第一章
1、活塞一个行程所扫过的容积称为（c）。
a.燃烧室容积
b.气缸总容积
c.气缸工作容积
2、四冲程发动机的有效行程是指（b）。
a.压缩行程
b.作功行程
c.排气行程
3、汽油机的压缩比一般为（b）。
a.5-7
b.7-11
c.12-24
4、EQ6102Q 柴油机的缸径是（c）mm。a.61 b. 610 c. 102
5、汽油机和柴油机都属于内燃机，它们的混合气形成方式是一样的。（x）
6、四冲程发动机1个工作循环，曲轴旋转4周。（x）
7、发动机按冷却方式不同，可分为（风冷）（水冷）发动机。
8、往复活塞式发动机依靠曲柄连杆机构将活塞的（往复）运动，转变为曲轴的（旋转）运动。
9、发动机的动力性能指标一般包括（有效转矩）、（有效功率）、（发动机转速）和（平均有效压力）。
1、发动机的定义是什么？
2、什么是发动机排量、燃烧室容积和压缩比？
、发动机排量(ⅤL)：多缸发动机各气缸工作容积的总和(L) 。设发动机的气缸数为i，则ⅤL =Ⅴs ?i。
压缩比(ε)：等于气缸总容积与燃烧室容积之比，即ε=1+Ⅴs / ⅤC 。#71. 压缩比过大的不良后
燃烧室容积(ⅤC )：活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积(L
3、发动机通常由哪些机构和系统组成？
曲柄连杆机构，配气机构，燃油供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统，起动系统
4、发动机的性能指标有哪些？
动力性指标有效转矩、有效功率、转速、平均有效压力
经济性指标有效热效率.有效燃油消耗率
强化指标升功率.强化系数
紧凑性指标.比容积.比质量
环境指标
5、试分析汽油机与柴油机的共同点和区别。
共同点：1、每个工作循环曲轴转两周(720°)，每一行程曲轴转半周(180°) 。
2.四个行程中，只有作功行程产生动力，其它三个行程是为作功行程做准备的。
.3、发动机运转的第一个循环，必须有外力使曲轴旋转完成进气、压缩行程，直到着火作功。不同点：汽油机柴油机
汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气进入气缸的是纯空气
电火花点燃混合气高温气体加热柴油燃烧
有点火系无点火系
无喷油器有喷油器
＊6、CA488型四冲程汽油机有4个气缸，气缸直径87.5mm，活塞行程92mm，压缩比为8.1，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积和发动机排量。
第2章
1、V型发动机两列气缸中心线的夹角（c）。
a. γ＞180°
b. γ＝180°
c. γ＜180°
2、改用“凸顶”活塞后，发动机的压缩比（c）。
a.不变
b.降低
c.提高
3、活塞在高温下，沿轴向产生（b）的膨胀变形。
a.上下相等
b. 上大下小
c.上小下大
4、在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（d）。
a.矩形环
b. 扭曲环
c. 锥面环
d. 梯形环
5、在维修作业中，同一台发动机的各缸活塞可以互换。（x）
6、四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°／6＝60°。（x）
7、采用全支承方式的V6发动机曲轴共有七道主轴颈。（x）
8、发动机各个机构和系统的装配基体是（机体组）。
9、曲柄连杆机构由（活塞组）、（连杆组）和（曲轴飞轮组）等三部分构成。
10、活塞环包括（气环）和（油环）两种，油环又包括（普通油环）和（组合油环）两种。
11、活塞销座孔轴线偏置的方向是朝（主推力面）一侧。
1、曲轴连杆机构的功用是什么？其组成如何？
功用:将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动
活塞组、连杆组、曲轴飞轮组
2、活塞的主要作用和组成如何？
承受燃烧气体的压力，并将此力通过活塞销传给连杆以推动曲轴旋转
可分为三部分，活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。
3、汽油机燃烧室常见的形式有哪些？
半球形，楔形，盆形
4、气环的主要作用是什么？
气环起密封、传热作用
油环起布油和刮油作用
5、什么是全支承曲轴和非全支承曲轴？
在相邻曲拐间都设置1个主轴颈，曲轴的强度和刚度较好。（多用于柴油机和负荷大的汽油机）
主轴颈数少于全支承曲轴的为非全支承曲轴
＊6、画出一种直列四缸机工作循环表。
＊7、画出一种直列六缸机工作循环表。
第3章排气机构
1、四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转二周，凸轮轴旋转（b）。
a. 二周
b. 一周
c. 半周
2、气门的打开，靠（a）。
a.凸轮的推动力
b.气门弹簧的弹力
c.惯性力
3、气门的关闭，靠（b）。
a.凸轮的推动力
b.气门弹簧的弹力
c.惯性力
4、当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（b）。
a.相同
b. 相反
c. 无所谓
d. 不一定
5、研磨后的气门不能互换。（v）
6、凸轮轮廓曲线的变化直接影响气门的升程及其升降过程中的运动规律。（v）
7、在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（正时齿轮）对准以保证正确的（配气定时）和（喷油定时）。
8、凸轮轴的传动方式主要有（齿轮式）、（链条式）和（齿带式）三种。
9、气门导管的作用主要是（导热）和（导向）。
1、配气机构的功用是什么？
按照发动机的工作顺序和工作循环要求，定时开启和关闭各缸的进，排气门，使新气进入，废气排出
2、顶置气门式配气机构由哪些零件组成？
配气机构由气门组和气门传动组组成。
气门组：气门、气门导管、气门弹簧及弹簧座、锁片。
气门传动组：凸轮轴、正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴
3、什么叫配气相位和配气相位图？
配气相位：配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启延续时间
配气相位图：用环形图表示配气相位
4、进、排气门提前开启，延后关闭的目的是什么？
进气门早开：增大了进气行程开始时气门的开启高度，减小进气阻力，增加进气量。
进气门晚关：延长了进气时间，在大气压和气体惯性力的作用下，增加进气量。
排气门早开：借助气缸内的高压自行排气，大大减小了排气阻力，使排气干净。
排气门晚关：延长了排气时间，在废气压力和废气惯性力的作用下，使排气干净。
5、为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？
原因：给热膨胀留有余地；保证气门密封
间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，发动机热负荷增加，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，热负荷增加，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。
第4章汽油机燃油系统
1、过量空气系数φa ＝1时，无论从理论上还是实际上来说，混合气燃烧都最完全。（）
2、混合气越浓，发动机功率越大；混合气越稀，发动机经济性越好。（）
3、双腔分动式化油器的主、副腔总是同时工作的。（）
4、当迅速踩下加速踏板时，加速系统就可一直喷油直到放松踏板为止。（）
5、起动系统的阻风门平时总是处于关闭状态的，起动时将其拉开即可。（）
6、汽油机所燃用的汽油的（蒸发性）愈强，则愈易发生气阻。
7、按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为（上吸式）、（下吸式）和（平吸式）三种, 汽车广泛采用（下吸式）。
