操作规程编号：YTO-FS-PD897
KA16C-110型氨压缩机操作规程通
用版
In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.
标准/ 权威/ 规范/ 实用
Authoritative And Practical Standards
KA16C-110型氨压缩机操作规程通
用版
使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
一、主题内容及适用范围
本规程规定了KA16C-110型氨压缩机的操作步骤及注意事项。
二、启动前的准备工作
1、检查各电气开关，确保各种开关正常。
2、检查机组是否处于良好状态，确保接头、螺栓等无松动、泄漏等问题，机组及周围清洁无杂物，盘车2—3圈无异常。
3、检查冷冻机油的油位，应保持在下视镜满液位；若是初次运转，应加油到在上视镜能看见的位置。
4、打开冷却水路各阀门，使水路循环畅通。
5、检查制冷系统工艺流程是否处于正常状态，关闭放空阀、吸气截止阀，加油阀。
6、检查排气截止阀、油过滤器前后阀、油分离器前后阀、表阀是否开启。
三、启机及正常运转中的检查
1、打开电源控制开关、检查电压、控制灯、油位是否正常。
2、首次启动前应点动油泵、压缩机电机，检查其转向是否正确。
3、启动油泵运转一分钟，并观察油位是否正常。
4、检查能量指示是否在零位，按减载按钮到减载位置。
5、启动压缩机，慢慢开启吸气截止阀，观察油压是否高于排气压力0.05—0.3Mpa。
6、数次按增载按钮相应慢慢开启吸气截止阀使其压缩机吸气压力始终在0Mpa，重复以上操作，直至全部打开吸气截止阀，这时，能量指示应在所需位置，当氨蒸发器压力略于0Mpa时，慢慢开启供应阀，确保氨蒸发器蒸发压力一直在0Mpa，氨液分离器液位在正常位置。
7、正常运转时，应注意观察并定时记录吸气压力、排气压力、吸气温度、排气温度、油压、油温、油位、氨蒸发器出口温度、电压、电流值。
8、正常运转中油量不足，必须按照正常运行时加油方法加油。其加油方法为：适量关小吸气截止阀，使吸气口的压力降至大气压以下，将加油管接在吸气过滤器的加油阀上，利用压力差通过吸气过滤器加油。四、正常停机
1、关闭供液阀，按减载按钮到减载位置，关小吸气截止阀。
2、待滑阀回到45%—50%位置时，按下主机停止按钮，压缩机停止运转后，关闭吸气截止阀。
3、减载到零位后，按下油泵停止按钮，关闭排气截止阀。
4、根据需要确定是否停水泵；
5、切断机组电源。
五、长期停机
1、当机组长期停机时，应约每周启动油泵一次，运行十分钟，以保证机组内各部位有
油润滑。
2、冬季停车时，应放掉冷却器中的水，以免结冰将管子冻裂。
六、自动停车
机组装有自动保护装置，当压力、温度超过规定范围时，控制器动作，使主机立即停车，表明有故障发生，同时相应的指示灯亮，指示出发生故障的部位。必须排除故障后，才能再次启动压缩机。
七、油分离器回油阀的操作
油分离器和压缩机连接管路上安装有针阀和监视窗，要经常打开针阀，一边看着监视窗以便进行，将针阀从全
关慢慢打开，气泡出来后就停止（约1至2圈），应尽量确保油分离彻底，否则将影响机器的油耗指标。
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往复式压缩机的日常维护与保养 良好的维护保养，是使压缩机组安全运行，延长使用寿命，并降低运行成本的基本保证。为此，机组的维护保养应按正确的操作规程进行。压缩机组的维护保养分为预防性维护、每班、每旬、半年、一年、三年维护保养。每次保养作业后应认真做好保养记录。 （一）预防性维护保养 1、在维护保养中，首先应做到清洁，无论是润滑油还是冷却水，都 应保持其清洁。 2、应保证曲轴箱和注油器内有足够的润滑油，并防止水或杂质进入润滑系统。 3、冷却系统应充满冷却水，不允许有气堵或泄漏。 4、机组启动前，使活塞处于不同的位置，手动注油器手压泵，以预 润滑气缸、活塞杆。 5、对于刚启动的机组，启动后不要马上加载，应使其空转，待机组 升温后再加载
6、在机组的运行过程中，应避免超载运行 7、对运转中发出的不正常响声和泄漏，应停机查找原因，排除后再启动运行。 （二）每班维护保养 1、检查并消除机组油、气、水泄漏现象，保持设备表面和环境的清 洁。 2、监视检查润滑油油箱、注油器、曲轴箱油位、机油泵工作情况； 机组各部位运转有无异响和振动。 3、检查压缩机系统进排气压力、温度和油压是否正常。 4、检查机组地脚螺栓和各连接部位紧固情况 5、检查并排除分离器积液。 6、检查各控制仪表工作是否正常。 7、检查电气设备工作是否正常。
（三）每旬维护保养（250小时） 1、每班维护保养的全部内容 2、检查联轴器连接情况。 （四）每月维护保养（700小时） 1、每旬维护保养的全部内容。 2、检查润滑油储油箱油位，适当补充新油。 3、检查润滑油滤清器压力降，允许压力降不大于0.042MPa，超过该 值时应对滤清器滤芯进行清洗 4、给水泵轴承加注规定牌号的润滑脂。 5、检查清洗压缩机进、排气阀，更换损坏零件 6、检查十字头销、活塞杆锁紧螺母的松紧程度。 7、检查清晰分离器滤芯及分离器排污装置。 （五）半年维护保养（4000小时）
文件编号：RHD-QB-K8110 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 双级氨压缩机操作规程 标准版本
双级氨压缩机操作规程标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 （一）开车前的准备工作与配组双级开车前的准备工作相同。 （二）压缩机的启动1.转动油过滤器手柄数圈。 2.搬动大轮2－3周，检查是否过重，若搬动困难应报告值班班长检查原因加以消除。 3.启动电机，同时迅速打开高、低压汽缸的排气阀。 4.当压缩机运转正常时，将电机启动装置移至运转位置。 5.慢慢打开高压缸吸气阀，如发现有液体冲击
