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机场装饰装修工程施工组织设计模板

机场装饰装修工程施工组织设计

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陇南成州民用机场工程航站楼

室内外装饰装修工程

施工组织设计

中铁建工集团有限公司

4月

中铁建工集团质量、环境、职业健康安全方针和目标

质量方针

以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品

环境方针

关注社会影响持续清洁生产给过程添绿色让结果更精彩

职业健康安全方针

关爱员工珍惜生命

使健康成为创造财富的基础

让安全成为追求卓越的保障

质量目标

勘察设计产品合格率100%, 单位工程竣工合格率为100%; 对业主提出的创优工程和公司计划的创优工程确保实现。

对每个设计/施工项目的质量目标, 将根据业主的要求和项目特点分别进行质量策划, 并明确规定。

环境总目标

各种污染物达标排放, 节能降耗, 杜绝重大环境事故。

职业健康安全目标

杜绝责任死亡、火灾、及以上事故, 杜绝重伤; 确保实现确定的年度安全文明工地创立指标。

中铁建工集团北京分公司陇南成州民用机场工程航站楼

室内外装饰装修工程项目部

质量、环境、职业健康安全方针和目标

质量方针

以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品

环境方针

关注社会影响持续清洁生产给过程添绿色让结果更精彩

职业健康安全方针

关爱员工珍惜生命

使健康成为创造财富的基础

让安全成为追求卓越的保障

质量目标

实现对业主的质量承诺, 严格按照合同条款要求及现行施工规范标准组织施工。达到现行国家、行业、工程所在地的地方有关质量验收合格标准。交工验收质量评定合格, 竣工验收质量评定合格。

职业健康安全目标

杜绝责任死亡、火灾及以上事故, 杜绝重伤; 确保实现确定的年度安全文明工地创立指标。

加强作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声治理和生活卫生管理, 控制职业病, 防止急性、群体性职业中毒事件的发生; 强化劳动防护用品的使用监督, 保障作业人员劳动保护设施和个人防护用品配备到位。

1 编制依据 (1)

1.1工程合同 (1)

1.2工程施工图纸 (1)

1.3工程应用的主要规范、规程、标准 (1)

1.4主要图集 (1)

1.5主要法律、法规 (2)

1.6其它 (2)

2 工程概况 (3)

2.1总体简介 (3)

2.2 建筑设计概况 (4)

2.3陇南成州民用机场航站楼专业概况 (5)

2.4工程典型平立面图 (5)

2.5工程施工条件 (14)

2.6工程特点、重点、难点分析及主要应对措施 (14)

3 施工部署 (17)

3.1工程任务划分 (17)

3.2工程管理目标 (18)

3.3 施工组织 (20)

3.4施工部署原则及总体施工顺序 (22)

3.5主要施工方案选择 (24)

模板工程施工组织设计

一、工程概况本工程座落于东莞市常平镇袁山贝豪苑广场内，三期C、D座。本工程附楼商场三层，主楼为12层，建筑高度为33.35米，构筑高度为41.85米，建筑占地面积为793.5㎡，总建筑面积为7831.6㎡。梁的最大跨度8600㎜，最大梁截面尺寸为400×750㎜，首层层高为3.7米，二层以上层高均为3.0m。采用钢管支模（详见附图）。用C30混凝土浇筑，混凝土重力密度标准值Vc=25KN/M3，坍落度为140㎜，混凝土入模温度T=23℃，对拉螺栓垂直于梁截面方向，设2道对穿螺栓，直径为?12㎜。二、管理人员组织及职责分工

三、施工准备本工程采用门式架支模。项目总工组织项目经理部技术、生产人员熟悉图纸，学习掌握施工图纸的内容、要求和特点，同时针对存在的问题，与设计、建设、监理共同协商解决，取得一致意见后，办理图纸会审记录，作为施工图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸、标高等。四、梁板模板计算 1、梁底板计算（1）抗弯强度计算计算底模承受的荷载，梁的底模设计要考虑四部分荷载：模板自重、新浇混凝土的重量、钢筋重量及振捣混凝土产生的荷载。均乘以分项系数1.2，底模18㎜厚。底模板自重 5×0.400×0.018×1.2=0.084KN/m 混凝土荷载 24×0.400×0.75×1.2=8.64 KN/m 钢筋荷重 1.5×0.400×0.75×1.2=0.54 KN/m 振捣混凝土荷载 2×0.400×1.2=0.96 KN/m q1=10.98 KN/m 根据《混凝土结构工程施工及验收规范》规定，设计荷载值要乘以折减系数0.90，则q=0.9 q1=10.98×0.9=9.882KN/m （2）验模下面楞木间距为500㎜，底模的计算简图如图，是一个等跨

模板工程施工组织设计

模板设计方案一、模板工程施工（一）地下室本地下室侧壁模板按常规墙体模板施工。采用胶合板拼装成整体的大模板，胶合板横向布置，横楞竖向布置，外楞横向布置。经计算内楞采用５０×１００ｍｍ松木方@３６０ｍｍ，外楞采用５０×１００ｍｍ松木方@≤７５０ｍｍ。支撑方案为：采用Ф１４ｍｍ穿墙对拉螺栓，螺栓中间焊止水环，两端设堵头。为了安装螺栓而不使胶合板钻孔过多，在螺栓所处位置用２２×１００ｍｍ的松木板做填板，该填板作为对拉螺栓开孔位置。梁底模采用２２ｍｍ厚松木板钉在４０×６０的木楞上，梁底模横阁栅用５０×１００中方松木间距４００—５００，主龙骨用７０×１４０搁于扣件式脚手架上，架步距１·８ｍ。梁侧模竖楞５０×１００间距４００，梁侧水平横楞两侧各设二道，用５０×１００方木水平撑或支撑用５０×１００，间距４００。梁跨大于４ｍ时，梁底模中部应按全跨长度１‰—３‰起拱。柱模采用胶合板与松木板拼装而成，利用松木方作肋。胶合板１８×９１５×１８３０九夹板，竖楞用５０×１００松木方，间距３００－４００，横围柃（即柱箍）选用双排松木截面大于９００时央横向围柃中加一根Ф12对拉螺栓。平板采用胶合板支撑。 AHAHAGAHAGAGGAGAGGAFFFFAFAF

