1号题：
●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？
●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？
●圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开
式齿轮呢？
●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？
2号题：
●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。
●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么?
●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？
●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？
●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差？为什么要标注这些形位公差？轴的直径公差
是如何确定的？
3号题：
●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否
相等？为什么？
●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为
什么？
●轴的强度不够时，应怎么办？
●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？
●你所设计的齿轮加工及测量基准在何处？齿轮的毛胚公差一般应包括哪些内容？
4号题：
●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否
合适,为什么？
●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？
●齿形系数与哪些因素有关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？
●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？
●啮合特性表中的检验项目分别属于齿轮公差的第几公差组？各公差组分别
检验齿轮的什么精度？
5号题：
●开式圆轮应按什么强度进行计算？磨损问题如何在设计中考虑？
●一对相啮合的齿数不等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？如何两轮的弯曲强度接近相
等？
●固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同？试讲述你所选联轴器的
特点？
●轴承凸缘旁螺栓孔中心位置(相对轴心距离)如何确定？它距轴承轴线距离近好还是远
好？
●减速器内最低和最高油面如何确定？
6号题：
●提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施？为什么？
●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？
●设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？
●轴承旁螺栓距箱体外壁的位置如何确定？考虑哪些问题？
7号题：
●齿轮的材料应如何选择？齿轮材料对齿轮结构有何影响？
●圆柱齿轮传动的Z1和φd（或φa）的选择原则是什么？
●你设计的转轴上有哪些应力，其应力性质是怎样的？
●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合？为什么？
8号题：
●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施？
●设计带传动，当小轮包角太小时，应怎样增大包角？
●计算滚动轴承寿命时，发现轴承寿命太长或太短时，应怎么办？
●齿轮结格根据什么来确定？什么情况采用齿轮轴的结构？
9号题：
●当大小齿轮的材料和热处理相同时，齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算，接触强度按
哪个齿轮来计算？
●带传动的小带轮直径和中心距根据什么原则来确定？
●提高轴的强度有那些措施？提高轴的刚度有那些措施？
●吊环螺钉的直径根据什么来确定？吊耳和吊环螺钉各用在何种场合？
●选择轴的材料及热处理方法时，你考虑了一些什么问题？最终选择了什么材料？如何标
注？
10号题：
●为什么按齿面接触强度设计齿轮时，必须保证有足够的中心距或分度圆直径？
●在你的设计中，选择电动机功率时，用的是什么功率？计算传动零件的强度时，用的是
什么功率，为什么？
●选用向心推力轴承时，轴承的轴向力如何确定？（以设计的实例说明之）
●一般减速器为什么做成分式？部分面应开在什么位置？为什么？
11号题：
●进行齿轮强度计算时，为什么不直接用名义确定，而用计算载荷？计算载荷如何确定？
●计算轴上当量弯矩时，系数在@的物理意义是什么？计算轴的强度时，如何确定@的
值？
●试讲述链传动的主要参数z1，z2和节距P的选择原则。
●采用过盈配合的轴头最好采用什么结格型式，为何？
12号题：
●一对啮合软齿面的大小圆柱齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好？若不同，哪个硬度应
高些，为什么？
●调整滚动轴承间隙，有那些方法？你的设计采用何方法？
●齿轮精度包括那几个公差组？说明你所设计的齿轮应检验那些公差项目？
●销的种类有几种？什么时候用圆柱销，什么时候用圆锥销？后者在箱体上如何布置为
好？
●轴的零件工作图上粗糙度的确定，你是如何考虑的？
13号题：
●在进行轴的结构设计时，如何考虑轴上零件的定位和固定，如何考虑加工和装拆的方
便？
●试分析你设计的低速轴上齿轮的受力？
●你所设计的减速箱采用的螺栓联接是普通受螺栓联接还是剪切螺栓联接，为什么？
●弹簧垫圈有什么作用？其工作原理是什么？
14号题：
●你的传动装置的设计方案是如何确定的？试讲述其特点。
●进行轴的强度校核时，危险截面是如何确定的？载荷最大处是否一定是危险截面？
●若圆柱齿轮的齿面接触强度不够时，采用那些解决办法？
●轴承旁凸缘度H如何确定？同一箱体上各个轴承旁凸缘高度是否相等，为什么？
●齿轮的啮合特性表中列了那些检验项目？其公差如何确定？
15号题：
●选择闭式圆柱的传动的传动比与开式齿轮传动比有何不同，为什么它们的齿宽系数选
择是否相同？
●刚性联轴器与弹性联轴器在性能上有何不同，各用于何种场合？
●从物理概念上说明中心距a对齿面而接触强度，模数m对轮齿弯曲强度的影响。
●为了提高轴承的刚性，在箱体设计是你采取了那些措施？
●轴的零件工作图上要注那些形位公差？为什么要标注这些形位公差？轴的直径公差是
如何确定的？
16号题:
●试分析你设计的减速器中高速轴上的作用力。
●当齿轮尺寸受限制时，设计时发现弯曲强度不够，怎么办？
●圆柱齿轮减速器齿轮浸油深度如何确定？大齿轮浸油深度最多浸多少?
●计算结果，若滚动轴承的寿命不够，而轴径又不能改变时，为了提高轴承寿命应采取什
么措施？
17号题：
●选择传动装置方案时，开式齿轮传动，带传动和链传动应如何布置为好，为什么？
●减速箱中齿轮的润滑方式和滚动轴承的润滑方式根据什么来确定？
●你所设计的减速器有哪些特点？还有什么需要改进的?
●通气塞的作用是什么？若不用通气塞会发生什么问题，为什么？
18号题：
●闭式的软齿面、硬齿面和开式齿轮的齿宽系数的选择有何不同？为什么?
