电动自行车充电桩建设
方案
Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
电动自行车充电桩建设电动自行车充电桩主要适用于企业员工宿舍区域，居住出租房集中的村（居）、社区以及其他公共聚集场所周边。涉及充电桩建设的主体主要有：企业负责人、出租房房东、公共聚集场所的物业管理单位或者场所负责人。
电动自行车充电桩建设方案主要分为三类：
一、商业运营模式
1.由第三方运营商负责经营：运营商在适用区域内免费建设充电桩，向
建设主体支付使用的电费。便捷性：建设主体在自属区域内划分好电动自行车停放区块，该区块由运营商负责充电桩的运行维护与管理，确保充电桩能够正常使用。不便利性：运营商为确保收支平衡需要与建设主体签订用电合同以及安装的设备使用时限。
2.由建设主体自主运营：建设主体选择充电计费装备（投币或者网络支
付），提供给用户充电。其中设备采购、安装以及用电成本由建设主体负责，日常管理、维护由建设主体负责。便捷性：建设主体在自属区域建设充电桩向广大用户开放，具有较强的灵活性。不便利性：产品的日常运行维护以及充电管理需要建设主体负责，存在维护不专业，运行不稳定等情况。
二、免费提供充电模式
1．部分企业为确保员工上下班，针对企业员工电动自行车较多的情况，设置电动自行车停放区域，在停放区域内设置电动自行车充电插座。便捷性：企业在集中停放电动自行车区域设置集中充电插座，该插座的充电线路设置漏电保护开关，设置成本较低，日常维护简单，员工使用方便。不便利性：企业提供充电区域电动自行车充电使
用的电量，日常管理中容易被用作其他使用，需要加强管理。（建议：使用定时开放开关，在固定时间段内企业无偿提供充电用电）。
2．部分居住出租房房东为便于租户统一管理，在出租房安全区域自行设置充电装置，电源处使用时控开关，定时向租户开放充电，充电所使用的电费由租户平摊或者每月定额缴费或在房租中包含。
三、物业、单位负责人规划设置电动自行车充电桩
1．物业小区内按照建设规划合理选择区域，设立电动自行车停放电点并安装充电桩。物业自行采购充电桩设备，电动自行车充电收费方式可采取多样性
（投币、扫码等）。不便利性；划分停放区域需要小区统一规划，涉及部分业
主可能有不同意见。
2．公众聚集场所的单位在单位周边划分电动自行车停放点，并安装充电桩。
单位负责人自行采购充电桩设备，在场所合适的区域集中设立充电桩，电动自
行车充电收费方式可采取多样性（投币、扫码等）。不便利性；划分停放区域
可能需要城市管理介入，在建筑内部设置需要安装有效的火灾预防设施。
一、难题： 随着电动自行车的普及，电动车充电的问题就日益突出。电动车车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电。而小区的物业方面，如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存在管理问题（比如当天收费多少，无法明析）。为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题，我司采用了长沙汇腾科技的投币（刷卡）式电动车供电站。产品的铺出既给电动车车主带来了方便，也规范了物业的管理，受到广大电动车车主一致认可和好评。 二、产品介绍： 投币式电动车供电站，由一台控制器外加九个两孔插座构成，控制器内装有数字电度表及空气开关，主机具有真假币识别功能，识别率可达到99.7%。出厂设置只识别一元硬币(也能根据客户需要定制可使用代用币的机型，还可实现投币、刷卡两用)。控制器有九路供电端口，每路通道都有其独立的显示窗口与控制按键，用户在投入硬币（或刷卡）后，按下其中的一个控制按键，控制器就会给对应通道的插座供电，各通道的工作状态与工作时间（倒计时）可以通过其对应的显示窗口显示出来。考虑为适应不同型号的电动车，控制器输出的是220V电源，给电动车充电时还是需要插接上电动车自带的充电器。 三、产品性能特点： 1. 用户可自主设定单位币数的通电时间，１－９９９分钟可调。 2. 倒计时显示，时间到了自动断电。 3. 设有保护电路，具有过载和短路保护功能。 4. 安装使用方便，具备２２０V交流电源即可安装和使用。
五、安装方法： 1、选择安装于车棚及停车场方便电动车充电的墙、柱上，根据箱体背面四个孔的孔距，在墙、柱上打孔分别用两个６毫米膨胀螺丝和两个6毫米自攻螺丝固定箱体。如安装在室外，应做好防雨雨棚。 2、根据一般电动车充电器电缆线的长度，其主机安装高度为箱底部距离地面100－120厘米，输出端口（插座）距离地面３０－４０厘米，每个端口（插座）之间的距离保持50－100厘米为宜。 六、投资回报分析： 如在小区物业设定1元钱充电2小时，电费为0.7元/度，商场设定为1元充电1小时，电费为1.2元/度,假定每个端口平均每天有8小时工作，9个端口每个月的收益分别为： 小区每月的收益为：１元/2×8小时×9个×３０天＝1080元
