交底记录
工程名称隧道分部(分项)工程二衬
交底项目仰拱施工图纸名称、图号隧道设计图
一、仰拱施做注意事项：
⑴仰拱必须采取整体浇筑，不得分段、分幅施作。
⑵待仰拱衬砌终凝后再进行仰拱填充混凝土施工，禁止仰拱与填充混合施工。
⑶仰拱初期支护与掌子面的步距要满足设计要求，Ⅴ、Ⅳ级围岩距离掌子面里程不得大于35m。同时仰拱一次开挖长度不宜超过3m。
⑷拱墙二衬与仰拱纵向施工缝位置位于沟槽盖板顶面以下12cm处。（见成贵施隧更-03）
⑸仰拱开挖断面净空必须符合设计要求，隧道开挖必须严格控制超欠挖，石质坚硬岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1㎡）侵入衬砌应不小于5cm。超挖部分用C25喷混凝土回填。
⑹仰拱砼（包含填充砼）强度达到5MPa后行人方可通行。填充砼强度达到设计强度的100%后，才能通行车辆。
⑺严禁仰拱填充中掺填片石。
⑻变形缝处二衬拱墙砼与仰拱砼施工缝在同一竖直面中断开。
⑼仰拱填充浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。
⑽每隔30m在仰拱填充中埋设Φ100PVC横向导水管,将隧道侧沟的水引入中心沟。
图1 横向导水管示意图
二、仰拱施工工艺流程 1、施工工艺流程
填充砼浇筑
混凝土生产、运输
仰拱开挖
清底、抽排水、接缝处理
检查签证
浇筑仰拱二衬砼
测量 测量定位，立模，安装纵向施工缝中埋式钢边橡胶止水带、遇水膨胀止水条；仰拱环向施工缝中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶止水带，边墙预留环向盲沟
仰拱砼养护至强度不小于5MPa
混凝土生产、运输
仰拱二衬钢筋绑扎
填充砼养护
检查签证
检查签证
仰拱初期支护
立中心水沟模板
初期支护接地钢筋预留
图2 仰拱衬砌、仰拱填充施工工艺流程图
2、施工顺序图解
图3仰拱施工步顺序图
二、仰拱衬砌施工
1、初期支护断面检查
初期支护完成后仰拱衬砌施工前，要对仰拱断面进行检查，并对预浇筑段仰拱的里程、内轨面高程、矮边墙高程及厚度尺寸实地进行标注。使用拉线、吊锤及水平尺根据现场的具体情况、围岩等级、支护类型来检查仰拱初支断面，以免侵限，并根据测量放样的点确定衬砌底部及矮边墙钢筋空间架立位置，焊接架立筋做好标示。
矮边墙位置位于设计轨面上18cm
图4 矮边墙位置示意图
2、仰拱钢筋 2.1 钢筋安装方法
钢筋安装时先在初支面凿出的钢架上焊接架立筋，长度为两层的钢筋的长度，边墙部位焊接水平向的架立筋，并用喷漆在每个架立筋上标定好主筋焊接位置，先绑扎外层钢筋，在绑扎内层，最后按设计要求绑扎腹筋。
2.2 钢筋连接
钢筋型号及搭接长度及保护层后度见下表
表1 仰拱主筋数据表
围岩级
别
主筋型号 搭接连接
长度（cm ） 焊接搭接长
度（双面焊）（cm ） 环向间
距（cm ）
钢筋净保
护层厚度
（cm ）
层间距（分2种、现场请按图号
交底）
Ⅲb HRB400Φ16 48 8 25 5.5 见成贵施隧附01-10-01 Ⅳb HRB400Φ20 60 10 25 5.5 见成贵施隧附01-16-01 Ⅳc HRB400Φ22 66 11 25 5.5 见成贵施隧附01-18-01 Ⅴa HRB400Φ20
60
10
25
5.5
见成贵施隧附01-21-01
设计轨面
施工缝
Ⅴb HRB400Φ22 66 11 25 5.5 见成贵施隧附01-23-01 Ⅴc HRB400Φ25
75
12.5
25
5.5
见成贵施隧附01-25-01
表2 分布筋数据表
围岩级别 主筋型号
搭接连接长度（cm ） 焊接搭接长度（双面焊）（cm ） 纵向间距（cm ） 钢筋净保护层厚度（cm ）
Ⅲb HPB300Φ10 30 5 20 7.1 Ⅳb HPB300Φ10 30 5 20 7.1 Ⅳc HPB300Φ14 42 7 20 7.1 Ⅴa HPB300Φ12 36 6 20 7.1 Ⅴb HPB300Φ12 36 6 20 7.1 Ⅴc
HPB300Φ14
42
7
20
7.1
图5 仰拱钢筋布置平面示意图
在同一根钢筋上应少设接头。“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接为35d 且不小于500 mm 绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500 mm 。凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。
纵向间距20cm
环向间距25cm
主筋
分布筋
仰拱施做时须预留与拱墙二衬钢筋连接的接茬部位，接茬部位为绑扎搭接预留短接茬不小于钢筋绑扎搭接长度，长接茬与短接茬错开不小于“同一连接区段”长度。具体长度见表3。
表3 钢筋接茬预留尺寸
围岩级
别主筋型号短接茬预留长度（cm）
长接茬预留长度
（cm）
错开长度（cm）
Ⅲb HRB400Φ16 48 110.4 62.4
Ⅳb HRB400Φ20 60 138 78
Ⅳc HRB400Φ22 66 151.8 85.8
Ⅴa HRB400Φ20 60 138 78
Ⅴb HRB400Φ22 66 151.8 85.8
Ⅴc HRB400Φ25 75 172.5 97.5 连接筋钩紧上下主筋与分布净交叉点并用扎丝十字绑紧。
2.3 钢筋施工注意事项
⑴钢筋搭接、帮条焊接的焊缝计算厚度h应不小于0 3d焊缝宽度b应不小于0.8d。
图6 钢筋焊缝示意图
⑵搭接接头钢筋的端部应预先折向一侧，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
⑶帮条和被焊钢筋的轴线应在同平面上。
⑷帮条与被焊钢筋间应采用4点固定；搭接焊时应采用2点固定。定位焊缝应离帮条端部或搭接端部20 mm以上。
⑸焊接时应在帮条或搭接钢筋的一端引弧，并应在帮条或搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。第一层焊缝应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝应熔台良好。
⑹采用电弧搭接焊、帮条焊的接头，应逐个进行外观检查，并应符合下列规定：
1)用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。
2)电弧焊接接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤和其他缺陷。
⑺垫块互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面：垫块数量不得少于4个／㎡，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸人保护层内。
⑻保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其形状（宜为工字形或锥形）应有利于钢筋的定位。
3、施工缝止水带施工
纵向施工中埋式橡胶止水带和仰拱环向施工缝的中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶止水带与钢筋绑扎同步进行。止水带在安装模板之前要放入两层钢筋之间，安装模板后在用钢筋夹固。
止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝重合。止水带应固定在挡头模板上，先安装一端，另一端在安装仰拱端头钢模进行固定居中，见图7。
图7 中埋式止水带安装示意图
浇筑混凝土时另一端注意保护，固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。（具体交底防排水技术交底）
4、仰拱模板
4.1仰拱移动模架施工工艺流程
图 8仰拱施工移动模架法工艺流程图
仰拱使用仰拱移动模架施工：仰拱移动模架，由栈桥、运行轨道、液压系统、仰拱模板组成。上段仰拱打完后，首先向前开挖仰拱并初支6米左右，向前移动栈桥将栈桥端头搭放在仰拱开挖坑对岸，仰拱初支完成，绑扎好仰拱钢筋后，移动仰拱模板至本板仰拱之上后，根据测量数据对模板进行准确定位，模板定位安装就位后，进行仰拱混凝土的浇筑。见图9
图9 移动模架仰拱施工法图解
仰拱开挖段6米
仰拱模板
第一阶段仰拱开挖及初支
仰拱初支上绑扎钢筋
未开挖仰拱段
浇筑仰拱填充段
仰拱浇筑段
