海底管道清管技术研究
【摘要】本文按照清管器进行清管作业目的不同对清管器进行介绍。并介绍了清管的目的，清管器的选择及清管流程及注意事项，为海底管道的清管作业提供支持。
【关键词】海底管道清管
海底管道的运行过程中，为了提高管道的输送效率，减小内壁的腐蚀以及分离出不同的油品，常常需要进行清管作业。目前在国内外采用的清理设备主要是清管器。
1 清管器分类
根据清管的目的不同可以将其分为：导向清管器；清洁清管器；隔离清管器。根据清管器的结构形式不同，可以分为：机械清管器；软质清管器；清管球。
1.1 导向清管器
导向清管器的主要目的是管道从起点到终点管径的圆度，使用导向性清管器也可以清除一些垫土块、焊条等建管时残留在管道内部的杂物。
1.2 清洁清管器
清洁清管器的目的主要是为了清除管道内的外来物质、沉积物和由腐蚀而产生的锈垢。清洁清管器的种类很多，如刮刀清理、硬毛刷清理、刮削清理机、水压清理、聚合物清蜡塞、凝胶清管和旁通清管器等，具体采用那一种则要考虑诸多因素，例如管径、管道长度及清理目的等。
1.3 隔离清管器
该清管器属于密闭性清管器，既可达到清管要求，又能起到隔离介质的作用，常见的有清管球、双向清管器和锥面形皮碗清管器等。
管道运营商对海底管线的运行压力应进行跟踪监测，监测的结果对了解管道泄漏和堵塞的运行情况非常重要。如果发现管道压降超过设定的压降，就应该对管道进行清管作业。
2 清管的目的
2.1 提高管道的输送效率
管道的输送效率下降会导致输量的下降。对于输油管道，原油中的固体杂质
杨盘天然气门站-太重榆液天然气管网工程 一标段 管道通球试压方案 编制： 审批： 批准： 二O一二年七月二十五日
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、管线通球、试压应具备的条件 (3) 四、管线试压组织机构 (3) 五、通球试压设备，材料和有关的设施 (5) 六、主要施工方法 (5) 七、主要机械设备 (8) 八、安全技术措施 (9) 九、安全应急预案 (9) 十、施工进度计划 (12)
一、编制依据 1、本标段施工图纸及技术说明。 2、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005 3、《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006 4、《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY 0401-98 5、《石油天然气工业健康、安全与环境管理体系》SY/T6276—1997 6、《中化二建集团有限公司质量管理体系文件》2008版 7、《杨盘天然气门站-太重榆液天然气管网工程施工组织设计》以下简称总方案 二、工程概况 1、工程名称：杨盘天然气门站-太重榆液天然气管网工程一标段 2、工程地点：山西省晋中市开发区。 3、通球及试压范围：杨盘天然气门站—上营村。 桩号：0+000 ～ 3+950，全长3950米。 4、工程内容： 杨盘天然气门站-太重榆液天然气管网工程一标段，材质为L245，管线规格为D325*8，线路全部采用埋地敷设。管道设计压力为1.6MPa，输送温度为常温，介质为净化天然气。管道沿线地区类别为四级地区。 5、试压介质、试验压力 该工程试压介质为压缩空气，管线强度试验压力为2.4MPa，严密性试验压力为1.84MPa。
西安—商州输气管道工程线路工程II标段整体通球、清管、试压方案 编制： 审核： 批准： 陕西化建西安—商州输气管道工程II标段 2010年8月2日 目录
第一章：工程概况 3页 第二章：编制依据 3页 第三章：试压方案指导思想 3页 第四章：施工组织 4页 第五章：清管、试压施工方案 6页 第六章：清管、试压安全保证措施 13页 第七章：分段清管和试压计划 14页 第八章：附件 15页 西安—商州输气管道工程II标段 整体通球、清管、试压方案 一、工程概况: 西安至商州输气管道工程II标段，由蓝田县蓝桥乡蓝桥西街4#阀室东侧桩号FS151至商 州四合村末站FS621，线路总长约，管道规格φ273×材质L290，设计压力为。整体为东南走 向，因二标段管线沿线敷设情况较为复杂，管道经过地段地势起伏较大，管道先后翻越牧护 关隧道山脉、黑龙口山、麻街岭山、构峪山、笔架山到达商州未站，全线路最高点在牧护关 隧道山顶桩号FS288—FS289里程59+584高程为1326米；最低点位于陈塬街办新西村笔架山 西侧山脚下桩号FS597 里程100+462高程为718米，最高点与最低点高差为608米，根据管 道高程相差太大的实际情况，II标段管道清管、强度及严密性试验采用气压试验，根据现场 实际施工进度情况西商线II标段共分四段进行通球、清管、试压。 二、编制依据 1、中国市政工程华北设计研究总院《线路及穿越施工技术要求》、《设计说明书》、《西 安—商州输气管道线路工程II标段平面图、纵面图》，本工程施工图设计说明； 2、GB50369—2006《油气长输管道工程施工及验收规范》 3、GB50424—2007《油气输送管道穿越工程施工规范》 4、国家有关技术规范标准及有关法律性文件。 三、试压方案指导思想 1、第一段：麻街镇中流村桩号FS520 里程89+051 —洪门河乡桩号FS435里程74+508, 此段管道长度,本段地区等级FS520-FS508为二级地区,FS508-FS435为三级地区,试验时就高不就低按三级地区进行试验。 2、第二段：洪门河乡桩号FS435里程74+508 —牧护关镇桩号 FS272 里程57+265, 此段管道长度为 km,本段地区等级FS435-FS426为三级地区,FS426-FS272为二级地区,