小区电动车充电站设计方案 一、概述 ??随着电动自行车的普及，小区电动车充电的问题就日益突出。电动车车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电。而物业方面，因无充电计量设备，致使业主在单元楼前，乱拉乱扯电线，对小区安全造成极大隐患如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存在管理问题（比如当天收费多少，无法明析）。为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题，我公司专门研制出了投币（刷卡）式电动车供电站，并成功投放市场。方便了业主，不需要再拆卸电池，上楼充电，电动车集中管理，防止了被盗现象的发生，解决了电动车管理中的老大难问题。产品的推出既给电动车车主带来了方便，也规范了物业的管理，受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。 二、市场简介 电动车使用方便节能环保价格低等优点深受老百姓的欢迎，成为人们必备的交通工具。目前全国电动自行车保有量超过了1.2 亿辆。而且以每年３０％的速度增长。 汽车和摩托车都有加油站，那么电动车骑在路上没电了又怎么办呢？经常看到有人推着没电的电动车在路上艰难的行走。随着电动自行车的普及，电动车充电的问题就日益突出。电动车车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电。而小区的物业方面，如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存在管理问题（比如
当天收费多少，无法明析）。为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题，我厂专门研制出了投币（刷卡）式电动车充电站，并成功投放市场。产品的推出既给电动车车 主带来了方便，也规范了物业的管理，受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。 ?电动车充电站解决了小区5 大问题 电动车充电现状:车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电，我厂研制的电动车充电站,一台电动车充电站带动10 路充电端口,一个端口服务2 台电动车计算,100 台电动车仅需配备5 台电动车充电站,省事省力省心，解决充电难的问题。 小区物业，如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存在管理问题（比如当天收费多少，无法明析）安装电动车充电站后，每充一次电收费一元（充电时间以及单次充电费用可根据实际各地电费价格情况由客户自主调节）,无需专人看管收费，解决收费及看管问题。问题三：解决电动车充电与收费不平等问题目前,大部分小区对小区电动车用户采取统一的包月形式收费,这就造成了电动车使用率低的用户和很少在小区充电的用户不愿包月交费,.如该小区安装了电动车充电站,每充一次电,即自动收取一次费用, 实际合理的解决电动车充电收费问题。问题四：解决小区电动车用户私下拉线充电,影响小区物业形象问题 目前很多小区电动车充电,基本是由用户自己从家里拉个插线板或者小区随意安装几个电源接口,这样一来,整个小区浏览一圈,则东一辆电动车,西一辆电动车,严重影响了小 区形象,安装电动车充电站后,划分电动车充电区，统一自助收费,电动车有规则的摆放好充电,规范物业管理，提升物业形象
充电桩项目 实施方案 规划设计/投资方案/产业运营
报告说明— 该充电桩项目计划总投资14997.58万元，其中：固定资产投资10679.63万元，占项目总投资的71.21%；流动资金4317.95万元，占项目总投资的28.79%。 达产年营业收入35610.00万元，总成本费用27592.70万元，税金及附加309.16万元，利润总额8017.30万元，利税总额9432.29万元，税后净利润6012.98万元，达产年纳税总额3419.32万元；达产年投资利润率53.46%，投资利税率62.89%，投资回报率40.09%，全部投资回收期3.99年，提供就业职位669个。 中国的汽车市场，在2018年遭遇了近30年来的首次同比下滑，产销总量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，同比分别下降4.2%和2.8%。5月21日，中国汽车工业协会、社会科学文献出版社等联合发布的《汽车工业蓝皮书：中国汽车工业发展报告(2019)》指出，2018年汽车行业经历了转折之年。但受益于购车补贴和号牌优势等因素，新能源汽车的表现却逆势上扬，2018年产销量分别达到127万辆和125.6万辆，同比均增长60%左右。其中，纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，在新能源汽车产销量中的占比均为78%左右。电动汽车强劲的发展势头，向配套的充电桩传导出增量讯号。恒大智库在4月的一份研究报告中指出，从市场需求
看，2018年下半年至今新能源汽车逆势高增长，2020年产销量预计超200万辆，新能源汽车强劲增长为充电桩行业增长提供内生动力。
第一章项目概论 一、项目概况 （一）项目名称及背景 充电桩项目 （二）项目选址 xxx产业示范中心 场址应靠近交通运输主干道，具备便利的交通条件，有利于原料和产成品的运输，同时，通讯便捷有利于及时反馈产品市场信息。场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要；场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕，确保能源供应有可靠的保障。对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围，不会引起当地居民的不满，不会造成不良的社会影响。 （三）项目用地规模 项目总用地面积44115.38平方米（折合约66.14亩）。 （四）项目用地控制指标