仰拱浇筑完成段
仰拱填充完成段
第三阶段仰拱及上段填充浇筑
浇筑仰拱填充
仰拱钢筋绑扎完后仰拱模板移动到位
第二阶段仰拱钢筋绑扎
图10 仰拱移动模架现场图图11 仰拱移动模架现场图
4.2 模板施工要求
⑴检查模板无变形、翘曲,表面是否平整,对不符合要求的模板进行相应的处理,把处理后的模板表面进行清理、反复打磨待用。
⑵测量人员根据交底图模板定位尺寸,放出模板定位线及标高,再由模板施工人员根据定位线及标高在仰拱钢筋上焊接模板定位筋。
⑶对模板涂刷脱模剂,涂刷脱模剂时,应均匀,不流坠,严禁涂抹过多或漏涂,脱模剂应用专用脱模剂,严禁用自制脱模剂代替。
⑹砼浇注时，设专人对模板进行观察，遇到漏浆应及时封堵，有变形时及时加固。
⑺当砼达到拆模规定强度时，收缩液压杆进行模板拆模。
⑻清除拆下的模板表面的残渣及水泥浆，涂刷隔离剂。对模板的扣件妥善保管，防止锈蚀，对变形和损坏的部位及时进行维修和校正。
4.3 质量要求
⑴模板隔离剂应为无污染材料,且在涂刷时,不得沾污钢筋和混凝土接槎处；
⑵模板的接缝不应漏浆,在浇筑砼前，模板应浇水湿润,但模板内不应有积水；
⑶模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂,但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂；
⑷混凝土浇筑前,模板内的杂物应清理干净；
⑸模板拆除时混凝土强度应符合设计要求，侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。
5、仰拱混凝土浇筑
浇筑混凝上前，应对支架、模板、钢筋和接地钢筋进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
5、混凝土施工
5.1、砼运输
⑴砼在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌注点时，要满足坍落度的要求。
⑵混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。
⑶混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持2～4r/min的慢速转动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗。
⑷混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时，应符合下列要求：
①喂料前，中速旋转拌筒，使混凝土拌合均匀，若大石子夹着水泥浆先流出，说明发生沉淀，应立即停止出料，再顺转搅拌2～3min，方可出料。
②喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。
③中断喂料作业时，应使拌筒低速搅拌混凝土。
⑸严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。
⑹混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒并排尽积水。
5.2、砼灌筑及捣固
⑴浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷水溶性脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。
⑵混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层升高，保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度根据捣实方法确定，使用插入式振动器浇筑厚度不大于30cm。
⑶混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过终凝时间。当超过时应预留施工缝。
⑷仰拱必须一次浇筑完成。在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取加固措施。
浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。
⑸采用插入式振动棒捣固，应符合下列规定：
①每一振点的捣固延续以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
②采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的
1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。当振捣完毕后，应竖向缓慢拔出，不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。
插入式振动器的插入深度振捣点的布置
1-新浇筑的混凝土2-下层已振捣但未初凝的混凝土R-振动棒的有效作用半径
3-模板
③对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。
5.3、拆模及养护
⑴仰拱拆模时间应符合下列规定：
①在初期支护变形稳定后施工的，仰拱衬砌混凝土强度应达到8MP。
②初期支护未稳定，仰拱衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的100%以上。
③特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。
⑵混凝土浇筑完毕后的一小时内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限为14天，且养护不得中断。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。当环境气温低于5℃时不应浇水。
6、仰拱填充
仰拱混凝土达到终凝后进行仰拱填充浇筑，混凝土浇筑方法和注意事项参考仰拱混凝土浇筑。仰拱砼（包含填充砼）强度达到5MPa后行人方可通行。填充砼强度达到设计强度的100%后，才能通行车辆。
三、附表
表4 模板安装允许偏差和检验方法
序号项目允许偏差（mm）检验方法
1 边墙角±15 尺量
2 起拱线±10 尺量
3 拱顶+10、0 水准测量
4 模板表面平整度
5 2m靠尺和塞尺
5 相邻浇筑段表面高低差±10 尺量
表5 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号项目允许偏差检验数量检验方法1 预留孔洞
中心线位置10
施工单位全部
检查尺量
尺寸﹢10、0
2 预埋件
中心位置 3
外露长度﹢10、0
表6 钢筋加工允许偏差和检验方法
序号名称
允许偏差（mm）
检验方法
1 受力钢筋顺长度方向的全长
±10
尺量
2 弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±5
表7 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法
序号名称允许偏差检验方法
1 双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距±5 尺量两端、
中间各1处
2 同一排中受力钢筋水平间距±20
3 分布钢筋间距±20
尺量连续3处
4 箍筋间距±20
5 钢筋保护层厚度+10、-5 尺量两端、中间各2处
表8 结构外形尺寸允许偏差及检验方法
序号项目允许偏差检验方法
1 边墙平面位置±10尺量
2 拱部高程﹢30、0 水准测量
3 边墙、拱部表面平整度8 2m靠尺检查或自动断面仪测量
表9 不同混凝土保湿保温养护的最低期限
水胶比
洞内洞口
日平均气温
T(°C）
潮湿养护期限（d）日平均气温T(°C）潮湿养护期限（d）
＞0.45 5≤T＜10
10≤T＜20 T≥2021
14
10
5≤T＜10
10≤T＜20
T≥20
28
21
14
≤0.45 5≤T＜10
10≤T＜20 T≥20
14
10
7
5≤T＜10
10≤T＜20
T≥20
21
14
10
表10 泵送砼质量通病及防治措施
质量通病原因分析防治措施
蜂窝麻面1.模板漏浆；
2.布料不均；
3.高落差下料；
4.气泡；
5.局部积水和砼浆堆积。
1.模板拼缝应严密。
