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城市轨道交通能馈式牵引供电系统与装项目资金申请报告&发改委甲级资质
【核心优势】
1.成功丰富的案例
我们的项目团队已完成百余个项目的项目资金申请报告编制工作，研究项目涉及行业达三百余个，为客户解决了企业融资、对外招商合作、国家发展和改革委（以前的计委）立项、银行贷款、境外投资项目核准等需求。
2.专业撰写的团队
由行业资深专家、博士、高级工程师、注册会计师、造价师、咨询师等专业人士组成的项目小组，为您编制专业、高水准的项目资金申请报告。
3.行业专家团队
我们拥有高素质的、专业化的行业研究团队，我们的研究人员具有不同背景和资历，拥有多种专业学历背景：社会学，统计学，心理学，营销，贸易，数学等，其中三分之二以上具有相关行业的多年从业经验，研究员对市场趋势具有敏锐的洞察力。
4.国家发改委甲级资质
按国家发展和改革委相关规定，用于立项审批的项目资金申请报告需要有具有国家发改委颁发的工程咨询资格的单位编写，本机构可提供国家发改委颁发的具备编写可研的甲级工程咨询资质，保证项目顺利的通过发改委审核立项。主要专业资质范围(参考下表)。
【报告目录】
第一章项目建设的背景和必要性 (1)
1.1 项目概况 (1)
1.1.1 项目基本信息 (1)
1.1.2 编制单位概况 (1)
1.1.3 工作依据 (1)
1.1.4 工作概况 (2)
1.2投资估算与财务评价 (3)
1.2.1 投资估算和资金筹措 (3)
1.2.2 项目财务和经济评论 (3)
1.2.3 综合评价 (3)
1.2.4 结论 (4)
1.2.5 建议 (5)
1.3 主要技术经济指标表 (6)
1.4 项目背景 (7)
1.5 项目建设的必要性 (12)
1.5.1 保障***水产食品质量安全、应对欧美技术壁垒增强产品竞争力的需要 12
1.5.2 是节能减排、延伸企业产业链条、提高渔农效益、增加渔农收入的需要13
1.6 申请资金的理由和政策依据 (14)
1.6.1 国家和行业发展规划 (14)
1.6.2 江西省渔业发展规划 (16)
1.6.3 企业经营业绩良好，项目各项建设条件基本落实，已开工建设 (18)
1.6.4 符合相关国家的产业政策 (19)
1.6.5 其它政策法规依据 (19)
第二章承办企业的基本情况 (21)
2.1 项目单位简介 (21)
2.2 固定资产 (21)
2.3 研发能力 (22)
2.4 经营状况 (22)
2.5 法人代表基本情况 (22)
2.6 管理体制 (23)
第三章项目市场分析及建设规模 (24)
3.1 市场现状 (24)
3.1.1 全球水产品加工行业发展现状 (24)
3.1.2 中国水产品加工行业发展现状 (26)
3.2 需求分析 (27)
3.2.1 全球水产品需求分析 (27)
3.2.2 中国水产品需求分析 (28)
3.3 发展趋势 (28)
3.3.1 水产加工业的整体实力明显提高 (28)
3.3.2 中国科研和加工能力崭露头角 (29)
3.3.3 加工行业的品牌意识逐步增强 (29)
第四章项目建设方案 (30)
4.1 建设规模 (30)
4.2 建设内容 (30)
4.2.1 土建与安装工程 (30)
4.2.2 仪器设备购置 (31)
4.2.3 质量保证体系建设 (31)
4.3 项目建设目标 (33)
4.3.1 总目标 (33)
4.3.2 阶段目标 (34)
4.4 项目建设条件与厂址选择 (34)
4.4.1 项目建设条件 (34)
4.4.2 厂址选择 (42)
4.5 项目技术方案 (43)
4.5.1 生产技术方案 (43)
4.5.2 工艺方案 (45)
4.5.3 主要原材料消耗 (66)
4.5.4 动力及能源消耗指标 (66)
4.6 主要设备方案 (66)
4.6.1 设备选型 (67)
4.6.2 设备配置 (69)
4.7 工程方案 (72)
4.7.1 主要建、构筑物的建筑特征与结构设计 (72)
4.7.2 主要建、构筑物工程建设的相关要求 (72)
4.7.3 建筑材料 (74)
4.7.4 土建工程造价估算 (75)
4.8 企业组织和劳动定员 (75)
4.8.1 企业组织 (75)
4.8.2 劳动定员和人员培训 (76)
第五章总图、运输、仓储及公用工程 (78)
5.1 总平面布置 (78)
5.1.1 总平面布置原则 (78)
5.1.2 总平面布置 (78)
5.1.3 占地面积及分析 (78)
5.2 厂内外运输方案 (79)
5.3 产品仓储方案 (80)
5.4 公共工程 (80)
5.4.1 给排水工程 (80)
5.4.2 动力与供热 (82)
5.4.3 其他公共工程 (82)
第六章环境保护 (84)
6.1 建设地区的环境现状 (84)
6.1.1 大气环境质量状况 (84)
6.1.2 水环境质量状况 (85)
6.1.3 声环境质量状况 (85)
6.2 项目拟采用的环境保护标准 (85)
6.2.1 污染物排放标准及执行等级 (85)
6.2.2 执行的环境质量标准及等级 (86)
6.2.3 其它法规标准 (86)
6.3 项目主要污染源和污染物 (87)
6.3.1 主要污染源 (87)
6.3.2 主要污染物 (87)
6.4 环境影响简要分析 (87)
6.4.1 施工期环境影响简要分析 (87)
6.4.2 营运期环境影响简要分析 (91)
6.5 环境保护投资估算 (93)
6.5.1 环保管理 (93)
6.5.2 环境监测 (93)
6.5.3 环保投资估算 (93)
6.6 环境影响评价的结论及建议 (94)
6.6.1 环境影响评价结论 (94)
6.6.2 环境影响评价建议 (94)
第七章劳动安全与卫生、消防 (95)
7.1 劳动安全与卫生 (95)
7.1.1 设计执行标准及规范 (95)
7.1.2 劳动安全及主要防护措施 (96)
7.1.3 劳动安全中采取的主要防范措施 (96)
7.2 防火防爆 (97)
7.3 地震设防 (98)
7.3.1 地震烈度 (98)
7.3.2 防震措施 (98)
7.4 防雷、防静电及防范措施 (99)
7.5 预期效果及评价 (99)
第八章节能 (100)
8.1 编制依据 (100)
8.2 采用标准 (100)
8.3 节能措施 (100)
第九章项目建设进度 (101)
9.1 项目实施的各阶段 (101)
9.2 项目实施进度表 (101)
第十章项目招投标 (102)
10.1 招标原则 (102)
10.2 招标范围及招标组织形式 (102)
10.3 招标程序 (102)
第十一章投资估算与资金筹措 (103)
11.1估算说明 (103)
11.2 投资估算 (103)
11.2.1 编制依据 (103)
11.2.2 总估算表 (104)
11.3 投资分析 (105)
11.4 资金筹措 (105)
第十二章财务经济效益 (107)
12.1 项目的基础数据及说明 (107)
12.2 费用与效益估算 (107)
12.2.1 投资估算 (107)
12.2.2 经营成本与总成本费用估算 (108)
12.2.3 营业收入、税金及利润估算 (108)
12.3 经济效益 (109)
第十三章项目风险分析及控制 (110)
13.1 财务生存能力分析 (110)
13.2 财务不确定性分析 (110)
13.3 社会效益和社会影响分析 (110)
13.3.1 项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性 (110)
13.3.2 项目与当地基础设施发展水平的相互适应性 (111)
13.3.3 项目对合理利用自然资源的影响 (111)
13.3.4 对保护环境和生态平衡的影响 (112)
13.4 评价结论 (112)
附表 (113)
附表1：建设投资估算表（单位:万元） (114)
