目录
一、课程设计目得与要求 (2)
二、课程设计内容 (2)
三、施工组织设计 (2)
四、工程数量表 (4)
五、总概（预）算表 (7)
六综合概（预）（汇总表） (8)
七、单项概（预）算概算表................ 错误!未定义书签。
一、课程设计目得与要求
《施工组织与概（预）算》课程设计就是为了加强学生对施工组织与概预算知识得系统掌握，通过系统地学习及综合实践运用，使学生对定额及概预算编制程序与编制方法进一步熟悉与运用，提高学生分析问题与解决问题得能力，加强工程量计算与分解，定额运用，概（预）算编制以及施工方案拟定等得实际训练，培养学生树立正确得预算编制思想，严谨踏实，认真细致，理论联系实际得工作作风。
本课程设计主要任务就是进行概（预）算编制得综合训练，在老师给定相关单项工程工程量得条件下，自行拟定简单得施工组织方案，同时按铁道部“113号文”要求，确定正确得预算编制程序与编制方法并能正确地运用定额与材料价差文件，编制符合要求得预算书。学生在规定得时间内，以组为单位，按课程设计任务书得要求完成设计。
二、课程设计内容
拟通过选用铁路工程简单得路基、桥梁、隧道、轨道等四项单项工程，进行概（预）算编制，巩固学习概（预）算得编制原理、编制方法与编制顺序，学生在设计中根据老师给定得已知条件，自行拟定与概（预）算编制相关得施工组织方案、工程量清单，再套用工程相关定额，对建设工程进行概（预）算得编制。参瞧教材中“铁路工程概（预）算得编制步骤与方法”，参照教材算例按照一定得程序进行概（预）算编制。主要设计内容包括：
1、制定编制原则，确定基础资料：
⑴确定工料机及运杂费单价；
⑵确定各类费用计算费率与标准；
⑶补充分析定额单价；
⑷确定基价表；
⑸查询材料差价系数；
⑹编写编制说明与要求。
2、编制单项概（预）算
3、编制综合概（预）算：填写综合概（预）算表，计算第十章大临及过渡工程费，第十一章其她费用，汇总静态投资；计算第十二章基本预备费，第十三章工程造价增长预留费；第
十四章建设期投资贷款利息，第十五章机车车辆购置费；第十六章铺底流动资金；汇总全部工料机数量，填写工料机汇总表。
4、编制总概（预）算表，编写说明书。
为顺利完成课程设计任务，对本次设计计算进行适当简化。具体简化方法如下：
⑴在计算过程中，因定额条件限制，现行基价可直接套用定额表中得基价，而不再另外查找基价表。
⑵略去人工费及机械使用费价差调整，材料费则以2011年材料价差系数（自己从网上查找）进行调差。
⑶略去主要材料平均运杂费单价分析与计算，运杂费单价可参考教材中得单价计列，也可自行分析。
⑷略去运杂费单价分析表、补充单价分析汇总表、补充单价分析表、补充材料单价表、主要材料预算价格表、设备单价汇总表、技术经济指标统计表等表。
三、施工组织设计
南昌北站某货物专用线，设计为II级铁路，全长9、00 km，不含车站工程，需考虑两组12号单开道岔与车站接轨，主要工程包括路基、桥梁、涵洞、隧道、轨道等工程。
1．主要技术标准
线路类别：中型；轨枕：钢筋混凝土枕，1840根/km；扣件：W弹条扣件；道床：双层道床（20cm/20cm，边坡1：1、75）；正线数目：单线；最小曲线半径：350m；限制坡度：12‰；机车类型：韶山型内燃机车。
2．主要工程数量
线路长度9、00 km；大桥1座计241延长米；涵洞1座24、18横延米；隧道1座1320延长米；路基土石方9660，其中挖土方3460，挖石方2620，路基填方3580。
3．施工组织方案
区间路基工程：挖土方（天然密实断面方）11880(其中普通土3460，硬土8420)，挖掘机配合小于8t自卸汽车运输3km。填方（压实后断面方）4451，其中包括夯填土方871。在土石方调配时首先考虑移挖作填，路基挖方作为填料后得数量为总计可利用土方远大于填方，选择先填普通土还就是硬土，可根据现场灵活调配。剩余土方量作为弃土，采用挖掘机配合自卸汽车运输4km。
桥梁工程：拟从附近桥梁厂购买桥梁，用架桥机架设，桥涵基础施工采用人工开挖。
隧道工程：采用短台阶法开挖，锚喷支护。
轨道工程：采用机械铺轨与养道。
材料供应方案：外来料由项目经理总部材料库供应（40km）；当地料就地采购，其中石场距南昌北站15km；砂场距南昌北站10km(赣江)。
4．有关设计或协议标准
（1）简易公路为车道采用泥结石路面，按综合价30元/m2标准修建。
（2）征用土地按21000元/亩标准补偿，用地堪界费按300元/亩考虑。
（3）设计定员按7人考虑。
5．火车运梁运杂费计算
营业线火车运价（元/t）=×(×运价里程)+附加费运价
其中：附加费运价=×（电气化附加费费率×电气化里程+新路新价均摊运价率×运价里程+铁路建设基金费率×运价里程）
查相关资料得：铁路建设基金费率为0、099元/（轴·km），新路新价均摊运价率为0、0033元/（轴·km），电气化附加费费率为0、036元/（轴·km），=10、20元/（t·km），=0、
0491元/（t·km）。，=1、64、采用4轴车运输，则有
营业线火车运价（元/t）=3、48×（10、2+0、0491×230）+1、64×（0、036×4×230+0、0033×4×230+0、099×4×230）=283、46（元/t）
6．主要参考文献
（1）铁道部，路基工程预算定额（2004年度）；
（2）铁道部，桥涵工程预算定额（2005年度）；
（3）铁道部，隧道工程预算定额（2004年度）；
（4）铁道部，轨道工程预算定额（2006年度）；
（5）2011年4季度材料价差系数表；
（6）铁建设[2006]113号文《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》。
（7）铁建设[2001]28号文《铁路工程建设材料基期价格（2000年度）》
四、工程数量表
五、总概(预)算表
六、综合概(预)算(汇总)表
七、单项概（预）算概算表
挖掘机(≤2、5m)挖装车软石
挖掘机(≤2、5m)挖装车次坚石、坚石