类别编号20100803075大学珞珈学院 毕业论文 公交车自动报站系统 系别电子信息科学系 专业电子信息工程 年级2010级电信三班 学号20100803075 姓名熊鹏 指导教师婧 大学珞珈学院 2014年4月14日
摘要 本设计主要是利用89C52单片机作为CPU来进行总体控制，同时使用FYD12864液晶显示电路进行汉字显示，能够实现公交车的站名显示。在CPU控制模式下，键盘电路采用中断扫描模式，当有键按下时，系统产生中断，CPU响应中断后，通过软件来实现该键号所对应键的功能。因此当公交车到达某站时通过按键来控制本系统进行工作，CPU同时通过程序读取汉字信息送入LCD液晶显示电路进行汉字提示。通过本设计主要解决了如何方便、准确的指示乘客到站的问题，使得乘客能愉快、安全的下车。 关键词：单片机液晶显示键盘电路
The design of bus station reported were based on the DSP ABSTRACT This design is mainly to use 89C52 microcontroller as CPU to carry out , meanwhile it uses FYD12864 character LCD display circuit to achieve the bus station and station display. In the CPU control mode, the keyboard interrupt scan mode circuit, the system generates an interrupt when a key pressed , APU response to failure, the key number is inquired by the software to achieve the key number corresponding to the function keys. So when the bus reaches a certain point, through the keyboard to control the system to work, CPU while the information through the program reads characters into the LCD liquid crystal display circuit character prompt.This design primarily addresses the problem that how to direct the passengers to the stations conveniently and accurately,ensure the secure of the passengers when they get on board or get off the bas. Keywords:Microcontroller LCD K eyboard
课题：公共汽车智能语音报站系统 一、设计内容 1 ?基本要求：采用复杂可编程逻辑器件设计一个功能完善、具有实用价值的智能语音报 站系统，通过按键控制可以用语音播报公共汽车所有的到站信息和下一目标站的信息，甚至在站间还可任意穿插简短的广告信息和城市文明规范，给乘客提供轻松、健康的乘车环境。 2 .提高要求：具有站位显示和人性化的录音操作功能。 、技术要求 1 ?语音信息分17段以上，至少保证9站线路的语音播报信息的存储； 2 ?能按报站要求任意组合放音； 3 ?具有正报、反报、重报、回退、复位功能（其中回退为提高要求）； 4 ?有加、减、正反选择、重复、清零、录音、放音、地址选择等按键或DIP开关； 5 ?输出不失真功率大于125mW ； 6 .能实现指定地址人工控制长度的录音； 7?能用LED指示当前站的位置（提高要求）； 8 ?每次播报时，每条信息必须播报两次； 9 .具有在系统编程功能； 三、设计原理 1. ISD1420单片20秒高保真语音录放IC ISD1420为美国ISD公司出品的单片语音录放电路。内部电路由振荡器、语音存储单元、 前置放大电路、抗干扰滤波器和输出放大器组成。最小的录放系统仅由一个麦克风、一个喇 2 叭、两个按钮、一个电源和少数电阻电容组成。录音内容存入EPROM永久存储单元，具有 零功率信息存储功能，这个独一无二的方法是借助于美国ISD公司的专利一一直接模拟存储 技术（DASTTM实现的。利用它，语音和音频信号被直接存储，以其原本的模拟形式进入E^PROM存储器。直接模拟存储允许使用一种单片固体电路方法完成其原本语音的再现，不仅语音音质优美，而且具有断电语音保护功能。 ⑴特点： ?所需外围元件少，电路简单，操作方便。 ?采用直接模拟量存贮技术DAST （Direct Analog Strorage Technology ），再现优质原声，没
公交车站创意广告赏析 公交车站是城市中最常见的标配，也算是人流比较集中的地方之一。商家们当然也不会错过这么好的广告宣传地点，一个富有创意的站台广告更是令人印象深刻，达到了很好的产品宣传效果。下面小编就精选了多个创意十足的公交车站广告设计，是到了是否会使你眼前一亮？
