施工组织设计
第一章施工组织设计说明
1.1、编制依据
1．相关设计规范、规定、条文。
2．建设单位提供的本工程的建筑工程、结构工程施工图纸。
3．我国现行相关的建筑设计、施工验收规范和操作规程。
4．我国现行的安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定。
5．地方建筑工程施工现场安全管理标准。
6．我公司项目管理手册。
7．我公司现有同类工程的施工经验，技术力量和机械化施工能力。
第二章工程概况
2.1 工程概况
本次招标项目为格尔木富源村主干道水渠改造建设项目。
2．2现场自然条件
2.2.1 格尔木地区属于典型的高原大陆气候。干旱少雨，多年平均降水量40.2mm,平均气温4.3度，蒸发量3067mm。夏季主导风向为西风，多年平均风速
3.1m/s，最大风速40m/s，季节性最大冻土1.05m。
2.2.2 水文条件：水位变幅可能在0.5m～1.0m左右，稳定水位埋深0.4m～
3.0m之间，地下水对混凝土结构、钢筋混凝土中的钢筋具强腐蚀性，对钢结构具中等腐蚀性。
2.3现场施工条件
2.3.1水源、电源
提供进场水、电源，根据要求而自定。
2.3.2.道路
进场施工的主要道路，较满足。
2.3.3．场地情况
经现场察看场地能够达到施工要求。
第三章施工准备及施工部署
组织强有力的施工队伍，根据工程类型和工作量组织充分的施工机械及劳动力来保证工程质量和工期，具体安排见施工机具及劳动力计划表。
3.1 施工前，组织有关人员审查、复核图纸，做好图纸会审工作。应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对施工调查，发现问题应及时按有关程序提出修改意见报请设计变更。
3.2 根据现场收集到的情况，核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料设备情况编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告，重要项目，应编制施工网络计划。
3.3 组织施工人员认真学习图纸和有关规范、规程，深刻领会设计意图，掌握技术要求和质量标准，技术人员以施工操作人员进行细致的技术、质量交底。
3.4 修建生活和工程用房，解决好通讯、供电和供水，修建本工程施工使用的临时便道，确保施工设备、材料、生活用品的供应；设定必要的安全施工标志。
3.5 根据提供的图纸和招标文件要求，该工程具有工作量大，工期要求紧和施工现场地窄的特点。为“优质、高速、安全、低耗”建设该项目，，集我公司在格尔木市先后完成了类似工程的施工经验，充分发挥技术装备、施工技术和科学管理上的优势，按“工期、质量、安全、文明、效益、服务”六个第一流的要求，经慎重考虑，我司将派遣技术水平高、经验丰富，认真负责的施工管理人员，组成项目经理部（详见组织机构），在公司的统一指挥、领导、监督下全面负责该项目的建设，为西部发展作出新的贡献。
项目组织机构及职能图
第四章 施工方法
4.1 施工测量
4.1.1 本工程内容：对富源村主干道两侧水渠进行维修改造及路面
土方回填，水渠源头新建沉砂池一座，主干道人行道铺装方砖及道牙石等建设。测量工作分为；开挖前定位、高程测量，开挖中控制测量，开挖后
复测。
4.1.2 测量机构设置及测量仪器配置
工地设专程测量小组，由项目经理管理进行项目测量工作。
4.1.3测量控制
渠道工程开工前，应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查和外侧，施工质量精度应符合相关标准。
4.1.3.1导线复测
当原测的中线主要控制桩由导线控制时，施工单位必须根据设计资料认真做好导线复测工作。导线复测应采用红外线测距仪或其它满足侧量精度的仪器，仪器使用前应进行检验、校正。原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证整个堤坝施工过程中，相邻导线点间能互相通视。导线起讫点应与设计测量结果比较，测量精度应满足设计要求，当设计未规定时，应满足以下要求：角度闭合差（″）为±16n，n为测点数；坐标相对闭合差：±1/10000。复测导线时，必须与相邻施工段的导线闭合。对有碍施工的导线点，施工前必须加以固定，固定方法可采用交点法或其它方法。
4.1.3.2中线测量
渠道开工前应全面恢复中线。恢复中线应注意与相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工作师或业主。
校对和增设水准基点。
A、测量工作程序：
测点交接→测点复测→建立施工导线网、布水准控制点→测定渠道中心线定位桩→局部放样。
开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。
B、控制系统的建立
针对本标段的工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。
C、平面控制系统：
拟采用导线测量的方法建立平面控制系统。即方位角闭合差10n（n 为测定系数，测距相对中误差≤1/30000），采用瑞典捷创力GDM620型或日本索佳SET2110型全站仪。系统布设时，以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围布设一环形闭合导线，并联测甲方提供的控制点。导线点的埋设规格采用GB50026-93《工程测量规范》附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好，间距50~100mm，不易受道路交通的影响，并保护好定位桩。
D、高程控制系统：
建立以导线点为基础，等级为三等的高程控制系统[即环线闭合差为±12√Lmin（L为环线的水准路线长度，单位为Km）]，测量仪器采用日本索佳B1型水准仪，由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。
E、本工程的放线控制主要项目包括以下几个方面：
（1）渠道的中线平面控制；
（2）渠道的高程控制；
4.1.4保证测量准确度及精度的措施
根据本工程的特点，测量内容主要为水平角测量、竖直角测量、距离测量及高程测量，拟采用以下措施保证测量准确度及精度。
4.1.4.1需严格遵守中华人民共和国国家标准《工程测量规范》GB50026-93中的相关规定，作业前各种测量仪器应做好规范要求的检验项目。
4.1.4.2拟投入全站仪、水准仪各一台，以便在施工全过程使用。
4.1.4.3水平测量：
平角观测采用方向观测法，以两个半测回测右角取平均值为水平角测量值。两半测回之间，应变动度盘位置，其观侧角值较差不大于20秒。
4.1.4.4距离侧量：
仪器采用全站仪，测量时单向照射二次读数取平均值为距离测量值（导线侧量时须反方向测量距离作为校核），二次读数较差不大于10mm，小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足《工程测量规范》GB50026-93中表2.4.10的规定。
4.1.4.5高程测量：
高差不大时采用B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差≤12√Lmm，L为往返测量水准线路长度（KM）。高差较大时标高的测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足《工程测量规范》GB50026-93表中3.3.3的规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1″，高程取值应
精确到1mm。
4.1.4.6内业计算：
导线点平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度应满足《工程测量规范》GB50026-93中表2.3.9的要求。
4.1.5测量放线的质量控制措施
施工测量是工程产品实现过程的重要环节，为保证工程优质高速进展，我公司将组织优秀的测量人员，并制定以下控制措施：
4.1.
