汽车专业实习报告总结
实习总结在8月20日高温假结束后，我到达了广州本田第二工厂——增城工厂，将
在这里完成我的为期两个星期的车间实习。
增城工厂给我的第一印象就是一个字——“新”，因为这里的确是一间投产了只有刚
到一年的工厂，所有设施都是新的，厂房与绿化都规划得井井有条，从绿化区中的一草一
木便能分辨出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新，走进了大楼里给了我第二个印象，就是整洁，无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间，整个工作环境都是，这无疑
是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的体现，先打造一个干净整洁的工
作环境，再开始高品质、高效率工作。
在报到之后，第一件事情就是接受科里的三级安全教育。三级安全教育是厂内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务，因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有安全就没
有生产“，因为在工厂工作，如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识，没有对身边
安全隐患和应对措施有足够的认识，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的
下降，而且还会在员工中造成一种恐惧的心理，形成一种不良的气氛，这样的情况是任何
一家企业都不希望发生在自己身上的，尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果
不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，三级安全教育是如此的重要。
但是更多的关于安全理念的理解，还是在我下到车间走上岗位以后。在安全生产监督
员的一对一教育中，我了解到了会在我们焊装科出现的各种危险源，其中有
1）机械伤害；
2）健康伤害——肺功能受损、听力受损、中毒；
3）物体打击（击伤）；
4）高处坠落/跌/摔伤；
5）起重伤害（砸伤、碰伤等）
6）车辆伤害；
7）辐射/触电；
8）眼部灼伤等。
在我开始正式工作后，逐步真正体会到了这一切有多么地重要。
通过一个多月的实践使我增长了见识，也懂得了许多做人的道理，也使我更清楚地认
识到自己的不足和缺点，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自己的素质，努力学好自己的专业技能短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，
而这些东西将让我终生受用。社会实践促进了大学生的全面发展。
公司很大，我被分到了财务分管室。他们虽然人员不多，做的事却不少;办公室虽不大，但学到的知识却不少。后来我才知道，这里并不只有一间公司，而是分租给了其他的
几个企业进行经营。物业管理办公室里设有一个财务部长，两个会计人员以及一个出纳。
办公室里的时会计负责带我，不知是否因为我与他的姓同音的缘故，他对我特别照顾。他
先带领我去熟悉周围的环境，并带我去拜访了承租我们公司厂房的公司。
首先是从穿戴劳保用品开始，领取了劳保用品，在车间内必须严格按要求穿戴，这在
我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件，尤其是在我们焊装二科，零件全
是金属的大体积半成品，一是重量重，而是锋利的毛刺，之前在PPT上虽然都有所提及，
但是当身处在真实的环境中来，我才真正地提起了警惕。在工作中，劳保用品避免了我们
受很多伤害，但是还需要严格按规定、按标准来开展工作，取工件必须拿稳，装夹一定要
细心，水电气开关和一切器械的状态必须得确认为一切正常才能开始工作，作业手法和顺
序须严格按照标准书来执行，所有物品必须按指定位置摆放。还得提及的是，我在一次搬
零件的时候，没抓稳，幸好是还在架车里刚拿起来就掉下，只是把手压在了下面，戴了防
护手套，没有受到一点儿伤害，这时我又意识到，在安全生产之中，不出现事故是好事，
可是这又令人慢慢放松警惕，造成隐患，原来真正的安全教育还是在自己的心里，不断地
严格要求自己按规章制度办事，而且还要任何时候不断提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，这才是真正地理解了安全生产的根本意义，如果不是这样的话，“三个不伤害”、
“没有安全就没有生产”将会流为一些徒有虚名的口号。
刚好在我实习期间碰上了ISO14000的厂内内审阶段，让我看到了广州本田作为一间
有着国际水平的企业是如何以国际水品来要求自己、管理自己的。一再强调安全生产的同时，还不断落实环境?职业健康方针，广州本田的理念就是：本公司重视保护地球环境和
人类健康，坚持“没有安全就没有生产”，在产品开发、生产经营和服务中积极参与保护
人类健康和地球环境的活动，为实现环保和职业健康安全领域的领先而不懈努力。每天我
们在做好工作环境卫生的同时，还坚持垃圾的分类收集，分为可回收的、一般性和危险性
垃圾三种垃圾桶，而且这也是在公司里不断提倡的环保概念，各位员工也落实地非常自觉，效果也很好。这种做法既改善了公司的卫生环境，还提升了员工素质，更是对环境保护做
出了贡献，减少了垃圾处理站将垃圾分类的负担，还从最大程度上避免了危险性废弃物给
大自然带来污染的可能，这正是非常符合广州本田公司绿色工厂概念的，还有工厂的对外
零排放污水处理系统等等都让我感受到了广州本田作为一个被社会所认可的企业所承担起
的责任。
实习是毕业生毕业前必经的一个阶段，实习完毕要对自己的实习进行总结，下面是关
于实习生毕业实习工作总结范文，希望大家喜欢!