来源：网络。 出师表
两汉：诸葛亮 先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。 宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。 侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。 将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。 亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。 臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。 先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。 愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。臣不胜受恩感激。 今当远离，临表涕零，不知所言。
公交车站广告牌制作安装合同书 甲方：（委托方）酒泉市邮政局 乙方：（承制方）酒泉市盛唐文化发展有限公司 甲乙双方为明确各自的权利和义务，经友好协商，根据相关法律、法规之规定，现就乙方承揽公交车站点广告牌、规章制度牌、科室牌等（以下简称广告牌）的制作、安装事宜达成如下一致协议： 一、广告牌制作 1、广告牌规格：4米*2.7米*0.4米。 2、材质：不锈钢外框，亚克力面板，内置光源。 3、要求：（1）雨棚（2）外置电源定时开关（3）6人外等待椅 4、造价：16200元/座，计42座，合计人民币（大写）陆拾捌万零肆佰元整（￥：680400.00元）。 二、规章制度牌 1、制度牌规格：40*60CM 2、材质：双层亚克力板，内置写真画面 3、造价：260元/块，计85个，合计人民币（大写）贰万贰仟壹佰元整（￥：22100.00元） 三、科室牌 1、科室牌规格：12*25CM 2、材质：铝合金电泳双面 3、造价：55元/个，计56个，合计人民币（大写）叁仟零捌拾元整（￥：3080.00元） 四、工程总造价及支付方式 1、车站广告牌、制度牌、科室牌合计总造价人民币（大写）柒拾万零伍仟伍佰捌拾元整（￥：705580.00元）。 2.支付方式：合同签订时甲方预付程款210000.00 元，大写贰拾壹万元整。制作安装完成后，经甲乙双方共同验收后，即付清工程总造价的95%，即460000.00元（大写）肆拾陆万元整，剩余5%作为质保金，即10400元（大写）壹万零肆佰元整，一年后付清。
五、工程期限 1、自合同签订甲方预付工程款之日起60天。如遇不可抗力因素（如雨、雪、四级以上大风）工期顺延。 2、因甲方反复提出修改意见导致乙方工作不能按时完成时，可由双方协商确定延期时间。 六、双方权利、义务 甲方： 1、办理广告牌设置、安装所必须的报批手续及相关费用。 2、有权对乙方的设计提出建议和修改意见，以使乙方设计的作品更符合甲方单位文化内涵。 3、向乙方提供广告牌位置并确保此位置无管道线路、可以施工，因未实际测量导致的人、财、物的损害由甲方承担。 4、有义务提供有关单位资料或其他有关资料供乙方设计参考。 5、负责提供施工现场的水、电等设施齐全，供乙方使用。 6、按本合同规定结算广告牌的制作、安装费用。 乙方： 1、自甲方通知可以现场施工起，按甲方提供的安装地点在规定的时间内制作施工并安装完毕。 2、严格按照甲方确认的施工方案进行制作、安装。如现场条件与施工图方案不符，应及时报请甲方协商修改确定。 3、确保施工严格按照规定操作，未按规定操作所造成的人、财、物的损害，由乙方负责。 七、关于验收 1、乙方全部制作安装完工后一周内，甲方必须组织正式验收，甲方在完工后一周内不组织验收，乙方可视同甲方验收工程质量合格。 2、广告结构制作安装应当牢固，抗风力应达到6级。 八、违约责任： 1、甲方未能按本合同第三条规定时间付款，每逾期一日，应以合同总金额的千分之五计算，向乙方支付违约金并将合同工期顺延
公共汽车语音报站器的设计 吴明春 摘要：优先发展城市公共交通，不仅可以缓解城市交通拥堵的问题，也是改善城市环境，促进城市可持续发展的必然要求。公共交通必须依靠科技进步来满足日益增长的社会需求，这一点已经成为共识。因此，公交车报站系统的发展的日趋完善已经成为必然。本文介绍了公交车报站器的发展以及对集中典型的报站器的介绍与分析。