5.1按照“内业预测指导→外业现场实测、记录→操作、自我复核、记录→专业测量工程师复核、记录→向施工员和质检员下发放样通知单”的程序控制。
4.1.
5.2放样前，对已有数据、资料和施工图纸中的几何尺寸必须校核，严禁凭口头通知或无签字的草图放样。
4.1.
5.3发现控制点有位移迹象时，应进行检测，其精度不低于测放时的精度。
4.1.
5.4水平角观测误差超限时，应在原来度盘位置上进行重测，并应符合下列规定：
A、2倍照准差变动范围或各测回较观测误差超限时，应重测超限方向，并联测零方向。
B、下半测回归零差或零方向的2倍照准差变动范围超限时，庆重测该测回。
C、若一测回中重测方向数据超过总方向数的1/3时，应复测该测回。当重测的回测总数超过总测回数的1/3时，应重测该站。
D、水准测量时，两次观测高差超过误差规定值时应重测。
E、测量注意事项：
(1)对发包人或监理人提供的基准点首先进行复核校验，发现问题及时纠正，控制网点要做醒目标志，并采取保护措施。
(2)测量作业完成后方可进行平差计算及内业资料整理，并将成果报监理工程师验收，审批合格后方可作为各项工程定点放样的依据。
(3)测量资料的计算必须由2人用不同的方法计算，其结果一致后方可进行实施测量放样。
(4)对所有观测记录薄，必须保持完整，不得任意撕页，记录中间也不得无无故留下空页。
(5)施工测量成果资料（包括观测记录薄、放样单、放样记载薄），图表（包括地形图、竣工断面图、控制网计算资料）应予以统一编号，妥善保管，分类建档。
(6)现场作业时，必须遵守有关安全、技术操作规程，注意人身和仪器的安全，禁止冒险作业。
测量精度要求
测量精度严格按照《工程测量规范》（GB50026-1993）执行。
4.2渠道施工方案
渠道施工，依照试验段先进的原则，开工前，在熟悉设计文件的基础
上，进行现场试验，取得施工最佳参数，确定标准化施工工艺。按照“区段划分，滚动交替”的施工程序进行组织施工，随挖、随运、随检测、随修正，采用机械化平行流水作业。
渠道严格按设计施工，保证渠道深度、底坡、宽度和边坡系数达到设计要求，渠道要平整密实。渠道挖运时严格控制，避免对图纸外地基原土扰动。
根据输卤渠施工及运行情况要求，以机械施工为主，如遇较复杂处必须采用人工开挖。主要施工机械设备选用反铲挖土机、装载机、自卸汽车、推土机、压路机、平地机等。
渠道应预留厚度10厘米以上的土方，由人工清理到设计标高，避免超挖。渠底采用D85推土机压实。
渠道严格按照设计要挖、如遇突发情况，应及时通知监理工程师，并按照其书面指令采取措施进行处理。
4.2.1、根据施工图纸要求，将总体渠道划分为施工段。
4.2.2、每个施工段按照欲投入PC220型挖掘机《3000立方/24小时的工作量计算（经验数据）》，划分出工作区段，四台挖机平行滚动交替施工。
4.2.3、完成土方挖运的部分及时组织人员进行修坡、整平及清槽。该工序阶梯进行。边坡挂线刷去超出部分，夯实、整修达到坡面平顺稳定，不亏坡，曲线圆，渠道整修应达到检验标准要求。
本工程工期要求紧，因此施工安排的科学性和合理性至关重要，为保
证施工安排的均衡、有序和流水作业，各施工段即相互配合，又能各自独立进行段内流水作业，分部依次推进，并行操作与交叉施工相结合，由一个方向按顺序展开工作面。上道工序与下道工序之间应昼紧凑，不要相隔太长时间，以免造成不必要的返工，只要上道工序提供了足够的工作面，下道工序应马上进行施工，人而使各工序一环扣一环、平等同步施工。同时，各完成部分及时请项目监理工程师进行验收。
为加快施工进度，我公司在中标后立即准备占工程造价50%预备金，用于前期定购机具、油料，组织劳动力进场和现场临时设施等。以保证工程顺利，快速进行。
4.3填方路基施工方案
a) 本工程一般路基填料为粘土，并满足《公路路基设计规范》JTG D30-2004的规定，填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，粒径最大应小于150mm,路基填筑前，全部清除耕植土，杂填土、素填土较浅路段采用全部清除换填粘土的方式清表，杂填土、素填土较厚路段采用强夯的方式处理。对杂填土、素填土强夯施工过程中，要注意强夯的间歇时间。为了使夯后地基比较均匀，夯基点可按三角形或正方形布置，强夯处理范围应大于基础范围。b)、检测标准
路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)：
路槽下0~80cm范围内不低于95%，80-150cm以内不低于95%。150cm 以上的不低于93%.
