第一章概述
一、项目背景项目位置示意图
XXX位于我国南海的西北部，三面为
陆地环抱，东临雷州半岛和NN岛，北临广
西，西临越南，南面与南海相连，面积接近
13万平方公里。北部湾面向东南亚，背靠
大西南，邻近港澳，毗邻越南，其沿海港口
既是我国滇、黔、蜀、桂四省区向南出海的
最近通道，又是我国距东南亚各国以及南亚
海湾区最近的口岸，其主要港口有XX、防
城港、钦州和洋浦等，地理位置十分重要。
XX市地处广西壮族自治区最南端、XXX东北岸，南、东、西三面环海，西北距南宁206公里，东距湛江198公里，东南距海口市147海里，是全国少数民族地区唯一的国家首批对外开放的14个沿海港口城市之一。XX具有独特的区位优势，背靠大西南，南部被北部湾环绕，面向东南亚，东临GG、港澳，西近越南，南与NN省隔海相望，处于大西南、NN及东南亚的中枢位置，加上铁路网、高速道路网和港口良好的驳接，更加凸现XX市经济地理区位优越。XX既是中国西南地区以及华南、华中部分地区的出海口，也是中国大陆距东南亚、西亚、非洲以至欧洲最近的出海口。毗邻越南，辐射东南亚和印支半岛，成为中国—东盟国家自由贸易区的主要平台和国际通道。
拟改造项目XXXX改造工程位于XX市东部，项目起点（K0+000）与铁山港大道相交，与南北高速道路首尾相接，自北向南，经关井、龙潭、曲湾、跨FF江至GG路，项目终点（K14+510.467）与GG路相交，项目路线总长为14.510Km（其中FF江大桥305.14m 长）。
二、编制依据
《委托书》
《XX市交通图》
《XX市城市总体规划（2008～2025）》
《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）
《城市工程管线综合规划规范》（GB50289—98）
《室外给水设计规范》 GB50014-2006
《室外排水设计规范》（GB50014－2006）
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50－2001）
《城市道路设计规范》（CJJ37-90）
《道路路基设计规范》（JTG D30-2004）
《道路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）
《投资项目可行性研究指南》
《城市道路交通规划设计规范》 GB50220-95
《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ75-97
《道路交通标志和标线》GB5768-2009
《道路桥涵设计通用规范》JTG 60－2004
《道路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规划》JTG 62－2004 《道路涵洞设计细则》JTG/T 65-04－2007
《道路涵洞施工规范》JTJ 041-2000
《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ75-97
《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006
《城市道路照明工程施工验收规范》CJJ89-2001
《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006
《低压配电设计规范》GB50054-95
《电力工程电缆设计规范》
《电力设施抗震设计规范》
《城市电力规划规范》
《通信管道工程施工及验收技术规范》
项目建设单位提供的其他相关基础资料。
三、主要设计标准与设计规范
道路等级：城市主干路Ⅰ级
计算行车速度：60km/h
路面设计标准轴载：BZZ--100
道路交通量达到饱和状态的设计年限：20a
路面结构达到临界状态的设计年限：15a
抗震设防：根据《中国地震参数区划图》（GB18306—2001），本项目路线经过地区，地震动峰值加速为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，相当于地震基本烈度Ⅵ度，本次设计按地震基本烈度Ⅵ度设防计算。
四、研究的主要内容
1、研究的主要内容
本项目的主要研究内容包括：
1、项目的背景
2、项目的现状评价及建设条件
3、交通量分析及预测
4、技术标准
5、项目建设的必要性
6、工程总体方案
7、环境评价
8、节能分析
9、项目进度安排
10、投资估算及资金筹措
11、问题与建议
五、主要结论
1、建设的必要性
根据《XXXXX经济区发展规划》，XX市按照特大城市规模规划建设，至2020年，XX将建设成为人口达100万至120万人、建设用地面积达140平方公里的城市。XX市迎来了一个新的发展机遇，XX市的城市发展速度将会大大加快，大批企业以及人口将陆续进入，产业活力持续增强，经济发展逐渐加快，城市规模不断扩大，需要建设与之相适应的交通路网。
2008年12月中旬举行的广西壮族自治区成立50周年庆祝大会上，国家领导人对广西的发展十分重视，希望广西各族人民以庆祝自治区50周年为契机，努力为建设更繁荣、更和谐、更团结的广西做出更大的新贡献。为实现这一目标，自治区政府决定加大对基础设施建设的投入，为广西经济的快速发展提供有利基础环境。XXXXX经济区作为一个广西经济发展的载体，有着强劲的发展势头，处于该经济区核心区的XX毗邻国家电子产业前沿地带的珠三角地区，同时也直接同东盟国家一水相连，自然环境优美、气候宜人，发展电子产业已经具备一定基础，面对着国内、东盟的巨大市场，高新技术电子产业发展潜力巨大，是打造高科技电子工业基地、数码产品基地、移动通讯设备基地的理想城市。
本项目为XX市重要门面和窗口，是出入XX市的重要通道，项目建成后将成为XX一道道亮丽的风景线，使XX市交通路网更加的完善，解决项目沿线人民群众行路难问题，这对于XX市城市形象特征的塑造、城市繁荣发展有着举足轻重的作用。
此外、本项目的建设，将使XX市的投资环境得到很大程度的改善，拉动城市经济的快速前进，带动沿线地区的经济发展，有利于提高XX市的城市综合竞争力，促进XX市经济繁荣，社会发展。因此，该项目的建设是非常必要和迫切的。
2、建设规模
根据道路在路网中的地位和作用及交通量预测结果，结合规划部门意见，本项目各道路建设规模如下：
XXXX改造工程位于XX市东部，道路全长14.510km（其中FF江大桥305.14m长），道路建设宽度50m，道路控制线宽80m，按照城市主干路I级标准建设，计算行车速度为60Km/h。
4、改造内容
本工程属改造工程，其主要建设内容为道路工程、桥涵工程、排水工程、交通设施工
程、照明工程和绿化景观工程。
破除原有损坏的沥青路面按合格的路面结构重建、机动车道路面加宽、拆除原中间分隔带侧石新建中间分隔带及两侧分隔带，拆除GG路至卫生学校段原中间分隔带的路灯新建侧分隔带路灯，将原有涵洞及FF江桥由现状的20m宽加宽至50m,完善排水管道工程，以及建设预埋管线工程、道路绿化景观工程以及交通设施工程。
5、工程投资估算及资金筹措
本项目总投资63361.95万元，其中第一部分工程费用：52117.34万元，第二部分工费用：6012.89 万元，基本预备费：5231.72万元。
本项目资金筹措方式为地方政府与业主多渠道自筹。
6、经济评价
本项目作为城市道路，对过往车辆不收取过路费用，为非盈利项目，因此，在项目建议书阶段，按规定不作经济评价。
7、建设期限
根据项目的工期要求及项目具体情况，项目实施进度安排如下：
（1）2011年9月-10月完成工程前期设计工作；
（2）2011年11月-12月完成工程施工招标、工程开工；
（3）2012年12竣工。
注：前期工作含项目报批及资金筹措等。
第二章现状评价及建设条件
一、项目所在区域概况
1、地理位置
XX地处广西南端，北部湾东北岸。XX市三面环海，背靠大西南，面向东南亚，南与NN省隔海相望，西濒越南，处于“一城系四南”的重要枢纽位置上。陆路东距GG湛江198公里，西北距广西壮族自治区首府南宁市206公里；海路距NN省海口市124海里、洋浦113海里、越南海防市157海里、香港425海里、新加坡1295海里。是中国大陆距离中亚、西亚、非洲、欧洲最近的港口之一。南昆铁路于1997年开通后，XX市成为云南、贵州、四川、广西等各省区对外贸易的便捷出海口之一。南宁至XX、桂林至XX和与GG连接的MM至山口高速道路均已建成通车，XX至重庆的高速道路也已全线贯通。将来MM至河唇铁路建成后，XX将成为广西以至整个西南地区连接GG、福建陆路经济走廊的交通枢纽。
2、行政区划及人口