（二）主体结构模板工程是保证在浇筑过程中保持正确的开头和构件几何尺寸，在砼硬化过程中发挥防护和养护作用，因此要求其必须有足够的承载能力、刚度和稳定性。 1、模板及支撑的选择结合工程的特点，对模板及支架进行如下的选择：柱模：胶合板及松木板，拼缝混凝土面接触处刨光。梁模：松木板，拼缝混凝土面接触处刨光。平板：2cm厚九夹板。支架：扣件式钢管脚手架。剪力墙模板：胶合板拼缝成整体模板，主要利用地下室墙板模板改制而成，墙模拟用胶合板18厚大块规格一次到顶（或用18×915×1830规格拼装），内竖楞70×120@450，外横楞（围柃）50×100@900外竖横楞相交近旁设Ф12穿墙壁拉紧螺栓。 2、多层支撑时地面要整平夯实，铺70mm厚石子，砌块表面放1块100×100的方垫铁，并将钢管放在上面。全部连接扣件必须拧紧，用测力扳子测定。每一个螺丝的紧固力应控制在40-50N范围内，模板可就地拼装，整体安装。为固定柱模下口，保证尺寸，在基础表面上埋设角钢。为防止柱模扭曲，在其顶部和中间加一道L50 ×5箍，利用排架支撑。在柱子高度方向每隔2m开小孔，便于混凝土下料用，底部开小孔便于清扫。 AHAHAGAHAGAGGAGAGGAFFFFAFAF

某国际机场扩建工程施工组织设计

一、工程概况与编制依据（一）、编制依据 1、北京首都国际机场扩建工程飞行区道面工程施工招标文件及补遗书。 2、北京首都国际机场扩建工程飞行区道面工程设计图及设计说明。 3、中标通知书和施工合同。 4、相关技术规范、标准及规程： MH5007－2000 《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》 MH5006－2002 《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH5014－2002 《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5011－1999 《民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》 MH5005－2002 《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》 GB175－85 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB50026－93 《工程测量规范》 GBJ123－88 《土工试验方法标准》 JTJ036－98 《公路改性沥青路面施工技术规范》 JTJ054－94 《公路工程石料试验规范》 JTJ057－94 《无机结合料稳定材料试验规范》民航总局第69号令《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》民航总局第97号令《民用机场不停航施工管理规定》 5、我总队机械装备实力和相关工程施工经验。

（二）、工程概况及主要工程量 1、工程名称北京首都国际机场扩建工程飞行区道面工程FB-2合同段。 2、工程地点位于T3A航站楼东侧新建滑行道西侧的停机坪及联络滑行道部分。 3、气象条件北京地区属典型暖温带、半湿润半干旱大陆性气候，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。年平均气温11-12℃，7月份平均气温25～26℃，1月份平均气温约-4～5℃；北京地区为季风区，风向有明显的季节变化，冬季以西北风为主，夏季多偏南风，春秋为南北风向转换季节；年最大风速22m/s，7月份最大风速14m/s，1月份最大风速为20m/s，北京地区年降水量550～660mm，降水量季节性变化大，年降水量80%以上集中在汛期（6-9月份），夏季降水量可达400～450mm，冬季降水量10mm左右。冬季不利水泥砼的施工，本地区的地基土的标准冻深为0.8m。 4、主要设计指标水泥混凝土设计28天抗折强度为5.0MPa，抗冻标号不低于F200。水泥碎石基层7天浸水抗压强度设计值为4MPa。

国际机场扩建工程施工组织设计方案

国际机场扩建工程施工组织设计方案目录第1卷工程概况 (3) 第2卷施工组织 (7)

第3卷施工进度计划 (10) 第4卷主要施工方法 (12) 第5卷施工技术组织措施 (78) 第6卷现代化管理方法和新技术应用 (87) 第7卷施工总平面规划 (89) 第8卷交工资料编制 (91)

工程概况第一节工程简述为了满足日益扩大的国际交往和国内市场的需要，**某国际机场在其西侧进行大规模的扩建，扩建工程由辽宁省、**市与东北民航管理局共同投资,建设单位为**某国际机场扩建工程指挥部,监理单位为北京塞瑞斯监理公司. 其中新建的航站楼是机场扩建工程的核心建筑，该楼造型新颖、宏伟壮观。该航站楼由德国和中国民航设计院共同设计，建筑面积为6.32 万平方米，分为A 、B 、C 、D 四个区域及高架桥，主体结构为二层，局部配置地下室，局部配置夹层，建筑总高37 米。第二节工程内容新建航站楼机电安装工程主要有采暖、通风与空调系统、给排水系统、、消防系统、供配电与照明系统等。采暖、通风与空调系统安装内容主要包括中央制冷装置、冷冻水管道系统、冷却水管道系统、采暖系统、机械通风系统、舒适性空调系统和防排烟系统等。给排水系统安装内容主要包括生活给水系统、热水系统、排水系统等。其中有各类水泵17 台、大便器191 套、挂式小便器117 套、洗脸盆164 套、淋浴器4 套、电开水器8 台、洗涤盆24 台、热交换器1 台、电子水处理仪2 台、闭式隔