●计算向心推力轴承的寿命时，其所受的径向载荷和轴向载何是如何计算的？
●联轴器与轴、轴承与轴之间的配合采用什么配合为好？你为什么选这种配合？
●封油环和挡油盘的作用是什么？你用哪种？为什么？
19号题：
●圆柱齿轮的齿面硬度对齿面接触强度有何影响？为什么？
●试讲述你所选的滚动轴承的特点，为什么选这种轴承？
●设计减速箱体时，是以强度还是以刚度为主？为什么？
●齿轮零件图的啮合特性表中要标哪些公差和偏差，各表示什么意义，各属几级精度？
●轴的材料及热处理方法选择时，你考虑了一些什么问题？最终选择了什么材料？如何标
注？
20号题：
●闭式软齿面和硬齿面齿轮各按强度进行设计？它们的小齿轮的齿数如何选择？
当用单个平键时，若计算该联结强度不够，应如何解决？
●设计减速箱箱体时，如何提高其刚度？
●圆柱齿轮减速器装配图的技术要求中为什么要提高接触斑点要求？其值如何确定？
●选择齿轮材料及热处理方法时，你考虑了一些什么问题？最终选择了什么材料？你所设
计的齿轮毛胚如何加工？
21号题：
●双级圆柱齿轮减速箱内的各级传动比如何分配？
●设计轴时，如何保证轴上零件定位准确、固定牢固？
●减速箱的内齿轮的润滑方式和润滑剂的牌号如何选择？
●减速箱的密封，其作用是什么？密封方式如何选定？
●设计箱体时，如何保证箱体内腔的润滑油流干净？
22号题：
●一对圆柱齿轮啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否相等？
●按扭转许用应力初算轴的直径时，计算直径d的公式中的系数A如何确定？所确定的
直径是轴上何处的直径？
●什么情况下要在箱体上开油沟？试述油沟中油的流向。
●减速箱装配图上标的接触斑点表示检验哪一公差组的项目？你标的是几级公差？
●齿轮零件工作图上有哪些形位公差要求？为什么要求这些形位公差？
23号题：
●在一定的载荷作用下，圆柱齿轮齿面接触应力的大小，主要取决于哪些因素？
●合成弯矩有突变时，该截面的当量弯矩如何确定？
●滚动轴承的润滑方式如何确定？滚动轴承的润滑方式选择不同时，对轴承部件的结构设
计有什么不同？
●透气塞的作用是什么？没有它行不行，为什么？
键槽上应标哪些尺寸公差与形位公差？为什么？
24号题：
●开式圆柱子齿轮的材料和齿数的选择与闭式圆柱子齿轮有何不同？
●平键的宽和高以及键长如何选定？当用一个平键联接时，验算其强度
不够怎么办？
●油标的位置如何确定？箱体上放油标的孔是用光孔还是螺纹孔好？
●为什么减速箱体剖分面上不能用垫片来密封？
●一般齿轮传动为什么要有一定的齿侧间隙？在设计中你是如何保证
的？
25号题
●试述你所选传动方案的特点，并说明理由。
●设计带传动时，为什么要验算带速和小带轮的包角？
●齿轮的结构型式如何确定？其与制造方法有何关系？
●减速器中哪些地方容易漏油？你是怎样防止漏油的？
26号题
●你所设计的圆柱齿轮，其齿宽系数Φa（或Φd）和齿数Z是如何选择
的？为什么这样选择？
●圆柱齿轮减速器内的齿轮浸油深度如何确定？大轮浸油深度最多为多
少？太深了有什么问题？
●确定吊钩的位置与箱盖螺钉和油标的位置应注意什么？
●为了便于加工，在设计减速箱时，你采取了哪些措施？
27号题
●你所设计的传动装置，各级传动比是如何分配的？这样分配有什么特
点？
●为什么斜齿圆柱齿轮传动的承载能力比直齿圆柱齿轮大？什么时候采
用斜齿轮，什么时候采用直齿轮？
●计算滚动轴承寿命时，发现轴承寿命太长或太短时，应怎么办？
●油塞的位置如何确定？油塞为什么不能用粗牙普通螺纹？
●减速装配图上应标哪些尺寸？它们各有哪些用处？
28号题
●圆柱齿轮传动在单向和双向传动时，其齿根应力的性质有何不同？它
们的许用弯曲应力是否相等？
●按扭转强度和弯扭合成计算轴的强度有什么区别？它们分别用于什么
场合？
●调整滚动轴承的轴向是隙有哪些方法？你采用什么方法？
●平键联接应验算什么强度？其许用应力如何确定？
29号题
●斜齿圆柱齿轮螺旋角选择的原则是什么？?的大小对齿轮的承载能力
有什么影响？
●减速箱中高速、底速轴上传递的功率和扭矩是否相等？若不等则哪个
大，为什么？
●滚动轴承的寿命不够，轴的直径又不能增大时，为了提高寿命应采取
什么措施？
●圆锥销有什么作用？在箱体上应如何布置为好？
●选择齿轮材料及热处理方法时，你考虑了一些什么问题，最终选择了
什么材料？你所设计的齿轮毛坯如何加工？
30号题
●一对相互啮合的软齿面齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好？为什
么？
●进行轴的强度计算时，发现强度不够采取什么措施？
●减速箱上有哪些地方需要密封？分别采用什么密封装置？
●起盖螺钉与普通螺钉在结构上有何不同？
《机械设计》课程试题（一） 一、填空题(每空1分共31分) 1、当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的 2、三角形螺纹的牙型角α＝，适用于，而梯形螺纹的牙型角α＝，适用于。 3、螺纹连接防松，按其防松原理可分为防松、防松和防松。 4、带传动在工作过程中，带内所受的应力有、 和，最大应力发生在。 5、链传动设计时，链条节数应选数(奇数、偶数)。链轮齿数应选数；速度较高时，链节距应选些。 6、根据齿轮设计准则，软齿面闭式齿轮传动一般按设计，按校核；硬齿面闭式齿轮传动一般按设计，按校核。 7、在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力，材料的许用接触应力，工作中产生的齿根弯曲应力，材料的许用弯曲
应力。 8、蜗杆传动的总效率包括啮合效率η 、效率和效 1 = ，影响蜗杆传动总效率的主要因率。其中啮合效率η 1 素是效率。 9、轴按受载荷的性质不同，分为、、。 10、滚动轴承接触角越大，承受载荷的能力也越大。Array 二、单项选择题(每选项1分,共11分) 1、循环特性r=－1的变应力是应力。 A．对称循环变B、脉动循环变C．非对称循环变D．静2、在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是( )。 A、增大螺栓刚度Cb，减小被连接件刚度Cm B．减小Cb．增大Cm C．增大Cb和Cm D．减小Cb和Cm 3、在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是( )。 A．避免螺栓受附加弯曲应力作用B．便于安装 C．为安置防松装置 4、选取V带型号，主要取决于。
一：设计题目：搓丝机传动装置设计 1.1 设计要求 1) 该机用于加工轴辊螺纹，其结构见下图，上搓丝板安装在机头上，下搓丝板安装在滑块上。加工时，下搓丝板随着滑块作往复运动。在起始（前端）位置时，送料装置将工件送入上、下搓丝板之间，滑块往复运动时，工件在上、下搓丝板之间滚动，搓制出与搓丝板一致的螺纹。搓丝板共两对，可同时搓出工件两端的螺纹。滑块往复运动一次，加工一件。 2) 室内工作，生产批量为5台。 3) 动力源为三相交流380/220V，电动机单向运转，载荷较平稳。 4) 使用期限为10年，大修周期为3 年，双班制工作。 5) 专业机械厂制造，可加工7、8级精度的齿轮、蜗轮。 图1.1: 搓丝机简图 1.2原始技术数据