XX市现辖一县三区，即MM县、海城区、银海区和铁山港区。2007年末，全市户籍人口156.32万人，比上年增加4.26万人，增长2.8%，其中市辖区人口（即除MM县以外的人口）58.15万人，增加1.23万人，增长2.16%。
3、自然资源
XX市具有具有丰富的自然资源，其中主要有：港口资源、淡水资源、旅游资源、海洋资源、石油及天然气资源和亚热带综合资源。
4、经济发展状况
XX市是我国十四个沿海开放城市的之一。XX市以经济建设为中心，以西部大开发为契机，以加快发展为主题，以经济结构调整为主线，以项目为载体，以提高对外开放的程度和质量为突破口，以推进工业化和城镇化为重点，以体制创新和科技创新为动力，以扩大经济总量和提高城市功能为目标，以提高人民生活水平为根本目的，扎扎实实做好各方面工作，为广西以及西部地区的发展服务，争取把XX市建设成为美丽的现代化滨海城市。目前，XX市的经济发展环境有了较好的改善，经济运行质量得到进一步提高，经济结构和产业结构不断优化调整，使经济发展的基础更加牢固，经济实力进一步增强。
2007年，全市各项经济指标全面并超额完成，再创历史新高，增幅跃居全区前三位，实现生产总值244.9亿元。XX市国民经济发展状况详见表3-1：
XX市国民生产总值构成表（2001年——2007年）表2-1 单位：亿元（当年价）
二、道路现状及评价
本项目为旧路改造工程，现状路面为沥青砼路面，路面多处出现麻面、开裂、破损等病害，严重影响了行车的安全性和舒适性。
项目起点 项目终点
现 状 公 路
水泥路面段 沥青路面段
路面出现麻面路段 路面开裂路段
沿 线 地 貌
三、自然条件
1、地形、地貌
XX 市属海积构造平原区，地势较低平，海拔高程一般5～40m ，自然坡度一般在0o～3o之间，地表覆土结构较松散，深厚，地形比较开阔平坦。 2、气象
XX 市地处北部湾东北岸，北回归线以南，属亚热带海洋性季风气候区，全年日照充足，雨量充沛，冬无严寒，夏无酷暑，气候温和。
（1）气温
XX 市全年温差不大，年最高平均气温为35.5℃，极端最高气温为37.1℃，累年年均气温为22.6℃，累年极端最低气温为2℃；
（2）降水
XX 市年最大降雨量为2211.2mm ，累年年均降雨量1663.7mm ，每年5～9月为雨季， 10月至次年4月为旱季。同时由于受海洋热气团和台风的影响，往往出现历时较长的暴雨，24小时最大降雨量达509.2mm 。
（3）风况
XX市风向随季节变化显著，冬季盛吹偏北风，夏季盛吹偏南风，全年主导风向为N向，次常风向为ESE，强风向为SE，实测最大风速为31m/s。
XX市11月至次年3月由于受南下冷空气的影响，多偏北大风，4～10月因受热带低气压的影响，多台风，8级以上大风日数平均每年17.4天，10级以上大风约每10年发生6次。
3、潮汐
XX市近海海域的潮汐属不正规全日潮。其潮汐现象较显著的特点是每月大潮过后约有2～4天时间为一日两次高低潮，一年当中，一日一次高低潮的天数约占60～70%。XX站历年最高潮位发生在1986年7月21日，为3.75m（黄海基面，下同），最低潮位-2.35m，平均潮位0.37m，平均高潮位1.66m，平均低潮位为-0.89m，最大潮差为5.36m，平均潮差为2.36m。潮差分布是沿岸大、近海小，有往东逐步变大的趋势。潮历时的变化是涨潮历时长，落潮历时短。
2、地质情况
XX市地质情况较为简单，下伏基岩埋藏较深，上层覆土为第四系中更新统XX组，主要岩性为砂粘土、粘砂土、砂土和砂砾土，属Ⅱ级普通土，无软层。其下为第四系下更新统湛江组，主要岩性为粘土、粘砂土、砂砾土等，地基容许承载力为0.15～0.25 Mpa。工程地质条件较好，无不良地质现象。
XX市区无大的河流，市区东部分布有FF江，XX市南部为北部湾海域。地下水主要为覆盖层中的裂隙潜水，现市区供水全部取自地下水，地下水位各地变化较大，埋深4.5～15米不等，水质偏酸性，PH值为4.7～5.3，对混凝土无侵蚀性。
本项目为旧路改造工程，本设计尽量的利用原有旧路，加宽部分需参考原设计工程地质勘察报告进行设计，根据报告，本项目场地内五不良地质，适宜建设本项目。
5、地震
（1）地质构造情况
XX市地质构造单元属华南准地台的南端部分，由第三系碎屑沉积物和第四系松散碎屑沉积物覆盖，盆地基底的起伏受基底古地形的影响，总体走向为北东－南西向，倾角3～8度。XX市无活动性断裂构造通过，对工程无影响。
（2）地震情况
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001），XX市地震动峰值加速度为0.05g,反应谱特征周期为0.35S，属地震基本烈度Ⅵ度区。
6、建筑材料及运输条件
建筑材料主要包括道路基层、面层用材料，有砂、石料和水泥、沥青、钢材、木材等，均购自XX市，采用汽车运至工地。
7、施工条件
项目区现有的水、电等供给条件均可满足项目建设需要。无活动性断裂构造通过，无不良工程地质和水文地质现象，工程地质条件较好。建设所需的钢材、水泥及其他建筑材料，当地市场供应充足，并且均可用汽车运输，交通方便，施工条件较好，对保证工程的建设进度和降低工程造价可起到一定的作用。
第三章交通分析与预测
一、交通量调查与分析
（一）交通调查综述
拟改造项目XXXX改造工程位于XX市东部，项目起点（K0+000）与铁山港大道相交，与南北高速道路首尾相接，自北向南，经关井、龙潭、曲湾、跨FF江至GG路，项目终点（K14+510.467）与GG路相交，项目路线总长为14.510Km（其中FF江大桥长305.14m）。
本项目属旧路改造工程，旧路现状路面为沥青路面，多处出现麻面、开裂及破损等病害，严重影响了行车的安全性和舒适性，制约了道路沿线的经济、社会发展。
该项目建设后，将极大地改善出入XX市交通硬件设施，提升XX市的城市面貌，拉动城市经济的快速前进，带动沿线地区的经济发展。根据对项目在现状道路网中的地位以及未来路网变化的分析。
该路段是出入XX市的主要干线，现状为沥青路面，多处出现麻面、开裂及破损等病害，严重影响了行车的安全性和舒适性。同时，随着XX市的不断发展，该路段的交通量与日俱增，现状道路已经无法满足交通的需求，制约了XX市的发展，项目的实施迫在眉睫。
该路段建成后其交通量组成包括：旅游交通运输产生的交通量以及沿线居民出行产生的交通量。
二、预测的远景交通量构成
本项目交通量表现为旅游交通运输产生的交通量以及沿线居民出行产生的交通量等，在可选择的交通工具中，绝大多数为机动车。
正确预测未来研究区域路网的交通流量和流向，才能使拟建道路的等级、技术标准、建设规模及交叉的布局、形式和规模的选择适应道路交通需求的发展，在通行能力上能够和衔接相互协调，与道路自身的服务水平要求相协调，为项目的决策提供科学依据。根据对项目所在地区社会经济和交通运输调查的资料分析，本项目既是衔接南北高速的支线工程，又是出入XX市的主要干线。改革开放以来，随着“中国─东盟”自由贸易区的稳步推进和XXXXX经济区的发展步伐的加快，XX市经济和旅游发展都十分迅速，但由于现状交通基础设施改善相对滞后，严重制约XX市旅游资源的开发和人民生活水平的提高。本项目建成后必然促进XX市旅游资源优势的发挥，推动地方经济发展。根据对建设项目在未
来道路网中的地位和作用的分析，拟建项目预测的远景交通量构成有以下三部分：（1）基于现状路网条件下而发展的趋势型交通量；
（2）本项目建成后产生的诱增交通量；
（3）本项目建成后本地出行交通量。
诱增交通量系指由于拟建项目建成后而产生的交通量，主要包括以下三个方面：
⑴因时间和距离的缩短，改善了经济可接近性，从而产生的交通量；
⑵由于本项目的建成，经济结构、产业布局发生变化引起新的产业布局和开发项目而产生的交通量；
⑶新建道路改善了交通条件，诱发了潜在的交通量。
根据规定，预测年限确定为建成后20年。根据本项目的实施计划，预测的特征年设定为2013年、2015年、2020年、2025年、2030年、2032年。
三、预测思路和方法
（一）交通量预测的总体思路
本研究预测的主要思路为：在分析XX市路网现状路况、交通量现状和路网规划的基础上，结合XX市城市总体规划、经济产业发展的布局规划，根据研究项目在路网中的地位和交通功能特点，对未来交通量进行预测。
（二）交通量预测方法
本项目交通量预测采用简化预测的方法，因此，在对建设项目未来交通量的增长进行细致分析的基础上可以采用增长率法进行预测。
四、预测结果
根据上述交通量预测的方法及远景交通量构成情况，得到本项目的预测交通量。（一）趋势交通量
拟改建本项目为出入XX市的主要干线。旅游交通运输产生的交通量以及沿线居民出行产生的交通量是本项目交通量的主要组成部分。
