目录
一、施工的基本情况
二、施工内容
三、隧道的施工工序及详细施工工艺
四、材料、设备、劳动力的安排
五、临时工程
六、安全、文明施工保证措施
七、质量管理体系及保证措施
八、计划进度
九、环保措施
一、施工的基本情况
本合同段隧道工程只有石龙隧道出口段，石龙隧道是左、右线分离的平行隧为特长隧道，左线隧道长3435m（LK51+321～LK54+756）右线长3445m，（K51+311～K54+756），本合同段起点里程K52+800，左右线隧道在本合同段长度均为1956m。
二、施工内容
洞身衬砌施工的内容有初期衬砌和二次衬砌。具体施工方法及施工工艺详见下部分内容。
三、洞身衬砌施工工序及详细施工工艺
（一）、初期衬砌
初期衬砌包括架设工字钢或钢架、超前支护、系统支护、铺设钢筋网和喷射混凝土。
1、架设工字钢
1、1拱架的制作与安装：
在Ⅱ类浅埋地段为了加强初期支护，保持围岩稳定，需架立工字钢架。工字钢架按照设计提供的材料规格（18、１４工字钢），按图加工，加工成5个单元，每个单元在洞外加工，洞内组装，两工字钢间采用1cm厚钢板连接。连接采用螺栓连接，螺栓孔眼间距公差不超过±0.5mm，钢架平放时平面翘曲应不大于±2cm，钢架架立时应在钢架墙基部位预留0.15-0.2m原地基，架立钢架时，挖槽就位，为了增加基地承载力，在基脚处设槽钢，沿纵向将钢架之间用连接筋焊接在一起。工字钢应与岩面密贴，当存在
超挖时，钢架与围岩采用混凝土块塞紧。
工字钢加工图见图一
1、1施工注意事项：
（1）钢拱架应安设在隧道横向竖直平面内，其垂直度允许误差符合规范要求。
（2）钢拱架的拱脚应有一定的埋臵深度，并必须落在原状土上，拟定采取用加纵向托梁和锁脚锚杆保证拱脚稳定。
1、2格栅钢架施工：
钢架在洞外钢筋加工棚按设计单元尺寸加工成片。用冷弯设备弯制成型，再焊接连接垫板，焊接符合技术规范要求。将加工成型的钢架在加工场试拼合格后，运到开挖工作面安装。安装前先检查开挖断面中线和高程，开挖轮廓符合要求后，初喷4cm 厚砼再架设钢架。钢架垂直于线路方向架设，允许偏差符合规范要求，中线及高程允许偏差±50mm。格栅钢架与初喷砼必须紧密接触，空隙处用砼垫块楔紧，每榀垫块不少于14处。钢架单元间用φ22螺栓连接，钢架纵向用连接钢筋连接，其环向间距为1m，钢架与纵向连接筋间焊接，钢架定位焊连在药卷系统锚杆上。2．超前支护
2.1超前支护施工方法：
2、1、1超前导管施工
由于洞口范围内岩体破碎，风化严重，为增加稳定及安全，采用超前加固处理，在洞口拱部轮廓外设一环超前小导管，超前小导管采用外径φ42mm，壁厚4mm的热轧无缝钢管加工制成，前端加工成锥形，尾部焊接φ6mm钢筋箍加劲，长度为4.5米，管壁每隔15cm交错钻眼，管壁四周钻4排眼孔直径为φ6mm注浆孔。沿隧道纵轴线向开挖轮廓线向外15度的外插角打入岩层中，小导管环向间距为35cm。两排超前小导管纵向有不小于1.0米的搭接长度。具体施工见下页图二：
洞口边坡处理完善的前提下，按设计图纸要求，采用全站仪放样，确定导管钻孔位臵。采用50㎜钻头钻孔，控制外插角度，钻孔深度为4.5m.成孔后利用高压风对孔洞进行清理,达到无松动石硝后.报监理工程师对孔位(偏差不大于10cm)、孔深（不小于设计９０％）、外插角（误差小于2度）进行验收合格后，采取风钻顶入法顶入导管，锚入长度不小于设计长度的９６％．超前导管安装完毕后，对开挖面及５m范围内的坑道喷射5㎝厚早强砼，并以一定压力向管内压注起胶结作用的浆液，注浆压力不小于０.６ＭPａ。
超前小导管施工注意事项：
（1）、注浆压力应控制在0.5—1.0Mpa
（2）、严格按设计水灰比配臵浆体，水泥浆水灰比为1.0
（3）、水泥采用P.O32.5普通硅酸盐水泥 （4）、水玻璃波美度为30，模数2.4
（5）、施工时，当每孔注浆终压达到1.0Mpa 且注浆量达到设计的95%以上时，可结束注浆。水灰比及水泥、水玻璃、缓凝 剂掺量应根椐现场注浆效果在监理工程师的许可下进行调整。
（6）、超前小导管端部焊接在18工字钢上。
超图
计设护支预管导小前10
：1图
样大管花钢
1001：
图置布面断浆注管导小前超
2、2、2 R32N 超前注浆锚杆施工
R32N 超前注浆锚杆采用风动凿岩机在自制简易台车上钻孔
及注浆。其施工工艺为：检查开挖断面中线和高程，开挖轮廓符合要求后，安装钢架，搭设工作平台或简易台车就位，在工作平台或简易台车上用风动凿岩机打入φ32N 超前注浆锚杆，导管间距、长度符合设计要求，打设仰角5～10°，用注浆机注水泥浆
3、系统支护
3、1、中空注浆Ｒ２５锚杆施工
系统锚杆（中空注浆Ｒ２５锚杆），环纵向间距０．８m，呈梅花型位臵，锚杆长度 3.5m。围岩初喷砼后进行系统锚杆施工。锚杆施工方法：
施工准备阶段：检查锚杆是否平直，有无锈蚀现象。
锚孔定位：按设计要求在围岩面用红漆标示锚孔位臵，孔位偏差不大于5cm。
钻孔：采用风钻钻孔，孔径40㎜，应调整钻杆与围岩面垂直，钻孔深度误差不大于5cm。
清孔采用高压风吹净孔洞，并用塞子紧孔口，报监理工程师检验，合格后进行锚杆安装，应使垫板紧贴岩面，锚杆头外露不大于20cm，将来焊于拱架上，形成整体支撑。
压浆：粘结砂浆应拌合均匀，并调整其和易性，随拌随用，一次拌和的砂浆在初凝前用完。注浆孔口压力压力约为0.4Mpa,
至垫板四周有浆体挤出即可.