8、现代化油器的基本结构包括（浮子）装置、（怠速）装置、（加速）装置、（加浓）装置、（起动）装置和（主供油）装置。
1、空燃比大于14.8的混合气统称为（）混合气。
A?浓B?稀C?理论混合气D?功率混合气
2、化油器主供油装置在主量孔处引入部分空气的目的是（）。
A?降低主量孔处的真空度B?降低汽油的流速C?减小汽油的流量D?增加主量孔处的真空度
3、化油器浮子破损会造成可燃混合气（）。
A·过浓B·过稀C·不一定D·浓度不变
4、真空加浓系统起作用的时刻与（）有关。
A?发动机负荷B?发动机转速C?节气门的开度D?A，B，C
5、当化油器的主空气量孔堵塞时，可燃混合气的浓度将（）。
A·变稀B·变浓C·不变D·不一定
1、汽车上采用的（机械驱动式）汽油泵是由发动机配气机构的（凸轮轴）上的（偏心轮）驱动的。
2、汽油滤清器的滤芯多用（多孔陶瓷）和（微孔滤纸）制造。
3、通常，汽油泵最大供油量达发动机最大油耗的（2.5-3.5 ）倍。
4、汽油经过汽油滤清器时的流经路线是（）。
A.进油口-出油口；
B.进油口-滤芯外表面-滤芯内表面-出油口；
C.进油口-滤芯内表面-滤芯外表面-出油口。
5.按重叠的喉管数目的不同，化油器单喉管、双喉管和多重喉管。
6.按其空气管腔数目分：单腔式和双腔式
7.双腔化油器又可分为双腔并动及双腔分动
8.汽油滤清器采用的滤清方式有沉淀式和过滤式
1.汽油机化油器式燃料供给系由哪几部分组成？
答：化油器式燃料供给系主要由汽油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和进排气装置四大部分组成
2.什么是过量空气系数？
答：过量空气系数是指在燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需的空气质量之比。
3.化油器主供油装置的功用是什么？
答：主供油装置的功用是怠速以外的所有工况下起供油作用，供油量随节气门开度或负荷增加而增大，形成逐渐变稀的混合气。
4、车用化油器装有哪几种主要工作系统（装置）？
主供油，加速，加浓，怠速，起动
5.分别说明机械式加浓系统和真空式加浓系统的功用？
机械式加浓系统：当节气门开度或负荷达到一定时，额外供给燃油，以保证发动所需最大功率的较浓混合气
真空式加浓系统：机械加浓装置起作用之后，外载增加使发动机转速下降时，也应进一步加浓混合气以提高发动机功率，否则发动机就有熄火的可能
1、现阶段汽油机上广泛采用的电控汽油喷射系统是将燃油直接喷射到气缸内的喷射方式。（V ）
2、电控喷射系统的基本信号是空气流量信号和转速信号。（V ）
3、单缸发动机采用单点喷射系统；多缸发动机采用多点喷射系统。（）
4、电控喷射系统的电控单元具有自诊系统，可通过人工或仪器读取其故障代码。（v ）
5、电控汽油喷射系统（缸内喷射）的燃油压力一般为0.2～0.35Mpa。3-5MPa （）
6、冷起动喷油器的工作时机是（）。
a. 温度低时
b. 发动机起动时
c. 低温起动时
7、广泛应用于现代电控汽油喷射系统的是（）。
a.连续喷射方式
b.间歇喷射方式
c.电子化油器
8，空气供给系统的功用是（为发动机提供必需的空气量，并且能够通过电控单元对进气量进行测量和控制）,空气供给系统的组成有：空气滤清器、空气流量传感器、进气总管及进气歧管
1、什么是汽油喷射？
汽油在恒定的压力下，利用喷油器将一定数量的汽油直接喷入进气管道或气缸内。
2电子控制汽油喷射系统的基本组成如何？
燃油供给系统、进气系统、控制系统
3电子控制系统的组成如何？
电控单元、各种传感器及执行器三部分组成
4、在多点喷射中，喷油时刻的控制方式有哪几种？
按序喷射、同时喷射、分组喷射
第五章柴油供给系统
1、喷油泵即高压油泵，其作用是使燃油通过喷油泵的工作变成高压油。（V）
2、柴油机采用较大的过量空气系数，使喷入气缸的柴油能够燃烧得比较完全。（V）
3、ω型燃烧室，常采用轴针式喷油器。（）
4、孔式喷油器主要用于分隔式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器主要用于统一式燃烧室的柴油机上。（）
5、柱塞行程h是一定的，柱塞有效行程hg也是一定的。（）
6、（孔式）喷油器，多用于直接喷射式柴油机；（轴针式）喷油器，多用于分隔式柴油机上。
7、柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为（备燃期）、（速燃期）、（缓燃期）、和（后燃期）四个阶段。
8、柴油机燃烧室按结构型式分成两大类，一类是统一式燃烧室，另一类是（分隔式）燃烧室，常见的有（ 型燃烧室）、和（球型燃烧室）。
9、柴油机燃料供给系的“三大偶件”是（柱塞与柱塞套）、（出油阀与出油阀座）、和（针阀与针阀体）。
1、柴油机混合气是在（c）内完成的。
A?化油器B?进气管C?燃烧室
2、（b）不仅能控制柴油机的最低和最高转速，而且能控制从怠速到最高限制转速范围内任何转速下的喷油量。
A?两极调速器B?全程式调速器C?喷油器D?输油泵
3、柴油机燃烧过程中，气缸内压力达最高时在（a）。
A·速燃期B·备燃期C·缓燃期D·后燃期
4、对多缸柴油机来说，各缸的高压管的长度应（c）
A·不同B·相同C·根据具体情况而定D·无所谓
5、喷油泵是在（b）内喷油的。
A，柱塞行程B，柱塞有效行程C，A、B均可
6、柴油机喷油泵中的分泵数（b）发动机的气缸数。
A·大于B·等于C·小于D·不一定
7、在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（b）。
A·供油压力B·供油量C·喷油锥角
1、柴油机燃料供给系与汽油机燃料供给系有何区别？
汽油机的燃料供给是将汽油和空气按照比例混合后送入气缸，然后靠火花塞电火后燃烧，完成作功。
柴油机的燃料供给是将雾化的非常细密的柴油送入气缸，发动机工作时把气缸内的空气压缩到足够使雾化柴油燃烧的温度，使柴油燃烧，完成作功
2、柴油机可燃混合气的燃烧过程分哪几个阶段？
备燃期，速燃期，缓燃期，后燃期
3、柴油机燃烧室主要有哪些类型？
统一式燃烧室和分隔式燃烧室统一式燃烧室： 型燃烧室，球型燃烧室（孔式喷油器）分隔式燃烧室：涡流室式与预燃室式（轴针式喷油器）
4、喷油器的功用是什么？
喷油器的功用是将燃油雾化并合理分布到燃烧室内，以便与空气混合形成混合气。
5、喷油泵的功用是什么？试述柱塞泵的泵油原理。
喷油泵的功用：接受输油泵输送来的低压柴油，对柴油进行加压后，按柴油机不同工况的要求，以一定规律，定时、定量地将高压柴油输送给喷油器。
原理：在喷油泵凸轮轴的凸轮与柱塞弹簧的作用下，使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务。
6、什么是喷油泵的速度特性？柴油机上为什么要装调速器？
这种供油量随转速变化的关系称为喷油泵的速度特性
1、当负荷减小---转速升高---柱塞泵循环供油量增加---转速进一步升高，这样不断地恶性循环，造成发动机转速越来越高，最后飞车；
2、当负荷增大---转速降低---柱塞泵循环供油量减少---转速进一步降低，这样不断地恶性循环，造成发动机转速越来越低，最后熄火。
综上所诉：要改变这种恶性循环，就要求有一种能根据负荷的变化，自动调节供油量的装置
第6—8章进排气、冷却、润滑系统
1、发动机的排气净化装置有哪些?有何作用？
恒温进气系统：在发动机冷起动之后，向发动机供给热空气，这时即使供给的是稀混合气，热空气也能促使汽油充分汽化和燃烧，从而减少CO和HC的排放，改善发动机低温运转性能。
当发动机温度升高后，恒温进气系统向发动机供给未经加热的环境空气
二次空气喷射系统;利用空气泵将新鲜空气经空气喷管喷入排气道或催化转换器，使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成为CO２和H２O
催化转换器：利用催化剂的作用将排气中的CO、HC、ＮＯＸ转换为对人体无害的气体
柴油机微粒过滤系统：对排气的微粒进行过滤
排气再循环系统：对排气中的ＮＯＸ进行净化
2、为什么说恒温进气系统是一种排气净化装置?
