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为
释义：打电话，不系安全带，与前方拥堵走应急车道 。答案:C 7、动画中有几种违法行为？ A 、一种违法行为 B 、二种违法行为 C 、三种违法行为 D 、四种违法行为 释义：遮挡号牌，违反禁止左转弯标志。答案:B 8、动画中有几种违法行为？ A 、一种违法行为 B 、二种违法行为 C 、三种违法行为 D 、四种违法行为 释义：遮挡车牌，进入非机动车道右转弯。答案:B 9、如动画所示，驾驶机动车遇到这种情况要如何处置？ A.预留横向安全距离，减速行驶 B.保持正常速度行驶 C.临近时紧急制动 D.加速通过 释义：预防前面的车门突然打开 。答案:A 10、如动画所示，驾驶机动车遇到这种情况要如何处置？
八大防御性驾驶技巧 导语：防御性驾驶是预测危险，远离危险的一种驾驶技术，也是一种 哲学思想。 1.放眼远方 （1）驾驶员的视线是安全行驶的首要保障，视力差别和观察技巧差别关系到行车安全。 （2）一般驾驶员只有3-6秒的观望时间（相互都在运动中，情况瞬息万变）。 （3）要延长你的观望时间达到15秒以上（观察技巧，例：公交车进站形成的盲区）。 （4）变道和倒车的时候更要确保视野开阔。 2.洞悉四周 （1）掌握好自己的安全圈。 （2）辨别车辆四周相关和不相关的物体，重点注意潜在的危险隐患并采取相应措施。 （3）改变车辆位置以增大视野，避开视野障碍（深色膜、腰线高）。 （4）任何时候都保持合适的跟车距离（注意后车）。增加汽车技术知识的了解，是确保行车安全的必要手段之一。详细分析汽车结构方面的致命弱点，认识容易引发事故的隐患。 行车前车辆检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水；三油：燃油，机油，刹车油；灯光：远近灯，煞车灯，方向灯（雾灯）。 速度： 在时速160km/h的时候，原来1.5的眼睛将相当于不到0.4。 在时速120km/h的时候紧急制动，后排台子上的手机可以从后脑勺穿过，从嘴里出来。 在时速160km/h以上，紧急制动，副驾驶可能被安全带勒断锁骨。
在时速160km/h以及以上，轮胎应该比标准胎压高。一般轮胎不支持时速190km/h 以上的速度。 忠告：在没有特殊情况下，即使没有任何限制，最好时速在160km/h以下。 （5）倒车时：注意潜伏的危险，当有疑惑时，应下车察看，如有可能，请人指挥。盲区永远要备刹车，无论如何要当有情况来防。 3.视线灵活 （1）避免发呆凝视和专注凝视； （2）避免紧盯同一目标超过两秒； （3）避免分心。 a、景物分心：风景、美女、车祸现场等。 b、车内分心：关注小孩、摆弄音响、使用手机手机。 c、身体分心：肩背疼、饥饿、尿急。 d、精神分心：斗气、想家、琢磨事情。 （4）保持眼睛移动，扩大视野–视力–视野–视觉适应–炫目（5）大多数人边缘视觉为180度，但能看清并记忆的仅中心视觉的3度。要主动给后车的视野提供方便（错开半肩即可）。 （6）不能凝视，即不能注视一点超过2秒。 （7）大范围观察能让你得到大多数的信息。 （8）改变原来仅盯着前方看的老习惯，你有了一个早期的预警系统，并且把它开着。 （9）不要太相信自己的眼睛（错觉和误差）。 4.留有余地——交叉多是事故产生的原因 （1）避免在车群中行驶； （2）预估他人的行为，如超车、变道、刹车等；弯道驾驶技巧。 必须强制自己养成在弯前的直线上将车速降下来的良好习惯。从而确保以安全的速度过弯。
驾驶员的最高境界就是防御性驾驶技术 驾驶员在驾驶过程中，能够准确的预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要的、合理的、有效的措施防止事故发生，这种可避免危险发生的驾驶方式称为防御性驾驶技术。 防御性驾驶的好处：降低卷入交通事故的概率；降低油耗及车辆日常维修费用；减少保险索赔，降低保费支出；减少驾驶带来的焦虑和疲劳；提高工作效率和车辆利用率；树立良好的驾驶形象。 防御性驾驶的八大技巧 1）放眼远方一一驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。一般驾驶员只有3---6 秒的观望距离。要延伸你的观望距离达到15秒以上。变道和倒车的时候要确保视野开阔。 2）环回视野一一无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。辨别车辆四周相关和不相关的物体。改变车辆的位置以增大视野。任何时候都保持安全的跟车距离。倒车时注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。 3）视线灵活一一避免发呆凝视和专注凝视。避免紧盯同一目标超过2秒。避免分心，如景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响 起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。4）留有余地一一避免在车群中行驶。预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。 保持四周合适空间。倒车时，为您的车辆留出足够的空间。 5）引人注意一一争取利用目光接触。使用警告装置，如指示灯、喇叭。确保安全最关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。 6）众醉独醒一一专心驾驶不能分神，注意观察路上其他车辆和司机的状态，识别疲劳症状，选择解除疲劳的方法，选择避让线路或停车地点，保持充足睡眠并制定行车计划。 7）轻车熟路——选择最便捷行车路线。道口操作三要素（提前减速、提前换挡、适当位置）。转弯、边线与观察（转弯或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先受阻时的观察技巧）。注意观察视线死角区域的行人和车辆。避免鬼探头，即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之前。
