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筏板基础裂缝处理方案

筏板基础裂缝处理方案
筏板基础裂缝处理方案

学府小区工程

18#筏板基础裂缝处理方案

编制人:

审核人:

审批人:

四川宏吉建筑设计有限公司

2014年7月

18#筏板基础裂缝处理方案

18楼筏板基础于2014年6月14日混凝土浇筑,混凝土成型后于6月28日拆模,拆模后因温差原因导致混凝土剪力墙出现裂缝现象,经总承包单位、监理工程师及建设单位工程共同协商一致,要求我设计单位针对该事项作出专项处理方案,我设计单位组织专项技术小组,经决定采用高强度注浆的方式处理裂缝,具体内容如下:

一、灌浆施工工艺流程:

裂缝表面处理―封缝―埋设灌浆嘴―准备灌浆泵―试压―配制灌浆材料―灌浆―检验及表面处理。

1、清理裂缝

(1)较宽裂缝,沿裂缝深度凿除裂缝表层混凝土,以露出新鲜混凝土为宜,对其它所有要处理的裂缝,沿缝凿成2~4mm,宽4~6mm的V型槽,并凿毛裂缝内混凝土表面。

(2)对外露钢筋进行除锈处理,对锈断的原钢筋进行焊接替换。

(3)剔除缝口表面的松散杂物,用气压为0.2MPa以上的压缩空气清除槽内浮尘。

(4)向较宽裂缝(宽度)1.5cm)内灌满小石子,要求密实。

(5)沿缝长范围内用丙酮进行洗刷,擦清表面。

2、埋设灌浆嘴

清缝处理后,用胶泥骑缝埋设、粘贴灌浆嘴,灌浆嘴的间距沿缝长依缝的宽窄以35~40cm为宜,原则上宽缝可稀、窄缝可密,但每一条裂缝至少须各有一个进浆孔和排气孔。

3、封缝

对压浆区域的裂缝,无论缝宽大小,应同时封闭,以防裂缝相互贯通而跑气跑胶。沿缝长先涂一层基液,待胶泥初凝后,再抹上一层胶泥,并除气泡抹平,待胶泥初凝后,表面用基液涂刷二层。

4、密封检查(气检)

封缝材料固化后,沿缝涂刷一层肥皂水,并从灌浆嘴中通入气压为0.2MPa

的压缩空气,检查缝的密封效果。对漏气部位进行补封处理。

5、灌浆

(1)灌浆材料配制:根据现场施工的实际情况,进行化学灌浆的配置,灌浆材料均由双组分组成,按照配比将甲乙组分混合在一起,用搅拌器搅拌均匀后即可使用。灌浆材料配制后宜在二个小时内用完,故配制材料以一次性用量为宜

(2)启灌之前,先接通管道,打开所有灌浆嘴上阀门,用气压为0.2MPa以上的压缩空气将管道及裂缝吹干净。灌浆顺序自上而下,由一端向另一端依次连续进行。灌浆压力以0.2~0.4MPa为宜,压力逐渐升高,防止骤然加压使裂缝扩大。

6、灌注操作程序

(1)接通管道;

(2)将配制好的胶浆注入灌浆罐;

(3)打开储气瓶阀门,调节压力;

(4)打开灌浆罐通向灌浆嘴的阀门;

(5)待相邻灌浆嘴冒浆后关闭此嘴的阀门,以下依次进行;

(6)当出浆率小于0.1L/min时,持压5~10min后,即可停止该缝的压浆,关闭压浆嘴阀门。进行灌浆封闭的缝要进行取芯抽样或开孔内窥镜检查,以保证灌浆封闭质量。

7、宽度小于0.10mm的裂缝进行封闭处理

对于宽度小于0.10mm的裂缝,无论其裂缝大小,在进行裂缝的灌浆过程时,一并封闭,不需要做处理。对外表颜色较深的原封缝物均要清除干净,重新采用107胶或801建筑胶水泥浆(混白水泥)刮抹,要求颜色与原混凝土表面颜色相近,外观平整。对于裂缝较多,布置工作面的现场,采用气泵-灌浆罐进行灌浆。对于裂缝不多,或工作面较小的情况下,采用便携式灌浆泵进行灌浆。

二、质量保证措施

1、严格把好材料质量关,使用的化学灌浆材料,具有产品合格证、说明书和技术报告,经现场抽样复试合格后方可施工,绝不使用伪劣产品。

2、严格操作规程和技术规范,施工中不偷工减料。

3、坚持检查验收制度,坚持自检、互检和专检。

三、安全措施

1、本工程采用的注浆堵漏剂及辅助材料均为易燃品,施工现场及料库严禁吸烟,并备有足够数量的消防器材。

2、进入施工现场所有人员均带有安全帽。

3、进入施工现场前对所有施工人员进行安全教育,做到人人讲安全、人人保安全、将安全工作制度化、标准化、规范化。

四、文明施工管理

(一)队伍管理

1、施工人员在施工区域活动,严禁进入非施工区域。

2、所有施工人员统一工作服,列队进出施工现场。

3、施工人员进行岗前培训,遵守甲方的有关规定。

(二)施工现场管理

1、易燃品与其它产品应分开存放。

2、材料堆放整齐。

3、做好现场管理,废弃物及时清运。

四川宏吉建筑设计有限公司

2014年7月1日

(注:文档可能无法思考全面,请浏览后下载,供参考。可复制、编制,期待你的好评与关注)

箱梁裂缝修补方案

外环线东北部调线工程 第二合同段 水泥基渗透结晶防水施工方案 编制单位:中铁十八局集团第五工程有限公司 二〇一五年六月二十日

目录 1、工程概况 (3) 2、Z20#-Z23#裂缝情况说明 (3) 3、水泥渗透结晶修补材料特点 (5) 5、工作原理 (5) 6、施工机具 (5) 7、工艺流程 (6) 8、施工方法 (6) 9、质量保证措施. (7)

快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程第2标段 Z20#-Z23#箱梁底板水泥基渗透结晶型防水施工方案 1、工程概况 本工程为外环线东北部调线工程第二合同段,工程修筑范围为K4+225.715~K4+971.715,为跨北环铁路分离式立交,路线全长 746m。共有预应力现浇箱梁14联,其中10#~13#墩跨越现状北环铁路。立交桥分左右两幅,单幅全宽20.75m,桥面宽 19.75m,为双向8车道,左右幅桥间设中央分隔带宽 4.5m。 2、Z20#-Z23#裂缝情况说明 2.1 裂缝分布及检测情况 项目部于2015年5月19日委托天津市市政工程质量检测中心对箱梁裂缝进行检测,发现Z20#-Z23#箱梁底板裂缝共43道,其中裂缝长度1m以内36道,1m~2m长5道,2m~3m长2道,宽度为0.02mm~0.1mm。裂缝全部位于箱室底板范围内,具体分布见图 1。随后项目部委托天津市市政工程质量检测中心对Z20#-Z23#箱梁实体强度、底板钢筋间距及保护层进行了实测,混凝土强度满足设计要求,个别钢筋间距及保护层稍微比设 计偏大。项目部随后对箱室内部进行了注水自检,发现各个箱室底板上有不规则裂缝, 裂缝之间不连通,具体见图2。