3、在什么情况下不进行排气再循环，为什么?
在暖机期间或怠速时，NOx生成量不多；在全负荷或高转速下工作时，为了使发动机有足够的动力性，不进行排气再循环。
1.在车架上纵向布置发动机的风扇一般与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。( v 带)
2.在发动机热态下开启散热器盖时，应缓慢旋开，使冷却系内压力逐渐降低，以免被喷出的热水烫伤。( v )
3. 冷却水应使用__软____水。
4.水冷式发动机冷却强度调节装置主要有节温器_ 、百叶窗_ 、和风扇离合器_等。
5.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是( A )。
A.散热器盖
B. 水泵
C.水套
6.加注冷却水时，最好选择( C )。A.井水 B.河水 C.雨水
7.节温器通过改变流经散热器的( A )
A?冷却水的流量B?冷却水的流速C?冷却水的温度
1、冷却系统的功用是什么？
把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
2、水冷系统的组成和水路如何？
水泵、散热器、冷却风扇、节温器等
水路：冷却液经水泵增压后，经水管流向发动机水套，并吸收水套壁的热量而升温，然后流向气缸盖水套，吸热后经节温器以及散热器，将热量散热给周围的空气以后，返回水泵
3、节温器的作用是什么？
通过控制冷却液的流动路径的阀门，控制冷却水的流量
4、散热器的作用和组成如何？
增大散热面积，加速水的冷却（温度可降低10～15℃）。
散热器俗称水箱，由进水室、散热器芯和出水室等组成。
5、最佳水温的范围一般是多少？８０－９０
1.离心转子式机油滤清器有效地解决了通过性与滤清能力的矛盾，所以一般串联于主油道中。( x 并联)离心式与过滤式滤清器属于分流式滤清器，并联于主油道中
2.润滑系中旁通阀的作用主要是限制主油道的油压。( x 保证通过性)安全阀
3.从转子体喷嘴高速喷出的机油使转子式机油滤清器内转子体做高速运动。( )
4.现代汽车发动机常采用的润滑方式有_压力润滑、_和飞溅润滑_。
5.汽车发动机机油泵主要有_齿轮泵_____和_转子泵______两种。
6.润滑油的流经路线是：机油集滤器、_粗滤器_____ 、______、主油道、各摩擦副表面、油底壳。
7.下列零部件属于需压力润滑的是( B)。
A.活塞销
B.主轴承
C.凸轮
8.机油泵泵送到粗、细滤清器的油量分别是( C ) 。
A?粗滤器65%～75% 细滤器25%～35%
B?粗滤器10%～15% 细滤器85%～90%
C?粗滤器85%～90% 细滤器10%～15%
1、润滑系的功用是什么？由哪些机件组成？
发动机工作时，连续不断地将数量足够、温度适宜的洁净机油不断输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，以减少零件的摩擦和磨损，减少功率消耗，以达到提高发动机的工作可靠和耐久性。
2、什么叫压力润滑？什么叫飞溅润滑？
用机油泵，将润滑油以一定压力输送到摩擦面间隙中形成油膜润滑的方式（轴承）
飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式。
3、发动机通常采用哪几种机油滤清器？
集滤器，粗滤器
细滤器有过滤式和离心式两种，多数发动机采用离心式细滤器
*4、简述发动机润滑系统润滑油的循环路线
第9-11章发动机增压、点火、起动系统
1、何谓增压？何谓增压发动机？
增压：就是将空气事先进行压缩然后送入气缸，以期待增加空气进气量，与空气密度
增压发动机：能够实现增压的发动机
2、增压发动机如何分类？
机械增压系统，涡轮增压系统，气波增压系统
3、目前汽车广泛采用的是哪种增压系统？
涡轮增压系统
4、涡轮增压器在使用中应注意什么？
（1）不能着车就走
启动后，怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。（2）不要立即熄火
最好是怠速运转3～5分钟，降低涡轮增压器温度后再熄火。以便继续供给机油，保证涡轮增压器转子轴承润滑和冷却。
（3）保持清洁
空气、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入。
1、不同的发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。( )
2、点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。( )
3、发动机的转速越高，点火提前角应越大;发动机的负荷越小，点火提前角应越小。( )
4、发动机点火系按其组成及产生高压电方法的不同分为_蓄电池点火系统______ 、_电子点火系统______ 、_微机控制点火系统_____ 和___磁电机点火系统_____。
5、蓄电池点火系是借_点火线圈_______和____断电器____将低压电转变为高压电的;电子点火系则是由___点火线圈___和___半导体器件__将低压电转变为高压电的。
6、无触点点火系按所使用的传感器的形式不同，有_____霍尔式__ 、__磁脉冲式_____ 、__光电式______等三种形式。
1、作用于火花塞两电极之间的电压一般为( )。
A·220V B·380V C·1000~1800V D·10000~15000V
2、断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为( )。A·l：l B·1：
2 C·1：6 D·不一定
3、要使发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在( )。A·80~90℃B·70~80 ℃C·500~600℃D·800~900℃
4、压缩比低、转速低、输出功率小的发动机应选用( )。
A·冷型火花塞B·中型火花塞C·热型火花塞D·A,B,C均可
5、离心式点火提前装置是通过改变( )的相位关系来调整点火提前角的。
A·触点与凸轮B·凸轮与分电器轴C·托盘与分电器轴D·拨板与凸轮1、按照其组成和产生高压电方法不同，点火系可分为哪几种？
传统蓄电池点火系统，电子点火系统，微机控制系统，磁电机控制系统
*2、什么是点火提前角？什么是最佳点火提前角？点火提前过早或过晚对发动机性能有何影响？
点火提前角:从火花塞发出电火花（点火时刻）开始到活塞到达上止点之间的曲轴转角。
最佳点火提前角：发动机发出最大功率且耗油量最小的点火提前角
提前角过小：在活塞到达上止点才点火，者活塞一边下行，混合气一遍燃烧，导致发动机功率下降并且炽热的气体与气缸壁接触，导致发动机过热
提前角过大：在活塞压缩阶段燃烧，导致气缸内压力急剧升高，易使活塞受到反冲，使发动机功率下降，可能引起爆震，加剧零件损坏，严重使发动机报废
3、分电器的作用和组成如何？
接通或断开初级电路；
将高压电按照发动机工作顺序分配给各缸火花塞；
根据发动机转速和负荷自动调节点火时刻。
断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置
4、火花塞裙部的自净温度一般多大范围？若火花塞裙部的工作温度低于此值会导致什么样的后果？若温度高于此值又会导致什么样的后果？
自净温度（裙部）500～600℃，若过低则落在裙部的油粒便不能立即燃烧掉，形成积炭而引起漏电。
炽热点<800～900℃, 若过高则混合气与这样炽热的绝缘体接触时，可能在火花塞产生火花之前就自行着火，从而引起发动机早燃。
1、一般汽油机的起动转速为＿30-40 r/min＿＿，柴油机的起动转速为＿150-300＿＿＿。
2、起动机一般由电动机＿＿＿＿、传动机构＿＿＿＿＿和＿控制装置＿＿＿＿三大部分组成。
3、发动机常用的起动方法有人力＿、＿电力＿＿＿和＿辅助汽油机＿＿＿，目前大多数的发动机采用＿电力＿＿＿＿。
4、车用汽油机所用起动机的起动功率一般在( A )以下。
A·l.5kW B·3.０kW C·5.０kW D·l0.0kW
5、车用柴油机的起动机所需的电压为( B )。
A·l2V B·24V C·220V D·330V
1、什么是发动机的起动？车用发动机一般采用哪种起动方式？
使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程
电动机起动
2、起动机由哪些部分组成？
直流电动机、传动机构和控制机构
3、发动机起动系中离合机构的作用是什么？常用的离合机构有哪几种？
起动时，使起动机的动力能通过飞轮传给曲轴；起动后，驱动齿轮的转速超过电动机的正常转速时，应立即切断动力传递路线，防止电动机超速。
滚柱式、摩擦片式和弹簧式
4、常用起动预热装置有哪些
电热塞（一般在采用涡流室式或预燃室式燃烧室的发动机中装有电热塞）、进气预热器（在中、小功率柴油机上常采用进气预热器作为冷起动的辅助装置。）