2.挡头板在浇筑砼前应浇水湿透，钢模拼缝
处贴胶带纸密缝。
3.加强组织，充分利用窗口，均匀布料。
4.死角区人工二次倒运，严禁用振动棒摊平。
胀模泵砼坍落度大，速度快，
模板刚度不够，支撑不牢，
突出鼓肚，甚至变形爆开。
1.应进行分层分部浇筑。
2.输送管道严禁靠近支撑，冲击倒坍。
3.侧压力计算，确保安全。
预留孔洞坍陷变形1.泵送砼坍落度大。
2.掺粉煤灰等砼早期强
度低。
1.合理控制拆模时间。
2.根据试验强度拆模。
3.模板刚度不够，变形。
裂缝1.泵送砼坍落度大，水泥、
水用量大，容易产生收缝
裂缝，特别环向接头。
2.砼温度裂缝。
1.控制砼入模温度和水分蒸发速度。加强养
护，撒水。
2.砼内部与外界温差控制在20℃以内。
质量通病原因分析防治措施
砼接触不良1.模板漏浆，造成烂脖子。
2.管道堵塞时间太长，造
成砼冷接头。
3.未插连接筋。
4.跑模错台。
1.接合处模板加强支撑，确保牢固。
2.夹吹塑纸或海绵条。
砼质量波动1.现场配合比控制不好。
2.表面未清理干净。
3.泵送开始或结束时，压
力砂浆积存在砼中影响强
度。
1.加强砼各环节管理。
2.坍落度波动小于2cm。
3.禁止随意加水。
4.清除残存物。
技术交底纪要 CGZQSG－13 标 工程项目：新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段 编号： CGZQSG13标隧道分部-隧技-二队-14（长坡） 记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：
工程名称 长坡隧道 分部(分项)工程 二次衬砌 交底项目 仰拱钢筋 图纸名称、图号 长坡隧道设计图及成贵 隧附01 一、设计参数 1、本隧道衬砌类型为Vc 级衬砌，钢筋主筋采用HRB400Φ25螺纹钢筋，分布筋采用HPB300Φ14光圆钢筋，连接筋采用HPB300Φ10光圆钢筋。 2、仰拱主筋间距20cm ，分布筋间距25cm ，连接筋纵向间距20cm ，环向间距25cm 。 具体钢筋布置图见后附图。 三、仰拱钢筋在施作是应符合： 1、钢筋在加工前应调直，并不应有削弱钢筋截面的伤痕。 2、钢筋净保护层55cm 。 3、钢筋接头应设置在承受应力较小处，井应分散布置。配置在“同一区段”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定： （1）焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。 （3）绑扎接头在构件的受拉区不得大干25%，在受压区不得大于50%。 4、在同一根钢筋上应少设接头。“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接 分布置钢筋 主筋 连接筋隧道前进方向
头。 5“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500 mm（主筋Φ25的钢筋为87cm，分布筋Φ14为49cm），绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500 mm。凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段（主筋Φ25的钢筋为98cm，分布筋Φ14为55cm所以仰拱预留钢筋接茬接头处为相邻钢筋错开98cm）。 6、焊接钢筋接头长度为双面焊缝（主筋Φ25的钢筋为13cm，分布筋Φ14为7cm），单面焊为（主筋Φ25的钢筋为25cm，分布筋Φ14为14cm），绑扎连接为（主筋Φ25的钢筋为75cm，分布筋Φ14为42cm）。 7、连接筋钩紧上下主筋与分布净交叉点并用扎丝十字绑紧。 7、钢筋搭接、帮条焊接的焊缝计算厚度h应不小于0 3d焊缝宽度b应不小于0.8d。 10、搭接接头钢筋的端部应预先折向一侧，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。 11、帮条和被焊钢筋的轴线应在同平面上。 12、帮条与被焊钢筋间应采用4点固定；搭接焊时应采用2点固定。定位焊缝应离帮条端部或搭接端部20 mm以上。 13、焊接时应在帮条或搭接钢筋的一端引弧，并应在帮条或 搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。第一层焊缝应有足够的熔 深，主焊缝与定位焊缝应熔台良好。 14、采用电弧搭接焊、帮条焊的接头，应逐个进行外观检查，并应符合下列规定： 1)用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。 2)电弧焊接接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤和其他缺陷。 15、垫块互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面：垫块数量不得少于4
技术交底书 单位：中铁一局集团有限公司 工程名称梨树坪一号隧道交底日期2014.8.26 交底项目Ⅴb型复合衬砌仰拱及填充交底号 内容： 1.技术交底范围： 本交底为改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程渝黔铁路YQZQ-8三工区梨树坪一号隧道(D3K145+876～D3K145+882.4)Ⅴb型（W=20cm）复合衬砌仰拱及填充技术交底。 2.设计情况： 隧道仰拱面纵向坡度为上坡坡率17.2‰。仰拱设计参数为：仰拱初支厚度 25cm，仰拱衬砌底部厚度55cm，仰拱底部至矮边墙处的衬砌宽度为渐变值，矮边墙处厚度为50cm：仰拱初支采用C25喷射混凝土，仰拱衬砌采用C35钢筋混凝土，仰拱钢筋环向主筋采用HRB335Φ22钢筋（间距20cm），纵向筋采用HPB300φ12钢筋（间距25cm），箍筋采用HPB300φ8钢筋，钢筋数量详见附图。仰拱填充采用 C20混凝土,中心水沟混凝土为C25混凝土（后期施做）。参考图号（YQZQS-15-01～04、YQZQS-19、YQZQS-20）。 3.开始施工的条件及施工准备工作： 1)施工队伍已进场，并已接受培训。 2)钢筋弯曲机、爬焊机、超声波焊枪、热熔焊机等施工机械满足施工要求，施工所需钢筋、模板、纵环向盲管、止水带、土工布、防水板全部进场，满足施工要求。 3）各项材料检验合格，配合比已审批。 4）仰拱初支面开挖到位，开挖面内的虚碴清扫干净。 5）拱架接头设置连接板，仰拱初期支护已封闭成环，仰拱初期支护虚碴清扫干净，无土、石块和积水。 4.施工工艺： (1)工艺流程图
交底项目 Ⅴb 型复合衬砌仰拱及填充 交底号 施工准备仰拱开挖、支护栈桥就位钢筋绑扎、安装仰拱模板、埋设止水带隐蔽工程检查模板安装检查浇筑混凝土强度满足机械行走 结束 合格合格不合格合格 基底处理铺设防水层混凝土养护 仰拱开挖、支护 栈桥就位 钢筋绑扎、安装仰拱模板、埋设止水带 隐蔽工程检查浇筑仰拱混凝土混凝土养护 安装填充及铺底模板 模板安装检查浇筑混凝土 强度满足机械行走 结束 合格合格 不 合格 不合格基底处理 铺设防水层 混凝土养护 (2)测量放样 先施做定位钢筋，测量人员测放出开挖段中线及施工缝里程，并在两侧初期支护混凝土面上用红油漆标出衬砌端头仰拱面标高，左右两侧必须在同一里程上，在定位钢筋上用红油漆标记钢筋位置，确保钢筋保护层符合要求。防水板土工布挂设完毕后，在防水板上放样出仰拱环向主筋长钢筋及短钢筋的标高线。短钢筋露出仰拱施工缝处85cm ，长钢筋露出施工缝混凝土面167cm 。然后放样出纵向盲管的标高位置，为从仰拱填充面向上40cm. （3） 防排水施工