关键词：报站器门控单片机 GPS 语音报站 Abstract：Give priority to the development of urban public transport, can not only ease urban traffic congestion problem, but also improve the urban environment, and the inevitable requirement to promote sustainable urban development. Public transport must rely on scientific and technological progress to meet the growing needs of the community, which has become the consensus. Therefore, the maturing of the system of bus stations have become a necessity. This article describes the development of the bus stop, and stop the centralized typical presentation and analysis. Key word ：The DIAS , gated single-chip, GPS, voice stop 引言 城市公共交通是城市建设和发展的重要组成部分，是影响国民经济和社会发展的具有全局性、先导性的基础产业，加快城市公共交通事业的发展，也是加快城市化进程的一项重要内容。随着城市区域不断扩大、旅游资源的发展、城市人口的增加、道路网络的构筑、人民生活水平的提高，以及政府“公交优先”的政策推行，为城市公共交通事业的发展创造了良好的经营环境。随着国民经济的飞速发展，公交系统也日新月异[4]。不仅公交车的型号不断更新换代，而且为了公司效益目前大半改成无人售票车。报站也由原来的售票员报站给有司机按键报站了。但是由于公交司机又要开车，又要兼顾按键报站，所以常常出现误报、漏报等现象，不能满足公交系统的要求；另一方面，由于司机开车时为报站分散精力，也对公交的安全运行埋下了隐患。因此，对自动报站系统的需求也日益强烈。自动报站可节省员工开支，又可以利用报站器播报标准的普通话站名。 1. 国内外报站器的发展现状
公交站牌广告合同 篇一：公交车广告合同(客户) 广告合同书 （公交车广告） 甲方：福星传媒广告有限公司 乙方： 甲方拥有寻甸兴运公司广告发布权，乙方要求在甲方拥有的媒体上发布广告。经双方友好协商，订立合同如下： 一、展示产品品牌： 二、广告形式： 三、媒体数量： 四、双方约定，广告发布期限：自年月日起至年月日止。 五、付款方式：即元整，签定合同两日内付全款的90%，人民币元整。全部广告上道后五日内付清余款，即人民币元整。未付清者，甲方有权停止广告发布。 六、付款之相关权责 1、在广告发布期内，甲方负责第一次广告画面的张贴费用，乙方如需更换画面，画面的制作与粘贴等所发生的实际费用，另行计算交付给甲方。 2、甲方确认乙方缴款到帐后即可提供票据以作依据（不含发票）。
3、双方同意，乙方车体广告发布期以实际安装车体上道之 日为准。 七、广告制作、发布及后期维护属甲方负责 1、甲方负责广告报批、制作及发布，同时负责广告车辆本身的维护事宜。 2、如果发布期间由于公交车事故或人力不可抗拒因素造成广告发布事实停止，甲方须在五个工作日内向乙方报告，并由甲乙双方协商处理。因公交车修复停运的时间，以车队所属公司书面证明材料为准，经甲乙双方签字确认后，在正常发布期满后顺延。 4、甲方须严格按照乙方已确认的设计稿进行广告制作与发 布。 5、由甲方负责制作的画面，如因制作的质量、材料等因素 造成的损失修复费用应由甲方负责，如画面遇到无法修补的损坏时，甲方需在二个工作日内向乙方通报，并在通知乙方后五个工作日内修补广告画面或更换车辆重新制作。 6、公交车在正常使用情况下，乙方换画面频率每年不得超过 两次。具每次更换画面内容的费用由乙方支付。
公交车站台调研报告 调研时间：2013年3月16日 调研地点：杨凌、西农路、水保所车站 调研组员：李娟，郭轩邑，高丽娟，孙 小焕，薛巧凤，赵锐 系别：生态环境工程系 班级：室内设计11003班 学号：11100930333 姓名：高丽娟
目录 一．前言 二．调研 三 . 总结
一．前言 公交站台作为城市公交系统的重要组成部分，在我们的日常生活中扮演着 重要角色。公交车站台可作为了解一城市的门户，其设计的风格可表现城市的 文明和发展状况。由于经济发展和市民需求的提高，杨凌区已设计了公交路线，并更换了配套的公交站台，遗憾的是站台的设计严重滞留在落后的地位，并没 与时俱进，好的公共设施设计应该能够使得公共空间融入城市环境，并能够提高城市环境质量，能够与人和谐相处，提供给人特定的生理或心理功能。所以，安全、方便、舒适、美观是人性化公共设施设计的目标。公交站台作为城市公共设施的重要环节，其人性化设计要求更不能放松。本次调查目的就是研究杨凌区西农路某公交车站台的实际情况，和找出问题，为以后的改进设计做好铺垫。 二．调研 ※调研时间：2013.03.16 ※调研方式：问卷调查※调研目的：了解当前杨凌公交线车站台的具体现状※调研对象：乘客，公交车站台的周边环境等 A．现实情况：根据抽样调查杨凌地区乘客们及我组实地调查得出公交车站台存在诸多不足。（1）全部公交车站台无候车凳让等车乘客苦恼（2）根据我组测量 数据显示候车亭雨篷宽2.5m宽12.0m这完全可以为乘客提供一个相对较大的 候车休息空间但由于候车亭的设计不合理的原因导致候车空间成了露天空间更 提不上坐在凳子上舒适地候车了。（3）站牌的信息陈旧。（4）公交车泊位和 站台间的设计并未考虑到安全因素。如：防护栏，消防设施等。
