高速公路土建工程环境保护与水土保持措施(最新版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety.
( 安全管理)
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高速公路土建工程环境保护与水土保持措
施(最新版)
(一)、环保与水土保持目标、组织机构
1、环保与水土保持目标
贯彻GB/T24001环保体系标准，遵守国家及地方有关环境保护的法律法规，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失、植被破坏，维护生态平衡，全面达到国家和湖北省规定的环保、水保标准。
2、环境保护组织管理机构(见图4.2.1-1)。
图4.2.1-1环境保护组织管理机构
3、施工环保目标值
(1)、燥音控制：风机、空压机、发电机噪声不超过限值
(2)、污水排放控制：按地方要求排放生产生活污水，污水排放前无明显悬浮物。
(3)、固体废弃物：节约材料，充分利用钢材、木材等下角料，控制废弃物的产生，已产生的废弃物分类存放，提高废弃物的回收率。
(4)、粉尘及有害气体控制：满足公路隧道施工规范附录要求。
4、环境保护和水土保持管理体系图(见图4.2.1-2)
(二)、环境保护及水土保持措施
1、学习、宣传、执行有关环保的法律、法规，接受业主及环保部门监督。
2、临时用地及弃碴场经当地环保部门同意后使用。
3、规范场外施工活动准则，弃碴不堵河道、沟渠，不污水源，车辆在规定道路行
驶，不乱挖乱弃。扰砍乱挖树木草皮。规范人的行为准则，
确定活动范围，严禁上山打猎。
4、制定定期检查制度和违规奖罚制度(奖罚规定进场后呈报)，兑现奖罚。
5、洞口设污水处理池，洞内废水经沉淀、处理、隔油达标后排放。
图4.2.1-2环境保护和水土保持管理体系图
6、加强洞内环境治理，做好五化管理，即：湿式凿岩标准化，喷锚湿喷化、通风经常化、喷雾洒水正常化，个人防护普遍化。通风机设积尘装置。
7、营区设专人管理，设标准化冲水厕所，生活污水入化粪池，固体垃圾送指定地点。
8、施工道路设专人养护，拌合站尽量用散装水泥，控制粉尘污染。
9、尽量选用低燥音空压机、发电机和其它加工机械，减小燥音污染。
10、对洞身富水段采用帷幕注浆堵水或限量排放，防止引
起山顶水环境变化。
11、对弃碴场设挡墙防护，并做好排水设施，防止水土流失和污染。
12、施工完毕，对临时用地、弃碴场进行复耕或植树绿化。
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公路建设项目 水土保持方案技术规范 (初稿) 交通部公路科学研究所 2003年05月1 总则 1.1为贯彻《中华人民共和国水土保持法》和《中华人民共和国水土保持法实施条例》，统一公路建设项目水土保持方案编制的原则、方法、内容和要求，制定本标准。 条文说明： 1.1本标准编制采用的主在技术依据有 《防洪标池》(GB50201-1994) 《开发建设项目水土保持方案技术规范》(SL204-98) 《土壤侵蚀分类分级标准》(SLl90-1996) 《公路工程技术标准》(JTJ001-Q7) 《公路路基设计规范》(JTJ013-95) 《公路排水设计规范》(JTJ018-97) 《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89) 《公路环境保护设汁规范》(JTJ／T 006-1998) 1.2本标准适用于需编制报告书的新建或改扩建高速公路、一级公路和二级公路建设项目的水土保持方案编制。其他等级公路建设项目的水土保持方案编制可参照执行。 条文说明： 1.2根据水利部、交通部联合发文《关于印发《公路建设项目水土保持工作规定》的通知》(水保[2002]12号)，对于路线处于山区、丘陵区、风沙区（简称“三区”）二级以上的公路建设项目，应编制独立成册的《水土保持方案报告书》；在“三区”外的二级以上公路建设项目只需在环境影响报告书中列水土保持专章专节进行评述。 1.3一般规定 1.3.1水土保持方案编制深度应符合公路项目可行性研究深度的要求，并做为环境影响报告书的组成部分。 条文说明： 1.3.1根据《水土保持法》第十几条规定，“在山区、丘陵区、风沙区修建铁路、公路、水工程、开办矿山企业、电力企业和其他大中型工业企业，在建设项目环境影响报告书，必须有水行政主管部门同意的水上保持方案”及《水上保持法实施条例》第十四条规定，“其环境影响报告书中的水土保持方案，必须先经水行政主管部门审查同意”。 1.3.2水土保持方案编制应贯彻以下原则： 1结合工程特点和环境特征，预防为主，防治结合，因地制宜，综合治理； 2点线结合，以沿河、山区、丘陵区、风沙区路段为重点地段，以高填深挖路基、长大
公路工程环境保护及水土保持措施 1、对所有施工人员进行《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》教育，树立环保、水保意识，自觉遵守“环境保护”、“水土保持”有关的法律、法规。 2、根据工程实际情况，制定“环境保护及水土保持制度”，建立、健全责任制，责任到人，签订责任书，明确奖惩条例，以经济为杠杆，推动、促进环保、水保的开展及落实。 3、弃碴工程应提前或伴随着主体工程施工进行，对弃碴场的裸露面，按照国家水土保持法或设计进行整治，为保证绿化及复耕质量，将基坑开挖出的表层腐植土存放在弃碴场以外，待弃碴工程结束，摊铺在弃碴场地上，并作好排水设施，确保排洪畅通。 4、施工中积极主动与地方政府、环保等有关部门联系，提高弃土的有效利用率，以减少和避免对生态环境的有害影响。 5、施工中为严格控制施工噪音对周围环境的污染，采取以下控制措施： （1）严格遵守GB12523《建筑施工场界噪声限值》的有关规定，施工前，通知工地周围的村民，征得当地民众对于我方施工噪音所带来的干扰表示谅解，同时自我采取措施，将施工作业严格控制在规定的时间内进行。 （2）理安排施工时间，将空压机、发电机、混凝土搅拌机等高噪音机械的施工作业安排在村民深夜休息时间以外进行、爆破作业安