精心整理 防御性驾驶考试题库 一、单选题： 1、为自己留去路，具体地讲就是事先计划行车路线，选择（A）。 A最少障碍路径B最短路径C行车最快速路径 2、（C）是那些让你不能看到上方，下方，旁边和前面的物体。它可以是你近距离跟随的一辆公交车或集卡。A前方物体B危险物C障碍物D固定物 3、安全带在什么时候应佩带？（C） A高速公路上B雨雪天气C任何时候D商业区 4、避免倒车事故的方法是：（A） A避免倒车B依靠指挥（别人帮忙）C倒车时打开后门D只在白天倒车 5、车辆行进时，我们可以通过（C）来确定空间和距离。 A行人B车速C建筑物和电线杆等固定物 6、五项目测习惯的第1条是：（C） A向前细看B向左右左看C向前远看D看车头前方 7、出车前的（B）是安全驾驶的关键环节。 A线路设计B车辆检查C身体健康 8、当车流开始移动，如果你无法确定一个车身的距离时，最保险的做法是可以看到前方车辆的（C）。 A刹车灯B车身C轮胎底 9、当你将车辆停在靠近交通干道的道路上，或者你的车辆的视线对于其他驾驶员产生阻碍时，需要打开（A）以作警示。 A双跳灯B方向灯C刹车灯 10、当你停在路边或再次启动时，打开你的左转灯，扫视一下你左边的镜子，并且向（A）车门外查看。通过这个动作，你可以获得清晰的视线并且消除车辆左方的死角。 A左肩方向B右肩方向C后方 11、当同侧经过公交车站停靠的车辆时，应注意（A）有乘客横穿马路。 A车头前方B车辆后方 12、当坐到驾驶室，你首先要佩戴好（A），然后调整好各反光镜的方向，随后才能按照驾驶要领启动车辆。 A安全带B驾驶手套C眼镜D头盔 13、低速时保持4-6秒的跟车距离，高速时保持（D）的跟车距离。 A4-6秒B4-8秒C1-2秒D6-8秒或以上 14、防御性驾驶必须一直（A）交通事故的发生。 A避免B正视 15、防御性驾驶就是（A）天气和道路状况而发生危险。
单元六道路运输防御性驾驶和 不安全驾驶习惯纠正(一) 许多道路交通事故都是可以避免额的，关键是驾驶员是否掌握了有效的预防措施。防御性驾驶可以帮助驾驶员避免主动引起事故和被卷入事故。此外，驾驶员的驾驶习惯行车安全也很重要，驾驶员要学会分析判断自身的不安全驾驶行为，并不断进行纠正，改正有碍安全行车的不良驾驶习惯。 模块一防御性驾驶通则 一、防御性驾驶概念 防御性驾驶是指在任何情况下，包括其他参与者发生了任何违规行为的情况下，都能保证生命健康安全、节省时间，避免损失的驾驶方法。 二、防御性驾驶核心理念 l安全第一。一切行动以生命健康安全为核心目标，采取积极的预防性措施，避免主动引发事故，不被东卷入事故，实现零事故。 2遇见风险。进行积极主动地观察，依据掌握的危险源知识，分析判断、预测存在的行车风险。 3提前应对。采取相对的策略，提前采取措施，进行适当的预防、准备，避免紧急情况的出现。 4文明行车。控制不良情绪，避免攻击性驾驶行为，友好对待其他交通参与者。
三、防御性驾驶技术 道路运输驾驶员在每天的驾驶过程中，要进行成千上完次操作，每一次驾驶操作时间虽然只有几秒，但缺失一项复杂的心理行为过程，见图6-1-1。驾驶员进行的每一个操作都可以概括为四个阶段：观察与感知、分析判断、决策、采取行动。 1.观察与感知 驾驶员的观察与感知活动是整个驾驶行为的基础，对驾驶员后期的分析判断、决策及行动都起着不同程度的指导作用。驾驶员要做到“眼观六路、耳听八方”。 （1）观察要足够远 驾驶员需要观察足够远的道路上的交通状况，确保前方有紧急情况时能够及时制动或避让。具体距离依据实际车速而定，例如，在高速公路上至少要观察400m远的地方（时速90km时）。 需要注意的是，要求眼睛看的足够远并不是让眼睛一直注视远方，而是要由近及远进行全面观察。 （2）观察两侧及车后 驾驶过程中要不时通过视镜查看两侧及后方的交通情况，在行驶环境复杂、恶劣的情况下，更要增加观察视镜的频率。 （3）预测盲区内情况 驾驶员在行车过程中应格外注意盲区内交通情况。通常可以通过观察其他车辆行驶情况来预测盲区内的情况，注意他们是否驶入视觉盲区。
