高速铁路常用跨度简支箱梁优化研究
作者：胡所亭， 牛斌， 柯在田， 刘晓光， HU Suoting， NIU Bin， KE Zaitian， LIU Xiaoguang
作者单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京,100081
刊名：
中国铁道科学
英文刊名：China Railway Science
年，卷(期)：2013(1)
被引用次数：2次
参考文献(11条)
1.牛斌;胡所亭;魏峰我国高速铁路预应力混凝土箱梁研究与应用 2010
2.胡所亭;牛斌;杜宝军关于我国《高速铁路设计规范》桥梁结构刚度、频率限值的规定 2010
3.中国铁道科学研究院京沪高速铁路综合试验研究分报告之七—高速路桥动力特性试验研究 2011
4.中华人民共和国铁道部高速铁路设计规范(试行) 2010
5.杨宜谦;姚京川;刘鹏辉常用跨度无砟轨道铁路桥梁动力性能试验研究[期刊论文]-中国铁道科学 2008(04)
6.British Standards Institution Eurocode 1:Actions on Structures-Part 2:Traffic Loads on Bridges 2003
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11.夏禾;张楠车辆与结构动力相互作用 2005
引证文献(2条)
1.杨宏印.张海龙.陈志军.曹鸿猷考虑徐变影响的车—线—桥耦合有限元分析[期刊论文]-中国铁道科学 2013(6)
2.杨宜谦.姚京川.孟鑫.刘鹏辉.尹京.董振升.王巍时速300～350 km高速铁路桥梁动力性能试验研究[期刊论文]-中国铁道科学2013(3)
引用本文格式：胡所亭.牛斌.柯在田.刘晓光.HU Suoting.NIU Bin.KE Zaitian.LIU Xiaoguang高速铁路常用跨度简支箱梁优化研究[期刊论文]-中国铁道科学 2013(1)