钢铁集团钢材物流管理
规定
WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
钢铁集团“钢材物流管理制度”
第一条为确保发运准确，经济，及时，规范管理，特制订本制度。
第二条物流原则
物流成本最小化，经济效益最大化
第三条程序
（一）采购发运：
1.由业务部采购员根据申报计划和钢厂生产轧制周期计划同钢厂计划部门确认发运品规及数量。
2.对外围根据当时市场行情，确定使用汽车还是其他方
式发运。
3.装车后及时预报给公司开票员或有关收货仓库。
（二）销售发运
1、火车发运异地市场：货款到位后再报车皮计划，装车时要有专人在现场。
2、汽车长途发运：必须同物流公司签好协议，收集齐司机的相关证件，核实原件后再复印存档。业务部要适时跟踪汽车运行状态。
3、汽车短途发运：收集承运司机车辆的相关证件，复印存档，包送至工地理重交货的材料在出库前应点清支数，现场交货要有专人在场。
第四条考核
（一）钢厂发运超计划采购形成呆存，考核业务部采购员100元/次，业务部经理承担管理责任，考核200元/次。
（二）能直达客户交货地而入库造成二次转运成本增加，一经查实，考核业务员100元/次。
（三）业务部采购员未按公司要求品规发货，给公司造成损失或不良影响，一经查实，考核责任人100元/次。
第五条本制度经由公司总经理办公会议研究决定，由公司综合管理部负责解释和实施，业务部经理为第一责任人。
产业发展 一、引言经济全球化是２１世纪世界经济发展的主要趋势之一，世界各国都将 按照各自的比较优势参与世界分工。随着我国国民经济的迅猛发展，目前我国钢铁产量达到３．５亿吨， 几乎相 当于美国和日本的钢产量总和，据预 计在未来几年内还有可能继续攀升。巨大的钢铁产量带来了巨大的钢铁物流需求。现代钢铁物流是指钢铁产品从供应地向接收地的实体流动过程，具体包括：运输、 仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送及信息处理等基本功能，是以整个钢铁产业链为通道构建起来的无缝衔接的物流体系。钢铁企业的物流还可以分为采购物流、生产物流、销售物流、回收物流及废弃物流等五种基本物流模式，主要以生产物流、销售物流及采购物流 为主，回收物流与废弃物流是近一时期才被提出的。采购物流方面，铁矿石、废钢及煤炭等原材料的采购物流 创造了很大的物流需求空间。据统计我国铁矿石总进口量已达到１０亿吨， 涉及海关２９个，港口２２个。另外就销售物流而言，我国钢铁的产能主要分布在华北地区，消费地则主要在华东地区，此外随着我国钢铁产品技术 的提高，还有一部分要运到海外市场。因此钢铁产能的提高为钢铁物流提供了巨大的发展空间，同时也对钢铁物流提出了更高的要求。如何加快现代钢铁物流的进程，以适应日趋激烈的国内国际市场的竞争，这是值得钢铁物流企业思索和研究的重大课题。
二、我国钢铁物流现状分析 １．钢铁物流现状 随着社会的发展，生产制造型企业，尤其是钢铁企业在降低成本、改善产品品质和扩大销售等方面已较为成熟，在生产领域进一步挖掘利润的空间十分有限，在这种情况下，很多钢铁企业，尤其是一些大型钢铁集团已经把目光转移到了物流模式的改变上，并从不同的角度进行现代物流的建设。 （１）全球物流网络建设—宝钢宝钢目前正在依托其国内外的销售网点， 实施全球物流网络的建设。 当前，在国内华东、 华南、东北、华北及西部等地区建立了地区贸易公司。在上海、广东、天津、杭州、沈阳、青岛等地建立了钢材加工配送中心，形成了国内强大的物流分销网络［１］。近期又同日本三井物产国际进行合作，建立 了上海宝井———旨在对已经建成的钢材加工配送中心进行整合。国际方面，宝钢在欧洲、美洲、东南亚、中亚等地 中国钢铁物流现状分析及未来发展策略 赵道致 蒋宁 （天津大学管理学院，天津３０００７２） 【摘要】钢铁产能的大幅提高，为钢铁物流提供了巨大的发展空间，但同时也对钢铁物流提出了更高的要求。如何采取相应的对策加快现代物流的进程，这是钢铁企业物流部门及钢材流通部门所要思索和研究的重大课题。本文分析了钢铁物流
企业安全生产责任制管理制度（三） 钢铁企业安全生产责任制 第一章总则 一、为了加强安全生产管理工作，认真贯彻党和国家“安全第一，预防为主”的安全生产方针，搞好安全生产，实现“四个为零”（工亡事故为零，重伤事故为零，重大火灾爆炸事故为零，重大设备事故为零），促进生产持续发展，根据“管生产必须管安全”的原则，特制定本制度。 二、本厂各级干部和员工以及来厂从事各种作业的外来单位或人员，都要遵守本制度，各部门、作业区应根据本制度的要求制定适应本单位的安全生产责任制细则，并认真贯彻执行。 三、各级干部、工程技术人员以及每个员工都应认真学习、贯彻党和国家的安全生产方针、政策、法令、规程和厂内的各项安全管理制度，任何人不得以任何借口违反或不执行。 四、建立以厂长全面负责、党政工团齐抓共管的安全工作领导体制，实行全员安全自主管理。各单位负责人对本单位的安全工作负第一责任，各部门的专业技术人员对所负责的专业及分管的作业负有安全管理责任。 第二章各级干部的安全职责 第一节厂长的安全职责 一、认真贯彻国家安全生产政策、法令和集团公司有关安全工作的指示，完成集团公司布置的各项工作任务。 二、在计划、布置、检查、总结、评比生产任务时，须同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作，在审批生产建设计划的同时，审批安全技术措施计划，及时解决重大事故隐患和改善劳动条件，遇有特别危急情况，危及人身安全时，要采取果断措施，避免发生伤亡和其他事故。 三、厂长每月不少于两次分析研究本单位的安全生产情况，制定安全工作计划，实行目标管理，对重大问题做出相应决策或制定切实可行的措施，督促有关单位和人员认真贯彻落实。 四、经常对本单位的干部和职工进行劳动保护、安全生产方针的教育，不断提高他们对安全工作重要性的认识，提高安全管理水平。 五、按规定配备安全监督检查专职人员，健全安全管理网络，定期听取安全员的工作汇报，做出正确对策并检查督促，支持安全员的工作。 六、根据“四不放过”的原则，厂长参与重大事故的调查分析，对事故责任者追究责任，严肃处理，并对事故报告的正确性、及时性负责。 第二节党委书记的安全职责 一、加强对职工的思想政治工作，广泛宣传党的安全生产方针政策，保证监督安全生产方针政策的贯彻执行。