汽车底盘构造课后习题解答14—1、汽车传动系中为什么要装离合器？ （1）保证汽车平稳起步 切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结合，确保汽车平稳起步。 （2）保证换档时工作平稳 在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。 （3）防止传动系过载 在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。 14—2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？ 从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击。 14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？ 在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。 14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点？ 优点：（1）弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变 （2）结构简单，轴向尺寸小，零件数目少 （3）操纵轻便，省力 （4）高速旋转时性能较稳定 （5）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀 （6）散热通风好，使用寿命长 （7）平衡性好 （8）有利于批量生产，降低制造成本 缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂。 15—1、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？ 因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承。且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求。在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承。 15—2、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿
汽车底盘构造习题解答 14—1、汽车传动系中为什么要装离合器？ （1）保证汽车平稳起步 切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结合，确保汽车平稳起步。 （2）保证换档时工作平稳 在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。 （3）防止传动系过载 在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。 14—2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？ 从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击。 14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？ 在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。 14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点？ 优点：（1）弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变 （2）结构简单，轴向尺寸小，零件数目少 （3）操纵轻便，省力 （4）高速旋转时性能较稳定 （5）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀 （6）散热通风好，使用寿命长 （7）平衡性好 （8）有利于批量生产，降低制造成本 缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂。 15—1、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？ 因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承。且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求。在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承。 15—2、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿连接），这是为什么？接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的
第十一章汽车传动系统 汽车传动系统的基本功用是将发动机所发出的动力传递到驱动车轮，按能量传递方式的不同分为机械式、液力式、电力式传动系统，均具有减速增矩、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。 货车采用发动机前置、后轮驱动的传统布置方式，简称FR式，其技术特点是前排车轮负责转向，后排车轮承担整个车辆的驱动工作，它能有效利用载荷重量产生驱动力。它将发动机纵向放置在汽车前部，通过一线展开的离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）将动力传给后部的驱动桥，经驱动桥内的主减速器、差速器和半轴带动后轮，推着汽车前进。 轮间差速 汽车转向时，外侧车轮滚过的路程长，内侧车轮滚过的路程短，要求外侧车轮转速快于内侧车轮。通过驱动桥中的差速器，可以使两驱动轮能以不同转速转动，实现差速功能。
分时四轮驱动系统有前后两个驱动桥，前置发动机通过离合器、变速器将动力传给分动器，再经传动轴分别传递到前后驱动桥，驾驶员一般通过操纵杆或按钮控制分动器在两驱与四驱之间进行切换。分动器一般配有H2、H4及L4等档位，H2是高速两轮驱动，H4用于雨雪天和沙石路面，L4适宜于拖曳重物或越野攀坡。 离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦式离合器（简称为摩擦离合器）。功用：平稳起步，平顺换档，防止过载。 一、摩擦离合器由主动部分从动部分压紧机构操纵机构组成 二、螺旋弹簧离合器采用螺旋弹簧作为压紧元件的离合器，称为螺旋弹簧离合器。将若干个螺旋弹簧沿压盘圆周分布的称为周布弹簧离合器，将一个大螺旋弹簧置于离合器中央的称为
汽车构造(吉林大学陈家瑞版)要点 第一章：发动机的工作原理和基本构造 1上止点：活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点。 下止点：活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点。 2活塞行程：活塞上下两个止点之间的距离。 3气缸工作容积：一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积。 4发动机排量：一台发动机全部气缸的工作容积。 5压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后最小容积之比。 6爆燃：气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端混合气自燃而造成的不正常燃烧。 7四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。期间活塞在上下止点间往复移动了四个行程，曲轴旋转了两圈。 8四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功，另外三个为作功的辅助行程。（工作原理） 9汽油机的一般构造A机体组作用：作为发动机各机构、各系统的装配机体，而其本身的许多部分是其他机构的组成部分。B曲柄连杆机构：将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。C配气机构作用：使可燃混合气及时冲入气缸并及时从气缸中排除废气。D供给系统作用：把汽油和空气混合成为成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。E点火系统作用：保证按规定时刻点入气缸中被压缩的混合气。F冷却系统作用：把受热部件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。G润滑系统作用：将润滑油供给作相对运动的零件，以减小他们之间的摩擦阻力，减轻部件的磨损并部分的冷却摩擦部件，清洗摩擦表面。H启动系统使静止的发动机启动并转入自行运转。 10有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的平均转矩。 11有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率。 12发动机负荷：发动机驱动从动机械所耗费的功率或有效转矩的大小。 13计算题P43 第二章：曲柄连杆机构 14曲柄连杆机构的功用：把燃气作用在活塞顶上的力矩转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。 15曲柄连杆机构工作条件的特点：高温、高压、高速和化学腐蚀。 16气缸体种类：一般是气缸体、龙门式气缸体、隧道式气缸体。 17发动机的支承：三点支承和四点支承。 18活塞的主要作用：承受气缸中的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。 19活塞在工作中易产生那些变形？为什么？怎样应对这种变形？ 有机械变形和热变形； 活塞在侧压力作用下，有使圆形裙部压扁的趋势，同时迫使活塞裙部直径沿销座轴同一方向上增大，且活塞销座附近的金属堆积，受热膨胀量大，使裙部在受热变形时，沿活塞销座轴线方向的直径增量大于其他方向； A设计时使活塞沿销座方向的金属多削去一些，把活塞轴向作为活塞裙部椭
十套汽车构造上试卷及 答案 集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
