物流实训报告结果集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
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由于直接分析大量物流数据比较困难，而且无必要，SLP中将物流强度转化成5个等级，分别用符号A、E、I、O、U表示，其物流强度逐渐减小，对应着超高物流强度、特高物流强度、较大物流强度、一般物流强度和可忽略搬运5种物流状况。作业单位对或称为物流路线的物流强度等级，应按物流路线比例或承担的物流量比例来确定，可参考表2—20来划分。
表8 非物流作业单位相互关系表
物流影响并不明显大于其它因素的影响，因此取加权值m : n=2:1。
需要说明的是，将物流与非物流相互关系进行合并时，应注意X级关系密级的处理，任何一级物流密级与X级非物流关系密级合并时，不应超过O级。对于某些极不希望靠近的作业单位之间的相互关系，可以定为XX级。
表11 综合相互关系密级等级划分
表 12 作业单位综合相互关系表
从作业单位综合相互关系表出发，求出各作业单位的综合接近程度，并按
元音字母 系数值 线条数 密切程度等级
颜色规范
A 4 绝对必要 红
E 3 特别重要 桔黄 I 2 重要 绿 O 1 一般 蓝 U 0 不重要 不着色 X -1
不希望
棕
XX
-2，-3，-4？
极不希望 黑
（2）按图幅大小，选择单位距离长度，并规定，关系密级为A 级的作业单位对之间距离为一个单位距离长度，E 级为两个单位距离长度，以此类推。
（3）从作业单位综合相互关系表中，取出关系密极为A 级的作业单位对，并将所涉及到的作业单位按综合接近程度分数高低排序，得到作业单位序列
工艺过程图表符号及作用 说明作业单位及区域的扩充符号 颜色区别 黑白图纹
操作 成形或处理加工区 绿 装配、部件装配拆卸 红
运输 与运输有关的作业单位/区域 桔黄
存储 储存作业单位/区域 桔黄 停滞 停放或暂存区域 桔黄
检验 检验、测试、检查区域 蓝 服务及辅助作业单位/区域 蓝
办公室或规划面积，建筑特征 棕
（灰）
A k1,A,k2…，n
k A ，其中，下标为综合接近程度排序序号，且有k 1＜k 2＜…… n k 。
（4）将综合接近程度分数最高的作业单位A k1，布置在布置图的中心位置 （5）按A k2，A k3…，A kn 顺序依次把这些作业单位布置到图中。布置时，应随时检查待布置作业单位与图中已布置的作业单位之间的关系密级，选择适当位置进行布置，出现矛盾时，应修改原有布置。用不同的连线类型表示图上各作业单位之间的关系密级。
（6）按A 、E 、I 、O 、U 、X 、XX 关系密级顺序，选择当前处理的关系密级F 。
（7）从作业单位综合相互关系表中，取出当前处理的关系密级F 涉及到的作业单位队，并将所涉及的作业单位按综合接近程度分数高低排序， 得到作业单位序列 A k1,A k2，…，A kn 。
（8）检查A k1,A k2，…，A kn ，是否已在布置图中出现。若出现，则要进一步查看作业单位位置是否合理，若不合理，则需要修改原有布置， 然后从序列中筛除已出现的作业单位，得到需要布置的作业单位序列A k1,A k2，…，A kn 。
（9）按A ，k1, A ，k2, A ，k3,…A ，kn 顺序依次把作业单位布置到图中。布置时，应随时检查待布置作业单位与图中已布置的作业单位之间的关系密级，选择适当的位置进行布置，出现矛盾时，应修改原有布置。注意用不同类型的连线表示图上各作业单位之间的关系密级。
（10）若F 为XX ，则布置完毕，得到了作业单位位置相关图，否则取 F 为下一个关系密级，重复步骤（7）～（10）。
在绘制作业单位位置相关图时，设计者一般要绘制6到8次图，每次不断增加作业单位和修改其布置，最后才能达到满意的布置。 五、作业单位位置相关图
作业单位位置相关图
作业单位位置相关图绘制步骤
（1）依据作业单位综合关系密集等级画出全部作业单位基本位置设计图之后，根据报告内给出的场地形状进行调整，同时省去因为位置设定使路线重复的部分路线如图中的：7-8 ，8-9 ，7-9。使路线图进一步简化并进行优化让作业单位布置图更接近工作场地实际的路线设计要求。
（2）依据作业单位1号和9号分别是原料库和成品库需要尽可能的靠近公路，对位置关系图作出进一步的调整
（3）在工厂中精密车间和办公服务楼，不希望受到噪声，振动，烟尘，热源等的影响，故将最重要的精密车间安排在远离公路，热处理车间，等的位置。考虑到本地的季风性气候所以将热处理车间安排在如图所示的位置，在冬季的时候由于受西北风的影响，所以烟尘，灰渣等废物向东南方向排放，所以并不影响精密车间，还有办公服务楼，在春季受东南季风的影响烟尘向西北方向排放仅仅影响办公服务楼，而本设计考虑到以上因素在热处理车间旁做一绿化用以阻挡灰尘的影响。之后又考虑到，由于原材料库，成品库与外界交
换很大，所以将原材料库与成品库安排在靠近公路的位置将大门安排在原材料库与成品库附近的位置，减少不必要的物流。而且道路的尽头都设置回车厂，在车辆运行的时候，道路尽头设置回车场，路的宽度主干道宽度为6米，转弯半径9米保证大型车辆转弯通过。将各作业单位的占地面积与空间几何形状结合到作业单位位置相关图上，就得到了作业单位面积相关图。首先确定各作业单位建筑物的实际占地面积与外形
1．作业单位占地面积与外形
作业单位的基本占地面积由设备占地面积与人员活动场地等因素决,作业单位建筑物实际占地面积与外形密切相关的建筑物结构型式与物料流动模式。
基本流动模式有5种。
（1）直线形直线形是最简单的一种流动模式，入口与出口位置相对，建筑物仅有一跨，外形为长方形，设备沿通道两侧布置。
（2）L形适用于现有设施或建筑物不允许直接流动的情况，设备布置与直线形相似，入口与出口分别处于建筑物两相邻侧面。
（3）U形适用于入口与出口在建筑物同一侧面的情况，生产线长度基本上相当于建筑物长度的两倍，一般建筑物为两跨、外形近似于正方形。
（4）环形适用于要求物料返回到起点的情况。
（5）S形在一固定面积上，可以安排较长的生产线。
2. 作业单位面积相关图的绘制
有了作业单位建筑物的占地面积与外形后，可以在坐标纸上绘制作业单位面积相关图。
（1）选择适当的绘图比例.