钢铁企业的销售物流策略 字号：T|T 2010年11月17日09:21 互联网 通过对钢铁企业销售物流概念的界定，详细概括了钢铁企业销售物流的构成与特点，阐述了我国钢铁企业销售物流的现状与存在问题。通过对我国钢铁企业销售物流实现过程中存在问题的剖析以及钢铁企业销售物流实现过程的研 通过对钢铁企业销售物流概念的界定，详细概括了钢铁企业销售物流的构成与特点，阐述了我国钢铁企业销售物流的现状与存在问题。通过对我国钢铁企业销售物流实现过程中存在问题的剖析以及钢铁企业销售物流实现过程的研究，提出了改进我国钢铁企业销售物流的若干策略。 一般而言，生产制造企业的物流系统包括采购物流、生产物流、销售物流、废弃物流和回收物流五个子系统。 生产企业的物流活动都是围绕生产制造发生，当前对企业物流的研究也主要集中在生产物流和原材料采购的供应物流领域，对销售物流的研究甚少。特别是我国钢铁企业的销售物流，相对已有较多研究成果的生产物流和采购物流而言，尚缺乏从战略到策略的规划设计和系统的实施方案。入世后，我国钢铁的产销已从计划安排转向市场导向，如何降低成本，提高钢铁产品质量，扩大市场占有率已成为钢铁企业在严峻的市场形势下赢得竞争的必由之路。销售物流直接面对客户和市场，收集供应链信息，对钢铁企业的现代化运营所起的支撑作用非常突出，因此，对钢铁企业销售物流策略的研究具有重要的理论和实践意义。 一、钢铁企业销售物流特点及构成 在这里，把钢铁企业的销售物流定义为成品钢（材）从钢铁生产企业到最终消费客户的实体流通过程，它包括产品时间及空间的转移，以及在此过程中的增值加工，涉及运输、仓储、加工、配送等物流作业环节。 根据钢铁产品自身的属性及钢铁行业现有环境，钢铁企业的销售物流有以下特点： （1）钢铁产地远离消费地，销售运距长。 一般而言，钢铁企业有着较大的销售半径，销售区域散状分布，但一旦形成消费市场，消费市场对其需求又相当大。钢铁生产这种近原材料地，远销售地的特性，使得产品销售的运输距离远远大于原材料物资运输距离，钢铁销售物流更易受到诸多外界因素的制约，往往计划不及变化，不确定性强，难于组织。 （2）铁路运输是钢铁产品国内销售的主要运输方式。
企业安全生产目标管理方案 分发号： 持有人： 2013年01月17日发布2013年01月17日实施 广东XXX集团有限公司发布 目录
1、目的要求 (3) 2、考核单位 (3) 3、目标分解 (4) 4、考核内容 (4) 5、考核办法 (4) 6、考核机构 (5) 7、考核评定等级 (5) 8、考核奖惩 (5) 附表：公司属下企业2013年度安全生产工作目标
安全生产目标管理方案 为了进一步加强公司安全生产管理工作，杜绝各类重特大安全事故，实现“零死亡”安全工作目标，减少各类工伤事故，落实企业安全主体责任，维护企业正常运行，根据集团公司安委会有关安全生产目标管理及公司对质量、环境、职业健康安全管理的要求，制定此方案。 一、目的要求 全面贯彻落实各级安全主体责任工作，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立有效、可行的企业内部安全质量标准体系，强化各层次安全生产目标责任考核，推进公司安全生产主体责任落实到位，全面提升安全管理水平。 公司2013年安全目标： 1、轻伤事故频率≤8 ‰，杜绝生产安全责任死亡事故，安全文明施工无不良行为通报。 2、无火灾、中毒、坍塌、交通等重伤责任事故，重伤人数控制在1人以内。 3、职业病发生率为零。 4、创市级安全文明样板工地不少于1个，力争创省级安全文明样板工地1个。 二、考核单位 公司安全生产领导小组对安全管理部、各分公司等单位下达安全指标，并组织有关人员进行考核评定。根据公司安全领导小组决定，由安全管理部利用日常巡检和月底检查的时机进行考核评定，每月将考评结果送公司领导审阅，并在安全例会上通报，每季度由安全管理部根据每月的评分结果对各单位进行等级评定。（目标考核内容详见公司2013年安全目标管理考核细则）。 三、目标分解 1、各单位实现“零死亡”目标，安全文明施工无不良行为通报； 2、各单位不发生火灾、中毒、坍塌、交通等重伤责任事故；轻伤事故频率≤6 ‰；