发动机构造试卷1 一、填空题（12分） 1. 发动机一般由、、、、、、和等部分组成。 2. 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完成行程。 3. 活塞连杆组由、、和等组成。 4. V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。 5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。 6. 汽油的使用性能指标主要包括、和。 7. 汽油机电控系统由、和三部分组成。 8. 国产A型泵由、、和等四个部分构成。 9. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。 10. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用润滑。 11．蓄电池点火系是借和将低压电转变为高压电的。 12．发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的。 二、选择题（17分）
1. BJ1061型汽车属于（）。 A．客车 B．轿车 C．货车 D．越野汽车 2. 6135Q柴油机的缸径是（）。 A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm 3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指： A．气缸工作容积 B．燃烧室容积 C．气缸最大容积 D．内燃机排量 4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。 A．60° B．90° C．120° D．180° 5. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的 进、排气门重叠角为（）。 A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ 6. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。 A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1 7. 过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。 A．浓 B．稀 C．理论 D．功率
汽车构造试题2 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.气缸体的结构形式有、、三种。 2.活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。 3.曲柄连杆机构可分为、和三个组。 4.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。 5.化油器的五大装置是装置、装置、装置、装置和装置。 6.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的驱动；它的作用是将汽油从吸出，经油管和泵到。 7.有柱塞式喷油泵的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过 的方法来改变。 8.柴油机燃料供给系的与， 与，与称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。 9.两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的与调速弹簧的 之间的平衡过程来自动控制的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。 10.冷却水的流向与流量主要由来控制。 11.汽车传动系主要是由、、、 等装置组成。 12.万向传动装置一般由、和等组成。 13.驱动桥主要是由、、和 等组成。 14.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力 经、、、、传给驱动车轮。 15.根据车桥作用的不同，车桥可分为、、、四种。 16.前轮定位包括、、和四个参数。
17.动力转向系是在的基础之上加一套而成的。 18、制动器的领蹄具有作用，从蹄具有作用。 二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分） 1.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（） 2.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（） 3.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。（） 4.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。（） 5、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅。（） 6.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。（） 7.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。（） 8.转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张 是有利的。（） 9.液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。（） 10.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（） 11.真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。（） 12.采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。（） 13.汽车上都装有排气制动装置。（） 14.无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。（） 三、选择题（每题1分，共10分） 1.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。A、120° B、90° C、60°
汽车构造下册试卷及答案 一、填空题（每小题2分，共４０分） 1、汽车传动系的基本功用是将发动机输出的动力传给驱动车轮。 2、前轮定位包括主销后倾、注销前倾、车轮外倾、前轮前束四项内容。3．万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承等组成。 4．东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有两种档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为：先挂前桥，后挂低速档；摘前桥与摘低速档之间的关系为：先摘低速档后摘前桥。 5．驱动桥主要是由主减速器、差速器、半桥和驱动桥壳_等组成。 ６．等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分线上。7．悬架一般由弹性元件、减振器、导向装置组成。 8．摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构 四部分组成。 9．根据车桥作用的不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥、支承桥四种。10．行星齿轮的自转是指绕自身轴线转动；公转是指绕半轴轴线转动。 11．机械式转向系由转向操纵机构、_转向器__ 和_转向传动机构三大部分组成。12．与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形. 13．循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第级是齿条齿扇传动副。 14．液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐、转向油泵、转向控制阀、转向动力缸组成。。 15．变速器的作用是变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传动。 16．车轮制动器由固定部分、旋转部分、张开机构、调整机构等四部分构成。 17．制动器的领蹄具有_增势作用，从蹄具有__减势__ 作用。 18．凸轮式制动器的间隙是通过制动调整臂来进行局部调整的。 19．制动气室的作用是将输入的气压能转换成机械能而输出。 20．真空增压器由_辅助缸控制阀真空伺服气室三部分组成 21.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经差速器壳；十字轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴传给驱动车轮。 22.汽车行驶系由车架；车桥；车轮；悬架四部分组成。 23.载货汽车的车架一般分为边梁式；中梁式；综合式；车架三种，EQ1091、CA1092型汽车采用的是边梁式车架。 24.轮胎根据充气压力可分为.高压胎、低压胎、超低压胎三种；根据胎面花纹可分为普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为普通斜交胎、子午线胎、带束斜交胎三种。 25. 转向系的作用是改变或恢复汽车的行驶方向。 26. 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条。 27. 液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐转向油泵转向控制阀转向动力缸组成。 28. 液压转向传力装置有常压式常流式两种。 29. 任何制动系都由供能装置控制装置传动装置制动器等四个基本部分组成。 30．所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用凸轮式制动器 31. 车轮制动器由固定部分旋转部分张开机构调整机构等四部分构成。 32、钳盘式制动器又可分为浮钳式和定钳式。 33、空气弹簧是以空气为弹性元件的弹簧形式。 34．平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的从动盘相连，二轴的后端通过凸缘与万向节相连。 35．同步器有常压式惯性式和自增力式三种类型。