海底管道及海缆敷设技术 摘要：目前，我国海洋石油、天然气开发中铺设的海底管道大多数是采用铺管船法铺设的，铺设的管道主要有两种类型：一种是平台之间的海底管道，它是通过管道将井口平台的油与气输送到集输平台或浮式生产系统；另一种是由海底管道将平台或单点手系泊装置的油与气直接输送至炼油厂或气体处理厂。 关键词：海底管道生产系统石油天然气 Abstract: at present, the laying of submarine pipelines in China offshore oil, natural gas development in the most is laid by the use of pipelay vessels, the laying of the pipeline has two main types: one is the submarine pipeline between platforms, it is through the pipeline wellhead platform of oil and gas is delivered to the gathering platform or floating production system; another is composed of submarine pipeline will be transported directly to refineries and gas processing platform or a single point mooring device hand oil and gas plant. Keywords: production of oil and natural gas pipeline system. 铺管船法铺设的海底管道较其它方法具有抗风浪能力强、适应性广泛、机动灵活和作业效率高等优点。它以铺管船作为中心，和其他辅助船如：抛锚船、运管驳船、潜水作业船、供应船、调查船等组成施工船队。铺管船上装备各种铺管专用设备，例如：张紧器、管道收放绞车、管段传送装置，对中装置、支撑滚轮、舷吊、托管架和定位装置等，在船甲板上设一有一条铺管流水作业线，在作业线上完成管段对中、焊接、无损检测、阳极安装、节点防腐涂层和节点浇注马蹄脂等工序，每接好一根管段，利用锚绞车向前移船（对于动力定位的铺管船，向前航行一个管段长度）下放管道。 海上铺管作业可以分为三个阶段：铺管开始作业、正常铺管作业和弃管、收管作业。 从海上开始铺管通常有两种作业的方法：一是在指定位置铺设一个固定锚，用一根连接钢丝绳，两端分别与埋设地锚和管子拖拉头相连接。铺管船靠近平台，当连接钢缆张紧后，通过向前移船来下放管道；另一种是将一个导向滑轮拴在导管架底部导管上，铺管船的收放绞车的钢缆穿过海底导向滑轮后，跟管子拖拉头相连。铺管船离平台较远，当收放绞车的钢缆张紧后，并要求设定张力，铺管船原位固定不动，通过绞车收缆来下放管道。当管子拖拉到达预定位置时，用一根连接钢缆取代收放绞车钢缆后，收回绞车的钢缆，开始进入正常铺管作业。 根据渤海平台的特点，我们采用一根一根连接钢丝绳一端拴在距离海底一
油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 第一章总则第一条为统一油气输送管道（以下简称“管道”）与铁路相互交叉、并行工程的技术和管理要求, 保障管道和铁路设施的安全, 依据《中华人民共和国石油天然气管道保护法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路安全管理条例》, 制定本规定。 第二条本规定适用于管道与铁路相互交叉、并行的工程（以下统称“交汇工程”）。油、气田集输管道与铁路相互交叉、并行, 其条件相近时可参照执行。 第三条管道与铁路交汇时应遵循以下原则： 1. 安全第一、预防为主。交汇工程应确保铁路运输安全和管道运行安全, 特别是高速铁路、城际铁路等旅客列车的运输安全。 2. 后建服从先建, 尽量减少对既有设施的改建。 3. 综合考虑铁路和管道行业规划。 4. 保护环境, 节约资源, 经济合理。 5. 平等协商、互相支持。 第四条交汇工程除应执行本规定外, 尚应符合国家相关法律、法规和强制性标准的规定。
通球打压方案
第一章编制依据 1.1 本工程招标文件 1.2 施工图纸资料 1.3施工现场测量资料 1.4 施工中执行的技术标准及规范 《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005） 《油气长输管道工程施工及验收规范》（GB50369—2006）1.5 国家及有关部门颁布的安全操作规程。 1.6《液体石油管道压力试验》GB/T 16805的有关规定。 第二章工程概况 2.1 工程概况 本工程为西安市气化二期项目次高压燃气管道工程，本次清管、试压管段从开元路开始至红旗厂东门，该清管、试压管段总长1368m。试验管道材质为L290，规格Φ426*9.5mm，设计压力为1.6Mpa，管道防腐为3PE加强级防腐管。 西安航空发动机有限公司锅炉房室外燃气管道试压段从红旗西路开始至红旗厂（锅炉房），947m。该段试验管道材质为L290，规格Φ377*11.9mm，设计压力为1.6Mpa，管道防腐为3PE加强级防腐管。该工程建设单位为西安秦华天然气有限公司。