文泰公司的软件产品已被广泛用于标识、装潢装饰、工艺礼品、模具、家具制造、工
业制造等多种行业。文泰的目标是发展成为中国最大的计算机辅助标识和制造软件
(CAS/CAM)的研发企业，产品供应中国和国际市场。
说到我在实习当中最先学到的东西，就是基本的操作技能。因为我是在焊装科的在前
立柱内板加强件岗位上进行实习的，所以我学的东西就是焊接工件。开始我是从看作业标
准书开始的。作业标准书一般包括工程品质管理表（Ⅰ）、工程品质管理表（Ⅱ）、品质
确认表、零件表、和制造等内容，里面包括了每一个工序里几乎所有内容，而所有生产工
作也是按照这上面的内容去开展的，我在岗位上的时候，细心观察，对照标准书上面的每
一项内容，发觉这一切搜不是凭空随便写出来的，而是每一点都有它存在的理由，都是精
心设计好的。从工件的摆放到焊枪和夹具的位置，再到作业的顺序等等都有理可依。当我
亲身体验过后，发觉到一线员工的工作很多都是看起来简单，但做起来却一点也不容易，
搬工件、装夹工件是很简单，可是一天要重复几百次就一点也不简单了，又要保证质量和
速度。我先是跟着工人师傅先学习开工前的焊枪和夹具的例行点检，这主要是为了保证安
全生产的前提，点检表上面写了具体的检查内容，我们根据它来依次确认圈检，如果有任
何不正常的状况出现，会立即报告小组长和班长，马上进行处理。学打焊枪的过程是最有
趣的，也是最讲技巧的。焊枪虽然有吊环吊着可以抵消自身的重力，但是惯性大，移动速
度慢，我在使用的时候一开始不会用力，反而被它扯得我重心都不稳；还有就是焊的过程，要打准位置不容易，要打在规定的范围内，才算合格，并且要保持垂直度，一开始的时候，我在一个焊点上总是打得不好，所以我就去请教师傅。经过分析，是因为我手势不正确，
没有垂直工件表面打下去，才会出现了毛刺，再经过指导，接下来的工件我都没有打出毛
刺了。工作的同时，就是要千尺“三现主义”，到现场去发现问题，根据现物来分析问题，再依据现实来解决问题。许多事情必须要你去亲身体会去处理才能真正地做到融会贯通，
不管是工人还是管理者，都有着重要的意义。
重复而又繁重的工作难免会让人产生枯燥的心理，我在工作当中找到一种方法来克服
自己的这种心理——自我暗示。在自己心里形成一种意识：我是在为自己做事情，把工作
当成是自己生活的一部分，我所造的汽车会在马路上驰骋，用户会享受到喜悦，这是我的
骄傲。这样一来，一方面抵消了部分厌烦心理，同时还能提高自己的品质意识，因为这是
我的工作我的责任，我当然要做到最好，要为顾客提供高于期待的产品。看来品质意识不
单对顾客是如此地重要，而且对我们自己也是一样重要。
说到品质，广州本田给我的印象是严格把关、不接受、不放过、不流出不合格产品。
不能接受上一个工序所制造出来的不良品，自己也不能制造出不良品，万一出现了不良品，也千万不能让其流入下一道工序。广州本田的产品良好的口碑就是靠这样长时间在百万用
户里形成的。在我们焊装二科，口号就是“焊装强度就是焊装科的生命”。的确，对我们
来说，装好品质关键就是先把好强度关。在科里我跟班上了培训课程，学习了关于焊接的
知识，焊接的原理是什么，焊接会出现的缺陷有哪些，如何提高焊接质量等等。这些能够
不断拓展员工的知识，让员工更加了解自己的工作。其次，每天在上班和下班前的短会也
会不断地强调品质的问题。在工作当中的定期强度检查是非常重要的，在我所处的B区是
没15台工件就要进行一次半破坏性的强度检查，一定是严格执行并且填写好强度检查表，不然任何不良品流入下一道工序。更重要的是每一名员工都要有负责任的态度，在一边工
作的同时就要仔细留意检查，绝对不能掉以轻心，爆焊的后果危害性很大，更加不用说漏
焊了，那是绝对百分之一百不允许放过的。在我和其他员工的交流当中，也能感觉到他们
的品质意识都很强，还会跟我谈关于强度对于产品质量所产生的关系。
本学科贯彻“法学与经济学连通，理论与实践结合”的原则，致力于将法学学科建设成为“财经特色鲜明，研究方向清晰，理论视野开阔，成果实效突出”,在吉林省乃至全国财经高校法学领域形成优势特色的学科。在2012年度上半年，本学科在遵循学校“提升质量、凸显特色”的发展规划下，深化教学、科研工作方面的开展，均取得了一定成绩。与此同时，本学科在发展中也面临着尚需解决的问题，在从将本学科建设成为全省优势特色学科的发展视野下来看，下一步工作思路应将重点置于规划全国卓越法律人才基地建设、启动吉林省公检法司系统法律专家服务工作站、强力提升科研水平、进一步提升教学质量、提高司法考试通过率等工作上。 一、目前学科建设的现状 1、教师队伍建设成效显著 在教师队伍建设方面，本学科加大了师资队伍建设的力度，教师队伍的职称、年龄、学历、学缘结构得到了较大的改善。具体来看，一是加强高素质人才的培养。2012年1月以来，有1名青年教师取得博士学位，另有1名青年教师考取法学博士研究生；同时，本学科继续巩固与吉林大学、吉林省社会科学院的合作关系，提高了法学院师资队伍的整体素质；二是通过主办或协办全国性法学论坛等形式，为教师获取学术信息，掌握法学理论前沿创造良好的外部条件；三是本学科教师考核评价机制运行良好，以规范的管理方法确保了教师整体教学水平的提高。
2、科学研究总体水平进一步提高 在科学研究上，截止目前，本学科在上半年度的建设工作中取得了显著的成绩。在部省级科研项目申报上均有突破，获得2项教育部项目、1项中国法学会项目（部级）、7项吉林省社科规划项目、1项吉林省教育厅青苗计划项目以及其他级别项目多项，科研项目累计经费达到20万元；在论文成果上，共计发表论文21篇。整体来看，本学科的科研工作在2012年上半年度有大幅度提升，且在科研项目工作上有质的突破。 3、人才培养质量逐步提升 在人才培养方面，本学科致力于将学生培养成为“精法律，通财经，懂管理”的具有多学科素养和较强适应能力的应用型、复合型人才。2011年，应届毕业生通过司法考试的比率在10%以上，居吉林省省属高校第一位；2012年，应届毕业生就业率达到90%以上。 4、全国卓越法律人才基地的申报 在2012年7月由教育部和中央政法委联合发起的全国“卓越法律人才计划”申报中，本学科依托民商法、税法等特色学科的优势，入选首批60所“实用性复合型卓越法律人才基地”库。这对于本学科的发展具有里程碑式的意义，不仅