排在白天进行，以减少施工噪音对周围村民生活的干扰。 （3）加强机械设备的维修和保养，保证机械设备的正常运转，降低噪音的升级。 （4）机械运输车辆在村中慢速行驶，不鸣高音喇叭。 5、水环境保护 做好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染黄河；合理布置大型临时设施，不压缩、不侵占既有河道，保证排洪畅通；生活废水、机械排放的含油污水按规定处理后排放到指定区域；施工废水引向弃碴场，经过弃碴堆的过滤，将水中的悬浮物沉淀后再排向下游的御临河。 6、空气污染保护 （1）对施工场地及运输道路进行洒水降尘，机动车辆以中速安全、文明行驶；运输、倒运易产生粉尘的水泥时，用蓬布、塑料布覆盖，装卸时对人员作好劳动保护，并应轻拿轻放。 （2）加强机械设备尤其是内燃动力机械设备的维修、保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。 7、固体废物处理措施 （1）生产、生活垃圾集中堆放，定期按照地方政府、环保部门指定的地点及要求进行处理。 （2）施工弃土、弃碴按照设计及环保部门要求，运至指定地点堆砌，并按设计及时砌筑挡墙，水土保持设施与主体工程按照同等质量要求施工。严禁占用河道流水区域作为弃碴场地（3）加强旧、废料、
* * * *高速第五合同段项目部 环保方案 为认真贯彻生态环境保护与工程建设并重的方针，坚持“预防为主、保护优先、防治结合、强化管理”的原则，切实加强****高速公路建设中的生态环境保护工作，把生态环境保护与治理作为****高速公路建设的一项重要内容，落实到高速公路建设的全过程，努力把****高速公路建设可能对生态环境造成的不良影响减少到最低程度。****高速第五合同段项目部制定环保方案如下： 一、工程概况 * * 省****至****高速公路是**省高速公路网“三纵十一横十一环”布局规划中的重要组成部分。本项目起点位于****村西南方向约800米处，设**枢纽与**高速公路相接，经**市**区东南侧，与**高速公路十字交叉后，再经**县、**县，终点位于**县**镇西北700米，设***枢纽与**高速公路** 段相连接。 本项目全长71.496公里，按双向6车道标准建设，设计速度100公里/h，路基宽33.5米，路面采用沥青砼路面。桥涵设计的汽车荷载等级为公路-1级，特大桥设计洪水频率1/300，路基、大、中桥、小桥涵设计洪水频率1/100，其中**东互通连接线、**互通连接线均采用一级公路标准。 **高速第五合同段起止桩号为K42+40---K53+100，全长为10.7km。途经两县（**县、**县）三镇（**镇、**乡、**镇）五个村
（**村、**村、**村、***村）。计划工期12个月。 二、环保管理的依据 1、《中华人民共和国环境保护法》 2、交通部门关于公路工程建设环保工作的法律、法规和相关规定； 2、经批准的开工项目环境评估意见书； 3、施工区域地方的环保规定，本工程的设计文件及相关环保工程建 设单位下达的有关工程项目的环保规定和要求； 4、《****高速公路工程建设环境保护与水土保持管理办法》 三、环保管理的原则 坚持“预防为主，保护优先，防治结合，强化管理”和“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的原则。 四、环保管理目标 认真贯彻国家环境保护基本国策，坚持项目建设“三同时”制度，把龙城高速公路打造成：环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。 环境保护工程设施的环保效果达到设计的要求；经工程措施及植物措施治理后，基本保证水土不流失；基坑开挖面不裸露，弃土场全部防护处理；工程措施与生物措施相结合，保障工程建设周边地区的安全。 五、环保管理办法 1、对已开项目的噪声进行定期和不定期监测，并及时填报监测结果 报告，大气TSP、水质项目的监测结合环保监测部门完成。 2、检查料场及混凝土搅拌站场所是否合适，确保这些场所满足环保 要求。 3、检查粉尘和噪声污染控制情况，减少工程建设对周围环境的影响，
新建铁路成都至重庆客运专线施工环保、水土保持措施 编制：日期 审核：日期
批准：日期 中建铁路建设有限公司成渝客运专线CYSG二标项目经理部 施工环保、水土保持措施 1 环境保护、水土保持目标 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，文物得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定；做到环保、水保设施与工程建设“同时设计，同时施工，同时交付使用”。 2 施工环保、水土保持保证体系 2.1 施工环保、水土保持保证体系 建立由项目经理部负责领导、部室分工管理、安全质量部、机械物资部监督指导、各作业架子队实施,从人、机、料、法、环、测六个方面完整的环境保护及节能保证体系，详见图1 环境保护、水土保持保证体系框图。 2.2 施工环保、水土保持及节能管理组织机构