（2）将作业单位位置相关图放大到坐标纸上，各作业单位符号之间应留出尽可能大的空间，以便安排作业单位建筑物。
（3）按综合接近程度分数大小顺序，由大到小依次把各作业单位布置到图上。
（4）经过数次调整与重绘，得到作业单位面积相关图
。
作业单位面积相关图
华晨宝马铁西工厂参观心得
在这次实训中我们参观了位于铁西的宝马工厂，这是宝马集团全球的加工厂中的最先进的一个，我们在参观中了解了这家工厂的布局，了解可持续发展与环保的理念，以及里面很多现代化的高科技技术。工厂极其高的自动化程度给我留下了深刻的印象。经过一上午的工厂参观和热心又耐心得讲解员大姐的介绍，对宝马最先进的的现代化布局和设备有了更为详细的了解。同时也了解到了物流在工业流水线中至关重要的作用。一个如此巨大的工厂运作规范之严谨，内部设施之整洁让我深深的震撼。
初到宝马制造厂给我的第一印象是简洁与大气，在后来了解到了它人性化的管理方式和非常科学化的工厂布局。简洁与大气透漏出宝马企业文化的影响已经植入了这家公司的每一个细节。人性化的管理方式和相近的现代化合理布局也许是宝马制造厂很多优点之一，但这些最基本的方面是宝马在世界汽车制造业中独树一帜的保障。这就是只有把细节做得比别人好才能超越别人的具体表现吧。物流在这里显得好繁忙，每一道的工序都有相关的配送方式和对应的管理。抽检与责任制表现在这个工厂的方方面面，每一道工序的加工只有在严格的检验之后才会到下啊一个工作人员的手中，否则出了一旦问题会影响整个环节的生产。
参观过程的最后我们看到了他们的出仓库，不但空进小而且储存的原材料少得出奇。在讲解中我们了解到原来是，提供钢材的公司直接为他们在沈阳建了相应的仓库，这种企业之间的合作大大的减少了库存成本，提高了两个工厂之间的效率，是课本知识的直接现场教学啊。这次的参观真是受益匪浅的一次经历哦。
成大方圆物流基地参观心得
在实训的第一周，我们参观了位于浑南地区的成大方圆的物流基地，参观的过程中我被这个基地现代化的物流技术所震撼，一些先进的物流理念和技术全部被应用到，我也学到了很多以前不知道的东西这个过程中呢，我从无知到认知，再到深入了解，学会了很多很多东西，同时开始渐渐喜欢上了这个全新的专业，我感受到学习的过程才是最美好的。在生活中，每天都会有新的体会、新的感触，感觉自己的各个方面每天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作能力的提高
不仅让我学到了许多在课堂上根本就学不到的知识，而且使我开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实践使我更深入地掌握服装材料知识，进一步了解物流中心的流程，了解物流中心管理过程中的理论与实际理论知识，与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
参观中，我们发现，书本上简简单单一个方程式竟然动用了这么多的配套设备，眼前的实物让我们同学真切感受到理论学习与实际实践不可分割的
重要性，通过今天的现场参观实习，我们对于专业的实际社会发展方向有了进一步更深刻的了解，更重要的是，通过参观学习，我认为：临渊羡鱼，不如退而结网；心动更要行动。本次参观实习为我们认识和培养理论联系实际的能力打下基础，发现不足，找出差距，在以后的学习中有针对性地加以提高。
2020物流专业实训报告5篇 不知不觉已经实训了将近2周的时间，从起初的不屑到现在的紧张，从来没想过原来就业已经迫在眉睫。刚开始我认为这次的实训依然会像以前一样仅仅一种形式，而我仅仅这种形式中的一个龙套，路过就行了，但是现在我才理解到自己当初的错误，巨大的错误。这次的实训地点是xxx物流园，说实话第一次见到xxx物流园和我想像中的差别还是蛮大的，在我的理解中，作为一个物流园最起码应该有个停车场吧，不过我看到的除了门面房、仓库、钢材场就什么都没了，车辆少的可怜，但是通过后续的进一步接触我才真正了解到我当初的想法错了，至少车少是因为车都在路上，反映的是企业的效益好。 xxx物流园是由xx客商主导投资建设的大型物流企业，于20xx年成立，公司总部位于xx省xxx市，是集物流与商贸为一体的大型物流园区，园区占地xx亩，总投资xx亿人民币，园区拥有xx余家物流及商贸企业入住，包括银行、保险等金融企业，为园区及周边企业提供全方位服务。来xxx的第一天我们便得到了非常热情的接待，xx经理亲自为我们讲解了xxx的现状包括其经营理念、服务理念、发展方向和质量方针。下午我们参观了xxx的仓库、物管、信息中心，从实物中对整个物流的流程有了比较客观、全面的了解。 第一天的实训虽然有一整天，但给我的感觉却是别具一番新鲜，因为那些都是书上所没有的，而且当我回来时听见其他组对于这次实训的失望时，我更加确定应该珍惜这次的实训机会。之后的实训中我们在xx的带领下分别参观了xxx厂、xx电气、xxx大通3家企业。这3家企业都是以制造业为基础，给我印象最深的是红豆，在xxx厂我们见到了如何将从市场上收购的棉花通过清花、梳棉、并条、粗纱、细纱、槽组的一系列加工，最终形成棉线的整个过程，在整个过程中，企业是如何对每一步的成本实行控制。 当即将离开时，xxx厂的xx向我们提出了几点建议，首先，不要好高骛远，在大学里，我们应该脚踏实地，将基本的东西学扎实，其
物流实训报告心得体会(共8篇) 篇一：关于物流实训心得体会关于物流实训心得体会 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。 通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。 在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也
是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。篇二：物流综合实训报告江西经济管理职业学院实训报告课程名称： 专业/班级/组别：101级物流一班 报告人：陈伟学号： 920XX37109 指导教师：实训时间：20XX-9-18—20XX-9-22 实训地点: 报告提交时间：实训目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，为了更好的让我们了解社会 树立全局观念，着重培养我们的物流资料收集、分析、处理和集成能 进一步提高社会物流运营方案的设计和营销策划能力，这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实 实训过程及内容: 实训的内容：基础信息管理 资源管理设备资源管理—>新增填写设备的信息然后确定人力管理设备资源管理—>新增填写人力的信息然后确定车辆管理设备资源管理—>新增填写车辆的信息然后确定供应商管理 供应商—新增供应商—填写供应商的信息—提交
