立体停车库的发展前景
随着社会不断发展，越来越多的私家小汽车进人社区环境。“居民小区内道路拥挤，车满为患。”“市中心地区及部分规模比较大的住宅小区的停车问题越来越严重，停车面积严重不足，违章停车经常可见，停车难已成为城市发展中日益突出的矛盾。”如何解决好居住小区的停车问题，关系到住区的安全、舒适以及生态环境。停车场仍以平面停车场、路上停车场、路外停车场等为主，立体停车库和机械式停车库数量还很少。近年来在发达国家已很少新建平面停车场，取而代之的是具有现代水平的全自动化立体停车库，能够节省有限的土地资源，有效地缓解交通拥堵和泊车难问题。要大力发展停车产业，兴建自动化立体停车。以立体停车取代平面停车。
停车难是挑战也是机遇。有关专家建议：我们应当借鉴发达国家的先进经验，转变观念，抓住“停车经济”的商机，大力发展停车产业。
停车产业在国外已经发展成为年产值数十亿美元的大产业兴建自动化立体停车系统应是缓解城市交通拥堵、泊车难的一个十分有效的办法，是改善城市停车难的有效途径。如果没有一套发达完善的交通体系支持，本身就繁忙不堪的城市交通雪上加霜，城郊之间、小区内的道路交通堵塞成为必然。按照专家的观点，交通用地应占
城市中心区用地面积的30%～40%，道路面积占城市城区面积的12%，目前情况无论是城市道路总体水平，还是住宅小区内预留道路的面积，都大大低于这个标准。因此在今后进行城市改造时，应充分考虑给予车辆以足够的停留空间和行驶空间，尤其是小区建设，应按照1～1.5个车位/户来设计车位。
有关专家预测，随着我国私人汽车的迅猛发展，在未来几年内即将催生上百亿的蕴藏巨大市场和商机的“停车经济”。
提起停车难的话题，郑树森代表说：“解决停车难是一项系统工程。过去我们对机动车的发展缺乏前瞻性，使现在一些繁华的商业区和居民小区没有为机动车的发展留下足够的空间，这种矛盾已经越来越突出了。”
郑树森代表认为，城市的容积是有限的，现有的地面资源根本不可能完全解决所有机动车停车的问题。他说：“这就需要通过多种途径来解决问题。比如从空间上找出路，像我们公交系统在设立公交枢纽的同时，有没有可能利用地下空间或是搭建地上的平台，供社会车辆停放，在解决停车难的同时，也让私车主换乘公交车更方便、更快捷。进而我们要合理规划停车场的位置，比如和公交车、轨道交通的衔接问题，让公共交通线网布局更为合理，车辆更为舒适，让停车费和乘车费实现‘联动’，以尽可能地减少停车者的经济负担，这些都会是缓解市区停车难的有效手段。”