以色列的人民公社
基布兹是一种以色列的集体社区。虽然其它国家也有公社企业，但没有哪一个国家让自愿的集体社区扮演象基布兹在以色列扮演的那样重要的角色；确实，基布兹在以色列的创建中扮演本质性角色。
在以色列全国各地，从北部的戈兰高地到南边的红海，大约有120,500人生活在269个基布兹中。成员人数从少数几个不足100人到许多基布兹超过1000人不等，多数则有成员数百人。虽然每个基布兹在社会上和经济上都是个自治单位，但是许多全国性的联合会向它们提供活动的协调以及某些服务。最大的全国性联合会是统一基布兹运动，按照它的希伯莱语首字母缩略词被称为塔卡姆，大约60%的基布兹都附属于它。32%左右的基布兹属于基布兹artzi运动。第三个联合会是基布兹宗教（宗教基布兹），6%的基布兹附属于它。最后，有两个全国性的极端正统的基布兹属于从生到人的正统运动。多数基布兹的布局相似，具备位于中心的诸如餐厅、礼堂、办公室和图书馆等公共设施，周围是成员的住宅和花园，在这些以外是体育和教育设施，周边则是工业大楼和农田。从定义上来说……一个基布兹是：“……一个志愿组合的集体社区，主要务农，在那里没有私人财产，它
对它的成员及其家庭的一切需要负责。
1.人人不需用钱包“基布兹”的基本原则是：“各尽所能，各取所需”。它的一切财产和生产资料为全体成员所共有。成员之间完全平等，大家一起劳动，共同生活。“基布兹”的住房、汽车、学校、图书等等属于“基布兹”的每一个人。如何
分配年度利润，也由大家一起商定。社员平常的开支，包括吃饭、穿衣、看病保健、教育、旅游乃至听音乐会、看电影等全部免费，并由集体统一分配。在“基布兹”的食品店、服
装店，每个成员有一个属于自己的表格，需要什么只管拿，签个字就行，所以说“基布兹”内部没有金钱往来，成员不领
取任何报酬或工资。但一般“基布兹”都为每个社员设有一个
外购用的帐户，如果所需东西在“基布兹”内部实在买不到，
则可以从帐户上取些钱到外地购买。
2.衣食住行随人意
吃：“基布兹”成员家里一般没有厨房，大家都在集体食堂就餐。一般采取自助餐的方式，各人自己挑选食物，然后端到桌上与家人或朋友一起吃。食堂里除专职炊事员外，全体成员都要轮流到食堂帮工。
穿：早先服装完全属于集体，一个成员这星期穿的衣裤，换洗后下星期可能就轮到另一个人穿。现在生产发展了，条件改善了，人们可到“基布兹”商店自行挑选服装。为满足成员对样式、颜色的要求，“基布兹”还到外面去购买服装，“基布兹”设有统—的洗衣房。从袜子到毛毯全部免费洗、补、熨、烫。
住：成员住房由“基布兹”统一提供。每户都有一套舒适的住房，包括客厅、卧室、卫生间等。房里的一切，从灯泡到电视机、家具等等，一切全由“基布兹”提供。但家庭的布置并非一模一样，人们可在费用差不多的前提下，按自己的喜好来选择物品的样式和颜色。
行：“基布兹”购有自己的大小轿车。因公或节假日用车免费，因私用车，需缴汽油钱。“基布兹”可说是个设施齐全的小社会，其成员一般不出“基布兹”就可满足一切生活的基本需要。“基布兹”的服务设施，包括招待所、游泳池、健身房、博物馆、中小学校、医院、食堂、犹太会堂、服装店、超级市场、洗衣房、工厂、仓库、工具房、电工房、养鸡场等等。
3.民主决策会“基布兹”内部实行民主管理，全体成员共同参与。每周都要召开一次全体成员大会。“基布兹”的日常事务
由全体大会选出的管理委员会负责。管理委员会下辖生产计划、文教、劳动、财务、卫生体育、住房等若干专门委员会，遇到问题先由专门委员会进行初步表决，然后将讨论决定交成员代表大会最终表决。在大一点的“基布兹”里，全体大会一般在大礼堂举行，台上设有发言台，安有麦克风。小一点的“基布兹”就在食堂举行，晚饭后把餐桌擦干净，就地举行全体大会。多年的实践，在“基布兹”形成了系统的辩论、投票和动议程序。在决定所谓原则性问题时，简单多数票还不够，必须有2/3的票才行。但是由于“基布兹”的许多人思想相对比较激进，人们对许多问题容易“上纲上线”，与什么复国主义宗旨、赫茨尔思想、戈尔登传统和平均主义等等扯上关联。于是，在“基布兹”原则问题往往很多很多，一辩论就是大半个晚上，第二天大家还要一大早就上工。
4.“基布兹”幼教乐园。“基布兹”儿童从小就过着集体生活，不了解这里儿童集体住宿生活的外国人，常常对此感到困惑，认为它缺乏母子亲情。但实际上并非如此。每天下午4点左右，“基布兹”的孩子们回到父母身边，与家人一起呆到睡觉时间，然后由父母把他送回集体宿舍，在那儿给他唱童谣和催眠曲，并让孩子喝上一杯奶，然后在晚安声中吻别。幼儿园由专人负责看护孩子。“基布兹”这样做有两个优点：第一，不让孩子问题影响父母的日常劳动和娱乐活动。同时从小培
养孩子们的集体主义观念；第二，由于每天孩子与父母只团聚几个小时，使这几个小时具有了更高的“质量”。各家视这几个小时的团聚为一种“活动”，都精心安排。其间，孩子往往表现得很乖，父母也总是极力满足孩子的要求，把全部身心都集中到孩子身上。
5.时代变，“基布兹”也在变。“基布兹”从事的农业生产利润越来越少，于是转而发展工业，这是早期“基布兹”运动无法想象的事情。人们愈来愈认识到，未来的经济不能仅靠苹果园、养鸡场、养牛场和粮食作物等，还要发展工业。现在“基布兹”工厂什么都生产，产品从时装、食品、家具到电子设备、农机以及计算机等，种类繁多。这一变化在“基布兹”内部曾引起一场“在工厂按电钮，还是用双手在土地上劳动”的大争论。但经济的压力迫使许多“基布兹”不得不把越来越多的社员安排到工业建设上。如今，许多“基布兹”正在讨论是否引入工资的观念。一些人担心，为适应环境变化所作的这些调整，将使“基布兹”危险地背离最初的原则。但其他人则认为这种妥协和随机应变的能力是“基布兹”生存的关键所在。经济变革是“基布兹”面临的一个问题，但“基布兹”面临的最大威胁是“基布兹”人口的减少，即青年一代的认同问题。随着科技的进步，与外界交往的频繁，在富庶和繁荣中长大的“基布兹”年轻一代，受社会享乐思想影响，希望自己有小汽车，有更
多的钱到国外旅游，对“基布兹”狭小的天地感到不满足，对外面的世界充满兴趣和渴望，有部分年轻人在服兵役或到高等学府深造后，不回到土生土长的“基布兹”，而是到大城市去工作，这一现象无疑将影响到“基布兹”的未来。
虽然“基布兹”面临着许多问题，但它在以色列的地位是不容忽视的。它在这片贫瘠的土地上创造着“奇迹”，它的耕地面积为全国耕地的35%，其农业产值却占全国总产值的40%，以色列全国50%的小麦、55.4%的牛肉和80.4%的棉花产自“基布兹”。它的工业产值也占全国的7%，近些年“基布兹”还大力发展旅游业，建立了许多旅游景点，并提供一流的饭店服务。“基布兹”像一个谜吸引着无数的观光者，每年还有许多志愿者利用暑假到这里来打短工。这些志愿者多不是以色列人，而是欧洲青年。他们来“基布兹”一方面是出于好奇，另一方面据说也是因为这时正值水果成熟，能够吃到大量新鲜水果。如果你想了解“基布兹”，最好请一位当地朋友领着到那里住一周，同朴实好客的“基布兹”人一起在田里劳动，参加“基布兹”大会和各种群众活动，真正深入到“基布兹”的生活中。如果你仅随旅行团来参观，难免与“基布兹”成员间形成一堵高墙，使你无法真正了解他们。
“基布兹”有三个主要组织，其一是联合“基布兹”运动，政治上
与工党相一致；第二是宗教“基布兹”运动，政治上与右翼相一致；第三个是全国“基布兹”运动，政治上接近左翼联盟。另外还有无党派“基布兹”等。这些组织在1963年组成了一个联合体，对于政府，它代表“基布兹”运动处理政治和金融问题；对“基布兹”本身，它具体指导农业、工业和服务性行业，制定文教计划，并研究“基布兹”内的各种社会问题。
“基布兹”（Kibbutz）是希伯来语“集聚”、“团结”、“集体定居点”的音译，它指的是建立在生产资料公有制基础上的农业公社或集体农庄，它既是一种农业经济实体，也是一种群众性的社会自治组织。
