镀锌线电解槽浸没辊的故障原因分析与处理
摘要本文介绍了邯钢连续热镀锌电解槽工作原理,同时分析了浸没辊故障的原因和解决方法。
关键词故障;浸没辊;漏电;绝缘
中图分类号th7 文献标识码a 文章编号
1674-6708(2010)23-0176-02
0 引言
现代化的连续热浸镀锌生产线中,清洗段的主要作用是清洗附着在带钢原板表层的油污、氧化铁皮和一些杂质脏物,使板带表面保持非常清洁,提高锌层附着性,以获得良好的表面质量的镀锌板。其中电解清洗槽的主要用途是通过电解的方法,离解溶液中的水,使之产生氢气和氧气,用产生的氢气和氧气的气泡顶开粘覆在带钢表面的油膜,从而使碱液进入到带钢的内部,达到清洗的效果。
2009年曾经发生一起事故,原因是电解槽浸没辊操作侧轴承坏,造成浸没辊驱动跳闸停车。
1 电解清洗槽的构造和原理
首先了解一下电解清洗槽的构造,电解清洗槽主要包括一个衬胶的壳体,一个可以翻转的槽盖,两对电极板,两对挤干辊和一个浸没辊组成,如图1。
电解除油中除化学脱脂外,还将带钢通以电流,其反应过程如下: 碱液在水中发生电离:
naohna+ + oh-
滑触线路的电压降问题 过去设计滑触线路时，采用最大电流来检验电压降。即从低压屏上的馈电形状到滑触线取末端，包括供电电缆在内的电压降不得超过12%，也就是滑触线和供电线路当作一个整体来考虑，在满足电压降的要求下，务使投资最少。随着近年来引进工程增多，综合国外资料，国外一般都以负荷计算电流来检验电压降，包括供电线路在内到滑触线最末的电压降值不得超过5%。 电压计算公式： △u=√3 ×I×I×Z 或△u=√3 ×I×I×（RCOSρ+XSinΨ） 式中：△u=电压降（V），I=负荷计算电流（V），R=电阻（Ω/km） X=电感（Ω/km），Z=阻抗（Ω/km），L=滑触线诸长度（m） 滑触线计算长度方式：为滑触线全长（m） 在滑触线端部供电时：I=L 在滑触线中部供电时：I=L/2 在滑触线两端部同时供电时：I=L/4 在滑触线两端端部距L/6处供电时：I=L/6 1、滑触线https://www.doczj.com/doc/c38876381.html,/选型：先计算出设备额定电流，初步选定滑触线。然后再计算出设备启动电流峰值Ijf，再校验滑触线的电压降：△U=√3×Ijf×Z×L △U%=△U/U额×100% （滑线末端的压降不超过电源的8%即可满足设计要求） Ijf：滑触线上的尖峰电流，(I) Z：滑触线阻抗(Ω/km) L：滑触线计算长度(Ω/km) △U：吊车一端滑触线压降(V) U额：供电电源电压( 380V ) 只有电压降满足要求，才能最后选定滑触线。若是一点供电,供电点选择在滑触线的中间。如果计算电压降不能满足要求，可适当加大滑触线或采用多点供电的办法。然后再进行一次电压降校验。选择滑线侧滑方式，便于减小相间距，节约空间，减小阻抗，节约支架材料，建议推广。 2、多路多点供电滑触线当单路多点也难以满足压降要求时，可采用多路（2-3路）多点供电的滑触线，每路载流可相应减小，阻抗也低，可以有效解决压降问题。缺点是占用安装空间。多点供电应考虑供电电缆与变压器的距离最短。
起重机的焊接工艺设计 起重机械是用于物料起吊、运输、装卸和安装等作业的机械设备。GB 6974.1将起重机械定义为：以间歇、重复工作方式，通过起重吊钩或其他钓具起升、下降，或升降与运移重物的机械设备。起重机属于国家技术监督局蓝剑的特种设备，对制造质量，使用安全性能有较高的要求。起重机的基本参数包括起重量、跨国、起重高度、规矩、幅度、各机构工作速度、工资级别、轮压等，这些参数是起重机设计的依据，与焊接生产要求密切相关。而起重机焊接生产执行的标准主要涉及起重机焊接结构设计、材料、焊接材料、焊接工艺、无损探伤检测、涂装等内容。 桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。因为它的两画廊端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，外形似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，能够充足应用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的妨碍。它是应用范畴最广、数目最多的一种起重机械。桥式起重机是古代产业生产和起重运输中实事实现出产进程机械化、主动化得主要工具和装备。所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部分和场合均得到普遍的应用。起升机构包含电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒滚动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。起重机运行机构的驱动方法可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的自动车轮；另一类为分辨驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动,天然岩片。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电念头组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的一般桥式起重机为便于装置和调剂，驱动安装常采取万向联轴器。起重机运行机构个别只用四个主动跟从动车轮，假如起分量很大，常用增添车轮的措施来下降轮压。当车轮超过四个时，必需采用铰接平衡车架装置,鹅卵石滤料，使起重机的载荷平均地散布在各车轮上。桥架的金属构造由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类,葡萄苗。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性衔接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行,钢丝网骨架塑料聚乙烯复合管。主梁上焊有轨道,张力计，供起重小车运行，转氨酶增高说明什么。桥架起重机梁的结构类型较多比拟典范的箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低