交通量的增长与国民经济的发展密切联系，本项目机动车交通量的增长与XX市经济和旅游资源开发深入的程度，工农业的发展速度相关联。根据项目直接影响区的经济发展状况及趋势，结合XX市规划局《XX市城市总体规划（2008-2025）》，考虑拟建项目区域内交通的出行与该地区社会经济活动存在的关系，采用地区经济与交通出行的相关分析，建立交通出行与经济指标之间的相关模型。由于统计资料不完整，加之统计口径不一等原因，须合理选择分析指标。根据对所收集的调查资料分析，本项目采用进出路网覆盖的各
交通小区的民用汽车保有量、客货运输量、客货运输周转量等为控制指标，与本交通小区的经济指标（国内生产总值）建立回归关系，求出一元线性回归模型，并依此用最小二乘法求出回归系数，然后进行相关性检验，最后得到较好的预测模型，以此预测未来各经济小区的交通增长率。
根据预测得到的未来各经济小区的交通增长率，按照本项目在未来路网中的功能和作用，得出本项目趋势型交通量增长率，见表3-1
趋势型交通量增长率表表3－1
（二）诱增交通量
本项目建成后，将促进XX市经济的进一步发展，道路技术等级的提高，运营条件的改善，XX市经济结构、产业布局的调整等因素将诱发潜在交通量。按照本项目在未来路网中的功能和作用，得出本项目诱增交通量增长率，见表3-2。
（三）本地出行交通量
本项目是出入XX市的主要干线。项目自北向南，经关井、龙潭、曲湾、跨FF江，项目终点与GG路相交。
根据项目在现状路网中的地位以及未来路网变化的分析，本项目未来的任务除承担旅游交通运输等交通量外，还需承担沿线居民的生产生活出行。按照XX市城市总体规划、未来人口、经济增长趋势、出行频率及出行方式等综合考虑，本地出行交通增长率见表3-5、3-3。
（五）交通量预测结果
根据上面所述的预测方法和步骤，分别预测得到本项目在未来各年份中的趋势型交通量、诱增交通量及本地出行交通量，最后合计就可得出拟建项目交通量预测汇总，结果见表3-4。
交通量预测汇总表单位：小客车·辆/日表3－4
（六）道路车道数规模的需求分析
理论上，一条机动车道可能通行能力是按照汽车在设计车速下根据车辆尺寸、合理车头时距、汽车制动刹车安全距离、车轮与路面间的附着系数进行计算。在实际应用中，一条机动车道的可能通行能力按照《城市道路设计规范》的规定取值，并根据XX市类似道路的实际情况进行折减修正。
1）平交口修正
对于城市道路，因交叉口之间的距离短，使车流失去连续条件，因此应予以修正。由于本项目中有不少平面交叉口，道路通行能力必须考虑平交口的影响：
C=αC×NP×γ×η×n'×S
式中：C--最大通行能力
αC-机动车道的道路分类系数
NP- 一条车道的可能通行能力
γ--非机动车影响修正系数，机非分离时γ=1
η--车道宽影响修正系数，对新建道路η=1
n'--车道数修正系数
S--交叉口影响修正系数
S=S0 ，L≤200m
S=S0（0.0013L+0.73） ,L>200m
注：如计算所得S大于1，取S=1
S0- 有效绿灯时长与周期时长的比值
L- 交叉口平均间距
2）多车道道路的通行能力修正
当一个方向上的车行道有两条或多于两条车道时，处于不同位置的车道的通行能力是不一样的。每条车道通行能力的大小受到车道两侧慢行车比例和出入车道的次数的影响。若靠近中线的第一条车道的通行能力为1，则第二条车道为0.8～0.89，这里取0.85，第三条为0.65～0.78，第四条为0.50～0.65。多车道干道的通行能力为：
∑=m P K N N 1
式中：
1
N —一条车道的可能通行能力；
∑m
K
—车道系数之和；
P —考虑交叉口的影响系数
本项目为改建工程，由于征地拆迁等原因，业主提供的路基在靠近终点段为变化的路基，道路横断面也随之变化，因此对正常段进行车道数需求计算，根据规划本道路为主干路Ⅰ级，计算行车速度为60公里/小时，根据《城市道路设计规范》，可能通行能力为1690 pcu/h ；主干路道路分类系数为0.80。本项目道路单向机动车道数需求为单向2.59。 3）设计年限末单向机动车道数需求分析：
计算分析可知：设计年限末所需机动车道数2.56，设计单向机动车道数3，由设计车道数大于所需车道数可见，可以满足机动车辆的行驶要求。
第四章技术标准和采用的规范
4.1 主要技术标准
（一）道路等级和计算行速度
按规划，本项目为城市主干路Ⅰ级建设，计算行车速度取60km/h。
表4-1 线形主要技术标准
（二）车道宽度
1、车道宽度：机动车道宽度取3.75m，路缘带取0.5m，进口道车道宽度为3.25m。
2、渠化设计：与主干路或是次干路相交的路口进行拓宽设计，拓宽长度根据XX市使用情况以及实际需要选用，拓宽段长80m,过渡段长30m。
3、荷载标准：路面结构计算荷载：BZZ-100型标准车。
4.2 采用的规范
（一）道路专业
GB50220-95 城市道路交通规划设计规范
GB5768-2009 道路交通标志和标线
CJJ37-90 城市道路设计规范
DGJ08-39-94 道路交通管理设施设置技术规程
DGJ08-96-2001 城市道路平面交叉口规划与设计规程
城市建设部分工程建设标准强制性条文
GB50180-93 城市居住区规划设计规范
JTJ013－97 道路路基设计规范
JTG D40－2002 道路水泥混凝土路面设计规范
JTG D50-2006 道路沥青路面设计规范
JGJ50－2001 城市道路和建筑物无障碍设计规范
JTJ004-89 道路工程抗震设计规范
JTG 60－2004 道路桥涵设计通用规范
JTG 62－2004 道路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规划
JTG/T 65-04－2007 道路涵洞设计细则
CJJ75-97 城市道路绿化规划与设计规范
（二）排水专业
GB50014－2006 室外排水设计规范
GB50069-2002 给水排水工程管道结构设计规范
GB50268-2008 给水排水管道工程施工及验收规范
GB50289—98 城市工程管线综合规划规范
第五章工程建设的必要性论证
一、项目建设是XX城市建设发展的需要
拟改造项目XXXX改造工程为出入XX市的主要干线。该项目的建设，将极大地改善出入XX市交通硬件设施，提升XX市的城市面貌，拉动城市经济的快速前进，带动沿线地区的经济发展，使沿线的旅游、土地等资源得到充分发挥，使XX城市更美，人民群众生活更加方便，从而有力地促进XX城市建设的发展。因此，项目建设是XX城市建设发展的需要。
二、项目建设是XX实施“XXXXX发展战略”的需要
根据《XXXXX经济区发展规划》，XX市按照特大城市规模规划建设，至2020年，XX将建设成为人口达100万至120万人、建设用地面积达140平方公里的城市。XX市迎来了一个新的发展机遇，XX市的城市发展速度将会大大加快，大批企业以及人口将陆续进入，产业活力持续增强，经济发展逐渐加快，城市规模不断扩大，需要建设与之相适应的交通路网。本项目的建设，将进一步完善XX市交通基础设施，解决城市发展交通难的问题，为XX城市的开放开发建设创造有利条件，因此，本项目是XX能够顺利实施《XXXXX发展战略》的需要。
三、项目建设是塑造XX城市形象，提高XX城市品位的需要
XX市具有迷人的滨海风光和清新的空气，是我国优秀的旅游城市和最适合于人类居住的城市。目前XX的道路建设还未能充分展现XX市“宜居城市”特色，这与XX的形象极不相符。本项目建设将极大改善XX城市的形象，建成后将成为XX一道亮丽的风景线，使XX交通与外界交通网络贯通，这对于XX市城市形象特征的塑造、城市繁荣发展有着举足轻重的作用。由此可见，该项目建设对提高XX城市品位和城市综合竞争力有着重要意义。
四、项目建设是改善XX市投资环境、促进XX市社会经济发展的需要
随着经济全球化的加快，城市与城市之间的竞争也越来越激烈。在招商引资的竞争中，投资环境对招商引资具有决定性的影响。谁能以优美的生活环境聚集人，优良的投资环境吸引人，优化的生态环境感召人，谁就赢得发展机遇。因为环境就是生产力，良好的环境是城市招商引资的重要有利条件，能够吸引更多的投资者。XX市的地理位置十分优越，对投资商具有较强的吸引力。但XX市的基础设施建设方面与其他发达城市相比还相对滞后，要吸引和留住国内外的投资者，必须加大基础设施建设，为投资者提供完善的投资环境。
本项目的建设，将使XX市的投资环境得到很大程度的改善，有利于提高XX市的城市综合竞争力，促进XX市经济繁荣，社会发展。
第六章工程总体方案
一、设计原则