1.3设计任务 1. 完成搓丝机传动装置总体方案的设计和论证，绘制总体设计原理方案图。 2. 完成主要传动装置的结构设计。 3. 完成装配图1 张（用A0 或A1 图纸），零件图2 张。 4. 编写设计说明书1 份。 二：机械装置的总体方案设计 2.1 拟定传动方案 方案一：
方案二： 根据系统要求可知： 滑块每分钟要往复运动24次，所以机构系统的原动件的转速应为24r/min。以电动机作为原动机，则需要机构系统有减速功能。运动形式为连续转动→往复直线运动。根据上述要求，可采用曲柄滑块机构，该机构有尺寸较小，结构简洁的特点。利用曲柄和连杆共线，滑块处于极限位置时，可得到瞬时停歇的功能。同时该机构能承受较大的载荷。整个搓丝机由电动机、开式齿轮减速器、一级减速器、曲柄滑块机构、最终执行机构组成。如方案一图所示。 其中，r=148.5mm; l=1371.5mm; e=666mm; 最大压力角α=33°; 急回夹角β=7°,急回特性为k=1.081。 采用一级圆柱齿轮减速器，外加开式齿轮减速器，主要优点是结构简单可靠，设计制造，维护方便。
附录I： 机械零件课程设计题目 题目A 设计一用于带式运输机上的圆锥园柱齿轮减速器。工作经常载，空载起动，工作有轻震，不反转。单班制工作。运输机卷筒直径Ｄ=320ｍｍ,运输带容许速度误差为5％。减速器为小批生产，使用期限10年。 附表1 原始数据 题号 Ａ１Ａ２Ａ３Ａ４Ａ５Ａ６ 运输带工 作拉力Ｆ （Ｎ） 2×103 2.1×103 2.2×103 2.3×103 2.4×103 2.5×103 运输带工 作速度Ｖ （ｍ/ｓ） 1.2 1.3 1.4 1.5 1.55 1.6 １．电动机２．联轴器３．圆锥齿轮减速器４．带式运输机 附图1
题目B 设计一用于带式运输机上的同轴式两级圆柱齿轮减速器。工作平稳。单向运转，两班制工作。运输带容许速度误差为5％。减速器成批生产，使用期限１０年。 附表2 原始数据 题号 B1B2B3B4B5B6B7 运输机工 作轴扭矩 Ｔ（Ｎ。 ｍ） 1300135014001450150015501600 运输带工 作速度Ｖ （ｍ/ｓ） 0.650.700.750.800.850.900.80 卷筒直径 Ｄ（ｍｍ） 300320350350350400350 １．带传动２．电动机３．同轴式两级圆柱齿轮减速器４．带式运输机５．卷筒 附图2
题目C 设计一用于链式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器。工作平稳，经常满载，两班制工作，引链容许速度误差为5％。减速器小批生产，使用期限５年。
附表3 １．电动机２．联轴器３．圆锥齿轮减速器４．链传动５．链式运输机 附图3 题目D 设计一斗式提升机传动用的二级斜齿圆柱齿轮同轴式减速器。传动简图如下，设计参数列于附表4。 附表４斗式提升机的设计参数 题号参数 题号 D1D2D3D4 生产率Ｑ（ｔ/ｈ）15162024提升带速度Ｖ（ｍ/ｓ） 1.82 2.3 2.5ｍ）
机械设计课程设计 指导书 编写：机械设计及自动化系
目录一．概述 二．传动装置的总体设计 三．减速器结构 四．传动零件的设计计算 五．装配图设计第一阶段 六．装配图设计第二阶段 七．完成减速器装配图 八．零件工作图设计 九．编写计算说明书 十.准备答辩 参考书目
一．概述 通过本减速器的设计，使学生进一步了解、掌握机械设计中遇到的几个重要问题：机械设计的一般步骤 1．强度计算与结构、工艺要求的关系。 2．标准在设计中的重要性，正确使用标准。 3．结构与工艺的关系、零件工艺性的考虑。 4．创新与继承的关系。 思考题: （1）．零、部件的结构设计除考虑强度外还考虑哪些问题？ （2）．为什么说设计是绘图与计算交叉进行的过程？ （3）．为什么要采用标准？标准有哪些内容？标准件是否都有产品？ 二．传动装置的总体设计
传动装置总体设计的目的是确定传动方案、选定电机型号、合理分配传动比及计算传动装置的运动和动力参数，为计算各级传动件做好准备，步骤如下： 1．了解传动装置的组成和不同传动方案的特点、合理拟定传动方案V带传动、链传动、圆柱齿轮传动、圆锥齿轮传动、蜗杆传动、行星齿轮传动的特点： 2．了解减速器的主要类型和应用特点 （参考书目【1】、【2】） 3．初步确定减速器的结构和零部件类型 （1）减速器级数的选择 （2）确定传动件布置型式 （3）初选轴承类型 （4）决定减速器机体结构 （5）选择联轴器类型 4．选择电动机 （1）选择电动机的类型和结构型式 根据经济性、使用要求、工作条件等选择（参考书目【3】） （2）选择电动机的额定功率P ed 等于或稍大于P d(电机工作功率)，即：P ed≥P d
毕业答辩的时间及过程控制
毕业答辩的时间及过程控制 毕业论文答辩的主要目的，是审查文章的真伪、审查写作者知识掌握的深度，审查文章是否符合体裁格式，以求进一步提高。学生通过答辩，让教师、专家进一步了解文章立论的依据，处理课题的实际能力。这是学生可以获得锻炼和提高的难得机会，应把它看作，治学的“起点”。 （一）答辩的准备工作 学生可以从下列问题（第4~10题）中，根据自己实际，选取二三个问题，作好汇报准备，（第1~3题必选）。时间一般不超过10分钟。内容最好烂熟于心中，不看稿纸，语言简明流畅。 1．为什么选择这个课题（或题目），研究、写作它有什么学术价值或现实意义。 2．说明这个课题的历史和现状，即前人做过哪些研究，取得哪些成果，有哪些问题没有解决，自己有什么新的看法，提出并解决了哪些问题。 3．文章的基本观点和立论的基本依据。 4．学术界和社会上对某些问题的具体争论，自己的倾向性观点。 5．重要引文的具体出处。 6．本应涉及或解决但因力不从心而未接触的问题；因认为与本文中心关系不大而未写入的新见解。 7．本文提出的见解的可行性。
8．定稿交出后，自己重读审查新发现的缺陷。 9．写作毕业论文（作业）的体会。 10．本文的优缺点。总之，要作好口头表述的准备。不是宣读论文，也不是宣读写作提纲和朗读内容提要。 （二）答辩会程序 1．学生作说明性汇报。（5～10分钟） 2．毕业答辩小组提问。 3．学生答辩。（一定要正面回答或辩解，一般允许准备10至20分钟）。 4．评定成绩。（答辩会后答辩小组商定，交系、院学位委员会审定小组审定。） （三）学生答辩注意事项 1．带上自己的论文、资料和笔记本。 2．注意开场白、结束语的礼仪。 3．坦然镇定，声音要大而准确，使在场的所有人都能听到。 4．听取答辩小组成员的提问，精神要高度集中，同时，将提问的问题——记在本上。 5．对提出的问题，要在短时间内迅速做出反应，以自信而流畅的语言，肯定的语气，不慌不忙地—一回答每个问题。 6．对提出的疑问，要审慎地回答，对有把握的疑问要回答或辩解、申明理由；对拿不准的问题，可不进行辩解，而实事求是地回答，态度要谦虚。