3、2 φ22药卷锚杆施工
φ22药卷锚杆，按设计要求梅花形布臵，径向设臵。锚杆用气腿式风动凿岩机施作。钻眼位臵、方向、眼径严格控制。注浆或装入药包并将锚杆边旋转边打送入眼孔，锚杆抗拔力不小于设计。（见附件二）
4、铺设钢筋网
钢筋网应随岩面起伏铺设,与岩面间距不小于3cm,采取向岩面打入φ10钢筋头作为锚钉对钢筋网进行钩压的办法作为该项规定的保证措施，锚钉锚入深度不小于20cm，以确保连接牢固安全可靠。为施工方便钢筋在洞外加工成2*2米的网片，钢筋与锚杆之间采取钢丝捆绑联接,钢筋的搭接长度不小于20cm。
5、 C20喷射砼施工方法
由于分部开挖作业面多，为提高效益，采用2台湿式喷浆机，加工简易喷浆台架一台，为减少骨料的浪费现象，特制一铁皮滑船盛装骨料。为减少喷尘给人体造成的危害，拟定采用湿喷法。施工工艺（见图3湿喷工艺流程）
喷射混凝土施工要点见附件一
图3 湿喷工艺流程
。
（二）二次衬砌
二次衬砌包括仰拱施工、防水板施工、止水带和止水条施工、拱墙衬砌施工。
1、仰拱施工
仰拱开挖用挖掘机挖装，自卸汽车运输。仰拱开挖不允许欠挖，浇注前清除虚渣、杂物、排除积水。并及时检查，及时封闭2、防水层施工
2、1施工准备
防水板铺设前利用隧道欠挖处理自制台车进行欠挖处理。防水板搭接宽为10cm。采用爬行式热焊机粘接。
防水层铺设前，检查喷层表面，不得有锚杆头或钢筋断头外露，对凹凸不平部位应修凿、喷补，使混凝土表面平顺：喷层表面漏水时应及时引排。
防水层用垫圈和绳扣挂在固定点上，其固定点的间距，拱部应为0.5-0.7m，侧墙为1.0-1.2m，在凹凸处应适当增加固定点。点间防水层不得绷紧，以保证灌注混凝土时板面与混凝土面能密贴。
防水板顺进行检查是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。
吊挂防水板的台车就位后应用电焊或氧焊将支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于喷锚支护面严重凹凸不平的部位须进行凿除和找平。
2、2防水板铺设和锚固
施工准备工作完成后，将事先裁剪加工好的无纺布铺设于待施工部位，并采用固定垫圈配合水泥钉将无纺布固定牢固。
固定无纺布的钉孔纵向间距为0.5-0.8m，环向间距为边墙处0.5—0.8m，拱部0.5-0.7m，底板部1.0-1.5m，并按梅花形布臵。
完成无纺布的铺设固定工作后，将防水板采用简易台车吊装在待铺设部位，由拱部向两侧采用电热焊粘结的办法与固定垫圈连接紧密。施工中应注意控制焊接温度，防止烧穿防水板或破坏固定垫圈，见图四防水板施工工艺示意图。
焊接防水板搭接接缝：上下循环两幅大幅面的防水板接头处留10cm搭接幅面，用热焊机将搭接缝焊好，焊缝宽度不小于5cm。采用专用压焊器时，注意控制焊接温度，防止烧穿烧焦防水板或
3、止水条或止水带施工
模筑砼衬砌时为防止施工缝渗水，在施工缝处设臵止水条，
其施工工艺方法如下：
进行砼施工前，根据衬砌厚度和衬砌形式，自制拼装式挡头
配备JS500强制式拌合机在各洞口组成拌合站，砼配料采用自动计量系统按监理工程师批准的配合比配料，集中拌合衬砌用砼和喷射砼混合料。用砼运输车运送砼到灌注点，砼输送泵连续浇灌。
衬砌顺序：见图五石龙隧道施工顺序图
衬砌与开挖平行作业，拉开100-150m间距，普通段衬砌采用1台12m全液压自行式衬砌台车。紧急停车带利用预制拱架与原台车组合成加宽液压台车，普通段完成后进行停车带衬砌。通道采取钢拱架支小摸板衬砌。混凝土的搅拌在洞外设一拌和站，集中拌和，采用2台JS-500强制式搅拌机，自动计量，混凝土的运输采用2台混凝土罐车运输，施工中采用1台HB-30输送泵上料。施工衬砌时先施工纵向排水沟低面5cm以下部位边墙及铺底工作。然后用衬砌台车施工水沟底以上部位。衬砌前先用支距法检查衬砌断面尺寸，当符合衬砌厚度后再台车就位。
台车调整水平和中线控制。水平以设计标高和衬砌拱顶两标高控制，中线以隧道中线定位控制。
施工中泵送混凝土按施工规范办理，泵送混凝土施工注意以下几点：
〈1〉、混凝土供应量应满足输送泵连续工作要求。
〈2〉、泵送混凝土前，应先用水泥浆通过管道，同时泵送混凝土时，输送泵的受料斗应有足够的混凝土，并不得吸入空气。
〈3〉、输送工作应连续进行，当因故间歇，宜每隔5分钟，将混凝土泵转动2-3圈，常温下间歇不宜大于30-40分钟。
〈4〉、浇注混凝土工作结束时，应将管内混凝土排空，并予以清洗。
施工中拱部及墙部施工缝均必须清洗干净，并进行凿毛处
理。
4、2特殊地带衬砌施工
紧急停车带的衬砌施工，采用标准台车进行改装，整体大摸板施工。人行通道、车行通道与消防洞、变压器采用自制拱架和墙架，采用200*1500的模板来解决。
4、3衬砌施工注意事项
浇注混凝土前应检查断面尺寸，防水层、衬砌台车就位、安装橡胶止水带或橡胶止水条、安装挡头板、安装砼输送泵及管道，检查拌合站、砼运输车是否完好后才能灌注砼。
灌注砼时，从两侧对称浇筑砼，连续浇筑。若浇注砼因故中断，则在继续浇筑混凝土前，先凿除已硬化的前层混凝土表面上的松软层和砂浆薄膜，并将表面凿毛，用压力水冲洗干净。
二次衬砌内的预留、预埋管、孔槽的位臵尺寸准确。
在施工时，距贯通面100米处，停止二次衬砌，作为调整贯通误差地段，隧道复合式衬砌施工工艺流程图见图6，隧道模筑衬砌工艺流程图见图7。
四、材料、设备、劳动力的安排
1、根据本工程特点，按项目法组织施工，成立“中铁二十局集团二公司水界路A12合同段项目部”，设立项目经理、总工程师各一名，下设五部三室（即工程部、计划部、财务部、设备物资保障部、安全质量环保部、试验室、调度室、综合办公室）。
见图8项目组织机构框图
图6 隧道复合式衬砌施工工艺流程图
图7 隧道模筑衬砌工艺流程图
2、劳动力安排
施工队伍及任务划分
4、材料计划
3、机具、设备的投入计划（在满足施工进度及质量前提下可适当调整）。见附表
五、质量管理体系及保证措施
（一）质量目标
我们的管理方针是：以人为本科技创新依法治企诚信守诺顾客满意。
根据本标段工程特点，结合我公司工程质量管理水平，特制定以下质量目标：
全面贯彻GB/T19001-2000、GB/T24001-1996、GB/T28001-2001标准，确保达省部优标准，争创优质工程。工程竣工验收合格率100%，优良率95%以上，争创一流工程，树立一流企业信誉，追求一流效益，力争本标段创全线优质样板工程。
（二）质量保证措施
我们将继续发扬铁道兵敢打硬仗的优良传统，周密做好施工组织，进一步强化科学管理，高质量、高标准地完成本项工程任务，为此我们将采取如下措施：
1.制定明确的质量目标，加强学习、培训工作，提高全员质量意识。我们确立质量目标是：创优质工程，创样板工程，各项试验、检测结果合格，单位工程一次检查合格率达成100%，优良率95%以上。
2.建立严密的质量保证体系，从组织上确保质量计划目标实现。
1）．建立质量管理领导小组
项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为领导小组的组长，总工程师为副组长，组员由质量监察、技术、物资机械等部门的人员组成。
2）．建立质量组织管理体系
为确保工程质量，在项目经理部实行三级质量管理制度，项目经理部设安全质量环保部，现场施工队设专职质检工程师，班组设质检员。其人员组成为：安质部部长1人，专职质检工程师2人，施工队设专职质检工程师1人，各班组设兼职质检员1人。
3）.建立严格的质量管理制度，从管理上确保质量措施的落实。
