( 安全管理 )
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380马力调车机车运用保养规程
(最新版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
380马力调车机车运用保养规程(最新版)
一、总则
1.240马力调车机为厂区内铁道内燃调车机车，其驾驶运用保养参照“内燃机车运用保养规程”执行。
2.调车机驾驶操纵。必须经机车驾驶专门培训，且具备驾驶资格，相关部门认定的人员，方能担任司机进行驾驶操作。
3.机车驾驶（(司乘)人员，应了解和熟悉机车的结构性能和运行原理。必须熟悉掌握严格遵守铁道行驶有关规则，确保行车安全。
二、操作规程
1.柴油机启动前：
a)检查机车各部位油位（油底壳、调速器、空压机、变速箱等）是否符合规定要求。
b)检查膨胀水箱水位。
c)检查燃油、机油、冷却水各系统中的截止阀及塞门均应处于
工作状态。
d)柴油机机油和冷却水的温度不低于20℃。
e)检查辅助传动装置中万向轴、联轴节及连接部件和螺栓的紧固情况，不允许损坏松动。
f)柴油机在长时间停止工作后（超过24小时），启动前应进行盘车一周，然后进行甩车。
2.柴油机的启动：
a)必须完成柴油机启动前检查工作，方允许进行柴油机启动。
b)启动柴油机必须按照启动柴油机操作顺序进行：按下启动按钮，使柴油机的转速处于待速区间900r/min，检查风扇、风泵、励磁电机的传动带运转是否正常。空压机工作风表指针达到900KPa，提升控制手柄使柴油机转速达到标定值：1500r/min。
c)柴油机启动后，注意观察倾听柴油机各部工作情况。如发现异常，应立即停止柴油机的工作。查明原因排除故障后方能再次启动。
d)当柴油机停机超过24小时，应注意排放机油循环系统中的空
气（保持热交换器排气塞门灵活可靠）。
e)启动柴油机，按启动按钮时间不允许超过5秒钟。第一次启动没有成功时，必须间隔1-2分钟后才能进行二次启动，若第二次启动无效，必须检查燃油尤为，按压手动燃油泵强迫燃油加压供到柴油机喷油泵。必要时打开燃油排气栓进行排气。
3.机车启动运行：
a)运行前，首先检查制动系统是否正常，确认可靠后方可运行。
b)柴油机负载工作时，其冷却水、机油的温度应不低于40℃。
c)机车的启动应平稳，如起动时发生空转或在启动档位不能起车时，应立即回零档位，采取相应措施后，重新起车。当机车未动时，手柄位（键位）在任何位置不得超过10秒。
d)在机车启动和运行过程中，提升档位时每档位的停留时间不得小于3秒。
e)空气系统的各部位放行以前，不允许将换向档位手柄移向相反的位置。
f)机车运行时要观察各仪表的确读数，保证正常工作。
g)机车停机：首先，使柴油机处于待速工作状态，按停车按钮后，若柴油机没有熄火。应检查风源及电控阀是否出现故障。如情况许可，可扳动紧急停车拉杆强制柴油机关闭燃油油路。
4.机车停放时：
a)机车柴油机停止工作时，按动停车按钮，使柴油机停止工作。发生意外故障，应立即操作柴油机紧急停车控制系统。
b)机车无作业运转停放时，要每周至少起车运转一次。
c)冬季机车停放前，要特别注意防冻维护，寒冷天气必须放出水系统的存水。
d)每班运转作业完后，应检查机车上各运动零件的紧固状况，并保养清扫机车。
三、日常维护保养
1.操作者每班必须检查清扫设备，做好日常维护保养工作，达到整齐、清洁、润滑、安全。
2.保持燃油、润滑系统各部油量定足，油路畅通，油标醒目，各种油具清洁、齐全，按规定给油检查各储油部位，润滑部位管路
380马力调车机车运用保养规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
380马力调车机车运用保养规程 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一、总则 1.240马力调车机为厂区内铁道内燃调车机车, 其驾驶运用保养参照内燃机车运用保养规程执行。 2.调车机驾驶操纵。必须经机车驾驶专门培训, 且具备驾驶资格, 相关部门认定的人员, 方能担任司机进行驾驶操作。 3.机车驾驶（(司乘)人员, 应了解和熟悉机车的结构性能和运行原理。必须熟悉掌握严格遵守铁道行驶有关规则, 确保行车安全。 二、操作规程 1.柴油机启动前： a)检查机车各部位油位（油底壳、调速器、空压机、变速箱等）是否符合规定要求。 b)检查膨胀水箱水位。 c)检查燃油、机油、冷却水各系统中的截止阀及塞门均应处于工作状态。 d)柴油机机油和冷却水的温度不低于20℃。