1909年底至1910年初，第一个基布兹——德加尼亚基布兹在约旦河谷南端金纳雷特（Kinneret）湖畔的德加尼亚(Degania)地区建立起来。这个基布兹最初只有7名成员，他们集体劳动、集体生活、集体拥有并且保卫自己的财产和安全。
到1947年以色列建国前夕，基布兹的数量已增至145个。以色列建国后，基布兹又有了进一步的发展，到20世纪末，以色列的基布兹总数约300多个。
现在小的基布兹约200人左右，大的则有2000人，大多数基布兹的规模则在400人至600人之间。
（1）所有生产资料、劳动产品和个人收入均归集体所有。除分配给个人的生活必需品外，基布兹成员不拥有任何私人财产。
（2）实行个人生活必需品的供给制。在基布兹内，没有商品，也没有货币。基布兹成员所需要的一切，从住房、卫生、教育和食物，都由基布兹负担。他们在公共食堂就餐。他们的子女由公共托儿所与学校抚养和教育，直至成年后成为基布兹成员。
（3）权利平等，民主管理。基布兹成员在政治经济方面的权利一律平等，人人在生活用品的享用、选举、教育、娱乐、休假等方面都享有同等资格。
（4）各尽所能，禁止剥削。在基布兹，凡是有劳动能力的成员都必须从事自己力所能及的劳动，无劳动能力者则由基布兹提供生活保障。基布兹既没有雇佣劳动，也不允许其成员受雇于人。
基布兹人把生产劳动视为创造财富、保持集体凝聚的巨大力量，所有有劳动能力的男女成员都积极而热情地参加集体劳动。劳动光荣是人们的基本理念。即便是国家议员和政府要员，只要他是基布兹成员，每年必须回来参加劳动一段时间。
基布兹成员一年中大体上只干半年活，其余时间则可以自由选择学习、娱乐或外出旅游。基布兹对各种工作实行轮换制度，因为这既可以克服劳苦不均现象，又可以避免枯燥感。轮换期有长有短，一般是一年轮换一次。但从事较高技术含量工作的人则相对稳定一些，他们往往只是象征性地轮换一段其他工作后又重新回到自己的专业岗位。
现在几乎每个基布兹都有自己的工厂，从时装、食品、家具到电子设备、农业机械和灌溉设备以及计算机、机器人等高科技产品都有生产。其中相当一部分还用于出口。为了增强工业品的生产能力和竞争能力，一些地区的基布兹走上了联合的道路，建立起了较大规模的区域性联合企业。
基布兹实行全体成员民主管理制度。凡年满18岁并服满两年以上兵役者可申请加入基布兹。申请者要经过一年的考察后方能成为正式成员。凡表现不好、屡教不改的基布兹成员，全体成员大会可以决定将其开除出去。
每个基布兹的最高行政领导是秘书长。秘书长下设几个专门委员会，如教育委员会、生产计划委员会、财务委员会、住房委员会、卫生委员会等。各委员会主任与秘书长一起组成基布兹的执行机构——秘书处，负责处理基布兹的日常事务。
秘书长和各委员会主任都由基布兹全体成员大会选举产生，每届任期2年至3年，专职专任。各委员会的委员则由不脱离生产劳动的基布兹成员轮流兼职担任。有关基布兹的各种重大问题均由全体成员大会讨论决定。基布兹每周六召开全体成员大会，讨论并通过基布兹的预算和生产计划，批准接纳新成员，对管理者的工作提出建议和批评，等等。
基布兹建造了各种必要的生活设施，尽量满足每个成员的要求。公共食堂是基布兹的中心。每个基布兹成员都在公共食堂就餐。吃饭采取自助餐的形式，多种主副食由每个人自己挑选。基布兹成员的住宅大多为花园式的二层别墅，未婚者也都有单间住所。房间内的一切全部从基布兹领取。住宅周围种满花草树木，环境优美。附近有游泳池、运动场、俱乐部、文化室、洗衣房、育婴室、托儿所、幼儿园、少年之家、老年之家等。基布兹的生活消费品统一采购，定期登记领取。
基布兹成员外出旅游观光、探亲访友时所需交通工具也由基布兹提供。但每个家庭的生活也并非千篇一律，因为在花费差不多的前提下，各家可以根据自己的喜爱自己选择物品。基布兹人的子女从小就过集体生活。婴儿出生后交育婴园，一年后转入托儿所。孩子在4—5岁时进入幼儿园，7岁上小学，13岁之后进入少年之家，18岁中学毕业后服完两年兵役，方可申请加入基布兹。这样，基布兹人由于长期过集体生活，集体观念、平等意识极强，而血缘观念、家庭观念则较为淡漠。
至今工党和统一工人党仍然掌握着基布兹，其中工党掌握着约2/3，统一工人党掌握着约1/3。在军事方面，每个基布兹都是一个准军事组织，基布兹成员都有武器，他们平时生产，战时打仗。
Ein Gedi也是400多名基布兹成员。
阿维1962年从美国迁居以色列，当时21岁。“以色列建国时，我才7岁。那时我就想：总有一天我要去以色列，去建设犹太人自己的家园。”阿维指着道路两旁一排排的巨大
绿色植物说，“在这里，在这大漠深处，共存活着几千个物种。我已经在这里当园艺师近半个世纪了。这里的一草一木，我几乎都参与了种植。”他的眼睛闪着亮光，骄傲的神情掠过满脸的皱纹。
阿维不仅是园艺师，还有两个很是自傲的身份：导游和艺术家。基布兹没有退休制度，即使是年长者也要从事力所能及的劳动。阿维现在就以这三个身份在工作。
阿维带着我们一路参观了幼儿园、学校、篮球馆、游泳池、食堂、干洗店等基布兹人不用花一分钱就能享受和使用的公共、教育设施。
阿维介绍说，基布兹社会的基础是财产公有制。土地为国家所有，基布兹以集体承租方式行使管理权。生产资料和房地产归基布兹集体所有。社员个人的私产是用自己的“工号”或极其少量的津贴购置的少量生活用品。如果谁要学开车，基布兹会免费提供车辆和汽油。基布兹还免费提供住房——包括电视、空调在内的所有家居设施和电子产品。
阿维说：“基布兹的最高权力机构是社员大会。各级领导机构由全体社员民主选举产生，任期两年。有关重大问题，
都由社员大会讨论决定。社员可以在这里享受充分的民主和平等。”
基布兹犹如理想中的桃花源，也一直被许多西方国家和东方国家人士视为以色列版的社会主义甚至共产主义“理想国”。在这里，一切都可以为其成员免费提供，但前提是每人都要用自己的劳动去换取。
在超市，记者看到，基布兹社员们提着购物篮，排队等待“交费”。在收款台，“收款员”扫描完所购物品后，基布兹社员只需报上自己的工号即可带着物品离开。
“我们的原则是来去自由”
基布兹很像个温馨、和谐的乌托邦。但在犹太人准备复国和立国之初的艰难时期过后，外部世界的变幻与个人内心价值观的转变，几十年来不断使几乎所有的基布兹都面对着严重挑战和巨大冲击。很多人从基布兹走出去后，就再也没有回来。
“例如，我们的年轻学生。他们上完高中要服3年兵役。服完兵役后，他们会在考大学、留在基布兹或到基布兹之外
的地方去工作之间作出选择。如果考上大学，不论是国内大学还是国外大学，他们的学费都由基布兹资助。有些人读完大学就不再回来了。有些人服完兵役，也不回来了。每年不回来的人都占到当年走出去的近一半。”阿维说。
但他也谈到，他们现在也还在吸收外地人到基布兹来生活。当然，要在对新来者考察两年后，由集体表决是否同意他正式成为基布兹社员。
“我们的原则是来去自由。这也是基布兹一直坚持的理念。吃不了苦或者过不惯这里生活的人，都可以选择离开。”阿维说，“当然，我们也欢迎他们随时回来，重新加入基布兹。但他们回来后，我们还需要考察和表决。”
事实上，基布兹成员并不一定都在基布兹工作。阿维说，有些基布兹社员就选择在城里工作，如大学毕业后当律师、法官或在政府部门任职的。他们虽在外面工作，但他们与那些彻底离开基布兹的人的最大区别就是：他们的收入所得全部上缴基布兹，由基布兹统一支配。
乌托邦也在进行改革
阿维说，“我们的基布兹如今也发生了很大变化”，比如，基布兹已由“各尽所能，按需分配”改为“各尽所能，按劳分配”，打破了平均主义“大锅饭”；用少量的差别工资制代替过去的无差异的实物报酬，培养了劳动积极性，杜绝了“懒汉”；放弃以前不雇用基布兹社员以外的人工作以避免剥削现象的