为确保工程质量，本承包商将在开工之前，根据工种的特点和需要，进一步完善质量管理制度，使它更富有可操作性，并在施工中严格执行。
施工过程中的质量管理制度
（1）开工前的技术交底管理制度
（2）建立“三不交接”、“五不施工”制度
（3）对工序实行严格的“三检”制度
（4）实施严格的隐蔽工程检查制度
（5）实施测量资料换手复核制度
（6）建立严格的“跟踪检测”制度
（7）建立严格的原材料、成品、半成品进场的验收管理制度
（8）仪器、设备标定制度
（9）建立质量保证奖罚制度
（三）质量保证体系见下页图8，质量检查保证体系下页图9 （四）质量控制计划见附表原材料进场检验单。
六、临时工程
根据隧道的地形、当地条件和现场调查，施工用料的五大材由我单位统一供应外，施工用地材在当地采购，砂及卵石，我们施工用料运输以接龙-凉水的简易公路为主运输道路。修建便道400米至洞口。
七、安全、文明施工保证措施
（一）安全保证措施
1.深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨。安全员坚持持证上
岗。
2.推行安全标准化工地建设，抓好现场管理搞好文明施工。
3.认真实施好标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学，技术先进，防护可行的基础上。
4.认真搞好安全检查，在检查中严格执行“安全一票否决权”制度。
5.加强职工的“三工”教育，克服职工麻痹、侥幸心理。
6.推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工尤其安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金，还按“安全奖惩制度”的有关规定奖励，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。
7.对于从事特殊工种的专业人员必须挂证上岗。
8.严格爆破物品的管理，库房的设臵要尊重当地公安部门的意见，符合安全要求。采购、运输要符合有关规定，设臵专人进行库房管理，建立爆破器材出入库领发制度，不得多领乱发，爆破工要持证上岗，严禁无证操作。
9.安全保证体系见图10
（二）文明标准工地的基本要求
1、杜绝职工重伤以上事故和火灾、爆炸事故。
2、建立符合实际的，科学的安全管理标准、安全技术操作规则和责、权、利明确的安全岗位责任制，并实行有效的检查、评比和考核办法。
3、对本单位惯性事故和可能突发的意外情况，制定科学、严密的防范措施和处臵方案。
橡胶坝施工组织设计 1.工程概况 1.1工程概况 某某第三级橡胶坝复建工程位于某市中心城区卧龙大桥下游130米的白河河道上，是某某游览区的主体工程。 第三级橡胶坝复建工程为III等，建筑物级别为三级，设计洪水位为20年一遇设计，洪峰流量为5090m3/s,相应水位为119.66m(黄海高程系,下同);1O0年一遇校核，洪峰流量为8020 m3/s,相应水位为120.81m。橡胶坝施工期按冬春枯水期5年一遇洪水，流量为85m3/s。 第三级橡胶坝复建工程主要包括：右侧两段75m橡胶坝和左侧三段87m 橡胶坝，上下游消能防冲工程和两岸翼墙护坡工程以及左岸控制室和管理工程等。 橡胶坝段全长493.7m，以中坝段两侧导流墙把橡胶坝分为右侧2个坝段，中间1个坝段和左侧3个坝段，右侧坝段为2个75m橡胶坝段和0.5m 宽中墩，左侧坝段为3个87m橡胶坝段和2个0.5m宽中墩，左右侧橡胶坝高均为2.0m，中间长80m坝段和两侧导流墙工程为原建工程，本次只作加固处理。控制室及新建管理工程座于左岸高程118.0m平台上。左右岸上下游护底护岸总长400m，安装工程包括坝袋及机电设备安装等。 该工程的工程量为:土砂方14.24万立米,混凝土和钢筋混凝土1.20万立米,砌体0.44万方米.需水泥4204.48吨,钢筋132.86吨,木材14.77立米,总工日6.57万个。 1.2施工条件 本工程位于某市区，北临滨河路、卧龙路，南邻白河大道和伏牛路，交通十分便利。两岸堤防初具规模，只需修建简易的进场道路，原材料可进入现场。 在左岸高程118.0m堤防上，有一平整地，可作为工地仓库、料场和职工办公生活区。场地附近有高压输电线路，工地可安装专用变压器一台，
前言 随着我国迅速发展城市化进度日益加快，出现了许多大城市和超大城市，随之而增加的人口和私人轿车，致使交通负荷增加，交通阻塞，行车速度缓慢。由于地铁有节省土地、减小噪音、节约能源、减少污染，速度快、车次多、客运量大，安全、准点、舒适等优点。所以在整个交通运输系统中最佳者莫过于地铁了。地铁用于解决大城市交通的重要途径已经为世界各国建设专家所共识。地铁的出现也会使地铁沿线的经济迅速发展。中国正处于急速发展的时机，一个国家和民族的形象代表一个国家的竞争力。 车站是地铁系统中一个很重要的组成部分，地铁乘客乘坐地铁必须经过车站，它与乘客的关系极为密切；同时它又集中设置了地铁运营中很大一部分技术设备和运营管理系统，因此，它对保证地铁安全运行起着很关键的作用。所以车站位置的选择、环境条件的好坏、设计的合理与否，都会直接影响地铁的社会效益、环境效益和经济效益，影响到城市规划和城市景观。 本设计是根据沈阳东陵路地质勘查资料为依据，进行地铁车站结构设计和施工组织设计。以我国最新颁布的技术标准和规范为依据，最大程度的反应了地下建筑工程施工技术的科学技术成果。应用成熟的理论和方法，与实际情况相结合，借鉴已有的工程实例，把每一项工程都力争做到最好。 本设计共分五章，第一章为工程概况，介绍东陵路站的地质情况、设计标准依据及条件。第二章为基坑围护设计。第三章为主体计算，包括梁、板及柱的内力计算及配筋情况。第四章为施工组织设计，在本论文中比较重要，它能综合的反应这个工程的施工情况和施工水平。第五章为工程概算，对施工工程是必不可少的。循序渐进的对地铁车站进行了结构设计和施工组织设计。 由于本人资料有限，对施工场地了解的不足，对地铁车站施工的经验匮乏，在本次设计中难免有错误或不当之处，希望读者能谅解，同时恳请读者批评指正，以便我可以修改完善。
昌平区顺沙路（大汤山桥~昌顺界）电力管线工程 电力隧道工程 施工方案 审批人： 审核人： 编制人： 北京路鹏达市政工程有限责任公司 2011年03月15日
目录第一章编制依据 第二章工程概况 第三章主要施工方法 第四章质量目标及保证措施 第五章安全施工措施 第六章文明施工、环境保护措施第七章工期安排及保证措施
第一章编制依据 1.1编制依据 1.1.1设计文件﹤昌平区顺沙路（大汤山桥~昌顺界）电力管线工程电力隧道工程﹥施工图纸； 1.1.2现行的相关法律、法规、规程、标准 1)《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-2001 2)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 3)锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001 4)混凝土结构设计规范GB50010-2002 5)混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 6)地下工程防水技术规范GB50108-2001 7)地下防水工程质量验收规范GB5028-2002 8)市政工程有关技术规范 9)电力工程电缆设计规范（GB50217-94）