2.2工期 计划施工工期：2014年10月20日—2014年10月24日。 第三章清管、试压方案 3.1试压介质的选择 依据本工程招标文件，本工程管道试压采用压缩空气。 3.2准备工作 1. 成立清管试压队,由技术负责人编制施工方案，提出质量、进度、安全、文明施工等控制措施，并报监理和建设单位批准后方可实施，整理清管试压管段的管沟开挖及回填记录、焊接记录、探伤报告等以便随时查阅。对现场施工人员进行安全技术交底。 2. 编制施工机械、设备需用量计划，提交公司，做好准备，做到进场后正常运转，根据施工进度计划，组织配备施工人员进场施工。 3. 将清管试压方案，试压用的管件、阀门及仪表等级证明和有关检验资料报监理审查。 4. 落实清管试压所用设备、人员、交通工具及必要的生活、安全保障设施。 5. 与防腐作业队进行工序交接,确保清管、试压管段内所有焊口防腐补口完成。 6. 管道清管和试压前,对试验段进行安全检查,弯头、弯管等全部连通并经质量检查合格且已埋设。 7. 组织好抢修人员、设备,以便在清管试压过程中出现问题时能够及时进行抢修。 8. 施工现场场地做到“三通一平”满足施工要求。
—商州输气管道工程线路工程II标段整体通球、清管、试压方案 编制： 审核： 批准： 化建—商州输气管道工程II标段 2010年8月2日
目录 第一章：工程概况3页第二章：编制依据3页第三章：试压方案指导思想3页第四章：施工组织4页第五章：清管、试压施工方案6页第六章：清管、试压安全保证措施13页第七章：分段清管和试压计划14页第八章：附件15页
—商州输气管道工程II标段 整体通球、清管、试压方案 一、工程概况: 至商州输气管道工程II标段，由蓝田县蓝桥乡蓝桥西街4#阀室东侧桩号FS151至商州四合村末站FS621，线路总长约62.8km，管道规格φ273×5.6(6.5)材质L290，设计压力为4.0MPa。整体为东南走向，因二标段管线沿线敷设情况较为复杂，管道经过地段地势起伏较大，管道先后翻越牧护关隧道山脉、黑龙口山、麻街岭山、构峪山、笔架山到达商州未站，全线路最高点在牧护关隧道山顶桩号FS288—FS289里程59+584高程为1326米；最低点位于塬街办新西村笔架侧山脚下桩号FS597 里程100+462高程为718米，最高点与最低点高差为608米，根据管道高程相差太大的实际情况，II标段管道清管、强度及严密性试验采用气压试验，根据现场实际施工进度情况西商线II标段共分四段进行通球、清管、试压。 二、编制依据 1、中国市政工程华北设计研究总院《线路及穿越施工技术要求》、《设计说明书》、《— 商州输气管道线路工程II标段平面图、纵面图》，本工程施工图设计说明； 2、GB50369—2006《油气长输管道工程施工及验收规》 3、GB50424—2007《油气输送管道穿越工程施工规》 4、国家有关技术规标准及有关法律性文件。 三、试压方案指导思想 1、第一段：麻街镇中流村桩号FS520 里程89+051 —洪门河乡桩号FS435里程74+508,此段管道长度14.6km,本段地区等级FS520-FS508为二级地区,FS508-FS435为三级地区,试验时就高不就低按三级地区进行试验。
涪陵页岩气田平桥南区试采配套 工程 （194—东胜脱水站） 管道通球试压吹扫方案 编制： 审批： 批准： 华扬石油天然气勘探开发总公司南川项目
部 二O 一七年五月二十五日
、编制依据 1、施工图纸及技术说明 油气长输管道工程施工及验收规范》GB50349-2014 油气输送管道穿越工程施工规范》GB 50424-2015 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T 8923-2011 液体石油管道压力试验》GB/ 涪陵页岩气田平桥南区试采配套工程施工组织设计》以下简称总方案、工程概况 1、工程名称：涪陵页岩气田平桥南区试采配套工程 2、工程地点：重庆市南川区水江镇 3、通球及试压范围：194 平台- 东胜脱水站 桩号：AA01?09，全长5200米 4、工程内容： 194#平台-东胜脱水站输气管道的设计压力为，设计输量为198X 104Nm/d。本段干线管径为*9，材质均为L360N,钢管等级PSL2设计压力为, 输送介质为页岩气，设计温度为常温； 平台发球装置及配套阀门安装； . 东胜脱水站收球装置及配套阀门安装； 、197、200平台DN 1 50球阀安装； 195 、197、200 平台临时排水管线安装（采用水龙带安装至放喷池）； . 东胜脱水站临时开挖排污坑和安装防护措施；
5、试压介质、试验压力 该工程试压介质为清水，管线强度试验压力为，严密性试验压力为6、通球试压管线示意图 三、管线通球、试压应具备的条件 1、管道发球装置、截断阀位置分别进行下列检查： 、将所有螺栓紧固并进行试压前的最后检查。 、将所有主线及支线阀门放散管上方阀门后封闭法兰盲板。 、将发球筒下方排污阀用法兰盲板封闭。 、确认管道沿线所有阀门处于开启状态。 2、将发球筒进气管接头安装完成: 进气口（接空压机出气口）
西安一商州输气管道工程线路工程II标段整体通球、清管、试压方案 制: 核: 准: 陕西化建西安—商州输气管道工程II标段 2010年8月2日
第一 章： 工程概况 第二 章： 编制依据 第三章：试压方案指导思想 第四 章： 施工组织 第五章：清管、试压施工方案 第六章： 第七章：清管、试压安全保证措 施 分段清管和试压计 划 13 14 第八章：附件15 页
