整体顶升更换桥梁橡胶支座的施工方法
1、前言
桥梁橡胶支座不仅承担上部结构的重量，车辆荷载的支承反力，并将其直接传递给桥墩，保证墩台能够均匀的受力，而且还保证结构在活载，温度和砼收缩徐变等因素下的自由变形。因此，桥梁橡胶支座直接关系到桥梁承载能力及安全，但由于大多数橡胶支座受到不同程度的损伤，尤其在当今大交通、大流量的现状下，有的甚至危及桥梁和行车安全，故对其更换势在必行。
2、施工要点：
在梁底面和盖梁顶面之间放置超薄形大吨位同步液压千斤顶的方法进行同步顶升施工换取支座。
3、工作内容：
拆除所需要更换桥梁支座，修复有病害的支座及附属构件，安装满足设计要求的新支座。
4、施工准备
①搭建施工操作简易平台，使施工人员能够有一个安全和适合操作的环境；
②检查盖梁、墩柱、梁的外观质量，清理盖梁顶面异物。
③进行理论计算，确定各支承反力大小和支墩的一次安全顶升量。
④准备临时支撑的钢垫板和钢垫块。
⑤将顶梁所用的超薄同步千斤顶放置在梁底两边，并保证各千斤顶不能破坏和顶破保护层。
⑥整体顶升：配备熟练操作人员4名，控制液压表人员1名，现场指挥人员1名，使各顶升点步调尽量保持一致。
⑦当顶升高度达到能够换取支座时，顶力不再加压，以防止桥面开裂。
⑧支座的更换：梁体顶空后，用平铲、挠钩将原有支座清除干净，再用环氧树脂沙浆垫在支座底部或支座钢垫板下面，使其自动找平或钢板垫平，使整排支座全部都在统一受力，滑板槽上面涂硅脂，清扫垫石表面。支座安放完毕，并检查合格后，开始落梁，否则重新起顶直到符合要求。
⑨安全：操作人员在支承架平台工作时，必须配戴安全帽和安全带，以防滑落的物体和不慎跌落情况的发生。
本施工不影响交通，故不需封闭道路。
目录 一、工程概况：.......................................... 错误!未指定书签。 二、施工实施方案：..................................... 错误!未指定书签。 三、进场人员及设备..................................... 错误!未指定书签。 1、专业施工作业人员.................................... 错误!未指定书签。 2、机械设备进场情况.................................... 错误!未指定书签。 四、施工工艺................................. 错误!未指定书签。 1、工艺流程............................................ 错误!未指定书签。 2、桥梁顶升更换支座施工工艺流程图...................... 错误!未指定书签。 3、具体操作细节........................................ 错误!未指定书签。 五、确保工程质量和工期的措施................. 错误!未指定书签。 （一）质量保证措施..................................... 错误!未指定书签。 （二）工期的措施....................................... 错误!未指定书签。 （三）、安全保证措施………………………………………………………………………... 错误!未指定书签。 桥梁支座更换上座板施工方案 一、工程概况： 。桥梁支座更换支座上座板。 二、施工实施方案： 1、更换桥梁支座时，无需交通管制，施工车辆靠边停放，在100米处放置锥形反光筒。社会车辆正常运行。
一、工程概况 1、工程项目 本标段均位于港口镇境内，主线桩号范围为K8+350-K11+300，起点与恒丰三路T型平面交叉，沿现状沙港中路向东经兴港北路、恒丰六路、下穿广珠中线（纵三线）及余庆二路，终点与余庆二路T型平面交叉，路线全长。共有6处平面交叉，2处互通式立交（兴港北路互通立交、大南沙互通立交），箱涵一座，人行天桥一座。 2、工程数量 本分项工程采用盆式支座规格及数量见下表
3、工程特点 1）、支座垫石高度根据桥墩高程调整。 2）、盆式支座安装时注意箱梁底支座垫石的纵、横桥向坡度，纵坡以路线相反方向为准，横坡坡度方向由桥中心线至左右两侧。 ` 4、工期要求 计划开工日期为2017年10月，边安支座边安装箱梁，完工日期为2018年6月。 二、准备工作 1、施工组织机构及人员配备 本分项工程施工负责人：马广才 技术人员：刘延柒；何星华；陈健 测量人员：凌海辉；梁永盛；杨光亮 试验人员：王峰 ： 作业人员根据实际安排 2、技术准备 技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，根据施工进度施测出垫石、挡块及盆式支座的坐标位臵及高程，并向施工人员进行详细的书面数据交底。试验人员支座安
装前开箱检查装箱清单.原材料检验报告的复印件和产品合格证，是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。 3、材料准备 本工程所用盆式支座已到场，并通过试验检测。 三、盆式支座安装施工方法 1.本分项工程支座安装由专业的桥梁专业队伍来完成，梁底支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支座垫石顶面高差不得小于。 2.墩台顶面支座安装部位采用C50砼做成的支座垫石，垫石的高度在之间已经考虑支座养护和检查的空间，和支座更换时顶梁的可能性。: 3.盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁底底面和墩台顶面的预埋钢板上；根据图纸要求采用焊接连接。