会议纪要
中国铁建电气化局集团有限公司
南宁南枢纽工程指挥部签发：2014年9月13日
汽车司机专题会议
2014年9月13日晚8点，在指挥部会议室召开了汽车司机安全教育专题会，会议由安质部长张志刚主持，常务副指挥长杨桂林、安全总监何国民以及指挥部全体驾驶员责人参加了此次安全教育会议，现将培训情况记录如下：
首先安质部长张志刚讲读本次安全教育的重点：
1、安全驾驶应把握的几类辨证关系；
1）人与车的关系；
2) 快与慢的关系；
3) 得与失的关系；
4) 有理与无理的关系；
5) 突然和必然的关系；
6) 有利条件与不利条件的关系。
2、车辆技术状况与安全驾驶
1) 转向装置对行驶性能的影响；
2) 制动系对行驶性能的影响；
3) 车轮及轮胎对行驶性能的影响；
4) 灯光喇叭对安全行驶的影响。
3、车辆装载与安全驾驶；
重点对汽车载人的安全驾驶、载货的安全驾驶进行了重点讲解。
4、行车中使用安全带；
重点强调安全带在驾驶中的主要作用。（安全带可以把驾驶员和乘员身体系住，大大降低第二次冲撞的能量，防止撞车时驾驶员及乘员甩出车外或撞击风挡玻璃仪表盘、方向盘等致使身体受伤）
5、夏季安全行车一般性常识；
重点强调由于本施工地处新疆哈密地区，白天温度过高，行驶中要避免发动机温度过高，造成车辆坏损，时刻注意观察轮胎温度，确保行驶安全。
6、冬季及恶劣气候条件下的安全驾驶10招；
在冬季及恶劣气候条件下时，要对车辆做好预热、起步、换挡、行驶、选线、会车、超车、转弯、制动、停车等十项。
7、驾驶机动车不得有下列行为。
1)在车门、车厢没有关好时行车；
2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；
3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
4)下陡坡时熄火或者空挡滑行；
5)向道路上抛撒物品；
6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；
7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；
8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
安全总监何国民，通报了关于吊车倾覆事故、分析其原因，提出必须增强安全意识，要求全体驾驶员必须按照“七个严禁”要求和有关规定：
1）严防各种交通安全事故发生；
2）对自有、租赁、雇用车辆已全面清查，严禁使用无牌无证车辆；
3）严禁使用不具有资质的非法运营车辆和人员驾车；
4）严禁人货混载；
5）严禁超员载人；
6）严禁运输车辆“带病”上路；
7）严禁酒后驾车；
8）严禁任何违法运载、违法驾驶问题的发生；
9）严防群死群伤事故的发生。
三、常务副指挥长提出以下要求：
1、要求全体司机必须按项目规章制度执行；
2、全体司机要在思想上高度重视安全，强调“没有安全就没有一
切”，尽量把车开安全、开稳，为了家人、亲朋好友，尽量开慢，“一切以安全为准”；
3、严格遵守交通法、道路交通管理条例等。严禁酒后或醉酒驾车，
严禁闯红灯，禁止超速（便道、国道、高速），严禁行驶接打电话，严禁公车私用（违章与出车补助挂钩）；
4、司机要对车辆进行日常定期保养，严禁带病出车（方向、制动、
轮胎不能出问题）；
5、所有司机服从工区管理：一切以生产经营为准，随叫随到，由
于今年施工任务较重，必须把车辆安全管好，控制耗油，出现问题开除，确保安全，服务生产。
最后要求全体司机铭记各类交通事故的教训，必须把人身安全放到首位，坚决杜绝安全交通事故的发生，确保工区本年度施工交通安全有序进行。
安质部
2014年9月13日
某汽车服务中心安全生产学习会议记录会议时间：2012年4月3日 会议地点：厂会议室 主持人：崔日国 记录人：李洪禹 参会人员： 会议内容： 一、加强员工对国家安全生产和相关法律法规的认识，提高安全文化素养，学习中华人民共和国安全法、中华人民共和国消防法、电气安全工作规程、广东省安全生产条例、广东省重大安全事故行政责任追究规定、广州市企业职工伤亡事故处理规定、广州市汽车摩托车维修企业安全生产指引等有关规定。 二、按照市、区维修部门的要求，推行精细化管理，建立健全的各项安全生产规章制度，学习内部层级安全生产责任制度、安全教育制度、安全检查制度、安全奖惩、安全隐患和事故管理制度、安全值班、安全用电、持证上岗制度、特种作业管理、危险作业管理、易燃易爆有毒有害物品管理、防火制度以及各生产岗位、各工种的安全操作规程、设备、机具安全使用维修管理规定、劳动、卫生安全保护规定、环境卫生管理制度等，督促员工遵守
会议安排如下： 一、各作业小组，所带领班组工人，要求进车间后必须参加公司组织的安全教育。通过教育活动，达到的安全 素质的提高。 二、要求新工人上岗前必须经三级安全培训教育，经考试合格才能上岗。 三、严格加强安全生产方面的教育，使每位工人对自己所操作的工种规程，要熟知。 四、坚持班前安全教育活动，在活动中针对各工种操作技术规范要求，作强调工作，杜绝安全事故的发生。 五、树立好企业的形象，做到持证上岗。工作前心要坚持穿着。 六、安排负责人对上次会议安排工作的完成情况。 七、安排下次会议时间。 一、由现场主管对近段时间的安全生产工作进行总结，在大家的共同努力下，做到无安全事故发生。 二、要求现场管理人员和各作业班组长要加强对现场工人的安全教育，认真开展好每日的安全教育活动。做到 严格按安全技术操作规程精心施工。 三、要求机械设备操作人员，熟炼掌握安全操作技术，认真做好设备的维护和保养，做到每天机械能正常运转，无机械故障发生。 四、对现场安全防护装置要做到勤检查，发现隐患，要及时汇报，并积极采取措施进行整改，及时消除隐患。