公交客车自动报站器设计方案 1.1自动报站器的来源与意义 如今公交客车已经在各个城市普及，给人们带来很多方便，在公交车上安装自动报站器更加方便了人们的出行，尤其是对不熟悉公交线路的乘客，同时在相当大的程度上免除了乘务人员沿途报站的麻烦。因此，公共汽车的报站直接影响服务的质量。 随着科学技术的日益发展和进步, 无人售票公交车在街上多起来了，自动语音报站器被广泛使用，传统由乘务人员人工报站的方式，因其 鉴于传统公交车报站系统的不足之处，结合公交车辆的使用特点及实际营运环境，本文拟设计一种由单片机控制的公交车自动报站器。 公交车自动报站器的设计主要是为了弥补改变传统语音报站器必须由乘务员报站的落后方式，进站、出站只需由司机按下功能键完成自动播报站名及服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。 1.2自动报站器的发展现状 公共汽车行驶在现代文明程度高的市区，它是一道流动的风景线，因而对整车外形乃至色彩都有更高的要求。作为公共汽车还要求有醒目和减少乘务人员劳动强度的电子报站器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监视系统等新技术的采用也将越来越普及。 作为一个城市的公交企业，它既要代表政府体现当地城市的形象，又要尽一切力量减少政府投资，创造良好的社会
效益和经济效益。而传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的完美结合。随着科学技术的发展，公交应用系统 目前公交车报站有三种方式。 一种是利用GPS全球卫星定位系统的公交车报站系统。GPS 系统是由美国 GPS自动语音报站器具有一下特点： a. b. c. d. e. 目前在美国部分城市GPS卫星定位系统已经投入使用，国也有此类产品的研制开发，其功能强大，系统稳定，但其投资昂贵，尤其是一些中小城市无法承受。国GPS 语音自动报站系统处于试验阶段仅有部分发达城市有试验线路采用GPS 语音自动报站器。 第二种是基于MP3的自动报站器。随着城市的快速发展，公交线路不时地在进行调整，站名也随之进行变化， 因而使研制一种新型汽车报站器显得极为重要。基于MP3报站器可非常方便地更换播放容，并可播放高品质的音乐基于MP3的新型公交车自动报站器系统以MP3格式作为语音存储方式，具有音质好、抗干扰、功能强、使用简便等一系列优点。 采用单片机作为主控CPU及解码MP3数据，实现对报站信息播放、点阵字符显示、文件存储以及用作优盘功能时USB
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 公交车候车亭灯箱广告合同样本 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
甲方：______________________________ 乙方: __________________________ 甲乙双方经友好协商，就甲方在乙方所届户外媒体发布广告事宜，达成如下协议： 一、广告媒体内容 1、媒体地点： 2、媒体类型：公交候车亭灯箱广告 3、广告内容：（由甲方提供相关确认内容/附件） 4、媒体形式和规格： 1）、媒体形式：内打灯候车亭灯箱 2）、媒体规格： 3）、媒体数量：块 4）、点位（详见附件） 二、广告发布期限及费用 1、广告发布时间：自年月日起至年月日，分次发布，每个发布期为,第二次及以后每次发布前，甲方需提前两个月通知乙方，具体广告位可以按原站台执行，也可根据甲方需要，与乙方另行协商具体位置，价格不变。 2、媒体发布总费用（人民币）：（大写） 其费用包括： 1）、广告位租金及广告审批费用（发布费） 2）、广告画面安装费用 3）、照明所需灯具和安装及有关电器装置和维修、电费等相关费用 4）、媒体日常管理费用 5）、政府税收 6）、乙方完成本合同项下工作和责任及义务的全部费用，在合约履行期间甲方无需向乙方支付任何未书面明确的费用或补偿。 三、广告费用支付 1 .广告合同签约后，年月日前支付合同总款的50 %,费用为： （金额大写）；
2、第二次广告发布前支付合同总款的45%,费用为：（金额大写）；两次广告发布时间间隔不得长丁—个月。 3、甲方应按时支付以上款项，甲方未按期足额付款的，应每日按合同总金额5%0 的比例承担违约金。逾期不付款超过三十日的，乙方有权向当地人民法院起诉，并追究甲方的违约责任。 4、乙方应在收款的同时开具合法有效的发票，因发票瑕疵甲方可拒绝支付合同款项，但并不免除乙方应完成的合同项下义务及责任；因发票瑕疵如给甲方造成损失的，乙方应进行相应的赔偿。 四、广告画面制作、安装 1、甲方按照乙方提供的广告画面尺寸设计广告画面，并丁发布前—个工作日提交广告画面丁乙方，首次画面制作安装免费，以后每更换一次画面，按照每个站台—元的价格收取费用。 2、如因甲方延误提供画面或画面制作错误而导致乙方无法按期开始发布广告，乙方不承担发布期的补偿责任。如因乙方上画延误而导致发布无法按期开始，乙方按所耽搁的具体天数在发布期结束后以误一补一的方式对甲方承担补偿发布的责任。 3、广告画面的材质、效果与小样一致。 五、广告内容审核 1、甲方应在本合同签订后提交其广告内容审批时所必需的有关产品生产、销售之合格、有效的证明文件和画面彩稿丁广告发布前5个工作日内提交乙方，报送工商部门审批，画面内容以工商机构审定为准。甲方应对其提供的广告稿或画面遭政府禁止发布或与第三人发生版权、肖像权或其它纠纷承担法律责任。 2、乙方应对甲方提交的广告内容审查结果负全部责任。 六、画面更换 甲方如在发布期内更换新的广告画面，应提前通知乙方，并将新画面（彩稿）交与乙方报送工商部门审批；工商批准后，乙方通知甲方制作新的广告画面，并在发布前二个工作日将画面送至乙方处。 七、乙方服务