隧道施工安全技术交底 1.一般安全规定 1.1.洞口设值班室，由专职保安进行管理，及施工无关的人员严禁进洞，凡进入隧道洞内的人员必须进行登记。包括人员姓名、职务等必须记录清楚。人员出洞后及时注销。在洞内的留驻的人员应该及登记表中记录的数据一致。 1.2.凡进入施工工地的人员必须正确佩戴安全帽等个人防护用品。 1.3.作业队应依据安全标准化工地建设的要求，作好规划，合理安排，实施现场标准化管理。 1.4.洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输等工序作业，减少交叉和相互干扰。 1.5.爆破开挖应按照设计要求严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。 1.6.隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。严格按铁路总公司相关步距要求，确保施工安全。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不得大于90m，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不的大于35m。二次衬砌距掌子面距离：Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不得大于200m；Ⅲ级围岩不超过120m,Ⅳ级围岩不超过90m, Ⅴ级及以上围岩不超过70m。 1.7.洞内道路应安排专人清扫并有效降尘，为确保安全，严禁非
司乘人员搭乘运输车辆； 1.8.专职安全员、技术员、领工员、群安员每班都要对施工现场进行全面巡查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应做好记录。发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。施工技术人员要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。 1.9.洞内、外均设置醒目的安全警示、警告标志，提高“四不伤害”的安全防范意识。 1.10.洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。成洞地段，供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并按照要求的位置架空敷设，做到整齐划一。 1.11.按照相关应急预案的要求，隧道施工应配备必要的应急设备、物资及装备，并按照要求设置在指定位置以便应急使用。 1.1 2.洞内作业人员上班之前4小时内不可饮酒；洞内作业，不得赤膊、赤脚、穿高跟鞋或拖鞋等。 1.13.安全帽必须扣好帽带，不得抛掷安全帽或把安全帽当凳子坐；安全带应高挂低用，不可把绳子打结使用。 2.安全生产制度 2.1.安全生产“六大”纪律
技术交底书仰拱钢筋公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
技术交底书编号1311 项目名称XXXX高速公路ＸＸＸＸ标第页 共 4 页交底编号 工程名称XXXX隧道 设计文件图号S5-3-4、S5-3-5 施工部位进口左线明洞ZKXX+XXX～ZKXX+XXX段仰拱钢筋 交底日期20XX年XX月XX日 技术交底内容： 1、技术交底范围； 左线：ZKXX+XXX-ZKXX+XXX(XXm)。 2、设计情况； 根据设计图纸，该段设计衬砌类型为XXXX，该仰拱环向主筋采用CXX螺纹钢，间距XXcm；分布筋采用AXX光圆钢筋，根据设计要求，明洞前XXm削竹洞门段为间距为XXcm，以后按XXcm布置；箍筋采用AX光圆钢筋,明洞前XXm削竹洞门段为间距为XXcm，且连续布置，以后按XX×XXcm（纵×环）梅花形布置。 3、开始施工的条件及施工准备工作； （1）仰拱已开挖到设计标高； （2）仰拱段地基承载力达到设计要求； （3）仰拱进场钢筋检验合格，并按设计加工完成。 4、施工工艺； 1）首先由测工根据设计的确定出不少于3个横断面的钢筋固定断面，每个横断面标出不少于5个定位点，然后由钢筋工在定位点处搭设固定钢筋的骨架。 2）将钢筋预弯后，首先绑扎定位处的纵向钢筋，然后以定位处的纵向钢筋为模型，加密进行其他钢筋的绑扎。绑扎时，按照“先外圈，后内圈，再箍筋”的顺序进行。 3）钢筋接头应错开搭接（焊接），同一截面内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的50%。两焊（连）接接头不得在35d范围且不得小于以内，两绑扎接头不得在倍接头长度范围内且不得小于以内，反之，视为在“同一截面。 4）由中线开始，划出钢筋的位置和连接钢筋的位置线。 5）根据划线位置，拱顶边墙的钢筋绑扎按由外向里顺序绑扎，并用钢筋支撑
新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ—3标段 隧道仰拱施工技术交底 案 编制： 复核： 审核： 中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部 二〇一一年三月
目录 1、工程概况 (1) 2、仰拱施工方案 (1) 2.1仰拱施工工艺流程 (2) 2.2 仰拱施工主要内容 (3) 2.3 仰拱开挖及初期支护 (4) 2.4 仰拱衬砌施工 (4) 2.5仰拱填充 (5) 3、施工要求 (6) 4、人员、设备计划 (7) 5、质量保证措施 (7) 6、安全保证措施 (8) 附：隧道正洞衬砌台车设计图 (9)
隧道仰拱施工技术交底 1、工程概况 由中交股份承建的沪昆铁路客专贵州段CKGZTJ-3标段全长52.968Km，起讫里程为DK499+054～DK552+000，其中隧道30座/38728m。隧道设计为单洞双线，线间距 5.0m，最大开挖断面为154.6m2，隧道施工采用钻爆法开挖，无轨运输。 本标段隧道围岩主要以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级为主，支护类型主要有Ⅲa、Ⅲb、Ⅳa、Ⅳb、Ⅳc、Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc等方式，其中仰拱施工主要工序分为仰拱开挖、仰拱初期支护、仰拱衬砌、仰拱填充施工等。 2、仰拱施工方案 为确保隧道结构的稳定安全和利于后续墙拱衬砌施工，在拱墙衬砌施工前先进行仰拱施工，仰拱施工时为了保证掌子面正常施工和机械设备的正常通行，在仰拱施工时搭设型钢简易栈桥或自行式仰拱栈桥。 仰拱衬砌和填充施工每组浇筑长度为12m,必须采取整体浇筑，不得分段、分幅施作。仰拱环向施工缝必须与拱墙环向施工缝对应，仰拱纵向施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带、遇水膨胀止水条；仰拱环向施工缝采用中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶止水带，边墙预留环向盲沟。仰拱衬砌施工要求采用定型模板立模浇注，并且必须和填充混凝土分次浇筑完成。
施工技术交底书 工程名称墨家冲隧道作业班 开挖班采用图号长昆客专玉昆段隧参日期 交底内容Ⅳ[a]级围岩仰拱及仰拱填充施工技术交底书 仰拱及仰拱填充施工技术交底书 一、仰拱施工工艺框图 仰拱、仰拱填充施工工艺流程图
二、施工步骤及方法 1、仰拱开挖 ⑴仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧参图（沪昆贰隧咨参01-33）施工。 ⑵为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。 ⑶尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。 2、初支仰拱支护结构： ⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。 ⑵在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。 ⑶对超挖过大的坑穴，用C30砼回填密实。 ⑷在仰拱的初支中设有钢拱架时： ①钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。 ②仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。 ③仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。严禁将整榀钢架做成折线形的钢架。 ④当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成钢垫板连接。在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，钢垫板之间高强螺栓连接。 ⑤用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。 ⑥严禁用废旧钢材制作钢架。