多级管式滑线 一、产品概述 DHG、DHGJ安全滑接输电装置（安全滑触线）是目前发达国家日益重视的一种安全、可靠、新颖的移动输电装置，是替代钢质裸滑线和电缆卷筒等供电的理想产品。 DHG、DHGJ装置是在特殊配置的半封闭工程塑料导管或铝合金导管内，嵌有多极输电铜导轨或带绝缘槽板的铜导轨作为输电母线，导管内装有配合紧凑、移动灵活的集电器，能在地哦那个受电设备如起重机、电动葫芦、悬挂输送机等设备的拖动下同步移动，同时通过在集电器上配置的多极电刷在铜导轨上华东接触，将铜导轨上的电源或信号可靠地输送给移动手电设备。 产品适应于输送交流660V以下，直流1000V以下，可作动力或信息传输用。 产品特点： 安全：该产品外壳防护等级可达IP23级，防雨雪冰冻、放异物触及、产品经过多种试验环境、绝缘性能的严格考核，操作、维护人员触及输电导管的外部无任何危险。 可靠：该产品集电器在导管内行走，输电铜导轨嵌在导管中，所以集电器行走轨道与铜导轨相对位置恒定，集电器电刷与铜导轨始终在恒压状况下接触，保证了接触的可靠性。电刷由具有高导电性能、高耐磨性能的金属陶瓷材料制成。集电器移动灵活，定向性能好，能有效控制接触电弧和串弧现象。 经济：该产品结构简单，由于以铜代钢导电，与铜质裸线相比节点15%，且大大节省材料和安装费用。 方便：DHG与DHGJ装置集多极母线于一根导管中，安装简便，其固定支架、连接、悬吊装置均以标准件提供，装拆、调整、维修十分方便。 产品用途：DHG与DHGJ滑接输电装置适用于以下场合传输电能和控制信息： 电动葫芦、电动桥式起重机、龙门式起重机、装卸桥、堆垛机等仓储设备；移动式电动工具、照明器具、自动生产线、检测线等一切需移动受电的设施与场所。 产品型号和类别：a.输电导管：
电缆桥架和母线槽的区别 发表于:2010-9-15 10:35:25 浏览次数:545 母线槽设备结构部件介绍：绝缘支撑----是母线槽设备的组成部分，用来支撑母线槽设备中的导体 安装板------用于支撑各种元件并且适合于成套设备中安装的板。安装框架----用于支撑各种元件并且适合于在成套设备中安装的一种框架。 外壳--------外壳是保护设备免受某些外部因素影响，并使设备在各个方向不被直接解及的一种部件，其防护等级至少为ip30。 门----------一种带铰链的或可滑动的覆板。 盖板--------是外壳的上下壳面，通常是指母线槽设备上的一种部件，用它来遮盖外壳上的开口。用螺钉或类似方法将其固定，设备投入运行后一般不再拆卸。 侧板--------是外壳的左右壳面，通常是指母线槽设备上的一种部件，用它来遮盖外壳上的开口。用螺钉或类似方法将其固定，设备投入运行后一般不再拆卸。绝缘隔板----用以对来自入口处各个方向的直接接触和来自开关器件以及类电缆桥架厂电缆桥架规格似器件的电弧进行防护的一种部件。 带电部件----在正常使用中用以通电的导体或导电部件，包括中性导体，但不包括中性保护导休。裸露导电部件---电气设备的一种可触及的导电部件，它通常不带电，(https://www.doczj.com/doc/c38876381.html,)但在故障情况下可能带电。保护导体-------为防止发生电击危险而与下列部件进行电气连接的一种导体。电缆桥架：一般用于需要多条/种电缆敷设的场所，视材质不同分为钢制、铝合金、玻璃钢等多种。 母线 科技名词定义 中文名称：母线 英文名称：busbar 定义：可以连接多个电气回路的低阻抗导体。 应用学科：
输煤行车常见的故障原因及处理方法 一、电气系统 1 故障现象及产生原因： （1）主电机回路一般包括主电机绕组、电阻箱中串联电阻、控制箱中的交流接触器和联动线路等。由于起重机在正常工作时，电阻箱中的电阻组大部分时间均投入运行，因此将产生大量的热量，从而使电阻组的温度较高。在高温环境中，无论是电阻本身还是电阻连接端子均易变质。一方面将改变电阻材质，引起电阻阻质的改变：另一方面可能导致电阻连接端子的断裂，使得电机转子或定子的串联电阻阻值不平衡。与此同时，起重机工作过程中各种交流接触器的切换频率特别高，其触点很容易在频繁的切换中损伤、老化，造成部分触点接触电阻变大或发生缺相现象，使电机绕阻的串联电阻阻值不平衡。在上述两种情况下，起重机重载或长时间工作时均会导致电机损坏等故障。 （2）主供电系统故障主要是供电滑触线故障。如由滑触线引起的断电现象，导管明显变形造成受电器无法移动，电刷侧面擦伤和表面有粒状凹坑，工作时导管晃动太大，电刷磨损太快，电器滑行有较大声响及外壳擦伤等。其原因往往是导轨安装不合适引起的变形，环境温度过高热膨胀造成卡死现象，受电器的不正确安装及定位偏差等。 （3）电气系统中的电子元器件的质量问题会导致主电机和其他电机的损坏。如交流接触器质量差，机械可靠性不好，线圈发热，吸合不好及线圈烧坏；各种保护继电器质量差及损坏。有的交流接触器触点含银量低或接触铜片选用镀铜铁片，接触器塑料外壳薄或使用再生塑料，因而造成触点接触不良，冒火花和易熔化，三相触点弹簧压力不均和外壳破裂等。 （4）电源电压瞬时降低。由于主电机（起升电机）功率大（一般在15 kW 以上），又是全电压起动，如果起重机安装地点距电源变压器较远或专用供电线路上搭载有其他较大功率的电器，且选用的电源供电线的线径较小时，就会使电源电压瞬时降低，有时造成电源电压降低值大于额定值的10 %。电源电压降低必然会使电机的起动时间加长或造成起动困难，也会导致电机损坏。 2 预防措施