楼板裂缝处理方案

一、钢筋砼楼板裂缝的主要特征: 在检查主体施工中,发现部分楼板底部和表面出现了不规则、不连贯的表面微裂缝;表面龟裂、纵向和横向裂缝以及斜向裂缝(但不影响结构的安全): (1)裂缝一般较短不超过1米长,大多数在300—600mm间,个别的裂缝较长长度超过1m; (2)裂缝数量较多,宽度大约在0.1-2mm左右; (3)裂缝深度不一,有些贯穿楼板厚度,有些3—100mm; 二、钢筋砼现浇楼板产生裂缝的原因: 经过分析裂缝产生原因有以下几个方面: (1)、砼的收缩易产生裂缝:由于现浇砼多为商品砼,商品砼坍落度较大,在浇筑完成后在初凝和终凝之间如果是水分太快,将会出现表面龟裂缝。无论在施工中如何压实、搓平、压光等工序最后还会出现龟裂。 (2)、由于过早对砼扰动产生的裂缝:现在施工工序跟得过紧,现浇楼板刚过终凝未达到一定的强度时,在楼板上上人放线,同时进行下一工序钢筋上料等,而且上料还是集中堆放对现浇砼震动将产生较长的纵向或横向、斜向裂缝,产生的这种裂缝较长,有些能贯通楼板。 (3)、由于温度应力引起的裂缝:施工缝留置部位一般在楼板的1/3处,由于此部位施工缝处理不当时,由于温度应力作用将产生通长裂缝,而且有的裂缝宽度较宽。(4)、板筋位置不当引起的裂缝:在浇筑砼过程中,由于踩踏等将板筋移位引起的裂缝。 三、楼板裂缝几种处理方法: 1、对于非贯穿裂缝,对结构承载力及持久强度无有害影响,可采用以下两种方法处理;

A、表面涂抹法: 表面涂抹法采用的材料有:环氧树脂类;氰凝聚氨脂类等,涂抹时要求砼表面坚实、清洁,有的砼表面还要根据材料要求进行干燥处理。以涂抹环氧树脂类为例,其处理要点是; (1) 清洁需处理砼表面,然后用丙酮或二甲苯或酒精擦洗; (2)待干燥后用毛刷反复涂刷环氧浆液,每隔3—5分种涂一次,至涂层厚度达到lmm左右为止。 B、表面涂刷加玻璃丝布法: 目前常用的材料有聚氨脂涂膜、JS和K11涂膜或环氧树脂胶料加玻璃丝布,以聚氨脂涂膜为例,其施工要点如下: (1)将聚氨脂按甲乙纽分和二甲苯按l:l.5:2的重量比配合搅拌均匀后,涂布在基层表面,要求涂层厚度均匀; (2)涂完第一遍后一般需固化5小时以上,基本不粘手时再涂以后丁L层,一般涂4—5层,总厚度不小于1.5mm; (3)若加玻璃丝布,一般加在2—3层间,处理时应注意玻璃丝布应选用非石蜡型,否则应做脱蜡处理; (4)环氧树脂胶结料应经过试配合格后方可使用 (5)被处理表面应坚实、干燥,均匀涂刷环氧打底料,凹陷不平处用腻子修补平整,自然固化后粘贴玻璃丝布l一3层。 2、不成片、分散的贯穿性裂缝会引起钢筋锈蚀,影响使用功能,采用改性环氧树脂灌浆法处理; 灌浆法: 灌浆材料常用的有:环氧树脂类、甲基丙烯酸甲脂、丙凝、氰凝和水溶性聚氨脂等。

地面裂缝处理方案

地面表面裂缝处理方案工程名称:

施工单位: 编制人: 编制时间:2014年7月2日 地面表面裂缝处理方案 一、编制依据 1、《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210) 2、《建筑施工手册》第四版 二、作业条件 1、室内无其它工种施工作业。 2、室内温度不宜低于5℃,室温保持均衡,不得突然变化。 三、地面裂缝产生原因 地暖裂缝产生的主要原因不外乎三个,一是伸缩裂缝;二是温度裂缝;三是由伸缩和温度共同产生的裂缝。

1、找平层的施工 2、地暖敷设前应当先行施工找平层,严格按照工艺要求验收,并保证基层的平整度〔±2mm〕,待找平层凝固硬化后方可敷设保温层。保温层最好用胶粘材料以点粘形式固定在找平层之上。如果保温层材料的基层不能完全平整、施工过程中的踩踏受力不均匀及地暖管的翘曲,直接造成保温材料的凹凸翘曲,使得填充层施工时很容易形成空鼓,从而导致地面的开裂。 3、2、铺管注意事项 4、地板辐射采暖常用的布管方式有平行排管式、蛇形排管式及回字形盘管式。平行排管方式地板表面平均温度沿水的流程方向逐步均匀降低,蛇形排管方式温度在小面积上波动大,但平均温度分布较均匀。回字形盘管方式辐射板表面平均温度也是沿水的流程波动,如果布置合理,辐射板表面平均温度波动将很小,温度分布更均匀,从而能够有效的降低地暖开裂的程度。三种布管方式地面温度分布与波动情况是不一样的,房间内具体采用何种方式应根据房间用途,房间热工热性,遵循温度均匀分布原则而定。另外,地面温度分布均匀程度主要受埋管深度、管间距大小、布管方式等影晌。埋深高度越小,管顶所对应的地面温度与两管中间处的地面温度的差越大,导致地面温度偏高,地面温度分布越不均匀,从而在使用过程中容易形成地面裂缝。 5、除此之外,无论哪种布管方式,地暖管铺设应防止管道

楼板开裂原因和处理方案(汇总)

钢筋混凝土结构破坏倒塌的工程质量事故,绝大多数是从裂缝的扩展开始的;其实,只要仔细 观察不难发现,普通的钢筋混凝土结构又一般都是带裂缝受力工作的,假如借助仪器,甚至还 可以发现裂缝是时刻发生变化的,随着裂缝的发展变化,结构构件的耐久性和适用性会不同程 度的降低,严重的甚至会导致结构构件的破坏;所以研究裂缝的形态、分析裂缝产生的原因和 裂缝对结构功能的影响并加以控制是一个十分重要的。 一、混凝土裂缝种类: 外荷载引起的裂缝:外荷载作用下产生的结构裂缝一般具有很强的规律性,通过计算分析就 可以读岀正确的结论。女口:矩形楼板板面裂缝成环状,沿框架梁分布,板底裂缝成十字或米字集中于跨中;转角阳台或挑檐板裂缝位于板面起始于墙板交界以角点为中心成米字形向外延伸受力裂缝,其裂缝与荷载有关,预示结构承载力可能不足或存在严重问题。 温度收缩裂缝:温度收缩裂缝是一种建筑最常见的裂缝,主要是由于结构的温度变形及材料的 收缩变形受阻及应力超标所致。现浇板收缩裂缝主要集中在房屋的中部和房屋四周阳角处,裂缝成枣核状止于梁边。房屋四周阳角处的房间在离开阳角1米左右,即在楼板的分离式配筋的 负弯矩筋以及角部放射筋未端或外侧发生 4 5度左右的楼地面斜角裂缝。其原因主要是砼的收 缩特性和温差双重作用所引起的,并且愈靠近屋面处的楼层裂缝往往愈大。从设计角度看,现 行设计规范侧重于按强度考虑,未充分按温差和混凝土收缩特性等多种因素作综合考虑,配筋量因而达不到要求。而房屋的四周阳角由于受到纵、横二个方向剪力墙或刚度相对较大的楼面 梁约束,限制了楼面板砼的自由变形,因此在温差和砼收缩变化时,板面在配筋薄弱处(即在 分离式配筋的负弯矩筋和放射筋的未端结束处)首先开裂,产生4 5度左右的斜角裂缝。虽然 楼地面斜角裂缝对结构安全使用没有影响,但在有水的情况下会发生渗漏,影响正常使用。