采用焊接时，防止烧坏混凝土；安装锚固螺栓时其外露锚杆的高度不得大于螺母的厚度。 1.支座中线应尽可能与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大 于2mm; 安装时，支座上下各个部件纵轴线必须对正，对活动支座，其上下部件的横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高.最低温差，由计算确定其错位之距离；支座上下导向挡块必须平行，最大偏差的交叉角不得大于5度。 2.支座在安装围板之前，用棉布将不锈钢滑动面仔细擦净，以防灰 尘侵入聚四氟乙烯板表面。 3.梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强 度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下连接板，以防止约束
施工工艺 支座更换对桥梁结构安全的影响是非常大的，在更换的过程中需要队桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换支座过程中梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时办证在起顶过程中千斤顶的顶升量同步，防止由于千斤顶顶升量的不一致，引起梁间变形的不一致，而导致桥面剪切损坏。我们将顶升支座的施工工艺和施工方案作为重点进行。经现场实际考察并多方论证，支座更换采取支座外侧直接顶升法。主要原理是利用超薄型同步千斤顶将其安放在桥台或桥墩盖梁顶面，通过主控制器，所有千斤顶同步工作，将整个半幅桥全部同时顶起约＜16mm后，更换支座。 1、使用的工具有关技术指标： A、超薄型同步千斤顶参数: B、电动液压站主要参数: C、分流阀主要参数: 2、准备工作: 在墩台位处设置操作支架平台，平台最小宽度及长度应满足作业要求。对于干坡地段采取搭设支架方式，可用普通钢管，扣件连接。 对于水中墩位采用悬吊脚手架。所有支架搭设军可根据实际作出设计图示，其强度、稳定性均应符合规定，以保证作业安全。 支架完成后对各墩位支座进行全面检查，并做好全方位的检查记录，
完善编号。 根据记录情况，确定更换支座部位和数量以及交通运行情况，制定最佳支座更换计划。 在作业前应对布置千斤顶位置处清理杂物，以利千斤顶及垫板的安防平稳，便于顺利操作及安全。 液压千斤顶、高压油表、高压泵站应先进行效验标定后方可投入使用，不合格者不得使用。 确定超垫使用的垫板，采用195毫米直径的厚璧无缝钢管（壁厚20 毫米）制作成圆形保护环放置于千斤顶之上，以便在梁顶升过程中随时保墩超垫楔紧。 根据桥梁支座垫石实测情况预制支座垫石。支座垫石需达到要求强度方可使用，准备一定数量不同厚度的薄钢板以备顶升超垫使用。 3、更换作业： 1,在单跨横向各梁端头肋板下布置一个千斤顶，千斤顶上下必须用钢板垫平，使千斤顶全面接触受力，如空隙较大，可用薄钢板超垫平稳，示意图如下。 2,合理布置油泵等设备，接上高压油管，经检查后可进行顶升作业。设备应布置在有效顶升梁体以外，以减少顶升力的格外负责。同时也应注意各油管的有效长度均匀性。 3,在盖梁上每天梁底设置一个百分表，以检查梁体升高位移情
桥梁缺陷处理方案 编写： 校对： 审核： 2012年4月29日
桥梁缺陷处理方案 一、概况 ****************标进行桥梁外观缺陷检查中，检查出桥梁的主要病害有：砼掉块、露筋、露波纹管等；支座不密贴、支座悬出、偏位、支座防尘罩未安装、临时支座未拆除及支座螺栓顶住钢板等缺陷；盖梁裂缝、顶部堆积施工垃圾等。根据本标段四座桥梁检测报告内容未发现影响结构安全问题的较大缺陷。 二、主要工程项目施工内容 本次桥梁维修工程的项目内容有：①支座处理：包括支座不密贴处理、支座悬出、偏位处理、支座防尘罩未安装处理、临时支座未拆除等处理；②裂缝处理：盖梁、T梁翼缘板和腹板处裂缝处理。③梁体掉块露筋、露波纹管处理：包括T梁梁体、横隔板的砼掉块、露筋、露波纹管等处理。我部在认真阅读本工程设计图纸和相关资料并进行现场勘踏的基础上，结合以往高速公路整改施工经验，提出科学合理的桥梁整改施工方案。 1、支座处理 ⑴支座旁砼堆积或砼顶梁底处理 在浇筑水泥的施工过程中，由于疏忽造成零星水泥漏浆，堆积在墩柱面上，部分支座及梁体受到影响。此时需要用电镐、冲击钻等工具，将砼块敲散清除出墩面，保持梁体及支座自由活动的空间；如果遇到大面积砼漏浆，并把支座完全包裹、或将梁体与墩柱完全粘结在一起，需由业主、监理及项目部等相关单位协商会诊后，确定处理方案另行处理。 ⑵支座防尘罩安装 防尘罩的作用是将滑动支座与周围环境隔离，使之保持整洁，滑动面不
会受到污染而影响滑动效果。 防尘罩的安装视现场情况确定，若防尘罩脱落，直接将钢压条用螺丝旋紧即可；若钢板预留有钢压条的螺丝孔，则需要将橡胶板贴于上钢板上，再安装钢压条；若是没有安装防尘罩，其支座上钢板也没有预留孔，比较简单的方法是用铁丝将橡胶板捆扎在上钢板上即可。本方案就暂按此方法操作。 支座防尘罩安装前先清理台面上的垃圾及支座钢板上的铁锈、尘土、砂石等，接着小型空压机将支座橡胶面上及钢板附近的铁锈、尘土等吹净，保证四氟板支座的滑动；然后将橡胶条沿着支座上下钢板的四周紧紧围绕一圈，并在交接处重叠10cm以上的长度；最后用用铁丝将橡胶皮捆扎在上钢板上。这样既保证了灰尘、砂石不会跑道支座钢板上，又保证支座有足够的自由活动空间。 ⑶梁体顶升支座处理 1）梁体顶升 对同一墩上的全部梁进行同步同位移顶升，以免破坏桥面结构。若T梁桥盖梁足够宽（保证千斤顶钢垫板襟边不小于10cm），可将千斤顶直接搁置在盖梁上，顶升点设置在梁端腹板、横隔板或支座顶板下方，墩顶必要时可设置钢箍以防止混凝土破裂。顶升设备采用特制2000—500 KN专用小行程千斤顶。各千斤顶上下均应设足够大的钢垫板分摊压力，防止对砼局部造成破坏。 梁体顶升高度不超过5mm，以能够取出旧支座、清理底座和安装支座为准，并派专人随时观测路面裂缝情况。支座之间的顶升高度差不超过2mm。在顶升时，采用位移控制法同步顶升，以保证各根梁均匀顶升。 2）支座脱空、不密贴处理 对于支座脱空、不密贴的，需要加装钢板的，先测量脱空的高度或不密贴尺寸，制作不同尺寸楔形不锈钢板，采用联动千斤顶将桥梁上部结构顶起，并用千斤顶支撑上部结构，取出支座，清理支座垫石的尘土、砂石，用结构