2.2.1 管理机构 项目部将按照ISO14001环境管理体系标准要求建立以项目经理任组长的环境保护、水土保持及节能领导小组，各作业架子队对应成立环境保护、水土保持及节能实施小组，配备必要的环保设施和环保专业人员，详见图2 环境保护、水土保持组织机构框图。 2.2.2 主要职责 (1)领导小组职责 贯彻执行有关国家环境保护法律、法规和当地人民政府、建设单位、工程监理环保规定中的强制性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。 健全环境保护及水土保持组织机构，制定环保及节能目标和有关规章制度，对本标段施工环保、水土保持及节能工作负总责。 负责施工期间环保、水保、节能措施和方案的制定与实施。 讨论、研究和解决重要环保及节能事宜。 保持与业主、环境监理及地方环保部门的联系，接受监督检查和指导。 负责环保体系标准及节能和有关规章的贯彻落实，确保环保及节能管理体系有效运行。 组织对下检查和指导工作，深入基层认真调查和收集环境保护及节能好的做法，并在本标段推广应用。 (2)组长职责 对施工中的施工环保、生态环保及水土保持、节能工作负总责。 制定和签发本标段施工环保及水土保持、节能实施性计划。
固滴水电站引水隧洞工程(0+00～4+300段) 环境保护与水土保持施工方案及措施 编制: 审核: 批准: 中铁十八局集团有限公司固滴水电站 引水隧洞工程Ⅰ标项目经理部 2013年12月18日 1、工程概况 固滴水电站位于水洛河中游麦日乡俄西村下游4km的峡谷段,系水洛河干流水电规划梯级开发电站之一,采用引水式开发。坝址处控制流域面积7249km2,多年平均流量为107m3/s。固滴水电站枢纽工程正常蓄水位2311m,最大坝高31m,电站装机容量138MW,多年平均发电量为5、928亿kW·h,水库总库容104万m3,正常蓄水位以下库容91万m3。固滴水电站为典型的长引水式开发水电站,我部施工工程项目包括1#、2#施工支洞、3#公路、2#渣场、引水隧洞主洞段(引0+000～4+300m)土建工程及本标相应临时设施工程等。我部施工地段为峡谷地形,河流总体流向S45?E转S向,相应的枯期河水位分别为2301m与2161m,峡谷段水面宽23m～63m。右岸岸坡宏观上较整齐,仅有3号冲沟(勒米沟)等规模不大的冲沟切
割,谷坡陡立,坡度60?以上,在高出河水面200m、300m、500m等高程断续分布有平台,为本地主要居民点。根据本工程情况,特制定以下有效的环境措施。 2、编制依据及原则 2、1 编制依据 本工程所涉及的地方与国家有关环境保护、水土保持方面的政策与法规。 国家适用于本工程的设计施工规范、规程、规定与验收标准等,具体名称如下: (1)《环境管理体系的要求及使用指南》(GB/T24001-2004) (2)《环境保护法》(1989) (3)《建设项目环境保护管理条例》 (4)《建筑施工现场环境与卫生标准》 (5)《固体废物污染环境防治法》 (6)《危险废物污染防治技术政策》 (7)《大气污染防治法》 (8)《大气污染物综合排放标准》 (9)《环境空气质量标准》 (10)《水污染防治法》 (11)《环境噪声污染防治法》 (12)《建筑施工场界噪声限值》 2、2 编制原则 认真贯以“预防为主、防治结合、综合治理”为原则,将施工引起的对环境的干扰、破坏降低到最低限度。 贯彻“三同时”、“三个统一”、“一个达标”的原则:环保与水保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用,废水、废气统一排放、施工弃渣统一堆放、边坡保护与水土流失统一治理,噪声、粉尘与有毒气体达标,力争各项环境指标达到规范要求。 2、3 适用范围 本方案及措施适用于水洛河固滴电站首部枢纽工程施工合同标的施工全过程中环保、水保工程。
高速公路工程施工环保水土保持措施 9.1 环境保护、水土保持目标 落实公路建设项目环境保护“三同时”制度，达到“环境污染控制有效，环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能措施落实到位”的目标，努力建成一流的资源节约型、环境友好型生态之路。 加强施工期水位水量监控制测量、信息反馈工作，杜绝隧道施工中发生山顶地表水及地下水大量漏失。施工期产生的污水经沉淀池处理后，达标排放。水保措施落实到位，减少水土流失数量。 9.2 环境保护、水土保持工作原则 水土保持的原则：少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治。建立管理控制体系。建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保公路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；工程中节约用地，尽可能利用荒地，合理调配土石方，工程结束后应及时对取弃土场平整，恢复植被或复耕。施工过程中应加强环境管理、避免机具大面积碾压和人为破坏植被，保护自然环境。 9.3 环境保护、水土保持制度
建立、健全施工过程中的环境管理体系和各项环境管理． 规章制度。运用技术的、管理的手段及其它制度措施，对污染源进行监督管理，控制污染物的排放量，改善环境质量。明确责任，分级管理，层层落实。强化现场施工管理，确保水土保持工作满足要求，施工单位必须根据国家法律、自治区的有关规定以及相关设计编制单独的环境保护方案和水 土保持方案；同时，在施工中严格按方案进行，并留存相关的资料(反映开工前、施工中、完工后的原始情况、变化情况、治理情况的图片、影象、文字)。 环境保护和水土保持管理框图见下图。． 环境保护、水土保持管理框图
渝宜高速巫山服务区一期工程环境保护专项施工方案 审核： 编制： 重庆通力高速公路养护工程有限公司 渝宜高速巫山服务区一期工程项目经理部 2018年4月2日