现浇板裂缝处理方案(已通过)

通和·易居同辉南苑工程 现浇板开裂处理方案 中建八局第四建设有限公司通和项目部 二〇一二年八月二十七日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、混凝土现浇板开裂原因分析 (4) 3.1 混凝土原材料质量方面 (4) 3.2 施工质量方面 (5) 四、混凝土现浇板开裂预防措施 (7) 4.1 混凝土原材料质量方面 (7) 4.2 施工质量 (8) 五、混凝土现浇板开裂现象及处理措施 (9) 5.1 砼收缩裂缝 (9) 5.2 砼沉陷裂缝 (10) 5.3 砼化学裂缝 (10) 5.4 砼保护层破坏或砼保护性能不良 (11) 六、混凝土现浇板裂缝处理注意事项 (11)

一、编制依据 1、通和·易居同辉南苑工程设计施工图 2、通和·易居同辉南苑工程施工组织设计 3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 4、高层建筑混凝土技术规程GB50204-2002 5、《中建八局企业标准》 二、工程概况 1、工程说明 工程名称:通和·易居同辉南苑工程 工程地点:合肥市黄山路与东至路交口东北角 建设单位:安徽省通和房地产开发有限公司 设计单位:安徽华盛国际建筑设计工程咨询有限公司 勘察单位:安徽工程勘察院 监理单位:安徽省南巽建设项目管理投资有限公司 施工总承包单位:中建八局第四建设有限公司 工程范围:合同中全部 工程造价:1.7亿元人民币 合同性质:总承包 合同工期:547天 2、建筑设计概况 本工程为安徽省通和房地产有限公司通和·易居同辉A5地块建设项目,项目位于安徽省合肥市黄山路与东至路交口东北角。本工程

总建筑面积90887.51㎡;包括9#、10#、15#、16#、17#、18#六栋单体楼及1#、2#商业裙房和所属地下室部分。 本工程9#,10#楼地下车库为单层小汽车停车库,总建筑面积8840.35㎡。人防地下室总建筑面积7604m2,人防建筑面积7329m2,平时功能为地下单层小汽车停车库,战时为二等人员掩蔽部。 9#楼地下1层,地上为32层,总建筑面积9956.15㎡ (不含首层架空352㎡) ,建筑层高一层架空层为4.2米,二~32层住宅均为3.0米,建筑总高度为97.35米。 10#楼地下1层,地上为33层,总建筑面积10397㎡,(不含首层架空282㎡) ,建筑层高一层架空层为4.2米,二~33层住宅均为2.9米,建筑总高度为97.15米。 15#楼地下1层(核6级人防汽车库),地上为34层,总建筑面积15838.8㎡,层高一层物业为5.2米,商业一层为7.2米,商业二层为3.6米,其余均为2.8米,建筑总高度为97.90米。 16#楼地下1层(核6级人防汽车库),地上为34层,总建筑面积15941.8㎡,层高一层社区管理为5.2米,商业一层为7.2米,商业二层为3.6米,其余均为2.8米,建筑总高度为97.90米。 17#楼地下1层(核6级人防汽车库),地上为24层,总建筑面积9355.95㎡,层高一层社区管理为5.2米,商业一层为7.2米,商业二、三层为3.6米,其余均为2.8米,建筑总高度为70.70米。 18#楼幼儿园,地上5层,总建筑面积3049.7㎡,层高一层为4.2米,二~五层均为3.6米,建筑总高度为19.00米。 3、结构设计概况 本工程9#、10#、15#、16#、17#楼住宅为全现浇剪力墙结构,18#

梁板裂缝处理方案

预制小箱梁 梁顶裂缝处理方案

目录 1. 二绕?成温邛互通主线桥工程概况 (1) 2. 裂缝检测情况 (1) 2.1. 裂缝情况 (1) 2.2. 检测方法 (2) 2.3. 检测结果 (4) 3. 裂缝成因分析 (5) 4. 裂缝处理方案 (6) 4.1. 裂缝处理原则与目的 (6) 4.2. 方案选取 (6) 4.3. 改性环氧树脂胶封闭施工工艺 (6) 4.4. 开槽填充处理施工工艺 (6) 4.5. 改性环氧化学浆液灌浆施工工艺 (8) 5. 修补质量检验及验收 (10)

预制小箱梁顶裂缝处理方案 1. 工程概况 XXXX高速公路位于XXXX主线桥全长1140.1m,全桥左右幅各12联。其中上部结构除左、右幅第5、6联、左幅第12联采用预应力砼现浇连续箱梁外,其余联跨均采用预应力砼预制小箱梁,先简支后桥面连续。下部结构桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台基础均采用摩擦桩基础。 主线桥预制小箱梁共452片。梁长主要为12.5m、23.8m、25m三种及部分渐变梁长。中梁梁顶宽度分2.4m、2.2m两种,边梁梁顶宽度分2.6m、2.7m两种。中、边梁梁底宽度均为1m小箱梁顶板厚度均为18cm,腹板厚度为18-25cm渐变,底板厚度为20-25cm渐变。 主线桥预制小箱梁采用C50砼,As15.2mm钢绞线,后张法两端对称张拉,张拉控制应力为 0.73fpk=1358Mpa,钢筋尽保护层厚度为2cm 2. 裂缝检测情况 2.1. 裂缝情况 二绕?成温邛互通主线桥XX-X XX-X预制小箱梁顶面,距梁顶边缘约60cm距梁端约3-18m范围内出现多条间断发育的纵向裂缝,每条裂缝长约40-80cm,裂缝走势蜿蜒曲折,周围伴生裂缝较少,如下图: 图1 26Y-4梁顶裂缝 图2 25Y-3梁顶裂缝

地面裂缝处理方案 1

地面表面裂缝处理方案 一、工程概况 建设单位:沈阳中海新海汇置业有限公司 设计单位:沈阳华夏易都建筑设计有限公司 监理单位:沈阳市工程建设监理咨询有限公司 施工单位:大连博源建设集团有限公司 中海城项目五期02E地块一标段工程,位于沈阳市于洪区荷兰村。总建筑面积8.6万平方米,包括1#楼、2#楼、6#楼、8#楼、11#楼、#楼及D1#地库和S1、S2、S5商业网点。1#楼、2#楼:地下一层,地上33层。6#楼、8#楼:地下一层,地上34层。11#楼地下一层,地上18层。S1、S2、S5商业网点:地上2层。结构形式为框架—剪力墙结构。 在本工程室内地暖地面施工过程中由于温度及混凝土伸缩产生地面裂缝,为有效解决此类问题编制此方案。 二、编制依据 1、《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210) 2、《建筑施工手册》第四版 三、施工准备 1、材料要求 水泥、石英砂、108胶 2、主要机具设备 铲刀(腻子刮刀)、钢刮板、小提桶、托板、橡皮刮板、搅拌棒、毛刷。