钢铁企业物流管理公司流程优化陈祥国贸0803 3081116081 钢铁工业是物流密集型产业，从原料的运入，到产品的运出，费用很大，物流管理在 企业管理中占有很重要的地位。相关统计数据显示，钢铁行业物流管理公司成本构成中，运 输费用、仓储费用、管理费用等支出比例较大，配送费用支出比例有逐渐上升的趋势。 随着生产技术和管理方式创新的不断加强，越来越多的企业为提高经济效益，纷纷把目光 投向了被称作是“第三利润源泉”的“物流”。钢铁工业是物流密集型产业，从原料的运入，到 产品的运出，费用很大，物流管理在企业管理中占有很重要的地位。相关统计数据显示，钢 铁行业物流成本构成中，运输费用、仓储费用、管理费用等支出比例较大，配送费用支出比 例有逐渐上升的趋势。如何优化钢铁企业的物流流程降低成本，提升企业竞争力是钢铁企业 当前亟待解决的问题。 一、钢铁企业物流管理公司成本构成现状 据国家发展和改革委员会《关于组织实施社会物流统计核算与报表制度的通知》(发改 运行[2006]625号)文要求，2007年3月至2007年12月，国家发改委、国家统计局和中国物 流与采购联合会对2006年全国重点工业、流通业的企业物流管理公司状况和物流企业的经 营情况进行了统计调查。本次调查钢铁行业企业有效报表142份，占有效工业企业调查数的 5、4％。2006年，钢铁行业调查企业销售额比上年增长17、1％，物流总费用增长15、5％，物流总费用增幅比销售额增幅低1、6个百分点。钢铁行业调查企业平均物流费用率为8、77％，与2005年相比下降0、12个百分点。 从物流管理https://www.doczj.com/doc/c311847781.html,公司成本构成来看，钢铁行业运输费用、仓储费用、管理费用等支出比例仍然较大，但随着现代物流的发展，钢铁行业配送费用支出、流通加工费用支出比例逐渐有上升的趋势。据调查资料显示，2006年钢铁行业运输费用占物流费用总支出的62、9％；仓储费用为4、5％，比上年提高0、16个百分点；管理费用为14、3％；利息费用占3：83％，与上年相比比例增加较快，净增0、42个百分点(见表1)；配送费用和流通加工费用分别为2、41％和2、26％，分别比上年提高0、09和0、04个百分点。 在市场和科技发展的推动下，企业为提高竞争力，降低成本，不断创新和调整企业的商业模式和生产方式，成组理论、柔性生产等先进生产方式的应用极大提高了企业生产效率。企业管理原来是以优化企业内部资源为主，随着JIT生产、敏捷生产、虚拟企业及全球生产的发展，产生了供应链管理，这种基于众多企业分工协同的生产模式就是供应链协同生产，资源优化超越了一个企业的范围。随着我国经济改革的深化，国内吸引了大量外资企业，同时越来越多的国内企业走出国门，我国已经成为全球产业链中的一个重要环节，供 应链等先进的理念被企业广泛接受并采用，表现为全球范围的贸易、外包、合作增多。钢材作为基础原材料，其流通方式与供应链企业协作模式有关，同时也一定程度上影响着供应链企业的协作，欧、美、日本等国家钢材加工配送的发展就是适应供应链协同生产而发展起来的。因此，钢铁企业的物流流程管理成为企业提升竞争力的关键。 二、企业物流管理公司流程优化的主要思想
钢铁厂安全生产责任制度 一、厂长安全生产职责 1、对本单位的安全生产工作负全面责任。 2、加强职工的安全教育，每周主持一次全厂的安全活动。 3、建立健全本单位安全生产责任制。 4、组织制订本单位安全生产规章制度和操作规程。 5、保证本单位安全生产投入的有效实施。 6、督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。 7、组织制定并实施本单位的安全生产事故应急救援预案。 8、对险擎事故要按“四不放过”原则查明原因，接受教训，采取改进措施。对事故责任者提出处理意见，并如是报告生产安全事故。 二、生产副厂长安全生产职责 1、协助厂长抓好全面的安全工作，对生产安全负具体领导责任。 2、组织领导安全生产检查，落实整改措施。 3、及时研究解决生产中的不安全问题。对重大风险进行危害因素辨识，并制定安全防范措施。 4、组织调查、分析、处理伤亡事故和重大险擎事故。按“四不放过”原则查明原因，拟定改进措施，组织落实。 5、检查各科室领导安全工作情况和生产、安全科的工作。 6、制订并实施本单位生产事故应急救援预案。 7、按时编制年度安全技术措施计划，并负责组织兑现。 8、采用先进的监控措施，制订切实可行的制度，确保重大危险源安
全可靠运行。 三、设备副厂长安全生产职责 1、对全厂设备、建筑物的正常使用负领导责任，对因设备、建筑物原因造成的事故负责。 2、督促供应部门按照要求和计划按时、按质、按量供应生产及安全措施工程所需的材料，并妥善保管。 3、协助厂长制订并实施本单位生产中设备突发故障应急救援预案及检修过程中可能发生的事故的应急救援预案。 4、加强设备日常维护，推行点检定修制，开展设备状态监测，对设备状况进行动态管理，保证设备正常运转和安全生产。 5、组织制订设备大、中修计划，在检修施工过程中对重大风险进行危害因素辨识，并制定安全防范措施，对检修安全工作负具体领导责任。 6、负责分管部门的安全工作。 四、安全科长安全生产职责 1、安全科长应以国家相关法规和“安全第一、超前预防、贯穿全程、关键落实”的安全理念为工作指导，树立“安全第一、防止并举、关爱生命、和谐发展”的安全理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，带领安全科的成员做好炼钢厂的安全工作。 2、增强“安全工作没有越位、安全工作责任至上”和“安全无小事”的意识，执行“管生产必须管安全”的原则，建立横向到边、纵向到底、立体交叉的安全监管网络。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 加强煤矿企业安全生产管理应采取的措施(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
