国道G318线邛崃至雅安成都段
灾后大修工程
（k0+000-k57+108.916 支线k0+000-K2+572.182段）
监
理
总
结
报
告
成都久久公路工程监理有限公司
国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程监理组
国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程
（k0+000-k57+108.916 支线k0+000-K2+572.182段）
监理总结报告
一、工程概况
1、国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程k0+000-k57+108.916 支线
k0+000-K2+572.182段，线路全长59.681公里。修复大桥2座、中桥5座、小桥20座，改建涵洞89座。路面改造根据原道路路面实际破损情况，对K0+000- K21+759.60(名山界至新南河大桥)段进行彻底改造，K21+759.60-K57+108.916（新南河大桥至终点）段损坏路面进行修复。
2、主要技术指标：
1）公路等级：
K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段：二级
K21+759.60-K57+108.916（新南河大桥至新平镇）段和支线：一级
2）设计速度：60㎞∕h(大件运输车队除外)
3）设计荷载：汽车-20，挂车-100
4）路基宽度：
K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段：17m，双向4车道
K21+759.60-K24+040.867（新南河大桥至邛崃县城）段和支线：23.5m，双向6车道 K24+040.867- K57+108.916（邛崃县城至终点）：20m，双向4车道
5）路面类型：
K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段：沥青混凝土路面
K21+759.60-K57+108.916（新南河大桥至终点）和支线：混凝土路面
6）桥涵宽度：与路基同宽
7）设计洪水频率：大桥：1/100，中小桥：1/50
二、工程监理机构设置，人员和设备配备
监理单位：成都久久公路工程监理有限公司，资质等级甲级，法人代表李鹤龄；驻地监理组于2009年11月25日进驻工地至2010年7月20完成交工。监理组人员：总监1名，组长1名，专业监理工程师5名，现场监理工程师4名；监理人员具有相应学历、技术职称、监理资质，从事公路工程施工、工程管理、施工监理多年，具有较强的业务能力，技术水平和实践经验，为完成本工程施工监理任务，奠定了坚实的基础。
监理组配备交通车3台，移动电话10台，微机、打印机、复印机各一台，生活、办公设备、设施能满足监理组生活、办公需要。
三、监理内部管理
监理组建立健全以岗位责任制为中心的考勤、考核制度；休假制度；会议制度；安全、环保管理制度；节假日及防洪值班制度。图表上墙并及时填写，按月召开工地会议并上报纪要，按月上报监理月报等。并制订了监理计划、监理实施细则、质量控制程序、变更程序、计量支付程序。在实施过程中，为加强各合同段的监督管理，监理组根据工程实际情况把工程划分为路基、桥梁及路面3个组，配有桥梁工程师及现场各1名，路基配有道路工程师及现场各1名，路面配有道路工程师及现场各1名，试验工程师1名、安全工程师1名分别负责进度、质量、安全、环保、内业等监理工作，加强督促、检查，即时发现问题及时进行处理，取得了良好效果。
四、工程质量监理
在施工监理全过程中，坚持按设计、施工技术规范、监理规范、质量检验评定标准，按程序进行质量控制，对分项（分部）工程开工报告施工组织设计中：施工进度计划安排、施工放样、原材料及标准实验、机械设备、施工技术管理人员及主要技术工人、试验段参数等进行审核，以满足施工进度质量要求。在工程施工过程中，严格工序质量控制，坚持上道工序不合格，不能进入下道工序施工，对重点工程项目：关键部位、关键工序进行全过程控制，具体控制如下：
1、监理工程师在分项（分部）工程开工前，对开展施工项目：开工报告、施工管理人员和生产工人、施工机械设备、实验人员及检测设备、施工放样、进场材料等进行检查，以满足施工进度和质量要求。
2、在施工过程中：（1）坚持旁站与巡视相结合，砼工程、桥梁工程、注浆工程、砼路面工程、关键工序以旁站为主。对一般工程项目以巡视为主。（2）加强原材料、成品、半成品的质量控制。对不合格原材料及构件不得进入施工现场，更不得投入使用。（3）加强桥梁工程施工工艺控制，严格按设计、技术规范进行操作，确保工程质量符合要求。（4）加强工序质量检测，坚持上道工序检测不合格，不得进入下道工序施工的原则进行工序质量控制，施工自检由监理工程师旁站完成，抽检由中心实验室完成。（5）对自检或抽检不合格施工工序，及时通知相关单位采取相应措施进行处理，经处理检测合格后，才允许下道工序施工。
在整个施工监理过程中，未未发生较大质量事故和返工，工程质量自始至终均处于受控之中，对桥梁、涵洞、路面、抽检项目频数、频率为：
钢筋抽检25组合格25组合格率100%
细集料抽检10组合格10组合格率100%
粗集料抽检11组合格11组合格率100%
水泥抽检26组合格26组合格率100%
路基弯沉检测抽检1434点合格1422点合格率99.1%
水稳混合料抽检35组合格35组合格率100%
水稳压实度抽检136点合格136点合格率100%
油面压实度抽检39组合格39组合格率100%
基层弯沉检测抽检2520点合格2503点合格率99.3%
混凝土强度抽检112组合格112组合格率100%
混凝土平整度抽检230尺合格185尺合格率80.4%
沥青砼原材料抽检21组合格21组合格率100%
沥青砼混合料抽检40组合格40组合格率100%
沥青路面弯沉抽检1876点合格1872点合格率99.7%
3、评定结果：根据《公路工程竣（交）工验收办法》、《桥梁工程竣（交）工验收办法》规定，我单位监理的合同段工程，依据监理独立抽检资料，按照JTG F80／1—2004《公路工程质量检验评定标准》规定的项目进行评定，该合同段质量得分为91.11分，工程评定合格。
五、进度控制与合同管理