桥式起重机的常见故障及排除方法 下面就从机械、电气和金属结构三个方面阐述桥式起重机的常见故障及排除方法。 一、机械传动方面的常见故障 1、制动器刹车不灵、制动力矩小，起升机构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜车现象。其原因分析及其解决方法叙述于后： (1) 制动轮表面有油污、摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。可用煤油或汽油将表面油污清洗干净即可解决。 (2) 制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露，制动时铆钉与制动轮表面接触，不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面，危害较大。更换制动瓦衬即可。 (3) 主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。重新调整制动器使其主弹簧张力增大。 (4) 主弹簧疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显著减小而刹不住车。应更换新弹簧并调整之。 (5) 制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。通常先把制动器闸架地脚螺栓松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺栓，即可达到二者同心。 (6) 电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。 (7)液压推动器的叶轮转动不灵活，导致刹车力矩减小。调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。 2、制动器打不开。导致制动器打不开的原因及排除方法有以下几种： (1) 主弹簧张力过大、电磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，故打不开闸，重新
调整制动器，使主弹簧张力减小即可。 (2) 制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。 (3) 制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。 (4) 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。 消除制动轮表面上的污垢即可解决。 (5) 电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所致。 更换制动线圈或接通线圈接线即可。 (6) 液压推动器的叶轮卡住。 消除叶轮卡塞故障即可。 (7) 线路电压降过大，导致制动电磁铁线圈电压低于额定电压的80%、磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，故打不开闸。 消除电压降和原因，恢复正常电压值即可解决。 3、制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，瓦衬迅速磨损。 (1) 制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。 重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。 (2) 短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。 更换副弹簧且重新调整制动器。 (3) 制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦
关于天车常见故障的原因及分析 今天，我们一起来探讨天车在使用中，常见故障的原因及表象的分析。本次交流会重点针对新入职不久的员工。在开始前我想请各位配合一下，把您手机的响闹装置调到静音或关闭状态，以免会议过程中一鸣惊人，谢谢合作。 概述：我们首先来认识一下我们分厂天车的控制系统，主要有凸轮控制器直接控制和经接触器控制以及PLC和变频控制三大类。 供电：供电部分主要有滑触线、受电器、主开关及主接触器组成。其主常见故障有所有连锁限位开关都已锁好但无法启动，或行进中突然断电无法重新启动，及运行中无法换向（且空调无法正常运转）。故障原因主要为：划线停电或受电器脱落。还有就是配电柜内断路指示显示断项错误，有时伴有断电后工作指示灯常亮时，大多是主开关坏或主接触器粘连。 连锁开关：常见故障有;供电部分正常上车后无法启动或运行中遇到颠簸后突然电后无法启动。故障原因多为限位开关坏或松动（包括急停和钥匙开关）。 大车：常见故障有；只向一侧行进或跳档。其故障原因大多为：前者是接近限位器坏及限位线断，或红外防撞限位坏或着放置不适。后者多为接触器坏（正反转接触器坏几率较大）或零位不正（凸轮直接控制式多为档位触头坏）。注：就其故障原因除变频式外升降、小车判断方法均通用后面不再一一注解。还就是两侧电机不同步其故障原因多为两侧抱闸调整不适或配电柜内有线头脱落以及电机坏。 小车拖动电缆：其故障多为随着小车行走位置不同，而造成小车行走、升降系统出现间断性单向运行的现象。故障原因多为供电及各信号线缆破损或断裂。 升降：常见故障有；单向运行、跳档或直接高档位运行时，出现摩擦音或运行无力。前者判断方法前面已经介绍过了就不再重复啦。后者原因多为抱闸调整不合适如以排除抱闸为题后故障仍存在大多时电机内碳刷或滑环线出现问题。再有就是吊运中突然溜钩，很有可能是电机烧坏。 电铃：故障多为不踩开关自己鸣响或工作，其原因多为连线或配电柜内空开跳闸及脚踏开关坏。 过流继电器：当操作手柄工作时频繁出现掉闸现象时多为过流继电器调整不合适或坏。 减速机：常见故障为运行中出行砊砊声时，其故障原因多为地脚螺丝松动，用脚转动联轴器时其空转距离大于周长的三分之一时就是减速机内齿轮坏。 车轮及清障铲：行走过程中有摩擦音且阻力较大，其原因多为车轮轴承坏、车轮啃轨或清障铲磨轨及脱落。