e)检查辅助传动装置中万向轴、联轴节及连接部件和螺栓的紧固情况, 不允许损坏松动。 f)柴油机在长时间停止工作后（超过24小时）, 启动前应进行盘车一周, 然后进行甩车。 2.柴油机的启动： a)必须完成柴油机启动前检查工作, 方允许进行柴油机启动。 b)启动柴油机必须按照启动柴油机操作顺序进行：按下启动按钮, 使柴油机的转速处于待速区间900r/min, 检查风扇、风泵、励磁电机的传动带运转是否正常。空压机工作风表指针达到900KPa, 提升控制手柄使柴油机转速达到标定值：1500r/min。 c)柴油机启动后, 注意观察倾听柴油机各部工作情况。如发现异常, 应立即停止柴油机的工作。查明原因排除故障后方能再次启动。 d)当柴油机停机超过24小时, 应注意排放机油循环系统中的空气（保持热交换器排气塞门灵活可靠）。 e)启动柴油机, 按启动按钮时间不允许超过5秒钟。第一次启动没有成功时, 必须间隔1-2分钟后才能进行二次启动, 若第二次启动无效, 必须检查燃油尤为, 按压手动燃油泵强迫燃油加压供到柴油机喷油泵。必要时打开燃油排气栓进行排气。 3.机车启动运行： a)运行前, 首先检查制动系统是否正常, 确认可靠后方可运行。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 汽车司机岗位安全操作规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6787-95 汽车司机岗位安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一条出车前明确出车任务，规范驾驶车辆。 第二条认真执行《港区安全管理规定》、《港区交通安全管理规定》 第三条操作前 1、接到出车指令，必须携带有效的驾驶证、行车证、上岗证，驾驶指定汽车执行指定任务。 2、启动发动机前，开车前检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车. 3、饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。 第三条作业中 1、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。
2、在上下人员时，必须做到停稳开门，关门起步。 3、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，港区最高时速不得超过40公里，堆场不得超过20公里，进出厂门、拐弯10公里；车间、库房5公里；叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。 4、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。 5、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。 第五条操作后 1、作业完毕后，应对汽车进行闻、摸、听、看等细致检查，发现问题及时处理或汇报处理。 2、加足燃油，冬季未加防冻液的汽车，必须放净冷却水。 3、按指定位置停放，车辆停车时，要拉紧手制动。 4、停车后排放储气筒内冷凝水及油污。 5、做好车辆运行记录。 第六条其他注意事项
万岳商贸修理厂汽车维修用户安全操作规程 (一)汽车修理工安全操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作 后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接 敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用 安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心 进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 （二）汽车电工安全操作规程 一．装卸发电机和起电机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源开关的，卸下的电源接头应包扎好。 二．汽车内的线路接头必须拉牢，并用胶布扎好，穿孔而过的线路要加胶护套。 三．需要起动发动机检查电路时，应注意车下有无其他人工作，预先打好招呼，放空挡， 拉手刹然后发动。 四．装蓄电池时，应在底部垫橡皮胶料，蓄电池之间也应用木板塞紧。 五．配制电解液时，应穿戴橡胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜，将硫酸轻轻加入蒸馏水内，同时用玻璃棒不断搅拌，达到散热的目的，严禁将水诸、注入硫酸内。 六．充电时将电池盖打开，电液温度不得超过45度摄氏度。 七．蓄电池应用防电叉测量，不可手钳及其它金属实验，防止发生爆炸。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 机车调车作业安全(新版)