10)北京市建筑设计研究院编制的《结构设计手册》 11)电力基建工程施工工艺手册土建.电缆沟道分册 12)地下工程质量验收规范（GB50208-2002） 13) 北京市绿色施工管理规程与图列； 14)公司颁布的ISO9000标准质量体系文件及内部体项目管理体系文件等。 第二章工程概况 本工程为随路建设电力管线，使电力管线工程设计满足当地电力发展未来需要，为当地电力未来发展预留接口，同时保证道路运行安全。沿顺沙路由规划6#路至大汤山桥永中北23.0米、大汤山桥至规划5#路道路永中北22.0米新建一条2m*2.3m暗挖电力隧道；新建电力管线全长9.35公里，电力隧道长685米。 2.1.工程地质及水文情况 1)场地总体概述 拟建场地地处北京市昌平区南部，场地起伏不大；地面高程为36.23~37.84米，西低东高； 2)土层分布情况 本地区地层主要为人工堆积土层、新近沉积层和一般第四纪沉积层；拟建场区地形较为平坦，电缆隧道所在范围内具体土层自上至下为：
第一章工程概况 1、工程概述 小莲花水电站枢纽工程位于牡丹江下游，黑龙江省牡丹江市林口县境内，是衔接上游已发电运行的莲花电站和下游在建的龙虎山（原二道沟）电站的梯级电站，是以发电为主，并兼顾下游生活用水和生态环境的综合性枢纽工程。 小莲花水电站主要由河床电站、泄洪闸、土石坝等建筑物组成，工程为三等中型工程。水库正常蓄水位161.0m，总库容1784万m3，电站总装机容量40MW，是一座以发电为主的工程。 枢纽主要由电站和泄洪闸组成，建筑物从右至左依次为右岸土石坝、电站厂房、泄洪闸坝、左岸土石坝等。河床式厂房布置在右岸一级阶地上，是挡水建筑物的一部分，主要由主厂房、安装场、副厂房、户外升压站等部分组成。厂房内安装4台9.55MW和1台1.8MW灯泡贯流式水轮发电机组，在厂房左侧布置17孔15×7.0m（宽×高）泄水闸，占用整个江床及部分左岸一级阶地，溢流堰采用平底闸，堰顶高程154.0m，坝顶高程164.30m，最坝体高15.8m。坝轴线全长618.40m，坝顶公路桥贯通泄洪闸、厂房和两岸上坝公路连接坝段，坝轴线上游两岸均设计有防洪堤，以保护当地居民、县级公路和农田，坝区防洪堤按20年一遇设计，设计顶高程为163.1m，宽4.5m。 坝址位于莲花乡下游3km附近，距林口县城约80km，距上游莲花电站约6.6km，距下游龙虎山电站约22km。坝址右岸有县道X079从坝头通过，左岸有村级公路通过，坝址上游约5km有莲花大桥连接两岸交通，坝址下游约23km处有牡丹江大桥（S309省道）连接两岸交通。林口距省城哈尔滨370公里，距牡丹江市120公里，距离鸡西市85公里，境内有牡佳、牡鸡两条铁路穿过。因此，本工程对外交通较为方便。 坝区两岸地形开阔，两岸Ⅰ级阶地发育，地势平坦，阶面高程159～163m，
第一章概述 第一节编制依据、原则及范围 1.编制依据 1.1发包人发售的招标文件； 1.2发包人提供的招标文件补充通知； 1.3我单位踏勘工地现场，参加标前会所详尽了解的工程现场情况和资料； 1.4水利部、电力工业部和国家颁布的现行水利水电工程设计规范、施工技术规范、施工安全规则、工程施工质量评定标准、规程和相关定额等； 1.5我单位拥有的科技成果、机械设备状况、施工技术和管理水平以及多年来在工程施工实践中积累的经验。 2.编制原则 2.1在认真、全面、系统地阅读招标文件、技术规范和设计文件等的基础上深刻领会和贯彻发包人对投标人的各项要求。 2.2贯彻执行各项技术标准、设计要求和技术规范、执行发包人对本项目的各项指令，按照“项目法”管理要求和ISO9001:2008质量体系程序对项目实施全面管理和控制。 2.3保证重点、统筹安排，确保工期的严肃性。施工安排尽可能组织平行、流水作业，合理安排施工顺序，保持均衡生产。 2.4科学合理配置机械设备，全面提高机械化程度，充分发挥设备配置生产能力，大幅度提高生产率和施工进度。 2.5推行新技术、新工艺；实行规范化、标准化作业，以一流的管理创优质名牌，确保创优规划和质量目标的实现。 2.6科学布置现场，合理安排工序，注意环境保护，推行文明施工，确保安全生产。 2.7合理投入，节约材料，控制成本，节约投资。 第二节工程概况 1.工程概况
西汉水位于秦岭和太白山之间，属长江流域，系嘉陵江一级支流。西汉水有南北二源，南源发源于寨子山，源海拔高程1920m，北源发源于长板梁，源地海拔高程2020m，于天水市秦城区西南七十多公里的天水镇汇合始称西汉水，横跨天水、西和、礼县、武都、康县、陕西略阳县，自东北向西南流经天水镇、盐官镇、礼县，于顺利峡折转向南经江口、龙林桥、茅坝、药木院与陕西略阳县两河口汇入嘉陵江。 西和县位于甘肃省东南部，陇南市北部，地处长江流域嘉陵江水系西汉水上游。东连徽县、成县，东北接天水市，南邻武都、康县，西北依礼县。隶属陇南市管辖。地理位置东经105°03′— 105°18′，北纬33°37′—34°13′，东西宽47公里，南北长66公里，全县总面积1861平方公里，现有耕地面积105.4万亩。工程区地处西和县南部。 本标段为第二标段：新建堤防2.874公里。其中左岸1.829公里，右岸0.982公里。 2.水文气象和工程地质资料 2.1水文气象 工程区位于甘肃省西和县境内，该地区地处陇南山地北部的岷峨山了东麓，东北属黄土梁、峁沟壑区。圸西部属岷峨山地，山大沟深，由于各地海拔相关较大，气候也有明显的差异变化。 工程治理段的气候特性以西和县气象局的观测资料为代表。根据西和县气象局资料统计，年平均气温8.4℃，最高气温在7月份，月平均19.8℃；最低为1月份，极端最高气温33.5℃（出现于1966年6月19日），极端最低气温-24.6℃（出现于1975年12月15日）；多年均降雨量为550mm，主汛期6～9月份降雨量为435.05mm，占全年的79.1%，年平均蒸发量为1262.55mm，干旱指数1.49，无霜期为152天，最大风速15m/s，最大积雪深度10cm，最大冻土深度42mm。 2.2工程地质 工程区位于南秦岭山脉西段，宏观地貌为中山区，山区海拔一般在1500～2000之间，相对高差，一般在500～1000m，之间。区内山体陡峭，沟壑纵横，基岩出露，植被覆盖率小于20%。 西汉水是嘉陵江的较大支流，省内流经天水、礼县、西和、成县、康县，于陕西省略阳汇入嘉陵江。工程区西汉水流向基本为北西—南东，受区域地质及支沟控制，河流左右摆动，河道蜿蜒曲折，河谷形态基本为“U”型，两岸阶地不发育，主要为Ⅰ级阶地，在两岸呈不对称分布，以凸岸较为发育，阶面相对宽展，平缓；Ⅱ级阶地仅零星分
目录 一、编制原则 (6) 二、编制依据及编制围 (6) 2.1编制依据 (6) 2.2编制围 (7) 三、工程概况 (7) 3.1建筑概况 (7) 3.2周边环境 (8) 3.3结构概况 (9) 3.4主要工程数量表 (10) 3.5车站设计标准 (10) 3.6车站平面及剖面图 (11) 3.7主要材料及混凝土保护层 (12) 3.7.1 主要材料 (12) 3.7.2 保护层厚度 (13) 四、施工管理组织机构与职责 (13) 4.1工程项目管理组织机构 (13) 4.2岗位职责 (14) 4.2.1 项目领导班子岗位职责 (14) 4.2.2 职能部门岗位职责 (17) 五、施工总体部署 (21) 5.1施工准备 (21) 5.2施工管理目标 (21) 5.2.1 工程质量目标 (21) 5.2.2 工期目标 (21) 5.2.3 安全生产目标 (22) 5.2.4 文明施工与环境保护目标 (22) 5.3机械设备与劳动力投入计划 (22) 5.3.1管理人员配置 (22) 5.3.2作业人员配置 (23) 5.3.3机械设备投入计划 (23) 5.3.4材料使用计划 (24) 5.4施工测量 (25) 5.4.1 平面控制测量 (25)