防御性驾驶要点 1）放眼远方——驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。一般驾驶员只有3---6秒的观望距离。要延伸你的观望距离达到15秒以上。变道和倒车的时候要确保视野开阔。 2）环回视野——无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。辨 别车辆四周相关和不相关的物体。改变车辆的位置以增大视野。任何时候都保持安全的跟车距离。倒车时注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。 3）视线灵活——避免发呆凝视和专注凝视。避免紧盯同一目标超过2秒。避免分心，如景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。 4）留有余地——避免在车群中行驶。预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。保持四周合适空间。倒车时，为您的车辆留出足够的空间。 5）引人注意——争取利用目光接触。使用警告装置，如指示灯、喇叭。确保安全最关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。
6）众醉独醒——专心驾驶不能分神，注意观察路上其他车辆和司机的状态，识别疲劳症状，选择解除疲劳的方法，选择避让线路或停车地点，保持充足睡眠并制定行车计划。 7）轻车熟路——选择最便捷行车路线。道口操作三要素（提前减速、提前换挡、适当位置）。转弯、边线与观察（转弯或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先受阻时的观察技巧）。注意观察视线死角区域的行人和车辆。避免鬼探头，即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之前。 8）有备无患——不要太相信自己对他人行为的预判，更不能心存侥幸，要随时调整跟车距离，在任何时候，车的前后、左右都应保持安全距离，避免并排行驶和视线盲点，留有逃生通道。随着外界环境的改变来调整驾驶，减速或保持空间。比如天气变化、上下坡、弯道、视线不清的道口、天色变暗或路边的停车，任何时候一旦觉到有潜在的危险，脚应立即放在刹车上，这个简单的动作意义重大。 1、驾驶员行车前的预防性自检 1）检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水。 2）检查三油：汽（柴）油，机油，液压油。 3）检查轮胎：胎压，胎纹，外观。 4）检查灯号：远近灯，刹车灯，方向灯(雾灯)。
姓名：所在单位：得分： 一、单选题(四个答案中只有一个是正确的；每题1分，共50分) 1、绝大多数交通事故的发生与（）直接相关。 A、驾驶人的驾驶技术 B、驾驶人的安全意识 C、驾驶人的人为疏忽 D、驾驶人的法律意识 2、防御性驾驶乃强调以（）为主轴的用路观念 A、车辆的行驶环境 B、车辆的安全性能 C、驾驶人的操作水平 D、驾驶人的认知 3、车辆轮胎的抓地力是指（） A、轮胎胎纹的深浅 B、轮胎与地面的摩擦力 C、轮胎垂直荷重 D、轮胎与地面的摩擦系数 4、下列不是轮胎抓地力组成的是（） A、驱动力 B、摩擦力 C、转向力 D、刹车力 5、出现意外紧急刹车时，若前轮锁死则（） A、车辆冲向方向盘转动方向 B、车辆只能向前冲 C、车辆会甩尾失控尾 D、车辆后轮随即锁死 6若车辆配备有ABS系统则（） A、前轮锁死时后轮不会锁死B后轮锁死时前轮不会锁死
C、刹车时方向盘会有部分转向力 D、刹车时方向盘没有转向力 7液压刹车系统是利用液体的（）特性 A、流动性 B、不可压缩性 C、可压缩性 D、热胀冷缩 8、刹车油应定期更换是因为刹车油中含水量增加会导致（） A、刹车油沸点增高 B、刹车油沸点不变 C、刹车油沸点降低D刹车油凝固丧失流动性 9、路口绿灯时不应有的防御考虑是（） A、左右观察 B、加速通过 C、右脚带着刹车踏板 D、会不会有人闯红灯 10在未区分左右车道的路段，应注意靠（）行驶，特别是（），以避免与来车对撞。 A、左、直道 B、右、直道 C、右、弯道 D、左、弯道 11在高速公路行驶时的最高指导原则是（） A、避免超速行驶 B、与前车保持安全车距 C、注意力要集中 D、不要开车打电话 12发生交通事故后不（）应立即（）救人 A、停车、报警 B、逃逸、报警 C、逃逸、停车 D、报警、停车 13防御性驾驶的理念，在于建立驾驶员的（）意识并预为自己多保留一点安全空间。
防御性驾驶技能知识考试 二、单选题（40题，每题1.5分） 1、防御性驾驶技术五要领是：放眼远方、顾全大局、环回视野、（）和引人注意。 A.胆大心细 B.手脚麻利 C.留有余地 D.慢速行车 2、会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，预测该车有可能做出的行动，应（） A.不侵占对方道路，正常行驶 B.示意对方停车让行 C.靠右侧加速行驶 D.尽量礼让对方先行 3、行车中遇到后方车辆要求超车时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野，扫视周边情况，与周边车辆保持安全距离的情况下，应（） A.及时减速，靠右行驶让行 B.减速慢行 C.靠右侧加速行驶 D.不让行 4、驾驶车辆正常行驶时，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，对道路情况的处理要有预见性，在接近障碍时能（）A.紧急制动能停车 B.急转向迅速绕过 C.迅速躲避不发生碰撞 D.平稳停车 5、驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局，使你