（一）在MM县城总体规划思想指导下，以MM县规划为依据，强调与规划路网已建成或未建成道路保持延续、一致，以此为基础进行市政道路工程的设计研究。
（二）合理选择道路的走向，遵循“以结构规划为基础，以节约土地资源为原则，尽可能减小对区域建设的影响，避免对现有路网的破坏，协调各建设项目，注重环境保护”的原则，以利于工程实施，降低工程造价。并充分考虑景观效果。
（三）注重道路交通设计理念的研究与应用，综合分析区域规划、道路环境，工程方案应满足交通发展的近远期要求，并做到功能上适用并适度超前、技术上可行，以取得较佳的投资效益。
（四）坚持科学态度，积极采用新技术、新工艺、新材料。既要经济合理，安全可靠，又要适合本工程的建设特点，
（五）结构设计应体现新颖、安全、经济、美观、可实施的特点。
二、项目概况及设计范围
本项目为XXXX改造工程，本工程设计范围包括道路工程、桥涵工程、排水工程、交通工程、照明工程、预埋管线工程以及绿化景观工程。
三、工程设计
本项目为改造工程，按城市主干路Ⅰ级标准设计建设，计算行车速度为60Km/h，采用四幅路形式，机动车道为单向三车道，道路建设宽为60m。设计内容包括道路工程、桥涵工程、排水工程、交通工程、照明工程、预埋管线工程以及绿化景观工程
（一）道路工程：
道路起点K0+000（X=2379958.187，Y=471487.817）与铁山港大道相交，道路终点K14+510.467（X=2370303.373，Y=462825.957）与GG路相交，道路沿线与天津路、南珠大道以及上海路等城市道路相交，道路全长为14510.467m（其中FF江桥长305.140m）。
本项目与城市道路相交的交叉口，按照规范要求进行路口渠化拓宽设计，进口道宽度和长度根据大城市的渠化设计经验并结合XX市的惯常做法取展宽段长度为80m，展宽渐变段长度为30m。
交叉口转弯车道路缘石半径在满足规范和规划的基础上取了较大的半径，这样利于交叉口视距三角形的要求，使得行车视野开阔、右转车行驶顺畅，利于车辆更好地通过交叉
公路建设项目建议书范文 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 一、项目概述 项目名称：xx公路建设工程 建设地点：xx村民组 项目责任单位：**乡人民政府 项目责任人： 二、项目建设的必要性 xx村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。
xx公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设xx公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。 拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长公里，路基宽,行车道宽。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区，四季
分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长，路面宽(弯道5—6m），最大纵坡7%。 五、工程概算 人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本
有限公司 投资建设 项 目 建 议 书 二〇一一年十二月
投资建设项目建议书 一、项目概况 1.项目名称：有限公司投资建设项目。 2.项目负责人：有限。 3.项目建设地点：舒城县合安路。 4.项目联系人：有限（联系电话：） 5.项目投资规模：该项目拟总投资1500万元人民币，固定资产投资1200万元（车辆20台800万元、建筑物及构筑物3000平米370万元、办公设施30万元），购置土地使用权200万元，流动资金投资100万元。项目计划用地20亩，总建筑面积3000平方米。 二、项目背景和政策支持 (一) 项目提出的背景和必要性 项目主要投资人有限一直从事物流货运行业，对物流货运业务有着丰富的经验，对物流货运市场和环境有较深入的分析和认识。另一方面，目前公司租赁其他企业场所进行办公经营，公司发展受到场所瓶颈制约，规模难以扩大；加之舒茶作为皖江城市带承接产业转移示范区桥头堡的地理优势和县委、县政府关于舒茶工业集中区的建设，我公司已无法承接日益增长的业务发展需要，投资建设该项目已成为客观需要。该项目拟投资1500万元，建立一个现代化物流服务企业，利用先进的管理技术和手段，采用优良的运输设备，扩大经营规模，增加人员就业和税收，提高社会效益和经济效益，促进地方经济发展。 (二)国家相关的政策支持
1、国家宏观方面。 物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。随着中国国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大，进入21世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。 2009年以来，我国物流行业逐步走向复苏的，物流市场整合步伐加快，呈现出明显的季节性和结构性变化。从区域来看，东部沿海地区物流业受外需萎缩影响较大，增速放缓；中西部地区以内需为主，加上产业转移，物流行业将保持了较快的增长速度。物流行业的快速发展，一方面为保证经济协调、平稳、较快发展发挥了基础和支撑保障作用，另一方面也成为调整产业结构，转变经济发展方式，开拓新经济增长点的重要手段。伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张；与经济结构和产业布局调整相适应，物流产业的集中度将进一步提升；随着物流市场的不断扩大，物流产业内的分工将越来越细；物流产业发展的制度环境将日趋规范，市场秩序与环境条件也将进一步优化。《物流业调整和振兴规划》及各级政府陆续出台的相关配套政策，为我国物流业发展创造了良好的外部环境。“十二五”期间，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业面临重大发展机遇，农村物流、零售业物流等细分市场投资前景乐观。
床上用品项目建议书
床上用品项目建议书说明 2011- 2017年我国家纺行业市场规模由1373亿元增加至2168亿元,CAGR为7.9% 。随着我国人均可支配收入的增长,人口结构中中产阶级的占比不断提升 ,家纺消费中出现更加注重品牌和质量、重视个性化和定制化的新特征。 此外,随着三四线城市收入增长,客群消费能力增强,消费升级趋势为中 高端家纺开辟了新的市场,预测2021年家纺行业规模将达到2937亿元,201 7-2021年CAGR为7.9%。 该床上用品项目计划总投资8313.67万元,其中：固定资产投资6269.53万元,占项目总投资的75.41%；流动资金2044.14万元,占项目总投资的24. 59%。 达产年营业收入19313.00万元,总成本费用14792.41万元,税金及附加162.09万元,利润总额4520.59万元,利税总额5306.21万元,税后净利润339 0.44万元,达产年纳税总额1915.77万元；达产年投资利润率54.38%,投资 利税率63.83%,投资回报率40.78%,全部投资回收期3.95年,提供就业职 位364个。 坚持“实事求是”原则。项目承办单位的管理决策层要以求实、科学的态度,严格按国家《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）的要求,
在全面完成调查研究基础上,进行细致的论证和比较,做到技术先进、可靠、经济合理,为投资决策提供可靠的依据,同时,以客观刚正立场、科 学严谨的态度对项目的经济效益做出科学的评价。 ...... 报告主要内容：总论、投资背景和必要性分析、项目市场前景分析、项目建设内容分析、项目选址规划、项目工程方案分析、工艺技术方案、环境保护、清洁生产、项目职业安全、风险评估、节能评价、进度方案、项目投资方案、经济效益评估、项目总结、建议等。 床上用品指摆放于床上,供人在睡眠时使用的物品,包括被褥、被套 、床单、床罩、床笠、枕套、枕芯、毯子、凉席和蚊帐。