目录 1、编制依据 (3) 2、工程概况 (3) 3、项目区概况 .................................................................... (4) 4、主要污染源分析 .....................................................................4-5. 5、环境保护管理办法 (5) 6、环境保护施工方案 ................................................................ 5-8 7、环境保护防范要点............................................................... ..8-10.. 8、环境保护目标及保证体系.....................................................10-13 9、环境保护应急预案...... ............ ... ............... . ....... ....... .......13-14
1、编制依据 1、《安全生产法》、《环境保护法》、《环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等国家法律、法规。 2、环保相关的标准规范及地方法规、规章。 3、业主下发的施工相关文件及施工设计图纸，项目部编制的施工组织设计，项目部组织的施工现场勘察等。 2、工程概况 重庆渝宜高速巫山服务区一期工程项目位于重庆市巫山县境内，靠近重庆与湖北交界处的小三峡主线收费站，距重庆奉节服务区约57公里，距湖北巴东服务区约55公里。项目建设业主为重庆高速公路集团东北营运分公司。设计方为招商局重庆交通科研设计院有限公司，监理方为：重庆交通监理咨询有限公司。 G50渝宜高速公路巫山服务区（一期）工程建设项目主要包含高速公路加减速车道、服务区进出口匝道，服务区南北侧连接道，服务区综合服务楼。 项目路基挖方88006.52m3，填方84735m3，弃方3271.11m3。 房建工程建筑面积5624.95㎡。 桥梁：大桥（总长246m/座），中桥（总长42m/座） 路面工程：沥青混凝土面层50488.48㎡.混凝土面层6676.78㎡ 挡土墙：片石混凝土挡土墙4561.80m3 3、项目区概况
文件编号：RHD-QB-K2388 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 高速公路土建工程环境保护与水土保持措施标 准版本
高速公路土建工程环境保护与水土 保持措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 (一)、环保与水土保持目标、组织机构 1、环保与水土保持目标 贯彻GB/T24001 环保体系标准，遵守国家及地方有关环境保护的法律法规，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失、植被破坏，维护生态平衡，全面达到国家和湖北省规定的环保、水保标准。 2、环境保护组织管理机构(见图4.2.1-1)。 图4.2.1-1 环境保护组织管理机构 3、施工环保目标值
(1)、燥音控制：风机、空压机、发电机噪声不超过限值 (2)、污水排放控制：按地方要求排放生产生活污水，污水排放前无明显悬浮物。 (3)、固体废弃物：节约材料，充分利用钢材、木材等下角料，控制废弃物的产生，已产生的废弃物分类存放，提高废弃物的回收率。 (4)、粉尘及有害气体控制：满足公路隧道施工规范附录要求。 4、环境保护和水土保持管理体系图(见图4.2.1- 2) (二)、环境保护及水土保持措施 1、学习、宣传、执行有关环保的法律、法规，接受业主及环保部门监督。 2、临时用地及弃碴场经当地环保部门同意后使
用。 3、规范场外施工活动准则，弃碴不堵河道、沟渠，不污水源，车辆在规定道路行 驶，不乱挖乱弃。扰砍乱挖树木草皮。规范人的行为准则，确定活动范围，严禁上山打猎。 4、制定定期检查制度和违规奖罚制度(奖罚规定进场后呈报)，兑现奖罚。 5、洞口设污水处理池，洞内废水经沉淀、处理、隔油达标后排放。 图4.2.1-2 环境保护和水土保持管理体系图 6、加强洞内环境治理，做好五化管理，即：湿式凿岩标准化，喷锚湿喷化、通风经常化、喷雾洒水正常化，个人防护普遍化。通风机设积尘装置。 7、营区设专人管理，设标准化冲水厕所，生活污水入化粪池，固体垃圾送指定地点。
高速公路施工环境保护措施 12.1地下管线及周围建筑物的保护方法 为确保施工期间各种管线的安全，拟采取以下保护措施： 12.1.1认真贯彻上海市有关管线保护条例、办法、制度，指派专人负责管线保护工作，实行层层管线交底制度，现场悬挂管线保护的相关制度，加强对施工作业人员的教育，提高管线保护意识。 12.1.2摸清地下管线，绘制管线平面图，积极主动与各管线单位一起完善管线资料，核实管线的位置、走向、性质等，施工中将对承台周围3m范围内的重点管线采取物探、开挖样洞等措施进一步摸清管线情况。 12.1.3对于一般软管，采取常规保护办法，首先开挖使其暴露，基础开挖前对靠近管线一侧采用钢板桩支承，以免使其移位。 12.1.4对于硬质管线，应首先向管线单位申请允许沉降范围，基础开挖采用支承技术，并在开挖过程中加强跟踪观测，一旦发现问题，立即停止施工，采取补救措施后方能进一步施工。 12.1.5对管线围护结构的撤除，应边拔除边填灌砂石调料，间隔跳拔围护结构。
12.1.6现场将配置具有一定水平的管线维护人员、设备，对突发情况立即汇报，并积极配合管线单位组织抢修。 12.1.7对于开挖发现的不明管线，将如实向建设单位进行汇报，不隐瞒、不擅自处理。 12.1.8管线拆除后的孔洞采用素土回填，并进行必要的地基加固处理。 12.1.9对影响施工但暂不拆除的架空线路，将采用木排架进行架空限位。 12.2控制环境污染的措施 12.2.1建立健全强有力的环保体系 12.2.1.1设立环保专业人员组成环境保护队，聘请1名环保专家担任技术顾问。 12.2.1.2设立环境监测点，在业主环境保护监测站的指导下开展工作，配置足够的环境监测仪器，并派专人进行监测，随时向环保专家咨询，及时向环保部门汇报动态情况。 12.2.2减少粉尘污染 12.2.2.1施工中严格遵守《中华人民共和国空气质量标准GB3095-1996》，?确保由于施工产生的空气