附表2：营业收入、营业税金及附加计算表（单位:万元） (116)
附表3：总成本费用估算表（单位:万元） (117)
附表4：固定资产折旧估算表（单位:万元） (118)
附表5：无形资产和其他资产摊销估算表（单位:万元） (119)
附表6：投资计划与资金筹措表（单位:万元） (120)
附表7：流动资金估算表（单位:万元） (121)
附表8：利润与利润分配表（单位:万元） (122)
附表9：项目投资现金流量表（单位:万元） (123)
附表10：项目资本金现金流量表（单位:万元） (124)
附表11：财务计划现金流量表（单位:万元） (125)
附表12：资产负债表（单位:万元） (127)
第一章项目建设的背景和必要性
1.1 项目概况
1.1.1 项目基本信息
项目名称：城市轨道交通能馈式牵引供电系统与装项目
项目建设性质：改扩建项目
项目建设期：12个月，201*年10月-201*年9月
项目建设地点：江西省****工业园区
1.1.2 编制单位概况
国家发展和改革委员会批准的工程咨询甲级资格单位。
工程咨询资格证书编号：工咨甲201****0001
电话：
网址：https://www.doczj.com/doc/c3744953.html,/
地址：北京市朝阳区广渠路38号一轻大厦
1.1.3 工作依据
1、《全国农产品质量安全检验检测体系建设规划》；
2、《农业部关于加强农产品质量安全检测检验体系建设意见》；
3、农业部《无公害食品行动计划》；
4、《中华人民共和国农产品质量安全法》；
5、有关农产品质量安全检验检测的国家、行业标准规范；
6、农业部《农业基本建设项目管理办法》、《农业基本建设招投标管
理办法》；
8、《农业建设项目投资估算内容与方法》（NY/T1716-2009）；
9、《农业非营利性建设项目经济评价方法》（NY/T1718-2009）；
10、国家发改委办公厅、工信部办公厅《关于开展2013年产业振兴和技术改造专项有关工作的通知》（发改办产业[2012] 3154号）；
11、江西省发改委、省农牧厅《关于做好2013年农产品质量安全检验检测体系建设项目前期工作的通知》；
12、国家发展改革委《***生态经济区渔业发展总体规划及2020年远景目标》；
13、江西省《农业科技发展“十二五”规划(2011-2015年)》；
15、《江西省“十二五”水产品加工与贸易发展规划》；
16、《**市“十二五”农业产业化发展规划》；
17、国家发改委《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；
18、《工业建筑设计规范》；
19、《建设工程预算手册》；
20、江西**集团股份有限公司提供的基础资料；
21、编制人员调查的有关资料、数据等。
1.1.4 工作概况
受项目建设单位委托，会同相关部门和单位，编制单位对项目所涉及的问题进行了认真研究、调查和分析，并在企业已有工作的基础上，根据当地的发展规划，按照《建设项目经济评价方法与参数》以及国家和行业的相关规定，编制了本项目的资金申请报告，编制范围如下：
1、项目单位的基本情况和财务状况；
2、项目的基本情况，主要包括建设背景、建设内容、总投资及资金来源、技术工艺，以及各项建设条件落实情况等；
3、申请投资补助或贴息资金的理由和政策依据；
4、项目招标内容（按国家有关规定需要招标的）。
1.2投资估算与财务评价
1.2.1 投资估算和资金筹措
本项目总投资15000万元，其中固定资产投资****万元，流动资金2944万元。资金筹措方案为：企业自筹****万元，申请中央投资1***万元。
1.2.2 项目财务和经济评论
本项目所得税后项目投资财务内部收益率为26.07%，项目资本金财务税后内部收益率为28.89%，均高于设定的基本收益率12%，通过投资分析，投资者可以有针对性地增强项目抵抗风险的能力，如提高生产效率、提升产品质量、降低经营成本等。从经营活动、投资活动、筹资活动全部净现金流量看，项目有很强的财务生存能力，在经济上是合理可行的。
1.2.3 综合评价
该项目属于产业结构调整目录中的鼓励类项目，依据先进的工艺技术和设备特点，制定先进的工艺方案，设备选型、工艺流程布置合理，各项性能指标良好,具有较高的经济效益、社会效益。
通过对本项目提出的背景、市场需求预测、投资规模和经济效益进行认真地调研、评估，并就与本项目相关的国内外技术设备进行详细地考察论证，该项目选址合适，符合国家产业政策和《江西省现代农业体系建设规划纲要(2012-2020年)》建设要求，符合***工业园区的产业化发展规划。项目投产后生产经营期实现年均营业收入*****.2万元，年均营业税金及附加***万元，年均所得税****万元，项目的经济效益显著。
该项目在市场、技术、经济、规模上是可行的，且该项目工艺方案先进合理，经济效益显著，投资方向正确。因此，该项目的建设是必要的，建议建设单位尽快办理相关审批手续，积极筹措建设资金，早日完成项目的实施工作，使该项目尽快产生经济和社会效益。
1.2.4 结论
1、项目建设条件充分，包括投入资金、企业技术和管理，各项基础设施等条件。该项目可充分发挥当地电力资源优势，项目产品生产成本低、能耗低，市场销售前景广阔，企业经济效益、社会效益和生态效益显著。
2、设备和厂房建设方案可行。项目所购置的关键设备从国外进口，主要设备选用国内领先水平的设备，大多已达到国际先进水平。建筑物主要厂房的设计已全部现代化。
3、本项目建设于***工业园区，铁路、公路运输十分便利。
4、本工程属于江西**集团股份有限公司重点新建项目，是实现资源综合利用、循环利用、清洁生产的重要组成部分，符合国家产业政策。生产过程中有效地对粉尘、污水进行综合治理，均能符合排放标准，不
会对环境造成二次污染，符合国家环保政策。
5、项目总投资为15000万元，其中固定资产投资****万元，流动资金2944万元。计算期10年（不含建设期）。计算期内项目投资现金流量内部收益率所得税前为33.51%，所得税后为26.07%，投资回收期税前与税后分别为4.24年和4.97年，财务净现值分别为*****万元和*****万元（折现率为12%）。整个项目建设投资、建设周期和投资回报比较协调、合理。
6、项目实施后，公司上缴的税收大幅度增加，正常年营业税金及附加***万元，所得税****万元，同时还可为社会提供1200个劳动力就业机会。强力拉动中国水产加工业发展，进一步提高江西地区的影响力，社会效益显著。
7、项目建设采取了相应措施，使环保、劳保、工业卫生、消防安全和节水、节能等方面均达到相应规范要求。在设计和生产过程中，采取污水处理和除尘处理，以减少对室外环境的污染和保证操作人员的安全和身体健康。
综上所述，项目符合国家产业政策，市场前景好，用地符合选址原则，地理位置优越，交通方便，水、电供应有保障，适合项目建设。因此，本项目无论是从市场、社会效益还是建设条件上来说，都是可行合理的，建设条件充分。
1.2.5 建议
1、项目获批后，认真组织设计和施工，坚持百年大计质量第一，项目力争为优良工程。
2、项目的设备需求量较大，对设备的采购应认真进行调研，坚持项目的技术先进性、超前性、扩展性和配套性，发挥更大效益。
3、抓好设备的安装工程，精心组织施工，按招标程序择优选择施工队伍和设备采购代理商，做到项目施工实现优良工程。
4、认真抓好项目前期各项工作，筹备好项目资金。安排、协调好项目的各项建设，使项目发挥更大的效益。投资控制重点抓好设计及前期工作，并与质量及工期控制工作相协调，根据项目特点，重点跟踪控制明显影响投资的环节，保证投资总额不被突破。
5、项目环保的设计、施工应与项目建设同时进行，确保项目建设顺利进行。认真严格做好建设期的质量控制工作，确保工程各阶段工作质量达到规定标准。
6、通过敏感性分析看出，项目中售价的变化对整个项目的影响较大，因此在进行投资时建议项目承担单位进一步提高企业管理水平，努力降低生产成本，确定有利于市场营销的价格体系与合理的生产规模；市场营销要从基础做起，通过市场调查制定完整的营销方案，保持适应生产规模的销售量，使项目建设投资能按期回收。