进度控制：按照合同总工期，对各合同段施工组织设计（进度计划）进行认真审查，重点工程项目施工计划安排的审查，使施工进度计划符合总工期要求，并有相应的保证措施，在此基础上，各单位工程、分部工程、分项工程施工进度均服从总工期计划安排，在实施过程中，各合同段按总计划进度安排制定月计划，经监理审查后按月上报指挥部审查批准，下达合同段，监理组按此进度控制，如遇特殊情况不能按计划完成，通过每月工地例会、专题会、协调会、安全生产调度会，下发监理指令、通知等形式，向合同段提出：加大人力、物力、资金投入、调整下月计划，确保按总工期完成目标任务。执行情况较好，圆满完成施工任务。在监理过程中严格按合同对进度、质量、投资、安全、环保、设计变更、计量支付、工程延期等进行管理，在合同管理中，坚持公平、公正的原则，既维护业主的权益，也要维护施工方权益，为此在合同管理中，坚持按合同管理，该工程未发生违背合同的事件。
六、工程变更
凡属设计上存在的问题，由施工单位提出，监理审查后上报指挥部，由设计部门进行变更。施工过程中由于实际变化及发现设计存在的问题，由施工单位提出，指挥部领导、管段工程师、设计代表、监理工程师采用现场办公形式现场确定变更，并会签现场纪要，施工单位按
纪要组织实施，同时制作变更图纸，计算工程量，经监理审核，上报指挥部审批，并签发变更令，按变更令进行计量与支付。
七、计量支付
在工程计量支付上严格按合同文件，工程量清单前言和技术规范中的计量支付条款以及设计图纸和质量合格证书等规定进行各分项工程量的核定。凡不符合合同文件要求的工程，不予计量；不按合同文件所规定的方法、范围、内容、单价的不予计量；凡质量不合格，检测资料不齐全的不予计量；凡工程量计算有差误的地方，坚决予以纠正，做到即不漏项也不增项，凡超过合同工程量清单的工程项目不予计量，凡未经指挥部审定批准的变更项目均不予计量。同时按合同段建立计量支付台帐，以便宏观管理和工程费用控制。
八、施工安全、环保管理
在整个监理过程中，坚持“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针和“坚持管生产必须管安全”的原则，按照“预防为主、保护优先”，和“管生产必须管环保”的原则，开展安全、环保监理工作，监理分别建立监理“施工安全保证体系”和“施工环保保证体系”，分别建立岗位责任制，分工明确，责任到人，常抓不懈，主要进行了以下工作：
（1）安全工作：在施工准备阶段督促合同段建立施工安全生产保证体系，安全生产岗位责任制，施工安全保证措施和预案，各工种施工安全操作规程等，各项安全管理制度的落实。在施工阶段检查施工现场安全设施是否符合安全要求，操作人员是否按安全操作规程进行施工作业，检查专职和兼职安全员是否到位认真履行职责，检查施工现场是否存在安全隐患，对存在施工安全隐患督促施工单位进行整改，由于该项目业主把安全工作与质量摆在同等重要位置，十分重视，常抓不懈。在施工过程中，合同段安全措施得力，整个工程自始至终未发生施工安全责任事故，取得了良好的效果，对整个工程的圆满完成起到了保障作用。（2）环保工作：在整个施工监理过程中，为确保环保工作符合省市有关要求，加强督促检查，发现问题及时通知施工单位进行整改，使环保工作自始至终处于受控之中，重点坚持以下几个方面。①.路面施工采用湿法作业和施工道路洒水保湿避免行车扬尘污染。②.对弃土进行薄膜或植草覆盖，避免扬尘。③.沙石运输车辆进行覆盖避免撒漏造成道路污染和扬尘，在整个施工过程中未造成较大污染。
九、竣工资料整理
根据交通部《公路工程竣工验收办法》，四川省交通厅、四川省档案局关于《四川省重点建设项目竣工文件编制及档案整理规范》，四川省交通厅关于转发交通部《公路工程竣工验收办法》的通知，项目经理部由项目经理负责，组织内业人员、施工人员、测量、试验人员，对管理性文件，竣工图表，试验检测资料，质量评定资料进行整理立卷归档；监理组由组长负责，组织道路、结构、交安、绿化材料（试验）、测量、计量、内业监理工程师分别对管理性文件、试验和抽检资料进行分类整理，对工程质量进行评定，并检查督促，指导合同段资料的收集整理，归档工作。合同段和监理组，竣工图表、质量平定等基本完成，符合部、省通知要求。
十、对监理工程项目的质量评价
国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程建设项目，业主对该项目实施特别重视，在工期短、难度大、涉及面广的情况下，明确提出要保质量、保安全，施工单位在监理单位、业主的统一领导、统一指挥、统一安排下，在施工全过程中未发生大的质量返工事故和施工安全责任事故，工程质量按中华人民共和国行业标准JTG80/2—2004《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程质量评定标准，对该合同段的施工项目：路面、涵洞、桥梁、交通安全设施已完工程项目进行评定，均符合设计及施工规范要求，工程评定合格。
十一、对监理工作的体会
该工程项目通过业主、设计单位、承包单位、监理单位的通力合作，保质、保量、按合同工期圆满完成目标任务，未发生大的质量事故和安全责任事故，工程造价得到有效控制，主要原因有以下几点：
1、严格按照监理合同约定的职责与权限，以法律、法规、文件为依据，以认真负责的态度，高度负责的敬业精神，良好的职业道德，艰苦奋斗的作风，对工程质量、安全、环保、费用实施监督管理，是监理工作的主要任务。
2、遵循“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”是监理工作必须坚持的原则。
3、合同、设计、标准、规范是监理对工期控制、工艺控制、质量控制必须执行的依据。
4、参建单位围绕目标、团结协作，创造和谐的良好氛围，提高解决问题的效率。
5、以安全为前提，以质量为中心，才能使整个工作有序推进。
6、坚持科学、规范、程序化管理，才能确保各项任务的顺利完成。
7、提高监理业务、技术水平和管理能力，发扬爱岗敬业精神和良好的工作作风，是搞好工作的基础。
国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程项目监理组
二0一0年七月二十日
年产3万吨项目离心、控罐生产车间工程
新疆永昌新材料科技股份有限公司项目部 2013年11月15日 （四）安全文明施工管理 （五）合同管理 （六）信息管理 （七）监理资料管理
五、监理工作成效 六、监理工作小结 2 筑层数：一层，耐火等级：二级，建筑高度：檐口高10.5，抗震防设烈度：7度， 设计使用年限：50年。 3）施工总包：中铁四局集团有限公司 4）钢结构分包：安徽富煌钢构股份有限公司 B、专业特点 钢结构具有轻质高强、大跨度、高空间的特点。目前，厂房、库房建筑中钢结构的应用已越来越广泛，但是由于钢结构在施工焊接中，焊接应力和焊接变形的存
在，对疲劳较敏感以及钢结构易锈蚀、防火性能差，安装精度高，钢结构的制作、安装所涉及的影响因素多，积累的误差大，既受光照、风力、气候等外界的影响，还受仪器、设备和机械附着建筑物的影响等特点，导致其建设牵扯面广，施工技术 难度大。 1、检修平台梁柱,屋面钢梁,吊车梁选用Q345B钢；水平支撑等钢构件选用 Q235B钢；无机富锌底漆两道90um,环氧中间漆2~3道100um，面漆涂于中间漆之上，防火涂料涂装于面漆之上；本工程防火等级为二级，钢构件要求达到耐火等级 ， 焊缝等级：钢梁翼缘及腹板与钢柱的连接焊缝，以及钢柱和钢柱的连接焊缝为Ⅰ级焊缝，贴角焊缝连接为Ⅲ级焊缝，其余为Ⅱ级焊缝。 根据结构及现场条件，其吊装手段多样。针对本工程中构件单件尺寸长、单体