第一章总论 1.1项目名称及承办单位 1.1.1项目名称 XXXXXXXXXXX市政基础设施工程建设项目 1.1.2项目承办单位 XXX市XXX镇政府 1.1.3承办单位概况 XXX镇位于XXX市最东部，距XXX市政府16公里。东南濒XXX 河与XXX区接壤，东北与XXX市毗邻，西侧以XXX为界与XXX镇相邻，北段与XXXX镇、XXXXX相连。 XXX镇总面积75平方公里。常住人口13.8万人，辖41个村居，城镇化率75%。先后荣获全国重点镇、全国发展改革试点镇、中国制帽之乡、全国美丽宜居小镇、XXX省首批新型城镇化试点镇等荣誉，连续两年位列XXX市小城市培育试点考核第一。 XXX镇2019年实现公共预算收入3.1亿元，实际利用内资43.9亿元，进出口总额5.2亿美元，实际到账外资0.5亿美元。农业、工业以及城镇建设迅速，文教科技、社会事业相对完善。XXX镇抢抓XXX国际机场获国务院正式批复建设机遇，确立了“空港小镇、生态新城”的发展定位，积极承接XXX经济辐射带动效益。 1.2项目概况 1.2.1建设地点
本项目选址位于XXX镇XXX路以东，北八路以北，东侧北侧皆贴临XXX路，为该区域内的城市路网构造建设与环境改造。 1.2.2建设规模及内容 XXXXXXXXXXX市政基础设施工程建设项目建设内容主要包括城市道路工程、综合管网工程、市政绿化工程。 项目主要建设内容及规模预计如下： 名称名称类型起点终点规模备注 1 XXX大街城市主干路XXX路XXX路 1.6km 2 XXX路城市次干路XXX路北八路 1.45km 3 XXX路 城市支路XXX路XXX路0.55km 4 XXX路XXX路北八路0.64km 5 XXX路XXX路XXX路 1.1km 6 XXX路XXX路北八路 1.2km 7 综合管网给水线路 根据拟建路网和现有路由布设 6.75km 8 雨水线路13.08km 9 污水线路 6.54km 10 电信线路 6.55km 11 燃气线路7.25km 12 供暖线路7.25km 13 供电线路7.96km 14 市政绿化道路绿化26150㎡ 15 城市景观绿廊53100㎡ 根据规划方案，项目建设道路6条，总长约6.54km，其中行车道面积约为83270㎡。 本项目城市道路建设按照：道路交通、公共空间、防灾救灾、形成城市结构等功能要求，同时进行综合管网工程和市政绿化工程的设计与实施，并与现有存量基础设施形成有效衔接。 1.2.3建设期限
水泥路(道路结构升级工程) 项目建议书 XX市市政工程设计院 二〇一〇年十二月
目录
1 项目建设的必要性 1.1 项目简介 水泥路（道路结构升级工程）主要包括水泥路、利材街和新一头道街三条道路以及化工堤跨越水泥路的龙江闸口桥、水泥路跨阿什河支流处水泥桥两座桥梁。 1.1.1 工程现状 现状水泥路起点哈东路，终点水泥厂，全长4000米，机动车道宽8-10米，无人行道。由于该段道路没有排水管线，道路内涝严重，加之通行车辆大部分为重载货运车辆，道路结构已严重破损，车辆通行困难。 利材街和新一头道街位于水泥南端，与水泥路、哈东路形成环路，为水泥路重要分流通道。两条道路现状机动车道宽8米，与拟改造水泥路18米机动车道宽度不匹配，本次拟作为水泥路支线同步升级改造。 龙江闸口桥为化工堤上跨水泥路桥梁，原结构为2跨斜板梁结构，跨径8米，且和水泥路斜交，实际桥下机动车道净宽每跨仅6米，与拟改造水泥路18米机动车道宽度不匹配，本次拟拆除拓宽重建。 水泥桥为水泥路跨阿什河支流桥梁，原结构为5跨简支梁，跨径20米，桥梁全长100米，宽10米，与拟改造水泥路18米机动车道宽度不匹配，本次拟进行拓宽升级改造。
1.1.2 工程简介 水泥路位于哈市道外区，道路为南北走向，工程起点为哈东路，终点为堤顶路，全长5714米。拟改造水泥路机动车道采用一幅路断面形式，沥青混凝土路面，双向四车道标准，机动车道宽18米，两侧各3.5米人行道，道路全宽25米。 利材街道路为东西走向，西起水泥路，东至新一头道街，全长410米。新一头道街路道路为南北走向，南起哈东路，北至利材街，全长410米。拟改造利材街、新一头道街机动车道均采用一幅路断面形式，沥青混凝土路面；双向四车道标准，机动车道宽16米，两侧人行道满铺至建筑物。 原龙江闸口桥拆除新建，新建桥梁上部采用2跨预应力钢筋混凝土板梁形式，跨径30米，桥宽12.4米，下部采用盖梁、桥墩以及钻孔灌注桩基础形式。 水泥桥拓宽改造拟建在原桥基础上（原桥宽12米）两侧各加宽10m。加宽部分桥梁上部采用普通钢筋混凝土板梁形式，下部采用盖梁、桥墩以及钻孔灌注桩基础形式。扩建后桥梁全宽为32米。 1.2 项目建设必要性 水泥路位于我市东部，它连接哈东路、沿江景观路和堤顶路，是我市东部路网体系的重要道路。该段道路不仅承担着XX水泥厂、红光锅炉厂等沿线大型企业的重要交通功能，而且是我市市区通往万顷松江湿地的主要旅游通道。
市政工程项目建议书 审批文号夷发改投资〔2015〕139号 审批文件关于胡家湾居民点市政工程项目建议书的批复 批复机关夷陵区发展和改革局 发文日期2015年10月27日 受文单位龙泉镇跑马岗村村民委员会 内容摘要一、项目名称 胡家湾居民点市政工程。 二、项目业主 龙泉镇跑马岗村村民委员会。 三、项目主要建设内容及规模 该项目主要建设内容及规模如下：道路硬化工程3150㎡,铺设污雨水管网1227m，挡土墙及护坡3629m3，绿化工程7546m2，灌溉沟渠(复建)145m，125kw变压器1台，铺设供水管网1520m。 四、项目估算总投资及资金来源 该项目估算总投资为309万元。资金来源为区财政拨款。 五、项目建设地点 跑马岗村三组胡家湾。 六、项目建设年限 2015年—2015年。
经市政府批准，同意大兴区组织实施金星路(芦求路—西旺路)市政道路工程。建设规模和内容：工程西起芦求路，东至西旺路，与已建成的金星路东段相接，道路全长公里，红线宽60米，按照城市主干路标准建设，道路横断面采用四幅路形式。随路建设下穿京九铁路和京沪铁路的铁路立交各一座，同步实施雨水、污水、给水、交通、绿化、照明工程。 经市政府批准，同意大兴区组织实施金星路(芦求路—西旺路)市政道路工程。建设规模和内容：工程西起芦求路，东至西旺路，与已建成的金星路东段相接，道路全长公里，红线宽60米，按照城市主干路标准建设，道路横断面采用四幅路形式。随路建设下穿京九铁路和京沪铁路的铁路立交各一座，同步实施雨水、污水、给水、交通、绿化、照明工程。 经市政府批准，同意大兴区组织实施金星路(芦求路—西旺路)市政道路工程。建设规模和内容：工程西起芦求路，东至西旺路，与已建成的金星路东段相接，道路全长公里，红线宽60米，按照城市主干路标准建设，道路横断面采用四幅路形式。随路建设下穿京九铁路和京沪铁路的铁路立交各一座，同步实施雨水、污水、给水、交通、绿化、照明工程。 审批文号夷发改投资〔2015〕139号
（项目名称） 项目建议书 （建设单位或设计单位名称） 年月日
说明 1、项目建议书一般由承建项目单位编写，也可委托设计单位或技术依托单位编写。 2、本格式为一般要求，大型项目、特种行业有些内容需进一步补充；小项目也可简化。 3、此格式为重庆青尘节能环保科技有限公司根据本公司情况编制。 4、未有标记的标目必须按要求编写，作※标记的可以简化或不写，有Δ符号的可以简化，但要有基本内容。
目录 一、项目名称 (4) 二、项目概况与项目背景 (4) ※三、项目建设的必要性和有利条件 (4) 四、市场分析与建设规模 (4) 五、主要建设条件 (4) 六、总体布置与主要技术方案 (4) 七、环境及安全影响分析 (5) ※八、节约使用能源 (5) 九、企业组织与人员组织 (5) 十、项目实施进度计划 (6) 十一、投资估算与资金筹措 (6) Δ十二、财务效益预测 (7)
一、项目名称 二、项目概况与项目背景 1、公司概况 2、项目背景 ※三、项目建设的必要性和有利条件 1、项目建设的必要性和有利条件。 2、适应国内外市场需求。 3、符合国家产业政策和投资方向。 4、符合地方计划发展规划。 5、有利企业自身发展。 6、具有良好的建设条件。 四、市场分析与建设规模 五、主要建设条件 1、建设选址（占地面积） 2、交通运输（交通状况，月货物、原料材料吞吐量等） 3、原料供应（资源优势）或配备件来源。 4、供电（电压等级、设备装机功率、用电要求） 5、给排水（生产、生活用水量/日、对水质要求、排水方式、排水污染状况及排水要求） 六、总体布置与主要技术方案 1、总体布置