机车调车作业安全(新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 在工厂里，把材料、成品、零件、部件、产品按生产路线、工艺流程进行库房与车间、车间与车间、车间内部各工序之间的运输都称为厂内运输。厂内运输主要工具是：厂内机车调车。厂内机车调车作业事故，大都是由于机车车辆脱轨、违章沼放车辆或线路两旁的障碍物碰挂调车人员所致。近年来由于厂内机动车辆运输愈加繁忙，平交道口撞车事故日益增多，不容忽视。通过一些事故实例可以看出危险性最大的是在厂内铁路线上违章溜放车辆，一旦失控，往往造成人员伤亡、建筑物损坏，使国家人民的生命财产遭受重大损失。机车车辆脱轨是由于线路维护保养不善等原因造成。而线路两旁障碍物在厂内运输作业中也是必须引起注意的一大事故隐患。由于在机车调车作业过程中发生事故时受害的多是调车员和连结员，所以，对调车员、连结员的作业安全，提出以下要求： (一)对调车员、连结员的基本要求 1.为了保障调车员、连结员的人身安全，防止意外事故发生，要
铁路平面调车作业基本知识概述 平面调车作业主要利用牵出线进行，其作业方法分为推送法和溜放法两种。牵出线分为平面牵出线和坡度牵出线，我国铁路大部分车站配置的是平面牵出线。利用牵出线进行调车是一种基本的调车作业方法，是一种以机车推力为主的调车作业方式。 一、牵出线调车的特点 牵出线调车具有以下特点： 1.车辆移动完全依靠调车机车的推送力； 2.解体车组时的提钩地点随着调车车列的移动不断变化，提钩地点不固定； 3.车组脱离车列时的速度为该车组的最高速度； 4.溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离，主要依靠制动员用手制动机来调节； 5.调车人员劳动强度大，且需经常在车列、车组中上下车，安全性差。 二、牵出线调车的基本因素
任何一种调车作业都是由若干调车钩或若干调车程这两种基本因素组成的。 (一)调车钩 调车钩是调车机车连挂或摘解一组车辆的作业，是衡量调车工作量的一个基本单位。调车作业计划就是以调车钩为单位，按作业的顺序排列的。调车钩可分为： 1.挂车钩 调车机车(或挂有车辆)驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩称为挂车钩。当到达场与调车场纵列配置时，调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩也称挂车钩。 2.推送钩 调车机车将车组推送至线路的预定地点摘车后，返回至开始下一项作业地点的调车钩称为推送钩。 3.溜放钩 调车机车用溜放的方法完成摘车作业的调车钩称为溜放钩。 4.空钩(空程)
调车机车从峰顶或从作业地点至车场与待解车列连挂 的作业称为空钩(空程)。 (二)调车程 调车程是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。调车程按其组成因素可分为以下六种类型： 1.加速－制动型：即机车加速到一定速度后立即制动； 2.加速－惰行型：即机车加速到一定速度后以惰力运行； 3.加速－情行－制动型：即机车加速到一定速度后，以惰力运行一段距离，然后制动； 4.加速－定速－惰行型：即机车加速到一定速度并定速运行一段距离后，以惰力运行； 5.加速－定速－制动型：即机车加速到一定速度并以定速运行一段距离后制动； 6.加速－定速－惰行一制动型：即机车加速到一定速度并定速运行一段距离后，先惰力运行，最后制动。 (三)钧分 完成单位调车钩所需的时分称为钩分。钩分是衡量调车效率高低的一种指标。一般情况下，长距离行程的调车钩钩
客运驾驶员岗位安全操作规程 一、驾驶员必须依法经营，爱护车辆，严格执行安全操作规程，不 断提高自己的职业道德和技能水平。 二、严格遵守《道路交通安全法》的有关规定，安全行车，自觉遵 守《汽车客运站安全生产管理规范》的有关规定，服从站内指挥和管理。 三、驾驶员驾驶车辆上道路行驶前，应当对车辆的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全 隐患的车辆。 四、车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常工作。坚持做好车辆日常三检工作，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部 机件连接的紧固情况；保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄 电池的清洁；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整 洁；保证车上消防器材和安全附属设施设备齐全有效，确保行车安全和车辆技术状况良好。 五、行车前应检查是否携带齐与所驾车辆相符的有关证、牌，检查润滑油、冷却液、燃料、制动液、液压油和轮胎气压是否符合技术规定，连接装置是否紧固可靠。对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等 部位和装置以及发动机运转状态进行检查。对使用燃气的车辆，还应检 查系统的显示是否正常，燃气的储存情况，燃气系统和高压表指示压力 与停车前比较有无明显下降，燃气装置、高低压管路、管接头、阀是否 有松动、漏气和损坏，安装是否可靠，高低压管路是否和其他部件有摩 擦，橡胶输软管是否损坏、老化。 六、车辆发动后应注意各部仪表工作是否正常，应做到预热起动、 2 低速升温、低档起步。气制动汽车，严禁在气压低于7.5 公斤/ ㎝ 起步。若停放在坡道上，气压低于 4.5 公斤/ ㎝2时，不得起动。行驶中注意保持速度，行驶平稳，安全滑行，经常注意车辆各部件工作情况。