通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。
通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。
C) 填方施工
土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。每一处路基应分层摊铺、分层均匀碾压、一般分层厚度不大于30cm。碾压采用14t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
d) 检验压实度
每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。
e) 路堤填料：不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、草皮土、生活垃圾及含有腐朽物质的土。
f)、液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。
g)、路堤高度小于0.8m的低填路基，应先开挖至路床底面，填前碾压后
以土方回填并分层夯实。土质及全、强风化石质钱挖路段应在路槽下挖80cm后，再以土方回填压实，在纵向填挖交界处两侧各4.0m 范围内铺设宽10m的单向土工格栅加固，再以土方回填，以减少路基横向不均匀沉降，填挖交界土质挖方路基路槽以下应超挖，交界处铺设土工格栅后再以碎石回填，同时在填方路基设置横向盲沟导出路基渗水。
k)、施工注意事:路基施工要求，除满足设计要求外，还必须按交通部现行《公路路基施工技术规范》等以及工程建设标准强制性条文要求执行
①注意施工前的准备工作，进行场地的清理，对原表面进行清理，并平
整压实至规范要求
②由于该地区主要为盐渍土路基，路基施工过程中，加强监督管理，要
求达到要求的换填处理和压实标准，以免影响路基的强度和稳定性，盲沟的出口应考虑在路测低点，使其排除道路以外。
③路基的填筑应严格控制填料的粒径、压实度和均匀性。
④路基土的强度应符合设计要求。基层压实度大于等于94%。
4.4道牙施工方案
4.4.1、材料
道牙、砂砾垫层采用C15砼，勾缝用强度M10的水泥砂浆。
4.4.2、施工要点
安砌：卧底砼12㎝，内侧上角挂线，让线5㎜，缝宽1㎝，勾缝宜在路面铺筑完成后进行。
后背：土夯实宽度不小于50㎝，高度不小于15㎝。槽底、背后填土密实度轻型击实标准大于等于90%。
养生：湿法养生3天，防止碰撞。
4.4.3、质量要求与允许偏差
道牙、平石安砌稳固，做到线段直顺、曲线圆滑；
道牙顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实；
允许偏差符合要求：
4.4.4、质量控制
立道牙的安栽不但要控制内上棱角的直顺度，又要注意立面的垂直度，顶面水平度的检查控制。
在本工程路线有一处平曲线，除严格依照已控制的道路中线量出道牙位置控制安栽外，还要做好宏观调顺后，再回填固定，小曲线半径按设计圆半径预制圆弧道牙。
4.5砼浇筑及钢筋工程
4.5.1 施工程序
任何部位混凝土浇筑前8小时（隐蔽工程12小时）必须通知监理对浇筑部位的准备工作进行检查，检查内容包括地基处理、已浇混凝土面的清理以及模板、钢筋、插筋预埋件等，监理同意后，方可进行混凝土浇筑。
任何部位混凝土浇筑前，应将该部位的混凝土的配料单提交监理审核，经监理同意后，方可进行混凝土浇筑。程序如下：
4.5.2 主要施工方法及技术措施
4.5.2.1 钢筋制安
钢筋在加工厂加工成型，自卸汽车运输，人工转运入仓。钢筋严格按设计布设，架立筋固定，绑扎及焊接严格执行《规范》。
a:所有进场钢筋，要及时进行质量验收，应有出厂合格证，经试验复试合格后，方可使用。
b:钢筋的拉伸，调直及半成品加工均在钢筋加工场进行，加工出的成品几何尺寸应符合设计要求规范要求，按施工进度和流水段运行到现场必须保留标志牌，并按规格、级别，形状等分类堆放整齐。
c:当受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互
错开。在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm的区段L内；同一根钢筋不得有两个接头：
d:柱搭接长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，钢筋搭接处应在中心和两端扎牢。
e:竖向钢筋的弯钩应朝向柱心、角部钢筋的弯钩平面与模板夹角，对椎形柱应为45o角，截面小的柱，用插入振动器时，弯钩和模板所成的角度不应小于15o。
f:箍筋的接头应交错排列垂直放置：箍筋转角与竖向钢筋交叉点均应扎牢（箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点可每隔一根互成梅花式扎牢）。绑扎箍筋时，铁丝扣要相互成八字形绑扎。
4.5.2.2 模板工程
(1) 施工工艺流程
模板设计及批准模板、脚手架准备配模（涂脱模剂）测量放线模板安装固定模板缝处理模板验收
（2）模板结构与加工
混凝土浇筑采用普通建筑用复合木模板，模板面板厚12mm。
模板支立与加固
复合木模采用钢管脚手架支撑，用人工进行分块组装，内侧采用Φ12筋拉杆加固，外侧采用钢管斜撑加固。模板角联接部位用螺杆加固，方便拼装及拆除。
4.5.2.3 混凝土浇筑采用商品混凝土
(1) 施工工艺流程
施工准备仓位验收混凝土运输混凝土入仓混凝土振捣混凝土养护
(2) 主要施工方法
①浇筑准备及基本方法
构筑物基层面必须验收合格后，模板尺寸是否符合图纸要求，加固是否牢固，方可进行混凝土浇筑。模板上的杂物均应清除，在软基上进行操作时，力求避免或扰动原状土壤。平面施工缝表面和基底混凝土在浇筑前采用人工凿毛，并采用高压水枪彻底清除表面，并排除仓内积水，清洗厚的基础面在混凝土浇筑前应保持洁净和湿润，然后在底层均铺一层与混凝土强度相适应水灰比的水泥砂浆，厚度2—3mm，混凝土要振捣密实，不漏振，振捣时要快插慢拔，混凝土表面要平整，拆模后无“挂帘”、“错台”、“鼓肚”等缺陷。
②混凝土拌和
混凝土在砼拌采用商混，以保证混凝土的拌制质量。
③混凝土运输
混凝土水平运输采用混凝土泵车运输。
④混凝土平仓振捣
混凝土入仓后采用人工分层铺料，每层铺料厚度不超过0.3m，采用平铺浇筑法，并确保混凝土覆盖时间不得超过2小时，振捣采用Φ50软轴插入式振捣器振捣，分层振捣时，振动头应插入下层混凝土5cm，每一位置的振捣时间以混凝土表面不再显著下沉、不出现气泡并开始泛浆时为准。振捣器移动距离不超过其有效半径的1.5倍，顺序依次，方向一致，以保证上下层结合，避免漏振。
⑤混凝土养护
混凝土养护在浇筑完成后12—18小时以内进行，一般采取覆盖浇水法，保持混凝土表面经常湿润，养护时间不少于14天，在干燥、炎热气候下，养护时间延长至28天以上。
5.5.2.4 质量控制措施
(1) 钢筋制安质量措施
钢筋的表面保持洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不能使用。钢筋使用前调直，使其无局部弯折。钢筋安装位置、间距、保护层及各部位钢筋的大小尺寸均应严格按设计图纸及有关文件的规定进行施工，横平竖直、间距均匀。钢筋焊接头按设计图纸要求，焊接处的屈服强度应为钢筋屈服强度的1.5倍，接头采用电弧焊，钢筋交叉连接采用接触电焊，焊接长度：单面焊搭接为15d，绑扎搭接为35d，钢筋焊接及绑扎工艺质量控制及允许误差严格遵照规范执行。在钢筋与模板之间设置强度不小于设计强度的混凝土垫块，保证混凝
土的保护层厚度。
钢筋绑扎工程允许偏差项目
(2) 模板工程质量控制
①采用有足够强度和刚度的合格模板：能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力和振捣力，防止产生位移，确保混凝土结构外形尺寸准确，并有足够的密封性，以避免漏浆。拆下的模板应及时清理、维修和涂刷好隔离剂，
以备待用，变形、破损的模板禁止使用；
②按批准的模板设计方案准备、安装、固定模板，安装时用经纬精确放线，保证偏差小于允许值，各种连接件、支撑件、加固配件必须安装牢固，无松动现象。安装过程中，设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆；
③模板固定牢固后，浇筑时还必须指派专人随时观察及检查，防止跑模；
④模板接缝处用腻子刮缝，防止“挂帘”；