加强煤矿企业安全生产管理应采取的措施 (标准版) 安全生产是煤矿企业克服一切不安全因素的永恒主题，是企业获得最佳经济效益的基本保证。煤矿企业要改善和优化施工现场安全生产管理状态，创造良好的施工作业环境条件，形成安全生产管理良性循环机制，有效预防生产安全事故发生，控制和减少安全隐患和不利的现场安全生产环境因素，确保长效久治和持续改进的各项制度落实。煤矿企业必须建立安全生产管理体系，安全生产才能实现规范化、科学化、安全质量标准化管理。 一、忠于职守、坚持原则、秉公执法办事，建立长效管理体制。煤矿企业主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责，煤矿企业应当建立健全安全生产责任制和安全教育制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证本单位安全生产条件所需资金投入。对
所承担的工程进行定期、不定期和各专项安全检查。 煤矿企业的负责人应当由取得相应资格的人员担任，对企业的安全负全责，要认真落实安全生产责任度制，安全生产规章制度和操作规程，确保安全生产经费的有效使用，并根据工程特点组织制定安全施工措施，消除安全隐患，及时如实报告生产安全事故。 煤矿企业要和区队主管签订专门的安全生产管理协议，明确各自的职责。对职工也要签订相关协议。对不服从管理、违反安全生产管理规章制度或操作规程的，应给予批评教育、处分直致追究刑事责任。 二、领导重视，全员参与安全生产管理。促进和实施全员参与安全生产管理，企业领导重视是关键。要使安全达标从“要我达标”的被动性转变为“我要达标”的主动性，不仅要是全员了解和认识安全生产标准管理的重要性，不仅要靠自我调节和观念转变来增强安全意识；更需要企业领导的果断决策和精心策划。企业强化安全管理应采取的措施是： 1、企业制定年度安全目标，对各级安全管理人员实行安全考核，
安全生产行政执法案例分析 赵明 案例一 某市环科有限公司未经许可擅自经营危险化学品违法案 案件基本情况： 2010年1月25日，区安监局监察大队对环科有限公司进行执法检查，发现该公司未经许可擅自经营危险化学品[液碱(氢氧化钠)10吨和15吨柴油]。其行为违反了《危险化学品安全管理条例》第二十七条规定。 处理结果： 依据《危险化学品安全管理条例》第五十七条规定，对该企业实施停产停业整顿并处罚款人民币三千元的行政处罚，该企业已将储罐拆除，并在规定时间内缴纳罚款。 该案件存在的主要问题是： 1、实施处罚的主体错误。 行政机关委托的组织与法律、法规(包括行政法规和地方法规)授权的组织的区别： （1）所行使的行政权力来源不同。行政机关委托的组织的权力来源于行政机关的委托;法律、法规授权的组织的权力来源于法律、法规的明文授权规定。 （2）行使行政权的方式不同。行政机关委托的组织基于委托取得的行政权不能独立行使，必须以委托机关的名义行使；法律、法规授权的组织可以自己名义行使行政权。 （3）法律地位和行为的后果不同。由于行政机关委托的组织只能以委托机关名义行使行政权，因此行政机关委托的组织不具有独立的主体资格，不是行政主体；行政诉讼和行 政复议中，行政机关委托的组织不具有被告或复议被申请人资格，其行为后果由委托的行政机关承担。法律、法规授权的组织可以自己名义行使行政权，属于行政主体；行政诉讼和行政复议中，可直接当被告或复议被申请人。
2、擅自由5万减到了3000元，作出的行政处罚决定超出法定幅度范围。 3、柴油不属于危险化学品。 4、文书使用不当。 5、送达回执中无收件人签名，送达无效。 6、文书填写不规范。 7、取证不充分。 8、缺少执法文书。 9、现场检查记录中检查场所填写不规范。 10、认定违法事实和作出行政处罚所引用的法律依据未准确到条、款、项。 11、卷内目录缺少文件编号。 12、未正确编写页码。 13、罚款收据复制件未经确认。 案例二 某市中宏工贸有限公司逾期未按要求整改案 案件基本情况： 2010年5月20日某区安监局执法人员对中宏工贸有限公司进行执法检查，发现该公司： 1、两名电工未按国家规定经专门的安全作业培训，取得特种作业人员操作资格证书，在岗作业。 2、配电室安全设备的安装使用不符合国家标准或行业标准等5项问题。 执法人员依法下达了《责令改正指令书》，要求在6月11日前整改完毕。6月13日复查，5项问题整改了3项，有2项逾期未整改。 区安监局于6月23日立案，并在同一天下达《行政处罚告知书》和《听证告知书》。 依据《安全生产法》八十二条第（四）项，拟对该企业作出责令停产停业整顿并处罚2万元的行政处罚。八十三条第（五）项，拟对该企业作出责令停产停业整顿并处罚2万元的行政处罚，两项合并，拟对企业作出责令停产停业整顿并处罚4万元的行政处罚。 该企业于6月28日提出减轻行政处罚申请（6月26、27日是星期六和星期日），6月28日报《案件处理呈批表》，将行政处罚改为责令停产停业整顿并处罚5000