西安—商州输气管道工程II 标段 整体通球、清管、试压方案 、工程概况: 西安至商州输气管道工程II标段，由蓝田县蓝桥乡蓝桥西街4#阀室东侧桩号FS151至商 州四合村末站FS621,线路总长约，管道规格? 273X材质L290,设计压力为。整体为东南走 向，因二标段管线沿线敷设情况较为复杂，管道经过地段地势起伏较大，管道先后翻越牧护关隧道山脉、黑龙口山、麻街岭山、构峪山、笔架山到达商州未站，全线路最高点在牧护关隧道山顶桩号FS288-FS289里程59+584高程为1326米；最低点位于陈塬街办新西村笔架山西侧山脚下桩号FS597 里程100+462高程为718米，最高点与最低点高差为608米，根据管 道高程相差太大的实际情况，II 标段管道清管、强度及严密性试验采用气压试验，根据现场实际施工进度情况西商线II 标段共分四段进行通球、清管、试压。 、编制依据 1、中国市政工程华北设计研究总院《线路及穿越施工技术要求》、《设计说明书》、《西 安—商州输气管道线路工程II 标段平面图、纵面图》，本工程施工图设计说明； 2、GB5036—2006《油气长输管道工程施工及验收规范》 3、GB50424-2007《油气输送管道穿越工程施工规范》 4、国家有关技术规范标准及有关法律性文件。 三、试压方案指导思想 1、第一段：麻街镇中流村桩号FS520里程89+051 —洪门河乡桩号FS435里程74+508, 此段管道长度，本段地区等级FS520-FS508为二级地区,FS508-FS435为三级地区，试验时就 高不就低按三级地区进行试验。 2、第二段：洪门河乡桩号FS435里程74+508 —牧护关镇桩号FS272里程57+265, 此段管道长度为km, 本段地区等级FS435-FS426 为三级地区,FS426-FS272 为二级地区, 试验时就高不就低按三级地区进行试验。 3、第三段：中流村桩号FS520里程89+051――商州区末站桩号FS621里程103+125
海底管道完整性管理解决方案研究 海底管道完整性管理研究，是国际上近年来提出的新的研究领域。其以管道的全寿命周期安全为目标，综合考虑管道生命周期内的复杂多变因素，采用不同方法和手段研究管道的安全，并且保证所付出的代价为最小。本文以某海底管道为例，研究完整性管理的理论和方法，并将研究结果用于某海底管道的风险识别、管理及控制。研究工作具有较重要的理论与工程意义。 某海底管道南侧起始于宁波市大榭岛，向北穿越杭州湾后到达平湖白沙湾输油站，不仅是我国建成的首条穿越长江的管道，而且是我国在强潮流区海湾铺设的直径最大、距离最长的海底原油运输管道。海底管道所处环境属强潮流区海湾，风大、潮急、潮差大，海洋环境恶劣。本文通过对于某海底管道运行现状的设备监测、技术资料搜集以及大量资料信息的分析，从管道运营商对海底管道安全运行管理急需的需求出发，提出了海底管道完整性管理以下四方面技术工作内容1、海底管道完整性管理信息基础平台；2、管道外隐患风险分析模块；3、管道内隐患风险分析模块；4、外部应用模块。本文创新的研究成果体现在：1、通过实施海底管道完整性提高和加强安全生产管理水平。 2、海底管道完整性管理考虑整个海底管道系统的可靠性，可以对缺陷的关键部位的风险进行识别与评价，明确缺陷风险的来源、等级和失效机理，确定有效的检验方法和频率，采取相应管理应对策略，保证其在服役期间处于一个良好的运行状态。 3、海底管道完整性管理可以优化海底管道设计、建造，并为维护管理提供有效支持。 4、海底管道完整性管理可以实现某海底管道全过程全生命周期的管理。 5、某海底管道完整性管理系统工具的开发为国内外首个真正意义上的海底管道完整性管理工具，创新性地将可靠性、可用性、可维护性理念运用到管道的生产操作运行决策方面。 通过实施海底管道完整性管理可以将海底管道设计、施工、生产检测、维修、维护资料收集录入到系统中，建立综合数据库，集中进行管理；为海底管道管理、检测、维护、维修等业务提供准确、系统的相关历史资料，便于生产管理；能够快速为应急抢修提供相关资料，辅助应急抢险问题分析、方案制定和方案实施；为油田扩建、改造提供信息和检测、定位服务。并且使海底管道生命周期内风险最小，运行维修费用有效降低。
某输油管道工程施工方案
一、工程概况 根据XX成品油管道进行点对点送油的需求，需在密闭输送管线350-P-60501-A2B-N与进泄放罐的泄压管线200-P-60505-A2B-N之间增加热膨胀泄压DN80管线。 两条管线均为新建管线，由于密闭输送管线350-P-60501-A2B-N的阀门HV1161左侧、阀门MOV1205右侧、泄压管线200-P-60505-A2B-N的1号阀门左侧管线已通油，为确保管线的安全和有序施工，特编制本施工方案。 二、施工组织机构 项目经理：XXX 现场负责人：XXX HSE监督官：XXX 技术员：XXX 质检员：XXX 材料员：XXX 火焊工：1人电焊工：2人管工2人起重工：1人 电工：1人普工：10人 三、施工进度保证 1、施工工期：1天 2、确保工期措施 1）配备强有力的项目管理班子，选择技术素质好、责任心强的施工班组施工。 2）提前做好一切施工准备工作，安排好施工设备及施工机具。 四、施工技术措施 1、施工前准备； 1）施工前与设计及油库管理部门结合，确定新建管线的工艺流程、位置、用途等。 2）施工人员、设备、机具、材料按时进场。 3）各种出入证件办理到位，一般作业、动火证、用电证等证件办理到位。 4）施工前进行安全、技术交底。 5）施工区域设立警戒线，动火点设置8Kg灭火器4个，设专人进行监护。 6）施工前确认管道内进行清理干净，两端阀门关闭。在得到相关部门确认，方可以连头施工。 2、管线现场施工方案 1）管线动火连头准备 详见动火连头示意图 A 将350-P-60501-A2B-N管线两端的阀门HV-1161、HV-1162、MOV1205在靠近动火点侧的法兰断开，在断开端加石棉板进行隔离，在200-P-60505-A2B-N管线的1号阀门（DN200）法兰处断开，采用石棉板进行隔离。由于MOV1205为电动阀，为防止在施工作业时自动开启，在断开前需将此阀门调至手动。（阀门法兰断开位置见附图所示） B 在动火点附近打接地桩，并连接现场接地线。将L45的角铁打入地面以下800mm处，用6