为了达到安全用电的目的，必须采用可靠的技术措施，防止触电事故发生。绝缘、安全间距、漏电保护、安全电压、遮栏及阻挡物等都是防止直接触电的防护措施。保护接地、保护接零是间接触电防护措施中最基本的措施。所谓间接触电防护措施是指防止人体各个部位触及正常情况下不带电，而在故障情况下才变为带电的电器金属部分的技术措施。专业电工人员在全部停电或部分停电的电气设备上工作时，在技术措施上，必须完成停电、验电、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮栏后，才能开始工作。 一、绝缘 1.绝缘的作用绝缘是用绝缘材料把带电体隔离起来，实现带电体之间、带电体与其他物体之间的电气隔离，使设备能长期安全、正常地工作，同时可以防止人体触及带电部分，避免发生触电事故，所以绝缘在电气安全中有着十分重要的作用。良好的绝缘是设备和线路正常运行的必要条件，也是防止触电事故的重要措施。绝缘具有很强隔电能力，被广泛地应用在许多电器、电气设备、装置及电气工程上，如胶木、塑料、橡胶、云母及矿物油等都是常用的绝缘材料。 2.绝缘破坏绝缘材料经过一段时间的使用会发生绝缘破坏。绝缘材料除因在强电场作用下被击穿而破坏外，自然老化、电化学击穿、机械损伤、潮湿、腐蚀、热老化等也会降低其绝缘性能或导致绝缘破坏。绝缘体承受的电压超过一定数值时，电流穿过绝缘体而发生放电现象称为电击穿。气体绝缘在击穿电压消失后，绝缘性能还能恢复;液体绝缘多次击穿后，将严重降低绝缘性能;而固体绝缘击穿后，就不能再恢复绝缘性能。在长时间存在电压的情况下，由于绝缘材料的自然老化、电化学作用、热效应作用，使其绝缘性能逐渐降低，有时电压并不是很高也会造成电击穿。所以绝缘需定期检测，保证电气绝缘的安全可靠。 3.绝缘安全用具 一些情况下，手持电动工具的操作者必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋(靴)，或站在绝缘垫(台)上工作，采用这些绝缘安全用具使人与地面，或使人与工具的金属外壳，其中包括与相连的金属导体，隔离开来。这是目前简便可行的安全措施。为了防止机械伤害，使用手电钻时不允许戴线手套。绝缘安全用具应按有关规定进行定期耐压试验和外观检查，凡是不合格的安全用具严禁使用，绝缘用具应由专人负责保管和检查。常用的绝缘安全用具有绝缘手套、绝缘靴、绝缘鞋、绝缘垫和绝缘台等。绝缘安全用具可分为基本安全用具和辅助安全用具。基本安全用具的绝缘强度能长时间承受电气设备的工作电压，使用时，可直接接触电气设备的有电部分。辅助安全用具的绝缘强度不足以承受电气设备的工作电压，只能加强基本安全用具的保安作用，必须与基本安全用具一起使用。在低压带电设备上工作时，绝缘手套、绝缘鞋(靴)、绝缘垫可作为基本安全用具使用，在高压情况下，只能用作辅助安全用具。 二、屏护 屏护是指采用遮栏、围栏、护罩、护盖或隔离板等把带电体同外界隔绝开来，以防止人体触及或接近带电体所采取的一种安全技术措施。除防止触电的作用外，有的屏护装置还能起到防止电弧伤人、防止弧光短路或便利检修工作等作用。配电线路和电气设备的带电部分，如果不便加包绝缘或绝缘强度不足时，就可以采用屏护措施。开关电器的可动部分一般不能加包绝缘，而需要屏护。其中防护式开关电器本身带有屏护装置，如胶盖闸刀开关的胶盖、
防火桥架与普通桥架的区别 普通桥架也就是我们常用的“冷(电)镀锌桥架”这类桥架并不具备防火性能，耐腐蚀能力较差。用于干燥室内安装。防火桥架是在普通桥架表面喷涂一层防火漆，以起到防火阻燃的作用！其实桥架本身并不会着火，着火的只可能是电缆，防火漆所起到的防火阻燃原理。 1、防火桥架适用于10KV以下电力电缆，以及控制电缆、照明配线等室内室外架空电缆沟、隧道的敷设。 防火桥架主要由玻璃纤维增强材料、无机黏合剂复合的防火板，与金属骨架复合以及其他的防火基材组成，外层加防火涂料。防火桥架遇火后不会燃烧，从而阻隔火势蔓延。防火桥架具有极其良好的防火阻火效果，又具有耐火、耐油、耐腐蚀、无毒、无污染，整体安装方便等特点。防火涂料有涂层薄、耐火极限高、粘接力强的特点。 2、镀锌桥架，主要应用在潮湿、腐蚀性强环境下。按照生产工艺不同，分为热镀锌和电镀锌(即冷镀锌）两种。 热镀锌的工艺过程：将钢件或铸件浸入熔融的锌液中在其表面形成锌—铁合金或锌和锌—铁合金覆盖层的工艺过程和方法。 冷镀锌的工艺过程：将钢材表面化学清洗处理后放进电镀液中，电镀液含氧化锌。直流电一极接钢材，一极接放在电镀液中的锌板。通电后锌以分子状态置换到钢材表面。如果加光亮剂钝化，则体现彩云状光亮镀层。 应用在钢结构上的电镀锌一般防锈效果都不是很好，主要是镀锌河南宝恒电气设备有限公司生产各种电缆桥架，母线槽——
量达不到，而且镀锌不均匀，一般两三年就出现生锈现象，质量差的暴露在潮湿环境中十几天就生锈了。热镀锌镀层较厚，抗腐蚀能力较强。冷镀锌镀锌层较热镀光亮，但较薄，抗锈蚀能力较弱。 更多关于桥电缆桥架的问题，您可以继续关注小编的分享或者拨打上方电话咨询！ 河南宝恒电气设备有限公司生产各种电缆桥架，母线槽——
滑触线衡量标准： 1、碳刷使用寿命--属于易耗品，行驶距离影响设备维护周期。 2、滑触线外壳质量--适用温度，环境等。 3、集电器性能--主要从轮子使用寿命、转弯轮设计和集电器是否满足各种环境下使用。 4、滑触线膨胀问题--长度超过100米以后就要考虑膨胀问题。 5、电压降问题--根据各种铜条长度电压降有所不同。 集电器是一种新型的向移动机械设备馈电的供电系统，导体为特殊配方优质铝合金型材，其外装护套采用特殊聚氯乙烯原料，起到防雨、防尘、防雪、防触电的安全作用。结构简单、安装维护方便，被广泛用于矿山、冶金、化工、机械、码头、货场等移动设备的供电线。 特点： 1.安全可靠，即使用手指接触也没有触电危险，符合IP23标准。 2.节能降耗，采用特殊配方铝合金型材作为导体；电阻小,可最大程度降低电能的损耗。 3.使用寿命长，导体护套也采用独特的配方，极大延长了滑导线系统的使用寿命。 4.集电器可三维空间运动，能满足供电设备的不间断供电；采用双绝缘设计，工作更安全可靠。 5.新材料、新技术、新工艺保证产品有更高的抗腐蚀性、耐侯性和工作温度使用范围，工作性能更加安全可靠。 6.轻型系列≤500A，重I型系列630A～1250A,重Ⅱ型系列＞1250A,同一系列，护套及配件通用。 7.采用组合设计，易于安装和日常维护，特别适合于高空作业。 滑触线集电器是滑触线系统中集电侧拾取电能的主要装置之一,它通过集电刷与导轨的滑动接触,将电能直接传导至用电器,从而实现系统的移动供电.滑触线集电器由机械结构的张力装置和直接与导轨滑动接触的集电刷两部分组成,机械结构的张力装置决定集电刷与导轨的滑动接触压力和机构的稳定性,集电刷则是导轨滑动接触拾取电能的导体,它的性能和导电质量以及材料结构成分的优劣,将直接影响整个系统设备的安全运行质量,因此滑触线集电器是整个滑线系统中最主要的部件之一.