第一章：发动机的工作原理和基本构造 1上止点：活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点。下止点：活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点。 2活塞行程：活塞上下两个止点之间的距离。 3气缸工作容积：一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积。 4发动机排量：一台发动机全部气缸的工作容积。 5压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后最小容积之比。6爆燃：气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端混合气自燃而造成的不正常燃烧。 7四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。期间活塞在上下止点间往复移动了四个行程，曲轴旋转了两圈。 8四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功，另外三个为作功的辅助行程。（工作原理） 9汽油机的一般构造A机体组作用：作为发动机各机构、各系统的装配机体，而其本身的许多部分是其他机构的组成部分。B曲柄连杆机构：将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。C配气机构作用：使可燃混合气及时冲入气缸并及时从气缸中排除废气。D供给系统作用：把汽油和空气混合成为成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。E 点火系统作用：保证按规定时刻点入气缸中被压缩的混合气。F冷却系统作用：把受热部件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。G润滑系统作用：将润滑油供给作相对运动的零件，以减小他们之间的摩擦阻力，减轻部件的磨损并部分的冷却摩擦部件，清洗摩擦表面。H启动系统使静止的发动机启动并转入自行运转。 10有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的平均转矩。 11有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率。 12发动机负荷：发动机驱动从动机械所耗费的功率或有效转矩的大小。 第二章：曲柄连杆机构 14曲柄连杆机构的功用：把燃气作用在活塞顶上的力矩转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。 15曲柄连杆机构工作条件的特点：高温、高压、高速和化学腐蚀。16气缸体种类：一般是气缸体、龙门式气缸体、隧道式气缸体。
汽车构造课后答案（上、下册） 总论 1、汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。 答：汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具，皆因它是最适宜的交通工具。有了自己的轿车，可以 不受行驶路线和时刻表的限制，随意在任何时间驾驶到任何地方——亦即轿车能够安全便利的与个人活动 紧密合拍，其结果大大提高了工作效率，加快了生活节奏，而火车、轮船、飞机都做不到这一点;汽车扩大 了人的活动范围，使社会生活变得丰富多彩；还促进了公路建设和运输繁荣，改变了城市布局，有助于各 地区经济文化的交流和偏远落后地区的开发。 2、为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？ 答：一方面汽车备受社会青睐，另一方面汽车工业综合性强和经济效益高，所以汽车工业迅猛发展。而 一辆汽车有上万个零件，涉及到许多工业部门的生产，汽车的销售与营运还涉及金融、商业、运输、旅 游、服务等第三产业。几乎没有哪个国民经济部门完全与汽车无关，汽车工业的发展促进各行各业的兴旺 繁荣，带动整个国民经济的发展。在有些国家，汽车工业产值约占国民经济总产值的8%，占机械工业产 值的30%，其实力足以左右整个国民经济的动向。因此，世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作 为国民经济的支柱产业。 3、为什么说汽车是高科技产品？ 答：近20 年来，计算机技术、设计理论等诸方面的成就，不但改变了汽车工业的外貌，而且也使汽车产 品的结构和性能焕然一新。汽车产品的现代化，首先是汽车操纵控制的电子化。一些汽车上的电子设备已 占15%，几乎每一个系统都可采用电子装置改善性能和实现自动化。其次，汽车产品的现代化还表现在汽 车结构的变革上。汽车的发动机、底盘、车身、等方面的技术变革，均使汽车的性能有了很大的提高。最 后，汽车的现代化还体现在汽车整车的轻量化上，这大大促进了材料工业的发展，促使更好的材料的产 生。现代化的汽车产品，出自现代化的设计手段和生产手段。从而促使了并行工程的事实，真正做到技 术数据和信息在网络中准确的传输与管理，也是新技术的运用。 4、为什么我国汽车工业要以发展轿车生产为重点？ 答：这是由我国的实际国情决定的。建国初期，我国只重视中型货车，而对轿车认识不足，导致我国汽 车工业“却重少轻”和“轿车基本空白”的缺陷。极左思潮和“文化大革命”破坏了经济发展，汽车产量 严重滑坡。在改革开放的正确方针指导下，我国汽车工业加快了主导产品更新换代的步伐，注重提高产品 质量和增添新品种，并提出把汽车工业作为支柱产业的方针，这两点恰恰确定了我国汽车工业要以
第三篇汽车行驶系第十九章第三篇汽车行驶系 为满足转向轮运动空间和低地板的要求，有不同第二节中梁式车架 第十九章车架中梁式车只有一根位于中央贯穿前后的纵梁。其扭转刚度较大。 第三节综合式车架和承载式车身 综合式车架是边梁式与中梁式的组合。 第十九章车架 桁架式车架也是车身的骨架。 承载式车身取代了车架。 第二十章车桥和车轮 第一节车桥(Axle) 根据悬架结构分： 根据车轮的作用分： 整体式车桥（非断开式车桥）转向桥断开式车桥 驱动桥 转向驱动桥支持桥 第三篇汽车行驶系断开式车桥 整体式车桥 整体式车桥与断开式车桥 一、转向桥(Steering Axle) 结构： ?主销固定在前梁拳部；第一节车桥
二、转向轮定位(Steering Axis Inclination / King Pin Axis 第一节车桥第一节车桥 四、转向驱动桥 与驱动桥、转向桥的主要不同处：为两段（内半轴、外半轴），其间用万向节连接。转向节轴颈为中空，让半轴通过。主销分为两段，中间为万向节所第一节车桥转向节壳体轮毂轴承主销主销轴承万向节 球形 支座内半轴 外半轴 轮毂 转向节 轴颈 差速器 主减速器 半轴套管 转向驱动桥示意图 第二十章车桥和车轮 辐板 挡圈 轮辋 气门嘴孔 辐板式车轮 轮辋型式 轮辋轮廓类型： 深槽、深槽宽、半深槽、平底、平底宽.全斜底、对开式。 轮辋结构型式： 一件式、二件式、……五件式。 一、车轮 二、轮胎(Tire/Tyre) ?作用：缓冲减振；保证附着性；承受重力。?分类： ?外胎构造： 普通斜交胎子午线胎第二节车轮与轮胎 有内胎无内胎 实心轮胎充气轮胎活胎面轮胎 内胎帘布层胎肩 缓冲层 垫带 外胎构造 胎冠 胎侧 活胎面轮胎胎冠 胎侧 胎圈 胎肩
《汽车构造》习题 第一章发动机的基本知识 一、填空： 1．车用内燃机根据其燃料不同分为（）和（）。 2．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门各开启（）次，活塞在两止点间移动（）次。 3．上、下止点间的距离称为（）。 4．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过（）、（）、（）和（）四个行程。 5．在内燃机工作的过程中，膨胀过程是主要过程，它将燃料的（）转变为（）。6．压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于（）。 7．在进气行程中，进入汽油机气缸的是（），而进入柴油机气缸的是（）；汽油机的点火方式是（），而柴油机的点火方式是（）。 8．汽油机由（）大机构（）大系统组成，柴油机由（）大机构（）大系统组成。 9．发动机的动力性指标主要有（）和（）等；经济性指标主要有（）。10．发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随（）变化的规律。 二、选择： 1．曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为（）。 A．二冲程发动机 B.四冲程发动机 C.A，B二者都不是 2．发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为（）。 A．指示功率 B.有效功率 C.最大转矩 D.最大功率 三、简答： 1．发动机通常由哪些机构和系统组成？