篇一：工程项目建议书范例 ××××××××××××× ××××××工程 项目建议书 建设单位：××××××公司 编制日期：二o一一年四月 目录 一、项目概况 二、项目背景和建设必要性 三、市场需求预测 四、扩建规模 五、项目选址 六、项目建设进度安排 七、投资估算与资金来源 八、财务效益预测 ×××××集团有限公司年产×万辆汽车扩建 工程项目建议书 一、项目概况 （一）项目名称 年产×万辆汽车扩建工程 （二）设单位和负责人 建设单位：××××××集团有限公司 法人代表：××× 联系电话：×××-××××× 公司地址：×××市××镇××工业区 （三）建设单位简介 ×××××集团有限公司，始创建成于×××年，现座于×××省×××市××工业区×号，属国家大型企业，是×××省三优企业，省行业最佳经济效益工业企业，是×××市“五个一批”重点骨干企业，是我市唯一取得国家汽车生产目录的企业，公司法人代表是×××。公司主要生产“××××”、“××”牌汽车和汽车相关配件，具备较完善的产品开发、生产、检测手段和售后服务体系，×××年通过了iso9002质量体质认证，并拥有企业自营进出口经营权。公司固定资产为×××万元，流动资金为×××万元，现有员工×××人，其中工程技术人中多人（中高级职称的有×××人），厂区占地面积为×××平方米，建筑面积为×××平方米。 近年来，企业的生产经营情况良好，每年的产销量均有较大幅度的递增，×××年汽车产量×××辆，汽车配件×××万套，实现工业总产值×××万元，创利税×××万元。目前，公司生产的汽车主要畅销在福建、广东、江苏、浙江、江西等地区，且已批量出口欧洲、南美、东南亚等国家和地区，外贸出口交货值达到×××万元，产品销量十分喜人。 （四）编制依据1、××集团“十二五”发展规划； 2、×××市规划局：建设项目选址意见； 3、建设单位提供有关资料。 二、项目背景与建设必要性 （一）项目背景 国家“十二五”计划纲要提出“进入二十一世纪，??经济全球化趋势增强，科技革命迅猛发
目录 1项目背景 (1) 1.1城市道路停车发展情况 (1) 1.1.1国内城市道路停车的现状与问题 (1) 1.1.2城市道路停车管理发展趋势 (1) 1.1.3当前道路停车运营模式分析 (2) 1.2南京道路停车现状 (3) 1.3现有收费模式存在的问题 (3) 2建设方案 (4) 2.1系统主要功能 (5) 2.1.1前端功能简介 (5) 2.1.2平台其它功能 (7) 3系统建设步骤 (8) 4商业模式建议 (8) 5经济效益分析 (9) 5.1估算依据 (9) 5.2投资估算 (10) 5.3收益分析 (11) 5.3.1经济效益 (11) 5.3.2社会效益 (12)
1项目背景 1.1城市道路停车发展情况 1.1.1国内城市道路停车的现状与问题 随着近年来人民生活水平的提高以及城市人口的不断攀升，城市机动车特别是汽车保有量也迅猛增长，截至2014 年4 月，全国机动车保有量为2.56亿辆。其中，汽车1.44 亿辆，这些快速增加的机动车数量使得国内的很多城市都出现了各种交通方面的问题，如停车困难、交通拥堵、交通事故、车辆安全、停车纠纷、环境污染等，且国内很多大中型城市主干道停车位日趋饱和，难以完成泊车周转的需要，也使得“行车难”、“停车难”问题日益锐化。 欧美经验表明，城市交通中动态交通和静态交通互为影响，必须通盘考虑动态交通、静态交通问题，实现城市交通综合治理。目前，针对我国城市的各种交通问题，城市道路交通管理者通过交通控制、交通流诱导等手段来对城市动态交通进行疏导与控制，一定程度上解决了“行车难”的问题，但同时也忽视了对车辆停放等静态交通设施的规划、建设与管理，使得城市交通拥挤、堵塞、事故频发等问题更显突出，由于受限于城区土地资源以及道路承载能力，所以不可能大面积设立道路停车泊位，因此如何能够充分利用现有城市公共停车资源，提高停车效率，提升停车泊位利用率，以及如何高效、快速的对停车场进行定位，避免车主寻车位过程所造成的资源浪费，建设科学、规范、高效、智能的城市动态交通管理和城市静态交通管理有效解决交通通行与车辆停放缓解及解决交通拥堵和停车困难，已经成为政府相关职能部门保障经济建设与社会和谐发展的迫切要求。 1.1.2城市道路停车管理发展趋势 如何解决城市车辆通行与车辆停放是解决城市交通困境必须面对和亟待解决的两大重要课题，世界先进国家大城市交通发展的实践表明：解决城市交通的“行车难”和“停车难”问题，应当在加快建设城市交通基础设施（道路交通系统、地铁轨道交通系统、车站及场所系统等）、城市动态交通（信号灯控制等）的同时，更要注重提高公共交通资源、设施和设备运用效率的现代化管理水平，目前大多数城市已经在城市交通基础设施与城市动态交通建设方面取得了显著成果，但在城市静态交通的建设方
道路建设项目建议书 一、项目概况 (一)项目名称 S308桃江两型区段道路建设项目 (二)项目地址：原有桃益一级公路（S308）桃江两型区段。 (三)项目性质 增建 （四)项目实施进度 2011年完成前期工作，2012年初启动建设。 (五)项目计划总投资 约1.5亿元人民币，实际按设计施工图预算为准 二、项目背景和政策支持 (一)项目提出的背景和必要性 S308桃江两型区段道路拓宽建设项目是桃江对接益阳，完善未来融城益阳的主干道，拓展新园区，搭建新平台，辐射益阳高新区，构建城市重要路网框架工程的情况下提出的，建设该条道路能加快桃江城市化进程、提升城市形象、缓解城区货运交通压力，搭建城市新平台，建设意义重大。 (二)项目投资人概况 桃花江“两型社会”实践区于2010年10月正式成立，是县委、县政府提出的转方式、调结构和建设绿色桃江的重大战略决策，是加速推进融入环长株潭城市群的迫切需要。桃花江“两型社会”实践区不同于单一的经济开发园区，也
不是单独做成一个城市，而是通过规划统筹，引进高新技术产业特别是新型竹产业、现代农业和生态文化等产业形态，打造成为一个立体的、多元的“非城非乡、亦城亦乡”的城乡统筹示范区、高新技术集聚区、商旅休闲度假区、文化宜居生态区和绿色桃江样板区。 桃花江“两型社会”实践区东起桃花江镇行政边界，西至桃花江，南至益马高速，北至资江南岸，地理面积79.78 km2，人口3.2万人。其中核心区为桃益公路沿线3个村，建设区域近5km2。 三、项目定位和选址 (一)项目定位 城市交通主干道，两型区园区主干道，搭建两型区企业入驻平台主干道。 (二)项目选址 原有桃益一级公路（S308）桃江两型区段。 (三)项目投资的必要性 项目可实现两型新区主干道，缓解桃江城区通往益阳市区交通压力，完善融城道路骨架，有效激活两型区工业及商住用地，拓展城市发展空间，为两型产业园园搭建平台，实现两侧有效土地资源利用率，变土地资本为资源，实现土地转化增值。 四、项目开发思路及初步规划
建设工程项目建议书(代可行性研究报告) 目 录 第一章 项目概况 1 一、概述 1 二、项目建议书编制依据 2 第二章 项目背景及必要性 3 一、项目背景 3 二、项目建设必要性 4 第三章 项目建设选址与建设条件 7 一、项目建设选址 7 二、自然条件 7 1。 气象 7 2。 水文地质 8 三、道路交通条件 8 四、市政配套条件 8 1。 给水 8 2。 排水 8 3。 供电 9 4。 供气 9 5。 供暖 9 6。 电信 9 第四章 拆迁安置及建设方案 10 一、拆迁安置方案 10 1。建设范围用地现状 10 2。 项目拆迁安置方案 10 二、项目建设规模 11 三、项目建设方案 12 1。 设计理念 12 2。 总体布局 12 3。 交通组织 13 4。 景观、绿化 13 5。 户型 13 6。 外立面设计 15
7。 结构设计 15 8。 住宅内装饰设计 15 9。 其它 15 第五章 节能、环保与消防 16 一、节能 16 二、环境保护 16 三、消防 17 第六章 项目组织机构与建设进度安排 18 一、项目组织机构 18 二、项目建设进度安排 18 第七章 投资估算与资金筹措 19 一、投资估算编制说明 19 二、投资估算 19 三、资金筹措 21 第八章 社会效益 22 第九章 结论 23 附图： 附图1：幸福新村在庞各庄镇区内位置示意图； 付图2：幸福新村总平面布局图。 附件： 附件1：中华人民建设部 建村函[1996]149号 “关于增补建设步小城镇建设试点镇的批复”； 附件2：北京市人民政府农林办公室(97)农建办字1号“关于批准庞各庄镇列为北京市小城镇建设试点镇的通知”； 附件3：首都规划建设委员会办公室、北京市城乡规划委员会 (1997首规办规字第18号)“关于大兴县庞各庄镇镇域规划方案的批复”； 附件4：北京市国土资源与房屋管理局 京国土房管规科预[2004]11号 建设项目预审意见； 附件5：大兴庞各庄镇人民政府委托庞各庄小城镇开发建设管理委员会进行幸福新村工程的证明。