计划编号：YT-FS-9263-36 驾驶员安全教育培训计划 模板(完整版) According To The Actual Situation, Through Scientific Prediction, Weighing The Objective Needs And Subjective Possibilities, The Goal To Be Achieved In A Certain Period In The Future Is Put Forward 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart
驾驶员安全教育培训计划模板(完整 版) 备注：该计划书文本主要根据实际情况，通过科学地预测，权衡客观的需要和主观的可能，提出在未来一定时期内所达到的目标以及实现目标的必要途径。文档可根据实际情况进行修改和使用。 为深化驾驶员交通安全教育宣传计划，提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，结合景区客运实际，决定开展xx年度交通安全知识培训专项工作。 坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线，以深化交通安全宣传工作为重点，集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动，营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围，切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作，进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，维护公司各种工作的正常秩开展，保证和促进驾驶员
的安全意识。 （1）征订交通安全方面的学习资料，收看有关交通安全教育光盘。 （2）每日利用早检期间，针对每位驾驶员情况，与驾驶员进行面对面口头教育。 （3）每月必须组织一次安全例会，主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神，及学习有关交通安全知识，并针对本单位具体实际情况，落实布置安全措施。（安全学习实行签到制度，保证所有驾驶员都要参加安全教育会议，对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习） （4）节假日前要组织重点教育，进一步提高驾驶员交通安全法制意识，预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到公司上交通安全教育课。 （5）定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育，听取驾驶人员对安全行车工作的建议，必要时进行试卷考核，并存档作为安全奖励的
广州龙汇汽车维修有限公司安全会议记录 时间：2017年9月19星期二 会议地点：大堂 会议主持人：莫品善 会议记录人：黎永怡 出席人：公司各部门人员 会议主题：8月总结（主要是车间管理）、开展的下季度工作思路会议内容： 张文超叙述8月总结车间管理： 维修部从采取分班分组管理以后，整个队伍的工作协调性增强了，安全、设备、质量、现场都进行责任化分。前台、库管各行其责，报修结算流程清淅，领取配件准确，安排工作合理，整个车间管理工作清淅明了。具体工作安排如下： 1、设安全管理和设备管理责任人。对整个车间进行安全和设备进行有效管理，对安全设施和维修设备进行定期保养、更换，有效的控制安全隐患； 2、设安全员。安全员每周一更换一次，每日配戴安全员标牌，由各组长轮换担任，由安全管理责任人监督指导工作； 3、开安全早会。每日早上班前，由班长点名，然后讲述车间安全注意事项，进行安全三交待，总结昨天工作中存在安全、质量、设务等重要问题，安排当天的重点工作；
4、开安全生产周例会。由维修主管主持，邀厂长及其它部门管理参加，由各班组汇报上周工作情况及安全、质量、设备管理情况，每个员工轮流分享安全经验，维修部长安全本周重点工作及安全注意事项，厂长总结指导工作； 5、开月安全生产总结会。由维修部长主持，邀厂长及其它部门管理参加，前台、库管、班长汇报当月维修量，配件销售量及车间管理情况，各组长汇报本月存在的安全、质量问题和技术难题，维修部长组织人员对出的问题进行研究讨论、解决。 6、坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。 7、加强培训，提高技能。修理厂按照分公司对标培训要求，坚持“在实践中学习、在学习中进步”，培训教材以《岗位培训教材》、《危险化学品维修作业岗位培训教材》、《汽车维护规程》等教材，以此提高广大员工专业技能水平和操作能力。我们要脚踏实地，从公司发展的高度出发，做大做强修理事业。 出席会议人员签字： 广州龙汇汽车维修有限公司 2017年9月19星期二
司机班安全会议纪要集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