XX年物流公司实习报告总结三篇 【导语】实践是检验真理的方法，通过实习，使我认识到只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临商品的多批次少批量多样化的问题，造成物流管理上的一个难点。《XX年物流公司实习报告总结三篇》，希望对大家有所帮助！ 篇一 一：实习目的： 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配 送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。 二:实习要求： 了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。 三:实习感想： 随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间 很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我 只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过^一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率
严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流 业的落后，一些原则性［譬如中国劳动力廉价的国情］严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你. 四:实习结论及建议： 1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理，以免倒塌. 2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时 与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂 乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存. 3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量 却越来越小，造成物流管理上的一个难点.产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低，仅占5%,如何把利润搞上去面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，
毕业实习报告 我怀着对企业实习生活的憧憬，进入了**汽车贸易有限公司，通过对《现代物流基础》，《物流采购与应用》，《物流仓储管理》，《供应链管理》，《管理学原理》，《物流信息技术工程》《物流成本学》等课程的学习，我对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。 我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我走进了**汽车贸易有限公司。在那里，我学习了更为有用的，直接的，物流知识，而收发单据，装卸货物以及货物盘点等工作，又增强了我的实战能力，使我们迈出了成功的一步。 一、实习时间：2011年2月20日——2011年4月3日 二、实习地点：长春市**汽车贸易有限公司 三、实习目的：结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，并且了解了仓储管理方法、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。的工作流程有一个系统的了解 四、公司简介：春市**汽贸有限公司成立于2005年，位于长春市绿园区翔云街1590号，占地面积约3000平方米，环境优越气派，主要消费者为普通大众。公司地理位置优越，在西朝阳桥头，并靠近解放立交桥，附近有高力汽贸城以及华港二手车市场，为公司带来了稳定的客源，营业额逐年上升，经过6年的努力迅速发展成为集汽车销售，汽车租赁，汽车养护与维修的私营企业，该企业职能与汽车4S店相类似，但与4S店又有区别，企业有了明确的市场定位，能用自己
物流实践的心得体会4篇 物流实践的心得体会1 为期一个星期的物流运输实务实训在20xx和20xx年的跨年间进行着。跨过20xx，走向20xx，让我们在时而轻松时而紧张的气氛中度过。轻松，是不用做作业的时候，我们因为实训的一个星期里面有一天是元旦，大家都不用上课，都沉浸在跨年的喜悦之中。只不过轻松的日子过去了之后就是刻苦的日子，看着老师布置的作业，一头雾水、不明所以，可是还是要一直在看。最后在一班的好同志们的帮助下，渐渐了解了有关的数据和做法，知道该怎么做了。 对于运输，这个跟专业息息相关的科目，最初的印象就是开车、送货就是把所有的货物从一个地方到另一个地方，实现物品之间的位移，从而创造出物流价值。后来，在学习了相关知识之后了解到运输不只是这么简单的一件事。之前对于运输的了解知识九牛一毛。比如光是运输的方式就不简单。运输的方式有多种，最主要的就是公路运输、管道运输、水路运输、航空运输、铁路运输。一个学期的对于运输管理课程的学习，让我懂得了更多有关于运输的各种方式还有关于运输的其他方面的知识。 作为一个物流专业的学生，如果一直都是不熟悉物流专业的相关知识，那就是在虚度时光，就是对不住自己一开始的选择。如果不去实践，就是在纸上谈兵，得不到深刻