公交车站台管理及维护 办法 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
公交车站台管理及维护方案
为进一步加强城区公交站台维护保养、卫生保洁和容貌管理，打造亮丽的城市风景线，特制定本办法如下： 一、本办法所称的公交站台指城区范围内在城市道路上运营的公交车辆停靠站台和公共场所的信息发布亭。公交站点服务设施是指在公交站点上设置的站台、站牌、站架、候车亭等为公交线路运营提供服务的设施，不包括公交总站设施。 二、公交站点服务设施管理实行统一规划、统一标准、统一管理。公交站点服务设施的建设单位必须严格按照规划建设施工，并按有关规定到有关部门办理施工许可。 三、公交站点服务设施的迁移、改造、拆除必须符合有关公交站点规划及临时调整计划，任何单位和个人不得擅自迁移、改建或损毁公交站点服务设施。 四、因道路改造等社会公众利益需要，必须拆除、迁移、改造公交站点服务设施的，公交站点服务设施建设和经营单位应当服从，并配合做好相关的施工工作，所发生的施工费用由有关单位按照相关规定予以补偿。 五、公交站台的维护管理包括设施维护、卫生保洁、广告发布等。 六、公交站台维护管理实行市容环卫责任区制度，按照市政管理办法的要求，履行好维护管理职责，也可以委托环卫作业单位承担卫生保洁工作。 七、公交站台设施要保持外观整洁、大方，整体保养、粉刷、油漆每年不少于两次，主材破损更换要与原材质一致。
八、公交站台广告要符合城市容貌标准，内容健康、品位高尚，经常维护，保持画面完好。 九、设置、更换广告画面应按要求到相关部门办理行政许可手续。 十、公交站台的环境卫生要保持洁净，清扫保洁频次不低于一周一次，包括站台设施的污渍和浮沉物洗刷，无乱张贴、乱涂写，无擅自悬挂物品,无污渍。 十一、如需新增设公交站台，应将相关方案及合同报至县市政管理部门及城管部门备案。 十二、对不及时维护、保洁、违法设置广告的行为，市政环卫主管部门或城管部门将依据相关法律法规的规定实施行政处罚。 十三、对本办法有任何争议的，双方可协商解决，如协商达不成一致，可向当地人民法院起诉。 罗甸县天美广告制作服务中心 年月日
公交站台广告媒体（租赁）合同 甲方：（以下简称甲方） 乙方：（以下简称乙方） 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国广告法》等相关法律、法规，经甲、乙双方平等、自愿协商，达成如下一致条款，以资共同遵守。 第一条有关广告业务基本情况 1.2、乙方有权按照《中华人民共和国广告法》、《广告管理条例》等有关法律、法规、政策的规定，审查甲方提供的相关证件和广告内容批准手续。 第二条广告租赁限期 广告发布期限共1个月，自2019年2月25日起至2019年10月25日止。 第三条广告位建设费数额、结算方式及交纳时间 3.1根据广告媒体的位置和市场状况等因素，双方约定，广告费为￥22000元（大写：贰万贰仟元整）。该费用包括： ⑴、公交站台灯箱数量15个（10个赠送5个）； ⑴、户外广告媒体租金和维护费用； ⑵、户外广告发布审批费用； ⑶、广告版面材料、制作、安装费用； ⑷、第一次的画面制作装费用； ⑸、其他相关费用。 3.2.1 在本合同签署生效3个工作日内甲方向乙方支付合同广告费的30% 。 3.2.2、广告发布验收合格后15个工作日内甲方向乙方支付合同广告费的70％。 3.2.3、（1）甲方应将上述款项汇入乙方指定账号；
（2）乙方如拟变更其指定账号，应在汇款日期届满前书面通知甲方。 3.2.4、在广告发布期内，如果甲方要更换画面版式内容，每幅画面的制作安装费为￥150元/幅（画面规格1.5米×3.5米）。 第四条双方责任 4.1 甲方责任： 4.1.1 向乙方提供广告内容的审批文件、有关证明及画面设计样稿。 4.1.2 遵守本合同的各项条款，按时向乙方缴纳广告费用，承担拖欠合同款项等因素引起的经济责任及法律责任。 4.1.3 对发布过程中出现甲方原因造成的问题，由甲方负责解决。 4.2 乙方责任： 4.2.1 遵守本合同各项条款，保证广告发布的准确、安全。 4.2.2 若非因乙方原因造成广告未发布或延迟发布的视为已按本合同约定租赁。 4.2.3 办理施工、发布、维护、画面更换的相关手续。 第五条安全责任 广告牌所发生的一切安全责任事故由乙方全部负责。 第六条不可抗力 6.1 “不可抗力”应指本合同签订日期后出现的不能预见、不能避免、不能克服的客观事实。6.2 因气候、交通事故等因素，造成广告牌体损坏，并且暂时不能发布的，视为不可抗力。6.3 宣称发生不可抗力的一方应即时通知另一方，并提供该不可抗力的发生和持续时间的适当、合理的书面证明。宣称发生不可抗力的一方应尽一切合理的努力来避免和减少不可抗力造成的损失。不可抗力造成的损失，双方均无需承担任何经济责任，应相互协商寻求公平解决方法。 6.4 因政府等因素拆除广告牌体的，当属不可抗力。乙方不承担经济赔偿责任，但双方可按以下约定执行：按未发布天数退还租赁费和享有优先选择乙方其他广告位的权利。 第七条通知 7.1基本情况