时，应迅速关闭，检查中冷器液面情况，待正常后再慢慢打开。在打开高压缸吸气阀时，应注意高压缸排气压力不得超过15㎏/C㎡。 6．当中压降至1㎏/C㎡时，将容量调节器逐级调至正常工作位置，同时根据电动机的正常电流负荷，慢慢打开低压缸的吸气阀。如果发现有液体冲击声时，应急速关闭，检查循环贮液桶或氨液分离器的液面，待调整正常后再慢慢打开低压缸、吸气阀，注意中间压力不得超过4㎏/C㎡，电流负荷不得超过电机额定电流。7.当高压缸排气温度达到60℃时，向中间冷却器供液。 8.调整油泵压力，油压应比曲轴箱压力高2－3㎏/C㎡。 9.根据库房负荷情况，开启有关供液阀，如用氨泵供液，按照氨泵操作规程启动氨泵。
10.作好开车记录。 （四）停车 11. 关闭中冷器供液阀与蛇形管进出液阀。 12. 关闭压缩机低压缸吸气阀，并适时将容量调节器调到地“0”位，使曲轴箱压力保持在0㎏/C ㎡。 13.当中间压力降至1㎏/C㎡时关闭高压缸吸气阀。 14．切断同时关严低压缸与高压缸排气阀门。然后将电机启动装置拨回启动位置。 15.停车15分钟后，关闭供水阀。冬季停车，水有可能冻结时，应将水套内积水放净。 16.作好停车记录。 这里写地址或者组织名称 Write Your Company Address Or Phone Number Here
往复式压缩机操作规程 一、启动前的准备和检查 （一）启动前应具备的条件 1、系统流程导通，工艺系统管网流程无误。 2、空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕。 3、循环冷却水投用正常，各冷却部位走水畅通，回水排空阀将空气排尽，压力、温度正常(保证压力～(G)，温度≤32℃)，无泄漏。 4、电机已送电。 5、压缩机气量调节系统调试正常。 6、润滑油更换完毕，分析合格。电机轴承箱加油正常，分析合格。 7、压缩机上所有仪表，报警、联锁再一次检查确认，调试完好具备投用条件。 8、安全消防设施齐全、完好，所有安全阀已定压，并投用。 9、环保设施已具备投用条件。 10、操作人员经严格考核已取得上岗证，电修、仪表、钳工已到位。 11、所有仪表安装完毕经检验合格。 （二）压缩机开车前的准备工作 1、清理厂房、现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作的因素。 2、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀，全开回路阀。确认安全阀的根部阀打开。 3、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤器进、出口油阀，关闭其它油路阀。确认油箱液位和电机轴承座油位在2／3以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。 4、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全，操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案，进入岗位待命。 二、启动
1、检查 （1）查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。通知机电仪相关人员到现场。 （2）检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。 （3）投用氮气密封。 （4）启动油泵(若是冬季开车，油箱油温低于15℃，先启动油箱电加热器，待油温＞15℃，再启动油泵)，调整进油总管压力＞(G)，观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。 （5）启动盘车电机，盘车数圈，检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。（6）关闭进出口阀，开启回路阀、放空阀，检查确认压缩机处于空负荷状态。（7）将盘车电机油泵停下，将手柄调到开车处，触摸屏调到运行位置。 （8）联系电气压缩机送电。 （9）检查电机启动控制设备及自控仪表。 2、压缩机的启动 （1）压缩机进料 A 、做好准备工作后，证明机器正常无误时，压缩机吸入罐需排水，并确保排尽，即可启动，启动电机在无负荷下运转5分钟，证明其完全正常，方可升压。 B 、现场开压缩机吸入罐出口阀的前后切断阀、主控关放空阀、缓慢开启吸入罐出口阀，将介质引至压缩机进口阀前，缓慢开压机进口阀，对压缩机进行均压。 C 、缓慢关闭回路阀，逐渐升高压力，至出口压力接近额定的工作压力时打开出口阀门，使机器进入正常运转。注意压缩机出口不要超压。 D 、压缩机运转期间应做好操作记录。压缩机进口吸入罐需排水，确保基本无液位，如有大量的水马上报告班长及值班干部。 E 、按正常状态下操作，按规定进行巡回检查，如发现异常，请及时报告，特殊情况下必须紧急停机。 三、运行期间监护 1、检查测量仪表。 压缩机装置的正确运行要通过下面列出的监视数据来检查。在头 3 个月运行期