更换桥梁支座的实施方案及施工工艺摘要：为了满足不影响公路运营，实现一联多孔连续梁桥更换支座的目的，把多年来从事简支—连续梁桥更换支座的施工经验进行总结和分析，提出实现公路在运营条件下更换桥梁支座的实施方案，即采用分离式薄壁扁平型液压自琐式千斤顶同步顶升更换桥梁支座的方案。通过对该方案的实施事例的介绍，进一步总结探讨更换支座实施过程中的施工组织、实施计划、施工步骤、施工方法、施工监控、施工注意事项及更换支座的施工工艺。 关键词：更换桥梁支座; 实施方案; 施工工艺 abstract: in order to meet not influence the highway operation and realize a porous continuous girder bridge for the purpose of changing bearing, many years engaged in jane a continuous girder bridge for replacement of support-construction experience carry on the summary and analysis, proposed realize in operation conditions change highway bridge bearings of the implementation of the scheme, which is a thin-walled flat type hydraulic separated from zoar type jack synchronous roof up replacement bridge bearings scheme. through the implementation of the programme of the case is introduced, and further to summarize bearing replacement in the implementation of the construction organization, implementation plan, construction procedure,
支座安装施工工艺 1适用范围 本标准适用于公路桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座的安装。 2施工准备 2.1材料 2.1.1支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。 2.1.2配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。 2.1.3配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。 2.1. 3.1水泥：宜采用硅酸盐水泥和变通硅酸盐水泥。进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.1. 3.2砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定进行取样试验合格。 2.1. 3.3石子：应采用坚硬的卵石或碎石，并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规定。 2.1. 3.4外加剂：外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场后应取样复试合格，并应检验外加剂的匀质性及与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的有关规定。 2.1. 3.5掺合料：掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。
速六岳高段济广 桥梁维护施工组织设计安徽省现代交通设施工程有限公司录目 第一部分：板式支座施工方案：一、工程部位及概况 (4) 二、工程内容及工期 (5) 三、方案编制依据 (5) 四、主要施工方案和工序 (5) 4.1、施工准备 (6) 4.2、设备检测 (6) 4.3、选用桥检车作为作业平台 (6) 4.4、布置千斤顶 (6) 4.5、布置监控点、标记标高 (7) 4.6、桥梁同步顶升 (7) 4.7、取出病害支座 (8)