膜膨胀水箱1 台、立式储水罐1 台、各类管道延长米约8 千米、各类阀件约860 件。消防系统安装内容包括室内消防给水系统、室内消火栓系统、室内自动喷淋给水系统、CO全淹没灭火系统、防火卷帘装置等。其中各类水泵10 台、气压罐2 台、消防水泵接合器8 套、湿式报警阀组12 套，二氧化碳气瓶51 个、氮气启动瓶6 个、各式喷头1 万余个、管线约4.2 万米。供配电与照明系统安装内容包括变配电系统、防雷接地系统、动力系统和照明系统等。其中有3 个变电所、1 个发电机房、6 个配电间，主要工程量有变压器6 台、柴油发电机组1 台、UPS 不间断电源1 个、高低压配电柜95 台、各类配电箱141 台、各类灯具约6000 个、各类插座约1200 个、电缆桥架约4800 米、线槽约1500 米、电线电缆约27 万米。此外，还有厨房、餐厅等部分设备的安装。第三节工程特点一、施工技术、工程质量要求高 **某国际机场扩建工程是**市重点工程，其航站楼作为**市的一个窗口，必须建设成为国家一流建筑。航站楼内部设施完备，技术先进，装修水准高。机电安装工程必须采用先进的施工技术，高标准的质量要求，才能保证设施的可靠性、安全性及建筑、安装、装饰三者的整体美观与协调。二、安装工程与土建、装饰工程施工交叉作业量大、时

单位工程施工组织设计编制模板

工程施工组织设计编制单位：编制人：日期：

目录 1 编制依据 2 工程概况 2.1工程建设概况 2.2建筑设计概况 2.3建筑结构概况 2.4机电及设备安装概况 2.5 工程施工条件 3 施工部署 3.1 项目管理组织 3.2 项目管理目标 3.3 各项资源安排 3.4施工流水段划分及施工工艺流程 3.5工程施工重点和难点分析及应对措施 3.6 新技术应用计划 4 施工进度计划 5 施工准备与资源配置计划 5.1 施工准备计划 5.2 资源配置计划 6 主要施工方案（不限于下列内容） 6.1 测量过程主要施工方法和技术措施 6.2桩基工程主要施工方法和技术措施 6.3基坑支护工程主要施工方法和技术措施 6.4钢筋工程主要施工方法和技术措施 6.5模板工程主要施工方法和技术措施 6.6混凝土工程主要施工方法和技术措施 6.7脚手架工程主要施工方法和技术措施 6.8二次结构工程主要施工方法和技术措施 6.9装饰装修工程主要施工方法和技术措施 6.10防水工程主要施工方法和技术措施 6.11机电工程主要施工方法和技术措施 6.12节能工程施工技术措施 6.13 季节性施工措施

6.14 临时用电工程施工方案 6.15 临时用水工程施工方案 7 施工现场平面布置 8 绿色施工管理计划 8.1 资源利用管理计划 8.1.1 资源利用管理目标 8.1.2 资源利用管理机构和职责分工 8.1.3 资源节约及利用计划及保证措施 8.1.4 资源利用管理制度 8.2 环境管理计划 8.2.1 环境管理目标 8.2.2 环境管理组织机构和职责分工 8.2.3 辨识重大环境因素 8.2.4 环境保护资源配置计划 8.2.5 环境管理制度 8.2.6 施工环境保证措施 9 进度管理计划 9.1 确定施工进度控制点 9.2 施工进度管理组织机构和职责分工 9.3 进度管理措施 10 质量管理计划 10.1 工程施工质量目标及其目标分解 10.2 项目质量管理组织机构和职责分工 10.3 关键过程和特殊过程控制 10.4 项目施工质量控制点 10.5 现场质量管理制度 10.6 质量保证措施 11 职业健康安全管理计划 11.1 职业健康安全管理目标 11.2 现场职业健康安全管理组织机构和职责分工 11.3 职业健康安全重大危险源 11.4 职业健康安全资源配置计划 11.5 专项施工安全方案编制计划 11.6 施工现场安全生产管理制度

超高层模板工程及施工组织设计

超高层模板工程施工组织设计一、编制依据 1、无锡市建筑设计研究院有限责任公司提供的建筑、结构设计图等图纸资料 2、施工图设计交底会议纪要的要求 3、《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》 ( DG/TJ08-016-2004) 4、《建筑结构荷载规范》 ( GB50009-2001) 5、《混凝土模板用胶合板》 (GB/T17656-1999) 6、《钢管脚手架扣件》(GB15831) 7、《高处作业安全技术规范》 ( JGJ80-91) 8、《建筑施工安全检查标准》 ( JGJ59-99) 二、工程概况工程名称：无锡软件园旺庄创业中心大楼工程工程地点：无锡新区、长江路以西、龙山路以南建设单位：无锡市欣旺实业总公司设计单位：无锡市建筑设计研究院有限公司监理单位：无锡市天骄建筑工程监理有限公司施工单位：上海金鹿建筑实业有限公司本工程B楼：4轴~5轴、P轴~L轴，从底层至二层顶，模板支撑高度9.25 米。三层楼板厚120mm,柱截面900X 900mm,梁截面宽400X高700mm,梁跨度(长)8000mm。C楼：10轴~18轴、D轴~F轴，从底层至二层顶，模板支撑高度9.25米。三层楼板厚120mm,柱截面1000X 1000mm,梁截面宽400 X高700mm,梁跨度(长)8000mm。模板支撑采用钢管(①48 x 3.5mm)扣件连接，排架支撑组合，模板采用胶合板，竖楞采用( 50X 100mm)方木，搁栅采用钢管(①48x 3.5mm)扣件连接。柱、梁采用①14对铰螺栓加固，模板支撑高度9.25米。