计算及说明 结果 一、设计任务书 1、设计任务 设计带式输送机的传动系统，采用带传动和一级圆柱齿轮减速器。 2、原始数据 输送带轴所需扭矩 τ=950Nm 输送带工作速度 ν=0.8m/s 输送带滚筒直径 d =350mm 减速器设计寿命为8年（两班制），大修期限四年。 3、工作条件 两班制工作，空载起动载荷平稳，常温下连续（单向）运转，工作环境 多尘；三相交流电源，电压为380/220V 。 二、传动系统方案的拟定 带式输送机传动系统方案如图所示：（画方案图） 带式输送机由电动机驱动。电动机1将动力传到带传动2，再由带传动传入 一级减速器3，再经联轴器4将动力传至输送机滚筒5，带动输送带6工作 。传动系统中采用带传动及一级圆柱齿轮减速器，采用直齿圆柱齿轮传动。 三、电动机的选择 按设计要求及工作条件选用Y 系列三相异步电动机，卧式封闭结构，电压 380V 。 1、电动机的功率 根据已知条件由计算得知工作机所需有效效率 KW Fv P w 17.21000 8 .035.0950 1000=?== 设：η1—联轴器效率=0.97； η2—闭式圆柱齿轮传动效率=0.99 η3—V 带传动效率=0.96 η4—对轴承效率=0.99 η5—输送机滚筒效率=0.96 由电动机至运输带的传动总效率为 8588.096.099.096.099.097.0353 4 321=????==ηηηηηη 工作机所需电动机总功率 KW P w 53.28588 .017 .2P r == = η 由表所列Y 系列三相异步电动机技术数据中可以确定，满足Pm ≥Pr 条件的
电动机额定功率Pm 应取为3KW 计算及说明 结果 2、电动机转速的选择 根据已知条件由计算得知输送机滚筒的工作转速 m i n /68.43350 14.38.0100060100060r d v n w =???=?=π 额定功率相同的同类型电动机，可以有几种转速供选择，如三相异步电动 机就有四种常用的同步转速，即min /3000r 、min /1500r 、min /1000r 、 min /750r 。（电动机空载时才可能达到同步转速，负载时的转速都低于同步 转速）。电动机的转速高，极对数少（相应的电动机定子绕组的极对数为2、 4、6、8），尺寸和质量小，价格也便宜，但会使传动装置的传动比加大，结 构尺寸偏大，成本也会变高。若选用低转速的电动机则相反。一般来说，如 无特殊要求，通常选用同步转速为min /1500r 或min /1000r 的电动机。 选用同步转速为 min /1000r 的电动机，对应于额定功率Pm 为3KW 的电 动机型号应为Y132S-6型。有关技术算据及相应算得的总传动比为： 电动机型号：Y132S-6 额定功率：3KW 同步转速：1000r/min 满载转速：960r/min 总传动比：21.978 电动机中心高H=132mm ，轴伸出部分用于装联轴器段的直径和长度分别为 D=38mm 和E=80mm 。 四、传动比的分配 带式输送机传动系统的总传动比 978.2168 .43960=== w m n n i 由传动系统方案，分配各级传动比 978.21522.598.321=?=?=齿带i i i 五、传动系统的运动和动力参数计算 传动装置从电动机到工作机有三轴，分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ轴，传动系统各轴 的转速、功率和转矩计算如下： ①Ⅰ轴（电动机轴）： m i n /9601r n n m == KW P P r 53.21==
中北大学
课 程 设 计 说 明 书
学生姓名： 学 专 题 院： 业：
学 号：
目： 设计同轴线式二级斜齿圆柱齿轮减速器，该减速
器用于汽车发动机装配车间的皮带运输机的传 动系统中
指导教师： 指导教师：苗鸿宾 程志刚
职称: 职称: 副教授 高工
2011 年 5 月
27 日
中北大学
课程设计任务书
2010/2011 学年第 二 学期
学 专
院： 业： 学 号：
学 生 姓 名：
课程设计题目：设计同轴线式二级斜齿圆柱齿轮减速器，
该减速器用于汽车发动机装配车间的皮带 运输机的传动系统中
起 迄 日 期： 课程设计地点： 指 导 教 师： 系 主 任： 苗鸿宾 暴建岗 程志刚
下达任务书日期:
2011 年 5 月 27 日
课 程 设 计 任 务 书
1．设计目的：
1)、综合运用本课程的理论和生产实际知识进行设计训练，使所学的知识得到进一 步的巩固和发展； 2)、学习机械设计的一般方法和步骤，初步培养学生分析和解决工程实际问题的能 力，树立正确的设计思想，为今后毕业设计设计和工作打下良好的基础； 3)、进行方案设计、结构设计、机械制图和运用设计手册、标准及规范等技能的训 练，使学生具有初步机械设计的能力。
2．设计内容和要求（包括原始数据、技术参数、条件、设计要求等） ：
技术要求： 技术要求 该运输机两班制工作，单向回转，工作平稳，传送带运行速度允许误差为±5％，使 用期限为 10 年。 原始数据 滚筒直径： 传动带运行速度： 传动带主轴所需扭矩：
mm
m/s
N·m
1－电动机 4－联轴器
2－带传动 5－滚筒
3－减速器 6－传动带
3．设计工作任务及工作量的要求〔包括课程设计计算说明书(论文)、图纸、 实物样品等〕 ：
1) 完成传动系统或执行系统的结构设计，画出传动系统或执行系统的装配图。 2) 设计主要零件，完成 3 张零件工作图。 3) 编写设计说明书。
------------------------------------------装订线------------------------------------------ 综合课题说明书 题目传动系统测绘与分析 机电工程系机械设计专业04机43 班 完成人xx 学号xxxxxx 同组人xx、xxx…… 指导教师XX 完成日期200x 年x 月xx 日 XX机电工程学院
目录 课题任务书 (1) 一、减速器结构分析 (1) 1、分析传动系统的工作情况 (1) 2、分析减速器的结构 (2) 3、零件 (3) 二、传动系统运动分析计算 (7) 1、计算总传动比i；总效率 ；确定电机型号 (7) 2、计算各级传动比和效率 (9) 3、计算各轴的转速功率和转矩 (9) 三、工作能力分析计算 (10) 1、校核齿轮强度 (10) 2、轴的强度校核 (13) 3、滚动轴承校核 (17) 四、装备图设计 (18) 1、装备图的作用 (18) 2、减速器装备图的绘制 (19) 五、零件图设计 (22) 1、零件图的作用 (22) 2、零件图的内容及绘制 (22) 参考文献 (25)
04机电综合课题任务书 学号：xxx 姓名：xxx 指导教师：xx 同组姓名：xx、xxx、xxx、xx、xx 一、课题：机械传动系统与分析 二、目的 综合运用机械设计基础、机械制造基础的知识和绘图技能，完成传动装置的测绘与分析，通过这一过程全面了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的知识，培养综合分析、实际解决工程问题的能力，培养团队协作精神。 三、已知条件 1．展开式二级齿轮减速器产品（有关参数见名牌） 2．工作机转矩：300N.m，不计工作机效率损失。 3．动力来源：电压为380V的三相交流电源；电动机输出功率 P=1.5kw。 4．工作情况：两班制，连续单向运行，载荷较平稳。 5．使用期：8年，每年按360天计。 6．检修间隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修。 7．工作环境：室内常温，灰尘较大。 四、工作要求 1．每组拆卸一个减速器产品，测绘、分析后将零件装配复原，并使用传动系统能正常运转。 2．每组测绘全部非标准件草图（徒手绘制），并依据测量数据确定全部标准的型号。 3．每组一套三轴系装配图（每人一轴系）。 4．各人依据本组全部零件测绘结果用规尺绘制减速器装配图、低速级大齿轮和输出轴的零件工作图。 5．对传动系统进行结构分析、运动分析并确定电动机型号、工作能