4.8、.............................安装新支座8 4.9、卸压落梁 (8) 五.交通组织方案 (8) 5.1、准备工作 (8) 5.2、交通管制方式 (8) 5.3、交通管制示意图 (9) 5.4、交通管制期间的措施 (10) 5.5、突发交通事故时的应急措施 (10) 六................................................... 施工组织机构设置及进度安排.. (11) 6.1、施工组织机构设置 (11) 6.2、.............................. 人员安排11 6.3、主要施工设备 (12) 6.4、主要工期安排及进度计划 (12) 6.5、施工临时设施布置 (13) 七.质量控制体系 (13) 23 / 2 7.1、............................ 质量管理理念13 7.2、............................ 质量管理体系13 7.3、............................ 质量保证体系13 7.4、.............................. 质量管理13
GPZ(II)型盆式橡胶支座结构规格尺寸参数表 （SX双向活动型，DX单向活动型，GD固定型）GPZ（Ⅱ）GD固定型盆式橡胶支座主要规格尺寸重量参数表 规格（MN） 主要尺寸（mm） 重量㎏ 地脚螺栓底柱 直径×长度A(B)A1（B1）C（D）C1（D1）H GPZ(Ⅱ)0.8GD2502102502107525.3Φ40×250 GPZ(Ⅱ)1.0GD2802352802358033.7Φ40×250 GPZ(Ⅱ)1.25G D 3102603102608544.6Φ40×250 GPZ(Ⅱ)1.5GD3402903402909056.6Φ40×250 GPZ(Ⅱ)2GD3903303903309578.9Φ40×250 GPZ(Ⅱ)2.5GD435370435370100104.4Φ40×250 GPZ(Ⅱ)3GD475400475400105131.0Φ40×250 GPZ(Ⅱ)3.5GD510430510430110157.5Φ40×250 GPZ(Ⅱ)4GD545460545460115187.3Φ40×250
GPZ（Ⅱ）DX单向活动型盆式橡胶支座主要规格尺寸重量参数表 规格(MN) 纵向位移 (mm) 主要尺寸(mm)地脚螺栓底 柱 直径×长度 重量 ㎏A A1B B 1 C (D) C 1 D 1 H GPZ(Ⅱ)0.8D X ±50±100±15 321 420 520280 380 4803 15 2 20 2 65 2 30 1 80 7 5 Φ40×250 38.8 GPZ(Ⅱ)1.0D X ±50±100±15 340 440 540300 400 5003 40 2 45 2 90 2 50 2 00 8 Φ40×250 47.8 GPZ(Ⅱ)1.25 DX ±50±100±15 360 460 560320 420 5203 70 2 75 3 20 2 80 2 30 8 5 Φ40×250 58.3 GPZ(Ⅱ)1.5D X ±50±100±15 380 480 580340 440 5404 10 3 00 3 50 3 10 2 60 9 Φ40×250 73.9 GPZ(Ⅱ)2DX±50±100±15 0420 520 620380 480 5804 60 3 50 4 00 3 60 3 10 1 00 Φ40×250 104. 9 GPZ(Ⅱ)2.5D X ±50±100±15 460 560 660420 520 6205 05 3 95 4 45 4 05 3 55 1 05 Φ40×250 132. 3 GPZ(Ⅱ)3DX±50±100±15 0485 585 685435 535 6355 65 4 25 4 85 4 35 3 70 1 10 Φ40×250 169. 6 GPZ(Ⅱ)3.5D X ±100±150±2 00 620 720 820570 670 7706 00 4 60 5 20 4 70 4 00 1 15 Φ40×250 216. 7
济广高速六岳段 桥 梁 维 护 施 工 组 织 设 计 安徽省现代交通设施工程有限公司 目录 第一部分：板式支座施工方案： 一、工程部位及概况 (4) 二、工程内容及工期 (5) 三、方案编制依据 (5)
四、主要施工方案和工序 (5) 4.1、施工准备 (6) 4.2、设备检测 (6) 4.3、选用桥检车作为作业平台 (6) 4.4、布置千斤顶 (6) 4.5、布置监控点、标记标高 (7) 4.6、桥梁同步顶升 (7) 4.7、取出病害支座 (8) 4.8、安装新支座 (8) 4.9、卸压落梁 (8) 五．交通组织方案 (8) 5.1、准备工作 (8) 5.2、交通管制方式 (8) 5.3、交通管制示意图 (9) 5.4、交通管制期间的措施 (10) 5.5、突发交通事故时的应急措施 (10) 六．施工组织机构设置及进度安排 (11) 6.1、施工组织机构设置 (11) 6.2、人员安排 (11) 6.3、主要施工设备 (12) 6.4、主要工期安排及进度计划 (12) 6.5、施工临时设施布置 (13) 七．质量控制体系 (13)
7.1、质量管理理念 (13) 7.2、质量管理体系 (13) 7.3、质量保证体系 (13) 7.4、质量管理 (13) 八．安全管理体系 (14) 8.1、安全管理组织机构 (14) 8.2、安全管理制度 (15) 8.3、安全教育 (15) 8.4、安全防护的重点分析 (15) 8.5、其他安全保证措施 (15) 第二部分：盆式支座施工方案： 一.工程部位及概况 (16) 二．工程内容 (16) 三．主要设计规范 (16) 四．施工工序 (16) 五．工期、进度计划 (18) 六．交通组织方案 (18) 七．环境、安全保证措施 (20) 第一部分：板式支座施工方案：