⑤模板每次使用前应清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模面板表面应涂刷矿物油类的防锈保护涂料，不得采用污染混凝土的油剂，不得影响混凝土或钢筋混凝土的质量。若检查发现在以浇的混凝土面沾染污迹，采取有效措施予以清除。模板在混凝土达到规定强度后拆除，拆除时限：不承重侧面模板的拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除，墩、墙和柱部位在其强度不低于30Mpa时，方可拆除。在拆除时小心进行，禁止猛烈敲打及强扭，在边角处特别注意，防止损伤混凝土。
(3) 混凝土浇筑质量控制
①混凝土运输连续、均衡、快速，防止运输中分离、漏浆、泌水现象；初凝的混凝土作废料处理；冬季施工时，要加强混凝土飞保温措施。
②下雨天施工时仓面搭设遮雨蓬棚，并及时排除积水。
③混凝土浇筑严格按规定的分缝尺寸及厚度备好料，检查好机具并
技术方案目录 附：施工总进度计划 施工总平面布置图
第一章总体概述 第一节工程概况表一、工程建设概况 二、主要工程及施工内容
三、建筑总体平面布局
第二节建筑设计概况 一、水闸结构平面图 二、水闸纵剖面图
第三节工程自然条件及现场施工条件 一、地理位置 本工程位于某围堤西干堤上，座落于某市某镇某水闸内，水闸出水口连接西江，场外交通方便。 二、工程水文所气象条件 气象特征：某市某镇位于我国低纬度地区，处于北回归线以南，属亚热带季风气侯，雨量充沛，气侯温和，四季常青，台风较多。年无霜期平均为359天，相对湿度平均83%，最大86%，最小81%。 由于受海洋性气侯的调节，气温变化缓和，7月份平均气温28.4℃，一月份平均气温13.1℃，年平均气温21.82℃，年最高气温36.2℃(1987年7月10日)，年最低气温-1.32℃(1955年)。年平均蒸发量1448mm，最大年蒸发量1606mm(Φ80蒸发器测量值)，多年平均日照时间2320小时，最小年日照时间1785小时。 某市某镇是台风、暴潮频繁侵袭的地区之一。依历史资料分析统计，正面袭击的台风8级以上的平均一年一次，12级台风以上(含12级)约10年一次。台风风向影响最大的是：东部以东南风至东风为主，南部以东南风至面风为主。每逢台风侵袭遇上大潮时，形成台风暴潮，最大增水值达2.19m。 台风是影响某围堤西干堤暴雨的热带天气系统，发源于西太平洋菲律宾群岛以东洋面和南海，90%的台风发生在7月～9月，珠江三角洲是台风经常登陆的沿海地区之一。 水文特征：某市某镇面临海洋，受热带季候风的影响，其降雨量多、强度大、年际变化大、年内分配极不均匀。年平均降雨量1737.0mm，最大年降雨量2669mm(1981年)，最小降雨量1001mm(1956年)，两者相差2.67倍，区域差异也较大，南部大于北部，山区大于平原，其中北部年平均降雨量1600mm，南部
施工组织设计的文字讲明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.依照项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，关于能够提
高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采纳，发挥科技在路桥施工中的先导作用。 ××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对进展××经济具有专门大的作用。 ××一级公路主线采纳4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100
级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。 1.3气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域，季风盛行，四季分明。冬季以严寒少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主，春秋两季为冬夏两季的交替时期，常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 1.4要紧工程数量 1.4.1路基土石方工程 清理现场215811m2，路基翻挖回填约53953m3。路基填筑：填土方约53万m3。 1.4.2桥梁工程 本工程设中桥2座，西司马港中桥上部采纳3×25的预应力空心板梁，下部采纳柱式墩，桥台采纳桩柱式桥台，钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为3×20m预应力空心板梁。下部采纳柱式墩，桥台采纳桩柱式桥台，钻孔桩基础。 1.4.3排水、通道及涵洞工程
某二级公路桥梁工程施 工组织设计方案 第一章．总体概述：施工组织的总体设想、方案针对性及施工段划分 一、施工组织总体设想： 首先感谢业主对我公司的信任和支持，为此我们郑重向业主承诺：我们通过研究招标文件及有关图纸资料，在分析了各种影响施工的因素和本工程的施工特点以及难点后，我们有信心保证按期高质量的完成本工程规定范围内的全部任务。 我公司将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划和布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在业主、监理管理下的项目施工管理制度，并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。 具体管理目标如下： 1、工期目标：我们将调动公司精干力量与优良设备，在招标文件要求的100 个日历天内完成全部承包范围内工程。我公司一切从业主利益出发，本着“质量第一，信誉第一，用户至上”的原则，合理使用人力、物力、财力。向关键工序要时间，动态控制工程施工进度，施工中积极选用“新技术、新工艺、新材料、新产品” ，精心施工，强化项目管理，制定切实可行的各项管理制度，运用
奖罚手段，确保本工程如期竣工交付业主使用。 2、质量目标：本工程确保达到合格，争创优质工程。 (1)、严格执行本公司的质量方针。 ( 2)严格执行“一案三工序管理措施” ，即“质量设计方案、监督上工序，保证本工序，服务下工序” 。 (3)精心组织QC质量管理活动，设置质量控制点，确保关键分部分项工程的质量达优，减少和杜绝质量通病的发生。 ( 4)强化质量预控，质量监测与质量验收体系，全面实行标准化管理， 运用先进的技术、科学的管理，严谨的作风，周密的组织，精心施工，以优质的产品回报业主。 3、安全目标：杜绝重大安全伤亡事故，一般事故频率控制在1%。以下。贯彻“安全第一、预防为主”的指导方针，贯彻执行JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》，确保施工按照安全生产的规章制度、操作规程和程序要求进行，杜绝重大伤亡、火灾、交通、管线和设备等事故，消灭一般事故，确保安全生产无事故。 4、文明卫生管理目标：争创文明工地。本工程实行全封闭施工，确保施工现场整洁，道路通畅，无污染物散落，建筑材物料堆放有序，施工人员讲文明，讲卫生。 二、编制方案的针对性 本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程特点、有关规范及招标文件的要求和本公司内部管理规章的要求，以及公司施工过的工程的技术特点和经验。本着优化施工方案，强化质量管理，合理降低工程造价，缩短工期的原
长春建筑学院 毕业设计 施工组织设计方案 学院：土木工程学院 专业：土木工程（建筑工程） 班级：建1206班 姓名：洪心杓