司机班安全会议纪要会议时间：2013年7月23日16:10 会议地点：公司二楼会议室 会议主持：XX 出席人员：xxXXXXXXXXXXXX 会议记录：姜清革 xx：上半年从司机班整体情况来看，交通事故较多，大大小小共计5、6起，虽然没有人员伤亡发生，但行车安全问题日益突出，今天特召开司机安全专题会，重申安全管理制度，明确职责。 1、办公室是公务车辆的管理部门，对车辆的使用和安全负责。积极接受公司接受公司主管交通安全的领导和部门的监督、指导、检查和考核。 2、办公室负责人是对公司负责的第一责任人。常务副主任作为办公室分管车辆的领导，富有分管领导责任，司机班长对车辆负责直接管理主
任，办公室安全员负责安全监督管理责任，司机作为车辆的管理使用安全具体责任人，是车辆安全的直接责任人。 3、以后司机班会议，会后形成会议纪要，便于备查。 4、发生车辆安全事故和违章，司机应第一时间向司机班长和安全员报告，司机班长报办公室领导，并按规定进行事故处置。隐瞒不报者，将加重处罚额度，并追究相应责任。 5、未经常务副主任以上领导批准，严禁非专车司机驾驶。 6、严禁违章行车（特别是超速），加强防范意识，不开没把握的车、不开冒险车、不把自己的安全交给对方。 7、避免疲劳驾驶。 8、严禁未经许可，私自出车，否则一切责任和经济赔偿自行承担。严禁借执行公务名义办私事。 9、办公室一般不安排领导专车从事一般业务。领导专车司机，在领导外出期间，车辆存放制定车库。
10、车辆外出执行任务或经领导同意未停在公司车库，司机应确保车辆存放地点安全，并采取相应安全措施，若因存在安全隐患造成车辆受损，司机要承担相应赔偿责任。 11、每周进行一次安全教育学习，定期进行车辆安全检查。 12、办公室每周进行一次违章查询，监督指导司机进行违章处理。 XX：司机班多起严重违章，多起交通事故，对公司造成较坏影响，公司对此非常重视。面对复杂的路况，我们要时刻保持警惕，提高安全意识。
驾驶员行车安全教育培训 做任何事情，能否取得成功，在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的，也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作，坚持“安全驾驶，始于有备”的做法，遵循安全行车黄金法则“集中注意力，仔细观察，提前预防”，才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点，养成良好的安全驾驶习惯，时刻牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“文明驾驶，安全出行”为已任，增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输，是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。 二、始终使用安全带，安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍；前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍；后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。因此，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法，违法就应受到处罚。生活中，有许多人开车、
驾驶员安全培训会议记录 时间： 地点： 主持人： 参加人员： 会议内容：因为这个，很多人都出过大事，你还不看看 中国每年有十几万人死于交通事故，他们每个人出发的时候，那都是生命中平常的一天，却也是最后一天，没有人能预料交通事故什么时候发生！ 近日，更有前驻法国大使、外交学院原院长吴建民因车祸身亡。初步调查结果称，事发 当时吴建民坐在后座，因未系安全带，头部、颈部撞击前排座椅而遇难。两位前排的乘客因 为系了安全带全部幸免于难。 所以 ....安全带很重要！！而这些伤亡事故是完全可以预防的！！！其中，汽车安全带是汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置。现在全世界的汽车安全设备，注意，是所有 的汽车安全装备！高强度车身、气囊、气帘、胎压监测这所有的一切，是在系安全带的前提下 生效的！不系安全带，所有的一切安全装备等于零！后排也要使用安全带！ 将来如果在你系安全带的时候有人告诉你： “不用系，摄像头不拍！” “矫情什么，有那么怕死吗？” “信不过我车技？” 直接给他说 安全带＝生命带，你说系不系？ 系！ 这就对了！ 依据《道路交通安全法》第五十一条的规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当 按规定使用安全带 ,, ”和《广东省道路交通安全条例》第三十一条的规定：“机动车安全带应当按照国家标准配备，保持齐备有效，不得拆除。机动车行驶时，驾驶人和乘坐人员应当按照规定使用安全带 ,, ”因此，驾驶员和车内所有乘客在车辆行驶时，都要系好安全 带。 最后只想告诉大家系好安全带究竟有多重要！！！ 在发生正面撞车时，如果系了安全带，正面撞车可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少 44%，翻车时可减少80%，安全带就是“保命带”！别以为车速低不系安全带没关系！