板式橡胶支座的安装与施工方法 在桥梁工程施工中，板式橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视，给桥梁的使用带来了隐患，其实板式橡胶支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的重要构件，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。因此除了确保橡胶支座的设计造型合理，及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。 1、支承垫石的设置 为了保证工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方便，无论是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是采用什么规格型式的支座，都必须在墩台顶设置支撑垫石。 、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10CM左右。垫石的高度要大于6CM，使梁底与桥墩顶有足够的空间高度，以便安置千斤顶，更换支座。 、支承垫石内应布置钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。浇筑垫石用的水泥标号应高于300号，支撑垫石要求表面平整但不光滑。 、各支承垫石顶面标高应符合设计要求。特别是一片梁安装两个或四个支座时，各支承垫石平面要一致，以免发生偏压，初始剪切和受力不均匀而变形。 2、普通板式橡胶支座的安装 、现浇梁安装橡胶支座比较方便。施工程序如下 、保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。
、在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。 、当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。 、在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。 、预制梁橡胶支座的安装： 安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。 施工程序如下： 、处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。 、预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。 、橡胶支座的正确就位 先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。
桥梁支座更换施工技术 摘要：在桥梁的建筑结构中，支座是比较重要的一个部分。桥梁支座承担的主 要作用，是将其所支撑的上部结构带来的反作用力传递至墩台，并根据实际的受 力状态进行对应的变形。由于支座部分常年承重较大，且施工过程中可能会存在 一些瑕疵，使得支座成为了桥梁结构中最容易损坏的部分，而桥梁支座的更换， 也是一项很大的工程。本文将结合以往桥梁支座更换的各种实例，探讨可行的施 工技术。 关键词：桥梁支座；更换；施工技术 引言： 桥梁支座，是连接桥梁上下部分的重要结构，能将上部的负荷传递至下部， 使得上部能根据实际情况作出形变，保护桥梁整体在承重时可以保持稳定，避免 出现事故。桥梁支座的职责，使得其处于一个较易老化损伤的状态，且随着社会 发展，交通物流等领域发展迅速，桥梁所受的荷载较以往发生了大幅上涨，进而 对桥梁支座提出了更大的挑战，必须要对桥梁支座进行及时地更换。合理有效的 更换施工技术，能提高工程效率，及时排除隐患。 一、传统施工方法 针对桥梁支座的更换，目前已经有几种较为成熟的传统施工方法，分别适用 于不同的地形情况。为了便于将这些方法阐述清楚，首先要明确桥梁支座在整体 桥梁结构中的具体情况。 图1 桥梁支座实体图 “图1 桥梁支座实体图”展示的是某桥梁中桥梁支座的实体情况，图中上方比较简明的画 出了桥梁支座与桥梁上下部分的连接关系。桥梁支座，位于桥梁上部与下部墩台之间，一定 程度上起到了过渡的作用，既要承重，又要传递负荷，这就需要支座能同时拥有很大的强度 以及一定的形变能力，因此，桥梁支座往往是由上下钢板和中间的橡胶支座组成，兼有其他 辅助结构如防尘围板、束紧铁丝等。下面将介绍几种传统施工方法。 （一）枕木满布支架法 这种方法主要适用于小型桥梁，要求桥梁高度较低、桥梁跨径较小[1]。施工时，首先要 在桥梁下方空地铺设枕木，以枕木为基础设置木制支架，然后在支架上放置千斤顶，对桥梁 梁体进行顶升，顶升出一定空间后，对桥梁支座进行拆卸和更换。若桥梁过高，就要安装更 大更高的木架，不仅耗时耗力，安全性也会下降，因此，小型桥梁适用这种方法。 （二）整体顶升法 这种方法是以地面为着力点进行支撑，结合千斤顶等工具，对桥梁两端实施整体顶升， 梁体升至合适高度后，再对桥梁支座进行更换。对于桥梁下方不是水流通过的情况，可以使 用这种方法，并且，由于这种方法是在两端进行顶升，对桥下空间不会占用太多，可以达到 在不影响桥下交通的情况下完成工程的目的。 （三）鞍型支架法 鞍型支架是通过在盖梁上搭建支架设计成的[2]。搭建完成后，在支架上放置千斤顶，并 在梁体两侧设好吊篮，随后用千斤顶对梁体进行顶升。鞍型支架法对桥梁及桥下情况没有过 多要求，可以应用于大多数桥梁，也不会对盖梁产生什么影响，几乎不用大型设备的介入就 可完成施工。 二、施工要点 （一）顶梁前准备阶段 为保证施工过程中的安全，在施工开始前，首先要核查各种设备和装置的质量是否合格，是否具有有效的质量证明文件，对于测量类仪器还要进行准确度的确认，避免出现较大误差。顶升梁体的过程中，需要各受力点的受力情况一致，否则会因受力不均造成梁体的损坏，因此，在给千斤顶供油时，要使用同一台油泵。