2０15－2０16上学期教学工作总结 《汽车发动机》 本学期我担任25６、25３两个班《汽车发动机》的教学工作。在本学期的教学过程中，依然坚持主抓基础知识为主，对重点、难点循环讲解，让绝大部分同学掌握后再进入下一个内容的学习的教学方法。整个教学过程慢慢深入,使学生学习有一个循序渐进的适应过程。经过一个学期的教学,学生在专业知识和技能方面得到了一定程度的提高。 一．基本情况分析 1、学生情况:本学期我担任的2５６、253两个班是２01５年3月份入学的学生，本学期是在校学习的第一个学期。在开展教育教学过程中，很大一部分学生缺乏学习自觉性和主动性，在教学过程中存在一定的困难。 2、教材分析：《汽车发动机》是汽车维修专业的必修课。是汽车运用类专业最重要的主干课程。并且在目前汽车维修工作中,运用十分广泛。 二.教学措施及取得的成绩 在教学过程中先进行理论知识的学习,再进行动手实践的方法,采用理论教学与实践教学相结合,加深学生记忆,达到学以致用、付诸于实践的目的。 《汽车发动机》主要采用理论和实践相结合,并配合多媒体的教学方法,使学生边学习理论边动手练习,不断强化学生的记忆以及实
际动手能力。具体做法: 1、根据《汽车发动机》的学科特点认真备课。 2、课上调动学生的学习积极性，优化课堂教学,充分运用理论联系实践的教学方法。 3、课下积极与学生交流,找到学生知识盲点，同时也可以促使自己找到备课的重点。 4、在教学工作中，通过作业和活动,发展有潜力的学生，进一步培养他们的兴趣。 5、在教学中,除了自己要充实自己的专业知识外,向其他老师交流沟通，优化课堂教学。 6、教学用具。充分利用汽修工位上的设备,采用理论与实际的结合。在允许的条件下部分课程采用电脑、多媒体教学软件等教学手段辅助教学,充分调动学生的学习主动性。 7、教学资源的开发。教学资源包括教学参考书、多媒体教学资料、优秀的教学案例等。 通过《汽车发动机》的学习，使学生掌握了一些汽车发动机的作用、组成、工作原理、以出故障以及排除方法等；并重点对五大系统、两大机构进行理论加实践的介绍,让每一个学生都通过测试。对点火和启动系统等重点采取多媒体辅助教学法，学生提高了学习的积极性,教学成果显著。 三、存在的不足 １、汽修知识和实作技能薄弱,需要不断向教学经验丰富的教师、
汽车维修技术工作总结报告 【导语】总结所要反映的是全局工作或某项工作的全貌，所以在内容安排上要考虑到方方面面，全局工作不能遗漏哪个方面，单项工作不能遗漏哪个环节，否则就会影响工作总结的客观性和全面性。以下是小编为大家准备的《汽车维修技术工作总结报告》，希望对大家有帮助。【篇一】时间过得很快，转眼间20XX年就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。 一、技术方面。在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。
现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。 二、思想层次提高不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员;怎样与同事(群体)交流，尽量减少能量的内耗等。 三、敬业精神。**实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。 四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。
职业院校专业群建设与特色专业优化培训总结 机械电子工程系刘涛 一、培训班情况简介 主办：全国高职高专教师培训联盟、北京校企联合管理咨询中心； 地点：上海； 形式：以“专家讲座+交流研讨+答疑”等形式。 二、培训日程安排 三、培训主要内容 1. 专业群建设的改革创新及特色专业建设思路 （1）职业教育内涵式发展的新定位、新使命与新要求
（2）构建校企合作管理平台，突破办学资源不足 （3）强化实践教学和基础课两个系统建设 （4）如何有效快速提升专业建设质量 （5）专业群建设的创新策略 2.职业院校品牌专业及专业群建设 （1）如何改造传统专业，打造升级版专业 （2）明确专业定位，整体规划专业群建设 （3）专业建设中人文素质的培养与卓越氛围的建立 （4）职业院校专业建设现状与问题分析 （5）专业建设的顶层设计与管理制度设计方案 （6）专业内涵建设的基础调研内容与调查方法 （7）特色专业建设计划的撰写 3.特色专业群建设的人才培养模式构建 （1）如何确定专业人才培养目标和规格 （2）专业人才培养方案的开发流程 （3）以工作过程为依据的专业课程开发 （4）如何创建优质共享型专业教学资源库 （5）实践教学体系构建步骤及案例分享 （6）专业带头人的培养及工作任务 （7）专业群建设运行的三大支撑保障系统 （8）特色专业群建设的后期建设成效评价 三、培训收获与体会 为期3天的培训时间虽然短暂但却充实，紧凑，收益斐然。专家教授们敏锐的思想，结合当面职业教育发展和自身经验、体会出发、畅谈对职业院校专业群建设与特色专业优化的独特见解，并给予精辟分析，让我耳目一新，同时感受到巨大地震撼。通过与参会老师的交流，使我启发很大。 首先是刘显泽教授从什么是专业群、如何构建专业群以及如何建设专业群等三个方面讲解了在建设专业群的过程中要注意的问题及部分问题的解决方法；接着马树超教授，给我们讲授高职教育质量观与内涵式发展的新要求。马教授分别从高职教育质量观与2016年高职质量年报、高职院校评估框架设计背景与内涵要求和高职院校内涵发展
汽车专业技术工作总结(精选多篇) 第一篇：汽车技术范文 汽车技术工作总结范文 一、加强进修，努力进步本身的思想素质和驾驶技艺，汽车技术工作总结范文。 一是认真进修马克思列宁主义、毛泽东思想和***理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导本人改造好本人的世界观、人生观和价值观，加强本人的政治尖锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装本人的头脑，建立结实的***主义信念和一心一意为群众效劳的主旨认识。盲目进修党的十六大精神和《公民品德施行大纲》。明白我们党在新世纪、新时期的核心任务和全面建立小康社会的斗争目标，努力做到在思想上、认识上同党地方保持一致、始终保持与时俱进的精神形态。同时，由于本人文明程度只有中专，本人感到学问的有限，建立了终身进修的观念，利用专业工夫进修计算机学问。 二是进修业务学问。我自从手握方向盘开端，始终保持进修驾驶技术和车辆维修、保护以及古代化汽车管理方面的学问，八年如一日，不断进修和充电，专业工夫经常逛书店，找材料，平常总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现毛病，都要悉心记下。上班后，也不急着回家，而是留在站