【最新整理，下载后即可编辑】 驾驶员行车安全教育训 做任何事情，能否取得成功，在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的，也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作，坚持“安全驾驶，始于有备”的做法，遵循安全行车黄金法则“集中注意力，仔细观察，提前预防”，才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点，养成良好的安全驾驶习惯，时刻牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“文明驾驶，安全出行”为已任，增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输，是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。 二、始终使用安全带，安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍；前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍；后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。因此，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》
安全生产教育培训记录 主题：安全生产 时间：年月日地点： 主讲人： 记录人： 培训人员： 培训内容：驾驶员安全教育 1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆， 严禁酒后驾车。 2、应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不 良不准用车。 3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。 4、乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要避免车辆启动制动时跌倒。 5、车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。 6、现场行车进场要减速，并做到“四慢”：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。 7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、 安全标志和防护措施，并要确保夜间有充足照明。
8、装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。 9、人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；避让车辆时，就避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。 10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人，人不得进 入下在牵引的物与车之间，坡道上牵引时，车和被索引物下方不得有人作业和停留。11、如遇泥泞、溶软沥青路面，或灰砂较差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速 猛冲。 12、下班前各操作处于断开位置，切断电源，离开驾驶室必须加锁。 13、发现安全隐患要及时排除，若发生事故正确进行处理，及时向上级报告，作好 安全行车记录。
C2 安全周例会 会议纪要 签发编码： 会议时间：xxxxxx 会议地点：监理部会议室 会议主持：xxxx 参加会议单位及人员： xxxx：xxxx xxxx：xxxx xxxx：xxxx 会议议题：安全文明施工 纪要： 本周安全管理体系运行正常，经过各级管理人员的努力，安全文明施工取得了很大的成绩，也得到了业主的认可，在这种情况下，安全管理人员不能骄傲自满，放松警惕，要对现场加强检查评估，列出风险较大的工作，进行重点监管。在现阶段的施工中，25t塔吊属主力吊车，使用频率高，工作繁忙，如果出现故障，将会对工期造成严重影响，并带来极大安全隐患。因此在日常使用中，要按出厂说明书和相关规范要求做好维护保养，勤检查，确保安全保护装置运行正常，防止出现安全保护装置失效、抱闸磨损造成刹车失灵等现象。在吊装4#脱硝B侧设备时，要注意设备
重量和起吊能力，严禁超负荷起吊和斜拉斜吊。合理安排司机作业时间，防止疲劳驾驶出现安全隐患。起重工在每天工作前要检查所用吊具，不合格的及时更换或报废。随着安装工作的进行，26米平台的安全条件逐步改善，格栅板和围栏安装基本到位，孔洞也进行了围挡。安装格栅板时注意及时焊接固定，两层及以上格栅板临时放置时，严禁人员在上面踩踏或通过，以免格栅板打滑造成事故。由于吊车起重能力限制，部分烟道和反应器外壳采取单片吊装到安装部位，在高空组合的施工方式，增加了大量的高空作业。单片吊装到位后，所用临时支撑强度足够，焊接牢固，脚手架搭设规范，便于施工。天气寒冷，施工人员手脚不灵活，行动不便，一定要正确使用个人劳动保护用品，施工过程中需要使用撬杠时，严禁双手施压。随着元旦和春节的临近，施工人员思想容易出现波动，管理人员要随时注意职工的心理状态，发现不正常现象时及时疏导，利用班前会的机会对职工进行教育，保证职工在工作中保持良好的精神状态，消灭因职工个人原因出现的安全隐患。 现场存在的问题： 1.3#和4#炉之间废料较多，堆放较为凌乱。 2.4#30米钢架上段没有安全绳，施工人员在上面无处挂安全带，存 在安全隐患。 3.会后的现场检查中，发现有两人使用火焊切割时不戴眼镜。 整改措施：