1.3 主要技术经济指标表
项目主要技术经济指标详见表1-1。
表1-1：项目主要技术经济指标表
1.4 项目背景
当前世界经济环境正经历着一些重大变化，国际金融危机深层次影响继续显现，特别是欧洲主权债务危机深化、蔓延，世界经济复苏明显
减速，国际市场需求下滑。受世界经济形势的影响，加上我国经济发展结构长期不合理的矛盾日益突出、经济下行压力加大，影响我国水产品加工业发展的不确定因素在增加：
一是贸易保护主义抬头，出口形势严峻。受国际金融危机冲击，世界经济发展格局正在进行深度重大调整，世界主要经济体都在强调内需对经济增长的推动作用并采取措施支持国内产业发展，贸易保护主义有所抬头，这对我们扩大水产品加工出口、利用国外资源平衡国内需求等都将带来更多的挑战。
二是我国人口红利逐渐消逝，劳动力成本逐步上升。作为典型的劳动密集型产业，我国水产品加工业和其他行业一样面临着巨大的转型压力。
三是人民币面临升值的压力，出口行业将受到严重影响。2005年汇改以来，人民币对美元已经累计升值超过30%，我国水产品加工业出口导向型的发展方向将面临着越来越严峻的挑战，特别是加工原料来源于国内的加工企业可能会受到较大的影响。人民币升值会削弱这部分企业的低成本优势，产业结构调整和转型升级的压力进一步加大。
四是海洋渔业资源衰退，海洋捕捞产品供应趋紧。海洋渔业资源的全球性衰退短期内不可逆转，而以海洋捕捞产品为原料的加工是当前我国水产品加工业发展的主要领域，加工原料的不足将长期存在，原有依赖大宗渔业资源加工所建立的产品结构、加工工艺技术和生产流水线等需要随之改变，开工不足、产能结构性相对过剩等压力加大。
而当前我国水产品加工业发展面临的国内外复杂形势的同时，我们
也要充分认识到，“十二五”是我国全面建设小康社会的关键时期，在工业化、城镇化深入发展中同步推进农业现代化，是“十二五”时期的一项重大任务。继续保持我国水产品加工业又好又快发展，对现阶段和今后一个较长时期我国农业农村经济发展和现代渔业建设具有十分重要的意义。
江西省是我国内陆渔业大省，全省水域资源十分丰富，水域总面积2500万亩，约占全省国土面积的10%，占全国内陆水域面积的9.34%。水产加工业是***滨湖地区的传统优势产业，经过长期的发展，生产规模、技术装备、研发能力和经营管理水平均有较大提高。目前已开发养殖的面积638万亩，占水域面积的25.6%，渔业发展潜力巨大。
**市是江西省重点水产品生产区域，区域内有中国第一大淡水湖，第一大河流长江，还有中国第一大土坝拓林水库；**有水域面积495万亩，可养水面126万亩，鱼类118种，贝类55种，水生植物102种，具有发展水产得天独厚的优势。2010年以来，**市以推进***生态经济区建设为契机，因地制宜加大开发力度，充分利用和合理开发保护湖区渔业资源，大力发展现代渔业，推进健康养殖，主攻水产加工，强化资源养护，渔业发展呈现良好发展态势，据统计，从2010年开始平均年增长率为4.42%。
2010年，**市水产品总产量达36.93万吨，比上年增长5.84%；实现渔业产值40.92亿元，比上年增长11.89%；渔民人均收入8033.36元，比上年增长21.63%。全年出口1830吨，创汇955万美元；水产品加工3.5万吨，比上年增长23.09%。
2011年，**市水产品总产量达37.81万吨，比上年增长2.38%。渔业产值45.11亿元，比上年增长1.1%，年均增长16.58%；2011年渔民人均收入达8526元，比上年增长141.8%，年均增长14.18%。
2012年，**市水产品总产量达39.72万吨，比上年增长5.04%；实现渔业产值51.45亿元，比上年增长19.36%；渔民人均收入9521元，比上年增长6.71%。 图1-1：2010-2012年**市水产品总产量及增长率
数据来源：江西省**市渔业局
水产加工业已成为带动捕捞业、养殖业、机械制造业、包装业、服务业等相关产业发展的重要支柱产业和渔民转产转业、吸纳城镇劳动力及农村富余劳力的重要就业渠道，在大力发展区域特色经济、***生态经济区建设中具有重要的战略地位。
鄱阳湖优质淡水产品全国闻名，主要加工出口的优质产品有小龙虾、美国斑点叉尾鮰鱼片、青虾、鳗鱼等产品，国内销售的有鄱阳湖银鱼、庐山石鱼、鄱阳湖风干鱼、醉鱼等。项目单位生产基地所处于鄱阳湖畔35.5
36
36.5
37
37.5
38
38.5
39
39.5
40
2010年2011年2012年同比增长率
5.84% 2.38% 5.05%总产量（万吨）3
6.933
7.8139.72
**县，位于鄱阳湖北岸，有20个乡镇60万人沿湖而居。湖岸线长185公里，占整个鄱阳湖岸线1800公里的1/10强。吴淞水位18米时，**拥有鄱阳湖水域面积185万亩，占鄱阳湖总面积538万亩的1/3强，**水域面积297万亩，占整个鄱阳湖总面积的60%，**占**水域面积的2/3。是江西生产淡水产品的重要基地，有着丰富的淡水资源，其中尤以小龙虾、青虾、师生小杂鱼类资源最为丰富。项目单位自运营以来，所生产的小龙虾、鮰鱼片、鱼糜系列出口产品由于质量较好而倍受欧美市场欢迎。
食品安全关联亿万人的身体健康，随着我国经济的快速健康发展和人民生活水平的不断提高，人们对食品安全日趋重视，国内市场对产品质量的可追溯性即对食品信誉提出了越来越强烈的要求。
食品的质量安全及其可追溯性已成为国际市场准入的基本条件，同时正在成为国内市场准入的必要条件。能否保证食品的质量安全及其可追溯性，不仅是人们根本利益的要求，它关系列企业的生存、行业及相关产业的兴旺、国家的荣誉，乃至我国经济的持续健康发展。水产食品质量安全问题，不仅关系到公众的切身利益，而且对开拓国际市场、促进水产业发展的农民增收，保持国民经济健康持续具有重大影响。要确保水产食品质量安全和消费安全，就必须建立水产食品质量保证体系，促进地方特色的产业升级和技术改造，达到水产食品加工的规模化、精深化发展，不断改进加工技术，提高产品档次，实现水产食品“从池塘到餐桌”的全过程质量监控。
在我国进入WTO之后，经济的全球化进程显著加快。食品消费是一个巨大的国际市场，有着非常明确的发展前景。我公司水产食品的主要
市场是欧盟、美国。欧盟、美国是世界上最严格的市场，对食品进口分布了一系列的法规，对食品安全提出了很高的要求，设置了很高的技术门坎。随着国际市场竞争加剧，进口国技术壁垒日见提高，检测项目不断增加，技术指标日益苛刻。同时，由于人民币升值、生产成本上升，导致企业利润空间日益压缩，而国际贸易技术壁垒及国内市场的诚信问题，导致国内外市场开拓困难，行业的结构性和素质性矛盾日益突出。同时，受到东南亚国家水产加工业的快速发展和国内水产加工业竞争的影响，企业的外部压力加剧，水产加工业面临着前所未有的挑战，亟需内涵式提升，走出一条转型技术升级改造的新路子。
1.5 项目建设的必要性
***区**县的淡水产品闻名全国。干制品有鄱湖银鱼、风尾鱼、针公鱼、柳条鱼。特色产品有***酒糟鱼、醉鱼。但是，项目所在地**县水产品在国内市场的竞争力相对较弱，其主要原因是精深加工不够。品牌少、质量低，尤其是随着浙、鄂、湘、皖等地淡水产业大省发展迅速，对江西水产产品市场造成一定影响。因此，要确保江西淡水水产品在国内的地位，提高水产品的竞争力，就需要改变目前水产品加工业规模小、品种少、产品单一，附加值低的现状。该项目的实施，能够通过产业化、规模化等手段壮大地方优势产业。
1.5.1 保障鄱阳湖水产食品质量安全、应对欧美技术壁垒增强产品竞争力的需要
本项目通过GMP标准化生产厂房改造，引进先进水产食品生产设备、