公交车站台管理及维护办 法 This manuscript was revised on November 28, 2020
公交车站台管理及维护方案
为进一步加强城区公交站台维护保养、卫生保洁和容貌管理，打造亮丽的城市风景线，特制定本办法如下： 一、本办法所称的公交站台指城区范围内在城市道路上运营的公交车辆停靠站台和公共场所的信息发布亭。公交站点服务设施是指在公交站点上设置的站台、站牌、站架、候车亭等为公交线路运营提供服务的设施，不包括公交总站设施。 二、公交站点服务设施管理实行统一规划、统一标准、统一管理。公交站点服务设施的建设单位必须严格按照规划建设施工，并按有关规定到有关部门办理施工许可。 三、公交站点服务设施的迁移、改造、拆除必须符合有关公交站点规划及临时调整计划，任何单位和个人不得擅自迁移、改建或损毁公交站点服务设施。 四、因道路改造等社会公众利益需要，必须拆除、迁移、改造公交站点服务设施的，公交站点服务设施建设和经营单位应当服从，并配合做好相关的施工工作，所发生的施工费用由有关单位按照相关规定予以补偿。 五、公交站台的维护管理包括设施维护、卫生保洁、广告发布等。 六、公交站台维护管理实行市容环卫责任区制度，按照市政管理办法的要求，履行好维护管理职责，也可以委托环卫作业单位承担卫生保洁工作。 七、公交站台设施要保持外观整洁、大方，整体保养、粉刷、油漆每年不少于两次，主材破损更换要与原材质一致。
八、公交站台广告要符合城市容貌标准，内容健康、品位高尚，经常维护，保持画面完好。 九、设置、更换广告画面应按要求到相关部门办理行政许可手续。 十、公交站台的环境卫生要保持洁净，清扫保洁频次不低于一周一次，包括站台设施的污渍和浮沉物洗刷，无乱张贴、乱涂写，无擅自悬挂物品,无污渍。 十一、如需新增设公交站台，应将相关方案及合同报至县市政管理部门及城管部门备案。 十二、对不及时维护、保洁、违法设置广告的行为，市政环卫主管部门或城管部门将依据相关法律法规的规定实施行政处罚。 十三、对本办法有任何争议的，双方可协商解决，如协商达不成一致，可向当地人民法院起诉。 罗甸县天美广告制作服务中心 年月日
户外广告制作发布承揽合同 代理发布方：（以下简称甲方）委托发布方：（以下简称乙方）甲乙双方根据国家《广告法》、《合同法》及相关法律法规的有关规定，本着平等互利、诚实信用的原则，就甲方委托乙方进行其广告制作发布的事宜，经友好协商，达成如下协议，特签订本合同，双方共同遵守： 一、广告发布基本数据： 1、广告发布媒体：*****公交站台候车亭广告 2、广告发布地点、数量、签定时间、及规格详见附件《公交站台点位表》 3、广告内容：甲方提供画面内容乙方审核制作发布，（以甲方认可的广 告样稿为准，该样稿作为本合同附件）。 二、发布时间及期限：发布时间为2013年4月20日至2014年4月20日止。期满后甲方有在同等条件下优先续签之权利，但需提前两个月通知乙方。 三、合同价格及说明： 合同总金额：￥元（大写伍拾柒万零伍佰元整）次款不含一个月的金额、具体金额根据后期签定的数量为准。 期限壹年的价款：元/年/个（大写：壹万陆仟元整） 计数量：个。金额：￥元（大写：元整） 期限壹季度的价款：元/季度/个（大写：肆仟伍佰元整） 计数量：个。金额：￥元（大写：元整） 期限壹个月的价款：元/月/个（大写：整） 签订一个月的具体数量根据开盘时间及相关情况而定作为合同附件 四、付款方式：甲方分四期付本合同的全部款项： 一期款：合同签定之日起5个工作日内、甲方支付(转账)乙方合同总金额的25 %合同价款，计￥元（大写：元整）；
二期款：灯箱广告发布后，提供有关资料给甲方，甲方在3 日内派员验收乙方工作成果，甲方在验收合格签字确认后，十日内甲方向乙方支付(转账)合同总金额的60%合同价款，计￥元（大写：元整）；若因甲方收到乙方通知3日内不派员验收，则视为合格，如验收未合格乙方应立即整改，直至合格后甲方方能付款。 三期款：广告发布至半年内，甲方向乙方支付(转账）合同价款总金额的10 %合同价款，计￥元（大写：元整）。 四期款：广告发布期满5日内、甲方向乙方支付（转账）合同余款金额的5%合同价款，计￥元(大写: 元整) 注：以上价款为含税价、按国家税法规定及属地纳税原则、支付以上款项时乙方应开具等额有效的地税发票甲方方可付款。 五、乙方责任及工作内容： 1、乙方向甲方提供具（复印件加盖公章）营业执照、组织机构代码证、法人身份证并作为本合同附件。 2、乙方在收到甲方提供的设计稿资料后，以甲方签字认可的广告样稿进行制作；如因乙方交付设计稿及样稿拖延而延误、超过本合同约定开始发布的时间3日，则以本合同约定开始发布时间后3日开始计算发布时间。 3、乙方包括但不限于负责承担广告画面工商及相关职能部门的申请、审批、税费缴纳、制作、安装、维修（合同期内均由乙方维修，甲方不支付因维修而产生的一切费用）；乙方承担该户外广告画面第一次的制作、安装等相关费用。若甲方在发布期内中途更换画面，应提前五个工作日通知乙方并将设计稿交与乙方，甲方应按15 元/平方米支付给乙方(高清喷布)喷绘制作及安装费。 4、开盘期间甲方根据需要须向乙方承租一个月的广告位，具体时间及数量甲方提前15日告知乙方、如乙方空置站台灯箱位不能满足甲方需要时，乙方有义务与其他代理发布方协商处理，并保证满足甲方需求。 5、乙方负责适时对画面进行清洁维护等工作，确保广告及相关设施的安全性，若发生画面破损、脱落则由乙方5日内维修完毕，若甲方发现有破