四、作业条件 1、室内无其它工种施工作业。 2、室内温度不宜低于5℃,室温保持均衡,不得突然变化。 五、地面裂缝成因 1、本工程地面做法为地热、细石混凝土面层,由于地面施工时窗未封闭,混凝土本身收缩性较大,导致地面表面产生裂缝,针对此问题,敝司将采取如下的处理方案。 六、地面表面裂缝处理方法 1、裂缝处理较稀少处理 1)基层处理:将地面表面裂缝处的浮砂、灰尘、疙瘩等要清除干净,然后用清水冲刷干净。 2)填补裂缝:用水泥掺108胶并加入水泥重量10%的石英砂搅拌,搅拌均匀,稠度适宜,将地面基层表面的裂缝处封严,用刮板刮平,干透后用砂纸磨平。 3)地面表面处理平整。 2、地面裂缝较密及地面起皮处理 1)基层处理:将地面表面起皮残渣清理干净,裂缝处的浮砂、灰尘、疙瘩等要清除干净,然后用清水冲刷干净。 2)地面起皮及裂缝较密处理:用水泥掺108胶并加入水泥重量

楼板开裂、渗漏处理方案

7#楼楼板裂缝处理方案 1.楼板裂缝情况 经监理、业主及施工单位现场巡查,融信城市之窗7#楼楼板模板拆除后存在开裂、渗漏情况,裂缝大部分为微小裂缝,部分超过0.5mm以上的, 2.楼板裂纹产生的原因 经技术分析认为,导致楼板裂缝产生的原因有如下几个方面的可能性: (1)混凝土强度不够; (2)混凝土水灰比过大; (3)混凝土干性收缩; (4)混凝土养护不到位; (5)施工过程中加荷过早; 3.具体技术分析 (1)混凝土强度不够导致楼板裂缝产生的可能性分析: 现场混凝土施工由于强度不足,未达到设计强度要求,会导致裂缝的存在。判断混凝土强度是否达到设计要求,要结合混凝土试块强度、结构检测报告等判断。 (2)混凝土水灰比过大导致楼板裂缝产生的可能性分析: 评价水灰比的重要指标塌落度,按要求为14±2cm,塌落度较大,产生后果也是表面裂缝会较多。不排除这种因素导致的现场情况的出现。 (3)混凝土干缩导致楼板裂缝产生的可能性分析: 混凝土为水硬性材料,其在强度发展过程会产生干性收缩,是设计规范所允

许的。这种裂缝不会对混凝土的安全性产生实际影响,该种裂缝不是我们已经发现的裂缝的主流情况。 (4)混凝土养护不足导致楼板裂缝产生的可能性分析: 如果混凝土缺乏养护或养护不及时,会导致混凝土失水过快,而出现混凝土表面的龟裂现象,这是最常见的混凝土质量缺陷,不排除这种情况出现的可能性。 (5)施工过程中加荷过早导致混凝土裂缝产生的可能性分析: 由于施工过快,混凝土未达到规定强度就在楼板上堆放材料、,从而导致混凝土裂缝的产生。 4.楼板裂缝的质量评估: 裂缝的存在会使结构钢筋和大气环境相接触,结构钢筋的大气腐蚀和电离腐蚀会使结构的耐久性降低。如不处理,结构楼板的一些裂缝暴露后会造成客户对结构的担心和索赔。因此项目部对此十分重视,必须对此类质量问题进行认真处理。 5.整改方案: 对>0.3mm的楼板裂缝全部进行处理,系统解决机构的耐久性问题和预防后期业主入住后的渗漏及裂缝隐患,具体措施如下: (1)对于大面积出现渗漏楼板 本层楼板厚度为110mm,对于大面积出现渗漏楼板(卫生间处),用压力水冲洗楼板表面灰尘,晾干后,涂刷2遍2厚水泥基渗透结晶型防水涂料,板底再刷一遍水泥基 (2)对于局部出现渗漏楼板

楼板裂缝处理方案)

楼 板 裂 缝 专 项 处 理 方 案 建筑工程集团有限公司 项目部 二零一四年十二月三日

楼板裂缝专项处理方案 一、工程简况 工程概况!。 二、现场检查情况 本次现场楼板检查得局部位置楼板有裂缝现象,具体裂缝情况如下: 1. 纵向裂缝:即沿建筑物纵向方向的裂缝,出现在板下皮居多,个别上下贯通。 2. 横向裂缝:即在跨中1/3范围内,沿建筑物横向方向的裂缝,出现在板下皮居多,个别上下贯通。 3. 角部裂缝:在房间的四角出现的斜裂缝,板上皮居多。 4. 不规则裂缝:分布及走向均无规则的裂缝。 5. 楼板根部的横向裂缝:距支座在30cm内产生的裂缝,位于板上皮。 6. 顺着预埋电线管方向产生的裂缝。 三、现场楼板裂缝产生原因 1、混凝土浇筑时所用的商品混凝土水灰比过大,水泥用量过大。 2、混凝土浇筑时所用的商品混凝土高效缓凝剂用量过大,在未凝固前石子下沉,产生沉缩裂缝,常发生在梁板交接处。

3、混凝土浇筑时所用的商品混凝土所含有的砂石质量不好,级配不好,含泥量大,含粉量大。 4、混凝土浇筑后养护不到位,温度差过高从而导致裂缝产生。 5、混凝土浇筑工程施工速度过快,上荷早。特别是地下室顶板,在混凝土未达到终凝期时便进行板面上的园林工程施工,造成早期混凝土受损从而产生裂缝。 6、拆模过早或模板支撑系统刚度不够。 7、混凝土表面浮浆过厚,表面强度不够。 8、施工时楼板混凝土盖筋被踩弯、踩倒,保护层过厚,承载力下降。 四、裂缝处理措施 本次混凝土结构裂缝修复是在满足结构构件结构安全要求情况下进行相应处理,且本次裂缝修复处理满足对结构构件的使用功能要求。根据现场实际情况,本次裂缝处理措施分为表面处理法、压力灌浆法和填充法。 一)表面处理法 这种方法主要适用于裂缝宽度<0.2mm,且深度较浅的细微裂缝,主要用来提高结构的防水性和耐久性。这种方法的特点是填充材料无法深入到裂缝内部,仅仅是对裂缝表面进行闭合处理, 其修复要点为: 1、凿开表面,露出结构面,用钢丝刷清洁表面污物;