滑触线安装标准 1、支架应作防腐处理，应连续焊接、安装审固、安装孔位置一 致。 2、支架间距单线种型300A以下三1.5m、400A以上三3m多线接触滑触线型1.0-1.5m，导管型1.0-1.5m、电缆滑车型灵活掌握，视具 体情况确定，但最短不行少于1m,最长不大于6m。 3、悬挂件位置要正确、安装审固、数量符合要求。 4、滑触线主体。防护外壳与导体间隙三2mm;与轨道中心高度允差v 士15mm与轨道中心纵向允差三士15mm 扭曲度v 15mm/10m 5、伸缩器数量要符合规定;间隙距离应满足安装现场最大温差所引起的理论伸缩量。 6、集电器的方钢支架焊接牢固，中心线与滑触线垂直允差 士3mm方钢支架与滑触线尺寸，应保证集电器活动臂与滑触线主体 平行允差士3mm集电器与滑触线平面滑动顺畅符合规定压力。 7、紧固件。紧固螺帽的扭短应符合制造厂的推荐值。 8、电源进线,进线源牢固不得承受压力。 9、如采用临时线待要注要在恢复正常电源时检查电线的相序有无接反,正确调整相序
起重机平台、爬梯安装要求 1、由于安装处于高空作业进入安装现场请戴好安全帽、系好安全带后方可进行作业。 2、爬梯的安装应注意爬梯的安装部位，四周应留有足够的空间以保证人员的安全操作。 3、爬梯应采用焊接的方式固定在钢梁上或采用打固定螺栓的方式固定在水泥柱上无论何种方式须保证紧固安全可靠。 4、爬梯及护圈的焊接应保证实焊，应道焊缝结束后。应清除焊渣、检查焊缝不应存在虑焊，应按焊接要求不小于6mm 焊高。 5、平台的安装必须注意安装位置应便于维修人员安全操作，所有焊接应完全符合焊接要求每道焊缝应进行焊渣清理检查确定合格后才能交付使用。对于立焊或仰焊的部位应特别注意,不应存在虑焊状况。 6、所有安装、焊接的外观必须保证符合焊符合焊接件标准去除安装后留有的毛刺、焊瘤等缺陷。
滑触线膨胀段的原理分析及描述 膨胀系统1.包括插入一根6米长的滑导线中的一级滑动部件2.重叠在一起的铜条可以作为滑导线的接触面，而且可以保证导电的连续性。 铜杆在滑套3中滑动，从而起到机械的导向作用和可靠电接触。 最大间隙为200mm 每个膨胀系统由一导体护套4和一接口护套5给予保护。在接口护套的两端内扣装一端盖！ 膨胀段是根据滑触线在不同温度环境工作的情况下，对滑触线在热胀冷缩时所产生的直线形变（型材挤压对顶）和冷缩时（型材收缩）而造成断电而设计的。它由两个可移动段与滑触线干线本体直截串联连接而成，其基本原理为：它由相对的静态滑片和动态滑片叠插组成一个与滑触线本体截面相吻合的过渡体，在滑触线环境温度变化时可自由地进行直线移动。由于静态滑片和动态滑片叠插后，无论怎样伸展与收缩，它都能够给集电器的电刷一个直线过渡的平面，从而克服了较早时期膨胀接头而带来的膨胀范围窄，集电器电刷跨越困难而造成断电，接触面变小而跳火等故障。由于静态滑片和动态滑片两端与滑线本体直截连接后，同时又设置两根滑动导杆将静态滑片和动态滑片穿插导向，因此，它具有良好的同轴度。与此同时，在静态滑片和动态滑片两端的上方还设置两根与滑接片相并联的软电缆，从而稳定和增加该膨胀段的载流量，使整个系统不致于因膨胀段的设置而影响整线额定载流量.膨胀段的可伸缩范围可在0~200mm之间调节，可以吸收滑线导轨本体材料为铝、铜，膨胀点距离150米/段、周边
环境温度－40℃～＋115℃时，所产生膨胀系数而引发的伸缩距离,并使集电器能顺畅通过而不影响其供电质量。 由于静态滑片和动态滑片叠插后，无论怎样伸展与收缩，它都能够给集电器的电刷一个直线过渡的平面，从而克服了较早时期膨胀接头而带来的膨胀范围窄，集电器电刷跨越困难而造成断电，接触面变小而跳火等故障。由于静态滑片和动态滑片两端与滑线本体直截连接后，同时又设置两根滑动导杆将静态滑片和动态滑片穿插导向，因此，它具有良好的同轴度。与此同时，在静态滑片和动态滑片两端的上方还设置两根与滑接片相并联的软电缆，从而稳定和增加该膨胀段的载流量，使整个系统不致于因膨胀段的设置而影响整线额定载流量。 膨胀段的可伸缩范围可在0~150mm之间调节，可以吸收滑线导轨本体材料为铝、膨胀点距离150米/段、周边环境温度－40℃～＋115℃时，所产生膨胀系数而引发的伸缩距离,并使集电器能顺畅通过而不影响其供电质量。洛阳前卫滑触线
1.总则 1.1适用范围 本标准适用于建筑物内金属桥架、线槽安装工程。 1.2编制依据 《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303-2002 2.施工准备 2.1技术准备 2.1.1设计图纸及其它技术文件齐全，进行了图纸会审。 2.1.2有批准的施工方案或施工组织设计，并进行了技术交底。 2.2材料准备 2.2.1金属桥架、线槽及其附件必须选用厂家配套产品，有出厂合格证及检验证书，型号规格符合设计要求，进场时必须做检查验收，填写设备进场验收记录，并经监理检查确认。 2.2.2金属桥架、线槽内外应光滑平整，无棱刺，不应有扭曲，翘边等变形现象。 2.3主要机具设备准备 2.3.1铅笔、卷尺、线坠、粉线袋、手电钻、冲击钻等。 2.4 作业条件 2.4.1配合土建的结构施工,预留孔洞,预埋铁和预埋吊杆、吊架等全部完成。 2.4.2顶棚和墙面的喷漆，油漆及壁纸全部完成后方可进行桥架、线槽敷设。 2.4.3高层建筑竖井内土建湿作业全部完成。 2.4.4地面线槽应及时配合土建施工。 3.施工工艺流程