的车辆保持在便于观察的位置上，要（） A.引人注意，连续鸣喇叭加速超越 B.放眼远方，加速继续强行超越 C.留有余地，停止继续超车，保持出现紧急状况时有出路 D.环回视野，紧跟其后，伺机再超 6、驾驶人在行车中经过积水路面时，按照防御性驾驶技术要求，应注意观察，留有余地，并（） A.特别注意减速慢行 B.迅速加速通过 C.保持正常车速通过 D.低档加速通过 7、车辆在挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，（），确保行车安全。 A.鸣喇叭警告，不得进入 B.加速行驶，紧跟前车，不让其进入 C.主动礼让，任何时候都保持适当的跟车距离 D.挤靠“加塞”车辆，逼其离开 8、发现前方道路堵塞，按照防御性驾驶技术要求，正确的做法是顾全大局，使你的车保持在便于观察的位置，要留有余地，保持出现紧急状况时自己及周边车辆的出路，（）。 A.继续穿插绕行 B.选择空当逐车超越
文件编号：RHD-QB-K8354 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 高速公路防御性驾驶要 点标准版本
高速公路防御性驾驶要点标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、通用技巧 1、驾驶员应通过收听广播、询问上一班车驾驶员及提前观察等方法，了解道路上是否有施工、障碍物、道路交通事故、故障车停靠等情况，做好防范准备。 2、在高速公路上遇到类似“事故多发地段，请谨慎驾驶”、“追尾危险，保持车距”等标语时，驾驶员要提高警惕，任何警示标语都不是随便设置的，背后都是血淋淋的教训和残酷的事实。 3、高速公路入口加速车道、出口减速车道、收费站、服务区、施工道路等路段车流速度变化大，异
常情况频发，驾驶员应提前防范这些风险。 4、驾驶员感到疲劳时，应到最近的服务区休息一段时间再继续行驶。 5、车流进入高速公路前，应特别注重对转向、制动、轮胎等关键部位的检查，一旦发现故障应立即排除，坚决杜绝车辆“带病”上高速公路行驶。 6、在村庄、野生动物保护区、牧场等附近路段行驶时，要注意观察，防范有行人或动物横穿高速公路。 7、提前留意“避险车道”标识牌内容，了解高速公路避险车道的作用并会利用。 二、客车高速公路防御性驾驶 1、杜绝超员。超员会严重影响车辆性能和威胁乘客安全，扩大事故死伤。 2、禁止在高速公路停车上下客。
3、驾驶员按规定系好安全带；驾驶员要告知乘客系好安全带。 4、客车在高速公路上遇到紧急情况，不要轻易采取打转向的方式避险，这样容易导致另一车道后车避让不及，造成追尾碰撞事故；应采取紧急制动的方法，充分发挥ABS防抱死制动系统作用，增加安全系数。 非封闭式公路防御性驾驶要点 1、视线盲区路段的驾驶应减速，鸣喇叭，靠右行。（穿插“鬼探头”） 2、交叉路口路段的驾驶应保持高度警惕性，应做好迅速减速和仔细观察前方及左右两侧的车辆和行人动态，做到小心谨慎驾驶，不要高速和强行通过。 3、急转弯路段的驾驶必须低速，尽量沿着弯道外侧平稳缓慢行驶；还要仔细观察镜中，避免使用紧
防御性驾驶技术 交通事故统计和根本原因分析 交通事故的起因分析 多少不安全的驾驶行为在600起无损伤事件----30起财产损失事故—10起轻伤—1起重伤 人人为错误：如疲劳驾驶、酒后驾驶等85% 机机械缺陷：如刹车失灵10% 环境不可抗因素：如桥梁突然坍塌、山体滑坡5% 八大人为错误： 缺乏自我珍重缺乏行动时间 缺乏自我调节缺乏逃生空间 缺乏全局观念缺乏足够沟通 缺乏随机应变缺乏必要培训 三层空间驾驶法就是针对引发交通事故的八大人为错误，系统地设计出避免事故的应对策略和方案 防御性驾驶技术 人的“生理缺陷” 改变习惯从现在开始：试验一：双臂交叉游戏 ?用何开车眼睛；大脑：手脚。 人的“ 生理缺陷” ●人眼为步行而进化：5Km/h ●车辆行驶速度是步行的10-30倍
缺陷一：人的眼睛尚不适应机动车辆行驶速度 .. 边缘视觉 180度检测物体的存在。 驾驶时用边缘视觉感觉物体或现象的存在，即预警系统?中心视觉 3度辨明物体的特征。用来辨别是否有危险，即辨别系统。 特点：长时间使用中心视觉观察某一物就会产生“凝视”或“盲视”状态，也就是失去边缘视觉。 实验二：“凝视”和“盲视”测试 缺陷二：由于不经意的凝视，即会产生盲视，从而丧失“警报”的功能。 试验三：眼睛的“错觉”和“幻觉” 缺陷三：眼睛在不同的背景下，会对物体产生“错觉”和“幻觉”，根据错误信息必会做出错误判断 ?决策的种类 有意识决策：经过大脑缜密思维做出的决策 无意识决策：未经过思维、本能的、下意识的 .决策的质量 高质量的决策：有意识 低质量的决策：无意识 ?决策的信息 有用性相关性 决策的效率：取决于信息质量和大脑运转速度