观念，为劳动力短缺解决了出路；改变孩子的“军营”生活，增加孩子与父母在一起的时间，孩子晚上可以回家过夜，培育亲情，等等。
双重理想下创立的生活方式
20世纪初，当犹太复国主义运动蓬勃兴起时，也正是犹太社会主义走向实践的起步时期。
当时，有两大社会主义派别极大地影响着犹太青年。一派是以从俄国到巴勒斯坦的戈登为精神领袖的“青年劳工运动”，一派是以理论家博罗霍夫为代表的“锡安工人党”。
前者的社会主义思想不同于马克思的科学社会主义，而是犹太民族主义中的社会主义派别，反对土地和生产资料私有制，强调体力劳动是犹太民族复兴的关键，提出了“劳动征服”的口号。1909年，戈登派的开拓者从“犹太民族基金会”
租得加利利湖区的土地，创办了两个“克武察”（“基布兹”的前称），开始实行共产主义色彩极浓的集体主义原则：土地归
全体劳动者所有，劳动者自我管理，集体决策，集体劳动，一切收入归所有社员共同支配，实行“各尽所能，按需分配”
的原则。之后，基布兹很快成为一个开拓定居的模式，成为一种“基布兹运动”。
再后来，以来自东欧的年轻犹太人为主——他们怀着社会主义与犹太复国主义双重理想来到巴勒斯坦，开始了完全不同于此前犹太开拓者的新的垦植运动。他们来到以色列，不仅是为了回到祖先的家园，更希望创立一种新的生活方式。
基布兹不断翻新成时尚
自以色列1948年建国以来，有4位总理出自基布兹：本－古里安、摩西夏里特、莱维艾希科尔和果尔达梅厄。自建国至1979年工党联盟执政期间，以色列有1／3的内阁成员来自基布兹。在1967年第三次中东战争期间，以色列30％的空军驾驶员和近1／4的陆军军官是基布兹社员。
如今的以色列，基布兹不仅没有过时，还正成为时尚词语，新生出所谓的“城市基布兹”、“宗教基布兹”等，是志同道
合者的一种聚居方式。当然，与传统的基布兹完全不同，这些拥有时尚称谓的基布兹，只是借用基布兹的旗号来标定特指某些群体。
不信任何宗教
阿维告诉我，他是犹太人，但他不信仰包括“国教”犹太教在内的任何宗教。
事实上，基布兹人基本上也都是无神论者。
（责任编辑：陈久艺）
微型无人机的现状与发展趋势 1、微型无人机的来由 微型无人机(MA V)是指尺寸只有手掌大小(约15 cm)的飞行器。它将作为士兵可携带的一种战场侦察设备,其潜在的作用包括空中监视、生物战剂探测、目标识别、通信中继,它甚至能探测到大型建筑物和大型设施的内部情况,因此,为士兵增添了“空中之眼”。 微型无人机是在1992年提出来的,在美国兰德公司和国防高级研究计划局(DARPA)举办了一个关于未来军事技术的研讨会,资深科学家奥根斯坦主持了有关微型无人机的讨论。会后,兰德公司对微型机的原理进行了研究,认为带有微小传感器的极小的侦察机是可以实现的,可以说,兰德公司是最早提出研制微型无人机主张的。鉴于微型传感器和微机电系统正在日趋成熟,专家们提出了3年内可以实现的微型无人机的主要参数,它们是:长6~20cm,质量10~100 g,负载1~18g,在30~60 km/h的巡航速度下,续航时间为20~60 min,最大航程为1~10 km。 20世纪90年代以来,微型无人机引起了各国的关注。它的迅速发展和大量使用,将对未来信息化战场的军事行动产生重大影响。美国已将无人飞行器列为五大空中威胁平台中最具破坏力的空中威胁之一,而且无人飞行器将对作战全过程构成威胁,在未来的信息化战场上发挥更重要的作用。 2微型无人机的现状 2.1微型无人机目前情况 与常规飞行器相比,人们对微型无人机的空气动力学机理知之甚少,0.076 m 以下的飞行器的空气动力学特性对人们来说还是个谜。美国是对微型无人机领域进行研究的最早的国家,并已取得了重大成果,其所研制的MicroStar固定翼微型无人机已经在阿富汗战争中试用。美国加利福尼亚理工学院微机械加工实验室在2000年研制了一个基于MEMS的微电机驱动、电池供电、质量仅约10 g左右的扑翼微型无人机,由于微型电池动力有限,最多仅持续飞行了18 s。美国最新研制的扑翼微型无人机已经能够在微型无线电控制器的遥控下飞行约6min,这是目前公开报道的、有技术细节的、可以持续飞行且飞行时间最长的扑翼微型无人机。美国通用原子航空系统公司宣布,曾经参加过作战行动的RQ-1“捕食者”无人驾驶飞机(UA V)最近在飞行中成功地发射了一架微型无人机,这是历史上第1次飞行中的无人机自携带并发射另一架微型无人机。 我国也对微型无人机展开了系统的研究,航天科技集团公司北京空气动力研究所研制的微型无人机目前已经进入了自主飞行样机研制试验阶段。它的动力装
“苍鹭”（Heron）无人机 “苍鹭”无人系统由以色列飞机工业公司（IAI）开发，根据IAI公司的宣传资料称，该飞行器作为先进的信号情报收集分析平台，可同时搭载并使用四套不同的传感器系统，它还配备有两套相互独立的自动起降系统，机上搭载卫星数据链可远离地面设备进行远距离侦察和数据传输。这种中空长航时的无人飞行器也曾与美国通用原子公司开发的“掠食者”系列无人飞行器竞争过美国军方的采购项目。“苍鹭”飞行器首飞于1994年10月18日，2006年IAI宣称以色列空军计划采购几十架该飞行器（以军方亦称其为“Shoval”），当时预计于2007年3月完成交付，但2006年以黎再次爆发冲突后，该飞行器亦在战事期间完成了交付。也有将“苍鹭”飞行器称为“Machatz（打击）”，据推测可能和这种飞行器改装后具备攻击能力有关；但2007年时，一份源于印度的资料也确认，“Machatz”可担负海上监视侦察任务。 法国军方曾采购过1套“苍鹭”无人系统应付驻阿富汗部队的急需，采购后将其称为“雪猫头鹰（Snow Owl）”，2009年2月时，这套无人系统（1部地面站、3架飞行器）部署到了阿富汗（据称当年秋，法国又追加定购了第4架飞行器）。土耳其也曾采购了10架“苍鹭”飞行器和数套地面控制设备，但到2009年末时，据称这一采购项目出现了严重的问题，极可能被取消。为支援在阿富汗作战的
地面部队，加拿大军方也以租赁的方式从以色军获取了这种无人系统。印度由于自身缺乏类似的先进无人飞行器，大量采购“苍鹭”无人系统，用于装备三军，之后也有推测认为印度以其为基础，开出了自己的“Rustom”无人飞行器。 “苍鹭1”无人飞行器也被美国反毒品执法部队采用，现部署于中美洲萨尔瓦多，这些飞行器也有可能永久性地部署于此。 该机设计特点是，采用复合材料结构、整体油箱机翼、先进的气动力设计（L/D>20）、可收放式起落架、大型机舱、电源系统功率大、传感器视野好等。动力装置采用一台四冲程活塞发动机，功率为74.6千瓦。“苍鹭”在7620米高度，以150千米/小时的速度巡逻时，其续航时间为36小时，在4570米高度巡逻，续航时间为52小时。数据实时传输距离在有中继时可达1000千米。其大型机舱可根据任务需要换装不同的设备。该机装有大型监视雷达，可同时跟踪32个目标。采用轮式起飞和着陆方式，飞行中则由预先编好的程序控制。 苍鹭（Heron）TP无人机（以空军称之为“埃坦”）是目前世界上最大无人机，“苍鹭2”、“苍鹭TP”及“埃坦（Eitan）”飞行器（叫法不同其为一种无人机），与“苍鹭1”差别较长，它的尺寸和重量约3倍于后者，是一种高空长航时大型无人飞行器。“苍鹭2”首次公布于1994年，它的起飞重量和美国“收割者”是同一量级，但其引擎输出功率和翼展等指标都高于“收割者”。该飞行器首飞于2005年，到2006年已进行了配备并发射“长钉（Spike）”和“地狱火（Hellfire）”反坦克导弹的试验。“埃坦”飞行器首现于2007年巴