5.4.2高程控制测量 (25) 5.5主体结构施工单元划分 (26) 5.5.1 施工单元划分原则 (26) 5.5.2车站施工段划分 (26) 5.6主体结构施工工艺流程图 (28) 5.7主体结构施工顺序 (29) 5.7.1 车站纵向分段施工顺序 (30) 5.7.2 车站竖向分层施工 (30) 六、施工现场平面布置与管理 (32) 6.1一期施工 (32) 6.1.1 施工围 (32) 6.1.2 场地平面布置及管理 (32) 6.2三期施工 (33) 6.2.1 施工围 (33) 6.2.2 场地平面布置及管理 (33) 6.3三期施工 (34) 七、分项工程施工工艺 (34) 7.1钢筋工程 (34) 7.1.1技术准备 (34) 7.1.2钢筋的进场验收 (35) 7.1.3钢筋加工 (35) 7.1.4钢筋接头 (38) 7.1.5钢筋的锚固 (41) 7.1.6钢筋安装 (42) 7.1.7钢筋绑扎质量通病控制措施 (49) 7.1.8钢筋安装质量检查控制标准 (50) 7.2模板工程 (51) 7.2.1 模板设计的主要原则 (51) 7.2.2 模板方案 (51) 7.2.3 施工技术准备 (52) 7.2.4 模板支撑与安装 (52) 7.2.5 模板工程质量检验标准 (57) 7.3混凝土工程 (58) 7.3.1底板垫层 (58) 7.3.2 底板砼施工 (58) 7.3.3 侧墙混凝土施工 (59) 7.3.4 板梁混凝土的浇筑 (59)
应急预案 7.1应急预案的方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 7.2应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：
7.3突发事件风险分析 7.3.1为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、公司、甲方和国家财产、经济损失，必须进行风险分析和预防。 7.3.2根据本工程的特点，工地现场可能发生的安全事故有：坍塌、火灾、中毒、物体打击、高空坠落、机械伤害、触电、洪灾等。应急预案的人力、物资、技术准备主要针对这几类事故。 7.3.3应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。 7.4应急准备 7.4.1成立抢险领导小组，明确责任分工。 （1）公司抢险领导小组的组成
组长：项目经理 副组长：主管施工生产的项目副经理、项目总工程师 成员：工程组、技质组、物资组、安保部、办公室 职责：研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。 （2）项目部应急预案领导小组成员责职 组长项目经理：负责全面管理和协调工作，负责本项目应急预案的启动实施、小组人员分工、向上级单位请示启动上级部门应急预案等。 副组长项目副经理：协助组长工作，在组长不在场的情况下行使组长权利、协调处理相关工作，具体负责各分工区生产安全的现场管理，恢复和保证生产正常进行。 （3）组员：各部室人员以及各施工班组组长，服从组长及副组长的安排，负责应急抢险任务的具体实施。 7.4.2应急资源准备 应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源，主要分为应急物资、机械设备和救援器材。 （1）主要应急物资、机械设备 主要应急物资、机械设备储备表
1.课程设计目的与要求 (2) 2.设计基本资料 (2) 3.设计内容 (5) 4.施工组织计戈U (9) 5.成果评价和问题展望 (11) 6. 参考文献 11 一、课程设计的目的与要求 1、课程设计安排在“水利工程施工”课程内容学习完成之后进行，课程设计作为综合性实践环节，是对平时作业的一个补充，课程设计包括土石坝设计的主要理论与计算问题，通过课程设计可以达到综合训练的目的。 2、课程设计的目的，是使学生融会贯通“水工建筑物”课程所学专业理论知识，完成一个较完整的设计计算过程，以加深对所学理论的理解与应用。培养综合运用已学的基础理论知识和专业知识来解决基本工程设计问题的初步技能， 全面分析考虑问题的思想方法、工作方法。 3 ?培养设计计算、绘图、编写设计文件、使用规范手册和应用计算机的能力。 4.提高查阅和应用参考文献和资料的能力。
二、设计基本资料 （一）.图纸资料 1.枢纽地形图。 2.坝轴线地质剖面图。 3.工程总体布置图。 4.大坝、隧洞、房屋剖视图。 坝址流量水位关系表、库容水位关系表。 （二）.工程基本概况 本工程位于晋江西溪上，西溪集雨面积 3101平方公里，河长120公里。平均坡降5.6%，坝址处河床坡降为1/100，坝轴线处河床高程：176.7米。由下板至白濑约8公里的河段上，落差大，并有建坝条件，目前左岸有简易公路、右岸拟建永久公路直通坝顶，并左岸的漳泉铁路正在计划建中、本坝通过坝址比较，采用洋上一级方案，在洋上建拦河坝，并开凿约 4公里长的隧洞，引水至石头坑就爱你厂房发电，坝址地质为硅化流纹岩，可利用毛水头119米，全部工程一次建成，除大坝外，引水至隧洞是控制施工工期的关键工程。 本站坝址以上流域面积1035平方公里，利用水文系列年限24年，多年平均流量33.56m3/s,多年平均流水量10，262亿立米，正常蓄水位194米，相应库容234.7万立米，死水位192米，调节库容69.6万立米。坝体型式：实体重力坝，坝顶高程198.5米，最大坝高24.5米，坝顶长度95米，拦河坝由泄洪闸和挡水坝组成。挡水坝段迎水面垂直，下游面在192米高程以下坡比1: 0.7，坝段布置6.0米的交通道路域左、右岸公路相接。大坝中部布置4孔泄
一、编制依据 1.1 编制说明 本施工组织设计是根据招标单位发给的本工程招标文件、设计图，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。它体现了我公司对本工程施工的总体构思和部署。 在此基础上，如果我公司中标，开工前我公司根据会审后的施工图以及建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改意见等，对本工程的施工组织设计做进一步的完善细化，编制更为详尽的分项工程施工方案，确保本工程施工的顺利进行和各项目标的实现。 1.2 编制依据 1.招标文件； 2.答疑文件； 3.工程设计图纸； 4. 国家、地区颁发的有关工程建设的法律、法规、规定及标准； 1.3 本工程施工拟依据的标准 1.《火力发电厂设计技术规程》DL5000-2000 2.《一般工业固体废弃物贮存、处置场污染控制标准》GB18599-2001 3.《厂矿道路设计规程》GBJ22-87 4.《公路路线设计规程》JTGD20-2006 5.《公路路基设计规程》JTGD30-2004 6.《土工合成材料应用技术规范》（GB50290-98） 7、《建筑工程质量验收规范》（GB50210--2001） 8、《市政工程施工质量验收规范》（GB50209—2002） 9、《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208—2002）