⑸仰拱初支砼施工： ①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C30砼。 ②喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。 3、二衬仰拱施工 ⑴仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。 ⑵仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。 ⑶仰拱中钢筋实施： ①仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。 ②仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合规范要求，钢筋连接接头互相错开，使钢筋接头在同一截面处不大于50℅。 ③仰拱砼浇注前清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。 4、仰拱砼的浇注 仰拱混凝土施工采用简易式仰拱栈桥施工，仰拱栈桥能够实现隧道施工过程中车辆运输及仰拱施工同时作业，避免平行作业下的施工干扰，做到仰拱、铺底施工与运输同步进行，缩短循环作业时间，提高隧道施工效率。整幅仰拱一次施工完毕，人工配合机械清碴。把基底的虚碴、杂物及淤泥清除干净，排除积水后，人工进行绑扎钢筋，混凝土由运送车直接从拌合站运输至待浇筑仰拱处。 仰拱混凝土施工先于拱墙二次衬砌施工作，仰拱整体施作，仰拱与仰拱填充分开施作。仰拱混凝土施工采用自制简易栈桥作业。仰拱栈桥就位前，人工配合挖装机先把仰拱底的虚碴、杂物、淤泥及积水清理排除干净，然后仰拱栈桥就位，人工绑扎钢筋、立模，最后灌注仰拱砼。混凝土由输送车直
架子队工程技术交底书 编制单位：中铁* ?局玉磨铁路项目部一分部 编号 ***隧道IV 级围岩仰拱混 工程部位 交底人 凝土 、工程概况 ***隧道DK***+***~DK***+***共***米为IV 级围岩，二衬环境类型为 L1，衬砌采 用图号为《玉磨隧附02-12》。根据《玉磨隧附17》，隧道纵向施工缝位于水沟电缆槽盖 板顶面以下6cm 。 二、 交底内容 ***隧道进口 IV 级围岩仰拱混凝土施工； ***隧道进口 IV 级围岩仰拱填充施工； ***隧道进口 IV 级围岩仰拱防、排水施工； ***隧道进口 IV 级围岩仰拱综合接地施工。 三、 准备工作 1、技术准备：详细地阅读图纸，检查钢筋施工图纸各编号是否齐全，熟记钢筋的加 工形状及尺寸；详读施工图总说明；记住每一个构件中各钢筋网或钢筋骨架之间的相互 关系。 2、材料准备：钢材进场必须根据施工进度要求，做到分期分类进场堆放；每批钢材 进场，按规格分类摆放整齐，摆放时场地要坚硬平整，并垫高不少于 20cm ，上面用材料 布覆盖，以防锈蚀变形。 3、机具准备：电焊机、整体式定型钢模板 四、施工工艺及流程图 工程名称 新建玉溪至磨憨铁路站前 工程**标段 编制时间 2017年 月 日 复核人
图1仰拱混凝土施工工艺流程图 2、纵向施工缝和纵环向盲管位置确认 根据2016年11月15日铁路总公司质检总站质量安全检查意见和中铁二院下发的玉磨施隧（墨）-001号技术工作联系单。对纵向施工缝和盲管位置调整如下： 1、纵向施工缝位于水沟电缆槽盖板顶面以下 6cm^t（无砟轨道设计轨面线以上24cm，填充面以上84cm处，即矮边墙高度为84cm）。 2、纵向盲管位于纵向施工缝以下 30cm处（以盲管顶为准，无砟轨道设计轨面线以下6cm，填充面以上54cm处）
技术交底书 编号 GN-1GQ-III-SJXJ-SD20190106- 01 隧道仰拱施工技术交底书 项目名称工程名称新建贵阳至南宁铁路贵州段GNZQ-3标 贵南客专GNZQ-3标隧道仰拱施工 铁路综合接地系统-通号（2016）9301、贵南隧附01、贵南隧附04、贵南隧附07 设计文件图号 施工部位交底日期隧道仰拱 2019年1月6日 一、技术交底范围 适用于新建贵阳至南宁铁路贵州段站前工程GNZQ-3标斜井正洞段隧道仰拱、仰拱填充及底板施工。 二、作业准备 2.1内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。 三、技术要求 3.1仰拱、仰拱填充及底板混凝土的强度、抗渗等级满足设计及验收标准要求。 3.2混凝土抗渗等级不低于P12。 四、施工工艺流程和施工方法 4.1工艺流程 仰拱采用有效长度24m自行式液压仰拱栈桥全幅施工，采用上下台阶施工的隧道，对仰拱部位的土石开挖时，必须按照以下要求
控制开挖段的长度。 仰拱开挖进尺 1）一般机械配置隧道III、IV、V级围岩每循环进尺不大于3m。 2）中等机械配置隧道一般IV、V级围岩每循环进尺不大于6m。（需要通过变更进行确认）。 仰拱施工安全步距 1）一般机械配置隧道IV、V级围岩开挖面具仰拱端头距离不得大于35m。 2）中等机械配置隧道一般IV、V级围岩开挖面距仰拱端头距离不得大于65m（需要通过变更进行确认）。 为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本成型。隧道开挖轮廓和底部高程应符合相应支护等级的仰拱设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1 ㎡）侵入仰拱轮廓线必须在5cm以内。隧底开挖时不得破坏基底加固处理桩，开挖时必须预留桩顶30cm土体人工开挖。
编号：AQ-GL-01136 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 隧道拱架安装作业安全技术交 底 Safety technical disclosure of tunnel arch installation
隧道拱架安装作业安全技术交底 备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳 动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而 赢得市场。 隧道拱架安装作业安全技术交底 根据本隧道施工特点，隧道开挖作业过程中存在的主要危险因素有:拱架倾倒伤害、挤压伤害、坍土伤害、落物伤害、触电伤害等，针对以上存在的危险因素，作业过程中应做好以下工作，并注意有关事项： 一、施工前做好准备工作，由班组长向作业人员进行班前安全讲话，就作业过程中存在危险因素、防范措施、注意事项、应急逃生方法等向作业人员进行交底，保证每个作业人员达到安全作业的要求。 二、立拱作业安全要求 （1）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质段，应由专人每班检查。 （2）抬钢拱架和立架的时候，必须由现场带班人员统一指挥，
抬钢拱架的时候要统一口号、协调动作。抬钢拱架之前要注意清理脚下的障碍物（小导管、锚杆、电线），防止作业时绊倒。 （3）钢拱架对接的时候，必须先准备好支撑，先用撬棍对好螺栓孔，再开始上螺栓。注意手在对接的过程中不得伸进接头或螺栓孔内，防止被挤伤。 （4）钢拱架就位的时候一定要根据测量人员给出的控制点和交底，来控制好拱顶和拱脚的位置，做好与现场技术人员的配合。 （5）针对在立拱过程中，拱架发生扭曲的，拱脚的地方要及时进行纠正，便于下边的接腿和保证接腿顺直。 （6）在焊接连接筋之前，钢拱架要有防倾倒的措施，必须有人负责支撑的稳定性和有效性，防止支撑破坏造成拱架倾倒伤人。 （7）立拱过程中，带班人员一定要在现场进行指挥和监护，有异常情况及进停止作业并进行处理，不能处理的及时通知现场生产负责人组织人员机械处理，不得冒险作业。 (8)拱脚下面不得有虚土,清理时要注意不得超挖，拱脚一定要支在实土上，如存在超挖、注意不得用原土进行回填，要采取有效措