中国城市轨道交通发展及现状调查报告 关于《中国城市轨道交通发展及现状调查报告》，是我们特意为大家整理的，希望对大家有所帮助。 公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。 二、调查的基本情况 （一）调查目的 1、了解我国城市轨道的历史发展概况 2、了解我国城市轨道的现状及存在问题 3、了解我国城市轨道发展对城市经济发展的，包括对装备制造业、就业、城市空间布局、城市环境等的影响。 （二）调查方法 本报告针对中国城市轨道交通的发展、现状及对社会的影响展开调查。调查采取从网上搜寻大量资料并进行筛选总结的方法进行。 （三）项目执行 调查时间：自2013年11月12日至11月15日。 三、调查结果 （一）中国各大中城市的轨道交通发展历史（即已建成通车的城轨交通）1908年，我国第一条有轨电车在上海建成通车，揭开了中国城市轨道交通建设的序幕。随后，大连、天津、沈阳、北京、哈尔滨等城市相继修建了有轨电车线路，也在当时的城市公共交通中发挥了骨干作用。旧式有轨电车行驶在道路中间，与其他车辆混行，运行速度不高，正点率低，。随着汽车工业的发展，城市道路面积明显地不够用。到了20世纪50年代，中国各大城市开始相继拆除旧式有轨电车，到50年代末，只有大连、长春、鞍山等个别城市保留至今。 由于人口及汽车的猛增，有限的城市道路面积和无限增长的汽车数量产生了尖锐矛盾。城市轨道交通再次进入规划者的视野。 中国的地铁始建于1965年。 1965年北京地铁中国最早的地铁线路 1965年7月1日，北京的第一条地铁开工，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。目前北京在建地铁有4、5、10、奥运支线、机场特铁，2008年长度达200公里。2007年12月24日是北京地铁1号线和13号线缩短高峰运行间隔的第一天，地铁全网客运量突破300万，达到3018347人次，全线开行列车2306列，其中加开临客82列。至此，北京地铁成为中国大陆第一个日客流超过300万人次的地铁系统。 1984年12月28日建成通车，天津规划地铁系统总长度227公里，预计到2010年将累计实现轨道交通通车总里程130公里。 上海轨道交通建设始于1990年初。截至2008年底，运营线路总长236公里，车站总计162座。覆盖13个行政区域，线网规模位列全国之首;2008年上海轨道交通共运送乘客
中国城市轨道交通安全现状与安全能力建设 中国城市轨道交通建设现状 （1）城市轨道交通建设规模大，同时建设的城市多。目前，中国城市轨道交通正处在快速发展时期，从1995年-2008年6月，12年间共有10个城市20多条线路投入运营，运营里程达到730km，到奥运会开幕，北京、上海两城市运营线路分别达到220 km和236 km。 与此同时，全国共有15个城市、800 km的城轨线路正在施工建设。据不完全统计，北京、上海、天津、广州、深圳、武汉、南京、重庆、长春、哈尔滨、沈阳、杭州、西安、成都、苏州等15个城市，城轨交通线网规划总长度达1700 km，总投资6000亿元。这15个城市线网规划已于2003年-2006年得到国家的批准。 近年来，随着经济的快速发展，城市化和机动化进一步加快，城市人口继续增加，城市范围不断扩大，为了支撑城市的发展和建设，很多城市的轨道交通线网规划开始修编，城市轨道交通线网规划有进一步扩大的趋势。除上述15个城市之外，宁波、无锡、长沙、郑州、大连、东莞、贵阳、合肥、昆明、南宁、福州等10多个城市，也在筹建城轨交通，编制城轨交通线网规划，初步估计线网规划总长度为1000～1500公里。总之，无论从城市轨道交通规划城市数量、规划城市轨道交通总体规模，还是已经运营里程、在建里程，中国城市轨道交通总体规模都非常庞大，建设轨道交通的城市数量，在世界上都是首屈一指的。
（2）城市轨道交通建设速度快，同时开工建设的线路多。从城市轨道交通建设速度分析，1995年-2008年12年间，中国建设轨道交通的城市，从１个城市增加到10个，运营里程从43 km增加到790 km。日本东京地铁，50年间建设286 km，在经济高速发展时期1960年-1969年，10年间建设100.5 km。按年平均建设里程比较，北京、上海比东京快3倍多。上海、北京两市政府都提出每年建设40～50 km 的承诺，上海、北京、广州三大城市打破常规，4条线或6条线在同时开工建设，投资以每年100多亿速度在推进，中国城轨交通建设速度位居世界第一。 出现上述情况，有其深刻的社会经济背景，伴随中国经济快速发展，各大城市普通出现交通拥堵现象、交通事故增加、环境污染严重、出现时间加长、城市交通滞后已影响城市快速发展。城市交通，特别是特大城市的交通得到国家和政府的重视，成为亟需解决的社会问题。在这种形势下，各大城市选择发展轨道交通作为解决城市交通治本之策，符合国家的要求，是完全正确的。 由于相当多城市起步较晚，奥运会刚刚闭幕、世博会在即，城市交通拥堵日益严重，一些城市对轨道交通复杂性认识不足，研究不够，存在着急躁情绪，提出限期开工、限期完工的要求，中国城轨交通建设存在前期工作不足，调查研究不够的现象，规划、设计、施工各工作阶段周期短，工作有疏漏和失误，安全隐患确实存在，安全方面问题不少。 中国城市轨道交通安全建设存在的主要问题 （1）城轨交通安全法律法规还不够完善。为了加强安全生产
维修申请报告 中心校领导： 由于我校校舍、校园宣传版面及厕所年久老化，墙体剥落。直接影响教育教学功能的实施，也给师生的工作、生活带来极大的不便，直接影响下半年全省教育均衡达标检查工作，因此急需趁暑假期间维修加固，粉刷规划。特申请如下：厕所维修加固（需用吨水泥，8方大沙加36个工），共需资金约5000元；粉刷教室、多功能室与厕所（38间）内外墙壁，面积2230平方米，按每平方元计算，需资金5575元。 盼批为荷！ 申请单位：邢庄乡丁庄小学 二零一二年七月十日篇二：关于申请办公楼维修所需资金的请示 金山乡人民政府 关于申请解决办公楼维修所需资金的 请示 县财政局： 金山乡政府办公楼建于上世纪八十年代初，为三层砖混结构房屋。由于年久失修，破损严重。目前该楼墙体多处开裂，每逢雨天渗漏雨水，工作人员无法正常办公；承重墙部分出现裂缝，墙面剥落，通讯和电力线路老化，经常出现电路短路现象；部分房间门体下垂、窗户难以启合，大风时玻璃时有吹落。围墙由于受洪水浸蚀，已多处倒塌，存在安全隐患。由于乡财力较为困难，资金较为紧张，期间只对问题特别严重的地方进行过小型维修，但不能从根本上解决上述问题，在一定程度上影响了机关正常办公。 为确保日常工作顺利进行，我乡决定对办公楼进行整体维修。对部分承重墙体加固，对房屋门窗全部更换，对围墙重新衬砌，对各个办公室进行全面改造，对电力通讯线路重新布置，以上共需资金30余万元。由于我们乡财力十分困难，无力自行解决办公楼修缮资金，特向贵局申请补助资金18万元。 妥否，请批复。 西充县金山乡人民政府 二〇一一年十月十日篇三：关于申请办公楼维修经费的请示 关于申请办公楼维修经费的请示
文件编号：TP-AR-L2380 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 中国城市轨道交通建设 现状(正式版)
中国城市轨道交通建设现状(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 （1）城市轨道交通建设规模大，同时建设的城市多。目前，中国城市轨道交通正处在快速发展时期，从1995年-20xx年6月，12年间共有10个城市20多条线路投入运营，运营里程达到730km，到奥运会开幕，北京、上海两城市运营线路分别达到220 km和236 km。 与此同时，全国共有15个城市、800 km的城轨线路正在施工建设。据不完全统计，北京、上海、天津、广州、深圳、武汉、南京、重庆、长春、哈尔滨、沈阳、杭州、西安、成都、苏州等15个城市，城轨交通线网规划总长度达1700 km，总投资6000
亿元。这15个城市线网规划已于20xx年-20xx年得到国家的批准。 近年来，随着经济的快速发展，城市化和机动化进一步加快，城市人口继续增加，城市范围不断扩大，为了支撑城市的发展和建设，很多城市的轨道交通线网规划开始修编，城市轨道交通线网规划有进一步扩大的趋势。除上述15个城市之外，宁波、无锡、长沙、郑州、大连、东莞、贵阳、合肥、昆明、南宁、福州等10多个城市，也在筹建城轨交通，编制城轨交通线网规划，初步估计线网规划总长度为1000～1500公里。总之，无论从城市轨道交通规划城市数量、规划城市轨道交通总体规模，还是已经运营里程、在建里程，中国城市轨道交通总体规模都非常庞大，建设轨道交通的城市数量，在世界上都是首屈一指的。