目录 汽车修理工安全操作规程 (1) 电工（空调）安全操作规程 (2) 钣金工安全操作规程 (3) 漆工安全操作规程 (4) 烤漆工安全操作规程 (5) 喷（烤）漆房安全操作规程 (6) 气焊作业安全操作规程 (7) 气焊工安全操作规程 (9) 轮胎工安全操作规程 ............... 错误!未定义书签。检验试车安全操作规程 ............. 错误!未定义书签。压床安全操作规程 ................. 错误!未定义书签。钻床安全操作规程 ................. 错误!未定义书签。砂轮机安全操作规程 ............... 错误!未定义书签。双柱举升机操作与保养规程 ......... 错误!未定义书签。举升机(四拄)安全操作规程 ......... 错误!未定义书签。剪式举升机使用与保养维护规程 ..... 错误!未定义书签。空气压缩机安全使用操作规程 . (18) 制冷剂回收充注设备安全操作规程 (19) 电脑四轮定位仪操作规程 ........... 错误!未定义书签。轮胎动平衡机操作规程 ............. 错误!未定义书签。电焊机安全操作规程 ............... 错误!未定义书签。
车身车架校正器安全操作规定 ....... 错误!未定义书签。乙炔气瓶使用安全操作规程 ......... 错误!未定义书签。氧气瓶使用安全操作规程 ........... 错误!未定义书签。车间安全操作规程 .. (26) 手持电动工具安全操作规程 ......... 错误!未定义书签。发动机免拆清洗机安全操作规程 ..... 错误!未定义书签。发动机综合分析仪安全操作规程 .. (30) 充电机安全操作规程 (31) 车辆冲洗机安全操作规程 (32) 燃油喷油器清洗机安全操作规程 (33) 炊事员的安全规程 (34) 配电室安全规程 (35)
操作规程编号：LX-FS-A32108 机车调车作业安全范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
机车调车作业安全范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 在工厂里，把材料、成品、零件、部件、产品按生产路线、工艺流程进行库房与车间、车间与车间、车间内部各工序之间的运输都称为厂内运输。厂内运输主要工具是：厂内机车调车。厂内机车调车作业事故，大都是由于机车车辆脱轨、违章沼放车辆或线路两旁的障碍物碰挂调车人员所致。近年来由于厂内机动车辆运输愈加繁忙，平交道口撞车事故日益增多，不容忽视。通过一些事故实例可以看出危险性最大的是在厂内铁路线上违章溜放车辆，一旦失控，往往造成人员伤亡、建筑物损坏，使国家人民的生命财产遭受重大损失。机车车辆脱轨是由于线路维护保养不善
新产品介绍 混合动力调车机车的技术和运用 荷 J.O ostra 摘要:列车的调车作业通常由内燃机车来完成。在调车作业间歇期间,内燃机车柴油机不能停机。目前,阿尔斯通公司推出了一种环境友好的新技术措施:采用电气混合动力系统来替代传统的内燃机车动力驱动。电气混合动力系统的组成包括蓄电池、柴油发电机组、功率电子装置、电动机和机械传动装置。这些装置安装在现有内燃机车上。柴油发电机组给蓄电池充电,并在机车需要高功率时提供附加的能量。运用试验表明,该机车可以大量节省燃料:货运调车作业节油35%,客运调车作业省油达60%。文中介绍了!混合动力?的定义,混合动力装置控制系统的原理和结构以及主要部件的技术规范,调车机车作业的内容和特点;比较了传统动力装置与混合动力装置的差异。 关键词:混合动力 调车机车 设计 结构 节油 排放 性能 试验 1 引 言 几年来,在阿尔斯通公司运输部所在地###施滕达尔修复了一台202型内燃机车,并对其进行了内容丰富的现代化改造。其结果是,采用现代化技术开发出一台新的203型液力传动内燃机车。该机车可用于干线牵引作业和调车作业。现在,除这种!完全现代化?的机车外,阿尔斯通公司还开发出了一种混合动力机车。自2008年夏季开始,该混合动力机车为不同的用户进行了试验运行(图1)。本文将介绍混合动力机车的工作过程及该机 车的主要结构。 图1 以202型内燃机车为基础的混合动力机车 2 !混合动力?的定义 通常,在技术上对混合动力的概念理解为一个系统。这个系统是由两种技术互相组合而成的。设计成混合动力系统,对其功能而言,至少要包含一种辅助措施。特别是对于动力驱动系统,例如要有一台柴油机和一台电机共同工作。对于混合动力装置,也意味着有一种功能上的冗余,既可以应用A 能源,也可以应用B 能源。混合动力除了其功能作用外,动力装置部件的效率也有重大作用。 阿尔斯通公司的混合动力机车包含: ?一套柴油发电机组,发出所需的电能。 ?蓄电池组作为能量储存 器(蓄能器),与柴油发电机组并联控制。这套装置既可为驱动装置提供能量,又用来驱动辅助传动装置,也可用来对蓄电池充电。在这两种情况下,该动力装置相当于两台电动机(由于紧凑的安装空间)驱动一台机械圆柱齿轮传动装置。 混合动力装置的目的是:与传统的液力传动内燃机车和电传