科技项目建议书 生物降解淀粉餐饮具系列产品开发一、项目简介 随二十一世纪九十年代中期全球实施国际环境ISO14000管理标准体系以来，中国政府先后制定了170多项法律法规，在全国范围内逐步形成以保护生态环境为核心为“绿色环保”工程，由此赋予环保产业极大的市场生命力。二十一世纪世界各国对环保产业加快了扶持力度，充分利用这一契机是环保产业界人士的共识。 加入WTO的中国，综合国力不断提高，面临经济的迅猛发展，在绿色环保大潮的冲击下，政府部门加大力度保护生态环境，因此，生态降解淀粉餐饮具项目已成为本世纪投资的热点，因为人们所使用的EPS发泡塑料餐盒已被列入治理“白色污染”的重点项目。自1997年5月份以来，中国有28个省、市相继出台政府令、地方法规，禁止制造销售和使用一次性泡沫塑料餐具。国家每年为销毁发泡塑料垃圾费用投入近百亿元人民币，同时周边的环境受到严重污染，由此影响了公民的身心健康。而一次性生物降解淀粉餐具正是最低的替代品。 二、项目概况
富源长浩绿色包装制品有限公司是富源长青经贸有限公司的一个子公司，建立在富源县中安镇胜境大道，总投资1300万元，占地面积为3000m2，是由富源长青经贸有限公司和美国浩正国际贸易有限公司共同投资兴办的合资经营企业。在富源，该项目生物降解淀粉餐饮具的原材料（芭蕉芋）充足，并且取材于当地，对生产的产品供应有障；在美国，浩正公司用五年的时间对该项目科研改关（现已形成产业化），并获得美国FDA国际卫生检验标准和美国ASDM—92号标准的认可，得以实用性推广，得到各国权威部门的充分肯定。 三、项目开发的总体目标 生物降解淀粉餐饮具的原材料芭蕉芋在我县已有多年历史，在当地政府的积极倡导和支持下，在我县的富村、老厂、黄泥河、雨汪等乡镇已有近万亩的种植，可提取降解淀粉2700吨，合资公司现在的生产规模为年产量亿只，所需原材料（芭蕉芋淀粉）1920吨，随着生产经营的扩大，生产规模可增加到年产10亿只，而富源现有的资源已为生物降解淀粉餐饮具项目的实施打下了坚定的基础。 四、项目开发的主要内容 本项目的开发从二OO五年一月至二OO七年十二月止。该项目所生产的产品生物降解淀粉餐饮具有着很大的市场
项目建议书范文正文： 范文一 一、项目概述 项目名称：xx道路建设工程 建设地点：xx村民组 项目责任单位：xx乡人民政府 项目责任人： 二、项目建设的必要性 xx村民组位于xx乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量 3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。 xx道路的建成将成为以xx乡通道为主干线，与全乡xx个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设xx道路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。 拟建路线与xx道路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户，溪水汇入xx河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在xx河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村道路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m)，最大纵坡7%。 五、工程概算
山东蓝星东大化工有限责任公司 技术创新项目立项建议书 项目名称: 项目申报单位: 项目主持单位: 山东蓝星东大化工有限责任公司 山东蓝星东大化工有限责任公司制订 年月日 项目立项建议书 申报单位要严格按照申报要求编写《项目立项建议书》，主要包括： (一)立项理由 本项目相关技术与产品的现状、问题和本项目立项的意义 (二)实施方案 1、项目组成人员； 2、本项目的具体内容、技术与装备特点、关键技术和关键工艺； 3、实施方式(自主创新、引进消化吸收、联合创新)和技术路线； 4、项目进度安排、实施期限。 (三)项目考核目标和技术指标 1、预期达到的技术性能指标； 2、与现有技术进行对比分析，并分析本项目完成后的实施效果。 (四)项目投入 项目资金投入预算(资金构成及构成比例)； (五)经济效益及社会效益 本项目完成后形成的经济效益及社会效益分析 （六）环保及安全 本项目职业健康安全、环境因素分析篇二：xx项目立项建议书范本 xxxx项目立项建议书 修订记录 （a-添加，m-修改，d-删除） 目录 1 项目介绍.............................................................................. . (4) 1.1 项目定 义 ............................................................................. ............................... 4 1.2 开发背 景 ............................................................................. . (4) 1.3 主要功能和特 色 ............................................................................. ..................... 4 1.4 项目范 围 ............................................................................. ............................... 4 1.5 系统演进思 路 ............................................................................. ........................ 4 2 可行性分
项目建议书格式与范本 1、工业类项目类 2、政府机关办公类 3、机关其它建筑类 4、市政道路桥梁类 5、社会事业类 6、科技产业 7、规划发展类 8、设计类 9、涉外资金类 10、项目申请报告
工业项目建议书格式 一、总论 1、项目名称： 2、承办单位概况（新建项目指筹建单位情况，技术改造项目指原企业情况） 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、建设年限： 6、概算投资： 7、效益分析： 二、项目建设的必要性和条件 1、建设的必要性分析 2、建设条件分析：包括场址建设条件（地质、气候、交通、公用设施、征地拆迁工作、施工等）、其它条件分析（政策、资源、法律法规等） 3、资源条件评价（指资源开发项目）：包括资源可利用量（矿产地质储量、可采储量等）、资源品质情况（矿产品位、物理性能等）、资源赋存条件（矿体结构、埋藏深度、岩体性质等） 三、建设规模与产品方案 1、建设规模（达产达标后的规模） 2、产品方案（拟开发产品方案） 四、技术方案、设备方案和工程方案 （一）技术方案
1、生产方法（包括原料路线） 2、工艺流程 （二）主要设备方案 1、主要设备选型（列出清单表） 2、主要设备来源 （三）工程方案 1、建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案（附平面图、规划图） 2、建筑安装工程量及“三材”用量估算 3、主要建、构筑物工程一览表 五、投资估算及资金筹措 （一）投资估算 1、建设投资估算（先总述总投资，后分述建筑工程费、设备购置安装费等） 2、流动资金估算 3、投资估算表（总资金估算表、单项工程投资估算表） （二）资金筹措 1、自筹资金 2、其它来源 六、效益分析 （一）经济效益 1、销售收入估算（编制销售收入估算表） 2、成本费用估算（编制总成本费用表和分项成本估算表） 3、利润与税收分析 4、投资回收期 5、投资利润率 （二）社会效益 七、结论