如何准备毕业答辩 本科答辩的评委一般都是平时的代课老师，也是大家的毕业论文（设计）的指导老师，基本上都认识。答辩前一般都会要求准备一个ppt和一份纸质版本子——毕业论文（或设计计算书）。纸质版本子以便老师在挺学生讲ppt的时候，配合着翻阅。因为本科生水平有限，很多人是第一次接触科研或者设计，所以老师们对本科毕业答辩没有那么严，要求不高。讲PPT时间六分钟，提问四~五分钟。针对老师的关注点，见招拆招，注意事项大致有三大块，也就是你要展示给老师的两样东西——临场表现、纸质版本子和ppt。 一、纸质版本子 1.格式：每个学生的语言水平参差不齐，这是里子，没法很严格的统一要求，所以老师更多的会在“面子”上评价学生的做事态度。 一定要按照学校要求的格式，逐条、认真修改论文格式！ 一定要按照学校要求的格式，逐条、认真修改论文格式！ 一定要按照学校要求的格式，逐条、认真修改论文格式！ 重要的事情要说三遍~ 不管是封面的字体字号，还是目录，还是各级标题的字体、字号、段前段后、行距，或者图表的标题在、注释，中文和英文（新罗马字体）的字体要求，等等... 绝不能马虎，耐着性子修改。 老师在你答辩的时候没有太多逐行逐句看本子内容，格式是否规范决定了老师的第一印象。老师看的多了，一眼就能看出来格式是否有问题。 2.内容： 内容安排嘛，一般都是有固定模式的，最好找一篇比较好的硕博论文，对照着模仿，逻辑清晰，步步深入。 能列表的（建议列三线表），能画图的，绝不用语言啰嗦。 二、PPT 1.模板： 对我来说，最纠结的是挑PPT模板了，挑模板时间能和动手做PPT时间对半，原谅我的纠结。。。。_(:з」∠)_咳，不要像我这样啊 学术PPT风格简洁、清楚、大方，即可。 最经典的是，蓝底黄字。 戒掉动画！不解释→_→ 好多人喜欢把校徽作为PPT的logo，挺好的~ 至于是否用横屏，为保险起见，还是不要用横屏吧，一般投影出来都是方屏的。看情况而定。保存到最容易兼容的版本。 2.内容 答辩的目的，就是要在最短的时间内，让评委老师弄清楚你做了什么，为什么做，怎么做的，成果如何？所以PPT和本子是一样的逻辑思维，PPT内容要和本子吻合，但是不要照着本子大段复制。 所以，不同就是努力！ 图文结合，每一页不要太满也不要太空荡。
机械设计课程设计综合答辩题 1#题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。 ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式 传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开式齿轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ ●减小和避免受附加弯曲应力作用 2#题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。 ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？ 对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。 装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ 3#题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否相等？ 为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为什么？ 远离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩 , 不容易使轴受应力集中而弯曲 ●轴的强度不够时，应怎么办？ ●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？ 答：.定位销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置； ●4#题： ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否合适， 为什么？ ●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ 根据轴径选轴承内径，初选轴承，选择合适外径，再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值，与所选轴承额定值作比较，再调整外径; ●齿形系数与哪些因素有关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？ ●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？ ●减速器内最低和最高油面如何确定？ ●最低油面确定后在此基础上加5到10mm定出最高油面位置。放在低速轴一侧吧，油面会比较 稳定 ●5#题： ●开式圆轮应按什么强度进行计算？磨损问题如何在设计中考虑？P105 ●对开式齿轮传动，主要失效形式是齿面磨损和齿根弯曲疲劳折断，故先按齿根弯曲疲 劳强度进行设计计算，然后考虑磨损的影响，将强度计算所求得的齿轮 ●模数适当增大。 ●一对相啮合的齿数不等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？如何两轮的弯曲强度接近相等？
机械设计基础课程设计 说明书 题目： 院（系）：电子信息工程系 专业： 学生姓名： 组员： 学号：2009219754106 指导教师：邓小林 2013年12月28日
目录 作品内容简介 (2) 1 研制背景及意义 (3) 2 结构特点 (3) 2.1 绞碎机的结构 (5) 2.2 压榨机的结构 (5) 3 工作原理 (6) 4 性能参数 (7) 5 创新点 (8) 6 作品的应用前景和推广价值 (8) 7 参考文献 (9) 附图： (10)
作品内容简介 作为日常生活中重要的家用辅助机器的绞碎机和压榨机，在我们日常生活中发挥着越来越重要的作用。目前市面上的绞碎机和压榨器往往只具有绞碎或者压榨的功能，针对上述不足，我们小组经过深入研究分析，运用所学专业知识，在老师的指导下，设计制作了一款同时具备绞碎和压榨功能的绞碎压榨机。 该机主要由螺杆、四叶刀和绞碎筒体组成绞碎系统实现绞碎功能。由双旋向螺杆、压榨活塞和压榨筒体组成的差动螺旋机构实现压榨功能。该机可同时实现绞碎和压榨功能，在具备上述功能的基础上，可根据需要，随时拆开，单独作为绞碎机和压榨机使用。 该机具有结构巧妙、拆装方便、使用方便简单、工作稳定可靠、效率高等特点。