管道通球、清扫实例 1、概述 天津某乙烯仓储工程，是天津市2004年的重点工程之一。由天津化工设计院设计，范围为塘沽码头乙烯储运公司，至码头装船输油臂，途经南一路到南二路，总计线路水平长度5km。乙烯管道规格Φ377×3.5，材质306L，设计输送压力8.0MPa，输送介质为乙烯，输送温度-160℃。 所有管道，均分别进行了100%的RT探伤，并使用洁净水及压缩空气分别进行了强度及严密性试验。 为了保证管道内部清洁和运行安全，乙烯管道在应进行清管。清管是保证管道内部清洁和运行安全的必要环节。 2、编制依据 ⑴天津某设计院设计的某乙烯管道工程施工图纸 ⑵ASME -ANSI B36.19M-1985(R1993) 不锈钢钢管； ⑶ASME规范压力管道及管件B31,B16系列标准(上、下册)； ⑷ASME压力管道规范B31--工艺管道； ⑸ASME-V 无损检测 3、管线清管、扫线 在管道进行强度及严密性试验之前，首先对管道进行清扫（清管）。清管宜采用清管器，清管次数不应少于两次。 清管应设置临时收、发装置。根据现场地形勘察，接收装置可设置在无建筑物且地势较为开阔的码头装船区，发球装置可设置于某乙烯仓储库区。 ⑴管线清管采用压缩空气和水混合进行。为了清管器能够在管道内顺利运动，宜首先在 清管器之前注少量的洁净水。 ⑵通球工序见图1。 ⑶收发球装置
①设置临时收发球装置。（收球筒采用DN400管道制作，与工作管道通过变径连接，安装时端头应向下倾斜）其工艺装置见图2。 ②图2装置的优点是可通过进气端和排气端的放空阀来控制球两边的压差，控制球行走的速度。可解决球通过弯头、弯管等管线设施时的堵塞，也可解决管线内的焊瘤卡球。 ③清管器清管器有各种形式，经常使用的有：大管径使用的有空心厚壁的橡胶球（球内充水后，直径过盈量为管道内径的5%～8%）；小管径使用的有实心厚壁的橡胶球；皮碗式结构（或皮板式）两种，并且带有径向钢丝刷或橡胶刀片。使用的清管设备应适用于管线所有弯头的曲率半径。因本工程管道弯头的曲率半径为6倍的外径，本次清管使用的是厚牛筋皮的皮板式清管器，最小曲率半径为 2.5倍的DN350，过盈量为4%，满足施工要求。 清管器的前面的管道内，首先充水100～200m3，约占10%～15%的容积。注入的水，能够使管内杂物在水中漂浮，并溶解大部分灰尘，这样当清管器推动前面的物品时的推力可大大减小，当压缩空气推动清管器向前快速移动时，管中的铁锈、尘土或其它物品向前产生波动，使得物品比较分散，达到障碍物在管内不易卡涩、堵塞清管器的目的。清管器从发射装置出发，到达接收装置，完成一次清管流程。 使用通讯设备进行随时联络，观察接收端和发射端的压力波动，以确认清管器是否在管内正常移动，若管内储存的软、硬杂物较多，如出现卡涩，可适当增加管道内部的压缩空气的压力，但是，不得超过管线的输送压力，如果确实无法通过，应中断清管，确认清管器的准确位置，取出清管器，处理障碍后重新通球清管。 接收端应注意观察排水的颜色变化，排水与进水颜色一致，说明管道内清洁度符合要求，清管器从管道内排出后呈无损状态，则清管结束。 ④通球介质
第一章 1.海带管道系统包括哪些内容？ 用于输送油气的管道系统工程设施的所有组成部分，包括海洋管道、立管、水面上的栈桥管道、支撑构件、管道附件、防腐系统、加重层及稳定系统、泄漏监测系统、报警系统、应急关闭系统和与其相关的全部海底装置。 2.确定海底管道线路的原则是什么？ 1)要满足生产工艺和总体规划的要求； 2)使线路和起点至终点的距离最短最合理； 3)线路力求平直，尽量避免深沟、礁石区、活动断层、软弱滑动土层和严重冲刷或淤 积。 4)尽量避开繁忙航道、水产捕捞和船舶抛锚区。 5)长输管道与海底障碍物的水平距离不小于500m,距其它管道或电缆不小于30m，交 叉时垂直距离不小于30cm。 6)管道的登陆点极为重要，它与岸坡地质地貌、风浪袭击方位、陆地占地面积和施工 条件等因素有关。 3.海洋管道工程设计的主要内容。 1)论证并确定管道设计基础数据和线路和选择。 2)管道工艺设计计算。选择管径与附属材料，考虑压降和温降。 3)管道的稳定性设计。 4)立管设计。立管和膨胀弯管的结构形式、布置、保护结构和连接方式，立管系统的 整体与局部强度计算，安装方法与施工中的强度分析。 5)管道的施工设计。设计管道的加工、焊接、开沟、铺设、管段的连接和就位、埋置 等。 6)管道的防腐设计。 4.相关术语。 1)海底（洋）管道(submarine pipeline )：最大潮汐期间，全部或部分位于水面以下的 管道。 2)立管（riser）：连接海洋管道与平台生产设备之间的管段（包括底部的膨胀弯管）。 3)管道附件(accessories)：与管道或立管组装成一个整体系统和零部件，如弯头、法 兰、三通、阀门和固定卡等。
与天然气管道相遇后建工程处理技术要求 1阀室、输气站（含放空管）与周围建筑控制距离 1.1公司在运输气站、阀室，除春晓站外，均按五级站考虑。一般情况下，与周边建筑防火间距（安全间距）按照《石油天然气工程设计防火规范》（GB50183-2004）表4.0.4处理（详见表一，已针对公司进行换算）。 表一天然气场站、阀室放空区与周围建筑防火间距（米） 1.2* 不能满足防火规范要求，但地方政府已经立项，难以协调的情况下。应委托第三方专业单位进行热辐射计算，并经政府主管部门组织的专家评审通过后，按照安评报告要求实施。 2 埋地管线与天然气管道间距控制