三、模板施工 1 、采用胶合板拼成较大模板，加工前，绘制模板制作图和组装图。首先，根据墙、柱及板宽，确定小木楞长度(方木尺寸50x 100mm),间距200~300mm, 采用园钉将九夹板固定在木楞上，拼装好的模板编号并注明使用部位，然后用塔吊运至相应位置拼装。 2 、按照施工图尺寸制作柱板翻样图, 根据设计要求弹出柱的中心线和边线, 柱模根据翻样图采用胶合板，竖向木楞采用(50 x 100m m)方木，然后沿柱的外边线钉好压脚板,再安装柱模板,两垂直向采用纵横向剪刀撑校正加固,剪刀撑一端与柱模板连接,另一端与排架立杆水平杆连接,采用① 14对铰螺栓距柱边300mm加固，对铰螺栓间距500mm。柱箍根据柱模尺寸，侧压力大小等因素进行选择，柱箍间距500mm(①48 x 3.5mm钢管扣件)连接，排架纵横向水平杆支撑,剪刀撑支撑加固,柱模底部必须留出清洗口,浇捣柱混凝土时 2.5 米处留浇捣口。附图-01 、-02 3、梁模底板根据翻样图采用胶合板，纵向木楞采用统长方木(50 x 100)，间距不大于200mm,梁两侧模板根据翻样图采用胶合板，竖向木楞采用(50x 100) 方木，间距为300mm,顶撑立杆以梁轴线为基准，距梁轴线500mm两侧设置立杆，立杆纵向间距800mm,梁底轴中双立杆顶撑进行加固间距800mm,排架纵横向水平杆支撑,间距 1.2 米。柱与柱之间采用剪刀撑校正、加固。剪刀撑水平向、竖向连续设置到顶。梁两侧模板下部钢管围懔压条与水平杆扣牢。中、上采用二道围懔，围懔采用钢管(①48x 3.5mm)采用①14螺栓加月牙扣件与双管扣牢，螺栓间距500mm,梁两侧模板上部采用钢管（①48X 3.5mm钢管）斜杆支撑，间距500mm，在梁模板校正平整垂直过程中要满足梁模板起拱要求，梁起拱为1：200。附图-03、-04 4、楼模板安装楼模板安装是在柱、梁和剪力墙模板安装后进行，排架支撑：顶撑采用（①

机场新航站楼项目施工组织设计

×××国际机场新航站楼工程（气体灭火系统工程）施工方案编制人: 编制日期: 审核人：审核日期：审定人：审定日期：编制单位: ×××消防安全工程有限公司

目录第一章、编制依据及编制内容第二章、工程概况及特点分析第三章、项目管理组织机构第四章、工程进度计划第五章、施工机具设备计划第六章、安装方案第七章、施工工期保证措施

第八章、质量保证措施第九章、冬雨、酷热季节施工措施第十章、与各方协调配合措施附录第一章、编制依据及编制内容第一节、编制依据 ×××国际机场扩建工程气体灭火系统工程供货和安装工程合同段招标文件×××国际机场扩建工程气体灭火系统工程供货和安装工程合同段答疑文件

×××国际机场扩建工程气体灭火系统工程供货和安装工程合同段设计图纸施工现场条件及勘察资料现行国家施工及验收规范和质量检验评定标准，主要有：《中华人民共和国消防法》《高层民用建筑设计防火规范》（－）（年版）《洁净气体灭火系统设计、施工及验收规范》（）《气体灭火系统设计规范》（）《气体灭火系统施工及验收规范》（）《火灾自动报警系统设计规范》（－）《火灾自动报警系统施工及验收规范》（－）《火灾自动控制器通用技术条件》（）《消防联动控制设备通用技术条件》（）《建筑电气安装工程施工质量验收规范》（）《建筑工程施工质量验收统一标准》（）《七氟丙烷洁净气体灭火系统设计规范》（）《气体灭火系统及零部件性能要求和试验方法》（）《消防安全疏散标志设置标准》（－－）国际民航组织理事会“国际标准和建议措施《附件机场》” 除本技术规格另有规定，编制单位以中华人民共和国法定计量单位作为计量单位，不在法定计量单位范围内的，将使用国际计量单位和国家选定的其它计量单位。所有的日期单位都指日历天。第二节、编制内容 ×××国际机场扩建工程气体灭火系统工程供货和安装工程合同段气体灭火系统的供应及安装、调试、验收、维保等。本施工方案是规范和指导本工程实施过程的综合性文件，目的是为了使××首都国际机场扩建工程气体灭火系统工程供货和安装工程合同段在施工全过程中按科学规律组织规范施工，有计划的开展各项各部工序的施工，及时做好各项施工准备工作，保证各种资源和劳动力的及时供应，协调与总包方、各兄弟施工单位、各工地之间的时间安排，保证施工的顺利进行，按期保质保量完成施工任务。第二章、工程概况及特点分析第一节、工程概况工程名称：×××国际机场扩建工程气体灭火系统工程供货和安装工程合同段雇主名称：×××国际机场扩建工程指挥部招标代理：××国际招标公司设计单位：北京市建筑设计研究院（缩写）招标编号：施工总承包商：××××有限责任公司监理单位：××××建设监理公司