上，向教师傅长辈们进涵养车、护车和修车技术，并经常在师傅们地指导下学着本人动手调试修缮车辆，活期对车辆进行养护。克制了本人文明根底差的弱点，靠着本人的研究精神，为单位处理了众多的车辆毛病和疑问成绩，俭省了单位的开支，保证了行车的安全，工作总结《汽车技术工作总结范文》。 二、努力任务，热心效劳旅客，建立企业优良抽象。 在任务中，保持服从指导合作，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不管指导安排什么任务，我都认真的去履行好。日常中始终保持车容整洁，车况优良，认真保养车辆，使车辆功能保持最佳形态，努力研究技术、纯熟掌握日常保养和驾驶车辆的功能，积极参与安全进修。对车辆的维修，小的毛病尽量本人处理，对大的成绩及时向指导，并到指定的修缮厂进行维修。认真恪守法规，安全行车。听从交通***指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。不怕脏不怕累不怕风险，八年来安全行车超过八十万公里，从未出现一同安全义务事故，为公司的运输消费作出了本人的奉献。 作为一名客车驾驶员，我爱车，更爱乘客。开一辈子安全车，为乘客效劳一辈子，是我最大的人生目标。平常，我留意观察，熟悉客流、理解乘客类型。遇老人上车，主动送上甜甜的愁容。遇病人高低车，主动地问候一声，或起身上
高星级饭店运营与管理专业建设总结报告 一、项目建设总体情况 在两年的建设中，高星级饭店运营与管理（原：酒店服务与管理）专业项目建设小组按照教育部等三部委批复的《酒店服务与管理建设方案》和《任务书》，严格履行承诺，按照项目工作进度计划稳步推进，踏踏实实推进建设工作，取得显著成效。按照《任务书》建设要求，项目预算投资230万元，完成验收要点160个。目前，已完成了预算资金投入100%，完成建设任务100%。 一是深入推进了人才培养模式改革，全面探索实践了“工学结合、渐进顶岗”的人才培养模式； 二是深入推进了办学模式改革，形成了深度参与、资源共享、平等协商、互惠互利的校企合作办学格局； 三是深入推进了教学模式改革，树立了能力本位的职业教育思想，探索构建了“理实一体化”教学模式，推广运用了“任务驱动、项目引领”的教学方式，广泛采用了情境教学法、项目教学法、现场教学法等； 四是深入推进了评价模式改革，依据学生学习阶段和学习内容，对学生知识和素养进行客观公正的评价，达到了提高专业技能的同时，激发了学生学习兴趣； 五是切实加强了师资队伍建设，培养了一批专业带头人、骨干教师和“双师型”教师，加强了教师培训力度，形成了一支素质优良的专兼职教学团队； 六是切实深化了校企合作，建立了10家校外实训基地，为学生见
习、实习、就业拓宽了渠道，初步构建了“工学一体、优势互补、互利共赢、校企共管”的校企合作运行机制； 七是构建了以酒店服务与管理专业为核心，带动引领了以旅游、烹饪、市场营销为辐射的专业群，真正起到了示范、引领和辐射作用。 二、建设工作机制与举措 建设两年来，在学校领导及各职能科室的密切配合下，在行业专家、酒店管理人员的积极参与下，制定了示范校工作计划，完善了相应工作制度，形成了“学校、企业、学生”三位一体的共建机制,保证了示范校建设工作有计划、有组织、程序规范、科学高效。 1、建立了“主任抓项目、层层抓落实”的责任机制 为加强示范校项目建设的组织领导，专业组专门成立了项目建设领导小组，由专业组主任担任组长，对项目建设进行统一安排。建设小组下设人才培养模式组、师资队伍建设组、校企合作组，专业组主任根据年度建设计划将任务层层分解落实,并分别与各小组长签订了目标任务责任书，做到了任务明确、责任到人。 2、形成了“学校牵头、企业参与”的合作机制 学校牵头成立了酒店服务与管理重点专业建设专家指导委员会，合作企业积极选派富有实践经验的行业专家到学校参与项目建设工作，广泛听取企业意见，共同制定人才培养模式，认真研讨岗位能力需求，完成了课程体系建设，分析了教师现状，共同制定了师资队伍培养计划，对照岗位职业能力标准，共同完善了评价体系建设。 3、实施了“动态管理、步步推进”的工作机制
泉州理工职业学院2014～2015学年第一学期 教学小结 系、部：车辆工程系课程：汽车文化 主讲教师：陈金伟任课班级：14车检4班车服1班一、课时安排： 教学计划安排总课时为54 学时， 3 学分，其中理论学时，实验（实践、上机）学时； 本学期计划授课54 学时，其中理论54 学时，实验（实践、上机）学时。 二、实施情况： 实验指导教师为，辅导教师为，本学期实际完成总课时学时，其中理论学时，实验（实践、上机）学时，其中实验（实践、上机）项目（内容）有： 考试方式为：课堂测试 成绩计算方式为：平时30%+课堂测试70% 三、教学小结（含本学期参加教改课题、课程建设及相关教学奖励等情况，不少于2000字，纸张不够可另附页）： 时光如水，岁月如歌，转眼间，一学期又要过去了。回头看看，我已经在这个工作岗位上待了将近一年半了。而这半年的时间，我担任了14级《汽车文化》的老师，让我对我的工作有了更深的了解，现特将本学期教学工作总结如下： 一、思想方面： 我能够积极参加政治学习，深入学习政治理论知识，认真仔细的做好政治学习笔记。认真学习新的教育理论，及时更新教育理念。积极的投身到工作之中去。积极的参加了学校组织的《班主任培训》使自己在教育科研、教育理论上都有所成长和进步。 二、教育教学方面： 要提高教学质量，关键是上好课。为了上好课，我做了下面的工作： 1、备课： 为了上好一节课，我经常的上网查阅资料，集中别人的优点确定自己的教学思路，时常和有经验
的老教师研究教学环节。为了学生能更直观地感受所学的知识内容，我积极的制作多媒体课件。 备课时认真钻研教材、教参，学习好大纲，虚心向其他老师学习、请教。力求吃透教材，找准重点、难点。考虑教法，解决如何把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。 2、课堂上的情况： 组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意，使其保持相对稳定性，课堂语言简洁明了，克服了以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学习的兴趣，课堂上讲练结合，布置好家庭作业，作业少而精，减轻学生的负担。 3、辅导： 要提高教学质量，还要做好课后辅导工作，有的学生抄袭作业，针对这种问题，就要抓好学生的思想教育，并使这一工作惯彻到对学生的学习指导中去，还要做好对学生学习的辅导和帮助工作。从赞美着手，所有的人都渴望得到别人的理解和尊重，所以，和学生交谈时，对他的处境、想法表示深刻的理解和尊重，还有在批评学生之前，先谈谈自己工作的不足。 三、个人学习： 积极学习各种教育理论，不断的充实自己，以便在工作中以坚实的理论作为指导，更好地进行教育教学。和自己的教学实际相结合，在实践中检验自己的学习效果。我还利用业余时间认真学习电脑知识，学习制作多媒体课件。 四、努力方向： 在这学期当中，我也存在着不少问题，比如没有按时完成领导安排的任务。有时候也疏忽了对学生的关心。课程的安排也不尽合理等等问题。 在以后的工作当中，我将会针对自己的问题，努力的改进自己： 1、对学生多些关心，多点爱心，再多一些耐心，使他们在各方面有更大进步。 2、对学生多加强教育，教会学生如何的做人，如何的尊敬同学、老师和家长。 3、增强主人翁意识和责任感。 4、采用多种教学手段吸引学生的注意，提高学生的学习的兴趣。 5、按时按量完成学校领导安排的任务。 系主任签名： 年月