空调压缩机的工作原理 1、空调压缩机就是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂 的作用。工作回路中分蒸发区与冷凝区,室内机与室外机分别属于高压或低压区。压缩机一般装在室外中,压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩机后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热能到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区,经过毛细管喷射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立即变成气态,通过散热片吸收空气中大量的热量。这样,机器不断工作,就不断把低压区一端的热能吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中,起到调节气温的作用。 2、空调在作制冷运行时,低温低压的制冷剂气体被压缩机吸 入后加压变成高温高压的制冷剂气体,高温高压的制冷剂气体在室外换热气中放热变成中温高压的液体,中温高压的液体再经过节流部件节流降压后变成低温低压的液体,低温低压的液体制冷剂在室内换热气中吸热蒸发后变成低温低压的气体,然后进入压缩机压缩,往复循环。 3、压缩机就是制冷系统的心脏,无论就是空调、冷库、化工制 冷工艺等等工况都要空压缩机这个重要的环节来做保障！ 制冷压缩机种类与形式很多,根据原理可分为容积型与速度型两类,其中容积式就是最为普遍的。 那压缩机又就是如何压缩空气的呢？
简单而说就就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩与输送过程！任何动力设备都需要一个动力来做功完成,压缩机也就是一样,它需要一个电动机来带动。 容积型压缩机又分为往复活塞式与回转式两种。 往复活塞式就是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积;活塞式压缩机历史悠久,生产技术成熟。 回转式压缩机包括刮片旋转式压缩机 螺杆式压缩机,目前国内生产的空调器多采用旋转式压缩机; 蜗杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多采用蜗杆式压缩机。 空调的基本原理就是这样的,压缩机将冷冻剂压缩成高压饱与气体,这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。 通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间,蒸发器的蛇形管将同空气进行换热,再通过鼓风将冷气吹向空气洞中。 而蒸发器蛇形管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机,在被压缩机压缩,这样循环利用就完成了制冷系统。 4、分析空调图
螺杆制冷压缩机安全操作规程 、首次开车： 准备工作： 1、检查制冷剂、水及电气设备系统应正常； 2、试转电机的转向，由于螺杆压缩机不应倒转，为此可在拆下联轴节的 橡胶转动芯子后试转电机，其电动机转向从压缩机的一侧看去，应是逆时针方向； 3、检查油分离器的油面，正确的油面是开动油泵使油冷却器内充满油 后，油位计指示正常； 4、检查所有的压力表阀是否开启，以及温度计插座内是否充入润滑油； 5、检查或开启所有油路上的阀门，它们应是全开的； 6、起动油泵。查看油泵转达向。油压不低于0.05-0.3Mpa 表压 （可以通过调节阀调节）。精滤油器压差不超过O.IMpa。用手转动联轴器，同时操作能量调节阀，使卸荷指示自0%-100%，再由100%- 0%，然后停止油泵； 7、搬动压缩机联轴器，无卡阻现象； 8、开启压缩机上的排气截止阀，关闭压缩机至油冷却器的回油截止阀； 9、向油冷却器供水，水量视油温而定（喷油温度为40C-55C较 好）； 10、合上主电机电源放控制电源，电源指示灯正常启动： 1、在能量调节指示器在0%的位置，有关中间补气的所有阀门关闭，按
下联合起动按钮，油泵首先起动，当油压达正常时主机起动，同时 开启吸气截止阀（当吸气系统压力较高时应缓慢开启，不使负荷过 大）。首先开车运转，不宜运转时间太长，约3-5 分钟即停车并 观察运转是否正常； 2、能量调节指示器在0%的位置运转30 分钟，并观察运转状况； 3、当压缩机运转正常后，开启能量调节阀，逐渐加载由0%到 100%，当蒸发压力与冷凝压力的压力比增大后，再开放中间补气各 阀，检查各部分工作情况，是否正常可靠。 （1）当吸、排气压差较大时，而喷油压力（即通过精滤油后的油压与排气压力之差）较小时，应借油压调节阀适当调高油压； （2）若发现油位计漏泄时，应在停车后检修，油位计上下阀门工作时应处在全开位置，否则阀门便失去安全保护使用。 运行检查： 1、检查吸气、排气与油的压力，温度是滞在规定范围内； 2、观察所有气阀、油阀及管系统的开启状况，并检查有无泄漏现象， 压缩机及油泵轴封允许有少量滴油； 3、观察机器运行振动状况及声响； 4、检查冷却水系统； 5、观察电机的电流、电压。 停车： 首先将能量调节指示自100%减至0%，然后按下联合停机按钮停止主机和油泵，关闭排气截止阀。待均压后再关闭吸气截止阀，打开压缩机至油
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 氨压缩机操作规程(通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
氨压缩机操作规程(通用版) 一、开车前的准备和检查 1、查看交接班运行日志，了解机器使用情况和低压循环桶液位状况。 2、检查机器运转部位及周围有无障碍物。 3、了解冷凝器、凉水塔是否开启，检查机器冷却水的流量是否正常。 4、检查氨压缩机的安全保护装置是否完善可靠。 5、检查曲轴箱内的油面是否正常（1/2-2/3），曲轴箱内压力不得超过0.2Mpa，如超过应采取降压措施。 6、检查各压力表阀是否开启，能量调节装置的手柄是否拨在0位，油三通阀的手柄指示是否在“运转”或“工作”位置。 7、转动油精过滤器手柄拨圈，防止油路堵塞，油泵不上油。