目录 一、前言 (1) 二、适用范围 (1) 三、环保、水土保持管理网络及控制目标 (1) 1.环保、水土保持管理网络 (1) 2、环保、水土保持管理目标 (1) 四、重要环境因素识别 (2) 五、环境保护、水土保持管理办法 (3) 1.环保、水保主要控制指标 (3) 2.环保、水土保持体系 (4) 3.环保、水保防范措施 (5) 4施工环保、水土保持措施 (6) 4.1环境保护主要措施 (6) 4.2水土保持措施 (8) 4.3空气与水质的保护 (9) 4.4废弃物的处理 (11) 4.5泥浆及弃渣处理 (11) 4.6景观保护 (12) 4.7生活环境的保护 (12) 4.8现有公用设施的保护 (13) 4.9 生态保护 (14)
环保、水保专项方案 一、前言 为强化本项目环保、水土保持管理工作,最大限度的做好环境保护和水土保持工作,构建和谐社会,提高项目的经济效益，根据国家安全环保相关法律法规以及山西中南部铁路通道指挥部等上级领导单位的相关文件精神，结合本标段施工生产的实际情况，制定本文件。 二、适用范围 适用于山西中南部铁路通道ZNTJ-21合同段。 三、环保、水土保持管理网络及控制目标 1.环保、水土保持管理网络 图2-1环境保护管理网络图
2、环保、水土保持管理目标 （1）生活垃圾统一收集、按照环卫部门的要求集中处理； （2）生活污水和生产污水达标排放； （3）废料和弃方集中堆放，统一治理； （4）最大限度节约资源、能源； （5）最大限度的节约用地； （6）确保铁路沿线景观、农田、植被不受破环，地表水和地下水水质不受污染； 四、重要环境因素识别 根据生产实际情况对生活区域和生产区域的重要环境因素进行识别，识别结果如下：
公路工程建设中水土保持措施 发表时间：2015-12-21T14:05:07.180Z 来源：《基层建设》2015年13期供稿作者：黄琼 [导读] 兴宁市水土保持委员办公室广东兴宁随着我国经济的不断增长和对公路运输要求的要求不断提高，公路建设工程项目越来越多。黄琼 兴宁市水土保持委员办公室广东兴宁 514500 摘要：公路建设施工项目容易破坏周边环境的地貌和原有植被，导致水土流失问题的发生，采取科学合理的水土保持措施来防治公路建设工程项目在施工和运营过程中造成的水土流失问题，保持环境生态平衡有着重要的意义。本文以兴宁市锦绣大道建设工程项目为例，阐述了公路工程项目水土流失及水土保持概况，并对水土保持措施进行分析。 关键词：公路；水土流失；水土保持；植物；工程 引言 随着我国经济的不断增长和对公路运输要求的要求不断提高，公路建设工程项目越来越多。但是公路工程项目的施工容易造成水土流失问题，影响了环境安全性。因此，如何采取合适的措施来防治公路建设工程项目的水土流失问题成为了施工人员需要解决的问题。下面就结合实例对此进行讨论分析。 1 工程概况 兴宁市锦绣大道长4.64km，为设计速度v=60km/h的城市道路。征用土地共计38.33hm2，拆迁建筑物25500m2；排水防护工程共计4.376×104m3；路面采用沥青混凝土路面，共计7.73×104m2；共有桥梁1410m/2座，桥梁占路线总长的30.39%；涵洞13道；本段无隧道；设分离式立交和平面交叉各1处；项目投资为53668万元，平均每公里造价为11566万元；建设工期24个月，从2011年4月至2013年4月。项目防治责任面积51.82hm2，其中项目建设区占地面积44.3hm2，直接影响区7.52hm2。工程开挖土石方量为99×104m3，回填土方量104.3×104m3，借方5.3×104m3。项目区域以中山地貌为主。气候类型为亚热带湿润季风气候，多年平均降雨量1538mm，年平均气温21.8℃，项目区林草覆盖率约68%。 2 公路工程项目水土流失及水土保持概况 2.1 水土流失重点防治区划分 项目所在区域属于河流上中游治理区，该区以水力侵蚀为主，属中度流失区。根据相关规程规范，本项目水土流失防治标准执行一级。 2.2 水土流失预测结果 施工建设期的工程开挖、土地占用，施工场地、施工道路、临时堆场、弃渣场布置等施工环节均存在损坏或压埋原有植被、地貌，将不同程度地对原有水土保持设施造成破坏，可能降低其水土保持功能。施工开挖、填方等工作主要集中在施工期，将使原地表植被、地面组成物质以及地形地貌受到扰动，地表裸露，失去原有植被的防冲、固土能力。也使其自然稳定状态受到破坏，可能发生冲刷、垮塌现象，增加新的水土流失。将影响原地貌，损坏和占压土地面积44.3hm2，损坏水土保持设施面积44.3hm2。原地表水土流失量为4799t，预测期水土流失量为8791t，新增水土流失量为3992t。根据可行性研究报告，工程建设共开挖土石方量为99×104m3；回填土石方量 104.3×104m3。 2.3 水土流失防治责任范围 本项目水土流失防治责任范围总面积51.82hm2，其中项目建设区占地面积44.3hm2，直接影响区7.52hm2。按管辖分，毕节段面积30.33hm2，大方段面积21.49hm2；按占地性质分，永久占地38.3hm2，临时占地6hm2，影响区占地7.52hm2。 2.4 水土保持措施 方案设计的水土保持措施：修建排水沟长4640m，护坡8110m2；截排水沟3条，沉沙池3个；绿化3230m，种草护坡3处；栽植乔木12000株；剥离表土1.562×104m3；设置临时袋装土挡墙5处，临时排水沟9处。 3 水土保持措施分析 3.1 工程措施 要使防治区的水土流失得以拦挡，能消减重力侵蚀和大部分水力侵蚀，使水土流失得以控制；要使防治区的水流排泄畅通，能减少水力冲刷造成的水土流失；要使防治区的地表得到整治，坡面、坡度、排水设施等满足植被恢复的基本条件。 