小区电动自行车充电计费管理系统方案 建 议 书
* * 二零一一年八月 目录 第一章公司简介-------------------------------------------------------------2 第二章产品简介-------------------------------------------------------------2 第三章系统研发的背景-------------------------------------------------------3 第四章采用小区电动车充电计费管理系统的意义---------------------------------5 第五章小区电动车充电计费管理系统设计---------------------------------------5 用户需求-------------------------------------------------------------6 系统的组成部分-------------------------------------------------------7
系统主机的性能参数---------------------------------------------------7 设备规范性的标准------------------------------------------------7 设备参数--------------------------------------------------------8 设备功能--------------------------------------------------------8 智能充电管理与提供插座/一般充电站的区别-------------------------8 设备价格说明--------------------------------------------------------10 第六章使用案例介绍--------------------------------------------------------12 第七章质量保证-----------------------------------------------------------13
小区电动车充电桩（管理站）委托管理协议 甲方： 乙方： 根据中华人民共和国有关法律、法规。本着平等合作、双方共赢的原则，甲乙双方经过友好协商。就甲方辖区内配备的小区电动车充电管理站项目合作的相关事宜达成以下协议： 一、合作方式： 1、甲方根据选定的位置，协助厂家为辖区范围内指定的小区免费提供电动车充电设备、安装，乙方负责充电管理站的后期维护（维护内容详见附件1）及日常经营。 2、安装地址：甲方辖区范围内XX小区个，XX小区个…………… 3、合作时间：从年月日至年月日，委托管理年。 4、费用：甲方委托乙方为其台充电桩提供维护工作，期间产生的电费由乙方交纳，电费单价不高于元/度。所产生的收益由乙方用于充电桩管理站的正常维护及充电桩电费的支出。 二、甲方的权利和义务 1、甲方提供安装智能电动车充电设备。设备产权归甲方所有，设备包含主机、充电端、电缆等。（使用中所需数量可按照实际需要配置） 2、指定充电桩安装小区及数量。 3、跟进厂家将智能电动车的充电设备运达并安装到位，甲乙双方验收交付使用。 4、督促厂家做好设备的安装工作，在使用过程中维保期内出现故障应
及时通知厂家维修。若设施设备自身缺陷原因导致设施设备损坏或报废及时联系厂家进行更换调试。 5、跟进维保期内厂家维修进度。 6、监督乙方对充电管理站设施设备的维修保养工作。 7、协助厂家为乙方提供充电设备的使用说明、警示标识及其他资料。 8、为充电桩管理站配备消防设施及雨棚。 9、确保充电桩安装到位后，确保计费方式的安全性。 三、乙方的权利和义务 1、协助甲方做好充电设备安装所需电源及电表计量器的安装。 2、乙方根据甲方提供的各类使用说明书及其他维护充电设施设备，定期维护保养充电设施设备，确保充电桩正常使用，延长设备的使用年限。 3、负责充电桩安装后的维护工作及维保期后的维护工作。 4、维保期内，日常巡查中发现的问题及时递交甲方（厂家）修复，如因厂家未及时修复造成使用人的损失，乙方不承担由此引发的责任。 5、定期巡查充电桩的使用情况，每周至少检查1次。 6、设施设备被人为恶意破坏的维修费用由甲乙双方协商确定维修方案。 7、充电管理站所需电费的交纳及经营费用的收支。 8、充电设备安装到位后，根据厂家提供的使用说明书及警示标识做好相应的标识信息（包括设备铭牌和安全警示标识）张贴工作。 9、确保甲方指定小区内的安装位置在可监控范围之内，设备不被恶意破坏。 四、免责内容 1、业主在使用该设备时，如因设备本身造成人身伤害和财产损失的其
电动自行车充电桩建设 电动自行车充电桩主要适用于企业员工宿舍区域，居住出租房集中的村（居）、社区以及其他公共聚集场所周边。涉及充电桩建设的主体主要有：企业负责人、出租房房东、公共聚集场所的物业管理单位或者场所负责人。 电动自行车充电桩建设方案主要分为三类： 一、商业运营模式 1.由第三方运营商负责经营：运营商在适用区域内免费建设充电桩，向建设主体支付 使用的电费。便捷性：建设主体在自属区域内划分好电动自行车停放区块，该区块由运营商负责充电桩的运行维护与管理，确保充电桩能够正常使用。不便利性：运营商为确保收支平衡需要与建设主体签订用电合同以及安装的设备使用时限。 2.由建设主体自主运营：建设主体选择充电计费装备（投币或者网络支付），提供给 用户充电。其中设备采购、安装以及用电成本由建设主体负责，日常管理、维护由建设主体负责。便捷性：建设主体在自属区域建设充电桩向广大用户开放，具有较强的灵活性。不便利性：产品的日常运行维护以及充电管理需要建设主体负责，存在维护不专业，运行不稳定等情况。