8、拨动联轴器1-2周，如拨动过重，应检查原因，加以消除。 9、打开高、低级排气阀。 二、开机 1、打开机器控制台电源开关，按启动按钮，待电机转换到正常运行状况，机器油压升至正常值，将能量调节手柄转换至二级档，上载后，缓慢开启高级吸气阀，直至开足。 2、当中压降至0.1Mpa时，将能量调节手柄转换至一级1/3档，再缓慢开启低级的吸气阀，机器上载时，每隔2-3分钟上一档。 3、在启动氨压缩机的过程中，应同时注意高、低压压力表，油压表的表值显示是否正常，并应细听运转部件的声音，用手摸有关部位的温度，查看电流的指示值，如发现异常现象，立即停车，并将情况及时向组长反映。 4、氨压缩机运转正常，高级的排气温度升至60℃时，即可向中冷器供液。随时观察并始终保持中冷液位处于正常位置。 5、将开车时间记录在运行日志上。 三、停机
氢气压缩机操作规 程
聚丙烯装置氢气压缩机操作规程 目录 1、总则 1.1编制说明 1.2适用范围 1.3编制依据 1.4设备任务及工艺流程描述 2、压缩机结构特点与技术参数 2.1 设备结构 2.2 技术参数 3、设备操作 3.1开机前应具备的条件 3.2压缩机开车前的准备工作 3.3正常开车程序 3.4停车操作 3.5紧急停车 3.6压缩机正常切换程序 4、报警和停机连锁保护 4、工艺连锁 4.1报警、停机一览表
1、总则 1.1编制说明 为熟练操作聚丙烯装置氢气压缩机，特编制本规程。 本规程规定了氢气压缩机的正常操作，如开停机等。 1.2适用范围 本规程适用于聚烯烃车间聚丙烯装置氢气压缩机PU-31501A/B。 1.3编制依据 《氢气压缩机技术资料》—西亚特压缩机公司。 API618 1.4设备任务及工艺流程描述 来自界区的氢气经压缩机PU-31501A/B升压，一股送到聚乙烯装置，另外一部分进入反应器系统。 2、压缩机结构特点与技术参数 2.1 设备结构 氢气压缩机属于无油往复式压缩机，是靠活塞在气缸中作往复运动来压缩和输送气体的容积式压缩机。活塞由曲轴连杆装置驱动在气缸内往复运动，从而实现对气体的压缩和输送。 主要由：曲轴箱、曲轴、连杆、十字头、活塞、气缸、齿轮泵、吸气阀、排气阀等构成。 曲轴箱是铸铁制造，并设有检查和维修的侧窗。
曲轴、连杆为锻钢，曲轴轴承为滚动轴承，曲轴密封件是机械密封。由曲轴驱动的齿轮泵采取强制润滑回路保证曲轴箱的润滑。 汽缸是用球墨铸铁制成的。 气阀为不锈钢阀门，为平板式。 压缩机型号为：TS1-1，T型压缩机带垂直布置的筒体，为立式压缩机。两台压缩机互为备用，座落在公用底板上，为成套撬块设备。 为确保压缩机的长期安全运转，本机备有较完善的安全保护报警和联锁装置。当压缩机处于危险工况时，能自动发出报警，如不能恢复正常工况则自动停机。 压缩机有进气缓冲器，以减少管内气体的脉动。排气总管上装有安全阀，当压力超过设计规定压力时，安全阀自动开启，保证设备安全运行。 设备简图如下：
制冷压缩机在系统中的作用 为了能连续不断地制冷，需用压缩机将已汽化的低压蒸气从蒸发器中吸出并对其做功，压缩成为高压的过热蒸气，再排入冷凝器中(提高压力是为了使制冷剂蒸气容易在常温下放出热量而冷凝成液体)。在冷凝器中利用冷却水或空气将高压的过热蒸气冷凝成为液体并带走热量，制冷剂液体又从冷凝器底部排出。如此周而复始，实现连续制冷。 概括地说,这种制冷方法是使制冷剂在低温低压的条件下汽化而吸取周围介质的热量，并在常温高压的条件下冷凝液化而放出热量并由冷却水(或空气)带走。欲使制冷剂实现这样的热量转移，必须提供与蒸发温度和液化温度相对应的低压和高压条件，而这一条件正是由压缩机创造的。因此，在蒸气压缩式制冷循环中，只有有了压缩机，制冷机才能将低温物体的热量不断地转移给常温介质，从而达到制冷的目的。 目前各类压缩机的大致应用范围及制冷量大小： 制冷压缩机的种类与分类 制冷压缩机按其工作原理可以分为: 容积型和速度型 1.压缩机的种类 （1）容积型压缩机：用机械的方法使密闭容器的容积变小,使气体压缩而增加其压力的机器。 它有两种结构型式：往复活塞式(简称活塞式)和回转式
（2）速度型压缩机：用机械的方法使流动的气体获得很高的流速，然后在扩张的通道内使气体流速减小，使气体的动能转化为压力能，从而达到提高气体压力的目的，这种机器称为速度型压缩机。属于这一类的有离心式制冷压缩机。 这种压缩机工作时，气体在高速旋转的叶轮推动下，不但获得了很高的速度，并且在离心力的作用下，沿着叶轮半径方向被甩出，然后进入截面积逐渐扩大的扩压，在那里气体的速度逐渐下降而压力则随之提高。 压缩机种类图： 2 .压缩机的分类 (1) 按工作蒸发温度范围分类单级制冷压缩机一般可按其工作蒸发温度的范围分为高温、中温和低温压缩机三种，但在具体蒸发温度区域的划分上并不统一。下面列举一种著名压缩机的大致工作蒸发温度的分类范围。 高温制冷压缩机(-10 ~ 0 )℃ 中温制冷压缩机(-15 ~ 0 )℃ 低温制冷压缩机(- 40 ~ -15 )℃ (2) 按制冷量的大小分类： 大型≥550kW 中型（25~550）kW
氨机制冷机组安全操作规程 1启动前的准备氨机操作工属特种设备操作工，应有持证上岗规定。 设备在启动前的准备工作包括以下内容： 1）设备场地周围的环境清扫，设备本体和有关附属设备的清洁情况处理。 2）电源电压的检查。 3）制冷设备中各种阀门通断情况及液位的检查。 4）能力调节装置应置于最小档位或“0”，以便于制冷压缩机空载启动。 5）制冷设备的排空处理。 6）检查油分离器中油位是否合适，应在上侧视油镜位置。 2制冷设备的启动运行 制冷设备在启动运行中应注意对启动程序，运行巡视检查内容和周期以及运行中的主要调节方法作出明确规定，以指导正确启动设备和保证设备的正常运行。 2.1启动程序如下： 1）首先应启动蒸发冷凝器上的水泵和风机。 2）启动油泵，使压缩机的润滑系统投入运行。 3）启动制冷压缩机主机，待压缩机上的显示屏上显示压泵后打开吸气截止阀，同时调节压缩机能力在50%左右位置，油温达40℃后，