的体验，还是跟没学一样。正所谓:“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”说的就是这样。我一直都相信“实践是检验真理的唯一标准”。这个星期的物流运输实训，给我最大的体悟就是要做一个相信实践、勤快的去实践的人，通过自身的实践检验真理，对知识进行巩固，从而得到自己的心得体会，把学到的知识转化为自己的知识，提高自己的素养，以便于毕业以后的发展。 通过做老师发给我们作业，我学到了要去多多注意平时没有注意的知识，而且还可以通过做题的方式去巩固了在课堂之中学习到的的知识。在这次的实训中，我有去认真看关于公路、铁路、还有水路运输事项，还有运费的计算，虽然还不没有完全理解透彻，但是已经较之之前的懵懂，好了很多。通过这次的运输实务实训，运输这个概念在我的脑海里面更加清晰，对它的认识了解也更加的健全。 在这一周的实训中，我还知道现在的运输运用了很多的新技术，不再是以前的旧方式。比如说现在许多的货车都装上了GPS导航。GPS技术可以更加清楚地追踪货物，了解到货物的流向。比如一个客户在等自己的货物时想了解货物现在在哪里，物流企业可以利用这一技术了解到货物的情况并公布，以便客户可以通过查询订单了解货物的情况。这一技术不仅有利于物流企业的发展，更有利于物流行业的发展，推动物流行业的改革。在实训中我深感凭自己的目前的
篇一：物流管理专业综合实训报告 物流管理专业综合实训报告 班级： 姓名： 学号： 一、实训目的 通过专业的物流管理实训，增加对物流产业的感性认识，熟悉物流的各环节，在真实的环境中掌握物流作业技术和物流管理能力，而仓储是物流活动的核心环节之一，是企业生产经营顺利进行的必要过程，通过到物流企业或工商企业实际训练仓储操作与管理，加深对理论知识的理解，提高仓储管理技能，使得自身选择和从事物流管理职业的条件进一步优化。与此同时，培养自身实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流仓储的内涵与外延。 二、实训单位概况 中邮物流有限责任公司成立于2003年1月18日，隶属于中国邮政集团，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业，注册资本3.7亿元人民币。公司下设31个省级子公司，是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。 1、企业目标 2、市场定位 3、公司业务 一体化物流业务；区域配送业务；中邮快货业务与货运代理；分销与邮购业务 4、中邮物流东南汽车项目：中邮物流作为东南汽车的战略伙伴，全面负责东南汽车零部件的仓储管理及全国86家经销商的汽车零部件配送业务。东南汽车与中邮物流全面合作一年多来，仓储料账相符率、配送及时率等各项作业指标稳步提高，东南汽车的客户满意度不断提升。双方合作促进了中邮物流服务水平的提高，提升了一体化物流的解决能力，实现从客户订单接收到汽车备件配送完成的全过程监控和管理。 三、实训内容 （一）、学习目标 1、入库操作：货品的入库、架位的分配、各类货物保管、货物入库交接 2、出库操作：车辆的装载、配送线路安排、运输车辆安排、货物的堆放、提货通知 3、仓库盘点：盘点单的认知、盘点流程的熟悉、盘点准备工作、寻找分析差异 4、拣选货物：订单的熟悉、货品存储地点、单据的填写与管理、拣选设备的使用与维修 5、打包称重：纸箱规格的认知、配送线路的熟悉 6、客服的操作及学习 （二）、实训过程 刚进入仓库，经理为我讲解了有关东南项目的大体情况以及仓库的操作流程明细，包括东南仓库严格的管理规定，并为我讲解了仓库的布局，整个东南仓库货架编码分别从a到n，大概每二到四个编码为一个区，每个区都有一个组长统筹管理，而我刚开始被分配到ab区域工作。 每天我的工作就是入库操作，按单配货，货物打包称重。对于这些事情，刚开始我还不熟悉，总是会拣错货物，打包的慢，整体效率不高，但是随着拣选打包次数的增多，自己也开始慢慢熟悉整个货品的分布，拣选的效率显著提高，因为有些货品拣选得多了一看就知道在哪里而不需要四处寻找，打包的工作也轻车熟路了。
物流综合实训报告 物流081 **** 31 一、实训时间：2010年12月13日——2010年12月24日（双休日除外） 二、实训地点：学士楼2物流实训室 三、实训目的 综合实训是物流管理专业实践教学体系中重要组成部分。通过学生全面运用所学理论和专业知识，在物流实训室的实际训练区模拟实际物流运行环境中的虚拟岗位，进行物流综合实训培养学生物流管理和具体物流实务综合技能。让学生全面掌握信息系统在物流管理中的应用的基本技术；物流系统管理和物流企业经营管理能力，采购、仓储、运输、配送业务管理的操作技能；成为德智体全面发展的应用型人才。 综合实训主要是结合所学专业知识与技能进行实际能力的训练。目的是对所学的专业知识进行全面的了解、理解、掌握，并能灵活应用。 四、实训内容 整个实训过程持续十天，共分七项内容：商务与合同，仓储配送，运输调度，条码技术，电子拣货标签，自动立库，综合实训。 五、实训总结 通过两个星期的物流综合实训，接触了中海物流软件系统及多种物流常见设备，通过对这些设备的学习，将所学专业知识和实践操作相结合，加深了对物流的理解。 在商务与合同实训项目中，了解了获取客户资料的途径、方法，并掌握了对客户资料的建立维护，能够快速、正确地录入客户资料，明确了各个报价费用项目的含义，掌握了报价操作流程。了解了对合同的报价时间和仓位进行修改。 在仓储配送实训项目中，我们主要是对货物所需的原材料部件的各项资料进行录入和维护，针对客户建立完善的货物与物料资料库。才此过程中我熟悉掌握了整个操作流程。 在运输调度实训项目中，根据实际案例，首先进行数据资料的录入，再按照提供的货物进行车辆的选型，将货物合理的分配，确保每辆车都达到满载，如果出现车辆不足，那要通过与其它企业联系租用车辆。整个过程中，我们不仅掌握