第一章工程概况 1.1桥梁概况 百沥河桥为3跨30米先简支后连续小箱梁，右角为50度。桥梁宽度为2×26.5m，半幅横断面布置为：2.0m人行道+6.5m非机动车道+2.0m绿化带+15.5m机动车道+0.5m 防撞护栏。在连续处采用GYZ400×77㎜板式橡胶支座，在伸缩缝处采用GYZF4 275×65㎜四氟板式橡胶支座。半幅桥梁共计9片箱梁。 自去年年底通车以来，部分支座出现裂缝或剪切变形，经业主及各位专家讨论决定，对该桥全部支座进行更换，更换支座规格与桥梁原支座规格相同。 1.2 本工程范围 本桥梁中需要更换的全部支座。 1.3 本工程施工特点和难点 （1）为确保桥梁顶升及支座更换的安全性，施工期间先封闭半幅交通，待该半幅桥梁支座更换完毕后，恢复该半幅交通，再封闭另外半幅交通进行桥梁顶升及支座更换施工。 （2）为不破坏桥梁的现有结构，对顶升的同步性要求较高； （3）采用单墩整体同步顶升更换支座的技术方案。 第二章施工准备 根据以上介绍的本工程的概况和本次支座更换的特点，在本工程项目部做出了以下安排： 2.1人员、机具提前进场 为了减少顶升施工对当地交通的影响，应尽量缩短工期，故本项目部安排了有经验的施工人员进行作业，并提前3天进场做施工前的准备工作，具体人员及所负责任的情况见下表：
根据本工程的工程量和施工要求，我项目部将提前安排所需机具进场，进场后进行检查调试，具体情况见下表： 预进场设备规格数量表
千斤顶规格、数量表 2、为了保证工期，我项目部结合设计图纸并根据现场调查情况提前向厂家定制新支座，争取在工程开工之前新支座到场，避免因支座生产时间较长耽误工期。 第三章施工方案 3.1 编制依据 （1）原桥病害检查情况； （2）以往类似工程的相关施工经验； (3)施工设计图纸； （4）《公路桥梁养护规范》 JTGH11-2004 （5）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （6）《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JTT663-2006）。 3.2 编制原则 （1）遵照国家现行的技术规范和标准。 （2）确保桥梁在支座更换过程中的质量及安全； （3）合理优化施工方案，减少不必要的施工投入。 （4）重视环境保护及文明施工，严格控制弃渣、废料、生活垃圾等环境污染。 3.３总体施工方案 结合本工程的特点及难点，经多方案比选后，最终决定采用以下方案。由于桥梁支座更换对桥梁上部结构整体顶升高度要求较小，千斤顶最大顶升高度控制标准为6㎜。故决定采用4点同步的液压顶升控制系统，分组控制相应的顶升千斤顶，安装拉
支座安装施工方案 1、工程概况 本标段含板式橡胶支座、四氟橡胶支座和和盆式支座。其中板式橡胶支座和四氟橡胶支座用于汪垏特大桥与胜利港大桥，分路互通E匝道跨线桥用盆式支座。 2.支座安装方法 (1)支座规格和质量符合设计要求，并按要求经试验检测合格后方可使用。 (2)垫石强度、顶面标高要符合设计要求，表面平整保证支座不偏歪、不均匀受力和脱空现象。 (3)安装前将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。 （4）复测支座垫石平面标高，使两端两个支座处在同一平面内 (5)在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。 （6）在橡胶支座支座上也标出十字交叉线，将支座安装在支座垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。其支座中心横桥向偏移不得大于2mm，顺桥向偏移不得大于10mm。 （7）为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表面上。环氧树脂按此配比进行施工，其环氧树脂：二脂：乙二胺：砂之质量比为100:17:8:250。 （8）橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起两端，在橡胶支座底面与支座垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准（支座四角高差2mm）。 支座安装的正确与否与支座的受力作用和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活动荷载作用下会产生转动、滑移、甚至滑落。为防止支座产生过多的剪切变形，支座安装就现在天气气温情况，利用上午和下午15点过后时间进行支座安装，以保证橡胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。
公路桥梁盆式橡胶支座的安装步骤公路桥梁盆式橡胶支座的安装步骤编辑 (1)盆式支座下面应设置支承垫石，支承垫石混凝土强度等级不宜低于C40。垫石高度应考虑支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度50mm~60mm，中心偏差不应超过10mm。 (2)支座运输到现场后，应该开箱检查支座各部分零件及装箱单，检查合格后再放入包装箱，安装时再开箱。 (3)活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面，并且检查5201-2硅脂是否注满。 (4)支座安装时，支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置，并且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。 (5)有纵坡的桥梁，在支座顶板长度范围内的桥梁梁底，设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平，支座顶板范围内的混凝土应该按JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。 (6)双向和单项活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。