目前我国钢铁物流主要存在以下几个问题 一是许多钢铁企业尚未真正构建起物流供应链。钢铁企业前后和后向关联产业数量多，关联度高，从供应链的角度分析，钢铁企业既是各种冶金原燃料企业的用户，又是各类钢材用户的供应商。作为一个副员辽阔、优质矿产资源相对贫乏、区域经济发展不均衡的国家，不可避免地会面临钢铁物流流周期相对较长、成本相对较高、流程复杂、物流节点多等问题。在煤炭方面，由于我国煤炭资源在地域分布上呈北多南少、西多东少的特点，钢铁工业所需的煤炭资源呈西煤东运、北煤南运基本格局。在铁矿石方面，我国冶金工业所需的优质铁矿石都依赖进口，这些进口矿石沿途还要经历多种运输方式的转换，涉及29个海关、22个港口。（钢铁物流产业缺乏整体规划。产业内企业各自为战和无序竞争并存，尚未建立全国范围内的物流体系。） 二是钢铁物流技术装备水平低。目前，在我国钢铁物流企业中，除五矿、中钢、中储等大型现代钢铁物流企业已建立专业化程度较高的电了商务平台，广州、沈阳、上海等地先后建成几家现代化水平较高的钢材物流中心外，绝大部分“钢铁物流中心”的技术装备大多处于传统的物流管理水平上，与现代钢铁物流要相去甚远。这些企业的运输于段较单一、网络不完善、货运车空驶率高。另外，许多钢铁联合企业内部仍以铁路运输为主，方式单一，仓库空间有效利用率相对不足，物料出、入机械化程度较低，很多仓库尚未实现由传统的存储功能向流转型转变。 三是与钢铁相关的第三方物流的信息化水平相对较低。如：SCM/ERP/CRM资讯提供商，其管理方案虽在一定程度上提升了企业信息化管理水平，但由于开发的系统缺少个性化服务，常常不能满足和达到企业的预期要求。 四是现代钢铁物流人才缺乏。主要是缺乏具有综合能力的物流设计人员、研究人员和管理人员。 五是行业门槛降低，对竞争加剧认识不足。随着我国钢材市场自由度和市场中非正常价格波动出现的频次增加，客户资源稀缺性的增强，钢铁企业除积极缩短营销流程外，还积极投资兼具信息加工处理、仓储配送、联运功能的现代物流业。另一方而，外资进入我国物流业的门槛迅速降降低。据相关数据显示，2015年进入我国物流行业的外资企业已超过500家，从2006年起，按照我国加入世贸组织的承诺，外商独资物流公司将进入我国物流市场，这些物流企业对我国物流企业构成较大的威胁，竞争将不断升级。 六是物流管理分散，运营水平低下。从目前我国钢铁企业物流管理体制来看，涉及物流系统的各环节，如原料采购、生产、销售、运输、仓储、包装、装卸、配送、流通加工以及物流信息等都具有互相制约、互相影响的内在联系，需要系统思考，总体规划。但实际上，我国物流管理是分散的，这不仅反映在企业组织上，也反映在物流系统的设计开发中，我国铁业就不乏因对钢铁物流缺少统筹规划和运营而造成巨几损失的案例。例如，某钢铁企业因货船滞港而支付的年“滞港”费曾高达亿元左右。 七物流资源浪费严重，物流成本居高不下。据统计，2009年钢铁行业物流成本费用率为12.0%，比被调查的全部工业企业高出2.2个百分点。若按调查的钢铁行业物流成本费用率
文件编号：GD/FS-6228 （管理制度范本系列） 钢铁企业安全生产检查制 度详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
钢铁企业安全生产检查制度详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 第一章总则 第一条为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，防止和减少生产安全事故，消除、减轻职业危害，落实安全生产责任制，强化安全工作，认真贯彻、落实《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》等法律法规及《首钢总公司安全生产检查制度》，制定本制度。 第二条本制度所称安全生产检查（以下简称安全检查）是指为了防止和减少生产安全事故、消除、减轻职业危害而进行的各种检查活动。特种设备的检测是一种特殊的安全检查，其检测要求按国家有关要
求办理，但特种设备的使用单位对特种设备的日常检查应按本制度进行。 第三条安全检查的范围包括生产经营过程中物的不安全因素、从业人员的不安全行为、管理上的漏洞、相关人员的执业资格、生产经营单位的执业资质等。 第四条安全检查应依据国家法律法规和规范、标准、企业的规章制度和有关规程、危险源（点）及事故隐患的监控措施、岗位特点以及生产要求进行。 第二章安全检查的组织、监督检查 第五条各单位主要负责人、部门主要负责人在从事各项生产经营活动时，要组织开展日常安全检查、专项安全检查、定期安全检查。 负责人对本单位安全检查工作的绩效负责，部门负责人对本单位安全检查工作绩效负责,从业人员对
钢铁企业发展物流产业浅析 发表时间：2019-09-18T11:38:37.500Z 来源：《房地产世界》2019年7期作者：高金 [导读] 钢铁企业物流产业的发展应立足当下，着眼未来，将钢铁制造业与物流业紧密结合、联动发展，发挥物流产业以服务上下游客户的理念为宗旨，助推钢铁企业在激烈竞争浪潮中立于不败之地，并实现物流产业价值回归。 冶金工业规划研究院北京 100013 一、钢铁物流概述 （一）基本概念 钢铁物流产业概念：专业从事在钢铁生产及流通过程中，从起始地到消费地发生空间位移，对其进行流动及储存等一系列经营（活动）的营利性事业组织的集群，主要经营的业务内容包括运输、仓储、加工配送、货代等。同时，近年来钢铁物流园区建设、经营也出现在钢铁物流产业经营活动中。 （二）钢铁企业与物流产业联动性 1.宏观政策层面 站在供应链的角度分析，钢铁企业物流是一个集商流、信息流、资金流、实物流为一体的系统性工程，包括原燃材料、半成品、成品及废弃物在资源地至生产地、生产地内部仓储地点与生产车间、生产车间与生产车间、仓库与仓库之间、生产地至消费地之间每个环节的流转、移动和储存及有关的管理与运行活动，主要由采购物流、生产物流、销售物流、回收物流等组成。 同时，伴随国家陆续出台包括《国务院关于加快发展服务业的若干意见》《关于促进两业联动发展的意见》《物流业调整和振兴规划》等促进制造业及物流业联动发展的宏观政策，充分为两业联动奠定了良好的宏观基础环境。 2.微观运行层面 钢铁企业和物流业联动发展是制造业与物流业发展的典型领域。 首先，物流活动贯穿于整个钢铁企业生产制造与流通的全过程中。