二、免费提供充电模式 1．部分企业为确保员工上下班，针对企业员工电动自行车较多的情况，设置电动自行车停放区域，在停放区域内设置电动自行车充电插座。便捷性：企业在集中停放电 动自行车区域设置集中充电插座，该插座的充电线路设置漏电保护开关，设置成本 较低，日常维护简单，员工使用方便。不便利性：企业提供充电区域电动自行车充 电使用的电量，日常管理中容易被用作其他使用，需要加强管理。（建议：使用定 时开放开关，在固定时间段内企业无偿提供充电用电）。 2．部分居住出租房房东为便于租户统一管理，在出租房安全区域自行设置充电装置，电源处使用时控开关，定时向租户开放充电，充电所使用的电费由租户平摊或者每 月定额缴费或在房租中包含。 三、物业、单位负责人规划设置电动自行车充电桩 1．物业小区内按照建设规划合理选择区域，设立电动自行车停放电点并安装充电桩。 物业自行采购充电桩设备，电动自行车充电收费方式可采取多样性（投币、扫码 等）。不便利性；划分停放区域需要小区统一规划，涉及部分业主可能有不同意见。 2．公众聚集场所的单位在单位周边划分电动自行车停放点，并安装充电桩。单位负责人自行采购充电桩设备，在场所合适的区域集中设立充电桩，电动自行车充电 收费方式可采取多样性（投币、扫码等）。不便利性；划分停放区域可能需要城市 管理介入，在建筑内部设置需要安装有效的火灾预防设施。
最新版 停车场充电桩建设项目 设计方案
目录 第1章项目概况 ............................................ - 3 - 1.1 项目背景概述........................................ - 3 - 1.2 **新能源简介........................................ - 3 - 第2章充电站建设规范 ...................................... - 4 - 2.1 依据的标准.......................................... - 4 - 2.2 设计原则............................................ - 6 - 第3章项目需求分析 ........................................ - 7 - 3.1 南沙区南沙湾公交总站电动汽车充电需求分析............ - 7 - 3.2 充电站系统设计...................................... - 8 - 第4章 **充电站及充电桩介绍 ............................... - 23 - 4.1 充电站系统组成..................................... - 23 - 4.2 直流充电机系统主要特点............................. - 24 - 4.3 直流一体式充电桩................................... - 25 - 4.4 交流充电桩......................................... - 32 - 4.5 站内监控、计费..................................... - 38 - 第5章充电站造价分析 ..................................... - 44 - 第6章 **充电站系统优势 ................................... - 47 -
电动汽车充电桩项目规划设计方案 规划设计/投资方案/产业运营
报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资3744.74万元，其中：固定资产投资2725.10万元，占项目总投资的72.77%；流动资金1019.64万元，占项目总投资的27.23%。 达产年营业收入8728.00万元，总成本费用6564.13万元，税金及附加80.48万元，利润总额2163.87万元，利税总额2542.81万元，税后净利润1622.90万元，达产年纳税总额919.91万元；达产年投资利润率57.78%，投资利税率67.90%，投资回报率43.34%，全部投资回收期3.81年，提供就业职位128个。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
第一章项目概论 一、项目概况 （一）项目名称及背景 电动汽车充电桩项目 （二）项目选址 xxx经济合作区 项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与项目建设地的建成区有较方便的联系。 （三）项目用地规模 项目总用地面积11165.58平方米（折合约16.74亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数68.95%，建筑容积率1.03，建设区域绿化覆盖率5.31%，固定资产投资强度162.79万元/亩。 （五）土建工程指标