2008年以色列安防行业发展概况 日期：2009-01-17 自独立以来，以色列不仅经历了大规模战争，而且与恐怖主义的战争几乎从未间断过,多年的安全意识以及高度的戒备水平为安防业的发展提供了强大的推动力。以色列安防业注重改进和发展新技术、新设备和新理论，成为世界安防业的领跑者。以色列工程师和科学家在研发和生产安防设备方面善于把技术融于产品之中，制造出具有世界水准的产品。在这些尖端产品中，许多都是建立在为以色列国防部队研发的系统基础上，包括视频、闭路电视及数字监视系统、传感器、出入口控制网络等，为以色列赢得了世界盛誉。 一、安防产业基本情况 以色列从事安全行业或是安全行业相关的公司约600家(其中35%为技术、35%为产品、20%IT及软件，还有10%为服务)，雇员25000人，大约 350家公司的产品出口国外。2007年，以色列安全行业产值达45亿美元，其中25%为出口贸易额。预计2010年前,该行业以每年10-15%的速度增长。 以色列不仅出口安防新产品，同时也是进口大国，国内市场极为可观，是一个高端设备和元器件的大市场，为其他国家经营复杂探测和扫描系统、CCTV、传感器、生物识别、X射线系统及非致命武器的出口商提供了良机。目前，美国公司占据了以色列进口产品70%的市场份额。 二、安全解决方案 以色列安全公司拥有多年积累的大量知识和经验，其业务范围涉及该行业的所有领域和方面：周界保护、反恐、防护危险有害物资、装甲车辆防护、警报和保安系统、暴乱控制、人身防护、机场安全和民航安全。这些公司为客户提供的产品和服务范围很广，如：报警系统、探测器、CCTV和视频监控系统、访问控制、周界保护、电子防护墙和传感器电缆、软硬件保护、反恐设备和培训、紧急情况和救援、保险柜、锁和门、装甲车、夜视系统、敏感有害物资的防护等等。除此之外，以色列保安公司还为国内外客户提供全方位的综合性“解决方案”，将安防理念与产品融入全面的安保体系、专业支持、手册、咨询、培训和售后服务之中。其提供的是整体、灵活的思路和规划，以及以客户为导向的安全方案——为客户量身定做的方案。 1.安全咨询和集成服务 以色列咨询顾问多年来从事数以百计的安防项目，足迹遍布全世界所有的大洲。一些大型公司既提供咨询服务，也提供技术产品和体系；其他一些公司则专注于咨询。 咨询公司致力于规划、集成和管理大规模安防项目，它们通常提供三个阶段的规划： ?分析威胁和风险，如恐怖集团、行业间谍、犯罪活动、政治威胁。
轻小型无人机运行(试行)规定目录 1. 目的 2. 适用范围及分类 3. 定义 4. 民用无人机长的职责和权限 5. 民用无人机驾驶员资格要求 6. 民用无人机使说明书 7. 禁止粗心或鲁莽的操作 8. 摄入酒精和药物的限制 9. 飞行前准备 10. 限制区域 11. 视距内运行(VLOS) 12. 视距外运行(BVLOS) 13. 民用无人机运行的仪表、设备和标识要求 14. 管理方式 15. 无人机云提供商须具备的条件 16. 植保无人机运行要求 17. 无人飞艇运行要求 18. 废止和生效 1.目的
近年来，民用无人机的生产和应在国内外蓬勃发展，特别是低空、慢速微轻小型无人机数量快速增加，占到民用无人机的绝大多数。为了规范此类民用无人机的运行，依据CCAR-91部，发布本咨询通告。 2.适用范围及分类 本咨询通告适用范围包括： 2.1 可在视距内或外操作的、空机重量小于116千克、起飞全重不大于150千克的无人机，校正空速不超过100千米每小时; 2.2起飞全重不超过5700千克，距受药面高度不超过15 米的植保类无人机植保类无人机; 2.3充气体积在4600立方米以下的无人飞艇; 2.4适用无人机运行管理分类; 2.5 Ⅰ类无人机使用者应安全使用无人机，避免对他人造成伤害，不必按照本咨询通 告后续规定管理。 2.6 本咨询通告不适用于无线电操作的航空模型，但当航空模型使用了自动驾驶仪、 指令与控制数据链路或自主飞行设备时，应按照本咨询通告管理。 2.7 本咨询通告不适用于室内、拦网内等隔离空间运行无人机，但当该场所有聚集人 群时，操作者应采取措施确保人员安全。 3.定义 3.1 无人机(UA: Unmanned Aircraft),是由控制站管理(包括远程操纵或自主飞行)的航空器，也称远程驾驶航空器(RPA: Remotely Piloted Aircraft)。 3.2 无人机系统(UAS：Unmanned Aircraft System),也称远程驾驶航空器系统(RPAS:Remotely Piloted Aircraft Systems),是指由无人机、相关控制站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统。
各国无人机边境巡查概况 1、美国无人机边境巡查 “掠食者”－Ｂ型无人机由通用原子能公司制造，具备夜视功能，单次续航能力达３０小时。 美国海关与边防局（USCBP）在2007年8月至9月，利用1架“捕食者”B（Predator B）长航时信息无人机，在美国北达科他州与加拿大的边境线上执行巡逻监视任务。北达科他州辽阔和崎岖的边境地区。 该机的实时图像将能使边境巡逻局正确确定入侵和消除虚假告警反应，从而提高他们的巡逻效率。预计"捕食者"B还能为该局提供仔细的鸟瞰图，特别是在边境的偏僻地带，因为CBP边境巡逻局在这些地区巡逻不方便或不安全，而且难以或不可能建设基础设施。"掠食者"B是一种长航时、高空无人机，采用涡轮螺桨发动机，在设计上是作为一种多任务系统，从侦察、监视、瞄准和武器发射到科学研究及其他民用。"掠食者"B建立在"捕食者"机体、航电设备、机械系统、数据链和飞行控制技术的可靠性基础上，但是有效载荷能力是"捕食者"的500%(内部为800磅，外部为3000磅)，续航时间30小时以上，速度超过220节，能在50000英尺以上高度飞行。 它采用容错余度飞行控制系统和三余度航电设备，以增强可靠性，能部署各种武器，外部可携带3000磅武器。 美国国土安全部（DHS）2004年11月在在亚利桑那州开展的利用无人机加强边界安全的行动实行6个月来已取得显著成效，大大打击了这一地区的偷渡、毒品和武器的贩运，不仅能使用无人机监控，还能通过无人机有效吓阻非法入境行为，同时还可以利用该无人机来向陷入困境的人提供帮助。
DHS在亚利桑那州使用了两架以色列埃尔比特系统公司的“赫耳墨斯”450无人机(UAV)。无人机扩大了对墨西哥边境区域的监视范围，包括那些偏僻的多山地区。两架无人机飞行了477小时，为数次救援行动、780次抓捕行动、11次毒品侦察和查获超过226.8公斤大麻提供了有力帮助。 这种无人机可以探测岛15英里外的移动目标，可以读汽车车牌号，甚至可以探测到武器，使用后这种无人机每周将飞行56个小时，可以预设飞行路线，也可以用遥控装置进行驾驶到特定目的地进行检查。该无人机重约1000磅，翼展35英尺，飞行速度每小时可超过100英里，巡逻高度在12000到15000英尺间，滞空时间可以达到20个小时。在操作过程中，可以由无人机飞行控制人员掌握其飞行，其他分析所接收到的图像并结合全球定位装置向巡逻人员报告无人机的发现，总计操作人员需要12到18人。 “赫耳墨斯”450型无人机（以色列埃尔比特系统公司（Elbit Systems Photo）制造） 2、以色列 以色列同样采用由以色列埃尔比特系统公司制造的“赫耳墨斯”450型无人机进行边境巡线。3、伊朗 2012年3月17日，伊朗宣布为边境监视和未指明的“军事任务”，该国研发了一款国产无人驾驶飞机。据电视新闻报道，这架装有双缸活塞发动机的无人机将被命名为“蝴蝶”。蝴蝶无人机的操作半径为50公里，升限为15000英尺。据报道，这款无人机可以负载共重8公斤的三架数码彩色摄像机。