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物流仓储实训总结报告 一、实训内容 这次实训的内容主要是收货管理系统操作和配送管理系统还有货物打包装三大类，二、情况回顾 经过一个学期的(仓储管理)的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们物流专业的同学安排了为期一周的室内实训，以便我们掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的实训转眼间就要结束了，回顾一周的实训收获了不少，但也看见了自己的一些不足。这一周的实训是培养我们的动手实践能力，学以致用。 三,操作作业 成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，\\为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。按照老师的要求，我们先进行收货行动,打开系统,收货三部进行,收货-入库-货物管理。在收货的时候，我们要选好公司,确定收货数量，记好货物订单号,最后确定入库.老师还跟我们说了，货架上一定要摆放货物多的商品，货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。我们就把那些货物少的商品全给撤了下来，全都给放在货架上。在确定没有任何问题以后，组长吩咐开始对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格，包装单位等每一方面分的清清楚楚。给商品编号用了两页纸，货物种类实在是太多了。这一天的实训内容不多，但是以前没有经历过类似于这样的工作，消耗了我们一上午的时间。 四.利用高科技
物流配送实训心得体会 体会心得一般分为学习体会，工作体会，教学体会，读后感，观后感，下面是小编为大家准备的物流配送实训心得体会，请看： 物流配送实训心得体会1、基本情况：，我所实训的雷鹏公司成立于1998年，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。 2、主要设施：现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。 3、仓库类型：铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库xx平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能 4、作业流程作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。 1、通过我的观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实
际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户. 2、铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务. 1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了. 2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌. 3、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络. 4.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展.四.实训感想：我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过
物流管理专业综合实训报告 物流管理项目管理专业课程综合实训报告 物流管理专业综合实训报告 班级：姓名：学号：实训目的 通过专业领域的物流管理实训，增加对物流产业的感性认识，钟 爱物流的各环节，在真实的环境中掌握物流作业技术和物流管理能力，而要素仓储是物流活动的核心环节之，是企业生产经营顺利进行的必 要过程，通过到物流企业或工商企业实际训练仓储操作与管理，加深 对理论知识的理解，不断提高仓储管理技能，使得自身选择和从事物 流管理职业的条件进步优化。与此同时，刻苦钻研自身实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进步学习了解物流仓储的内涵与外延。同时了解物流仓储的特点主要包括设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论草拟自己的意见。 二实训单位概况 中邮物流有限责任司成立于201*年1月18日，隶属于中国邮政集团，是专业经营和邮政物流业务的大型国有企业，注册资本3.7亿元 人民币。司下设31个省级子司，是家集仓储封装配送加 工理货运输和信息服务于体的综合性物流企业。司以体化益 物流区域配送货运代理分销与邮购等四大板块为主要发 展方向，依托和发挥中国邮政两本人三流的资源优势和百年邮政的良 信誉，坚持至诚至信，益求的经营理念，技术手段采用先进物流运作 模式和技术手段，努力为客户提供多样化量体裁衣的各类各式完 善的物流解决方案。 1 企业目标 运用三方物流的经营理念管理模式和专利技术方法，发挥科 圆腹品牌与资源优势，整合邮政物流资源及必要的物流资源，以市场
为导向，以科技为支撑，建立与国际物流本人络对接覆盖全国的物流本人络和优良高效的物流重要信息平台，形成体化物流服务体系，实现物流信息流与资金流的融合，为客户直接提供供应链解决方案和综合物流服务，并将邮政邮政总局物流发展成为中国规模最大具有国际竞争力的三方物流企业。2 市场定位 围绕国民经济国民经济和社会发展需，以多批次高时效 高附加值本人批量本人体积本人重量的物品为主，重点为IT（电子电信）医药出版汽车配件高档消费品 烟草电子商务等行业的国内外大中型制造企业品牌流通企业和电子商务企业提供料化的高层次皮若尔物流服务。 3 司业务 体化物流业务；区域配送业务；中邮快货业务与货运代理；分销与邮购业务4 中邮物流东南汽车项目：中邮物流作为东南汽车的邦交双边关系，率先负责东南汽车零部件的仓储管理及全国86家经销商的汽车零部件投资业务分拣业务。东南汽车与中邮物流率先合作年多来，仓储料账相符率配送及时率等各项作业指标分项稳步不断提高，东南汽车的客户满意度不断提升。双方合作促进了中邮物流的提高，持续提升了加以解决体化物流的解决能力，实现从客户订单接收到汽车备件配送完成的全过程监控和管理。客户的任何需求均可在极短的时间博奈县，使各环节有机快速地运转，提高了物流的反应速度，缩短了配件从生产厂到消费服务本人的时间，从而增强了客户忠诚度。 三实训内容 （）学习目标 1 入操作：货品的入架位的分配各类货物保管货物入交接