3.1.1 截排水沟 为防止施工过程中降雨产生的地表径流冲刷造成水土流失，在施工场地、施工道路、临时堆土场、弃渣场周边设置截排水沟，把地表降水引出场地外，排入道路边沟。排水沟采用梯形断面，M7.5浆砌片石衬砌，厚度30cm，沟体下方铺设厚10cm碎石垫层。经计算，施工场地、临时堆土场排水沟底宽30cm，深40cm，边坡坡比1∶0.6，沟底比降5‰，过水能力0.19m3/s；土料场、弃渣截排水沟底宽50cm，深50cm，边坡坡比1∶1.0，沟底比降8‰，过水能力0.54m3/s。 3.1.2 挡土墙 弃渣要遵循“先拦后弃”的原则，弃渣前先在下游设置M7.5浆砌石挡土墙，挡墙高度200cm，顶宽100cm，基础埋深0.5m，外坡 1∶0.20，内坡竖直。挡土墙内设置排水孔，排水孔离地面高度为0.5m，孔距2m，孔径为DN10（Φ100mm），在排水孔上游侧设反滤层。墙后侧堆渣，先堆渣至挡土墙顶高程形成一个平台，然后以1∶2.0的坡度堆渣。 3.1.3 沉沙池 在施工场地、土料场排水沟接入水系的出口处需布置沉沙池，防止场内泥沙流出。沉沙池采用矩形结构，长4m，宽2m，深1.5m，采用M7.5浆砌块石衬砌，池底衬砌厚30cm。周边衬砌采用梯形断面，壁顶厚30cm，底厚67.5cm，外侧坡比1∶0.25。 3.1.4 临时工程 路基在填筑过程中应加强临时排水和拦挡措施，防止产生水土流失对周边农田造成影响。路堤填筑施工之前，路堤坡底两侧先筑挡土
高速公路绿化及环境保护工程施工组织设计第一章：工程概况及编制说明 (一)、项目概况 国家高速公路广元至南充段工程项目绿化及环境保护工程起于广甘公路K50+000，与广甘高速公路相接，至南充秦家沟接南充西半环绕城高速公路，路线总长201.107km，主要施工内容包括上下边坡绿化等。 (二)、编制目的 为工程提供完整的纲领性文件，用以指导所承包工程的施工与管理，确保优质、高速、安全、文明、环保地完成本工程的建设任务。 (三)、编制依据 ①、按照招标文件要求： ②、设计施工图纸及工程量清单。 ③、建设部《城市绿化工程施工及验收规范》建标[1999]46号 ④、《城市绿化和园林绿化用植物材料木本草》（CJ/T34-91） ⑤、《城市园林苗圃育苗技术规程》（CJ14-86） ⑥、《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99） ⑦、施工经验。 (四)、编制原则 ①、以设计图纸为主导，并经充分现场考察，编制合理、经济的施工方案。 ②、施工总体部署合理、施工计划可行、高效，确保总体施工要求。 ③、采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。 ④、在施工全过程中采取周密的环境保护措施及文明施工措施。 (五)、指导思想 我公司施工组织的指导思想是：质量第一，服务周到、业主满意。以质量为中心，建立工程质量保证体系，选配高素质的项目经理、工程师及工程技术人员、管理人员、积极推广新技术、新工艺，精心组织，科学管理；优良高速地完成本工程的施工任务。 (六)、实施目标 发挥我公司的优势，科学地组织土方、路堑边坡绿化及绿化地整理、栽植交叉作业，精心选材，严格履行合同，确保实现如下目标： ①、质量目标：
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、环境保护、水土保持、文明施工目标 (2) 3.1环境保护、水土保持施工目标 (2) 3.2文明施工目标 (2) 四环境保护、水土保持措施 (2) 4.1.生产、生活污水的治理措施和水土保持措施 (2) 4.2对废气、烟尘污染的处理措施 (2) 4.3烟尘污染的处理措施 (3) 4.4对噪音的治理措施 (3) 4.5废弃物处理措施 (4) 4.6余泥及渣土运输 (4) 4.7生态保持措施 (5) 4.8水土保持措施 (5) 五、文明施工措施 (5) 5.1文明施工管理 (5) 5.2文明施工措施 (5) 环境保护、水土保持及文明施工方案 一、编制依据 招标、投标文件 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国水土保持法》 《深圳经济特区环境保护条例（2009年修正本）》 《深圳市经济特区环境污染防护条例》 《深圳经济特区水土保持条例》 《深圳市建设工程现场文明施工管理办法》
二、工程概况 深圳市茅洲河（宝安片区）水环境综合整治EPC项目一标段位于深圳市宝安区松岗街道行政区，工程内容主要包括松岗街道燕川村片区、松岗街道塘下涌工业片区、松岗街道塘下涌村片区、松岗街道洪桥头片区雨污分流管网的施工，以及松岗水质净化厂再生水补水工程的施工。管网总长度约119km。 目前片区管网一级干管已建设完成，末端管网不配套，二、三级支管未建，雨、污水没有分流排放。本标管网工程主要施工内容为：现有立管改造、管道清淤疏通、破坏化粪池修复、新建二三级雨污水支管、新建隔油池、新建河道补水管道等。 三、环境保护、水土保持、文明施工目标 3.1环境保护、水土保持施工目标 做到废水排放、废气排放、噪音排放、粉尘排放符合国家和深圳市的要求，排放达标；减少固体废弃物对环境的影响，并统一收集、处理，实现“三统一”，即经济效益，社会效益，环境效益统一。 3.2文明施工目标 文明施工管理采用“三级管控，预防为主”的管理模式，坚决按照国家有关规定及《深圳市文明工地建设管理规定》等，进行文明工地创建和文明施工活动，并按照监理批准的文明施工措施计划、文明施工保障措施，以及施工现场封闭管理措施进行施工。以“均衡生产、文明施工、科学管理”为宗旨指导工程建设。施工作业人员一律挂牌上岗，工地做到整洁、有序，施工标志齐全、美观，施工工艺科学合理，推进程序化、标准化作业，创建安全文明工程。 四环境保护、水土保持措施 4.1.生产、生活污水的治理措施和水土保持措施 （1）现场各工点道路和材料堆放场地周边，设排水沟，流向各工点冲洗槽沉淀池，沉淀后利用；不能利用的污水，沉淀后方可排入城市小区污水管道。 （2）定时由专人清理排水沟，现场内不得存有污水、烂泥。 （3）生活区厕所、浴室应设置简易有效的化粪池，产生的污水经下水管排放要经过化粪池，排向市政污水管网，化粪池有专人应定期清理。 （4）施工现场临时食堂，要设置简易有效的隔油池，产生的污水经下水管道排放要经过隔油池，平时加强管理，定期掏油，防止污染。