工程施工组织设计样板

文档仅供参考 7.11 施工技术文件及其它投标资料表

一、工程概况 1、工程简介华阳河蓄洪区位于长江中下游结合部的北岸,跨鄂、皖两省,21.68m高程(吴淞零点)以下面积1721km2,其中安徽省内1565km2 (含华阳河五大湖泊面积814km2),定居人口42.81万人(97年人口数字),区内现有耕地面积 3.72万公顷,涉及宿松、望江、太湖三县以及华阳河农场、九成监狱分局两个县级单位。湖内部分港道淤阻严重,难以做到汛前充分腾空湖泊、汛后及时排泄湖水入江,华阳河河湖清淤疏浚一期工程已对淤塞严重的筑墩等10处进行了清淤疏浚。本工程即华阳河河湖清淤疏浚(二期)工程涉及安庆市的宿松县和九成监狱管理分局。包括下长河段清淤疏浚长1.56km、宽200m、方量39.858万m3,西湖圩段围堤脚加固长3km、宽200m、方量11.388万m3。工程计划 2月28日开工, 5月28日完工。 2、水文条件和工程地质条件本工程区属亚热带季风气候区,多年平均雨量1212.6mm,多年平均气温16.5℃, 多年平均无霜期247天,多年平均最大风速2.9~13.7m/s,湖区多年平均水位12.77m。工程所涉及的地貌单元主要为沿江丘陵高岗地、河湖及长江冲积平原。丘陵高岗地主要由第三系紫红色细砂岩、泥质页岩及第四系Q2网纹状红粘土和Q1砂砾石层组成;平原圩区由长江冲洪积和湖积

的第四系松散层组成,主要地层为粘土、粉质粘土和壤土组成;河湖湖底普遍有一层薄层淤泥质软粘土沉积。工程区地层土体分为三类:网纹状红粘土、一般粘性土、淤质类土。本区地震基本烈度为Ⅵ度。 3、对外交通条件工程区紧临长江,有华阳船闸与长江相连,水路交通便利,华阳船闸最大有效通航宽度12m,最大吃水深度2.25m,当华阳段江水位高于18m时,船闸停止通航。另外,陆路有戏蓉高速公路从境内经过。工程建设所需一般的设备、材料均可顺利抵达工地。二、工程施工特性本工程包括疏浚土方开挖和陆上铲运机土方开挖,两个工地相距60~70km。需设置两个营地进行施工管理。本工程疏浚开挖方量约39.858万方,实际挖泥施工只有75天左右(除去设备工作面转移、日常必要的保养,以及排泥管出水口的交替变换等),考虑80%的设备保证率,日均疏挖强度约为:63000m3/天;本工程最大管线长度达2300米,且沿途需设置路漫、搭设支撑架等。三、施工现场平面布置 1、施工现场平面布置原则

模板工程施工组织设计

模板工程施工方案模板工程是整个主体结构工程中主要分项工程，对施工质量、安全起着重要的作用，在施工中必须按组织设计进行施工。工程概况建设单位：上海威盛房地产开发有限公司设计单位：上海天功建筑设计有限公司上海结建民房建筑设计有限公司【地下室人防】监理单位：上海嘉誉工程监理合作公司施工总承包单位：扬州市第五建筑工程有限公司本工程结构概况：本工程主体为钢筋混凝土框剪结构，地下室墙宽为400，350，300，200厚。地上墙宽为350,300,250,200厚。一层顶板厚度为300，二至三层顶板厚度为120[除卫生间100]，四层顶板厚度为150[除卫生间130]，五至十五层顶板厚度为120[除卫生间100]。柱截面为600*600，700*900，800*800，700*700。框架梁截面为300*560，240*400，240*450，240*500，300*600，300*700。本工程使用的砼为商品砼。一、模板设计的原则 1、具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的侧压力，以及施工过程中产生的荷载；构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装，和混凝土的浇筑及养护等工艺要求，材料为新型的多层夹板。本着节约的原则。

2、支撑为钢管结构，能承受新浇混凝土产生的各种荷载和模板面板荷载以及施工荷载的结构。保证模板结构牢固地组合，达到不变形、不破坏、安全施工的目的。 3、模板结构设计要贯彻实用、安全、经济的原则。 1）实用性即要保证混凝土结构工程的质量。所以，模板的接缝要严密，不漏浆;保证混凝土结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确;构造要简单，装拆要方便，并便于钢筋绑扎和安装以及混凝土浇筑和养护工艺要求。 2）安全性' 模板结构必须具有足够的承载能力和刚度，保证在施工过程中，在各类荷载作用下不破坏，不倒塌，变形在容许范围之内，结构牢固稳定，同时要确保工人操作的安全。 3）经济性要结合本工程结构的具体情况和项目部的具体条件，因地制宜，就地取材。而在确保工期、质量的前提下，尽量减少模板一次性投入，加快模板周转，减少模板支拆用工，减轻模板结构自重，并为后续装修施工创造条件，做到既节约模板费用，又实现安全、文明施工。 4、模板结构设计计算的依据模板结构设计计算的主要依据是：本工程的设计图纸，施工组织设计中的施工方法与进度计划，本单位现有的技术物质条件，以及有关的设计、施工规范。模板结构设计，属于临时性结构设计，必须按照我国现行的《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-92、GB50204-2002；上海市工程建设

机场场道工程施工组织设计方案

XXXXXXXXX机场飞行区场道工程施工(二标段) 投标文件技术标招标编号： XBMH2016-011 投标人： XXXXXXXXXXXX（盖单位章）法定代表人或其委托代理人：（签字）日期：