重量重、部分构件超越塔吊的起重范围，所以针对这些难点必须分别对角钢、H型及工字型钢梁等采取相应的起重工艺。例如：塔吊、扒杆、汽车吊等。 C、监理依据 1、已批准的监理规划； 2、与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料； 《建筑工程施工质量验收安装统一标准》（GB50300-2013）； 《钢结构工程质量验收规范》（GB50205-2012）；
监理阶段性工作总结 一、工程概况 1、工程名称：嘉和时代广场一期工程 2、工程地址：确山县龙山路与未来路交汇处 3、建设单位：河南省奥飞亚房地产开发有限公司 4、承包单位：驻马店奥亚建筑有限公司 5、监理单位：高达建设管理发展有限责任公司 6、设计单位：北京清大原点建设设计有限公司 7、勘察单位：河南省地质工程勘察院 8、监督单位：确山县建设质量监督站 9、工程项目规模、结构特点： 1#、2#、3#楼为框剪结构、地上 11层一至三为商业、四至十一层为住宅、建筑总面积为：19902.01㎡，7#楼为框架结构、地上 11层、一至三为商业、四至十一层为住宅、建筑总面积为：16091.65㎡。设计使用年限为50年。 二、监理概况 （一）项目监理部组织机构 我公司根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标，组建了监理队伍进驻现场开展监理工作。我监理项目部于2015年7月进驻工程展开相应的监理任务。项目监理部人员根据现场实际情况人员安排在6名成员，组织形式如下： （二）监理工作制度 根据监理规划、监理细则的要求，项目部在总监理工程师主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，为业主尽职尽责。
1、安排各专业监理人员每天负责填写监理日记。 2、各专业监理工程师每天对各栋号施工现场巡检四次（上、下午各二次），关键工序、关键部位全过程旁站监理，项目监理部实行夜间值班制度，保证现场的验收及时。 3、每周由总监代表组织召开工地监理例会，总结上周施工现场安全文明、质量、工作计划完成情况，及下周工作安排 4、每周召开一次由监理和承包方参加的施工现场安全、文明施工会，对出现问题的部位，进行分析、查找原因，并督促其及时解决改正。 5、每月由总监代表组织编写监理月报，总结本月内各栋号各专业监理情况，及时向业主及公司汇报。 6、各专业委派专人负责编制整理监理内业资料。派专人负责管理公司、业主下发的工程文件，以及对承包单位发出的指令文件，并形成收发文记录备查。 7、项目监理部在总监代表主持下每季度分专业进行一次阶段性监理工作总结；待竣工验收后，对全年的监理工作进行一次全面总结。 （三）项目部内部管理制度 1、监理部办公室墙上嵌挂“总监、监理工程师岗位责任制”、“信息资料员岗位职责等制度题板，用以指导监理人员有序工作。 2、项目部所有监理人员进入现场工作时，统一穿戴带有公司标志的安全帽、工作制服。
市政道路工程监理工作要点 市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，监理单位在保证工程质量、加快施工进展和降低造价方面的作用功不可没，但由于市政道路易受行政干扰和地质情况及天气等因素影响，施工场地狭窄、战线长而工期要求紧，此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因素影响，施工难度大，质量难以控制。笔者通过近年来从事市政道路监理的切身经历中体会到，要做到市政道路的监理首先需要规范业主的某些行为，其次才是监理单位的科学监理。只有这样才能切实保证市政道路工程的施工质量。 业主方面需要规范完善的工作 一、完善项目法人负责制是做好工程监理的前提。 国家虽早就明确要求实行项目法人负责制，但由于市政道路的特殊性，目前仍以行政手段组建的工程指挥管理为主，由于责、权、利不清致使职能上包揽一切，行政命令多，形式上代表政府，出了问题却无人负责。 二、打破地域和行业垄断，通过招标择优选择参建单位；明确业主与监理的关系，充分发挥监理的监督管理职能是保证工程质量的关键。 由于市政行业的特殊性，垄断现象尤为严重，从而导致企业管理落后，人员素质偏低，因而要打破垄断引进竞争，择优选择参建单位。业主要对委托的监理单位充分授权，除了决策与外部环境协调及资金筹集方面的职能外，其它均应授权监理单位完成，以使其能科学、公正、自主的开展工作。 三、精心组织，统筹做好设计和前期准备工作，是做好施工监理的基础。 市政道路作为城市交通枢纽兼要考虑市区雨、污水排放，在设计时要高标准、高起点，除要正确处理远期与长期发展，城市整体和长远期规划外，还要综合考虑与电力、热力、燃气、给排水、通讯等专业的平面交叉与竖向布置，避免道路刚通车就到处破路、埋管现象的发生。 四、科学合理的处理好三大目标之间的关系。 由于市政道路投资渠道的特殊性使其受行政干扰影响较大，在确定“三大目标”时随意性较大，一些行政领导为出政绩，大搞特搞献礼工程，一拍脑袋决定工期和造价，使项目的三大目标不是建立在科学的决策之上，最终往往事与愿违。施工单位承揽工程时往往是一好百好，在实施过程中是一拖再拖，为赶工期往往以牺牲质量为代价。这也正是市政道路建设中屡屡出现“胡子工程”和“豆腐渣工程”的根本原因。
工程监理工作总结 工程监理工作总结报告 尊敬的各位领导、各位专家、各位来宾： 绵阳市平武县古城中学灾后重建工程经各参建单位的共同努力，顺利完工。在此，我代表四川正菱建设监理咨询有限公司古城监理项目部，将本工程监理工作情况，总结如下： 一、工程概况： 绵阳市平武县古城中学灾后重建工程，由四川第七建筑集团有限公司承包施工。该工程位于原古城中学校区内，为框架结构，其中：教学楼为四层，学生公寓楼为四层，学生食堂为一层，各建筑物屋面均为陶瓷瓦坡屋面，总建筑面积13717.57m2,总造价为4000万元。 二、监理组织机构： 我司根据监理合同和监理大纲，结合本工程具体情况，组建由总监理工程师雷雨，土建监理工程师刘兵、何颖强，水电监理工程师陈文昌组成的项目监理机构于2008年8月2日进场，对本工程进行监理。项目监理组严格执行监理程序，坚持“诚信、守法、公正、科学”的宗旨，以“认真、严谨、一丝不苟”的工作作风实施监理，完成了监理任务。 三、监理工作情况： 1、抓好事前控制，严把开工关。 在整个监理过程中，我们坚持以事前控制和主动控制为主，依据合同和设计文件编制了监理规划，制订了具体的监理工作程序，明确了工作内容，行为主体，验收标准及工作要求。