城市轨道交通牵引供电系统复习资料 第一章电力牵引供电系统概述 1、电力牵引的制式概念： 供电系统向电动车辆或电力机车供电所采用的电流或电压制式，包括直流/交流制、电压等级、交流电频率、交流制中单相/三相等问题。 2、电力牵引系统性能要求： ①启动加速性能：启动力矩大，加速平稳； ②动力设备容量利用充分：轻载时，运行速度高；重载时，运行速度可以低一些。功率容量 P=FV近似于常数； ③调速性能：速度调节容易实现，能量损耗小。 满足上述条件：直流串激（串励）电动机。 3、直流串励电动机优缺点： 通过串联电阻调速，原理简单，调速范围宽，供电系统电压损失和能量消耗较大，而且需要换向。 4、城市轨道交通牵引制式：直流供电制式。 城市轨道机车功率不大，供电半径小，城市之间运营供电电压不能太高，以确保安全。我国国标规定采用750V 和1500V直流供电两种制式，不推荐600V。 5、城市轨道交通电力牵引供电系统组成：发电厂（站）、升压变压器、电力网（110-220KV）、主降压变电站（110~220KV→10~35KV）、直流牵引变电所（10~35KV→1500、750V）、馈电线、接触网、走行轨道、回流线。 6、组成统一的电力供电系统的优点： ①充分利用动力资源；②减少燃料运输；③提高供电可靠性；④提高发电效率。 7、环形供电接线：由两个或两个以上主降压变电站和所有的牵引变电所用输电线联成一个环行。 8、环形供电接线的优缺点：环行供电是很可靠的供电线路，因为在这种情况下，一路输电线和一个主降压变电站同时停止工作时，只要其母线仍保持通电，就不致中断任何一个牵引变电所的正常
供电。但其投资较大。 9、双边供电接线：由两个主降压变电站向沿线牵引变电所供电，通往牵引变电所的输电线都经过其母线联接，为了增加供电的可靠性．用双路输电线供电，而每路按输送功率计算。这种接线可靠性稍低于环行供电。当引入线数目较多时，开关设备多，投资增加。 10、电网向牵引变电所供电形式：环形供电接线、双边供电接线、单边供电接线、辐射形供电接线。 11、最简单单相半波整流： 12、单相半波整流原理：13、单相全波整流原理： 14、三相半波整流原理：
温州电动机项目资金申请报告 参考模板
承诺书 申请人郑重承诺如下： “温州电动机项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx投资公司（盖章） xxx年xx月xx日
项目概要 直流电动机是将直流电能转换为机械能的电动机。因其良好的调速性能而在电力拖动中得到广泛应用。直流电动机按励磁方式分为永磁、他励和自励3类，其中自励又分为并励、串励和复励3种。 电机（俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M（旧标准用D）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G 表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。 该直流电动机项目计划总投资14412.24万元，其中：固定资产投资10915.32万元，占项目总投资的75.74%；流动资金3496.92万元，占项目总投资的24.26%。 达产年营业收入24130.00万元，总成本费用18655.99万元，税金及附加239.61万元，利润总额5474.01万元，利税总额6468.66万元，税后净利润4105.51万元，达产年纳税总额2363.15万元；达产年投资利润率37.98%，投资利税率44.88%，投资回报率28.49%，全部投资回收期5.01年，提供就业职位419个。
报告根据项目产品市场分析并结合项目承办单位资金、技术和经济实力确定项目的生产纲领和建设规模；分析选择项目的技术工艺并配置生产设备，同时，分析原辅材料消耗及供应情况是否合理。 报告主要内容：项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺路线与技术特点、设备选型、总平面布置与运输、环境保护、职业安全卫生、消防与节能、项目实施进度、项目投资与资金来源、财务评价等。
中国城市轨道交通发展及现状调查报 告
中国城市轨道交通发展及现状调查报告 篇一：城市轨道交通发展及现状调查报告 一、调查背景 当前，中国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，已成为城市发展的“瓶颈”问题。随着中国城市规模和经济建设飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通供需矛盾日趋紧张。发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的公共交通体系，为城市居民提供安全、快速、舒适的交通环境，引导城市居民使用公共交通系统是国外大城市解决城市交通问题的成功经验，也是中国大城市解决交通问题的惟一途径。城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。在国家标准《城市公共交一般见名词术语》中，将城市轨道交通定义为“一般以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。 二、调查的基本情况
（一）调查目的 1、了解中国城市轨道的历史发展概况 2、了解中国城市轨道的现状及存在问题 3、了解中国城市轨道发展对城市经济发展的，包括对装备制造业、就业、城市空间布局、城市环境等的影响。 （二）调查方法本报告针对城市轨道交通的发展、现状及对社会的影响展开调查。调查采取从上搜寻大量资料并进行筛选总结的方法进行。 （三）项目执行调查时间：自XX年11月12日至11月15日。 三、调查结果 （一）各大中城市的轨道交通发展历史（即已建成通车的城轨交通） 19 ，中国第一条有轨电车在上海建成通车，揭开了城市轨道交通建设的序幕。随后，大连、天津、沈阳、北京、哈尔滨等城市相继修建了有轨电车线路，也在当时的城市公共交通中发挥了骨干作用。旧式有轨电车行驶在道路中间，与其它车辆混行，运行速度不高，正点率低，。随着汽车工业的发展，城市道路面积明显地不够用。到了20世纪50年代，各大城市开始相继拆除旧式有轨电车，到50年代末，只有大连、长春、鞍山等个别城市保留至今。 由于人口及汽车的猛增，有限的城市道路面积和无限增长的汽车数量产生了尖锐矛盾。城市轨道交通再次进入规划者的视
资金申请书范文 资金申请书范文 尊敬的院领导： 我们是文化事业管理班学生，文化策划学项目实施小组脉动t7，由于彝族年即将来临，为了丰富同学的校园生活，并为同学提供一个交流和展示自我的平台，我们筹办此次彝族年活动，需向学校申请资金三千元整，对于此次活动能够得以实施，且资金预算如下详细说明。 ①： 由于这学期特殊的原因我们文管系大 一、大二搬离总校区，为了丰富同学们的校园生活，所以我们特开展此次活动，为同学们提供一个交流和展示自我的平台。 ②： “每逢佳节倍思亲”，在彝族年来临之际，开展此次活动对于远离在外求学的同学来说是一个很重要的日子，开展此次活动体现了本校对少数民族学生的关怀和慰问，让其在他乡有家的感觉。树立学院关心同学温暖大家的社会形象。 ③： 由于此次活动借助彝族年作为一个引子，从而引出更多的是宣传民族文化，增进民族之间的友谊，及促进各族同学之间的交流和了解提供了一个平台。 ④：