随着钢铁行业规模的不断扩大，制造过程的不断专业化，从原燃料的供应到产品销售逐步从制造业中分离出来形成了流通业，部分物流也随之从制造活动中分离出来，由企业自身专业化物流部门或外包第三方物流公司承担，形成了专业化的物流活动和物流企业。但不管物流过程是否与制造过程分离，都无法改变制造过程中包含了物流过程这一本质特征，物流过程都应该作为制造过程的一部分加以规划和管理，尤其是对从钢铁企业中分离出来的由钢企专业物流组织或外部第三方物流企业承担的业务，更应该与制造过程中保留的物流活动一起做整体优化，这样才能保证钢铁企业与物流环节之间形成真正的联动发展。 其次，物流环节的专业化发展是钢铁企业多元化发展的渠道之一。从我国现有的制造业行情来说，钢铁企业在所有制造业中占有龙头地位，而物流业发展与制造业强相关，因此钢铁物流的专业化及产业化发展，是进一步促进钢铁物流业自身功能完备与创新的有效路径。 最后，钢铁企业的发展离不开物流服务。钢铁企业的变革从来没有停止过，每一次重大的变革都与物流业紧密关联，并产生一系列连锁反应，使钢铁企业整个供应链体系发生变革。针对原燃材料供应商选择、管理与评估，原燃材料的采购，原燃材料与备品备件的集散、配货、运输，钢材成品的库存控制与在库管理，钢材成品的检验、仓储和加工配送，承运托盘及包装物的回收与周转等全部纳入到物流业务体系当中，其已经成为整个钢铁供应链联动的纽带。 二、钢铁企业物流产业发展现状 近年来部分大型钢铁集团公司，包括宝武集团公司、河钢集团等，已经把重点放在产业链延伸服务及多元产业发展的方面。特别是与钢铁企业强相关的物流产业，更是从降本增效、价值回归等多个层面受到钢铁企业的重视。 武钢物流公司于2013年成立。该公司现今为宝武武钢集团旗下专业从事物流经营的现代物流企业，经营业务包括原燃料、成品材的接卸、仓储、货运，同时具有客运、汽车和工程机械检修检测、物流信息、商贸物流园区规划管理和运营等服务。 太钢集团旗下物流公司——太原钢运物流有限公司于2007年成立。该公司为以钢铁服务业（货运、仓储、配送、客运、机械装卸、汽车修理、机动车检测）为核心主业的多元化的物流企业。 同时，包括马钢、包钢、鞍钢、昆钢等均成立了物流产业板块的实体，经营包括运输、仓储以及物流园区经营等多种物流业务，依托钢铁主业实现物流产业的“开源节流、价值回归”。 三、钢铁企业物流产业发展存在的问题 （一）钢铁企业对现代物流认识不清，对发展现代物流的意义认识不足 大部门钢铁企业仍然“只重生产轻视服务”，为了争夺有限的市场空间，纷纷采用降价的方式抢占市场。就钢铁行业物流环节发展的现状来看，物流仍然处于严重忽视的阶段，相当部分的企业对发展现代物流还缺乏清晰的认识和实践，特别是物流管理水平与发达国家的物流管理水平差距巨大。 （二）钢铁企业物流产业信息技术水平不高 除现今发展的各钢铁电商平台、大型钢铁企业的物流部门以及钢铁贸易巨头已建立较为专业化的信息技术管控平台外。众多钢铁企业以及较多的流通贸易企业绝大部分所谓“钢铁物流中心”的信息技术大多数处于传统的物流管理水平，企业ERP系统缺少物流功能板块，很多仍为手工式记账，条码技术、GPS 及EDI 等物流信息技术也没有大规模的使用。 （三）钢铁企业物流产业技术装备落后 钢铁企业物流产业发展主体主要为原钢铁生产板块独立的物流部门，在降本增效的大背景下其物流装备设施严重落后。包括运输车辆、仓储设施以及仓储信息采集管理等设备设施等均处于较为落后的阶段。造成车辆运成本高、车辆载货种类单一，无法形成规模效益。 （四）钢铁企业物流产业服务功能单一 钢铁企业的供应链贯穿原燃材料采购、钢材产品制造，货物运输、仓储、代理、配送、国内销售、进出口等多个环节，钢铁企业上游和下游相关产业数量多、地理分布较为分散。现有钢企物流产业运行模式，一方面规模经济和效益无法实现，另一方面供应链环节无法协
公司安全生产管理提升方 案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
公司安全生产管理提升方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 根据安监局组织开展新《安全生产法》培训的规定， 我公司将紧紧围绕安监局提出的要求，认真开展管理提升 活动，全面提高管理水平，确保安全生产。 目前公司的生产管理基础还很薄弱，在管理方面存在 的一些突出问题得不到有效解决，已经成为严重制约我们 做强做优、科学健康发展的瓶颈。而安全生产管理是重要 的基础管理，急需开展集约化、精细化管理的提升活动。 为了着力夯实安全生产基础，向管理要安全、要效益，现 制订安全生产管理提升方案，以全面实施。 一、提高人员安全素质，打造严谨的安全管理队伍 （一）加强安全教育培训管理。综合办公室作为归口 管理部门，按规定及岗位需要，每半年定期识别安全教育
培训需求，制定、实施安全教育培训计划，提供相应的资源保证。建立安全教育培训记录、档案，实施分级管理，并对培训效果进行评估和改进。安全办公室作为分管部门，按照安全教育培训需求计划，编制安全教育培训材料和落实器材准备，分级实施安全教育、日常安全教育和特种安全教育，并协助综合部进行安全教育培训的评估和改进。 （二）坚持动态的素质提升管理。生产部每半年动态开展岗位生产技能培训，使其熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握应急救护和处置方法，安全生产办公室协助综合办每年度定期考评各级人员的安全工作能力符合岗位要求，其中，特种作业人员的安全培训应符合国家有关要求，新员工、驾驶员、工作负责人须经安全培训考核合格才能上岗。 （三）开展科学的安全目标责任管理。每年制定明确