操作规程编号：YTO-FS-PD806 汽车安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
汽车安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、行车前的检查准备工作 1. 检查发动机油水是否充足，燃油是否足够。 2. 检查点火系统接头是否松动，电线有无破裂、裸露、断电器触电有无烧蚀及油污，触点间隙是否符合规定。 3. 检查电瓶线接线柱松紧情况，电瓶液面高度。 4. 严禁无冷却水起动发动机，也不允许先起动后加冷却水。 5. 起动马达时间一般在5至8秒，不得过长。 6. 发动机启动后应低速空转3至5分钟，待运转平稳后，才能逐步提高转速，待水温升高到50至60摄氏度和气压升到4kg/cm2方可起步。 7. 检查转向系统、制动系统、前后悬挂、待动系统、轮胎和各操纵部分有无问题。 二、行车注意 1. 起步前检查周围有无障碍物和人，在确认安全后，鸣喇叭起步。
汽车修理岗位操作规程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
汽车修理工安全操作规程 1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 7、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。
电工（空调）安全操作规程 1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。 2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整洁。 3、在装有微机（电脑）控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。 4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过45。C。 5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。 6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。 7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。 8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。
无线调车机车 信 号 和 监控系统 (STP)
系统简介 无线调车机车信号和监控系统（STP）是一种保证车站调车作业安全的重要行车安全设备。它将先进的车列控制技术、卫星定位技术、信息处理技术等应用到调车作业中，改善了以往调车作业存在的信息不透明、完全依靠人员保证安全的现状。系统实现了机车和地面间站场信息、调车机车状态、调车作业计划等信息的实时传输和显示，同时能够有效防止调车作业中由于车列越过阻挡信号、冲撞土档、超速等造成的“挤”、“冲”、“脱”等事故，既保证了站内调车作业的安全，又满足了铁路发展安全高效的要求。
地面设备、车载设备实物
系统结构 STP系统包括地面和车载两部分。原则上一个联锁站场配置一套地面设备，一台机车配置一套车载设备。每套地面设备包括地面主机、车务终端、电务维护终端、站调终端、无线通信设备、地面无源应答器和GPS 定位设备（可选）等。每套车载设备包括车载主机、无线通信设备、应答器查询主机及查询天线、车载打印机等。站场各个出入口处安装无源应答器。 系统通过联锁设备获取站场表示信息，实时计算并跟踪车列位置。通过LKJ监控记录装置显示站场信息，并在必要时进行制动控制保证调车作业安全。系统为地面人员配置车务终端、站调终端用于传输调车作业计划，了解调车作业状态。
STP系统结构示意图
界面展示 STP系统将站场信号、区段状态、进路信息、调车作业单等信息通过无线方式传输到调车机车上，实现了站场信号、调车作业单等的实时显示。调车司机能看到车站站场的实际情况，对车站股道空闲及进路开放情况一目了然，使调车作业更加透明。同时，系统实时向地面反馈调车机车位置、速度、作业进度等信息，使地面人员可实时动态掌握调车机车状态。 车载显示界面