由于我们学的是策划学，此次活动的开展，对于我们来说是一个很好的实践机会，可以使我们学以致用。我们学的不止是理论，而是实践的操作和实施的机会，对于我们来说也是一种历练和学习的平台。 ⑤： 对于此次活动的开展，我 附送： 资金申请书范本 资金申请书范本 尊敬的院领导： 我们是文化事业管理班学生，文化策划学项目实施小组脉动t7，由于彝族年即将来临，为了丰富同学的校园生活，并为同学提供一个交流和展示自我的平台，我们筹办此次彝族年活动，需向学校申请资金三千元整，对于此次活动能够得以实施，且资金预算如下详细说明。 ①： 由于这学期特殊的原因我们文管系大 一、大二搬离总校区，为了丰富同学们的校园生活，所以我们特开展此次活动，为同学们提供一个交流和展示自我的平台。 ②： “每逢佳节倍思亲”，在彝族年来临之际，开展此次活动对于远离在外求学的同学来说是一个很重要的日子，开展此次活动体现了本
轨道交通牵引供电系统综述 在各行各业不断发展的今天，轨道交通扮演了非常重要的角色，可以说轨道交通已经成为了现如今生活生产中必不可少的一项组成内容。在轨道交通系统中，牵引系统是重要的组成内容，所以也是轨道交通研究人员重点关注的内容。为了进一步保证轨道交通系统的安全性和可靠性，本文将就轨道交通牵引供电系统展开论述。 标签：轨道交通；牵引供电；供电系统 1 牵引变压器 1.1 普通铁路牵引变压器 普通铁路牵引变电所内的牵引变压器设置了两台，一旦其中一台出现故障那么另一台将启动保证正常供电。原变压电压等级主要是以110kv为主，电气化铁路牵引变电器多选择V/v接线的方式，有时在交大外部电源容量时会采用单相接线形式变压器。 1.2 高速铁路牵引变压器 我国的高速铁路通常采用的是V/x接线牵引变压器。这种牵引变压器方式的构成主要是两台单相变压器，变压器分别和接触网和负馈线连接，中间抽头和钢轨连接。 2 牵引供电系统 2.1 牵引变电站 2.1.1 牵引变电站位置确定 牵引变电站与车站内的降压变电站一起组成牵引降压混合变电站，然而并不是每个车站都是牵引降压混合变电站。它的设置取决于牵引系统网络结构、牵引网电压等级、牵引网电压损失、供电质量，并涉及到杂散电流防护、线路能耗、土建造价及运营维护等因素。 2.1.2 牵引变电站设备 牵引变电站的主要设备是27.5kV开关柜、整流变、整流器、直流1500V正负母排、直流高速开关。27.5kV开关柜应选用SF6绝缘全封闭组合电器，以减少占地面积。27.5kV开关柜进线还配有避雷器，防止雷电波入侵。整流器组由24个整流二极管与24个保护二极管组成，每个牵引变电站有两套整流器组，每套整流器为6相12脉波整流，单独运行时输出的为12脉波的脉动电流，两套并
上饶年产xxx电力设备项目 申请报告 xxx投资公司
项目概要 智能电表的产品质量对电力系统安全至关重要，作为计量工具的 智能电表必须在整个产品寿命期内24小时不间断地正常运行，同时需 要抵抗恶劣自然环境和人为因素的干扰，远高于普通电子产品的技术 要求。因此，严格把控研发、采购、加工、装配、检测、安装、调试、售后等工序，建立全流程质量控制体系是智能电表企业运行的重要环节。建立完善的质量控制体系需要实践积累，对新进企业形成一定的 壁垒。 随着各地区电网的进一步完善，智能化系统的引入，高清视频监控、电力智能办公等数据业务发展迅速，电力通信网迎来了网络规模 与带宽流量的快速增长。电力公司的运营环境复杂多样，覆盖沙漠、 雨林、高山、沼泽等复杂环境，同时电力生产拥有特有的业务系统， 例如继保业务系统、数据采集与监视控制系统以及变电站自动化系统，这些系统对于通信承载有着极其严格的质量与时延要求。长期来看， 电力通信网络建设面临多重问题与挑战。 我国智能电表生产企业数量较多、规模偏小，地域特征较为明显，这在一定程度上制约了我国智能电表行业的发展。随着智能电网逐步 建成，泛在电力物联网建设的加速推进，国内智能电表行业技术将进
一步升级，规模偏小的企业由于研发和技术、管理水平、人才储备、 成本控制和产业链完整等因素的制约，逐渐难以跟上行业发展的步伐，在行业集中度不断提高的发展趋势下，部分规模化、产业链完整的优 质企业将逐渐摆脱低端同质化竞争的束缚，引导行业竞争向品牌、技术、产品附加值等高水平、良性竞争态势发展。 报告主要内容：项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺 路线与技术特点、设备选型、总平面布置与运输、环境保护、职业安 全卫生、消防与节能、项目实施进度、项目投资与资金来源、财务评 价等。 充分依托项目承办单位现有的资源或社会公共设施，以降低投资，加快项目建设进度，采取切实可行的措施节约用水。贯彻主体工程与 环境保护、劳动安全和工业卫生、消防工程“同时设计、同时建设、 同时投产”的总体规划与建设要求。 该智能电表项目计划总投资5368.84万元，其中：固定资产投资4569.01万元，占项目总投资的85.10%；流动资金799.83万元，占项 目总投资的14.90%。
2021中国城市轨道交通建设现 状 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0890
2021中国城市轨道交通建设现状 （1）城市轨道交通建设规模大，同时建设的城市多。目前，中国城市轨道交通正处在快速发展时期，从1995年-2008年6月，12年间共有10个城市20多条线路投入运营，运营里程达到730km，到奥运会开幕，北京、上海两城市运营线路分别达到220km和236km。 与此同时，全国共有15个城市、800km的城轨线路正在施工建设。据不完全统计，北京、上海、天津、广州、深圳、武汉、南京、重庆、长春、哈尔滨、沈阳、杭州、西安、成都、苏州等15个城市，城轨交通线网规划总长度达1700km，总投资6000亿元。这15个城市线网规划已于2003年-2006年得到国家的批准。 近年来，随着经济的快速发展，城市化和机动化进一步加快，城市人口继续增加，城市范围不断扩大，为了支撑城市的发展和建
设，很多城市的轨道交通线网规划开始修编，城市轨道交通线网规划有进一步扩大的趋势。除上述15个城市之外，宁波、无锡、长沙、郑州、大连、东莞、贵阳、合肥、昆明、南宁、福州等10多个城市，也在筹建城轨交通，编制城轨交通线网规划，初步估计线网规划总长度为1000～1500公里。总之，无论从城市轨道交通规划城市数量、规划城市轨道交通总体规模，还是已经运营里程、在建里程，中国城市轨道交通总体规模都非常庞大，建设轨道交通的城市数量，在世界上都是首屈一指的。 （2）城市轨道交通建设速度快，同时开工建设的线路多。从城市轨道交通建设速度分析，1995年-2008年12年间，中国建设轨道交通的城市，从1个城市增加到10个，运营里程从43km增加到790km。日本东京地铁，50年间建设286km，在经济高速发展时期1960年 -1969年，10年间建设100.5km。按年平均建设里程比较，北京、上海比东京快3倍多。上海、北京两市政府都提出每年建设40～50km 的承诺，上海、北京、广州三大城市打破常规，4条线或6条线在同时开工建设，投资以每年100多亿速度在推进，中国城轨交通建设
铁道运营管理专业 培养目标：随着城乡居民不断增加，百姓出行需求更加强烈，预计2018年铁路旅客发送量达40亿人，旅客周转量将达到16000亿人，货物发送量将达42900亿吨，现在人首选 铁道轨道供电专业培养目标:预计2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上，其中客运专线1.6万公里以上，电化率为60%，规划建设新线4.1万公里。铁路的大发展需要更多的青年学子投入
铁道通信信号专业 培养目标:铁道信号的首要作用是保证列车运行正安全：铁路信号装备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递行车信息，改善行车人员劳动条件的关键设备， 铁道线路工程专业
培养目标:我国铁路系统经过今年来的技术引进和自主研发，铁路技术的开发应用呈现吃加速的趋势，当前的工作重点是提升高速铁路系统技术开发及建设；铁路行车安全技 中国城市轨道交通发展及现状调查报告 2013年11月15日 一、调查背景