掌握防御性驾驶技术，做到不主动造成交通事故，不被动涉及交通事故，避免悲剧发生。 防御性驾驶技术的含义： 驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良天气或路况所引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，这种可以避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶。 防御性驾驶技术的五大要领：预估风险，放眼远方，顾全大局，留有余地，引人注意。 预估风险：根据路况、天气等情况提前估计可能造成事故的潜在危险。比如雨天驾驶，必然会遇到路面湿滑、积水的问题，通过十字路口时候，可能会遭遇行人、非机动车、甚至是机动车突然闯红灯的行为，临近告诉公路出口时，会遇到前方车辆突然减速、变道的情况；超车时，会被右侧车辆遮挡住右前方的视线；车辆碰撞或失控后，驾乘人员经常会被甩出车外。类似这样的潜在危险还有很多，而且会经常反复出现在驾驶过程中。这就需要我们养成提前分析、预测风险的良好习惯，以便提前采取措施，防患于未然。 放眼远方：行车过程中，我们需要搜索前方至少15秒范围以外的交通情况，以便提前分析和判断可能出现的、影响我们安全驾驶的各种情形，为我们采取下一步行动预留更多的时间和空间。为什么要将目光引导到距离15秒远的地方呢？根据有关实验表明，正常行驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到决定如何处置，这一“感知—分析—决定”的过程，一般需要6到8秒钟，而从决定到操控实现，还需要6到8秒钟。那么，如何判断15秒钟的距离呢？我们可以采取“乘四法则”进行计算，也就是，距离=时速数值（公里/小时）×4 。比如，以每小时100公里的速度行驶，那么，我们至少需要看到400米远的地方。前面提到的预估风险是针对可预见的风险，比如今天下雨，就一定会遇到路面积水，因此必须减速慢行。而这里的放眼远方是针对不可预见的风险，比如通行环境良好的路面，是否会出现其他车辆、行人、散落的物品而行成路障。这些路障
防御性驾驶试题 一、填空题 1、防御性驾驶的理念在于建立驾驶人的（危机）意识，并为自己多保留一点（安全空间） 2、影响轮胎抓地力的因素包括轮胎新旧、（轮胎材质、地面状况、）、（胎纹深度、轮胎胎压、，）和车辆重量、轮胎滑动比。 3、道路中间的双黄线有（严禁跨越）的含义。 4、安全车距不足时既可能造成追撞（前车）也可能导致（后车）撞击。 5、大型车的（内轮差）会比小型车大，因此若行驶在大型车右侧，当大型车开始右转时切勿再继续前进。 6、车辆左右侧方后视镜有视觉（盲点），变换车道时应移动头部观察将其降至最低。 8、前车正在（左转弯、掉头、）、（超车）时后车不准超车。 9、道路划分（机动车道）、（非机动车道）和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道行使。 10、防御驾驶是一种（预测）危险、进而（远离）危险的驾驶哲学。 11、车辆能在道路上行驶靠的是（轮胎）与地面的摩擦力。 二、单选题
1、绝大多数交通事故的发生与（ C ）直接相关。 A、驾驶人的驾驶技术 B、驾驶人的安全意识 C、驾驶人的人为疏忽 D、驾驶人的法律意识 2、防御性驾驶乃强调以（ D ）为主轴的用路观念 A、车辆的行驶环境 B、车辆的安全性能 C、驾驶人的操作水平 D、驾驶人的认知 3、车辆轮胎的抓地力是指（ B ） A、轮胎胎纹的深浅 B、轮胎与地面的摩擦力 C、轮胎垂直荷重 D、轮胎与地面的摩擦系数 4、下列不是轮胎抓地力组成的是（B ） A、驱动力 B、摩擦力 C、转向力 D、刹车力 5、出现意外紧急刹车时，若前轮锁死则（ B ） A、车辆冲向方向盘转动方向 B、车辆只能向前冲 C、车辆会甩尾失控尾 D、车辆后轮随即锁死 6、若车辆配备有ABS系统则（ C ） A、前轮锁死时后轮不会锁死B后轮锁死时前轮不会锁死 C、刹车时方向盘会有部分转向力 D、刹车时方向盘没有转向力 7、液压刹车系统是利用液体的（ B ）特性 A、流动性 B、不可压缩性 C、可压缩性 D、热胀冷缩 8、刹车油应定期更换是因为刹车油中含水量增加会导致（C ）
什么是防御性驾驶 防御性驾驶培训 什么是防御性驾驶? 防御性驾驶技术始于一九五零年代，应用流行于英、美等国家，现广为世界性所采用，成效显注。它不是一套教人开车的技术，而是一套技巧有系统地令驾驶者在路上面对不同环境时，都能处于一个安全有利的位置，并能俱备判断路上危机的能力，能及早采取适当行动远离危机。 所以，防御性驾驶技术是一种技巧运用来避免卷入驾驶危险情况、技巧特点是司机透过观察/阅读，接收路上讯息–其他司机、行人或天气及路面情况，判断/分析可能造成的危机，而采取所须的行动。同时亦为自己创造良好之技巧运用环境。 世界级防御性驾驶培训–厚德君子六式 厚德公司把源用的防御性驾驶系统进行改良，成为全新的厚德大道君子系统，并把其进行系统化提升，不单注重驾驶员路上危机判断力，并从开车前之身/心/工具等行车前准备到路上驾驶及到达目的地进行全面风险控制，照顾驾驶员整体安全流程，把防御性驾驶全面提升到更高层次 数据显示，事故发生在路上的比例远较在自身或客户现场为
高，这跟路上驾驶员面对更多不明朗和不能控制因素有关，因此能否避免事故，跟驾驶员能否有能力预测不明朗和不能控制因素有直接关系，而采取适当行动避开危机，这也是维防御性驾驶的重点。 驾驶跟做人处世一样，子曰： 「 君子不重， 则不威， 学则不固。 主忠信。 无友不如己者。 过则勿惮改。」其意为君子的胸襟广阔, 目光远大; 发奋向上, 严格要求自己; 心境舒泰. 行为方面, 必以道义为准则, 鼓励、帮助别人做好事。驾驶员能否有效应用好防御性驾驶技巧，跟其本人情绪控制能力亦有莫大关系。君子六式在教授路上技巧的同时亦加入适当行为管理元素，加强防御性驾驶的有效性。 君子六式 (1) 君子身体力行-做好自身行为。确保驾驶者在开车前保持最佳驾驶状态!