第一章编制说明 第一节编制说明 对承建本工程，我公司具有极大的热忱，对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。 我公司组织有关人员认真阅读图纸，详细了解现场情况，编制了本《施工组织设计》。 本《施工组织设计》编制时对工期、质量目标、管理机构设置与劳动组织、施工进度汁划控制、机械设备、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工、总包管理等诸多素尽可能做到充分考虑，突出其科学性、适朋性及针对性。在工程实施之前还要编制详细的实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工，确保在120天工期内完成工程的全部施工内容,其中，外墙工期控制在日历天内全部完成。并使本工程质量达到合格标准，力争创市样板工程，我们承诺:我们会克服一切困难，发扬我公司的优良传统，全力以赴，配备一流的人员班子、一流技术、一流材抖、一流的施工机具和超常的价格，以雄厚的企业整体实力为依托、精良的技术装备和丰富的管理经验为后盾，根据提供的资料进一步优化施工方案，以先进科学施工管理技术，更加合理地调动各种资源，保证以优良的质量、快捷的工棚、优良的施工管理水平和优良的服务，按时交付令业主满意的工程。 第二节编制依据 1、设计施工图纸； 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 5、《桩基质量检测技术规程》SJG09-99 6、《吉林省建筑地基基础设计规范》DBJ15-31-2003 7、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 9、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002 10、《木结构工程施工质量验收规范》GB50206-2002 11、《屋面工程施工质量验收规范》GB50207-2002 12、《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2002 13、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 14、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001 15、《建筑工程施工测量规范》
水闸工程施工组织设计书 第一章工程概况 一、工程概述 本闸位于XXXXX流域范庄段，工程段沿河流全长为56米，最宽处为25米。 本次截流建闸的原则是：全面规划，远近结合。全面考虑蓄洪、排洪、灌溉、供水等方面的要求，妥善处理好需要和可能、近期与远期、局部与整体的关系。 二、气象条件 本地气候区域属华北暖湿带半湿润季风型大陆气候区。多年平均气温13.2 0C，最高气温41.1 0C，最低气温—20.7 0C。无霜期平均201天，最长223天，最短179天。年内平均降雨量为574毫米，其中3-4月份平均降雨80毫米，为全年降雨量的13.9%，6-9月份降雨量为429毫米，为全年的74.8%，10月份至次年2月份为65毫米，为全年的11.3%。本地区最大冻土深度为0.42米。 第二章施工总平面布置 根据XX县水务局的要求，加快XX闸工程的实施进度，按时完成本水闸工程的施工任务，因此，我公司编制了本水闸工程的施工方案。 一、施工平面总布置 1 生活办公区、现场生活区、生产布置区（包括砼搅拌区、模板加工区、钢筋加工区）等均布置在河域西侧空地，现场再进行分区规划。 2 用电布置： 根据现场机械用电需求，现场布置容量为10KVA的变频机组。 二、场内外交通
1. 场外交通 利用原有华鲁西的公路进行原材料和机械的运输。 2. 场内交通 场内交通指为满足运输砼、模板、钢筋等原材料需要，从砼拌和场地到建筑基坑内的临时路。 场内临时路计划采用砼路面，临时道路宽4.5m，并在临时路上修建厚15cm、宽2m的C15砼路，临时道路坡比不陡于1：8。 第三章施工总计划 一、总体进度计划
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目录 第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)
第一章施工组织设计建议书 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围 施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段（北岸）实施部分，即： 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索）
3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。
目录 编制说明 (2) 第1章设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 (2) 第2章施工组织机构及其主要职责范围 (13) 第3章施工便道等临时工程方案 (18) 第4章施工总体方案及进度计划 (23) 第5章施工方法 (24) 第6章混凝土工程 (53) 第7章确保工程质量和工期的措施 (57) 第8章冬雨季施工保证措施 (60) 第9章质量保证体系 (63) 第10章安全保证体系 (65) 第11章环境保护措施 (71) 第12章文明施工措施 (74) 第13章廉政建设措施 (75) 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表
编编制制说说明明 编制依据张家口—石家庄公路是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”公路网主骨架规划中纵五的重要组成部分。本项目采用双向车六道高速公路建设标准，设计车速120Km/h ；整体式路面设计宽度34.5m 。4标段里程为K32+050～K36+361.48，全长4.311公里。主要工程项目如下： （1）路基防护工程：土方开挖12657m 3；填方368513 m 3。防护工程主要包括格网防护、种草防护等形式。 （2）桥梁、涵洞工程： 大桥1座：为磁河大桥，下部结构为桩基、柱式墩，肋板式台桩基础，上部结构为29~30m 先简支后连续预应力混凝土T 梁，大桥全长876.96m 。 分离式立交1座：下部结构为桩基、柱式墩，肋板式台桩基础，上部结构为16+2×20+16m 连续现浇混凝土箱梁，桥全长78.02m 。 小桥1座：上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为八字墙、扩大基础。 涵洞1座：为混凝土板涵。 通道2座：上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为薄壁台、扩大基础 第1章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 1.1 人员计划及动员周期 根据本工程的工程数量、工期要求及定额工天，并结合拟进场机械配备情况、进场队伍施工经验、施工水平，本工程拟组建三个工区，其中包括3个专业路基施工作业队、2个桥梁施工作业队、2个涵洞、通道施工作业队、1个桥梁预制队。劳动力实行弹固结合，灵活组织、动态管理，依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系，实行平行流水或交叉作业，施工高峰期拟投入全员总人数835人（其中经理部35人）。1.1.1 人员安排计划 人员安排计划见表1-1。
某小区施工组织设计 云阳县泉河建筑有限公司 施工组织设计（方案）审批表
******小区住宅楼1、2、3、4、5#楼工程 施工组织设计 第一章综合说明 1.1综合说明 我公司为承建该项目工程进行了认真的研究和详细的实地考察并在此基础上确定了合理的施工部署。我们本着科技领先、方案先行的指导思想，对整个工程的总体方案作了全面细致的分析和周密的计划，力求方案达到质量优、工期短、安全、经济的综合优化效果。 本工程按照项目法组织施工，由承建大型项目经验的管理人员组成精干的项目班子，充分发挥我公司的综合施工水平，发扬“团结拼搏，争创一流”的开拓精神。以招标业主规定的承包方式进行工程总承包，精心组织，综合协调，统筹安排，严格控制，使工程施工按计划实施，确保工程质量。 施工工期 根据该工程具体情况，我公司针对各单位工程的分部分项编制了施工进度计划。 我公司技术力量雄厚，机械装备精良并具有土建、安装、装饰一体化服务的综合施工能力，我们采取一些优化的施工安排，确保投标工程如期完成。如我公司中标，我方将立即进行各项准备工作，准备投入的机械设备详见施工机具一览表。对施工工期实行合理控制，动态管理，施工前针对施工过程中的不利因素以及可能发生的趋向变化制定相应的预控方案，事前预防，尽量减少被动；同时根据施工目标要求，在施工方法上推行平行交及立体叉作业法，实行上下左右，前后内外，多工种、多层次穿插，紧密衔接，合理利用劳动力和机械设备，力求均衡有序的施工。
工程质量 我公司将严格按照施工图和国家施工验收规范的要求施工，工程的质量等级目标：云阳县优质工程。为保证质量目标的实现，我公司将从组织上、制度上、措施上、全面落实ISO9002质量保证体系。