2.1埋地管线处理参照《钢质管道外腐蚀控制规范》（GB21447-2008T）执行。公司管道按照强制电流阴极保护方式管道考虑。 2.2自来水管、污水管、燃气、热力管线 2.2.1埋设原则：一般情况下管径较大管线应埋设于较小管径管道下方。热力管道一般埋设在天然气管道上方。 2.2.2埋设间距：0.3m。 2.2.3地形受限情况下，两者间距小于0.3m时，两管道间应有坚固的绝缘物隔离，确保交叉管道的电绝缘，一般使用橡胶垫、废旧轮胎等。后建管道应保证交叉点两端各10米绝缘层无破损。 2.2.4* 参照省安监局组织的甬台温天然气管道与甬台温成品油管道同沟敷设间距，平行敷设间距一般不应小于1.5米。 2.3电力管线、通信管线 2.3.1 天然气管道正上方或正下方，严禁有直埋敷设的电缆。 2.3.2 与天然气管道平行敷设的直埋电缆，间距不得小于1米。 2.3.3 与天然气管道交叉敷设的直埋电缆、通信管线，间距不得小于0.5米，用隔板分隔或电缆穿管时，间距不得小于0.25米。 2.3.4 水下电缆与天然气管道敷设间距不得小于50米，受条件限制时不得小于15米。 3 架空管线、建筑
兴化戴南镇至东台市天然气干线工程 二标段 清 管 试 压 方 案 编制： 审核： 批准： 上海煤气第二管线工程有限公司 2013年3月2日
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工计划内容 四、施工程序 （1）清管试压的工作程序 （2）管道清管准备 （3）管道收发球筒制作，安装 （4）管道清管 （5）管道试压 五、技术要求 六、健康、安全和环境 七、清扫试压所需机具设备材料 八、险情预防流程 九、施工组织和管理 十、试压现场平面布置图及说明 十一、试压注水量 十二、注水时间
一、编制依据： 1.《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006； 2.《输气管道工程设计规范》GB50251-2003； 3．兴化戴南镇至东台市天然气干线工程二标段施工图。 二、工程概况： 1、本试压方案执行GB50369-2006《油气长输管道工程施工及验收规范》第14节“管道清管、测径及试压” 时，对管道的清扫、试压和排水的要求。本工程起点时堰门站，终点泰东河东岸，地势较平坦。总长为14.5km、管径为Ф323.9mm，管道壁厚分别为6.3mm，材质为L290MB，设计压力为4.0MPa。 2、管道焊接采用手工电弧焊全位置下向焊接方式，焊条采用E6010 φ 3.2打底，E6010 φ 4.0填充盖面。 3、管道防腐采用聚乙烯三层复合结构加强级、普通级防腐，弯头采用热缩带防腐，补口采用热缩套。 4、管道焊缝进行100% X射线照相，其中穿越段焊缝需增加100%超声波检查，射线检验标准达到SY/T4109-2005Ⅱ级合格、超声波检验标准达到SY/T4109-2005Ⅰ级合格。目前管道安装已全部完毕，各焊口的无损探伤检测均已满足设计要求，隐蔽工程均已完毕，现已具备清管、试压条件。 三、施工计划内容 兴化戴南镇至东台市天然气干线工程二标段的清管、试压工作，根据所经过的现场地形地貌情况，按一段进行通球清管、水压实验的工作。四、施工程序
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/c315697190.html, 清管通球过程中气量损失分析及对策 作者：赵兴仁 来源：《海峡科技与产业》2017年第09期 摘要：天然气管输企业担负着长距离安全平稳输气的任务。在实际生产过程中，由于管 输设施、环境、人员等多种因素，给外输管线的管理工作带来非常大的困难，使天然气在输送过程中造成损失。结合生产实际，对天然气管输过程中最广泛使用的清管通球的方法及在通球过程中造成的天然气损失的原因进行了分析，并根据分析结果探讨了加强规范清管通球操作有效减少天然气损失的方法及建议。 关键词：输气；通球；损失；清管 管道清管是输气管线生产的一项重要工作，输气管线在建造中因长距离、长时间在野外施工，管内往往进入了污水、淤泥、石块和施工工具等，需要进行管道清管。另外，油田所产天然气大部分为石油伴生气，由于条件的限制，很难做到将天然气中的游离水完全脱除，所以天然气在输送过程中往往是以气液两相存在，气液两相输送时的突出问题是管路中积液和内腐蚀，液体积聚在管路低洼处，引起管路压降上升，输送效率降低。定期的通球清管可以清除腐蚀性杂质是提高管路输送效率、延长管道的使用寿命。 1 天然气管线清管通球工艺 根据采油厂天然气管道的清管通球的工艺流程以及标准操作规程（Q/SCC163-2004），清管器在输气管内形成一闭活塞，它在天然气压差的推动下沿管壁运行，以清除和推送管内污物，这个过程叫做“通球清管”。 清管任务由清管器收发装置来完成，通常清管装置多附设在输气站或增压站上，以便管理。清管器收发装置包括收发筒、工艺管线、阀门、装卸工具和清管器通过指示器等。输气干线目前使用的清管器主要有橡胶清管球和皮碗清管器。 1.1 橡胶清管球 橡胶清管球是一个外径比管子内径大2%的空心球体，用氯丁橡胶制成。使用时向球内灌水，以排尽空气。清管球灌水加压胀大之后，其过盈量（球的外径比管子内径偏大的百分值）为4%～8%。 1.2 皮碗清管器 皮碗清管器的结构由橡胶皮碗、压板法兰、导向器和发信号护罩等组成。皮碗清管器利用皮碗裙边对管道的4%左右的过盈量与管壁紧贴而达到密封，清管器由其前后的天然气压差推动前进。四节皮碗形成四道密封环，每节皮碗由压板法兰支撑并固定在骨架上，增加了推送污