技术标目录一、施工方案及施工组织设计 (1) 第一章、总体概况 (1) 第一节编制说明 (1) 第二节编制依据 (1) 第三节编制原则 (2) 第四节指导思想 (3) 第二章、施工技术方案与技术措施 (4) 第一节工程的测量控制 (4) 第二节地表土、耕植土清理 (6) 第三节土方工程 (7) 第四节两布一膜隔离层施工 (16) 第五节水泥混凝土道面施工 (17) 第三章、质量管理体系及保证措施 (51) 第一节质量管理体系 (51) 第二节质量管理组织机构 (55) 第三节确保工程质量的组织措施 (62) 第四节关键工序的施工质量保证措施 (64) 第四章安全管理体系及措施 (70) 第一节安全管理目标 (70) 第二节安全管理体系 (70) 第三节项目经理部安全生产岗位职责 (71) 第四节保证安全生产的组织措施 (74) 第五节施工现场安全保证措施 (75) 第五章、施工进度计划及工期保证措施 (77) 第一节工期目标 (77)

第二节分项工程节点工期安排及工程进度计划 (77) 第三节工期保证体系 (78) 第四节工期保证措施 (78) 第六章、施工机械配备和材料投入计划 (84) 第一节施工机械设备配置 (84) 第二节拟投入的劳动力计划 (86) 第三节主要材料供应计划 (88) 第七章、冬、雨季施工措施 (90) 第一节施工前的准备 (90) 第二节土方工程雨季施工措施 (91) 第三节道面基层雨季施工措施 (91) 第四节水泥混凝土道面工程雨季施工措施 (91) 第五节钢筋工程雨季施工 (92) 第八章、附表 (92) 附表一：拟投入本工程的主要施工设备表 (92) 附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 (94) 附表三：乙供设备、材料明细表 (96) 附表四：劳动力计划表 (99) 附表五：施工总平面图 (100) 附表六：临时用地表 (102) 二、项目管理机构............................. 错误!未定义书签。（一）拟为本标段工程设立的项目管理组织机构图错误!未定义书签。（二）项目管理机构组成表 ................... 错误!未定义书签。（三）主要人员简历表....................... 错误!未定义书签。

工程施工组织设计方案模板

xxx绿化造园工程施工组织设计

第一章工程概况及特点一、工程概况绿化造园工程位于。工程主要容为：鸿峰生物科技新工厂室与中庭水景、假山游圆、篮球场、柏油路、人行步道、广场、侧道路及路两侧、广场周遍的植物种植、铺装、建筑小品等。开竣工日期：20 年月日进场，月日完成。工程质量标准：符合国家工程施工质量验收标准的优良工程。二、工程特点与施工重点、难点 1、绿化造园工程作为项目重要的组成部分，建设单位及有关部门均给予了极大的重视。由于本工程作为园区景观工程的特殊性，因此要求施工期间必须确保安全、维护环保，同时组织好场地外的交通；工程质量标准要确保合格。工期紧，任务重，我们计划按照招标文件的要求，并根据自身的实际情况，需要合理安排工序、强化管理。 2、工程围的硬覆盖，面积大，施工工艺要求高，是本工程的重点项目，在施工的过程中要保证基层及面层的坡度、厚度以及标高和平整度符合设计规定；保证各层的强度和密实度符合设计要求，上下层结合牢固；变形缝的宽度和位置、板材间缝隙的大小、以及填缝的质量符合要求。 4、施工管理的重点、难点：因本工程属于园区的景观工程的施工，环境保护、文明施工、安全生产是本工程施工管理的重点。该工程作业面较大，工序复杂、项目多，协调管理难度大，是本工程施工管理的一个难点。针对此情况，项目部除制定各项施工管理制度，落实责任制外，还应加大管理力度，精心组织施工，确保各项工作按制定目标实现。

第二章施工组织部署一、项目组织机构及职能本工程按项目法组织施工，我公司将按照多年来积累成功的项目管理经验来运作和管理项目,形成以项目经理为核心的项目组织管理机构。选派一名从事类似项目多年具有施工经验的项目经理，组织相关专业技术管理人员，组成精干的项目经理部。项目经理部以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态管理，优化生产要素；以科学系统的管理方法和先进的技术为手段，行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督等基本职能，全面、有效的开展工作。采取纵向直线式指挥管理方式，本着科学管理、开拓敬业的原则，以塑造“过程精品”为目标，发挥项目部优势，确保本工程实现“一流的工程质量、一流的施工速度、一流的施工管理、一流的文明施工”。以此出色的工作实现我公司的质量方针和本工程的质量目标。项目经理部领导及主要管理人员职责： 1.项目经理:确定项目部组织机构的构成并配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责，全面组织项目经理部开展工作。代表公司处理工程中的一切技术、经济、合同等事物。并积极处理好业主、监理、以及与项目有关的当地政府部门的关系。以充分的人力、物力、财力保证整个工程达到既定质量目标。主持编制项目部的管理方案，确定施工部署、项目管理的目标与方针。组织开展自检、互检和交接检活动，推行样板制工程，支持专职质检员的工作，主持质量分析会，不断提高工程质量。掌握项目质量情况，严格执行质量奖惩制度，按“三不放过”的原则处理事故。每月组织一次项目质量检查，检查质量计划运行情况，针对主要情况亲自组织攻关，对重大情况及时上报公司项目经理，以得到妥善解决。 2.工程科：负责工程计划编制、施工安排和调度、测量放样、劳动力及机械调配、工程结算、现场协调以及有关