3.1工艺流程 弹线定位→预留孔洞→支架与吊架安装→金属桥架线槽安装→配线。 3.2施工工艺 3.2.1弹线定位：根据设计图纸确定出进户线、盒、箱、柜等电气器具的安装位置，从始端至终端找好水平或垂直线，用粉线袋沿墙壁、顶棚和地面等处进行弹线。 3.2.2预留孔洞：根据设计图纸标注的轴线部位，将预制加工好的木制或铁制的框架，固定在标出的位置上，并进行调直找正，待现浇混凝土凝固模板撤除后，撤下框架，并抹平孔洞口。 3.2.3支架与吊架安装： (1)支架与吊架所用钢材应平直，无显著扭曲。下料后长短偏差应在5mm范围内，切口处应无卷边、毛刺。 (2)钢支架与吊架必须焊接牢固，无显著变形，焊缝均匀平整，不得出现裂缝、咬边等缺陷。 (3)支架与吊架必须安装牢固，保证横平竖直，在有坡度的建筑物上安装支架与吊架必须与建筑物有相同的坡度。 (4)万能吊具必须采用定型产品，对线槽进行吊装，并应有各自独立的吊装卡具或支撑系统。 (5)水平固定点间距在1.5m-2.0m之间选取。垂直固定的间距为2.0m。在进出接线盒、箱、柜、转角、转弯和变形缝两端及丁字接头的三端500mm以内必须设置固定支持点。 (6)支架与吊架距离上层楼板不应小于150mm-200mm；距地面高度不应低于100mm-150mm。
桥架和线槽的区别 桥架是由托盘、梯架的直线段、弯通、附件以及支、吊架等构成，用以支承电缆的具有连续的刚性结构系统的总称。 电缆桥架是使电线、电缆、管缆铺设达到标准化、系列化、通用化的电缆铺设装置。 这里需要提到一个线槽的概念，很多人把桥架与线槽混为一体，认为功能大体相同，其实不然。 桥架（ＣＴ）与线槽（ＭＲ，也有注标ＳＲ）存在很大的区别，主要有： 桥架主要用于敷设电力电缆和控制电缆，线槽用于敷设导线和通讯线缆； 桥架相对大（200×100到600×200)，线槽相对较小； 桥架拐弯半径比较大，线槽大部分拐直角弯； 桥架跨距比较大，线槽比较小；因此固定支架差别较大，支吊架的个数差别大； 桥架有专门规范（详见CECS31.91），而线槽无专门规范 固定、安装方式不同；在某些场所，桥架没盖，线槽通常全是带盖封闭的线槽来走线，桥架则是用来走电缆的。 因此，大家在选用桥架时应注意，以免选错而没有达到自己预期的目的。 传统桥架主要有：槽式电缆桥架，托盘式电缆桥架，梯级式电缆
桥架，大跨距电缆桥架，组合式电缆桥架，阻燃玻璃钢电缆桥架，抗腐蚀铝合金电缆桥架等。这些也是目前在中国应用比较多的桥架，多为封闭型桥架。什么样的环境下用什么类型的桥架，这是非常重要的问题。% t) Q4 E. q. h$ |# z0 ^$ f 槽式电缆桥架，是一种全封闭型电缆桥架，它最适用于敷设计算机电缆、通信电缆、热电偶电缆及其它高灵敏系统的控制电缆的屏蔽干扰和重腐蚀环境中电缆的防护都有较好的效果。 托盘式电缆桥架，它具有重量轻、载荷大、造型美观、结构简单、安装方便等优点，它既适合用于动力电缆的安装，也适用于控制电缆的敷设。 梯级式电缆桥架，适用于一般直径大电缆的敷设，特别适用于高、低动力电缆的敷设……这些桥架各有千秋，只是在节能及优化线缆性能方面，不及开放式结构的桥架。
LA300 三相数字相位伏安表 使 用 说 明 书 扬州苏中电力设备有限公司
一.简介 LA300型三相数字相位伏安表是本公司在MG-200、MG-210的基础上推出的新一代数字化便携式多电量测量仪。 该仪器以高性能的单片机作为中央处理器，采用三个独立的电压通道，三个独立的电流通道，三个电流钳，大屏幕图形点阵式液晶显示器，长效镍氢电池，电池管理电路，非易失性存储器，高精度时钟，串行数据接口的硬件设计，达到了便携式相位测量和多功能仪表的新高度，是传统双钳相位表所无法比拟的。 二. 仪器用途 LA300型三相数字相位伏安表是理想的便携式相位测量及多功能仪器。使用该仪器， 1．可以同时测量多至三路交流电压； 2．可以在不断开被测电路的情况下（通过钳形电流互感器），同时测量多至三路交流电流； 3．测量电压间、电流间、电压与电流间的相位差； 4．测量频率； 5．测量功率和功率因数； 6．测量三相相序； 7．测量零序电流。 由于仪器具有上述基本功能，其用途极为广泛： 1．感性和容性电路的判别；
2．继电保护各组CT之间相位关系； 3．检查变压器接线组别； 4．检查有功电度表接线正确与否； 5．判断电度表运行快慢，合理收缴电费 6．作为漏电流表使用等。 因此，该仪器是电力系统继电保护和计量专业、工矿企业、石油化工、冶金企业进行二次回路检查的理想仪表。 三. 仪器特点 1．一台仪器拥有七大功能：三相电压表、三相钳型电流表、相位表、相序表、频率计、功率表、功率因数表集于一身。 2．时测量（多至三相）电参数，并显示向量六角图。 3．钳形小电流准确测量，可作为泄漏电流表使用。 4．大屏幕点阵液晶，友好的人机界面。 5．长效镍氢电池，交直流两用电源，方便现场使用。 6．串行数据接口，可连接微型打印机及与计算机通讯7．屏幕（数据、图形）功能，方便查阅。 8．自换量程，软件校准。 9．高精度时钟，电池容量条形模拟显示。 10．全数字化，高可靠性。 四. 技术指标 1.测量范围 1.1 相位：0-360°