本工程开工前，依据监理规范要求，我们审查了施工单位的资质，现场质量管理、技术管理组织机构、人员、制度及特殊工种操作人员的资格、上岗证等。依据承包单位报送的施工组织设计方案报审表，对施工组织设计进行了审查，并相应编制了《监理规划》对工程的测量、定位放线，包括轴线尺寸、水平标高进行了现场复核，进一步明确了监理目标和要求，为监理工作的顺利开展创造了条件。 2、严把原材料、半成品进场关 凡是进场原材料、半成品首先要进行书面检查，即查验合格证、准用证、质保单等，符合要求后进行外观检查，没有异常情况后监理见证取样送市检测中心复检，做到材料进场先复检后使用，不合格的材料拒绝用于工程上。本工程建筑材料合格证、质保单齐全，对钢材、水泥、石子、黄沙等主要建筑结构性材料都进行了进场后的抽检复验，全部达到合格要求。3、严格工序检查，强化过程控制 在施工监督过程中，强化了施工工序报验手段，做到先报验后施工，上道工序未经验收不得进入下道工序的施工，对隐蔽工程的验收我们项目监理部尤其重视，现场监理人员对重点、关键部位进行了旁站监督，如现浇钢筋砼、梁、板、梯、屋面等。 施工中，我们对钢筋砼工程，特别是楼面工程的施工质量给予了高度的重视和严格的控制，在整个施工过程中，我们把钢筋的绑扎制作质量，板的浇筑厚度、砼的配合比、坍落度和养护等方面作为重点来控制，以确保砼的施工质量。在墙体施工中，我们抓了以下关键：一是砖的湿水；二是砂浆的正确拌制；三是砌筑的质量，其中砂浆的饱满度、粘结度、垂直平整度及拉结筋的设置作为关键来监督。
《公路监理工作总结》--沈大高速公路盖州连接线扩建工程监理总结 一、工程概述： （一）、工程概况： 沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里；在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2002年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。 设计标准： 1、公路等级：二级公路，平原微丘； 2、设计时速：80公里/小时； 3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为BZZ-100； 4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。 5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）； （二）、主要工程数量（设计）： 1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米； 2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米；
项目施工监理工作总结 20xx年1月16日我应聘到监理公司工作，被安排在工地，担任电力工程及有线电视网络工程的监理工作，至今工作已近一年了，一年来在公司领导和同事们的帮助下，圆满的完成了相应的监理工作任务，得到了业主和承包商的承认与好评。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作，现就一年来的工作情况和监理体会做如下汇报： 一、工作情况 初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少，等客观不利因素，因此在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，积极主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉滋工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的进入了工地监理工程师的角色。 在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，滋工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。 在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工
作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件（复印件），了解技术力量简况，主要施工安装经历等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及轻、砂浆的配合比。 根据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的滋工组织设计，并针对其不足之处提出改进意见，核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。 进行事前控制，确保工程质量事故不发生或少发生。例如：冬季施工，气温较低，殓浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量，因此要求施工单位提供冬季施工方案，提前预防，避免冻害发生。 对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施，例如：电力工程专业电缆排管埋设工程施工中，人孔井是工程的重点部位，涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、桧浇灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，特别是位于机动车道上的人孔井，一旦出现质量问题后果严重，因此在该部位施工中，加强监控，采取旁站监理措施，严格监理各部位的滋工，并对影响施工质量的因素事前提出，要求施工单位编制预防措施及施工方案，从而保证了人孔井的施工质量。 加强事中控制，在监理轩宇二建施工队的施工过程中，发现该队伍使用的建筑材料红砖有质量问题，虽然承包商有实验室的质检报告，但本着为业主负责的态度，及时对该批红砖采取平行检验手段进行抽检，确信其各项强度指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑牲、砌体砌筑、墙壁抹灰施工中也存在质量问题，为保证施工质
固原市原州区美丽村庄道路工程 （老三营村、马店村） 监 理 实 施 细 则 编制：景治峰 审核：翟家骐 达华工程管理（集团）有限公司宁夏分公司 2015.