大理石修补裂缝步骤 石材地面修复方法.doc

我要分享相关标签:大理石 大理石常年经受霜、雪、冰冻等的侵袭,随着使用时间的不断增长,经历的冻融循环次数的增多,极易造成大理石饰面开裂。由于大理石的石质较差,色纹多,或是镶贴不当,墙面上下空隙留得较少,常受到各种外力影响,在色纹暗缝或其它隐伤等处产生不规则的裂缝,所以大理石修补裂缝步骤是什么及石材地面修复方法,下面就为大家介绍。“” 大理石常年经受霜、雪、冰冻等的侵袭,随着使用时间的不断增长,经历的冻融循环次数的增多,极易造成大理石饰面开裂。由于大理石的石质较差,色纹多,或是镶贴不当,墙面上下空隙留得较少,常受到各种外力影响,在色纹暗缝或其它隐伤等处产生不规则的裂缝,所以大理石修补裂缝步骤是什么及石材地面修复方法,下面就为大家介绍。 大理出现裂纹的原因 (1)除了大理石的色纹、暗缝或其它隐伤等缺陷以及凿洞开槽不当损伤外,在受到结构沉降压缩变形外力后,由于应力集中,外力超过块材软弱的强度时,就会导致大理石墙面开裂。 (2)大理石安装在外墙面或紧贴厨房、厕浴等潮气较大的房间时,安装时粗糙、板缝灌浆不严,侵蚀气体和空气透入板缝,使预埋铁件等遭到锈蚀,产生膨胀,给大理石板一种向外的推力而裂缝。 (3)大理石板安装在墙面、柱面上时,上下缝隙留得较少,在结构受压变形时使大理石饰面受到垂直方向的压力,也会产生裂缝。 根据产生裂缝的主要原因,应采取以下几点处理方法: (1)在墙、柱面等承重结构安装大理石饰面时,应待结构沉降隐定后再进行安装,并在顶部和底部,安装大理石板块时,应留有一定的空隙,以防止结构压缩,大理石饰面直接承重被压开裂。

(2)安装大理石的接缝应不大于0.5~1㎜,嵌缝要严密,灌浆要饱满,块材不得有裂缝、缺棱掉角等缺陷,以防止侵蚀气体和湿空气侵入;锈蚀预埋铁件,引起板面开裂。 大理石在出现裂痕之后,需要进行快速的进行修补,以防因为石材裂痕出现石材掉落,对行人产生影响,或者是直接对建筑物的形态以及质量造成影响。 大理石裂缝修补步骤 1)将原大理石裂缝里的砂浆或其他杂物剔出,深3-5mm,若是麻石,缝隙的宽度要加大至10mm左右,若为大理石,将原缝清理干净即可。 2)将与裂缝口颜色及花纹接近的云石用小锤砸碎,若为麻石,其颗粒大厦以与麻石大小相近为宜,若为单色石,砸成粉末即可。 3)取适量透明大理石胶和打碎的云石颗粒或粉末搅匀,加入适量催干剂,再搅匀,将搅匀的混合物均匀涂在裂缝口,涂后裂缝口以比大理石面略高0.5mm为宜,稍后即干。 4)角面抛光机安装100号树脂胶砂片,将干透的裂缝口稍磨平整,再安装220号树脂胶片细磨,然后用360号水砂纸磨光后,将墙面或地面水渍及污渍清理干净,再用角面磨光机安装布轮打磨并加蜡抛光,待出现光泽后继续抛光,直至与原云石光泽接近,然后用钢丝棉蘸少量抛光蜡,手工抛光,直至光泽完全与原云石相同,这时,裂缝便看不出了。 5)若单色石中有花纹,其花纹恰在裂缝处,除用胶搅拌粉末外,还应用色粉配成与花纹一致的颜色,嵌入缝中。 石材地面修复方法和材料 1、现场观察。在没有对出现问题的石材地面进行修复之前要到现场进行观察,充分的掌握石材的损坏程度和状况,分析和寻找产生问题的根源,同时在要注其周围的营业环境,与业主

公路桥梁梁板裂缝的原因及处理方法

公路桥梁梁板裂缝的原因及处理方法 钱双虎 裂缝是混凝土结构最常见的病害,公路工程也是如此。随着公路通车时间的延长,沿线桥梁梁板的裂缝数量将会日益增多,而且裂缝宽度、长度也在不断增大。严重的会危及桥梁的使用,为此需要对已通车的公路上的桥梁经常进行监测,发现裂缝及时进行处理,保证高速公路的正常运行。下面简要谈谈本人对公路桥梁梁板裂缝的原因及处理方法的观点和建议。 一.梁板裂缝的诱发原因与检测 对于出现梁板裂缝的桥梁,首先在通过科学的检测手段,取得现场数据,分析梁板裂缝的诱发原因,进而鉴别裂缝属于何种性质,是否会危及桥梁的结构安全,然后对症下药,确定处理方案:是修复还是补强加固或是先修复后加固。 根据调查及分析造成高速公路混凝土桥梁梁板产生裂缝有多种因素,主要有: 1.混凝土浇筑过程中产生的温度裂缝、收缩裂缝; 2.使用过程中产生的温差裂缝; 3.由于施工质量较差,混凝土强度不足,振捣不密引起的混凝土碳化裂缝; 4.因设计失误造成梁板的强度、刚度欠缺或构造措施不利产生的裂缝; 5.因桥墩不均匀沉降产生梁板裂缝; 6.预应力混凝土桥梁的裂缝多由于骨料不符合规范要求,含泥量过大或

碱集料反应引起的裂缝; 7.混凝土外加剂使用不当引起的裂缝; 检测内容包括: 1.进行混凝土裂缝的检测、鉴定,以判断裂缝的性质及危害性; 2.混凝土强度检测与判定; 3.混凝土中钢筋检测,确定其位置、根数和锈蚀程度; 4.检测混凝土中钢筋的碳化程度及碳化深度; 5.根据检测结果鉴定结构的安全及耐久性。 二.分析鉴别桥梁梁板裂缝的性质 虽然各国的规范明确规定允许混凝土构件在开裂状态下工作并对裂缝的宽度作了限制。但由于桥梁结构处于交通流量大,重载车辆多的特殊环境中,在载荷反复作用,气温、干湿度的反复变化中,就会使上述原因产生的裂缝扩展、加宽、裂缝密度增加。所以对公路桥梁的裂缝应持慎重态度,对裂缝的鉴别应从结构安全度、耐久性建筑功能等方面考虑处理方法。 1.从结构安全方面 (1)结构分析确认梁板被压裂或胀裂; (2)梁板承载能力达不到标准规范要求; (3)裂缝不断扩展、混凝土压碎、保护层剥落; (4)影响桥梁上部结构刚度和整体性的裂缝; 2.耐久性方面 (5)裂缝宽度超过规范规定;

顶板裂缝处理方案

北京市通州区于家务乡乡中心A地块项目(配建公共租赁房) A01地块 住宅楼等11项工程 顶板裂缝处理方案 编制人:张国柱 审核人:沈建国 审批人:吴保成 北京东兴建设有限责任公司于家务A01地块工程项目部 二0一四年四月10日

目录 1.编制依据 (2) 2.裂缝情况分析及结构安全性评估 (2) 3.裂缝处理 (5) 4.质量要求 (7) 5.安全施工 (7)

1.编制依据 1北京市通州区于家务乡乡中心A地块项目(配建公共租赁房)施工图。 2《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 3《建筑工程质量验收统一标准》(GB50300-2001) 4《房屋裂缝检测与处理技术规程》(CECS293-2011) 5《危险房屋鉴定标准》JGJ125-99 6 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991) 2.裂缝情况分析及结构安全性评估 2.1裂缝分布与分析 在5#楼的1、2、4、5、6、7层顶板的局部出现裂纹。裂纹基本是在3-4轴/B-E,或4-6/ B-E范围内,该区域楼板东西跨度最大处4.02米。南北长9.1米。一层顶板交叉缝隙较大、缝宽最大约为0.3至0.5mm,板上下通透(右下图所示)。其它各层相对较小。 从裂纹形状宽度分析,裂 缝产生的原因主要应是收缩裂 缝。初凝后受集中外冲击是次 要原因。因其它各楼、层施工 条件与其相同,大部分楼板并 没有出现裂缝。 该楼板施工于2013年9月底, 当时的环境相对湿度在60%左右,汽温适中,但经常有风。到年底结构完成至