科桥电器设备电缆桥架的外观有很多种，比如镀锌、喷塑、镀锌+喷塑。但线槽好像就是镀锌。经常有人不知道该咋区别，两者的定义是啥?桥架还分很多种，例如：梯形桥架、金属线槽，还有玻璃钢桥架等等。比如，我们现场安装的就是400宽的“线槽”，施工方愣是说这是桥架。桥架和线槽的单价差距比较大，真不知道该如何定义桥架和线槽? 科桥电器电缆桥架专业生产销售 电缆桥架和金属线槽有什么区别? 1.电缆桥架一般宽度>200mm，金属线槽宽度<200mm。 2.电缆桥架主要用于敷设电缆，金属线槽主要用于敷设导线。 3.电缆桥架型式有梯式、槽式、托盘式、组合式等多种，而在材质和防腐处理方面又分铝合金、玻璃钢、冷(热)轧钢板镀锌、喷涂等。金属线槽就一种，一般用热轧钢板作成。 4.电缆桥架敷设时一般应考虑其荷载、挠度、填充率。
科桥电器设备 5.金属线槽约等于槽式电缆桥架，只不过某些金属线槽尺寸较小罢了(地面线槽除外)。有些从桥架下来需接到配电柜的线都是走到金属线槽里再接入配电柜. 6.桥架有好多种、是开放式的，线槽多数是封闭的(塑料&金属) 7.两种敷设方式载流量不同 8.桥架一般裁质是冷轧钢板，而线槽用的是镀锌铁皮。 9.从外观跟材质上分：我的观点是桥架比金属线槽厚，安装相对牢固。 10.既然规范有对桥架、金属线槽的分别说明，它们在材质方面就有区别。《民用建筑电气设计规范》上有对应条款的要求。 以上内容就是四川科桥电器设备有限公司为大家提供的内容，希望对大家有所帮助，如果您有相关问题和需求，可以随时点击我们的咨询通道来进行免费咨询。也可以登录我们的官网https://www.doczj.com/doc/c38876381.html,或者拨打右侧的咨询电话。 如果您想要了解更多信息和报价，请点击咨询 点击右侧咨询按钮也可以进行免费咨询。
滑触线安装规程 一、安装位置选择 1.安装位置应靠近传动位置，靠近移动受点设施同侧。 2.安装位置应无剧烈震动，无异物跌路冲击，尽量远避高温热源点。 3.应保证人或运动物体通过无阻碍，应考虑维修的方便性。 二、悬吊支架安装方式确定悬吊支架安装方式：根据P23选用悬吊兼具一般为1.2m，悬吊支架由本公司标准生产，特殊规格可特殊订货。 三、安装前准备工作：组件检查： a.检查导管外观，不得扭曲变形，导轨街头应平直、光滑、搪锡良好、绝缘槽板应无断裂，导管槽口应大于10mm。过于狭窄，可用扁钢撬板适当撬大。 b.集电器应在刷框中伸缩自如，且有一定压力，电刷应无破损。集电器每根导管内，应移动流畅。 四、滑触线导管安装 1.根据安装示意图，将导管及热膨胀补偿段、断线段、弧形段、中间供电段等，按实际位置，顺序编号。 2.将浮动悬吊夹、固定悬吊夹、以规定兼具配置数量，套入导管中。 3.起吊安装第一根导管时，应用固定悬吊夹悬吊在支架上，以作为全线校直基准，安装完毕后，如该段不作为固定悬吊段可用浮动夹代替。 4.吊起的第一根导管，将固定悬吊夹安装在支架上，调整与钢轨在水平方向向上，垂直方向上的中心线平行度，要求不大于1.5/1000后，拧紧螺母，将之固定。 5.接着起吊安装第二根，除符合第四条要求外，保证与第一根在水平和垂直方向直线度1.5/1000。 6.导管连接：不同导轨采用不同连接方式，如P10所示，请用户注意不论哪种连接方式，必须在接头处装有绝缘隔离板，防止因导轨窜动，接触金属外壳。连接后，如有凸台或不平整，不光滑过渡之处，应撑开槽口，用石油、锉刀修平。 7.连接夹安装：导轨连接号，盖上连接夹，并拧紧螺钉，连接夹为工程塑料型。对于室外使用场所，为防止雨水由连接夹侵入，必须在外壳对接端部开始，用绝缘粘带，连续反复裹覆二层，裹覆应是往复式，不能缠绕，以保证槽口畅通无阻。 8.导管外壳接地，每段导管端头，都有带接线端子的接线，用螺钉将相邻接线端子连接。 9.端头或中间供电。本产品具有专门的供电段，供电段可根据需要，接在全线中部或端部，电缆进入接线盒时，必须保证橡胶套紧密卡紧电缆，以防止灰尘、雨水侵入。如有缝隙，必须用绝缘粘带带缠裹电缆，使之与护套有一定配合紧度。 10. 导管安装复检 a.全线安装完毕，端部套入端帽； b.进行全线直线度复检，对严重弯曲处，予以调整，校直。其中，导管全线与钢轨平行度为15mm，导管间直线度为15mm。
桥式起重机常见故障原 因和分析 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
桥式起重机常见故障原因和分析桥式起重机在工厂车间里起着非常重要的作用,为了保证它能安全、有效地发挥作用,科学地进行故障分析并有针对性地做好日常维护和保养工作十分必要。日前,我们对起重机使用中出现的各种故障作了抽样统计,大致是:电气系统故障占5612%,大、小车运行机构故障占1519%,起升机构故障占1019%,减速器漏油占814%,安装缺陷或其他原因造成的故障占816%。据此,我们结合起重机的工作原理,归纳出桥式起重机的常见故障及其产生的原因,并提出故障的预防和排除措施。 1 电气系统 1.1 故障现象及产生原因 (1)主电机回路一般包括主电机绕组、电阻箱中串联电阻、控制箱中的交流接触器和联动线路等。由于起重机在正常工作时,电阻箱中的电阻组大部分时间均投入运行,因此将产生大量的热量,从而使电阻组的温度较高。在高温环境中,无论是电阻本身还是电阻连接端子均易变质。一方面将改变电阻材质,引起电阻阻质的改变:另一方面可能导致电阻连接端子的断裂,使得电机转子或定子的串联电阻阻值不平衡。与此同时,起重机工作过程中各种交流接触器的切换频率特别高,其触点很容易在频繁的切换中损伤、老化,造成部分触点接触电阻变大或发生缺相现象,使电机绕阻的串联电阻阻值不平衡。在上述两种情况下,起重机重载或长时间工作时均会导致电机损坏等故障。