驾驶员岗位安全操作规程 (一)客运驾驶人“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查： 1、出车前的安全检查： (1)对车辆各部润滑油、燃料、冷却液、制动液轮胎气压等进行检查或补给； (2)对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置进行检查，确保性能良好，安全可靠。 (3)检查随车证照和安全附件（灭火器、三角木、安全锤、防滑链、警示标志牌等）齐全有效。 (4)发车前检查车门是否关好。 (5)发动机启动后有无异响,同时观察各种仪表的工作是否正常。 2、行驶中的安全检查： (1)检查各种仪表的工作是否正常。 (2)检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。 (3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。 (4)利用途中停车时间检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固和轮胎气压情况；检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接是否牢固；检查是否有无漏油、漏水、漏气等现象。 3、收车后的安全检查：
(1)发动机工作是否有异响和异味;(2)制动、转向、刮水器、灯光、及光镜等是否正常; (3)钢板弹簧、弹簧吊身、骑马螺栓、传动轴和车身的其它安全部件是否紧固或松脱、断裂：（4）油、水、电和制动液是否充足或有无遗漏;（5）各仪表工作是否正常。 （二）旅客安全告知 1、向旅客宣传安全乘车常识，行驶中不得将头、手伸出车厢外； 2、不得夹带危险物品; 3、进油库加油时不准吸烟和使用明火； 4、紧急状况疏散和逃离的常识。 （三）髙速公路及特殊路段行车注意事项： 1、匝道上进入主线车道时，应不妨碍在主线车道行驶的车辆; 2、严格区分车道的职能，分车道行驶，只有超车时，才能用超车道，保证车流畅通。 3、行车时随时注意路上标线和道路路边、上空的标志。 4、严格遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故，故车速太低妨、碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低。 5、应保持纵向车间距离，车何距离(m)不小于车速(km/ h)的数值，特殊天气车间距离应增加一倍以上。
车辆安全操作规程 为了保证公司内机动车辆的安全行驶，驾驶员除了要遵守国家和地方颁布的有关法规、标准以及企业区域内道路、车辆、驾驶员等有关安全管理规定，还应遵守以下常规安全操作规程。 1、驾驶作业前的安全准备工作 ①作好严格、细致的交接班，特别要交接好车辆安全装置技术状况。 ②工作时严禁赤脚和穿拖鞋操作。 ③身体过于疲劳，睡眠严重不足和酒后严禁上车操作。 ④有权拒绝违章指挥。发现车辆具有影响人身安全或造成设备损坏现象时，应及时修好后再作业。严禁开带病车。 2、出车前的检查 ①检查转向装置各部件的联接是否牢固可靠。检查手、脚制动器和制动踏板及离合器踏板的自由行程是否正常。转向机构和制动器是最重要的关键部件，发现毛病，必须立即修理。根据规定润滑有关润滑点。 ②检查车辆的灯光、仪表、信号装置（包括大灯、小灯、雾灯、转向指示灯、尾灯、制动灯、仪表灯、前位灯、侧位灯、后位灯、驻车灯、倒车灯、牌照灯、示廓灯）、反射器、喇叭等是否完好，各种开关是否灵活。车厢板、车门、门锁等装置是否牢固可靠。
③检查轮胎、车轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺栓、螺母是否紧固。轮胎气压是否符合固定。牵引装置是否联接可靠。 ④检查蓄电池电解液是否充足，联接是否牢固。 ⑤对内燃机车辆，检查机油、燃油、冷却水是否充足，发动机等动力装置的表面附属件是否齐全有效。 3、行车中的注意事项 ①起步前，须先检查车旁和车下有无人、畜和障碍物，观察车辆周围情况，确认安全后，关好车门，鸣号起步。起步时应采用低速档，起步后，应先试验制动器和转向是否良好。 ②前、后换向应在车辆完全停稳后进行。 ③下陡坡时，应采取低速档，同时断续地轻踩制动踏板，不得紧急制动，以免车辆向前倾覆。上坡时，也应及时转换为低速档。转弯时，应提前减速。急转弯时，应先调换为低速档。 ④行驶中，除紧急情况外，一般不要使用紧急制动，应采取预见性制动，或利用减速滑行降低车速。 ⑤矿区行驶，应遵守矿区限速规定不得高速行车。并遵守矿区交通规则。 ⑥同方向行驶，前后车距不得少于5m。 ⑦司机离开驾驶室，应切断电路，取下钥匙。
文件编号：TP-AR-L3270 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 汽车维修工种安全操作 规程正式样本
汽车维修工种安全操作规程正式样 本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1. 工作前应检查工具和举升起重设备是否完 好，禁止使用有毛病和不适用的工具和机具。 2. 顶垫车辆必须牢固可靠，使用电动举升器顶 车时，前后应同步，并注意举升器的最高行程，切勿 超过。放下车辆前应与周围的人预先打招呼，确认无 人在车底下工作和无什么障碍物时，方能启动举升器 把车辆放下，并注意举升器最低行程，不要全靠限位 的行程开关来停止举升器。 3.严禁在没有垫稳车轮的情况下，在车下进行保 修作业。