驾驶人员教育培训教材 在用机动车的安全技术状况，必须符合国家和地方颁布的有关安全技术规定的要求，并经检验合格、取得牌照、行驶证后方准行驶。驾驶人员必须取得行政主管部门核发的操作证方可上岗作业，严禁酒后驾车。 一、驾驶员凭调度的派出单出车，不能随意地或未经批准私自驾车外出，未经项目有关领导批准，将车辆交给他人使用。 二、行驶途中要做到严格遵守有关交通规则，服从交通管理人员的指挥和管理，集中思想、谨慎驾驶，中途行驶不急躁，不抢挡，礼貌驾驶，顺序进行，密切注意行人和各种车辆状态，保持车距和横向距离，转弯时要“减速鸣号，靠右行”，能见度差等情况时要视情减速、尽量避免使用紧急制动，快速转向。 三、严禁超速、超载和强行超车，在道路宽阔、视线良好、确保安全行车的前提下按规定时速行进。 四、车辆必须按指定地点停放，严禁乱停乱放，行驶途中需临时停车，要紧靠道路右侧，不准逆向停车。 五、爱护车辆，做好例行保养，经常保持车辆整洁和机件性能完好，坚持“三查”（出车前、行驶中、回校后），防止“四漏”（油、水、汽、电）和“五不出车”（刹车不良不出车；转向系统有
故障不出车；喇叭不响不出车；灯光不亮、雨刷不灵不出车；安全设备不齐全或无效不出车。） 六、发生事故，要保护现场，抢救伤员时必须做好标记，并及时向有关部门汇报联系，并按“三不放过”原则认真处理。 七、出车前应检查车辆制动器、转向机构、喇叭、前后方向灯及刹车指示灯是否完好，不合要求不准出车。 八、文明驾车，礼貌服务。 手握方向盘,责任重如山。安全第一位,生命贵为天。出入车检查,千万别偷懒。出车有手续,要有领导签。紧急先出车,回来应补单。行车要全神,遵章第一先。中速来行驶,节油又安全。车开行驶道,超车要规范。宁停三分钟,不抢一瞬间。路口先减速,看清再向前。塞车守秩序,切勿朝前钻。 世界上没有真正安全的汽车，但有真正安全的司机。 那么如何安全驾车呢？这是偶请教总结下的一些资深老司机的驾驶安全经验及驾驶技巧口诀,请新手们熟记下列口诀，一定能够使你与安全同行.诀曰 ■事故出在好路段 从驾驶员的角度来说，一般都喜欢开新车、好车、跑好路，给自己创造一个好的条件，以便安全顺利地到达。这种想法是有道理的，是大家公认的一个基本条件，但不能就此认为是保证安
安全生产会议纪要范文 安全生产，是保障社会各行各业稳定繁荣的大前提。做好安全生产工作是保障人民群众生命财产安全的重要政治任务，召开安全生产会议，为本次会议作记录，本文是安全生产会议记录的范文，仅供参考。下文是收集的关于安全生产会议纪要范文，仅供参考! 安全生产会议纪要范文篇一单位：时间： 会议主持人： 参加会议人员： 会议主题：安全生产工作会议 一、由现场主管对近段时间的安全生产工作进行总结，在大家的共同努力下，做到无安全事故发生。 二、要求现场管理人员和各作业班组长要加强对现场工人的安全教育，认真开展好每日的安全教育活动。做到严格按安全技术操作规程精心施工。 三、要求机械设备操作人员，熟炼掌握安全操作技术，认真做好设备的维护和保养，做到每天机械能正常运转，无机械故障发生。 四、对现场安全防护装置要做到勤检查，发现隐患，要及时汇报，并积极采取措施进行整改，及时消除隐患。 安全生产会议纪要范文篇二xxx(企业简称)-C-AQB-JL001 会议名称安全主管会议
会议时间年月日下午会议地点 主持人记录 出席人员 会议内容： 本次会议由xxxxx主持，会上根据总经理召开干部例会精神，以及近期监督检查工作发现的一些现象，对下一步的工作做了新的部署。 1、安全监督检查。由原先的每月一次增加到每月两次，主要参加人员安全员、主体负责人，根据检查情况下达整改指令;每月底召开安全例会，通报近期安全工作情况。 2、安全巡检制度。现场巡检人员、安全员、管理人员等要根据制度对各个部位进行巡检并登记。巡检频率较低，不按制度执行的按相关规定处罚;轧钢厂在稀油站加一个记录本，人员检查等进出做好登记。 3、厂内车辆管理。现在我们公司内车量较多，铲车、运输车、拉土车、挖掘机、商混车等，要加强现场人员监督管理，尤其施工车辆，要勘查好施工现场，发现违章，一定要制止或通知保卫部处理。 4、分区域设定安全责任人、特种工岗前培训。特钢、高线投产在即，现在要着手制定各区域兼职安全责任人;各岗位安全操作规程要编制成册，对员工要进行针对性培训。 5、作业票使用。目前我们高空作业、动火作业、进入受限空间作业较多，但个别作业票使用还是不到位，办理作业票各级人员签
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有) 2018年1月主题:春运期间行车安全 春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见: 一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。 二、切实加强恶劣天气的行车安全。 严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。 2018年2月主题:大雾天气的行车安全 大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容: 首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。 特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。