1 研制背景及意义 随着我国社会经济又好又快的发展，人民生活水平的日益提高，人们开始更多地关心注重生活的质量，追求高品质的生活。可在我们的日常生活中，许多不法生产商为了谋取暴利，制造假冒伪劣产品，特别是假冒伪劣食品对人民的生命安全构成巨大的威胁更无法谈及高品质生活。例如：阴霾笼罩的食品市场中的劣质肉馅、含化学色素的合成果汁和化学物质合成的速冲豆浆等。这无疑是阻挡人们追求高品质生活和建设社会主义和谐社会的巨大绊脚石。针对当前的实际情况，联系大赛“绿色、环保、创新”的主题，通过走进社会，深入到群众中，我们研究小组经过科学的调查研究，运用所学的专业知识，在老师的指导下，决定设计一台家用绞碎压榨机器。 目前，市场上手动的绞碎和压榨机都是分离的。其中，大部分的绞碎机是针对中小企业或者作坊设计的，结构多为变螺距锥形螺杆与相应的锥筒配合，使用电动机带动实现绞碎功能，但是结构复杂不利于维修，体积大、功耗大不适合家庭使用。压榨机则多为在密闭的空间里通入压缩空气能实现高效率、大规模压榨，但是需要辅助的空气压缩机增大机器设备的体积、功耗大，噪声大不适宜小规模的家用压榨。我们的作品是针对家庭绞碎和压榨，实现全手动驱动而设计的两用家庭绞碎压榨机，具有体积小、噪声小、绿色环保等特点。 该机器不但能够为人们提供新鲜的肉馅，而且能够提供各种新鲜的果汁等。该机器不仅能够对水果、豆类、瓜类和肉类等进行单独压榨或者绞碎，而且能够对其进行先绞碎后压榨。它是把绞碎和压榨功能集为一体的机械产品，具有体积小、效率高、制造成本低、安全可靠和绿色环保等的特点。它适用于广大的普通家庭，操作简单，使用方便。因此该产品具有较大的市场竞争力和广阔的市场空间。 2 结构特点 如图2-1所示是按1：1所绘制的绞碎压榨机三维模型，设计尺寸规格为304mm*476mm*245mm。图2-2为绞碎压榨机的分解图。绞碎压榨机由绞碎机构、压榨机构和机架三部分部分组成。绞碎机构与压榨机构间通过绞碎筒体右端盖14和连接螺母套筒15实现连接，机架11、17与机身8、20通过内六角螺钉连接。
目录 一、前言 (2) 二、课程设计任务书说明书 (3) 三、电动机的选择 (4) 四、传动零件设计计算 (6) 一、带的确定 (6) 二、齿轮的设计 (8) 三、轴的结构设计及计算 (13) 五、箱体的结构及其附件设计 (20) 六、密封件，润滑剂及润滑方式的选择 (23) 七、心得体会 (23) 八、参考文献 (24)
一、前言 机械设计课程设计是机械设计课程中重要的综合性与实践性教学环节，是培养学生动手能力的重要方法，设置课程设计的基本目的为： 1综合运用机械设计课程和其他先修课程的知识，分析和解决机械设计问题，进一步巩固、加深和拓展所学的知识。 2 通过设计实践逐步树立正确的设计思想，增强创新意识和竞争意识，熟悉 和掌握机设 的一般规律，培养分析问题和解决问题的能力。 3 通过设计计算、绘图以及运用技术标准、规范、设计手册等有关资料，进行全面的机械设计基本技能的训练。 机械设计课程设计的题目常选择通用机械的传动装置，例如以齿轮减速器为主体的机械传动装置的设计等，设计内容包括：传动装置的总体设计；传动零件、轴、轴承、联轴器等的设计计算和选择；装配图零件图的设计；编写设计计算说明书。 机械设计课程设计是在教师指导下由学生独立完成的，是对我们学生进行的第一次较为全面的设计训练。学生应明确设计任务，掌握设计进度，认真设计。每个阶段完成后要认真检查，提倡独立思考，有错误要认真修改，精益求精。 课程设计进程的各阶段是相互联系的，设计时，零、部件的结构尺寸不是完全由计算确定的，还要考虑结构、工艺性、经济性以及标准化、系列化等要求，由于影响零、部件结构尺寸的因素很多，随着设计的进展，考虑的问题会更全面、合理，故后阶段设计要对前阶段设计中不合理机构尺寸进行必要的修改。所以，课程设计要边计算、边绘图，反复修改，设计和绘图交替进行。 在设计中贯彻标准化、系列化与通用化可以保证互换性、降低成本、缩短设计周期，是机械设计应遵循的重要原则之一，也是设计质量的一项评价指标。 学习和善于利用长期以来所积累的宝贵经验设计经验和资料，可以加快设计进程，避免不必要的重复劳动，是提高设计质量的重要保证，也是创新的基础。然而，任何一项设计任务均可能有多种决策方案，应从具体情况出发，认真分析，既要合理吸取，又不可盲目的照搬、照抄。
自考本科论文答辩时间（详解） 自考本科论文答辩时间（详解）本文关键词：自考，详解，论文答辩，本科，时间 自考本科论文答辩时间（详解）本文简介：自考生要获得学士学位（自考申请学士学位），需通过毕业论文答辩，且成绩为优或良。专科段一般没有论文答辩。自考论文答辩程序跟普通高校毕业生答辩要求相同。在考生论文写作完成后，由主考学校统一安排相关学科的教师，组成答辩小组，进行答辩。下面我们一起来了解一下自考本科论文答辩时间等内容，希望对你论文答辩有帮助 自考本科论文答辩时间（详解）本文内容： 自考生要获得学士学位（自考申请学士学位），需通过毕业论文答辩，且成绩为优或良。专科段一般没有论文答辩。自考论文答辩程序跟普通高校毕业生答辩要求相同。在考生论文写作完成后，由主考学校统一安排相关学科的教师，组成答辩小组，进行答辩。下面我们一起来了解一下自考本科论文答辩时间等内容，希望对你论文答辩有帮助。 一、自考本科论文答辩时间 自考每年有2次论文答辩的时间，一般是3月和10月进行答辩。如果4月份考完全部课程，6月份可以申请论文，大概是9月份论文答辩，
具体的时间由大学公布。论文成绩大概和10月自考的成绩一起公布。12月可以申请毕业，大概2月份拿到本科毕业证，拿到毕业证的同时可以申请学位，一般情况下6月份可以拿到学位了。从时间上看，如果4月考完全部课程，下一年的6月可以拿到学位了。十月份考完全部课程的话3月份进行答辩。具体的时间还要看自考办的工作安排。相关程序与四月份的答辩流程相似。 二、自考本科毕业论文答辩申请 （1）申请条件：本科专业中所有课程均已通过（含实践性课程），有转考课程和免考课程均已申请通过。 （2）随带合格证、大专及以上毕业证书、准考证，到考籍所在地区、县（市）自考办（正常上班时间）申请，考生填写毕业论文答辩申请表，自考办审核后盖章。 （3）根据报考简章中实践环节各专业论文答辩的报名时间，随带准考证、合格证、身份证、专业毕业证、论文答辩申请表到主考院校申请。 三、自考本科论文答辩的条件
机械设计课程设计题目总汇 （兰惠清、李德才小组） 2014年11月21日 题目一 设计用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器 原始数据：运输带工作拉力1900F N =，运输带工作速度11.30v m s -=?，卷筒直径250D mm =。 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，空载起动，使用期限为8年，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为0.5%±。 完成任务： 1）完成减速器装配图1张（A1）； 2）零件工作图2张（输出轴和大齿轮各一个，A3）； 3）编写设计计算说明书1份。
题目二带式运输机传动装置的设计 1.带式运输机工作原理 带式运输机简图如图20-1所示。 2.已知条件 1）工作条件：两班制，连续单项运转， 载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最 高温度35℃； 2）使用折旧期：8年； 3）检修间隔期：四年一次大修，两年 一次中修，半年一次小修； 4）动力来源：电力，三相交流，电压 380/220V； 5）运输带速度允许误差：5% ； 6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 3.设计数据 4.传动方案 5. 设计内容 1）按照给定的原始数据（编号）和传动方案（编号） 设计减速器装置； 2）完成减速器装配图1张（A1）； 3）零件工作图2张（输出轴和大齿轮各一个，A3）； 4）编写设计计算说明书1份。