11层时,时间已到12月份,相对湿度不足50%。 4#楼板主要裂缝所处位置 从10月底拆除顶板模后发现顶板裂缝至今经观察,该顶板裂缝没有发展,顶板没有下垂。当时发现这一现象后,加强了顶板表面的二次抹面和养护工作。后因风大顶板浇筑后覆盖塑料膜保持混凝土表面水份。 2.2防范裂缝产生的措施 为避免在施工工程再发生顶板裂缝的产生,采取对应措施。

环氧地坪施工基层常见裂缝的处理方式

环氧地坪施工基层常见裂缝的处理方式 ⒈简述 在环氧地坪工程施工过程中,较为常见的基层类型有混凝土地面、水泥砂浆地面、水磨石地面、金刚砂硬化地面。以上基层均为水泥基材料,所以基面产生裂缝的宏观原因基本相同。 ⒉基面裂缝的原因 以水泥基材料混凝土地面为代表分析裂缝产生原因:混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题,硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝,正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。对于工业厂房地面浇注的混凝土因需满足对效率及质量的要求,多采用商品混凝土,混凝土原材料质量控制、配合比计量控制以及混凝土搅拌、运送、泵送浇注的技术含量较高,尽管混凝土的养护也做到了尽善尽美,混凝土的裂缝却变成了不可避免的事,真可谓没有不裂的混凝土。混凝土的裂缝已从特殊性转化为普遍性;从可以控制发展成不可控制,已成为混凝土质量的通病。这样一来对于环氧地坪涂装表面效果造成了极大的影响。 2.1 混凝土裂缝一般可分为伸缩缝、施工缝、温度应力裂缝。 2.1.1 伸缩缝 伸缩缝是根据结构布置、地质条件及施工布置,施工强度等在结构物中设置的横向缝,为满足结构变形的要求,缝面间一般不应有刚性填充物。因伸缩缝需满足整体建筑物的应力变化,所以对于伸缩缝处理需用弹性材质,外面铺设金属板材进行保护。 2.1.2 施工缝 施工缝指的是在混凝土浇筑过程中,因设计要求或施工需要分段浇筑而在先、后浇筑的混凝土之间所形成的接缝。施工缝并不是一种真实存在的“缝”,它只是因后浇筑混凝土超过初凝时间,而与先浇筑的混凝土之间存在一个结合面,该结合面就称之为施工缝。 2.1.3 温度应力裂缝: 在混凝土中出现最多的裂缝就是温度应力裂缝,施工过程中由于基础温差和混凝土内外温差过大或由于其它原因产生的应力释放等是混凝土温度应力裂缝产生的主要原因。根据温度应力裂缝表现形式上的不同,温度应力裂缝又可分为表面裂缝、深层裂缝、贯通裂缝三种。在一定条件下,表面裂缝会发展成深层裂缝,深层裂缝也会发展成贯穿裂缝,因此若不及时对裂缝进行修复,将会直接影响到环氧地坪的装饰效果。 ⑴混凝土表面裂痕的原因包括: * 含水量的变化* 温度 * 载荷及支承条件引起的变形* 接缝处理 所有这些原因主要源于混凝土内部的位移;若不做处理,表面裂缝将会进一步增加。虽然这种裂缝很少会影响到混凝土内部的结构整体性,但它影响外观。而且,可能还会导致其它问题和麻烦的发生(主要取决于裂缝的长短、宽窄、位移及变形)。 ①细裂缝(网状、龟裂状) 细裂缝发生在表面,呈规则或不规则的网络状。裂缝的深度一般不超过3mm,常见于硬结的金属镘抹表面或潮湿的表面。典型的裂缝呈六边型,通常在早期形成。虽然细裂缝不影响混凝土的结构整体性,不影响其耐久性和耐磨性,但它十分显眼,影响美观。 ②塑性收缩开裂 这类裂缝出现在对新浇筑的混凝土表面作抹面处理时或抹面处理后不久。这种裂缝的间距一般大至1m,平行排列(或呈鸡爪状),深12mm,很少扩展至周边。与龟裂类似,塑性收

T梁裂缝处理方案

息烽县团圆山环线道路建设项目 T梁裂缝处理方案 批 准: 审 核: 编制: 中国十七冶集团息烽县团圆山环线道路建设项目经理部 桥梁一队 2017年8月 T梁裂缝处理方案 一、T梁裂缝概述 预应力混凝土T 梁桥就是我国应用数量最广泛得一种桥型,在 我国公路建设中起到了极其重要得作用,普及面大、地域广阔、数量 庞大。随着交通运输得迅速发展,我国公路上有数量众多得预应力混 凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良得使用性能以及耐久性,但近 年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。针 对该种病害,对水头坝大桥、瓦窑大桥、金塘大桥 T 梁腹板出现得纵 向裂缝、斜向裂缝、直向裂缝及应对措施进行分析及处理。 二、工程概况?1、水头坝大桥 1、1、水头坝大桥主要为横跨底寨河而设,地势起伏变化较大,

两岸地势较平缓,坡脚约30°~35°,大桥附近坡面最大标高约990m,沟谷低洼处底面标高约为946m,相对高差48m,属中等切割得中低山溶蚀~侵蚀地貌。 1、2、水头坝大桥主要技术标准: A、设计荷载:城市-A级; b、设计速度:60公里/小时; c、桥面宽度:3、5米(人行道)+12、25米(车行道)+0、5米(防撞护栏)+2、5米(中央分隔带)+0、5米(防撞护栏)+12、25米(车行道)+3、5米(人行道)=35米。 d、大桥上部结构:左右半幅布置均为7×30米先简支后连续预应力混凝土T梁结构,30米T梁140片; 2、瓦窑大桥 2、1、瓦窑大桥场区位于息烽县西山乡境内,桥区距县道X176约1、9km,有乡村道路可抵达桥区附近,交通条件较好。桥址区地处云贵高原梯级斜坡地带,属中等切割得中低山溶蚀~侵蚀地貌。瓦窑大桥横跨一河谷,小里程侧斜坡较陡,坡角约39°~58°,大里程侧斜坡较缓,坡度约25°,大桥附件坡面最大标高约996m,沟谷低洼处底面标高约为952m,相对高差44m。 2、2、瓦窑大桥主要技术标准: a、设计荷载:城市-A级; b、设计速度:60公里/小时; c、桥面宽度:3、5米(人行道)+12、25米(车行道)+0、5米(防