司机班安全会议纪要 出席人员：xxxxx 会议记录：姜清革 xx：上半年从司机班整体情况来看，交通事故较多，大大小小共计5、6起，虽然没有人员伤亡发生，但行车安全问题日益突出，今天特召开司机安全专题会，重申安全管理制度，明确职责。 1、办公室是公务车辆的管理部门，对车辆的使用和安全负责。积极接受公司接受公司主管交通安全的领导和部门的监督、指导、检查和考核。 2、办公室负责人是对公司负责的第一责任人。常务副主任作为办公室分管车辆的领导，富有分管领导责任，司机班长对车辆负责直接管理主任，办公室安全员负责安全监督管理责任，司机作为车辆的管理使用安全具体责任人，是车辆安全的直接责任人。 3、以后司机班会议，会后形成会议纪要，便于备查。 4、发生车辆安全事故和违章，司机应第一时间向司机班长和安全员报告，司机班长报办公室领导，并按规定进行事故处置。隐瞒不报者，将加重处罚额度，并追究相应责任。 5、未经常务副主任以上领导批准，严禁非专车司机驾驶。 6、严禁违章行车（特别是超速），加强防范意识，不开没把握的车、不开冒险车、不把自己的安全交给对方。 7、避免疲劳驾驶。 8、严禁未经许可，私自出车，否则一切责任和经济赔偿自行承担。严禁借执行公务名义办私事。
9、办公室一般不安排领导专车从事一般业务。领导专车司机，在领导外出期间，车辆存放制定车库。 10、车辆外出执行任务或经领导同意未停在公司车库，司机应确保车辆存放地点安全，并采取相应安全措施，若因存在安全隐患造成车辆受损，司机要承担相应赔偿责任。 11、每周进行一次安全教育学习，定期进行车辆安全检查。 12、办公室每周进行一次违章查询，监督指导司机进行违章处理。 xx：司机班多起严重违章，多起交通事故，对公司造成较坏影响，公司对此非常重视。面对复杂的路况，我们要时刻保持警惕，提高安全意识。
驾驶员安全教育培训 做任何事情，能否取得成功，在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的，也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作，坚持“安全驾驶，始于有备”的做法，遵循安全行车黄金法则“集中注意力，仔细观察，提前预防”，才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点，养成良好的安全驾驶习惯，时刻牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“文明驾驶，安全出行”为已任，增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输，是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。 二、始终使用安全带，安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的 3.1倍。因此，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法，违法就应受到处罚。生活中，有许多人开车、 乘车嫌麻烦，不系安全带，一旦发生碰撞，这是十分危险的事情。不系安全带，车辆发生激烈碰撞后的7个0.1秒后就是死亡。 据交通安全测试，车辆发生激烈碰撞后的第一个0.1秒，汽车前保险杠和“前脸”会被撞毁; 第二个0.1秒，虽然汽车大架已经停下来，但汽车的其他部件仍然在以每小时88公里的速度前行，这时司机出于本能伸直双腿支撑，双腿会在膝关节处断裂; 第三个0.1秒，方向盘开始破碎，且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔; 第四个0.1秒，汽车前轮损毁，车体开始肢解; 第五个0.1秒时，司机的躯体被方向盘轴刺穿，肺部开始出血; 第六个0.1秒，冲击来得更加剧烈，汽车大架挤压成原来的一半大小，驾驶员的头撞上了挡风玻璃; 第七个0.1秒，方向盘轴、车门断裂后挤压着司机，但这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为司机已经死亡。
JL （安全培训记录）会议记录 工程名称：编号： 培训内容： 查看现场正确使用和佩戴劳动防护用品 1、安全帽使用注意事项： 要有下颚带和后帽箍并拴紧牢固，以防帽子滑落与碰掉； 热塑性安全帽可用清水冲洗；不得用热水浸泡，不能放在暖气片上、火炉上烘烤，以防帽体变形； 安全帽使用超过规定限制，或者受过较严重的冲击后，虽然肉眼看不到裂纹，也应予以更换。一般塑料安全帽使用期限为三年； 佩戴安全帽前，应检查各配件有无损坏。装配是否牢固帽衬调节部分是否卡紧，绳带是否系紧等，确信各部件完好后方可使用。 2、防护手套使用注意事项： 防护手套的品种很多；根据防护功能来选用。首先应明确防护对象，然后再仔细选用。如耐酸碱手套；有耐强酸碱的、有耐低浓度酸碱的，而耐低浓度酸碱手套不能用于接触高浓度酸碱。切记勿误用，以免发生意外。 防水、耐酸碱手套使用前应仔细检查，观察表面是否破损，采取简易办法是向手套内吹气，用手捏紧套口，观察是否漏气。漏气则不能使用。 3、绝缘靴的使用及注意事项 应根据作业场所电压高低正确选用绝缘鞋，低压绝缘鞋禁止在高压电气设备上作为安全辅助用具使用，高压绝缘鞋可以作为高压和低压电气设备上辅助安全用具使用。 但不论是穿低压或高压绝缘鞋，均不得直接用手接触电气设备。 布面绝缘鞋在干燥环境中使用，避免布面潮湿。 穿用绝缘鞋时，应将裤管套入靴筒内。穿用绝缘鞋时，裤管不宜长及鞋底外沿高度，更不能长及地面，保持布帮干燥。 非耐酸碱油的橡胶底，不可与酸碱油类物质接触，并防止尖锐物刺伤。低压绝缘鞋若底花纹磨光，露出内部颜色时则不能作为绝缘鞋使用。 购买绝缘鞋时，应检查鞋上是否有绝缘标记，如红色闪电符号，鞋底有耐电压多少优，等表示：鞋内有否合格证蛮全鉴定证，生产许可证编号等。 4、安全带使用注意事项： 在使用安全带时，应检查安全带的部件是否完整，有无损伤，金属配件的各种环不得是焊接件，边缘光滑，产品上应有“安鉴证”。 使用围杆安全带时，围杆绳上有保护套，不允许在地面上随意拖着绳走，以免损伤绳套，影响主绳。 悬挂安全带不得低挂高用，因为低挂高用在坠落时受到冲击力大，对人体伤害也大。