目录 一、专业工程特点 1.工程概况 2.编制依据 3.工程特点及要求 二、质量控制流程 1.监理工作措施 2.本工程控制的具体值及要点 三、进度控制流程 1.施工进度监理制度 2.工期目标的分解及风险分析 3.工期分险分析 4.进度控制要点和控制进度风险措施 四、投资控制流程 1.投资监理制度 2.组织措施 3.经济措施 4.技术措施 5.合同措施 五、合同管理制度 1.施工阶段监理工程师的主要合同管理工作 2合同争议调解 3违约处理 六、安全文明生产及环境保护控制 1.安全方面 2.环保方面 3.安全文明生产及环境保护具体实施内容 七、监理工作的方法及措施 1、组织措施 2、技术监理的工作方法与措施 3、质量监理的工作方法与措施 4、合同及投资控制工作的方法措施 5、安全及进度的监理工作措施
根据监理规划和道路施工的专业特点及监理工程师在各分项、分部工程中的具体要求，做法和签证手续等工作内容，编写监理实施细则且对其不断地细化和丰富，为工程上的顺利实施提供服务。 一、专业工程特点 1、工程概况 1.1工程名称：固原市美丽乡村建设道路工程（马店村、老三营） 1.2工程地点：原州区三营镇老三营，头营镇马店村 1.3工程内容：创建“美丽村庄”是改善农村人居环境，提升社会主义新农村建设水平的需要，我国新农村建设取得了令人瞩目的成绩，但是总体而言广大农村地区基础设施依然薄弱，人居环境脏乱差现象仍然突出。因此原州区共建5.7公里四级水泥混凝土路改善农村环境道路情况；老三营1.7公里，造价人才网马店村4公里。路基宽度分别有3m、3.5m、4m、5m；厚度18cm。级配砂砾基层20cm;路肩为50cm宽、8cm厚的砂砾填筑;10个直径为40cm 的钢管涵；部分边沟及若干过户板。 工程投资金额：300万元（分三个合同管理） 1.4工程工期计划：201 年月日～201 年月日 1.5工程质量等级：优良等级 1.6承建单位： 建设单位：固原市原州区交通和乡镇建设环保局 设计单位：固原市公路勘测设计院 监理单位：达华工程管理（集团）有限公司宁夏分公司 2、编制依据 2.1《市政工程质量统一验收标准》（GB50300—2001） 2.2《工程测量规范》（GB50026—93） 2.3《工程建设标准强制性条文》公路工程部分 2.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 2.5《道路施工合同》 2.6《公路工程技术标准》（JTJB01—2003） 2.7道路施工图纸 3、工序特点及要求 3.1路基、路面工程
监理总结 一、工程概况： 我公司承接的天泽依林雅筑住宅小区三期工程的监理，建设单位为保定天泽房地产开发有限公司；设计单位为北京威斯顿建筑设计有限公司；施工单位为河北保定城乡建设集团有限责任公司。工程地点位于顺平县平安东大街南侧，仙洲路以东，纬五街以北。二、监理概况： （一）项目监理部组织机构 我公司根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合本工程实际情况、考虑项目监理人员的年龄层次、专业水平等条件，决定任命那建东同志担任本项目工程总监理工程师，并组建了一个技术过硬、业务熟练的项目监理部进驻现场开展监理工作。 （二）监理工作制度 根据监理规划的有关要求，项目部在总监理工程师主持下订立了相关规章制度，督促项目部所有成员努力工作，为业主热情服务、为工程尽职尽责。 1、各专业监理人员都必须每天认真填写监理日记。 2、各专业监理工程师对施工现场巡检，关键工序、关键部位要全过程旁站监理。砼浇筑、防水施工分部工程施工阶段项目监理部实行夜间值班制度。 3、按确定周期由总监负责组织召开工程例会，总结上次工作计
划完成情况，布置下次工作任务，协调解决工作中出现的矛盾和问题，并对突出的重点问题进行专项协调、重点解决。 4、定期召开由业主和承包方参加的工程质量、安全、进度、文明施工总结会议，对各方面都表现突出的专业、班组给予肯定和表扬，对出现的问题进行分析、查找原因，并督促其及时解决改正。 5、每月由总监组织编写监理月报，总结本月内各专业监理情况，及时向业主及公司汇报。 6、委派专人负责编制整理监理内业资料，并负责管理公司、业主下发的工程文件，以及对承包单位发出的指令性文件，并形成收发文记录备查。 7、项目监理部在总监主持下对整个项目工程的监理工作进行一次全面的工作总结。 （三）项目部内部管理制度 1、监理部办公室墙上嵌挂“总监、监理工程师岗位责任制”、“监理工程师职业道德守则”、“质量控制程序”、“进度控制程序”等制度题板，用以指导监理人员有序工作。设公告栏，专人负责将各项规章制度、工程相关人员通讯录、各项通知等工程信息列入栏内。 2、项目部所有监理人员进入现场工作时，必须戴安全帽，宜统一着装。 3、按时上、下班，避免迟到或早退；工作时间坚守工作岗位，做到不脱岗、不离岗。 4、办公室内微机、打印机、饮水机等一应俱全，各种文件、表
公路工程监理工作总结 公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。对于工程监理的三要素（即三控制），从辨证的角度讲是相互对立，而又相互统一的整体，是环环相扣的。没有质量的进度是“豆腐渣”工程，没有进度的质量是“亏本”工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大、投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点，主次分明。在工期紧、任务重的情况下，工程质量能达到比较高的水平，关键在于监理工作中采取一系列行之有效的措施与办法。 1、建立健全监理组织机构。 明确岗位职责，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键