4. 不准在吊起的物件下面进行作业，必须在专用座架上进行总成和部件的拆装。 5. 清洗零件应在专设的洗件盒或洗件池（工作台）内进行，非必要时，禁止使用汽油清洗零件。某些零部件如发电机、起动机、离合器片、刹车磨擦片等需要汽油清洗时，必须使用无添加剂的工业洗涤汽油，并严禁烟火。用后的汽油应集中处理，不得随便乱放、乱倒，以免引起火灾。 6. 拆装汽车时应使用专门的拉压器和成套扳手，禁止用手锤，錾子代替扳手使用。 7. 拆下半轴、传动轴等轴类长零件，不可竖在车身附近旁，应当平放在座架上以防倒下伤人和刮伤车身。 8. 禁止用扳手链接使用或加接管子来增加其扭力，应选择合用的或特制的扳手。
操作规程编号：YTO-FS-PD614 机车调车作业安全通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
机车调车作业安全通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 在工厂里，把材料、成品、零件、部件、产品按生产路线、工艺流程进行库房与车间、车间与车间、车间内部各工序之间的运输都称为厂内运输。厂内运输主要工具是：厂内机车调车。厂内机车调车作业事故，大都是由于机车车辆脱轨、违章沼放车辆或线路两旁的障碍物碰挂调车人员所致。近年来由于厂内机动车辆运输愈加繁忙，平交道口撞车事故日益增多，不容忽视。通过一些事故实例可以看出危险性最大的是在厂内铁路线上违章溜放车辆，一旦失控，往往造成人员伤亡、建筑物损坏，使国家人民的生命财产遭受重大损失。机车车辆脱轨是由于线路维护保养不善等原因造成。而线路两旁障碍物在厂内运输作业中也是必须引起注意的一大事故隐患。由于在机车调车作业过程中发生事故时受害的多是调车员和连结员，所以，对调车员、连结员的作业安全，提出以下要求： (一)对调车员、连结员的基本要求 1.为了保障调车员、连结员的人身安全，防止意外事故发生，要求调车作业人员必须是身体健康，听力、视力正
调车机作业规定 （1）出勤要做到一早三清 1）一早出动早到10分钟。 2）三清：出勤看好有关通报、命令、认真抄写有关行车达示，一班人要清；根据上班存在的问题和具体情况，认真开好小组会，一班人要清；听取值班员、各级领导传达有关命令、安全注意事项，认真记入手帐，一班人要清。 （2）接班做到一同三细 1）一同：接班同行。横过线路要执行“一站、二看、三通过，”顺线路行走必须走两线间，不得走道心或枕木头，不得钻车。 2）三细：接班按职务对口交接，机车状态要细；司机检查机车各部件，特别是制动机闸缸行程、牵引装置、动轮要细；学习司机给油检查要细。 （3）调车作业应坚持五做到 1）弄清作业计划：一班人对计划要清楚，唱一钩，干一钩。变更计划要停轮，传达清楚再作业。 2）不误认信号：严格执行要道还道制度、信号、道岔线路需二人以上确认，不误认、不马虎、彻底呼唤应答。 3）执行规章制度：严格执行调车规定速度，不蛮干。特别是单机挂车或天气不良时，下班前更不准抢钩超速（单机挂车没有挂车信号不准挂车）。 4）不盲目挂车：挂车前要看好停留车位置，到发线作业及货线和生产线确认好后按“十、五、三”车（或“十、五、三”米）距离信号调整速度平稳挂车。难以确认停留车位置时，按堵门车处理。 5）调车作业中：一班人要精神集中，开窗不间断望，确认信号，互相监督。 （4）认真执行《段细》和各站《站细》规定。 （5）交班要做到二彻底. 1）彻底查机车，做好小修（特别是换好闸瓦、调好行程）交班不交活。 2）彻底清扫机车，给好各部油 （6）退勤要做到二认真 1）认真开好退勤会，总结作业中存在的问题。 2）认真填好手帐，向值班室汇报调车工作情况。 防止挤岔子措施 （1）机车出入库时，司机、学习司机必须起立，严格控制速度，出入库限速5km/h以内。 （2）调车作业中，严格把好四关，即计划关、信号道岔关、速度关、停留车位置关。作业中认真了望确认，严禁做与作业无关的各种事。 （3）牵引或单机运行时，二人以上确认好前方的信号和道岔。 （4）调车作业中要严格执行要道还道制度，确认信号，鸣笛回示，做到唱一钩干一钩。 调车机车乘务员呼唤应答标准 调车作业
操作规程编号：LX-FS-A21575 铁路调车员岗位安全操作规程标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
铁路调车员岗位安全操作规程标准 范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 （1）班前要休息好严禁饮酒,必须按规定穿戴好劳保用品,穿戴防寒防雨物品时,严防影响听觉和视觉。 （2）熟知全厂调车作业设备的行车技术设备，作业程序和接近线路的建筑物距离及各线路的名称，有效长，容车数，货区货位情况。 （3）作业前要彻底明确调车作业计划，作业中精力集中，推送车辆时负责别方进路的确认，并执行“要道还道”、“呼唤应答”、“一度停车”、及“车辆运行中的八禁止”。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 车辆安全操作规程(2020年) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