XXXX通球保运方案 编制单位： 编制： 审核： 审批： 二〇〇八年七月八日
目录 第一章编制依据 (3) 1.1本方案的编制主要依据 (3) 第二章工程概况 (3) 2.1工程简介 (3) 2.2工程内容 (3) 第三章施工部署 (4) 3.1概述 (4) 3.2施工任务划分和机具需用计划 (4) 3.3清管通球中可能出现的情况及抢修措施 (6) 3.4通球保运要求： (13) 3.5施工措施 (15) 第四章环境保护 (16) 4.1环境保护措施 (16) 附表《XXXX线各个点打开后管道内情况一览表》
第一章编制依据 1.1本方案的编制主要依据 1.1.1 我公司施工同类型施工经验及本公司实际情况； 1.1.2 我公司有关质量（ISO9001质量体系管理文件）、安全标准（HSE 管理手册）； 1.1.3 石油化工施工安全技术规程SH3505-1999 1.1.4《塔里木油田九项高危作业标准》 1.1.5 业主的安全及其它要求； 第二章工程概况 2.1工程简介 工程名称: XXXX输油管道干线通球扫线保运工程 2.2工程内容 XXXX四至XXXX输油管线投产于1996年7月30日，全长302.15km，管径为Ф426*7mm/8mm（首站出站5km和塔河穿越段1.5km为：φ426×8，其余均为：φ426×7），X52材质煤焦油瓷漆防腐，强加电流阴极保护，管道设计工作压力为6.27MPa，设计启输量100—600万吨/年，管线海拔高度在925米（190.254公里处）至1129.3米（5.3公里处）之间，XXXX为1104米，XXXX为935.4米，三通为通球三通（挡条三通），首站设有发球装置，中间设有清管站一座，具有收、发球功能，末站设有收球装置。哈德新线、老线分别从K115+820（公里数）和K106+608两处汇入XXXX线。中间共计阀室8座。 XXXX四至XXXX输气管线自投产以来从未进行过通球清管作业，致使管线内部结蜡、结垢及泥沙，使管道沿程摩阻增加，输量下降；同时由于长
中华人民共和国石油天然气行业标准 SY/T 6383-99 长输天然气管道清管作业规程 Welding Procedures for Vertical Down Stick Welding of Pipes 主编部门：中国石油天然气总公司基建工程局 批准部门：中国石油天然气总公司 石油工业出版社
一、范围 本标准规定了长输天然气管道清管作业全过程的各项技术要求。 本标准适用于长输天然气管道清管作业。 二、定义 本标准采用下列定义： 过盈量 清管球外径(皮碗清管器皮碗外径)减管道内径所得值与管道内径的百分比。 三、清管作业的目的和周期 1 、目的 清扫长输天然气管道内杂物、积液、积污，提高管道输送效率，减少摩阻损失，减少管道内壁腐蚀，延长管道使用寿命。 2 、周期 根据管道输送介质的性质，视管道的输送效率和压差确定合理的清管周期。 四、清管前调查 1、输气管道状况调查 调查管道规格，管道长度，管道使用年限，管道安全工作压力，管道相对高程差，管道穿越和跨越情况，管道弯头、斜口，管道变形，管道中间阀室，管道支线、三通，管道地貌特殊状况等。 2、收、发清管器站场调查 调查收、发球筒，阀门，仪表，放空管、排污管及其周围环境状况。 3 、其他调查 调查管道历次清管记录，管道目前输气流量、日输气量，管道工作压力，管道输送压差及输送效率等。 五、编制清管方案 1、技术要求 1．1 管道基本状况描述
根据清管前调查进行编写。 1．2 清管器的选择 根据管道状况、清管器特性，可选择清管球、皮碗清管器或二者结合使用等。 1．3 清管器过盈量选择 一般情况下： 清管球注满水过盈量：3％～10％。 皮碗清管器过盈量：1％～4％。 1．4 清管段起终点最大压差的估算 根据管道地形高程差、污水状况、起动压差、目前输气压力差、历次清管记录等估算。一般近似计算公式为： P=P1+P2+P3 (1) 式中：P——最大压差，Mpa P1——清管器的起动压差，Mpa P2——当前收、发站之间输气压力差，Mpa P3——估算管内最大的积液高程压力，MPa。 1．5 清管始发站输气压力 根据用户用气状况、管道允许最高工作压力、最大压差的估算等合理确定清管始发站输气压力。 1．6 清管器运行速度 清管器的运行速度一般宜控制在12～18km／h。 1．7 清管所需推球输气流量的估算 根据清管器运行速度、推球平均压力、管道内径横截面积近似估算。一般近似计算公式为： 式中：Q——输气流量，km3／d； v——清管器运行平均速度，km／h； F——管道内径横截面积，m2； p——清管器后平均压力，MPa。 1．8 清管所需总进气量估算 清管前应估算清管所需总进气量，安排好气量调度工作。如果管道内污物、积液多，高程差较大，特别应注意气量的储备。一般以下列公式近似估算总进气量。
【管道通球工程指导书】版次：A 修改次：1 编制：管道通球作业指导书 （通用） 1、目的 清除管道内的杂物、积液、积污，提高管道输送效率，减少摩阻损失，减少管道内壁腐蚀，延长管道的使用寿命。 2、范围 本指导书适用于公司压力管道安装后和运行过程中的清管通球工序。3、编制依据和引用标准 SY／T6383 1999 长输天然气管道清管作业规程 SY／T6148-1995 输油管线清管作业规程 SY／T0533-94 清管设备设计技术规定 GB50251-2006 输气管道工程设计规范 GB50253-2014 输油管道工程设计规范 SY0401-98 输油输气管道线路工程施工及验收规范 4、作业内容和要求 管道建设完成以及投入运行一段时间后，应进行清管作业，清除施工时以及管道运行中遗留在管内的焊渣、铁锈、泥砂、水或其它杂物，以防止阻塞阀门，损坏设备，污染介质或产品。新建管道试压前的清管通球作业(介质为压缩空气)，通球次数应在2次以上。 4.1压力管道清管的准备工作 4.1.1管道状况调查 调查内容包括管道规格、长度、安全工作压力、相对高程差、穿越和跨越情况以及使用年限，管道弯头、斜口、变形、中间阀室、支线、三通，地貌特殊状况等。已投入运行的管道应根据一段时期的运行参数，对管线进行分析，计算出当量直径。