可增载至100%。 2.2启动过程中应注意的情况如下 1）在设备启动过程中必须在前一个程序结束，并且运行稳定正常后，方可进行下一个程序。 2）在启动过程中要注意机组各部分运行声音是否正常，油压、油温及各部分的油面液位，制冷剂液位是否正常，如有异常情况，应立即停止，检查原因，排除故障后再重新启动。 3）如果气温较低的季节，应首先开油分离器上的电加热器并启动油泵使油循环，然后正常开机。 4）压缩机启动后要把能量调节在50%左右位置，同时缓慢打开吸气截止阀，千万不能快，让吸气压力控制在0.05~0.1MPa范围内。 5）开关阀门时，人不能正面对向阀门，以防止氨气外泄伤人。 3停机程序和注意事项 将能量调节阀打在减截位置，并同时关闭吸气截止阀，使滑阀退到“0”，按主机停车按钮，停主机，停油泵，停蒸发冷凝器上的水泵和风机在工作一段时间，以使蒸发冷凝器中的制冷剂全部液化。 4故障停机和紧急停机 在制冷设备运行中，遇到因制冷系统发生故障而采取停机称为故障停机。遇到系统突然发生冷却水中断，突然停电及发生火警采取的停机称为紧急停机。突然停电时应迅速关闭吸气截止阀。如果由于某项安全保护动作自动停机，一定要先查明故障原因后方可开机。
氨压缩机操作规程示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
氨压缩机操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、开车前的准备和检查 1、查看交接班运行日志，了解机器使用情况和低压循 环桶液位状况。 2、检查机器运转部位及周围有无障碍物。 3、了解冷凝器、凉水塔是否开启，检查机器冷却水的 流量是否正常。 4、检查氨压缩机的安全保护装置是否完善可靠。 5、检查曲轴箱内的油面是否正常（1/2-2/3），曲轴 箱内压力不得超过0.2Mpa，如超过应采取降压措施。 6、检查各压力表阀是否开启，能量调节装置的手柄是 否拨在0位，油三通阀的手柄指示是否在“运转”或“工 作”位置。
7、转动油精过滤器手柄拨圈，防止油路堵塞，油泵不上油。 8、拨动联轴器1-2周，如拨动过重，应检查原因，加以消除。 9、打开高、低级排气阀。 二、开机 1、打开机器控制台电源开关，按启动按钮，待电机转换到正常运行状况，机器油压升至正常值，将能量调节手柄转换至二级档，上载后，缓慢开启高级吸气阀，直至开足。 2、当中压降至0.1Mpa时，将能量调节手柄转换至一级1/3档，再缓慢开启低级的吸气阀，机器上载时，每隔2-3分钟上一档。 3、在启动氨压缩机的过程中，应同时注意高、低压压力表，油压表的表值显示是否正常，并应细听运转部件的
富氮气压缩机单机试车方案 目录 1试车条件 (2) 2压缩机单体试车方案 (3) 2.1单体试车准备工作 (3) 2.2润滑油系统试车方案 (4) 2.3冷却水系统试车方案 (5) 2.4电机单试方案 (6) 3压缩机空负荷试车方案 (6) 4压缩机及管道吹扫方案 (7) 5.压缩机空气负荷试车方案 (10) 6压缩机工艺气负荷试车方案 (12)
富氮气压缩机单机试车方案 （一）试车条件 1.1试车前必须成立试车小组，试车人员必须经学习，熟悉试车方案和操作法，明确责任，确保正确操作。 1.2试车必须遵照《试车方案》、《操作规程》和相应的规范进行指挥和操作，严防多头领导，越级指挥，违章操作，以防事故发生。1.3试车前，试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成，并提供下列资料和文件： （1）各种产品合格证 （2）施工记录和检验合格文件 （3）隐蔽工程记录 （4）焊接检验报告 （5）润滑油系统清洗合格记录 （6）安全阀调试合格证书 （7）电气、仪表调校合格记录 1.4 试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。 1.5 测试用仪表、工具准确到位，记录表格必须齐备。 1.6 安装单位的保修人员、工程管理人员应明确职责，准确到位。 1.7 试车时，指定专人进行测试和定时填写试车记录。 1.8 试车应设专区和警戒线。
1.9 试车前，参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。1.10 安全工作要做到以下几点： （1）试车必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好各项安全措施。 （2）试车人员要严格听从总负责人指挥，试车前要进行安全交底，严格按分工行事，不准自以为是、自作主张。 （3）试车中必须动火时，除应办理动火手续外，车间安全员必须自始至终进行现场监督，确保绝对安全。 （4）试车前一定要确认机器、设备、材料、阀门、仪表及电气设备的合格证是否齐全、有效。 （5）系统的盲板位置应有系统图。 （6）机器的转动部位必须有安全罩，严禁头、手冒险伸入转动空间，以防意外。 （7）试车过程中的安全、消防、防毒、防爆及急救设施应准备到位。（8）专区的设置和安全保卫工作由保卫部门负责。 （二）富氮气压缩机单体试车方案 2.1单体试车前的准备 2.1.1试车前与机组有关的土建工程均已竣工，二次灌浆已达到设计要求的强度。 2.1.2压缩机的全体附属设备、管道均已按要求的质量标准安装完毕。 2.1.3本机组有关的电气工程均已安装完毕，并按照电气规程实验合格，车间照明具备送电条件。