以色列中小学科学与技术课程的特色及启发 仅仅用了半个多世纪的时间，以色列人建立起了“世界上最成功的教育”，从而促进了工农业生产、科学技术的迅速发展，这与其一贯重视基础教育尤其是基础教育阶段的科学技术教育有着直接的关系。 出于对以色列中小学科学教育的探秘与学习，我们随浙江省教育厅组织的科学教育考察团赴以色列考察，我们先后考察了耶路撒冷附近的哈耶维尔中学（HayovelJuniorHighschool）和特拉维夫的青年村（HakfarHayarokSchool.TheGreenVillage,isayouthvillageinIsrael），参观了以色列著名的威兹曼科学研究院开设的科普公园。三天时间，虽然匆忙，但是实地考察加上资料考证，让我们窥见了以色列的科技教育所蕴含的独特密码，感受到了以色列中小学科技教育融合与创生的魅力（以陕西科学技术出版社2007年6月版《以色列中小学科学技术课程标准》为参照。） 以色列科学与技术课程的融合 所见之一：参观哈耶维尔初中学校，我们了解到，13岁孩子（相当于七年级）每周参加4-5小时科技课学习，科技课程融合了科学与技术的内容，不同年级学习时间有区别，高年级15岁孩子（相当于
九年级）每周至少开设六节课，课程分别设有必修与选修内容，供学生选修的科技课有生态、物理、能源、磁铁、传播、营养、显微镜、遗传学等等。学校很重视孩子的学习兴趣培养，该校高年级的科技教材是与以色列著名的维兹曼研究中心提供的，学生的学业测试考试也是由研究中心命题，有助于部分高年级学生的科技学习倾向的培养，九年级学生一年三次去维兹曼研究中心跟博士研究生做实验，虽然所有科技老师一起教科技课，但是有几个老师在维兹曼研究中心，跟着教授做深入的研究学习，目前学校有13位这样的老师，这些老师会担任初中科技课程拓展深化内容的教学任务。我们发现该学校每位教师人手一台电脑，每个课堂都有投影仪、白板，学校有两个电脑教室，以色列中小学没有将计算机列为学科课程，所有的计算机是作为辅助工具来组织学习，如将信息技术用于地理学科学习、运用电脑上网下载资料进行共享，师生在线交流互动等等。 其一，以科技课程统整中小学综合理科课程。20世纪后期，以色列科学技术课程设置发生了质的变化，课程设计者认为，科学与技术各自学科之间具有紧密联系及相互作用，二者界限具有模糊性；同时认为，计算机技术应该作为教与学的辅助手段，学校不应开设专门的计算机课；因此确定以综合的方式组织学生学习，由此引入综合课，形成科学技术课程。2000年起，以色列初中的科学技术取代了以往7-9年级的物理、化学、生物、技术课，初中的课程标准以小学为基础，是一种螺旋式结构，其目的是向所有学生传授科学技术中的基本
中国民用航空局飞行标准司 编号：AC-91-FS-2015-XX 咨询通告下发日期：2015年XX月XX日 编制部门：FS
目录 1.目的 (3) 2.适用范围及分类 (3) 3.定义 (4) 4.民用无人机机长的职责和权限 (7) 5.民用无人机驾驶员 (8) 6.民用无人机使用说明书 (8) 7.禁止粗心或鲁莽的操作 (8) 8.摄入酒精和药物的限制 (8) 9.飞行前准备 (9) 10.限制区域 (9) 11.视距内运行（VLOS） (10) 12.视距外运行（BVLOS） (10) 13.民用无人机运行的仪表、设备和标识要求 (11) 14.管理方式 (11) 15.无人机云提供商须具备的条件 (13) 16.植保无人机运行要求 (14) 17.无人飞艇运行要求 (16) 18.废止和生效 (16)
1.目的 近年来，民用无人机的生产和应用在国内外蓬勃发展，特别是低空、慢速、轻小型无人机数量快速增加,占到民用无人机的绝大多数。为了规范轻小型民用无人机的运行，依据CCAR-91部，发布本咨询通告。 2.适用范围及分类 本咨询通告适用于轻小型民用无人机运行管理。其涵盖范围包括： 2.1空机重量小于等于116千克、起飞全重小于150千克的无人机，且动能不大于95千焦，校正空速不超过100千米每小时； 2.2植保类无人机； 2.3充气体积在4600立方米以下的无人飞艇； 2.4本咨询通告适用于除I类以外的所有轻小型无人机，某些特定条款中仅适用于特定类别无人机的内容将在条款中另行说明。 2.5 轻小型无人机运行管理分类：
空机重量（千克）0-11-7 7-15 15-116 起飞全重（千克）0-1.5 1.5-15 15-25 25-150 分类 I II III IV 植保无人机V 无人飞艇VI 超视距运行I、II类无人机VII 注①：当按照空机重量和起飞全重分类不同时，优先按空机重量分类。 注②：VII类无人机，不包括100米以内超视距运行。 注③：地方政府对于I、VII类无人机重量另有规定的，以地方政府的具体要求为准。 3.定义 3.1无人机（UA: Unmanned Aircraft）,是一架由控制站管理（包括远程操纵或自主飞行）的航空器，也称远程驾驶航空器（RPA: Remotely Piloted Aircraft）。 3.2无人机系统（UAS： Unmanned Aircraft System）,也称远程驾驶航空器系统（RPAS: Remotely Piloted Aircraft Systems）,是指由无人机、相关控制站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统。 3.3无人机系统驾驶员，由运营人指派对无人机的运行负有必不可少职责并在飞行期间适时操纵无人机的人。
飞控系统是无人机的核心控制装置，相当于无人机的大脑，是否装有飞控系统也是无人机区别于普通航空模型的重要标志。在经历了早期的遥控飞行后，目前其导航控制方式已经发展为自主飞行和智能飞行。导航方式的改变对飞行控制计算机的精度提出了更高的要求；随着小型无人机执行任务复杂程度的增加，对飞控计算机运算速度的要求也更高；而小型化的要求对飞控计算机的功耗和体积也提出了很高的要求。高精度不仅要求计算机的控制精度高，而且要求能够运行复杂的控制算法，小型化则要求无人机的体积小，机动性好，进而要求控制计算机的体积越小越好。 在众多处理器芯片中，最适合小型飞控计算机CPU的芯片当属TI公司的TMS320LF2407，其运算速度以及众多的外围接口电路很适合用来完成对小型无人机的实时控制功能。它采用哈佛结构、多级流水线操作，对数据和指令同时进行读取，片内自带资源包括16路10位A ／D转换器且带自动排序功能，保证最多16路有转换在同一转换期间进行，而不会增加CPU 的开销；40路可单独编程或复用的通用输入／输出通道；5个外部中断；集成的串行通信接口（SCI），可使其具备与系统内其他控制器进行异步（RS 485）通信的能力；16位同步串行外围接口（SPI）能方便地用来与其他的外围设备通信；还提供看门狗定时器模块（WDT）和CAN通信模块。 飞控系统组成模块 飞控系统实时采集各传感器测量的飞行状态数据、接收无线电测控终端传输的由地面测控站上行信道送来的控制命令及数据，经计算处理，输出控制指令给执行机构，实现对无人机中各种飞行模态的控制和对任务设备的管理与控制；同时将无人机的状态数据及发动机、机载电源系统、任务设备的工作状态参数实时传送给机载无线电数据终端，经无线电下行信道发送回地面测控站。按照功能划分，该飞控系统的硬件包括：主控制模块、信号调理及接口模块、数据采集模块以及舵机驱动模块等。 模块功能 各个功能模块组合在一起，构成飞行控制系统的核心，而主控制模块是飞控系统核心，它与信号调理模块、接口模块和舵机驱动模块相组合，在只需要修改软件和简单改动外围电路的基础上可以满足一系列小型无人机的飞行控制和飞行管理功能要求，从而实现一次开发，多型号使用，降低系统开发成本的目的。系统主要完成如下功能： （1）完成多路模拟信号的高精度采集，包括陀螺信号、航向信号、舵偏角信号、发动机转速、缸温信号、动静压传感器信号、电源电压信号等。由于CPU自带A／D的精度和通道数有限，所以使用了另外的数据采集电路，其片选和控制信号是通过EPLD中译码电路产生的。