着重抓好施工前预控和施工过程中的质量监控，要求一次成优。 1．建立以项目技术负责人为首的质量保证体系和监督检查体系，采用质量一票否决制，加强对施工人员、材料构配件质量，施工机械设备，施工方案及施工环境控制。 （1）在人员调动上选派我公司施工经验丰富、队伍素质过硬的分公司承担该工程的施工任务，现场除设立QC质量管理领导小组和配齐各专业专职兼职质量人员外，公司还安排以公司副总工为首的技术领导班子组织现场指导生产。 （2）严格执行原材料和构配件的检验制度，使用优质材料保证工程质量目标的实现。 （3）施工机械设备的选择，以保证项目进度及质量的角度出发，对机械设备的选型、主要性能参数和使用操作等三方面进行控制。 （4）积极采用新技术、新工艺、新材料，深化施工组织设计，优化施工方案，确保方案施工技术上可行，经济上合理，提高工程质量。 （5）加强对影响工程质量的地质、水文、气象及施工现场等因素的控制及周围地下管线的防护。 2．施工过程中实行质量目标管理，严格按照国家新颁布的质量检验标准和施工规范施工。针对本工程特点，设置质量控制点，在施工过程中以工序质量控制为基础，严格执行技术交底、技术复核和工序验收等有效制度，对各工艺进行状态标识，环环相扣，使影响工程质量的各种因素始终处于受控状态。从而保证实现各主要分部、分项工程的质量目标，最终确保工程质量
某某水闸施工组织设计说明书 1概述 xx闸按50年一遇防潮标准设计，水闸建筑物级别为3级，闸中心线布置在顺堤1+997，基础为软基，设计流量541m3/s，闸规模为7孔×5m，总净宽35m，底槛高程-2.0m。外海设计高潮位（P=2%）为5.24m，多年平均高潮位为2.61m，多年平均潮位为0.3m。xx正常水位1.0m，该闸闸上设计洪水位为3.64m（5%）。xx闸承担新虹卫闸和三眼闸上游流域及本围区的洪水排泄入海职能。 xx闸闸室为钢筋混凝土平底板胸墙式结构，16.5*46.84m，闸孔净宽5m共7孔，每孔设一道钢结构工作闸门，采用QP-2*25T螺杆启闭机启闭。闸室和翼墙地基采用φ80cm钻孔灌注桩，桩长35-45m，消力池、护坦基础、闸堤衔接段采用水泥搅拌桩处理（桩长13m，直径φ70cm）。 2施工部署 根据工程目前的实际状况，由于各种因素影响，xx围堰及水闸实际进度已大大落后总进度计划，当务之急是加高加固围堰，使围堰具备挡水功能，尽快进行排水及冲淤作业，从而为xx闸基础施工创造条件。 水电临时设施：电采用自发电，由320KW、160KW柴油发电机
各1台供给。水取自虹卫水闸河，接水管从虹卫水闸引至基坑施工现场。 混凝土采用商品砼与自拌砼相结合的方法，闸室底板、闸墩、消力池、铺盖、翼墙采用商品砼；灌注桩、垫层、灌砌石海漫、格梗、胸墙、检修及启闭平台等采用自拌砼。 xx闸两侧围堰用石碴填筑施工临时场地，高程约2.5米，砼拌合系统、钢筋加工等均设于此处。围堰北侧海堤抛石至4.0m高程，临时房建、发电机房、仓库等设于此处。 施工进度节点控制如下： 1、xx年12月20日：围堰填筑至3.8m高程，封堵挡水； 2、xx年12月25日：xx闸地基处理（桩基）开工； 3、xx年3月15日：地基处理（桩基）完工； 4、xx年7月15日：闸室结构施工至检修平台（4.8m高程）， 两侧挡墙施工至设计高程； 5、xx年12月31日：xx闸完工。 3施工顺序 xx闸施工按照“先围堰填筑，后主体工程”的顺序，主体工程施工以闸室为中心，按照“先深后浅、先重后轻、先高后矮、先主后次”的原则进行。 主要项目施工顺序见下图。
桥梁施工组织设计 ：世华 班级：铁工0932 学号：6 指导老师：靳晓燕 一．工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间，横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地，地势较为平坦、开阔，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多为菜地农田，零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道，交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道，通航净高 6m，净宽 30m，桥址处最高通航水位： H20％＝22.5m。梁全长3423.2m，孔跨布置：54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+（40+64+40）m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m，1.25m，1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多，施工时间长，箱梁悬臂浇筑工艺标准高，需要投入大量的设备和人员，而且跨越航道，因此本桥是武广客运专线的重点工程。
2.设计主要技术标准 铁路等级级：客运专线 设计速度目标值：基础设施 350km/h 正线数目：双线 正线线间距：5m 最大坡度： 12‰ 机车类型：电动车组 列车运行方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度 轨道类型：无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂，不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂，地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析，除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外，沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1：400 万“中国地震动参数区划图”确定，本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。
某住宅楼施工组织设计方案【精编版】 1. 编制说明及编制依据
第一节编制说明
1、根据本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 2、我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。 本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。 第二节：编制依据 技术标准规范 《中华人民共和国建筑法》 《建设工程质量管理条例》 《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-02 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-02 《混凝土结构施工工程质量验收规范》GB50204-02 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-96 《钢筋焊接及验收规程》 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201—1983） 《地下防水工程施工及验收规范》（GBJ208—1983） 《基坑支护技术规程》（JGJ120—27）
《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202—1983） 《建筑变形测量规程》（JGJ/T8—1997） 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—1992） 《建筑装饰工程施工及验收规范》（JGJ73—1991） 《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209—1995） 《屋面工程技术规范》（GB50207—1994） 《建筑安装工程质量检验评定标准》(GBJ300—1988) 《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301—1988) 《工程测量规范》(GB50026—1993) 2、总体概述 2.1 一般概况 工程名称：文登市香和苑三期24#、25#及幼儿园工程 设计单位：山东源鑫建筑设计有限公司 建设地点：文登市龙山路东、香水路南 建筑规模：7433㎡ 结构类型及层数：钢筋砼框剪结构，6+阁楼、地上3层（局部4层）。 工期：608天（日历天） 质量等级：达到合格标准。 2.2 建筑设计概况 本工程为地上部分，总建筑面积为7433㎡，其中地上3层（局部4层），建筑高度自室外地面到女儿墙顶高23.1m。 建筑安全等级：二级 耐火等级：二级 结构设计使用年限：50年 屋面防水等级：Ⅱ级 抗震设防烈度：8度