要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。从而在组织上保证监理工作到位。 2、制定切实可行的质量管理制度，并狠抓落实。 监理应在工程开工之前，编写下发工程监理实施细则，对有关监理组织的权限、职责及监理程序、质检要求及标准等方面做出具体的规定，同时随着工程进展，及时下发有关施工要求、施工须知、监理通知等一系列技术文件，使施工单位有章可循，有据可依。制定各项制度的同时，还要狠抓制度的落实工作。经常性地组织定期或不定期的工地检查，检查各施工单位落实各项制度的情况，及时发现问题，分析原因，采取措施。现场监理组在监理过程中，认真贯彻执行有关制度，严格按照监理程序，对开工审查、原材料检查、工序检查、验收检查、试验和测量检查等实施全面监控。在制度的落实上，还采取一些原则性规定，如监理重要工序全过程跟班旁站，工程验收全天候进行，既保证工程质量，又为施工单位节约了施工周期，有效地加快工程进度。基本上做到哪里有施工，哪里就有监理，碰上时间紧，监理人员可短期吃住在施工单位，以“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的指导思想，提供24小时全方位服务。 3、监理单位应加大试验仪器设备的投入，依靠科学的检测 - 1 -
两水工商所施工监理工作总结 陇南诚信工程监理咨询有限公司受武都区工商分局委托，对两水工商所单位工程实施施工阶段监理。本工程于2012年9月19日开工，于2013年5月30日进行了工程预验收。监理单位已完成委托监理合同中约定的工作内容，现对本工程的施工监理工作总结如下： 一、工程概况 本工程为3层建筑，抗震设防烈度为8度，防火等级为二级，屋面防水二级，设计使用年限50年。本工程总建筑面积511m2，房屋总高11.2m、3层。 基础工程采用独立基础。主体结构为框架结构，主体结构混凝土强度为C30，内外填充墙为空心砖砌筑，混合砂浆砌筑（强度等级为M7.5）。 屋面平屋面，沥青卷材防水层3mm，聚苯板保温层30mm，细石混凝土C25防水层25厚。 户内为初装修，墙面砂浆抹底层，墙漆，室内地面采用耐磨地板砖、梯间铁栏杆扶手、其余墙面白色乳胶漆罩面；阳台栏杆采用不锈钢栏杆，进户门为防盗安全门、外墙窗为6+12+6中空玻璃塑钢窗。 排水工程：室内排水管和雨水管采用PVC管材安装。 节能工程: 聚苯颗粒保温外墙，聚笨板保温隔热屋面、塑钢窗双层中空玻璃隔热保温层。给水与电气安装均按合同实施。 二、参建单位 建设单位：武都区工商分局
监理单位：陇南诚信工程监理咨询有限公司 设计单位：陇南市诚信勘察设计有限公司 勘察单位：陇南市诚信勘察设计有限公司 承包单位：陇南市博海建筑工程公司 三、质量监督单位：武都区质量监督站 四、监理组织及监理制度 陇南诚信工程监理咨询有限公司受武都区工商分局委托，按照相关法律、法规及委托监理合同的约定，根据建设施工承包合同、设计施工图及相关设计文件、相关技术规范的要求，对本工程的施工质量、进度实施监理。 1. 监理组织：陇南诚信工程监理咨询有限公司委派王钰同志为总监理工程师，赵福荣、王广文为现场监理工程师，组成两水工商所工程项目监理部。 2. 监理制度：按照《建设工程监理规范》（GB 50319—2000）及相关文件的要求,在本项目建立了设计交底及施工图会审制度、工程质量验收报验制度、施工组织设计（方案）报审制度、开（复）工报审制度、进场原材料、成品及半成品、构配件检验及见证取样送检制度、隐蔽工程验收制度、工程质量检验制度、工程阶段性验收和竣工验收制度、保证资料核查制度、现场会议制度等。 五、监理工作开展情况 （一）施工准备阶段 监理人员于施工准备阶段全部进入施工现场，对本工程项目监理工
一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。
五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
工程监理工作总结报告5篇 在监理过程中，主要强调事前控制，预防为主，防患于未然。下面就是小编给大家带来的工程监理工作总结报告5篇，希望大家喜欢! 工程监理工作总结报告范文(一) 一、工程概况 X县政府业务用房工程建筑面积8492.64?O，建筑高度为19.2米，框架结构五层，为多层公共建筑。建筑结构设计年限为50年，安全等级为二级，抗震设防分类为标准设防(丙级);地基基础设计等级为丙级。 目前X县政府业务用房自四月六号开工以来，基础工程已经完成。主体结构与七月底进行封顶，二、三层墙体砌筑已基本完成，根据工程进度计划，整个工程的墙体砌筑于今年十月份完成。部分抹灰及部分安装工程于今年底完成。 X县干部周转房工程主要建筑结构：为框架结构四层，总建筑面积为1965.24?O，为多层公共建筑。建筑结构设计合理年限为50年，安全等级为二级，抗震设防裂度为七度，地基设计基础等级为丙级。
X县干部周转房自七月六日开工以来，基础开挖已完成，基础承台及基础框架柱已完成，预计七月底基础完成，九月中旬前主体封顶，十月中旬前填充墙完成及部分抹灰完成。 二、监理人员的工作情况 根据监理服务合同要求，自双方签订监理委托合同后，确定项目质量、进度、投资监理总目标，成立了工程项目监理部。按照监理合同及《建设工程监理规范》分解监理项目表，明确总监理工程师和专业监理工程师职责。使监理工作制度化、规范化、标准化，确保监理任务的顺利实施。 在业主及公司的大力支持下，本工程各项监理工作进展顺利。在整个监理的工程中，我们加强和规范了监理的自身管理工作、严格执行各项规章制度，确保了工程的质量和合同的认真执行。 在严格监理的同时，我们针对该工程施工所出现的问题及管理不到位等情况。加大了“严格监理”的力度，加强了巡视旁站力量;多提合理化建议，加强了“事前监理”和“主动监理”，在监理过程中，做到了隐蔽工程、重点部位100%旁站，平时反复巡视，把工程质量问题消灭在萌芽状态。 三、工程监理管理 总体开工报告及分项工程开工报告的审批：我监理部严格按照确保工期和质量、满足承包合同的条件要求，审核承包人