公路工程环境保护、水土保持保证体系及保证措施（范文） 6.1环境保护、水土保持保证体系 借鉴环境管理体系ISO1400系列标准的先进思想和科学方法，编制与施工运作程序相吻合、满足环境主管部门要求、便于业主管理的施工现场环境保护措施，将环境保护工作规范、系统地贯穿施工的全过程，使施工期的环境影响达到相关环境法规、标准的要求。 在施工临时设施的规划时，对临时设施的选址、建设等进行严格的环境影响评估，并采取有效的环境保护措施，避免造成环境破坏；在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，对运输作业机械设备进行严格的管理与控制，切实做好施工区域的环境保护工作。 环境保护、水土保持保证体系框图见下页。 6.2环境保护保证措施 1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保与文明施工结合起来。 2、重视环境保护工作、加强环境保护教育、贯彻环境保护法规、强化环保管理。 3、生产及生活设施的设置应认真规划、设计，在规划设计中要符合环境保护要求，遵守环境保护法规，在征得当地政府有关部门同意后，报请工程师批准。 4、生活废水经收集、处理后再排放，不得将生活污水直接排入澜沧江水体内。生活垃圾袋并在指定位置堆放，安排专人定期清理，运送到垃圾处理厂。 5、生产废水的处理 ⑴混凝土拌和系统废水处理 实行雨污分流，完善废水处理系统的污水收集管网，将本工程混凝土系统内经常性排放废水收集后统一处理。
环境保护、水土保持保证体系框图
废水处理系统污泥进行必要的脱水处理后运至弃渣场堆存。 ⑵机修及汽修系统废水处理 实施雨污分流，完善废水收集管道，对含油较高的机修废水选用隔油池进行油水分离排放。 系统污泥不得任意堆存，应脱水处理后运至弃渣场处理。 6、空气污染控制 施工期间，遵守中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》（GB3095-1996）的二级标准，保证在施工场界附件的总悬浮颗粒物（TSP）的浓度值控制在300μg/m3。 施工期间，除尘设备与生产设备同时运行，保持良好的运行状态。 选用低尘工艺，钻孔要安装除尘装置。 混凝土系统配置除尘装置，定期检查除尘装置的运行情况，及时更换和修理无法运行的除尘设备。 用以运输可能产生粉尘物料的敞篷运输车，其车厢两侧及尾部均应配备挡板，可能产生粉尘物料的堆放高度不得高于挡板，并用干净的雨布加以遮盖。 排污量大的车辆及燃油机械设备配置尾气净化装置。 7、噪声污染控制 将动力机械设备合理分布在施工场地，尽量避免在敏感受体附近同时布置或运行多套动力机械设备。 加强设备的维护和保养，各种动力机械设备暂时不用时应关机。 混凝土生产系统的空压机设置消声器。振动大的机械设备使用减振机座降低噪声。 严禁在施工场界内使用气喇叭。 8、施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。 9、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。 10、施工期间保护沿线植被，严禁乱砍乱伐；在指定的位置集中弃渣，严禁沿线乱取乱弃；施工中处理好与当地居民的关系，营造友好、祥和的外部环境，
一、编制依据 1.1 法律依据 （1）《中华人民共和国环境保护法》（1989.12.26） （2）《中华人民共和国环境影响评价法》（2002.10.28） （3）《中华人民共和国大气污染防治法》（2000.4.29） （4）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1996.10.29） （5）《中华人民共和国水污染防治法》（1996.5.15） （6）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（1995.10.30） （7）《中华人民共和国公路法》（1998.1.1） （8）《中华人民共和国水土保持法》（1991.6.29） （9）《中华人民共和国土地管理法》（1999.1.1） （10）《中华人民共和国森林法》（1998年修正） （11）《中华人民共和国野生动物保护法》（1988.11.8） 1.2 法规依据 （1）《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号，1998.11.29） 《交通建设项目环境保护管理办法》（交通部2003年第5号，2003.6.1）（2） （3）《建设项目环境保护设计规定》（国家计委、国务院环境保护委员会 [87]国环字第002号） （4）《关于印发工程建设监理的通知》（建监[95]737号文） （5）《关于在重点建设项目中开展工程环境监理试点的通知》（环发 [2002]141号文） （6）《关于开展交通工程环境监理工作的通知》（交环发[2004]314号文）