物流专业实习总结报告 物流专业实习总结报告 x物流位于x省x市x镇，这家公司位于环城路，交通方便，是个天时地利人和的地方，虽是个小型的物流公司，人员不多，但服务周到细致。下面是为大家整理的物流专业实习总结报告参考资料，提供参考，欢迎参阅。 物流专业实习总结报告一 x物流位于x省x市x镇，这家公司位于环城路，交通方便，是个天时地利人和的地方，虽是个小型的物流公司，人员不多，但服务周到细致。各部门相互配合得很好，密不可分。 一、实习岗位及过程 1、实习岗位：货物看管员 2、实现过程： (1)通过资料查询和实地观察了解货运问题 仓储系统服务 市内、国内配送，单品、综合配送，各有各式的车型，承运商品包括：百货商品、冷藏保温、特殊商品。 贵重物品配送，提供到门服务，确保商品安全抵达用户手中。 隔日零担物流，对于零担配送，公司承诺，货物隔日上车发货。 上架陈列，对于市内各商场、各类超市、连锁*点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。 常温、恒温仓库存储，高层、堆垛货架存储。 存货及时控制，有效地货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量，确保商品质量，随时检查，出现问题及时上报调整。 定时观察库房条件，确保库房内温，温度不超标。 加工调整，提供完善的分炼、换包装等加工服务。 订单处理，对订单处理要求做到及时准确、高效。
退货处理，全力协助货主公司通行退货收获作业，并填写好单据，及时反馈货主公司，一边货主公司尽快对退货做出处理。 信息系统服务 物流信息系统设计，分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询，依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点，进行仓储管理系统化，个性化设计。 运输配送管理系统设计，针对不同配送系统，专门设计了配套送订单管理系统，以适应各种客户配送的要求。 其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念提供全方位的系统服务。 (2)在货运信息部了解情况并实际工作 信息管理应该是物流管理很关键的一部分，要及时处理好物流相关信息才能辅助的把其他事情做好，这份工作需要细心认真才能避免货物的损坏和利润下降。 3、工作职责 (1)在货运信息部了解如何进行信息处理，并做一些简单的实践工作。 (2)在其他部门稍做了些了解。 二、实习心得和体会 通过这段时间的学习我受益匪浅，我不仅把我所学的知识与实践相结合，同时也我学到了书本上学不到的东西，这对于我来说是一个很好的补充，对于我们今后是有很大的帮助的。 在实习的过程中我也懂得如何与人交往是很重要的，刚去那的时候，我也觉得很拘束，不喜欢和别人主动打交道，特别是面对客户，非常的紧张，但是学会这一点是有必要的。这段时间我在我见到的客户身上学到了很多，品质、气质、吃苦耐劳、脚踏实地，这都是他们成功不可缺少的，也是我们必须学习的。 现在有些年轻人做事不踏实，喜欢换工作换来换去也许就丢掉了的工作，有时候不一定开始就做得很好，但只要一心一意、踏踏实实，就会有成功的一天。学哪门就要爱哪门，这样，在激烈的竞争环境中才能立于不败之地。 三、对实习单位的建议及改进措施 对实习单位的建议 (1)进货堆放货物时不过只顾着一时的方便，应考虑出货时的方便，不能耽误
物流专业技能实训报告 一.实训**年5月17日到5月28日二.实训地点：苏宁南京配送中心三.实训目的：本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教 学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学 生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能 根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、 解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。四．公司简介：苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20**年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31亿元。南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫 中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性 物流基地，占地面积350亩。基地的物流配送中心采用普通货架库与 自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了 先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的 机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用ms（arehouse management sstem）仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利 用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms （transportation management sstem）运输管理系统能够针对订单的