第1页，共1页 施工安全技术交底书 工程名称吴家榜隧道出口签收人 领工员： 作业班： 根据规程铁路工程施工安全技术规程日期 编制单位中铁三局集团西成客专项目部 编制复核 交底内容隧道衬砌施工安全技术交底 1、在进行衬砌施工前，要仔细检查初期支护的完好性和稳定性，若初期支护存在损坏现象，应先行补喷恢复后，方可进行下一步作业。 2、衬砌工作台上要设置不低于1.0m的防护栏杆，跳板、梯子要安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角，其承重量要在现场挂牌明示范。台车启动前应检查油、电线路是否良好，润滑油、液压油是否满足要求，台车两端两条水平调整油缸接管是否是串接，所有螺栓是否拧紧，清除周围障碍。 3、吊装拱架、模板时，作业现场要设专人监护；在2m以上的高处作业时，要遵守《高空作业安全技术操作规程》。 4、挂防水板前仔细检查板面有无断裂、变形、穿孔等缺陷，保证材料符合要求。检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时，必须先停机，切断风源、电源。 5、模筑混凝土衬砌施工时，拱墙模板架及台车下要留足施工空间，衬砌作业点应设置明显的限界及缓行标志；台车工作台上要满铺底板。 6、喷锚衬砌时，必须保证喷射机连接的风水管路牢固通畅；台架上的人、料不得超过承载能力。清除松动围岩、冲洗受喷面时，工作区内严禁人员停留；当在高度2m以上钻眼、安装锚杆、挂钢筋网及喷射混凝土时，要采取妥当的高处防坠落措施。 7、衬砌混凝土要分层分窗浇注，泵送混凝土入仓应自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向分层对称浇灌，防止偏压使模板变形。 8、衬砌选择合理的拆模时间，利用全液压衬砌台车液压系统进行脱模，混凝土达到拆模控制强度所需时间应通过试验确定。脱模后要防止衬砌表面受到碰撞。 9、仰拱与隧底施工时，仰拱上的运输道路要搭设牢固，当向坑内倾卸混凝土时，非卸车人员要避让至安全地点；当仰拱超前边墙施工时，必须加强基坑坑壁的临时支护。 10、仰拱施工时，距掌子面距离Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m，Ⅴ级围岩不得超过40m；二衬施工时，距掌子面距离Ⅰ-Ⅱ级围岩不得超过200m，Ⅲ级围岩不得超过120m，Ⅳ级以上围岩不得超过90m。
安全技术交底
5.作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切口向后退时送料入刀口，并在固定切刀一侧压住钢筋，严禁在切刀向前运动时送料，严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料； 6.发现机械运转异常、刀片歪斜等，应立即停机检修； 7.作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。（三）钢筋弯曲： 1.工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业； 2.操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反； 3.改变工作盘旋转方向时，必须在停机后进行，即从正转—停—反转，不得直接从正转—反转或从反转—正转； 4.弯曲机运转中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫； 5.弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定； 6.严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人； 7.弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须戴护目镜及口罩； 8.作业中不得用手清除金属屑，清理工作必须在机械停稳后进行； 9.检修、加油、更换部件或停机，必须切断电源，锁好箱门。 （四）成品码放： 1.严禁在高压线下码放材料； 2.材料码放场地必须平整坚实，不积水； 3.加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150㎝，并且下面要垫枕木，标识清楚； 4.弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上； 6.散乱钢筋应随时清理堆放整齐； 7.成品分堆分垛码放，不可分层叠压超过2m，堆放地面用木方垫离地面10cm； 8.直条钢筋要按捆成行叠放，端头一致平齐，应控制在三层以内，并且设置防倾覆、滑坡设施； 9.钢筋等材料码放整齐后应该使用彩条布覆盖，彩条布进行压覆，避免被风吹开。 模板装、拆安全注意事项 1、经医生检查认为不适宜高空作业的人员不得进行模板安装与拆除作业。 2、工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子所脚和空中滑落。 3、安装与拆除5m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。 4、高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有工实的安全措施。 5、遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪雨后应先 清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。 6、二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板，工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送。 7、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。 8、支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通道中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。 9、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。 10、模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。
单位: 项目工程名称 交底名称 交底人 安全员 安全技术交底 仰拱、二衬施工安全技术 交底 编号：2017AQ-003 单位工程名称 交底时间 审核人 班组长 隧道工程 序号 接受交底人 岗位 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 受 交 底 人 接
仰拱施工工序卡控要点 1）仰拱开挖 ①应对仰拱进行放样，有控制点，能容易方便对仰拱开挖后的隧道中线和仰拱形状进行准确控制。 ②仰拱基坑开挖应圆顺、平整，不得欠挖。 ③仰拱基底虚渣、杂物、积水等应清除干净。 ④仰拱开挖应超前支护50cm 2）仰拱初支 ①仰拱初支型钢安装位置正确，螺栓齐全，与边墙钢架连接牢固，对型钢长度不够的在中间接长型钢焊接牢固，相邻两榀钢架的加长部位应错开设置。 ②仰拱初支砼喷射作业后顶面弧形符合设计要求，不得超出设计影响仰拱钢筋定位，喷砼表面平整。 ③仰拱支护应超前仰拱砼50cm 3）仰拱钢筋安装 ①“六线放样”：仰拱上层钢筋线、仰拱下层钢筋线、仰拱钢筋法线、纵向盲管线、仰砼顶面线、环向盲管线全部放到墙上。 ②钢筋定位架安装正确，能准确控制仰拱钢筋弧度和位置。 ③仰拱钢筋形状预弯符合设计。 ④钢筋表面无油污、泥土等污染物，套筒连接牢固，连接后丝口外露长度符合要求，保护套已套好；钢筋焊接长度、焊缝宽度和深度符合要求。 ⑤钢筋采用卡具定位，钢筋间距排距符合要求。 ⑥钢筋连接外露长度相邻错开长度，预留搭接长度符合设计要求。（绑扎接头为
1.3倍搭接长度且不小于500mm绑扎搭接长度为40d） ⑦过轨管位置应按设计位置预留，从拱墙衬砌处外露管口可先预埋衬砌部分；接地钢筋按设计里程和交底预埋。 4）防排水设施安装 ①中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位。 ②中埋式止水带和背贴式止水带保证埋入仰拱内15cm外露仰拱面15cm 允许偏差不大于1cm。 ③止水带固定牢固、平直，不得有扭曲现象。 ④止水带安装径向位置允许偏差5cm纵向位置允许偏离中心为士3cm,中 埋式的止水带中心线与施工缝中心线一致，纵向中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位，环向止水带应保证在1/2仰拱厚度，采用钢模板环 向夹具，保持环向一致。 ⑤止水带搭接、纵环向止水带连接选将连接面用刀片削平，用电热熔将搭接面焊接牢固，粘贴紧密，接缝平整，不得有裂口和脱胶现象，同时应保证搭接长度符合设计要求。 ⑥纵向盲管和环向位置正确，出水口位置正确，出水口外露3cm,盲管固 定牢靠、平顺，接头粘结严密不漏浆，对不畅通的应及时处理。 5）仰拱放样和模板安装 ①仰拱与填充顶面应用水准仪抄平，书面交底，立模后检查。 ②模板与仰拱外露面钢筋保护层厚度应按设计控制，用尺量，厚度均匀， 允许偏差什10mm —5mm） ③模板应准确定位，固定牢靠，接缝应堵缝不漏浆，新旧砼面不得错台。