项目净用地面积11165.58平方米，建筑物基底占地面积7698.67平方米，总建筑面积11500.55平方米，其中：规划建设主体工程8181.06平方米，项目规划绿化面积610.61平方米。 （六）设备选型方案 项目计划购置设备共计86台（套），设备购置费1301.35万元。 （七）节能分析 1、项目年用电量538561.55千瓦时，折合66.19吨标准煤。 2、项目年总用水量3867.89立方米，折合0.33吨标准煤。 3、“电动汽车充电桩项目投资建设项目”，年用电量538561.55千瓦时，年总用水量3867.89立方米，项目年综合总耗能量（当量值）66.52吨标准煤/年。达产年综合节能量21.01吨标准煤/年，项目总节能率29.51%，能源利用效果良好。 （八）环境保护 项目符合xxx经济合作区发展规划，符合xxx经济合作区产业结构调 整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的 治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态 环境产生明显的影响。 （九）项目总投资及资金构成 项目预计总投资3744.74万元，其中：固定资产投资2725.10万元， 占项目总投资的72.77%；流动资金1019.64万元，占项目总投资的27.23%。
康巴什区充电桩（站）项目 实 施 方 案 鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月
目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6) 4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32) 六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35)
一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，方案指出，2014年至2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买 的新能源汽车占当年配备更新 总量的比例不低于30%，以后逐 年提高。2015年10月国务院印 发《关于加快电动汽车充电基础 设施建设的指导意见》。到2020 年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设
小区电动车智能充电桩项目报告 (由黄冈市科盟智能电子科技有限公司提供) 电动车智能充电管理系统，经过长期工程经验积累和研发队伍的不断创新，近年来完成的智能充电管理站、智能插座、充电保护器等产品都已实现标准化、模块化生产，根据客户具体需求，选择配置，在诸多小区中使用中取得了良好效果，得到了用户的一致好评。 电动车智能充电管理系统、蓄电池检测修复仪、汽车充电桩、政府节能及绿色出行工程、小区车辆及库存智能化管理等系列产品的研发及推广。 2 需求分析 创造一个健康、安全、和谐、美好的生活环境已成为人们追求的目标，华晨为致力于创建安全和和谐生活环境而努力。 近年来，随着电动车保有量的增加，充电难已成为居民生活切实存在的问题，由于不规范充电，在全国多个地区小区、都市村庄、商业中心等人员集聚区造成众多火灾事故，据统计，全国每年因电动车充电导致的火灾达数万起，造成了重大人员伤亡和财产损失。 智能充电管理站解决了诸多充电难造成的问题： 1、解决小区住户充电难的问题 2、解决充电电费的收取和人工问题 3、充满自停，保护电池，安全用电，方便管理 4、给物业管理带来一定的经济效益 5、完善了小区电动车的规范管理，美化小区环境 6、电流过载保护安全系数增加，大大降低充电事故发生的概率 7、解决小区电动车用户私下拉线充电，消除了不规范充电带来的安全隐患3 安装的必然性 为有效预防火灾发生，保护人民群众人身、财产安全，中华人民共和国公安部发布公消〔2013〕334号文件《关于加强预防电动车火灾宣传工作的通知》，重点强调电动车充电站的必要性。
以湖北省为例，依据《湖北省消防条例》及湖北省公安厅、湖北省住房和城乡建设厅《关于加强住宅小区电动自行车库（棚）建设和管理工作的通知》精神，2014年6月份，武汉市公安局、武汉市城乡规划局、武汉市建委、武汉市房管局、武汉市民政局等五部门联合发文：湖北所有小区都要建电动车充电棚，2014年底要完成50%，2015年底所有小区要建成，建设责任主体是小区的管理单位或物业公司，新建小区不配建电动车充电棚不予城建及消防验收，已建小区不配建将对小区管理部门予以罚款及追究刑事责任；并严禁小区内公共空间私拉电线为电动车充电；建设电动车充电棚可以使用维修基金。 为了给大家创造一个健康、安全、和谐、美好的生活环境，以专业的技术、至诚的态度，专注于电动车充电管理，开发出系列产品以满足广大用户需求。 4 电动车充电桩产品的优势 十大保护措施行业领军、十五大技术优势国内领先
电动车充电站设立方案 为了活跃梅子湖商业步行街商业气氛，同时解决小区住宅部分业主电单车充电难题，解决私拉电线这一重大安全隐患，根据公司领导指示，计划在小区原有两个电单车充电站的基础上，再建设部分充电站，已满足小区需要；由此，经过现场勘查、本地走访及网上询价，特向公司领导提出方案如下。 一、充电站建设数量及位置（数量及位置附图） 1、1对10口充电站7个； 位置分别位于： 9栋靠河道一侧临近人防地下室出口处一个，10栋一、二单元门口各一个、11栋一单元门口一个、12栋一、二单元门口各一个、12栋二单元与2栋一单元结合部一个。 2、1对20口充电站4个； 位置分别位于： 9栋靠旅游环线一侧绿化花池两个，11栋二单元单元口一个，5栋二单元门口1个。 3、9栋靠旅游环线一侧绿化花池旁设立单车棚一个。 二、报价、施工及合作方式 1、本地报价（品牌名称：小斑马） 充电站报价