物流仓储实训总结报告 一、实训内容 这次实训的内容主要是仓储管理系统（ccxt）操作和配送管理系统（wms）两大类，具体操作包括ccxt操作、mrp系统操作、abc分类和重心发选址这几样。 二、情况回顾 经过一个学期的(仓储管理)的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们物流专业的同学安排了为期一周的室内实训，以便我们掌握excel和物流的一些基本操作。一周的实训转眼间就要结束了，回顾一周的实训收获了不少，但也看见了自己的一些不足。这一周的实训是培养我们的动手实践能力，学以致用。 这一周的实训最大的一个特点就是问题，也就是说问题特别多，虽然这让我们很头痛但终究不是一件坏事，问题现在出来总比以后出来的要好。 第一个问题也是在整个实训过程中都存在的一个问题，因为我们的定向思维导致不能很好的理解题意，以至在实训过程中走了很多弯路或停滞不前，耽误了很多时间，甚至导致当天的任务不能完成，敷衍了事。 第二个问题就是对仓储管理系统（ccxt）和excel的不熟悉。特别是对excel里面的函数和重复计算，到目前为止还是有很多地方不懂。还有一个地方的不熟悉就是仓储管理系统（ccxt），因为是第一次接触对里面的一些构造和功能完全不知，甚至那个数据应该输到哪个地方都不知道。整个阶段都是在一步步的摸索的过程。 第三个问题是在mrp系统操作的过程中所遇到的最大问题，就是“绑定”。在计算最小成本的时候要把所有的数据串联起来使之成为一个整体，起到改变一个数字就可以改变整个运行结果的效果（这也是excel的强大计算功能之一） 三、经验体会 经过这一周的实训我们知道了仓储管理系统（ccxt）的概念并知道怎样操作仓储管理软件（ccxt）极大的方便了我们毕业以后的工作和扩展了我们的知识面。另一个方面就是学会了我们怎样使用excel软件，大家都知道microsoft软件的操作是每一个大学生和大多数职工都必须会的，这已经成了一条规定的法则。但我们大学生在平常很少使用excel，造成我们对excel的极大的不熟悉，而这次的实训给我们提供了一个很好的机会来锻炼这方面的能力。 在这次的实训中让我又一次认识到了团结合作的力量，这次的实训可以说是问题重重，这个问题还没解决下一个问题又出来了，如果只靠一两个人的力量是不可能完成的。但是在这次实训同学们相当的团结，自己的出的结论十分愿意和其他人分享极大的提高了完成作业的效率，如果没有同学们的团结这次实训不会这麽的顺利。 这次实训我们学到了很多，同时也认识到就目前来说我还有很大的不足，不只是一点不足而是很是大的不足。如果就一个物流人来说的话我还完全不合格。作为一个大学生、作为一个物流专业的学生我们还有很长的路要走，还有很多的东西要学。 通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识,公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，才干真正认识理论其中的意义。非常感激湖南交通职业技术学院能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感激学校老师给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基本。 四、实训收获 从我对学习和实训来看，我们完成了这次的实训任务，以前对于自己的专业，我还是深感迷茫，不知道自己在学校学到了什么知识，但通过这次模拟实习，使我们对仓储这门课程有了全新的认识，掌握了一些比较实际的操作技巧，加深了我们对仓储作业流程的理解，同
物流实训工作总结范文 物流实训工作总结范文1 三个月物流专业的实习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。 在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。 以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它
是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。 作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。 今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。 物流实训工作总结范文2 伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用，我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践，实训过程中我感受颇多，现谈一下自己的心得体会。
物流实习总结3000字篇一 在本学期的期末，考试结束之后，学校组织了一次为期五天的实习活动。通过对一些知名、且具有代表性的企业的现场的参观，还有企业的代表对同学们的问题进行回答，使我们可以把课本上的内容与现实的生产流程两者相结合，对学习以及知识的理解与运用都有莫大的帮助。 (一)惠达陶瓷有限公司 基本概况：唐山惠达陶瓷(集团)股份有限公司始建于1982年。惠达集团拥有总资产11亿元，职工8800人，14条天然气隧道窑生产线，年产“惠达”牌陶瓷750万件，产品已形成系列中高档200多个品种，并逐步形成了卫生陶瓷、墙地砖、塑料配件、压克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品种、全配套生产经营的全国大型陶瓷企业集团。 过程及感悟：到惠达公司需要倒车好几次，距离很远，当时还未参观之前就有一个很大的收获：因为工厂的占地面积较大的缘故，为节省购买土地所付出的资金，所以厂址都会布局在远离市区，地价相对较低的地方，这和课本上讲的厂商的长期规划、成本的考虑很切合。到了惠达之后参观了两个地方一个是惠达的展馆，里面有惠达的一些具有代表性的产品，以及惠达的企业文化，企业精神的介绍：公司先后被评为全国首批520家“重、守信用”企业、全国质量效益型先进企业、全国质量管理先进企业、河北省质量效益型先进企业，河北省质量管理奖、河北省先进集体等荣誉称号。被原国家经贸委和建设部确认为全国首批节水型便器定点生产管理企业。被国家科委、建设部等六大部委命名为“国家小康住宅建设推荐产品”，“惠达”牌卫生洁具被中国建筑卫生陶瓷协会评选为节水型洁具知名品牌。通过参观惠达展馆，知道了企业要想做大做强，除了要有自己的主打、主攻方面，还要有许多延伸发展。展馆中所有卫浴中陶瓷类的产品惠达几