京博第161加油站进口小桥 施 工 组 织 设 计 山东同丰建设有限公司 二0一四年十月
目录 一、工程概况2页 二、编制依据 2页 三、工程数量 2页 四、施工准备 3页 五、施工方案４页 １、钻孔桩施工4页 2、台身施工９页 3、预应力砼空心板梁１4页 ４、桥面工程2０页 六、施工质量管理及保证措施23页 七、施工安全管理及保证措施２４页 八、环境保护 28页 京博第161加油站进口小桥
施工组织设计 一、工程概况 小桥为新建桥梁,桥梁跨径2×10米,上部结构为１0米先张预应力混凝土空心板，下部结构为三柱式墩台盖梁，钻孔灌注桩基础。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》ＪTＧB01－20０３ ２、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2０0４ 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20００ ４、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTＧD63－２００7 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》ＪTGD62－2０0４ 6、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 7、设计图纸 8、招标文件及施工合同 9、总体施工组织设计 三、工程数量 四、施工准备
1、施工队的进场 施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地，进场后解决了通讯、电力和水的供应,设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸,熟悉了合同文本技术规范和监理程序。 2、拌和场的设置 拌和场拟定设置在已填路堤上，该桥砼采用商品混凝土。桥梁施工队进场后对场地进行了平整、硬化。施工场地修筑了施工便道，保证施工期间的运输畅通,并对已安装的拌和设备进行调试和标定。 3、测量放样 基坑开挖前，先测量放样出开挖边桩，打木桩,用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查，复核合格后开始施工。 4、试验 a、试验室已对水泥、钢筋、河砂等原材料进行了试验，试验结果符合规范要求。 b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明;并按相应规范要求送监理处试验室检验。 c、对于外购的成品材料进场必须有合格证,并送有资质的部门检验合格后，方能进入施工现场。 5、材料准备、供应计划 a、砂、卵石 砂从青州砂场购买,碎石从淄博料场购买。通过汽运的方式运输至施工现场。 b、水泥、钢材 水泥采用滨州山水牌；钢材采用济钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。 c、所有材料进场后,均进行经自检合格后,报监理工程师抽检,经监理工程师认可后方能使用。 ６、工期 开工日期2０1４年１０月22日,完工日期2014年月日，共计
五、施工组织设计 1 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1设计标准及要紧工程量 本项目位于某某地点。A段由两条平行道路组成，北侧为主道路，南侧为县内村道。主道路西接沿海大通道（隧道北，ZK126+060），东至刺窄尾海堤。起点桩号 K0+000，终点 K0+944.571，全长 944.571m；主车道采纳双向2车道，车道宽度12.0m，两侧各有1.5m 硬路肩，路基总宽15m；道路等级：二级公路，双向 2 车道，设计速度采纳 60Km/h。县内村道全长324.625m，道路车道宽度6.5米，路基宽7.5米。 要紧工程量为： 1）路基工程：路基挖方16677 m3（其中清淤泥16278 m3）；路基填方295586m3（其中填石206910 m3）；软基处理：抛石挤淤108109 m3，底部换填碎石13022m3；排水沟等905m；浆砌片石护坡3997m3；植物护坡25224m2。 2）路面工程：15cm厚级配碎石基层13344 m2，20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2；15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2，15、
20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2， 22、18cm厚混凝土面板12332 m2。 3）桥涵工程：小桥1×16m/2座，中桥3×25m/1座；涵洞20m/1道（1-φ1.0m钢筋砼圆管涵）。 4）交通安全设施工程：沿线交通标志3个，路面标线465.43 m2。 1.1.2气候环境 工作区属南亚热带季风气候，四季如春，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温20.8°C，2月平均气温12.9°C，8月平均气温27.6°C。区内雨量充沛，年降雨量为1055mm。常年风大，全年≥8级大风104天，为福建强风区之一。 1.1.3地形地貌及水文工程地质条件 1）地形地貌特征 本工程厂址附近地貌单元要紧为低山丘陵和海岸，主厂区所在刺仔尾山体呈近东西向伸展，向东延伸入海，绝对标高 25.00～131.64m，山体坡度一般为15°～45°，山顶浑圆或平坦，山谷间分布有冲沟、洼地，山顶及山脊处地形宽缓，多数被第四系覆盖，厚度
目录 第一章工程概况 (6) 第二章市场调查 (13) 第三章工程使用的主要规范与标准相关规范 (24) 第四章施工组织方案质量目标及管理目标 (26) 第1节目标管理指标 (26) 第2节质量体系一览表 (27) 第3节保证施工工期的管理 (28) 第4节保证工程质量的管理 (29) 第5节技术措施 (32) 第6节降低工程成本措施 (33) 第五章本程所使用的各种规章制度 (33) 第六章主要施工工艺流程及施工进度计划 (35) 第七章各分部分项的质量控制点及成本核算要求 (36) 第1节各分部分项工程质量控制点各分部分项工程质量控制点 (36) 1
第2节成本核算控制的途径与措施成本核算控制的途径与措施 (39) 第八章本工程的质量目标 (42) 第九章质量管理体系的管理方法 (46) 第1节质量保证体系 (46) 第2节场容及环境管理 (48) 第3节计划调度和技术管理 (51) 1、计划调度管理 (52) 2、技术管理 (53) 3、材料，制品的试验、检验 (55) 4、工程质量的检查和验收 (55) 5、工程技术档案 (58) 第4节料具、设备、构配件管理 (59) 1、施工前的管理工作 (59) 2、现场验收与发放工作 (60) 第5节质量管理和质量保证标准 (62) 2
第十章施工过程控制 (62) 第1节建筑物的定位放线和基础放线 (62) 第2节土方工程 (75) 第3节地下室工程 (77) 第4节脚手架工程 (79) 第5节模板工程 (81) 1、梁模板 (81) 2、墙模板 (82) 3、钢筋工程 (82) 4、混凝土工程 (83) 第6节砌体工程 (88) 第7节装饰工程 (89) 1、外装饰工程 (89) 2、内装饰工程 (94) 3、楼地面工程 (95) 3
桥梁施工组织设计
XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制：
审核： 审批： XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、主要技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、主要工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29