安装辅材报价 2、网络采购 （自行采购辅材安装） 三、小斑马充电站合作方式 小斑马充电站由本地物业企业（普洱佳和物业服务有限公司）代理品牌，一种合作模式为独立采购安装，我公司付采购费用，后期收益归我公司所有；另一种合作模式为我公司提供场地，后期收益分成的模式（详见合作协议书）。
四、优劣势分析 1、安装小斑马优势分析 优势 （1）本地企业安装，后期维护、升级便利，为公司省去后期维护费用； （2）扫码支付，可以出去管理中间环节，杜绝了操作人员灰色收入。劣势 （1）采购成本较高； （2）如采用分成模式，公司收益将会大大降低。 2、网购品牌优劣势分析 优势 （1）采购成本低； （2）安装后收益贵公司所有，收益较为丰厚。 劣势 （1）后期需自行维护，可能导致维护困难或成本、周期过长； （2）产品稳定性不一定可靠，有可能导致维权困难。
电动自行车智能充电管理系统 、 本设备主要为物业小 区及其它电动车集中存放 处，提供有偿计量收费。彻 底解决小区内因无充电、计 量设备，致使业主在单元楼 前，乱拉乱扯电线等诸多安 全隐患现象提供解决办法。 同时，也方便了业主，不需要再拆卸电池上楼充电。电动车集中管理，防止了被盗现象的发生，解决了电动车管理中的老大难问题。也为小区管理单位的增收创造出条件，物业规范管理，建立健全智能化管理配套设施，营造和谐社区。是物业单位和开发商打造多元化服务、人性化服务的配套设施选择之一。 我们采用的智能系统有着独创的技术优势： ?产品采用模块化设计，扩展方便，系统工作更稳定。 ?总线具有自修复功能，可以自动修复网络故障，确保系统正常工作。 ?独创“傻瓜”维护技术，我司产品如出现故障，只需要更换故障模块，无需人工编程。 ?便于住户充电，杜绝私自接线，消除安全隐患，改善小区环境 ?按照设定费率，刷卡后，卡片拿走；采用预付费模式，无需催缴收费
?超过此功率则自动切断供电，防止恶性负载 ?充电过程中，检测到充电已经饱，可以自动断电，防止过充，也避免电能浪费 ?正常充电中，如果二次刷卡，将中断充电，并且将剩余金额写回卡上，解决住户临时充电问题（比如中午下班回家临时充电） ?内设断电保护：具有过载保护功能，且自动恢复，过载功率可调 系统的优势 1、充电插座自带刷卡功能，国内一般的充电系统业主充电系统必须在主机箱上去刷才能充电，操作相当麻烦，我公司充电系统只需要在充电插座上就可以完成刷卡充电，操作简单，方便业主。 2、智能插座自动识别电动车充电器，杜绝其他设备使用，比如：电饭锅，吹风机，电炉，热水瓶这些大功率设备都是无法使用的，电动车电池充满自动断电功能，一般的充电系统是定时断电，我公司充电系统对电动车充电器进行实时检测，电池充满停止供电，停止计费。有效避免过充带来电池爆炸，元器件发热起火等故障，无需依赖充电器自身配置，如果用电功率超过电动车充电功率，则系统自动停止供电。 3、业主无法出现偷电的情况，包月的用户只能是一卡对一车，业主已经刷卡充电则无法在充下一个电动车。 4、整个系统的所有设备都自带有过流保护装置，当充电设置短路时保护装置自动启动，不会因充电设备短路起火等故障，提高了整个系统的安全性。 5、具备防盗电功能，在业主充电期间，假如有人将充电器拔掉换成自己
深圳大厦充电桩建设方 案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
深圳****大厦充电桩建设方案一、充电桩建设的目的和意义 世界能源需求的不断攀升，环境污染越来越严重，汽车作为主要的交通工具,也是城市的主要污染源。电动汽车产业在新能源背景下蓄势勃发，已经成为流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。 新能源汽车作为新的产业，整个产业还处于发展初期。现在整个行业都面临着有充电桩没有电动汽车充电或有电动汽车没有充电桩的尴尬局面。在新能源汽车发展的初期，建设越多的充电桩意味着亏损越多，导致新能源汽车充电设施的建设非常缓慢。 为了加快新能源汽车产业的发展，国家和各地方出台了房地产项目中充电桩建设的强制措施，这样就出现前期投入建设充电桩较多，但是充电的新能源汽车比较少，投资收益比非常不理想的情况。 随着电动汽车的逐渐推广，公共充电站数量也会随国家政策导向逐年增加，当写字楼或大型商圈周围遍布充电设备时，运营商之间竞争会更加激烈，为吸引客户前来充电、入驻大厦，减免充电服务费甚至免费充电会成为一种充电桩运营的趋势。 在投资收益比不理想甚至将来面临零收益的情况下，如何维持充电桩运营、实现整体性的盈利就成了一个急需解决的问题。**公司提供充电设备为附带32寸液晶显示屏充电桩，在解决为新能源汽车提供充电服务的同时，还可投放充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送以及符合业主及物业品牌要求的商业广告等内容。通过广告运营可以获得较大收益，从而大幅降低充电桩运营成本，实现盈利。 二、充电桩设计方案 2.1设计原则 根据现场勘查，项目停车位数量：140个,需要配置6台充电桩，暂时确定充电桩数量（6台）；结合广告受众人群流量大小，广告桩安装位置优先选择靠近人