车辆安全操作规程(2020年) 1、凡未经考试合格领取驾驶证者，严禁驾驶车辆，驾驶员在行车中必须严格遵守《道路交通管理条例》服从交警指挥，中速行驶，安全礼让。 2、出车前必须认真检查制动、灯光、喇叭、转向、仪表、轮胎等各部机件中是否安全可靠，严禁带故障行车。 3、驾驶员行车中，不准打手机，不准赤背、穿拖鞋、不准嬉笑打闹。严禁酒后驾驶。 4、行车中，驾驶室两侧严禁站人，乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢挡板上，车未停稳乘车人严禁上下车。 5、车辆装载不准超高、超宽、超长、超载，驾驶室不得超员。特殊情况装卸大件时，应事先定出安全措施，经有关部门同意后执行；
6、车辆应定期维修保养，车架必须支撑牢固，方可进入车底工作。 7、气制动的汽车，严禁在气压低于7.5公斤/cm2起步，若停放在坡道上，气压低于415公斤/cm2时，不得发动。 8、气温在0℃以下时，应加防冻液，下班后应放净冷却水，放水时不得放在通道上以免滑倒伤人，每天放净贮气筒积水，以免刹车失灵。 9、在冰雪天中行车要装防滑链条。 10、驾驶员应切实做好在出车前、行车中、停车后的例行保养工作。 11、全体驾驶人员应认真执行上述规程外，还必须严格执行《道路交通管理条例》，并做到尊重交警，服从指挥，谨慎驾驶，礼貌行车，确保交通安全。 12、自卸汽车发动后，应检视倾卸液压机构是否正常，若有故障，必须排除后方可出车；配合装料时自卸汽车就位后，要拉紧手刹车；卸料时，应选好地形，并检视上空周围有无障碍物以及行人，
操作规程编号：LX-FS-A53759 车辆日常维护保养安全操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
车辆日常维护保养安全操作规程标 准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 （1）车辆维护的日常性作业，由驾驶员操作执行。其中心内容是清洁，补给和安全检查。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 （2）出车前，对汽车各部润滑油（脂），燃料，冷却液，制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证车辆油液充足，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危险品应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火器材等及发动机运
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 机车调车作业安全技术措施(新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
机车调车作业安全技术措施(新版) 厂内机车调车作业事故，大都是由于机车车辆脱轨、违章沼放车辆或线路两旁的障碍物碰挂调车人员所致。近年来由于厂内机动车辆运输愈加繁忙，平交道口撞车事故日益增多，不容忽视。通过前面介绍的一些事故实例和事故分析，可以看出在上述的事故实例中，危险性最大的是在厂内铁路线上违章溜放车辆，一旦失控，往往造成人员伤亡、建筑物损坏，使国家人民的生命财产遭受重大损失。机车车辆脱轨是由于线路维护保养不善等原因造成。而线路两旁障碍物在厂内运输作业中也是必须引起注意的一大事故隐患。由于在机车调车作业过程中发生事故时受害的多是调车员和连结员，所以，对调车员、连结员的作业安全，提出以下要求： (一)对调车员、连结员的基本要求 1．为了保障调车员、连结员的人身安全，w止意外事故发生，
要求调车作业人员必须是身体健康，听力、视力正常，精力充沛，动作敏捷，判断力强，并经考试合格持有安全技术合格证的人员扭任。 2．调车作业人员每年应进行一次身体检查，患有禁忌症(如色盲、夜盲、高血压、心脏病、癫搞等)则应调离工作。 3．要求调车作业人员必须熟悉工厂线路情况，如坡道、弯道、半径、岔线、道口、线路有效长度等。上班之前要充分休息，作业过程中要精神集中，经常注意行车范围的动向，特别是车辆前进方向的情况，加强了望，认真呼唤应答，确认信号方可进行工作。 4．在调车作业中必须把服装系紧，扎紧裤简，扣紧纽扣，以免被车辆或其他突出物钩挂。戴防寒帽时需露出耳孔，以免影响听觉。 5．单位领导每年组织调车作业人员学习一次，讲解安全运行作业知识，并进行考试，将考试成绩调入合格证的栏目内。 (二)机车调车作业的信号和标志 1．工厂应在调车作业线上如厂区弯道、平交道口、坡道、机车清炉、放水等处所，设置按照国家标准制定的各种明显的安全标志。