八大防御性驾驶技巧 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
八大防御性驾驶技巧 导语：防御性驾驶是预测危险，远离危险的一种驾驶技术，也是一 种哲学思想。 1.放眼远方 （1）驾驶员的视线是安全行驶的首要保障，视力差别和观察技巧差别关系到行车安全。 （2）一般驾驶员只有3-6秒的观望时间（相互都在运动中，情况瞬息万变）。 （3）要延长你的观望时间达到15秒以上（观察技巧，例：公交车进站形成的盲区）。 （4）变道和倒车的时候更要确保视野开阔。 2.洞悉四周 （1）掌握好自己的安全圈。 （2）辨别车辆四周相关和不相关的物体，重点注意潜在的危险隐患并采取相应措施。 （3）改变车辆位置以增大视野，避开视野障碍（深色膜、腰线高）。 （4）任何时候都保持合适的跟车距离（注意后车）。增加汽车技术知识的了解，是确保行车安全的必要手段之一。详细分析汽车结构方面的致命弱点，认识容易引发事故的隐患。 行车前车辆检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水；三油：燃油，机油，刹车油；灯光：远近灯，煞车灯，方向灯（雾灯）。 速度： 在时速160km/h的时候，原来的眼睛将相当于不到。 在时速120km/h的时候紧急制动，后排台子上的手机可以从后脑勺穿过，从嘴里出来。 在时速160km/h以上，紧急制动，副驾驶可能被安全带勒断锁骨。
在时速160km/h以及以上，轮胎应该比标准胎压高。一般轮胎不支持时速 190km/h以上的速度。 忠告：在没有特殊情况下，即使没有任何限制，最好时速在160km/h以下。 （5）倒车时：注意潜伏的危险，当有疑惑时，应下车察看，如有可能，请人指挥。盲区永远要备刹车，无论如何要当有情况来防。 3.视线灵活 （1）避免发呆凝视和专注凝视； （2）避免紧盯同一目标超过两秒； （3）避免分心。 a、景物分心：风景、美女、车祸现场等。 b、车内分心：关注小孩、摆弄音响、使用手机手机。 c、身体分心：肩背疼、饥饿、尿急。 d、精神分心：斗气、想家、琢磨事情。 （4）保持眼睛移动，扩大视野–视力–视野–视觉适应–炫目（5）大多数人边缘视觉为180度，但能看清并记忆的仅中心视觉的3度。要主动给后车的视野提供方便（错开半肩即可）。 （6）不能凝视，即不能注视一点超过2秒。 （7）大范围观察能让你得到大多数的信息。 （8）改变原来仅盯着前方看的老习惯，你有了一个早期的预警系统，并且把它开着。 （9）不要太相信自己的眼睛（错觉和误差）。 4.留有余地——交叉多是事故产生的原因 （1）避免在车群中行驶； （2）预估他人的行为，如超车、变道、刹车等；弯道。 必须强制自己养成在弯前的直线上将车速降下来的良好习惯。从而确保以安全的速度过弯。
科目三安全文明驾驶常识试题 ---之防御性驾驶技术(201407) 一、判断题（40题）： 1、防御性驾驶核心理念是安全第一、预见风险、提前应对和文明行车。（√） 2、车辆行驶中看到皮球滚到路中间，应该立即减速，必要时停车，预防儿童跑出来捡球。（√） 3、学习并掌握了防御性驾技术可以避免交通事故的发生。（×） 4、防御性驾驶主要是指驾驶人在行车过程中,能够准确地＂预见＂由其他驾驶员、行人、不良气 候或路况引发的危险,并能及时地采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生,这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶（√） 5、夜间行驶，对面来车没有变换远近光灯时，应减速行驶，以预防在两灯的交汇处可能看不清 人行道上的行人正在通过。（√） 6、如图所示，外侧车道蓝色小车，应注意从匝道进入的绿色小车，并予以适当礼让。（√） （题6图）
7、在高速公路行驶过出口时，此时如后方没有来车可掉头或退回到出口后继续行驶。（×） 8、倒车时，驾驶人通过左后视镜、右后视镜和倒车后视镜观察，没有发现异常情况，即可迅速倒车。（×） 9、行驶在停靠车站的公交汽车旁时，应减速行驶，以预防大客车突然起步或有人从公交车前穿出。（√） 10、如图所示，驾驶车辆经过人行横道时，驾驶人未发现人行横道两侧有行人等待通过，即可加速行驶通过。（×） （题10图） 11、如图所示：在交叉路口与大型汽车交会时，应减速慢行，预防对面来车后方有车辆左转弯。（√）
（题11图） 12、如图所示，驾驶车辆在路口导向车道线处遇到大型货车不按道行驶时，机动车驾驶人可以鸣喇叭示意，并从大货车右侧超越，逼其驶回原车道。（×） （题12图） 13、如图所示，驾驶车辆在路上遇到非机动车进入机动车道并行这种情况，驾驶人应预留出横向安全距离，减速行驶，防止碰撞。（√）