汽车维修技术工作总结报告 导读：本文汽车维修技术工作总结报告，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 【篇一】 时间过得很快，转眼间20XX年就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。 一、技术方面。在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。 二、思想层次提高不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员;怎样与同事(群体)交流，尽量减少能量的内耗等。 三、敬业精神。**实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽
责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。 四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。 五、沟通非常重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，**实业会越来越好，实行飞越式发展。或许对于**实业而言，我只是一个普普通通的过客;但对我而言，**实业是我人生道路中一道不可替代的风景。**实业在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟**实业一样，天天进步。 (一)严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点，是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要
汽车实训室安全工作 总结 彬县职教中心 2014年10月7日
彬县职教中心汽车理实实训室安全工作总结 根据培养全面发展的高素质、高技能、紧缺型汽车专业人才和我国社会经济建设的需要，为了实现彬县职教中心的发展建设规划，从2012年9月至2014年9月学校理实一体实训室建设以及实践教学改革取得了很大的进步。汽车系理实一体实训室主要包含汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电气实训室以及整车实训维修车间四个常规教学点。在学校领导指导、教学老师的积极配合下，汽车系实训中心以及下设的各个实训室得到了很大的进步和发展，现将汽车理实一体实训中心安全总结如下： 一、各实训室实训安全情况 （一）汽车发动机实训室 1、汽车发动机实训室现有发动机8台，其中四台台架，四台学生拆装实训，每台发动机需要机油若干，台架需要22V电压，所以防火防电安全设备要有准备。 2、有一台科鲁兹1.6L的台架，需要供学生参加技能比赛使用，所以需要学生不断的进行拆卸与工作，操作技能存在一定的安全隐患。 （二）汽车底盘实训室 1、汽车底盘实训车间现有台架5个，底盘拆装件若干，有少量
制动液、助力转向液、变速器润滑油等。存在一定的安全隐患。 2、各种设备的使用均需使用220V电压来驱使电机工作，所以需要学生掌握一定的防火防电安全知识。 （三）汽车电气实训室 1、汽车电气实训室现有示教板14个各种电气电路展示台架，其中480V电压的插头有四个，其余为220V电源电压，学生上课需要知道用电安全知识。 2、电气实训室有少许设备需要少量机油润滑设备运转，所以安全防火知识及设备必不可少。 （四）汽车整车实训室 1、整车实训车间需要承担学校车辆的部分维修任务，所以对整车实训车间有许多的机油、汽油、润滑油等易燃易爆的材料存放。 2、整车车间由于在地下车库，有一些设备是大功率用电器，所以需要有高压电用电防范措施。 3、由于整车实训车间举升机采用液压加压的方式进行举升，所以经过一段时间的工作之后需要进行液压检修，自去年以来举升机使用已将近一年，到目前为止尚为进行任何安全排查和检修。 4、由于地下车库未进行任何的外围处理，所以现在轮胎平衡机、气鼓等设备，已经有一定的损坏，需要进行紧急检修，为防止学生在教学过程中，由于使用不当而引发教学安全事故。 二、实训成果 （一）提升了学生的专业技能
电子商务专业建设工作总结报告 我系电子商务专业于2013年开始招生教学，今年是第一届毕业生圆满结业，三年来，该特色专业的建设实施情况良好，进展顺利，取得了不错的成果。本专业将为地方经济培养“下得去、用得上、留得住”的高素质技能型专门人才作为办学目标，遵循“以服务为宗旨，以就业为导向，走工学结合、产学结合发展之路”的高职办学思想，以市场为导向的专业办学思路逐步明晰。由于强化了实践性教学环节，该专业所依托的电子商务实训基地获得一致好评；由于重视教学团队建设，电子商务专业教学团队被评为“院优秀教学团队”；由于重视系部建设，所在的经管系获得“学院优秀基层党支部”、“学院先进单位”、等荣誉称号；由于重视课程建设，该专业的“电子商务概论”、“网络营销实务”等二门课程先后被评为江西省省级精品课程和院级精品课程；由于狠抓教学质量，该专业学生的总就业率达到100%，就业质量高。总之，该专业坚持以质量和特色求生存、求发展，不懈追求教学质量，不断培育专业特色。其在专业人才培养方面思路清晰，目标明确，师资队伍整体水平不断提高，专业建设、课程建设、教学改革和教材建设成绩显著，学生学习风气日益浓厚，教学质量大大提高，逐步形成了自己的专业办学特色，在全省同类院校中享有较高的声誉。现将具体情况总结汇报如下： 一、专业建设实施情况良好 （一）当初专业设置经充分调研论证，具有针对性、灵活性和适