压缩机是怎么制冷的工作原理是什么 我们日常使用的电冰箱，正好由这四要件加上箱体组成，箱体就好像冷库。不过电冰箱上的③节流阀在技术上由相同作用的毛细管替代。首先讲讲什么叫制冷。制冷两字只能说是技术上的术语，严格讲是错误的，世界上没有那国的科学家能制造出“冷”来。那到底什么是冷，例：在寒冬腊月，气温降到－5℃，我们说今天天气真冷，可东北人说不冷；在大伏天，气温在＋32℃时，我们会说不算热，但气温突然降到＋25℃，我们会说太冷了；这冷是随着人的常识来定的，在物理学中没有冷的定义。在工程中冷是跟着生产需要而定的。如老总问，冷库打冷了吗？你说打冷了，这个冷是指－18℃；老总问，水果库温度稳定吗？你说很稳定，这回答的含义是水果库温度稳定在±0℃了，这是我们这个行业对冷的定义。但是我们还是把这种利用机械设备把降温对象降到所需温度的方法叫制冷，这就是术语。什么叫制冷，比如我们将装有一公斤20℃冷水的水壶放到一块烧到500℃的铁板上，没有多久水就开了，如果不拿开水壶，不多久水就干了。大家和说钢板在对水加热，反过来也可以说水在对钢板降温。而且，降了多少度，都可计算出来，因为一公斤水从20℃升到100℃，它需要外界提供它80大卡热量，水从100℃到烧干，它需要外界提供539大卡热量，也就是说一公斤20℃冷水烧到干，要外界提供619大卡热量。如果按制冷的角度它从外界或钢板中提取了619大卡热量而变成了水蒸汽，使钢板降温了，这就是制冷，是利用水对钢板制冷。如果将水倒在钢板上，那就更直观了。 在上述的制冷过程中，如果钢板的大小一定，并排除外界空气的降温因素，那么钢板降了多少度，是可以精确计算出来的。在这里所述及到的‘热量’、‘温度’、‘大卡’、‘℃’等物理量，我想学过物理的人都能理解。初中物理就讲到，热量总是通过传导、对流、辐射，从温度高的物体转移到温度低的物体，绝不可能反过来进行。一个物体失去一些热量后，它的温度也会降低一些。我们的目的就是通过制冷系统，将商品中和空气中的热量向比商品温度更低的制冷剂传递，达到降低商品温度的目的。 我们的制冷系统与锅炉的制热系统在热力学上来讲是完全一样的，它们的热传导公式也完全一样，我们先以锅炉作比拟，进一步讲讲制冷剂在制冷时的作用。上面讲的烧水壶也可算是一只锅炉，不过水烧开了，我们就灌热水瓶了，如果我们在壶嘴上套根管子，通到浴室，那就可以洗桑拿了，水壶就成小锅炉了。要注意的是这时水壶中的水永远是100℃，水壶出口处的蒸汽温度也是100℃，为什么不是110℃，不是90℃？这是因为在一个大气压下水的沸腾温度是100℃，这是水的物理性能所决定了的。在青藏高原，大气压力较低，水70℃左右就开了，没有高压锅就只能吃夹生饭，而在高压锅里，温度可达到110℃，因为高压锅排气阀的重量，刚好使锅内压力保持在1Kg/CM2表压力（实际是2个大气压）。一般小型锅炉可烧4Kg/CM2表压力蒸汽，蒸汽温度也接近140℃，锅炉中的水温也与蒸汽温度一样也是140℃。煤气炉的火头温度可达1000℃左右，火头将热量传递给水，使水的温度上升直达沸点，一公斤水从沸点到烧干（全部变成蒸汽），将从煤气火头中带走的热量与上面所讲水壶给钢板降温是一样的，接近壶底的火焰是一个降温过程。锅炉中的煤燃烧温度在1200℃左右，没有锅炉中水的降温，锅炉中的排管将被烧塌。
-- - 往复式压缩机操作规程 一、启动前的准备和检查 （一）启动前应具备的条件 1、系统流程导通，工艺系统管网流程无误。 2、空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕。 3、循环冷却水投用正常，各冷却部位走水畅通，回水排空阀将空气排尽，压力、温度正常(保证压力0.3～0.4MPa(G)，温度≤32℃)，无泄漏。 4、电机已送电。 5、压缩机气量调节系统调试正常。 6、润滑油更换完毕，分析合格。电机轴承箱加油正常，分析合格。 7、压缩机上所有仪表，报警、联锁再一次检查确认，调试完好具备投用条件。 8、安全消防设施齐全、完好，所有安全阀已定压，并投用。 9、环保设施已具备投用条件。 10、操作人员经严格考核已取得上岗证，电修、仪表、钳工已到位。 11、所有仪表安装完毕经检验合格。 （二）压缩机开车前的准备工作 1、清理厂房、现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作的因素。 2、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀，全开回路阀。确认安全阀的根部阀打开。
3、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤器进、出口油阀，关闭其它油路阀。确认油箱液位和电机轴承座油位在2／3以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。 4、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全，操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案，进入岗位待命。 二、启动 1、检查（1）查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。通知机电仪相关人员到现场。 （2）检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。 （3）投用氮气密封。 （4）启动油泵(若是冬季开车，油箱油温低于15℃，先启动油箱电加热器，待油温＞15℃，再启动油泵)，调整进油总管压力＞0.3MPa(G)，观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。 （5）启动盘车电机，盘车数圈，检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。（6）关闭进出口阀，开启回路阀、放空阀，检查确认压缩机处于空负荷状态。（7）将盘车电机油泵停下，将手柄调到开车处，触摸屏调到运行位置。 （8）联系电气压缩机送电。 （9）检查电机启动控制设备及自控仪表。