防御性驾驶考试试题 单选题(每题2分，共60分) 1、绝大多数交通事故的发生与（）直接相关。 A、驾驶人的驾驶技术 B、驾驶人的安全意识 C、驾驶人的人为疏忽 D、驾驶人的法律意识 2、防御性驾驶乃强调以（）为主轴的用路观念 A、车辆的行驶环境 B、车辆的安全性能 C、驾驶人的操作水平 D、驾驶人的认知 3、车辆轮胎的抓地力是指（） A、轮胎胎纹的深浅 B、轮胎与地面的摩擦力 C、轮胎垂直荷重 D、轮胎与地面的摩擦系数 4、出现意外紧急刹车时，若前轮锁死则（） A、车辆冲向方向盘转动方向 B、车辆只能向前冲 C、车辆会甩尾失控尾 D、车辆后轮随即锁死 5若车辆配备有ABS系统则（） A、前轮锁死时后轮不会锁死 B后轮锁死时前轮不会锁死 C、刹车时方向盘会有部分转向力 D、刹车时方向盘没有转向力 6、刹车油应定期更换是因为刹车油中含水量增加会导致（） A、刹车油沸点增高 B、刹车油沸点不变 C、刹车油沸点降低 D刹车油凝固丧失流动性7、路口绿灯时不应有的防御考虑是（） A、左右观察 B、加速通过 C、右脚带着刹车踏板 D、会不会有人闯红灯 8在未区分左右车道的路段，应注意靠（）行驶，特别是（），以避免与来车对撞。 A、左、直道 B、右、直道 C、右、弯道 D、左、弯道 9在高速公路行驶时的最高指导原则是（） A、避免超速行驶 B、与前车保持安全车距 C、注意力要集中 D、不要开车打电话 10发生交通事故后不（）应立即（）救人 A、停车、报警 B、逃逸、报警 C、逃逸、停车 D、报警、停车 11防御性驾驶的理念，在于建立驾驶员的（）意识并预为自己多保留一点安全空间。 A、安全B守法 C危机 D危害 12《道路交通安全法》中的车辆是指（） A、机动车 B、非机动车 C机动车和非机动车 D、汽车和拖拉机 13防御性驾驶理念认为道路交通事故的发生是可以（）的，其与驾驶员的驾驶技术无直接关系。。 A、完全避免 B、预防 C理解 D 放任自流
防御性驾驶题库(货车版) 防御性驾驶题库(货车版) 1.驾车在高速公路行车遇此情景(客车上下人),你应该怎么做?(A) A.做好准备,谨防客车突然减速或停车 B.向左急转方向避让 C.驶到近处长鸣喇叭 D.加速超越大车 2.驾车在山区遇羊群占道时,你应该怎么做?(BC) A.逼近羊群时,长鸣喇叭驱赶 B.提前减速,轻按喇叭 C.等主人将羊群赶离再通行 D.加速从羊群中穿过 3.驾车在山区变窄路段行车,靠山体一侧车不让行时应该怎么办?(B) A.在窄路低速会车 B.选择安全地点停车避让 C.按规定限速继续行驶 D.长鸣喇叭提示让行
4.驾车过翻浆路段,正确的做法有:(ABD) A.合理选择路线,减速行驶 B.保持足够的动力,匀速行驶 C.如果车轮下陷,加速驶出 D.尽量沿车辙行驶 5.下列有关超车与燃料消耗的关系,说法正确的右:(BC) A.频繁超车会减少燃耗 B.频繁超车会增加燃耗 C.一次顺利超车比多次超车要节省燃耗 D.超车操作不影响燃耗 6.驾车过高速公路单向隧道时,正确的做法有:(ABD) A.跟车进入隧道前开启近光灯 B.按限速规定行使 C.在隧道内谨慎超车 D.驶出隧道视觉适应后,平稳加速 7.如画中情景(后方示意超车),正确做法有:(CD) A.加速避免被超车
B.紧急制动减速 C.条件允许时靠右让行 D.必要时靠右停车让行 8.夜间驾车通过山区急转弯时,遇到此情景(会车)您应该怎么做? (ABD) A.降低车速,变换近光灯示意 B.车辆交汇前,开启近光灯 C.车辆交汇前,开启远光灯 D.避免在急转弯处会车 9.货车过水路面时,正确的做法有:(ABC) A.提前停车,确认水深、流速等水情 B.不在水情不明时冒险通过 C.具备通行条件时,选择低速挡平稳通过 D.水流湍急、浑浊时高速通过 10.驾车中遇到此情形(救护车加塞)应该怎么办?(C) A.缩短跟车距离,防止被“加塞” B.长鸣喇叭以警示救护车退回原道 C.让救护车优先通行
10公里长跑技术技巧有哪些要领:防御性驾驶技术五要领 想要10公里跑得更快一些?但是你的10公里配速已经停滞不前很久了，那么你的训练方式必须做出改变。需要准备的事情也有很多。否则你不会有提高。下面小编就给大家分享提高10公里跑速度的技术技巧。 10公里长跑的技术技巧 1.制定结构合理的训练计划 首先，训练计划要有明确的目标。每一次跑步训练都要设立目标，而不仅是简单的跑步。“如果你真想提高10公里的配速，那么你一周平均训练次数是4-5次，”黑兹利特说。“一周的训练计划应该包括一次长距离跑步、一次速度训练、一次间歇训练、一次简单恢复训练和一次核心训练，例如瑜伽、普拉提或在健身房拉伸。从整体上考虑训练计划。根据你10公里比赛的日期，制定一个包括以上所有元素的训练计划。 “从根本上说你需要一个完整的训练计划，既有宏观的整体目标，也要有微观的具体执行，”怀特说。