“赫尔姆斯（Hermes）”系列无人系统由以色列埃尔比特（Elbit）公司开发，该公司是以色列首屈一指的防务电子企业。早在上世纪90年代时，由于以色列军方一系列无人机表现出色，当时以银箭公司也试图进入这一领域，但以色列飞机工业公司（IAI）在1997年时试图合并该公司，但未果，之后便将目光转向埃尔比特公司。 1995年巴黎国际航展时，埃尔比特公司就展出了其第一次开发的无人系统“赫尔姆斯450”，紧接着陆续开发出“750”、“1500”、微型的“180”以及后来出现的“900”等飞行器，其中“赫尔姆斯180”用于支援旅或师一级地面部队、“赫尔姆斯450”则用于师或军一级地面部队、而后来开发的“赫尔姆斯900”（与1500相似）则属于战略级无人系统。“赫尔姆斯1500”飞行器则是唯一一个超过1000kg的战略级无人系统。 “赫尔姆斯450”飞行器也是以国内民航部门认证的第一种无人飞行器，据报道称，以空军部队自1997年起就配备了该型飞行器（也有资料称于2000或2002年开始配备），当时为保密的需要该飞行器也被匿称为“Zik”，估计以军装备数量约在70～120（150）架之间。2008年初，公司公布为该机型更新马力更大（69马力）引擎的升级计划。在通常人眼中，“赫尔姆斯450”飞行器常被视作重型的长航时战术无人飞行器，而不是战略用途的中空长航时飞行器。2007年9月，埃尔比特公司称全球各国军方装备的“赫尔姆斯450”飞行器已累计飞行了6.5万小时，采用该飞行器的国家包括博蒋瓦纳、克罗地亚、格鲁吉亚、墨西哥、新加坡（2007年采购1套系统12架飞行器）、
英国（在其“守望者”无人系统开发项目下采购了54架“赫尔姆斯450B”型飞行器）。英国在开发“守望者（WatckKeeper）”系统时曾预计用该飞行器取代军方目前使用的“赫尔姆斯450”，但前者迟迟未能交付，故目前部署于伊拉克和阿富汗战场上的英国第32皇家炮兵团中至少还使用着10余架“赫尔姆斯450”；至于格鲁吉亚于2000年后采购了数量不详的该型飞行器，但在2008年的俄格冲突中，至少4架飞行器被击落（其中至少有1架被俄军米格-29战机击落）；也有消息称，南非和阿根廷也采购了“赫尔姆斯1500”型飞行器。 “赫尔姆斯1500”飞行器这是一种大型长续航力无人机（UAV），容易地被误认为是某种双发动机私人飞机。它是一种很好装备的无人机用于远程监视和战术侦察。这些飞行器没有被以色列使用，但是被一些以色列盟友和商业界购买，最特别地是南非、阿根廷和新加坡，还有一些民用科学机构用于陆地调查和绘图。 在1998年6月2日一篇新闻稿中，埃尔比特（Elbit）系统公司宣布“赫尔墨斯”（Hermes）1500的第一次飞行。 尽管“赫尔墨斯”（Hermes）450有20小时的续航力和18,000英尺的升限，那有，依照以色列防卫部门的消息来源，仍然在未来无人机操作有一个必要性超越这些规格的无人机（UAV）。在思路上披露这，以色列两家公司也正在继续发展中空长航时(MALE)无人机。为了要试图符合这个将来的需求，埃尔比特（Elbit）/银箭是在它的双发动机“赫尔墨斯”（Hermes）1500上和以色列飞机工业公司（IAI）/马拉特（Malat）工作在“苍鹭”（Heron）1上
以色列科技智慧游学 以色列究竟是个什么样的国家？ 800万人口（大约北京1/3）、人均GDP3万美元（中国的4倍）、162位诺奖得主、100多家在美上市企业、人均风险资本是美国的2.5倍（中国的80倍），这是外界流传的数据。 而来到这里后，你会发现： 酒店旁边停车场几乎没有ABB(Audi，BMW,Benz)，90%以上的车是现代、起亚、丰田、本田、马自达5个品牌。 而开着这些车的，很可能就是百亿级企业的创始人，最新科技的发明者，他们衣着朴素、吃着简单的食物，脑中却不断诞生造福人类、推动科技进步的创意。 一个全民崇尚Frugalism（节俭主义），不追求外在，专注于创造、研究和学习的国度；数次被夷为平地却仍然美到窒息的国度；世界三大宗教的圣地....
行程抢先看 Day1 01:25—08:30乘坐海航HU407航班到达特拉维夫 10:00—10:45以色列独立大厅 主题：以色列建国过程 10:50—11:50游览最摩登的世界遗产之一--“白城” 12:00—13:30午餐 14:00—16:00犹太大流散博物馆 主题：世界犹太人的历史、文化和信仰 16:30—20:00游览雅法古城 20:30入住特拉维夫埃拉特皇家海滩酒店 Day2 10:15—12:15以色列理工学院创新中心 主题：以色列创新的本质 嘉宾：Talli Zehavi 以色列理工学院创新中心对外合作项目负责人 12:30—13:30午餐 13:45—14:15游览世界的中心-巴哈伊花园 14:30—16:30海法工业园区 议程1：Pluristem Therapeutics CEO分享 以胎盘细胞为基础制造细胞疗法产品的领导性开发商 议程2：海法经济合作公司分享 17:45—20:30游览凯撒利亚国家公园&晚宴 Day3 9:00—10:15名家分享：以色列的地缘政治及其它中东国家的关系嘉宾：Ari Varon 10:20—11:00Lumus以色列领先AR眼镜光学方案厂商 创始团队分享&体验 11:00—13:35Tekoia智能家居解决方案 CFO分享&体验 11:40—12:20Real Imaging全球领先医疗影像技术公司 CEO分享&体验 12:45—13:45午餐 14:15—17:00前往特拉维夫证交所
关于微型无人机在未来战争中的应用 摘要：根据国内外微型无人机（MAV）的发展趋势，以及微型无人机发展过程中所遇到的技术难题，对微型无人机（MAV）的相关核心技术进行了基本的论述，着重于微型无人机在未来战争可能发挥的作用，对微型无人机的发展道路做出了展望，并结合实例浅谈了微型无人机在民用方面的应用前景。微型无人机的快速发展将对未来信息化战场产生重大影响。 关键词：微型无人机无人机技术未来战场发展前景 Abstract：Basing on domestic and overseas research on MA V(Micro Air Vehicle) and the technical challenge we encountered, this thesis paid attention to relevant core technology, in which we also provided some robust prediction on what MA V would bring in future modernized war. the research via the practice of civil use is deepen , making expectation about diverse development way in the future. On the main point, that MA V’s rapid revolutionary development would have a significant impact on battlefield in such an informationized era. Key words: Micro air vehicle; The tech of air vehicle; War of future; Development prospect 1 前言 1 微型无人机的由来 微型无人机(MAV)是指尺寸只有手掌大小(约15 cm)的飞行器。它将作为士兵可携带的一种战场侦察设备,其潜在的作用包括空中监视、生物战剂探测、目标识别、通信中继,它甚至能探测到大型建筑物和大型设施的内部情况。 微型无人机是在1992年提出来的,在美国兰德公司和国防高级研究计划局(DARPA)举办了一个关于未来军事技术的研讨会,资深科学家奥根斯坦主持了有关微型无人机的讨论。 2 微型无人机的地位 毫无疑问，微型无人机凭借它体积小，质量轻的特点，在现代战争中发挥着越来越重要的作用，但是因为存在许多技术缺陷，致使微型无人机只能小规模的介入战争，进行一些小范围、低强度的任务。相较于“全