（7）《全国生态环境保护纲要》（国务院2002.12） （8）《中华人民共和国水土保持法实施条例》（1993.8） （9）《公路建设项目水土保持工作规定》（水利部、交通部水保［2001］12号） （10）《关于进一步加强山区公路建设生态保护和水土保持工作的指导意见》（交公路发[2005]441号） 1.3 标准、规范依据 （1）《环境影响评价技术导则》（HJ/T2.1～2.3-93，HJ/T2.4-1995，HJ/T19-1998） （2）《公路建设项目环境影响评价规范》（JTJ003-2006） （3）《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93） （4）《地表水环境质量标准》（GB3838-2002） （5）《污水综合排放标准》（GB8978-96） （6）《环境空气质量标准》（GB3095-1996） （7）《建筑施工场界噪声限值》（GB 12523-90） （8）《开发建设项目水土保持方案技术规范》（SL204－98） （9）《土壤侵蚀分类分级标准》（SL190－96） （10）《水土保持综合治理——技术规范》（GB/T16453.1～16453.6－1996）（11）《水土保持监测技术规程》（SL277-2002） （12）《公路工程国内招标文件范本》（2003年版） （13）《公路环境保护设计规范》（JTJ/T0065-96） （14）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） （15）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
站场路基工程施工方案 (DK42+200—DK44+000) 1 环境保护措施 施工过程对环境破坏主要有水污染、大气污染和固体废物污染。 1.1水污染 水污染主要是施工产生的污水，污水中含悬浮物、油类物质、石屑及石粉。 ⑴施工现场修建排水沟,地形复杂地段可修建沉淀池，先将污水排入沉淀池，沉淀净化后在顺排水沟排入附近既有水渠、河流。 ⑵现场存放油料的地面采取铺设油毡等防渗处理,在使用过程中，要防止油料跑、冒、滴、漏，防止土壤受到污染。 ⑶施工营区的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。 ⑷工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，同时做好防蝇、灭蛆工作,定期进行消毒处理。 1.2 大气污染 ⑴在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。 ⑵配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒
水湿润，减少扬尘。 ⑶严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。 1.3固体废物污染 ⑴车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒、漏。 ⑵对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，保护自然环境与景观不受破坏。 ⑶施工营地和施工现场的生活垃圾，按环保要求运至指定地点（垃圾场）或集中堆放掩埋。 2.水土保持措施 施工中坚持“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”的基本, 以“减少植被破坏，少占耕地”为原则，合理规划进入施工现场的临时用地，尽可能少占耕地。施工现场废水、废气的排放要远离当地居民生活区、不破坏水土流失、不破坏生态平衡。 施工结束后对临时用地进行复耕,破换地表进行植草绿化,保证当地居民正常生活环境。
目录 一、编制依据........................... 错误!未定义书签。 二、编制依据 (2) 三、编制原则 (2) 四、编制范围 (2) 五、工作组织机构与职责 (4) 六、项目区水土流失与水土保持现状 (4) 七、防治范围及内容 (5) 八、临时设施建设工程保持措施 (6) 九、施工保护控制措施 (6) 十、关键作业保护方案 (8) 十一、实施保证措施 (9) 十二、水土保持一般规定 (9)
广东省龙川至怀集公路工程“水土保持、水土流失”实施方案 前言 本项目是国家高速公路网规划“7918”布局方案中的第17横--汕头至昆明高速公路的重要路段，也是广东省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要组成部分。本项目的建设，对完善广东省干线公路网布局，优化沿线干线公路网布局，构筑粤北公路网主骨架，沟通广东省东西向的交通，促进广东省北部山区的经济发展，具体特别重要的意义。与此同时，依照“预防为主、综合防治”的水土保持工作方针，与主体工程相结合按照水土保持设施建设应与主体工程同时设计、施工、同时投产使用的“三同时”防治原则，制定切实可行的水土保持方案，目的是控制和减免因公路建设引起的水土流失，同时，编制水土保持方案，对于防治工程建设造成的水土流失，保护项目区生态环境具有重要意义。 一、编制依据 1、广东省龙川至怀集公路工程TJ12合同段施工合同文件； 2、广东省龙川至怀集公路工程TJ12合同段招、投标合同文件； 3、国家、行业其它相关标准； 4、《中华人民共和国水土保持法》； 5、公司同类工程施工经验。 二、编制原则 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求编制方案。 2、遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，严格按设计资料编制方案。 3、遵循国家、地方政府、业主对工程项目水土保持工程的要求，以预防为主，坚持“谁施工谁保护，谁造成水土流失谁负责治理”的原则，兼顾工程建设与环境保护，符合水土保持要求。 4、坚持“三同时”原则，水土保持工程与主体工程同时设计、施工、同时投产使用。