模板工程施工组织设计方案

、编制依据： 1）、主要依据施工图纸。 2）、甘肃XXXX发电有限责任公司16#住宅楼工程施工组织设计。 3）、规程、规范：混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204—2002）. 二、工程概况： 1）、建筑面积：8905.5 m2,层数,地上六层。 3）、结构形式: 基础结构形式：井桩基础，基础梁。主体结构形式：砖混结构。 4）、结构断面尺寸：①外墙厚度370伽厚。 ② 内墙厚度240 mm厚。 @两断面尺寸：见施工图。三、施工准备； 1）、项目部技术负责人组织生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容，熟悉截面尺寸，标高，制定模板初步设计方案。 2）、机具准备：O、锤子、单头扳手、手提电锯、手提压刨、打眼电锯、线坠、方尺、铁撬辊、水准仪等。 ②、支撑体系：柱箍、钢管支柱、钢管脚手架。 ③、材料准备：顶板、梁、柱，竹胶板，支撑采用巾48X 3.5钢架杆，隔离剂用水性隔离剂。四、主要施工方法及措施： 1）、模板设计： 1、垫层模板：垫层厚度为100伽，垫层模板采用钢模板。沿垫层边线设置方木，方木支撑在基坑壁上，如果支撑不到基坑壁上，用巾12钢筋棒插入地面固定模板。 2、柱模板：柱模板采用小型钢模板，竖楞采用50X 100方木，方木均经压刨找平，每20 cm—道，柱箍采用钢管，每40 cm—道，最底一层距地面300 mm，其板块与板块竖向接缝处理做成企口式拼接，然后加柱箍，支撑体系将柱固定，支撑采用巾48X 3.5 m架子管钢支撑。 3、梁板模板：梁的底模与侧模均采用10 m厚竹胶板，柱龙骨采用，50X 100m @600单面

刨光方木，次龙骨采用50X 100伽@200双面刨光方木，梁侧模，梁底模按图纸尺寸进行现场加工，然后加横楞并利用支撑体系将梁两侧夹紧，在梁h/2 处加M4穿墙螺栓@600 板模板采用10伽厚度竹胶板，柱龙骨采用100X 100@120nm单面刨光方木，次龙骨选用 50X 200@200mm双面刨光方木，为保证板的整体混凝土成型效果，将整个顶板的竹胶板按同一顺序，同一方向对缝平铺，必须接缝处，下方有龙骨，且接缝严密，表面无错台现象，若与柱相交，则不可意躲开柱头，只在该处将多层板锯开与柱尺寸相应洞口，下垫方木作为柱头的龙骨。 2）、模板加工：柱梁的模板加工必须满足截面尺寸，两对角线误差小于1伽尺寸过大的模板需进行刨边，否则禁止使用，次龙骨必须双面刨光，主龙骨至少要一面刨光，翘曲、变形的方木，不得作为方木使用，模板加工完毕后，必须经过项目技术人员验收合格后方可使用。 3）、模板安装： 1、模板安装的一般要求: 竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕,施工逢处理完毕后,准备模板安装,安装柱模前, 要清除杂物, 焊接或修整模板的定位预埋件,做好测量放线工作, 抹好模板下的找平砂浆 2、梁模板安装顺序及技术要点: ①、模板安装顺序：搭社和调整模板支架—按标高铺梁底模板—拉线找直—绑扎梁钢筋f安装垫块f梁两侧模板f调整模板 ②、技术要点：按设计要求起拱（跨度大于4m时，起拱2%。）并注意梁的侧模包住底模, 下面龙骨包住侧模. 3、板模板安装顺序及技术要点： ①、模板安装顺序：满堂脚手架—主龙骨—次龙骨—柱头模板龙骨—柱头模板顶板模板—拼装—顶板内、外墙柱头模板龙骨—模板调平验收—进行下道工序. ②、技术要点：楼板模板当采用单块就位时，宜以每个铺设单元从四周先用阳角模板与墙、梁模板连接，然后向中央铺设，按设计要求起拱（跨度大于4m时，起拱2%）起拱部分为中间起拱，四周不起拱。 4、柱模板安装顺序及技术要点： ①、柱模板安装顺序：搭设脚手架—柱模就位安装—安装柱模—安设支撑—固定柱模—浇筑混凝土—拆除脚手架、模板—清理模板。 ②、技术要点：板块竖向接缝处理，做成企口拼接，然后加柱箍，支撑体系将柱固定 4）、模板的拆除： 1、柱模板拆除：在混凝土强度达到1.2MPa能保证其表面棱角不应拆除模板而收损后方可拆除，拆除顺序为先纵墙后横墙，脱模困难时，可用撬棍在模板底部撬动，晃动或用大垂砸模板，拆下的模板及时清理，刷好隔离剂，做好模板检验批质量验收记录，保证使用质量。

某国际机场新航站楼消防工程施工组织设计

某国际机场新航站楼消防工程施工组织设计一、工程概况：本消防工程由下述 5 个部分组成： 1．消火栓系统 2．自动喷洒系统 3．水幕系统 4．气体灭火系统 5．手提及推车式灭火器其中：消火栓和自动喷洒是该工程的主要部分，而消防给水管道安装工程又占据绝大工程量，管道延长量约51800 米，管径为DN25-250。加上相关设备、附件及其他配套部分，全部消防工程安装约需69000 工日。在地下一层I 、II 、III 段各设有一个消防泵房。每个水泵房内设消防水箱两座，每座在I 、III 段内是270 立方米，在II 段内是168 立方米，分别从两条Ф400 上水主管上引至水箱。三个消防泵房间有连通管，上设手动阀。全楼最大用水量为1026立方米，其中消火栓水量3×108 立方米/时，喷淋水量3×108 立方米/时，水幕水量3×126 立方米/时，每座消防水泵房各有三套消防水泵对应的共给供给三套消防水系统。消防泵全部为立式多级泵。本楼无屋顶水箱，各系统皆有稳压泵维持系统的高压。当火灾发生时，由各路压力传感器和控制器启动消防水泵，或由消防中心操作。室内消火栓系统设有水平环状管。消火栓采用箱体带启动按钮的铝合金磨砂玻璃箱体，双阀双出口。自动喷淋系统按中危险级设计，为湿式。喷洒头在一级场所用68℃温标。在净