【管道通球工程指导书】版次：A 修改次：1 4.1.2收、发清管球站场调查 调查收、发球筒，阀门、仪表，放空管、排污管以及周围环境状况。 4.1.3其它调查 调查管道的历次清管记录，管道的目前输气流量、日输气量、管道工作压力、输送压差以及输送效率等。 4.2编制清管方案。 4.2.1管道基本状况描述 根据清管前的调查结果编写。 4.2.2清管球的选择 4.2.2.1清管球的直径 管线的公称直径小于或等于lOOmm时，宜用实心清管球，管径大于lOOmm 时，宜用实心清管球。实心清管球的外径宜为管内径的1.01～1.02倍，空心清管球的外径宣为管内径的1.01～1.03倍。 4.2.2.2清管球充压介质及压力 清管球充压介质应保证在使用及储存中不发生冻结。清管器壳体内充液压力宜使外径等于相应管道内径的1.05倍。 4.2.3清管段起终点最大压差的估算 最大压差根据管道的地形高差、污水状况、启动压差、目前输气压力差、历次清管记录等估算，近似计算公式为：P=P1+P2+P3 其中：P-最大压差，MPa P1-清管球的启动压差，MPa P2-当前收、发站之间的输气压力差，MPa P3-估算管内最大的积液高程压力，MPa 4.2.4清管始发站输气压力 编制：
延安分公司靖西三线试生产运行方案 按照公司关于靖西三线的运行管理安排，延安分公司将负责靖西三线店头清管分输站以北的场站、线路阀室的运行管理工作。为做好靖西三线运行管理工作，分公司抽调人员对靖西三线进行了实地踏线，组织对施工图纸、技术资料进行学习，结合公司《靖边至西安天然气输气管道三线系统工程（一期）投气置换及试运行方案》（初稿）编制了延安分公司靖西三线试生产运行方案。 一、靖西三线（北段）情况概述 靖西三线（北段）线路起于榆林市定边县安边镇，至店头清管分输站，途经定边县、吴起县、志丹县、富县、黄陵县共5县15个（乡）镇，线路长度305公里(初步设计数据)，沿线设3座场站10座阀室。 二、试生产运行工作计划 （分公司按此开展前期工作，后续以公司安排为准） 试生产运行分六个阶段进行，具体内容及时间安排如下： 第一阶段：（8月1日至8月15日）组织进行靖西三线施工图纸、技术资料进行学习、踏线调研，编制试运行管理方案并上报； 第二阶段：（8月16日至8月25日）方案报审及调整； 第三阶段：（8月26日至8月31日）试生产运行人员、物资落实（特别是落实巡线车辆）； 第四阶段：（9月1日至10月15日）线路管理组详察线路，建立线路档案资料，沿线招聘线路养护人员，并进行培训；生产技术组
对场站工艺进行熟悉，对设备设施进行调试、检查维护，建立各种操作规程、档案资料。组织徒步巡线，深入了解管道沿线情况，建立详细的线路档案；对参加试运行人员进行线路、场站设备设施系统培训，有针对性的组织各项演练工作。 第五阶段：（10月15日至2013年3月31日）按照公司统一安排，做好靖西三线投产置换工作、冬季高峰运行，以及线路、场站的试生产运行管理和应急处理。 第六阶段：（2013年4月1日以后）整合线路管理组，调整部分人员结构，转入正常生产运行管理。 三、组织机构及人员配备 为保证靖西三线试运行顺利进行，延安分公司成立试运行小组，由分公司副经理任组长，拟抽调生产技术、线路管理、综合管理、输气维修人员共计约 35人参加试运行。人员机构设置如下：
海底管道检测技术综述 1海底管道的管内测技术 海底管道内检测通常采用在线（Online）检测技术，已被开发应用的 各种管内检测仪器设备（检测清管器和智能检测清管器）能够在生产 不停止的情况下对其进行内检测，通过这些内检测设备可以及时发现 管道的各种缺陷隐患及其所在的位置信息。（1）变形检测清管器变形 检测清管器顾名思义是用来对管道几何、断面的变形情况以及可能的 屈曲或弯折进行检测的设备。国外的智能检测清管器兼有变形检测的 功能，可用来检测海底管道在几何上的变形以及金属腐蚀，一般适用 于12寸以上口径的管道。（2）管壁腐蚀检测清管器管道中输送的介 质会对管壁造成腐蚀，管壁腐蚀检测清管器是对管道内壁的腐蚀进行 检测的设备。管道更换或维修的大部分原因是因为钢质管道管壁受到 腐蚀或者形成裂纹等缺陷所造成，接近50%的管道都是因此而需要维护和更换。因此，目前大多数厂家都致力于研制管壁腐蚀（金属损失） 检测器。 2海底管道检测的管外检测技术 海底管道因为所处环境与陆地不同，对其进行的管外检测手段与陆地 不同，相比就显得更加重要。由于光波或者电磁波在水中会受到强烈 干扰，影响作用距离短，而声波不会受此影响，所以对海底管道系统 的水下部分进行管外检测，常规的方法有各类水下声学遥感设备、浅 水区的潜水员操作以及水下机器人检测。用于海底管道管外检测的技 术有：（1）侧扫声纳技术侧扫声纳就是以声波为手段，通过发送和接 收特定频率的声波后经过处理分析得出海底地貌特征，从而确定海底 管道是否裸露、悬跨等。针对管道所处海底地形，侧扫声纳能够探测 管道不同状态，如海底比较平整，则能得知海底管道的悬跨、掩埋程度。若管道位于管道沟中，可以判断管道与沟底的接触状况、悬跨程，但具体的埋深和悬跨的高度由于条件限制无法得知，必须借助其他辅 助设备和手段。（2）多波束测深技术多波束测深技术工同样是利用声