**公路工程 监理工作总结报告 湖南**公路工程监理咨询有限公司**公路工程监理处 二0一*年*月
**公路 监理工作总结报告 湖南**公路工程监理咨询有限公司于2008年08月投中**公路施工监理标，与2008年08月成立监理处；总结本工程监理处工作如下：一、工程概括 省道**公路位于湖南省南部，为省道**的一段，起点位于**与省道**平交处，终点位于新田关口，顺接在建的**公路，是**的重要经济干线，同时也是**的连接线，是**省跨境公路之一。该项目的建设，有效地优化区域内公路网结构和布局，提升省道**的服务水平和服务等级，对改善**落后的交通面貌，开发区域内旅游资源，促进地区经济的发展具有极为重要的意义。路线里程桩号为K0+000～K18+689.73，路线全长18.69m。 省道**公路全线共划分为两个施工合同段和一个交通安全设施合同段，即**公路A1、A2及B1合同段。 **公路A1合同段起讫桩号：K00+000～K10+100，全长10.1Km。起点位于省道**K71+000处，接**互通匝道出口，终点位于**K10+100处。 **公路A2合同段起讫桩号：K10+100～K18+689.73，全长8.58973Km。起点位于省道**K71公里处，接**出口，经**，顺接**公路。 **公路B1合同段交通安全设施工程起讫桩号：K00+100～K18+689.73，全长18.68973Km。 二、工程监理机构设置 1、根据监理服务合同，监理人员于**年**月**日进场； 2、监理组织机构及人员配备如下：
3、监理处下设试验室，设试验室主任一名，对全线试验工作进行监督、管理，以及保证独立平行试验频率不小于15%；试验室按监理合同要求配备了试验设备，并健全了相关管理制度。 4、车辆、通讯、住宿等设施均满足工程需要。 三、监理内部管理 进场后，根据**公路实际，监理处及时制定了《**公路监理规划》、《工程质量管理实施办法》、《安全生产和保通管理办法》、《工程进度
监理工作总结 工程名称：浙江泛海国际中心 编制（总监理工程师）：日期： 审核（公司技术负责人）：日期： 浙江江南工程管理股份有限公司 监理单位（盖章） 年月日 监理工作总结 一、工程概况 1.1工程名称：浙江泛海国际中心（原浙江光彩国际商务大厦） 1.2建设地点：杭州市江干区钱塘江北岸，钱塘江新城核心区（CBD）未来中央商务区A-08-135地块,东南方向邻城市阳台，眺望钱塘江。 1.3工程类型和特点： 1.3．1工程规模： 1、建筑占地5496平方米，总建筑面积172175平方米，其中地上建筑面积为：134629平方米 （不含避难区），地下建筑面积为：32070平方米，避难区建筑面积4840平方米。 2、拟建物浙江泛海国际中心，为浙江泛海国际中心项目的组成部分之一，由A、B、C三座超高层建筑组成。A座地上32层，楼高131.20米；B座地上36层，楼高147.35米;C座地上32层，楼高131.55米。 2、拟建物设计风格简洁大方，外立面效果以竖线条为主，横线条为辅，讲究线面结合。A、 B、C三座直接落地，不设裙楼，大气挺拔。外墙面以单元板块为主要分格，配以石材、玻璃幕墙，LED灯装饰线条等多种装饰手段，观感有超现代气魄。 3、拟建物地下二层，地下室平面尺寸为212.4*75.9平方米。地下一层主要使用功能：汽车位、消防控制值班室、自行车库、餐厅包间、员工餐厅、管理用房、物业经营用房、商店及各类机房，并在地下一层设通道西与财富中心连通、东与泛海大酒店连通。地下二层设战时三个六级人防单元，并已经通过验收。平时主要使用功能为储藏、机房、泵房、车库。 4、地上A、C座核心筒电梯厅南北走向，均设8座电梯，1座消防电梯；B楼核心筒电梯厅东西走向，也设8座电梯、1座消防电梯。顶板处设两处汽车库入口，首层A、B、C座主要使用功能：门
秋浦河路（东二环路~北京路）道排施工 监理工作总结 安徽省公路工程建设监理有限责任公司 包河区牯牛降路、秋浦河路道排工程监理部 2016年7月
目录一、工程概况 (一)概述 (二)主要参建单位 (三)施工概况 二、监理范围和监理工作内容 三、监理组织和监理人员、设备投入情况 四、监理目标和监理依据 五、监理合同履行情况 (一)工程质量监理 (二)工程进度监理 (三)工程投资监理 六、监理工作成效及监理体会 七、遗留问题 八、工程大事记 九、结语
一、工程概况 (一)概述 本工程位于合肥市包河区，路线总长500m，规划道路等级为城市支路，设计时速为40km/h。含道路、排水、绿化、供电排管（土建）、路灯工程（不含灯杆灯具采购）、交通工程、等内容的施工。合同工期为180个日历天，工程造价约7077777.00元。 路幅宽30米，分配为：机动车道7.25*2米+机非分隔带1.75*2米+非机动车道3*2米+人行道3*2米. 道路工程： 秋浦河道路设计车速为40km/h，采用改性沥青砼路面，路面设计年限为10年，设计年限内一个车道上的累计当量轴次：8406439，属中等交通等级。 本标段路基施工： 其中第一部分桩号为0+25.404~1+30、1+62~2+20、3+75~5+25.158正常施工段，清表后对于填高大于等于60cm段，采用4%灰土填筑至路床顶面下60厘米，用6%灰土填筑至路床顶；第二部分桩号为1+30~1+62、2+20~3+75，清除表层土后挖方段及填方不足60厘米路段，反挖至路床下60厘米，然后6%灰土回填至路床顶。 机动车道路面结构为4cm厚细粒式AC-13C SBS改性沥青混凝土，8cm 厚粗粒式AC-25C，32cm厚水泥稳定碎石基层（5%），20cm厚10%石灰土底基层；非机动车道路面结构为3cm细粒式AC-10C，5cm中粒式cm厚水泥稳定碎石基层（5%），15cm厚10%石灰土底基层.