螺杆式制冷压缩机的工作原理 发布时间：2012年4月20日 螺杆式制冷压缩机的工作原理 1、螺杆式制冷压缩机的特点 与活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。与活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点： a．体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2； b．转速高，单机制冷量大； c．易损件少，使用维护方便； d．运转平稳，振动小； e．单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用； f．排气温度低，可以在高压比下工作； g．对湿行程不敏感； h．制冷量可以在10%～100%之间无级调节； i．操作方便，便于实现自动控制； j．体积小，便于实现机组化。 缺点： 转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格； 油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。 2、螺杆式制冷压缩机工作原理 双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。吸气、压缩、排气过程见示意图。 3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系 螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。 内容积比：Vi＝VS/Vd VS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积 内压力比：Za ＝Pd / P0 Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力 可见，内压比是由内容积比决定的。所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容
氨制冷设备操作规程 一、开机前的准备 1、油氨分离器的进气阀、出气阀、供液阀应在开启状态， 关闭放油阀。 2、两台冷凝器的进液阀、出液阀、进水阀应在开启状态关 闭放油阀，如使用一台冷凝器时关闭另一台的进气阀、 出液阀。 3、高压储液桶的进气阀、出液阀、放空气阀、均压阀、压 力表阀、安全阀、控制阀、液位指示器的气液均压阀应 在开启状态，关闭放油阀。 4、氨液分离器的均压阀应开启，关闭放油阀。 5、调节站的总进液阀、压力表阀应开启，供液阀、加氨阀 应关闭。 6、空气分离器的减压阀应开启，其它阀门应关闭。 7、加氨站的压力表阀开启，其它阀们关闭。 8、集油器的压力表阀、液位指示器的气、液均压阀应开启， 进油阀、放油阀应关闭。 9、盐水蒸发器进液阀、出气阀、回液阀应开启，放油阀关 闭。 10、压缩机的进、出气总阀应在开启状态，压力表指示阀应 开启，压缩机吸、排阀应关闭。 11、反向工作阀门应关闭。
二、开车 1、首先检查全部制冷系统应在正常停机状态后，将压缩机 电器控制闸合上。 2、开启冷凝器的冷却风机、循环水泵、盐水搅拌器并处在 正常运行状态，制冷机的冷却水水位调到0.2Mpa以上。 3、打开制冷压缩机的排气阀，搬动连轴器2－3圈，不应 过紧。 4、启动压缩机，启动后开关柜启动指示灯灭，运转灯亮， 油压在正常值后运行2－3分钟搬动能量调节阀手柄由 “0”位到“1/2”位。缓慢打开制冷压缩机吸气阀，观 察排气温度、吸气温度应在正常值内，吸气温度不应降 的太快，排气温度不能突然升高，油压应比吸气温度高 0.15Mpa－0.3Mpa。 5、观察运行无异常现象后将能量调节阀由“1/ 2”位搬至 “0”位，缓慢将吸气阀全部打开，随时观察各部位温 度和压力是否在正常范围内。 6、制冷机全部工作正常后，将调节站、节液阀、电磁阀全 部打开，根据降温要求调整节流阀，达到最佳安全状态。 7、随时观察各设备运行中的压力、温度均应在正常安全范 围内，每一小时作一次运行记录。 8、一台制冷机不能达到制冷要求时按以上操作程序开启 另一台制冷机。
编号：CZ-GC-01930 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 氨压缩机操作规程 Operating procedures for ammonia compressor
氨压缩机操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 一、开车前的准备和检查 1、查看交接班运行日志，了解机器使用情况和低压循环桶液位状况。 2、检查机器运转部位及周围有无障碍物。 3、了解冷凝器、凉水塔是否开启，检查机器冷却水的流量是否正常。 4、检查氨压缩机的安全保护装置是否完善可靠。 5、检查曲轴箱内的油面是否正常（1/2-2/3），曲轴箱内压力不得超过0.2Mpa，如超过应采取降压措施。 6、检查各压力表阀是否开启，能量调节装置的手柄是否拨在0位，油三通阀的手柄指示是否在“运转”或“工作”位置。 7、转动油精过滤器手柄拨圈，防止油路堵塞，油泵不上油。 8、拨动联轴器1-2周，如拨动过重，应检查原因，加以消除。
9、打开高、低级排气阀。 二、开机 1、打开机器控制台电源开关，按启动按钮，待电机转换到正常运行状况，机器油压升至正常值，将能量调节手柄转换至二级档，上载后，缓慢开启高级吸气阀，直至开足。 2、当中压降至0.1Mpa时，将能量调节手柄转换至一级1/3档，再缓慢开启低级的吸气阀，机器上载时，每隔2-3分钟上一档。 3、在启动氨压缩机的过程中，应同时注意高、低压压力表，油压表的表值显示是否正常，并应细听运转部件的声音，用手摸有关部位的温度，查看电流的指示值，如发现异常现象，立即停车，并将情况及时向组长反映。 4、氨压缩机运转正常，高级的排气温度升至60℃时，即可向中冷器供液。随时观察并始终保持中冷液位处于正常位置。 5、将开车时间记录在运行日志上。 三、停机 1、首先关闭低压循环桶的供液阀，关闭中冷器的供液阀和蛇形