1.4 安全生产和文明施工规程 1. 《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85 2. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 3. 《建设工程施工现场管理规定》（建设部91年15号令） 4.其它相关的国家、地方安全文明施工管理规定和实施细则。 二、工程概况和特点 1.工程概况： 本工程位于河曲县北10km 处的楼子营镇东侧。南面环山，西侧为楼子营村，西北侧为楼子营镇，东北侧与原河曲二电厂、铁合金厂、电石厂毗邻，北面为河曲～偏关省道，交通较为便利。 灰场贮坝标高至924.00m,最大坝高22m，初期坝平均坝高约为13.3m,当堆灰至994m高度时,灰渣及石膏贮放库容约453.9×104m3，能够满足本期工程约3年的灰渣量。 1.项目名称：神华神东电力山西河曲发电有限公司2*350MW发电项目贮灰场工程 2.开工及投入运行时间：本工程计划于2015年7月开工建设，2015年10月建成投用。 3.资金来源及融资方案：企业自筹。 2、工程范围 1.灰场工程： （1）灰场初期碾压堆石坝、坝体迎水坡与背水坡表面垫层及护面、坝体与边坡结合处排水沟； （2）灰场防渗（防渗土工膜施工标高从库底至910m高程）； （3）灰场排水系统的1#竖井（施工标高为高出地面8 m)、及1#竖井下游排水沟道A-B-C-D段约330m（不含2#竖井及排水沟道D截面上游所有排水沟道，不含
第一篇土建部分施工组织设计 第一章编制依据、围和原则 1.1 编制依据 (1) 《市地铁一号线上站站改建工程招标文件》（2002年5月） (2) 《市地铁一号线上站站改建工程初步设计文件》（城建 设计研究院有限责任公司2002年5月） (3) 有关技术规及验收标准、规 1.2 编制围 地铁一号线上站站改建工程及轻轨L1线上站预留工程，包括以下容： (1) 地铁一号线上站站车站； (2) 地铁一号线漕宝路站——上站区间隧道； (3) 地铁一号线上站——锦江南站区间隧道及敞开段； (4) 临时正线及临时出入线铺设及过渡转接； (5) 地铁一号线既有线路及既有车站拆除； (6) 轻轨L1线上站车站 (7) 轻轨L1线预留区间隧道； (8) 明珠线漕河泾站改造。 1.3 编制原则 (1) 严格执行国家和市对工程建设的各项方针、政策、规定
和要求。 (2) 根据总工期要求，统筹安排，突出R1与L1上站施工及线路过渡转接的关键主线，分阶段进行施工部署和总平面布置。 (3) 施工方案突出重点难点工程。常规施工容简要叙述，复杂工程的施工方案和施工工艺，力求做多方案论证优化。 (4) 坚持质量、安全第一思想，确保工程质量和安全生产，做好环境保护工作，尽量减少对周边环境的影响。 第二章工程概况 2.1 工程概况 2.1.1 工程设计概况 市地铁一号线上站站改建工程，包括地铁R1线的上站站改建（含区间及临时线路）与轻轨L1线的预留上站站（含区间）土建预留工程，参见图2.1.1。 2.1.1.1 R1线上站站改建工程
R1线上站站改建线路起始于一号线地铁漕宝路站的预留隧道起点，向西至路西侧的新建地铁上站，为漕~南 区间，全长785.655m，其中包括229.70m长的明挖区间及555。955m长的盾构区间。改建后的R1线上站站位于距原站址以南越200m处，拟建的铁路南站主站屋北端，并由原地面站改为地下二层三跨岛式车站。采用明挖法施工。改建后的地铁车站长274m，宽约21.8m。车站东端为端头井，与漕~南区间相连；西端为出入段交叉渡线，与南~锦区间相连；车站站厅层中部北侧为车站的设备用房区，南侧与远期轻轨L1线上站站相接。 出站后线路向西北方向至路西侧出洞与既有地面线路相接，向西至锦江乐园站及梅陇车辆基地，为南~锦区间，其中出入段线隧道全长645m，其中敞开段部分163.42m；正线区间隧道全长862m，其中敞开段部分177m。为保证施工期间新建的铁路线路与正在运营的地铁线路不互相干扰，在南路路口西侧及沪闽路南侧地铁围栏外的绿化带，在既有正线的北侧铺设约772m长的临时正线，两端与既有正线接轨；在既有出入段南侧铺设约628m 长的临时出入段线，与既有出入段线相接。改建线路总长约2.08km。 2.1.1.2 预留轻轨L1线上站及区间 预留轻轨L1线上站位于铁路上站铁路轨道下方，车站线路呈南北走向，为地下一层多跨侧式车站，局部风机房为地下二层。车站全长145m，宽36m。采用明挖法施工。线路向北横穿改建后
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 电力隧道工程 施工组织设计 审批人： 审核人： 编制人：
北京****市政工程有限责任公司 2010年11月9日 目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (5) 第三章施工部署 (10) 第四章主要施工方法 (18) 第五章质量目标及保证措施 (74) 第六章安全施工措施 (86) 第七章文明施工、环境保护措施 (121)
第八章冬季施工措施 (127) 第九章工期保证措施 (132) 第十章技术资料管理 (138) 第一章编制依据 1.1编制依据 1.1.1设计文件*****电力管线工程电力隧道工程﹥施工图纸； 1.1.2现行的相关法律、法规、规程、标准 1)《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ 2)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 3)锚杆喷射混凝土支护技术规范GB 4)混凝土结构设计规范GB
5)混凝土结构工程施工质量验收规范GB 6)地下工程防水技术规范GB 7)地下防水工程质量验收规范GB 8)市政工程有关技术规范 9) 电力工程电缆设计规范（GB） 10)北京市建筑设计研究院编制的《结构设计手册》 11)电力基建工程施工工艺手册土建.电缆沟道分册 12)地下工程质量验收规范（GB） 13) 北京市绿色施工管理规程与图列； 14)公司颁布的ISO9000标准质量体系文件及内部体项目管理体系文件等。
第二章工程概况 2.1工程概况 2.1.1工程名称 本工程名称： 2.1.2设计标准 1)主体结构的设计使用年限为50年； 2)主体结构的安全等级为二级； 3)主体结构的防水等级为三级； 4)结构的抗震设防烈度为8度； 5)使用车辆荷载：汽车荷载—城A级 2.1.3设计工程管线情况 1)管线总体概述 **区顺沙路道路工程西起大汤山桥，东至**界，全长9.335公里；