应性。在电子商务专业设置中，我们将培养技能型专门人才作为办学目标，遵循“以服务为宗旨，以就业为导向，走工学结合、产学结合发展之路”的高职办学思想，以市场为导向的专业办学思路逐步明晰。 在专业设置方面，着重做好以下几个方面： 1、针对市场设置专业，专业办学方向明确 2、校企合作，专业办学更具有灵活性与适应性 （二）培养目标定位准确 1、深化高职教育思想观念，树立科学高职教育人才观 在学院与系部组织下，本专业经常开展高职教育思想观念的学习与研究，树立了高职教育的人才观、质量观、教学观。坚持以服务为宗旨，以就业为导向，推进专业教学改革与建设，把为地方和行业培养生产第一线的高素质技能型人才作为专业人才培养目标设置的基本思路。 2、以需求为导向，准确的人才培养目标定位 在充分市场调研与专家认证的基础上，我们对高职人才的培养目标定位力求准确、具体，我们树立了“以市场需求为导向，以实体、实训、实战为专业改革方向，以学生职业能力培养为中心”的专业办学理念，确定了“根据市场设专业，根据需要定课程，根据岗位练技能”专业人才培养思路，取得了一定的成效。 3、围绕人才培养目标制定专业建设规划，专业建设措施科学、操作性强，成效显著 通过对企业的调查，并根据市场需求开设电子商务专业。对于专
汽车驾驶员培训工作总结 篇一：汽车驾驶员技术工作总结 汽车驾驶员技术工作总结 单位：来宾市兴宾区航务管理所姓名：卓红日 历年来在局和所的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为交通事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人历年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。 一立足本职干好工作 回顾历年来的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关和所组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英
雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的 发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。 爱护车辆，勤俭节约。在历年的车辆维修方面，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，历年来安全行驶80万多公里。 平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们交通的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。 二、加强团结服从管理 在做好本职工作的同时，我积极参加局机关和所里组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，所里组织的集体活动有时不
汽修个人技术工作总结 篇一：汽修个人技术总结 个人技术业务总结 湖南潇湘技师学院蒋建中 本人1999年毕业于湖南农业大学汽车与拖拉机专业，自参加工作以来，一直从事汽车维修工作，在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，刻苦钻研，勇于攻坚，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，成了站里的技术骨干，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。在这里就我的工作，仅作一个简单的小结。 一、刻苦钻研，争做技术尖兵。 书山有路，技海无涯。到维修站以后，缺乏动手能力的我深知:作为一名技术工人，若动手能力不足，不但十分尴尬难堪，而且不是合格技术人员。我克服实操能力不强的不利因素，以一股不达目的不罢休的牛劲，努力为自己加油充电。为并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到了业专技精，
在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 二、运用多种方法，诊断修理故障。 我用自己的聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。在具体的工作中，主要做到以下几点： 1、通过“看”发现车辆的使用情况，一些汽车故障，其实我们只要留心观察就能发现其中的原因，例如，检查仪表板上的工作灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障，曾有一台富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表指示灯显示正常，通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。除此之外，“看”常规的“五油、三液、一媒”，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液、刮水清洗液以及冷媒的检查， 2、利用“闻、听”来判断故障点，通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统的基本工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作状况。从而为故障判断提供指导。同样，“听”的方式可以帮助弄清故障的部位，一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连
汽车检测与维修技术专业建设工作总结报告