楼板裂缝处理方案

金色xx产权公寓式酒店 地下一层顶板裂缝处理方案 一. 施工现场情况综述 目前地下一层顶板除后浇带部位以外,已经完成模板拆除。模板拆除后,顶板位 置出现部分裂缝,局部裂缝出现渗漏。针对此种情况,特支顶本方案。 二. 裂缝原因分析 1. 裂缝可分为受力裂缝和非受力裂缝。受力裂缝是由地基不均匀沉降、混凝土强度、板厚等因素引起的;非受力裂缝是由温度、混凝土的收缩、施工等因素引起的。其中施工因素主要有板负筋保护层偏大(钢筋严重踩塌)、板底混凝土保护层不足等。 根据施工现场情况,对裂缝原因分析如下: 1.1. 地下一层顶板施工完成后未进行大负载施工,且工期缓慢,排除混凝土施工后加载引起裂缝的可能。 1.2. 由于顶板钢筋施工过程中底部保护层未垫设到位,造成钢筋保护层偏小。 1.3. 混凝土浇筑完成后,覆盖不及时,造成表面水分散失过快,同时由于覆盖不及时,混凝土表面温度与混凝土内部温度相差较大,造成表面温度和收缩裂缝。 三. 裂缝的处理 由于排除了受力裂缝,因此该位置混凝土裂缝对混凝土强度及耐久性不存在影响,不影响结构安全。仅对后期交付使用后楼板抗渗防漏存在影响。但是由于渗漏会影响混凝土内部钢筋的耐久性。因此必须对裂缝进行有效处理。 针对楼板表面及底部裂缝的不同特性,采取不同的处理方式,消除顶板裂缝造成渗漏的隐患。 1.楼板表面温度及收缩裂缝的处理: 参照材料做发表,首层楼面做法为楼15A (08BJ1-1),即混凝土楼面上为 20厚DS干拌砂浆找平层,其上为10厚DTA砂浆粘结层。拟在后续建筑做法施工时

采用找平砂浆进行处理。 2. 楼板底部渗漏部位裂缝处理 由于楼板底部部分裂缝出现渗漏,因此该部位裂缝必须尽快处理完毕。处理方式为高压注浆止漏。具体步骤如下: 2. 1.基层处理: 清除裂缝表面的灰尘、油污; 2.2.确定注入口: 一般按20?30cm距离设置设一个注入口,注入口位置尽量设置在裂缝较 宽、开口较通畅的部位,贴上胶带,预留; 2.3 .封闭裂缝: 采用快干型封缝胶,沿裂缝表面涂刮,留出注入口; 2.4 .安设塑料底座: 揭去注入口上胶带,用封缝胶将底座粘于注入口上; 2.5 .安设灌浆器: 将配好的灌浆树脂注入软管中,把装有树脂的灌浆器旋紧于底座上; 2.6.灌浆: 松开灌浆器弹簧,确认注入状态,如树脂不足可补充再继续注入; 2.7 .注入完闭: 待注入速度降低确认不再进胶后,可拆除灌浆器,用堵头将底座堵死; 2.8.树脂固化后敲掉底座及堵头,清理表面封缝胶。

地暖地面裂缝处理方案

地暖地面裂缝处理方案 本工程地暖地面施工时正值冬季,近期发现地面裂缝较多,主要存在于客厅与餐厅交界处、卧室部位、房间内地暖盘管位置等,下面就是其产生的原因及修补方案: 一、裂缝形态及裂缝原因分析: 综合工程的实际情况分析,引起地暖管地面开裂的原因主要应从混凝土原材料和配合比、界格缝、养护、地暖管地面固定管卡是否破坏、面层厚度等5个方面进行分析。 1、混凝土原材料配合比 配合比不当是指水泥用量过大,水灰比大,含砂率不适当,选用外加剂不当等,几个因素是相互关联的。填充层细石混凝土采用商品泵送混凝土,水灰比过大,混凝土稠度大或搅拌不均匀造成抗拉强度降低,影响凝结力度,造成面层裂缝。而且泵送混凝土的塌落度较高,在混凝土浇筑后,有相当一部分搅拌用水在混凝土内部占有体积。在这部分水分蒸发以后,被水占据的部分则形成了毛细孔,而在毛细孔位置混凝土的抗拉应力则是最小的,容易被拉开形成缝隙和裂纹。塌落度越高,增加收缩裂缝的可能性越大。此类裂缝数量较多,裂缝较大且不规则。 2、养护 在现场工程中发现,由于未做好填充层浇筑后的保温、保湿养护或养护龄期太短,引起混凝土表面干燥发生塑性收缩与开裂。此类裂缝一般为表面龟裂纹。 3、界格缝

面积较大房间在填充层混凝土浇筑过程中,未在门口及宽度改变位置设置界格缝或界格缝未完全断开,在填充层混凝土硬化时该部位应力集中导致地暖管地面开裂。此裂缝一般为门洞阳角及房间阳角45°斜裂缝、一字或十字形状的较宽裂缝。 4、地暖管地面的固定管卡 填充层混凝土施工过程中,由于施工不当,地暖管地面的固定管卡被破坏,造成地暖管地面与水泥发泡层脱离竖起造成地面开裂。此类裂缝局部突出,面层有破坏,以中心点呈放射形式。 5、填充层厚度 填充层的厚度与管线布设工艺有一定的关系,50mm厚填充层虽然可以将管道埋住,但实际管道上皮与填充层上部只有25mm左右的厚度,地暖填充层在凝固和硬化的时间的变化中,会产生横向的拉伸力,致使地面开裂。施工中混凝土地面根据标高进行找平,而由于地面高低不平产生地暖管地面上表面与混凝土接触处有标高偏差,容易产生地暖管面层厚薄不均,厚度较薄处容易引起应力集中,是产生裂缝的薄弱地带。经发现地暖管地面保护层厚度低于15mm处产生裂缝的概率为70%,此类裂缝较宽且沿采暖管铺设位置出现。 二、处理裂缝的方法 1、方案1 1、主要材料; 水泥、灰色堵漏王、水

板裂纹处理方案

一、工程概况 1) 工程名称:汇龙湾·蔚蓝湖岸2#楼8层阳台板10/12轴交A轴部位碳纤维封闭处理工程 2) 建设单位:随州市环宇房地产开发有限公司高新区分公司 3) 施工单位:湖北聚兴建设有限公司 4)监理单位:湖北中南华大建设项目管理有限公司 5)设计单位:海南南方建筑设计有限公司 6) 工程施工说明: 我公司施工的龙湾·蔚蓝湖岸2#楼8层阳台板10/12轴交A轴部位部位梁出现裂纹。我公司已请湖北亮杰建筑工程检测有限公司对裂纹部位板进行检测,检测结果混凝土强度、钢筋间距、钢筋保护层厚度均符合设计要求,实体结构安全。各参建方建议对裂纹部位进行封闭处理,商定同意采用碳素纤维布,将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强片材(单向连续纤维片);用环氧树脂粘结剂粘贴在有裂纹的结构上,形成一个新的复合体,提高强度、刚度、抗裂性和结构的延性。 二、编制依据 混凝土结构加固设计规范GB50367-2013 混凝土结构加固改造构造图06SG311-1 三、工艺原理 碳纤维封闭机理是将碳纤维布采用高性能的环氧类粘结剂粘结于混凝土构件的表面,利用碳纤维材料良好的抗拉强度达到提高强