监理安全例会会议纪要 时间:20XX年12月1日 地点:甲方会议室 主持人: 参加单位及人员: 建设单位: 监理单位: 施工单位: 会议内容: 一、本周安全隐患大排查查出的具体问题: 现场: 1.车库临边围挡无明显醒目标示。 2.车库内施工人员有个别人未佩戴安全帽。 二、上周安全检查问题落实情况: 1、上周项目部针对各楼号上料口处安全门使用后的关闭问题对责任班组进行了处罚,并制定了相应规章制度切实落实到没个班组。 2、项目部针对施工现场情况,对施工现场消防器材进行统一排查,将不能使用的灭火器进行更换,并加强施工人员消防安全意识。 3、项目部针对钢筋加工场地机械设备,用电情况进行排查,按要求接零接地,采取‘一机一闸一保护’,并责令施工人员保持闸箱内干净整洁。 三、监理单位对施工现场安全工作提出的具体要求: 1.车库主体施工已经开始进行,要求项目部在基槽周边围挡醒目位置上悬挂安全标示。 2.车库施工人员已经进场,要求项目部对新进场的施工人员进行安全三级教育,增加施工人员的安全意识。 3.冬季天气干燥,施工现场不得使用明火,电气焊、切割作业必须办理动火证,并严格遵守操作规范和注意清理现场可燃物品,在焊接前场地应提前清理干净,不得有冰雪,还要派专人进行防火监护,预防火灾发生,保证施工的安全进行。 4.项目部要经常性的对施工现场消防器材进行排查,不能使用的要及时更换。 5.加强施工人员、电梯司机的安全意识,发现问题及时处理,决不允许带病工作,并对司机进行周期性的安全常识培训。 6.上周下雪,天气突然转凉,要求项目部针对现阶段施工人员宿舍用电情况进行排查,宿舍区也应做好防火措施,宿舍内严禁私拉乱接电线、禁止使用电热毯、电炉子等取暖设施,防止发生火灾。管理人员应不定期检查工人宿舍,并制定相应的安全措施。 7.遇到雨雪等恶劣天气时,项目部要及时安排人员清扫积雪,清除现场积水。 8.现阶段进入冬季施工,加强劳动保护,施工人员佩戴手套、穿胶底鞋,增加防滑措施。 9.现阶段门窗,防火门等安装单位以开始施工,要求项目部制定成品保护措施,加强施工人员的成品保护意识。 10.春节前是盗窃高发期,要求项目部加强安全保卫工作,做好防盗措施,加强夜间巡视力度。 11.加强新进场施工人员的自我安全意识,发放安全帽,任何人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽。 12.项目部要及时落实会议上提出的问题。 四、建设单位要求:
驾驶员安全教育培训会议记录 会议时间： 会议地点： 会议主题：驾驶员安全教育培训会 会议主持：** 参会人员： 请假人员: 迟到或早退：无 缺席人员：无 会议纪录： 会议纪要： 一、** （一）宣布召开本次安全教育培训会的主要目的：是为增强驾驶员的安全行车意识以及各管理人员的责任意识、掌握行车安全知识以及现场应急处置，牢固树立安全生产这条红线，进一步完善搅拌站安全生产与职业卫生工作。 （二）强调会议纪律。 二、黄城 （一）带领参会人员共同观看达州渠县“9.15”重大交通事故、京昆高速“7.19”特大交通事故、湖南宜风“6.26”特大交通事故警示教育视频。观看过后，通报搅拌站九月份事故情况，跟大家共同探讨分析了上述事故发生的原因、应该采取什么样的管理措施和操作措施避免事故或减轻事故损失； （二）搅拌站“9.13”罐车翻车事故驾驶员周健发表感言，周健跟大
家讲述了事故发生的经过、原因以及自己的错误行为。表示自己不会再疲劳驾驶，认真学习和遵守公司的安全管理制度和操作规程，号召大家要以此为反例，吸取教训，在今后的工作中做好本岗位工作；（三）存在的问题及应对措施：1.多数驾驶员安全意识树立不牢固，认为车辆“三检”制度是走过场，嫌麻烦。全体驾驶员及管理人员应重新认识“安全”的重要性，提升安全管理意识、操作意识；2.搅拌站损失较大的安全事故虽然只发生了一起，但是车辆擦挂等小型事故不断出现。全体驾驶员应当吸取事故教训，遵守安全方面法律法规、制度规程，努力掌握行车安全知识、技能，不违法违章驾驶；3.部分驾驶员带情绪驾驶，注意力不集中等。驾驶员应当调整好工作心态，有什么不满下了车在说，不要在开车时玩手机、手持接拨电话，保持良好的作息习惯；4.运输部长、驾驶员组长对驾驶员、车辆监督检查不严，应严格落实检查、考核。 （四）下步安全重点工作：1.学习上级部门关于驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动考核工作的文件，11月18日-11月24为正式考核阶段，大家要引起高度重视，完成考核；2.本月完成车内灭火器配备、是否有效情况排查统计；3.落实以上安全工作要求和安排。 三、**： （一）安全例会大家要重视，任何时候都需要严肃对待。上面监管部门对于安全事故这块从来从严从快处理。就拿交通事故来说，只要出现死亡事故，就要责任倒查，每一级都要查，哪个都躲不掉。不要认为自己就是个开车就抱有侥幸心理，真正查下来有重大责任的是要拘
乐山市阳宏运输有限公司 安全生产教育培训记录主题：提高安全意识，做本质安全型驾驶员 时间：年月日丨地点： 主讲人： 记录人： 培训人员：
任务型 为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生事故。 2.驾驶员安全意识误区： 误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。 协I液』11酒梢濃度妙駛人之影嚮