题目三带式运输机两级闭式齿轮传动装置设计 （一）设计要求 （1）根据原始数据设计用于带式运输机的传动装置。 （2）连续单向运转，载荷较平稳，空载起动，运输带速允许误差为5%。 （3）使用期限为10年，小批量生产，两班制工作。 （二）原始技术数据 展开式二级圆柱齿轮减速器，见图。 （三）设计任务 （1）强度传动方案，并绘制出原理方案图。 （2）设计减速器。 （3）完成装配图1张（A1），零件图2张（输出轴和大齿轮各一个，A3）。 （4）编写设计说明书。
精心整理机械设计课程设计答辩题答案 《机械设计》徐锦康 1题： 电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ 2 ? 答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。 滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？
对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。 装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ 3 否 为 曲 答： 4 否合适，为什么？ 滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ 根据轴径选轴承内径，初选轴承，选择合适外径，再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值，与所选轴承额定值作比较，再调整外径; 齿形系数与哪些因素有关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？
以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？ 减速器内最低和最高油面如何确定？ 最低油面确定后在此基础上加5到10mm定出最高油面位置。放在低速轴一侧吧，油面会比较稳定 5题： 对开根弯 曲疲 模数 频繁”， 的特点？ 轴承凸缘旁螺栓孔中心位置(相对轴心距离)如何确定？它距轴承轴线距离近好还是 远好？ 6题： 提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施？
小齿轮采用正变位。 2.使用高强度材料、选择合理的热处理方式，提高齿面硬度。 3.如果轮齿弯曲强度“富裕”，可以选择较小模数、增加齿数。 等。 一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？P121 7 Z1 面。 , 而因此 滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合？为什么？ 滚动轴承的外圈与壳体孔的配合应采用基轴制，而其内圈与轴径的配合则是基轴制。8题： 提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施？
毕业论文（设计）答辩的具体安排、流程、注意事项 一、答辩时间： 2013年5月22日--5月24日 上午8：30—11：30 下午2：00—5：00 二、答辩地点： 1、动漫艺术一组 222教室 2、动漫艺术二组 233教室 3、游戏计算机一组 212教室 三、答辩要求： 1、毕业答辩分小组进行，答辩期间不许离开教室，由班主任负责做好考勤。 2、答辩分“学生自我陈述”、“答辩教师提问”、“学生回答”三个环节。 3、学生陈述时间控制在10分钟以内，老师提问在5分钟左右。 4、学生陈述应紧扣其论文的论点、论据和研究意义等内容展开。 5、学生必须自带一份毕业论文，准备好其毕业答辩时所需要PPT以及其他展示文件 四、学生答辩结束后，答辩教师填写答辩评语及成绩：
流程及注意事项 一、答辩程序： （一）、自我介绍 自我介绍作为答辩的开场白，包括姓名、专业。介绍时要举止大方、态度从容、面带微笑，礼貌得体地介绍自己，争取给答辩小组一个良好的印象。 （二）、答辩人陈述 收到成效的自我介绍只是这场答辩的开始，接下来的自我陈述才进入正轨。自述的主要内容归纳如下： 1、论文标题。向答辩小组报告论文的题目，标志着答辩的正式开始。 2、简要介绍论文写作背景。 3、详细描述有关论文的具体内容，其中包括答辩人所持的观点看法、研究过程、实验 数据、结果。 4、侧重创新的部分。这部分要作为重中之重，这是答辩教师比较感兴趣的地方。 5、结论和展望。对研究结果进行分析，得出结论；新成果的理论价值、实用价值和经 济价值；展望本课题的发展前景。 （三）、提问与答辩 一般为3个问题，采取答辩人轮番作答的方式，即： 1、学生陈述论文。 2、各指导老师针对学生论文提问。 3、学生回答问题。 （四）、致谢 感谢在毕业设计论文方面给予帮助的人们并且要礼貌地感谢答辩教师。 二、答辩注意事项： 1、克服紧张、不安、焦躁的情绪，自信自己一定可以顺利通过答辩。 2、注意自身修养，有礼有节。无论是听答辩教师提出问题，还是回答问题都要做到礼 貌应对。
2013学年度第一学期《机械设计课程设计》期末考查试卷 参考班级：湘机专121 姓名班级学号得分 一．选择题(15×３＝45分) 1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用（）。 A．螺栓联接B．双头螺柱联接C．螺钉联接 2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行（）。 A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算 3、阿基米德蜗杆的（）参数为标准值。 A. 轴面 B. 端面 C. 法面 4、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）。A．使结构紧凑B．限制弯曲应力 C．限制小带轮上的包角D．保证带和带轮接触面间有足够摩擦力5、链传动中，链节数常选偶数，是为了使链传动（）。 A．工作平稳B．避免过渡链节C．链条与链轮磨损均匀6、滑动轴承中，含油轴承是采用（）材料制成的。 A．硬木B．粉末冶金C．塑料 7、当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键（）布置。 A．在同一条直线上B．相隔90° C．相隔120°D．相隔180° 8、带传动发生打滑总是（）。