安全性 □对信息系统安全性的威胁 任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。 管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。 多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。 □计算中心的安全性 计算中心在下列方面存在弱点： 1.硬件。如果硬件失效，则系统也就失效。硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。 2.软件。软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。 3.文件和数据库。公司数据库是信息资源管理的原始材料。在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。某些文件具有一定的价值并能出售。例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。 4.数据通信。只要存在数据通信网络，就会对信息系统的安全性造成威胁。有知识的罪犯可能从远处接通系统，并为个人的利益使用该系统。偷用一个精心设计的系统不是件容易的事，但存在这种可能性。目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。 5.人员。用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。 □信息系统的安全性 信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。逻辑安全是嵌入在软件内部的。一旦有人使用系统，该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。 物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全设备就能达到的。而作为联机系统的逻辑安全主要靠“口令”和核准代码来实现的。终端用户可以使用全局口令，该口令允许利用几个信息系统及其相应的数据库；终端用户也可使用只利用一个子系统或部分数据库的口令。 □安全分析过程
目录 一、编制原则及编制依据 二、工程概况及施工场区条件 三、工程质量目标及保证质量目标措施 四、施工总进度 五、施工总布臵 六、施工用地计划 七、施工导流 八、主体工程施工方法 九、重要临时设施 十、施工进度计划保证措施 十一、工程安全生产、文明施工、环境保护目标及措施十二、与建设单位的配合 十三、工程成品、半成品保护 十四、工程技术资料的收集与归档 十五、工程回访与保修 十六、附件 （一）项目部机构设臵 （二）项目管理体系 （三）项目质量、环境、职业健康安全保证体系（四）质量计划控制 （五）劳动力需用计划表 （六）主要施工机械设备与检测仪器进场计划表（七）施工总进度计划表 （八）施工现场平面布臵图
一、编制原则及编制依据 （一）编制原则 严格执行国家有关方针政策，严格执行国家基建程序和遵守有关技术标准、规程规范。积极推广应用新技术、新材料、新工艺和新设备、统筹安排、综合平衡、妥善协调各分部分项工程，均衡施工。 1.1 全面安排，突出重点关键，合理衔接，确保工期留有余地。 1.2 保证质量，除低成本，提高效益，创造信誉，树立形象。 1.3 采取各种保证措施，确保安全生产，文明施工，保护环境。 （二）编制依据 1.XX橡胶坝工程二标段施工组织设计（合同编号：zczfcg2004-03）工程施工招标文件、补充文件; 2. 工程建设强制性条文水利工程部分建标（2000）234号； 3. 中华人民共和国《防洪标准》GB50201-94； 4. 《水利水电工程施工组织设计规范》SDJ338-89； 5. 《水利水电工程等级划分及洪水标准》SJ252-2000； 6. 《堤防工程施工规范》SL260-98； 7. 《地基与基础工程施工及验收规范》GB5022-2002； 8. 《碾压式土石坝施工技术规范》DL/T5129-2001； 9. 《土工试验规程》SL237-1999； 10. 《混凝土拌和用水标准》JGJ63-89； 11. 《混凝土质量控制标准》GB50164-92； 12. 《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-96； 13. 《水工混凝土施工规范》SDJ207-82；
地铁车站工程 施工组织设计方案 1
目录 第一章编制说明 (6) 第1节企业简介 (6) 第2节编制依据 (7) 第3节采用规范 (7) 第4节业主招标要求 (9) 第5节本企业投标承诺 (11) 第二章工程概况 (13) 第1节总体概况 (13) 第2节建筑概况 (17) 第3节结构概况 (17) 第三章工程特点难点及对策 (18) 第1节工程量大、工序多、工期紧 (18) 第2节地下管线复杂，迁移任务重，施工干扰大 (18) 第3节交通繁忙，疏解难度大，环境保护要求高 (19) 第4节基坑开挖难度大，监测要求高 (19) 第5节结构防水、防渗漏标准高，实施困难 (20) 第6节过道路通道采用暗挖法，技术难度大 (20) 第四章施工部署 (20) 第1节总体施工方法及施工阶段的划分 (20) 第2节各施工阶段的主要工作内容 (21) 第3节总体施工程序及主要施工步骤 (22) 2
第4节施工组织机构及主要人员 (24) 第五章开工前的各项准备工作 (32) 第1节施工技术准备 (32) 第2节施工准备 (33) 第3节现场准备 (35) 第六章施工前准备 (37) 第1节房屋拆迁及道路平整工作 (37) 第2节管线迁移及吊挂 (38) 第3节管线吊挂 (38) 第七章分部分项工程施工方法 (39) 第1节施工方法简述 (39) 第2节围护结构形式 (40) 第3节主要施工步骤 (41) 第4节围护结构施工方法 (42) 第5节（B）轴钢管砼柱及（A）~（B）轴盖板临时道路施工 (55) 第6节土石方工程施工 (59) 第7节车站主体结构工程施工 (68) 第8节结构防水工程施工 (79) 第9节路面恢复施工 (97) 第10节附属工程施工 (101) 第八章施工现场总平面布置及管理 (124) 第1节施工总平面布置的原则 (124) 第2节施工总平面布置图说明 (125) 3
电力隧道、管、井施工组织设计 （电力隧道、电缆排管） 单位名称：北京鑫基建筑工程有限责任公司 第二十七分公司
本表由施工单位填报，经监理单位审批后，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
施工组织设计编审表（或施工方案）—土建部分
目录 1、工程概况 2、施工前各项准备工作 3、施工部署 4、质量、技术控制 5、重点工序控制过程 6、安全施工 7、雨季施工措施 8、施工进度说明
一、本工程编制依据及工程概况： 1. 根据北京鑫业博诚电力设计有限公司设计的图纸、施工实际现 场,作为编制本工程施工组织设计的依据。 2. 本工程为电力隧道、电缆排管工程，地处昌平区。 3. 施工要求： A: 施工应按有关施工规范及技术要求进行，满足电缆运行要求。 B：井室的顶部覆土深度应大于等于1.2m C：施工前及施工过程中须与电缆运行单位等各有关部门配合，确保施工安全。发现问题及时与设计、甲方等部门联系解决。 D：分项施工执行《砌体工程施工质量验收规范》，《砼结构工程施工质量验收规范》，《模板工程施工质量验收规范》，《钢筋砼 结构设计规范》等国家建筑工程有关标准。 4、本工程设计单：位北京鑫业博诚电力设计有限公司。 施工单位：北京鑫基建筑工程有限责任公司第二十七分公司 二、施工前各项准备工作： 1、按施工组织设计和进度计划要求调配、组织各工种劳力进场。 2、提供甲供材料计划，包括规格、型号、品种和数量，供应时间。 3、自行采供材料按期、按量、按质、组织采购，运输进场。 4、场地平整，满足“三通一平”。 5、建立质量保证体系，配备专职施工、质检技术人员. 6、熟悉施工设计图及相关的施工验收和结构规范。组织参与设计交底及图纸会审、签署。