安全生产案例 行业安全生产事故案例分析 一、浸出车间事故案例 ........................................ - 3 - 【案例1】浸出车间爆炸事故 ................................ - 3 - 【案例2】浸出车间爆炸事故 ................................. - 4 - 二、酸化油车间事故 ........................................... - 5 - 【案例3】酸化油车间油罐爆炸事故 ........................... - 5 - 三、糠油车间事故 ............................................. - 6 - 【案例4】糠油车间粉尘爆炸事故 ............................. - 6 - 四、大豆筒仓事故案例 ......................................... - 7 - 【案例5】大豆筒仓埋人事故 ................................. - 7 - 五、粕库储存事故 ............................................. - 8 - 【案例6】豆粕堆放超高造成豆粕板结事故 .................... - 8 - 六、油罐爆炸事故 ............................................. - 8 - 【案例7】油罐爆炸事故 ..................................... - 8 - 七、溶剂泄露事故 ............................................. - 9 - 【案例8】溶剂泄露导致油厂爆炸事故 ......................... - 9 - 八、员工违规上岗事故 ........................................ - 10 - 【案例9】员工酒后上岗事故 ................................ - 10 - 九、员工违规操作事故 ........................................ - 11 - 【案例10】油厂维修工摔伤事故 ........................... - 11 - 【案例11】缺氧窒息死亡事故 ............................... - 12 - 一、浸出车间事故案例 【案例1】浸出车间爆炸事故 事故类别,浸出车间溶剂油消溶不彻底致使检修火花引发大爆炸发生时间,200x年6月27日
钢材物流管理制度 标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
物流管理制度 一、运输管理制度 本公司的钢材运输业务采用第三方物流的管理形式。运力开发程序和运输公司的管理制度如下: 1.原则：使公司货物在运输过程中保持安全，运输成本在同业中具有竞争力，对公司 业务的发展有支持力。 2.所有运输业务经由与公司签订过运输合作协议的单位实施。 3.与公司签订运输协议的单位需符合的条件有 a)由推荐人有书面推荐（退已经使用的单位将重新补充推荐书），说明推荐理 由。 b)运输公司的营业执照，税务登记证和企业代码证齐全。 c)自有运输车辆三辆及以上， d)注册资金75万以上 4.对运输公司的服务要求： a)能维护我司商业机密和商业利益 b)运输公司有承运我司经营产品的经验 c)运输价格能在其所承运的50%业务量中，保持不高于我司相同条件下的平均价 格。 d)对业务响应时间符合我司的需求。 e)能为我司提供市场和同行的竞争信息。 f)该公司的主要负责人没有不良嗜好，如赌博，吸毒等 5.运输委托单管理 a)运输委托单为运输合同的执行文件。 b)每次委托运输必须与被委托单位签订运输委托单。 c)运输委托单应当成为财务运输费付款的必要内部凭证。 d)我司运输业务的委托经办人需每日将委托单信息汇总邮件给运输业务主管。 6.运输价格的管理 a)同样的服务质量比较运输价格；同样的运输价格比较服务质量 b)每次业务委托价比“三家” c)每月季度对运输商的服务和价格进行评估和管理，家里评估报告档案。每日汇 总《运输委托单》信息，并以此作为评估的依据。 d)与运输公司的负责人经常保持联系与沟通了解其业务情况是否正常。 7.运输客户信用评估方法和标注：
七月份安全工作总结 为强化安全生产管理和监督，提高安全执行力。确保安全生产无事故，根据公司要求、结合我厂实际，在7月份的安全管理工作中，我厂以安全规程评估和防暑降温、汛期防洪、防汛工作为重点，以加强安全确认工作和职工安全教育培训为基础，加强现场隐患的检查与整改，不断提升安全管理水平。实现稳定的安全生产局面，经过全体干部职工的努力，7月份我厂再一次实现安全生产轻微伤以上事故为零的奋斗目标，现将7月份安全工作做以下总结： 一、加强安全生产教育培训工作，提高全员安全意识和技能, 7月份招收新职工1人，转岗培训7人，新工人到厂后全部按要求进行了三级安全教育培训，经安全科考试合格后，分配生产岗位上岗作业，并对部分新职工进行安全操作跟踪，对其在工作中的违章违纪和违反操作规程行为予以纠正和处理，为在以后的生产过程当中避免发生事故打下了良好的基础。