以色列EVS自动验布机技术介绍 Elbit View Systems 集团，以色列最大的军工集团,技术来自军事用途的目标搜索侦测技术.它全球第一家视觉检测系统，全球唯一一家20多年始终专于视觉检测的公司. EVS公司将用于以色列军方的视像技术用户民用产业上，开发的IQ-TEX4系统专门针对物体表面进行探测、记录、显示和分等及其它数据报告等。它用相机代替人的眼睛,而计算机相当人的大脑. 一般使用下面3个设备和流程，实现机器自动检测疵点\数据处理\数据应用。 A）EVS在线检测系统（IQ-TEX4） 安装于用户设备的摄像头配合LED检测光源来实时检测出用户当前生产的产品的疵点并记录下来，然后由工厂的质检或生产技术人员把认可的在质量范围内的疵点删除，IQ-TEX4系统会自动学习筛检当再次出现类似的伪疵点时候，系统会自动忽略不计，但也可以根据用户工艺来改变，该系统近乎于人工智能系统。 B）相册终端（album） 可以把当前生产的疵点情况进行记录，分析，工厂的质检人员可以根据工艺要求对疵点进行分级和评估及归类，检测疵点的精度也可以根据实际需要来调整，整个系统灵活智能，EVS 终端采用触摸模式也支持鼠标和键盘，人机界面友好。另外，在这个步骤的疵点若需要可以再进行某些后处理工序进行弥补，而人工验布需等到成品验布才发现问题后才进行处理，EVS提供了高效、合理、灵活的方案。 C）检验台复验开裁系统(occ) EVS 可以把一个单独的PC和一套精密计长传感器咱装在工厂检验台上，工人无需紧盯纸面而可以依靠EVS 提供的信息来操作。由于检验台的PC 数据和在检测线旁边的PC数据通讯，整个布卷的信息会显示在验布台的PC上，当出现疵点时验布机会自动停车，这时候工人需要做的就是修补、标记、或者裁剪等处理。当然停车信息是验布台PC 机提供的，但最初的信息来源是安装在后整理生产线上的检测装置，停车与否也是由您工厂的质检或生产技术等部门来定义的疵点范围。
实际上，以色列首次于上世纪70年代末引入现代无人机，最初以色列军方的想法是部署一大批无线电遥控的模型飞机用于侦察和监视，执行相同任务或覆盖相似的地域时，这些飞行器的成本原低于有人喷气式飞机的花费，但与同时期的美军不同，以色列一直认为高速性能对于进行低空战术侦察的无人机来说并无益处。以色列发展无人机的关键性人物是阿尔文?埃利斯，他曾于60年代在美国生产“火蜂”无人机的泰勒?雷恩公司从事无人机的自动驾驶设备的开发及制造工作，由于工作关系，他亲自经历了很多无人机开发和制造的过程，特别是试验利用“火蜂”搭载视频摄像机对战场进行实时侦察的试验，这使他深信无人机的高速性能无助于提升其侦察价值。1967年，埃利斯返回以色列，他和当时一起回到以色列的同事杰胡达? 马默最初曾向以色列飞机工业（IAI）公司提议开发一种微型无人机——“猫头鹰（Owl）”无人机，但IAI明确拒绝了他们的建议，不得及俩人开始独自进行设计和制造。1974年2月，在“猫头鹰”的第二架原型机完成首飞后，这种无人机终于引起以色列企业的注意，当时塔迪兰公司看到这种搭载着1部索尼视频摄像机的飞行器的潜力，开始资助两人的开发。之后，这一飞行器在反复完善后终于被以色列空军认可，并命名为“驯犬（Mstiff）”。1980年，以空军采购了少量“驯犬”，在1982年黎巴嫩战争中，3架“驯犬”无人机也参与了战斗，尽管此时离“驯犬”刚被提供给军方还没多长时间。由于注意到美国在越南战争中大规模使用无人机，IAI公司也于1976年启动了自己的开发项目，即后来的“侦察兵（Scout）”无人机，该机型于1981年正式服役，同样也参与了1982年的战争。由于无人机在1982年战争中的突出表现，为加强国内无人系统的开发，以色列政府于1983年要求塔迪兰公司和IAI公司整合开发资源，这也导致了名为马扎拉特（Mazlat）的联合企业于1984年9月正式成立。1989年，IAI收购了塔迪兰公司的股份，使该公司彻底成为其马扎拉特分部。之后，该公司开发的各类无人机开始配备国防部，到2002年时，有统计认为以色列国防军的各类无人系统已累计飞行了12万小时。 据称，在2006年以黎在南黎巴嫩发生冲突时，最让黎巴嫩真主党大吃一惊的就是以军地面部队大量应用的小型无人飞行器，这些飞行器供旅及以下部队广泛用于战场侦察和监视，由于机动灵活，它们甚至能跟着机动的真主党武装进行监视，给后者造成很大困扰。在战争中，以国防军主要采用阿尔比循公司的“云雀I（Skylark）”和拉菲尔公司的“陨石（Skylite）B”小型无人飞行器。在2007年，以军为遂行在加沙地区的反恐任务，利用无人飞行器也完成了2.4万小时的飞行时间，相比之下，同一时间内以军有人战机只进行了100小时的战斗飞行，武装直升机的飞行时数为1300小时，展示了这种飞行器对于地面部队侦察监视活动的巨大价值。在很多时间，其他攻击飞机只有在无人机定位并确定目标后，才会赶来攻击。但从另一方面看，以军对利用无人飞行器遂行战略性侦察、攻击任务讳莫如深，2008年，以军方明显否认了外界对以军将利用无人飞行器进行深入敌境的打击的猜测，比如对伊朗。之所以会有此猜测，源于之前举行的大规模“爱琴海”演习，演习期间运用了大量无人飞行器，据传是将对伊朗核设施采取行动的预演，当时更有推测认为以军装备的“埃坦（Eitan）”无人系统将是唯一能够用于远程奔袭伊朗的飞行器，它能搭载1吨重弹药，具有发射防区外弹药的能力。 以国内最早的“驯犬”无人系统除为本国军方采用外，还有一部分提供给美国海军及中国台湾地区；而“侦察兵”系统的流传范围更广，新加坡、南非、瑞士等国军方都有过采购，该型飞行器被被授权给南非阿莫斯科（Armscor）公司生产（1983年也曾被南非军方用于针对莫桑比克的战争）。 此外，上述几种无人飞行器外，IAI公司还开发过“湾流”系列商务喷气机的无人早期预警版本，这种无人“湾流”预警机配备以“费尔康” 雷达系统，于2006年正式进入以军服役，2007年12月，IAI公司对外承认了这一无人预警机项目。IAI公司还曾将无人飞行器上作用的飞行控制软件安装在一架G550海上巡逻机上，其具体开发项目和目的不详。 对于以色列大多数的无人飞行器来说，国防军配备、使用这些无人飞行器时总与以色列情报部门（Intelligence Corps）脱不开干系，后者曾广泛地被认为是以色列的中央情报局，但到2006年，这一机构就从各类媒体和各种场合消失了，至少在官方立场上是如此。及至2008年初，以色列空军从现有无人飞行器机群中挑选出大量小型、微型飞行器，将它们指派给地面部队直接用于其支援和作战。 2009年11月，以色列空军和地面部队公布了它们的第一个联合无人飞行器项目性能需求，对于以地面部队，新的旅级无人系统将是现有营级“天空骑士（Sky Rider）”的补充。这一旅级部队配备的无人飞行器将在1000米以下空域活动（云层之下）续航时间约6小时，可由2名士兵操作和使用，飞行器最大重量为65千克（包括8千克负载），每套系统含3架飞行器和相应的地面控制设备。与当初“天空骑士”不同，新项目不仅要求竞标企业提出飞行器解决方案，也会展示其传感器组、飞行控制等关键性能的性能和预期，当时预计2010年3月各竞标方完成方案提交，当年夏则选择合适的研制开发商。 2003年巴黎国际航展上，以色列新组建的航空防御系统公司展出了其开发的“航空星（Aerostar）”战术无人飞行器，该飞行器在搭载50千克负载时可续航14小时。有报道称，这飞行器由该公司与以情报部门合作开发，但并未得到官方证实。该公司无人产品的用户包括希腊、中国台