高8 米以下的房间或厅堂设喷淋，在自动扶梯及行李洞口其周围部位也设有自动喷头。水幕系统设在防火墙上卷闸通道处，水幕系统基本为湿式，但在末端输出控制器或手动阀后为干式。水幕和自动喷淋系统均设有湿式报警阀、水流指示器等装置。每座水泵房内的三种系统分别设有水泵结合器。消火栓系统采用焊接钢管。自动喷淋系统采用镀锌钢管，Ф200 及以上的使用黑钢管外热镀锌。消火栓水管、喷淋水管均不保温。固定式自动灭火系统设于地下一层及地上一层的共24 套。布置在各电气机房。其控制可就地或由消防中心操作。气体喷洒管采用镀锌无缝钢管。手提式及手推车式灭火器布置在所需要的场合。所有消防器材皆应是北京市消防局认可的产品。系统的调试与试验皆应有消防局派出的监督人员参加验收。

模板工程施工组织设计

模板工程施工组织设计工程名称: 安溪三远江滨花园6、7、8号楼建设单位:福建安溪新联安房地产有限公司监理单位: 长春市建设监理公司编制人: 审批: 福建省第五建筑工程公司 2006年3月25日

模板工程施工组织设计报审表

模板工程施工组织设计本工程模板采用九夹板辅以50×100松方木，支撑采用钢管和杉圆木（即地下室和底层采用钢管支撑，2层及以上层高 2.8M,采用木支撑），柱箍采用50×100松方木及Ф10对拉螺栓，墙和截面较大的梁采用Ф10对拉螺栓加固。 1．基本要求模板及其支架必须符合下列规定：（1）保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确；（2）具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑混凝土的自重和侧压力及在施工过程中所产生的荷载。（3）构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求。（4）模板的接缝不应漏浆。模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、施工设备和材料供应等条件进行设计。

2．安装顺序柱、墙钢筋绑扎、隐蔽验收→柱、墙模板安装加固→搭支撑架→梁板模板安装加固→柱砼浇筑→梁板钢筋绑扎、验收→梁板砼浇筑→柱、墙模板拆除，吊上一层使用。 3．操作要点（1）柱模板 ①先在基础或楼板面弹出柱的中心线四周边线。 ②沿边线竖立立板，正确固定柱脚，用斜撑将柱模板临时固定，再由柱顶用线垂吊直找正，然后正式固定。柱脚一侧要留清扫口。 ③通排柱模板安装，应先装两端柱模板，校正固定，拉通线校正中间各柱模板。 ④门子板应分节铺钉，或分节预留施工洞口，其高度由地面起2m留一道，以便灌入混凝土及放入振捣器。 ⑤柱模板加设柱箍，柱箍采用50×100松方木及Ф10对拉螺栓，间距通过计算确定，截面较大的柱加设对拉螺栓。 ⑥在柱与梁的结合处，正确锯好梁的槽口，在梁的槽口上划好中心线。 ⑦柱模安装时应注意以下事项： a.在浇筑楼板砼时应在柱位四周预埋40MM*40MM*30MM小木块做为柱模底部固定。 b.支设的柱模，其标高、位置要准确，柱身不扭曲，支设应牢固，均采用四面支撑。 c.柱模底部四周用1：3水泥砂浆堵严，防止漏浆。

机场跑道施工组织设计方案

实施性施工组织设计第一章编制依据及说明本施工组织设计依据广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程招标文件、图纸、补充图纸、投标文件、施工合同、《民航机场场道工程施工技术要求》、《补充施工技术要求》、《公路路面基层施工技术规范》（ＪTJ034-2０0０）、《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5０07－２000)、现场踏勘情况和业主确定的临设场地、拌合站位置、我单位的类似工程施工经验和施工能力编制。在编制实施性施工组织设计中,我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工程重点安排，尽量做到方案切实可行、经济合理，精心组织施工,向业主交一个优良工程。第二章工程概况一、工程位置及工程主要内容广州白云国际机场迁建工程位于花都区华东镇与白云区人和镇交界处,距广州市中心约25公里。本标段为飞行区道面工程,位于西飞行区北部,设跑道一条,宽４5米，道肩宽7．5米；平行滑行道一条,宽23米,道肩宽10．5米；快速出口滑行道三条；主跑道联络滑行道一条;跑道端垂直联络滑行道及其它垂直联系滑行道、回转滑行道若干条。 1、本标段工程内容包括: 1.1跑道、联络道、滑行道的基层和道面（包括道面切缝）、灯坑道面补强、道面钢筋网补强、道面平缝加筋补强。 1．2灯光穿越道面的预埋水泥排管施工。 1．３防吹坪的水泥碎石基层及其与跑道端部相接处的水泥砼施工。 1.4预制混凝土块道肩。

二、主要工程数量主要工程数量表三、地形地貌及地质情况由于飞行区前期土石方及排水工程现已完成,现道面区是一片平坦的开阔地,地表高程正好是道面基层底部高程。土质有残坡积土、无炭土、含炭土和经过爆破后硬质岩石（石英砂岩、灰岩、砂岩、泥岩、页岩、煤岩)等的混石、混碴。四、工程所在地气象、水文情况场区属亚热带季风型气候区，年平均气温２1.５℃，极端最高气温３８.1℃,极端最低气温0.６℃,无霜期长达342d。雨量丰富,年降雨量1７39.1mm，每年4-9月为雨季,且常有暴雨，降雨量为全年雨量的8１.４7%，最大降雨强度为185.3-284．９mm，1０月至次年3月为旱季，降雨量仅为全年雨量的18.５3%。年蒸发强度为1720.9ｍm，潮湿系数为0．78~１．４２,为湿度适中～湿度充足带。全年

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机场装饰装修工程施工组织设计模板

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