(2)主供电系统故障主要是供电滑触线故障。如由滑触线引起的断电现象,导管明显变形造成受电器无法移动,电刷侧面擦伤和表面有粒状凹坑,工作时导管晃动太大,电刷磨损太快,电器滑行有较大声响及外壳擦伤等。其原因往往是导轨安装不合适引起的变形,环境温度过高热膨胀造成卡死现象,受电器的不正确安装及定位偏差等。 (3)电气系统中的电子元器件的质量问题会导致主电机和其他电机的损坏。如交流接触器质量差,机械可靠性不好,线圈发热,吸合不好及线圈烧坏;各种保护继电器质量差及损坏。有的交流接触器触点含银量低或接触铜片选用镀铜铁片,接触器塑料外壳薄或使用再生塑料,因而造成触点 接触不良,冒火花和易熔化,三相触点弹簧压力不均和外壳破裂等。 (4)电源电压瞬时降低。由于主电机(起升电机)功率大(一般在15kW 以上),又是全电压起动,如果起重机安装地点距电源变压器较远或专用供电线路上搭载有其他较大功率的电器,且选用的电源供电线的线径较小时,就会使电源电压瞬时降低,有时造成电源电压降低值大于额定值的10%。 电源电压降低必然会使电机的起动时间加长或造成起动困难,也会导致电机损坏。 1.2 预防措施 无论是主电机串联电阻阻值不平衡或三相电压不平衡,电机均会出现或长或短、或强或弱的异常声响和其他异常现象。如驱动电机在短时间 内产生较高的温升,电机会出现剧烈抖动,起重机可能产生“无力”现象;电机的制动片将互相撞击,发出高频率、不平稳的磨擦声响,时间一长就 会造成电机损坏。此时,司机应立即停机,以便维修工及时检查处理。为
必读:托盘式桥架和槽式桥架的区别 托盘式桥架和槽式桥架是电缆桥架的两种不同结构类型，其外观结构和用途各不相同。下面小编给大家详细介绍托盘式桥架和槽式桥架的区别： 托盘式缆桥架是石油、化工、轻工、电视、电讯等方面应用最广泛的一种。它具有重理轻、载荷大、造型美观、结构简单、安装方便等优点。它既适用于动力电缆的安装，也透用于控制电缆的敷设。托盘式电缆桥架其表面处理分为镀和喷漆两种，在重腐蚀环境中可特殊防腐处理。托盘式电缆桥架备有护罩，需要配护罩时可在订货时注明或按照护罩型号订货，其所有配件与托盘式、槽式桥架通用。 槽式电缆桥架是一种全封闭型电缆桥架。它最适用于敷设计算机电缆、信电缆、热电偶电缆及其它高敏系统的控制电缆等。它对控制电缆的屏蔽干扰和重腐蚀环境中电缆的防护都有较好效果。槽式电缆桥架护罩随槽体配套供货，其他配件与梯级式、托盘式桥架通用。河南宝恒电气设备有限公司生产各种电缆桥架，母线槽——
槽式电缆桥架主要用于敷设截面小但数量多的电线电缆。托盘式缆桥架主要用于敷设截面大数量较少的电力电缆 目前桥架的结构类型可分为：有孔托盘、无孔托盘、梯架和组装式托盘。（1）有孔托盘是由带孔眼的底板和侧板所组成的槽形部件，或由整块钢板冲孔后弯制成的部件。（2）无孔托盘是由底板与侧边构成的或由整块钢板制成的槽型部件。（3）梯架是由侧边与若干个横挡构成的梯形部件。（4）组装式托盘是由适于工程现场任意组合的有孔部件用螺栓或插接方式连接成托盘的部件。桥架都是用来敷设电缆的，低压电缆和控制电缆共用同一托盘或梯架时，应选用中间设置隔板的梯架或托盘。 以上小编详细解释了托盘式桥架和槽式桥架的区别，如有疑问还可以拨打上方电话咨询，会有技术人员会给您解答！ 河南宝恒电气设备有限公司生产各种电缆桥架，母线槽——
滑触线的维护与保养 为了保证滑触线正常运行，延长其使用寿命，在滑触线投入运行后，应对其进行定期检修。 1、电刷：应根据移动用电设备使用情况每1—3个月检查一次。重点检查集电器电刷的磨损情况，若磨损量≥5mm时，必须更换。检查时若发现电刷松动或发生磨损偏斜时，应查明原因，及时处理。 2、集电器：至少每季度检查一次。重点检查紧固件有无松动、移位及塑料件和活动件磨损情况，检查弹簧拉力（集电器电刷与导轨的接触压力应保持一定压力（见下表）。发现问题及时处理。 3、连接件：至少每年检查一次。重点检查紧固螺栓、焊缝及支撑件是否松动、锈蚀、移位等，发现问题，及时处理。 4、日常检查：重点检查轨道的平直度有无明显偏差（大于20mm）、错位，绝缘保护件有无脱落、断裂、破损，不锈钢“v”型槽有无翘起；轨道上有无异物及导电粉尘等。必要时应检测其绝缘电阻是否符合要求（相间绝缘电阻应≥5MΩ）。 特别对行车轨道重合度、轨距、倾斜度等偏差较大，使用频繁、车间粉尘过大、温度较高及有水、酸、碱、雾和室外使用的环境，必须加强日常检查与维护。 滑触线安装验收标准 一、支架 1、应作防腐处理。 2、应连续焊接。 3、安装牢固，安装孔位置一致。 二、支架间距 单线“H”型300A以下≤1.5M,400A以上≤3M。 多线无接缝滑触线型1.0-1.5M. 导管“HXTS/L(DHG)(”型1.0-1.5M. 电缆滑车“HXDL”型1.0-2.0M. 弧线段支架间距根据现场情况应<1.0M. 三、悬挂件 位置正确，安装牢固，数量复合要求。 四、滑触线主体 1、防护外壳与导体间隙≤2mm。 2、直线度：与轨道中心高度允差﹤±15mm.。 3、直线度：与轨道中心纵向允差﹤±15mm。 4、扭曲度：﹤15mm/10m。 五、伸缩器 1、数量符合规定。