汽车检测与维修技术专业建设工作总结报告 一、专业建设方案与工作目标的执行和完成情况 我院汽车检测与维修技术专业至今具有五十年的办学历史，为社会培养了大量的汽车维修服务人才。该专业办学条件优越，办学特色明显，在江苏省拥有了比较大的社会知名度以及良好的社会声誉。2004年，我院被国家教育部等六部委确定汽车运用与维修专业紧缺人才培养基地，更是为汽车检测与维修技术专业的发展提供了难得的机遇，同时，也对人才的培养提出了更高的要求。2006年，学院汽车工程系在现有专业建设成果的基础上，按照理念创新、目标明确、设备先进、师资优化、教学优秀、服务优质的要求，积极开展专业建设，制订了汽车检测与维修技术专业的建设方案，争取在办学条件、师资力量、人才培养模式、教学内容与课程体系、教学方法与手段、教学管理、人才培养质量等方面形成优势和特色，具体目标如下： 1、以服务汽车后市场为宗旨，以职业能力为主线，以全面的素质为目标，科学制定人才培养方案。专业建设中充分发挥企业参与作用，与企业一起共商人才培养方案、共讨教学内容和课程体系、共享师资、共建实训基地、共研课题，力争用2年时间完成专业核心课程建设，编写一套与生产实际相结合的校本教材。 2、以“工学结合”为目标，进行人才培养模式改革。以职业岗位工作任务和能力要求为依据重构汽车类专业群课程体系；以工作任务为导向，以项目为驱动进行课程内容和教学方法改革，采用“做学合一”的教学模式。 3、校企合作，多渠道筹措资金，建成一个融教学、科研、生产、技术服务为一体的汽车维修实训基地。强化生产性实训，力争使综合岗位技能实训、生产性实训项目占整个实训项目的比例达80%以上，积极开展技术培训、职业技能鉴定和技术研发工作，服务行业发展和地方经济建设。 4、建设一支适应高职教育发展要求的优秀教学团队。加强专业带头人和骨干教师队伍培养，优化团队“双师”结构，积极吸引行业、企业技术专家和能工巧匠充实到教师队伍中，力争教师中“双师”素质的教师达到80%以上。 5、扩大对外服务范围，发挥示范作用。在师资培训、农村劳动力转移、在职职工培训、社会化考评、职工技能比赛等方面发挥积极作用。 2008年，汽车检测与维修技术专业经过3年的建设，该专业在教学条件和师资队伍建设、教学模式创新、教育教学改革以及对外服务等方面均已达到既定目标，对同
汽车教研室工作总结 汽车教研室工作总结 探索教学新路子，对学生注重能力和良好习惯的培养，注重现 代化教学手段的应用，是一个具有凝聚力和战斗力的集体。下面是为大家的汽车教研室工作总结，欢迎阅读。 汽车教研室建设工作计划分为专业建设、课程体系建设、师资 队伍建设和实训室建设四个方面。计划需要在实践中不断完善。 专业建设必须符合市场规律，以满足职业市场需求为前提，同 时带有一定的前瞻性，考虑社会发展给职业市场需求可能带来的变化。 近年来中国汽车产业的快速发展给汽车专业的发展带来了巨大 的动力。汽车行业的职业需求量很大，其中包括汽车检测与维修方面的专业技术人员。虽然国内有众多的高校开办了汽车维修方面的专业，但从历届毕业生的就业情况来看，该专业的就业率很高。随着国内汽车保有量的不断增加，该专业的就业率会继续保持高位。所以我们应该坚持办好汽车检测与维修专业。 随着学校升格为本科，汽车专业也面临着升本的抉择。是升还 是不升？升格为什么样的本科专业？考虑到今后国民教育水平的'整
体提高和就业市场对知识技能及学历要求的提高，汽车专业必须有自己的本科专业。进一步考虑我们学校当前师资和教学软硬件条件的实际，可以考虑建设“汽车服务工程”本科专业。 课程体系建设是高职教育的核心之一。课程体系建设应该以就业为导向，总目标是要适应社会需求，满足职业对专业人才的技能需求。 课程体系建设必须满足学生就业、职业发展和个人成才的需要。具体到专业课程设置中，应该体现出顺应专业技能的发展，淘汰部分陈旧过时的课程或者课程内容。 专业教学计划应该在保持稳定的基础上，结合实施中出现的问题以及行业的发展变化，适时调整修订。以三年修订一次为妥。 汽车教研室的师资面临专业教师不足和结构不合理两方面的问题。应该力求通过吸纳专业教师，解决这两方面的问题。目前至少需要招聘2名专业教师。 汽车检测与维修专业有其特殊性，需要有动手能力强的专业教师或者实训教师。而这方面的人员往往是学历低待遇要求高，这是由市场决定的。引进这样的专业人员，需要学校在待遇方面能突破常规。
汽车业务技术工作总结(精选多篇) 第一篇：汽车驾驶员专业技术业务总结 汽车驾驶员专业技术业务总结 本人1986年考取汽车驾驶执照。1987年3月进入电厂工作，从事驾驶员工作至今。从进入电厂从事驾驶员以来，在各位厂领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。我在驾驶员的工作岗位始终牢记一句话：“千重要，万重要，安全行车最重要!”20多年时间里在安全工作中从来没有发生考核事故，20多年安全行驶无事故。下面我就从专业技术角度对我二十几年的工作做一次全面总结： 一、不断学习，努力提高 多年来，我认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论及党的各项方针政策，用正确的理论来指导自己，改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。 从身为驾驶员那天开始，我便始终坚持学习驾驶技术和
车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，二十几年如一日，不断学习和充电。业余时间经常逛书店，找资料，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我都 是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗干净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节省出了洗车的费用。司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，需要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经历使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅需要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担任出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，为大家服务是我的职责。 二、安全驾驶，热情服务 在日常工作中，我认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想。车轮一动，想到群众。”我平时十分重视交通安全学习，并深刻地认识到：安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。我一直认为：对待交通事故，一定要“三不放过”(原因不明不放过，整改