技术交底书 技术交底书表格编号1311 项目名称中铁隧道集团杭绍台高速公路HST-TJ08标段第页 共页交底编号YD-SA4-51 工程名称陈家山隧道 设计文件图号两阶段施工图设计第四册S5-T-4-4 施工部位仰拱及填充 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围： 交底适用于杭绍台高速公路工程绍兴金华段第HST-TJ08标段陈家山隧道IV级围岩衬砌（SA4-JQ）结构，里程范围ZK94+795-ZK94+481、YK94+795-YK94+479。 2、设计参数； (1)仰拱采用C30混凝土、厚40cm。 （2）仰拱填充：采用C15片石混凝土。 （3）中心排水水沟：沟身处于填充混凝土中，沟底宽为60厘米（净宽），沟深90㎝，沟顶宽90㎝。 3、施工准备工作： （1）在施工前组织施工人员认真学习实施性施工组织设计及施工方案，阅读施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施及出应急预案。对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （2）风水电的准备工作：开挖前做好施工用水、用风、用电的准备，确保开挖顺利进行。 （3）材料及机具的准备：作好施工用材料的准备，确保作业工具的正常的使用。 （4）施工前测量放样工作完成。
4、施工进度指标 仰拱开挖每次循环开挖长度不得大于3m，仰拱不得分幅施作。仰拱每幅施工长度为11.9m。 5、施工工艺： （1）仰拱基底清理 仰拱采用人工将基底清理干净。 （2）栈桥 仰拱分段施工每段长11.9m，浇筑采用仰拱大模板由中心向两侧对称施工，一次完成，采用插入式振捣器，加强振捣，保证混凝土施工质量。 仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，自制仰拱栈桥，形成立体交叉平行作业体系，减少施工干扰，栈桥长15m，跨度12m，引桥长2m，总长17m。为保证施工进度，每施工区域配置两座栈桥。仰拱栈桥见下图。 仰拱栈桥示意图 （3）仰拱混凝土施工 隧道仰拱混凝土采用防水混凝土，仰拱及填充施工在隧道底部开挖支护完成后，及时全幅分段施工，为确保洞内交通不中断，采用仰拱栈桥方式。 ①使用的模板必须保证混凝土结构设计形状；并具有足够的强度、刚度和稳定性；安装方便，接缝严密，不漏浆，便于拆卸和多次使用；模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂；模板使用后及时进行校正、整修，拆除模板时必须堆放整齐，不得乱扔乱放。木模板要找平刨光，拼装就位固
仰拱及仰拱填充施工三级技术交底书
潮汕机场隧道仰拱及仰拱填充施工三级技术交底书表格编号 1310项目名称新建梅州至潮汕铁路工程第 1 页 共 6 页交底编号 工程名称潮汕机场隧道 设计文件图号梅汕施（隧）修33、梅汕隧参02（W)施工部位暗挖段仰拱及仰拱填充施工 交底日期 一、交底内容及范围 本交底适用于机场隧道矿山法段V级Vb复合式衬砌仰拱及仰拱填充施工。 二、设计结构参数 机场隧道进口（古山）矿山法段Ⅴ级围岩Ⅴb型复合式衬砌，仰拱混凝土浇筑采用C35钢筋混凝土，仰拱填充采用C20砼，仰拱厚度为65厘米，仰拱填充最厚处为155厘米，现仰拱填充顶面高程为内轨顶面下52厘米，仰拱填充预留30厘米后期浇筑，隧道中线处仰拱填充厚度为155厘米，具体厚度详见附图。 仰拱预留二衬小边墙，小边墙高度在内轨顶面高度下20cm，仰拱填充表面设置为15‰坡度。 混凝土仰拱超前于衬砌及时施作，仰拱距离掌子面的距离Ⅴ级围岩要求＜35m。 三、施工注意事项 （1）浇筑砼时，砼最大下落高度不能超过2米，砼浇筑分层对称，严格控制每层浇筑高度，动态调整出料口位置。 （2）插入式振捣棒在砼中移位时，应竖向缓慢拔出，不得在砼浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用振捣棒将下料口出堆积的砼推向远处，振捣时间为10秒-30秒，振捣棒振捣时不得接触止水带，防止止水带跑位。 （3）施工中如发现砼塌落度不足时，作业人员严禁私自加水，砼浇筑由现场技术员及
实验人员全过程盯控，实时调整砼泵送质量。 （4）施工过程中应连续浇筑，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过2小时，按施工缝处理。 （5）砼入模温度按洞内温度调整，冬季施工时，砼入模温度不低于5摄氏度，夏季施工时砼入模温度不宜高于洞内且不超过30摄氏度。 （6）砼原材质量及砼搅拌质量、施工配合比等由由现场实验人员严格控制，严格混凝土和钢筋混凝土原材料试验、验收，精心选用水泥、粗细骨料、外加剂，精心进行配合比设计并不断优化，严格按配合比准确计量，严禁不合格砼浇筑。 （7）浇筑过程中派专人负责振捣，保证混凝土的密实。 （8）每循环脱模后及时对桁架台车及组合钢模板进行养护，清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂等。 （9）仰拱填充砼强度达到5MPa后允许人通行，达到设计强度的100%后方可允许车辆通行。 四、施工流程： 仰拱施工采用分段开挖，整体浇筑砼。隧道正洞衬砌施工前采取仰拱先行而且全幅一次完成浇注的施工方法，严禁半幅施工，以起到早闭合，防塌方的作用，并能够营造良好的施
仰拱二衬施工安全技术 交底 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
安全技术交底
仰拱、二衬施工安全技术交底 仰拱施工： 仰拱施工工序卡控要点 1）仰拱开挖 ①应对仰拱进行放样，有控制点，能容易方便对仰拱开挖后的隧道中线和仰拱形状进行准确控制。 ②仰拱基坑开挖应圆顺、平整，不得欠挖。 ③仰拱基底虚渣、杂物、积水等应清除干净。 ④仰拱开挖应超前支护50cm。 2）仰拱初支 ①仰拱初支型钢安装位置正确，螺栓齐全，与边墙钢架连接牢固，对型钢长度不够的在中间接长型钢焊接牢固，相邻两榀钢架的加长部位应错开设置。 ②仰拱初支砼喷射作业后顶面弧形符合设计要求，不得超出设计影响仰拱钢筋定位，喷砼表面平整。 ③仰拱支护应超前仰拱砼50cm。 3）仰拱钢筋安装 ①“六线放样”：仰拱上层钢筋线、仰拱下层钢筋线、仰拱钢筋法线、纵向盲管线、仰砼顶面线、环向盲管线全部放到墙上。 ②钢筋定位架安装正确，能准确控制仰拱钢筋弧度和位置。 ③仰拱钢筋形状预弯符合设计。 ④钢筋表面无油污、泥土等污染物，套筒连接牢固，连接后丝口外露长度符合要求，保护套已套好；钢筋焊接长度、焊缝宽度和深度符合要求。 ⑤钢筋采用卡具定位，钢筋间距排距符合要求。 ⑥钢筋连接外露长度相邻错开长度，预留搭接长度符合设计要求。(绑扎接头为倍搭接长度且不小于500mm，绑扎搭接长度为40d) ⑦过轨管位置应按设计位置预留，从拱墙衬砌处外露管口可先预埋衬砌部分；接地钢筋按设计里程和交底预埋。 4）防排水设施安装 ①中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位。 ②中埋式止水带和背贴式止水带保证埋入仰拱内15cm，外露仰拱面 15cm，允许偏差不大于1cm。 ③止水带固定牢固、平直，不得有扭曲现象。 ④止水带安装径向位置允许偏差5cm，纵向位置允许偏离中心为±3cm，中埋式的止水带中心线与施工缝中心线一致，纵向中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位，环向止水带应保证在1/2仰拱厚度，采用钢模板环向夹具，保持环向一致。