以色列特拉维夫的科技创新经验 以色列是世界上最负盛名的创新国家，而处于以色列西海岸的特拉维夫，人口大约为40万，不到以色列总人口的1/20，却是以色列的经济和科技中心，占据以色列60%以上的创新种子公司，每年有40多家创新企业被谷歌等高科技公司收购，并被誉为“欧洲创新领导者”和“仅次于硅谷的创业圣地”。 特拉维夫的成功奥秘，需要从两个层次予以解读。第一个层次为国家层次，即整个国家的环境基础。第二个层次是
特拉维夫城市创新系统的运作模式和具体策略。 以色列科技创新的国家环境与文化基因 以色列的国家宏环境与文化基因对整个国家的科技创 新的积极影响可以概括为六个方面。 第一，军事威胁与地缘政治 以色列与周边国家之间自建国以来就矛盾不断，这种恶劣的社会环境，使得国家安全和国土完整的概念深入每个以色列人的内心，以政治、军事手段保护本国成为必需。以色列投入了大量资本，进行军工技术的研发，主要表现为材料、通信、电子、医疗等领域。这些研究成果一部分应用到最前沿的军事国防领域，另一部分则通过民用化改造，这一方面改善了国民生活，另一方面也为军事投入带来了部分收益补偿。以色列的创新活力之一在于注重了军用与民用之间的界限与交集，重视两者之间的联系和转化。每个以色列年轻人必须经历一段军旅历练,他们在军事历练中，通常都会进行高端前沿科学教育、科技培训、武器操控等内容。由于周边军事环境复杂多变，这些年轻人在军旅历练中会分成不同小组，与实战经验丰富的老兵共同学习，并在实际行动中给予最大限度自由，鼓励组织调配创新。这种创新品质和对前沿军工技术的了解，为年轻的以色列人未来创业的创新、冒险以及知识需求埋下了伏笔。 另外，美国在中东的战略以及以色列与美国的关联关系（大量犹太人生活在美国并从事相关跨国工商业业务），使得以色列长期受到美国的科技与资本支持（图1），大大促
无人机概述 引言：无人机（unmannedaerialvehicle或drone）是一个许多国家用于描述最新一代无人驾驶飞机的术语。从字面上讲，这个术语可以描述从风筝，无线电遥控飞机，到V-1飞弹从发展来的巡航导弹，但是在军方的术语中仅限于可重复使用的比空气重的飞行器。 一、概述 无人机技术是一项涉及多个技术领域的综合技术，它对通信、传感器、人工智能和发动机技术有比较高的要求。如果在恶劣环境下作战，它还需要有比较好的隐身能力。无人机与所需的控制、拖运、储存、发射、回收、信息接收处理装置统称为无人机系统。 二、用途与优势 无人机种类很多，不同的无人机可以完成不同的特殊任务。军用无人机的主要用途包括：战术侦察和地域监视、目标定位和火炮校射、电子侦察和电子干扰、通信中继转发、靶机和实施攻击等。与有人飞机相比，无人机具有多种优势： 1、由于机上没有驾驶员，因此可省去驾驶舱及有关的环控及安全救生设备，从而降低飞机的重量和成本。 2、无人机在作战时不会危及飞行员，更适于执行危险性高的任务。 3、由于机上没有驾驶员，飞机可以适应更激烈的机动和更加恶劣的飞行环境，留空时间也不会受到人所固有的生理限制。 4、在使用维护方面，无人机比较简单，而且费用低，操纵员只需在地面进行训练，无需上天飞行。 三、技术途径 无人机从产生到现在已有多年，早在70年代西方就产生用无人机进行对地攻击和格斗空战的构想，在美国还进行了大量飞行试验，但是由于技术上的难度，使这些构想无法实现。 无人机存在的致命弱点主要有两个：一是自主作战能力差，由于无人机执行任务时需要有人参与遥控，其自主作战能力有限，因而缺乏有人飞机所具有的灵活性和适应能力。二是完成任务的有效性低，由于控制人员对无人机所处环境的了解必须借助远距离通信，而这种远距离通信又随时会被压制而中断，从而造成了人机之间无法及时、准确交流信息，影响了无人机完成任务的有效性。 随着战场实时信息网(如JSTARS)和人工智能技术的发展，人—机之间的信息交换和无人机的自主工作能力有了很大提高，这就保证了无人机能够最大限度地发挥其特有的长处，从而使无人机技术成为对未来作战最有影响的技术之一。 四、发展方向 从低空，短航时向高空，长航时发展。老式的无人机滞空时间短，飞行高
作者简介：李威（1983－），男，汉族，湖北安陆人，管理学硕士，广东省科学技术情报研究所助理研究员。主要研究方向：科技管理。 以色列科技创新的成功经验与启示 李威 摘 要：以色列是地处中东的沙漠小国，自然资源十分匮乏，但凭借科技立国，发展高新技术，现已发展成为全球仅 次于美国的第二创业大国。短短几十年的发展，以色列创造了科技界一个又一个高新技术奇迹。这与其坚持科技立国战略， 完善相关法律法规、建立科技创新体系，提供全方位支持、注重教育与研发投入，鼓励人才资源开发、重视科技成果转化，大力发展技术孵化器的实践息息相关。总结分析以色列的这些成功的做法，必将为我国科技创新发展提供更多的启示。关键词：以色列；科技；创新；启示 以色列是一个自然资源十分匮乏的中东小国，大部分国土是沙漠，全年无降雨期长达7个多月，水资源和矿产资源高度贫乏。它长期深处领土纠纷、巴以冲突战火边缘，生存与发展条件极其严峻。但是，以色列通过科技创新，不仅突破了生态与环境的发展局限，还一跃成为了世界经济与科技强国。近年来，以色列的电子、通讯、计算机软件、电子医疗设备、生物制品等高技术产业迅速崛起， 实力居世界领先水平，是名副其实的科技研发创新和高技术出口强国。 一、以色列的科技创新成就(一)高新技术实力全球领先 以色列拥有发达的高科技产业，高新技术产品占其工业出口的一半以上， 在农业、生物、数据安全、医疗设备等许多技术领域处于世界领先地位。 以色列不仅是世界第二大医疗器械供应国，还是医疗器械领域创新能力最强大的国家之一。据统计， 2011年度以色列的人均医疗器械专利数量居全球第一， 绝对数量居世界第七。世界主要医疗器械生产商，如通用电气、菲利浦、西门子、Boston Sci-entific 、强生等均在以色列设立了研发中心。 生物技术产业综合实力全球领先，是以色列的支柱产业以及经济增长的新亮点。目前以色列共有生物技术公司900多家，其中在业界有一定影响的公司近100家， 其中包括特华制药等全球知名的生物制药企业。以色列是唯一同时参加欧盟研发框架计划 （FP ）和尤里卡（EUREKA ）计划的非欧洲国家，并与全球生物技术各主要国家均建立了密切的合作关系。 (二)创新人才资源优势突出 以色列政府非常重视人才的培养，创新人才资源丰富。据统计，截止2011年8月，以色列每万人中工程师拥有量达140人，列全球之首。其中，34%的人口受过大学教育，12%的人口拥有项士以上学历， 工业从业人员中，约40%从事研发工作。此外，以色列大学的学术力量位于世界前列，7所主要大学和研究机构（希伯莱大学，海法理工大学，特拉维夫大学，海法大学、巴伊兰大学，本古里安大学和魏茨曼研究所）承担了65%的生命科学研究。 近百年来，以色列人才辈出，在各个领域中产生出一大批具有世界影响的高端人才，其中就有10多位以色列人和以色列裔人曾获得世界最高科学奖———诺贝尔奖，包括2011年获得诺贝尔化学奖的以色列材料学家丹·舍特曼。 (三)创新型企业数目众多 以色列拥有全世界最活跃、成长最快的创新型企业。据不完全统计， 在美国纳斯达克上市的新兴企业里，以色列企业140多家，是除美国之外拥有最多上市企业的国家。50%以上的全球顶尖科技企业都有购买以色列创业公司的记录，或者在以色列设立研发中心， 如包括英特尔、IBM 在内的全球200多家跨国企业前来设立全球研发中心和工厂。据以色 5 1《决策咨询》2012年·第5期 宏观经济