当前，我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，已成为城市发展的“瓶颈”问题。随着我国城市规模和经济建设飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通供需矛盾日趋紧张。发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的公共交通体系，为城市居民提供安全、快速、舒适的交通环境，引导城市居民使用公共交通系统是国外大城市解决城市交通问题的成功经验，也是我国大城市解决交通问题的惟一途径。 城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。 二、调查的基本情况 （一）调查目的 1、了解我国城市轨道的历史发展概况 2、了解我国城市轨道的现状及存在问题 3、了解我国城市轨道发展对城市经济发展的，包括对装备制造业、就业、城市空间布局、城市环境等的影响。 （二）调查方法 本报告针对中国城市轨道交通的发展、现状及对社会的影响展开调查。调查采取从网上搜寻大量资料并进行筛选总结的方法进行。 （三）项目执行 调查时间：自2013年11月12日至11月15日。 三、调查结果 （一）中国各大中城市的轨道交通发展历史（即已建成通车的城轨交通）1908年，我国第一条有轨电车在上海建成通车，揭开了中国城市轨道交通建设的序幕。随后，大连、天津、沈阳、北京、哈尔滨等城市相继修建了有轨电车线路，也在当时的城市公共交通中发挥了骨干作用。旧式有轨电车行驶在道路中间，与其他车辆混行，运行速度不高，正点率低，。随着汽车工业的发展，城市道路面积明显地不够用。到了20世纪50年代，中国各大城市开始相继拆除旧式有轨电车，到50年代末，只有大连、长春、鞍山等个别城市保留至今。 由于人口及汽车的猛增，有限的城市道路面积和无限增长的汽车数量产生了尖锐矛盾。城市轨道交通再次进入规划者的视野。 中国的地铁始建于1965年。 1965年北京地铁中国最早的地铁线路 1965年7月1日，北京的第一条地铁开工，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。目前北京在建地铁有4、5、10、奥运支线、机场特铁，2008年长度达200公里。2007年12月24日是北京地铁1号线和13号线缩短高峰运行间隔的第一天，地铁全网客运量突破300万，达到3018347人次，全线开行列车2306列，其中加开临客82列。至此，北京地铁成为中国大陆第一个日客流超过300万人次的地铁系统。 1970年天津地铁 1984年12月28日建成通车，天津规划地铁系统总长度227公里，预计到2010年将累计实现轨道交通通车总里程130公里。 1990年上海地铁 上海轨道交通建设始于1990年初。截至2008年底，运营线路总长236公里，车站总计162座。覆盖13个行政区域，线网规模位列全国之首;2008年上海轨道交通共运送乘客
项目资金申请报告 一、项目建设的必要性 1.1项目单位基本情况 ____(省、市、区、县)地处____(省、市、区、县)东南部，属于豫东黄淮海农业开发区，地势平坦，为黄淮冲积平原，养殖场内地质情况较好，该项县面积1469平方公里，现有耕地147.25万亩，人口125.36万，辖20个乡（镇），509个行政村。该县粮食作物以小麦、玉米、大豆为主；经济作物有棉花、烟叶、油菜籽、花生、芝麻、红黄麻；森林覆盖率为17.6%；主要中药材有蒲黄红花；土特产淮阳黄花菜，以独具“七根蕊、菜条粗、似针状、有弹性、肉肥厚、油质多、质地金黄、汤鲜味美”的特色而驰名中外。该县系国家扶贫开发重点县、革命老区县、商品粮基地县、生猪生产大县、秸秆养牛示____(省、市、区、县)和油料生产大县，是XX－XX年农村沼气国债项目县。 ____(省、市、区、县)____(省、市、区、县)乾元牧工商有限责任公司始建于XX年5月，总占地面积300亩，建筑面积23334平方米，现有职工人数286人，行管、工程技术人员29人，公司固定资产XX万元，流动资金500万元，现拥有年存栏1500头，年出栏4500头育肥牛场1个,配套建设XX立方米沼气工程一处，为项目顺利实施提供了必要条件。 1.2项目单位生物质能利用情况
河南____(省、市、区、县)乾元牧工商有限责任公司现已建成废水处理沼气工程一座，沼气工程已建成2座1000m3的厌氧发酵罐、800m3气柜，年产沼气70多万m3。沼气利用主要用于养牛场内部的取暖，同时，向周边部分农户实行集中供气。 1.3沼气发电的必要性 大力发展循环经济，体现在农业层面上就是要搞循环型生态农业。沼气工程是农业发展循环经济产业链上的重要一环，对其上游和下游产品都具有极其重要的作用。 沼气工程的建设将畜禽产生的废弃物、废水进行综合利用和有效处理，回收资源和能源，将治理污染、净化环境、回收能源、综合利用、改善生态环境有机地结合起来，将极大地减少对环境的影响。养殖场内有大量的畜禽粪便，可为大型沼气工程提供充足的原料，实现了变废为宝，向“能源生态型”、“能源环保型”发展，利用废水在处理过程中产生的沼气，进行集中处理后进行发电再利用，可有效地降低建设费用和运行成本。沼气发电不仅具有较好的经济效益，而且具有广泛的社会效益。 二、技术路线及基础 2.1技术论证
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 中国城市轨道交通建设现状(新 编版)
中国城市轨道交通建设现状(新编版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 （1）城市轨道交通建设规模大，同时建设的城市多。目前，中国城市轨道交通正处在快速发展时期，从1995年-2008年6月，12年间共有10个城市20多条线路投入运营，运营里程达到730km，到奥运会开幕，北京、上海两城市运营线路分别达到220km和236km。 与此同时，全国共有15个城市、800km的城轨线路正在施工建设。据不完全统计，北京、上海、天津、广州、深圳、武汉、南京、重庆、长春、哈尔滨、沈阳、杭州、西安、成都、苏州等15个城市，城轨交通线网规划总长度达1700km，总投资6000亿元。这15个城市线网规划已于2003年-2006年得到国家的批准。 近年来，随着经济的快速发展，城市化和机动化进一步加快，城市人口继续增加，城市范围不断扩大，为了支撑城市的发展和建设，很多城市的轨道交通线网规划开始修编，城市轨道交通线网规划有进一步扩大的趋势。除上述15个城市之外，宁波、无锡、长沙、郑州、大连、东莞、贵阳、合肥、昆明、南宁、福州等10多个城市，也在筹
进入21世纪以来，轨道交通在优化城市空间结构、缓解城市交通拥挤、保护环境等方面均显示出积极促进作用，已日益成为中国走新型城镇化道路的重要战略举措。伴随着中国城市化进程的加快，城市交通需求剧增，城市轨道交通也进入高速发展时期。 目前中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。截至2008年底，中国已有10个城市拥有共29条城市轨道交通运营线路(其中北京、上海各8条、广州4条、天津2条、大连、长春、南京、重庆、武汉、深圳各1条)，运营里程达到771公里，年客运总量达22.1亿人次。2008年，中国在世界地铁排行榜（按地铁运营里程排名）中位列第三位，仅在美国和日本之后。并且上海、北京进入世界城市轨道交通运营里程前十位，分别以237公里和200公里列在第七位和第十位。截止到2009年5月底，上海市轨道交通线路日均客运量为341万人次，承担了24％的公共交通客流量。而据北京交通委透露，目前北京市轨道运营线路日均运营380万人次，承担了19.24%的公共交通客运量。 自2008年下半年爆发全球金融经济危机以来，政府加大基础设施建设力度，各地方政府也纷纷开始筹建轨道交通，在中国各大城市掀起了一股“地铁热”。截至目前，约有27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已获得国务院批复。据不完全统计，北京、上海、广州等15个城市共有约50条，1154公里轨道交通线路在建。