排水及沟槽施工工艺
1 工艺概述
隧道工程侧沟、中心沟及通信信号电缆槽、电力电缆槽均采用现场浇筑施工，和隧道防排水构成完整的排水系统。
2 适用条件
适用于线间距为4.6m的时速250Km客运专线铁路有碴道床一般地区的Ⅳ～Ⅴ级围岩双线山岭隧道的侧沟、中心沟及通信信号电缆槽、电力电缆槽。
3 作业内容
1.钢筋绑扎；
2.沟身浇筑：模板安装，混凝土拌制、浇筑、振捣及养护；
3.安装盖板：预制盖板、砂浆拌制、安装盖板。
4 质量检验标准
1、现浇沟槽身所用水泥、砂、石、钢筋的品种、规格、质量应符合设计图要求。
(1)水泥：选用符合现行国家标准的硅酸盐水泥。水泥进场时，应具有出厂合格证和检验报告单，必须按批次对起品种、级别、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收，并对其强度、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准。
(2)细骨料：宜采用中粗砂。砂的质量标准应符合混凝土工程相应材料的质量标准，砂的含泥量应不大于5%。
(3)粗骨料：粗骨料颗粒级配、压碎指标、针叶状颗粒含量应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准暂行标准》。
(4)钢筋：钢筋进场时，应有产品合格证和检验报告单；进场时，必须按批次抽取试件做力学性能和工艺性能试验，其质量必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》的规定和设计图要求。
2、沟槽身的设置形式、设置位置应符合设计图要求，并保证排水畅通。
3、混凝土强度等级应符合设计图要求。
5 施工准备
1.技术准备：施工前必须根据设计图标示的工程及水文地质资料进行研究；编制混凝土沟槽身施工方案；对有关施工人员进行技术交底；
2.材料准备：水泥、钢筋、细骨料、粗骨料、外加剂等进场并经检验合格；施工用水宜采用饮用水。
3.检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项工作正进行；
4.施工人员配备应能满足施工条件，并且具有安全质量措施。
6 施工机械及工艺装备
铁路客运专线隧道内沟槽身施工的主要机械及工艺设备：
1.施工机械设备：混凝土搅拌站、混凝土运输车、自卸汽车、手推车、插入式振捣棒、平板式振捣器、钢筋弯直机、钢筋切割机；
2.工艺装备：铁锹、瓦刀、线坠、安全帽、抹子等；
3.模板：木制模板、组合刚模板。
7 工艺及质量控制流程
沟槽身施工工艺及质量控制流程详见“沟槽身、盖板施工工艺及质量控制流程图”。
8 工艺布序说明
一、测量放样
根据设计图，测量放样定出沟槽的中心桩及边桩，一般直线段每隔20～30m、曲线段每隔5～10m设置一中心控制桩，确保沟槽的圆顺衔接。
二、钢筋加工及绑扎
在钢筋加工棚内加工钢筋，然后用汽车运至隧道内安装。
三、模板制作与安装
根据沟槽尺寸加工模板（木模或组合钢模板），然后安装模板。
四、沟槽混凝土浇筑
1.混凝土采用强制拌和站拌制，其配合比应通过试验确定；
2.混凝土运输的时间不应超过混凝土的初凝时间；
3.混凝土浇筑前，应用水将基底冲洗干净，不得有浮土、垃圾等杂物，并且表面不得积水；
4.沟槽底混凝土应分段连续浇筑，不留施工缝，前次浇筑与本次浇筑的混凝土应进行凿毛处理；
5.沟槽身混凝土浇筑，沟槽身混凝土应按一定厚度、分层对称浇筑，各分段内的混凝土应一次浇筑完，并通过钢筋与下一循环连接，不留变形缝。
五、拆模及养护
在混凝土强度达到2.5MPa以上，切其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模；拆模后应进行不少于7天的洒水养护。
六、盖板预制与安装
1.钢筋加工及绑扎：钢筋应根据设计图尺寸在钢筋加工棚内加工完成，然后运至盖板预制场；
2.盖板预制：根据盖板尺寸，加工定型钢模板；模筑混凝土，应用大型拌和站拌制的混凝土，逼供内用平板振捣器振捣；待混凝土强度达到设计强度的30%后方可拆模；
3.盖板安装：盖板混凝土强度达到100%后方可安装，安装时应轻搬轻放，安装应平稳、密贴。
9 作业组织
沟槽身及盖板施工工艺劳动力组织见表4：
表4沟槽身及盖板施工工艺每班劳动力组织表
10 生产效率及材料消耗
根据沟槽身身及盖板设计要求，并结合现场施工情况确定生产效率及材料消
耗。
11施工安全及环境保护
一、施工安全
1.按规定使用劳动保护用品；
2.各种用电设备应安装漏点保护装置。配电箱、电缆等使用前必须严格检查，防止在使用中出现漏电现象；
3.对有关人员进行安全技术交底；
4.施工用电由专业电工负责；
5.机械操作员、钢筋工、混凝土工等必须持证上岗，严禁酒后操作；
二、环境保护措施
1.施工现场及临时便道应经常洒水，防止车辆进出时出现扬尘现象；
2.模板脱模剂应集中存放，涂抹时要合理用料，防止遗漏污染周围环境；
3.建筑垃圾如剩余混凝土、废弃模板、钢筋头等应集中处理，不得随意乱仍乱倒；
4.施工期间物品应存放整齐，不得随意堆放，不得妨碍洞内交通。