宏观计划通常指全年的训练计划，通过长时间的训练，从而实现训练目标，微观的计划通常是指2-6周训练计划，而更小的训练单位是以周为计算单位。要想跑得更快，必须要从长计议。 “实际上，即使只是简单地把10公里训练时间从50分钟减少到45分钟也不是一件容易的事情，”怀特说。“那5分钟的减少可能需要一个季度的时间。一般情况下，一个季度训练包括三个阶段：训练、季前赛、赛季中。你必须要认真思考不同阶段的发展目标。” 制定训练计划非常复杂，但是具有专业背景的跑步教练和私人教练可为你提供最优结构的计划。 2.加入“严肃”跑者俱乐部 加入一个跑者俱乐部，确保其他跑者也是认真严肃地想提高跑步成绩。当你与他人一起训练时，你会练得更狠些。34岁的英国跑者塔比瑟?迪维拉获得了去年布里斯托女子10公里的冠军，她说：”我已经跑步三年了，但是去年却是我成绩提高最快的一年。我加入了一家跑者俱乐部，在那里我发觉了潜力，提高了跑步成绩。” 当你自己训练时，你会选择更容易的训练计划;而当你与他人一共训练时，你会敢于挑战难度更大的训练内容。“每周二我们都会加入更丰富的跑步技巧训练内容，包括山地跑和冲刺训练等，”塔比瑟补充说。 3.每周进行一次“阈值”跑步训练 “阈值”跑步是指当你提高到一定的配速从而引起身体不适的数值，通常的“阈值”是指当你奔跑时如果你问一个问题，而你只能一次说4-5个单词时的配速值。“阈值”跑步训练会更快地提高成绩，因为你用更快的速度跑步，从而距离也会更长。而“阈值”的配速值需要你自己去掌控，它不是冲刺跑训练，但是它同样也应该具有挑战性。“在最初的训练阶段时，每组阈值训练大约8分钟，完成3组训练后，休息60-90秒，”跑步教练乔治?安德森说。 渐渐你会发现你的阈值配速提高得很快。“你最终会轻松地完成15-20分钟的阈值训练，”黑兹利特说。 4.试着开始普拉提课程，从而提高核心力量 这点对于黑兹利特非常适用，她的10公里个人最好成绩是34分40秒。黑兹利特知道固定的普拉提课程有助于她增强自律性，从而完成核心训练。“与去健身房相比，我更喜欢利用零碎的时间完成一堂普拉提课，”她说。“如果我参加普拉提课，我通常会选择核心稳定球辅助练习，这会更有助于稳定性提高。所以当进行垫上普拉提课程，没有任何器械时，我也能轻松完成。当然当你借助核心稳定球训练时，如果方法不对，你会很容易摔倒。” 5.一周尝试一次冲刺训练
文件编号：TP-AR-L8354 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路防御性驾驶要 点正式样本
高速公路防御性驾驶要点正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、通用技巧 1、驾驶员应通过收听广播、询问上一班车驾驶员及提前观察等方法，了解道路上是否有施工、障碍物、道路交通事故、故障车停靠等情况，做好防范准备。 2、在高速公路上遇到类似“事故多发地段，请谨慎驾驶”、“追尾危险，保持车距”等标语时，驾驶员要提高警惕，任何警示标语都不是随便设置的，背后都是血淋淋的教训和残酷的事实。 3、高速公路入口加速车道、出口减速车道、收费站、服务区、施工道路等路段车流速度变化大，异
常情况频发，驾驶员应提前防范这些风险。 4、驾驶员感到疲劳时，应到最近的服务区休息一段时间再继续行驶。 5、车流进入高速公路前，应特别注重对转向、制动、轮胎等关键部位的检查，一旦发现故障应立即排除，坚决杜绝车辆“带病”上高速公路行驶。 6、在村庄、野生动物保护区、牧场等附近路段行驶时，要注意观察，防范有行人或动物横穿高速公路。 7、提前留意“避险车道”标识牌内容，了解高速公路避险车道的作用并会利用。 二、客车高速公路防御性驾驶 1、杜绝超员。超员会严重影响车辆性能和威胁乘客安全，扩大事故死伤。 2、禁止在高速公路停车上下客。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 高速公路防御性驾驶要点(标准 版)
高速公路防御性驾驶要点(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、通用技巧 1、驾驶员应通过收听广播、询问上一班车驾驶员及提前观察等方法，了解道路上是否有施工、障碍物、道路交通事故、故障车停靠等情况，做好防范准备。 2、在高速公路上遇到类似“事故多发地段，请谨慎驾驶”、“追尾危险，保持车距”等标语时，驾驶员要提高警惕，任何警示标语都不是随便设置的，背后都是血淋淋的教训和残酷的事实。 3、高速公路入口加速车道、出口减速车道、收费站、服务区、施工道路等路段车流速度变化大，异常情况频发，驾驶员应提前防范这些风险。 4、驾驶员感到疲劳时，应到最近的服务区休息一段时间再继续行驶。 5、车流进入高速公路前，应特别注重对转向、制动、轮胎等关键部位的检查，一旦发现故障应立即排除，坚决杜绝车辆“带病”上高