误区二：不是我自己的车，碰点磕点没事 释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了 根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认 模型释义：在每330次事故中，会造成死亡事故1次，轻伤，微伤事故29次，无伤事故300次。 事故模型告诉我们：要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。 误区三：侥幸心理 司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理，而这些侥幸心理，往往会造
成事故的发生。 1.疲劳驾驶，由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲
容易的会向后甩出，如果你跟在正后方，那你的危险几率就高很多了C 2.开在高速道路上，接近侧方入口时，或是开在一般道路上接近交岔路 口时，还没接近时，你就应该主动地往左换一车道（如果是在最右 道），如此可减少被上来的车或转弯的车撞到的可能性。 3.不要和其他的车并排行驶，尤其是在两线道路上，一定要主动地，想 法留出一个给其他车子超越的通道。因为一旦你挡住别人，虽然你是一切合法，但是会导致别人心急，要不他会紧跟在后没有安全距离, 或是强行超车挤你而过，如此你就处于一个较危险的局面。 4.当你需要减速或停止时，要提前点刹车，让你后面的车子知道你要减 速了，让他要不也减速，要不让他有机会换到超你车。绝对避免到最后时间才来急煞车。 总结：当您会安全，能安全时，您离本质安全型驾驶员就不远了。谢谢
班组安全会议纪要格式范文 班组是企业生产组织的基本单位,是一切安全管理工作的出发点和落脚点。为本次的班组安全会议做一个记录，本文是班组的安全会议纪要范文，仅供参考。 班组安全会议纪要格式范文篇一本班组安全会议记录会围绕以下条目进行逐条学习 1、码头不许骑车，特别电瓶车与摩托车。 、码头不许打伞。 、安全知识应知应会卡片必须随身携带，熟知内容 、冬天天气变化注意防寒保暖。 、维修人员在设备上检修或维修时，必须二人或以上一起进行，并采取必要的安全防范措施。 、各种设备保养维修时，必须断电，并在开关处悬挂禁止牌后，方可进行维修保养。 、清理机电设备及周围环境卫生时，严禁擦拭设备运转部位，冲洗水不得溅到电缆头和电机带电部位及润滑部位。 、维修人员应穿戴齐全劳保用品，做好安全防范工作。 、维修人员应严格执行本岗位操作规程和安全生产规程，特别注意四不伤害。 10、具有有害气体、易燃气体、异味、粉尘和环境潮湿的部位，必须通风。 11、各种临时线路必须符合安全要求，使用完毕后，应
立即拆除。 12、上班严禁饮酒，严禁穿拖鞋。 13、操作人员应熟悉触电的急救方法。 班组安全会议纪要格式范文篇二班组木工、钢筋工、泥工 日期0xx年x月x日 主持人 刘锋 记录人 邹晓静 参会人员 (签字) 刘建国、王胜元、刘其淑、蒋先成、黄帝明、邱世平、赵华、冉斌、董泽波、刘世云、肖正明会议内容： 1、进入施工现场必须戴安全帽、严禁穿拖鞋、高跟鞋进入工地。 、严禁在工地打架头殴，说脏话。 、作好临边防护工作。 、严禁私拉乱接电线。 、严格机械操作程序使用施工机具,定期维护施工机械。 、严格按照操作规范施工，坚持安全第一，预防为主的方针，发现安全隐患及时上报，本工程严格按照文明施工标准执行。
施工安全教育培训记录 施工单位：中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标 NO： 项目工程部 教育类别龙门吊司机安全教育培训教育日期2016.10.06 教育地点会议室主持人 受教育单位龙门吊司机及施工队人数见签到表 教育内容 一、培训目的： 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大生产安全事故及以上事故；遏制一般生产安全事故。杜绝因施工引起的较大事故及以上事故；遏制因施工引起的一般事故。力保安全“零事故”。加强现场安全施工管理，提高施工人员的安全意识。 二、培训内容： 一、机械安全防护装置 安全防护装置的主要作用是防止机械运动部位产生的危险对人体造成伤害。作为一个机械操作者，应该了解安全防护装置的功能原理。机械安全防护装置包括防护装置和安全装置。 1、防护装置防护装置是通过物体障碍方式专门用于提供防护的机器部分。根据其结构， 防护装置可以分为壳、罩、屏、门等。防护装置一般用于以下有危险的部位：机械外露的旋转部位、容易物体抛射危险部位、由于无法达到安全距离而可能造成危险的部位、容易引起扬尘或者火花的部位。比如说龙门吊小车车房的房罩，就是一个为了防护旋转部位伤害的防护装置，龙门吊的临边护栏就是为了防护高处坠落的防护装置。 2、安全装置安全装置是用于消除或减小风险的单一装置或与防护装置两用的装置。安 全装置按照功能和控制方式可分为：联锁装置、控制装置、止动操作装置、自动停机装置、机械抑制装置、限制装置、阻挡装置。比如说龙门吊的限高限位器都是安全防护装置。 作为一名机械操作者，除了了解这些安全防护装置的功能和原理之外，还应该做到： （1）会检查安全防护装置安装位置是否正确； （2）会检查安全防护装置的功能是否正常； （3）不能因为嫌麻烦或者其他原因拆除安全防护装置。 二、机械危险因素识别 龙门吊其主要的危险、有害因素有： (1)翻倒：由于基础不牢、超机械工作能力范围运行和运行时碰到障碍物等原因造成；