引言】建筑工程为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及现代大厦建筑工程与其配套的线路、管道、设备的安装工程。其中“房屋建筑物”的建造工程包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等，其新建、改建或扩建必须兴工动料，通过施工活动才能实现；“附属构筑物设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。“线路、管道、设备的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、暖通、通信、智能化、电梯等线路、管道、设备的安装活动。从古至今，住房问题就紧密联系着每一个人。随着中国市场经济的迅速发展，人们对建筑工程的热度更加不会降低。【目录】第一部分总论一、项目概况（一）项目名称（二）项目的承办单位（三）项目报告撰写单位（四）项目主管部门（五）项目建设内容、规模、目标（六）项目建设地点二、立项研究结论（一）项目产品市场前景（二）项目原料供应问题（三）项目政策保障问题（四）项目资金保障问题（五）项目组织保障问题（六）项目技术保障问题（七）项目人力保障问题（八）项目风险控制问题（九）项目财务效益结论（十）项目社会效益结论（十一）项目立项可行性综合评价三、主要技术经济指标汇总在总论部分中，可将项目立项报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批者对项目作全貌了解。第二部分建筑工程项目发起背景和建设必要性一、建筑工程项目建设背景（一）国家产业政策鼓励建筑工程行业发展（二）建筑工程市场前景广阔二、建筑工程项目建设必要性（一）进一步推动我国建筑工程行业发展（二）进一步提升我国建筑工程工业技术水平（三）……三、建筑工程项目建设可行性（一）经济可行性（二）政策可行性（三）技术可行性（四）模式可行性（五）组织和人力资源可行性第三部分建筑工程项目市场分析及前景预测一、建筑工程项目市场规模调查二、建筑工程项目市场竞争调查三、建筑工程项目市场前景预测四、产品方案和建设规模五、产品销售收入预测第四部分建设条件与厂址选择一、资源和原材料二、建设地区的选择三、厂址选择第五部分工厂技术方案一、
市政道路技术建议书 篇一：市政工程技术建议书 1目录 3.1 勘察设计工作内容、工作方案 (14) 3.1.1 勘察设计工作 ................................................ ....... 141、对招标项目的理解和总体设计思路.. (2) 3.1.2 各阶段设计工作方案 ................................................. 14 1.1 对招标项目的理解 ................................................ ........ 2 3.1.3 勘察设计计划工作量 ................................................. 16 1.1.1 本项目的功能、作用、地位及建设意义 .................................. 2 3.2 设计进度安 排 ................................................ .......... 16 1.1.2 项目与相关路网的衔接 ................................................ 2 4、勘察设计的质量保证措施、进度保证措施 ..................................... 16 1.1. 3 项
目技术标准与工程规模 (2) 4.1 勘察设计经验 ................................................ ........... 16 1.1.4 本项目勘察设计的工作范围.. (3) 4.2 外部顾问力量 ................................................ ........... 17 1.1.5 对招标项目所在地区建设条件的认识 .................................... 3 4.3 质量保证系体系 ................................................ ......... 17 1.1.6 筑路材料和运输条件 ................................................ .. 5 4.4 加强关键工序的管理 ................................................ ..... 18 1.2 总体设计思路 ................................................ ............ 6 4.5 创优及奖惩措施 ................................................ ......... 18 1.2.1 设计思路 ................................................
XXX线XX至XXX三级公路 改建工程 项目建议书 建设单位：XXXXXX 编制单位：XXXXXX
XXX线XX至XXX三级公路改建工程 项目建议书 项目建设单位：XXXXXX 项目组成员： XXX XXX （高级工程师） XXX （工程师） XX XXX （助理工程师） 编制单位：XXXXXX 编制时间：二〇一一年九月
目录 地理位置图 第一章总论 (1) 1.1项目名称与承办单位 (1) 1.2项目概况 (1) 1.3编制依据 (2) 1.4编制原则 (2) 1.5研究范围 (3) 1.6结论 (3) 第二章项目提出背景和建设必要性 (5) 2.1区域概况 (5) 2.2项目提出的背景 (5) 2.3项目建设的必要性 (6) 第三章项目建设的基本条件 (8) 3.1项目建设地点 (8) 3.2交通条件 (8) 3.3自然条件 (8) 3.4地质地貌 (9) 3.5地震烈度 (10) 3.6施工条件 (10) 第四章工程建设方案 (11) 4.1设计原则 (11) 4.2设计依据 (11) 4.3道路现状及分析 (11) 4.4工程建设方案 (12) 4.5建设内容与规模 (14) 第五章环境影响分析 (15) 5.1环境影响预测 (15)
5.2评价标准 (15) 5.3环境影响分析 (15) 5.4环境影响评价 (19) 第六章建设管理 (20) 6.1建设期项目管理 (20) 6.2建设期组织机构 (20) 6.3项目运营期管理 (20) 第七章项目建设施工进度 (21) 第八章项目招投标 (22) 8.1编制依据 (22) 8.2招标范围及内容 (22) 8.3招标方式 (22) 8.4评标组织、评标原则及决标 (23) 第九章投资估算与资金筹措 (24) 9.1投资估算 (24) 9.2资金筹措 (25) 第十章效益分析 (26) 10.1社会效益 (26) 10.2经济效益 (26) 10.3环境效益 (27) 10.4评价结论 (27) 平面布置图 附：工程数量表及总估算表
一、说明 （一）本文件是编制国家电子政务工程建设项目项目建议书（以下可简称“项目建议书”）的指导性文件。 （二）编制项目建议书，旨在结合国家和本部门电子政务现状和实际需求，分析项目建设的必要性，确定项目建设的原则和目标，并提出项目建设内容、方案框架、组织实施方式、投融资方案和效益评价等方面的初步设想。 （三）项目建设单位主要依据中央和国务院的有关文件精神、国家电子政务工程建设规划，并参考项目需求分析报告、项目审批部门组织专家对需求分析报告提出的评议意见，按照本文件的要求，本着客观、公正、科学的原则，开展项目建议书编制工作。 （四）项目建议书需报送项目审批部门，项目审批部门委托有资格的咨询机构评估后审核批准，或报国务院审批后下达批复。 二、格式和提纲 项目建议书应参考如下格式和提纲进行编制： （一）封面格式： ××××（项目全称）项目建议书 项目建设单位：××××× 编制单位：××××× 编制日期：××××年××月 项目建设单位联系人：×××× 联系方式：×××××（电话、传真、电子邮件） （二）扉页格式： 编制单位：××××（盖章） 编制单位负责人：×××（签章) 编制单位项目负责人：××× (职称)
主要编制人员：×××（职称) 参加编制单位：×××××（盖章) （三）项目建议书编制提纲： 第一章项目简介 1、项目名称 2、项目建设单位和负责人、项目责任人 3、项目建议书编制依据 4、项目概况 5、主要结论和建议 第二章项目建设单位概况 1、项目建设单位与职能 2、项目实施机构与职责 第三章项目建设的必要性 1、项目提出的背景和依据 2、现有信息系统装备和信息化应用状况 3、信息系统装备和应用目前存在的主要问题和差距 4、项目建设的意义和必要性 第四章需求分析 1、与政务职能相关的社会问题和政务目标分析 2、业务功能、业务流程和业务量分析 3、信息量分析与预测 4、系统功能和性能需求分析