小区电动车充电方案 电动自行车智能充电管理系统 、 本设备主要为物业小 区及其它电动车集中存放 处,提供有偿计量收费。彻 底解决小区内因无充电、计 量设备,致使业主在单元楼 前,乱拉乱扯电线等诸多安 全隐患现象提供解决办法。 同时,也方便了业主,不需要再拆卸电池上楼充电。电动车集中管理,防止了被盗现象的发生,解决了电动车管理中的老大难问题。也为小区管理单位的增收创造出条件,物业规范管理,建立健全智能化管理配套设施,营造和谐社区。是物业单位和开发商打造多元化服务、人性化服务的配套设施选择之一。 我们采用的智能系统有着独创的技术优势,
, 产品采用模块化设计,扩展方便,系统工作更稳定。 , 总线具有自修复功能,可以自动修复网络故障,确保系统正常工作。 , 独创“傻瓜”维护技术,我司产品如出现故障,只需要更换故障模块, 无需人工编程。 , 便于住户充电～杜绝私自接线～消除安全隐患～改善小区环境 , 按照设定费率～刷卡后～卡片拿走,采用预付费模式～无需催缴收费 , 超过此功率则自动切断供电～防止恶性负载 office, branch offices (jurisdiction), risk management, marketing management sector through supervision and inspection found problems, should be assigned the investigators are corrected in a timely manner. 27th the fifth chapter penalty under any of the following acts, then the relevant provisions to punish the investigators, according to the Bank. To constitute a crime shall be investigated for criminal responsibility: (A) on the business that are not involved in the investigation, issued a survey. (B) customer credit information are not thorough verification. (Iii) to participate in credit customer survey is not in place, customers and data is incomplete, untrue; he knows bear a counterfeited clients issuing credit. (D) does not provide for due diligence of credit business, pre-loan investigation form, concealing facts or providing false information or should be found in a normal investigation failed to discover the risk factors, lead to the review and approval policy errors, loan risk. (Five) on loan guarantees of survey not in place, not by provides on arrived, and pledge real for field verification, and assessment, and identification and registration, not according to
6.18.电动车充电桩设备 6.18.1编制依据 电动汽车交流充电桩技术规QCSG1211012-2016南方电网 电动汽车充电站及充电桩验收规QCSG12001-2010南方电网 GB/T 18487.1—2015电动车辆传导充电系统第1部分：一般要求 GB/T 20234.1—2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求 GB/T 20234.2—2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口 6.18.2充电设备现场安装 1、充电桩卸货 我司运输方式采用汽车运输方式，到达客户指定地点，将充电机及相关设备，利用叉车和人工从车辆卸下，拆去包装，目测检查，如果没有异常，将充电机移至设备安装基础附近待安装。 壁挂式带落地支架 壁挂式 2、充电桩安装固定 按照桩体安装地脚位置和距离尺寸，制作模板，将模板按照充电机位置图进行定位，使用冲击钻直径23MM钻头，钻孔深度是不小于110MM，孔内注入适量水泥螺丝胶，将M12长度100MM膨胀螺栓轻轻敲入孔内，拧紧螺母，待胶水凝固后，拆下螺母，检查螺栓是否坚固，确定完全坚固后，将桩体轻轻抬起，对准安装孔放入安装位置，待所有桩体放置完毕，
以首末桩体为基准，所有充电桩放置位置对齐，前后误差不超过5MM，对齐定位完成，扶稳拧紧充电桩4个安装地脚螺母，螺母接合处注入螺丝胶，防止螺丝松动。 （1）壁挂式安装方案图 （2）带落地支架安装方案图