压缩机制冷原理 点击次数：2295 发布时间：2009-12-1 17:00:08 压缩机制冷原理 作者：admin 最简单的制冷由四大要件组成：①压缩机；②冷凝器；③节流阀；④蒸发器； 首先讲讲什么叫制冷。制冷两字只能说是技术上的术语，严格讲是错误的，世界上没有那国的科学家能制造出“冷”来。那到底什么是冷，先举例说明：在寒冬腊月，气温降到－5℃，我们说今天天气真冷，可东北人说不冷；在大伏天，气温在＋32℃时，我们会说不算热，但气温突然降到＋25℃，我们会说太冷了；这冷是随着人的常识来定的，在物理学中没有冷的定义。在工程中冷是跟着生产需要而定的。如老总问，冷库打冷了吗？你说打冷了，这个冷是指－18℃；老总问，水果库温度稳定吗？你说很稳定，这回答的含义是水果库温度稳定在±0℃了，这是我们这个行业对冷的定义。但是我们还是把这种利用机械设备把降温对象降到所需温度的方法叫制冷，这就是术语。什么叫制冷，比如我们将装有一公斤20℃冷水的水壶放到一块烧到500℃的铁板上，没有多久水就开了，如果不拿开水壶，不多久水就干了。大家和说钢板在对水加热，反过来也可以说水在对钢板降温。而且，降了多少度，都可计算出来，因为一公斤水从20℃升到100℃，它需要外界提供它80大卡热量，水从100℃到烧干，它需要外界提供539大卡热量，也就是说一公斤20℃冷水烧到干，要外界提供619大卡热量。如果按制冷的角度它从外界或钢板中提取了619大卡热量而变成了水蒸汽，使钢板降温了，这就是制冷，是利用水对钢板制冷。如果将水倒在钢板上，那就更直观了。 在上述的制冷过程中，如果钢板的大小一定，并排除外界空气的降温因素，那么钢板降了多少度，是可以精确计算出来的。在这里所述及到的‘热量’、‘温度’、‘大卡’、‘℃’等物理量，我想学过物理的人都能理解。初中物理就讲到，热量总是通过传导、对流、辐射，从温度高的物体转移到温度低的物体，绝不可能反过来进行。一个物体失去一些热量后，它的温度也会降低一些。我们的目的就是通过制冷系统，将商品中和空气中的热量向比商品温度更低的制冷剂传递，达到降低商品温度的目的。 我们的制冷系统与锅炉的制热系统在热力学上来讲是完全一样的，它们的热传导公式也完全一样，我们先以锅炉作比拟，进一步讲讲制冷剂在制冷时的作用。上面讲的烧水壶也可算是一只锅炉，不过水烧开了，我们就灌热水瓶了，如果我们在壶嘴上套根管子，通到浴室，那就可以洗桑拿了，水壶就成小锅炉了。要注意的是这时水壶中的水永远是100℃，水壶出口处的蒸汽温度也是100℃，为什么不是110℃，不是90℃？这是因为在一个大气压下水的沸腾温度是100℃，这是水的物理性能所决定了的。在青藏高原，大气压力较低，水70℃左右就开了，没有高压锅就只能吃夹生饭，而在高压锅里，温度可达到110℃，因为高压锅排气阀的重量，刚好使锅内压力保持在1Kg/CM2表压力（实际是2个大气压）。一般小型锅炉可烧4Kg/CM2表压力蒸汽，蒸汽温度也接近140℃，锅炉中的水温也与蒸汽温度一样也是140℃。煤气炉的火头温度可达1000℃左右，火头将热量传递给水，使水的温度上升直达沸点，一公斤水从沸点到烧干（全部变成蒸汽），将从煤气火头中带走的热量与上面所讲水壶给钢板降温是一样的，接近壶底的火焰是一个降温过程。锅炉中的煤燃烧温度在1200℃左右，没有锅炉中水的降温，锅炉中的排管将被烧塌。从我们的角度来讲，在这里的水就是制
氨压缩机操作规程 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
氨压缩机操作规程 一、开车前的准备 1、检查压缩机润滑油的油量是否足够，即是否达到了油镜中心水平线，但也不能太多，太多会影响到压缩机的工作性能；若低于视油镜中心水平线冷冻油偏少，也会影响到压缩机的工作性能，应补加冷冻油。特别是压缩机运行一段时间后，压缩机排出油虽经油气分离器分离，但不能完全分离，仍有部分油随压缩后的液氨带走，因而运行了一定的时间也需要补加冷冻油。补加冷冻油的方法为：在机体的下部装有加油阀，加油时将塑料管的一端套在加油管上，用铁丝扎紧，另一端侵入油桶中，然后关小吸气截止阀，使曲轴箱内出现一定的真空度，打开加油阀，油便进入曲轴箱中，当油面达到视油镜中心水平线时，停止加油。 2、检查系统中各有关阀门是否按工作要求开启或关闭；气氨进口阀门，压缩后的液氨出口阀门应全闭。 3、打开启动阀。 4、点动电机，检查其旋向是否和标识相符，否则应通知电工对电机调线。 5、向压缩机缸盖水套供水。 6、向氨蒸发器供蒸汽。 二、氨压缩机的运行 1、在点动试车确认电机旋向正确的情况下，按下氨压缩机的启动按钮，氨压缩机立即启动并转入运行。 2、待氨压缩机运行平稳后，打开液氨出口总阀的同时，迅速关闭启动阀。
3、将压缩机气氨进口总阀慢慢开启，如果听到撞击声应立即将阀门关闭，再重复上述操作，直到听不到撞击声，气氨进口总阀完全开启为止。 4、将输液总阀开启，调节阀应根据使用需要予以调节，于此，氨压缩机的启动过程完成。氨压缩机进入正常运行状态。 5、氨压缩机进入正常运行状态，要注意保持油压比油箱内的压力高0.15-0.31Mpa，蒸发器的温度应维持在正常温度。 6、在氨压缩机正常运转1-2小时的间隔内，要进行全面检查和记录，所要检查的主要项目如下： 6.1氨压缩机 排出的液氨的压力、温度。 气氨进口的压力、温度。 滑油的油压、油温、油量。 轴封是否漏油、漏气、轴封箱的温度。 阀片声音和氨压缩机声音是否正常，运行是否平稳。 汽缸盖和油冷却器的冷却水出口温度。 6.2电机的电流及电压是否正常。 6.3油分离器的外表温度。 7、在氨压缩机运行过程中，应注意控制液氨的液位，避免液氨进入氨压缩机内，当液氨进入曲轴箱后，润滑油易被氨带走或变稠。这时，应把油冷却器进水阀门关闭，同时注意油压，温度的变化。如果机体结霜，则应立即关闭低压截止阀和节流阀，待曲轴箱内液氨蒸发排出，使曲轴箱内压力降低到0Mpa时，再将低压截止阀稍稍打开，待液氨的液位