公交站台设置规范 相信大家应该都知道，在公交站台中，无论是设计还是设置都是十分重要的。若是设计及设置不合理的，都会在一定程度上影响到公交站台的使用，达不到方便人们使用的初衷。那么你知道公交站台设置规范有哪些吗?下面成都兴传祥为您介绍： 公交站台设置规范，如下： 1、用地面积 如果是首末站的公交站台设置，需要一定的停车、存车甚至维修养护的空间。因此，首末站必须建停车坪，而停车坪的面积需要根据首末站的规模(以所配营运车辆总数确定)确定。例如在公共汽车和电车的首末站应设置在城市道路以外的用地上，每处用地面积可按1000-1400平方米计算。有自行车存车换乘的，应另外附加面积。 2、站点位置 首末站的公交站台宜设置在全是各主要客流集散点附近较开阔的地方。这些集散点一般都在几种公交线路的交叉点上。如火车站、码头、大型商场、分区中心、公园、体育馆、剧院等。在这种情况下，不宜一条线路单独设置首末站，而宜设置几条线路共用的交通枢纽站。不应在平交路口附近设置首末站。 若是中途站的公交站台的停靠站应设置于主要的出行产生、吸引点，如住宅区、商业文化中心、办公区、体育场馆、轨道站点及交通枢纽等。公交停靠站的分布需要结合站点服务半径及客流需求来设置。 3、合理的站间距
中途站的公交站台设置，要留有合理的站间距。其合理的站间距能减少不必要的行程时间，同时能兼顾站点覆盖率，达到快速便捷的出行目的。 4、停靠站与交叉口的距离 对于近交叉口停靠站而言，公交车辆在公交站台停靠的活动不应对邻近的交叉口运行造成不良的影响，同时交叉口排队也应该要避免影响到邻近站点的公交车停靠。因此，公交站台的应设置在交叉口的出口道，改建交叉口在布设公交停靠站确有困难时，可将直行或右转公交线路的停靠站设在进口道。 以上所介绍的内容，就是公交站台设置规范。通过合理地设置公交站台，不仅可以有效避免车辆出现堵塞，还可以让每位乘客都能以最方便的方式坐到公交车。
公交站台候车亭广告运营方案 （一）总体工作思路及理念 对本项目的理解 本项目公交候车亭广告媒体经营权招标，公交候车亭广告伴随着市民的日常工作生活，全面覆盖，贴近市民，站台广告全面覆盖市区交通要道，特别是占据市区各繁华商圈及高密度住宅区的重要位置，是市区市民每天工作和生活中多次接触和依赖的市政民生设施。 公交候车亭广告主要是在灯箱的正反两面添加画面，用以广告宣传，也称公交车站台灯箱广告。矗立于人流中转站的候车亭广告，能使人在等待中感受一种视觉上的愉悦，集观赏性、细读性于一体，其广告效果独领风骚。与车身广告的互动性更凸显公交广告动静相宜的综合优势。 公交候车亭广告设置于公共汽车候车亭的户外媒体，以灯箱为主要表现形式。与其他户外媒体相比，由于可供候车人反复和相对较长时间停留，候车亭广告可以比大型户外广告传递更多具体的信息内容。因此不仅可以传递品牌信息，还可以告知一些细节的促销信息。一般来讲在这类媒体上安排的广告以大众消费品为主，通常通信商，连锁快餐企业，电子类产品采用较多。 公交候车亭广告媒体的特点： 1、可以帮助客户在最短时间里覆盖最大的目标受众群体。 2、可以迅速有效的提高客户品牌的知名度，其本身也是美化都市环境的一道风景线。通过制作精美的广告画面和生动的时尚信息内
容，将目标受众群体带进丰富的资讯世界，从而快速达到令人满意的广告效果。灯箱广告的效率之高表现形式之多与传统媒体相比灯箱广告的选择范围更加广泛能够配合，不同的市场不同的季节不同的地域做到更加有效的广告宣传攻势。 3、公交候车亭灯箱广告传递的品牌信息简练而直接，不占用消费者的时间，不会象电视广播广告一样被轻易转台，不象报纸一样翻页，可以有效的避免媒体投放费用的流失。 4、提供夜间照明系统令画面更具视觉冲击力以最贴近的方式将品牌信息随时随地传递给消费者。 公交候车亭广告媒体的优点： 中国户外广告发展至今天已经进入了快速发展和繁荣期，作为一种比较特别的广告形式，它具有非常强的针对性和逼视性甚至强制性，而且由于现代生活的节奏加快，有些电视媒体长而乏味、报纸内容雷同、单调、很大程度上影响人们对其广告的收视和信赖程度，但户外广告依旧保持着它的清新，良好的广告形象，从而使更多的用户将大量的资金投向户外广告。而在户外广告的众多类别媒体中，候车亭广告以其显著的特点，特别的受到业界的认同和重视。 1、信息集中，形象突出，便于消费者记忆。 2、不受时空限制，随时随地都可以看得到。 3、区域性强，提醒消费，因为户外广告就在那里，他不会移动的，第一次在那里可以看到，第二次在那里也是可以看到的，而且看到的的内容都是同样的。如此反复记忆，使你不想记住也记住了的。