度、刚度、抗裂性和结构的延性。 四、工艺流程及操作要求 工艺流程为:基底处理→放线→涂底胶→找平→粘贴→保护。基底处理 1)混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除,对于较大面积的劣质层在凿除后应用环氧砂浆进行修复。 2) 裂纹部位应首先进行封闭处理。 3) 用混凝土角磨机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质,构件基面的混凝土要打磨平整,尤其是表面的凸起部位要磨平,转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状。(R≥10 mm)。 4) 用吹风机将混凝土表面清理干净,并保持干燥。 放线 根据设计图纸放出板下碳纤维板的位置,并刻线确定位置。 涂底胶(FP胶) 按主剂:固化剂=2:1的比例将主剂与固化剂先后置于容器中,用弹簧秤计量,电动搅拌器均匀搅拌,根据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间。一般情况下1h内用完。在底涂树脂中严禁添加溶剂。含有溶剂的毛刷或用溶剂弄湿了的滚筒不得使用。用滚筒刷将底胶均匀涂刷于混凝土表面,待胶固化后(固化时间视现场气温而定,以指触干燥为准)再进行下一道工序施工。一般固化时间为2~3d。 找平与修补 1)构件表面凹陷部位(蜂窝、麻面、小孔等)应用找平树脂填

现浇混凝土楼板裂缝处理施工方案

中国建筑工程总公司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG.CORP. 南昌万达城工程 住宅楼板裂缝处理方案 中国建筑第二工程局有限公司南昌万达城项目部 2015年04月

现浇混凝土楼板裂缝处理施工方案 编制依据 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002 各相应建筑图、结构图 二、基本概况 2.1建设概况 经现场质量检测发现,住宅、商铺楼板因受混凝土凝结产生收缩及温度变化等因素影响,部分楼板在不同程度上产生了裂缝。此类裂缝经专业修补后,可以正常使用,不影响结构安全。 2.2设计概况 根据户型和层数不同,各层楼板厚度不一,楼板厚度在100~150mn之间。 三、使用范围 本方案适用于各住宅、商铺现浇楼板裂缝处理。 四、现浇楼板裂缝的处理 混凝土结构裂缝修复是在可能情况下对结构构件裂缝进行相应处理,这 是对结构构件的耐久性和承载力满足设计要求的一种裂缝处理方法。一般情况下,本工程可分为表面处理法、填充法。 4.1表面处理法 这种方法主要适用于楼板裂缝宽度<0.2mm且深度较浅的细微裂缝,主 要用来提高结构的防水性和耐久性。这种方法的特点是填充材料无法深入 到裂缝内部,仅仅是对裂缝表面进行闭合处理,

其修复要点为: 1)凿开表面,露出结构面,用钢丝刷清洁表面污物; 2)用清水充分清洗并干燥; 3)用1:2水泥砂浆填充裂缝表面,注意刮抹均匀封闭。 4.2填充法 其施工工艺大致可分为:裂缝基层处理-切割、凿除裂缝边砼-封闭下部裂缝,—刷涂环氧树脂浆液、灌环氧树脂砂浆—刮平表面—养护。 填充法是沿裂缝处两边凿开混凝土,在该处填充修补环氧树脂材料的裂缝修复方法。其适用于裂缝宽度>0.3mm的情况。这种方法在施工时,如凿开后发现钢筋已锈蚀,应先将钢筋除锈并作防锈处理后再作填充。对于住宅工程中常出现的钢筋混凝土楼板斜角裂缝,当裂缝贯穿板厚时,其修复方法可采取凿槽嵌补法。其方法为:先沿裂缝凿一条深40~60mm上口宽40~60mm 的“ V'、“U'形槽,槽内先用环氧树脂浆液打底,再采用环氧树脂砂浆灌缝, 剩余部分用环氧胶泥填充压实,抹平养护。 环氧树脂浆液慢渗具有以下特点: 1.环氧树脂浆液,可灌入0.3~1mm的细小裂缝。 2.固结体强度高,抗压强度40-80MPa抗拉强度大于33MPa是混凝土的10倍以上。 3.胶凝时间易控制,从30分钟到几十小时均可调节。 4.可在干燥或潮湿环境下固化,可满足粘结、补强、抗渗等多种要求。 对于结构承载力不足的引起的裂缝采取本技术处理外,还应该采取其他加固措施,确保结构安全可靠. 五、防止质量通病的措施 1、本工程砼板面必须保持干燥,否则,就达不到加固效果; 2、本工程外露梁板雨天应停止施工。

楼板裂缝处理方案

板裂缝原因分析 近段时间来 部分楼板下面局部出现了裂缝,通过从现场情况来看,楼板下面混凝土出现的裂缝现象主要是早期收缩裂缝,形成裂缝的主要原因是混凝土浇筑期间中午温度较高、昼夜温差较大,导致混凝土失水较快,收缩增大,极易形成早期塑性收缩裂缝,通过及时收压和养护可减少和避免此类裂缝现象发生,但这种裂缝对混凝土的结构强度不会造成影响。 1、 原因分析: (1)、塑性收缩裂缝: 塑性收缩是混凝土在初凝前的塑性阶段失水形成的,一种情况是新浇筑的混凝土表面泌水,在室外会很快的蒸发;另一种情况是由于新拌混凝土颗粒之间的空间充满了水,浇筑后的混凝土表面受风吹、日晒、外部的高温度和低温度等因素的影响,随着混凝土表面水分的蒸发,内部水分逐渐向外部迁移,继续蒸发水分,造成混凝土在塑性阶段的体积收缩。塑性收缩一般可达新浇筑混凝土体积的1%左右,大流动性混凝土有时可达2%。在浇筑大面积平板(如楼板层)时,当表面日晒或风大,内部水分迁移速度小于上表面水分蒸发的速度时,混凝土表面的收缩应力远大于混凝土的抗拉强度,就会产生大量不规则微细裂缝,如不及时抹压和覆盖保水养护,此类裂缝会迅速向内部延 伸,严重时会造成贯通裂缝; (2)、温差太大所致的收缩裂缝: 因混凝土在尚未形成一定强度以前自由水较多,在混凝土硬化初期(水泥水化阶段),需消耗量大量自由水,受环境温 度的大幅度变化影响,表面游离水分蒸发过快,水泥水化缺乏 必要的水化水,形成内外硬化不均和异常收缩,产生急剧的体 积收缩,此时混凝土早期强度低,不能抵抗这种应力而产生开 裂,特别是因昼夜温差较大,最易产生温差裂缝,因此环境温 差是导致混凝土裂缝的主要原因之一; (3)、砂率偏大: 泵送砼为了满足泵送条件,砂率较自卸砼偏大、坍落度大,流动性好,易产生局部粗骨料少、砂浆多的现象,如因收压养护不及时,导致此时砼脱水干缩,尤其大流动性泵送砼更易引起裂缝; (4)、干燥收缩裂缝: 混凝土硬化后,内部的游离水会由表及里逐渐蒸发,导致混凝土由表及里逐渐产生干燥收缩。在约束条件下,收缩变形导致的收缩应力大于混凝土的抗拉强度时,混凝土就会出现由表及里的干燥收缩裂缝。混凝土的干燥收缩是从施工阶段撤除养护时开始的,早期的收缩裂缝比较细微,往往不为人们所注意。随着时间的推移,混凝土的蒸发量和干燥收缩量逐渐增大,裂缝也明显起来,混凝土干燥收缩值的大小与混凝土的体积稳定性直接相关,并受环境相对湿度的影响。混凝土的诸多成分中,以粗骨料的体积稳定性最好,砂子次之。收缩变形主要发

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