A．在小轮上先开始B．在大轮上先开始 C．在两轮上同时开始D．不定在哪轮先开始 9、在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为（）。 A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 10、带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）。 A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 11、在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是（）。A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 12、在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为（）。 A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 13、在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指（）。A．弹簧外径与簧丝直径之比值B．弹簧内径与簧丝直径之比值C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值D．弹簧中径与簧丝直径之比值14、普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为（）。A．90° B. 120°°° 15、滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用
机械设计课程设计设计计算说明书 设计题目：带式输送机的减速器 学院: 班级: 姓名: 学号: 指导教师: 日期：
目录 一、设计任务书···································· 二、传动方案拟定·································· 三、电机的选择···································· 四、传动比分配···································· 五、传动系统运动及动力参数计算······················· 六、减速器传动零件的计算···························· 七、轴及轴承装置设计································ 八、减速器箱体及其附件的设计······················· 九、减速器的润滑与密封方式的选择·················· 十、设计小结····························
一、设计任务书 1、设计任务： 设计带式输送机的传动系统，采用单级圆柱齿轮减速器和开式圆柱齿轮传动。 2、原始数据 输送带有效拉力 输送带工作速度 输送带滚筒直径 减速器设计寿命为5年 3、已知条件 两班制工作，空载启动，载荷平稳，常温下连续（单向）运转，工作环境多尘；三相交流电源，电压为380/220V。 二、传动方案拟定 1.电动机 2.联轴器 3.减速器 4.联轴器 5.开式齿轮 6.滚筒 7.输送带
传动方案如上图所示，带式输送由电动机驱动。电动机1通过联轴器2将动力传入减速器3再经联轴器4及开式齿轮5将动力传送至输送机滚筒6带动输送带7工作。 计算与说明 结果 三、电机的选择 1.电动机类型的选择 由已知条件可以算出工作机所需的有效功率 Kw Fv P w 64.41000 8 .058001000=?== 联轴器效率 滚动轴承传动效率 闭式齿轮传动效率 开式齿轮传动效率 输送机滚筒效率 传动系统总效率 总 工作机所需电机功率 总 由附表B-11确定，满足 条件的电动机额定功率P m = 7.5Kw 2.电动机转速的选择 输送机滚筒轴的工作转速 初选同步转速为 的电动机。 3.电动机型号的选择 根据工作条件两班制连续工作，单向运转，工作机 所需电动机功率计电动机同步转速等，选用Y 系列三相异步电动机，卧式封闭结构，型号为Y132M-4,其主要数据如下： w P w k 64.4= 电动机额定功率选为 7.5Kw 初选1440r/min 的电动机
机械设计课程设计答辩经典题目
机械设计课程设计答辩经典题目 1． 你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的？ 答题要点：由选定的电动机满载转速和工作机转速，得传动装置总传动比为：i w m n n = 总传动比为各级传动比的连乘积，即 齿轮带i i i ?=，V 带传动的传动比范围在2—4 间，单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间，一般前者要小于后者。 2． 在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，一般使两齿轮齿面硬度有一 差值，为多少HBS ？，为什么有差值？ 答题要点：20—50HBS ；因为一对齿轮在同样时间，小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多，齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近，小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。 3． 简述减速器上部的窥视孔的作用。其位置的确定应考虑什么因素？ 答题要点：在减速器上部开窥视孔，可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。润滑油也由此注入机体内。窥视孔开在机盖的顶部，应能看到传动零件啮合，并有足够的大小，以便于检修。 4． 轴上的传动零件（如齿轮）用普通平键作周向固定时，键的剖面尺寸b ×h 值是根据何参数从标准中查得？ 答题要点：与齿轮相配合处轴径的大小；答辩时，以从动齿轮上键联接为例，让考生实际操作。 5． 当被联接件之一不易作成通孔，且需要经常拆卸时，宜采用的螺纹联接形 式是螺栓联接、双头螺柱联接还是螺钉联接？ 答题要点：螺钉联接。 6． 在设计单级原柱齿轮减速器时，一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的 距离大于30—50mm ，简述其主要目的。 答题要点：圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜，但不应小于10mm ，为避免油搅动时沉渣泛起，齿顶到油池底面的距离不应小于30～50mm 7． 你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式？轴承采用何种润 滑方式？简述润滑过程。 答题要点：齿轮传动采用浸油润滑方式；轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。以飞溅润滑为例，当轴承利用机体内的油润滑时，可在剖分面联接凸缘上做出输油沟，使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承 8． 简述减速器的油标的作用。 答题要点：检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油标。 9． 齿轮和轴满足何种条件时，应齿轮和轴一体，作成齿轮轴。