(7)支座中心线应该与主梁中心线重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行，交叉角度不大于5‘。 (8)在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时，要采取隔热措施，这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。 [3] (9)安装完毕检验合格后，拆除连接构件，安装防尘围板。 注意事项编辑 1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。 2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。 3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。 4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。 5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。 6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。 盆式支座布置编辑 桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则: (1)上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y 方向)的变形; (2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;
支座更换工程施工方案 上海同乘建筑工程有限公司 2011年9月8日
目录
第一章编制说明、编制依据及编制原则 一、编制说明 本工程施工施工方案是根据部分图纸和现场考察情况进行编制的。为便于审阅，本施工方案针对本工程的要求和特点在目录中以大纲的形式列出了本工程施工中的目标、要求、重点和要点等并加以叙述。 二、编制依据 （一）、现场考察情况； （二）、以往类似工程的施工总结； （三）、桥梁维修养护有关技术要求； （四）、《公路工程技术标准》 JTGB01-2003； （五）、《公路桥涵设计通用规范》 JTGD60-2004； （六）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTGD62-2004； （七）、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000； （八）、《混凝土结构加固技术规范》 GECS25：90； （九）、《公路桥梁加固施工技术规范》 JTG/T J23-2008； 三、编制原则 （一）、遵照国家现行的技术规范和标准； （二）、确保桥梁在支座更换过程中的质量及安全； （三）、合理的性价比。 第二章项目概况介绍 一、工程概况 二、工期要求及质量等级 （一）、工期要求 本标段的合同工期为个日历天，计划开工日期以业主通知日期为准。 （二）、质量等级
达到《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）合格标准。 第三章施工方案概述 一、桥梁整体顶升方案概述 本工程采用半幅单墩同步顶升的技术方案。 二、桥梁顶升方案要点 （一）、控制系统 本工程采用电子百分表配合低高度串联油泵千斤顶完成桥梁同步顶升。 由于本次同步顶升高度较小，采用一通四和一通八的截止分配阀，既可以保证油泵不间断均匀供压，又可以防止千斤顶行程不同步对梁体产生破坏，若某个千斤顶行程在达到要求时即可关闭相对应的截止阀，停止供压，使其处于保压状态，从而实现双保险。同时用电子百分表观测顶升高度，每行程2mm进行一次顶升（或下降）高度调整，使各顶之间误差控制在2mm以内。这样既避免了采用传统的顶升工艺时，往往由于荷载的差异和设备的局限，无法根本消除油缸不同步对构件造成的附加应力而导致构件失效，具有极大的安全隐患。又避免了采用较先进的PLC液压同步顶升技术时的高额费用。 采用电子百分表配合低高度串联油泵千斤顶完成桥梁同步顶升。 该系统已在岑溪至梧州高速公路桥梁缺陷整治工程、岑溪至兴业高速公路桥梁缺陷整治工程、安徽省合宁高速公路改造工程，安徽省高界高速公路改造工程及杭浦高速公路维修加固工程中等多项抬升工程中成功运用。 （二）、顶升千斤顶 1、选用千斤顶型号及规格 图 3.1 类似工程所采用液压控制系统
桥梁支座更换施工 近年来，中国的桥梁建设取得了举世瞩目的成就。然而，随着国民经济的快速增长和交通事业的发展，随着使用寿命的增长，大量的桥梁在使用中日益突出，甚至刚刚投入运营的单独桥梁也受到破坏。桥梁加固的任务十分艰巨。由于桥梁结构形式不同，支座更换有一定的技术难度，使得施工具有一定的风险，需要专业的队伍来防止对桥梁结构的损坏。 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要组成部分。它是桥的喉咙。这是非常重要的。一旦发生病害，就会影响上下结构的使用寿