物流管理专业大学生实训报告范文物流管理专业大学生实训报告范文 一：实训目的： 为了更好的适合以后的学习和工作，在本学期14-18周的周五上午，由学校安排在实训计算机试实行物流上机实操。在这期间里我们能够通过使用物流管理软件来学习、掌握整个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。 二：实训要求： 掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法；掌握收入合同与支出合同操作；掌握收获订单制作、查询、打印等操作；掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作；掌握发货订单的处理；掌握车辆日常管理操作；掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。 三：实训感想： 在没有实训之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识，并没有对其有很深印象，至于物流管理作业的基本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。自从上了实训课，我就深刻地理解到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。所以我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作，扩大我们的知识面和提升我们实际操作水平。 在这次实训中，我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改；客户、受货人货物基本信息的查询、新增和修改；收入支出合同受理的流程；库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础，但理论的最终价值是要在实践中体现。从这次实
践中，我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义，加深了对物流管理的理解。 本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了，谁知实际操作并没有想象的那么简单，即使是按部就班，其中还是出现很多问题。因为流程是一步一步来的，所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这个系列流程时，在库位分配这边遇到了问题，有可能缺少一些关键数据，就无法做这个流程，就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错，问老师也找不出答案。此时我想，学校应该再配备一个专业的物流管理实操的老师给我们，让我们在实训时遇到的问题能够一一解决，增大我们的实训效果。 四：实训建议： 1，提升学生操作的积极性。因为仅仅按课本操作流程是比较无聊的，学生可能开始时操作了一会就不想操作了。 2，安排一个专业的物流管理实训老师，解决我们在实训中遇到的所有难题。 五：总结 虽然在实训中遇到了一些小问题，但并影响这次实训的效果。毋庸置疑的是，我学到不但仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简单。
物流实习报告范文3000字6篇 物流实习汇报范文格式3000字篇一 一、实习目的 初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、开展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义开展目的的合格大学生。 二、实习注意事项 ⑴勤学苦练，善于创新，善于思考。 ⑵纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。 ⑶灵敏处理人际关系（同事关系、上下级关系、客户关系）。 ⑷严格遵守公司的各项规章管理办法，切勿感情意气用事。 ⑸要注意安全，做工作要认真。 三、实习过程 （一）业务熟悉 第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们
的到来，并祝我们工作顺利。 接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里得悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联络客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联络客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程规范，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。 从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰苦与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更困难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。 （二）业务操作 方才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中得悉，以下是通过实践，自己的领会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要
关于物流实训报告心得体会为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。 经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！
通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。 在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法…… 总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都