项目编号: 玉门市公交候车亭及广告位建设经营合同 甲方：玉门市长风公共交通有限公司（以下简称甲方） 乙方：嘉峪关华美广告装饰工程有限公司（以下简称乙方） 一、根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，规章的要求，乙方受玉门市长风公共交通有限公司委托实施玉门市公交候车亭建设经营等各民事行为。 二、甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》规定，本着平等、自愿、诚实信用的原则，订立本合同。 三、公交候车亭建设及广告位经营权费用 1、甲方委托乙方建设的公交候车亭及广告位经营项目具体位置：详见《公交候车亭位置一览表》。 2、本合同项下公交候车亭（43座）根据情况可以增减，由乙方全额投资建设，建成后公交候车亭广告位由乙方经营，经营期限，自2015年01月01日至甲方获取政府授权的期限， 3、本合同项目下的公交候车亭建设价款总额为人民币279.50万元。 4、本合同项下公交候车亭广告位广告版面用途为发布商业广告或公益广告，在保证安全的情况下，乙方可在候车亭增设其它形式的广告。 5、公交候车亭及广告位建设经营有效期内，乙方具有依照法律和本合同规定进行广告
经营活动和玉门市城市发展需要改造或换新的权利 6、公交候车亭在乙方经营期限内，由于政府的行为，致使乙方的合同目的不能实现，甲方乙方协商解决各项经济损失。 7 、合同期内乙方按每个候车亭每年给甲方交纳管理费1000 元。每年一月三十前一次性付清。费用三年调整一次。根据情况增减。 四、公交候车亭及广告位建设项目 1、公交候车亭及广告位建设项目包括候车廊建设及附属设施。候车亭样式效果图及设计图纸详见附件二。 2、候车廊的建设项目包括：候车廊主体、候车椅、地面铺设、广告位、电源接驳、灯具安装等。 3、站牌灯箱的建设项目包括：灯箱主体、电源接驳、灯具安装、站名牌线路牌设置。 4、公交候车亭及广告位设施建设应按甲方确认的设计图纸、材料要求，由乙方制造、安装、建设；建成后的公交候车亭归乙方使用。 5、公交候车亭及广告位设施应自本合同签订之日起二个月内安装建设完毕。 6、如因甲方原因或政府行为造成个别站台无法按时建设或无法建设，竣工时间根据被延误的时间顺延。 五、甲方的权利 1、甲方有权监督乙方履行本合同相关条款。 2、甲方有权对乙方实施公交候车亭及广告位设施的建设、管理和维护工作进行监督。 六、甲方义务 1、甲方负责办理以甲方名义办理的工程建设所需的各种许可、批文和临时作业所需的各项申请批准手续，必要时，甲方应协助乙方办理法律规定的有关施工证件和批件。
公交站台设计报告书
目录 一．设计调研及分析 (3) 1.公交站台因素分析 (3) 2.问卷调查 (4) 3.调研结果分析 (7) 二．方案设计 (7) 1.初步方案设计及评价 (7) 2.最终方案设计 (19) 3.最终方案功能分析 (19) 4.最终方案人机分析 (20) 5.最终方案材质分析 (21) 6.最终方案颜色分析 (21) 三．最终方案展示 (21) 1.方案效果图展示 (21) 2.方案三视图展示 (22) 3.方案尺寸图展示 (22) 4.方案纸质模型展示 (23) 四．总结 (23)
1.设计调研及分析 1.1设计因素分析 公交车站台从深层面上说是展示城市形像的窗口和平台，公交站台在满足人们的功能需求的审美要求等设计要素的同时，也体现了城市文明进程。公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交车站台时，应该尽量考虑到多方面，满足更多人的需求。 在实用功能方面，我们通常要考虑以下因素： 候车功能：公交车站台最基本的功能，需要合理的空间设置，根据具体环境设置站台的大小，保证车站能够容纳适当的人数和车辆，使得车站能够发挥最大的作用，方便人们出行。 站牌：站牌是公交车站台的必备功能之一，合理的公交车站牌设计能够使人们跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的车辆。在设计公交车站牌时，通常要考虑到站牌上字体的颜色以及大小、站牌上拥有的车次数量、车次方向、站牌的夜间照明等。 遮挡：在多雨或者过于炎热的城市，公交车站台拥有遮挡顶棚是必要的。在设计顶棚时我们通常要考虑到顶棚的高度以及覆盖面积、所能容纳的人数、遮挡所采用的方式（封闭式或开放式）、遮挡所用材质的透明度等问题。 休息场所：公交车站台的休息场所一般是指座椅休息区，合理的安排座椅的数量以及摆放位置，能够使人们能够更加充分的利用这些资源，同时我们也可以寻找座椅的替代品，使得这站能够变得更加有趣味性和美观性。 照明系统：合理的灯光布置能够使人们清楚地了解路况以及车次信息，保证人们的夜间活动，同时好的灯光设计能够将城市装扮的更加美观，美化城市形象。 安全疏导：安全问题是公交车站台设计的重中之重，合理的疏导人流，保证乘客安全，设计师在设计时要考虑到考虑突发情况以及应对办法。 方便排队：合理的设置上下车的位置，可以采用护栏、标牌、符号等方式提醒大家排队上下车，不要拥挤。 垃圾箱设置：将垃圾箱与公交车站台设置到一起可以使人们更方便的找到垃圾箱。公交车站台作为一个等候场所，人流量也会比较大，产生的垃圾同样会比较多，设置垃圾箱可以保证城市卫生。 兑零钱功能：人们很多时候会因为上公交车没有零钱而为难，设置找零机器会使得人们的出行更加方便。 公用电话功能：设置公用电话可以使人们能够方便地进行求助以及咨询，为了方便使用最好采用投币的方式。 在美观功能方面，我们通常要考虑到以下因素： 结构：在设计公交车站台的结构时，我们需要保证一眼望去人们能够明白这