仰拱施工控制要点 仰拱是隧道结构的主要组成部分之一，它是隧道结构的基础。它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有 效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。为此仰拱的受力状态比较复杂。若有不慎，易出现隧道结构失稳，为此在施做仰拱结构时必须精细，其结构物一定要符合规范和设计要求。隧道仰拱施工应严格遵循“短进尺、弱爆破、勤量测、早封闭”的施工原则，平行作业交叉接口清晰，切实做好量测，完善施工排水，仰拱栈桥安全可靠。 一、施工工序安排：仰拱施工应视围岩类别、地形情况及隧道埋置深度的不同分别作不同的工序安排，其它平行作业工序应协调作业，前一道工序作业应满足结构稳定要求。 1．对于洞口偏压地段、Ⅵ、Ⅴ级浅埋段，为了保证隧道的施工安全，隧道仰拱开挖应紧跟开挖作业面，施工长度应不小于50m。并尽早进行模筑衬砌施工，闭合成环。 2．深埋段隧道根据围岩级别不同，为避免墙基应力集中，控制变形并及时形成闭合环，采用上下台阶施工的隧道，对仰拱部位开挖时，应控制一次开挖段的长度。 （1）Ⅳ级围岩地段，基坑长度应≤4.0m； （2）Ⅴ级围岩地段，基坑长度应≤3.0m； （3）设钢支撑地段一次开挖长应≤2榀钢架长度； （4）仰拱工作面距离开挖下断面距离应≤35m。 3．应加强仰拱栈桥的加工、安装过程控制。
（1）仰拱栈桥设计时，其承载力不得小于最大通行荷载的1.5倍，以满足预留保险系数的要求；仰拱栈桥设计时，其最大挠度f/L不得大于1/400；栈桥加工焊缝应饱满、连续，焊缝高度不小于6mm、宽度不小于8mm； （2）施工过程中，应加强栈桥挠度观测和控制，发现挠度超过要求应及时检修；应加强栈桥各焊接部位的质量检查，发现有焊缝脱落、焊缝开裂，应及时补焊；应加强栈桥主梁工字钢、上下钢板的质量检查，发现有开裂、塑性变形、疲劳破坏，应及时修补加强。 4．仰拱开挖前应进行初期支护质量检查。 （1）墙基喷射混凝土应无空鼓、裂缝及酥松； （2）锁脚锚杆必须完成且安装质量合格； 5．应采用弱爆破开挖，保证仰拱基本成型。 （1）开挖尺寸应满足设计要求，底部平顺，无虚碴杂物； （2）隧道底部两隅与侧墙连接处应平顺开挖，避免应力集中。 6．仰拱开挖时，应采取必要措施，保证洞内排水畅通。应配备排水设施，及时排除基坑内积水，严禁在未浇注混凝土前仰拱基坑内积水、浸泡，影响支护基础支撑应力。 7．量测工作必须及时跟进，重点观察拱项和边墙位移收敛变化。量测作业应严格遵守《关于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设2010第120号）要求，隧道拱顶下沉和周边收敛量测间距Ⅳ级围岩不得大于10m、Ⅴ级围岩不得大于5m。当地质条件为大变形软弱围岩时，变形一旦发生急剧，应立即进行仰拱加固： （1）开挖前可架设横撑顶紧两侧墙脚防止边墙收敛对挤，横撑拆
技术交底书编号1311 项目名称XXXX高速公路ＸＸＸＸ标第页 共 4 页交底编号 工程名称XXXX隧道 设计文件图号S5-3-4、S5-3-5 施工部位进口左线明洞ZKXX+XXX～ZKXX+XXX段仰拱钢筋 交底日期20XX年XX月XX日 技术交底内容： 1、技术交底范围； 左线：ZKXX+XXX-ZKXX+XXX(XXm)。 2、设计情况； 根据设计图纸，该段设计衬砌类型为XXXX，该仰拱环向主筋采用CXX螺纹钢，间距XXcm；分布筋采用AXX光圆钢筋，根据设计要求，明洞前XXm削竹洞门段为间距为XXcm，以后按XXcm布置；箍筋采用AX光圆钢筋,明洞前XXm削竹洞门段为间距为XXcm，且连续布置，以后按XX×XXcm（纵×环）梅花形布置。 3、开始施工的条件及施工准备工作； （1）仰拱已开挖到设计标高； （2）仰拱段地基承载力达到设计要求； （3）仰拱进场钢筋检验合格，并按设计加工完成。 4、施工工艺； 1）首先由测工根据设计的确定出不少于3个横断面的钢筋固定断面，每个横断面标出不少于5个定位点，然后由钢筋工在定位点处搭设固定钢筋的骨架。 2）将钢筋预弯后，首先绑扎定位处的纵向钢筋，然后以定位处的纵向钢筋为模型，加密进行其他钢筋的绑扎。绑扎时，按照“先外圈，后内圈，再箍筋”的顺序进行。 3）钢筋接头应错开搭接（焊接），同一截面内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的50%。两焊（连）接接头不得在35d范围且不得小于以内，两绑扎接头不得在倍接头长度范围内且不得小于以内，反之，视为在“同一截面。 4）由中线开始，划出钢筋的位置和连接钢筋的位置线。
技术交底书 编号 1311 项目名称 XXXX 高速公路ＸＸＸＸ标 第 页 共 4 页 交底编号 工程名称 XXXX 隧道 5）根据划线位置，拱顶边墙的钢筋绑扎按由外向里顺序绑扎，并用钢筋支撑住钢筋骨架。 6）两层的钢筋接头不能在同一平面上，两层钢筋接头应错开，错开距离为35d 。 7）仰拱二衬钢筋的绑扎必须要保证双层钢筋的层距和每层钢筋的间距符合要求，层距的定位一般通过焊接定位钢筋来确定。 8）两层钢筋的层厚为，如果有特殊原因达不到的应和技术员联系。 5、质量标准； （一）保证项目 （1）钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。 （2）钢筋表面应保持清洁，无老锈和斑点。 （3）钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范规定要求。 （4）钢筋焊接、机械连接必须符合施工规范规定要求。 1）仰拱防水板如有裸露的应先用无防布垫上，再进行钢筋焊接，避免烧伤防水板； 2）钢筋施工除了接头处采用焊接，其余能绑扎的应绑扎，必要的采用焊接。 3）钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表1规定。 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 名称 允许偏差（mm ） 检验方法 1 受力钢筋顺长度方向的全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 4）、钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表2规定。 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm ）和检验方法 序号 名 称 允许偏差 检验方法 1 双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距 ±5 尺量两端、 中间各1处 2 同一排中受力钢筋水平间距 拱部 ±10 边墙 ±20 3 分布钢筋间距 ±20 尺量连续3处 4 箍筋间距 ±20
见下文 、仰拱施工技术要求 1仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管，软弱围岩每循环进尺不得超过 3m 2仰拱开挖前应通知测量人员对隧道中线及标高进行施工放样，在接到 测量人员签字齐全的测量技术交底后根据测量人员放样点线进行开挖。并埋设必要的高程控制点及中线护桩.以备立模检查用。 3开挖完成后，初期支护及时封闭成环，封闭位置距离掌子面不得大 于35m。 4初期支护完成后，及时报监理工程师验收合格后方可进行喷射混凝土施工。 5仰拱采用栈桥整体一次性浇筑施工，仰拱填充在仰拱混凝土终凝后方可施做。 6施工前,应将隧底虚渣，杂物,泥浆,积水等清除干净，并用高压风枪将隧底吹洗干 净。
7仰拱超前于防水层铺设的距离宜保持1?2倍以上二次衬砌循环作业长度。
深埋中心水沟段衬砌填充断面 保温中心水沟段衬砌填充断面 五、施工质量技术标准 1仰拱开挖 1) 仰拱开挖轮廓和底部高程须符合设计要求，石质坚硬岩石个别突 出部分(每1川不大于0.1川)侵入衬砌应小于5cm 1) 基底内无积水、浮渣。 四、仰拱施工断面图 拱 及 仰 拱 填 充 施 工 作 业 流 程 框 图 不 合 格 不 合 格 隧底开挖及清理
强度后方可进行。
5)模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必 须打磨清理光滑并均匀涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板 内的积水和杂物应清理干净。 6)二次衬砌在初期支护变形稳定前施工，拆摸时的混凝土强度应达到设计强 度的100%在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度达到8Mpa 拆模后应及时保湿养护。 7)模板拆除、移动、就位时不得损坏、刮蹭原有混凝土面。 8) 模板安装允许偏差和检验方法 9) 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 预埋件 外露长度+10, 0