土石坝枢纽工程施工组织设计 毕业设计目录 水工专业毕业设计指导书 (3) 一、工程概况 (3) 二、施工条件............................................................................................ 错误！未定义书签。 （一）施工工期 (3) （二）坝址地形、地质及当地材料 (3) （三）气象水文 (3) 1、各月最大瞬时流量 (4) 2、各时段设计流量 (4) 3、典型年逐月平均流量 (4) 4、设计洪水过程线 (4) 5、坝址水位流量关系曲线 (4) 6、水库水位与库容关系曲线 (4) 7、坝区各种日平均降雨统计表 (4) 8、坝区各种日平均气温统计表 (5) （四）施工力量及施工设备 (5) （五）施工导流 (5) 三、设计任务 (5) 说明书 ................................................................. 错误！未定义书签。 1、工日分析 (6) 2、施工导流.............................................................................................. 错误！未定义书签。 2.1导流标准 (7) 2.2导流方案、施工分期、控制进度.............................................. 错误！未定义书签。 一、导流方案 (8) 二、拦洪度汛方案 (8) 三、截流和拦洪时间 (9) 四、各期工程量、施工平均强度计算 (9) 五、确定封孔蓄水和发电日期 (9) 六、大坝蓄水期间安全校核 (9) 七、大坝控制进度 (9) 2.3导流工程规划布置...................................................................... 错误！未定义书签。 一、导流洞规划 (8) 二、汛期大坝拦洪校核 (8) 三、围堰主要尺寸、型式及布置 (8) 3、主体工程施工...................................................................................... 错误！未定义书签。 3.1土石坝施工.................................................................................. 错误！未定义书签。 一、施工强度 (9)
贵阳远大生态风景项目小湾河拦水坝施工工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审批人： 日期：
目录 一、施工方案与技术措施 二、质量保证体系及措施 三、成品保护措施 四、劳动力计划及主要设备材料、构件的用量计划 五、施工总进度计划及保证措施 六、施工安全措施计划 七、文明施工措施 八、施工场地治安保卫管理计划 九、施工环保措施计划 十、雨季施工方案 十一、施工现场总平面布置 十二、现场组织管理机构 十三、与发包人、监理及设计单位、专业分包工程的配合十四、翻板闸门专项施工方案
一、施工方案与技术措施 1.1工程概况 贵阳远大生态风景项目小湾河拦水坝施工工程项目位于贵阳市观山湖区长岭南路与兴黔路交叉口，占地853亩，规划建筑面积135万平方米，项目东临3000m小湾河，西接4000亩0观山湖公园。在原有坝体的基础上分为三个坝段实施，每个坝段宽30m，拟在每段设5扇钢结构翻板闸门，每扇闸门高2m、宽6m。 该项目施工内容主要包括小湾河拦水坝施工、降水、导流、下游市政燃气管道保护、固结灌浆、西岸坝肩恢复及加固（清除土方、清理基层等）、施工便道、设备吊装、与本工程相关的与政府职能部门协调、在原坝体上基层清理、开槽、翻板闸门（闸门与坝肩及原始墩台接合处止水处理）、及相应设备采购、供货、安装、调试及管理用房的建设等。 1.2施工方案 一、编制原则： 严格按照招标文件的规定和设计图纸、水利施工规范的要求；根据施工现场的地质、地貌、气候等实际情况，结合我单位的施工力量和管理模式；本着高速、优质的原则编制的。 二、指导思想 以质量为中心，按照ISO9001：2000质量管理体系框架要求，根据我单位的企业标准，建立工程项目质量管理保证体系，编制《项目质量计划》。同时选配综合素质高的项目经理、项目技术负责人及工程技术、管理人员组成项目管理班子，组织有同类工程施工经验的施工队伍进场施工，并实施项目管理，加强施工现场管理，积极推广应用“四新”技术，精心组织，科学管理，确保优质、高速、安全地完成合同工作内容。 三、实施目标 ?质量目标
. 二、技术部分 （一）施工组织设计 1、执行标准 《供配电系统设计规范》GB50052-1995 《电力建设工程施工技术管理制度》 《电力建设施工及验收规范》建筑工程篇SDJ69-87 《电力设备典型消防规范》DL5027-93 《气体灭火系统施工及验收规范》GB50263-97 《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB50212-91 《施工现场临时用电安全技术》JGJ46-88 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86 《现行建筑施工规范大全》； 《建设工程监理规范》GB50319-2000； 《电力建设安全工作规程》变电所部分DL5009· 3-1997 ； 《输变电设备缺陷管理规定》Q/ED 204 305-2005 2、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑并接入因特网，交通车 1 台。 3、施工机械设备表 本项目为提高施工效率，进一步提高项目效益，利用大量的施工机械和先进设备，附施工机械设备表。 施工机械设备表 设备类别名称单位数量备注 运输工具小汽车辆1 柴油发电机台1 抽水泵台1 材料设备 临时电源插座盘个带漏保、插座 5 皮尺 / 卷尺个8合格
. 万用表个2合格 工具包个20合格 安全帽个20合格 棉手套双50合格 防腐蚀手套双20合格 口罩个80合格 工作服套60合格 安全用具工作鞋双60合格 验电笔套5合格 安全带 / 绳套10合格 专用工具套2合格 安全围栏组30合格 绝缘梯 / 脚手架套5合格 生活用品套1合格其它 医药箱套2合格 4、施工力量的配置 本项目施工队伍主要由从事该项目的专业施工班组，是一支综合较强施工队伍。 5、施工工序总体安排 中标通知后即会同建设单位进行现场查勘确定工作内容并签订合同。自签订合同日起为开始施工工作日，在合同规定时间正式开工，优化施工组织方案，集中力量认真组织，合理安排，在规定时间内保质保量完成 配电电缆通道维护业服务施工任务。 5.1主要施工工艺流程及注意事项 主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计，潜在问题的分析；本项目总体合理部署，一方面要确 保项目总控制工期的前提下进行合理的组织与安排，另一方面要结合安全文明生产及质量要求的前提下进行 组织施工。 5.2主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计，潜在问题的分析 本项目总体应合理部署，一方面要确保项目总控制工期的前提下进行合理的组织与安排，另一方面要结 合安全文明生产及质量要求的前提下进行组织施工。