第二章曲柄连杆机构 一、填空： 1．曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将（）转变为（）的主要机构。 2．根据汽缸体结构将其分为三种形式：（）、（）和（）汽缸体。 3．按冷却介质的不同,冷却方式分为（）与（）两种。 4．汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式：（）、（）和（）。 5．根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为（）和（）两种。 6．常用汽油机燃烧室形状有（）、（）和（）三种。 7．活塞环分为（）和（）两种。 8．曲轴分为（）和（）两种。 9．按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为（）及（）。 10．活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙。间隙过大会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）和（）。 二、选择： 1．直列四缸四冲程发动机的点火间隔角为（）。 A.90o B.180o 2．气环在自由状态下的外圆直径（）汽缸直径。 A．大于 B.小于 C.等于 3．受热温度最高的气环是（）。 A．第一道 B.第二道 4．安装汽缸垫时，应把光滑的一面朝向（）。 A．汽缸体 B.汽缸盖 5．直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。 A．少一个 B.多一个 三、简答： 1．活塞销和连杆的功用分别是什么？ 2．多数湿缸套在装配时顶面一般高出汽缸体，原因是什么？ 3．活塞的主要作用和要求如何？
一、发动机的工作原理和总体构造 1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？ 答：汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。其中包括：机体组、曲柄连杆机构，配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系。通常把机体组列入曲柄连杆机构。 曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。 配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。 供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。点火系是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。 润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦表面。 启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。 2、柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？ 答：柴油机在进气行程吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油机油泵将油压提高到10-15MP以上，通过喷油器喷入气缸，在很短的时间内与压缩后的高温空气混合形成可燃混合气。柴油机的点火方式靠压缩空气终了时空气温度升高，大大超过了柴油机的自然温度，使混合气体燃烧。汽油机将空气与燃料先在汽缸外部的化油器中进行混合，形成可燃混和气后吸入汽缸。汽油机的点火方式是装在汽缸盖上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混和气。 汽油机的压缩比是为了使发动机的效率高，而柴油机的压缩比是为了使混合气自燃。 3、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？ 答: 四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点火机构。柴油机采用压燃式的点火方式而汽油机采用化油器而柴油机用喷油泵和喷油器进行喷油。这是它们的根本不同。 4 、C-A488汽油机有4个气缸，汽缸直径87。5mm，活塞冲程92mm，压为缩比8。1，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以L为单位）。 解: 发动机排量: VL=3。14D*D/(4*1000000)*S*i=2。21(L) 气缸工作容积: Va=2。21/4=0。553(L) 燃烧室容积: Y=Va/Vc=8。1 Vc=0。069(L) 二、曲柄连杆机构 1、(1)发动机机体镶入气缸套有何优点? (2)什么是干缸套? (3)什么是湿缸套? (4)采用湿缸套时如何防止漏水。 答: (1)采用镶入缸体内的气缸套，形成气缸工作表面。这样，缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸使用寿命，而缸体则可采用价格较低的普通铸铁或铝合金等材料制造。 (2)不直接与冷却水接触的气缸套叫作干缸套。 (3)与冷却水直接接触的气缸套叫作湿缸套。 (4)为了防止漏水，可以在缸套凸缘下面装紫铜垫片;还可以在下支承密封带与座孔配合较松处，装入1~3道橡胶密封圈来封水。常见的密封形式有两种，一种是将密封环槽开在缸套上，将具有一定弹性的橡胶密封圈装入环槽内，另一种是安置密封圈的环槽开在气缸体上；此外，缸套装入座孔后，通常缸套顶面略高于气缸体上平面0。05~0。15mm，这样当紧固气缸盖螺栓时，可将气缸盖衬垫压得更紧，以保证气缸的密封性，防止冷却水漏出。 2、曲柄连杆机构的功用和组成是什么？ 答: 曲柄连杆机构的功用是把燃气作用在活塞顶的力转变为曲轴的转矩，从而工作机械输出机械能。其组成可分为三部分:机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组。 3、(1)扭曲环装入气缸体中为什么回产生扭曲? (2)它有何优点? (3)装配时应注意什么？ 答: (1)扭曲环随同活塞装入气缸后，活塞环外侧拉伸应力的合力与内侧压缩应力的合力之间有一力臂，于是产生了扭曲力矩，使环扭曲。 (2)优点: 消除或减少有害的泵油作用；当环扭曲时，环的边缘与环槽的上下端面接触，提高了表面接触应力，防止了活塞环在环槽内上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性;扭曲环还易于磨合，并有向下刮油的作用。
汽车构造下册《汽车底盘》参考复习 翁孟超 一、填空： 1.离合器的的作用是＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿。（保证汽车平稳起步、便于换档、防止传动系过载） 2.车桥有＿＿＿、＿＿＿两种。（整体式、断开式） 3.变速器的作用是＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿。（变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传递） 4.前轮定位包括＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿四个内容。（主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前轮前 束） 5.等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的＿＿＿上。（角平分面） 6.钳盘式制动器又可分为＿＿＿和＿＿＿。（浮钳式、定钳式） 7.转向传动机构的作用是将＿＿＿输出的转矩传给转向轮，以实现＿＿＿＿＿。（转向器、汽车转向） 8.万向传动装置一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成。（万向节、传动轴、中间支承） 9.转向桥由＿＿、＿＿＿、＿＿和＿＿等主要部分组成。（前轴、转向节、主销、轮毂） 10.悬架一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三部分组成。（弹性元件、减振器、导向机构） 11.轮胎根据充气压力可分为＿＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三种；根据胎面花纹可分为＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿ ＿＿＿三种。（高压胎、低压胎、超低压胎、普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎） 12.汽车通过＿＿＿和＿＿＿将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。（传动系、行驶系） 13.转向转向系的传动比对转向系＿＿＿＿＿＿影响较大。（操纵轻便） 14.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿的作用。（弹性元件、分离杠杆） 15.液力变矩器的工作轮包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿（导轮、涡轮、泵轮） 16.行星齿轮变速机构的执行部件包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。（离合器、单向离合器、制动器） 17.CVT是指＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（机械式无级变速器） 18.锁环式同步器由＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等零件组成。（花键毂、接合套、锁环、滑块） 19.上海桑塔纳轿车的车架类型是＿＿＿＿＿＿。（承载式车身） 20.分动器的操纵机构必须保证非先接上＿＿，不得挂入＿＿＿；非先退出＿＿，不得摘下＿＿＿。（前桥、 低速档、低速档、前桥） 21.车轮的类型按轮辐的构造可分为＿＿＿和＿＿＿两种。（辐板式车轮、辐条式车轮） 22.