汽车专业教师工作总结 修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】
工作总结 本人陈建彬，1984年11月出生，江苏盐城人，2007年6月从江苏技术师范学院汽车运用工程专业本科毕业，学士学位，目前在南京林业大学就读交通运输工程专业在职研究生。2007年7月开始在南通紫琅职业技术学院从事汽车检测与维修专业教学和科研工作，2013年8月起在盐城交通技师学院担任汽车维修专业教师至今。 任现职工作5年多以来获得了一定的成绩和荣誉，分别是2009年获紫琅职业技术学院多媒体课件比赛二等奖，2010年代表紫琅职业技术学院参加南通市职业院校技能大赛获得教师组三等奖，2010年度紫琅职业技术学院优秀教师，2011年度荣获南通市教育系统文明教工，2012年获得紫琅职业技术学院优秀指导教师，2013年紫琅职业技术学院教师技能大赛三等奖，2014年班级管理论文评比三等奖等荣誉和成绩。 在教学工作中，主讲课程为《汽车发动机构造与维修》、《汽车空调结构与检修》、《汽车故障诊断与维修技术》等课程，其他还讲过《旧机动车鉴定估价》、《汽车电器构造检修》等课程。在领导和同事的帮助下，不断学习新的教学和教育方法，不断改进教学过程中存在的不足之处（例如语速过快、对重难点把握不到位，课堂氛围调动不起来等），教学能力逐步提高，现在对课堂教学的把握已经应对自如，能够很从容、自信的走向讲台和实训车间。 积极参加学校的专业教学改革，在之前的教学过程中存在着很多问题，例如：教材内容老化，都是以一汽解放、东风、上海大众桑塔纳等老车型为案例，不符合汽车维修的技术的发展需求，对汽车新技术的内容涉及较少，而且教材和学校的实训设备仪器不配套，授课时对接困难；我们通过对汽车后市场调研分析，发现目前汽修行业需要的是具有一定专业基础理论知识，掌握较强实践操作技能的员工。根据人才需求现状，我们制定了符合
大学学科建设工作总结 本学科贯彻“法学与经济学连通，理论与实践结合”的原则，致力于将法学学科建设成为“财经特色鲜明，研究方向清晰，理论视野开阔，成果实效突出”,在吉林省乃至全国财经高校法学领域形成优势特色的学科。在XX年度上半年，本学科在遵循学校“提升质量、凸显特色”的发展规划下，深化教学、科研工作方面的开展，均取得了一定成绩。与此同时，本学科在发展中也面临着尚需解决的问题，在从将本学科建设成为全省优势特色学科的发展视野下来看，下一步工作思路应将重点置于规划全国卓越法律人才基地建设、启动吉林省公检法司系统法律专家服务工作站、强力提升科研水平、进一步提升教学质量、提高司法考试通过率等工作上。 一、目前学科建设的现状 1、教师队伍建设成效显著 在教师队伍建设方面，本学科加大了师资队伍建设的力度，教师队伍的职称、年龄、学历、学缘结构得到了较大的改善。具体来看，一是加强高素质人才的培养。 XX年1月以来，有1名青年教师取得博士学位，另有1名青年教师考取法学博士研究生；同时，本学科继续巩固与吉林大学、吉林省社会科学院的合作关系，提高了法学院师资队伍的整体
素质；二是通过主办或协办全国性法学论坛等形式，为教师获取学术信息，掌握法学理论前沿创造良好的外部条件；三是本学科教师考核评价机制运行良好，以规范的管理方法确保了教师整体教学水平的提高。 2、科学研究总体水平进一步提高 在科学研究上，截止目前，本学科在上半年度的建设工作中取得了显著的成绩。在部省级科研项目申报上均有突破，获得2项教育部项目、1项中国法学会项目（部级）、7项吉林省社科规划项目、1项吉林省教育厅青苗计划项目以及其他级别项目多项，科研项目累计经费达到20万元；在论文成果上，共计发表论文21篇。整体来看，本学科的科研工作在XX年上半年度有大幅度提升，且在科研项目工作上有质的突破。 3、人才培养质量逐步提升 在人才培养方面，本学科致力于将学生培养成为“精法律，通财经，懂管理”的具有多学科素养和较强适应能力的应用型、复合型人才。XX年，应届毕业生通过司法考试的比率在10%以上，居吉林省省属高校第一位；XX年，应届毕业生就业率达到90%以上。 4、全国卓越法律人才基地的申报 在XX年7月由教育部和中央政法委联合发起的全国“卓越法律人才计划”申报中，本学科依托民商法、税法等特色
教学工作总结 淮阴中专：高涛 本学期我担任的是16汽修1、2班《汽车电工电子》课的教学工作，在工作中认真学习贯彻党的教育方针政策,落实上级领导的工作部署，以重实际，抓实事，求实效为教学工作的基本原则，以培养学生创新精神和实践动手能力为重点，以新课程改革为契机，深化课堂教学改革，，使所任班级教学质量有了大面积提高，现就这个学期以来工作情况总结如下： 一、教学工作 教学工作是学校各项工作的中心，也是检验一个教师工作成败的关键。这学期在坚持抓好培养学生动手能力为主线的同时，我积极探索教育教学规律，充分运用学校现有的教育教学资源，大胆改革课堂教学，加大新型教学方法使用力度，取得了明显效果，具体表现在：（一）发挥教师为引导的作用 1、备课深入细致。平时认真研究教材，多方参阅各种资料，力求深入理解教材，准确把握难重点。在制定教学目的时，非常注意学生的实际情况。教案编写认真，并不断归纳总结经验教训。 2、注重课堂教学效果。针对就业班学生的特点，以愉快式教学为主，不搞满堂灌，坚持学生为主体，教师为主导、教学为主线，注重讲练结合。在教学中注意抓住重点，突破难点。并给学生多些实际操作的机会。 3、坚持参加校内外教学研讨活动，不断汲取他人的宝贵经验，提高自己的教学水平。经常向经验丰富的教师请教并经常在一起讨论教学问题。多次听公开课,使自己明确了今后讲课的方向和以后专业课该怎么教和怎么讲。
4、在作业批改上，认真及时，力求做到全批全改，重在订正，及时了解学生的学习情况，以便在辅导中做到有的放矢。 （二）调动学生的积极性 在教学中尊重孩子的不同兴趣爱好，不同的生活感受和不同的表现形式，使他们形成自己不同的风格，不强求一律。有意识地以学生为主体，教师为主导，通过各种游戏、比赛等教学手段，充分调动他们的学习兴趣及学习积极性。让他们的天性和个性得以自由健康的发挥。让学生在视、听、触觉中培养了创造性思维方式，变“要我学”为“我要学”，极大地活跃了课堂气氛，相应提高了课堂教学效率。 （三）做好后进生转化工作 作为教师，应该明白任何学生都会同时存在优点和缺点两方面，对优生的优点是显而易见的，对后进生则易于发现其缺点，尤其是在学习上后进的学生，往往得不到老师的肯定，而后进生转化成功与否，直接影响着全班学生的整体成绩。所以，这个学期以来，我一直注重从以下几方面抓好后进生转化工作： 1、用发展的观点看学生。 应当纵向地看到：后进生的今天比他的昨天好，即使不然，也应相信他的明天会比今天好。