命和交通安全。目前，几乎所有的新公路桥梁都装有橡胶支座。尤其对于高速公路桥梁，橡胶支座具有使用量大、病害多、事故频发、支座病害处理和更换的迫切性。下面结合工程实例对支座更换技术作了简要介绍。 一、对疾病的症状和原因进行了支持。 1、支座是空的：支座垫和梁底板不是水平的。 2、支座的异常变形：大多数支座在落梁时不够稳定，支座的初始剪切变形较大。 3、支座不能正常滑动：码头顶部有大量混凝土废料，不锈钢板腐蚀，摩擦力增加。 4、支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆、支座垫石等因素。
二、主要置换方案 1、扁顶法 超薄液压千斤顶置于主梁与盖梁之间的狭窄空间内，直接顶起梁体。用转盘计测量梁体上升速度，保证跨中各梁体受力均匀同步。这种方法是目前应用最广泛的顶升法。 2、鞍座支承法 桥墩本身用作支撑，在盖梁上竖立支撑，盖梁被设计成“鞍形支撑”，并放置千斤顶以顶起梁体。 3、枕木覆盖的支撑方式是将枕木安装在地面上。在枕木的基础上，将枕木覆盖或部分木质支架布置在桥梁体上，将千斤顶升降梁体布置在支架上。 4、鞍座支承法 桥墩本身用作支撑，在盖梁上竖立支撑，盖梁被设计成“鞍形支撑”，
桥梁修补施工方案． 桥梁缺陷处理方案
写：编 校对：核：审 日月年2012429 1 桥梁缺陷处理方案 一、概况 ****************标进行桥梁外观缺陷检查中，检查出桥梁的主要病害有：砼掉块、露筋、露波纹管等；支座不密贴、支座悬出、偏位、支座防尘罩未安装、临时支座未拆除及支座螺栓顶住钢板等缺陷；盖梁裂缝、顶部堆积施工垃圾等。根据本标段四座桥梁检测报告内容未发现影响结构安全问题的较大缺陷。 二、主要工程项目施工内容 本次桥梁维修工程的项目内容有：①支座处理：包括支座不密贴处理、支座悬出、偏位处理、支座防尘罩未安装处理、临时支座未拆除等处理；②裂缝处理：盖梁、T梁翼缘板和腹板处裂缝处理。③梁体掉块露筋、露波纹管处理：包括T梁梁体、横隔板的砼掉块、露筋、露波纹管等处理。我部在认真阅读本工程设计图纸和相关资料并进行现场勘踏的基础上，结合以往高速公路整改施工经验，提出科学合理的桥梁整改施工方案。 1、支座处理 ⑴支座旁砼堆积或砼顶梁底处理 在浇筑水泥的施工过程中，由于疏忽造成零星水泥漏浆，堆积在墩柱面上，部分支座及梁体受到影响。此时需要用电镐、冲击钻等工具，将砼块敲散清除出墩面，保持梁体及支座自由活动的空间；如果遇到大面积砼漏浆，并把支座完全包裹、或将梁体与墩柱完全粘结在一起，需由业主、监理及项目部等相关单位协商会诊后，确定处理方案另行处理。
⑵支座防尘罩安装 防尘罩的作用是将滑动支座与周围环境隔离，使之保持整洁，滑动面不会 2 受到污染而影响滑动效果。 防尘罩的安装视现场情况确定，若防尘罩脱落，直接将钢压条用螺丝旋紧即可；若钢板预留有钢压条的螺丝孔，则需要将橡胶板贴于上钢板上，再安装钢压条；若是没有安装防尘罩，其支座上钢板也没有预留孔，比较简单的方法是用铁丝将橡胶板捆扎在上钢板上即可。本方案就暂按此方法操作。 支座防尘罩安装前先清理台面上的垃圾及支座钢板上的铁锈、尘土、砂石等，接着小型空压机将支座橡胶面上及钢板附近的铁锈、尘土等吹净，保证四氟板支座的滑动；然后将橡胶条沿着支座上下钢板的四周紧紧围绕一圈，并在交接处重叠10cm以上的长度；最后用用铁丝将橡胶皮捆扎在上钢板上。这样既保证了灰尘、砂石不会跑道支座钢板上，又保证支座有足够的自由活动空间。 ⑶梁体顶升支座处理 1）梁体顶升 对同一墩上的全部梁进行同步同位移顶升，以免破坏桥面结构。若T梁桥盖梁足够宽（保证千斤顶钢垫板襟边不小于10cm），可将千斤顶直接搁置在盖梁上，顶升点设置在梁端腹板、横隔板或支座顶板下方，墩顶必要时可设置钢箍以防止混凝土破裂。顶升设备采用特制2000—500 KN专用小行程千斤顶。各千斤顶上下均应设足够大的钢垫板分摊压力，防止对砼局部造成破坏。 梁体顶升高度不超过5mm，以能够取出旧支座、清理底座和安装支座为准，并派专人随时观测路面裂缝情况。支座之间的顶升高度差不超过2mm。在顶升时，采用位移控制法同步顶升，以保证各根梁均匀顶升。 2）支座脱空、不密贴处理 对于支座脱空、不密贴的，需要加装钢板的，先测量脱空的高度或不密贴尺寸，制作不同尺寸楔形不锈钢板，采用联动千斤顶将桥梁上部结构顶起，并用千斤顶支撑上部结构，取出支座，清理支座垫石的尘土、砂石，用结构 3 胶将钢板粘贴固定在支座垫石上，再将支座复位，千斤顶缓慢回油观察，待支座与上下钢板完全密实并不再出现偏歪、不均匀受力和脱空现象后彻底回油拆除千斤顶等设备。 3）支座破损、开裂更换处理 采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，以能够取出旧支座为宜，并用千斤顶支撑上部结构，取出旧支座，清理支座垫石的尘土、砂石，放入新支座，调整新支座位置，使新支座上下各部件纵轴线必须对正。支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象；滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，支座位置需正切，四氟板支座安装前必须涂上硅脂油。 板式橡胶支座安装错误需要调整，按照更换处理的操作规程进行操作。 4）支座悬出或偏位处理 采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，以能够取出支座为宜，并用千斤顶支撑上部结构，取出支座，清理支座及支座垫石，放入支座，调整支座位置，使支座上下各部件纵轴线对正，四氟板支座安装前必须涂上硅脂油。调整完毕后千斤顶回油放下梁体。调整后的支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。5）支座剪切变形