6.18.3.充电设备调试方案 充电设备安装完毕后进入调试环节，整个调试过程中，在配电柜（房）开关处悬挂“禁止操作、有人工作！”标识牌。 1、电气连接 桩(柜)母线配置及电缆压接按母线及电缆施工要求进行。将预埋好的充电机输入电缆，剪切到适当长度，使用液压钳，将接线端子与电缆压接，检查确认完成压紧后，按三相不同颜色加套热缩管，标识和保护电缆与端子接合处；根据充电机二次接线图，接好二次线。将电源模块按地址编号放入对应位置，插上输入和输出的插座，安装完成。 2、通电前检测 1）把充电设备交流输入开关接上，万用表电阻档检测，两表笔分别碰充电设备单相开关或三相输入端AB、AC、BC，观察两两之间是否相通，并且测量交流桩输出端输出回路是否正常；并使用欧姆摇表进行核验，在确保电气连接安全的前提下开始对逐个充电设备进行调试。 2）把充电设备交流输入开关打上，万用表电阻档检测，两表笔分别碰充电设备三相输入端AB、AC、BC，观察两两之间是否相通，并且检测充电设备输出端的是否相通； 3）在通电前，必须检测判断交流输入电压是否在充电设备规定的输入电压范围值之内。 3、通电后检查 1）检查充电设备屏幕和按键是否能正常使用； 2）先把配电柜（房）对应的开关接通，检查充电机电源输入端是否有电源；再把充电机内电源开关接通。在接通电源过程中，注意观察异常情况，一旦出现异常，立刻按下急停按钮。 3）通电后，留意充电设备告警，若正常，则设定充电设备充电模式和其他充电参数，然后进入通道校准对充电电压和电流，进行校准。/ 4、充电设备调试 1）通电空载运行：观察充电设备输出电压，用万用表测量各测量点的实际输出电压，然后进入通道校准，将微机显示电压与实际输出电压进行校准，校准时只需校零点； 2）通电带载运行：观察充电机（桩）输出电压和输出电流，用万用表再一次测量实际输出电压是否与微机显示值有大的偏差，然后用钳型电流表测量实际输出电流，进入通道校准，对充电电流进行校准，校准时只需校系数。
XXX充电桩建设合作方案
XXXX有限公司充电桩建设项目合作 方案
目录 一、项目背景 二、充电服务对象 三、场地情况 3.1场地分析 3.2电力情况 四、投资收益分析 4.1 固定投资 4.2运营成本 4.3 运营收入 4.4 投资收益 五、充电设施建设合作模
一、项目背景 国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的意见》规定：新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站,并且需要和有运营资质的运营商进行合作建设。 充电基础设施是电动汽车推广的重要保障，根据国家的整体规划，到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。 2018年3月7日，国家能源局出台的《2018年能源工作指导意见》指出，统一电动汽车充电设施标准，优化电动汽车充电设施建设布局，建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。2018年将积极推进充电桩建设，年内计划建成充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。
二、充电服务对象 ●通勤车 ●机场客运车辆 ●旅游大巴 ●分时租赁车辆 ●出租车 ●乘用车（含私家车） 三、场地情况 3.1场地分析 兰州市土地资源相对紧缺，政府政策支持力度有限，场地大多采用租赁方式，每车位每月租金都在200元以上，企业运 营成本较高。3.2 电力情况 兰州市10KV高压电力负荷容量余量相对富裕，基本能够保证充电站建设负荷容量需求；但均需企业新建箱式变压器或配电室，投资成本较高，并且电力外线施工难度较大，主要表现形式为：城管执法、居民阻挡电杆基础开挖，市政管理处、居民阻挡竖立高压电线杆、架设高压架空线。 四、投资收益分析 4.1 固定投资 固定投资 序号项目规格型号费用/万元
充电桩项目 规划设计方案规划设计/投资分析/产业运营
充电桩项目规划设计方案 在电动汽车充电桩产业链中，中游充电运营商是行业潜在入局者较难 进入的一个环节，原因在于中游的成本大，需要一定的资金实力。据相关 数据统计，充电机、充电模块为充电核心设备，占充电设施总成本的45%-55%。其中，充电模块、充电机占充电系统成本近51.76%。打造一个充电站的投资成本为250万元，配电设施成本在160万元左右。从我国中游充电 运营商拥有的充电桩数量占比结构情况来看，目前我国中游充电桩运营集 中度高，特来电一家就占据了46.7%的市场份额，排在第二的则是国家电网，占比为20.3%，而第三名是星星充电，占比13.7%。 该充电桩项目计划总投资13517.97万元，其中：固定资产投资 11991.86万元，占项目总投资的88.71%；流动资金1526.11万元，占项目 总投资的11.29%。 达产年营业收入13727.00万元，总成本费用10388.77万元，税金及 附加242.15万元，利润总额3338.23万元，利税总额4040.83万元，税后 净利润2503.67万元，达产年纳税总额1537.16万元；达产年投资利润率24.69%，投资利税率29.89%，投资回报率18.52%，全部投资回收期6.90年，提供就业职位213个。
认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。 ......
充电桩项目规划设计方案目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案