安全科在7月份开展的安全活动期间，按照厂部要求，组织段长以上干部进行了一次以公司管理理念和工作方针为内容的闭卷考试，合格率基本达到100%，通过考试和学习提高了各级管理干部的管理水平，使全体干部按照公司的管理标准严格要求自己，认真做好本职工作，同时组织烧结车间职工利用下班时间，每天进行空气呼吸器佩戴练习2个小时、并以车间为单位组织了两次呼吸器佩戴比赛，选拔出成绩优秀员工参加公司参赛，对表现突出的职工，厂部给予了现金嘉奖，结合学习每期鞍钢日报的有关安全报道、事故案例和最新安全操作规程，加强对职工的安全思想教育，使部分职工安全意识淡薄、安全知识匮乏的问题得到了及时有效的解决，使我厂的安全文化氛 围日益浓厚，职工安全思想意识和综合素质有了进一步的提高。 二、做好防暑、防汛、雨季防触电的日常教育和工作落实：按照公司要求，厂部认真组织，高度重视，未雨绸缪，把防汛、防涝、防署工作作为日常工作重点，提升了管理等级，制定了详细的防汛、防洪预案，安全科在7月10日组织全员进行了防暑、防汛、雨季防触电的专题教育和培训，提高了职工的思想意识。暑期高温岗位作业条件艰苦，为防止中暑突发事件的发生，提高突发事件的急救和快速反应能力，确保职工生命安全，烧结车间在安全科的安排下，组织了两次职工防暑演练，使职工掌握了救护和预防中暑知识，同时，厂部为职工定期发放冰袋、冰棍等降温食品，为暑期安全生产提供了保障。本月中旬，为在雨季安全生产，防止触电和电器设备事故的发生，安全科组织电气、机修等相关车间，对要害岗位实施重点检查和监控，把高、低压配电室做为检查重点，配电室防止雨水从门口进入，造成重大事故，除备足沙袋外，门口砌挡水墙4处。补齐门窗玻璃13块，新增加水泵5台，同时，把现场45个配电箱下面操作位置全部铺上绝缘板，并为岗位操作工配备试电笔20支，绝缘鞋20双，绝缘手套15副，要求现场操作工在阴雨潮湿天气，穿戴好绝缘保护用品，合、关带电带电设备或操作箱时，必须先用试电笔确认是否漏电，在确认无误后方可操作，以保证雨季作业安全，为防止触电和电气设备事故的发生打下了良好的基础。 三、扎实做好安全基础工作 班组是安全生产管理的基层组织，加强班组的安全基础工作的建设，是保证安全生产形势稳定的必要条件。为此、安全科要求各班组必须严格执行安全检查制度。并做了相关规定，使安全检查真正起到发现和查明各种危险 和隐患，监督各项安全规章制度的实施，提醒职工遵章守纪，制止违章行为的作用。同时加强对职工《安全操作规程》、《岗位危险预知》、《安全生产应急预案》、《危险源的辨识》、《安全生产确认制》等规章制度有计划培训工作，从而夯实班组安全管理基础。使大家明确职责，落实责任，完善班组标准化操作和安全规程，消除班组违章操作、违章指挥。对班组进行考评，对优秀班组长给予表彰奖励，充分发挥典型的示范带动作用，7月份安全科对全厂班组长以授课形式组织了两次综合素质的培训，通过培训使班组长的管理素质有了明显的提高，达到了预期的效果，为安全生产起到了关键性作用。 四、强力推行安全隐患排查、整改工作 重点突出专业安全检查，发挥专职安全员作用，以安全科牵头，设备科、生产科、机修、电气配合，组成检查组，对我厂的电器、高、低压配电室、主要机械设备、压力容器、煤
施工现场安全管理措施 为实现我公司“安全第一，预防为主；控制风险，全员参与”的安全工作方针，强化和落实安全主体责任，建立和完善安全管理的长效机制，预防和减少事故发生，保障公司安全工作的有序进行，保障公司员工生命财产安全，特制订本措施。 一、落实安全责任、落实制度执行 成立安全生产领导小组，明确职责；设置安全生产管理机构；足额配备专职安全生产和应急管理人员。明确公司各单位部门安全生产职责，落实安全生产主体责任。及时更新适用的法律法规，将法规标准和相关要求及时转化为本单位的规章制度，贯彻到各项工作中；制定安全生产管理制度、岗位操作规程，并按制度、规程执行操作。 二、安全教育与培训 进行安全教育与培训，增强人的安全生产意识，提高安全生产应知应会，有效防止人的不安全行为，减少工作（操作）失误。作业人员进入新的岗位或者新的工作现场前，应当接受安全生产教育培训。未经教育培训或者教育培训考核不合格的人员，不得上岗作业。抓好公司主要责任人、安全管理人员及特种作业人员的培训、考核工作。培训记录做好档案管理。 (1)管理、操作人员应具有基本条件与较高的素质 具有合法的劳动手续和岗位证书。没有痴呆、健忘、精神失常、
颠痫、脑外伤后遗症、心血管疾病、晕眩、以及不适于从事操作的疾病。 (2)安全教育、培训的目的与方式。安全教育、培训包括知识、技能、意识三个方面的教育。进行安全教育、训练，不仅要使操作者掌握安全生产知识，而且能正确、认真的在作业过程中，表现出安全的意识和行为。 安全知识教育。使操作者了解、掌握生产操作过程中潜在的危险因素，掌握和实施防范措施。 安全操作技能训练。使操作者逐渐掌握操作技能，获得完善化、自动化的行为方式，减少操作中的失误现象。 安全意识教育。在于激励操作者自觉坚持实行安全技能，具有自我保护意识。 (3)安全教育的内容随规范的改进和现场变化需要而确定 新工人入厂前完成三级安全教育。对行政岗位的入厂三级安全教育，重点偏重一般安全知识，公司制度，纪律等。对从业人员三级安全教育，以生产组织原则、环境、纪律、操作标准为主。 结合工作对象、环境的变化，及时进行安全知识教育。组织好部门及班组的安全活动日学习。 结合从业人员实际操作内容，干什么、防范什么训练什么，进行全面的岗位操作培训和考核，以达到动作行为完善化、自觉化的行为方式。 安全意识教育尽量结合发生的事故，增强安全意识，坚定掌握安