十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31 一、工程概况 本工程分主、副两座小桥，下部结构均采用单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采用单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01- 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60- 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62- 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50- 三、主要技术标准 1.结构特性：简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。 2.公路等级：高速公路。 3.汽车荷载等级：公路一级（设计荷载允许最大车重55吨）。
安全性 □对信息系统安全性的威胁 任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。 管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。 多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。 □计算中心的安全性 计算中心在下列方面存在弱点： 1.硬件。如果硬件失效，则系统也就失效。硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。 2.软件。软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。 3.文件和数据库。公司数据库是信息资源管理的原始材料。在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。某些文件具有一定的价值并能出售。例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。 4.数据通信。只要存在数据通信网络，就会对信息系统的安全性造成威胁。有知识的罪犯可能从远处接通系统，并为个人的利益使用该系统。偷用一个精心设计的系统不是件容易的事，但存在这种可能性。目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。 5.人员。用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。 □信息系统的安全性 信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。逻辑安全是嵌入在软件内部的。一旦有人使用系统，该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。 物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全设备就能达到的。而作为联机系统的逻辑安全主要靠“口令”和核准代码来实现的。终端用户可以使用全局口令，该口令允许利用几个信息系统及其相应的数据库；终端用户也可使用只利用一个子系统或部分数据库的口令。 □安全分析过程 大多数公司的办公人员询问关于信息和计算中心的安全时，往往问“一切都行了吗?”其实他们应该问“对于信息和计算中心的安全，我们应该做什么?”。 用户管理人员应该与信息服务管理人员定期地共同研究，进行安全分析，这种安全分析为各方都愿意接受。简言之，这种安全分析意指决定要多大的一把“挂锁”。遗憾的是，某些公司乐意承担巨大的风险，但又侥幸地希望不要出现自然灾害或预先考虑到的祸患。“难得出现”并不等于“永不出现”，关于这一点某些公司发现得太晚了。
5.10施工组织设计 施工技术文件及其他投标资料表 投标人：（盖公章） 法定代表人（或委托代理人）：（签名） 2009年6月12日
第一章工程概况及主要工程量 1.1编制依据 1.1.1XX市2008年水利闸桥工程《招标文件》及补充通知； 1.1.2现场踏勘、施工调查所获得的资料； 1.1.3招标文件技术要求、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法； 1.1.4我单位现有可投入本工程的施工技术力量和施工机械； 1.1.5我单位拥有的科技成果、技术水平及多年的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1按合同工期要求，抓住关键，全面合理的安排施工人员、机械设备及施工作业计划，搞好施工衔接达到均衡生产； 1.2.2充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合； 1.2.3强化质量管理，树立视优良工程为合格的标准，创一流施工水平，力创精品工程； 1.2.4实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处臵，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标； 1.2.5文明施工，保护环境； 1.2.6遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求。 1.3工程概况 XX市水利闸桥工程始建于一九六五年根治海河期间，这些桥梁在当地经济社会发展中有着十分重要的地位和作用。近二十年来，随着农业经济迅速发展，农村的交通运输量、行车密度和车辆载重大幅度增长，使闸桥处于长期超标运用状态，加速了闸桥的损坏。加之年久失修、老化，维修保养不够。相当多的闸桥发生了不同程度的破损，给当地人民群众的生产、生活带来极大的不便。 第二章施工总布臵及设施设施 2.1 布臵原则及依据
某桥施工组织设计176[精编版] 目录 第一章综合说明 (5) 第1节编制说明 (5) 第2节工程概况 (6) 第3节自然特征 (9) 第二章施工整体部署 (11)
第1节施工组织机构 (11) 第2节施工现场平面布置 (13) 第3节三通一平施工前准备 (14) 第三章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到现场的方法 (16) 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (23) 第1节总体施工工艺概述 (23) 第2节测量控制方案 (25) 第3节灌注桩施工方案 (27) 第4节承台施工方案 (36) 第5节墩柱施工方案 (42) 第6节盖梁施工方案 (48) 第7节 0#块现浇施工方案 (61) 第8节边跨现浇段施工方案 (76) 第9节预制梁制作及安装施工方案 (82) 第10节桥面施工方案 (105) 第11节桥位沿线山体石方开挖方案 (107) 第五章各分项工程的施工顺序 (111) 第六章确保工程质量和工期的措施 (113) 第1节质量目标和工期目标 (113) 第2节质量保证措施 (113) 第3节工期保证措施 (117) 第七章冬季和雨季的施工安排 (118) 第1节冬季施工措施 (118) 第2节雨季施工措施 (121) 第八章重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 (123)
第1节栈桥和便桥施工方案 (123) 第2节主桥挂篮悬浇施工方案 (128) 第3节主墩钢围堰施工方案 (137) 第九章质量和安全保证体系 (140) 第1节质量保证体系 (140) 第2节安全保证体系 (143) 第十章其它应说明的事项 (146) 第1节文明施工 (146) 第2节环境保护 (154) 第十一章附表、附图 (156) 第十二章表5的工艺框图 (161) 第1节框图一：灌注桩施工工艺流程 (161) 第2节框图二：承台施工工艺流程 (163) 第3节框图三：墩柱施工工艺流程 (166) 第4节框图四：盖梁施工工艺流程图 (168) 第5节框图五：箱梁预制施工工艺流程 (169) 第6节框图六：挂蓝施工工艺流程 (170) 第7节框图七：双导梁架桥机安装箱梁施工工艺流程 (172) 第8节框图八：桥面铺装工艺流程 (174)