至2015年前后，北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路，总长2,259.84公里，总投资8,820.03亿元。 二、中国城市轨道交通面临巨大的挑战 事实上，这并非第一次在全国出现地铁热。为防止全国地铁建设“一哄而上”的局面，历史上国务院曾两次叫停地铁立项。 而促成此次地铁项目大量获批的机遇显然与金融危机不无关系。发展城市轨道交通从短期看能拉动固定资产投资，有利于克服国际金融危机对中国实体经济的影响，保证中国在“后金融危机”时代经济平稳快速的发展。 然而轨道交通由于自身特点，使得其建设和运营的难度大于其它公共交通项目。再加上中国轨道交通起步晚，经验不足。因此在建设和运营过程中面临着巨大的挑战： 资金不足 众所周知，被称为“天价工程”轨道交通建设投资巨大，通常建设一公里的地铁线路隧道方式需要投资近5－6亿元人民币，高架方式需要投资约3.5亿元人民币。目前中国大部分城市的轨道交通建设，主要采用政府主导的负债融资方式，建设资金来源于财政投资和国内外贷款。 在实际运作中，这种轨道交通负债融资模式面临越来越大的财政压力。因后续资金缺乏而中途下马的地方轨道交通建设项目不乏案例——上世纪90年代中期立项的青岛地铁、重庆一号地铁因缺乏资金，使工程半途而废。 缺乏好的盈利模式 发展轨道交通不仅仅在轨道建设上是一个“无底洞”，其盈利模式更是世界性难题，往往会给当地财政造成巨大负担。以上海为例，目前上海已运营的轨道交通在2008年收入35个亿。但是需要返还的利息就高达28亿，收入仅够支付利息。银行贷款的本金如何归还，还是个未知数。目前上海地铁没有一条地铁线真正实现盈利。而北京地铁自2007年10月7日票价下调为全线统一票价2元后，平均每人次亏损额约1.25元，其亏损完全由政府埋单。 客运量比例不高 目前，世界上发达国家城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统，并且其轨道交通所承担的客运量占城市公交运量的比重达50％以上，有的高达80%。
1牵引供电系统：从主降压变电站（当它不属于电力部门时）及其以后部分统称“牵引供电系统” 2杂散电流：绝大多数电力牵引轨道交通线路是以走行轨为其回路的，由于钢轨大地之间不是绝缘的，因此回流电流必有部分经大地回牵引所，这部分电流因土壤的导电性质，地下管道位置不同，可以分布很广，故称杂散电流。 3.GIS：六氟化硫全封闭组合电器，它是在六氟化硫断路器的基础上把各种控制保护电器全部封装的组合电器设备。 4远动控制：又称遥控即在远离变电所（执行端）的电气设备进行控制。 5距离控制:即在主控制室内对变电所的一次设备集中进行控制监测，开关位置信号-中央信号以及继电保护装置等都配置在主控制室的屏台上，便于监视和管理运行。 6安装接线图：为二次设备的制造安装或调试检修而专门绘制的安装图 7二次原理图：也称归总式原理图，用来表示二次设备中的监视仪表，控制与信号，保护和自动装置等的工作原理图。 一．简述断路器的主要功能？答：断路器又叫高压开关，断路器不仅可以切断和闭合高压电路的空载电流和负载电流，而且，当系统发生故障时，它与保护装置相配合，可以迅速地切断故障电流，以减少停电范围，防止事故扩大，保证系统的安全运行。 二．简述地铁动力照明结构及功能？答： 三．简述直流牵引所的保护？答： 四．接触网设计过程中应满足什么要求？答：1.接触网 悬挂应弹性均匀高度一致， 在高速行车和恶习的气象 条件下，能保证正常取。2. 接触网结构应力求简单，并 保证在施工和运营检修方 面具有充分的可靠性和灵 活性。3.接触网寿命应尽量 长，具有足够的耐磨性和抗 腐蚀能力。4.接触网的建设 应注意节约有色金属及其 他贵重材料，以降低成本。 五．简述地面架空接触网组 成及功能？答：架空式接触 网由接触悬挂，支撑装置， 支柱与基础设施几大部分 组成。接触悬挂是将电能传 导给电动车组的供电设备。 支持装置用来支持悬挂，并 将悬挂的负荷传递给支柱 和固定装置。支柱与基础用 以承受接触悬挂和支撑装 置所传递的负荷（包括自身 重量），并将接触线悬挂固 定在一定高度。 六．简述地下迷流防护措 施？答：在电力牵引方面： 提高供电电压，减小牵引所 距离，采用双边供电，减小 钢轨电阻，增加回流线减少 回流电阻，增加到道泄漏电 阻，定期检测。在埋设金属 管方面:尽量远离，在金属表 面或接头处采用绝缘，采用 防电蚀电缆线路，在电缆上 包铜线套钢管，在地下管道 涂沥青包油毡，设排流装 置。 七．牵引变电所计算需要的 参数有那些？答：1.馈电线 及牵引变电所的平均电流， 有效电流，最大电流；2.电 动车辆或机车在供电区段 内运行时的平均电压损失 及最大电压损失；3.接触网 中平均功率损失等 八．高压控制电路构成及作 用？答：主要由控制元件， 中间放大元件与继电器以 及操作机构等几部分组成。 1控制元件：运行人员用来 发出开关跳，合闸操作命令 的操作按钮。2 中间放大元 件与继电器：将控制元件的 操作命令转化成高压开关 的电磁操作机构所需要的 大电流。3操作机构;直接对 高压开关进行分，合闸操 作。 九．电气主接线的要求是？ 答：可靠性:保证在各种运行 方式下，牵引负荷以及其他 动力的供电连续性。灵活 性：在系统故障或变电所设 备故障和检修时，能适应调 度的要求，灵活便捷迅速地 改变运行方式，且故障影响 的范围最小。安全性：保证 在进行一切操作切换时，工 作人员和设备的安全以及 能在安全条件下进行维护 检修工作。经济性应使主接 线投资与运行费用达到经 济合理。 十．简述断路器控制回路的 要求？答;1高压开关的合 跳闸回路是按短路通过大 电流脉冲来设计的。操作或 自动合跳闸完成后，应迅速 自动断开跳合闸回路以免 烧损线圈。2控制回路应能 在控制室由控制开关控制 进行手动跳合闸，又能在自 动装置和继电保护作用下 自动合闸或跳闸，同时能由 远方调度中心发送控制命 令进行跳合闸。3应具有高 压开关位置状态的信号，事 故跳闸与自动合闸的闪光 信号。4.具有防止断路器多 次合跳闸的“防跳”装置。 5.采用液压和气压操作的机 构，跳合闸操作回路中应分 别设有液压和气压闭锁，在 低于规定标准压力情况下， 闭锁操作回路。断路器和隔 离开关配合使用时，应有防 误操作的闭锁措施。6.对跳 合闸回路及其电源的完好 性，应能进行监视。
兰州电力设备制造项目申请报告书 规划设计/投资分析/实施方案
报告说明— 2013-2018年中国变压器产量波动变化，受输配电价格下降及产品浪费严重等问题的影响，2015年以后随着市场需求量的相对饱和及转变其产量小幅减少。2018年，全国变压器产量有所回升，约为17.6亿千伏安，较2017年增长10.67%。 该变压器项目计划总投资4404.68万元，其中：固定资产投资3554.11万元，占项目总投资的80.69%；流动资金850.57万元，占项目总投资的19.31%。 达产年营业收入7824.00万元，总成本费用5898.34万元，税金及附加86.46万元，利润总额1925.66万元，利税总额2277.73万元，税后净利润1444.25万元，达产年纳税总额833.49万元；达产年投资利润率43.72%，投资利税率51.71%，投资回报率32.79%，全部投资回收期4.55年，提供就业职位135个。 近年来，我国电力需求增长迅速，电网高速建设和投资拉动了输变电设备的市场需求。根据“十三五”规划，电源、电网、轨道交通行业等相关产业面临良好的发展机遇，进一步拉动配套变压器市场的增长。西电东送、南北互供、跨区域联网等工程的建设，带动了中国电力变压器行业的快速发展。
目录 第一章项目总论 第二章项目建设单位 第三章建设背景 第四章产业调研分析 第五章投资建设方案 第六章选址分析 第七章项目工程设计说明 第八章工艺可行性分析 第九章项目环境保护和绿色生产分析第十章安全管理 第十一章项目风险评价 第十二章项目节能方案分析 第十三章实施方案 第十四章投资规划 第十五章项目经济评价分析 第十六章项目评价结论 第十七章项目招投标方案