城市道路工程监理工作 总结 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
丽水市水东路二期道路工程 监 理 总 结 编制： 审核： 浙江处州建设管理有限公司 监理工作总结 一、概述 受丽水市市政设施管理处委托，丽水市水东路二期工程由浙江处州建设管理有限公司承担施工阶段的监理工作。该工程由浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司所设计；由金华市政工程有限公司负责施工。目前该单位工程已进入竣工验收阶段，现将本工程施工阶段的监理工作总结如下：
二、工程概况 水东路二期为南北向道路，位于好溪以东，是丽水市水东区块重要的南北向主干道。丽水市水东路二期工程目前已经施工完毕。水东路二期工程线形根据规划控制坐标确定，南起桩号 0+960，北至北区路，沿途与雅坑溪北路和东地路相交，全长米。道路沿线现状基本为农田，道路沿线设计一座桥梁和一座箱涵。 1）工程名称：丽水市水东路二期（桩号0+960--北区路）工程 2）工程地点：水东路（0+960--北区路） 3）建设单位：丽水市城市建设发展有限公司 4）建设规模：全长米，红线宽度分为36米和24米，为城市主干道，设计行车速度为40Km/h。 5）设计单位：浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司6）监理单位：浙江处州建设管理有限公司 三、施工监理依据 1.国家、省、市有关工程建设监理法规条例及规定； 2.招投标有关文件、设计文件、施工承包合同、监理合同； 3.现行城镇道路工程施工质量验收规范、施工规程、施工标准和 规定； 4.城镇道路工程质量验收统一标准； 5.业主的合理化建议。
x x x工程竣工验收监理工作总结 一、工程概况： 本工程为xxx，工程项目位于xxx。占地面积为1940.04m2，总建筑面积为30470.81m2（地上建筑面积：27640.16m2，地下室建筑面积：2830.65m2）。地上 18层，地下1层，建筑高度为67.75m。 建筑工程等级：二级；防火设计建筑分类：一类；耐火等级：一级；结构类型：框剪结构；抗震设防烈度：6度；结构设计使用年限：50年；本工程±0.000的绝对标高是117.4m。 本工程基础为人工挖孔桩基、柱下独立基、墙下条基。砖砌体工程：墙体采用190厚普通混凝土小型砌块。 地下室防水工程：地下室防水等级为二级，主体采用钢筋砼结构自防水（抗渗等级P6）和3厚聚合物水泥涂料防水层。 二、监理工作范围： 根据该工程招标文件及委托监理合同中明确规定委托监理工作范围。在业主授权的范围内，监理对该工程的主体及附属工程施工实施工程监理，具体范围如下： 1.对工程质量、进度、投资实施控制； 2.对施工过程中的安全负责监督与检查； 3.对该工程施工、监理合同进行管理； 4.对工程施工过程建设各方的组织协调以及外部协调； 5.组织施工过程中分部工程的验收，工程竣工初验及协助业主组织竣工验收工作； 6.审核竣工验收资料，整理归档监理资料； 7.完成业主委托的其他服务。 三、项目部监理组织机构和监理设备 1.本工程项目组总监理工程师由监理公司委派担任，同时选派土建，水、电相关配 套专业监理工程师等人员组成工程项目监理组，于2011年11月08日进入施工 现场开始监理工作； 2.监理设备：投入本工程的设备有：水平尺、塞尺、靠尺、卷尺、电脑、打印机、 测距仪等检测工具。 四、投资、进度及质量的控制措施和效果
为使本建设项目监理工作制度化、标准化、规范化、程序化，进一步提高工程监管水平，提高投资效益，依据项目施工、监理合同及有关规范、规定特制定本细则，与其它管理办法互为补充,望各参建单位遵照执行。 一、工程概况 二、编制依据 1、监理规划 2、部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 3、部颁《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） 4、部颁《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014） 5、部颁《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 6、部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004） 三、路基施工监理控制要点 （一）、路基施工准备阶段的监理 1、测量工作监理要点： （1）、监理工程师向承包人书面提供原始基准点、基准线和基准高程的方位及数据。 （2）、施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作，复测采用全站仪或其它满足测量精度的仪器，复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合，测量精度应满足规范要求。 （3）、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工中，相邻导线点间能相互通视。对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其它方法。 （4）、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线及缓和曲线的起讫点等。所有中线桩及主要控制桩必须采用坐标法恢复。 （5）、纵断高程测量要求至少每20米测一点，数据必须闭合，记录清楚完整，无涂改。应整理绘制复测后的纵断面图，并计算填挖高度。 （6）、横断面测量要求至少每20米测一横断面，地形变化特殊地段应加测断面，地貌特征做好记录和说明,驻地办抽检频率不少于设计断面的30%同时根据需要增加频率。
工程监理工作总结 山村.幸福里社区雨污分流改造工程监理工作总结 受广州市荔湾区建设和园林绿化局委托，山村，幸福里社区雨污分流改造工程由广州海外建设监理有限公司承担施工阶段的监理工作。该工程由广东省建科建筑设计院设计，湖南建设集团有限公司施工，目前该单位工程全部竣工。现将本工程施工阶段的监理工作总结如下： 一、工程概况 1、本工程位于广州市山村.幸福里社区，工程重点是进行对雨.污水分流改造，并改善区域内雨寖的问题。实施内容；山村，幸福里社区的主要道路下新建雨水管道，改造小港内原有合流管道为污水管道接入花地河。雨.污水管材；管径为D600 的雨.污水管管材采用高密度聚乙烯排水中空壁尧管（HDPE）,管径为D600的雨，污水管管材采用高密度聚已烯排水中双壁波纹管（HDPE）,采用质量标准必须符合（埋地聚乙烯排水管道工程技术规范）（CECS164;2004）;环刚度不少于8KN/M2,弯曲受位极限强度不少于80Kpa,管材.管件采用电热容带连接方式；雨水口支管采用DN200[特别说明的除外]的（HOPE）,采用质量标准必须符合（埋地聚乙烯排水管管道工程技术规范）（CES164;2004）;环刚度不少于8KN/M2,弯曲受极限强度不少于80Kpa,管材.管件采用电热溶带连接方式。户线井连接管采用DN160PVU管，管材环刚度不少于6KN/M2,检查井.沉沙井均采用马路甲式，用双砖砌结。户线井.边沟采用双砖砌。 2．排水现状情况；荔湾区山村.幸福里社区地处老城区，大多数房屋建于解放初期，建设物密集，市政设施未能完善，社区内只是建有-套排水系统，为合流管道或合流边沟，而且区内排水设施陈旧，部分区域甚至没有收水设施，同时周边的山村路和方村大道的路面抬高，该社区的地势较低，暴雨天气两侧雨水往内街低洼处倒灌造成排水不畅，局部地区出现水侵状况。工程所处位置地下管线众多，分布复杂，牵涉面广，交通繁忙施工期间部分不能封闭交通，施工采取分段分片铺开，施工力量投入受限，因此施工干忧很大。 二、监理组织结构人员配置及实施 根据监理合同及监理规范结合工程实际施工情况，针对本项目要求，组建了以叶富春为总监理工程师的项目监理班子。关胜江为现场监理工程师总监代表。现场监理人员何佳庆为市政专业助理监理工程师。关顺亮专业监理检察员。现场取样见证。常洪雷为专业建筑监理助理工程师。王国利为水电专业监理工程师及现场工程安全监理工程师。 三、监理合同履行情况 项目监理部按照委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验