循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是＿＿＿传动副，第二级是＿＿传动副。（螺杆螺母、齿 条齿扇） 23.车轮制动器一般分为＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿。（鼓式制动器盘式制动器） 24.齿轮式差速器由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成。（差速器壳、半轴齿轮、行星齿轮、 行星齿轮轴） 25.空气弹簧可分为＿＿＿和＿＿＿两种。（囊式、膜式） 26.东风EQ1090型汽车采用的是＿＿＿＿＿同步器。（锁销式惯性） 27.同步器有＿、＿＿＿和＿＿＿三种类型。（常压式、惯性式、自增力式） 28.半轴的支承型式分为＿＿＿和＿＿＿两种。半轴的一端与＿＿＿相连，另一端与＿＿＿相连。（全浮式、 半浮式、半轴齿轮、驱动车轮） 29.前、后轮制动力分配自动调节装置的功用是＿＿＿＿、＿＿同时＿＿＿＿也大大减少。（使前、后轮制动 力矩随时按变化的前后轮垂直载荷比例分配、能充分利用前后轮附着力、车轮抱死机会） 30.机械式传动系由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等四部分构成。（离合器、变速器、万向传动装置、驱动 桥） 31.变速器输入轴的前端与离合器的＿＿＿相连，输出轴的后端通过凸缘与＿＿＿相连。（从动盘毂万向传 动装置） 32.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中＿＿。（其传力点永远位于两轴交点的平分面上）
《开学第一课》教学设计 一、教学目标 1、通过对暑假生活的交流和讨论，营造一个温馨舒适的师生氛围。 2、通过对实际生活中汽车构造问题的解决，了解汽车构造就在我们身边。明确学习汽车构造的重要性，明确学好汽车构造要关注汽车构造学习的方法，要勤于思考。 3、明确养成一个良好的学习习惯，认真扎实地上好每一节课是好成绩的基础。 二、教学准备 课件、教案 三、教学讨程 (一)导入一一自我介绍 师:同学们大家认识我吗?大家不知道我，但是老师我可知道你们，我知道咱们班唱歌最好的是xxx，跳舞最好的xxx,上课坐姿最棒的是xxxx,现在最认真听讲的是xxxx。(通过课前了解，并结合在课堂上的观察) 师:那大家知道我是谁么?汽车构造老师，大家欢迎我么?怎样欢迎?简单介绍一下自己知道怎么联系我吗?联系方式出示在黑板上让学生记在书上。 (二)学生自己介绍 主要让班干部进行一下介绍，方便以后上课过程中协助自己开展教学工作。（时间及介绍过程自己把握） (三)交流暑假生活 师:大家在暑假里肯定过得非常愉快，非常充实。你能将自己记忆最深刻的一段与大家一起分享吗?可以说说自己游玩的事情，可以说自己学会的本领，也可以说说自己在自学中取得的收获。 【设计意图】拉近师生、生生之间的距离。也为下一个环节解决生活中的问题做铺垫。 (四)创设情境，激趣引学 1.选择交通工具 师:刚才听同学们交流，发现大家的暑假生活非常丰富多彩，很多同学选择旅游来拓展自己的视野。那出去旅游选择坐飞机还是坐火车还是坐汽车呢?又或者是
父母开车带我们去旅游啊！ 预设生1:坐飞机 师:为什么?. 生:比较快 生:我觉得坐火车也不慢还便宜。 生：我们自驾游，爸爸开车带我们去旅游 师：那么我想问问大家有没有思考过这样的问题“汽车或者火车、飞机为什么会跑、会飞？”“它们的动力是哪来的？” ...... 师:你看汽车构造就是这样无处不在,能给我们的生活带来很多 帮助,非常有用的一个学科。这些都说明学习汽车构造很重要。你能 谈谈在你的生活中遇到的问题吗? 生交流自己生活中的遇到的汽车的问题。 ...... 师:大家说的都很有道理, 这个问题就需要大家随我一起学习汽车构造，学习了汽车构造之后，这些问题的答案大家就清楚了。其实这样一个简单的出行就涉及到了汽车知识，汽车在我们的生活中已经扮演了非常重要的角色。 【设计意图】通过一个熟悉的生活场景让学生明白汽车就在我们身边,同时感受到汽车的重要性。通过旅游的生活场景让学生体会到学习汽车构造的重要性。 四、学好汽车构造的方法 师:汽车构造有趣又有用。那么如何才能学好汽车构造呢?能不能介绍一下自己的学习经验。 ...... 师:大家说的都很好，但是要想学好汽车构造要做的以下几点: (1)课前做好预习，提高听课效率。 通过预习,了解要学习的课程的主要内容和重、难点，了解自己的不足，这样的可提前做好准备，课上听讲有的放矢，提高听课效率。课前，首先应准备好上课需要的书、笔、本子等和保持饱满精神，不至于出现书、本等物丢三落四的现。
《汽车构造（下）》考试题试卷一 一、名词解释（5×2 分） 1.汽车 2.离合器工作行程 3.轮胎胎冠角 4.转向系传动机构角传动比 5.制动器 二、选择题（将正确的一个或多个选项填入括号内，5×2 分） 1.下列汽车中属于轿车的是（）,载货汽车的是（）,客车是（）。A．TJ7110 B．BJ2020 C．TJ6481A D．BJ1041Q4DG 2.当越野汽车的前后桥需要同时驱动时（）。 A. 先接前桥，后挂低档 B. 先挂低档，后接前桥 C. 前桥低档同时挂 D. 以上都不是 3.循环球式转向器的啮合间隙调整是改变（）。 A. 螺杆的轴向位置 B. 齿条的轴向位置 C. 导流管的轴向位置 D. 齿扇轴的轴向位置 4.下列说法错误的是( )。 A.减振器伸张行程阻尼比大于压缩行程 B.减振器伸张阀的节流片起缝隙过油作用 C.减振器中补偿阀弹簧弹力最弱 D.减振器缓慢伸张时伸张阀开 5.下列单腔制动主缸说法正确的是（）。 A.不制动时,出油阀关,回油阀开 B.持续制动时,出油阀、回油阀均关 C.缓慢解除制动时,回油阀开,出油阀关 D.快速制动时，制动从傍通孔经活塞小孔沿皮碗边缘流入前腔，补偿过大 真空。 三、填空题（每空一分，共 20 分） 1.离合器由、、和四部分组成。 2.EQ1090E 型汽车变速器具有五个前进档和一个倒档，该变速器 由、、、壳体及等五部分组成。 3.变速器中若某挡传动比为1，则该档称为档，若某挡传动比小于 1，则该档称为档。
4.汽车前轮定位内容包括、、、。 5.正效率与逆效率均很高的转向器叫做转向器。 6.常见轮缸式制动器有、、、、五种。 四、问答题（画出相关结构示意图、原理图说明）（40 分） 1.简述4×4汽车、4×2汽车、6×4汽车的含义?（6 分） 2.双万向节传动轴的等速条件?（7 分） 3.汽车悬架中的减振器与弹性元件应如何安装？为什么？（7 分） 4.转向轮定位参数的内容及其作用?（10 分） 5.液压制动主缸的工作原理？（10 分） 五、作图题（20 分） 画一驱动桥简图，该驱动桥结构为： 1.前置式双级主减速器（跨置式支承） 2.普通差速器（简支梁式支承） 3.半浮式半轴
汽车构造习题含答案第 章 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
总论 一、填空题 1.世界上第一辆装有功率为 625 汽油机、最大车速为 15KM/H 的三轮汽车是由德国工程师卡尔·奔驰于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把 1886 年称为汽车诞生年，卡尔·奔驰被称为“汽车之父”。 2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有马车型、甲壳虫型、厢型、船型、楔型和鱼型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。 3.1889年法国的别儒研制成功了差速器和齿轮变速器；1891年摩擦片式离合器在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机后轮驱动。 4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“空中公共汽车”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的履带式气垫汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮步行式汽车；水陆空·三用汽车及飞碟汽车、潜艇式汽车。 5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以第一汽车制造厂 的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了第二汽车制造厂。它们的第一代产品分别是 CA10 型、 EQ140 型；第二代产品分别是CA141 型、 EQ140－1 型；第三代产品分别是 CA1092型、 EQ1092型。
6.按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为轿车、载客车、载货车、牵引车、特种车、工矿自卸车和越野车等七类。 7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电器用电子设备四大部分。 8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有滚动阻力、空气阻力和坡度阻力。 二、解释术语 1.SX4225NT324 陕汽牵引汽车，汽车总质量22吨 2.整车装备质量 汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 3.最大装载质量 在汽车自身各零部件所允许的范围内，能保证汽车在道路上稳定行驶的汽车的最大的货物装载量。即我们通常所说的载重。 4.转弯半径 指当方向盘转到极限位置时,外侧前轮轨迹圆半径。 5.平均燃料消耗量 汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
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